Document · PDF

Bijlage 4 Essentiekaart BPD Noord (11 november 2024)

Raadsplein: Agenda en raadsstukken 19 december 2024, gemeente HaarlemmermeerBij agendapunt: RV (GEHEIME BIJLAGEN) Vaststelling planproducten gebiedsontwikkeling Lisserbroek (11547773) - AANGENOMEN17.394 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

Lisserbroek-Noord ESSENTIEK A ART

Natuurlijk verbonden • Uitnodigend en sportief • Onbezorgd leven Markante twist • Hoogwaardig OV • Shopping • Zorgfuncties

11/11/2024

profielen

Hoewel deze Essentiekaart met zorg is samengesteld, kunnen hier geen rechten aan worden ontleend.

INHOUDSOPGAVE 1.

ESSENTIEKAART: STEDENBOUWKUNDIGE KADERS

1.1

Kenmerkende kwaliteiten

1.2

Infrastructuur in een groter verband

1.3

Landschap als drager

1.4

De Middelweg

1.5

Een groter en beter aangesloten dorpshart

1.6

De GBR: een Groen-Blauwe Ruggegraat voor langzaam verkeer

1.7

Het ruimtelijk dorpshart, een groene Brink

1.8

Appartementengebouwen

1.9

Een mooie hoofdweg voor autoverkeer met hoogwaardig openbaar vervoer (HOV)

1.10

Een doorfietsroute en vrijliggende fietspaden

1.11

Ruimte voor spelen

1.12

Water vasthouden en natuurontwikkeling

1.13

Bruto woning dichtheid

1.14

Energie en trafo’s

1.15

Parkeren

KERNWAARDEN EN DOELGROEPEN

2.1

Kernwaarden

2.2

Voor wie wordt gebouwd

DUURZAAMHEIDSAMBITIE LISSERBROEK-NOORD

3.1

Klimaat en natuur

3.2

Energie

3.3

Circulariteit

3.4

Gezondheid en mobiliteit

PROFIELEN VAN DE HOOFDSTRUCTUUR

FASERING BOUW EN INFRASTRUCTUUR BIJLAGE BEELDKWALITEITSPLAN (NADER VAST TE STELLEN)

BPD Property Development / RROG Stedenbouw en Landschap • Lisserbroek-Noord: Essentiekaart

INLEIDING De nieuwe woongebieden maken in de toekomst samen met het bestaande dorp onderdeel uit van Lisse-Lisserbroek, één van de Dubbeldorpen aan de Ringvaart. Het plangebied Lisserbroek-Noord brengt eindelijk het bos naar het dorp en het dorp naar het bos. Het plangebied van BPD is ca. 48 hectare groot en biedt ruimte aan circa 1.150 woningen en voorzieningen. In de Gebiedsenvelop zijn de uitgangspunten geformuleerd voor het realiseren van een toekomstbestendige leefomgeving waarbij de drie delen: Dorpskern, BinnenTurfspoor en Lisserbroek-Noord in samenhang worden ontwikkeld. De Essentiekaart is na de Gebiedskaart en de Gebiedsenvelop voor geheel Lisserbroek de volgende stap naar realisatie in Lisserbroek-Noord. Om een antwoord te vinden op de enorme woningnood, zijn in ‘Parels aan de Ringvaart’ locaties aangewezen om nieuwe ontspannen dorpsmilieus toe te voegen. Zo zal Lisserbroek tenminste verdubbelen door transformatie van tuinbouwgebied BinnenTurfspoor en door vergroting van het dorpshart in Lisserbroek-Noord.

In hoofdstuk 5 zijn de profielen weergegeven. Een impressie van de beeldkwaliteit is als bijlage opgenomen. Dit onderdeel dient in dit document ter informatie en zal apart als beeldkwaliteitsplan worden vastgesteld door de gemeenteraad. Tot slot is een indicatieve fasering opgenomen.

De Essentiekaart is een document dat de planvorming stuurt op hoofdlijnen. Het is een uitwerking van de Gebiedsenvelop. De Essentiekaart geeft inzicht in de hoofd openbare ruimten en de nader uit te werken uitgeefbare gebieden. Aangegeven worden de waterstructuur, groenstructuur hoofdinfrastructuur en de aansluitingen met de omgeving. Deze Essentiekaart betreft het plangebied dat BPD beoogt te ontwikkelen. De Essentiekaart is gebaseerd op een proefverkaveling voor dit plangebied. De Essentiekaart vormt de basis voor de op te stellen stedenbouwkundige verkavelingsplannen en omschrijft de beeldkwaliteit. LEESWIJZER Het rapport heeft vijf hoofdstukken. In hoofdstuk 1 wordt de stedenbouwkundige hoofdstructuur voor LisserbroekNoord uitgelegd. Het begint met een korte toelichting en de plankaart, Vervolgens worden in de volgende paragraaf de facetten en bouwstenen van de Essentiekaart uitgelegd. In hoofdstuk 2 komt de beeldkwaliteit en komen de kernwaarden aan de orde. De kernkwaliteiten worden aangegeven en er is een uitleg hoe de kernwaarden in de beeldkwaliteit zijn uitgewerkt. Het derde hoofdstuk schetst voor wie we het doen en biedt een kort inzicht in de doelgroepen waarop wordt ingezet met de nieuwe woningen in Lisserbroek-Noord. De duurzame ontwikkeling wordt beschreven in hoofdstuk 4.

BPD Property Development / RROG Stedenbouw en Landschap • Lisserbroek-Noord: Essentiekaart

1. ESSENTIEKAART: STEDENBOUWKUNDIGE KADERS

BPD Property Development / RROG Stedenbouw en Landschap • Lisserbroek-Noord: Essentiekaart

1. Essentiekaart: stedenbouwkundige kaders PO

IJM 7

DM PO

GROEN KWADRANT

IJM

CDM

A5 4

KAGIA

GEBIED OLMENHORST

IJM

KAGIA

BTS PO

Essentiekaart dorpskern

ESSENTIEKAART

BPD Property Development / RROG Stedenbouw en Landschap • Lisserbroek-Noord: Essentiekaart

1.1 Kenmerkende kwaliteiten Verbinding met groen en bos Er ligt op enige afstand veel groen in de buurt van Lisserbroek, dat nog niet direct aan het dorp is verbonden. Dat gaat dit plan veranderen: in de toekomst kunnen alle Lisserbroekers makkelijker naar parkbos Zwaansbroek en de Olmenhorst. Een groen-blauwe hoofdstructuur Lisserbroek-Noord krijgt een groen-blauwe hoofdstructuur die is geënt op de landschappelijke basisstructuur van de droogmakerij. Dit is gedaan om de geschiedenis van dit cultuurlandschap levend te houden. De groen-blauwe hoofdstructuur herbergt verschillende functies en wordt een multifunctioneel raamwerk waarin ecologie, recreatie en waterbeheer samenkomen. Hier dringt de natuur de wijk binnen en kan worden gewandeld en gespeeld. Het groen biedt meer dan voldoende ruimte om te sporten, te bewegen, te spelen en te verbinden. Duurzaamheid gaat hier dus ook over sociale thema’s. Deze groen-blauwe hoofdstructuur vormt een duurzame en inspirerende drager voor het gehele plan. Klimaatadaptief en duurzaam De groen-blauwe hoofdstructuur vormt tevens een uniek robuust watersysteem. Dit is een op de toekomst gericht watersysteem dat grote hoeveelheden neerslag in een korte tijd kan opvangen. Peilgebieden worden met elkaar verbonden en er komt een flexibel waterpeil in deze zogenaamde droge berging.

De droge bergingen liggen verlaagt, maken uiteraard ook onderdeel uit van de groene-blauwe hoofdstructuur en worden samen met de bermen stevig beplant met bomen. Koelte-plekken met veel schaduw dragen bij aan de hitte bestendigheid in het gebied, zowel voor buiten als voor beschutting tegen de zon binnen. Samen met het robuuste watersysteem is er meer dan gemiddelde aandacht voor klimaatadaptatie. Verder zijn er voor Lisserbroek-Noord nog concrete ambities op het gebied van duurzaamheid geformuleerd. Deze ambities zullen in de verdere uitwerkingsfasen worden onderzocht. De ambities zijn nader gespecificeerd verderop in dit document. Een groter dorpshart De huidige dorpsvertegenwoordiging heeft al eerder de wens uitgesproken van het bestaande dorp met de nieuwe woonwijken één geheel te maken met een nieuw dorpshart waar mensen elkaar kunnen ontmoeten.

