Bijlagen toelichting - bp Duinweg 14.pdf

Landschappelijke inpassing Duinweg 14 Hierden

Dhr. H. Reijerse 16-06-2021 Versie 3

© Dit rapport bevat materiaal dat eigendom is van Buro Ruiter. Het mag niet worden verspreid zonder toestemming van Buro Ruiter.

INHOUD ANALYSE INRICHINGSTEKENING BEPLANTINGSVOORSTEL

PROJECT

2020096

BETREFT

Landschappelijke inpassing, Duinweg 14, Hierden

BURO RUITER

OPDRACHTGEVER DATUM

IN SAMENWERKING MET

Dhr. H. Reijerse 16-06-2021 Hilbert Ruiter | Aart Knoppert Bouwkundig Tekenbureau De Graaf EDOK-RO

BURO RUITER, ONTWERP VAN TUIN EN LANDSCHAP

3

DUINWEG

PARALLELWEG SPOORLIJN UTRECHT -

ZWOLLE

N A28 RICHTING UTRECHT A28 RICHTING ZWOLLE

4

ANALYSE, DUINWEG 14, HIERDEN

ANALYSE ANALYSE LANDSCHAP

ANALYSE BELEID

Als basis voor het inrichtingplan geldt de analyse, welke te zien is op pagina 4. Het plangebied betreft het perceel aan de Duinweg 14 in Hierden. Het plangebied ligt aan de rand van de Lage Enk ten zuiden van Hierden. Dit is een veelal bosrijk gebied met enkele open plekken. Het plangebied ligt in het heidelandschap, wat wil zeggen dat er vroeger heide was. Dit is nu deels ontgonnen of er is, zoals op deze locatie, bos ontstaan. Dit verklaard deels de onregelmatige verkaveling van (delen van) de omgeving.

In de structuurvisie ‘Dorpsomgevingsplan Hierden’ komen een aantal bouwstenen naar voren voor het toevoegen van een klein cluster aan de zuidkant van de Lage Enk. Deze zijn hieronder te vinden:

Het plangebied is op de tekening omkaderd met een rode stippellijn. Wat opvalt in de analyse is de duidelijke tweedeling tussen de onregelmatige verkaveling van het recreatieterrein en de regelmatige verkaveling van de villa’s aan de oostzijde. De eerder genoemde villa’s hebben een grote korrelgrootte en liggen ruim in het groen. De recreatiewoningen daarentegen liggen ook in het groen, maar de korrelgrootte is een stuk fijner. Daarnaast zijn de wegen en de verkaveling onregelmatig. Wat verder opvalt in de analyse zijn de belangrijke logisitieke lijnen vlakbij het plangebied. Het plangebied grenst aan de Duinweg en de Parallelweg. Daarnaast zijn de spoorlijn tussen Zwolle en Utrecht en de A28 een belangrijke verkeersader op korte afstand.

• •

•

Ter vervanging van overtollige bedrijfsgebouwen is de bouw van geclusterde hoogwaardige woningen mogelijk; Een cluster bestaat uit maximaal twee tot drie bouwwerken. Ze zijn willekeurig georiënteerd, passend bij de onregelmatige verkaveling van de enk. De woningen zijn verschillend maar passen goed bij elkaar, ze vormen samen een ensemble. Er is een bepaalde hiërarchie in de verschillende bouwwerken aanwezig, bijvoorbeeld door een grotere bijzonder vormgegeven hoofdgebouw te oriënteren op de weg, en de overige, sober vormgegeven eenheden, daarachter te plaatsen; Het volume van één gebouw is afhankelijk van de functie maximaal 1000 - 1500 m³. Voor de vorm van het bouwwerk is een schilddak of zadeldak het uitgangspunt. Het materiaal gebruik moet terughoudend zijn, de bouwwerken mogen niet teveel opvallen in de groene omgeving. Voorbeelden van materialen passend in het landschap zijn te vinden in de directe omgeving, bij de monumentale boerderijen. Rode of bruine baksteen, zwart gebeitst gepotdekseld hout, een rieten dak of pannendak zijn bijvoorbeeld geschikte materialen;

• •

Onderlinge afstand tussen erven van minder dan 100 meter; Het erf dient landschappelijk ingepast te worden, met inheemse soorten. Mogelijke bouwstenen zijn: houtwal/singel, solitaire bomen, hagen, boomgaarden en siertuinen. Inrichting dient passend te zijn bij het dorpse karakter van Hierden.

BURO RUITER, ONTWERP VAN TUIN EN LANDSCHAP

5

6

INRICHTINGSTEKENING, DUINWEG 14, HIERDEN

INRICHTINGSTEKENING

TOELICHTING INRICHTINGSTEKENING Op de inrichtingstekening op pagina 6 is te zien hoe de nieuw te bouwen woning met bijgebouw landschappelijk is ingepast. Zoals in de analyse genoemd, is er een groot verschil tussen de korrelgrootte van de villa’s aan de westzijde en de recreatiewoningen aan de oostzijde. Met de nieuw te bouwen woning hebben we gezocht naar een korrelgrootte die aansluit bij beide groottes en als een overgang fungeert. De nieuw te bouwen woning zit tussen de grootte van een villa en een recreatiewoning in. De woning is gepositioneerd in de hoek tussen de woning met bijgebouw aan de Duinweg 14 en de recreatiewoningen aan de noordzijde. De locatie van de nieuw te bouwen woning is zodanig gekozen, dat het landschap niet versnipperd raakt door de bebouwing. Zo blijft de bebouwing geclusterd en het landschap aaneengesloten. De nieuw te bouwen woning heeft de ontsluiting aan de Duinweg.

De opbouw vanaf de woning bestaat uit een gazon/ tuin, een bosmantel: strook met kruidachtige vegetatie, de houtsingel en tenslotte de bestaande bomen. Het bestaande bos op het perceel is transparant zonder veel onderbegroeiing. Door het toevoegen van een houtsingel rondom de woning, wordt er aangesloten bij de bestaande structuur uit de omgeving. De te gebruiken soorten zijn inheems, sluiten aan bij het heidelandschap. De soorten worden verder toegelicht op de volgende pagina.

Er is aansluiting gezocht bij de principes van de structuurvisie Dorpsomgevingslan Hierden, ook al is deze niet van toepassing op dit perceel. Hier is gekozen voor het houtsingel met bij de entree een onderbreking. Hierdoor vangen voorbijgangers een glimp op van de woning. Door het toepassen van een houtsingel, is de vergraving niet meer zichtbaar voor de passant. Verder is de landschappelijke inpassing vrij summier, juist doordat het gebied al zo rijk is aan diverse soorten bomen.

BURO RUITER, ONTWERP VAN TUIN EN LANDSCHAP

7

BEPLANTINGSVOORSTEL

De beplanting dient regionaal inheemse beplanting te zijn om optimaal aan te sluiten op het omliggende groen. Op deze manier wordt zowel qua beeldniveau als op ecologisch niveau het meest optimale nagestreeft. Bij de inheemse beplanting kan worden gedacht aan onderstaande soorten: 1. Pinus sylvestris

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

2. Crataegus monogyna 3. Corylus avellana 4. Acer campestre 5. Rhamnus frangula 6. Quercus robur 7. Viburnum opulus 8. Sorbus aucuparia

8

BEPLANTINGSVOORSTEL, DUINWEG 14, HIERDEN

COLOFON OPDRACHTGEVER: Dhr. H. Reijerse Duinweg 14 3849 NJ Hierden IN SAMENWERKING MET: Bouwkundig Tekenbureau De Graaf Chopindreef 51 3845 BB Harderwijk EDOK-RO Van Breugelplantsoen 81 3771 VN Barneveld AUTEURS: Buro Ruiter Dhr. H. Ruiter (landschapsontwerper) Dhr. A. Knoppert (landschapsontwerper) Rimpelerweg 45 3882 NK Putten info@buroruiter.nl

BURO RUITER, ONTWERP VAN TUIN EN LANDSCHAP

9

Akoestisch onderzoek wijziging bestemmingsplan Duinweg 14 Hierden

Opdrachtgever

Fam. H. Reijerse Duinweg 14 3849 NJ Hierden

Contactpersoon

Erik de Graaf info@btdegraaf.nl

Uitvoering

Groenewold Adviesbureau voor milieu & natuur Projectnummer

2020-030

Versie

Jan.22-v2

Behandeld door

Lex Groenewold

Datum

4 januar1 2022

Dokter Holtropstraat 97 • 3851 JH • Ermelo• Tel.: 06-533 616 75 Website: www.groenewoldmilieu.nl • e-mail: info@groenewoldmilieu.nl KvK: 08178662 • BTW: NL001508693B90 • Bank: NL26 INGB 067.30.02.527

Inhoudsopgave 1. 2. 3. 4.

Aanleiding en doel ....................................................................................................... 3 Beschrijving situatie ..................................................................................................... 3 Geluid in de leefomgeving ........................................................................................... 4 Wettelijk kader ............................................................................................................. 4 4.1 Wet geluidhinder algemeen .................................................................................. 4 4.2 Relatie ruimtelijk plan en Wet geluidhinder ........................................................... 4 4.2.1 Rijkswegen en spoorwegen ........................................................................... 5 4.2.2 Bouwen langs rijksinfrastructuur .................................................................... 5 4.3 Bouwbesluit .......................................................................................................... 6 4.4 Gemeentelijk geluidbeleid ..................................................................................... 6 5. Reken- en meetmethode .............................................................................................

7 5.1 Verkeersgegevens ................................................................................................ 8 5.2 Relatie scherm planwijziging Onze Woudstee ...................................................... 8 6. Rekenresultaten........................................................................................................... 9 6.1 Bespreking rekenresultaten ................................................................................ 10 7. Samenvatting en conclusies ...................................................................................... 12 Bijlagen ............................................................................................................................. 13

Bijlagen 1. Situatieschets 2. Figuren met rekenresultaten 3. Uitdraai invoergegevens 4. Verkeersgegevens

Ako Duinweg 14 Hierden Jan.22-v2.doc

2

Versie: 4 januari 2022

1. Aanleiding en doel Initiatiefnemer bereidt een aanvraag voor om de bouw van een nieuwe woning mogelijk te maken achter op het perceel van de Duinweg 14 te Hierden. Hiervoor is o.a. een akoestisch onderzoek noodzakelijk. Adviesbureau Groenewold Milieu & Natuur is gevraagd dit onderzoek uit te voeren. Het onderzoek levert informatie voor een eventuele procedure hogere grenswaarde en gegevens voor de onderbouwing in de milieuparagraaf bij het plan.

