53. Informatie voor de groep Reesink-Vermeulen over de grondtransactie op de Liede.pdf

Hoogachtend, TenneT TSO B.V.

Ir. Voorhorst Operationeel Directeur

renner

Notulen 16feb10

R380-5H-RO-20100216-N

Onderwerp: Notulen regio-overleg Randstad380 - Station Vijfhulzen, 16 februari 2010, Hoofddorp

Aanwezig: Joost Jonker Jetty Niza Annemarie Bauwens Maurice Klaver Ton Oortman Gerlings Theo van Urk Theo Molier Koen Snelder Caroline van Dalen Marijke Reuver Els Witsenburg

Gemeente Haarlemmermeer Gemeente Haarlemmermeer Gemeente Haarlemmermeer Gemeente Haarlemmermeer Provincie Noord-Holland Hoogheemraadschap van Rijnland TenneT TenneT Ministerie van EZ (voorzitter) Ministerie van EZ Bureau Energieprojecten (verslag)

Afivezig: Ministerie van VROM ProRail (met afinelding)

1) Opening • Joost Jonker heet de aanwezigen welkom in het Raadhuis van Haarlemmermeer. • Caroline van Dalen vertelt kort over het doel van het regio-overleg. Het is een platform om issues m.b.t. project Station Vijfhuizen vroegtijdig te signaleren en gezamenlijk tot een oplossing te komen. Het komende jaar zullen met enige regelmaat regio-overleggen georganiseerd worden om de procedure voor het project Station Vijfhuizen goed te kunnen doorlopen. • De aanwezigen stellen zich kort voor aan elkaar. • De agenda wordt ongewijzigd vastgesteld. 2) Nut en Noodzaak station Vijfhuizen Theo Molier, projectleider bij TenneT voor dit project, licht de noodzaak van het project toe. Het hoogspanningsnet in de Randstad moet worden uitgebreid om de leveringszekerheid ook in de toekomst te kunnen blijven garanderen. Met de Randstads 80 Noordring wordt hieraan gewerkt. Station Vijfhuizen is onderdeel van de Noordring. Door de 10 kilometer ondergrondse kabel die in de Noordring voorzien is moeten extra voorzieningen gemaakt worden op station Vijfhuizen. Het huidige 150kV station zit vol; daarom moet het station met een 380kV-gedeelte worden uitgebreid. Caroline van Dalen voegt toe dat de keuze voor 10 kilometer ondergronds in de pkb-fase van Randstads 80 nog niet voorzien was.

In de pkb Randstads 80 is wel iets gezegd over stations Beverwijk, Bleiswijk en Wateringen maar niet over station Vijfhuizen. Aangezien stations deel uitmaken van het hoogspanningsnet is nut en noodzaak van stations impliciet wel gedekt in de pkb en in het Structuurschema Elektriciteitsvoorziening (SEVIII). Theo Molier laat tekeningen en visualisaties zien van het station na uitbreiding. De transformatoren zullen in gebouwtjes worden opgesteld. Hij geeft aan dat met de gemeente al uitgebreid gesproken is over de manier van inpassen. De tekeningen en visualisaties zullen beschikbaar gemaakt worden aan de deelnemers van het regio-overleg (actie: BEP). 3) Procedure rijkscoördinatie

Caroline van Dalen, projectleider EZ voor Randstad 380 kV, loopt aan de hand van een presentatie door de rijkscoördinatieregeling. Deze is via de pkb Randstads 80 op o.a. de Noordring van toepassing verklaard. Inmiddels is ook wetgeving van kracht geworden die uitbreidingen van het hoogspanningsnet vanaf220kV automatisch onderrijkscoördinatielaat vallen. Doel is het versnellen en stroomlijnen van de procedure, zonder te kort te doen aan omwonenden en andere belanghebbenden. Joost Jonker, projectleider bij de gemeente voor de uitbreiding van bedrijventerrein de Liede, vraagt of het 150 kV-hoogspanningsnet dus valt onder de bevoegdheid van de gemeente. Dat is inderdaad het geval. Aanpassingen van het 150kV-deel van het station vallen daarom ook buiten derijkscoördinatietenzij deze onlosmakelijk verbonden zijn aan de 380 kV verbinding. Caroline licht de ontwikkeling van hetrijksinpassingsplantoe en de relatie met het bestemmingsplan ter plaatse. Els Witsenburg gaat verder met de presentatie en licht de rol van Bureau Energieprojecten toe. Ook staat zij stil bij de veranderde rol van de betrokken bevoegde gezagen in de procedure. Aan de aanwezigen wordt tot slot de factsheet 'Derijkscoördinatieregeling- informatie voor bestuursorganen' uitgedeeld. Ton Oortman Gerlings vraagt naar de invloed van de Crisis- en herstelwet op het project.

Die invloed is beperkt omdat projecten onderrijkscoördinatieal gebruik maken van versnellende voorzieningen. Caroline van Dalen geeft aan dat ik het wetsvoorstel Chw wel wijzigingen in de beroepsfase staan: de doorlooptijd van de beroepsfase wordt teruggebracht tot 6 maanden als er een losse uitvoeringsmodule wordt gevolgd en overheden mogen niet meer in beroep gaan tegen een rijksbesluit. 4) Compleetheidscheck vergunningenlijst Een eerste overzicht van benodigde vergunningen, zoals ingeschat door TenneT, wordt uitgedeeld. Koen Snelder, verantwoordelijk voor de vergunningaanvragen bij TenneT, licht het overzicht toe. Hij staat stil bij het transportplan voor de transformatoren, dat door Mammoet zal worden gemaakt. Het betreft special transport van 3 transformatoren van elk 320 ton zwaar, ongeveer 7 meter hoog en 5 meter breed. Ze zullen grotendeels over water worden getransporteerd, maar waarschijnlijk ook deels over de weg. Daarbij wordt mogelijk ook een spoorlijn gekruisd, in welk geval ook ProRail als bevoegd gezag betrokken is. Koen Snelder vraagt de aanwezigen hem të wijzen op bijzondere regelgeving van de betrokken overheden die hij nog niet gezien heeft. Joost Jonker mist een kapvergunning in de lijst. TenneT zal nakijken of deze benodigd is (actie: TT). De aanwezigen zijn - op Theo van Urk na - niet zelf betrokken bij vergunningverlening.

Koen Snelder vraagt de aanwezigen om de contactpersonen vergunningverlening binnen de organisatie door te geven: k.snelder(5).tennet.orp (actie: BG's). Caroline van Dalen vraagt TenneT om het vooroverleg snel te starten, vooral voor de Watervergunning, die voor alle betrokkenen nieuw is. Els Witsenburg geeft aan dat voor de vergunningverleners ook een bijeenkomst kan worden georganiseerd om derijkscoördinatieuit te leggen (actie: BEP). 5) Planning Caroline van Dalen geeft aan dat Bugel-Hajema hetrijksinpassingsplangaat schrijven voor EZ en VROM. Er wordt zo snel mogelijk een overleg gepland met de gemeente om te spreken over de samenhang met het in ontwikkeling zijnde bestemmingsplan, dat in planning iets vooruit loopt op hetrijksinpassingsplan(actie: EZ). Ton Oortman Gerlings adviseert de gemeente de stationslocatie als witte vlek op te nemen in het bestemmingsplan; hetrijksinpassingplanvalt er daarna overheen en heeft ook een geldigheid van 10 jaar.

TenneT zal eind juni 2010 alle vergunningaanvragen indienen, dus nog voordat de Wabo van kracht wordt. De ontwerpbesluiten moeten dus in de zomerperiode worden opgesteld; indien nodig kan hiervoor iets meer tijd gereserveerd worden. In september volgt de terinzagelegging van alle ontwerpbesluiten. In de huidige planning is nog redelijk veel tijd ingeruimd voor het verwerken van de inspraak in de definitieve besluiten; mocht er weinig inspraak komen dan kan die periode wat korter worden. Koen Snelder geeft aan dat de vergunningaanvragen in het vooroverleg al een aantal keren in concept heen en weer gaan zodat de inhoud ervan bekend is op het moment dat de aanvragen officieel ingediend worden. 6) Communicatie Jetty Niza vraagt hoe over de procedure wordt gecommuniceerd met de buitenwereld. Caroline van Dalen geeft aan dat bij de formele momenten (terinzagelegging van ontwerpbesluiten en besluiten) geadverteerd wordt in Staatscourant, regionale en huis-aan-huisbladen. Vaak wordt ook een redactioneel artikel aan de kranten aangeboden. Tijdens een inspraakronde wordt meestal een informatieavond georganiseerd. Ook worden mensen die eerder belangstelling hebben getoond per brief gewezen op de nieuwe projectfase. Bij de laatste informatieavond in de Noordring heeft de gemeente zelf ook een brief aan de omwonenden van het tracé gestuurd.

