Bijlage 1b. Stedenbouwkundig plan De Knipe

IN OP DRAC H T VA N:

VASTGOEDONTWIKKELING

KUIN bv

D E K N I P E - W E S T, D O S T E D E N B O U W K U N D I G O N T W I K K E L P L A N 29 april 2026

I N L E I DI N G 

3

O M G E V I NG SASP E CTE N

36

B ELEID EN U ITGAN G S PUNT E N

4

PR O CE S E N OR GA NISATI E 

37

PARTI CIPATIE

5

B IJ LAG E N

39

T E CH N I S CH ST E DE N B O UW K UN DI G P L AN  � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 3 9

D E KN IPE-W EST I N 2 030

8

P R O F I E L E N ST E DE N B O UW K UN DI G P L AN � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 4 6 PART I CI PAT I E J O UR N AL  � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 54

WOON PROG RAM MA

9

STED EN B OU W, LA N DSC HAP E N BE ELDKWALIT EIT

10

U I TGANG SPU NTEN� � � � � ������������������������������������������������������������������ � � � � � � � � � � � � � 10 VI SI E � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ������������������������������������������������������������������ � � � � � � � � � � � � � 11 STE D ENBOU WK U ND I G C ONC EP T  �������������������������������������������������� � � � � � � � � � � � � � 12 STE D ENBOU WK U ND I G P LA N��������������������������������������������������������� � � � � � � � � � � � � � 13 LAND SCHAP  � � � � � � � � � � � � � � ������������������������������������������������������������������ � � � � � � � � � � � � � 14 GROEN- EN WATERST R U C TU U R  � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 1 4 DORPS E GROENE STR ATEN EN PL EKKEN � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 1 6 KLIMA ATA DA PTIEV E GR O ENBL AU W E R AND � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 1 8 GROENE OV ERGA NGSZO NE  � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �� � � � � � � � � � � � � � � 20 HET OMMETJ E ����������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �

� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �� � � � � � � � � � � � � � � 22

M O B ILI TE I T 

25

BE R EI K BAAR HE I D� � � � � � � ����������������������������������������������������������������� � � � � � � � � � � � � � 2 5 D OR PSE STR AAT � � � � � � � � ������������������������������������������������������������������ � � � � � � � � � � � � 2 6 PAR K E R EN  � � � � � � � � � � � � � � � � � ����������������������������������������������������������������� � � � � � � � � � � � � � 2 8 VE R K EE R SONTSLU I TI NGEN���������������������������������������������������������� � � � � � � � � � � � � � 3 0 A A NSLUITING MEYERW EG  � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 31 LA NGZ A A M V ERKEER SO NTSLU I TI NG ANNE H ANZESW Y K  � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 33 INF ORMELE A A NS LUI TI NG ANNE H ANZESW Y K EN CAL AM I TEI TEN ONTSLUITING ����������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �� � � � � � � � � � � � � � � 34

I N H O U D S O P G AV E

I NLEIDING Woningbouw in De Knipe: er is al langere tijd behoefte aan. Dit bleek onder meer uit de woningbouwstrategie Heerenveen Groeit, de herhaalde oproep uit het dorp in het verleden en ook zeker tijdens het participatietraject voor het haalbaarheidsonderzoek en het stedenbouwkundig ontwikkelplan over woningbouw in De Knipe-West. Er werd actief meegedacht door direct omwonenden, dorpsbewoners, inclusief belangstellenden en stakeholders. In juni 2025 werd het haalbaarheidsonderzoek vastgesteld door het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Heerenveen. Aansluitend is door BPD | Bouwfonds Gebiedsontwikkeling en Kuin Vastgoedontwikkeling de handschoen opgepakt voor de verdere uitwerking van de nieuwe leefomgeving in De Knipe-West. Voorliggend stedenbouwkundig ontwikkelplan is de vervolgstap ter voorbereiding op de ruimtelijke procedure. Met de totstandkoming van dit stedenbouwkundig ontwikkelplan voor De Knipe-West is er, samen met de buurt en dorpsbewoners, kleur gegeven aan de uitbreiding van De Knipe. Belangrijke thema’s waar we invulling aan gegeven hebben zijn dorps en landelijk wonen, verbindend landschap en veilig van, naar en rondom huis. In dit stedenbouwkundig ontwikkelplan leest u hier meer over. Passend bij het DNA van de plek én het dorp. Natuurlijk, verbindend en gemoedelijk. Welkom in De Knipe-West!

INLEIDING -3-

B ELEID EN UI TGA NG SP UNTE N

WO N ING BOUWSTRATEGIE

INT E NT IE OVE RE E NKOMST

H EEREN V EEN G ROEIT /

HAAL B AAR HE I D S-

ST E D E N B O UWK UN D I G

R UI M T E L I JKE

O N D E R ZO E K

O N T WI K K E L PL AN E N

PR O C E D UR E

DORP S V IS IE DE KN IPE

B E E L D K WAL I T E I TSPL AN

I N O PD R ACHT VA N :

VASTGOEDONTWIKKELING

KUIN bv

OK TOBE R 20 23

N OVE MB E R 2024

JUNI 2025

D E K N I P E - W E S T, V O S T E D E N B O U W K U N D I G O N T W I K K E L P L A N 12 januari 2026

F E B R UARI 2 0 2 6

BELEID EN UITGANGSPUNTEN -4-

JUNI 2026

PA RTICIPATI E Samen geven we kleur aan de nieuwe leefomgeving in De Knipe-West. Uit het participatieproces voor het haalbaarheidsonderzoek kwamen de volgende thema’s naar voren: dorps en landelijk wonen, verbindend landschap en veilig van, naar en rondom huis. Met belanghebbenden en belangstellenden gingen we voor de uitwerking van het stedenbouwkundig ontwikkelplan over specifieke thema’s in gesprek. Op basis van het haalbaarheidsonderzoek hebben we het participatieproces voor het stedenbouwkundig ontwikkelplan als volgt ingericht en uitgevoerd: ■ Informeren over voortgang woningbouwontwikkeling De Knipe-West. ■ Klankbordgroep verkeer met direct omwonenden van de verkeersontsluitingen. ■ Meedenken over inrichting openbare ruimte, spelen en dorpsgevoel (identiteit) met huidige en toekomstige bewoners. ■ Meedenken door mogelijke toekomstige bewoners over wonen in De Knipe-West.

P R OC ES Wat hebben we gehoord? De klankbordgroepen verkeer, het burengesprek en de enquête leverden input op waarmee we het stedenbouwkundig ontwikkelplan verder konden inkleuren. Hieronder staat de gemene deler van de input, op basis van de eerder geformuleerde participatiethema’s.

Dorps en landelijk wonen

Verbindend landschap

In de enquête worden de volgende vijf waarden als het

Er is een grote voorkeur voor een natuurlijke inrichting van

belangrijkst gezien voor de nieuwe buurt: natuurlijk,

het landschap met actieve elementen. Een belangrijk punt

veiligheid, rust, gezellig en verbonden. Dit sluit aan bij

hierbij is het ommetje De Knipe met goede wandelpaden.

het eerder benoemde dorps en landelijk wonen. Qua

Dit wordt gezien als verbinder binnen de buurt én het

woningen is er vraag naar verschillende types. Voor

dorp. Ook is er behoefte aan een plek in de openbare

onder meer starters en senioren uit De Knipe, zodat er

ruimte, waar jong en oud samen kunnen zijn. Er is enerzijds

doorstroming op gang komt. De sfeer van de architectuur is

behoefte aan ruimte voor spelen, maar ook voor rust en

landelijk. Dit zijn belangrijke ingrediënten geweest voor de

gezellig vertoeven in het groen. Voor het landschap is

inkleuring van het stedenbouwkundig ontwikkelplan en het

er een duidelijke voorkeur voor een natuurlijke opzet,

beeldkwaliteitsplan.

niet te aangeharkt, met veel ruimte voor groen, bomen en water. Met toekomstige schaduwrijke plekken en veel biodiversiteit.

PA R T I C I PAT I E -5-

Veilig naar én rondom huis Verkeer was een belangrijk thema bij de totstandkoming van het stedenbouwkundig ontwikkelplan. De straten krijgen een dorpse inrichting, waarbij de wandelaar en fietser centraal staan. Er is veel aandacht besteed aan de inrichting van de hoofdontsluiting aan de Meyerweg en de langzaam verkeersontsluiting aan de Anne Hanzeswyk. Daarnaast is er een informele lus toegevoegd vanaf de Anne Hanzeswyk, om de huidige verkeersveiligheid te verbeteren. Binnen de nieuwe buurt is er voldoende parkeergelegenheid voor bewoners en bezoekers. Hoe is dit verwerkt in het plan? Dorps en landelijk wonen ■ De woningtypes zijn divers en in verschillende prijsklassen, zodat jong en ouder een plekje kunnen vinden in De Knipe-West en er doorstroming ontstaat in het dorp. ■ Vrijstaande woningen en tweekappers aan de randen van het plan als overgang naar de bestaande wijk en het omliggende landschap. ■ Wonen aan het water. ■ De straten krijgen een dorpse inrichting. ■ De sfeer van de woningen is dorps en landelijk. ■ Belangrijke waarden voor de nieuwe buurt zijn: natuurlijk, verbindend en gezellig. Dit uit zich onder meer in de dorpse en landelijke opzet, waarbij het landschap een belangrijke verbindende factor is, net zoals een centrale plek voor ontmoeting, plus bankjes waar het rustig vertoeven is.