Het dorpshart moet optimaal bereikbaar worden vanuit alle hoeken van Lisserbroek. Het ruimtelijk hart wordt gevormd door een nieuw voorzieningencentrum gekoppeld aan het oude dorpscentrum en de “Brink”. De Brink is de metafoor voor de uitwerking van een nieuwe centrumgebied rond de sportvelden van Kagia. Deze sportvelden zijn nu al het centrum van activiteit en zal dat in de toekomst in versterkte en vergrootte vorm blijven. Lisserbroek-Noord nodigt uit om gezond te leven. Een Groen-Blauwe Ruggengraat (GBR) Om het plangebied op een logisch en plezierige wijze te laten aansluiten op de andere delen van het dorp is een Groen Blauwe Ruggengraat (GBR) bedacht. De GBR is ingepast in de wijk en maakt integraal onderdeel uit van de groen-blauwe hoofdstructuur van Lisserbroek-Noord. De route zorgt voor de verbinding tussen BinnenTurfspoor, het bestaande dorp, Lisserbroek-Noord en het parkbos Zwaansbroek. De GBR is een brede groene ruimte met een verbinding voor langzaam verkeer. De voetganger krijgt voorrang op het gemotoriseerd verkeer. Deze autovrije route verbindt op een ontspannen manier voorzieningen en woongebieden in Lisserbroek-Noord De verbinding loopt deels over de Lisserweg die autovrij wordt en ruimte maakt voor dit groene lint.

De GBR is binnen de contouren van deze Essentiekaart minimaal 20 meter breed, behoudens ter plaatse van de voetgangersbrug over de nieuwe hoofdweg. Ter plaatse van de voetbalvelden aan de Lisserweg wordt de Lissertocht meegerekend in het GBR profiel. De oversteek van de GBR met de hoofdweg door Lisserbroek-Noord wordt gemaakt met een voetgangersbrug. Hoogwaardig openbaar vervoer (HOV) Naast goede fiets-voorzieningen komt er middenin de wijk een halte voor het Hoogwaardig Openbaar Vervoer (het HOV). Deze buslijn verbindt Noordwijk via Schiphol met Amsterdam-Zuid. De snelle busverbinding is een goed alternatief voor de auto. De halte ligt in het hart van Lisserbroek-Noord, zodat ook het bestaande dorp en BinnenTurfspoor zijn aangesloten. Belangrijk is dat de bus gaat meerijden op de weg zodat een vrijliggende busbaan overbodig wordt en er geen al te zware fysieke barrières in de wijk ontstaan. In de fasering staat de aanleg van de busroute vooraan.

Een nieuwe doorfietsroute Daarnaast is er een nieuwe doorfietsroute die Nieuw Vennep verbindt met Lisse. Deze route loopt dwars door Lisserbroek-Noord en geeft de fietser ruim baan.

LEGENDA ESSENTIEKAART ROUTE NOODHULP + BEVOORRADING

BESTAANDE BEBOUWING

ZOEKGEBIED GESTAPELDE BOUW

BESTAAND DORPSCENTRUM LISSERBROEK

ZOEKGEBIED VOORZIENINGEN IN COMBINATIE MET GESTAPELDE BOUW

GROEN-BLAUWE HOOFDSTRUCTUUR

RESERVERING SPORT

WATERGANGEN IJM

BOUWVELD IJWEGMILIEU

BOUWVELD BOSMILIEU

BOUWVELD DORPSMILIEU

CDM

BOUWVELD CENTRUM DORPSMILIEU

MIDDELWEG INPASSEN ALS PAD EN/OF ZICHTLIJN (GEEN OVERSTEEK WEG/HOV) AANSLUITING OP GBR GBR (GROEN-BLAUWE RUGGEGRAAT) VOETPAD IN DE GROEN BLAUWE RUGGEGRAAT LANGZAAMVERKEERSBRUG

BOOMSTRUCTUREN

VOETBRUG

SPORTVELDEN KAGIA S

VOETGANGERSBRUG OVER HOOFDWEG/HOV

SPORTHAL (OMVANG EN LOCATIE INDICATIEF)

CALAMITEITEN BRUG

HOOFDWEG + HOV P1

PARKEERTERREIN SPORTHAL EN KAGIA

PARKEREN VOORZIENINGEN CENTRUM

AUTOBRUG VERBINDING NAAR OLMENHORST (NADER TE ONTWERPEN)

HOV-HALTEN AUTOVERKEER BUURTEN LANGZAAM VERKEER VERBINDING

POTENTIELE BEBOUWINGSLOCATIE

BEBOUWINGSMOGELIJKHEDEN BESTAAND DORP

TIJDELIJKE WEG TIJDELIJK PARKEERTERREIN OVERSTEEK KAGIA

AANSLUITING VOOR LANGZAAMVERKEER

BESTAANDE TRAFO

DOORFIETSROUTE VRIJLIGGENDE FIETSPADEN PLANGEBIED ESSENTIEKAART LISSERBROEK NOORD PLANGEBIED ESSENTIEKAART DORPSKERN WANDEL- EN FIETSPADEN IN HET GROEN/BOSGEBIED 200 METERZONE IJWEG

BTS

BINNEN TURFSPOOR

MAXIMAAL AANTAL BOUWLAGEN

MAXIMAAL AANTAL BOUWLAGEN ACCENT BEBOUWINGS ACCENT HORECA / VERBLIJFSPLEK

WANDELROUTES SPORTVELDEN VOETPAD

BPD Property Development / RROG Stedenbouw en Landschap • Lisserbroek-Noord: Essentiekaart

1.2 Infrastructuur in een groter verband

Op dit kaartbeeld is in beeld gebracht op welke wijze Lisserbroek-Noord is aangehaakt op de hoofdinfrastructuur. Aangegeven zijn de hoofdwegen voor autoverkeer, het Hoogwaardig Openbaar Vervoer (HOV) met de halte in Lisserbroek-Noord en de doorfietsroute. Op de kaart is ook de toekomstigeknip in IJweg aangegeven. Deze knip is nodig om het autoverkeer op dit polderlint van de Haarlemmermeer terug te brengen. De hoofdinfrastructuur zoals aangegeven op de tekening is een uitgangspunt bij de uitwerking van Lisserbroek-Noord.

HOV HALTE HOV DOORFIETSROUTE HOOFDWEGEN AUTO

BPD Property Development / RROG Stedenbouw en Landschap • Lisserbroek-Noord: Essentiekaart

1.3 LANDSCHAP ALS DRAGER 1.3 LANDSCHAP ALS DRAGER

1.3 Landschap als drager

blauwe hoofdstructuur lopen net als de oude sloten De groen-blauwe hoofdstructuur is het ‘cement’ van tweehonderd meter uit elkaar. Door dit te doen blijft Lisserbroek-Noord. Het water in combinatie met de Haarlemmermeer als landschappelijk drager of de droge bergingen met natuuroevers en bomen blauwe hoofdstructuur lopen net alsBij dehet oude sloten De groen-blauwe hoofdstructuur is het ‘cement’ voelbaar in het woongebied. ontwerp is gekoppeld aan de wandelen fietsroutes die de van eenheid tweehonderd meter uit elkaar. Door dit te doen blijft Lisserbroek-Noord. Het water in combinatie met van de eerste fase van het stedenbouwkundig woningen met het bestaande dorp, speelplekken de Haarlemmermeer als landschappelijk drager of de droge bergingen met natuuroevers groenen bomen verkavelingsplan zaldedegroenblauwe groen-blauwe hoofdstructuur en omliggende landschap De open ruimten van hoofdstructuur De het groen-blauwe hoofdstructuur is verbinden. het ‘cement’De van eenheid voelbaar in het woongebied. Bij het ontwerp is gekoppeld aan de wandelen fietsroutes die de nader worden uitgewerkt. Dit betekent er bij blauwe hoofdstructuur is eentevens gebied meerdere lopen net als de oude slotenvan tweehonderd meterdat uit elkaar.

Lisserbroek-Noord enmet verbindt hetwaarin dorp met van de eerste fase het stedenbouwkundig woningen het bestaande dorp, speelplekken uitwerking vandedelen van de hoofdstructuur functie komen,Het zoals de in waterhuishoudkundige Doorverkavelingsplan dit te doen blijft landschapparkbossamen Zwaansbroek. water combinatie met deDe groen- de zal Haarlemmermeer de groen-blauwe als hoofdstructuur en het omliggende landschap verbinden. onderscheid zal worden gemaakt in thema’s, beeld en functie, de recreatieve functie (fietsen, wandelen en dragerworden of eenheid voelbaar Dit in het woongebied. droge bergingen met natuuroevers en bomen gekoppeld blauwe hoofdstructuur is een gebiediswaarin meerdere pelijknader uitgewerkt. betekent dat er bij functie-accenten. spelen) en ecologie ( flora endie fauna). De structuur speelt Bij het van de eerste fase van van het aan de wandelen fietsroutes de woningen met het de ontwerp uitwerking van delen de stedenbouwhoofdstructuur functie samen komen, zoals de waterhuishoudkundige de hoofdrol bij het realiseren van uitgangspunten verkavelingsplan zal de groen-blauwe hoofdstrucbestaande dorp, speelplekken enfunctie het omliggende onderscheid zal worden gemaakt in thema’s, beeld en functie, de recreatieve (fietsen, wandelen en kundig op het gebied van duurzaamheid in de vorm van profielen zien Dithoe de dat groenblauwe tuur functie-accenten.

nader wordenlaten uitgewerkt. betekent er bij landschap verbinden. Het systeem met droge bergingen spelen) en ecologie ( flora en fauna). De structuur speelt De klimaatadaptatie hitte). de hoofdrol bij en het1.11 realiseren vanteuitgangspunten hoofdstructuur opgebouwd. Getoond onderscheid wordt het de uitwerking van is delen van de hoofdstructuur wordt uitgelegd in (water hoofdstuk en zijn o.a. zien in de het gebied profiel en het maximale profiel. Bij het zal worden gemaakt in thema’s, beeld en functie-accenten. profielen op in hoofdstuk 5. van duurzaamheid in de vorm van minimale De profielen laten zien hoe de groenblauwe klimaatadaptatie (water en hitte). hoofdstructuur Getoond wordt kan het maximale profiel is opgebouwd. zichtbaar hoe het profiel De structuur is voor een deel gekoppeld aan de oude minimale profiel en een het maximale profiel. Bij met het De profielen De groenblauwe hoofdstructuur is een waarin laten zien bij hoe de groenblauwe hoofdstructuur worden opgebouwd recreatieve inrichting lijnen van het cultuurlandschap vangebied de droogmakerij. De structuur is voor een deel gekoppeld aan de oude maximale profiel is zichtbaar hoe het profiel kan meerdere functies samen komen, zoals de waterhuishoudis opgebouwd. een speelplek en met een natuurinrichting.

