Coalitieakkoord 2026-2030-Bijlage input vanuit de stad

Ik zou graag meer bomen willen rondom de Schipholweg, zeker voor de nieuwbouw gebouwen van de Freddie Oversteegenstraat, gebouwd in 2023. Het is snikheet in de zomer door gebrek aan bomen en zeker gebrek aan groen. Dit deel van Haarlem heeft zoveel potentie voor groen waar geen gebruik van wordt gemaakt.

Duurzaamheid, bomen

Op deze plek in Haarlem kan het in de zomer erg warm worden. Daarom komen er met de ontwikkeling van het OV knooppunt Spaarnepoort en de aanleg van de nieuwe Europaweg veel meer bomen terug.

Het vuil aanpakken . Meer controle ook in de buiten wijken (rand van de Stad ) Naleving van het APV ism HANDHAVING MAAR LET OP OOK SPAARNE LANDEN EEN ACTIEVERE ROL IN DEZE . veegwagen tilt borstel te vroeg op . BESTRATING is om te HUILEN .

Handhaving Openbare ruimte

We contueren de inzet op handhaving en hebben afgesproken sneller te reageren op meldingen in de openbare ruimte

Openbare ruimte, toegankelijkheid

Zowel een levendige als toegankelijke stad is erg belangrijk. Er wordt komende jaren veel geinvesteerd in de fiets in en rond het centrum. Oa door de aanleg van een fietsring rond het centrum, zodat er minder door het centrum wordt gefietst, maar ook door nieuwe stallingen waardoor er meer ruimte op straat is.

Bomen in Haarlem worden regelmatig te rigoureus gesnoeid. Het kroonbeeld herstelt zich niet, bomen verzwakken, het risico op windworp neemt toe. Onomkeerbare verliezen, terwijl bomen decennia nodig hebben om volgroeid te raken — en cruciaal zijn voor klimaatadaptatie en biodiversiteit. Het beleid is er: Bomenbeleidsplan 2009-2019, Groenbeleidsplan 2022, Bomenverordening 2021 (snoeien van >20% kroonvolume is vergunningplichtig). Handhaving en uitvoering blijven achter. De lopende actualisering biedt kansen. Verzoek aan de coalitie: * handhaaf de 20%-norm, ook in onderhoudscontracten; * differentieer snoei naar locatie (geen vrachtwagenprofiel boven parkeerplaatsen of in parken); * stuur het contract met Spaarnelanden op snoeikwaliteit, niet op volume; overweeg onafhankelijke controle (ETTgecertificeerd); * hanteer het Handboek Bomen als standaard.

VOGELS VOEREN OVERAL HARDER AANPAKKEN !!!! VEEL WIJSHEID EN BEGRIP . Geef fietsers én voetgangers een duidelijke plek, met name in het centrum. Zorg voor voldoende loopruimte langs terrassen, uitstalling en groenvakken, zodat voetgangers niet de rijloper op gedwongen worden. Dat is niet fijn voor voetgangers, niet voor fietsers en al helemaal niet voor ouderen, mensen met een handicap e.d. Een levendige stad is een fijne stad, maar dit mag niet ten koste gaan van de toegankelijkheid!

16

Coalitieakkoord 2026-2030 | Digitale input

Geef hier uw bericht mee aan de onderhandelaars

Thema

Wat is ermee gedaan?

Groenbeleid prioritering budget. Data spelen een steeds grotere rol in het stedelijk groenbeleid. Met behulp van onder meer luchtfoto’s en analyses kan vergroening op verschillende schaalniveaus worden gemonitord en kan Haarlem gerichter sturen. Dit is ook van belang in het licht van de Europese Natuurherstelverordening, die gemeenten verplicht om het stedelijk groenareaal en de boomkroonbedekking op peil te houden en vanaf 2030 te laten toenemen. Haarlem streeft naar de 3-30-300 regel in de stad. Steenbreek -IVN geeft een handleiding die inzage geeft waar de buurten zeer slecht scoren. Deze buurten zouden geprioriteerd kunnen worden bij de inzet van het budget voor groen aanbrengen in de stad. De gegevens kunnen ook gebruikt worden bij het formuleren van de opdracht voor een project van de gemeente. Zeer slecht scoort Nieuw-Guineabuurt, Burgwal, Leidsebuurtoost en west. Maar er zijn ook 10 buurten die slecht scoren Zie Handleiding Steenbreek IVN Atlas op de website. Info HP

Duurzaamheid, groen

Verschillende punten afgesproken, waaronder meer geld voor groen en de ontwikkeling van verschillende groene ontmoetingsplekken, maar ook gaan we meer datagedreven werken

Jeetje. Meedenken, meebeslissen. Leuk. Er zijn zoveel onderwerpen, maar ik pik er 2 uit die sinds mijn bijdrage aan de discussie parkeerregulering als nieuwkomer in de politieke rompslomp zijn opgevallen.. kernwoord: toegankelijkheid. Communicatie: net als ik zijn veel Haarlemmers niet heel handig met het zoeken én vinden van de juiste berichtgeving. Drama. Dat moet dus vereenvoudigd worden en dus/ook/ hopelijk toegankelijker. Druk openbare ruimte: Zelf voorstander van parkeerregulering in heel Haarlem, lost t hoop problemen op (en jullie vergadertijd!) maar gaat vast niet gebeuren de komende 4 jaar. Graag anders: straatparkeervergunning met supplement garage a 15€/mnd (wie dat bedacht heeft?). Draai t om: garagevergunning 2e auto, verplicht. Garagevergunning vrijwillig, zelfde kosten, maar mét x aantal minuten extra op bezoekersvergunning. En natuurlijk het mobiliteitsfonds, ookal zou t de eerste jaren een negatief saldo hebben. (Extra parkeergarage werkbussen WP is ook fijn).X

Parkeren Communicatie

Ja, er is een actiepunt om duidelijk en begrijpelijk te communiceren op B1-niveau om de toegankelijkheid te verbeteren. We gaan verder door met het vastgestelde parkeerbeleid

Stop met betaald parkeren, dit lost niets op. Eigen jongeren geboren en getogen in Haarlem voorrang op woningmarkt, stop met expats, hele wijken veranderen in expatwijken. Weet nog wel veel meer punten.

Parkeren Wonen

Na het parkeerreferendum is de nota parkeren teruggetrokken. Na een jaar gesprekken, sessies en een burgerberaad is er een nieuw plan opgesteld. Dit plan zal komende jaren worden uitgevoerd.

Aangelengde groen wel blijven onderhouden. Stop met betaald parkeren invoeren Stop met auto bezitters tegen te werken. Stop met hondenbelasting Maak Haarlem weer voor iedereen ipv juppen die alleen maar groen stemmen.

Parkeren, Mobiliteit

Na het parkeerreferendum is de nota parkeren teruggetrokken. Na een jaar gesprekken, sessies en een burgerberaad is er een nieuw plan opgesteld. Dit plan zal komende jaren worden uitgevoerd. Over hondenbelasting zijn geen nieuwe afspraken gemaakt.

