Document · PDF

Bijlage 2I - Akoestisch onderzoek

Raadsplein: Agenda en raadsstukken 11 april 2024, gemeente HaarlemmermeerBij agendapunt: RV Ontwerpverklaring van geen bedenkingen voor de realisatie van een zonnepark aan de Vijfhuizerweg in Hoofddorp (10475286) - AANGENOMEN29.927 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

Zonnepark Vijfhuizerweg, akoestisch onderzoek Bepaling invloed van zonnepark op geluidbelasting vanwege Luchthaven Schiphol bij woningen

Rapportnummer F 22623-2-RA-001 d.d. 1 december 2022

Zonnepark Vijfhuizerweg, akoestisch onderzoek Bepaling invloed van zonnepark op geluidbelasting vanwege Luchthaven Schiphol bij woningen

opdrachtgever

TPSolar B.V.

rapportnummer

F 22 62 3- 2 - R A- 0 01

datum

1 d e c e m b e r 2 02 2

referentie

G v L / J D v d V / F 2 26 23 - 2- R A - 00 1

verantwoordelijke ing. G.R.M. van Leemput opsteller

ing. J. Derks van de Ven 085 8228 637 j.derksvandeven@peutz.nl

peutz bv, postbus 66, 6585 zh mook, +31 85 822 86 00, mook@peutz.nl, www.peutz.nl kvk 12028033, opdrachten volgens DNR 2011, lid NLingenieurs, btw NL.004933837B01, ISO-9001:2015 mook – zoetermeer – groningen – eindhoven – düsseldorf – dortmund – berlijn – nürnberg – leuven – parijs – lyon

F 22623-2-RA-001 2

Inhoudsopgave 1

Inleiding en samenvatting

Situatie en methodiek

2.1

Situatie en opstelling zonnepanelen

2.2

Onderzoeksmethodiek

Berekeningen

3.1

Uitgangspunten en akoestische modelvorming

3.2

Rekenresultaten

3.2.1

To e n a m e g e l u i d b e l a s t i n g d o o r a a n p a s s e n b o d e m g e b i e d e n

3.2.2

B e r e k e n i n g m e t r e fl e c t e r e n d e p a n e l e n o n d e r e e n h o e k

Beoordeling en conclusie

F 22623-2-RA-001 3

Inleiding en samenvatting In opdracht van TPSolar B.V. te Lijnden is een onderzoek verricht naar de mogelijke invloed van het geprojecteerde zonnepark, voorzien op de hoek van de Hoofdweg en de Vijfhuizerweg te Hoofddorp, op de geluidbelasting vanwege Luchthaven Schiphol op de woningen in de directe omgeving. Het geprojecteerde zonnepark heeft een oppervlakte van 18,98 hectare, het netto panelen oppervlak is 8,98 hectare. Het doel van het onderzoek is het vaststellen van de invloed van het zonnepark op de geluidbelasting ten gevolge van Luchthaven Schiphol ter plaatse van de nabijgelegen woningen. Hiertoe zijn, met behulp van akoestische rekenmodellen, verschil-berekeningen uitgevoerd van de vanwege de luchthaven optredende geluidbelasting bij woningen in de omgeving tussen de situatie vóór en de situatie na realisatie van het zonnepark. Hierbij moet worden opgemerkt dat niet de daadwerkelijke geluidbelasting vanwege de luchthaven is berekend maar dat enkel de invloed van het zonnepark hierop in kaart is gebracht. Uit het onderzoek blijkt het volgende: − Uitgaande van een 'worst-case'-benadering, waarbij het zonnepark als een volledig reflecterend plat vlak wordt beschouwd, zal het geluidniveau ten gevolge van de luchthaven heel kortstondig met maximaal 1,5 dB(A) toenemen. − De zonnepanelen worden onder een hoek van 15 graden geplaatst.

Door de zonnepanelen is afscherming mogelijk van grondposities op de Zwanenburgbaan en tijdens het taxiën naar de Polderbaan. Bij ontvangerpositie 09 (woning Hoofdweg 395) zijn tijdens circa 20 meter van het opstijgen of landen van een vliegtuig reflecties van het geluid, afkomstig van Luchthaven Schiphol, mogelijk via de zonnepanelen. Bij de overige ontvangerposities zijn geen reflecties mogelijk. De reflecties zullen hierbij naar boven worden afgebogen (buiten het bereik van de woningen zelf ). − Tevens zal er verstrooiing optreden van de geluidenergie die tussen de panelen via de grond wordt gereflecteerd tegen de onderzijde van de zonnepanelen, waardoor de geluidenergie wordt geabsorbeerd of in alle richtingen wordt geëmitteerd. Hierdoor zullen er minder reflecties optreden naar woningen dan uitgaande van een volledig reflecterend vlak. − Geconcludeerd kan worden dat realisatie van het zonnepark een zeer beperkte (verwaarloosbare) invloed heeft op de geluidbelasting ten gevolge van de luchthaven ter plaatse van de beschouwde woningen.

F 22623-2-RA-001 4

Situatie en methodiek

2.1 S i t u a t i e e n o p s t e l l i n g z o n n e p a n e l e n

In figuur 2.1 is de ligging weergegeven van het perceel waarop het zonnepark Vijfhuizerweg is geprojecteerd (roze kader), ten westen van de Zwanenburgbaan van Luchthaven Schiphol. f2.1 Situering zonnepark (in roze kader) en woningen (01 t/m 10) t.o.v. Luchthaven Schiphol

Polderbaan

Zonnepark

Zwanenburgbaan

In figuur 2.2 is de opstelling van de zonnepanelen op het perceel weergegeven. De zonnepanelen worden geplaatst met een oriëntatie van 42 graden NO-ZW. Verder is te zien dat de zonnepanelen op een constructie worden geplaatst van 70 cm hoog onder een hoek van 15 graden. De zonnepanelen zijn van het merk Jollywood, type JW-HD132N. F 22623-2-RA-001 5

f2.2 Opstelling zonnepanelen op perceel, zonnepark Vijfhuizerweg

2.2 O n d e r z o e k s m e t h o d i e k

Gevraagd is om na te gaan wat de geluidseffecten van het zonnepark zijn voor woningen in de omgeving. Het gaat hierbij om mogelijke reflecties van het geluid afkomstig van Luchthaven Schiphol. (NB. Door de opdrachtgever is aangegeven dat de geluidemissie van eventuele bronnen op het zonnepark zelf (bijvoorbeeld omvormers) niet binnen de scope van het gevraagde onderzoek valt). Op basis van de aangeleverde tekening waarop de plaats en oriëntatie van de zonnepanelen zijn aangegeven, is een akoestisch rekenmodel opgesteld. Met behulp van het rekenmodel is een verschil-berekening uitgevoerd van de vanwege de luchthaven optredende geluidbelasting bij woningen in de omgeving tussen de situatie vóór en de situatie na realisatie van het zonnepark. Hierbij moet worden opgemerkt dat niet de daadwerkelijke geluidbelasting vanwege de luchthaven is berekend omdat de hiervoor de benodigde data (aantallen starts en landingen, vliegtuigtypes, verdelingen etc.) en rekenprogramma's (t.b.v. het berekenen van zgn. 'luchtvaartlawaai') niet beschikbaar zijn. Bij de berekeningen is uitgegaan van een overdrachtsmodel op basis van de 'Handleiding meten en rekenen industrielawaai' (HMRI, uitgave 1999) van het voormalige Ministerie van VROM. In het rekenmodel zijn geluidbronnen opgenomen die de starts en landingen en het taxiën van vliegtuigen op de luchthaven representeren.