Het communicatietraject zal in overleg worden uitgewerkt. In volgende regio-overleggen zal een communicatiekalender worden besproken. In dit project zal het voorontwerp-rijksinpassingsplan niet met de buitenwereld gedeeld worden; dat gebeurt pas bij de ontwerpbesluiten. Het voorontwerp-rijksinpassingsplan wordt op ambtelijk nivo besproken voordat het het BRO-overleg ingaat. Joost Jonker geeft aan dat omwonenden nu al bezorgd zijn over straling. Het gaat om een 7-tal huizen. Caroline van Dalen vindt het een goed idee om op het goede moment (ruim voor de ontwerp-besluiten) met hen om tafel te gaan zitten met een stralingsexpert van het RIVM. Het project moet wel eerst een paar stappen verder zijn voordat dat zinvol is. Ook Ton Oortman Gerlings benadrukt het belang van het juiste moment voor de communicatie; mensen zijn onbekend met de procedure en zijn bang dat ze opeens voor voldongen feiten komen te staan. 7) W.v.ttk. o Ton Oortman Gerlings geeft aan dat de provincie een brief heeft ontvangen van burgers in Hoofddorp. Deze brief is bekend bij EZ en is ook verzonden aan een aantal andere overheden. EZ zal in samenwerking met VROM deze brief beantwoorden. De gemeente organiseert op 30 maart een informatieavond voor deze omwonenden. EZ zal op deze avond aanwezig zijn om uitleg te geven.

• Joost Jonker vraagt of de bouw van het station pas kan starten nadat de hele procedure doorlopen is. Dat is het geval. Theo Molier vult aan dat nog onderzocht wordt, in overleg met de gemeente, of de voorbereidende werkzaamheden vergunningvrij zijn en voordien al kunnen starten. Caroline van Dalen geeft aan dat in de planning over het algemeen uitgegaan wordt van beroepzaken, en dat met de uitvoering gewacht wordt met de rechter uitspraak gedaan heeft in de verzoeken op voorlopige voorziening. Bij de Randstad380 Zuidring is dit moment net geweest en heeft de rechter de besluiten opgeschort maar enkele voorbereidende werkzaamheden toegestaan. • Annemarie Bauwens vraagt of voor het station een voorbereidingsbesluit genomen is. Caroline van Dalen geeft aan dat dat niet het geval is. Er is een voorbereidingsbesluit voor het Noordring-tracé en de gereserveerde strook is wellicht breed genoeg om ook het station te omvatten. Indien nodig kan EZ alsnog een voorbereidingsbesluit nemen voor het station.

8) Sluiting Volgende overleggen: • April / mei (nog organiseren), sessie voor vergunningverleners • Donderdag 15 april 2010,13-15 uur, regio-overleg over concept voorontwerp-rip • Donderdag 24 juni 2010, 13 -15 uur, regio-overleg over voorontwerp-rip en vergunningaanvragen • Donderdag 2 september 2010,13-15 uur, regio-overleg over ontwerpbesluiten en informatieavond • Donderdag 16 december 2010,13-15 uur, regio-overleg over inspraak en besluiten • Donderdag 5 mei 2011 (nog organiseren), beroepen en/of afronding Acttepunten Wie Wat 1 BEP Tekeningen en visualisaties beschikbaar maken 2 TT Kapvergunning nodig? uitzoeken Contactpersonen vergunningverlening doorgeven aan TenneT: 3 BG's k.snelder(2),tennet.orp 4 BEP Sessie voor vergunningverleners organiseren 5 EZ Afspraak maken met gemeente over rip-bestemmingsplan BEP/EW/18febl0.

wanneer z.s.m. z.s.m. z.s.m. z.s.m. z.s.m.

gemeente

Haarlemmermeer Verslag

Verslag van Vergaderdatum Aanwezig Afwezig met kennisgeving Afwezig zonder kennisgeving Verslaglegging

Tennet / Gemeente d.d. 19-02-2010 Joost Jonker/voorzitter, Edwin Blijleven, Sjaak Vermeulen, Cees de Jong, Sigrid Schrauwer Willem Geldof

Jetty Nizan

1. Opening en mededelingen Joost Jonker opent de vergadering en heet allen welkom. Hierop volgt een voorstelronde: Sjaak Vermeulen, rentmeester Noordstaete; Cees de Jong, hoofd grondzaken Tennet; Sigrid Schrauwen, beheerder grondzakenTennet; Joost Jonker, projectmanager De Liede gemeente Haarlemmermeer; Edwin Blijleven, specialist ontwikkeling bij vastgoed gemeente Haarlemmermeer; 2. Stand van zaken • Op 16-02-2010 is er overleg geweest me» Theo Molier, technisch projectmanager Station Tennet. • Op korte termijn rondt de gemeente het Stedenbouwkundig plan (hierna SP) voor De Liede West af. Van belang is dat de juiste situering van het trafostation daarin is opgenomen. • Het Bestemmingsplan is in voorbereiding. Het Voorontwerp (hierna VO) gaat naar verwachting in april in procedure. Afhankelijk van de afstemming met het Rijksinpassingsplan. Half maart vindt er afstemming plaats met het bureau MinEZ over het VO. • Het VO gaat ook ter afstemming naar Tennet. 3. Afspraken m.b.t. Financiële overeenkomst De Liede West: Tennet / Gemeente » Op het terrein van Tennnet had de gemeente geld willen verdienen voor bovenwijkse voorzieningen. De realisatie van het station verhindert dit. Inzichtelijk maken waar we over praten qua geld. • Voorgesteld wordt om het bouwclaimmodel te hanteren om de financiële uitgangspunten duidelijk te krijgen.

De gemeente zal binnen 2 weken een financieel voorstel sturen waarin alle pijnpunten en kosten benoemd zullen worden Week na Pasen overleg plannen financiële overeenkomst Tennet /Gemeente. 4. Sluiting

Jonker, Joost Van: Verzonden: Aan: Onderwerp: Bijlagen: .

Molier, Theo <T.Molier@tennet.org> dinsdag 23 februari 2010 9:17 Jonker, Joost bouwtekeningen 91247_B-VA-CS-1001_REV.B_22-02-10.pdf; 91247_B-VA-TF-1001 REVA 08-02-10.pdf; 91247_B-VA-TO-1301_REVA_08-02-10.pdf

Beste Joost, De tekeningen van de overige opstallen. Met vriendelijke groeten,

Theo Molier TenneT TSO B.V. Projectleider Business Unit Transport en Infra Hoofdkantoor Tennet Utrechtseweg 310 | Postbus 718 6800 AS Arnhem tel: 026-3732076 mob: 06-20967580 e-mail: t.moliergjtennet.org internet: www.tennet.org Phwe concióer 'he envi'Oiiiwni Oon'i print ihis emaii unisi:€ you leaïiy need io. *********************************************************************

***************

A l l information contained i n t h i s message i s c o n f i d e n t i a l and p r i v i l e g e d t o us and may not be d i s t r i b u t e d or copied t o any person other than the addressee without our p r i o r w r i t t e n consent. I f you receive t h i s i n f o r m a t i o n u n i n t e n t i o n a l l y , please inform us immediately. Although every e f f o r t has been made t o ensure that a l l information displayed i n t h i s email i s accurate and complete, we cannot accept any l i a b i l i t y whatsoever f o r any e r r o r s , inaccuracies or omissions or f o r any loss r e s u l t i n g d i r e c t l y or i n d i r e c t l y from the recipiënt's r e l i a n c e on t h i s information. *******************************************************************++4+++++++++++^++

• VCW L0C«IIC DOOMNCMN. M U K C M «

DOORSNEDE B - B

«.J4;J-Ï«-TO-M!

1

[ 1

oa-oï-'io CEWJZlCO - VOOR AANVOAAG eOUWNtHCUNNINC - fASEJ ' 3 - 0 1 - 0 9 VOOfi AANVRAAG BOUWVCRGUfcmNG - Ttët 1

*— <~ 1

TENNET TSO B.V. UTRECHTSEWEG 310. 6812

CK

AR ARNHEM

JBOkV STATION TE VIJFHUIZEN

SITUATIE

DOORSNEDEN WH - I K S M

i..,.. VOOHLOPIC

Tenner •«(««

^26-3731117

^

B-VA-TO-13

gemeente

Haarlemmermeer

Tennet Transporten Infra, Grondzaken De Heer C. de Jong Postbus 718 6800 AS Arnhem

Cluster Contactpersoon Doorkiesnummer Üwbrief Ons kenmerk Byiaoe(n)

ondenmrp

ARCHIEFEXEMPLAAR

Postbus 260 2130 AO Hoottdorp Bezoekadres: Raadhuisplein 1 noorgsorp Telefoon 09001852 Telefax 023 663 86 50

Projectmanagement J. Jonker 023 5676839 10.0410201\pm Geen Financieel voorstel de Liede West

Verzenddatum

15 HU* 2010

Geachte heer de Jong, Naar aanleiding van het gesprek van 19 februari jl. stuur ik u hierbij het financiële voorstel dat als uitgangspunt zal dienen voor de overeenkomst voor de ontwikkeling van het 380 kV transformatorstation binnen het deelgebied de Liede West. In maart 2007 is door de gemeenteraad van de Haariemmermeer het masterplan de Liede vastgesteld. In dit masterplan wordt een integrale gebiedsontwikkeling voorgesteld voor de uitbreiding van het bedrijventerrein de Liede en de aanleg van een tweetal groen- en recreatieprojecten aan weerszijden van het bedrijventerrein. Het bedrijventerrein wordt aan drie zijden uitgebreid met respectievelijk de deelgebieden de Liede Noord, de Liede Zuid en de Liede West. Vanuit de exploitaties van de deelgebieden worden de kosten opgebracht voor de aanleg van infrastructurele voorzieningen en waterberging en wordteen bijdrage betaald aan de groen- en recreatiegebieden. Aangezien de Liede West als een gemeentelijke ontwikkeling was voorzien, was de bijdrage aan de genoemde kosten geregeld door middel van de gemeentelijke gronduitglfte. Met de aankoop van drie percelen grond door TenneT en het voornemen om een 380 kV transformatorstation te realiseren is het nu noodzakelijk omtoteen overeenkomst te komen om ondermeer de bijdragen aan de Integrale ontwikkeling vanuit het deelgebied de Liede West te regelen.