2. Beschrijving situatie De planlocatie ligt in het buitengebied ten oosten van Harderwijk. Een overzicht is weergegeven in de figuren hieronder en in de bijlage. Het perceel grenst aan de zuidoostzijde van het park Onze Woudstee. Het plan ligt binnen de geluidzones van de spoorbaan, Rijksweg A28, de Parallelweg en de Duinweg. Formeel ook nog binnen de zones van de Reigershofweg en de Engeslweg. Plan is een nieuwe vrijstaande woning te realiseren, met bijgebouw in de noordoosthoek van het perceel. Het akoestisch onderzoek moet duidelijk maken of het plan past binnen de wettelijke kaders.

Ako Duinweg 14 Hierden Jan.22-v2.doc

3

Versie: 4 januari 2022

3. Geluid in de leefomgeving Geluid werkt door in veel beleidsterreinen, zoals ruimtelijke ordening en verkeer en vervoer. Vrijwel elke ruimtelijke ontwikkeling heeft consequenties voor het geluid, terwijl omgekeerd, geluidswetgeving consequenties heeft voor veel ruimtelijke ontwikkelingen. Het al vroeg in de planontwikkeling als een ontwerpvariabele meenemen van milieuaspecten kan helpen te voorkomen dat er nieuwe geluidknelpunten ontstaan of dat ruimtelijke plannen achteraf moeten worden bijgesteld of afgeblazen.

4. Wettelijk kader Dit hoofdstuk gaat in op de wettelijke aspecten van geluid in bestemmingsplannen.

4.1 Wet geluidhinder algemeen De Wet geluidhinder (Wgh) geeft regels wanneer een akoestisch onderzoek moet worden uitgevoerd en waar dit aan moet voldoen. Een aantal belangrijke aspecten zijn:  Bij een voorgenomen wijziging van een plan binnen een geluidzone is een akoestisch onderzoek noodzakelijk. Bij hogere geluidbelasting dan de voorkeurswaarde kan een hogere grenswaarde nodig zijn.  De bevoegdheid voor het vaststellen van een hogere waarde ligt in de meeste gevallen bij de gemeente, met in het akoestisch onderzoek verplichte aandacht voor mogelijke maatregelen en de motivatie.  Eenheid van de geluidbelasting is de Lden (Lday, evening, night) in dB, een Europese dosismaat voor geluid voor weg- en railverkeer. De Lden staat voor het jaargemiddelde A-gewogen geluidsniveau over een etmaal.  Het ontwerpbesluit voor het vaststellen van hogere waarden moet tegelijk met het ontwerpbestemmingsplan ter inzage worden gelegd. De ter inzage termijn is in alle gevallen 6 weken.  De Wet stelt registratie van de verleende hogere waarde in het kadaster verplicht.

4.2 Relatie ruimtelijk plan en Wet geluidhinder Op grond van de Wet geluidhinder (Wgh) ligt rond iedere weg een zone (art.74). Dit geldt niet voor woonerven en 30 km/uur wegen. Ook de ruimte boven en onder de weg behoren tot de zone. Bij aanleg van een nieuwe weg geldt de zone vanaf het moment dat de weg in een ontwerp bestemmingsplan is opgenomen. In de Wgh is geregeld dat bij een planwijziging een akoestisch onderzoek de gevolgen voor geluidgevoelige objecten binnen de zone in beeld moet brengen. Uitgangspunt is dat voor alle woningen/woonfuncties binnen de zone de hoogste toelaatbare geluidbelasting van Lden=48 dB voor wegverkeer en Lden=55 dB voor railverkeer wordt gerealiseerd (voorkeursgrenswaarde). In deze situatie zijn de volgende wettelijke zones van toepassing: Weg Parallelweg A28 Spoorbaan Zwolle- Amersfoort Duinweg Reigershofweg Engelsweg

Ako Duinweg 14 Hierden Jan.22-v2.doc

type Buitenstedelijk 2 rijbanen Buitenstedelijk – 4 rijbanen (GPP) GPP 66-70 Buitenstedelijk 2 rijbanen Buitenstedelijk 2 rijbanen Buitenstedelijk 2 rijbanen

4

Zone 250m 400m 600m 250m 250m 250m

Versie: 4 januari 2022

De Reigershofweg en de Engelsweg (foto resp. links en rechts) zijn erg smal en alleen in gebruik voor bestemmingsverkeer. Deze hebben een zo lage intensiteit dat deze verder niet in het onderzoek zijn meegenomen. Ook de Duinweg heeft een lage intensiteit, maar is vanwege de korte afstand wel meegenomen in de boordeling. Voordat toetsing aan de Wet plaatsvindt, mag conform art. 110g Wgh een aftrek worden toegepast voor het stiller worden van het verkeer. Per 20 mei 2014 is de regeling tijdelijk (tot 1 juli 2018) aangepast. Per 1 juli 2018 is de regeling voortgezet. De toe te passen aftrek bedraagt: Max. snelheid >= 70 km/uur 50/60 km/uur

Lden = 57dB 4 dB

Lden=56 dB 3 dB

Overig 2 dB 5 dB

Bij hogere waarden moet uit akoestisch onderzoek blijken welke maatregelen nodig zijn om wel aan de voorkeursgrenswaarde te voldoen. Als maatregelen niet mogelijk of onvoldoende doeltreffend zijn kan een ontheffing worden verleend. De maximale ontheffing voor nieuwe woningen in binnenstedelijk gebied vanwege wegverkeer bedraagt Lden=63 dB en in buitenstedelijk gebied Lden=53 dB. In deze situatie ligt het plan buiten de kom. Het wegdek van de A28 bestaat uit 1 laags ZOAB. De maximale ontheffing bedraagt dan 53 dB. Voor spoorweggeluid is de maximale ontheffing Lden=68 dB.

4.2.1 Rijkswegen en spoorwegen Voor Rijkswegen en Spoorwegen geldt de systematiek van de geluidproductieplafonds. Deze staat verwoord in de Wet milieubeheer, hoofdstuk 11. De Wet beoogt de omgeving te beschermen maar tegelijkertijd de mobiliteit niet te belemmeren. Het verkeer kan zich ontwikkelen zolang de geluidproductie daarvan onder het geldende plafond blijft. Het geluidproductieplafond garandeert een bepaalde geluidbelasting bij de woning. De systematiek staat in de volgende regelingen:  Wet milieubeheer, hoofdstuk 11;  Besluit geluid milieubeheer (Bgm) en Regeling geluid milieubeheer (Rgm);  Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 (regels voor het akoestisch onderzoek). Het geluidproductieplafond (GPP) is de toegestane geluidproductie van een weg of spoorweg op een referentiepunt op ca. 50 meter vanaf de weg. Geluidproductieplafonds zijn van toepassing op de Rijkswegen en de hoofdspoorwegen die staan aangegeven op de geluidplafondkaart. Deze zijn in beheer bij resp. Rijkswaterstaat en Prorail.

4.2.2 Bouwen langs rijksinfrastructuur De GPP’s gelden voor de aanleg en reconstructie van een weg en de aanleg of wijziging van een spoorweg. Zij hebben geen betrekking op de bouw van geluidsgevoelige objecten langs wegen en spoorwegen met geluidproductieplafonds. Daarop zijn de normale regels van de Wet geluidhinder van toepassing.

Ako Duinweg 14 Hierden Jan.22-v2.doc

5

Versie: 4 januari 2022

Bij akoestisch onderzoek is het gebruik van de brongegevens rijksinfrastructuur uit het geluidregister verplicht. Wel dient de geluidoverdracht nog te worden gemodelleerd voor berekening van de geluidbelasting op geluidsgevoelige bestemmingen.

4.3 Bouwbesluit Als maatregelen aan de bron of overdracht onvoldoende effectief zijn, dient de uitwendige scheidingsconstructie van de geluidbelaste gevel te worden aangepast. Ofwel de gevel moet voldoende geluid tegenhouden om binnen een aangenaam woonklimaat te garanderen. Omdat woningen vrij indeelbaar zijn moet hiermee rekening worden gehouden. De toets vindt dan ook plaats op het niveau van het verblijfsgebied. Het Bouwbesluit geeft hiervoor regels, zoals in art. 3.2: de karakteristieke geluidwering GA;k van de uitwendige scheidingsconstructie van een verblijfsgebied binnen een nieuw te bouwen woning moet voldoen aan de eis, dat deze groter of gelijk is aan de waarde van het verschil tussen de uitwendige geluidbelasting zonder aftrek art. 110g Wgh en een binnenniveau van 33 dB met een minimum van 20 dB. De geluidwering van de gevel van een verblijfsruimte (welke onderdeel uitmaakt van een verblijfsgebied), mag 2 dB lager zijn dan de geluidwering van de gevel van het betreffende verblijfsgebied. Het grootste ‘geluidlek’ in de gevels van oudere gebouwen zijn de ventilatievoorzieningen (klepraam of rooster). De tegenwoordige bouw gaat vanwege de eisen voor thermische isolatie en gasloze bouw vaak uit van mechanische toe- en afvoer.

In dergelijke gevallen zijn roosters niet nodig voor ventilatie (ramen alleen voor spuien) en bedraagt de karakteristieke geluidwering al snel GA;k=23-24 dB.

4.4 Gemeentelijk geluidbeleid De gemeente Harderwijk heeft geluidbeleid vastgesteld. Uitgangspunt van het gemeentelijk beleid is dat hogere grenswaarden zoveel mogelijk moeten worden voorkomen. Als de maatregelen onvoldoende effect sorteren kan de gemeente onder voorwaarden een hogere grenswaarde vaststellen. Uitgangspunt is dan dat maatregelen in bron en overdracht niet of niet in redelijkheid zijn te treffen. Daarbij hecht de gemeente aan de aanwezigheid van een geluidluwe gevel en bij voorkeur ook een geluidluwe buitenruimte.