Beste lezer, Een versterkt Haarlem luistert naar zijn bewoners en handelt naar de uitslag van het parkeerreferendum. Dus zeker geen betaald parkeren in het grootste deel van Haarlem. Ook niet doorgaan met het maken van 1 richtingsverkeerwegen, zoals de test op de Pijlslaan. Betere ontsluiting van de wijken. Bij nieuwbouw rekening houden met de auto’s dus voldoende parkeerplaatsen. Ik wil geïnformeerd blijven door middel van de sociale media, door de wijkraad, betrokken blijven door referendum over belangrijke zaken.

Parkeren Mobiliteit

Na het parkeerreferendum is de nota parkeren teruggetrokken. Na een jaar gesprekken, sessies en een burgerberaad is er een nieuw plan opgesteld. Dit plan zal komende jaren worden uitgevoerd.

Geen betaald parkeren en/of andere regulerende maatregelen, luister naar de inwoners van Haarlem en leg hun wensen niet naast jullie neer voor eigen gewin. Meer groen kan op andere manieren ook gerealiseerd worden. Denk bij het maken en realiseren van plannen beter na, onderteken geen contracten met rare clausules etc zodat er geen geld verspild wordt. Hou Haarlem open voor verkeer en zorg voor goede doorstroming, bereikbaarheid houdt Haarlem levend (anders vertrekken bedrijven, winkels en ondernemers). Geen betutteling of eigen (persoonlijk) gewin, u bent volksvertegenwoordiger! En dat gaat boven partij- en persoonlijk belang!

Parkeren Mobiliteit, bereikbaarheid

Na het parkeerreferendum is de nota parkeren teruggetrokken. Na een jaar gesprekken, sessies en een burgerberaad is er een nieuw plan opgesteld. Dit plan zal komende jaren worden uitgevoerd.

Coalitieakkoord 2026-2030 | Digitale input

17

Geef hier uw bericht mee aan de onderhandelaars

Thema

Wat is ermee gedaan?

Er zijn talloze manieren om te verduurzamen en te vergroenen. Gezien de zwakke ov verbindingen in Haarlem, houd oog voor de Haarlemmers die gewoon heel hard auto’s nodig hebben voor werk. Zeker nu met onbetaalbare woningen voor jonge mensen en daarom langer thuis blijven wonen. Ideologisch streven zonder alternatieven maakt het dagelijkse een stuk lastiger. Ga in gesprek met de tegenstanders hoe dagelijks verkeer naar beneden kan en er vergroend kan worden en stimuleer dat in plaats van parkeerplaatsen weghalen om parkeerdruk te verhogen.

Duurzaamheid Mobiliteit

Het coalitieakkoord zet in op een sociale, inclusieve en groene stad met focus op betaalbare woningen en leefbaarheid. Daarbij worden er wel keuzes gemaakt om de schaarse openbare ruimte eerlijker te verdelen

Meer aandacht voor erfgoed. Betrek bewoners bij het waarderen/aanwijzen van erfgoed. Onderken de waarde van de stedenbouw en architectuur uit de periode 1965-1995. Onderzoek eerst alternatieven als hergebruik en verduurzaming voordat tot sloop wordt overgegaan. De openbare ruimte verrommelt. De gemeenteraad moet zich meer inzetten voor een gastvrije, veilige en voor iedereen toegankelijke publieke ruimte. Denk aan onderhoud, inpikken van delen van de openbare ruimte, vercommercialisering, lichtreclames.

Erfgoed Openbare ruimte

Het vastgestelde erfgoedbeleid (2024-2034) wordt uitgevoerd en het isoleren van monumenten wordt makkelijker gemaakt.

Ga voor de inwoners, niet de bezoekers!

Algemeen, toerisme, parkeren

In dit akkoord staat de P&R bij Spaarnwoude genoemd. De specifieke financiering hiervan wordt einde dit jaar bekeken

Geen betaald parkeren uitbreiding in Haarlem en stoppen met parkeerplekken weg te nemen. Betaald parkeren prima, maar alleen voor mensen van buitenaf. Gratis parkeervergunning aan bewoners uitreiken.

Parkeren

Er wordt gekozen om het huidige parkeerbeleid voort te zetten, tot stand gekomen na een jaar lang input en gesprekken met de stad. Bij hoge parkeerdruk grijpen we in met verschillende maatregelen, waaronder gereguleerd parkeren.

Ik hoop vooral dat er, namens en voor de Haarlemse bevolking, opnieuw gekeken zal worden naar het plan betreft de (verkeers)veiligheid op en om de nieuwe Europaweg en ov-knooppunt Haarlem-Spaarnepoort. Als we weten dat er in Aalsmeer met dezelfde constructie veel ongelukken gebeuren, hoe is dit plan dan in godsnaam goedgekeurd in de gemeenteraad? Dan lijkt er niet op dat de veiligheid op straat wordt gewaarborgd.

Mobiliteit, verkeersveiligheid

Op dit moment wordt het plan Europaweg uitgevoerd. Het ontwerp in Aalsmeer is geëvalueerd en op basis van deze evaluatie is het ontwerp van de Europaweg aangepast

Fietsdiefstal neemt nog steeds toe en loont, doordat de e-bike, met een gemiddelde waarde van circa €2500,--, een aantrekkelijk doelwit is voor dieven. In Nederland worden als een dolle fietsen gestolen (Janny Knol, korpschef van de nationale politie) Haarlem heeft geen fietsdiefstalbeleid. Sterker nog, Fietsklemmen worden verwijderd en vervangen door fietsonvriendelijke vakken. Eerst op de Botermarkt, daarna rond het Hortusplein, vervolgens op het Houtplein en recent in de Grote Houtstraat-Zuid. Gelukkig heeft PRO-Haarlem bij haar Actiepunten 2026-2030 opgenomen: ...we zorgen voor voldoende beugels, nietjes en fietsklemmen om fietsdiefstal tegen te gaan... Dus stop met het weghalen van fietsklemmen en faciliteer kortparkeren op straat met aanbindmogelijkheid. En pas het beleid hierop aan. Een gastvrije Haarlem fietsstad biedt de fietser de gelegenheid om zijn fiets met een tweede slot diefstalveilig ergens aan vast te zetten.

Mobiliteit, fietsenstalling

We kiezen voor goede stallingen, rekken en ook vakken. Er is altijd een alternatief (nietje of bewaakte stalling)voor een vak iets verderop om je dure fiets te stallen.

Punten om mee te nemen; Stoppen met versmallen van de autowegen. Speciale plekken voor een overschot aan bakfietsen die verspreidt op stoepen staan. Betaald parkeren in alle wijken niet door laten gaan. Ligplaatsen voor een boot; zowel voor benzine als elektrische boten.

Parkeren, Mobiliteit

Er wordt gekozen om het huidige parkeerbeleid voort te zetten, tot stand gekomen na een jaar lang input en gesprekken met de stad. Bij hoge parkeerdruk grijpen we in met verschillende maatregelen, waaronder gereguleerd parkeren.