De zuidoost – noordwest lopende sloten die onderdeel worden opgebouwd bij een recreatieve inrichting met lijnen van het cultuurlandschap van de droogmakerij. kundige functie, de recreatieve functie (fietsen, wandelen zijn van het basispatroon van de Haarlemmermeer zijn De zuidoost – noordwest lopende sloten die onderdeel een speelplek en met een natuurinrichting. en spelen)de en dragers. ecologie De (flora en fauna). De structuur speelt hiervoor open ruimten van de groenzijn van het basispatroon van de Haarlemmermeer zijn

de hoofdrol bij het realiseren van uitgangspunten op het hiervoor de dragers. De open ruimten van de groengebied van duurzaamheid in de vorm van klimaatadaptatie (water en hitte). De structuur is voor een deel gekoppeld aan de oude lijnen van het cultuurlandschap van de droogmakerij. De zuidoost – noordwest lopende sloten die onderdeel zijn van het basispatroon van de Haarlemmermeer zijn hiervoor de dragers.

GROEN-BLAUWE HOOFDSCRUCTUUR

GROEN-BLAUWE HOOFDSCRUCTUUR DE GROENBLAUWE HOOFDSTRUCTUUR

POLDERGRID IJTOCHT

POLDERGRID SLOTEN

BPD Property Development / RROG Stedenbouw en Landschap • Lisserbroek-Noord: Essentiekaart

Groen-blauwe hoofdstructuur Sfeer impressie GROEN-BLAUWE HOOFDSTRUCTUUR

SFEER IMPRESSIE

RUIGEBEPLANTING BEPLANTING INDROGE DE DROGE BERGING RUIGE IN DE BERGING

NATUURLIJKE OEVER NATUURLIJKE OEVER

BIODIVERSITEIT BIODIVERSITEIT

GROENBLAUWE STRUCTUUR GROENBLAUWE STRUCTUUR MET MET BOSBEPLANTING BOSBEPLANTING

NATUURINCLUSIEF NATUURINCLUSIEF SPELEN SPELEN RIET RIET EN ENOEVERSBEPLANTINGEN OEVERSBEPLANTINGEN

DROGE BERGING EN NATUURLIJKE OEVER DROGE BERGING EN NATUURLIJKE

WATEROPVANG SMALLE SLOOT WATEROPVANG SMALLE SLOOT

BLOEMRIJK GRASLAND BLOEMRIJK GRASLAND

OEVER

BERKENSINGELS BERKENSINGELS

BIODIVERSITEIT BIODIVERSITEIT

NATUURLIJKE SPEELAANLEIDING NATUURLIJKE SPEELAANLEIDING

BLOEMRIJK GRASLAND BLOEMRIJK GRASLAND

SMALLESLOOT SLOOT IN BOS SMALLE IN BOS

NATUURBOUW / ELZENSINGELS NATUURBOUW / ELZENSINGELS BPD Property Development / RROG Stedenbouw en Landschap • Lisserbroek-Noord: Essentiekaart

1.4 De Middelweg

MIDDELWEG (pad en/of zichtlijn)

De Middelweg is van origine een agrarische ontsluiting van boerderijen en landerijen tussen Lisserbroek en Nieuw-Vennep. Door de aanleg van de N207 en het bos is deze functie vervallen en wordt de huidige bebouwing ontsloten via de IJweg. De Middelweg die ook onderdeel uitmaakt van het cultuurhistorische patroon blijft in het stedenbouwkundig ontwerp aanwezig als zichtlijn. De lijn snijdt met een breedte van vijf meter door het gebied. De open strook zal in ieder plandeel een eigen betekenis en uitwerking krijgen. Zo is het denkbaar dat de Middelweg een oprit wordt naar een parkeerhof of bijvoorbeeld een steeg tussen twee woongebouwen.

MIDDELWEG

ZICHTLIJN VAN DE MIDDELWEG IN DE VORM VAN MIDDELWEG EEN STEEG

HUIDIGE MIDDELWEG

BPD Property Development / RROG Stedenbouw en Landschap • Lisserbroek-Noord: Essentiekaart

1.5 Een groter en beter aangesloten dorpshart Een belangrijk uitgangspunt is het realiseren van een nieuw aantrekkelijk dorpshart. Het dorpshart met een samenhangende identiteit is er voor zowel het bestaande Lisserbroek, BinnenTurfspoor en Lisserbroek-Noord. Het is een plek waar mensen elkaar treffen en het gevoel krijgen onderdeel uit te maken van Lisserbroek als geheel. Dit dorpshart bestaat voor een deel uit de bestaande voorzieningen in Lisserbroek, een nieuw sportcentrum gelegen direct naast de voetbalvelden van KAGIA en een nieuwe voorzieningencentrum in Lisserbroek-Noord. De voorzieningen liggen aan de HOV-halte. De bestaande voorzieningen zijn de basisschool De Reiger en dorpshuis De Meerkoet. Het nieuwe sportcentrum bestaat uit een sporthal met ruimte voor het realiseren van een nieuw accommodatie voor KAGIA. In Lisserbroek-Noord wordt rekening gehouden met drie nieuwe sportvelden voor KAGIA en een parkeerterrein voor het sportcentrum (eventueel dubbelgebruik, bijvoorbeeld ook voor woningen). Hiermee krijgt Kagia in de toekomst vijf velden en een half veld voor trainingen. Omdat de velden grenzen aan het nieuwe dorpshart, worden ze gezien als een “Brink” in het dorp. De voorzieningen in Lisserbroek-Noord bestaan uit maximaal 3.000 m2 commerciële voorzieningen en 1.460 m2 zorg- en gezondheidsfuncties.

Bij de commerciële voorzieningen wordt gedacht aan: een supermarkt, drogisterij, kapper, cafetaria, bakker, bloemist en mogelijk nog andere vers-winkels. Bij de zorg- en gezondheidsfuncties wordt gedacht aan een medisch cluster met huisarts, tandarts en bijvoorbeeld apotheek. De combinatie van voorzieningen, HOV-halte en levendigheid, maakt dat dit deel van het plangebied zich ook leent voor huisvesting van de oudere Lisserbroeker in een prettige appartement, bereikbaar voor zorg.

VOETBALVELDEN KAGIA SPORTHAL (OMVANG EN LOCATIE INDICATIEF) ZOEKGEBIED VOOR VOORZIENINGEN BESTAAND DORPSHUIS DE MEERKOET BESTAAN BASISSCHOOL DE REIGER/DE ZILVERMEEUW

DORPSHART

HOV-HALTE VERBINDING NIEUWE VOORZIENINGEN CENTRUM LANGZAAM VERKEER VERBINDING MET DE OLMENHORST GBR

BPD Property Development / RROG Stedenbouw en Landschap • Lisserbroek-Noord: Essentiekaart

buurtvoorzieningen. De norm voor een wijkspeelplaats is 5m2 per woning. Deze speelplaats op wijkniveau ligt centraal in Lisserbroek-Noord en ligt binnen 800 meter van de woningen. Het spelen in de droge bergingen (niet op maaiveld), dat niet op maaiveld ligt, is extra. Dit valt buiten de normen. Voor de kleinere kinderen worden speelplekken op blokniveau aangelegd. Deze zijn bereikbaar binnen 100 meter van de woningen Een belangrijke verbinding voor langzaamverkeer is de en liggen nooit nabij het water. De norm die hiervoor geldt is 2,5 m2 per woning. ‘Groen Blauwe Ruggengraat’, de GBR. Dit is een groene

1.6 EEN GROENE VERBINDING VOOR LANGZAAMVERKEER; DE GROEN BLAU 40 0

1.6 De GBR: een Groen-Blauwe Ruggegraat voor langzaam verkeer zone met daarin een kindvriendelijke langzaam-

naar het bestaande centrum in Lisserbroek. Ook de Olmenhorst wordt met een veilige oversteek over de IJweg aangesloten op de GBR.