PA R T I C I PAT I E -6-

Verbindend landschap ■ Het landschap krijgt een natuurlijke inrichting, met actieve elementen. ■ Aan de rand van De Knipe-West komt een doorzichtpunt op het kenmerkende agrarische strokenlandschap. ■ Het ommetje De Knipe-West verbindt de nieuwe buurt met het dorp. ■ Op de groene as komt ruimte voor een ontmoetingsplek met actieve elementen.

Veilig van, naar en rondom huis ■ Parkeren op eigen terrein of centraal in parkeerkoffers. ■ Langzaam verkeer ontsluiting Anne Hanzeswyk. ■ Informele lus Anne Hanzeswyk om verkeersveiligheid huidige situatie te verbeteren. ■ Inrichting dorpse straten. ■ Verkeersontsluiting Meyerweg verbreed, met extra ruimte voor wandelaar en fietser.

Participatiejournaal In het participatiejournaal, toegevoegd als bijlage, staat voor de volledigheid alle communicatie met belangstellenden en belanghebbenden, evenals de output uit de diverse participatiemomenten.

PA R T I C I PAT I E -7-

DE K NIPE-W EST I N 203 0 N ATU URLIJ K | V ERBINDE ND | GE MOE D E LIJK

De woningen staan aan de rand van het strokenlandschap.

Na een werkdag stap ik op de fiets naar huis. Sinds een

De openbare ruimte is heel natuurlijk, niet zo aangeharkt,

paar jaar woon ik in een nieuwe buurt: De Knipe-West.

met veel groen en water. Tussen de verschillende

Mijn kinderen kunnen opgroeien in het dorp waar we zelf

woningen zie je overeenkomsten, maar uiteraard ook

geboren en getogen zijn. Al fietsend mijmer ik over hoe de

verschillen. Het is een nieuwe buurt, maar het voelt

buurt steeds mooier wordt. Het groen groeit met de dag

vertrouwd door het dorpse en landelijke. Welkom thuis in

en wordt robuuster. Het historische strokenlandschap met

De Knipe-West!

de brede sloten, zoals dat er van oudsher was, herken je. Vroeger was het vervoer over water belangrijk, nu is het water om te recreëren en de regenbuien op te vangen. Daarbinnen is er een hecht buurtje ontstaan, vanaf dag 1 waren er buurtclubjes waarmee we van alles organiseren. Hierin zitten ook buren uit de Anne Hanzeswyk en de Meyerweg. Afgelopen winter ontstond er ijs op de poldersloten. Met de buren én het dorpscafé hebben we drinken en wat lekkers geregeld. Vervolgens deed er iemand een berichtje in de dorpsapp en was er een middag vol ijspret met schaatswedstrijdjes op de sloten. Ik woon hier nu een paar seizoenen en de natuur is altijd anders. Jong en oud(er) wonen door elkaar. Mijn moeder is bijvoorbeeld uit het dorp verhuisd naar een kleinere woning in De Knipe-West. Nu hoeft ze dat hele huis en de tuin niet meer te onderhouden. In het begin vond ze de verhuizing spannend, want het was anders dan ze gewend was. Vanaf dag 1 voelt ze zich echter op haar plek en is er veel aanspraak. De sfeer is gemoedelijk. En het leuke: dorpsbewoners komt ze ook hier tegen, want het Ommetje De Knipe is een begrip aan het worden, ook bij sporters.

DE KNIPE-WEST IN 2030 -8-

WO O NPRO G R A M M A In De Knipe-West komt een dorpse mix aan types en prijsklassen van woningen. Dit geeft mogelijkheden voor starters, zowel binnen De Knipe-West als in de rest van het dorp doordat er doorstroming kan ontstaan. De type woningen zijn te zien op de tekening hiernaast. Er is een mix aan vrijstaande woningen, tweekappers, rijwoningen en één volume met rug-aan-rug-woningen. De rijwoningen worden uitgevoerd in verschillende prijsklassen; van sociaal tot vrije sector. De verdeling van prijsklassen is te zien in de diagram op deze pagina.

22% sociaal 40% vrije sector

8% goedkope koop tot 250.000 V.O.N.*

30% betaalbare koop tot 335.000 V.O.N.*

LE G E N DA Rug-aan-rug-woningen Rijwoningen

* Prijspeil 1-1-2023

Tweekappers Vrijstaand

WOONPROGRAMMA -9-

STEDENB O UW, LA N D SCH A P E N B E E L DK WAL IT E IT U ITGA N GS P U NTEN Uit de analyses van het dorp en het plangebied zijn een zestal thema’s voortgekomen. Deze thema’s vormen de groene draad van het stedenbouwkundig ontwerp. Het karakteristieke strokenlandschap met lange sloten op korte afstand van elkaar is een belangrijk bestaand element van het plangebied en zal als dragend principe in het ontwerp worden meegenomen. Vanuit bewoners is er de wens voor het maken van een ommetje door het dorp. Het ontwerp draagt hieraan bij doordat het gebied doorwaadbaar is voor langzaam verkeer en er worden groene beweeg- en

Een toekomstbestendige, klimaatadaptieve leefomgeving

Een woonomgeving voor een diverse mix aan doelgroepen

Sterke relatie tot groen-blauwe omgeving

Aansluiten op kenmerkend strokenlandschap

Groene aansluiting op bebouwing bestaand lint Meyerweg

Doorwaadbaar voor wandelen en fietsen

ontmoetingsplekken gerealiseerd. Zowel de woningen als de openbare ruimte worden ontworpen voor een diverse mix aan doelgroepen, van jong tot oud(er).

S T E D E N B O U W, L A N D S C H A P E N B E E L D K W A L I T E I T - 10 -

V I S IE

De stedenbouwkundige visie voor De Knipe-West samengevat: ■ Het afmaken van de bestaande stedenbouwkundige structuur door het voortzetten van het water rond de Houtkampswyk. ■ Het verbreden en beleefbaar maken van de waterstructuur in en rond de buurt. ■ Het creëren van open doorzichten op het kenmerkende agrarische strokenlandschap. ■ Er komt een groene overgangszone tussen bestaande en nieuwe bebouwing. ■ Een mix aan woningtypes, in verschillende prijsklassen, om doorstroming te bevorderen in het dorp. ■ Met de ontwikkeling van De Knipe-West komt er een ommetje in het dorp. ■ Beweeg- en ontmoetingsplekken bij het ommetje. ■ Hoofdontsluiting via de Meyerweg. ■ Ontsluiting voor langzaam verkeer aan oostzijde richting de Houtkampswyk. ■ Afmaken stedenbouwkundige- en wegenstructuur Anne Hanzeswyk als informele lus voor bestemmingsverkeer, om de verkeersveiligheid van de huidige situatie te vergroten.

S T E D E N B O U W, L A N D S C H A P E N B E E L D K W A L I T E I T - 11 -

STEDEN BOUWKU NDIG CONCE PT

Verbreden bestaande waterstructuur

Het stedenbouwkundig plan voor De Knipe-West is

Doorzicht op strokenlandschap Verbreden bestaande water- en groenstructuur

een doorvertaling van de beschreven ruimtelijke, programmatische en sociaal-maatschappelijke uitgangspunten, vervlochten met de gemene deler uit de

Informele aansluiting Anne Hanzeswyk

diverse participatiemomenten. In het eerder uitgevoerde haalbaarheidsonderzoek zijn twee denkrichtingen onderzocht voor de positionering van de nieuwe buurt en drie denkrichtingen voor de programmatische invulling.

Robuuste groenstructuur

Groene beweegen ontmoetingsplek

Er is gekozen voor de variant aan de zijde van de Houtkampswyk, waarmee naadloos wordt aangesloten

k

op het bestaande dorp en gebruik wordt gemaakt van

es

wy

bestaande ruimtelijke aanleidingen (De Broerderij, de

wy

ne

m ka

Café de Knyp, en de directe aansluiting voor langzaam

ps

An

De hoofdaansluiting op de Meyerweg, nabij het plein voor

Ho

ut

verkeer op de Houtkampswyk maken het mogelijk om een ommetje door het dorp te creëren. De bestaande groene zones achter de Meyerweg, tegenover de Anne Hanzeswyk en bij de Broerderij vormen samen een groene overgangszone van het bestaande dorp naar de nieuwe buurt. Door de waterstructuur van de Houtkampswyk door

Langzaam verkeersontsluiting

te zetten en aan te sluiten op de bestaande, verbrede poldersloten krijgt de buurt een natuurlijke noordgrens en wordt het strokenlandschap extra zichtbaar gemaakt.

eg

w Tram

Aan de randen van de buurt zorgen vrijstaande woningen en tweekappers voor een zachte overgang naar de directe omgeving. Daarbinnen is ruimte voor een mix van rijwoningen en enkele rug-aan-rug-woningen. Op deze manier verbindt De Knipe-West het historische strokenlandschap, de lintbebouwing aan de Meyerweg en de Anne Hanzeswyk.

k

Ha

nz

Anne Hanzeswyk) om op voort te borduren.