Ako Duinweg 14 Hierden Jan.22-v2.doc

6

Versie: 4 januari 2022

5. Reken- en meetmethode In deze situatie gerekend conform het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2012 (RMG2012/rev.2019). De gegevens zijn hiertoe ingevoerd in het programma Winhavik van bureau DirActivitySoftware (v9.1.0). Dit programma maakt gebruik van het Haskoning rekenhart SRMII v.17 voor weg- en railverkeer en Indus10 voor Industrielawaai. In de bijlagen is ter beperking van de hoeveelheid papier een selectie van de belangrijkste invoergegevens opgenomen. Meer detailinformatie is op verzoek leverbaar. De GGD heeft een methode ontwikkeld om via een zogenaamde GES (gezondheideffectscreening) aan te geven wat de geluidskwaliteit in een leefomgeving is. Dit gebeurt in de zogenaamde GES score. Deze loopt van 0 t/m 8. Waarbij een score 0 zeer goed is en een score van 8 zeer onvoldoende. De GES scores verschillen per hinderbron. Onderstaand zijn de scores voor wegverkeer weergegeven. Bij de presentatie van de rekenresultaten is aansluiting gezocht bij de GES systematiek. Geluidbelasting en GES scores voor wegverkeer Geluidsbelasting Lden dB

Letm dB(A)

Ernstig gehinderden (%)

Geschatte geluidbelasting LAeq,23-7h dB

Ernstig Slaapverstoorden (%)

GESscore

Kwalificatie

< 43

<45

0

< 34

<2

0

Zeer goed

43–47

45-49

0–3

34 - 39

2

1

Goed

48-52

50-54

3–5

39 - 44

2–3

2

Redelijk

53–57

55-59

5–9

44 - 49

3–5

4

Matig

58–62

60-64

9 - 14

49 - 54

5–7

5

Zeer matig

63-67

65-69

14 - 21

54 - 59

7 - 11

6

Onvoldoende

68–72

70-74

21 - 31

59 - 64

11 - 14

7

Ruim onvoldoende

> 73

> 75

> 31

> 63

> 14

8

Zeer onvoldoende

Kleur Akoestisch onderzoek

Groen Geel Oranje

Rood

GES scores geluidsbelasting Raillawaai Geluidbelasting Lden dB

Letm dB(A)

Ernstig gehinder den (%)

<48

<50

<1

< 42

<2

0

Zeer goed

48-57

50-59

1-4

42-52

2–3

1

Goed

Groen

58-62

60-64

4-7

52-57

3–5

3

Vrij matig

Oranje

63-67

65-69

7-12

57-62

5–6

6

Onvoldoende

68-72

70-74

12-19

62-67

6-9

7

Ruim Onvoldoende

> 9

8

Zeer onvoldoende

UU

> 73 UU

UU

> 75 UU

UU

> 19 UU

Ako Duinweg 14 Hierden Jan.22-v2.doc

Geschatte geluidbelasting LAeq,23-7h dB(A)

Ernstig slaapverstoorden (%)

GESscore

Kwalificatie

UU

> 67 UU

UU

UU

7

Kleur Akoestisch onderzoek

Rood

Versie: 4 januari 2022

5.1 Verkeersgegevens Een akoestisch onderzoek moet zo nauwkeurig mogelijk de toekomstige geluidbelasting aanduiden (binnen 10 jaar te verwachten) Voor het akoestisch onderzoek met betrekking tot dit plan is gebruik gemaakt van informatie uit het geluidregister wegverkeer en een basis geluidmodel dat door de ODNV namens de gemeente ter beschikking is gesteld. Voor de diverse wegen rond het park is uitgegaan van een verkeersmodel met peiljaar 2030. Op de Parallelweg is de etmaalintensiteit ter hoogte van het plangebied 700 mvt/etmaal of lager. Voor de Duinweg is 250 mvt/etmaal aangehouden. De maximum snelheid bedraagt 60 km/uur. Op de Rijksweg A28 ligt de intensiteit rond de 60.000 mvt/etmaal. Het wegdek op de A28 bestaat uit enkellaags ZOAB. Op de andere wegen ligt standaard DAB. Een overzicht van de gehanteerde verkeersgegevens is weergegeven in onderstaande tabel: Wegvak Parallelweg Wegdek (DAB), 60 km/uur

Duinweg Wegdek (DAB), 60 km/uur

Etmaalintensiteiten 2030

2032

690

704

250

255

Gemiddelde uurintensiteit

Voertuigverdeling in %

Periode Dag Avond Nacht Dag Avond Nacht

LV 95.1 97.9 96.2 99.0 99.0 99.0

% 6.7 3.7 0.6 6.7 3.7 0.6

Aantal 47 26 4 17 9 2

MV 3.2 1.4 2.9 0.7 0.7 0.7

ZV 1.8 0.7 0.9 0.3 0.3 0.3

5.2 Relatie scherm planwijziging Onze Woudstee Chaletpark Onze Woudstee heeft een aanvraag in voorbereiding voor transformatie van de recreatie naar woonfunctie. Daartoe mag de maximale geluidbelasting vanwege de A28 wettelijk niet hoger zijn dan Lden=53 dB. Plan is daarom een scherm te realiseren van 6m hoog en 590m lang. Het bestemmingsplan daarvoor is inmiddels vastgesteld. Mogelijk dat dit scherm ook een effect heeft ter hoogte van de geplande ontwikkeling aan de Duinweg 14. Zo nodig wordt verkend wat aanvullend nodig om de geplande woning te kunnen realiseren. Deze werkwijze is door initiatiefnemer met het Park Onze Woudstee afgestemd.

Ako Duinweg 14 Hierden Jan.22-v2.doc

8

Versie: 4 januari 2022

6. Rekenresultaten De berekende geluidbelasting op de gevels is weergegeven in de figuren en tabellen in Bijlage 2 en samengevat in onderstaande Tabel 1. De waarneempunten zijn ingevoerd op diverse hoogtes corresponderend met de gebouwlaaghoogtes. Ook de eventuele cumulatie van de wegen is in beeld gebracht (zonder aftrek) en de benodigde geluidwering om een binnenniveau van 33 dB te realiseren. Tabel 1: Geluidbelasting Lden in dB vanwege het verkeer op gevels van de geplande woning Duinweg 14 Hierden, gemeente Harderwijk (zonder afscherming) Lcum: Cumulatieve geluidbelasting in dB conform RMG2012 zonder aftrek. GA;K: Benodigde karakteristieke geluidwering. Parallelweg

Duinweg

34

37

60

27

35

38

62

29

57

31

21

57

24

56

59

32

22

60

27

1.5

53

58

32

41

58

25

4.5

53

59

32

42

59

26

1.5

44

49

22

38

50

20

4.5

47

51

24

39

52

20

Spoor

GA;K dB

Hw (m)

Z

1.5

56

60

4.5

58

62

1.5

53

4.5

W Geen

Lcum dB

Gevel

Rw A28

Scherm Woudstee

O N

Uit de resultaten blijkt dat de geluidbelasting op de woning niet voldoet aan de voorkeursgrenswaarde van Lden=48 dB (incl. aftrek ex art. 110g Wgh) voor wegverkeer en ook niet aan de 55 dB voor railverkeer. Zonder afscherming wordt ook de maximale ontheffing van 53 dB voor een buitenstedelijke weg overschreden. Vanwege de spoorbaan blijft de geluidbelasting wel binnen de maximale waarde. Op basis van de Wet geluidhinder moet worden onderzocht of en hoe de voorkeursgrenswaarde is te realiseren. Aanvrager heeft geen invloed op de verkeersintensiteit of op het spoor. Het geplande oostelijke schermdeel van Onze Woudstee zou moeten worden verhoogd tot meer dan 12m en ca. 250m langer. Dat is vanuit landschappelijk en stedenbouwkundig oogpunt niet wenselijk en qua kosten ook niet reëel voor één woning. Het opschuiven van het bouwblok is al zoveel mogelijk gedaan. Er is aanvullend een berekening gemaakt van de geluidbelasting bij realisatie van het door Onze Woudstee geplande scherm. Dit geeft voor de nieuwe woning Duinweg 14, afhankelijk van het waarneempunt, een reductie van 0-5 dB vanwege de A28 en 1-13 dB vanwege de spoorbaan. Tot slot is berekend wat het effect is als het geplande scherm van park Onze Woudstee in stappen van 5m tot 25m in oostelijke richting zou worden doorgetrokken. Een samenvatting van de rekenresultaten is weergegeven in Tabel 2.

Ako Duinweg 14 Hierden Jan.22-v2.doc

9

Versie: 4 januari 2022

Tabel 2: Geluidbelasting Lden in dB vanwege het verkeer op gevels van de geplande woning Duinweg 14 Hierden, gemeente Harderwijk. Effect afschermende voorzieningen Lcum: Cumulatieve geluidbelasting in dB conform RMG2012 zonder aftrek. GA;K: Benodigde karakteristieke geluidwering. Gevel Z W O N

Hw (m)

Scherm Onze Woudstee 6m hoog 590m lang

Scherm 25m verlengen ri oost

Lcum dB

GA;K dB

Rw A28

Spoor

Rw A28

Spoor

S6m

+25m

S6m

+25m

1.5

53

57

53

55

58

56

25

23

4.51

56

58

53

56

59

58

26

25

1.5

48

44

48

44

51

51

20

20

4.5

53

47

53

47

56

56

23

23

1.5

53

57

52

54

57

56

24

23

4.5

53

57

53

55

58

57

25

24

1.5

43

48

41

40

49

47

20

20

4.5

45

49

44

41

51

49

20

20

1 Dove gevel

6.1 Bespreking rekenresultaten Uit de rekenresultaten blijkt dat de geplande nieuwe woning Duinweg 14 zonder afscherming niet voldoet aan de maximale hogere waarde vanwege de snelweg (Tabel 1). Met het geplande scherm van Onze Woudstee is dat op de meeste punten wel het geval (Tabel 2). Alleen op de bovenverdieping van de zuidgevel resteert dan met 56 dB een te hoge waarde. Uit de (voorlopige) woningplattegrond blijkt dat de zuidgevel een vide en een berging heeft. De gevoelige ruimten op de verdieping liggen dus aan de noordzijde. De zuidgevel op de verdieping wordt verder doof1 uitgevoerd, waarmee wettelijke toetsing op de verdieping niet nodig is. Wel moet de geluidwering voldoende hoog zijn om een binnenniveau van 33 dB te garanderen in de woonkamer en de slaapkamer (grenzend aan de berging). De andere gevels en waarden passen in principe binnen de kaders van de Wgh realiseerbaar. Er is een geluidluwe noordgevel en op de begane grond twee geluidluwe gevels. Daarmee is in principe ook een geluidluwe buitenruimte mogelijk. Plan is rondom de wo1

Dove gevel: Art. 1b: "een bouwkundige constructie waarin geen te openen delen aanwezig zijn en met een in NEN 5077 bedoelde karakteristieke geluidwering die ten minste gelijk is aan het verschil tussen de geluidsbelasting van die constructie en 33 dB onderscheidenlijk 35 dB(A) etmaalwaarde, alsmede een bouwkundige constructie waarin alleen bij uitzondering te openen delen aanwezig zijn, mits de delen niet direct grenzen aan een geluidsgevoelige ruimte." De geluidsbelasting op een dove gevel wordt niet beoordeeld. De dove gevel moet wel een minimale geluidswering hebben. De gevel van een gebouw is alleen doof in de zin van de Wgh als dat in de regels van het bestemmingsplan is vastgelegd. Een gevel zonder te openen delen maar met daarin aangebracht een ventilatierooster (dat niet zoals een raam of deur als te openen deel kan worden aangemerkt) is eveneens doof, mits de gevel met geopend ventilatierooster een voldoende geluidswering heeft. Dat het rooster open en dicht kan worden gezet doet daar niets aan af.

