Transcript Commissie Beheer 12.06.2025

Mevrouw Schneiders: Even dat fietspad, dat is wel ietsje groter, maar één weg waar ook fietspaden in zitten, dat is niet op dat laatste stukje voor de Kamperlaan, want dan is het 2 meter vrij liggend fietspad nog aan twee kanten en daardoor moeten er vijf bomen weg of verplant worden, als ze dat kunnen. Zou niet dan dat stukje ietsje smaller kunnen en dat gewoon die bomen kunnen blijven staan? Dat is nog wat ik mee wil geven. De voorzitter: Dank u wel. De heer Van Leeuwen, Actiepartij. De heer Van Leeuwen: Voorzitter, dank u wel. Heel erg benieuwd naar wat er uit die inspraak komt. Actiepartij hecht er bijzonder veel waarde aan dat juist hier emissieloos wordt gerealiseerd. Het is Hout, het is een

34

monument en als het geen monument zou zijn, zouden we nu een oproep doen er een monument van te maken. Het is heel waardevol, dus ja, emissieloos aan de slag. De voorzitter: Dank u wel. De heer Pronk. De heer Pronk: Ja, een interruptie. De voorzitter: Maar mijnheer Van Leeuwen heeft geen spreektijd meer. Dat heeft niet meer zo ontzettend veel zin. Maar de heer Jonker wel, ga uw gang. De heer Jonker: Dat emissieloos zou natuurlijk het liefst voor heel Haarlem gelden, maar dat vindt denk ik de Actiepartij ook. Ik denk nog even goed te zeggen, cocreatie wordt nu opeens overal opgeplakt waar iemand het niet mee eens is of waar buurtbewoners iets mee willen zeggen, maar dat kan gewoon. Mijnheer Abbasi de PvdA zei het ook al: we gaan nu de inspraak in. Er zijn al veel reacties uit de buurt. Ik verwacht niet anders dan dat de wethouder daar goed naar gaat kijken. Wat kan die meenemen, wat kan hij gaan veranderen in het definitief ontwerp en in ieder geval met de reactie daar komt. Dus daar zien we allemaal naar uit. De voorzitter: Zeker. Mevrouw Jacobsz. Mevrouw Jacobsz: Dank u wel, voorzitter. Ik was eigenlijk gealarmeerd door de schriftelijke bijdrage, die bij de stukken zaten. En ik heb ook een beetje hetzelfde gevoel als mevrouw Schneider van GroenLinks/ PvdA ook had, met alleen de tekeningen. Ik miste ook wat tekst. En over de co-creatie.

Ja, ik weet ook wel een ander cocreatie-project, wat heel erg teleurstellend is voorlopig voor de bewoners. En dan heb ik het over het Bisschop Bottemanneplein. Dus in die zin denk ik: we moeten ook weer een beetje, we slaan ook alweer een beetje door. Er staat cocreatie, dus is een goed plan, maar we hebben ook een cocreatie-project de prullenbak in gesodemieterd. En nu is het iets wat we helemaal niet willen als bewoner. Dus dat gezegd hebbende. En ik ben het eens met mijnheer Mohr. We kunnen van dit ook een cocreatie-project maken. De voorzitter: Dat is inderdaad een beetje laat. Hebben we dan iedereen gehad? Nee, de heer Dreijer. De heer Dreijer: Dank u wel, voorzitter. Een ingewikkelde variantenstudie lijkt het wel. Ik pleit wel voor een linksaf naar de Paviljoenslaan, die niet in het VO staat, maar wel in de alternatieven. Waarbij alternatief 2 wel een mooi recht fietspad heeft richting het zuiden. Ik vraag me ook af of we niet gewoon daar een compleet vrij liggend fietspad kunnen maken. Het is op de rijbaan die nu ligt, dat wordt gewoon het fietspad en dan hebben de fietsers niets meer te maken met de auto's die op de rijbaan naar het zuiden rijden. Want je hebt er wel over 5,5 meter breed heen en weer rijdende auto's noord en zuid en ook fietsers. Dus ze komen elkaar wel tegen daar. Dus ik zou liefst fietsen willen scheiden. De voorzitter: Dank u wel.