Meyerweg

Groene overgangszone

Hoofdontsluiting brede groene entree

Ommetje De Knipe

S T E D E N B O U W, L A N D S C H A P E N B E E L D K W A L I T E I T - 12 -

STEDEN BOUWKU NDIG PLAN

Vanaf de Meyerweg kom je via een ruim opgezette, groene aansluiting De Knipe-West binnen. De dorpse straat wordt geflankeerd door bomen en de bestaande watergangen zijn verbreed en zichtbaar gemaakt. Midden in deze groene overgangszone staat een groter volume, bestaande uit rug-aan-rugwoningen, passend bij het agrarisch landschap rondom het dorp. De dorpse straat leidt je langs een dorpse mix van typologieën met een landelijke uitstraling. Er is veel ruimte voor groen langs de straat. Auto’s staan voornamelijk geparkeerd in groene parkeerkoffers of op eigen terrein en zijn hierdoor zoveel mogelijk uit het zicht. In het midden van de wijk kom je uit bij een groene as: een brede, autoluwe groenstrook dwars door de buurt heen. De wandelpaden zijn hier onderdeel van het nieuwe ommetje De Knipe. Er zijn plekken om te spelen, te sporten en elkaar te ontmoeten in het groen. In het westen van De Knipe-West loopt de nieuwe buurt soepel over in de Anne Hanzeswyk en de Houtkampswyk. Met de fiets en te voet kun je hier het ommetje vervolgen, langs de klimaatadaptieve rand van De Knipe-West. Autoverkeer maakt een lus en komt weer uit op de Meyerweg.

S T E D E N B O U W, L A N D S C H A P E N B E E L D K W A L I T E I T - 13 -

L A NDS C H A P

Het stedenbouwkundig plan kent een sterk op het

Binnen de overkoepelende sfeer zijn er drie gebieden te

landschap gebaseerde opzet: voortkomend uit de

herkennen:

strokenverkaveling van het polder en gebaseerd op de

■ De dorpse groene straten en plekken.

geomorfologie van de ondergrond. In het plan wordt dit zichtbaar door de aansluiting op de poldersloten met natuurvriendelijke oeverbeplanting, groenstroken die beplant worden met inheemse soorten en keuze voor boomsoorten die de biodiversiteit bevorderen.

Verbreden poldersloot Dorpse groene straten en plekken Klimaatadaptieve groenblauwe rand

■ De overgang van de Anne Hanzeswyk naar De KnipeWest als een klimaatadaptieve, groenblauwe rand. ■ De groene overgangszone naar het bestaande lint aan de Meyerweg.

Denk hierbij aan bloemen- en vruchtenrijke soorten die aantrekkelijk zijn voor insecten en vogels.

G r o en- en water str u ctuur De Knipe-West wordt een landschappelijk dorpse uitbreiding passend bij de sfeer van De Knipe, met een eigentijdse twist. Deze twist krijgt wat betreft landschap vorm als meer aandacht voor natuurinclusief, robuust groen en water binnen de buurt. Deze structuur vormt de basis voor de onbebouwde ruimte. Het draagt bij aan een klimaatadaptieve, toekomstbestendige en leefbare buurt. Het kenmerkende strokenlandschap wordt opgepakt in zowel de groen- als waterstructuren, en vormt een essentieel onderdeel van het plan. Groene overgangszone

Het landschap van De Knipe-West krijgt één overkoepelende sfeer: landschappelijk dorps. Deze sfeer uit zich in zichtbaar en beleefbaar water, met natuurvriendelijke oevers (zonder beschoeiing) en zitplekken. Het groen past bij de eerd- en podzolgronden die de bodem hier kenmerken. Het zorgt voor voldoende schaduw, wateropvang en biodiversiteit.

Disclaimer: over de specifieke invulling van het landschap in De Knipe-West wordt geparticipeerd. De uitwerking hiervan wordt op een later moment toegevoegd aan het stedenbouwkundig plan.

S T E D E N B O U W, L A N D S C H A P E N B E E L D K W A L I T E I T - 14 -

Om de ambities van de overkoepelende landschappelijk dorpse sfeer te realiseren wordt een aantal basisprincipes voor de inrichting van de groen-blauwe openbare ruimte toegepast in de gehele buurt: ■ Toepassen van inheemse bomen en planten: ■ Dit bevordert de biodiversiteit in de buurt. Tevens hebben inheemse bomen en planten meer kans om goed aan te slaan. ■ Specifieke soortkeuze wordt op een later moment verder uitgewerkt in een inrichtingsplan.

In alle seizoenen een aantrekkelijk beeld

■ Het creëren van een beeld wat in alle seizoenen aantrekkelijk is: ■ Door een mix aan boom- en plantensoorten toe te passen die deels winterhard is wordt de openbare ruimte nooit “kaal”. Het toepassen van soorten die bloeien op verschillende momenten maakt de seizoenen beleefbaar. ■ Voldoende ruimte voor oppervlakkige afwatering van hemelwater in watergangen en/of wadi’s:

Ruimte voor oppervlakkige afwatering in watergangen en/of wadi’s

■ In De Knipe-West wordt oppervlaktewater verbreed, en wordt ingezet op maximaal oppervlakkig afwateren van hemelwater. Wadi’s en natuurlijk ingerichte oevers dragen hieraan bij.

Bloemenrijk grasland en natuurvriendelijke oevers ter bevordering van biodiversiteit

S T E D E N B O U W, L A N D S C H A P E N B E E L D K W A L I T E I T - 15 -

D or pse gr o ene str aten en pl ekken De centrale groenstructuur in De Knipe-West is een combinatie van dorpse groene straten, en beweeg- en ontmoetingsplekken. Het ommetje De Knipe loopt door deze dorpse groene straten en plekken en is hier onlosmakelijk mee verbonden. De groene straten bevatten allemaal een groenstrook, waar mogelijk met bomen. De centrale groene as bevat verschillende laagtes/wadi’s die bijdragen aan hemelwateropvang en -afvoer. In de dorpse straten en plekken komen voldoende bomen om schaduwrijke routes en plekken te realiseren. Biodiversiteit en een groen beeld in alle seizoenen staat centraal in de soortkeuze. In De Knipe-West zijn verschillende beweeg- en ontmoetingsplekken te vinden: ■ Natuurlijke zit- en beweeg-aanleidingen aan de groene as vanaf de Houtkampswyk, als onderdeel van het ommetje De Knipe. Deze vormen samen een groene beweeg- en ontmoetingsplek aan het ommetje die het hart van de buurt kan worden. ■ Doorzichtpunt op het kenmerkende agrarische strokenlandschap, aan de noordzijde, als verlengden van de dorpse groene straten. Deze plek wordt ingericht als kleine groene ruimte waar men elkaar kan ontmoeten.

S T E D E N B O U W, L A N D S C H A P E N B E E L D K W A L I T E I T - 16 -

Principes dorpse groene straten en plekken: ■ Het doorzichtpunt geeft een doorkijkje over het water en het kenmerkende strokenlandschap. ■ Centraal in De Knipe-West komt een groene as. Dit is een autoluwe zone met vrijliggende wandelpaden, wadi’s, ruimte voor bewegen en ontmoeten. Grote bomen geven schaduw over de verschillende plekken en routes. Het ommetje De Knipe loopt door deze as. De beweeg- en ontmoetingsplek op deze locatie vormt het hart van de buurt. ■ Groenstroken langs de dorpse straten worden ingevuld met een diverse mix aan boomsoorten. Dit bevordert biodiversiteit en zorgt voor schaduw op de straten.

Zicht over agrarisch landschap

Dorps wonen aan de groene as

Vrijliggende wandelpaden in de groene as

Groene ruimte rond de bebouwing

Een groenstrook met een diverse mix aan bomen als onderdeel van de dorpse straat

S T E D E N B O U W, L A N D S C H A P E N B E E L D K W A L I T E I T - 17 -

K limaatadaptieve gr oenbl auwe rand In de Knipe-West wordt op een toekomstbestendige en klimaatadaptieve manier omgegaan met wateropvang en -afvoer. Onderdeel hiervan is het inrichten van de groenblauwe ruimte tussen de Anne Hanzeswyk en De KnipeWest als een ‘spons’. Door de bestaande poldersloot te verbreden en te voorzien van natuurlijke, flauwe oevers krijgt de watergang meer capaciteit om piekbuien op te vangen. Door het groen in de gehele buurt lager aan te leggen dan de verharding wordt oppervlakkig afwateren naar de interne en aangrenzende watergangen een vanzelfsprekendheid.