F 22623-2-RA-001 6

Vanwege de opstelling van de zonnepanelen onder een hoek zal het geluid in bepaalde richtingen worden gereflecteerd. In de HMRI is echter geen rekenmethode opgenomen waarmee het effect kan worden berekend van reflecterende vlakken die anders dan volledig horizontaal of verticaal zijn georiënteerd. De invloed van de zonnepanelen op de geluidbelasting van de luchthaven is daarom in eerste aanleg berekend uitgaande van wijziging van de bodemfactor ter plaatse van het perceel waar het zonnepark is geprojecteerd. Hierbij zijn in eerste instantie alleen de vlakken waar de zonnepanelen worden gerealiseerd als akoestisch hard ingevoerd. Bij deze berekeningsmethode wordt ervan uitgegaan dat de zonnepanelen vlak (i.e. horizontaal) op de bodem zijn gesitueerd en op alle panelen een volledige geluidreflectie zal optreden van het geluid van de luchthaven. Dit zal in de praktijk echter niet optreden, maar kan wel als een worst-case aanname worden gehanteerd. Doordat de zonnepanelen onder een hoek van 15 graden ten opzichte van het maaiveld zijn geprojecteerd, treedt de reflectie van het geluid slechts onder een bepaalde hoek en onder bepaalde omstandigheden op. Het is hierbij vervolgens de vraag of deze reflectie de betreffende woningen kan bereiken en tot een verhoogde geluidbelasting zal leiden.

Ter vaststelling van dit effect van de opstelling van de panelen onder een hoek is middels een stralenmodel indicatief berekend in welke richting geluidreflecties kunnen optreden. Aan de hand van de rekenresultaten is het 'worst case' effect en een reële indicatie van het daadwerkelijke effect aangegeven.

F 22623-2-RA-001 7

Berekeningen

3.1 U i t g a n g s p u n t e n e n a k o e s t i s c h e m o d e l v o r m i n g

De berekeningen van de geluidbelasting van de luchthaven zijn gebaseerd op de in de Handleiding vermelde methode II.8 (Berekening van de overdracht). In het model zijn de volgende bodemfactoren (B) gehanteerd: − Landingsbanen, taxibanen, wegen en andere verhardingen, zonnepanelen: B = 0,0 (volledig hard); − Gras op terrein van de luchthaven: B = 0,5 (half hard, half absorberend). Voor de omgeving is een bodemfactor van 1,0 gehanteerd. (Het verschil tussen de gehanteerde bodemfactor ter plaatse van het zonnepark is dan 'worst case': 1,0 zonder zonnepanelen en 0,0 met zonnepanelen). In dit onderzoek is voor de bronsterkte en voor het geluidemissiespectrum uitgegaan van de waarden weergegeven in tabel 3.1. Voor het opstijgen en landen van het vliegtuig is een spectrum gebruikt van een Boeing 737-800, MPA en voor het taxiën een spectrum van een A320 / MD-82. t3.1 Gebruikte bronsterkten en geluidemissiespectra Bron

LWR in dB(A) per frequentie 63 Hz

125 Hz

250 Hz

500 Hz

1000 Hz

2000 Hz

4000 Hz 8000 Hz

Totaal

Boeing 737-800, MPA

126,3

142,7

148,4

148,8

150,0

147,7

144,1

138,6

155,5

A320 / MD-82

91,5

104,3

104,8

113,9

118,4

121,3

121,1

111,5

125,8

NB. Zoals reeds eerder vermeld gaat het in dit onderzoek om het verschil in geluidbelasting tussen de situatie vóór en na de realisatie van het zonnepark. De berekende absolute waarde van de geluidbelasting is in dit kader niet relevant. In het rekenmodel zijn geluidbronnen opgenomen die de starts, landingen en het taxiën van vliegtuigen op de luchthaven representeren. Hierbij is gekeken naar het gebruik van de Zwanenburgbaan en het taxiën naar de Polderbaan. De Zwanenburgbaan en het taxiën zijn onderverdeeld in respectievelijk 33 en 6 puntbronnen. Voor het landen van het vliegtuig is uitgegaan van een aanvlieghoek van 3 graden en voor het opstijgen een hoek van 16 à 18 graden met het maaiveld (bron: AERO_Q209_article04.pdf (boeing.com) ) Daarnaast is onderscheid gemaakt tussen vroeg en laat opstijgen van het vliegtuig op de landingsbaan (i.e. het punt van 'loskomen' van de baan). Zoals te zien in figuur 3.1 is het midden van de Zwanenburgbaan gedefinieerd als positie 00. Per 250 meter zijn de bronposities met bijbehorende hoogtes ingevoerd. De in het rekenmodel ingevoerde bronnen liggen op de posities tussen -07 en +07. Voor het taxiën is per 200 meter een bronpositie ingevoerd in het model. F 22623-2-RA-001 8

f3.1 Bronposities op Zwanenburgbaan en taxiën naar Polderbaan van Luchthaven Schiphol

+06 +04 n xië Ta

+02

-02

3300 meter

-04 -06

Het landen en opstijgen van een Boeing 737 geschiedt met een hoek van circa 3 respectievelijk 16 à 18 graden. Op basis hiervan is in dit onderzoek ervan uitgegaan dat per 250 meter het vliegtuig 15 meter daalt of 75 meter stijgt. De hoogtes van de bronnen zijn onderverdeeld in een aantal categorieën: – Gr: Grond (vliegtuig aan de grond: bronhoogte 2 meter); – LN: Landen vanaf het noorden (landt op positie +04); – LZ: Landen vanaf het zuiden (landt op positie -04); – ONV: Opstijgen naar noord vroeg (stijgen vanaf positie +02); – ONL: Opstijgen naar noord laat (stijgen vanaf positie +05); – OZV: Opstijgen naar zuid vroeg (stijgen vanaf positie -02); – OZL: Opstijgen naar zuid laat (stijgen vanaf positie -05); – Taxi: Taxiën (bronhoogte 2 meter). Een zijaanzicht van de bronhoogtes op de Zwanenburgbaan is weergegeven in figuur 3.2.

F 22623-2-RA-001 9

f3.2 Bronhoogtes Zwanenburgbaan van Luchthaven Schiphol

+02

+03

+04

+05

+06

+07

375 m

ONV

150 m

ONL

LN Gr

De naam van een bron is de samenstelling tussen de categorie van de bronhoogte met de positie op de landingsbaan, bijvoorbeeld LZ-06 (landen vanuit zuidelijke richting, 30 meter hoogte, positie -06) of ONV+05 (opstijgen richting noord, vroeg, 225 meter hoogte, positie +05). De berekeningen zijn uitgevoerd voor octaafbanden met middenfrequentie van 63 t/m 8000 Hz. De rekenposities zijn gesitueerd op 1,5 m (relevant voor de dag) en 5,0 m (relevant voor de avond en nacht) boven het plaatselijk maaiveld. Voor de ligging van de rekenposities wordt verwezen naar figuur 2.1. Zoals in paragraaf 2.2 reeds is aangegeven is de invloed van de zonnepanelen op de geluidbelasting van de luchthaven in eerste aanleg berekend uitgaande van wijziging van de bodemfactor ter plaatse van het perceel waar het zonnepark is geprojecteerd. Bij deze berekeningsmethode wordt ervan uitgegaan dat de zonnepanelen vlak (i.e. horizontaal) op de bodem zijn gesitueerd en op alle panelen een volledige geluidreflectie zal optreden van het geluid van de luchthaven. Dit zal in de praktijk echter niet optreden, maar kan wel als een worst-case aanname worden gehanteerd. Hierbij zijn 3 situaties doorgerekend: 1. de huidige situatie (zonder zonnepark); 2. de situatie met zonnepark. Hierbij zijn alleen de vlakken waar de zonnepanelen worden gerealiseerd als akoestisch hard bodemgebied ingevoerd; 3.

hierbij is het gehele terrein van het zonnepark, inclusief de ruimtes tussen de afzonderlijke panelen, als hard bodemgebied ingevoerd. Deze situatie wordt in dit onderzoek daarom de 'worst case' situatie genoemd. In bijlage 1 zijn de invoergegevens van de akoestische rekenmodellen opgenomen.