Om de financiële uitgangspunten van deze overeenkomst duidelijk te krijgen, is in het overleg van 19 februari jl. met u afgesproken om het bouwclaimmodel te gebruiken. TenneT verkoopt in dit kader de percelen grond aan de gemeente Haarlemmermeer. De gemeente^* FSC

Mixed Sources

Onskenmerk

10.0410201\pm

De kosten voor het verplaatsen van het leidingentracé zijn geraamd op € 1.300.000,-. Het bovenstaande betekent dat TenneT per saldo € 6.626.800,- zou moeten betalen. Voor de duidelijkheid is de berekening hieronder overzichtelijk weergegeven. € 2.597.000,- - (inkoopprijs gemeente voor ingebrachte gronden TenneT) € 7.723.800,- + (verkoopprijs kavel trafo-station aan TenneT) € 200.000,- + (kosten gemeente voor begeleiding inpassing trafo-station) €1.300.000.. • (verplaatsing kabel-en leidingentracé) € 6.626.800.Het voornoemde voorstel is onder voorbehoud van bestuurlijke goedkeuring Ik vertrouw erop u hiermee voldoende geïnformeerd te hebben. Indien er vragen zijn, kunt u uiteraard contact opnemen. Hoogachtend, Burgemeester en wethouders van de gemeente Haarlemmermeer, Namens deze, De gemeentesecretaris,

jgelen. Manager Projecten en Planeconomie

Notulen 15apr10

R380-5H-RO-20100624-N

Onderwerp: Notulen regio-overleg Randstad380 - Station Vijfhuizen, 15 april 2010, Den Haag

Aanwezig: Joost Jonker Gerben Enserink Jeroen Oosterhof Chantal Bakhuizen Ton Oortman Gerlings Jeffrey Boode Theo Molier Koen Snelder Sara Zehenpfenning Jan Oosterkamp Annemieke de Kruijf Marijke Reuver Caroline van Dalen Els Witsenburg

Gemeente Haarlemmermeer Gemeente Haarlemmenneer Gemeente Haarlemmenneer Gemeente Haarlemmermeer Provincie Noord-Holland ProRail TenneT TenneT TenneT Bugel Hajema Bugel Hajema Ministerie van EZ (voorzitter) Ministerie van EZ Bureau Energieprojecten (verslag)

Afwezig: Hoogheemraadschap van Rijnland (met afinelding) Ministerie van VROM

1) Opening • Marijke Reuver opent de vergadering. • De aanwezigen stellen zich kort voor, vanwege een aantal nieuwe gezichten aan tafel. • De agenda wordt ongewijzigd vastgesteld. 2) Notulen vorige regio-overleg • Ton Gerlings wijst de notulist op een fout: het is bedrijventerrein De Liede. • N.a.v. actiepunt 1: Els Witsenburg zal de nieuwe betrokkenen link en wachtwoord sturen naar de besloten webpagina (actie: EW). • N.a.v. actiepunt 2: er blijkt inderdaad een kapvergunning nodig; Koen Snelder vraag aan de gemeente of er een herplantplicht is. Joost Jonker geeft aan dat er geen plicht is maar dat herplant wel gewenst is. Koen zal dit nader afstemmen (actie: KS). • N.a.v. actiepunt 5: Jeroen Óosterhof vraagt of de afspraak over het afstemmen van rijksinpassingsplan en bestemmingsplan al heeft plaatsgevonden. Marijke Reuver zegt dat er telefonisch afgestemd is. Joost Jonker geeft aan dat er wel behoefte is aan een overleg. EZ zegt dit toe (actie: MR). 3) Concept voorontwerp rijksinpassingsplan Marijke Reuver licht toe dat het concept voorontwerp nog niet is opgestuurd omdat er nog te veel losse eindjes zijn.

De onderwerpen die zij vanmiddag wil bespreken zijn: Hoe om te gaan met de dubbelbestemming op de grens van het rip-planeebied De aanwezigen discussiëren over de dubbelbestemming van de ontsluitingsweg naar De Liede in hetrip-plangebiéd.In hetrip-plangebiedzijn de grenzen zodanig ruim genomen dat realisatie niet afhankelijk is van de planning van bestemmingsplan De Liede. Ook wordt gesproken over de bestemming van hetrip-gebiedin het bestemmingsplan: moet dit bestemming 'agrarisch gebied' krijgen of een witte vlek worden. Ton Gerlings is tegen bestem-

ming 'agrarisch gebied' omdat dit niet meer de werkelijke situatie is en dus verwarring kan geven; hij pleit voor het geven van duidelijkheid in de toelichting én in de verbeelding. De aanwezigen concluderen dat het station in het rip volledig wordt bestemd en dient aan te sluiten op de plankaart van het bestemmingsplan. In het bestemmingsplan wordt het gebied van het station niet bestemd waardoor de oude bestemming van kracht blijft. Ook als hetripeerder dan het bestemmingsplan van kracht wordt leidt dat tot een werkende oplossing. Het rip van R380deelproject de Noordring bestemt vervolgens de verbinding zelf. Joost Jonker vraagt hoeveel er al bekend is over hetripNoordring. Caroline van Dalen geeft aan dat het Noordring-tracé van Beverwijk tot Vijfliuizen inmiddels volledig geoptimaliseerd is. Zij zal zorgen dat Joost van TenneT een kaart met deze laatste stand van zaken ontvangt (actie: CvD). Op de vraag of de oude 150kV-verbinding uit het bestemmingplan verwijderd kan worden als bestemming antwoordt Caroline dat deze verbinding pas na realisatie van de Noordring afgebroken wordt en dus in hetripvan de Noordring zal worden wegbestemd. De planning van het bestemmingsplan en van hetriplopen ongeveer gelijk op. Status van de structuurvisie Ton Gerlings geeft aan dat de structuurvisie volgens planning op 16 mei vastgesteld zal worden.

26 april is de behandeling in de commissie RO; er zijn amendementen te verwachten waardoor de inwerkingtreding waarschijnlijk pas 1 juli zal zijn. Er is al een tijdelijke verordening van kracht in het gebied, waar het bedrijventerrein en het station zonder ontheffing inpassen. Marijke Reuver zal de eerder gegeven informatie van de provincie doormailen aan Bugel Hajema (actie: MR). Vleermuizenonderzoek Gerben Enserink geeft aan dat eerder in het gebied vleermuizenonderzoek gedaan is. Vleermuizen zijn zeker aanwezig. TenneT zal nader onderzoek doen, maar is geholpen met de onderzoeksgegevens die er al liggen. Gerben zal deze aan TenneT sturen (actie: GE). Joost Jonker vraagt of hij op korte termijn kan beschikken over het onderzoek naar magneetvelden voor het station, in verband met de communicatie met de bewoners aan de Spaamwouderweg, die grote zorgen hebben. TenneT is bezig met afronding ervan; de meeste onderzoeken komen binnen enkele wéken beschikbaar. Het concept voorontwerpripzal eind april beschikbaar komen, met zo min mogelijk PM-posten erin. Het formele BRO-overleg start eind mei, zodat het eindigt voor dè zomervakantie. Dat geeft de aanwezigen een maand de tijd voor een eerste reactie en eventuele opmerkingen. Theo Molier verwacht dat alle onderzoeken ook eind april beschikbaar zullen zijn.

Jan Oosterkamp pleit ervoor om de onderzoeken goed leesbaar te maken en voor de burger begrijpelijk samen te vatten. Geluidscontour De Liede Jan Oosterkamp maakt zich zorgen over de beschikbare geluidsruimte op bedrijventerrein De Liede voor station Vijfliuizen. Is er een reservering voor dè transformatoren binnen de nieuwe zonering van bedrijventerrein De Liede? Gerben Enserink meent van wel maar zoekt dit uit (actie: GE). Jan Oosterkamp stelt dat de geluidsruimte een onzekere factor blijft, omdat eerder gevestigde bedrijven de voor het station gereserveerde geluidsruimte kunnen opgebruiken. Hij is er voorstander van om in hetrijksinpassingsplanhet station als industrieterrein te bestemmen met een eigen geluidszone.