S T E D E N B O U W, L A N D S C H A P E N B E E L D K W A L I T E I T - 18 -

Principes klimaatadaptieve groenblauwe rand: ■ De natuurvriendelijke oevers tussen de Anne Hanzeswyk en De Knipe-West worden flauw aangelegd (minimaal 1:3) en natuurlijk ingericht, zonder het toepassen van beschoeiing. ■ Er wordt een mix van inheemse bomen en planten toegepast bij de inrichting van de groenblauwe rand. Dit draagt bij aan robuustheid van de openbare ruimte en bevordert de biodiversiteit. ■ Specifieke soortkeuze wordt verder uitgewerkt in een inrichtingsplan.

Mix aan inheemse bomen langs de oevers

Oevers worden op een natuurlijke wijze ontworpen en ingericht

Natuurlijk ingerichte oevers

S T E D E N B O U W, L A N D S C H A P E N B E E L D K W A L I T E I T - 19 -

G r o ene over gangszo ne Waar De Knipe-West aan de zuidzijde aansluit op het bestaande historische lint van de Meyerweg komt een groene overgangszone te liggen. Deze zone zorgt niet enkel voor fysieke afstand tussen de bestaande en nieuwe bebouwing, maar vormt ook een groene, schaduwrijke plek binnen het dorp. De groene overgangszone vormt de visuele verbinding tussen de Meyerweg en de Broerderij. Hoewel er geen fysieke verbinding wordt gemaakt tussen de Broerderij en het plangebied, loopt de sfeer en groene, natuurlijke uitstraling door. Het nieuwe ommetje door het dorp loopt voor een deel door deze groene overgangszone. Er komen natuurlijke zit- en beweeg-aanleidingen als onderdeel van het ommetje De Knipe. De rug-aan-rugwoningen vormen een alzijdig volume dat aan de entree van het plangebied staat vormt een centraal element in de groene overgangszone. De entree van het plangebied aan de Meyerweg maakt onderdeel uit van de groene overgangszone. De entree wordt ruim opgezet, met voldoende ruimte voor bomen en biodiverse beplanting langs de dorpse straat. Voetgangers krijgen de ruimte met een vrijliggend voetpad dat over gaat in het ommetje.

S T E D E N B O U W, L A N D S C H A P E N B E E L D K W A L I T E I T - 20 -

Principes groene overgangszone: ■ In de groene overgangszone komt een mix aan inheemse bomen van 1e, 2e en 3e grootte. Dit zorgt niet alleen voor een natuurlijk beeld, maar ook voor schaduwrijke wandelpaden en plekken. Daarnaast bevordert het de biodiversiteit. ■ In de groene overgangszone wordt inheems bloem- en kruidenrijk gras toegepast, passend bij de ondergrond en het landschap.

Ruimte voor een ommetje in De Knipe-West

■ Door de groene overgangszone lopen wandelpaden, die onderdeel zijn van het nieuwe ommetje De Knipe. ■ Deze wandelpaden worden uitgevoerd in een stevige halfverharding, passend bij de natuurlijke uitstraling van de groene overgangszone. ■ De alzijdige rug-aan-rug-woningen staan met de voet in de groene overgangszone.

Natuurlijke speelaanleidingen in de groene overgangszone

Een mix aan inheemse bomen van 1e, 2e en 3e grootte

Toepassing inheems bloem- en kruidenrijk gras

S T E D E N B O U W, L A N D S C H A P E N B E E L D K W A L I T E I T - 21 -

Het o mmetj e Met de realisatie van De Knipe-West komt er de mogelijkheid voor inwoners van de Knipe om een ommetje te lopen door het dorp. Het ommetje loopt via de Meyerweg De Knipe-West in. Hier loop je de groene overgangszone in, waar je rond de alzijdige rug-aan-rugwoningen wordt geleid. Achter de rug-aan-rug-woningen loop je langs de verbrede poldersloot en een brede groenstrook met bomen richting de groene as. In de groene as kun je genieten van het uitzicht en de natuur. Er is een beweeg- en ontmoetingsplek voor alle leeftijden: het hart van de buurt. Via de groene as loop je over de langzaamverkeersverbinding richting de Anne Hanzeswyk

Ontmoetingsplek

en de Houtkampswyk. Hier kun je het ommetje vergroten door de Houtkampswyk in te gaan of je loopt richting de Tramweg. Als Café De Knyp open is dan kun je hier vervolgens wat drinken. Langs het ommetje komen op één of enkele locaties beweeg- en ontmoetingsplekken. Deze combinatie van elementen maakt dat het ommetje geschikt is voor alle leeftijden en doelgroepen. De verblijfsplekken en het ommetje zelf komen zoveel mogelijk in de schaduw van bomen te liggen. Dit zorgt ervoor dat het prettig wandelen

Ommetje De Knipe

en verblijven is, ook op warmere dagen. Doorzicht over het strokenlandschap Speelplek bestaand Ontmoetingsplek in het groen Café De Knyp

S T E D E N B O U W, L A N D S C H A P E N B E E L D K W A L I T E I T - 22 -

Het ommetje in De Knipe-West is gekoppeld aan van het dorp en aan bestaande wandelroutes. Naast dat het een korte wandeling is naar de centrale speelplek in de Houtkampswyk kan men ook het ommetje uitbreiden richting het zuiden van De Knipe om een sportieve wandelroute langs het water en Museum Belvédère te lopen. Verder naar het zuiden ligt Oranjewoud, die ook te bereiken is vanaf deze wandelroute. Met de realisatie van De Knipe-West worden er verschillende routes en ommetjes aan elkaar gekoppeld, van verschillende lengtes. Zo ontstaat er voor ieder wat wils.

Ommetje De KnipeWest

Sportieve wandelroute langs het water

Naar Oranjewoud

S T E D E N B O U W, L A N D S C H A P E N B E E L D K W A L I T E I T - 23 -

S P ELEN IN DE KNIP E In De Knipe-West worden woningen gebouwd voor diverse doelgroepen. Door middel van het ommetje De Knipe worden er nieuwe plekken gecreëerd voor ontmoeten en bewegen. Deze plekken zijn een aanvulling op de bestaande speel- en ontmoetingsplekken in de wijk. Zo zijn er op dit moment al plekken in het centrum van de Houtkampswyk en de Hoek Spinner. De voorkeur gaat uit naar geclusterde plekken, zonder versnippering, gekoppeld aan het ommetje De Knipe. In De Knipe zijn al twee speelplekken aanwezig (los van de school). De

Het ommetje loopt door de weelderige groene overgangszone

In de groene as loopt het ommetje in een brede groene zone tussen woningen

Langs het ommetje komen verschillende ontmoetingsplekken

Het ommetje loopt via Café De Knyp en het bijbehorende dorpsplein

Speel- en zitplekken combineren op schaduwrijke plekken

Voorbeeld van de types “natuurbeleving” en “beweging”, als speelaanleidingen

speelplek(ken) die binnen De Knipe-West gerealiseerd wordt/worden, moeten een aanvulling zijn op deze bestaande speelplekken. De locaties voor beweegen ontmoetingsplekken moeten goed bereikbaar, verkeersveilig en sociaal veilig zijn. Principes het ommetje: ■ Langs het ommetje komen verschillende beweeg- en ontmoetingsplekken. ■ Het ommetje loopt door verschillende groenstructuren. Voor ontmoetingsplekken, spel- en beweegplekken langs het ommetje gelden de volgende principes: ■ Beweegplekken en speelaanleidingen krijgen een plek in het groen. Volledig verharde speelplekken zijn niet passend bij de sfeer en uitstraling van De Knipe-West. ■ Speel- en beweegplekken worden gecombineerd met zit- en ontmoetingsplekken. Zo worden sociaal veilige plekken gecreëerd voor alle leeftijden. ■ De maat en schaal van speel- en beweegplekken is passend bij deze ontwikkeling. Waar mogelijk wordt spelen en bewegen gekoppeld aan natuurbeleving. Denk hierbij aan stapstenen over een wadi, of balansbalken van hout.

S T E D E N B O U W, L A N D S C H A P E N B E E L D K W A L I T E I T - 24 -

MO B ILITEIT B EREIKBA A RH EID De Knipe-West wordt ontsloten vanaf de Meyerweg. Deze aansluiting is ruim, groen en veilig ontworpen. In De KnipeWest komen dorpse straten, passend bij de sfeer van De

Dorpse straat

Knipe, met een duidelijk ander profiel dan bijvoorbeeld de Meyerweg. Aan de oostzijde van het plangebied komt een ontsluiting voor fietsers en voetgangers. De buurt wordt doorwaadbaar voor voetgangers, met wandelroutes door het hele plangebied. Aan de randen van de buurt komen deze wandelpaden uit op doorkijkjes

Informele en calamiteitenaansluiting Anne Hanzeswyk

over de polder. Door De Knipe-West komt een route die de Meyerweg verbindt met de Houtkampswyk en daarmee het begin vormt voor een ommetje door het dorp. Binnen het plangebied loopt dit ommetje langs meerdere groene beweeg- en ontmoetingsplekken.