Als centrum bewoner erger ik mij aan de puinhoop die mijn stad aan het worden is, overgenomen door hordes toeristen en dagjesmensen. Daarom: geen touringcars meer de stad in, maar bij station Spaarnwoude een busstation voor toeristenbussen, en de drommen toeristen daar op de trein laten stappen! Hetzelfde geldt voor dagjesmensen, een grote p&r toren op de huidige parkeerplaats bij station Spaarnwoude en met de trein de stad in, parkeren op straat alleen vergunninghouders en tarieven in de parkeergarage in het centrum omhoog.

18

Coalitieakkoord 2026-2030 | Digitale input

Geef hier uw bericht mee aan de onderhandelaars

Thema

Wat is ermee gedaan?

SVP eindelijk eens aandacht voor de voetganger! De openbare ruimte is vergeven aan terassen en ‘gestalde’ fietsen. Lopen is een permanent loeren naar onbesuisde fietsers, bakfietsen, fatbikes etc. Als je wat minder soepel wordt dan is het voor de Haarlemse voetganger geen feestje. Zorg dat de openbare ruimte ook openbaar blijft en een beetje verkeersveiliger wordt. Ik lees daar bij jullie nauwelijks iets over.

Openbare ruimte, voetgangers

Ja, er is extra aandacht voor voetgangersveiligheid via gerichte ingrepen en het oplossen van scheve tegels binnen 5 dagen.

Handhaven 30 km/u !

V&H

Naast het instellen van 30km/h op veel wegen in Haarlem, worden ook wegen aangepast aan langzamer rijden. Dat maakt handhaven makkelijker

Dat er meer geïnvesteerd word aan de gebreken aan de stoepen, fietspaden en wegen. Er zijn teveel gaten en onoverzichtelijke situaties. Infrastructuur kan beter. En minder geld naar de overlastgevende nachtcultuur in het centrum. Graag per mail of op jullie Instagram word ik op de hoogte gehouden.

Openbare ruimte Nachtcultuur

Ja, het versterkte team openbare ruimte streeft ernaar meldingen over scheve tegels binnen 5 werkdagen op te lossen.

Zorg dat de omgeving van Stiltetuin de Regenboog in het Ramplaankwartier bestemmingsplan tuinbouw behoudt zodat er geen recreatiepad / paden komen en geen uitbreiding bij Tennishal Fablo. Ook geen restaurant bij tennishal Fablo Laat er ten miste enkele plekken in Haarlem zijn waar STILTE te vinden is.

Openbare ruimte

In het akkoord beschermen we de rust in de stad door de afspraak absoluut niet te bouwen in het groen rond de stad en volkstuinen en doetuinen te behouden. Ook is er extra geld voor het groen rond de stad te verbeteren

In de afgelopen jaren is er veel gesproken over het parkeerbeleid. Niet zelden ontstond het idee dat het college plannen wilde ‘doordrukken’. Zelf mocht ik deelnemen aan een bijeenkomst waarin de problematiek met bewoners (per wijk) besproken werd. Over de uitkomst daarvan heb ik nauwelijks meer iets vernomen. In de bijeenkomst die ik zelf mocht bijwonen was de rode draad: doe het per wijk in overleg (betalen alleen als het echt noodzakelijk is om te komen tot..), kijk breder dan de parkeerdruk zelf (OV, druk door horeca, meer groen, speelvoorzieningen) en hou rekening met gezinssituaties, bijvoorbeeld meer auto’s per gezin omdat werkende kinderen nog thuis wonen. Ik heb de indruk dat deze brede blik weer wordt losgelaten en het beleid zich weer focust op uitsluitend betaald parkeren. Mijns inziens een slechte zaak; doe het samen met bewoners is mijn oproep.

Parkeren Duurzaamheid, groen

In het akkoord behouden we juist die brede blik door mobiliteit, groen, spelen en leefbaarheid nadrukkelijk in samenhang af te wegen via tien verbonden dimensies. We gaan de komende periode veel meer experimenteren via straatexperimenten en doorlopende wijkgesprekken om te voorkomen dat plannen worden doorgedrukt en om de communicatie over resultaten fors te verbeteren. Hoewel we vasthouden aan de uitvoering van het vastgestelde parkeerbeleid, investeren we tegelijkertijd fors in betere OV-routes en reserveren we miljoenen euro’s extra voor vergroening, speelplekken en een betaalbare energietransitie per wijk.

Ergernissen: 1. Pak de parkeeroverlast in de buitenwijken aan. Veel foutgeparkeerde auto’s op de stoepen in Haarlem Oost. Vrijwel nooit politie of handhavers te zien in deze wijk. 2. Maar de stad meer fiets- en voetgangervriendelijk. Zo is bijvoorbeeld de stoplichtafstelling volledig op de auto gericht. Weinig oversteektijd voor foietsers en voetgangers, veel tijd voor auto’s. Een enorm verschil met bijvoorbeeld Amsterdam. Bij sommige stoplichten moeten voetgangers 3 keer wachten om een een weg over te steken, terwijl auto’s altijd in een keer door kunnen. Fietsers die linksaf willen staan wachten soms twee keer bij stoplichten, waar auto’s altijd probleemloos in een keer bochten kunnen nemen. 3. Groene perkjes worden inbde buitenwijken (in ieder geval in Haarlem Oost) in veel gevallen verwaarloosd. Meer aandacht hiervoor. Hetzelfde geldt voor de verwijdering van zwerfvuil op straat.

Parkeren Fietsvoetgangervriendelijk Duurzaamheid, groen

Ja, er is extra aandacht voor voetgangersveiligheid via gerichte ingrepen en het oplossen van scheve tegels binnen 5 dagen.

Please don’t put the kermis in the grote markt every year, move to another part of the city (or ideally not at all) It would be great to have the grote markt vrij around koningsdag, the kermis is very overbearing and the grote markt is so beautiful and I think it doesn’t fit at all. I love when all the people of Haarlem are sitting out on a sunny day on the grote markt and naturally with the kermis you cannot do that. Dankejewel

Evenementen

Er wordt ingezet op de doorontwikkeling van grote evenementen zoals de Kerstmarkt en Bevrijdingspop, maar over verplaatsing van de kermis is geen afspraak gemaakt.

Verder de oproep vooral te investeren op vergroening; meer groen in de stad, ondersteunen van projecten duurzame energie

Coalitieakkoord 2026-2030 | Digitale input

19

Geef hier uw bericht mee aan de onderhandelaars

Thema

Wat is ermee gedaan?

Maak van zichtbare opvolging van rekenkameraanbevelingen en aangenomen raadsmoties een vast onderdeel van de bestuurscultuur.

Rekenkamer, bestuurscultuur

Dank voor uw suggesties. n het akkoord pakken we de wens voor een transparante bestuurscultuur op door nadrukkelijk te kiezen voor een krachtige, lerende organisatie die scherp stuurt op realisatie en resultaat. We hebben concreet afgesproken dat we als gemeente meer gaan communiceren over resultaten en dat we open en transparant zijn richting de gemeenteraad over knelpunten. Hoewel een specifieke uitbreiding naar een openbare statusrapportage voor moties of een halfjaarlijkse bespreking nog niet apart is vastgelegd, gaan we wel doorlopend het gesprek aan met de stad en bouwen we hard verder aan een betrouwbare en open lokale democratie.

voorstellen eerder te publiceren, en niet vernemen dat er reeds besluiten zijn genomen

Communicatie

Er wordt ingezet op zo vroeg mogelijk het gesprek aangaan in een wijk bij nieuwe plannen.