Omdat de groen-blauwe hoofdstructuur een verkeersverbinding voor voetgangers en fietsers. Het natuurlijke invulling krijgt ligt voor de hand voor Een belangrijke verbinding voorhet langzaamverkeer is de de speelobjecten natuurlijke materialen te kiezen. accent bij 12de inrichting ligt op het wandelen waarbij In BinnenTurfspoor heeft de GBR een slingerende ‘Groen Blauwe Ruggengraat’, de GBR. Het accent bij de Daarbij opgemerkt dat houten speelobjecten kunnen rustig fietsen mogelijk moet GROENE zijn. De route bestaat structuur. de aanloop naar Lisserbroek-Noord inrichting het wandelen waarbij rustig fietsen 1.6 EEN VERBINDING VOOR In LANGZAAMVERKEER; DE GROEN BLAUWE RUGGENGRAAT (GBR) afwijken vanligt deop DIOR. uit één verharding waarbij wandelaars en fietsers mogelijk moet zijn. De route bestaat uit één verharding loopt de GBR langs de sportvelden in een bestaande door elkaar bewegen. De route zorgt voor sociale waarbij wandelaars en fietsers door elkaar bewegen. groenzone. Daarna draait hij de Lisserweg op De route zorgt voor sociale verbinding. De huizen langs verbinding. De huizen langs de GBR kijken uit op het Een belangrijke verbinding voor langzaamverkeer is de naar die het bestaande centrum in Lisserbroek. de autovrij wordt. De Ook bestaande autoweg wordt ‘Groen veilig Blauwe Ruggengraat’ , dewordt. GBR.

Dit is een groene Olmenhorst wordt met een veilige oversteek over de de GBR kijken uit op het groen zodat het een veilig groen zodat het een gebied Over de tot een kindvriendelijke autovrije route. zone met daarin een kindvriendelijke langzaamIJwegomgevormd aangesloten op de GBR. gebied wordt. Over de hele route ligt de GBR in een verkeersverbinding voor voetgangers en fietsers. hele route ligt de GBR in een groene setting met Het een GBR af Lisserbroek-Noord in De GBR buigt op de Lisserweg accent bij de inrichting ligt op het wandelen waarbij groene setting met een minimale breedte van 20 meter In BinnenTurfspoor heeft de GBR een slingerende Groene minimale breedte van 20 De meter. In die structuur. en loopt midden het woongebied als onderdeel rustiggemiddeld fietsen mogelijk circa moet zijn. route bestaat In de aanloop naardoor Lisserbroek-Noord (behoudens uitzonderingen zoals aangegeven in hoofdstuk hoofdstructuur één verharding waarbij wandelaars en fietsers looptvan de GBRde langs de sportvelden in eenhoofdstructuur. bestaande 20 meter is ruimteuitvoor natuuraanleg, wateropvang groen-blauwe De route kruist 1.1). In die 20 meter is ruimte voor natuuraanleg, waterdoor elkaar bewegen. De route zorgt voor sociale groenzone. Daarna draait hij de Lisserweg op en spelen. Bomen zorgen voor voldoende schaduw verbinding.

De huizen langs de GBR kijken uit op het de hoofdweg autoverkeer met daarop het HOV middels die autovrij wordt. De bestaande autoweg wordt SPELEN opvang en spelen. Bomen zorgen voor voldoende scha-

Het wordt een duurzame en duw en een fijn microklimaat. Het wordt een duurzame enen een fijn microklimaat. hele route ligt de GBR in een groene setting met een minimale breedte van gemiddeld circa 20 meter. In die klimaatadaptieve zone. De route verbindt BinnenTurfspoorklimaatadaptieve zone. 20 meter is ruimte voor natuuraanleg, wateropvang met het bos Zwaansbroek. Onderweg worden allerlei en spelen. Bomen zorgen voor voldoende schaduw en een fijn microklimaat. Het wordt een duurzame en voorzieningen aangedaan zoals sport, scholen, winkels enDe route verbindt BinnenTurfspoor met het bos klimaatadaptieve zone. recreatieve-voorzieningen. De GBR doorkruist de “Brink”, Zwaanshoek. Onderweg worden allerlei voorzieningen de sportvelden van Kagia, die in de toekomst het ruimtelijk De route verbindt BinnenTurfspoor met het bos aan gedaan zoals sport, scholen, winkels en Zwaanshoek. Onderweg worden allerlei voorzieningen hart van Lisserbroek wordt. Vanaf de GBR komt een directe aan gedaan zoals sport, scholen, winkels en recreatieve-voorzieningen. De GBR doorkruist de verbinding naar het nieuwe voorzieningencentrum en wordt recreatieve-voorzieningen. De GBR doorkruist de “Brink”, de sportvelden Kagia,vandie indie dein toekomst “Brink”, van de sportvelden Kagia, de toekomst een afslag gemaakt naar het bestaande centrum in het ruimtelijk hart van Lisserbroek wordt.

Vanaf de van Lisserbroek wordt. Vanaf de Lisserbroek. Ook de Olmenhorst wordt met een veilige het ruimtelijk hartGBR komt een directe verbinding naar het nieuwe voorzieningencentrum en wordt afslag nieuwe gemaakt GBR komt een directe verbinding naareenhet oversteek over de IJweg aangesloten op de GBR. groen zodat het een veilig gebied wordt. Over de

voorzieningencentrum en wordt een afslag gemaakt

In BinnenTurfspoor heeft de GBR een slingerende structuur. In de aanloop naar Lisserbroek-Noord loopt de GBR langs de sportvelden in een bestaande groenzone. Daarna draait hij de Lisserweg op die autovrij en sportief wordt ingericht met bijvoorbeeld een 100 meter baan, fitness voorzieningen en een tappunt met gezond kraanwater. De GBR buigt RTPLEK op de Lisserweg af Lisserbroek-Noord in en loopt door het woongebied als onderdeel van de gehele groen-blauwe hoofdstructuur. De route kruist de hoofdweg autoverkeer met daarop het HOV middels stoplichten. De GBR sluit aan op het pad in de bosstrook van Staatsbosbeheer. Midden door het plan is een groene hoofdroute beoogd die via een voetgangersbrug de hoofdweg oversteekt. De brug heeft treden en is niet geschikt om over te fietsen en niet geschikt voor o.a. minder validen. Voor fietsers en minder validen loopt de route richting de bosstrook van Staatsbosbeheer via de GBR of via het kruispunt bij het voorzieningencentrum (zie ook H1.10). Deze brug wordt een icoon in Lisserbroek-Noord en krijgt speciale aandacht bij de vormgeving.

omgevormd tot een kindvriendelijke autovrije route. De GBR buigt op de Lisserweg af Lisserbroek-Noord in en loopt midden door het woongebied als onderdeel van de groen-blauwe hoofdstructuur. De route kruist de hoofdweg autoverkeer met daarop het HOV middels een voetgangersbrug en vervolgt zijn weg naar de bosstrook van Staatsbosbeheer. De GBR kruist in Lisserbroek-Noord geen buurtontsluitingswegen. Wel is het noodzakelijk op één of twee plekken oversteken te maken voor de fiets en de wandelaar. Deze GBR oversteken worden tevens ingericht als calamiteitenroutes die alleen gebruikt worden in noodgevallen. In de bosstrook van Staatsbosbeheer gaat de GBR in SPELEN NIVEAU BLOK 100 METER westelijke richting naar het bos Zwaanshoek. De route kruist de IJtocht met een bestaande brug.

een voetgangersbrug en vervolgt zijn weg naar de Brug bosstrook van Staatsbosbeheer. De GBR kruist in Lisserbroek-Noord geen buurtontsluitingswegen. Wel is het noodzakelijk op één of twee plekken oversteken te maken voor de fiets en de wandelaar. Deze oversteken worden tevens ingericht als calamiteitenroutes die alleen gebruikt worden in noodgevallen. In de bosstrook van Staatsbosbeheer gaat de GBR in westelijke richting naar het bos Zwaanshoek. De route SPELENmet WIJKNIVEAU 800 METERbrug. kruist de IJtocht een bestaande

GBR

GBR SPELEN BUURTNIVEAU 400 METER

GBR

BOS ALS WILDSPEELTERREIN SPORT SPELEN IN GROENBLAUWE HOOFDSTRUCTUUR

NADER TE ONTWERPEN VOETGANGERSBRUG

SPORT LANGS LISSERWEG

BEELDREFERENTIE BRUG

SPORTVOORZIENINGEN LANGS DE LISSERWEG

LISSERWEG VOOR SPORT

BPD Property Development / RROG Stedenbouw en Landschap • Lisserbroek-Noord: Essentiekaart

SCHETS GROEN-BLAUWE HOOFDSTRUCTUUR

WATERBERGING

PAD

BESTAANDE STROOK VAN STAATSBOSBEHEER NAAR ZWAANSBROEK

VOETGANGERSBRUG

HUIDIGE LISSERWEG

NIEUWE HOOFDWEG

MOESTUINEN

SPEELVOORZIENINGEN NATUURLIJK SPELEN SCHETS INPASSING GBR IN GROEN-BLAUWE HOOFDSCTRUCTUUR

SPEELVOORZIENINGEN

BPD Property Development / RROG Stedenbouw en Landschap • Lisserbroek-Noord: Essentiekaart

