Inspraakreactie 1
Tekst van het document
aandacht worden besteed aan de identiteit van de kern en
De beleidsnotitie ‘Wonen in het landelijk gebied’ gaat in op
bieden aan recreatieve, zorg- of kleinschalige bedrijfsont-
de cultuurhistorische karakteristiek van de omgeving.
vijf verschillende aspecten van wonen te weten: • het bouwen van nieuwe woningen;
wikkelingen. Cultuurhistorische elementen rond het Apeldoorns Kanaal dienen zoveel mogelijk te worden gehand-
In het landelijk gebied moet het aantal woningen worden
• hergebruik van voormalige agrarische bedrijfsgebouwen;
haafd, beschermd en waar mogelijk op een passende wijze
vergroot. Dit kan in de eerste plaats door functiewijziging
• de ontwikkelingsmogelijkheden van bestaande woningen;
meegenomen in ontwikkelingen. Waterrecreatie op en rond
van (agrarische) bedrijfsgebouwen naar woningen. Daar-
• legaliseren bestaande woningen;
het Apeldoorns Kanaal wordt gestimuleerd en gefaciliteerd.
naast zijn er buiten de bebouwde kommen een drietal
• mogelijkheden voor de realisering van landgoederen.
gebieden waar het aantal woningen reeds zodanig hoog is
50
51
0.7 Ontwikkelingsvisie Apeldoorns Kanaal
Een tweede doel van de visie is het verkrijgen van een
Na de sluiting van het Apeldoorns Kanaal als waterweg in
duurzaam watersysteem. Onder andere wordt voorgesteld
1972, is het kanaal enige tijd in de vergetelheid geraakt. Er
om water langer vast te houden, deze beter te verdelen over
ontbrak een visie op de toekomst van het kanaal en onder-
de verschillende functies, beeksystemen te herstellen en
houd bleef achterwege. Al geruime tijd is er echter weer
verontreinigde waterbodems te saneren. Tevens kunnen de
de wens ontstaan om het Apeldoorns Kanaal een nieuwe
oevers van het kanaal zo worden ingericht dat de ecologi-
toekomst en een nieuwe betekenis te geven, waarbij de cul-
sche structuur van het kanaal wordt versterkt.
tuurhistorische, ecologische en recreatieve waarde van het
Het derde doel is de cultuurhistorische waarde van het
kanaal een plek krijgt. Voor de revitalisering van het kanaal
kanaal te behouden en waar mogelijk te versterken. Behoud
zijn verschillende beleidsdocumenten opgesteld:
van de historische kunstwerken, zoals bruggen en sluizen
• Ontwikkelingsvisie Apeldoorns Kanaal, Witteveen + Bos,
en de monumentale laanbeplanting zijn sturend voor de
2000;
verdere ontwikkeling van het kanaal. Deze waarden bieden
• Apeldoorns Kanaal: kansrijk water, Grontmij, 2008;
mogelijkheden voor nieuwe ontwikkelingen op het gebied
• Het kanaal terug in beeld, gebiedsagenda 5e en 6e pand
van wonen, werken en recreëren. Nieuwe functies moeten
Apeldoorns Kanaal, Veenenbos en Bosch Landschapsarchi-
echter selectief worden toegevoegd en aansluiten bij de
tecten, 2010
historische identiteit van het Apeldoorns kanaal. Ook wordt
• Gebiedsontwikkeling Apeldoorns Kanaal stap 3: agenda
voorgesteld om de omgeving van het kanaal weer verkeersluw te maken, dit als verwijzing naar het historische, trage
De revitalisering van het Apeldoorns kanaal is vervat in twee
karakter van het kanaal als transportas.
metaforen, namelijk het kanaal als ‘levend monument’ en ‘de kracht van water’. In de visies en plannen komen drie doelen
Voor het noordelijke deel van het Apeldoorns kanaal is in
telkens terug, waarbij het kanaal weer een volwaardig
de ontwikkelingsvisie ruimte voor het versterken van de
onderdeel wordt van het noordelijk deel van de IJsselvallei.
recreatieve karakter van het kanaal, de versterking van de
Het eerste doel is de wens om het kanaal een recreatieve
identiteit door nieuwe laanbeplanting inspelend op het
rol te laten vervullen, als aanjager van behoud en ontwikke-
omliggende landschap en de ontwikkeling van nieuwe land-
ling. Daarom wordt voorgesteld het kanaal weer bevaarbaar
en watergoederen mede als onderdeel van plattelandsver-
te maken. Deze recreatieve ontwikkeling kan vervolgens
nieuwing, waarbij het accent ligt rond Wapenveld, Heerde
gekoppeld worden aan recreatiemogelijkheden langs de
en Epe.
oevers van het kanaal.
52
Apeldoorns Kanaal, met zicht op de graansilo en de Oost-Indische ophaalbrug
53
54
55
56