4) Vooroverleg en vergunningenlijst Koen Snelder wil volgende week conceptaanvragen gaan opsturen en vooroverleg plannen, maar heeft nog niet alle contactpersonen voor de afzonderlijke vergunningen in beeld. In de vergadering worden aanvullingen gedaan: • Gemeente Haarlemmermeer: alle aanvragen via Chantal Bakhuijsen en Bilge K09 • HH Rijnland: Theo van Urk • Provincie Noord-Holland: de afdeling is bekend • ProRail: inmiddels is duidelijk dat het transport van de transformatoren geen spoorbaan kruist • Ministerie van LNV: wordt uitgezocht zodra de benodigde onderzoeken beschikbaar zijn. 5) Planning Op 31 maart jl. is de Crisis- en herstelwet in werking getreden. Overheden kunnen nu niet langer in beroep tegen andere overheidsbesluiten. Een andere wijziging is dat de Raad van State nu uitspraak moet doen binnen 6 maanden na het eind van de beroepstermijn. Dit is aangepast in de planning. Caroline van Dalen zegt toe om de aanwezigen de samenvatting van de Crisis- en herstelwet in relatie tot rijkscoördinatie toe te zenden (actie: CvD). Els Witsenburg behandelt de eerstvolgende activiteiten aan de hand van het spoorboekje. De aanwezigen hebben daar geen vragen over. Els zal op korte termijn in kaart brengen of nieuw betrokken vergunningverleners behoefte hebben aan een workshop over de rijkscoördinatieregeling, en die zo nodig organiseren (actie: EW).

Jeroen Oosterhof geeft aan dat de planning van het bestemmingsplan ongeveer gelijk loopt met die van het rijksinpassingsplan. Onzeker is of het vooroverleg voor het bestemmingsplan ook al voor de zomer zal plaatsvinden. Joost Jonker wil weten wanneer TenneT wil starten met voorbelasten van de grond voor het station. Caroline van Dalen geeft aan dat bij de Randstad 380 Zuidring met voorbelasten is gewacht tot de rechter uitspraak gedaan had op de verzoeken tot voorlopige voorziening. Het ligt voor de hand om hier dezelfde aanpak te kiezen. Chantal Bakhuijsen geeft aan dat in de gemeente Haarlemmermeer het bouwrijp maken waarschijnlijk niet vergunningplichtig is. Er ontstaat een discussie over de vraag of Haarlemmermeer vooruitlopend op het nieuwe bestemmingsplan een gedoogbeschikking zou willen afgeven voor die voorbereidende werkzaamheden; Chantal noemt die vraag prematuur omdat die voorbereidende werkzaamheden pas in augustus 2011 spelen. 6) Communicatie Station Vijfhuizen is onderdeel van R380. Bij de R380 Noordring lopen nog steeds discussies over bepaalde delen van het tracé. Caroline van Dalen geeft aan dat keuzes met betrekking tot de communicatie over Station Vijfhuizen in dat grotere kader afgewogen moet worden. In het verleden zijn al verschillende Randstad 380 informatieavonden georganiseerd in Hoofddorp.

De gemeente heeft recent een informatieavond willen organiseren, maar heeft deze uitgesteld vanwege de brief van de Luchthaven Schiphol. EZ en Tennet overwegen binnenkort een nieuwsbrief te maken voor omwonenden in het Noordring gebied. Daarin zou ook informatie over station Vijfhuizen meegenomen kunnen worden. Binnenkort zal een kennisgevingadvertentie gepubliceerd worden over de voorbereiding van het rip. Dat is een goed moment om met de direct omwonenden om tafel te gaan zitten om een en ander uit te leggen. In september is weer een formeel moment, als de kennisgeving van de ontwerpbesluiten voor station Vijfhuizen in de kranten komt en weer een informatieavond gehouden wordt. Op dat mo-

ment zal er extra aandacht gegeven worden aan communicatie over de samenhang tussen het rijksinpassingsplan en het gemeentelijk bestemmingsplan. Inmiddels zijn er twee 'bezwaarschriften' ontvangen van direct omwonenden; deze zullen wor, den behandeld als premature zienswijzen op de ontwerpbesluiten. Mochten er meer van dit soort brieven komen dan overweegt EZ om het gesprek aan te gaan met de direct omwonenden. Ton Gerlings doet de suggestie om het voorontwerp rijksinpassingsplan aan te grijpen voor communicatie. Caroline van Dalen geeft aan dat bewust gekozen is om geen inspraak te geven op het voorontwerp. Juist omdat rondom Randstad 380 zo veel speelt in dit gebied moeten zeer bewuste keuzes gemaakt worden over de momenten dat communicatie zinvol is. De kennisgeving voornemen rijksinpassingsplan (BRO artikel 1.3.L) ligt op dit moment klaar en kan in overleg met de gemeente geplaatst worden, ook in de lokale kranten (actie: MR). Joost Jonker geeft aan dat bij de gemeente Marleen Fieman aanspreekpunt is hiervoor. 7) W.v.ttk. • Jeroen Oosterhof vraagt op welke datum de besluiten voor station Vijfliuizen genomen moeten worden. Hiervoor is geen eenduidige datum: het rijksinpassingsplan moet vastgesteld worden vóórdat de besluiten die het rip als toetsingskader hebben vastgesteld kunnen worden. Dit zal straks in nauw overleg gebeuren.

De datum van bekendmaking van de besluiten (door verzending aan de initiatiefnemer en door terinzagelegging) is vervolgens wel een gezamenlijke datum voor alle besluiten. 8) Sluiting Volgende overleggen: • April / mei (indien te organiseren), sessie voor vergunningverleners • Donderdag 24 juni 2010, 13 -15 uur, regio-overleg over voorontwerp-rip en vergunningaanvragen • Donderdag 2 september 2010, 13-15 uur, regio-overleg over ontwerpbesluiten en informatieavond • Donderdag 16 december 2010,13-15 uur, regio-overleg over inspraak en besluiten • Donderdag 5 mei 2011 (nog organiseren), beroepen en/of afronding Actiepunten Wie 1 EW 2 3 4 5 6 7 8 9 10

KS MR CvD MR GE GE CvD EW MR

Wat wanneer link en wachtwoord besloten webpagina naar nieuwe betrokke- z.s.m. nen Afstemmen herplanten vooroverleg Afspraak maken met gemeente over rip-bestemmingsplan z.s.m. Zorgen dat TT kaart Beverwijk-Vijfhuizen stuurt aan JJ z.s.m. Info ProvNH over structuurvisie doormailen aan Bugel Hajema z.s.m. Bestaand vleermuizenonderzoek aan TenneT sturen z.s.m. Zoekt uit of geluidsruimte rekening houdt met transformatoren z.s.m. Memo CHW opsturen aan regio z.s.m. Indien nodig, workshop voor vergunningverleners organiseren z.s.m. kennisgeving art 1.3.1. in kranten iom gemeente z.s.m.

BEP/EW/4meil0.

Jonker, Joost Van: Verzonden: Aan: Onderwerp: Bijlagen:

Molier, Theo <T.Molier@tennet.org> vrijdag 23 april 2010 14:56 Jonker, Joost FW: iob91247 - Vijfhuizen 380 - autocadtekening waterberging 91247_B-VA-TO-WB-2104.dwg

Beste Joost, De tekening van de waterberging. Met vriendelijke groeten, Theo Molier Van: Kees Kleijwegt rmailto:K.KIeiiweat®iob.nn Verzonden: donderdag 22 april 2010 17:55 Aan: Molier, Theo CC: Jaap van de Kasteele Onderwerp: iob91247 - Vijfhuizen 380 - autocadtekening waterberging Geachte heer Molier, Beste Theo, Hierbij stuur ik je op verzoek de autocad tekening van de waterberging voor bovenstaand project Met vriendelijke groet, Kees Kleijwegt Bouwkundig tekenaar Ingenieursburo IOB Kvk nr.: 2-1230812

IttGEttiniRSBUftO Siruyir.e Ho eek 1 l'citbus ?38 3?/0AI llcilcvoctiluis Nededsnd 'l 0181 31817? h0181 371099 I K.KIeiiweet(Siob.nl

Bezoek ons ook op www.iob.nl

Aan dit bericht kunnen geen rechten worden ontleend. Dit bericht is uitsluitend bestemd voor de geadresseerde. Als u dit bericht per abuis heeft ontvangen, wordl u verzocht het te vernietigen en de afzender te informeren. WIJ adviseren u om bij twijfel over de juistheid of de volledigheid van deze e-mail contact op te nemen met de afzender.