1.7 Het ruimtelijke dorpshart; een groene Brink In de toekomstige situatie liggen de sportvelden van Kagia centraal in het woongebied, direct grenzend aan het Dorpshart. De velden van Kagia worden bij de stedenbouwkundige uitwerking gezien als een groene “Brink”. Deze Brinkopzet vormt het hart van het dorpscentrum en bestaat uit de sportvoorzieningen in het midden en daaromheen een bomenlaantje met voetpad en een bebouwingsrand die deze open ruimte inkadert. Er wordt onderzocht of de sportvelden voor een deel een openbare functie kunnen krijgen waarvan gebruik kan worden gemaakt buiten de tijden waarop de sportwedstrijden plaatsvinden. Ook de scholen maken gebruik van de velden. De Brink als ruimtelijk centrum van een dorp wordt versterkt door de gebouwen rond de Brink te richten op de open ruimte. Ter hoogte van het voorzieningencentrum en aan de zijde van de IJweg komen appartementengebouwen. Door de openheid en de ruimte zijn hogere gebouwen passend op deze plek. De bebouwing ten noorden van de Brink zijn grondgebonden woningen die qua architectonische vormgeving en uitstraling een relatie

krijgen met de overige bebouwing rond de Brink. Op de noordwest hoek van de Brink ligt een bebouwingsaccent. Deze bebouwing markeert het uiteinde van de hoofdweg en de hoek van de Brink. De Brink heeft een belangrijke landschappelijke betekenis. Daarom is gekozen de Brink rondom af te bakenen met bomen (perenlaantje). Rond de velden komt een wandelpad zodat de open ruimte vanuit alle richtingen goed kan worden ervaren en bereikt. De open ruimte biedt een goede oriëntatie vanuit alle windrichtingen. Naast dat men om De Brink kan lopen komen er ook wandelverbindingen over de Brink. De sportvelden zullen daarom in de toekomst worden ervaren als onderdeel van een grotere parkruimte. De GBR loopt dwars over de Brink waardoor het publieke karakter wordt versterkt. De velden van Kagia liggen zowel ten zuiden als ten noorden van de GBR. Om de Brink tot een goede functionele eenheid te smeden wordt een ruime oversteek gemaakt met een goede wandelverbinding tussen de beide delen van het sportcomplex. Met deze Brink wordt een nieuwe ruimtelijke identiteit aan het dorp Lisserbroek toegevoegd.

WANDELROUTE MET AANSLUITINGEN BEBOUWING ACCENT DE BRINK BEBOUWING GERICHT OP BRINK GBR HOV-HALTE VERBINDING VOETBALVELDEN

GROENE BRINK

BESTAANDE PADEN

RAND BRINK

PAD ROND SPORT

BEELDREFERENTIE BRINK BPD Property Development / RROG Stedenbouw en Landschap • Lisserbroek-Noord: Essentiekaart

1.8 Appartementengebouwen Appartementengebouwen zijn in Lisserbroek-Noord beoogd voor het betaalbare segment en de sociale huur (waaronder mogelijk met zorgfunctie). De meeste appartementen zijn nabij de HOV-halte en voorzieningen gesitueerd, in het centrum en aan de Brink. Vanwege het prijssegment wordt op maaiveld geparkeerd. De appartementengebouwen worden zorgvuldig op gepaste locaties ingepast en zijn daarmee evenwichtig in het plan verdeeld. De positionering brengt afwisseling, plaatselijke accenten en versterkt de stedenbouwkundige structuur. Appartementen bij de Brink De appartementengebouwen staan aan weerszijden van de Brink. De appartementen kijken uit op een groene ruimte met veelvuldige activiteit. Aan de noordwestzijde staan de appartementen op het voorzieningencentrum. Deze appartementen hebben een maximale bouwhoogte van 4 bouwlagen, dit is inclusief de plintlaag. De bovenste bouwlaag heeft een kapvorm aan de straatzijde. De achterzijde kan een rechte gevel hebben voor eventuele ontsluiting van de woningen. Op twee locaties bij het centrum is het mogelijk een accent-bebouwing te maken met een maximale bouwhoogte van 5 bouwlagen, dit is inclusief de plintlaag en de bovenste laag of de beëindiging heeft een kapvorm.

De appartementengebouwen aan de zuidoostzijde van de Brink hebben maximaal 4 bouwlagen, géén kap en sluiten aan op de schaal en maat van de naastgelegen grondgebonden woningen. Deze appartementen sluiten tevens aan bij de bestaande appartementen gebouwen langs de Lisserweg. Appartementen bij de entree van Lisserbroek Noord Bij de entree van Lisserbroek-Noord is aan de zijde van de busbaan een zone aangegeven waarbinnen aanleiding is hoger te bouwen. De plek markeert de entree van de woonwijk en vormt een zichtbaar baken in het landschap. De maximale bouwhoogte is hier 7 bouwlagen inclusief een eventuele kap. In de kaplaag zijn woningen mogelijk of het gebouw wordt beëindigd met een kapvorm. In deze zone is het uitgangspunt dat de geleding in bouwdelen ogen als rank en opgaand. Tussen dit baken en de IJweg ligt een zoekgebied voor appartementen direct langs de IJweg. De bebouwing in deze zone refereert aan de agrarische bebouwing langs de IJweg en heeft een duidelijke kapvorm.

In deze zone langs de IJweg is de maximale bouwhoogte 4 bouwlagen met verplicht de bovenste bouwlaag uitgevoerd in een kapvorm. Appartementen op uiteinde van de hoofdweg Aan de noordwest kant van Lisserbroek Noord, nabij de IJtocht, ligt een appartementengebouw in het zicht vanaf de hoofdweg. Het gebouw markeert de splitsing van de hoofdweg met de busbaan richting Lisse en de mogelijke weg richting de Hillegommerdijk. Dit gebouw is maximaal 4 bouwlagen hoog.

ORIENTATIE OP DE BRINK ZOEKGEBIED APPARTEMENTEN APPARTEMENTEN PASSEND IN IJWEGMILIEU DE BRINK BESTAANDE APPARTEMENTEN

BPD Property Development / RROG Stedenbouw en Landschap • Lisserbroek-Noord: Essentiekaart

1.9 Een mooie hoofdweg voor autoverkeer met hoogwaardig openbaar vervoer (HOV) De snelle HOV-verbinding tussen Amsterdam (Schiphol) en Noordwijk doet ook Lisserbroek aan. Gekozen is de verbinding door Lisserbroek-Noord te laten lopen en een halte te maken naast het nieuwe voorzieningencentrum. De halte ligt als een spin in een web van verbindingen voor fietsers en wandelaars, dicht bij het bestaande dorp en Olmenhorst. De stopplaats van de bus is voor alle soorten van verkeer optimaal bereikbaar. Het is voor de kwaliteit van de leefomgeving van belang dat het HOV-tracé goed wordt ingepast in het woongebied. Daarom is gekozen de bus in Lisserbroek-Noord mee te laten rijden met het gewone autoverkeer. De hoofdweg krijgt allure door woningen aan de weg de situeren en langs de rijbaan groene bermen met een mooie laanbeplanting te realiseren. Door een goede vormgeving van deze belangrijke hoofdweg oogt Lisserbroek-Noord als één geheel en valt het niet uiteen in twee delen. In Lisserbroek-Noord komen twee kruisingen waar de buurtstraten op aansluiten. Een kruising ligt bij het nieuwe voorzieningencentrum en één kruising ligt meer westelijk waar de verbinding komt naar het bestaande dorp. Tussen de kruispunten ligt een bijzondere voetgangersbrug. De opbouw van de hoofdweg wordt zichtbaar in de profielen.

C LAANBEPLANTING VOETGANGERSBRUG - WEG/HOV VRIJLIGGENDE BUSBAAN/HOV BUS OP DE WEG/HOV HOOFDONTSLUITING AUTO DETAIL KRUISING HOV-HALTE VERBINDING DIJK NADER ONDERZOEK KRUISING GBR

BPD Property Development / RROG Stedenbouw en Landschap • Lisserbroek-Noord: Essentiekaart

1.10 Een doorfietsroute en vrijliggende fietspaden Door Lisserbroek-Noord loopt een nieuwe doorfietsroute die onderdeel uitmaakt van een verbinding tussen Hoofddorp en Nieuw-Vennep met Lisse. De route bestaat uit een vrijliggend breed fietspad en sluit aan op het te verbreden bestaande fietspad langs de IJweg. Vanaf de IJweg loopt de doorfietsroute door via een nog aan te leggen toekomstige bosstrook ten noorden van de Olmenhorst. Bij de Hillegommerdijk kruist de doorfietsroute de Ringvaart via de nieuwe HOV-brug en zorgt ervoor dat het Fioretti-college, sport- en overige voorzieningen aan de westzijde van de Ringvaart, goed bereikbaar zijn. Vanaf de Lisserweg komt, via de westelijk gelegen kruising op de hoofdweg, een vrijliggend fietspad in noordelijke richting. Dit pad verbindt het dorp met het bos. De buurten in Lisserbroek-Noord worden dertigkilometergebied. Dit betekent dat op de rijwegen wordt gefietst en verder geen vrijliggende fietspaden worden aangelegd.