Beste onderhandelaars, participatie en besturen in Haarlem kan anders. Stop met vergaderingen in het stadhuis en commissies per portefeuillehouder. Ga samen besturen op ooghoogte van de inwoner, vanuit de 5 stadsdelen (met 21 wijken). Zet de stadsdelen centraal, door de gemeenteraad via stadsdeelcommissies, met een eigen stadsdeelbegroting en eigen wethouder te laten besturen. De stadsdeelcommissie vergadert in het stadsdeel. Stel wijkmakers aan als schakel tussen wijkbewoners en stadsdeelcommissie. Stel in elk stadsdeel een wijkloket in voor klachten en ideeën vanuit de wijk. Wijkplatforms adviseren de commissie gevraagd en ongevraagd. Gaat dit werken? Ja, want belangrijke onderwerpen voor wijk en stadsdeel komen na advies van de wijkmakers in begroting en uitvoeringsprogramma. Ja, want stadsdeelcommissies en wethouders houden spreekuren en zo nodig worden er op stadsdeelniveau burgerberaden gehouden. En bij ‘lastige’ onderwerpen een bindend correctief referendum. Succes!

Participatie

Er zijn verschillende actiepunten opgenomen, waaronder wijk aan zet en wijkgesprekken, om de dialoog te voeren. Er zijn geen specifieke afspraken gemaakt over het instellen van stadsdelen

Open Data & WOO Intussen heeft iedereen wel een mening over AI en dan met name de ChatGPT’s. Om de positie van Haarlem te versterken als kennis & innovatiestad (zie onze historie met Fokker ‘de Spin’ en de hoog aangeschreven HTS) zou ik willen pleiten om gemeentelijke (sensor) data pro-actief openbaar te delen, al dan niet met API-koppelingen zodat de computers van studenten en onderzoekers er mee kunnen werken. Geldt net zo goed voor Bestuurlijke stukken en Raadsbesluiten. Niet alleen (ingescande) .pdf bestanden maar (ook) ‘machine leesbare’ XML bestanden.

Data / WOO

Op verschillende plekken wordt al data gedeeld. Zie oa Haarlem open data

VOEDSEL VOOR DE STAD! In een tijd van groeiende gezondheidsverschillen, eenzaamheid, overgewicht, voedselverspilling en afnemende voedselzekerheid, brengt voedsel mensen samen en kunnen we deze uitdagingen in samenhang aanpakken. Bijvoorbeeld door het realiseren van voedselverbindigngsplekken in elke wijk, korte ketens en stadslandbouw die boer en consument dichter bij elkaar brengen en jongeren leren koken met seizoensproducten. We roepen het nieuwe college op: 1. de door ambtenaren voorbereide lokale voedselvisie vast te stellen en aan te vullen met concrete doelen, budget, een uitvoeringsagenda en monitoring. 2. aan voedselinitiatieven - in een voedsel-broedplaats- ruimte te bieden voor experiment. 3. gezond eten voor alle inwoners bereikbaar en betaalbaar te maken door gezonde voeding in armoedebeleid op te nemen en initiatieven voor gezonde maaltijden te ondersteunen. Maak van voedsel een speerpunt in het nieuwe collegeakkoord voor een gezonde stad. HaarlemFoodFuture.nl

Voedselvoorziening, voedselstrategie

Hier zijn verschillende actiepunten over afgesproken. Het is een onderdeel van Haarlem circulair.

Sinds 1 januari 2023 is het college wettelijk verplicht jaarlijks aan de raad te rapporteren over de opvolging van rekenkameraanbevelingen. De Verordening gemeentelijke rekenkamer Haarlem 2024 vult dit verder aan. Het instrument is er dus, maar registreren is niet hetzelfde als opvolgen. Eerdere Haarlemse cijfers laten zien dat een groot deel van de aanbevelingen lang in de deels afgedaan-status blijft hangen. Voor moties bestaat zo’n rapportageplicht niet, terwijl de raad daarmee juist concreet stuurt. Verzoek aan de coalitie: * maak de jaarlijkse rapportage inhoudelijk en publiek toegankelijk, niet als formaliteit; * breid het uit naar aangenomen moties met openbare statusrapportage (overgenomen / in uitvoering / afgewezen met reden); * bespreek de voortgang halfjaarlijks in de raad, niet alleen jaarlijks;

20

Coalitieakkoord 2026-2030 | Digitale input

Geef hier uw bericht mee aan de onderhandelaars

Thema

Wat is ermee gedaan?

Maak het aantrekken van werkgelegenheid vanuit Amsterdam naar Haarlem een speerpunt van het economisch beleid. Haarlem functioneert steeds meer als woongemeente voor wie elders werkt. Dagelijks vertrekt een grote forensenstroom richting Amsterdam, met structurele filedruk, hoge gemeentelijke uitgaven aan OV en bereikbaarheid, en toenemende belasting op de leefomgeving. Amsterdam concentreert dienstverlenende werkgelegenheid; regionale spreiding lijkt daar geen vanzelfsprekende prioriteit. Dat vraagt van Haarlem een proactievere houding: niet afwachten, maar zelf gericht acquireren. Concreet: * onderzoek welke kantoor- en dienstensectoren kansrijk zijn om te verplaatsen; * welke locaties en vestigingsvoorwaarden dat ondersteunen, en; * hoe de Metropoolregio Amsterdam benut kan worden om spreiding bespreekbaar te maken. Een sterkere lokale werkgelegenheidsbasis verlicht mobiliteitsdruk, vermindert kosten en versterkt de Haarlemse economie.

Werkgelegenheid

Deels / Ja, het coalitieakkoord zet in op een sociale, inclusieve en groene stad met focus op betaalbare woningen en leefbaarheid. In het coalitieakkoord staat de ambitie om 4500 extra banen te creeeren en de waardepolder als motor van werkgelegehheid te versterken.

Hello, I also wish to voice my support for the movement of the zonnevechter statue, I know this is being held up in court but I think the grote markt would benefit if that statue is moved. I also find it unusual that the heirs of the artist have any say in the matter.

Openbare ruimte, kunst

Er wordt nog steeds ingezet op verplaatsing, afhankelijk van de uitspraak van de rechter.

www.stichtingKapsalon.nl is een kleine culturele organisatie in Haarlem-Oost die kunst inzet om bewoners te verbinden en de leefomgeving te versterken. Bewoners en kunstenaars werken in cocreatie samen aan projecten die voortkomen uit verhalen en vragen uit de wijk. Kunst is daarbij zowel middel als resultaat: het stimuleert ontmoeting, gesprek en wederzijds begrip. (bv de murals op het Nagtzaamplein) De Kapsalon constateert dat de huidige, meer aanbodgerichte systemische aanpak van de grote instellingen onvoldoende doorwerkt tot in de haarvaten van de wijk en het sociaal domein. Zij bereiken niet altijd de bewoners voor wie ze bedoeld zijn en de verbinding met het sociaal domein blijft in veel gevallen achter. Een sterke verankering van cultuur in de wijk vraagt om structurele samenwerking met en erkenning van kleine, wijkgerichte organisaties als volwaardige partners. Zo kan cultuur duurzaam bijdragen aan sociale samenhang en de realisatie van gemeentelijke beleidsdoelen.

