Bijlage 1. Verkeersonderzoek schoolomgevingen basisscholen Heemstede.pdf

geldt voor het realiseren van een Schoolstraat. Ook het opheffen van parkeerplaatsen lijkt maar zeer beperkt mogelijk omdat deze benodigd zijn voor de woningen in de directe omgeving. Het is echter wel aan te bevelen om te voorkomen dat buiten de parkeervakken stil wordt gestaan ofwel geparkeerd. Dit kan fysiek (met behulp van paaltjes) maar mogelijk ook door in gezamenlijkheid met de school, de ouders hierop te attenderen. Cruquiusweg De kern van de ‘Ui’ is ofwel op orde in de schoolomgeving, ofwel de omgeving biedt beperkt mogelijkheden om iets te wijzigen. Een mogelijk verbeterpunt is te vinden aan de Cruquiusweg bij de inen uitgang van de school. De aanwezige hekwerken maken het moeilijk voor fietsers om hier tussendoor te komen. Hiermee is de uitgang in principe veilig, maar de wachtruimte voor wachtende ouders op de fiets is beperkt.

Auto stopt op VOP voor afzetten kind

Aanbevelingen: Optimaliseren logische looproutes. Tegengaan parkeren rondom voetgangersoversteekplaatsen en tegengaan stilstaan buiten parkeerplaatsen.. Verbeteren wachtplek Cruquiusweg.

Voetganger steekt over op schoolzone markering

33

Voorwegschool De Voorgwegschool is gevestigd in de buurt Oude Dorp. Dit gebied kenmerkt zich door relatief smalle straten, zo ook de Voorweg waaraan de Voorwegschool is gevestigd. In verband met het smalle profiel geldt op de Voorweg eenrichtingsverkeer (in zuidwestelijk richting) en zijn langsparkeervakken aan één zijde van de weg gesitueerd. Het eenrichtingsverkeer geldt formeel ook voor fietsers. In de gehele wijk geldt een parkeerverbodszone. Tijdens het onderzoek vielen een aantal zaken op: Gedrag van automobilisten De Voorweg is een éénrichtingsweg, maar niet iedereen houdt zich hieraan. Er rijden regelmatig auto’s tegen het verkeer in, ook tijdens breng- en haalmomenten van kinderen bij de school. Het gebeurt ook dat een auto achterwaarts door de Voorweg rijdt. Parkeren Tijdens het onderzoek viel op dat auto’s gebruik maken van het parkeerterrein van de kerk naast de Voorwegschool. Ouders gebruiken het parkeerterrein als Kiss & Ride om zo de kinderen dichtbij de school af te kunnen zetten.

Gedrag van (bak)fietsers Het gebeurt regelmatig dat fietsers tegen de richting in fietsen. Ouders fietsen tegen de richting in nadat ze hun kinderen bij school af hebben gezet of hebben opgehaald. Een deel van de kinderen wordt per bakfiets naar school gebracht. Deze bakfietsen worden geparkeerd langs de weg of op het trottoir. Gezien het smalle profiel levert dit zowel voor fietsers, voetgangers als automobilisten hinder op bij het passeren. Oversteek De voetgangersoversteekplaats wordt regelmatig gebruikt als inrit voor het schoolplein. De VOP ligt op een verhoging waardoor dit voor fietsers een makkelijke toegang is tot het schoolplein. Het valt op dat weinig gebruik wordt gemaakt van de VOP. Het aantal oversteekbewegingen is beperkt, veel ouders en kinderen gebruiken het trottoir aan de oostzijde. Ouders en kinderen steken over naast de voetgangersoversteekplaats omdat dit de kortste oversteek is.