HOV BRUG

DOORFIETSROUTE VRIJLIGGENDE FIETSPADEN FIETSEN OP DE WEG GBR LINT GBR MET LINT

BPD Property Development / RROG Stedenbouw en Landschap • Lisserbroek-Noord: Essentiekaart

1.11 Ruimte voor spelen

De gemeente heeft speelnormen vastgesteld. Deze normen zijn richtinggevend bij het opstellen van het speelplan. De buurt-speelplaatsen liggen verspreid in de wijk en zijn bereikbaar binnen de 400 meter van de woningen. De norm die hiervoor geldt is 6m2 per woning voor buurtvoorzieningen. De norm voor een wijkspeelplaats is 5m2 per woning. Deze speelplaats op wijkniveau ligt centraal in Lisserbroek-Noord langs de GBR en ligt binnen 800 meter van de woningen. Het spelen in de droge bergingen is extra. Dit valt buiten de normen.

Centraal ligt de GBR. Langs de GBR komen enkele speelplekken. Kinderen kunnen via de GBR van Het spelen voor de kinderen op andere buurt- en eneoudere speelplek naar de speelplek komen. De wijkniveau is gekoppeld aan devan groen-blauwe hoofd- vormt samen opeenvolging speelmogelijkheden een speelroute. Hiervoor in de uitwerking van structuur. De speelplaatsen voegen zich inwordt de ruimten het plangebied een speelplan gemaakt. langs de sloten en de droge bergingen op maaiveldhoogte. Centraal in de buurten van het dorpsmilieu liggen Lisserbroek-Noord grenst aan de bosstrook van ook speelvoorzieningen als onderdeel vandirect een autovrije Staatsbosbeheer. Hoewel deze bosstrook buiten de zone. Centraal ligt de GBR gekoppeld aan de wijkparkspeelnormeringen valt, is de verwachting dat dit gebied voorziening. Langs defunctioneren GBR komen als enkele speelplekken. gaat een groot wild speelterrein. De Kinderen kunnendirecte via de GBR van de ene speelplek naar de met de koppeling van de nieuwe woonwijk andere speelplekbosstrook komen. De opeenvolging van speelmodient een factor van belang te zijn bij de uitwerking vanspeelroute. het speelplan. gelijkheden vormt samen een Hiervoor wordt in de uitwerking van het plangebied een speelplan gemaakt. In grenst Lisserbroek-Noord wordt rekening Lisserbroek-Noord direct aan de bosstrook vangehouden met mogelijkheden om te kunnen sporten.

Staatsbosbeheer. Hoewel deze bosstrook buiten de speel- Hiervoor worden de sportvelden van Kagia die liggen in normeringen valt, is de verwachting dat dit gebied gaat Lisserbroek-Noord ter beschikking gesteld. Deze functioneren als een groot wild speelterrein. sportvelden worden afgeschermd van de openbare De directe koppeling de zijn nieuwe woonwijktoegankelijk. met de bosruimtevan maar wel openbaar strook dient een factor van belang te zijn bij de uitwerking van het speelplan. In Lisserbroek-Noord wordt rekening gehouden met mogelijkheden om te kunnen sporten. Hiervoor wordt Kagia met extra sportvelden uitgebreid.

De gemeente heeft speelnormen vastgesteld. Deze normen zijn richtinggevend bij het opstellen van het speelplan. De buurt-speelplaatsen zijn bereikbaar binnen de 400 meter van de woningen. De norm die hiervoor geldt is 6m2 per woning voor buurtvoorzieningen. De norm voor een wijkspeelplaats is 5m2 per woning. Deze speelplaats op wijkniveau ligt centraal in Lisserbroek-Noord en ligt binnen 800 meter van de woningen. Het spelen in de droge bergingen (niet op maaiveld), dat niet op maaiveld ligt, is extra. Dit valt buiten de normen. Voor de kleinere kinderen worden speelplekken op blokniveau aangelegd. Deze zijn bereikbaar binnen 100 meter van de woningen en liggen nooit nabij het water. De norm die hiervoor geldt is 2,5 m2 per woning.

Het spelen voor de oudere kinderen op buurt- en wijkniveau is gekoppeld aan de groen-blauwe hoofdstructuur. De speelplaatsen voegen zich in de ruimten langs de sloten en de droge bergingen op maaiveldhoogte.

Omdat de groen-blauwe hoofdstructuur een natuurlijke invulling krijgt ligt het voor de hand voor de speelobjecten natuurlijke materialen te kiezen. Daarbij opgemerkt dat houten speelobjecten kunnen afwijken van de DIOR.

SPELEN

BEELDREFERENTIE NATUURLIJKE SPEEL EN SPORTPLEK

SPELEN

SPELEN NIVEAU BLOK 100 METER SPELEN/SPORT OP DE AUTOVRIJE LISSERWEG SPELEN NIVEAU BLOK 100 METER

Voor de kleinere kinderen worden speelplekken op blokniveau aangelegd. Deze zijn bereikbaar binnen 100 meter van de woningen en liggen nooit nabij het water. De norm die hiervoor geldt is 2,5 m2 per woning. Omdat de groen-blauwe hoofdstructuur een natuurlijke invulling krijgt ligt het voor de hand voor de speelobjecten natuurlijke materialen te kiezen. NATUURLIJKE SPEEL BEELDREFERENTIE NATUURLIJKE SPEEL EN BEELDREFERENTIE SPORTPLEK EN SPORTPLEK

BUURTPARK (BEREIK 400 METER) WIJKPARK (BEREIK 800 METER) SPORT

SPELEN WIJKNIVEAU 800 METER SPELEN BUURTNIVEAU 400 METER BOS ALS WILDSPEELTERREIN SPORT SPELEN IN GROENBLAUWE HOOFDSTRUCTUUR

GROENBLAUWE HOOFDSTRUCTUUR BOS ALS WILDSPEELTERREIN

BPD Property Development / RROG Stedenbouw en Landschap • Lisserbroek-Noord: Essentiekaart

1.12 Water vasthouden en natuurontwikkeling In Lisserbroek Noord komt in samenspraak met het waterschap Rijnland een uniek robuust watersysteem waarbij met een flexibel waterpeil water kan worden vastgehouden in de groen-blauwe hoofdstructuur. Het vasthouden van water gebeurt door middel van een slotensysteem met daaraan gekoppeld een droge berging. Dit is een relatief laag gelegen oever die veelal droog zal zijn, maar onder water kan lopen bij hoge waterstanden. Vanwege het gevaar van opbarsten van zoute kwel (oud zeewater onder de kleibodem van de polder) krijgt het grootste gedeelte van Lisserbroek-Noord (noord-west) relatief smalle sloten en een kleiner deel (zuid-oost) brede sloten. De droge berging die het gebied doorkruist wordt gebruikt voor de ontwikkeling van natuur in de woonwijk. Door de droge berging op verschillende manieren in te richten ontstaat er grote biodiversiteit. Dit kan het best met beplantingen die passen bij hoge grondwaterstanden en weinig gronddekking. Gedacht wordt aan moerasvegetaties in combinatie met water minnende boomsoorten en grasmengels geschikt voor natte, vochtige, voedselrijke grond. De droge bergingen zijn welkom voor kinderen en worden tevens geschikt gemaakt voor speelmogelijkheden.

Beheer water en droge berging Voor het onderhoud van het water is het noodzakelijk dat in alle periodes in het jaar een onderhoudsvoertuig direct bij het water (de sloot) kan komen. Het onderhoudsvoertuig moet kunnen rijden op een stabiele ondergrond. Dit kan zijn vanaf het talud zoals dat in de hele Haarlemmermeer voorkomt of vanaf de verlaagde oever in de droge berging. Deze oever in de droge berging moet dan gestabiliseerd worden anders zakt het onderhoudsvoertuig in natte periodes weg. Deze oplossing, met een stabilisatie, wijkt af van de DIOR. De droge berging zelf wordt onderhouden in de drogere periodes. Daarom is een stabilisatie van de ondergrond voor het onderhoud van de droge berging niet nodig. In alle gevallen moet er een rijstrook beschikbaar zijn van minimaal 2,5 meter breed. Vanwege het opbarstingsgevaar worden de taluds 1 : 2 aangelegd. Ook dit wijkt af van de DIOR. Bij de taluds 1 : 2 is het noodzakelijk een beschoeiing aan te leggen i.v.m. het gevaar van uitzakking van het talud. Het onderhoudsvoertuig moet altijd met één wiel op het gestabiliseerde maaiveld kunnen blijven rijden. Het andere wiel kan een stukje in het talud.

Bij een talud 1 : 3 is een beschoeiing niet nodig en kan het onderhoudsvoertuig volledig op het talud rijden. De wijze waarop de beschoeiing en het aangrenzende grondprofiel moet worden aangelegd is te zien in het bijgevoegde beeld. De precieze inrichting van de droge berging en de beplantingen die daar bij horen vergt nadere studie. Speelplekken worden aangelegd op maaiveld en liggen niet in de droge berging. Waterpeilen In deze figuur zijn de waterpeilen zichtbaar. De ondergrens van het te verwachte waterpeil is - 6.27 NAP. Het water kan flexibel stijgen naar verwachting in de zomer tot - 5.87 NAP en in de winter tot - 6.02 NAP. Dit zijn de reguliere peilen. Daarnaast kan bij extreme waterval het peil verder stijgen en zal de droge berging onderlopen. Dit komt naar verwachting incidenteel voor.