Dan gaan we nu echt wordt laatste naar mijnheer Berkhout. Wethouder Berkhout: Dank u wel. Dank, commissie. Hier ligt ook weer inderdaad een voorlopig ontwerp voor wat we in de inspraak gaan brengen. En dat betekent dat u ook eerst eerder al een startnotitie over dit ontwerp heeft gehad. En daar hebben we inderdaad aan u gevraagd. We zien hier een kans. In de jaren 50 is hier een brede lap asfalt van ons monumentale park afgehaald. En we zien hier een kans voor het eerst sinds 70 jaar om dat weer terug te brengen. Want er was groot onderhoud nodig. En u heeft gezegd: dat lijkt ons fijn om die 4.000 vierkante meter, die hele rijbaan, weer bij het groen te houden, want dan heb je echt meerwaarde van het groen. Dat maakt de ecologische, de biodiversiteit heeft echt baat bij als je van dat soort

35

hotspots zoals de Haarlemmerhout versterkt. Dus met dat uitgangspunt zijn we aan de slag gegaan. Dat is ook nog eens een heel leuk cultuurhistorisch aspect. Want zo was de straat vroeger ook. En mevrouw Moedt van de Partij voor de Dieren zei het al: er ligt misschien nog wel iets onder dat asfalt wat in de jaren 50 is gestort, namelijk de oude kasseien. En dat maakt dit project ook uniek. We hebben de kans om dat weer terug te brengen, dus zowel het park voor het eerst in 70 jaar weer substantieel te vergroten, als weer gewoon het terug te brengen. En dat voldoet ook nog eens aan de uitgangspunten zoals u ze in al die kaders aan mij meegeeft. Bundel het verkeer op de hoofdroutes en ga naar lagere snelheden. Waardeer af waar dat kan in de rest van de stad. En de verkeersintensiteit laat dat echt toe. Het is echt dat zwaar over gedimensioneerd deze weg voor het aantal vervoersbewegingen. Dus dat is de insteek die we hier kiezen. Dan was nu wel natuurlijk de vraag, wat u bij de startnotitie niet zag, hoe doen we dat bij het kruispunt? Daar hebben we een variant gekozen. Maar goed, dat gaat ook de inspraak in, waar we hopelijk recht doen aan de ontvlechting. Daar dus meer veiligheid voor fietsers, vrij liggend fietspad en ook het doortrekken van die fietsstrook daar om dat zo in te passen, maar tegelijkertijd ook recht doen aan hoe we die straat willen inrichten.

Dus dat is eigenlijk wat hier voorligt. En natuurlijk is dit verkeersveilig. Dit is CROW-technisch zijn dit de uitgangspunten. Bij dit soort vervoersbewegingen, is dit gewoon het format zoals we dat kiezen. Dan krijgen we ook geluiden mee. Maar dat zijn bijvoorbeeld ook van bewoners van Zuiderhout. Ik denk goed nieuws, de straten in Zuiderhout staan ook in de planning voor een startnotitie. Dus die komt eraan voor groot onderhoud, maar dat zijn niet de direct betrokkenen van de Kleine Houtweg. En dat kunt u ook zien ook in de startnotitie. In het participatie en voortraject zijn er uitvoerig de partijen, de stakeholders in de omgeving van de Kleine Houtweg betrokken. Dat gaan we niet ook helemaal naar de Zuiderhout. Die worden natuurlijk weer betrokken als we bij de Zuiderhout aan de slag gaan. En goed om ook die afweging te maken, dat werd door partijen gezegd, Jouw Haarlem en Partij voor de Dieren, de zichtlijnen, het cultuurhistorische versus, de ecologie open of dicht die bosschages. Goed om die afweging ook met elkaar te maken. Ook hier trouwens komt nog een extra aspect, mogelijk ook bij dit project moeten we kijken naar versobering, maar wel doe ik dat binnen de uitgangspunten zoals u ze heeft voorgesteld. Ik vond het wel creatief van Forum.