Langzaam verkeersontsluiting

Voor de parkeervraag zijn de parkeernormen van de gemeente Heerenveen aangehouden. Al het benodigde parkeren voor de nieuwe woningen wordt binnen het plangebied opgelost. Zo wordt voorkomen dat de parkeerdruk in omliggende straten verhoogd wordt. Ommetje De Knipe

MOBILITEIT - 25 -

D ORP S E STRA AT De Knipe-West wordt voor de auto ontsloten met een dorpse, groene straat. De dorpse straat vormt een lus binnen de buurt, die in het zuiden aansluit op de Meyerweg. Aan de dorpse straat zitten de inritten naar de parkeerkoffers die tussen en achter woningen gesitueerd zijn. De verschillende haakse bochten in de dorpse straat verlagen de snelheid van gemotoriseerd verkeer en borgen de veiligheid en geborgenheid van de straat als shared space. Informele en calamiteitenaansluiting Anne Hanzeswyk

In het noordoosten wordt de Anne Hanzeswyk afgemaakt met een informele aansluiting richting De Knipe-West. Deze lus wordt duidelijk anders ontworpen dan de dorpse straat, en is enkel voor bestemmingsverkeer. De verlengde Anne Hanzeswyk krijgt een smaller profiel dan de dorpse straat,

Langzaam verkeersontsluiting

met een losliggend trottoir aan één zijde. Deze straat is tevens een tweede ontsluiting voor nood- en hulpdiensten, naast de hoofd-ontsluiting aan de Meyerweg. Tussen de dorpse straat en de Anne Hanzeswyk komt een aansluiting voor langzaam verkeer: een fietspad met trottoir aan één zijde.

MOBILITEIT - 26 -

D or pse str aat

D orpse str aat, n aas t ve r b r e d e p o l d e r s lo ot

De dorpse straat heeft een dorps en groen profiel, op de

De straat loopt licht schuin af richting de poldersloot,

meeste plekken ingericht als shared space zonder apart

waardoor deze oppervlakkig kan afwateren. Langs de

trottoir. Aan ten minste één zijde ligt een groenstrook

poldersloten komen bomen te staan van een mix aan

en/of liggen brede voortuinen met een groene, lage

soorten en groottes, voor een groen beeld, schaduw op de

erfafscheiding.

straten en voor meer biodiversiteit.

Voorbeeld van een straat zonder trottoir, als shared space

Bomen en groenstrook in dorpse straten

Bochten in een straat verlagen de snelheid en dragen bij aan het dorpse karakter

Voorbeeld van een straat met bomen langs een sloot

MOBILITEIT - 27 -

PARKEREN Parkeren gebeurt in De Knipe-West op eigen terrein bij de vrijstaande woningen, twee-onder-een- kapwoningen en een deel van de hoekwoningen. Voor de overige woningen en voor bezoekers wordt parkeren opgelost in parkeerkoffers. Deze staan naast of achter woningen uit het zicht. De parkeerkoffers worden omzoomd met groene hagen/heesters, en waar mogelijk zorgen bomen tussen de parkeerplaatsen voor een groen beeld en schaduw. Bij de vrijstaande woningen, tweekappers, rijwoningen en rug-aan-rug-woningen komen verspreide parkeerplekken, voornamelijk voor bezoekers. Er worden voldoende parkeerplaatsen gerealiseerd volgens de parkeernormen van de gemeente Heerenveen (zie bijlage p.40).

MOBILITEIT - 28 -

Principes parkeren: ■ Parkeerkoffers worden omzoomd met groene hagen/ heesters. ■ Parkeerplaatsen worden (deels) uitgevoerd in een open verharding. ■ Deze keuze wijkt af van het LIOR van de Gemeente Heerenveen. Hier is voor gekozen om een grotere bijdrage te kunnen leveren aan klimaatadaptatie in De Knipe-West. ■ In elke parkeerkoffer komen meerdere bomen te staan. Deze bomen zorgen niet enkel voor een groen beeld, maar ook voor schaduw op de parkeerplaatsen.

Parkeren groen ingepakt

Open verhard parkeren

Voorbeeld van parkeerplaatsen omzoomd met groen

Bomen tussen parkeerplaatsen voor schaduw en een groen beeld

MOBILITEIT - 29 -

V E RKEERS ONTS LU ITINGE N De verkeersafwikkeling rondom de nieuwe buurt is zorgvuldig geregeld. Hiervoor zijn de volgende ontsluitingen ontworpen: Informele aansluiting Anne Hanzeswyk en calamiteiten ontsluiting

■ Hoofdontsluiting Meyerweg; ■ Langzaam verkeersontsluiting Anne Hanzeswyk; ■ Informele aansluiting Anne Hanzeswyk en calamiteiten ontsluiting. Op de volgende pagina’s lichten we de invulling en inrichting van deze ontsluitingen toe.

Langzaam verkeersontsluiting Anne Hanzeswyk

Hoofdontsluiting Meyerweg

MOBILITEIT - 30 -

A anslu iting mey er weg Voor de aansluiting van De Knipe-West op de Meyerweg is aandacht besteed aan: ■ Het verlagen van de snelheid op de Meyerweg, voornamelijk ter plaatse van de nieuwe aansluiting.

Boom bestaand

■ Oversteekbaarheid garanderen voor voetgangers. ■ Maximaal behoud bestaande bomen. ■ Beide grote bomen binnen het plangebied blijven behouden. Aan de Meyeweg wordt slechts één boom gekapt. Hier komen twee nieuwe bomen voor in de plaats. ■ Maximaal behoud bestaande parkeerplaatsen aan de Meyerweg. ■ Er komen vier bestaande parkeerplaatsen te vervallen. Deze worden gecompenseerd binnen het plangebied, aan de nieuwe ontsluiting van de buurt.

Plateau niet verhoogd

Meyerweg

Bushalte

■ Opritten naastgelegen woningen Meyerweg behouden.

Haag 1m hoog

MOBILITEIT - 31 -

Om deze ambities te realiseren is een nieuwe aansluiting uitgewerkt: ■ Aansluiting met een knik aan de zuidzijde van de Meyerweg. ■ Dit is enkel een optische versmalling van de Meyerweg, de breedte blijft overal zes meter. ■ De knik zorgt voor een verlaging van de snelheid. ■ Er wordt een vlak plateau gerealiseerd ter plaatse van de aansluiting. ■ Deze sluit in kleur en materialisatie aan op bestaande plateaus zoals bij de Tramweg.

De Meyerweg ter plaatse van de aansluiting met De Knipe-West

■ Door het plateau vlak uit te voeren ontstaat een visuele drempel wat de snelheid verlaagd, en blijven de bushalte en de oprit naar de kerk goed bereikbaar.

Voorbeeld van een plateau

MOBILITEIT - 32 -

Voorbeeld van een knik in een straat

L a ngzaam ver keer so n tsl uiting Anne Anne Hanzeswyk

h anzeswy k De directe aansluiting van De Knipe-West op de Anne Hanzeswyk en Houtkampswyk is enkel bedoeld voor voetgangers en fietsers. Belangrijk voor deze aansluiting is: ■ De ontsluiting moet onaantrekkelijk zijn voor auto’s; ■ De ontsluiting moet aantrekkelijk zijn voor voetgangers en fietsers. Dit is als volgt uitgewerkt: ■ Een fietspad met trottoir aan de zuidzijde; ■ Een fietspad wordt van nature niet door automobilisten gebruikt; ■ Nood- en hulpdiensten kunnen via de informele aansluiting Anne Hanzeswyk en via de Meyerweg het plangebied bereiken.

Een standaard fietspad met trottoir wordt in de basis niet gebruikt door auto’s

MOBILITEIT - 33 -

I n fo r mele aanslu iting Anne hanzeswyk en c alamiteiten o ntslu it ing De Anne Hanzeswyk is momenteel een halve lus, die eindigt in een weiland. Met de ontwikkeling van De KnipeWest ontstaat er een mogelijkheid om deze lus af te maken en de Anne Hanzeswyk aan te sluiten op de nieuwe buurt. Daarnaast zorgt het afmaken van de de lus voor een betere verkeersveiligheid doordat bestemmingsverkeer, zoals pakketbezorging, niet meer hoeft te keren aan het einde van de lus. Ook zorgt het afmaken van de lus ervoor dat afvalinzameling voor bewoners voor de deur kan plaatsvinden in plaats van aan het begin van de lus. Verkeersonderzoek heeft uitgewezen dat de lus Anne Hanzeswyk geen risico loopt op het worden van een sluiproute voor gemotoriseerd verkeer. Voor het afmaken van de lus wordt het volgende voorgesteld: ■ De gehele lus wordt smaller en in een andere kleur bestrating uitgevoerd dan de dorpse straat in De KnipeWest. ■ In kleur en maatvoering is het duidelijk dat de lus geen onderdeel uitmaakt van de doorgaande route. ■ Deze informele aansluiting vormt tevens een tweede ontsluiting voor nood- en hulpdiensten, naast de aansluiting op de Meyerweg; ■ De lus is gemaatvoerd op gebruik door nood- en hulpdiensten.