DROGE BERGING BREDE SLOOT BESTAANDE WATERGANG BUITEN PLANGEBIED LANGE DUIKER STUW LANGZAAM VERKEERSBRUGGEN VOETBRUG KRUISING PERSLEIDING AUTOBRUG MET LANGZAAM VERKEER BESTAANDE BRUG ALLEEN LANGZAAM VERKEER CALAMITEITENBRUG

(OVERIGE KRUISINGEN BIJ DROGE BERGINGEN ZIJN DAMMEN)

BPD Property Development / RROG Stedenbouw en Landschap • Lisserbroek-Noord: Essentiekaart

1.13 Bruto woning dichtheid

1.14 Energie en trafo’s

De gemeente heeft het ontspannen dorps woonmilieu voor Lisserbroek gedefinieerd. Voor het plangebied van deze Essentiekaart is de gemiddelde dichtheid maximaal 24,2 woningen per hectare. Het totale plangebied heeft een oppervlak 47.65 hectare en daarmee komt het maximale aantal woningen van het plangebied op circa 1.153 woningen. De dichtheden verschillen binnen het plangebied. In onderstaand kaartje is per gekleurde zone een indicatie van de gemiddelde woningdichtheid aangegeven op basis van het bruto plangebied van die zone. Hiervoor worden alle oppervlaktes meegerekend: de woonvelden, de openbare ruimten, de sportvelden etc.

Het voorstel is om een standaard trafo met inpassing te ontwerpen. Deze trafo wordt in het gehele gebied toegepast. Vooraf wordt ingeschat dat het gaat om grofweg één trafo per 75 woningen. Dit betekent dat er in Lisserbroek-Noord ongeveer 14 trafo’s moeten komen. De initiatiefnemer zal aan het begin van het ontwerpproces contact opnemen met de nutsbedrijven voor het ontwerp van de trafo’s. Het uitgangspunt is de trafo’s een meerwaarde te geven in de planvorming. Of ze zijn netjes ingepast en weggewerkt of ze spelen een rol bij de opbouw van een plek. In dat geval worden ze aandachtig vormgegeven en integraal ingepast.

PLANGEBIED BEREKENING BRUTO WONING DICHTHEID

ENERGIE EN TRAFO’S

15-25 WO/HA 20-30 WO/HA 25-35 WO/HA TOTALE PLANGEBIED 47,6 HA DICHTHEID BRUTOWOONGEBIED

ZOEKGEBIED TRAFO BESTAANDE TRAFO

GEMIDDELD 24,2 WO/HA

BPD Property Development / RROG Stedenbouw en Landschap • Lisserbroek-Noord: Essentiekaart

1.15 Parkeren

Het landschap en de straten zijn zo veel mogelijk het domein van de voetganger en de fietser, auto’s zijn te gast. De hoeveelheid verharding wordt waar mogelijk beperkt en de auto’s staan zo veel mogelijk uit het zicht vanaf de groen-blauwe hoofdstructuur. Parkeervoorzieningen worden gerealiseerd conform de meest actuele parkeernorm van de gemeente. Volgens de normen van het CROW valt Lisserbroek-Noord binnen matig stedelijk en rest bebouwde kom. Omdat midden in de wijk een HOV-halte wordt gerealiseerd, mag er volgens de huidige regels in een zone van 400 meter tot aan de halte rekening gehouden worden met een minimale parkeernorm en tussen de 400 meter en 700 meter met een gemiddelde parkeernorm voor de vrije sector woningen.

400 METER ZONE HOV HALTE HALTE FIORETTI COLLEGE

BPD Property Development / RROG Stedenbouw en Landschap • Lisserbroek-Noord: Essentiekaart

2. KERNWAARDEN EN DOELGROEPEN

BPD Property Development / RROG Stedenbouw en Landschap • Lisserbroek-Noord: Essentiekaart

OPZET

2.1 Kernwaarden

Kernwaarde 1: Natuurlijk verbonden n circa 1100 woningen. Kernwaarde 4: Markante twist reid over een gebied van bouwlocatie nu bestaat De GBR (Groen Blauwe Ruggegraat) legt de Karakteristieke centrumbebouwing. de toekomstige opbouw verbinding met het bestaande dorp. hillen aan te wijzen. Deze erkt in drie woonmilieus. Bijzondere appartementengebouwen maken. op een vanzelfsprekende De Groenblauwe hoofdstructuur is de drager de dorp Lisserbroek. komen Het circa 1.200 van een nieuw natuurlandschap enbeeldkwaliteit legt de komt het thema Bij de uitwerking van de In Lisserbroek-Noord woningen. Kernwaarde 3: Uitnodigend en sportief Een bijzondere brug verbindt de GBR over de r langs de polderlinten verbinding met de cultuurhistorie van de natuurlijk verbonden met name terug bij het kiezen van Deze woningen liggen verspreid over een gebied van circa • Hen et nieuwe voorzieningencentrum nodigt uit tot verblijf hoofdweg springt in het oog. akt de nabijheid van de droogmakerij. een kleurpalet voor de woningen, bouwen met authentieke 48 hectare. Hoewel de bouwlocatie nu bestaat uit open en vormt een nieuw hart van Lisserbroek. erbroek-Noord.

referenties uit de polder en het De Lisserweg akkerland zijn er in de toekomstige opbouw de wijk van wandel • De openbare ruimte nodigt uit tot bewegen, sporten wordt autovrij gemaakt voor de en Eenvan netwerk en (traditie-innoverend) fietspaden, inclusief wandelaar en de fietser maar wordt ook een agvlak en daartoe heeft aansluiten van de woonmilieus bij hun omgeving. duidelijke verschillen aan te wijzen. Dezeeen variatie in beeld ontmoeting. doorfietsroute verbindt Lisserbroek-Noord sportvoorziening. n van de planvorming met de omgeving. Het thema uitnodigend krijgt speciale aandacht bij de is uitgewerkt in drie woonmilieus. Het Dorpsmilieu sluit • Overgangen van de woningen naar de openbare en plaatsgevonden. Deze overgangen van openbaar naar privé. Het nieuwe dorpszich op een vanzelfsprekende manier aan bij het bestaande ingericht dat mensen elkaar het formuleren van vier De groeneruimte brinkworden wordtzodanig bijzondere openbare ruimte Woonmilieus sluiten aan op omgeving. en; natuurlijk verbonden, centrum en de appartementengebouwen sluiten aan bij dorp Lisserbroek. Het IJwegmilieu houdt de sfeer langs de zien enéén tegenkomen. met minimaal sportveld van Kagia openbaar end polderlinten en markante twist het aanbrengen van een markante twist. De volgendetoegankelijk. Het bosmilieu maakt de nabijheid beeld, sfeer enlevendig.

kwaliteit Met een natuurpalet bij de materialisatie vanwaarop de geeft in wijze van de bosgebieden in Lisserbroek-Noord. Kernwaarde 4: Markante twist ma’s komen terug op voelbaar alle woningen en door opsomming authentiek te inzicht bouwen hecht de kernwaarden Bijzondere zichtlijn over de Middelweg. schaalniveau wijk, voorkomen. Een nieuwevan wijk de vraagt draagvlak en daartoe heeft tijdens • Karakteristieke centrumbebouwing. het woongebied zich aan de ondergrond.

de voorbereidingen van de planvorming participatie van • Bijzondere appartementengebouwen maken. Bij de uitwerking van de architect de uitzondering Kernwaarde leven Kernwaarde 1: Natuurlijk verbonden omwonenden plaatsgevonden. Deze participatie heeft 2: Onbezorgd Een bijzondere brug over de zal hoofdweg springt in het de regel •bevestigen. het ware een checklist die •D geleid het formuleren e GBR (Groen Blauwe Ruggegraat) legt de verbinding oog. in het oogtot moet wordenvan vier kernwaarden: De droge bergingenmet zorgen voor een n van De dekernwaarden; essentiekaart is verbonden, onbezorgd natuurlijk leven, het bestaande dorp.goed en veilig watersysteem dat bestand is tegen zware p de nieuwe bewoner vantwist zorgen voor uitnodigend en markante samenhang in •D e Groenblauwe hoofdstructuur is de klimaat-adaptieve regelval. zijn die kernwaarden als beeld, sfeer en kwaliteit in Lisserbroek-Noord. De thema’s drager van een nieuw natuurlandschap en legt de komen terug op alle schaalniveaus. Zowel opbuitenruimte het schaalverbinding de cultuurhistorie van de droogmakerij. De is veilig en met overzichtelijk voor kinderen en fijn om in te spelen. niveau van de wijk, de buurt als de straat.