Verder zetten ouders kinderen af op en rond het Wilhelminaplein en voor de school. Vooral voor de school zorgt dit voor oponthoud van de rest van het verkeer. Door de beperkte breedte is het dan ook voor fietsers vrijwel onmogelijk om te passeren.

| Verkeersonderzoek schoolzones basisscholen

Fietsers tegen de rijrichting in

34

Voorwegschool - Huidige situatie Schoolzone

Checklist schoolzone

Rondom de Voorwegschool is met klinkerverharding de markering ‘school’ aangebracht. De markeringen zijn goed zichtbaar in beide richtingen. De locaties van de markering zijn in de afbeelding rechts op deze pagina aangegeven met een icoon van een schoolgebouw. Buiten de markering van klinkerverharding zijn er geen andere kenmerken van een schoolzone aanwezig.

De schoolomgeving van de Voorwegschool voldoet aan een aantal punten van de checklist. Er zijn een aantal punten waarop de schoolomgeving verbetert kan worden. Deze punten worden besproken bij de aanbevelingen voor de Voorwegschool.

Oversteekplaatsen

Locaties schoolzonemarkering

Gekleurde hekken ter attentie

Voor de ingang van de school ligt een voetgangersoversteekplaats. Deze voetgangersoversteekplaats ligt op een drempel. Parkeergelegenheid Aan de Voorweg zijn langsparkeervakken aanwezig. Deze worden voornamelijk gebruikt door bewoners. Ouders maken, voor halen- en brengen, gebruik van de parkeervakken op het Wilhelminaplein, het parkeerterrein van de Oude Kerk en de rijbaan. De meest gebruikte parkeerplekken voor halen en brengen liggen daarmee op afstand van de school.

35

| Verkeersonderzoek schoolzones basisscholen Voetgangersoversteekplaatsen

Verkeersdrempels

Voorwegschool - Aanbeveling Voor de aanbevelingen maken we gebruik van de ‘Ui’ en de checklist. Deze zijn eerder in de rapportage toegelicht. Stimuleren van lopen en fietsen In de kern van de ui gaat het over het stimuleren van lopen en fietsen. In de huidige situatie is het mogelijk om met de auto bij de Voorwegschool te komen tijdens haal- en brengmomenten. Echter, de beperkt breedte van de weg maakt dat auto’s, fietsers en voetgangers regelmatig met elkaar in conflict raken. Bij een passerende auto kan een fietser moeilijk passeren. Bovendien is de wachtruimte voor ouders op het trottoir, dus is er geen mogelijkheid om uit te wijken. De aanbeveling is om bij de Voorwegschool een schoolstraat in te stellen tijdens haal- en brengmomenten. Daarmee wordt autoverkeer uit de Voorweg geweerd. Dat biedt meer ruimte aan fietsers en voetgangers. Aangezien reeds sprake is van eenrichtingsverkeer kan dit geregeld worden door een hekwerk te plaatsen ter hoogte van het Wilhelminaplein. Daarbij is het tevens aan te raden om de uitzondering voor fietsverkeer op de eenrichtingsweg te formaliseren. Met het instellen van een schoolstraat is daar voldoende ruimte voor beschikbaar omdat het autoverkeer beperkt is.

| Verkeersonderzoek schoolzones basisscholen

Ouders die hun kinderen toch met de auto naar school brengen kunnen parkeren bij de Kerk of in de parkeervakken aan de het Wilhelminaplein. Voor een deel van de ouders is dit reeds de dagelijkse praktijk. Ruimte voor wachten en ingang school Door het instellen van een schoolstraat ontstaat meer wachtruimte voor ouders. De ruimte is nu beperkt tot het trottoir maar het verdient de aanbeveling om dit uit te breiden en ouders ook de rijbaan te laten gebruiken. Fysiek kan dit mogelijk gemaakt worden door bijvoorbeeld het plateau te verlengen, waarbij dat op gelijke hoogte met het trottoir ligt.