MOBILITEIT - 34 -

Principes informele aansluiting Anne Hanzeswyk: ■ Een verschil in profielbreedte en/of kleur/materialisatie tussen de dorpse straat in De Knipe-West en de lus Anne Hanzeswyk maakt een duidelijk verschil tussen de doorgaande route en de straat voor bestemmingsverkeer. ■ In de doorsnedes van de centrale dorpse straat in De Knipe-West en van de lus Anne Hanzeswyk is goed te zien wat de verschillen in profielbreedte en kleur/materialisatie zijn.

Kleurstelling lus Anne Hanzeswyk (beeld Morssinkhof Infra)

MOBILITEIT - 35 -

Kleurstelling dorpse straat (beeld Morssinkhof Infra)

O MGEVING SASP EC TEN A LGEMEEN

BOD E M

C O N C LUSI E

Voor de realisatie van de voorgenomen ontwikkeling is een

Aanvullend bodemonderzoek wordt momenteel

De uitgevoerde en lopende onderzoeken naar de

planologische afwijking van het geldende omgevingsplan

uitgevoerd met het oog op de daadwerkelijke uitvoering

relevante omgevingsaspecten tonen aan dat er geen

noodzakelijk. In het kader van deze wijziging zijn diverse

van de werkzaamheden. Deze onderzoeken zijn

belemmeringen zijn voor de planologische haalbaarheid en

onderzoeken uitgevoerd om inzicht te verkrijgen in de

gericht op het verkrijgen van een gedetailleerd beeld

de uitvoerbaarheid van de woningbouwontwikkeling. Met

mogelijke effecten van de ontwikkeling op de leefomgeving

van de bodemkwaliteit en eventuele aandachtspunten

inachtneming van eventuele mitigerende maatregelen kan

en om de uitvoerbaarheid van het woningbouwproject te

bij de bouwrijp- en woonrijpfase. De uitkomsten

het plan op verantwoorde wijze worden gerealiseerd, met

onderbouwen.

van dit onderzoek vormen geen belemmering

behoud en waar mogelijk versterking van de kwaliteit van

voor de haalbaarheid en uitvoerbaarheid van het

de leefomgeving.

In de haalbaarheidsfase zijn quickscan-onderzoeken

woningbouwproject.

uitgevoerd. Deze hebben inzicht gegeven in de relevante omgevingsaspecten en vastgesteld op welke onderdelen

VE RKE E R E N O N TSLUI T I N G

aanvullend onderzoek noodzakelijk is. De resultaten

In de stedenbouwkundige en verkeerskundige uitwerking

hiervan zijn vastgelegd in het haalbaarheidsonderzoek. Op

van het plan is ingezet op een veilige en overzichtelijke

basis daarvan zijn enkele vervolgonderzoeken uitgevoerd

verkeersontsluiting van de nieuwe woonbuurt. Hierbij

of nog in uitvoering, zoals hieronder toegelicht.

zijn de direct omwonenden actief betrokken via een participatieproces.

E C OLOG IE EN STIKSTOF Uit het haalbaarheidsonderzoek is gebleken dat het aspect

De aankoop van het perceel Meyerweg 99 maakt het

stikstofdepositie geen belemmering vormt voor de verdere

mogelijk een duidelijke en volwaardige entree voor de

planvorming en de realisatie van de woningbouw. De

nieuwe wijk te realiseren. De bestaande lus bij de Anne

beoogde ontwikkeling leidt niet tot significante negatieve

Hanzeswyk wordt ingericht voor bestemmingsverkeer

effecten op stikstofgevoelige natuurgebieden.

en fungeert daarnaast als calamiteitenontsluiting. Deze inrichting draagt bij aan een verkeersveilige situatie, zowel

Voor het onderdeel ecologie worden op dit moment nog

voor de nieuwe woonbuurt als voor de bestaande wijk.

nadere onderzoeken uitgevoerd. Deze richten zich onder

Daarnaast wordt een separate langzaamverkeerverbinding

meer op de aanwezigheid van mogelijke broedplaatsen

aangelegd tussen de nieuwe buurt en de Anne Hanzeswyk,

en verblijfplaatsen van beschermde diersoorten. Het

wat de bereikbaarheid voor voetgangers en fietsers

ecologisch onderzoek vindt jaarrond plaats en zal naar

versterkt.

verwachting in het najaar van 2026 volledig zijn afgerond. In de stedenbouwkundige opzet en verdere planvorming is reeds rekening gehouden met mogelijke mitigerende maatregelen om negatieve effecten op flora en fauna te voorkomen of te beperken.

OMGEVINGSASPECTEN - 36 -

PRO CES EN O R GA NI SATI E Van stedenbouwkundig plan tot start bouw en

PLANNING

sleuteloverdracht. Nadat de gemeenteraad het stedenbouwkundig ontwikkelplan heeft vastgesteld, vormen de ambities uit dit plan de basis voor de verdere planuitwerking. Na vaststelling wordt gestart met de planologische procedure.

P L A N VORMIN G IN VOGE LVLUCHT Parallel en opvolgend aan de planologische procedure starten initiatiefnemers op basis van het stedenbouwkundig ontwikkelplan met de opstalontwikkeling. Dit betekent onder meer dat het architectonische beeld van de bebouwing concreet wordt. Daarnaast wordt er een definitief inrichtingsplan voor het openbaar gebied gemaakt en gestart met het bouwrijp maken van de locatie.

P R OC ES De ontwikkelaars BPD | Bouwfonds Gebiedsontwikkeling en Kuin Vastgoedontwikkeling hebben met de gemeente Heerenveen een anterieure overeenkomst gesloten waarin afspraken zijn gemaakt over de uitwerking van het plan, openbaar gebied, programmering, segmentering, kosten, beheer en onderhoud.

P R O C E S E N O R G A N I S AT I E - 37 -

T ITEL

Stedenbouwkundig Ontwikkelplan De Knipe-West

OP IN ITIATIEF VA N

L A NDS C H A P - EN STEDE NBOUW

M ET BIJ DRAGE EN /OF M E D E WE RKING VAN

Antea, Hunneman & De Bakens

STATU S

Definitief

DATU M

29 april 2026

P R OJ EC TWEBS ITE

https://ontwikkeling-deknipe-west.nl/

COLOFON - 38 -

B IJLAGEN T ECH NIS CH STEDEN B OUWKUNDIG PLAN K AART STEDENB OUWK U N DIG P LAN

TECHNISCH STEDENBOUWKUNDIG PLAN - 39 -

Parkeerbehoefte

PA R KER EN

Parkeerbehoefte

Woning typologieen

Aantal

norm*

bewoners

Koop, huis, vrijstaand

14

1,8

1,5 Koop, huis, vrijstaand 0,3

Koop, huis, twee-onder-een-kap

14

1,7

Koop, huis, tussen/hoek

35

1,5

Huur, huis, sociale huur

22

1,2

Parkeerbehoefte (A)

85

Opgave parkeren voor wonen in openbaar gebied

Kencijfer

Behoefte

Aantal

bezoekers bewoners

bezoekers

norm*

bewoners

bezoekers bewon

4,2 14

1,8

1,5

0,3

21,0

1,4 Koop, huis, twee-onder-een-kap 0,3 19,6

4,2 14

1,7

1,4

0,3

19,6

1,2 Koop, huis, tussen/hoek 0,3 42,0

10,535

1,5

1,2

0,3

42,0

0,9 Huur, huis, sociale 0,3 huur 19,8

6,6 22

1,2

0,9

0,3

19,8

Woning typologieen

Parkeerbehoefte (A)

(A - B)

21,0

102,4

Kencijfer

25,585

Opgave parkeren voor wonen 44,0 **in openbaar gebied 25,5

(A - B)

Aanwezigheidspercentage voor gecombineerd gebruik

Bewoners** Bezoekers Opgave Wonen incl. aanwezigheidspercentage Opgave openbaar gebied incl. aanwezigheidpercentage** (C)

Bewoners** 90% Bezoekers 80% Opgave Wonen incl. aanwezigheidspercentage Opgave openbaar gebied incl. aanwezigheidpercentage** (C)

102,4

69,5

Werkdag avond

44,0 **

Werkdag ocht 39,6 20,4 60 60,0

22,0 2,6 25 24,6

50% 10%

Parkeeroplossing

Aantal

Kencijfer

Parkeeroplossing

Aantal

Kencijfer

Gereal

Dubbele oprit met garage***

28

1,8

Dubbele oprit met garage*** 50,4

28

1,8

50,4

Enkele oprit met garage

8

1,0

Enkele oprit met garage 8

8

1,0

Parkeeroplossing prive / toebedeeld (B)

Parkeeroplossing prive /58,4 toebedeeld (B)

8 58,4

Parkeerroplossing openbaar

Aantal

Kencijfer

Parkeerroplossing openbaar

Aantal

Kencijfer

Gerealiseerd

Parkeren openbaar gebied

63

1

Parkeren openbaar gebied

63

1

63

Parkeeroplossing openbaar gebied (D)

Parkeeroplossing openbaar gebied (D)

63

Parkeerbalans zonder aanwezigheidspercentage ((D + B) - A)