Ako Duinweg 14 Hierden Jan.22-v2.doc

10

Versie: 4 januari 2022

ning tuin te realiseren. De exacte invulling is nog niet bekend. Het is mogelijk om de woning als afscherming te benutten of daarvoor een schutting te gebruiken (2m hoog) waarachter ook geluidluw is te verblijven in de buitenlucht. Vooralsnog is uitgegaan van een geluidluwe buitenzijde aan de noordzijde van de woning. Daarmee past de aanvraag in principe ook in het gemeentelijke geluidbeleid. Omdat het uitgangspunt van het beleid wel is om de geluidbelasting zo laag mogelijk te krijgen, is nog gekeken naar de effecten van het verlengen van het scherm met 10-25m, in stappen van 5m. Dat geeft eigenlijk alleen voor de spoorbaan 2-3 dB reductie. Het extra effect berekend voor de snelweg komt voornamelijk door de variabele aftrek van 2, 3 of 4 dB voor het stiller worden van het verkeer (zie H4.2). De feitelijke reductie zonder aftrek is 1-2 dB. Het cumulatieve effect is ook beperkt tot max 2 dB. Vanaf een verlenging van 15m is geen dove zuidgevel (verdieping) meer nodig. Uitgaande van een significant effect bij een extra reductie van 1.5 dB of meer is de benodigde verlenging van het scherm minimaal 20-25m. Daarmee is de vraag of de kosten van verlenging van een scherm van 6m hoog opwegen tegen de te verwachten effecten. Uitgaande van 0.9 mln. voor 590m scherm, zou 20-25m extra neerkomen op € 30-38.000.

Ook als zou dat door efficiencyvoordelen iets lager uitkomen, dan nog lijkt dit niet in verhouding tot het extra reducerend effect. Aan de andere kant geeft een langer scherm ook een iets betere bescherming voor de woningen op het park Onze Woudstee. Mogelijk is onderling overeen te komen het scherm te verlengen en daarvoor een kostenverdeling overeen te komen. Voor dit plan is vooralsnog uitgegaan van alleen realisatie van het scherm zoals gepland door park Onze Woudstee. Dat impliceert dat een dove zuidgevel op de verdieping noodzakelijk is. Er is dan een hogere grenswaarde nodig van 53 dB voor de A28 en 57 dB vanwege de spoorbaan. De volgens het Bouwbesluit benodigde karakteristieke geluidwering varieert dan van GA;K =20-26 dB.

Ako Duinweg 14 Hierden Jan.22-v2.doc

11

Versie: 4 januari 2022

7. Samenvatting en conclusies 

Initiatiefnemer bereidt een aanvraag voor om een nieuwe woning te realiseren in de noordoosthoek van het perceel Duinweg 14 te Hierden, gemeente Harderwijk. Hiervoor is een planwijziging noodzakelijk.



Het plan valt binnen de 400m brede geluidzone van de A28, de 600m brede zone van de spoorbaan en de 250m brede zones van de Parallelweg en de Duinweg. De verkeersgegevens zijn verkregen uit het geluidregister snelwegen, het geluidregister spoorwegen en het gemeentelijke verkeersmodel.



De geluidbelasting op de zuidgevel van de geplande woning bedraagt zonder maatregelen Lden= 58 dB van wege de Rijksweg A28 en 62 dB vanwege de Spoorbaan. Hiermee wordt niet voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van Lden=48 dB voor wegverkeer resp. 55 dB voor railverkeer. De bijdrage van de overige wegen voldoet aan de voorkeursgrenswaarde. Voor wegverkeer is dit hoger dan de maximaal toelaatbare waarde voor buitenstedelijke wegen van 53 dB.



Bronmaatregelen aan A28 of spoorbaan zijn geen optie. Om nagenoeg te kunnen voldoen aan de voorkeursgrenswaarde is een scherm nodig van ca. 12m hoog en 470m lang. Dit is geen reële optie.



Voor de transformatie van park Onze Woudstee is realisatie van een scherm gepland van 6m hoog en 590m lang. De geplande woning ligt net binnen de invloedsfeer van dat scherm. Bij realisatie van dat scherm voldoet de geluidbelasting op de geplande woning Duinweg 14 aan de maximale ontheffing voor wegverkeer. Alleen op de verdieping van de zuidgevel resteert een belasting van 56 dB.



Er is onderzocht of verlenging van het scherm tot verdere geluidreductie zou leiden. Voor een verdere reductie met 1.5 dB of meer is minimaal 20m extra nodig. De extra kosten lijken vooralsnog niet in verhouding tot het effect.



Het plan is nu de zuidgevel op de verdieping uit te voeren als een dove gevel (geen te openen delen). Hierop behoeft dan geen toetsing plaats te vinden aan de grenswaarden uit de Wgh. Wel moet de geluidwering voldoende zijn om te voldoen aan de karakteristieke geluidwering uit het Bouwbesluit.



Vooralsnog is alleen uitgegaan van het geplande scherm voor park Onze Woudstee. Daarmee moet de 1e verdieping van de zuidgevel doof worden uitgevoerd. Er is een geluidluwe noordgevel aanwezig. Aan de noordgevel is ook een geluidluwe buitenruimte mogelijk. De exacte invulling is nog niet bekend. Plan is wel rondom de woning tuin te realiseren. Daarmee past de aanvraag binnen het gemeentelijke geluidbeleid. Er ligt dan wel een koppeling met het bestemmingsplan van park Onze Woudstee.



De gemeente wordt verzocht een hogere grenswaarde vast te stellen van: Gevel Hw (m) A28 Spoor Lcum GA;k Zuid 1.5 53 57 58 25 dB Oost West

4.5 (dove gevel)

58

58

59

26

dB

1.5 4.5 4.5

53 53 53

57 57 -

57 58 56

24 25 23

dB dB dB

Ako Duinweg 14 Hierden Jan.22-v2.doc

12

Versie: 4 januari 2022



De benodigde karakteristieke geluidwering bedraagt Ga;k=20-26 dB, voor een binnenniveau van 33 dB. Met de huidige eisen voor isolatie en gasloze bouw is de vereiste geluidwering relatief eenvoudig te realiseren. Voor het dak wordt wel geadviseerd uit te gaan van dakplaten op basis van minerale wol. Voor afdoende geluidwering is namelijk meer massa nodig, dan de veel gebruikte standaard dakplaten.



Het plan is hiermee vanuit het aspect geluid realiseerbaar. Dit ter beoordeling aan het bevoegd gezag.

Bijlagen 1. Situatieschets 2. Figuren met rekenresultaten 3. Uitdraai invoergegevens 4. Verkeersgegevens

Ako Duinweg 14 Hierden Jan.22-v2.doc

13

Versie: 4 januari 2022

Bijlage 1 Situatieschets

Bijlage 2 Figuren met rekenresultaten

objecten bodemabsorptie bebouwing baanvak rijlijn hulplijn

VL(aftrek per wnp per weg RMG2012/2014 art 3.4) [Lden] grp:1 scherp scherm hardzachtlijn hoogtelijn met scherm hoogtelijn waarneempunt gevel 0

WinHavik 9.1.0(build 3) (c) dirActivity-software

>= 5 >= 10 >= 48.4 1 : 500

>= 52.4 Realisatie woning Duinweg 14 Hierden >= 57.4 >= 62.4 Fig.1: Geluidbelasting Lden in dB >= 67.4 Bijdrage A28 - conform GPP Zonder afscherming en incl. aftrek Hw=1.5 en 4.5m 50

VL(aftrek per wnp per weg RMG2012/2014 art 3.4) [Lden] grp:1

BP Duinweg 14 Hierden.mdb

objecten bodemabsorptie bebouwing baanvak rijlijn hulplijn

VL(aftrek per wnp per weg RMG2012/2014 art 3.4) [Lden] grp:1 scherp scherm hardzachtlijn hoogtelijn met scherm hoogtelijn waarneempunt gevel 0

WinHavik 9.1.0(build 3) (c) dirActivity-software

>= 5 >= 10 >= 48.4 1 : 500

>= 52.4 Realisatie woning Duinweg 14 Hierden >= 57.4 >= 62.4 Fig.2: Geluidbelasting Lden in dB >= 67.4 Bijdrage A28 - conform GPP Na realisatie scherm park Onze Woudstee (6m hoog) Hw=1.5 en 4.5m (incl. aftrek) 50

VL(aftrek per wnp per weg RMG2012/2014 art 3.4) [Lden] grp:1

BP Duinweg 14 Hierden.mdb

objecten bodemabsorptie bebouwing baanvak rijlijn hulplijn

RL [Lden] scherp scherm hardzachtlijn hoogtelijn met scherm hoogtelijn waarneempunt gevel 0

WinHavik 9.1.0(build 3) (c) dirActivity-software

>= 10 >= 20 >= 50

1 : 500 RL [Lden]