F 22623-2-RA-001 10

3.2 R e k e n r e s u l t a t e n

3.2.1 To e n a m e g e l u i d b e l a s t i n g d o o r a a n p a s s e n b o d e m g e b i e d e n

In bijlage 2 zijn van alle modellen de resultaten van alle bron-ontvangercombinaties te zien. Bij de ontvangerposities 01 t/m 04 en 10 neemt het momentane geluidniveau vanwege de luchthaven maximaal 0,3 à 0,6 dB(A) toe in de 'worst case' situatie. Voor ontvangerpositie 05 is de toename maximaal 0,8 dB(A). Bij de ontvangerposities 06 t/m 09 neemt het geluidniveau maximaal 1,1 à 1,5 dB(A) toe. In tabel 3.1 zijn voor deze ontvangerposities de hoogste toenames van het geluidniveau van de luchthaven weergegeven (meer dan 1,0 dB(A) toename). t3.2 Berekende toename momentane geluidniveau ontvangerposities 06 t/m 09 t.o.v. de huidige situatie voor de opstelling en de opstelling 'worst case' (rekenhoogte dag: 1,5 meter, avond/nacht: 5 meter) Toename geluidniveau t.o.v. huidige situatie Bron(nen)

Ontvanger

Opstelling

Worst case

dag (1,5m)

avond/nacht (5m)

dag (1,5m)

avond/nacht (5m)

Taxi05

0,9

0,8

1,0

Gr+01 en Taxi04

0,8

1,0

Taxi05

1,0

1,2

1,3

Taxi03

0,9

1,1

Taxi06

0,9

0,8

1,1

Taxi04

0,8

1,1

Gr+01

0,8

1,0

1,1

Gr00

1,2

1,1

1,5

Taxi05

0,8

1,1

Gr+01

0,8

1,0

Gr00

1,2

1,5

Gr-01

1,0

1,4

3.2.2 B e r e k e n i n g m e t r e fl e c t e r e n d e p a n e l e n o n d e r e e n h o e k

Om het effect van de onder een hoek van 15 graden te plaatsen zonnepanelen op de geluidoverdracht inzichtelijk te maken, zijn overdrachtsberekeningen verricht met geluidschermen met precies de lay-out van de geprojecteerde zonnepanelen. Deze wijze van akoestische modelvorming wijkt af van de wettelijk voorgeschreven reken- en beoordelingssystematiek (HMRI) en dient derhalve als indicatief te worden beschouwd maar geeft inzicht in de effecten van het onder 15 graden plaatsen van de zonnepanelen. Deze berekening is alleen uitgevoerd voor de ontvangerposities 06 t/m 09 (woningen Hoofdweg 421, 420, 413 en 395) omdat bij deze posities een toename van minimaal 1,0 dB(A) werd berekend.

F 22623-2-RA-001 11

Uit de modellen is gebleken dat voor de ontvangerposities 06 t/m 09 afscherming door de zonnepanelen mogelijk is bij de grondposities op de Zwanenburgbaan en tijdens het taxiën naar de Polderbaan, zie figuur 3.3. Er is alleen afscherming mogelijk bij ontvangerposities op 1,5 meter hoogte (relevant voor de dagperiode). Daarnaast is gebleken dat voor de ontvangerposities 06 t/m 08 geen reflecties kunnen optreden via de zonnepanelen. Er is wel reflectie mogelijk via de zonnepanelen naar ontvangerpositie 09_B (woning Hoofdweg 395, 5 meter hoogte). Dit is mogelijk over een traject van circa 20 meter van de landingsbaan, gelegen tussen bronposities Gr00 en Gr-01. Hierbij loopt het geluidpad tussen bron en ontvangerpunt vrijwel parallel aan de panelen. Bij deze grondposities (bij Gr-00,3; zie bijlage 2) is de maximale toename van het geluidniveau berekend op 1,5 dB(A). f3.3 Hoek waarbinnen afscherming (1,5 meter hoogte, ontvangerpositie 07) van geluid optreedt door de zonnepanelen

In bijlage 3 zijn tabellen met de resultaten van de berekeningen met de zonnepanelen onder een hoek gegeven. F 22623-2-RA-001 12

Beoordeling en conclusie Uit tabel 3.2 blijkt dat, uitgaande van een volledig reflecterende bodem ('worst-case situatie') ter plaatse van het gehele zonnepark, de maximale toename van de geluidimmissie van Luchthaven Schiphol na de realisatie van zonnepark Vijfhuizerweg 1,5 dB(A) is. Deze toename is berekend voor bron Gr00 naar ontvangerpunten 08 en 09 (woningen Hoofdweg 413 en 395). Let wel: het gaat hier bij de beide woningen om één specifieke bron-ontvanger combinatie, dat wil zeggen dat op één moment tijdens het opstijgen of landen van een vliegtuig het geluidniveau heel kortstondig maximaal 1,5 dB hoger kan zijn in vergelijking met de situatie zonder zonnepanelen. Gemiddeld over het hele traject van een landend of opstijgend vliegtuig zal (uitgaande van deze 'worst case' benadering) de toename van de geluidbelasting ter plaatse lager zijn dan 0,5 dB. Dergelijke verschillen zijn volledig verwaarloosbaar en door het menselijk gehoor niet merkbaar. Bij de ontvangerposities 01 t/m 04 en 10 neemt het momentane geluidniveau vanwege de luchthaven maximaal 0,3 à 0,6 dB(A) toe in de 'worst case' situatie. Voor ontvangerpositie 05 is de toename maximaal 0,8 dB(A). Bij de ontvangerposities 06 t/m 09 neemt het geluidniveau maximaal 1,1 à 1,5 dB(A) toe.

Hierbij dient nog vermeld te worden dat in de praktijk lagere toenames zullen optreden ten gevolgde van de effecten die zijn besproken in paragraaf 2.2. Voor de ontvangerposities 06 t/m 09 (woningen Hoofdweg 421, 420, 413 en 395) is daarnaast een berekening gemaakt om het effect te bezien van het onder een hoek plaatsen van de zonnepanelen. Hierbij is onderzocht of reflectie of afscherming van het geluid door de onder een hoek geplaatste zonnepanelen daadwerkelijk mogelijk is. Deze wijze van akoestische modelvorming wijkt af van de wettelijk voorgeschreven reken- en beoordelingssystematiek en dient derhalve als indicatief te worden beschouwd. Uit de berekeningen blijkt dat over een traject van circa 20 meter tussen de bronposities Gr00 en Gr-01 reflecties mogelijk zijn via de zonnepanelen naar de ontvangerpositie 09 (woning Hoofdweg 395). Bij deze grondposities is een maximale toename van het geluidniveau berekend van 1,5 dB(A). Afscherming door de zonnepanelen is mogelijk bij een aantal grondposities op de Zwanenburgbaan en tijdens het taxiën. Er is alleen afscherming mogelijk bij ontvangerposities op 1,5 meter hoogte (tijdens de dagperiode). Bij een aantal bronposities is dus afscherming mogelijk door de zonnepanelen, hierbij wordt de overdrachtsweg tussen bron en ontvanger onderbroken en de geluidenergie omhoog gereflecteerd.