Cultuur

Verschillende actiepunten zijn afgesproken rond cultuur, waaronder meer cultuur in Schalkwijk en het doorzetten van de programmasubsidies cultuur

Zorg dat Haarlem de parel blijft door als een dorp ipv stad te blijven voelen, behoud de fijne, relaxte vibe zonder haar te groot te willen maken met te grote evenementen, te volle binnenstad, lelijke moderne uitbreiding zoals de Brinkman, haal de kermis weg van de grote markt in de drukst bezochte tijd van het jaar door toeristen vanwege de tulpen: ze zijn in onze prachtige stad en wat zien ze op ons centrale plein..geen cultureel erfgoed maar n lelijke kermis die geld in t laadje brengt vd gemeente. Parkeren betaald maken in grote delen van Haarlem is niet slim en maakt het de inwoners lastig voor bezoek. Zorg dat Haarlem groen blijft door bomen..verjaag de vogels niet uit de binnenstad, omarm ze. Doe wat aan de snelheid van bakfietsen en fatbikes. Vecht voor de rust die Haarlem zo speciaal houdt.. zorg dat mensen met n handicap hun fiets ook kunnen stallen in de stalling onder het plein: vaak enkel de bovenrekken vrij..hoe je fiets te tillen, is te zwaar met reuma. Houd H cute!

Algemeen Parkeren Mobiliteit

Er komt een intergraal plan van aanpak om ons mooie centrum te behouden en te versterken. Ook wordt er ingezet op de doorontwikkeling van grote evenementen zoals de Kerstmarkt en Bevrijdingspop, maar de kermis wordt niet verplaatst. We proberen natuurlijk Haarlem cute te houden!

Sociaal en aandacht voor klimaat. Geen goedkope toeristische Nutella winkels enz.

Sociaal Duurzaamheid Lokale economie

We houden onze duurzame ambities hoog, en behouden onze toeristische visie waarin we inzetten op de ‘kwaliteitstoerist’ en niet op nutellawinkels ed.

Coalitieakkoord 2026-2030 | Digitale input

21

22

Geef hier uw bericht mee aan de onderhandelaars

Thema

Wat is ermee gedaan?

Ik ben zzp’er en door toedoen van de politiek veel opdrachten misgelopen. Toch heb ik altijd wel vertrouwen in de politiek gehouden. Hoewel de gemeente Haarlem (en sons ook de raad) niet uitblinkt in ‘er zijn’ voor haar ondernemers; uitstalverbod Gierstraat; willekeur in handhaving; veel rechtzaken etc zal mijn vertrouwen in de lokale politiek totaal wegebben als er in het nieuwe coalitieakkoord geen terugdraaien staat van het voornemen betaald parkeren in te voeren in Haarlem Noord. Totaal geen draagvlak voor.

Ondernemers

Parkeren is en blijft voor veel mensen een belangrijk thema. Vanwege de beperkte ruimte die we hebben en onze sterke wens om de straat voor iedereen toegankelijk te houden wordt het goedgekeurde parkeerbeleid uitgevoerd. Zo zorgen we ervoor dat bewoners en ondernemers die echt een auto nodig hebben plek hebben in de buurt. Goed straatbeleid betekent niet het optimaliseren van 1 aspect maar het bewust afwegen van hoe mensen zich door de stad bewegen, hoe veilig en gezond de omgeving is, hoe de straat prettig , groen en herkenbaar blijft als een plek voor iedereen.

Ik zie veelvuldig sloop van kantoorgebouwen maar geen vervangende nieuwbouw. De inwoners van Haarlem zijn in grote mate hoog opgeleid en verrichten vaak kantoor-gerelateerd werk. Maar die moeten daarvoor de stad uit. Wordt er nog beleid gemaakt om kantoorgerelateerde werkgelegenheid te bevorderen. De trend van dit moment is dat daar weinig van overblijft. (Ben benieuwd wat er ná de sloop van de kantoorgebouwen op het Stationsplein gaat gebeuren.....).

Kantoren

Ja ook wij willen graag extra banen creeren voor Haarlemmers. In het coalitieakkoord staat de ambitie om 4500 extra banen te creeeren en de waarderpolder als motor van werkgelegenheid te versterken.

Vanuit de lokale groep Grootouders voor het Klimaat Haarlem e.o. willen we graag betrokkken blijven bij het beleid op het gebied van klimaat en energietransitie. Haarlem is goed in het maken van plannen voor klimaat/energietransitie en heeft hiervoor erkennning gekregen als best presterende deelnemende gemeente in de campagne Toekomstmeter. Maar de gemeente schiet tekort om deze plannen om te zetten in acties en maatregelen (too little, too late). De dalende trend in de uitstoot van CO2 is in 2024 gestagneerd en de doelstelling om een reductie van >60% in 2030 te bereiken is in onze ogen onhaalbaar. Meer nog dan in de vorige coalitieperiode zullen wij kritisch volgen wat Haarlem bereikt bij het tijdig (!) realiseren van concrete maatregelen om de uitstoot van CO2 terug te dringen. Wij zullen daarbij niet alleen monitoren maar, net zoals in de afgelopen coalitieperiode, concrete voorstelllen doen waar het snelller en/of beter kan.

Duurzaamheid, Energietransitie

Het coalitieakkoord zet in op een sociale, inclusieve en groene stad met betaalbare woningen en leefbaarheid. We investeren in de energietransie en blijven vasthouden aan de ambitie van 65% CO2 in 2030

Een gratis groene maatregel: sta inwoners toe hun prive laadpaal te delen met buren, zodat er ook in de toekomst voldoende betaalbare laadplekken zijn in de stad. Benut schaarse netcapaciteit efficiënt en stimuleer laden op eigen zonnestroom. Haarlem is momenteel de enige gemeente die dit verbiedt. De maatregel kost de gemeente niets en maakt het laadbeleid in een klap toekomstbestendig.

Laadinfrastructuur

Komende jaren wordt de vastgestelde laadvisie uitgevoerd. Hierbij komen er op veel plekken in de stad extra laadruimte bij,

Betreft: Gemeenschappelijk wonen als een van de oplossingen voor het woningtekort. Er zijn te weinig betaalbare woningen, starters komen nauwelijks meer aan een woning en voor talloze ouderen is er geen voor hen passende huisvesting. Wooncoöperatie Ons Groene Huis is een burgercollectief dat hier een oplossing voor wil realiseren. Wij willen als vereniging een wooncomplex ontwikkelen in collectief eigendom. De bewoners huren van de vereniging en hebben daar gezamenlijk zeggenschap over. Woongemeenschappen hebben oog voor elkaar, de buurt en de planeet. En dat betekent minder eenzaamheid, meer leefbaarheid, minder zorgkosten, meer duurzaamheid. In veel gemeentes wordt de potentie van wooncoöperaties gezien. Wat ons nog ontbreekt is een locatie. Wij vragen u om de definitie van een wooncoöperatie, zoals geformuleerd in het initiatiefvoorstel Samen Beter Wonen, op te nemen én te borgen in het coalitieakkoord, zodat wij ons ideaal op de Korte Verspronckweg kunnen realiseren.