>= 55.4 Realisatie woning Duinweg 14 Hierden >= 58.4 >= 63.4 Fig.3: Geluidbelasting Lden in dB >= 68.4 Bijdrage spoorbaan - conform GPP >= 73.4 Zonder afscherming Hw=1.5 en 4.5m 50 BP Duinweg 14 Hierden.mdb

objecten bodemabsorptie bebouwing baanvak rijlijn hulplijn

RL [Lden] scherp scherm hardzachtlijn hoogtelijn met scherm hoogtelijn waarneempunt gevel 0

WinHavik 9.1.0(build 3) (c) dirActivity-software

>= 10 >= 20 >= 50

1 : 500 RL [Lden]

>= 55.4 Realisatie woning Duinweg 14 Hierden >= 58.4 >= 63.4 Fig.4: Geluidbelasting Lden in dB >= 68.4 Bijdrage spoorbaan - conform GPP >= 73.4 Na realisatie scherm park Onze Woudstee (6m hoog) Hw=1.5 en 4.5m 50 BP Duinweg 14 Hierden.mdb

objecten bodemabsorptie bebouwing baanvak rijlijn hulplijn

CUMUL(aftrek per wnp per weg RMG2012/2014 art 3.4) scherp scherm hardzachtlijn hoogtelijn met scherm hoogtelijn waarneempunt gevel 0

WinHavik 9.1.0(build 3) (c) dirActivity-software

>= 5 >= 10 >= 48.4 1 : 500

CUMUL(aftrek per wnp per weg RMG2012/2014 art 3.4)

>= 52.4 Realisatie woning Duinweg 14 Hierden >= 57.4 >= 62.4 Fig.5: Cumulatieve geluidbelasting Lcum >= 67.4 Bijdrage alle wegen en spoor Na realisatie scherm park Onze Woudstee (6m hoog) Hw=1.5 en 4.5m (verkeer zonder aftrek) 50 BP Duinweg 14 Hierden.mdb

Tabel B1:

Effect verlenging geplande scherm park Onze Woudstee (6m hoog, 590m lang) richting oosten

A28 incl. aftrek (2, 3 of 4 dB) Gevel Hw Scherm O.Woudstee (6m) Z W O N

Verlengen 10m

W O N

Verlengen 20m

Verlengen 25m

Spoor

Rw A28

Effect

Spoor

Effect

Rw A28

Effect

Spoor

Effect

Rw A28

Effect

Spoor

Effect

Rw A28

Effect

Spoor

Effect

1.5

52,7

56,7

53,3

0,6

55,7

-1,0

53,1

0,4

55,3

-1,4

53

0,3

55,0

-1,7

52,8

0,1

54,6

-2,1

4.5 1

55,9

57,6

55,6

-0,3

56,7

-0,9

53,49

-2,41

56,4

-1,2

53,4

-2,5

56,0

-1,6

53,3

-2,6

55,6

-2,0

1.5

48,2

43,6

48,2

0

43,6

0,0

48,2

0

43,6

0,0

48,2

0,0

43,6

0,0

48,2

0

43,6

0,0

4.5

53,4

47,2

53,4

0

47,1

-0,1

53,4

0

47,1

-0,1

53,4

0,0

47,1

-0,1

53,4

0

47,1

-0,1

1.5

52,9

56,6

52,6

-0,3

56,0

-0,6

52,5

-0,4

55,6

-1,0

52,1

-0,8

54,9

-1,7

51,9

-1

54,5

-2,1

4.5

53,3

57,4

53,0

-0,3

56,8

-0,6

52,9

-0,4

56,5

-0,9

52,6

-0,7

55,8

-1,6

52,5

-0,8

55,4

-2,0

1.5

42,3

47,2

42,5

0,2

45,2

-2,0

41,9

-0,4

43,2

-4,0

41,2

-1,1

39,6

-7,6

41,2

-1,1

39,6

-7,6

4.5

46,1

48,9

45,3

-0,8

46,8

-2,1

44,6

-1,5

44,8

-4,1

43,8

-2,3

41,3

-7,6

43,8

-2,3

41,3

-7,6

Feitelijke reductie: A28 zonder aftrek (2, 3 of 4 dB) Gevel Hw Scherm O.Woudstee (6m) Z

Verlengen 15m

Rw A28

Verlengen 10m

Verlengen 15m

Verlengen 20m

Verlengen 25m

Rw A28

Spoor

Rw A28

Effect

Spoor

Effect

Rw A28

Effect

Spoor

Effect

Rw A28

Effect

Spoor

Effect

Rw A28

Effect

Spoor

Effect

1.5

55,7

56,7

55,3

-0,4

55,7

-1,0

55,1

-0,6

55,3

-1,4

55,0

-0,7

55,0

-1,7

54,8

-0,9

54,6

-2,1

4.5 1

57,9

57,6

57,6

-0,3

56,7

-0,9

57,5

-0,4

56,4

-1,2

57,4

-0,5

56,0

-1,6

57,3

-0,6

55,6

-2,0

1.5

50,2

43,6

50,2

0

43,6

0,0

50,2

0

43,6

0,0

50,2

0,0

43,6

0,0

50,2

0,0

43,6

0,0

4.5

55,4

47,2

55,4

0

47,1

-0,1

55,4

0

47,1

-0,1

55,4

0,0

47,1

-0,1

55,4

0,0

47,1

-0,1

1.5

54,9

56,6

54,6

-0,3

56,0

-0,6

54,3

-0,6

55,6

-1,0

54,1

-0,8

54,9

-1,7

53,9

-1,0

54,5

-2,1

4.5

56,3

57,4

56,0

-0,3

56,8

-0,6

55,8

-0,5

56,5

-0,9

55,6

-0,7

55,8

-1,6

55,5

-0,8

55,4

-2,0

1.5

45,3

47,2

44,5

-0,8

45,2

-2,0

43,9

-1,4

43,2

-4,0

43,2

-2,1

39,6

-7,6

43,2

-2,1

39,6

-7,6

4.5

48,1

48,9

47,3

-0,8

46,8

-2,1

46,6

-1,5

44,8

-4,1

45,8

-2,3

41,3

-7,6

45,8

-2,3

41,3

-7,6

Bijlage 3 Uitdraai invoergegevens

Overzicht ingevoerde situatie Duinweg 14 Hierden

1

Groenewold Adviesbureau voor Milieu & Natuur

Projectgegevens projectnaam: opdrachtgever: adviseur: databaseversie: situatie: uitsnede:

Realisatie woning Duinweg 14 Hierden Reijerse AWG 911 Duinweg 14 Hierden Apr.20 Met gepland scherm Onze Woudste (6m hoog en 590m lang) Duinweg 14 Hierden aanvraag april 2020 / aanp. dec.2022

omschrijving rekenhart:

verkeerslawaai

railverkeerslawaai

17.2.0 (build2) srmii17;rekenhart17;rmg2019

17.2.0 (build2) srmspl17;rekenhart17;rmg2019

þ þ

þ þ

aut. berekening gemiddeld maaiveld: alleen absorptiegebieden( geen hz-lijnen): standaard bodemabsorptie: rekenresultaat binnengelezen (datum):

100 % 04-01-2022

rekenresultaat binnengelezen (tijd):

10:12

100 % 04-01-2022 10:12

maximum aantal reflecties:

1 graden

1 graden

minimum zichthoek reflecties:

2 graden

2 graden

maximum sectorhoek:

5 graden

5 graden

vaste sectorhoek:

2

2

methode aftrek110g:

per wnp per weg RMG2012/2014 art 3.4

WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software

04-01-2022 10:28

2

Groenewold Adviesbureau voor Milieu & Natuur

Bebouwing nr 61640 61641 61671 61672 61676 61700 61701 61702 61703 61704 61708 61709 61710 61711 61885 61886 61887 61888 61889 61890 61891 61892 61893 61894 61895 61896 61897 61898 61899 61900 61901 61902 61910 61911 61912 61913 61949 61950 62049 62050 62052 62053 62057 62237 62238 62239 62240

z,gem m,gem 15.0 15.1 15.5 15.5 15.5 15.6 15.6 15.6 15.6 15.7 15.8 15.7 15.6 15.7 10.1 10.1 10.1 10.1 10.1 10.1 10.1 10.1 10.1 10.1 10.1 10.2 10.2 10.2 10.2 10.1 10.1 10.1 10.1 10.1 10.1 10.1 10.2 10.2 10.6 10.6 10.6 10.7 10.7 10.0 10.0 10.0 10.1

6.5 6.6 7.0 7.0 7.0 7.1 7.1 7.1 7.1 7.2 7.3 7.2 7.1 7.2 6.6 6.6 6.6 6.6 6.6 6.6 6.6 6.6 6.6 6.6 6.6 6.7 6.7 6.7 6.7 6.6 6.6 6.6 6.6 6.6 6.6 6.6 6.7 6.7 7.1 7.1 7.1 7.2 7.2 6.5 6.5 6.5 6.6

lengte

adres

25 55 58 30 68 26 45 62 124 27 48 61 64 37 15 16 17 23 19 18 5 22 21 5 22 26 10 22 15 37 17 29 17 11 6 18 24 10 20 15 25 15 35 48 32 25 20

WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software

reflectie 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

kenmerk dxf:3 dxf:3 dxf:3 dxf:3 dxf:3 dxf:3 dxf:3 dxf:3 dxf:3 dxf:3 dxf:3 dxf:3 dxf:3 dxf:3 dxf:4 dxf:4 dxf:4 dxf:4 dxf:4 dxf:4 dxf:4 dxf:4 dxf:4 dxf:4 dxf:4 dxf:4 dxf:4 dxf:4 dxf:4 dxf:4 dxf:4 dxf:4 dxf:4 dxf:4 dxf:4 dxf:4 dxf:4 dxf:4 dxf:4 dxf:4 dxf:4 dxf:4 dxf:4 dxf:14 dxf:14 dxf:14 dxf:14

04-01-2022 10:28

3

Groenewold Adviesbureau voor Milieu & Natuur

nr 62241 62242 62243 62244 62245 62246 62247 62248 62249 62250 62251 62252 62260 62261 62262 62271 62279 62280 62283 62307 62309 62385 62386 62388 62389 63357 63359 63360 63361 63364 63370 63371 63372 63374 63376 63390 63391 63397 63398 63401 63402 63404 63405 63408 63409 63412 63416 63417 63423 63424

z,gem m,gem 10.1 10.1 10.1 10.2 10.2 10.2 10.1 10.1 10.1 10.1 10.0 10.0 10.1 10.1 10.2 10.1 10.2 10.2 10.2 10.2 10.2 10.6 10.6 10.6 10.8 0.0 9.4 9.3 9.5 12.9 12.8 13.0 12.8 13.0 12.8 12.8 12.8 12.8 12.8 12.8 12.9 12.8 13.0 13.0 9.4 12.9 12.9 13.0 12.9 12.9