Daarnaast zal er diffractie (verstrooiing) optreden van de geluidenergie die tussen panelen via de grond wordt gereflecteerd tegen de onderzijde van de zonnepanelen. Dergelijke verstrooiing zorgt ervoor dat de geluidenergie wordt geabsorbeerd of in alle richtingen wordt geëmitteerd. Hiermee wordt de reflectie van het geluid richting de woningen verminderd. In de indicatieve berekeningen is overigens geen rekening gehouden met de afbuiging van geluidgolven als gevolg van het verticale windsnelheidsprofiel. In een F 22623-2-RA-001 13

meewindsituatie zal het gereflecteerde geluid naar beneden worden afgebogen. Gezien de relatief korte afstand van de woningen tot het zonnepark zal de geluidbelasting van de geluidreflectie naar verwachting niet worden verhoogd ten opzichte van de berekeningen. Geconcludeerd kan worden dat de realisatie van het zonnepark slechts een zeer beperkte (verwaarloosbare) invloed heeft op de geluidbelasting ten gevolge van de luchthaven ter plaatse van de beschouwde woningen. NB. Een toename van 3 dB is een verdubbeling van de geluiddruk, echter pas bij een toename van 10 dB wordt het geluid gehoormatig als dubbel zo luid ervaren. Om die reden kan worden gesteld dat een verschil van 1,5 dB feitelijk niet waarneembaar is voor het menselijk gehoor.

Mook, Dit rapport bevat 14 pagina's bijlage 1, bestaande uit 19 pagina's en 4 figuren, bijlage 2, bestaande uit 21 pagina's, bijlage 3, bestaande uit 9 pagina's.

F 22623-2-RA-001 14

Bijlage 1 Invoergegevens rekenmodellen

F 22623-2-RA 1.1

Overzicht toetspunten Model: Groep:

Zonder zonnepark (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. Woning Hoofdweg 516 Woning Hoofdweg 501 Woning Hoofdweg 470 Woning Hoofdweg 457 Woning Hoofdweg 440

X 108707,54 108824,47 109126,08 109156,19 109371,64

Y 481106,60 481348,18 481525,21 481738,51 481781,39

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

06 07 08 09 10

Woning Hoofdweg 421 Woning Hoofdweg 420 Woning Hoofdweg 413 Woning Hoofdweg 395 Woning Hoofdweg 361

109403,39 109493,51 109478,29 109562,84 109904,73

481989,12 481963,83 482070,95 482165,83 482561,83

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Ja Ja Ja Ja Ja

Geomilieu V2022 rev 1 Licentiehouder: Peutz bv

14-9-2022 10:51:02

F 22623-2-RA 1.2

Overzicht bodemgebieden model zonder zonnepark Model: Groep:

Zonder zonnepark (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam 001 002 003 004 005

Omschr. Land Land Land Land Land

X-1 110714,77 110700,75 111239,31 111061,59 110578,38

Y-1 484920,93 484779,21 484027,24 483830,74 483545,07

Bf 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

006 007 008 009 010

Land Land Land Land Land

110717,62 110686,68 110581,56 110474,84 110708,26

484959,54 484960,48 484793,27 483181,08 485227,85

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

011 012 013 014 015

Land Land Land Airport Airport

109090,44 109076,50 111734,77 110796,04 111222,75

484629,23 484650,08 484389,74 483405,60 483036,28

1,00 1,00 1,00 0,50 0,50

016 017 018 019 020

Land Airport Airport Airport Airport

111281,17 110642,46 110909,68 111082,77 110885,25

482659,33 483106,69 482581,82 482422,61 482205,08

1,00 0,50 0,50 0,50 0,50

021 022 023 024 025

Airport Airport Land Land Land

110866,67 111062,39 111490,39 110894,00 111733,12

481916,38 482145,23 484640,94 485175,61 484495,26

0,50 0,50 1,00 1,00 1,00

026 027 028 029 030

Airport Airport Land Land Land

109224,41 109042,53 111194,47 110834,94 110985,32

486243,88 486300,15 485477,28 485229,47 485332,38

0,50 0,50 1,00 1,00 1,00

031 032 033 034 035

Land Land Land Land Land

110820,83 110922,24 111103,76 111054,11 111146,58

485242,86 485585,15 485508,20 485806,19 485483,29

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

036 037 038 039 040

Land Land Land Land Land

111182,85 111440,79 110757,73 110940,87 110866,56

485492,55 485971,29 485328,02 485671,04 485634,82

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

041 042 043 044 045

Land Land Land Land Land

110738,05 110897,36 110885,35 110644,59 109905,29

485316,25 485695,60 485690,23 485397,63 482452,49

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

046 047 048

Land Land Land

110461,90 111810,05 110858,99

482995,93 484355,32 485934,36

1,00 1,00 1,00

Geomilieu V2022 rev 1 Licentiehouder: Peutz bv

14-9-2022 10:53:30

F 22623-2-RA 1.3

Overzicht bodemgebieden model zonder zonnepark Model: Groep:

Zonder zonnepark (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam 049 050 051 052 053

Omschr. Land Land Land Land Land

X-1 111585,89 111915,56 111970,40 111810,73 110639,09

Y-1 485358,37 485043,81 485086,69 484664,27 485422,46

Bf 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

054 055 056 057 058

Land Land Airport Airport Land

110714,80 110778,34 110576,39 109894,67 110359,45

484921,60 484894,18 481621,36 482440,70 481449,06

1,00 1,00 0,50 0,50 1,00

059 060 061 062 063

Airport Airport Airport Airport Airport

110845,56 111050,04 111017,81 110949,63 110994,74

481602,38 481946,09 480983,92 481024,11 480896,58

0,50 0,50 0,50 0,50 0,50

064 065 066 067 068

Airport Airport Airport Airport Airport

110817,15 110429,99 110535,49 110528,74 109188,76

481157,06 481618,03 481582,47 481480,35 482682,08

0,50 0,50 0,50 0,50 0,50

069 070 071 072 073

Airport Airport Airport Airport Airport

110386,39 110290,88 109904,95 109780,39 109692,69

481451,09 481775,79 482534,50 482402,84 482485,74

0,50 0,50 0,50 0,50 0,50

074 075 076 077 078

Airport Airport Airport Airport Airport

109382,69 109494,55 109291,12 109759,55 109662,28

482672,59 482514,64 482695,04 482378,89 482452,91

0,50 0,50 0,50 0,50 0,50

079 080 081 082 083

Airport Airport Airport Airport Airport

109358,57 109109,36 109223,29 109055,95 109026,61

482489,18 482701,80 482584,20 483141,31 483380,25

0,50 0,50 0,50 0,50 0,50

084 085 086 087 088

Airport Airport Airport Airport Airport

109029,02 109018,98 109346,43 109344,29 109103,43

483416,59 483263,31 482877,29 482874,39 483206,59

0,50 0,50 0,50 0,50 0,50

089 090 091 092 093

Airport Airport Airport Airport Airport

109083,61 108601,59 110364,32 110360,31 110410,15

483436,94 482514,49 481278,08 480563,66 480560,13

0,50 0,50 0,50 0,50 0,50

094 095 096

Airport Airport Airport

110913,25 110783,35 110947,75

480456,92 480632,03 480378,16

0,50 0,50 0,50

Geomilieu V2022 rev 1 Licentiehouder: Peutz bv

14-9-2022 10:53:30

F 22623-2-RA 1.4

Overzicht bodemgebieden model zonder zonnepark Model: Groep:

Zonder zonnepark (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam 097 098 099 100 101