Wonen, gemeenschappelijk wonen

Ja, er worden 500 Samen Beter Woningen gerealiseerd verdeeld over 5 nieuwe wooncollectieven en 2 nieuwe hofjes.

Coalitieakkoord 2026-2030 | Digitale input

Geef hier uw bericht mee aan de onderhandelaars

Thema

Wat is ermee gedaan?

Grote hulpkreet van huiseigenaren met herfunderingsproblemen en geen mogelijkheden tot financieren! Steun deze mensen, anders gaan we kostbare woningen verloren. Maak echt werk van vergroening in versteende buurten en sociale samenhang in buurten, en niet alleen een paar maatregelen voor de bühne. Maak een sterk plan voor ondersteuning aan basisscholen op het gebied van taal en rekenen. Het is broodnodig!

Wonen, fundering Duurzaamheid, groen Onderwijs

funderingsloket Haarlem helpt al bij alle praktische zaken inclusief financiering (route naar rijkssubsidie voor fund. herstel)

Zorg voor huisvesting voor jongeren. Het is voor mijn zoon van 26 onmogelijk om iets betaalbaars te vinden. Als er al aanbod is. Versoepel regels, leegstaande panden boven winkels, kantoorpanden. Waarom ook niet containerwoningen voor jonge Haarlemmers.

Wonen

Er staan veel actiepunten in dit akkoord om nieuwe betaalbare woningen bij te bouwen. Specifiek voor jongeren komen er verschillende projecten aan, waaronder 1828 en BEING.

Hoogste priorireit voor wonen, dat roept iedereen. Wat helpt echt om het woningtekort op te lossen? Richt een gemeentelijk woningbedrijf op die betaalbare huurhuizen gaat bouwen voor jongeren en ouderen met binding in Haarlem.

Wonen

We werken samen met partners (ontwikkelaars/corporaties/ maatschappelijke instellingen) om woningaanbod toe te voegen. Er staan voor de komende 10 jaar duizenden betaalbare woningen gepland. Een nieuw gemeentelijk woonbedrijf zal dat niet gaan versnellen

De NVM Afd. Haarlem onderschrijft het doel van de Huisvestingsverordening 2026, maar vreest dat de voorgestelde regels woningvorming en splitsing juist belemmeren terwijl de woningnood historisch hoog is. De huidige min.oppvlaktes (140 m² voor eengezinswoningen en 100 m² voor appartementen) sluiten een groot deel van het stedelijke woningaanbod uit, waardoor splitsing vrijwel onmogelijk wordt. Wij pleiten daarom voor maatwerktoetsing op basis van bouwkundige geschiktheid, leefkwaliteit en duurzaamheid, met woningvorming vanaf circa 40 m² per woning en het schrappen van generieke verboden. Tevens vraagt de NVM om een overgangsregeling voor woningen die vóór 2014 feitelijk zijn gesplitst, zodat deze onder redelijke voorwaarden kunnen worden gelegaliseerd. Door woningvorming te stimuleren ontstaat meer betaalbare woonruimte voor starters, alleenstaanden, gescheiden ouders en ouderen en neemt de druk op de sociale sector af. Bekijk woningvorming als onderdeel van de oplossing.

Woonvormen, woonsplitsen

Eind 2025 zijn de splitsingsregels versoepeld en is er meer mogelijk (grote panden in gebied 1 kunnen worden gesplitst en de minimale oppervlakte is al verlaagd naar 50M2 GBO). Er lopen pilots voor woningdelen (voor doelgroepen met en zonder ondersteuningsbehoefte). De lijn is inzetten op gebiedsontwikkelingen waarbij leefbaarheid, mobiliteit, huisvesting en voorzieningen goed kunnen worden geborgd.

Mijn idee voor een klimaatvriendelijk, toekomstbestendig en leefbaar Haarlem is dat er meer gebruiksgroen moet komen. Vooral bij de grotere nieuwbouwprojecten moeten er veel groenplekken komen waar kinderen kunnen spelen en ontdekken en volwassenen tussen het groen kunnen zitten. Niet alleen bomen in middenbermen en perkjes met bloemen tegen hittestress en voor de opvang van piekbuien. Verder vind ik het belangrijk dat de nieuw te bouwen appartementen groot en aantrekkelijk genoeg zijn om ouderen die nu in een gezinshuis wonen te verleiden om te verhuizen.

Groen

Hier zijn verschillende actiepunten over afgesproken. Er is meer geld voor vergroening en er komen verschillende groene ontmoetingsplekken

Graag geven wij input namens Brunelleschi Ontwikkeling BV. Daartoe hebben wij een uitgebreide e-mail gestuurd aan het Griffiebureau. Graag willen wij meedenken en input leveren voor het versterken van de aanpak om met voortvarendheid meer betaalbare woningen te realiseren.

Wonen

Dank voor uw input en suggesties.

Graag meer ruime en goedgelegen seniorenwoningen bouwen (bij winkel en zorgvoorzieningen). Hiermee komen eengezinswoningen vrij en ontstaat een doorstroomketen.

Wonen

Er wordt ingezet op 500 Samen beterwoningen en ook nieuwe Knarrenhofjes

Sta toe boven winkels te wonen zonder parkeerplek, sta transformaties van vm. economische functies toe zonder parkeerplaatsen en kijk waar splitsing van woningen wel kan. Haarlem is te rigide en dat zorgt voor onnodige leegstand in heel de stad.

Wonen

We hebben hierover afgesproken:• Bij het realiseren van wonen boven winkels is fietsparkeren een knelpunt en daarom voeren we een afkoopregeling in voor fietsparkeren en onderzoeken uitbreiding naar andere winkelstraten.

Coalitieakkoord 2026-2030 | Digitale input

23

24

Geef hier uw bericht mee aan de onderhandelaars

Thema

Wat is ermee gedaan?

* Doorgaan met 30KM/h beleid. * Brede autos beperken in smalle straten * Voorkom stoepschade met eindigen twee wielen op de stoep parkeren * Uitfaseren USA digitale systemen. Voor het geval dat de USA besluit sancties (IVM ICC) of meer tarieven in te voeren. Ook vanwege privacy. * Meer groen en spelen op straat * 1+ jaar ongebruikte aanleg plaatsen, aan anderen verhuren * Aanpakken huisjesmelkers die in eigen verhuurde huis wetten breken en politie motiveren die aangiften af te gaan handelen

Mobiliteit Duurzaamheid, groen Openbare ruimte Wonen

Ja, er wordt een verkeerscirculatieplan opgesteld en ingezet op autovrije schoolstraten en verkeersveiligheid.