6.6 6.6 6.6 6.7 6.7 6.7 6.6 6.6 6.6 6.6 6.5 6.5 6.6 6.6 6.7 6.6 6.7 6.7 6.7 6.7 6.7 7.1 7.1 7.1 7.3 6.6 6.9 6.8 7.0 6.9 6.8 7.0 6.8 7.0 6.8 6.8 6.8 6.8 6.8 6.8 6.9 6.8 7.0 7.0 6.9 6.9 6.9 7.0 6.9 6.9

lengte

adres

36 27 22 43 38 24 54 39 25 25 16 76 24 24 32 24 19 24 24 30 33 23 28 21 29 22 14 9 8 35 142 73 41 31 25 24 19 31 26 9 24 24 19 25 9 27 48 26 22 30

WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software

reflectie 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

kenmerk dxf:14 dxf:14 dxf:14 dxf:14 dxf:14 dxf:14 dxf:14 dxf:14 dxf:14 dxf:14 dxf:14 dxf:14 dxf:14 dxf:14 dxf:14 dxf:14 dxf:14 dxf:14 dxf:14 dxf:14 dxf:14 dxf:14 dxf:14 dxf:14 dxf:14 dxf:3 dxf:3 dxf:3 dxf:7 dxf:7 dxf:7 dxf:7 dxf:7 dxf:16 dxf:16 dxf:16 dxf:16 dxf:16 dxf:16 dxf:16 dxf:16 dxf:16 dxf:16 dxf:16 dxf:16 dxf:16 dxf:16 dxf:16 dxf:16

04-01-2022 10:28

4

Groenewold Adviesbureau voor Milieu & Natuur

nr 63425 63443 63444 63445 63446 63447 63449 63456 63466 63467 63469 63470 63471 63472 63473 63474 63475 63476 63477 63478 63479 63483 63487 63493 63499 63500 63505 63509 63510 63511 63525 63527 63534 63535 63536 63537 63538 63542 63543 63544 63545 63546 63547 63548 63549 63554 63555 63556 63557 63561

z,gem m,gem 12.9 13.0 12.9 12.9 9.4 13.0 13.0 12.9 12.9 13.0 12.9 13.0 13.0 13.0 12.9 12.9 12.9 12.9 13.0 12.8 12.8 13.0 12.8 13.0 12.9 12.9 12.7 13.0 12.7 12.8 9.5 9.4 9.3 9.3 9.3 9.3 9.3 9.4 9.5 9.4 9.4 9.4 9.5 9.3 9.3 12.8 9.3 13.0 13.0 12.9

6.9 7.0 6.9 6.9 6.9 7.0 7.0 6.9 6.9 7.0 6.9 7.0 7.0 7.0 6.9 6.9 6.9 6.9 7.0 6.8 6.8 7.0 6.8 7.0 6.9 6.9 6.7 7.0 6.7 6.8 7.0 6.9 6.8 6.8 6.8 6.8 6.8 6.9 7.0 6.9 7.0 6.9 7.0 6.8 6.8 6.8 6.8 7.0 7.0 6.9

lengte

adres

31 18 20 31 7 29 31 38 35 33 34 27 30 35 41 29 33 23 25 45 42 32 38 43 32 27 26 40 35 40 14 19 14 18 16 10 16 12 15 12 13 15 16 9 14 27 45 35 26 29

WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software

reflectie 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

kenmerk dxf:16 dxf:16 dxf:16 dxf:16 dxf:16 dxf:16 dxf:16 dxf:16 dxf:16 dxf:16 dxf:16 dxf:16 dxf:16 dxf:16 dxf:16 dxf:16 dxf:16 dxf:16 dxf:16 dxf:16 dxf:16 dxf:16 dxf:16 dxf:16 dxf:29 dxf:29 dxf:29 dxf:29 dxf:29 dxf:29 dxf:29 dxf:29 dxf:29 dxf:29 dxf:29 dxf:29 dxf:29 dxf:29 dxf:29 dxf:29 dxf:29 dxf:29 dxf:29 dxf:29 dxf:29 dxf:29 dxf:29 dxf:29 dxf:29 dxf:29

04-01-2022 10:28

5

Groenewold Adviesbureau voor Milieu & Natuur

nr 63562 63566 63567 63568 63570 63571 63572 63573 63574 63576 63581 63582 63583 63584 63585 63586 63587 63588 63589 63590 63594 63595 63597 63598 63600 63601 63603 63605 63606 63624 63625 63626 63627 63629 63630 63631 63632 63633 63634 63648 63649 63650 63652 63655 63656 63658 63659 63660 63661 63663

z,gem m,gem 12.9 12.9 12.9 12.9 12.8 9.2 9.5 9.4 9.2 9.4 12.9 9.4 12.9 13.0 9.3 12.9 12.9 13.0 12.8 9.3 12.9 9.3 12.9 12.8 13.0 13.0 13.0 13.0 12.9 12.9 12.9 12.9 12.9 12.9 13.0 13.0 12.9 12.9 12.8 13.0 12.9 12.9 12.7 12.9 13.0 12.9 12.9 12.8 12.8 6.0

6.9 6.9 6.9 6.9 6.8 6.7 7.0 6.9 6.7 6.9 6.9 6.9 6.9 7.0 6.8 6.9 6.9 7.0 6.8 6.8 6.9 6.8 6.9 6.8 7.0 7.0 7.0 7.0 6.9 6.9 6.9 6.9 6.9 6.9 7.0 7.0 6.9 6.9 6.8 7.0 6.9 6.9 6.7 6.9 7.0 6.9 6.9 6.8 6.8 0.0

lengte

adres

31 27 29 24 32 13 11 23 21 21 27 26 29 35 28 31 44 38 34 16 37 18 24 34 33 28 32 34 32 36 31 27 28 30 26 30 32 51 35 35 40 32 32 34 44 27 25 22 23 25

WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software

reflectie 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

kenmerk dxf:29 dxf:29 dxf:29 dxf:29 dxf:29 dxf:29 dxf:29 dxf:29 dxf:29 dxf:29 dxf:29 dxf:29 dxf:29 dxf:29 dxf:29 dxf:29 dxf:29 dxf:29 dxf:29 dxf:29 dxf:30 dxf:30 dxf:30 dxf:30 dxf:30 dxf:30 dxf:30 dxf:30 dxf:30 dxf:30 dxf:30 dxf:30 dxf:30 dxf:30 dxf:30 dxf:30 dxf:30 dxf:30 dxf:30 dxf:30 dxf:30 dxf:30 dxf:30 dxf:30 dxf:30 dxf:30 dxf:30 dxf:30 dxf:30 nw

04-01-2022 10:28

6

Groenewold Adviesbureau voor Milieu & Natuur

nr 63664 63673 63674 63675 63681 63682

z,gem m,gem 6.0 2.6 2.5 2.5 15.0 12.0

0.0 0.0 0.0 0.0 7.0 7.0

lengte

adres

29 12 12 14 32 26

WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software

reflectie

kenmerk

80 80 80 80 80 80

04-01-2022 10:28

7

Groenewold Adviesbureau voor Milieu & Natuur

Schermen reflectie [%] nr 561 564 567

z,gem m,gem 12.8 12.9 13.0

6.8 6.9 7.0

lengte type 363 scherp 227 scherp 10 scherp

WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software

schermverhogingen

links rechts 80 80 80

80 0.0 -6.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 80 0.0 -6.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 80 -6.0 -6.0

zwevend

gekoppeld

vl/rl

il

¨ ¨ ¨

¨ ¨ ¨

kenmerk

04-01-2022 10:28

8

Groenewold Adviesbureau voor Milieu & Natuur

Waarneempunten met rekenresultaten (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag

nr

z1

m1 adres

67846

0.0

7.0

67847

0.0

7.0

WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software

huisnr type afw.toets refl kenmerk Dw14 Z gevel

Dw14 O gevel

rhart groep RL RL RL RL RL RL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL RL RL RL RL RL RL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL

totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) Rijksweg A28 (1) Rijksweg A28 (1) Rijksweg A28 (1) Rijksweg A28 (1) Rijksweg A28 (1) Rijksweg A28 (1) Parallelweg (2) Parallelweg (2) Parallelweg (2) Parallelweg (2) Parallelweg (2) Parallelweg (2) Duinweg (3) Duinweg (3) Duinweg (3) Duinweg (3) Duinweg (3) Duinweg (3) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) Rijksweg A28 (1) Rijksweg A28 (1) Rijksweg A28 (1) Rijksweg A28 (1) Rijksweg A28 (1) Rijksweg A28 (1) Parallelweg (2)

sh

wnh

1 1 2 2 3 3 1 1 2 2 3 3 1 1 2 2 3 3 1 1 2 2 3 3 1 1 2 2 3 3 1 1 2 2 3 3 1 1 2 2 3 3 1 1 2 2 3 3 1

1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5

dag avond

nacht

Lden

54.00 54.81 57.77 58.76 52.98 53.92 54.09 56.14 56.16 57.86 53.71 55.88 53.69 55.85 55.95 57.69 53.27 55.57 38.84 39.32 37.76 38.27 39.00 39.44 41.60 42.39 41.45 42.24 41.60 42.39 53.92 54.66 55.54 56.33 53.26 54.08 53.87 55.04 54.70 55.81 53.61 54.83 52.98 54.29 53.99 55.20 52.65 54.03 36.28

48.34 49.24 52.11 53.16 47.34 48.36 47.52 49.70 49.64 51.45 47.13 49.44 47.37 49.60 49.56 51.38 46.96 49.32 28.23 28.70 27.15 27.66 28.39 28.83 30.98 31.76 30.83 31.61 30.98 31.76 48.27 49.07 49.87 50.74 47.61 48.50 46.98 48.31 47.89 49.14 46.69 48.08 46.62 48.02 47.61 48.91 46.30 47.77 25.66