Omschr. Airport Airport Airport Land Land

X-1 110976,40 110745,61 110471,89 110263,04 109623,77

Y-1 480293,26 480070,53 479812,29 481384,74 481954,80

Bf 0,50 0,50 0,50 1,00 1,00

102 103 104 105 106

Land Airport Airport Airport Airport

107631,22 110426,09 110531,69 110713,08 110441,48

481498,45 479582,11 479578,96 479561,27 479363,15

1,00 0,50 0,50 0,50 0,50

107 108 109 110 111

Airport Land Airport Airport Zonnepark zonder panelen

110825,17 109971,56 108591,73 110578,02 110331,89

479552,00 479499,17 482515,07 481579,81 481554,20

0,50 1,00 0,50 0,50 1,00

Geomilieu V2022 rev 1 Licentiehouder: Peutz bv

14-9-2022 10:53:30

F 22623-2-RA 1.5

Overzicht bodemgebieden model met zonnepark Model: Groep:

Met zonnepark (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam 001 002 003 004 005

Omschr. Land Land Land Land Land

X-1 110714,77 110700,75 111239,31 111061,59 110578,38

Y-1 484920,93 484779,21 484027,24 483830,74 483545,07

Bf 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

006 007 008 009 010

Land Land Land Land Land

110717,62 110686,68 110581,56 110474,84 110708,26

484959,54 484960,48 484793,27 483181,08 485227,85

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

011 012 013 014 015

Land Land Land Airport Airport

109090,44 109076,50 111734,77 110796,04 111222,75

484629,23 484650,08 484389,74 483405,60 483036,28

1,00 1,00 1,00 0,50 0,50

016 017 018 019 020

Land Airport Airport Airport Airport

111281,17 110642,46 110909,68 111082,77 110885,25

482659,33 483106,69 482581,82 482422,61 482205,08

1,00 0,50 0,50 0,50 0,50

021 022 023 024 025

Airport Airport Land Land Land

110866,67 111062,39 111490,39 110894,00 111733,12

481916,38 482145,23 484640,94 485175,61 484495,26

0,50 0,50 1,00 1,00 1,00

026 027 028 029 030

Airport Airport Land Land Land

109224,41 109042,53 111194,47 110834,94 110985,32

486243,88 486300,15 485477,28 485229,47 485332,38

0,50 0,50 1,00 1,00 1,00

031 032 033 034 035

Land Land Land Land Land

110820,83 110922,24 111103,76 111054,11 111146,58

485242,86 485585,15 485508,20 485806,19 485483,29

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

036 037 038 039 040

Land Land Land Land Land

111182,85 111440,79 110757,73 110940,87 110866,56

485492,55 485971,29 485328,02 485671,04 485634,82

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

041 042 043 044 045

Land Land Land Land Land

110738,05 110897,36 110885,35 110644,59 109905,29

485316,25 485695,60 485690,23 485397,63 482452,49

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

046 047 048

Land Land Land

110461,90 111810,05 110858,99

482995,93 484355,32 485934,36

1,00 1,00 1,00

Geomilieu V2022 rev 1 Licentiehouder: Peutz bv

14-9-2022 10:55:01

F 22623-2-RA 1.6

Overzicht bodemgebieden model met zonnepark Model: Groep:

Met zonnepark (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam 049 050 051 052 053

Omschr. Land Land Land Land Land

X-1 111585,89 111915,56 111970,40 111810,73 110639,09

Y-1 485358,37 485043,81 485086,69 484664,27 485422,46

Bf 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

054 055 056 057 058

Land Land Airport Airport Land

110714,80 110778,34 110576,39 109894,67 110359,45

484921,60 484894,18 481621,36 482440,70 481449,06

1,00 1,00 0,50 0,50 1,00

059 060 061 062 063

Airport Airport Airport Airport Airport

110845,56 111050,04 111017,81 110949,63 110994,74

481602,38 481946,09 480983,92 481024,11 480896,58

0,50 0,50 0,50 0,50 0,50

064 065 066 067 068

Airport Airport Airport Airport Airport

110817,15 110429,99 110535,49 110528,74 109188,76

481157,06 481618,03 481582,47 481480,35 482682,08

0,50 0,50 0,50 0,50 0,50

069 070 071 072 073

Airport Airport Airport Airport Airport

110386,39 110290,88 109904,95 109780,39 109692,69

481451,09 481775,79 482534,50 482402,84 482485,74

0,50 0,50 0,50 0,50 0,50

074 075 076 077 078

Airport Airport Airport Airport Airport

109382,69 109494,55 109291,12 109759,55 109662,28

482672,59 482514,64 482695,04 482378,89 482452,91

0,50 0,50 0,50 0,50 0,50

079 080 081 082 083

Airport Airport Airport Airport Airport

109358,57 109109,36 109223,29 109055,95 109026,61

482489,18 482701,80 482584,20 483141,31 483380,25

0,50 0,50 0,50 0,50 0,50

084 085 086 087 088

Airport Airport Airport Airport Airport

109029,02 109018,98 109346,43 109344,29 109103,43

483416,59 483263,31 482877,29 482874,39 483206,59

0,50 0,50 0,50 0,50 0,50

089 090 091 092 093

Airport Airport Airport Airport Airport

109083,61 108601,59 110364,32 110360,31 110410,15

483436,94 482514,49 481278,08 480563,66 480560,13

0,50 0,50 0,50 0,50 0,50

094 095 096

Airport Airport Airport

110913,25 110783,35 110947,75

480456,92 480632,03 480378,16

0,50 0,50 0,50

Geomilieu V2022 rev 1 Licentiehouder: Peutz bv

14-9-2022 10:55:01

F 22623-2-RA 1.7

Overzicht bodemgebieden model met zonnepark Model: Groep:

Met zonnepark (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam 097 098 099 100 101

Omschr. Airport Airport Airport Land Land

X-1 110976,40 110745,61 110471,89 110263,04 109623,77

Y-1 480293,26 480070,53 479812,29 481384,74 481954,80

Bf 0,50 0,50 0,50 1,00 1,00

102 103 104 105 106

Land Airport Airport Airport Airport

107631,22 110426,09 110531,69 110713,08 110441,48

481498,45 479582,11 479578,96 479561,27 479363,15

1,00 0,50 0,50 0,50 0,50

107 108 109 110 111

Airport Land Airport Airport Zonnepark tussen panelen

110825,17 109971,56 108591,73 110578,02 109778,18

479552,00 479499,17 482515,07 481579,81 481835,35

0,50 1,00 0,50 0,50 1,00

111 111 111 111 111

Zonnepark tussen panelen Zonnepark tussen panelen Zonnepark tussen panelen Zonnepark tussen panelen Zonnepark tussen panelen

109732,53 109723,67 109714,90 109885,01 110183,17

482074,17 482064,30 482054,18 481954,69 481687,46

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

111 111 111 111 111

Zonnepark tussen panelen Zonnepark tussen panelen Zonnepark tussen panelen Zonnepark tussen panelen Zonnepark tussen panelen

110075,84 109983,05 109927,06 109667,54 109658,88

481567,93 481764,06 481701,73 482001,61 481991,50

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

111 111 111 111 111

Zonnepark tussen panelen Zonnepark tussen panelen Zonnepark tussen panelen Zonnepark tussen panelen Zonnepark tussen panelen

109650,23 109641,26 109676,44 109706,02 109697,34

481981,62 481971,90 482011,27 482044,26 482034,52

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

111 111

Zonnepark tussen panelen Zonnepark tussen panelen

109689,46 109685,33

482025,70 482021,01

1,00 1,00

Geomilieu V2022 rev 1 Licentiehouder: Peutz bv

14-9-2022 10:55:01

F 22623-2-RA 1.8

Overzicht gebouwen Model: Groep:

Zonder zonnepark (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam 001 002 003 004 005

Omschr. Woning Schipholweg 655 Woning Schipholweg 653 Woning Schipholweg 647 Woning Schipholweg 645 Woning Schipholweg 641

X-1 111511,76 111528,52 111581,22 111593,09 111628,70

Y-1 484640,62 484614,54 484570,09 484562,87 484537,02

Hoogte 7,00 9,00 7,00 7,00 12,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