A l l information contained i n t h i s message i s c o n f i d e n t i a l and p r i v i l e g e d to us and may not be d i s t r i b u t e d or copied t o any person other t h a n the addressee without our p r i o r w r i t t e n consent. I f you receive t h i s information u n i n t e n t i o n a l l y , please i n f o r m us immediately. Although every e f f o r t has been made t o ensure that a l l i n f o r m a t i o n displayed i n t h i s email i s accurate and complete, we cannot accept any l i a b i l i t y whatsoever f o r any errors, inaccuracies or omissions or f o r any loss r e s u l t i n g d i r e c t l y or i n d i r e c t l y from the recipiënt's reliance ön t h i s i n f o r m a t i o n . ***************************************************************************

Jonker, Joost Van: Verzonden: Aan: Onderwerp: Bijlagen:

Molier, Theo <T.Molier@tennet.org> dinsdag 11 mei 2010 10:34 Jonker, Joost 0,4 micro Tesla zone TE101400-T01 B-velden Vijfhuizen-VOORLOPIG.pdf; Uitgangspunten 0,4 micro Tesla.docx

Beste Joost, Eerste mail met de zone maximale belasting. Met vriendelijke groeten,

Theo Molier TenneT TSO B.V. Projectleider Business Unit Transport en Infra Hoofdkantoor Tennet Utrechtseweg 310 | Postbus 718 6800 AS Arnhem tel: 026-3732076 mob: 06-20967580 e-mail: t.molier@tennet.org internet: www.tennet.org Hk-öse coi'i^ider Ihe envi'onmeni. Oon'i pi int tnic em&ii unieks you leailyneed io. +++**+****+***********+***+************************++

A l l information contained i n t h i s message i s c o n f i d e n t i a l and p r i v i l e g e d t o us and may not be d i s t r i b u t e d or copied t o any person oth'er than the addressee without our p r i o r w r i t t e n consent. j I f you receive t h i s information u n i n t e n t i o n a l l y , please inform us immediately. Although every e f f o r t has been made t o ensure that a l l information displayed i n t h i s email i s accurate and complete, we cannot accept any l i a b i l i t y whatsoever f o r any errors, inaccuracies or omissions or f o r any loss r e s u l t i n g d i r e c t l y or i n d i r e c t l y from the recipiënt's reliance on t h i s information. *******************************************************************

*****************

Uitgangspunten voor de 0,4|j,T berekeningen: In de bijlage het voorlopig magneetveldcontour van het nieuwe station Vijfhuizen, deze lijn geeft de maximaal mogelijke grens aan van de 0,4 micro Tesla zone. De definitieve magneetveldcontour zal hiervan afwijken omdat erbij deze berekening van de maximale stromen uitgegaan is, conform de reken regels van het RIVM in de berekening voor lijnen. Er is hier niet uitgegaan van de te verwachte stromen. De te verwachten stromen zullen lager uitvallen dan de eerder genoemde aannames, waardoor de zone dus altijd kleiner zal zijn dan de aangegeven grens. De voorlopige berekening is gebaseerd op onderstaande uitgangspunten. - Plattegrond nieuw station en ligging kabeltracés volgens IOB tekening 91247 B-VA-TO2102_REV.C_12-03-10; - Doorsnede 380kV velden en hoofdrails volgens IOB tekening 91247_B-VA-TO1301_REV.B_15-03-10; - Klokgetallen volgens TenneT tekening VVHZ180310 blad 001, d.d. 18 maart 2010; - Invoering hoogspanningslijnen vanuit Beverwijk en Bleiswijk volgens Kema document 30813059-Consulting 10-0818 en tekening 30613067-50 (opstijgpunt mast 1 vanuit Bleiswijk); Stroombelastingen 380kV: • Station: TenneT document TI-ARL 10-077 "Basisontwerp 380kV station Vijfhuizen", d.d. 26 februari 2010; " 380kV lijnenrichtingBeverwijk en Bleiswijk: 4000A per circuit.

- Stroombelastingen 150kV: • Ondergrondse kabels: Liander document 002.046 TER-601 BO versie 1.0 20100226 " Basisontwerp project TenneT Vijfhuizen", d.d. 26 februari 2010; • 150 kV lijnrichtingBleiswijk (combi met 380kV): ] 155A per circuit. Aangenomen/veronderstelde transportrichtingen.

Jonker, Joost Van: Verzonden: Aan: Onderwerp:

Molier, Theo <f.Molier@tennet.org> dinsdag 11 mei 2010 10:53 Jonker, Joost station Vijfhuizen overzicht

Bijlagen:

91247_B-VA-TO-2102_REV D_DD20-04-10-acad2004.dwg

Beste Joost, Mail twee is het overzicht van het station zoals de vergunningen aangevraagd gaan worden. Met vriendelijke groeten, Theo Molier TenneT TSO B.V. Projectleider Business Unit Transport en Infra Hoofdkantoor Tennet Utrechtseweg 310 | Postbus 718 6800 AS Arnhem tel: 026-3732076 mob: 06-20967580 e-mail: t.molierQjtennet.orq internet: www.tennet.org Webse confider the erivi<o:irnii!:<. Don'i orint '/i.'s c-rnzii unless you ledi-s nee d io.

A l l information contained i n t h i s message i s c o n f i d e n t i a l and p r i v i l e g e d t o us and may not be d i s t r i b u t e d or copied t o any person other than the addressee without our p r i o r w r i t t e n consent. I f you receive t h i s information u n i n t e n t i o n a l l y , please inform us immediately. Although every e f f o r t has been made t o ensure that a l l information displayed i n t h i s email i s accurate and complete, we cannot accept any l i a b i l i t y whatsoever for any e r r o r s , inaccuracies or omissions or f o r any loss r e s u l t i n g d i r e c t l y or i n d i r e c t l y from the r e c i p i e n t ' s reliance on t h i s information. ++

+

+

^ + +

+ + + +

+ +

+ +

+

Gemeen ie Haarlemmenneer

TMMTTSOB.V.

ff omm 31 MEI 2010 Bnefnr.: AlKhrift

UtreeMMwegSIO PodbiM 71S 6600 AS Arnhem

2gf,g

Poslbus 428 0800 AK Arnhem

un:

TeMbon026 37311 11 Fax 028 373 11 12 www.tonnetorg

Gemeente Haartemmermeer T.a.v. de heer J. Jonker Postbus 250 2130 AG HOOFDDORP

HandelsragIsterAinhem 09185088

Datum 2 7 mei 2010 Onze referentie TI-AON-GRZ10-754 SllfTvD

BahandeMdoer Sigrid Schrauwen Direct nummer 026 373 23 09

E-mail S.Schrauwen@tennet.org onderwerpfinancieelvoorstel De Uede Wast

VERTftNDFN 2 8 M£| 2011 Geachte heer Jonker, In uw brief van 15 maart 2010 doet u namens de gemeente Haarlemmermeer aan TenneT TSO B.V. (TenneT) een financieel voorstel dat als uitgangspunt dient voor de "anterieure" overeenkomst voor de ontwikkeling van het 380 kVtransformatorstatión binnen het deelgebied Oe Liede West. Hiervoor gebruikt u het bouwclaimmodel. Dit houdt het volgende in. TenneT verkoopt haar percelen grond, totaal groot 86.580 m* aan de gemeente Haarlëmmermeer. De gemeente Haarlemmermeer verkoopt aan TenneT een kavel bouwrijpe grond van 38.619 m' voor de bouw van het 380 kV-transformatorstation aan TenneT. U hebt hiervoor de volgendefinanciëleconsequenties berekend: Kavel voor de bouw 380kV-statlon Inbrengwaarde gronden TenneT Bij te betalen door TenneT

42.115 m'x EUR 200,00 86.580 m'x EUR 30,00

EUR 8.423.000.00

(1>

EWR?,g97,40Q.0C> EUR 5.825.600,00

Kosten gemeente voor begeleiding inpassing 380 kV station Verplaatsen kabel en leidlngentracö

EUR1.300.000.0Q

Totaal door TenneT aan de gemeente Haarlemmermeer te betalen

EUR7.32S.600.00

EUR

200.000,00

(l)ln de ultBiflaprfts van EUR 200,00 zijn de bouw- en woonrypmaakkostan en de bovenwytcse voorzieningen opQonomon.

renner

Datum 27 mei 2010

TonneTTSOB.V.

Onw referentie TI-AON-GRZ 10-754 Si8/TvD Pagina 2 van 3

Samengevat komt dit op het volgende neer: inbreng niet bouwrijpe grond (agrarische bestemming) door TenneT: 86.580 m* Levering bouwrijpe grond door gemeente Haarlemmermeer aan TenneT: 42.115 m* Verrekening door TenneT aan de gemeente Haartemmermeer EUR 7.325.600,00 Grohdprijsverrekening per m* EUR 7.325.600,00:38.619 m» EUR 173,94 WU hebben naar aanleiding van het bovenstaande voorstel de volgende vragen die wij met u willen bespreken. 1. Oe berekening van de inbrengwaarde van EUR 30,00 per m* is ons niet duidelijk. 2. Oe uitgifteprijs van EUR 200,00 ten opzichte van Spoorzicht Noord zien wij graag toegelicht. 3. De toerekening van de bovenwijkse voorzieningen, en de specificatie daarvan zien wij graag toegelicht. 4. Hoe is de precieze inhoud van de regeling voor wat betreft de ontsluiting van de percelen. 5. Is het niet reëel dat de gronden van TenneT die zijn gelegen aan de Spaamwouderweg voor een groot deel als voorstroken worden aangemerkt? De prijs van deze voorstroken zal aanmerkelijk hoger liggen dan de door u gehanteerde inbrengwaarde van EUR 30,00. 6. Is het beslist noodzakelijk dat de bestaande kabel/leidingentracé wordt verlegd? Zo ja, wat zijn de beperkingen die dit tracé met zich meebrengt? Graag willen wij weten of en welke alternatieven er zijn. 7. Wij willen graag een specificatie zien van de opbouw van de bovenwijkse voorzieningen.