56.72 57.58 60.49 61.51 55.71 56.69 55.95 58.07 58.05 59.80 55.57 57.81 55.68 57.87 57.91 59.68 55.26 57.59 39.11 39.59 38.03 38.54 39.27 39.71 41.94 42.72 41.79 42.57 41.94 42.72 56.65 57.42 58.26 59.09 55.99 56.84 55.58 56.83 56.45 57.63 55.31 56.61 54.95 56.30 55.95 57.20 54.63 56.05 36.55

53.46 54.28 57.24 58.23 52.45 53.40 51.67 53.72 53.76 55.45 51.28 53.46 51.30 53.45 53.55 55.29 50.87 53.17 36.02 36.48 34.93 35.44 36.18 36.61 39.03 39.82 38.88 39.67 39.03 39.82 53.39 54.13 55.00 55.80 52.72 53.55 51.44 52.61 52.28 53.39 51.18 52.39 50.58 51.88 51.60 52.79 50.26 51.62 33.45

af Lden(*) Letm

3 2 2 2 2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

2 3 3 4 2 3 5

56.72 57.58 60.49 61.51 55.71 56.69 56 58 58 60 56 58 53 56 56 58 53 56 34 35 33 34 34 35 37 38 37 38 37 38 56.65 57.42 58.26 59.09 55.99 56.84 56 57 56 58 55 57 53 53 53 53 53 53 32

58.46 59.28 62.24 63.23 57.45 58.40 57.52 59.70 59.64 61.45 57.13 59.44 57.37 59.60 59.56 61.38 56.96 59.32 38.84 39.32 37.76 38.27 39.00 39.44 41.60 42.39 41.45 42.24 41.60 42.39 58.39 59.13 60.00 60.80 57.72 58.55 56.98 58.31 57.89 59.14 56.69 58.08 56.62 58.02 57.61 58.91 56.30 57.77 36.28

(^) VL: ex. optrektoeslag

af Letm(*)

2 2 2 2 2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

2 2 2 2 2 2 5

58.46 59.28 62.24 63.23 57.45 58.40 58 60 60 61 57 59 55 58 58 59 55 57 34 34 33 33 34 34 37 37 36 37 37 37 58.39 59.13 60.00 60.80 57.72 58.55 57 58 58 59 57 58 55 56 56 57 54 56 31

dag(^) avond(^) nacht(^) ------54.09 56.14 56.16 57.86 53.71 55.88 53.69 55.85 55.95 57.69 53.27 55.57 38.84 39.32 37.76 38.27 39.00 39.44 41.60 42.39 41.45 42.24 41.60 42.39 ------53.87 55.04 54.70 55.81 53.61 54.83 52.98 54.29 53.99 55.20 52.65 54.03 36.28

------51.67 53.72 53.76 55.45 51.28 53.46 51.30 53.45 53.55 55.29 50.87 53.17 36.02 36.48 34.93 35.44 36.18 36.61 39.03 39.82 38.88 39.67 39.03 39.82 ------51.44 52.61 52.28 53.39 51.18 52.39 50.58 51.88 51.60 52.79 50.26 51.62 33.45

------47.52 49.70 49.64 51.45 47.13 49.44 47.37 49.60 49.56 51.38 46.96 49.32 28.23 28.70 27.15 27.66 28.39 28.83 30.98 31.76 30.83 31.61 30.98 31.76 ------46.98 48.31 47.89 49.14 46.69 48.08 46.62 48.02 47.61 48.91 46.30 47.77 25.66

04-01-2022 10:28

9

Groenewold Adviesbureau voor Milieu & Natuur (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag

nr

67848

67849

z1

0.0

0.0

m1 adres

7.0

0.0

WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software

huisnr type afw.toets refl kenmerk

Dw14 W gevel

Dw14 N gevel

rhart groep VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL RL RL RL RL RL RL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL RL RL RL RL RL RL VL VL VL VL VL

Parallelweg (2) Parallelweg (2) Parallelweg (2) Parallelweg (2) Parallelweg (2) Duinweg (3) Duinweg (3) Duinweg (3) Duinweg (3) Duinweg (3) Duinweg (3) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) Rijksweg A28 (1) Rijksweg A28 (1) Rijksweg A28 (1) Rijksweg A28 (1) Rijksweg A28 (1) Rijksweg A28 (1) Parallelweg (2) Parallelweg (2) Parallelweg (2) Parallelweg (2) Parallelweg (2) Parallelweg (2) Duinweg (3) Duinweg (3) Duinweg (3) Duinweg (3) Duinweg (3) Duinweg (3) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0) totaal (0)

sh

wnh

1 2 2 3 3 1 1 2 2 3 3 1 1 2 2 3 3 1 1 2 2 3 3 1 1 2 2 3 3 1 1 2 2 3 3 1 1 2 2 3 3 1 1 2 2 3 3 1 1 2 2 3

4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5

(^) VL: ex. optrektoeslag

dag avond

nacht

Lden

af Lden(*) Letm

af Letm(*)

dag(^) avond(^) nacht(^)

36.47 35.79 36.03 36.48 36.65 46.14 46.68 46.12 46.66 46.14 46.68 40.72 44.26 54.69 56.11 40.70 44.17 48.34 53.52 53.13 56.11 48.34 53.52 48.08 53.43 53.06 56.07 48.08 53.42 35.52 36.50 34.31 35.43 35.52 36.50 25.24 26.62 25.24 26.62 25.24 26.62 44.69 46.20 45.92 47.59 42.52 43.98 46.10 48.19 46.45 48.70 45.63

25.86 25.17 25.41 25.87 26.03 35.52 36.05 35.50 36.03 35.52 36.05 35.34 39.02 49.03 50.53 35.32 38.93 42.07 47.21 46.72 49.78 42.07 47.21 41.97 47.17 46.69 49.76 41.97 47.17 24.91 25.88 23.69 24.82 24.91 25.88 14.62 16.00 14.62 16.00 14.62 16.00 38.95 40.66 40.19 42.05 36.78 38.44 38.33 40.82 38.82 41.42 37.67

36.74 36.06 36.30 36.75 36.92 46.48 47.01 46.46 46.99 46.48 47.01 43.59 47.20 57.41 58.87 43.57 47.11 50.35 55.51 55.08 58.09 50.35 55.51 50.17 55.45 55.03 58.07 50.17 55.45 35.79 36.77 34.58 35.70 35.79 36.77 25.58 26.96 25.58 26.96 25.58 26.96 47.37 48.98 48.60 50.37 45.20 46.76 47.42 49.68 47.83 50.23 46.87

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

36.47 35.79 36.03 36.48 36.65 46.14 46.68 46.12 46.66 46.14 46.68 ------48.34 53.52 53.13 56.11 48.34 53.52 48.08 53.43 53.06 56.07 48.08 53.42 35.52 36.50 34.31 35.43 35.52 36.50 25.24 26.62 25.24 26.62 25.24 26.62 ------46.10 48.19 46.45 48.70 45.63

33.64 32.96 33.19 33.65 33.81 43.57 44.11 43.55 44.09 43.57 44.11 40.22 43.77 54.15 55.58 40.20 43.68 45.90 51.12 50.73 53.71 45.90 51.12 45.67 51.03 50.67 53.68 45.67 51.03 32.69 33.66 31.48 32.60 32.69 33.66 22.67 24.05 22.67 24.05 22.67 24.05 44.14 45.67 45.37 47.06 41.97 43.45 43.61 45.73 43.97 46.24 43.14

2 2 2 2 2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

32 31 31 32 32 41 42 41 42 41 42 43.59 47.20 57.41 58.87 43.57 47.11 50 56 55 58 50 56 48 53 53 56 48 53 31 32 30 31 31 32 21 22 21 22 21 22 47.37 48.98 48.60 50.37 45.20 46.76 47 50 48 50 47

36.47 35.79 36.03 36.48 36.65 46.14 46.68 46.12 46.66 46.14 46.68 45.34 49.02 59.15 60.58 45.32 48.93 52.07 57.21 56.72 59.78 52.07 57.21 51.97 57.17 56.69 59.76 51.97 57.17 35.52 36.50 34.31 35.43 35.52 36.50 25.24 26.62 25.24 26.62 25.24 26.62 49.14 50.67 50.37 52.06 46.97 48.45 48.33 50.82 48.82 51.42 47.67

2 2 2 2 2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

31 31 31 31 32 41 42 41 42 41 42 45.34 49.02 59.15 60.58 45.32 48.93 52 57 57 60 52 57 50 55 55 58 50 55 31 31 29 30 31 31 20 22 20 22 20 22 49.14 50.67 50.37 52.06 46.97 48.45 48 51 49 51 48

33.64 32.96 33.19 33.65 33.81 43.57 44.11 43.55 44.09 43.57 44.11 ------45.90 51.12 50.73 53.71 45.90 51.12 45.67 51.03 50.67 53.68 45.67 51.03 32.69 33.66 31.48 32.60 32.69 33.66 22.67 24.05 22.67 24.05 22.67 24.05 ------43.61 45.73 43.97 46.24 43.14

25.86 25.17 25.41 25.87 26.03 35.52 36.05 35.50 36.03 35.52 36.05 ------42.07 47.21 46.72 49.78 42.07 47.21 41.97 47.17 46.69 49.76 41.97 47.17 24.91 25.88 23.69 24.82 24.91 25.88 14.62 16.00 14.62 16.00 14.62 16.00 ------38.33 40.82 38.82 41.42 37.67

04-01-2022 10:28

10

Groenewold Adviesbureau voor Milieu & Natuur (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag

nr

z1

m1 adres

huisnr type afw.toets refl kenmerk

rhart groep VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL

WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software

totaal (0) Rijksweg A28 (1) Rijksweg A28 (1) Rijksweg A28 (1) Rijksweg A28 (1) Rijksweg A28 (1) Rijksweg A28 (1) Parallelweg (2) Parallelweg (2) Parallelweg (2) Parallelweg (2) Parallelweg (2) Parallelweg (2) Duinweg (3) Duinweg (3) Duinweg (3) Duinweg (3) Duinweg (3) Duinweg (3)

sh

wnh

3 1 1 2 2 3 3 1 1 2 2 3 3 1 1 2 2 3 3

4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5

dag avond

nacht

Lden

af Lden(*) Letm

47.57 43.34 46.22 43.99 46.99 42.42 45.20 26.38 28.42 26.38 28.42 26.38 28.42 42.71 43.69 42.71 43.69 42.71 43.69