Refl. 31 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

006 007 008 009 010

Woning Hoofdweg 121 Woning Hoofdweg 117 en 119 Woning Hoofdweg 115 Woning Hoofdweg 113 Woning Hoofdweg 81

111655,96 111678,98 111691,45 111729,53 111941,02

484533,60 484559,52 484603,51 484606,38 484863,86

10,00 7,00 8,00 6,00 6,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

011 012 013 014 015

Woning Hoofdweg 123 en 125 Woning Hoofdweg 127 Woning Hoofdweg 129 Woning Hoofdweg 131, 133 en 135 Woning Hoofdweg 145

111603,96 111589,36 111588,60 111530,28 111474,46

484478,64 484467,30 484448,00 484458,57 484337,36

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

016 017 018 019 020

Woning Hoofdweg 149 Woning Hoofdweg 151 Woning Hoofdweg 175 Woning Hoofdweg 199 en 201 Woning Schipholweg 695

111451,58 111392,03 111237,63 111069,56 111032,31

484318,38 484277,05 484043,52 483881,58 485278,81

6,00 8,00 6,00 6,00 5,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

021 022 023 024 025

Woning Hoofdweg 136 Woning Hoofdweg 138 en 140 Woning Hoofdweg 148 Woning Hoofdweg 152 Woning Hoofdweg 156

111657,26 111631,08 111584,80 111528,52 111472,91

484396,18 484371,13 484304,67 484245,57 484179,14

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

026 027 028 029 030

Woning Hoofdweg 166 Woning Hoofdweg 172 Woning Hoofdweg 196 Woning Hoofdweg 200 Woning Hoofdweg 204

111409,42 111362,86 111283,50 111258,77 111201,40

484114,73 484059,77 483960,37 483903,06 483870,47

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

031 032 033 034 035

Woning Hoofdweg 108 en 110 Woning Raasdorperweg 118 en 120 Woning Raasdorperweg 92 Woning Raasdorperweg 76 en 78 Woning Raasdorperweg 74

111980,34 111329,11 111411,80 111472,63 111573,27

484758,58 485625,97 485571,57 485527,40 485442,82

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

036 037 038 039 040

Woning Raasdorperweg 60 Woning Raasdorperweg 54 Woning Raasdorperweg 46 Woning Nieuwerkerkerstraat 33 Woning Schipholweg 813

111678,35 111774,34 111848,36 112008,03 110298,63

485374,28 485319,93 485254,06 485063,48 485720,37

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

041 042 043 044 045

Woning IJweg 414 Woning IJweg 490 Schuur Schuur Schuur

109997,48 109438,09 111420,23 111466,29 111384,60

485610,95 485005,34 484375,79 484350,99 484276,01

6,00 6,00 7,00 6,00 4,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

046 047 048

Schuur Schuur Schuur

111486,18 111596,86 111585,15

484451,30 484496,07 484506,21

6,00 5,00 5,00

0,00 0,00 0,00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2022 rev 1 Licentiehouder: Peutz bv

14-9-2022 10:56:23

F 22623-2-RA 1.9

Overzicht gebouwen Model: Groep:

Naam 001 002 003 004 005

Zonder zonnepark (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

006 007 008 009 010

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

011 012 013 014 015

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

016 017 018 019 020

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

021 022 023 024 025

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

026 027 028 029 030

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

031 032 033 034 035

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

036 037 038 039 040

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

041 042 043 044 045

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

046 047 048

0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2022 rev 1 Licentiehouder: Peutz bv

14-9-2022 10:56:23

F 22623-2-RA 1.10

Overzicht gebouwen Model: Groep:

Zonder zonnepark (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam 049 050 051 052 053

Omschr. Schuur Schuur Schuur Schuur Schuur

X-1 111575,72 111553,44 111555,73 111691,16 111684,36

Y-1 484573,08 484602,66 484623,96 484580,84 484602,23

Hoogte 6,00 4,00 6,00 6,00 4,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

Refl. 31 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

054 055 056 057 058

Schuur Schuur Schuur Schuur Schuur

111654,23 111692,22 111717,09 111928,98 111941,40

484645,56 484633,91 484663,52 485028,68 485056,84

4,00 6,00 5,00 5,00 5,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

059 060 061 062 063

Schuur Schuur Schuur Schuur Schuur

111769,05 111750,11 111703,93 111670,22 111647,36

485236,49 485263,47 485259,48 485289,20 485263,97

6,00 6,00 6,00 6,00 5,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

064 065 066 067 068

Schuur Schuur Schuur Schuur Schuur

111667,35 111649,33 111567,98 111594,35 111540,37

485325,12 485328,90 485379,00 485432,84 485403,71

5,00 5,00 6,00 6,00 6,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

069 070 071 072 073

Schuur Schuur Schuur Schuur Schuur

111474,23 111422,89 111410,17 111332,91 111321,35

485497,62 485506,91 485521,25 485523,26 485533,00

4,00 4,00 5,00 6,00 5,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

074 075 076 077 078

Schuur Schuur Schuur Schuur Schuur

111321,90 111324,43 111314,52 111332,36 111378,60

485551,83 485549,41 485600,06 485598,41 485549,35

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

079 080 081 082 083

Schuur Schuur Schuur Schuur Schuur

111369,13 111346,89 111859,44 111887,68 110915,05

485577,38 485573,33 485194,15 485168,35 485214,99

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

084 085 086 087 088

Schuur Schuur Schuur Schuur Schuur

110051,24 110039,41 109468,91 111070,67 111211,01

485564,25 485594,71 485013,88 485237,90 484066,18

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

089 090 091 092 093

Schuur Schuur Schuur Woning IJkweg 462 en 464 Woning IJkweg 392 en 396

110936,72 111938,86 111358,54 109604,29 110186,58

483841,13 485107,81 485565,97 485198,53 485738,41

5,00 5,00 5,00 6,00 6,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

094 095 096

Woning Schipholweg 815 Woning Hoofdweg 243 Woning Hoofdweg 251

110262,05 110761,32 110717,70

485745,77 483519,37 483462,77

6,00 6,00 6,00

0,00 0,00 0,00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2022 rev 1 Licentiehouder: Peutz bv

14-9-2022 10:56:23

F 22623-2-RA 1.11

Overzicht gebouwen Model: Groep:

Naam 049 050 051 052 053

Zonder zonnepark (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

054 055 056 057 058

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

059 060 061 062 063

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

064 065 066 067 068

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

069 070 071 072 073

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

074 075 076 077 078

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

079 080 081 082 083

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

084 085 086 087 088

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

089 090 091 092 093

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

094 095 096

0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2022 rev 1 Licentiehouder: Peutz bv

14-9-2022 10:56:23

F 22623-2-RA 1.12

Overzicht gebouwen Model: Groep:

Zonder zonnepark (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam 097 098 099 100 101

Omschr. Woning Hoofdweg 263 Woning Hoofdweg 269 Woning Hoofdweg 271 Woning Hoofdweg 273 Woning Hoofdweg 275

X-1 110645,08 110620,20 110607,30 110601,47 110576,46

Y-1 483382,87 483348,46 483335,31 483329,26 483313,93

Hoogte 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

Refl. 31 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

102 103 104 105 106

Schuur Schuur Schuur Woning Hoofdweg 293 Woning Hoofdweg 311

110685,35 110455,70 110353,58 110318,91 110339,71

483477,06 483248,71 483269,46 483261,75 483039,24

5,00 5,00 5,00 6,00 6,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

107 108 109 110 111

Woning Hoofdweg 315 Woning Hoofdweg 321 Woning Hoofdweg 329 Woning Hoofdweg 296 Woning Hoofdweg 298