Dit in verband met het feit dat wij ze tamelijk hoog vinden. TenneT wil zelf kunnen beoordelen of deze voorzieningen een directe relatie met het te ontwikkelen bedrijventerrein hebben. 8. Het is van belang dat er een duidelijke en overzichtelijke tekening wordt geleverd, 9. Kan dé gemeente aangeven wat de bijdrage is indien TenneT tot zelfrealisatie overgaat? Welke invloed heeft dit op de exploitatiebijdrage? TenneT kan een groot gedeelte van het nieuwe 380 kV station op haar eigen grond realiseren. 10. Heeft de gemeente rekening gehouden met het feit dat bij minder grondverkoop en minder bedrijven door de realisatie van een 380 kV-station er minder geïnvesteerd hoeft te worden voor wat betreft infrastructuur en ontsluiting?

renner

Datum 27 mei 2010

TmnaT TSO B.V.

Oiuaraferantte TI-AON-GRZ 10-754 Sl'8/TvD Pagina 3 van 3

In de tweede helft van juli 2010 willen wij het bovenstaande met u bespreken en proberen om met u tot overeenstemming te komen. Hoogachtend, TenneT TSO I

t de Jong •loofd Grondzaken

renner

Jonker, Joost Van: Verzonden: Aan: Onderwerp: Bijlagen:

Molier, Theo <T.Molier@tennet.org> donderdag 10 juni 2010 8:51 Jonker, Joost FW: iob91247 - Vijfhuizen 380 - wijziging 91247_schets gewijzigde infrastructuur_09-06-2010.pdf

Met vriendelijke groeten, Theo Molier Van: Kees Kleijwegt [mailto:K.Kleiiweqt@iob.nll Verzonden: woensdag 9 juni 2010 14:53 Aan: Molier, Theo CC: Jaap van de Kasteele Onderwerp: iob91247 - Vijfhuizen 380 - wijziging Theo, In bijgevoegde schets heb ik de voorgestelde wijziging van de gemeente Haarlemmermeer met betrekking tot de infrastructuur verwerkt. In het voorstel van de Gemeente viel mij echter op, dat de door Studio Scale gepositioneerde weg ten zuidwesten van het station door de Gemeente ca. 17 m. naar het noordoosten is verplaatst. Op bijgevoegde schets is de oorspronkelijke positie van de weg groen ingekleurd en de door de Gemeente getekende nieuwe positie rood. Deze verplaatsing is op zich wel mogelijk ten aanzien van de stationinrichting, maar dit zou wel ten koste gaan van de buiten het hekwerk gereserveerde ruimte voor het rioleringsgemaal. Zou jij mij kunnen zeggen wat ik aan moet houden? Ik ga er eigenlijk van uit dat we de oorspronkelijke positie van de weg handhaven, aangezien de aan ons verstrekte wijziging van de Gemeente alleen betrekking had op het weggedeelte ter plaatse van de rotonde. Met vriendelijke groet, Kees Kleijwegt Bouwkundig tekenaar Ingenieursburo IOI3 Kvk nr. : 21230812

INGEHIEURSBURO Struytse Hoeck 1 Postbus 238 3??0At Hcllevoetsluis Nederland 7 0381 3183??.

r0181 321099 E K.KIeiiweet(Siob.nl

Bezoek ons ook op www.iob.nl

Aan dit bericht kunnen geen rechten worden ontleend. Dit bericht is uitsluitend bestemd voor de geadresseerde. Als u dit bericht per abuis heeft ontvangen, wordt u verrocht het tc vernietigen cn de afrender te informeren. Wij adviseren U om bij twijfel over dc juistheid of de volledigheid van dcre c-mail contact op tc nemen met dc af7ender.

**************************************************************************

A l l information contained i n t h i s message i s c o n f i d e n t i a l and p r i v i l e g e d t o us and may not be d i s t r i b u t e d or copied t o any person other than the addressee without our p r i o r w r i t t e n consent. I f you receive t h i s information u n i n t e n t i o n a l l y , pleas.e i n f o r m us immediately. Although every e f f o r t has been made to ensure that a l l information displayed i n t h i s email i s accurate and complete, we cannot accept any l i a b i l i t y whatsoever f o r any errors, inaccuracies or omissions or f o r any loss r e s u l t i n g d i r e c t l y or i n d i r e c t l y from the r e c i p i e n t ' s reliance on t h i s information. ************************************************************************************

Notulen 24jun10

R380-5H-RO-20100902-N

Onderwerp: Notulen regio-overleg Randstad380 - Station Vijfhuizen, 24 juni 2010, Hoofddorp

Aanwezig: Gerben Enserink Jeroen Oosterhof Chantal Bakhuizen Annemarie Bauwens Marleen Fieman (deels) Theo van Urk Ton Oortman Gerlings Theo Molier Koen Snelder Marijke Reuver Caroline van Dalen Els Witsenburg

Gemeente Haarlemmermeer Gemeente Haarlemmermeer Gemeente Haarlemmermeer Gemeente Haarlemmenneer Gemeente Haarlemmermeer Hoogheemraadschap van Rijnland Provincie Noord-Holland TenneT TenneT Ministerie van EZ (voorzitter) Ministerie van EZ Bureau Energieprojecten (verslag)

Afwezig: Joost Jonker Nico de Bruijn

Gemeente Haarlemmermeer (met kennisgeving) Ministerie van VROM (met kennisgeving)

1) Opening Mededelingen Marijke Reuver opent de vergadering. Nico de Bruijn en Joost Jonker zijn afwezig vanwege vakanties. De agenda wordt ongewijzigd vastgesteld. 2) Notulen vorige regio-overleg • N.a.v. blz 2: Ton Oortman Gerlings meldt dat de structuurvisie op 21 juni is vastgesteld en eind september of 1 oktober ih werking zal treden. • N.a.v. actiepunt 2: er is een strook van 5 meter om het hele station heen gereserveerd; deze strook zal op kosten van TenneT worden beplant. • N.a.v. actiepunt 6: het eerdere vleermuizenonderzoek bleek erg globaal en niet bruikbaar voor dit project. • N.a.v. actiepunt 7: Gerben Enserink meldt dat in de geluidsruimte van De Liede het station als geluidsbron is opgenomen in het akoestisch model. Nog getoetst moet worden of de geluidsbelasting overeenkomt met de werkelijke bron (actie: TenneT). Indien de geluidsbelasting hoger is moet dit in het rijksinpassingsplan worden opgelost. In het vorige overleg is door Bugel Hajema de suggestie gedaan om in het rijksinpassingsplan het station als industrieterrein te bestemmen met een eigen geluidsruimte. Dat bleek toch niet mogelijk. Er ontstaat discussie over de vraag hoe de geluidsruimte voor het station ruimtelijk vastgelegd kan worden. Hierover maakt EZ apart een afspraak met TenneT en de gemeente (actie: EZ).

TenneT heeft via de vergunningaanvraag zojuist een geluidsrapport aan de gemeente gestuurd. Jeroen vraagt om een kopie van dat rapport; TenneT zal dit opsturen (actie: TenneT). • N.a.v. actiepunt 8: het memo over de Crisis- en herstelwet is niet door iedereen ontvangen; Els Witsenburg zal het memo opnieuw mailen en beschikbaar maken via de besloten webpagina (actie: BEP). • N.a.v. actiepunt 9: het is Els Witsenburg nog niét bekend of er nieuwe vergunningverleners betrokken zijn bij het project; indien dit zo blijkt te zijn zal zij hen een-op-een bijpraten over de specifieke zaken bij rijkscoördinatie (actie: BEP). De notulen worden ongewijzigd vastgesteld.