Parkeerbalans zonder aanwezigheidspercentage ((D + B) - A)

-6,5

Parkeerbalans

(D - C)

(D - C)

Parkeerbalans

3,0

Model Oost

Uitgangspunten parkeeropgave 3 parkeerplaatsen als compensatie voor ontsluiting Meyerweg

Behoe

127,9

Aanwezigheidspercentage voor gecombineerd gebruik

Gerealiseerd

Totaal

CROW-publicatie 317 'Kencijfers parkeren en verkeersgeneratie' * Matig stedelijk - rest bebouwde kom * Parkeerkencijfers norm is minimale norm. ** het aanwezigheidspercentage voor wonen wordt alleen gerekend op de opgave in het openbaar gebied. ** Bij een negatieve uitkomst wordt er 0 gerekend, zodat er altijd bezoekersparkeren in de openbare ruimte gerealiseerd wordt. *** Om een overmaat in parkeren op eigen terrein bij tweekappers en hoekwoningen te compenseren zijn 3 extra parkeerplaatsen gerealiseerd in de openbare ruimte. Samenvatting

Totaal

128 T E COpgave H Nparkeren I S CvoorHwonen ST E D E N B O U W K U N D I G P LAN in openbaar gebied 70 Parkeerbehoefte (A)

- 40 Opgave openbaar gebied incl. aanwezigheidpercentage** (C)

60

58,4

0,0

'ruil' d

R UI M TEGEB R UI K

Verharding Uitgeefbaar

8.356 m2 20.709 m2

20% 49%

Oppervlakte plangebied Oppervlakte Openbare Ruimte Oppervlakte Uitgeefbaar

42.279 m2 21.570 m2 20.709 m2

100% 51% 49%

100%

Groen Verblijfsgroen Straatgroen Retentiegebied Natuurvriendelijk groen

7.440 m2 4.845 m2 1.115 m2 100 m2 1.380 m2

18% 11% 3% 0% 3%

34% 22% 5% 0% 6%

Water Watergang C

5.774 m2 5.774 m2

14% 14%

27% 27%

Infrastructuur Trottoir Fietspad Erf Rijbaan 30km/u Parkeren Oprit

8.356 m2 2.298 m2 43 m2 1.350 m2 3.716 m2 814 m2 135 m2

20% 5% 0% 3% 9% 2% 0%

39% 11% 0% 6% 17% 4% 1%

Uitgeefbaar Uitgeefbaar grondgebonden Uitgeefbaar Meyerweg 95

20.709 m2 20.556 m2 153 m2

49% 49% 0%

Ruimtereservering: Spelen Speelplek

330 m2

0,8%

Kunstwerken Vlonderpad

aantal 5

plange

groen-v

groen-s

groen-r

groen-n

0 0

water-w

0 0

verh-tro

verh-fie

verh-w

verh-w

verh-pa

verh-op

uitg-M e

0 0 0 0

1,5%

Them a

0 0

verh-br

0

ruimtegebruik check

Bestaand Uitgeefbaar bestaand Bestaand groen Oppervlaktewater bestaand Verharding bestaand

UITGEEFBAAR KAVELS

0 m2 0 m2 3.574 m2 4.322 m2

0,0% 0,0% 8,5% 10,2%

Kavelopp. Percentage totaal 20.556 m2 100,0%

uitg-kavels donker

3.734 m2

18,2%

uitg-kavels donkerder

12.089 m2

58,8%

uitg-kavels licht

4.011 m2

19,5%

722 m2

3,5%

0 m2

0,0%

TECHNISCH STEDENBOUWKUNDIG PLAN uitg-extra

- 41 -

42.279,7 1

uitg-type rijwoning 3,6m

0,0% 0,0% 16,6% 20,0%

uitg-be

groen-b

water-b

verh-be

Opgave

Percentage berging retentiegebied Compensatiepercentage (P1) Berging optoelaatbare eigen terrein Gemeente Maximaal peilstijging oppervlaktewater (P2) - Infiltratiecapaciteit + K-waard) Veen -Percentage Zijn er eisen vanuit (grondsoort devan gemeente rekeningen mee gehouden moet worden? verharding kavels waar Waterbalans Percentage regel bijvoorbeeld omgang bergen op eigen terrein. Percentage verharding van open verharding - Verhardingsituatie bestaande situatie wordt niet (Z) meegerekend als compensatie. Opgave Bestaande verhard oppervlak Oplossingsrichtingen Compensatiepercentage (P1) oppervlak (A) Toekomstige situatie verhard Percentage berging natuurvriendelijke oevers Maximaal toelaatbare peilstijging Opgave openbare ruimte [m3] (C)oppervlaktewater (P2) Percentage berging retentiegebied Percentage verharding van kavels Toekomstige situatie oplossingsrichtingen in de openbare ruimte (B) Berging op eigen terrein Percentage verharding van open verharding Rest-opgave [m2] (C2) - Infiltratiecapaciteit (grondsoort + K-waard) Veen

Uitgangspunten Wetterskip Fryslân Model Oost benodigde berging (m2) = 10% open water / bergingsvoorzieningen van toename verhard oppervlak - netto % verschilt per gebiedstype (5%, 7,5% of 10%), zie kaart

WATER B ALANS

- netto % verschilt per gebiedstype (5%, 7,5% of 10%), zie kaart

Gemeente

Oppervlaktewater bestaande situatie (D) 3.574 m2 Oplossingsrichtingen Oppervlaktewater toekomstige situatie (D1) 5.774 m2 Bestaande situatie verhard (Z) Percentage berging natuurvriendelijke oevers 100% Verschil oppervlaktewater (E) oppervlak 2.200 m2 4.322 Bestaande situatie verhard oppervlak (Z) 4.322 m2 m2 Percentage berging retentiegebied 100% LET OP: het verschil oppervlaktewater moet altijd gelijk / groter dan 0 zijn i.v.m. compensatie-opgave dempen Toekomstige situatie verhard oppervlak (A) 17.888 m2 Toekomstige situatie verhard oppervlak (A) 17.888 m2 Berging op eigen terrein 0 mm Waterbalans 519 m2 19.834 Opgave openbare ruimte [m3] (C) 537 m2 m3 Kavels totale oppervlakte - Infiltratiecapaciteit (grondsoort + K-waard) Veen 0,05 m/dag

- Zijn er eisen vanuit- Verharding de gemeente waar rekeningen gehouden moet worden? bestaande situatie wordt mee niet meegerekend als compensatie. - Demping bijvoorbeeld omgang bergen oppervlaktewater op eigen terrein.bestaande sittuatie dient 1 op 1 gecompenseerd te worden in oppervlakte open water. (D1) - Verharding bestaande situatie wordt niet meegerekend als compensatie. Gemeente

Toekomstige situatie oplossingsrichtingen in de openbare ruimte (B) - waarvan verhard oppervlak Rest-opgave [m2] (C2) oppervlak (Z) Gesloten verharding Bestaande situatie Bestaande situatie verhard verhard oppervlak (Z) Oppervlaktewater bestaande situatie (D) Open verharding Toekomstige situatie Toekomstige situatie verhard verhard oppervlak oppervlak (A) (A) Oppervlaktewater toekomstige Opgave openbare ruimte [m3] (C) situatie (D1) Kavels totale oppervlakte Toekomstige situatie oplossingsrichtingen in de openbare ruimte (B) Verschil oppervlaktewater (E) - waarvan verhard oppervlak 50% Berging eigen terrein als eductie op de opgave (A2)

- Zijn er eisen vanuit de gemeente waar rekeningen mee gehouden moet worden? bijvoorbeeld omgang bergen op eigen terrein. - Verharding bestaande situatie wordt niet meegerekend als compensatie.

10% 30 cm 50% 75%

Maximaal toelaatbare peilstijging oppervlaktewater (P2) Percentage verharding van kavels Oplossingsrichtingen Percentage verharding van open verharding

Percentage berging natuurvriendelijke oevers Percentage berging retentiegebied Oplossingsrichtingen Berging op eigen terrein Percentage berging natuurvriendelijke oevers - Infiltratiecapaciteit (grondsoort + K-waard) Percentage berging retentiegebied

Toekomstige situatie verhard oppervlak (A) Bestaande situatie verhard oppervlak (Z) Opgave openbare ruimte [m3] (C) Toekomstige situatie verhard oppervlak (A) Toekomstige situatie oplossingsrichtingen in de openbare ruimte (B) Opgave openbare ruimte [m3] (C) Rest-opgave [m2] (C2) Toekomstige situatie oplossingsrichtingen in de openbare ruimte (B) Oppervlaktewater bestaande situatie (D) Rest-opgave [m2] (C2) Oppervlaktewater bestaande Oppervlaktewater toekomstige situatie (D1)situatie (D) Oppervlaktewater toekomstige situatie (D1) Verschil oppervlaktewater (E)

17.888 m2 4.322 m2 537 m3 17.888 m2 32 m3 537 m3 1.681 m2 32 m3 3.574 m21.681 m2 5.774 m23.574 m2 5.774 m2 2.200 m2