Om de woonsituatie voor jonge mensen meer uitgebreid te maken, is wonen op het water in een Tiny houseboat een optie. De Delft tussen Kleverlaan en Lodewijk van Deyssellaan biedt m.i. die mogelijkheid. Aanleg van elektra en drinkwater is aanwezig(kermiswagens en vaccinatielokatie) , overzichtelijk parkeergebied, geen eco-functie zoals Jan Gijzenkade, afval-huisvuil organiseerbaar evenals afvalwater, afstand tot woningen ruim voldoende, etc.etc. Gemeente zorgt voor adressen en ook voorzieningen. Potentiële bewoner zorgt voor Tiny-houseboat.

Wonen

Hierover is geen concreet actiepunt afgesproken

Voordat jullie gaan bouwen, kijk eerst naar de leegstand. Haarlem is al de meest versteende gemeente van Nederland en het groen komt nu serieus in het geding. Het toevoegen van substantieel groen, zoals een park, zou ook fijn zijn, want in veel wijken kan je nu niet gemakkelijk naar buiten.

Wonen, leegstand Duurzaamheid, groen

er is in Haarlem gemiddelde leegstand tov landelijke cijfers, toevoegen van aanzienlijke aantallen woningen door leegstandsbestrijding is niet mogelijk. We hebben al een leegstandsverordening en en de mogelijkheid om leegstand te melden op de website.

Beste onderhandelaars, wat mij betreft is het heel wijs om in de komende periode te investeren in een nieuw, gezamenlijk onderkomen voor een bibliotheek-locatie, een MooiZooilocatie, Buurts en een horeca-ondernemer in de Oosterkerk. Plannen hiervoor zijn in de vorige periode gemaakt in het Buurtbakens-project. De Protestante Gemeente Haarlem investeert al in de Oosterkerk als Buurtbaken, met een pionier, die in goede samenwerking met Buurts en vele anderen (burgers en organisaties) in de wijk, stappen zet om de kerkzaal, de wijkzaal, overige ruimtes én de tuin te transformeren tot een multifunctionele plek van ontmoeting, verbinding en bezieling. De gemeente zou er naar mijn idee heel verstandig aan doen om te investeren in deze ontwikkeling, die zo nodig is in Haarlem Oost, waar zo weinig ruimte voor publieke, sociale en culturele functies is. Bovendien kan Buurtbaken Oosterkerk dan een plek van samenkomst worden voor tijden van (dreigende) oorlog of rampen.

Maatschappelijke voorzieningen

Hier zijn verschillende keuzes in gemaakt, waaronder een nieuwe bibliotheek in Schalkwijk. Er wordt ook actief gezocht naar een nieuwe Mooizooi-locatie.

Ons mooie zwembad de Houtvaart is pas zo laat open in het seizoen. Terwijl in Hillegom zwembad de Vosse al lang geopend is. Kan dat niet beter?

Zwembad openingstijden

Om het gasverbruik te verminderen, is twee jaar geleden besloten om het zwemseizoen te verschuiven. Het zwembad gaat nu ongeveer twee weken later open en sluit ook twee weken later. Zo kan er meer gebruik worden gemaakt van de warmte van de zon en is er minder extra verwarming nodig. Tegelijkertijd zijn de werkzaamheden gestart voor de restauratie en verduurzaming van de Houtvaart. De verwachting is dat het verschoven zwemseizoen alleen tijdelijk nodig is totdat de werkzaamheden zijn afgerond.

Ik wil meer aandacht voor buitenspelen voor de leeftijd 10-16 jaar. Meer uitdagende plekken waar jongeren samen kunnen komen. Trampolines hebben enorme attrekkingskracht voor jongeren om buiten samen te komen en bewegen. Dat zie ik in wijken waar trampolines ‘illegaal’ op gemeentegrond staan. Hoe kunnen er meer ingegraven hufterproof trampolines komen in herinrichting van speelplekken. En meer pumptracks verspreid over Haarlem. Buitenspelen is een must voor een gezonde ontwikkeling en het lijkt uit te sterven.

Openbare ruimte, buiten spelen Sport

Er wordt ingezet op vijf nieuwe ontmoetingsplekken voor jongeren.

Coalitieakkoord 2026-2030 | Digitale input

Geef hier uw bericht mee aan de onderhandelaars

Thema

Wat is ermee gedaan?

Sporten in oost/schalkwijk! De buurt verandert er komen meer inwoners! Maar het aantal plekken om te sporten voor kinderen stijgt niet. Gebrek aan velden bij saxenburg wachtlijsten van jaren, uitwijken naar geel/wit voor voetbal want weinig velden in de buurt, of daarom niet gaan voetballen, weinig sportzalen, turnen is ook enorm lang wachten. Waardoor de veronicaschool 1x per week gymt, we willen allemaal 2x toch? in Haarlem noord met de bus erheen. Investeer ook in deze voorzieningen op orde te krijgen voor een gezonde sportieve generatie! Verder zou het mooi zijn om her en der nog een aantal plekken oversteek vriendelijker te maken om veilig met kids van zuiderpolder naar stad te fietsen, hebben tussen gelegen wijken ook wat aan, een doorgaande veilige route langs de zomervaart nog veiliger maken rond de nagtzaambrug. Dan zullen er nog meer kids gaan fietsen!

Sport Openbare ruimte, kindvriendelijk, verkeersveiligheid

In het akkoord sluiten we hierop aan door extra te investeren in sportvoorzieningen en ontmoetingsplekken in groeiende wijken zoals Oost en Schalkwijk. Via het nieuwe verkeerscirculatieplan richten we de stad zo in dat routes voor kinderen en kwetsbare verkeersdeelnemers volstrekt veilig worden. Specifieke knelpunten, zoals de route langs de Zomervaart en de oversteek bij de Nagtzaambrug, pakken we daarbij samen met bewoners aan via straatexperimenten.

Graag een (keten)sportschool in de Slachthuisbuurt. Deze wordt in ieder geval door mij als bewoner node gemist. De afgelopen jaren zijn er vele honderden woningen bijgebouwd in de Slachthuisbuurt, maar het voorzieningenniveau is daarmee niet echt gestegen. In de nabije toekomst komt de Blauwe Wetering daar nog bij, waarmee de vraag verder stijgt. Wellicht is dat ook een project waar een sportschool in ingepast zou kunnen worden. Momenteel ben ik voor een betaalbare (keten)sportschool aangewezen op andere stadsdelen, wat de reistijd en dus de drempel om te gaan sporten verhoogt.

Sport

Wij herkennen het signaal dat het voorzieningenniveau op het gebied van sport in de Slachthuisbuurt achterblijft bij de groei van het aantal woningen. Tegelijkertijd zien we dat er recent een nieuwe sportschool is geopend in de Slachthuisbuurt. Bij nieuwe gebiedsontwikkelingen, zoals ook in en rond de Slachthuisbuurt, zet de gemeente in op een combinatie van woningbouw en commerciële (en maatschappelijke) voorzieningen. In de praktijk blijkt het realiseren van dergelijke voorzieningen echter complex en afhankelijk van samenwerking en afspraken met vastgoedeigenaren en initiatiefnemers binnen het Haarlems Ruimtelijk Planproces.