Voorweg als schoolstraat

Aanbevelingen Creëren schoolstraat; Verlengen plateau; Uitzondering eenrichtingsverkeer voor fietsers. De maatregelen zijn op kaart schematisch weergegeven in de bijlage. Druk op het trottoir tijdens uitstroom

36

Wissellocatie Sportparklaan De gemeente Heemstede heeft een scholenhuisvestingsopgave en gaat de komende jaren aan verschillende schoolgebouwen groot onderhoud uitvoeren. Tijdens die werkzaamheden worden de betreffende scholen, om en om op een andere locatie gehuisvest. Deze wissellocatie voor basisscholen bevindt zich aan de Sportparklaan nabij de sportvelden. Gedurende het onderzoek naar deze schoollocatie zat de Nicolaas Beetsschool gevestigd in de wissellocatie. De Nicolaas Beetsschool is normaliter ook gehuisvest aan de Sportparklaan, circa 100 meter verderop. Tijdens het onderzoek naar deze schoollocatie vielen een aantal zaken op: Oversteek Sportparklaan De Sportparklaan is een gebiedsontsluitingsweg waar 50 km/h gereden mag worden. Oversteken van de Sportparklaan wordt gefaciliteerd doormiddel van een getrapte oversteek. Deze oversteek ligt recht tegenover de ingang van de wissellocatie. Gedurende de instroom van leerlingen van de Nicolaas Beetschool wordt de oversteek geregeld doormiddel van verkeersbrigadiers. Tijdens het onderzoek viel op dat duidelijke afspraken bestaan betreffende het oversteken van de Sportparklaan. Nabij de oversteek clusteren op het trottoir fietsers die op aanwijzen van de verkeersbrigadiers gelijktijdig oversteken. Tijdens deze

| Verkeersonderzoek schoolzones basisscholen

oversteek wordt het verkeer op zowel de rijbaan als naastgelegen fietspad gestopt. Om dit te organiseren zijn beweegbare slagbomen aangebracht. Op hun ‘eigen’ locatie aan de Sportparklaan wordt dit op dezelfde wijze georganiseerd door de Nicolaas Beetsschool. Een verschil is dat op die plek meer herkenbare schoolvoorzieningen en een VOP aanwezig zijn. Automobilisten De Sportparklaan is een gebiedsontsluitingsweg waar 50 km/h gereden mag worden. Gezien deze snelheid en de vele kinderen die richting de basisschool gaan is het van belang dat verkeer wordt geattendeerd op de aanwezigheid van de school zodat ze waar mogelijk hun rijgedrag kunnen aanpassen. Doormiddel van de verkeersbrigadiers die bij de instroom van de school aanwezig zijn wordt deze aanpassing aan het rijgedrag afgedwongen. Uit het onderzoek valt op dat gemotoriseerd verkeer de instructies van de verkeersbrigadiers goed opvolgen. Parkeren Rondom de wissellocatie zijn voldoende parkeervoorzieningen. Aan weerskanten van de wissellocatie zijn parkeerplaatsen en er zijn langsparkeervakken aan de Sportparklaan. Het valt op dat een merendeel kiest voor het parkeren van de auto op de parkeerterreinen en niet voor de langsparkeervakken.

37

Wissellocatie Sportparklaan - Huidige situatie Schoolzone

Snelheidsremmende maatregelen

Rondom de wissellocatie is geen schoolzone markering aangebracht. Ook zijn geen maatregelen getroffen die attenderen op de aanwezigheid van een basisschool.

Hoewel de maximumsnelheid op de Sportparklaan 50 km/h bedraagt zijn nabij de wissellocatie geen snelheidsremmende maatregelen getroffen.

De Nicolaas Beetsschool, gelegen op ongeveer 100m van de wissellocatie, is wel voorzien van schoolmarkering. Ook zijn hier waarschuwingsborden geplaatst en is hier een voetgangersoversteekplaats.