LET OP: het verschil oppervlaktewater moet altijd gelijk / groter dan 0 zijn i.v.m. compensatie-opgave dempen

Bestaande situatie verhard Bestaande situatie verhard oppervlak (Z) oppervlak (Z) Toekomstige situatie verhard Toekomstige situatie verhard oppervlak (A) oppervlak (A) Kavels totale oppervlakte Kavels totale oppervlakte - waarvan verhard oppervlak - waarvan verhard oppervlak Gesloten verharding Gesloten verhardingOpen verharding Open verharding

50% 75%

Berging eigen terrein als reductie op de opgave (A2) Opgave openbare ruimte [m3] (C)

Opgave openbare ruimte [m3] (C)

519 m2

4.322 m24.322 m2 17.888 m2 17.888 m2 19.834 m2 19.834 m2 50% 9.917 m2 9.917 m2 7.220 m2 7.220 m2 751 m2 75% 751 m2

Berging eigen terrein als reductie op de opgave (A2)

0 m3 (A x P1 x P2) - (A2)

(A x P1 x P2) - (A2)

0 m3

537 m3

0 m2

0 m2

DISCLAIMER Rest-opgave [m3] (C1) (C) - (B)zeer in beweging, waardoor de 504 m3 DISCLAIMER • Het beleid en de[m3] wet- (C1) en regelgeving op het gebied van water Rest-opgave (C)is- momenteel (B)zeer in beweging, 504 m3 • Het beleid en de wet-voor en regelgeving op het gebied van water is momenteel waardoor de IMOSS-standaarden de maatgevende bergingscapaciteit en de berging op eigen terrein zoals gesteld in de Rest-opgave [m2] (C2) (C1 / P2) IMOSS-standaarden voor de maatgevende bergingscapaciteit en de(C1 berging op eigen terrein zoals gesteld in de Rest-opgave [m2] (C2) / P2) 1.681 m3 1.681 m3

0m

Berging wordt b

Oppervlaktewater toekomstige situatie (D1) (D1) Oppervlaktewater toekomstige situatie berging talud o.b.v. peilstijging (D2) - berging talud o.b.v. peilstijging (D2) Verschil oppervlaktewater (E) (D1+D2 - D) Verschil oppervlaktewater (E) (D1+D2 - D)

5.774 m2 0 m2 2.200 m3

LET OP: het verschil oppervlaktewater moet altijd gelijk / groter dan 0 zijn i.v.m. compensatie-opgave dempen

5.774 m2 0 m2 2.200 m3

LET OP: het ve

LET OP: het verschil oppervlaktewater moet altijd gelijk / groter dan 0 zijn i.v.m. compensatie-opgave dempen WATERSCHAP Waterbalans

(E - C2)

519 m2

0 m2 Groen als de ba

WATERSCHAP Percentageregel Berging wordt berekend op 100% van de oppervlakte van de kavel Waterbalans (E - C2) 519 m2 0 pm kopieer cel en Waterschap Amstel, Gooideenoppervlakte Vecht Percentageregel Berging wordt berekend op 100% van van de kavel DISCLAIMER benodigde berging (m2)Gooi =x 10% open water van toename oppervlak Toekomstige situatie oppervlak de compensatiepercentage maxverhard peilstijging - berging op eigen de terrein = de opgave in de openbare ruimte Waterschap en Vecht • Het beleidverhard en deAmstel, weten regelgeving op het gebied van water isxmomenteel zeer in beweging, waardoor IMOSS-standaarden voor de maatgevende bergingscapaciteit en de berging op eigen terrein zoals gesteld in de DISCLAIMER benodigde berging (m2) =x 10% opengebied watervan van toename oppervlak IMOSS-waterbalans aan verandering onderhevig Toekomstige situatie oppervlak de compensatiepercentage maxverhard peilstijging - berging op eigen de terrein = de opgave in de openbare ruimte • Het beleidverhard en de weten regelgeving op hetzijn. water isxmomenteel zeer in beweging, waardoor • De IMOSS-waterbalans geeft een indicatie van de balans tussen opgave en ontwerp. De waterbalans is zodoende

32 m3 32 m3

kopieer cel en p

IMOSS-waterbalans aanverandering verandering onderhevig IMOSS-waterbalans aan onderhevig zijn. zijn. • De geeft indicatie van de balans opgave en De ontwerp. De waterbalans • DeIMOSS-waterbalans IMOSS-waterbalans geeft eeneen indicatie van de balans tussen tussen opgave en ontwerp. waterbalans is zodoende is zodoende niet hetaanvragen aanvragen vergunning het waterschap. nietbedoeld bedoeld voor voor het vanvan eeneen vergunning bij hetbij waterschap. bestaande situatie (D) Oppervlaktewater situatie 3.574 m2 3.574 m2 Bestaande situatie wordt wel Standaard wordt de oppervlakte in de opgave. Bestaande situatie wordt welgetoond. getoond. Standaard wordt de oppervlakte in de opgave. • Hetoppervlaktewater oppervlaktewater inbestaande bestaande situatie is (D) gebaseerd op de niet BGT. •Oppervlaktewater Het inde de bestaande situatie is gebaseerd op meegerekend de niet BGT.meegerekend

m3 T E C H N537I S C H S T E D E N B O UWaterschap W K UHollandse N D IDelta G PLAN

Toekomstige situatie oplossingsrichtingen in de openbare ruimte (B) Retentiegebied (incl. talud)

Bestaande situa

en/plak plangebied Grof zand 30,00 m/dag zeer goed situatie (D) Kopieer Rest-opgave [m2] (C2) (C1 P2) de juiste grondsoort van jou 1.681 m3 3.574 m2 Oppervlaktewater bestaande Berging wordt b Berging eigen terrein als reductie op de opgave (A2) 0 m3 Opgave openbare ruimte [m3] (C) (A x P1 x P2) (A2) 537 m3 Oppervlaktewater toekomstige situatie (D1) 5.774 m2 Oppervlaktewater bestaande situatie (D) 3.574 m2 - berging talud o.b.v. peilstijging (D2) 0 m2 Opgave openbare toekomstige ruimte [m3] (C) (A x P1 x P2) - (A2) 537 m3 Toekomstige sit Oppervlaktewater situatie (D1) 5.774 m2 Verschil oppervlaktewater (E) (D1+D2 D) 2.200 m3 - berging talud o.b.v. peilstijging (D2) 0 m2 Toekomstige situatie oplossingsrichtingen in de openbare ruimte 32 m3 LET OP: het verschil oppervlaktewater moet altijd gelijk / groter dan 0 zijn i.v.m.(B) compensatie-opgave dempen LET OP: het ve Verschil oppervlaktewater (E) (D1+D2 - D) 2.200 m3 Retentiegebied (incl. talud) 32 m3 Toekomstige situatie oplossingsrichtingen in de openbare ruimte (B) 32 m3 De oplossingsri LET OP: het verschil oppervlaktewater moet altijd gelijk / groter dan 0 zijn i.v.m. compensatie-opgave dempen Retentiegebied (incl.

talud) 32 m3 - Bergingcapaciteit 100 m2 30 cm 30 m3 0 m2 talud Waterbalans (E - C2) 519 m2 0m berging voo - Bergingcapaciteit 100 m2 30 cm 30 m3 0m3 m2 talud 100 m2De - Infiltratiecapaciteit 2 grondvlak Waterbalans (E - C2) 519 m2 0 m2 Groen als de ba - Infiltratiecapaciteit 2 m3 100 m2 grondvlak De infiltratiecap

Verschil oppervlaktewater (E) 2.200 m2 LET OP: het verschil oppervlaktewater moet altijd gelijk / groter dan 0 zijn i.v.m. compensatie-opgave dempen Waterbalans

Grondsoort 0 m Zware klei Veen Lichte klei Zavel 0 m2 Fijn zand Grof zand

situatie verhard oppervlak (Z) m2 GrondsoortBestaande k-waarde (m/dag) kwalificatie Waterbalans 519 0 m2 Toekomstige sit Toekomstige situatie oplossingsrichtingen in (A dex openbare ruimte (B) 32 m3 Opgave openbare ruimte [m3] (C) P1 x P2) - (A2) 537 m2 m3 4.322 situatie verhard oppervlak (A) 17.888 m2 Zware klei Toekomstige 0,0001 m/dag zeer slecht Retentiegebied (incl. talud) 32 m3 Kavels totale oppervlakte 19.834 m2 Veen 0,05 m/dag slecht - Bergingcapaciteit 100 m2 30 cm 30 m3 0 m2 talud Bestaande situatie verhard oppervlak (Z) 4.322 m2 9.917 m2 Bestaande situa Grondsoort k-waarde (m/dag) kwalificatie Toekomstige situatie oplossingsrichtingen in de openbare ruimte (B) 32 m3 oplossingsri waarvan verhard oppervlak 50% Lichte klei -- Infiltratiecapaciteit 0,05 m/dag slecht 2 m3 100 m2De grondvlak situatie verhard oppervlak (A) 17.888 m2 Zware klei Toekomstige 0,0001 m/dag zeer slecht Retentiegebied (incl.