110275,63 110273,82 110170,37 110417,46 110361,29

483030,08 482980,55 482906,52 482996,97 482948,59

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

112 113 114 115 116

Woning Hoofdweg 322 Woning Hoofdweg 324 Woning Hoofdweg 361 Schuur Schuur

110194,88 110160,27 109890,21 110405,37 110381,05

482756,79 482727,58 482574,64 482975,87 482949,74

6,00 6,00 6,00 5,00 5,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

117 118 119 120 121

Schuur Schuur Schuur Schuur Schuur

110340,05 110137,23 110178,39 109842,61 109886,54

482903,99 482898,81 482705,55 482598,04 482629,75

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

122 123 124 125 126

Schuur Schuur Schuur Schuur Woning Rijnlanderweg 751

109862,21 109902,22 109942,47 110198,39 110148,73

479603,67 479648,19 479666,58 479724,95 479734,12

5,00 5,00 5,00 5,00 6,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

127 128 129 130 131

Woning Rijnlanderweg 757 Woning Rijnlanderweg 759 Woning Rijnlanderweg 761 Woning Rijnlanderweg 769 Woning Hoofdweg 395

110083,09 110044,38 110013,64 109948,46 109558,96

479678,13 479696,06 479613,92 479555,24 482161,80

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

132 133 134 135 136

Woning Hoofdweg 409 Woning Hoofdweg 413 Woning Hoofdweg 419 Woning Hoofdweg 421 Woning Hoofdweg 420

109498,72 109456,65 109446,52 109395,55 109476,41

482097,54 482067,80 482037,96 481995,01 481958,76

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

137 138 139 140 141

Schuur Schuur Schuur Woning Hoofdweg 440 Woning Hoofdweg 441

109518,27 109399,82 109346,52 109367,62 109259,43

482000,08 482023,28 482076,02 481784,75 481838,39

5,00 5,00 5,00 6,00 6,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

142 143 144

Woning Hoofdweg 457 Schuur Woning Hoofdweg 467 en 469

109151,07 109077,83 109070,63

481734,90 481799,53 481626,09

6,00 5,00 6,00

0,00 0,00 0,00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2022 rev 1 Licentiehouder: Peutz bv

14-9-2022 10:56:23

F 22623-2-RA 1.13

Overzicht gebouwen Model: Groep:

Naam 097 098 099 100 101

Zonder zonnepark (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

102 103 104 105 106

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

107 108 109 110 111

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

112 113 114 115 116

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

117 118 119 120 121

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

122 123 124 125 126

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

127 128 129 130 131

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

132 133 134 135 136

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

137 138 139 140 141

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

142 143 144

0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2022 rev 1 Licentiehouder: Peutz bv

14-9-2022 10:56:23

F 22623-2-RA 1.14

Overzicht gebouwen Model: Groep:

Zonder zonnepark (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam 145 146 147 148 149

Omschr. Woning Hoofdweg 470 Woning Hoofdweg 481 Woning Hoofdweg 493 Woning Hoofdweg 494 Woning Hoofdweg 501

X-1 109086,88 108966,02 108886,98 108917,57 108821,71

Y-1 481530,24 481514,00 481414,02 481305,06 481345,64

Hoogte 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

Refl. 31 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

150 151 152 153 154

Woning Hoofdweg 503 Woning Hoofdweg 511 Woning Hoofdweg 504 Woning Hoofdweg 516 Woning Hoofdweg 523

108811,30 108723,30 108844,49 108714,74 108614,52

481326,82 481249,15 481218,69 481073,46 481124,95

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

155 156 157 158 159

Woning Hoofdweg 531 Woning Hoofdweg 533 Woning Hoofdweg 520 Schuur Schuur

108562,32 108550,87 108614,46 108685,42 108797,51

481064,96 481068,46 480996,99 481342,91 481010,41

6,00 6,00 6,00 5,00 5,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

160 161 162 163

Woning Hoofdweg 543 Woning Hoofdweg 532 Woning Hoofdweg 553 Schuur

108475,58 108548,38 108425,46 109564,68

480962,77 480892,52 480895,00 482316,91

6,00 6,00 6,00 5,00

0,00 0,00 0,00 0,00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2022 rev 1 Licentiehouder: Peutz bv

14-9-2022 10:56:23

F 22623-2-RA 1.15

Overzicht gebouwen Model: Groep:

Naam 145 146 147 148 149

Zonder zonnepark (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

150 151 152 153 154

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

155 156 157 158 159

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

160 161 162 163

0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2022 rev 1 Licentiehouder: Peutz bv

14-9-2022 10:56:23

F 22623-2-RA 1.16

Overzicht bronnen Model: Groep:

Zonder zonnepark (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam Gr+01 Gr+02 Gr+03 Gr+04 Gr+05

Omschr. Grond positie +01 Grond positie +02 Grond positie +03 Grond positie +04 Grond positie +05

X 110795,53 110811,97 110828,41 110844,51 110860,79

Y 481406,41 481656,31 481905,62 482154,95 482404,22

Hoogte 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

Gr+06 Gr-01 Gr-02 Gr-03 Gr-04

Grond positie +06 Grond positie -01 Grond positie -02 Grond positie -03 Grond positie -04

110877,08 110763,18 110746,77 110730,73 110714,42

482653,62 480907,84 480657,01 480407,44 480157,96

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

Gr-05 Gr-06 Gr00 LN+05 LN+06

Grond positie -05 Grond positie -06 Grond positie 00 Landen Noord positie +05 Landen Noord positie +06

110698,20 110681,91 110779,36 110860,79 110877,09

479908,46 479658,95 481157,56 482404,21 482653,61

2,00 2,00 2,00 15,00 30,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

LN+07 LZ-05 LZ-06 LZ-07 ONL+06

Landen Noord positie +07 Landen Zuid positie -05 Landen Zuid positie -06 Landen Zuid positie -07 Opstijgen Noord laat positie +06

110892,96 110698,20 110681,91 110665,66 110877,08

482902,38 479908,45 479658,94 479409,47 482653,61

45,00 15,00 30,00 45,00 75,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

ONL+07 ONV+03 ONV+04 ONV+05 ONV+06

Opstijgen Noord laat positie +07 Opstijgen Noord vroeg positie +03 Opstijgen Noord vroeg positie +04 Opstijgen Noord vroeg positie +05 Opstijgen Noord vroeg positie +06

110892,96 110828,41 110844,52 110860,80 110877,09

482902,38 481905,61 482154,95 482404,22 482653,62

150,00 75,00 150,00 225,00 300,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

ONV+07 OZL-06 OZL-07 OZV-03 OZV-04

Opstijgen Noord vroeg positie +07 Opstijgen Zuid laat positie -06 Opstijgen Zuid laat positie -07 Opstijgen Zuid vroeg positie -03 Opstijgen Zuid vroeg positie -04

110892,95 110681,91 110665,67 110730,73 110714,43

482902,38 479658,94 479409,47 480407,44 480157,95

375,00 75,00 150,00 75,00 150,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

OZV-05 OZV-06 OZV-07 Taxi01 Taxi02

Opstijgen Zuid vroeg positie -05 Opstijgen Zuid vroeg positie -06 Opstijgen Zuid vroeg positie -07 Taxiën Taxiën

110698,21 110681,91 110665,66 109903,00 110028,78

479908,46 479658,95 479409,47 482264,87 482116,42

225,00 300,00 375,00 2,00 2,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

Taxi03 Taxi04 Taxi05 Taxi06

Taxiën Taxiën Taxiën Taxiën

110158,04 110287,46 110421,04 110601,06

481963,52 481810,74 481660,81 481596,96

2,00 2,00 2,00 2,00

0,00 0,00 0,00 0,00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

Geomilieu V2022 rev 1 Licentiehouder: Peutz bv

14-9-2022 10:57:33

F 22623-2-RA 1.17

Overzicht bronnen Model: Groep:

Zonder zonnepark (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam Gr+01 Gr+02 Gr+03 Gr+04 Gr+05

Type Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

Cb(D) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Cb(A) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Cb(N) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Lwr 31 ------

Lwr 63 126,30 126,30 126,30 126,30 126,30

Lwr 125 142,70 142,70 142,70 142,70 142,70

Lwr 250 148,40 148,40 148,40 148,40 148,40

Lwr 500 148,80 148,80 148,80 148,80 148,80

Lwr 1k 150,00 150,00 150,00 150,00 150,00

Lwr 2k 147,70 147,70 147,70 147,70 147,70

Gr+06 Gr-01 Gr-02 Gr-03 Gr-04

Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

126,30 126,30 126,30 126,30 126,30

142,70 142,70 142,70 142,70 142,70

148,40 148,40 148,40 148,40 148,40

148,80 148,80 148,80 148,80 148,80

150,00 150,00 150,00 150,00 150,00

147,70 147,70 147,70 147,70 147,70

Gr-05 Gr-06 Gr00 LN+05 LN+06

Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

126,30 126,30 126,30 126,30 126,30

142,70 142,70 142,70 142,70 142,70

148,40 148,40 148,40 148,40 148,40

148,80 148,80 148,80 148,80 148,80

150,00 150,00 150,00 150,00 150,00

147,70 147,70 147,70 147,70 147,70

LN+07 LZ-05 LZ-06 LZ-07 ONL+06

Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

126,30 126,30 126,30 126,30 126,30

142,70 142,70 142,70 142,70 142,70

148,40 148,40 148,40 148,40 148,40

148,80 148,80 148,80 148,80 148,80

150,00 150,00 150,00 150,00 150,00

147,70 147,70 147,70 147,70 147,70

ONL+07 ONV+03 ONV+04 ONV+05 ONV+06

Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

126,30 126,30 126,30 126,30 126,30

142,70 142,70 142,70 142,70 142,70

148,40 148,40 148,40 148,40 148,40

148,80 148,80 148,80 148,80 148,80

150,00 150,00 150,00 150,00 150,00

147,70 147,70 147,70 147,70 147,70

ONV+07 OZL-06 OZL-07 OZV-03 OZV-04

Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

126,30 126,30 126,30 126,30 126,30

142,70 142,70 142,70 142,70 142,70

148,40 148,40 148,40 148,40 148,40

148,80 148,80 148,80 148,80 148,80

150,00 150,00 150,00 150,00 150,00

147,70 147,70 147,70 147,70 147,70

OZV-05 OZV-06 OZV-07 Taxi01 Taxi02

Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

126,30 126,30 126,30 91,50 91,50

142,70 142,70 142,70 104,30 104,30

148,40 148,40 148,40 104,80 104,80

148,80 148,80 148,80 113,90 113,90

150,00 150,00 150,00 118,40 118,40

147,70 147,70 147,70 121,30 121,30

Taxi03 Taxi04 Taxi05 Taxi06

Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

0,00 0,00 0,00 0,00

-----

91,50 91,50 91,50 91,50

104,30 104,30 104,30 104,30

104,80 104,80 104,80 104,80

113,90 113,90 113,90 113,90

118,40 118,40 118,40 118,40

121,30 121,30 121,30 121,30

Geomilieu V2022 rev 1 Licentiehouder: Peutz bv

14-9-2022 10:57:33

F 22623-2-RA 1.18

Overzicht bronnen Model: Groep:

Zonder zonnepark (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam Gr+01 Gr+02 Gr+03 Gr+04 Gr+05

Lwr 4k 144,10 144,10 144,10 144,10 144,10

Lwr 8k 138,60 138,60 138,60 138,60 138,60

Lwr Totaal 155,51 155,51 155,51 155,51 155,51

Gr+06 Gr-01 Gr-02 Gr-03 Gr-04

144,10 144,10 144,10 144,10 144,10

138,60 138,60 138,60 138,60 138,60

155,51 155,51 155,51 155,51 155,51

Gr-05 Gr-06 Gr00 LN+05 LN+06

144,10 144,10 144,10 144,10 144,10

138,60 138,60 138,60 138,60 138,60

155,51 155,51 155,51 155,51 155,51

LN+07 LZ-05 LZ-06 LZ-07 ONL+06

144,10 144,10 144,10 144,10 144,10

138,60 138,60 138,60 138,60 138,60

155,51 155,51 155,51 155,51 155,51

ONL+07 ONV+03 ONV+04 ONV+05 ONV+06

144,10 144,10 144,10 144,10 144,10

138,60 138,60 138,60 138,60 138,60

155,51 155,51 155,51 155,51 155,51

ONV+07 OZL-06 OZL-07 OZV-03 OZV-04

144,10 144,10 144,10 144,10 144,10

138,60 138,60 138,60 138,60 138,60

155,51 155,51 155,51 155,51 155,51

OZV-05 OZV-06 OZV-07 Taxi01 Taxi02

144,10 144,10 144,10 121,10 121,10

138,60 138,60 138,60 111,50 111,50

155,51 155,51 155,51 125,77 125,77

Taxi03 Taxi04 Taxi05 Taxi06

121,10 121,10 121,10 121,10

111,50 111,50 111,50 111,50

125,77 125,77 125,77 125,77

Geomilieu V2022 rev 1 Licentiehouder: Peutz bv

14-9-2022 10:57:33

F 22623-2-RA 1.19

F 22623-2-RA Figuur 1.1

F 22623-2-RA Figuur 1.2

F 22623-2-RA Figuur 1.3

F 22623-2-RA Figuur 1.4

Bijlage 2 Resultaten

Berekening toename geluidbelasting door aanpassing bodemgebieden (per combinatie bron - ontvangerpunt)

F 22623-2-RA 2.1

Naam 01_A Gr00 Gr+01 Gr+02 Gr+03 Gr+04 Gr+05 Gr+06 Gr-01 Gr-02 Gr-03 Gr-04 Gr-05 Gr-06 LN+05 LN+06 LN+07 LZ-05 LZ-06 LZ-07 ONL+06 ONL+07 ONV+03 ONV+04 ONV+05 ONV+06 ONV+07 OZL-06 OZL-07 OZV-03 OZV-04 OZV-05 OZV-06 OZV-07 Taxi01 Taxi02 Taxi03 Taxi04 Taxi05 Taxi06

Omschrijving Woning Hoofdweg 516 Grond positie 00 Grond positie +01 Grond positie +02 Grond positie +03 Grond positie +04 Grond positie +05 Grond positie +06 Grond positie -01 Grond positie -02 Grond positie -03 Grond positie -04 Grond positie -05 Grond positie -06 Landen Noord positie +05 Landen Noord positie +06 Landen Noord positie +07 Landen Zuid positie -05 Landen Zuid positie -06 Landen Zuid positie -07 Opstijgen Noord laat positie +06 Opstijgen Noord laat positie +07 Opstijgen Noord vroeg positie +03 Opstijgen Noord vroeg positie +04 Opstijgen Noord vroeg positie +05 Opstijgen Noord vroeg positie +06 Opstijgen Noord vroeg positie +07 Opstijgen Zuid laat positie -06 Opstijgen Zuid laat positie -07 Opstijgen Zuid vroeg positie -03 Opstijgen Zuid vroeg positie -04 Opstijgen Zuid vroeg positie -05 Opstijgen Zuid vroeg positie -06 Opstijgen Zuid vroeg positie -07 Taxiën Taxiën Taxiën Taxiën Taxiën Taxiën

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Haarlemmermeer&id=29e9daa6-1866-4bfc-9298-808646e40a9f