3) Voorontwerp rijksinpassingsplan BRO-overleg Marijke Reuver meldt dat op 7 juni de brieven met het voorontwerp rijksinpassingsplan zijn uitgegaan naar de betrokken overheden. Tot 16 juli kunnen reacties gegeven worden. Het voorontwerp is grotendeels hetzelfde als het eerder besproken concept; een van de aanpassingen betreft de magneetveldzone. Jeroen Oosterhof geeft aan dat bestemmingsplan De Liede een bebouwingspercentage van < 50% heeft; in het voorontwerp rip is dat 80% terwijl de bebouwing op de tekening hooguit 20% betreft. Hij vraagt of het percentage omlaag kan naar < 50%. Ook heeft hij een opmerking over gebouwhoogten die in woorden lager lijken vastgelegd dan ze op de tekening staan. Ton Oortman Gerlings heeft vraagtekens bij artikel 4.3 over het aanlegvergunningstelsel. Gerben Enserink denkt dat dit artikel voortkomt uit een verplichting in het LIB. EZ zal kijken of dit artikel verduidelijkt kan worden. Er worden nog enkele detailopmerkingen gemaakt, onder andere over de precieze locatie van de plangrenzen. Deze punten worden verder besproken op het aparte overleg over het voorontwerp dat al voorgenomen is tussen EZ, TenneT en gemeente (actie: EZ). Marijke Reuvel wijst de aanwezigen erop dat ze eventuele andere commentaarpunten op het voorontwerp kunnen mailen aan haar.

4) Vergunningaanvragen Alles ontvangen De vergunningaanvragen zijn maandag 21 juni door TenneT per koerier aan de overheden gestuurd. De aanwezigen geven aan de aanvragen ontvangen te hebben. Compleetheids- / kwaliteitscheck Bij Hoogheemraadschap van Rijnland speelt een probleem met de detaillering van de aanvraag. Koen Snelder legt uit dat het gaat om het deel van de watérvergunning waarin het transport van de transformator geregeld wordt. Mammoet voert het transport van die transfoimator uit in opdracht van TenneT. Dit transport vindt grotendeels over water plaats, tot vlak bij de locatie van het station, waar de transformator over een klasse 5 waterkering heen getild moet worden. Daartoe moet een zware kraan op die waterkering geplaats worden. TenneT en Mammoet zijn ervan overtuigd dat dit kan zonder de kering te beschadigen, maar hebben op dit moment nog geen uitgewerkte berekeningen. Theo van Urk vindt dat zonder deze berekeningen de vergunning niet kan worden afgegeven. Hij geeft aan dat deze waterkering van groot belang is en dat de potentiële schade bij dijkdoorbraak in de miljarden loopt. De berekeningen komen over enkele maanden beschikbaar, niet meer op tijd voor deze uitvoeringsmodule. Zou HHR vasthouden aan haar eis, dan zou deze watervergunning niet in de huidige planning mee kunnen lopen.

Els Witsenburg pleit ervoor om in voorwaarden op te nemen dat het transport niet kan plaatsvinden dan nadat HHR de berekeningen heeft ontvangen en goedgekeurd. Afgesproken wordt om dit in een apart overleg tussen HHR, TenneT en BEP te bespreken (actie: TenneT). Koen Snelder geeft aan dat TenneT volgende week een belronde langs de vergunningverleners zal doen om de eerste reactie op de aanvragen te inventariseren. Indien nodig worden dan nadere bilaterale overleggen gepland. De Ffw-aanvraag aan LNV loopt via Conny Krutzen. Koen Snelder geeft aan dat er contact gelegd is over de aanvraag en dat indien nodig ook hier overleg volgt.

Ontheffing Luchthavenbesluit Chantal Bakhuijsen geeft aan dat vanuit de bouwvergunning de gemeente verplicht is te toetsen of vanuit het LIB een ontheffing nodig is. Indien dat zo is vraagt de gemeente de ontheffing aan. 5) Planning Termiinbrief Marijke Reuver geeft aan dat binnenkort de termijnbrief aan de overheden gestuurd wordt; de deadline voor de ontwerpbesluiten zal 14 september zijn (actie: EZ). Dit lijkt de betrokken overheden voldoende tijd te geven, ervan uit gaande dat de aanvragen op orde zijn. Eerstvolgende projectfasen Marijke Reuver loopt door de eerstvolgende projectfasen heen: • op dit moment loopt het BRO-overleg • de ontwerpbesluiten (inclusief ontwerp-rip) worden eind september ter inzage gelegd • in oktober wordt dan een informatieavond georganiseerd • waarna de definitieve besluiten genomen kunnen worden. Gerben Enserink meldt dat de planning voor bestemmingsplan De Liede is om 6 juli door B&W het voorontwerp vrij te geven voor vooroverleg. Onduidelijk is dus nog of het bestemmingsplan of het rijksinpassingsplan eerder definitief zal zijn. Standaardteksten voor ontwerpbesluiten Els Witsenburg geeft een korte uitleg over de standaardteksten die in de ontwerpbesluiten opgenomen dienen te worden. Dit roept geen vragen op. 6) Communicatie Marleen Fieman schuift aan voor dit onderwerp.

• In oktober zal een informatieavond worden gehouden in de vorm van een informatiemarkt met experts op gebied van onder andere EM-velden (actie: BEP/EZ). Marijke Reuver geeft aan dat de aanwezigheid van enkele vergunningverleners ook gewenst is, om indien nodig hun ontwerpbesluit uit te leggen en te verdedigen. Marleen Fieman geeft aan dat - voor wat betreft de kranten - een advertentie in de Hoofddorpse Courant voldoende is voor het bekend maken van deze avond. • Voorafgaand daaraan willen EZ en TenneT een ronde tafel avond houden voor de bewoners van de 7 direct omliggende woningen (actie: EZ/TT). Specifieke vragen over gezondheid en uitzicht kunnen dan aan bod komen. Marleen Fieman geeft aan dat deze omwonenden allemaal contact hebben met Joost Jonker en dat ze wellicht het beste via hem benaderd kunnen worden. Deze ménsen hebben in hun directe omgeving een industrieterrein, twee snelwegen, de luchthaven en nu ook dit project. Joost is 5 juli weer terug van vakantie. Annemarie Bauwens denkt dat het ook goed is om op deze avond eventuele verwarring die bestaat over het verschil tussen het bestemmingsplan en het rijksinpassingsplan weg te nemen. Gerben Enserink doet het verzoek om van deze avond een verslag te maken. • Marleen geeft aan dat de gemeente eerder een brief heeft gestuurd aan omwonenden van het Noordring-tracé.

Daarbij zijn alle woningen in een strook van 250 meter vanaf het hart van de lijn meegenomen. Voor deze informatieavond lijkt het zinvol weer zoiets te doen. Annemarie Bauwens doet de suggestie om in de mailing ook de voorzitter van de volkstuintjes in de buurt mee te nemen (actie: BEP). Marleen denkt ook aan de bewoners van de woningen die voor de Noordring als gevoelige bestemming zijn gemarkeerd. Caroline van Dalen stelt dat waarschijnlijk bewoners van de Kromme Spieringweg worden bedoeld. Deze zullen uitgenodigd worden, maar het zal wel duidelijk gemaakt worden dat op de avond over het station het Noordring-tracé niet op de agenda staat.

•

Marleen Fieman vraagt of er nog een nieuwsbrief over het station gepland staat. Caroline van Dalen geeft aan dat dit niet het geval is; er komt op termijn wel een nieuwsbrief over de Noordring, hierin wordt mogelijk ook iets gezegd over station Vijfhuizen. Naar verwachting zullen er ook twee informatieavonden georganiseerd worden over de Noordring (in Hoofddorp en Moerkapelle in verband met tracéwijzigingen ten opzichte van het voorbereidingsbesluit) zodra alle onduidelijkheden over het voorgenomen tracé opgelost zijn. Voor de nieuwsbrief zal wethouder Bezuijen geïnterviewd worden.

7) W.v.t.t.k. Er zijn geen punten meer. 8) Sluiting Volgende overleggen: • Donderdag 2 september 2010, 13-15 uur, regio-overleg over ontwerpbesluiten en informatieavond • Donderdag 16 december 2010,13-15 uur, regio-overleg over inspraak en besluiten • Donderdag 5 mei 2011 (nog organiseren), beroepen en/of afronding

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Wie TT EZ TT BEP BEP EZ

Wat Toetst geluidsbelasting in akoestisch model met realiteit Maakt afspraak TT/EZ/H'meer over geluidsruimte Stuurt kopie geluidsrapport aan Jeroen Oosterhof Mailt memo CHW aan regio Praat eventuele nieuwe vergunningverleners bij over RCR Plant apart overleg over afstemming voorontwerp rip met H'meer TT Plant apart overleg over berekeningen voor Watervergunning met HHR en BEP EZ Doet termijnbrief uit aan regio BEP/EZ Organiseert informatieavond in oktober EZ/TT Organiseert ronde tafel bijeenkomst met omwonenden BEP Adreslijst informatieavond: strook 250m + volkstuinvereniging opnemen

BEP/EW/5jull0.

wanneer z.s.m. z.s.m. z.s.m. z.s.m. z.s.m. z.s.m. z.s.m. z.s.m. okt sep sep

Bemmnt»

Haarlemmermeer

fARCHE I FÊXEMPLAARj

TenneT TSO B.V. Transport en Infra, Grondzaken OeheerC.de Jong Post 718 6800 AS Arnhem

Méan «MAO Hoouoorp

TaMbon 00001882 TaMK 023888 M M

Projecten en Planeconomie J Jonker wHamunnar IM brief Omkanmaifc

023 667 6839 TI-AON-GRZ 10-754 Sis/TvD 10/329IfO

Biftoes(n) 4 WO ondarw^p Beantwoording vragen financieel voorstel de Liede Wast

f envr 9n«A I3UIW. Z010

Geachte heer de Jong, In uw brief van 27 mei 2010 reageert u op hetfinancieelvoorstel dat als uitgangspunt dient voor de "anterieure" overéénkomst voor de ontwikkeling van het 380 kV-transformatorstation binnen het deelgebied de Liede West U heeft naar aanleiding van het voorstel een aantal vragen die u met ons wilt bespreken. In het gesprek dat u 20 augustus jl. hebt gehad met de heren J. Jonker, E. Blijleven en W. Geldof zijn deze vragen besproken. Deze brief dient ter bevestiging van dat gesprek en geeft kort de antwoorden op de vragen weer. De antwoorden op de vragen zijn cursief weergegeven. 1. De berekening van de inbrengwaarde van EUR 30,00 per m* is ons niet duidelijk.