40.05 37.12 39.99 37.75 40.72 36.22 39.04 15.75 17.78 15.75 17.78 15.75 17.78 32.08 33.06 32.08 33.06 32.08 33.06

48.99 45.38 48.25 46.02 49.00 44.47 47.27 26.64 28.67 26.64 28.67 26.64 28.67 43.04 44.02 43.04 44.02 43.04 44.02

2 2 2 2 2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

45.09 40.94 43.82 41.59 44.59 40.01 42.79 23.52 25.54 23.52 25.54 23.52 25.54 40.14 41.12 40.14 41.12 40.14 41.12

49 43 46 44 47 42 45 22 24 22 24 22 24 38 39 38 39 38 39

50.05 47.12 49.99 47.75 50.72 46.22 49.04 26.38 28.42 26.38 28.42 26.38 28.42 42.71 43.69 42.71 43.69 42.71 43.69

(^) VL: ex. optrektoeslag

af Letm(*)

2 2 2 2 2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

50 45 48 46 49 44 47 21 23 21 23 21 23 38 39 38 39 38 39

dag(^) avond(^) nacht(^) 47.57 43.34 46.22 43.99 46.99 42.42 45.20 26.38 28.42 26.38 28.42 26.38 28.42 42.71 43.69 42.71 43.69 42.71 43.69

45.09 40.94 43.82 41.59 44.59 40.01 42.79 23.52 25.54 23.52 25.54 23.52 25.54 40.14 41.12 40.14 41.12 40.14 41.12

40.05 37.12 39.99 37.75 40.72 36.22 39.04 15.75 17.78 15.75 17.78 15.75 17.78 32.08 33.06 32.08 33.06 32.08 33.06

04-01-2022 10:28

11

Groenewold Adviesbureau voor Milieu & Natuur

Baanvakken nr z,gem 284

341

342

343

lengte groep

bovenbouw

railonderbreking

6.9

4868 Rijksweg A28 1=beton (1) mono/duoblok+ball.bed

6.2

vc rs materieel treintype 1 3 mat'64-t reizigers 1 3 mat'64-v reizigers 2 1 icm-3 reizigers 3 4 e-loc goederen 3 4 e-loc reizigers 3 4 mddm reizigers 4 3 goederen goederen 5 4 de-loc goederen 6 4 de-loc-6400 goederen 8 4 ddm-2/3 reizigers 8 4 icm-4 reizigers 8 4 irm-4 reizigers 8 4 virm-6 reizigers 81 Rijksweg A28 1=beton (1) mono/duoblok+ball.bed

6.4

vc rs materieel treintype 1 3 mat'64-t reizigers 1 3 mat'64-v reizigers 2 1 icm-3 reizigers 3 4 e-loc goederen 3 4 e-loc reizigers 3 4 mddm reizigers 4 3 goederen goederen 5 4 de-loc goederen 6 4 de-loc-6400 goederen 8 4 ddm-2/3 reizigers 8 4 icm-4 reizigers 8 4 irm-4 reizigers 8 4 virm-6 reizigers 100 Rijksweg A28 1=beton (1) mono/duoblok+ball.bed

6.4

vc rs materieel treintype 1 3 mat'64-t reizigers 1 3 mat'64-v reizigers 2 1 icm-3 reizigers 3 4 e-loc goederen 3 4 e-loc reizigers 3 4 mddm reizigers 4 3 goederen goederen 5 4 de-loc goederen 6 4 de-loc-6400 goederen 8 4 ddm-2/3 reizigers 8 4 icm-4 reizigers 8 4 irm-4 reizigers 8 4 virm-6 reizigers 19 Rijksweg A28 1=beton (1) mono/duoblok+ball.bed vc rs materieel 1 3 mat'64-t 1 3 mat'64-v 2 1 icm-3

WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software

treintype reizigers reizigers reizigers

1=voegloos spoor of wissel Dag r Qdoor Vdoor Rdoor a 0.00 140 n a 0.08 140 n a 15.48 140 n a 0.02 90 n a 0.00 140 n a 0.00 140 n a 5.15 90 n a 0.04 90 n a 0.14 90 n a 0.00 140 n a 11.12 140 n a 0.36 140 n a 0.30 140 n 1=voegloos spoor of wissel Dag r Qdoor Vdoor Rdoor o 0.00 135 n o 0.06 135 n o 15.51 135 n o 0.02 90 n o 0.00 135 n o 0.00 135 n o 5.24 90 n o 0.06 90 n o 0.13 90 n o 0.00 135 n o 11.08 135 n o 0.36 135 n o 0.30 135 n 1=voegloos spoor of wissel Dag r Qdoor Vdoor Rdoor o 0.00 135 n o 0.06 135 n o 15.51 135 n o 0.02 90 n o 0.00 135 n o 0.00 135 n o 5.24 90 n o 0.06 90 n o 0.13 90 n o 0.00 135 n o 11.08 135 n o 0.36 135 n o 0.30 135 n 1=voegloos spoor of wissel Dag r Qdoor Vdoor Rdoor o 0.00 135 n o 0.06 135 n o 15.51 135 n

km1

km2 kenmerk

50201000

56721000 734 Avond Qdoor Vdoor Rdoor 0.00 140 n 0.00 140 n 12.15 140 n 0.00 90 n 0.00 140 n 0.00 140 n 7.39 90 n 0.02 90 n 0.31 90 n 0.02 140 n 8.84 140 n 0.00 140 n 0.00 140 n 51846000 741 Avond Qdoor Vdoor Rdoor 0.00 135 n 0.22 135 n 13.20 135 n 0.00 90 n 0.00 135 n 0.00 135 n 6.86 90 n 0.02 90 n 0.28 90 n 0.01 135 n 9.56 135 n 0.00 135 n 0.00 135 n 51946000 741 Avond Qdoor Vdoor Rdoor 0.00 135 n 0.22 135 n 13.20 135 n 0.00 90 n 0.00 135 n 0.00 135 n 6.86 90 n 0.02 90 n 0.28 90 n 0.01 135 n 9.56 135 n 0.00 135 n 0.00 135 n 51965000 741 Avond Qdoor Vdoor Rdoor 0.00 135 n 0.22 135 n 13.20 135 n

Qstop Istop Rstop 0.00 140 n 0.28 140 n 0.00 140 n 0.00 40 j 0.72 140 n 1.47 140 n 0.00 40 j 0.00 40 j 0.00 40 j 7.25 140 n 0.00 140 n 0.00 140 n 0.00 140 n 51765000 Qstop Istop Rstop 0.00 119 n 0.28 119 n 0.00 119 n 0.00 40 j 0.71 119 n 1.44 119 n 0.00 40 j 0.00 40 j 0.00 40 j 7.15 119 n 0.00 119 n 0.00 119 n 0.00 119 n 51846000 Qstop Istop Rstop 0.00 120 n 0.28 120 n 0.00 120 n 0.00 40 j 0.71 120 n 1.44 120 n 0.00 40 j 0.00 40 j 0.00 40 j 7.15 120 n 0.00 120 n 0.00 120 n 0.00 120 n 51946000 Qstop Istop Rstop 0.00 121 n 0.28 121 n 0.00 121 n

Wissellen railruwheid 0.0 0=gemiddeld Qstop Istop Rstop 0.08 140 n 0.78 140 n 0.00 140 n 0.00 40 j 0.60 140 n 1.26 140 n 0.00 40 j 0.00 40 j 0.00 40 j 6.17 140 n 0.00 140 n 0.00 140 n 0.00 140 n 0.0 0=gemiddeld Qstop Istop Rstop 0.08 119 n 0.80 119 n 0.00 119 n 0.00 40 j 0.61 119 n 1.22 119 n 0.00 40 j 0.00 40 j 0.00 40 j 6.11 119 n 0.00 119 n 0.00 119 n 0.00 119 n 0.0 0=gemiddeld Qstop Istop Rstop 0.08 120 n 0.80 120 n 0.00 120 n 0.00 40 j 0.61 120 n 1.22 120 n 0.00 40 j 0.00 40 j 0.00 40 j 6.11 120 n 0.00 120 n 0.00 120 n 0.00 120 n 0.0 0=gemiddeld Qstop Istop Rstop 0.08 121 n 0.80 121 n 0.00 121 n

spectrum brug raildemp

toeslagen correctie algemeen prognoseCplafond

0.0 0.0 0.0 1.5 Nacht Qdoor Vdoor Rdoor Qstop Istop Rstop 0.00 140 n 0.00 140 n 0.00 140 n 0.24 140 n 2.43 140 n 0.00 140 n 0.04 90 n 0.00 40 j 0.00 140 n 0.16 140 n 0.00 140 n 0.30 140 n 9.16 90 n 0.00 40 j 0.05 90 n 0.00 40 j 0.32 90 n 0.00 40 j 0.00 140 n 1.52 140 n 1.76 140 n 0.00 140 n 0.00 140 n 0.00 140 n 0.00 140 n 0.00 140 n 0.0 0.0 0.0 1.5 Nacht Qdoor Vdoor Rdoor Qstop Istop Rstop 0.00 135 n 0.00 119 n 0.00 135 n 0.16 119 n 1.47 135 n 0.45 119 n 0.03 90 n 0.00 40 j 0.00 135 n 0.15 119 n 0.00 135 n 0.36 119 n 8.28 90 n 0.00 40 j 0.03 90 n 0.00 40 j 0.34 90 n 0.00 40 j 0.03 135 n 1.67 119 n 1.24 135 n 0.28 119 n 0.00 135 n 0.00 119 n 0.00 135 n 0.00 119 n 0.0 0.0 0.0 1.5 Nacht Qdoor Vdoor Rdoor Qstop Istop Rstop 0.00 135 n 0.00 120 n 0.00 135 n 0.16 120 n 1.47 135 n 0.45 120 n 0.03 90 n 0.00 40 j 0.00 135 n 0.15 120 n 0.00 135 n 0.36 120 n 8.28 90 n 0.00 40 j 0.03 90 n 0.00 40 j 0.34 90 n 0.00 40 j 0.03 135 n 1.67 120 n 1.24 135 n 0.28 120 n 0.00 135 n 0.00 120 n 0.00 135 n 0.00 120 n 0.0 0.0 0.0 1.5 Nacht Qdoor Vdoor Rdoor Qstop Istop Rstop 0.00 135 n 0.00 121 n 0.00 135 n 0.16 121 n 1.47 135 n 0.45 121 n