Checklist schoolzone

Oversteekplaats Voor de ingang van de wissellocatie is een getrapte oversteek. Deze oversteek is uit de voorrang. Tijdens de bezetting van deze locatie door de Nicolaas Beetsschool is de oversteek geregeld doormiddel van verkeersbrigadiers. Zij begeleiden de oversteek en zorgen dat deze veilig plaats vindt. Dit doen zij door eerst fietsers en voetgangers die willen oversteken te verzamelen op het trottoir. Hierbij worden ze tegengehouden om over te steken. Voordat de verkeersbrigadier de fietsers en voetgangers over laten steken stoppen zij eerst het gemotoriseerde verkeer op de Sportparklaan, daarna kan er veilig overgestoken worden.

De omgeving van de wissellocatie voldoet aan weinig onderdelen van de checklist. Zo ligt de focus van de Sportparklaat niet bij stappen & trappen en is de maximumsnelheid hoger dan 30 km/h. Ook de herkenbaarheid en de zichtbaarheid laat te wensen over. De oversteekbaarheid is dankzij de verkeersbrigadiers tijdens de instroom van de school wel goed geregeld.

Locaties schoolzonemarkering

Gekleurde hekken ter attentie

38

| Verkeersonderzoek schoolzones basisscholen Voetgangersoversteekplaatsen

Verkeersdrempels

Wissellocatie Sportparklaan- Aanbeveling Voor de aanbevelingen maken we wederom gebruik van de ‘Ui’ en de checklist. Om te beginnen bij de kern van de ui. Het stimuleren van lopen en fietsen. Aangezien dit een wissellocatie betreft, wisselt de basisschool die gebruik maakt van de locatie telkens. In het geval dat een basisschool de locatie gebruikt die normaal gesproken aan de andere zijde van Heemstede is gevestigd, zal het lastiger zijn om veel leerlingen met de fiets of te voet te laten komen. Gezien de huidige functie van de Sportparkplaan is een autovrije omgeving of Schoolstraat niet reëel. Ook is het de vraag in hoeverre het reeel is om, zonder maatregelen aan de inrichting de snelheid naar 30 km/uur te brengen. Wel kan de wissellocatie nog steeds geoptimaliseerd worden. Gezien het een locatie betreft die op termijn weer zal worden opgeheven als schoollocatie, is het de vraag in hoeverre definitieve maatregelen gewenst zijn. Anderzijds blijft de locatie in gebruik als sportlocatie en blijft het in de buurt liggen van de Nicolaas Beetsschool. Het is in ieder geval raadzaam om te focussen op de oversteek op de Sportparklaan. Aan opvolgende scholen kan gevraagd worden om de situatie op soortgelijke wijze aan te pakken als de Nicolaas

| Verkeersonderzoek schoolzones basisscholen

Beetsschool en de nadruk te leggen op de tijdelijke elementen. Gedurende de instroom van de school zet de Nicolaas Beetsschool verkeersbrigadiers in. Uit het onderzoek is gebleken dat deze maatregel op deze locatie goed werkt. Gelijktijdig wordt echter ook geconstateerd dat nu herkenbare schoolzone elementen ontbreken. Overwogen kan worden om ook deze oversteek te betrekken binnen de schoolzone van de Nicolaas Beetsschool en dus de bestaande schoolzone met 50 tot 100 meter te verlengen. Door de uitbreiding niet te groot te maken, heeft de schoolzone na opheffen van de wissellocatie nog altijd een passende omvang.

Verkeersbrigadier houdt gemotoriseerd verkeer tegen

Een definitief inrichtingselement dat kan worden toegepast is het aanpassen van de oversteek, overeenkomstig de inrichting van de oversteek bij de Nicolaas Beetsschool. Dit geeft meer attentie aan weggebruikers ter hoogte van de oversteek. Eventueel kan de VOP op een plateau worden gerealiseerd ter remming van de snelheid. Aanbevelingen Inzet van verkeersbrigadiers bij instroom en uitstoom school aanbevelen voor volgende scholen op wissellocatie, of. Het toevoegen van een voetgangersoversteek incl. plateau en het uitbreiden van de schoolzone Nicolaas Beetsschool.