Je kan ook echt versoberen door het allemaal niet te doen, maar met het hele punt gemaakt, dit is wel de kans die we hier zien om weer die uitgangspunten, zoals u ze aan ons meegeeft, te verwezenlijken. De bomen in de middenberm zijn verplantbaar. Dat is wel hoe we het zien. Hebben we nog naar gekeken. Ze zijn relatief klein, dus makkelijk te verplanten. Maar GroenLinks vraagt: we willen dat fietspad dus breed genoeg maken, dus daarom moeten we ze wel verplanten. Dat is even in een notendop die afweging die we daar maken. Even kijken. Dan heb ik denk ik al een aantal zaken gezegd. GroenLinks, de bijlage komt wel weer bij het DO in ieder geval of de hele nota, het verhaal. Actiepartij, emissieloos. Dat is wel het uitgangspunt, wat u ons heeft meegegeven. Daar kunnen we ook echt nog wel kijken of we daar subsidies voor kunnen aanvragen. Dat zal misschien niet de hele kosten dekken, maar wel een deel van de kosten. En D66 geeft het ook aan: dit is nu ook het moment om die inspraak te horen en te wegen. Wat ik wel wil meegeven en dat zou ook vanuit de VvE Mariastichting zal daar ook wel zorgen zijn voor de spits. Maar u heeft mij ook meegegeven om niet te bouwen voor de spits. Dus dat is wel denk ik iets wat ik dan aanhoor. En we moeten natuurlijk ook goed onderbouwen hoe we dat doen met verkeersveiligheid.

Maar uiteindelijk hebben we hier ook gewoon een inrichting te maken voor de hele dag, voor de hele tijd. En dan linksaf. Ik denk dat het goed is, ik kon het niet zo gauw overzien wat de heer Dreijer nu meegaf. Hoewel die het wel beeldend beschreef hoe dat dan precies werkt. Ook weer met de VRI-instellingen. Dus ik moet even kijken, maar dit kunnen we ook meenemen richting het DO. Dit leek ons de beste variant, maar we hebben daar uitvoerig over gesproken. Ik wil wel zeggen met ook de wethouder mobiliteit, ter plekke zijn gaan kijken. Hoe moeten we dit nu uiteindelijk goed inpassen op de Kamperlaan. Ik moet even kijken hoe we daar nog optimalisering voor ons zien. Maar in principe zeggen wij dat we een andere verkeersafwikkeling nu zien dan een linksaf. Dus dan moet je via de Churchilllaan omrijden. Dat is nu hoe wij het voor ons zien. Tot zover, voorzitter.

36

De voorzitter: Dank u wel. Een interruptie nog van Trots. Dit was het laatste. Dit was de termijn van het college. Zijn er nog raadsleden met tijd en vragen? Dan zie ik alleen de heer Amand, ga uw gang. De heer Amand: Voorzitter, één vraag aan de wethouder. Heeft u nu ook nog met bewoners gesproken, terwijl u daar was? De voorzitter: Heeft u met bewoners gesproken terwijl u daar was? Wethouder Berkhout: Nee, maar wat ik dus wel aangaf, is bij de start van de startnotitie is een heel uitvoerige participatie met stakeholders geweest. Dus daarna hebben we met de verkeerskundigen ter plekke gekeken: hoe passen we dit in? Daar hebben we een voorstel voor gedaan en dat doen we nu zoals het volgens het proces hoort, leggen we in de inspraak. Ik zal nog wel even kijken hoe we goed de buurt informeren over de participatiemomenten die er zijn, direct betrokkenen, zoals de PvdA ook vroeg, maar dat is nu het proces wat we doorlopen. De voorzitter: Hartelijk dank. Dan was dat het en gaat dit ook wederom naar de buurt de inspraak in. Haarlemmers mogen vertellen wat ze hiervan vinden. Sluiting De voorzitter: En dan vind ik dat het mooi geweest is. Dan sluit ik hierbij de Commissie Beheer.

37