De kernwaarden E en • netwerk van wandel en fietspaden, inclusief een en ook voor mensen van taan voor nieuwe dingen; vormen als het ware een checklist die bij iedere ontwerpdoorfietsroute verbindt Lisserbroek-Noord met de rten, ontmoeten en de De openbare ruimte is gebruiksvriendelijk beslissing in het oog moet worden gehouden. Bij het omgeving. met goede oplossingen voor parkeren en het opstellen van de Essentiekaart is dat gebeurd. Met het oog •W oonmilieus sluiten aan op de natuurlijke omgeving en wegbrengen van afval. op de nieuwe bewoners die naar Lisserbroek-Noord komen beleving. kinderen veilig kunnen woning en een gezonde zijn die kernwaarden als volgt in te delen. een natuurpalet iset De openbare ruimte• M sociaal veilig. bij de materialisatie van de erhoudsarm en klaar voor woningen en door authentiek te bouwen hecht het r sport, door beweging en mensen van zich aanheden de ondergrond. en Uitnodigend: voor iedereen en ook voorDe openbare ruimte woongebied biedt mogelijke voor sportactiviteiten. buitenaf, mensen die open staan voor nieuwe dingen; Markante roenblauwe raamwerk is ruimte voor recreëren, sporten, ontmoeten en de natuur Kernwaarde 2: Onbezorgd leven uur. De GBR verbindt op Mooie woningen in•een mooie omgeving zorgen twist ontdekken. De droge bergingen zorgen voor een goed en veilig orp, de voorzieningen en voor een waardevaste toekomst.

watersysteem dat bestand is tegen zware regelval. e architectuur reflecteert r en de polder, het geheel Onbezorgd leven: waar kinderen veilig Kernwaarde kunnen opgroeien, D • e buitenruimte is veilig en overzichtelijk voor kinderen 3: Uitnodigend e. in een gezonde woning en een gezonde omgeving, en fijn om in te spelen. comfortabel. Onderhoudsarm en klaar voor de toekomst. • D e openbare ruimte is gebruiksvriendelijk en goed toeHet nieuwe voorzieningencentrum nodigt uit tot voor individualiteit en verblijf vormt eengankelijk nieuw met hartgoede van Lisserbroek Er is ruimteDit voor sport, door beweging en spelen en optimaal oplossingen voor parkeren en het architectuur. staat ook n door vooruitstrevend en vorm te geven. wegbrengen van afval. bied van duurzaamheid. De straten en erven•worden vormgegeven zodat De openbare ruimte is sociaal veilig. mensen elkaar ontmoeten. Onbezorgd Natuurlijk verbonden: het groenblauwe raamwerk is de •D e bushalten zorgen voor een goede bereikbaarheid beeldkwaliteit komt het leven relatie met de natuur. De GBR verbindt op natuur•H et zorgcentrum in het voorzieningencentrum met eerste name terug bij het De openbare ruimte nodigt uit tot bewegen en lijke wijze met het dorp, de voorzieningen en omliggend D e nader uit te werken differentiatie • in woningtypen or de woningen, bouwen sporten. es (traditie-innoverend) natuurgebied.

De architectuur reflecteert de verbinding geeft de mogelijkheid tot doorgroei naar een woning die iten van de woonmilieus met de natuur en de polder, het geheel geeft verbinding bij de levensfase past. Overgangen van de woningen naar de openbare t thema uitnodigend ruimte worden ingericht zodat mensen elkaar omgeving zorgen voor •M ooie woningen in een mooie bij deen harmonie. overgangen van zien en tegenkomen. nieuwe dorpscentrum en een waardevaste toekomst. en sluiten aan bij het twist: ruimte voor individualiteit en uitzondering, ante Markante twist. De volgende in bijvoorbeeld wijze waarop de Dit staat ook voor innovatief in architectuur. en vullen we in door vooruitstrevend en toonaangevend te zijn op gebied van duurzaamheid.

•D e Lisserweg wordt autovrij gemaakt voor de wandelaar en de fietser maar wordt ook een sportvoorziening. •G roene brink wordt een bijzondere openbare ruimte waar wordt gesport en mensen elkaar ontmoeten. •B ijzondere zichtlijn over de Middelweg. •B ij de uitwerking van de architect zal de uitzondering de regel bevestigen.

Uitnodigend en sportief

Natuurlijk verbonden

BPD Property Development / RROG Stedenbouw en Landschap • Lisserbroek-Noord: Essentiekaart

2.2 Voor wie wordt gebouwd Gemaakte afspraken Met de gemeente zijn een aantal afspraken gemaakt: • 30% sociale huur • 20% betaalbaar (middeldure huur en/of middeldure koop) • 50% vrije sector koop Daarnaast is afgesproken om 6% zorgwoningen te realiseren. Hiervan wordt maximaal 2% ingevuld als onzelfstandig wonen met zorg. Onzelfstandige wooneenheden tellen niet mee in de maximale woningaantallen. Een diverse gemeenschap Met deze uitgangspunten wordt het plan verder ontwikkeld in verschillende woningtypes, prijsklassen en voor verschillende doelgroepen: van jongeren, gezinnen tot senioren met (toekomstige) zorgbehoefte. We zoeken naar een brede differentiatie zodat zoveel mogelijk doelgroepen een plek kunnen krijgen en voor zover dit haalbaar is.

Sociale huur

appartementen

rijwoningen

starters & singles

starters

senioren

1-2 ouder gezinnen

2 onder 1 kap

vrijstaand

gezinnen

senioren

n.t.b. wonen met zorg

Middeldure huur

starters & singles

2 persoons huishoudens

1-2 ouder gezinnen

senioren starters & singles

Middeldure koop

n.t.b.

2 persoons huishoudens 1-2 ouder gezinnen 2 persoons huishoudens

Vrije sector koop

n.t.b.

gezinnen senioren - aangepaste woning

Deze tabel is indicatief, geeft een globaal beeld en is onder voorbehoud van wijzigingen.

Wij denken in ieder geval aan: • zelfstandige zorgappartementen • 1-2 kamer appartementen in de sociale huur • 2-3 kamer appartementen in de middeldure huur • rijwoningen in de sociale / middeldure huur • rijwoningen in de middeldure koop en vrije sector • 2-onder-1-kap en vrijstaande koopwoningen vrije sector Tijdens de uitwerkingsfase onderzoeken we de haalbaarheid en inpasbaarheid van alternatieve woningtypes. Alternatieve woningtypes kunnen zijn: • onzelfstandig wonen met zorg (maximaal 2%) • levensloopbestendige (hoek)woningen • 2-onder-1-kap woningen aangepast voor senioren • vrije sector koopappartementen • hofjes voor senioren • tiny houses • vrije kavels Aan voorgaande opsommingen van mogelijke woningtypes kunnen geen rechten worden ontleend. Het is immers nog niet bekend welke types haalbaar zijn.

BPD Property Development / RROG Stedenbouw en Landschap • Lisserbroek-Noord: Essentiekaart

3. DUURZAAMHEIDSAMBITIE LISSERBROEK-NOORD

BPD Property Development / RROG Stedenbouw en Landschap • Lisserbroek-Noord: Essentiekaart

3. DUURZAAMHEIDSAMBITIE LISSERBROEK-NOORD INLEIDING De Gemeentelijke ambitie De gemeente Haarlemmermeer heeft de ambitie om in 2050 klimaatneutraal, klimaatbestendig en circulair te zijn. Deze transitie naar een duurzame samenleving heeft ingrijpende gevolgen voor hoe we woningen bouwen, hoe we onze steden samen inrichten en transformeren, en hoe we ons landschap gebruiken. Energietransitie, circulaire economie, klimaatadaptatie en gezondheid worden leidend bij de transformatie van de bestaande stad en nieuwbouwontwikkelingen. Lisserbroek-Noord wordt een plek die duurzaam genereus is voor het individu en de omgeving. Bewoners leven bewust gezond, ze kennen geen stress maar comfort. Ze worden hiertoe in hun fysieke omgeving gestimuleerd. Veel bewegen, comfortabel wonen en in energie, eigen voedselproductie en recycling bijdragen aan een gezonde buurt. Het energie en mobiliteit systeem is innovatief en zoveel mogelijk zelfvoorzienend. Met water, groen en afval wordt slim omgegaan. We bouwen zo veel mogelijk biobased en met hergebruikte materialen. De gebouwen beschouwen we als een materialendepot, en alle informatie wordt bewaard in een materialenpaspoort. Met de buurt gaan we een gezonde toekomst tegemoet. Lisserbroek-Noord zal zich inspannen om deze ambitie zo goed mogelijk in te vullen.

De haalbaarheid ambities en uitgangspunten worden onderzocht waarbij we openstaan voor nieuwe innovaties, technieken en oplossingen die zich de komende jaren kunnen voordoen. De ambitie van BPD: Duurzaam versnellen BPD wil een belangrijke bijdrage leveren aan het versnellen van de transitie naar een duurzame samenleving. Als grote gebiedsontwikkelaar voelen wij ons daarvoor sterk verantwoordelijk. Door het ontwikkelen en realiseren van duurzame, gezonde leefomgevingen geven we antwoord op dé opgave van deze tijd: klimaatverandering. BPD realiseert al heel lang gebieden waar mensen gezond en prettig kunnen wonen en leven. Ook voor toekomstige generaties willen we dat mogelijk maken. In al onze gebiedsontwikkelingen bieden we daarom samenhangende oplossingen op het gebied van Klimaat & Landschap, Energie, Circulariteit en Mobiliteit. Meer informatie is te vinden op www.bpd.nl

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Haarlemmermeer&id=30448ee6-af3a-4fee-8b89-f003483cfdd5