Verkeersbrigadier houdt voetgangers en fietsers tegen

39

Toepassing Schoolstraat Voor een vijftal scholen wordt aanbevolen te onderzoeken of een schoolstraat toegepast kan worden, namelijk; Bij de Crayenester op de Crayenestersingel. Bij de Ark en de Evenaar op de Van der Waalslaan. Bij de Icarus op de Van Lenneplaan. Bij de Beatrixschool op de Bernard Zweerslaan en Von Brücken Focklaan. Bij de Voorwegschool op de Voorweg. Deze vijf schoolomgevingen hebben een aantal overeenkomstige eigenschappen. In alle vijf de gevallen betreft de straat waaraan de school gelegen is een erftoegangsweg. De snelheid is in alle gevallen relatief laag en in de beschikbare rijbaanbreedte is ook relatief beperkt. In de omgeving van de Beatrixschool is nog enigszins sprake van doorgaand fietsverkeer richting het Hageveld. Verder hebben deze schoolomgevingen allen een beperkt aantal in- en uitgangen in de genoemde straten die relatief dichtbij elkaar liggen, zo is sprake van een overzichtelijke schoolomgeving qua afstanden. Daarbij hebben vier omgevingen hetzelfde kenmerk dat ze gelegen zijn in een woongebied. Aan het begin van de Van der Waalslaan is de achteringang van een supermarkt gevestigd. Het is in alle gevallen mogelijk dat het instellen van een schoolstraat

| Verkeersonderzoek schoolzones basisscholen

weerstand oproept bij omwonenden. In alle gevallen kan een schoolstraat gezien worden als meest optimale situatie voor het veilig inrichten van de schoolomgeving, bezien vanuit de Ui. Het is een uitstekende toevoeging in deze vier omgevingen, daar het gemotoriseerd verkeer beperkt wordt. Echter, indien blijkt dat de schoolstraat niet toegepast kan worden dan kennen alle schoolomgeving nog steeds veel voorwaarden voor een veilige schoolomgeving. Het verdient dan aanbeveling om wat meer nadruk te leggen op het voorzien in lage snelheden en goed overzicht ter hoogte van de uitgangen van de school in de betreffende straat. Dit kan bereikt worden door het realiseren van een plateau ter hoogte van de uitgang(en) in combinatie met het voorkomen dat voertuigen ter plekke parkeren (of stilstaan). In veel van de genoemde schoolzones wordt dit reeds aanbevolen. In plaats van een plateau kan ook een eenzijdige versmalling worden toegepast waarmee de snelheid wordt geremd en kinderen niet tussen geparkeerde auto’s vandaan kunnen komen. Het voornaamste is dat in ieder van de straten, ook zonder toepassing van een schoolstraat, voldoende attentie is voor de aanwezigheid van de school en daarbij passende verkeersgedrag.

40

Bijlagen

| Verkeersonderzoek schoolzones basisscholen

41

Maatregelen Crayenester

| Verkeersonderzoek schoolzones basisscholen

Maatregelen Bosch & Hovenschool

Maatregelen de Ark en de Evenaar

42

Maatregelen Jacobaschool

| Verkeersonderzoek schoolzones basisscholen

Maatregelen Icarus

Maatregelen Beatrixschool

43

Maatregelen De Molenwerf

Maatregelen Voorwegschool

Maatregelen Wissellocatie Sportparklaan

Legenda

Legenda Ingang school Wijziging ingang

Ingang school

Legenda Ingang school Schoolstraat

Voetgangers oversteekplaats

Voetgangers oversteekplaats

Parkeerverbod

Verkeers Brigadiers

Plateau

Julie-palen

Plateau

Schoolzone

Plateau

Schoolzone

| Verkeersonderzoek schoolzones basisscholen

44

BonoTraffics Rapportage

038 - 33171720 info@bonotraffics.nl Berklaan 2, 8262 BK Kampen

| Verkeersonderzoek schoolzones basisscholen

45