Deze inbrengwaarde is de •gemiddelde' waarde ven de gronden op de Uede Wést deze gelaxeerd la ten behoeve van de grondexploitatie de Uede. Hat betreft de zog complexwaarde. 2. Dé uitgifteprijs van EUR 200,00 ten opzichte van Spoorzicht Noord zien wij graag toegelicht.

Binnen de gemeente Haartemmermeer zijn twee locaties aangewezen tan behoeve ontwikkeling van zogenoemde 'laagwaardige' bedrijventerreinen. De bedrijventerr betreffen de Uede (te Vijfhuizen) en Spoorzicht Noord (te Nieuw Vennep). Het bedrijventerrein Spoorzicht Noord Is reeds In ontwikkeling.

FSC

On» kenmerk Volgvel

10/329190 2

De doelstelling van deze terreinen is om zware milieuhinder&nde bedrijven de concen binnen de gemeente Haarlemmermeer. Voor kavels op het bedrijventerrein Spoorzicht Noord wordt om dit moment € 200,- m' gevraagd. Gelet op de gelijksoortigheid van het terrein de Liede conformeren wij ons a marktprijs die op het terrein Spoorzicht Noord wordt gevraagd. 3. De toerekening van de bovenwijkse voorzieningen, en de specificatie daarvan, zien wij graag toegelicht.

Tijdens het gesprek van 20 augustus jl. is u een overzicht overhandigd van de zogenoem bovenwijkse kosten. Deze is els bijlege bijgevoegd. In de reeds eerder gestuurde brief, d.d. 5 september 2008 met kenmerk 08.0385973\pm, reeds eeh opsomming gegeven wat de geraamde toerekening is van het deelgebied de Uede West een de bovenwijkse voorzieningen. Voor de volledigheid zal ik deze opsom hier nogmaals noemen: - Bovenwijkse voorzieningen €1,9 min • Aanleg waterberging €0,5 min - Bijdrage integrale ontwikkeling €0,7min Naar rato van uitgeefbaar oppervlak zou TenneT moeten bijdragen.

Nu de uitwerking van het kevel ven TenneT redelijk concreet is, ken specifieker worden aangegeven wet de toerekening van TenneT zou moeten zijn. Uitgangspunt voorde toerekening ven bovengenoemde voorzieningen is de verhoudin oppervlakten. De uitbreiding vèn het gehele bedrijventerrein betreft 3Ó4.190 m', TenneT neemt daarvan (voorlopig) 38.619 m' in gebmik (12,7%). Dit betekent dus dat 12,7% van deze kosten voor rekening ven TenneT. De andere 87,3% wordt gedekt uit de exploltetieovereenkomst met Dura Vermeer voor De Uede Noord, het Exploitatieplan vo De Liede Zuid en de gemeentelijke grondexploitatie De Uede West. Hieronder is een uiteenzetting gegeven ven de bijdrage van TenneT in relatie tot de tota kosten. Hoofdinfrastaictuur Watercompensatie Spw.weg Fietspad Riooi/gemaal Hoofdtracé GWL Kunstbijdrage Totaal

I

Totaal €4.613.389 €1.278.000 €420.000 €515.000 € 320.000 €1.500.000 €438.870

TenneT €608.943 € 168.689 € 55.438 €67.977 €42.238 € 197.992 € 57.929

€9.085.258

€ 1.199.206

Buflinpiuo ua jnnpaqsayui «aajaq JBM JOOA uapjOM aj yaoii pjaetsaAuiaB jepuiuj je imvs-A* 086 uw UBA anesiieaj ap joop uaAfupaq jepujuj, ua domijaApuojS japuiui jjq jep m jeq jeui uepnoqofi 8u|u9)jej ajueaujaS ap UMH 01 eBBBJAdopjOOMlUBMJBBUUezfiAUOAJOCAJejH

uajaaiiaaj PUOJS ueBjö JSBU do uonats M oec m UBA auaepeB JOOJB uaa uex xeuuai ^aBajpüqaneiioidxa ep do np «een peoiAui O M M «eafijeAO enBsiiaawaz jq isuuei usjpu) si sBujpfiq ap JBM ueAaBues ajueaujaB ep uex 8 uapfwdseö ep JOOA mdsBuBfyn s/a uoüuiuem uemipseq nu ap UBueipB/douooA VfBeu/eB uepjm ueieotu ^oo pf/uoufiz «nez BZBQ iBAeBwjowzsuBa -pjeA8|86 «UOM 6uius)j8} s^m^rziBAO ue 9)(f||ep|np uee je pp Busteq USA 8|

'8

£ BBBJA dO pjOOMfUB M J99U UBZflMJBA JOOAJBjH ueqqaii uiauajuaAfijpeq uafOjpjiMjuo ej m mt aseiej apaJip uee uaBuiuofzjooA azep p ueiapjooaq uauumi jiez |(M xeuuei uapuiA 6004 ^HSUIB) az ÜM pp ue» jeg jeiu pueqjeA u| «Q ueBuiuapuooA asjjfiMueAoq ep UBA /wnoqdo ap UBA uajz agsoypeds uaa 8eBj6 uenjM fjM l •poBLWoq&f }9q UBA BuiBBBiwojBAO uoiBjd op u/o uopusn iouj Huoou do joetuoo n }Bp c/o/cucfeatya st ifwdsaö m ui ummui UBA ÖUIAJBP wmoq na JBPUIUI umeiu&Alupoq jBBqjeefyn SJOIM QfUBiUBiA iBfUBB m jap /BM ueay/e ;ü^a;©<7 J/Q Mmezpoou esjedwu s/ jp 'eeyv ufiz je uaAeneuiauB 9>(|8M ue jo uaieMfiMueij|M BSBJO ilSuejqaeui Mopieiu 9004 «p eip usBuppadeq ep ufiz m 'ef oz ipBepeA jpiGM 9oe4ue6uipo^eqB)| apusepeq ap pp xfinnjazpoou )8||8aq pq 8| 9 788/M ^pen v psyqreA o/oqBBmMOA spjBBMXBfdwoo ueejemoo yujoq uepuojB ep UBA epjBBMBuejqu/ ea ueqqeq epjBBMonexBt ejeBoy uee uoi/nz BeMuepnoMweeds epueBem e/BfoufAOJd ep UBB ueöeieö ufiz e/p uepuojB ea -'OC an3 UBA epjaeMBuejqu; epjeepmieB n joop ep UBP ue66ii jeSoq MflimiMUiUBe |8Z ue)|Oi)ajooA ezap UBA sfpd aa iPMeujeöuBe uepjoM ueijoasjooA sp ieep poje uee JOOA Ba/iiuepnaMUJBBds ap UBB ueBeieB ufiz eip ieuuei UBA PUQJB ap pp laeej laiu m si s 'UfejuejueAfijpeq m UBA Buitewmuo ep snp ue epen op uetdietseui m m mdjoeds ^Bueieq uee stjnnpnj)sBufj emè/u eo etueeweBepjoop uepjoM fez uewoueBjeeqeq uunntornjssm Qjaquedo emnefu ep jep q tundsBuBBun

Jnntoru^BJ^i ejaquedo ep 400 uep ^ee^/ecu ejueewoBea ^ueetueB ep UBA BUIIOMMJUO ueBio uee s/a pBooeq SBMM W M epen «O 'uepojed ep UBA 6u|jjn|sjuo ap yajpq P M JOOA BuipBaj ap UBA pnoqu) ezepajd ap 8| eoH >

Om kenmerk Volgvel

10/329190 4

De gemeente heeft deer inderdaad rekening mee gehouden. De ontwikkeling van Tenn betekent echter ook een derving aan inkomsten. IK vertrouw erop u hiermee voldoende duidelijkheid te hebben gegeven op de gestelde vragen. In ons gesprek gaf u aan dat het voorstel zoals dat er nu ligt niet acceptabel is. Mijn voorstel is dan ook dat u met een tegenvoorstel komt zodat we vervolgens op korte termijn met elkaar in gesprek kunnen gaan om nadere afspraken te maken. Hoogachtend, Burgemeester en wethouders van de gemeente Haartemmermeer, namens dezen.y degc voor deze,