Nou dit dus; Verkiezingsprogramma20262030.pdf https://share.google/ Mzm1pcL8xp59y1ltV https://www.actiepartij.nl/documents/ Verkiezingsprogramma20262030.pdf

Diversen

Dank voor het verkiezingsprogramma van de Actiepartij, die hebben we gelezen :) Verschillende punten rond cultuur en wonen komen terug in dit akkoord

Aanpak van onveilige en onoverzichtelijke verkeerssituaties. Als burgers signalen geven hierover dan bijvoorbeeld op korte termijn gemeentelijke verkeerswaarnemers inzetten om de de ernst van de situatie ter plekke te onderzoeken.

Verkeersveiligheid

In het akkoord sluiten we heel direct aan bij uw oproep om onveilige en onoverzichtelijke verkeerssituaties snel aan te pakken. We kiezen voor een slagvaardige overheid die scherp stuurt op de openbare ruimte, waarbij we meldingen van inwoners over onveilige situaties of obstakels snel en effectief gaan oplossen

Idee Versterken van Haarlem: door bij plannen rekening te houden met alle Haarlemmers en vooral de mensen die extra ondersteuning nodig (sociaal- economisch, door ziekte of anders) hebben niet uit het oog verliezen. Op de hoogte blijven: per e-mail of een makkelijk vindbare plek op de gemeente website.

Sociaal en communicatie

Dank voor uw suggestie. We hebben verschillende actiepunten rond dit thema, vooral rond communiceren in B1 en toegankelijke informatie

Mijn idee is meer samenwerking in de wijken voor de sociale cohesie Samen met de verschillende instanties de initiatieven en zeker vanuit Buurts!! Ik heb jaren alle sociale activiteiten in zuid west georganiseerd vanuit koffieochtenden markten bloemetjes voor die het nodig hebben etc en community overleggen georganiseerd. Nu ben ik gestopt en alles is weg !!ik heb niets gehoord va Buurts en men neemt ook niets over daardoor is er op loopafstand niets meer in de wijk zuid van zuidwest! Dus gewoon in de wijk samenwerken en ook uitvoeren !!!!!!!! In heel Haarlem ?

Sociaal, ontmoeten

Dank voor uw suggestie, deze geven we door aan Buurts

Als huisarts (gemeente Beverwijk) en orthopedagoog (jeugdzorg en volwassenen ggz in Haarlem) kunnen wij meedenken over zorgthema’s, live of op afstand. Betrek HZK in alle thema’s rondom huisartsenzorg/zorg in de wijk, zij weten wat leeft. Ga langs bij de (jeugd)ggz instellingen en bespreek waar zij tegenaan lopen.

Gezondheid, zorg

Dank voor de suggestie! Deze geven we door aan de wethouder jeugd

En nog meer maar dat geef ik apart door.

Coalitieakkoord 2026-2030 | Digitale input

25

Geef hier uw bericht mee aan de onderhandelaars

Thema

Wat is ermee gedaan?

Behoud en versterk de ecologische waarde van onze gebieden waar de natuur zijn beste beentje voor zet. In de pluktuin aan de Belgiëlaan zien we hoe de natuur zich heeft hersteld en volop opbloeit. Dit omvormen tot een zandig sportveld voor beachvolleybal zou een groot verlies zijn. Laten we deze plek juist ontwikkelen tot een groene ontmoetingsruimte: een plek om buiten te zijn, te bewegen, te sporten en bijvoorbeeld fruit te oogsten. Zo creëren we een duurzame, levendige omgeving waar mens en natuur samenkomen – een plek waar Haarlem trots op kan zijn.

Duurzaamheid, ecologie, ontmoeting

De plukweide kan in ieder geval tot en met 2027 blijven. Voor na 2028 wordt er een plek gezocht zo dicht mogelijk bij de huidige locatie

Beste onderhandelaars, zet in op verbinding tussen mensen. Plekken waar mensen elkaar kunnen ontmoeten, ruimte voor kinderen om te spelen. Goede preventieve gezondheidszorg voor de inwoners en daar hoort een toekomstbestendige stad ook bij. Met veel groen, gezonde lucht door ov en fietsen te stimuleren. Woningen voor ouderen (ook voor de doorstroom), voor mensen in cruciale beroepen.

Openbare ruimte, ontmoetingsplekken Gezondheid, Groen

In het akkoord sluiten we heel mooi aan bij uw oproep voor verbinding en een gezonde, toekomstbestendige stad. We investeren fors in preventieve gezondheidszorg door de leefomgeving gezonder in te richten, met extra budget voor sport, veilige speelplekken voor kinderen en nieuwe groene ontmoetingsplekken in de wijken. Daarnaast stimuleren we schone lucht en duurzame mobiliteit door volop prioriteit te geven aan fietsers, voetgangers en een sneller metrobussysteem.

Graag vraag ik uw aandacht voor een groeiend probleem in Haarlem: houtstook en de gevolgen daarvan voor de gezondheid en leefomgeving.

Houtstook

Ja, ideeën zoals ‘geen houtkachel’ worden ondersteund en het beleid op houtstook wordt aangescherpt.

Bij de opvang van verschillende groepen vluchtelingen is goede en brede communicatie essentieel. Niet alleen de directe omgeving, maar ook verder weg gelegen buurten verdienen tijdige informatie. Mijn ervaring met het AZC aan de Meester Lottelaan heeft mij hierover aan het denken gezet. Of dit bewoners van Zuiderhout milder had gestemd, weten we niet, maar het gesprek aangaan is altijd waardevol. Daarnaast is het belangrijk dat buurtbewoners inzicht krijgen in wie er komen wonen. Dat kan bijdragen aan begrip, vertrouwen en een warmere ontvangst van nieuwe bewoners.

Vluchtelingen opvang, AZC

Het akkoord vermeldt expliciet dat de Spreidingswet wordt uitgevoerd. Goede communicatie is inderdaad belangrijk. We nemen uw suggestie mee om dit zo breed mogelijk aan te pakken.

Geachte onderhandelaars Ik ben voor een lange periode uitgeschakkeld. Maar een algemeen advies: laat het sociaal democratische overheersen bij de invulling

Sociaal

We doen ons best!

Jullie doen het best lekker. Vooral doorgaan en ik hoop dat Eva de Raadt nog even portefeuille inclusie behoud. Gewoon, gun factor.

Sport

Het goede nieuws is dat Eva de Raadt doorgaat als wethouder en de portefeuille ook behouden blijft met extra geld. Dank voor de succeswensen!

Veel inwoners ervaren ernstige overlast door houtrook, wat leidt tot stank en gezondheidsklachten zoals benauwdheid, hoofdpijn en verergering van luchtwegaandoeningen. Ondanks bestaande richtlijnen, zoals de Stookwijzer, zien we dat zelfs bij code rood en oranje nog vaak wordt gestookt. Dit zorgt voor onveilige en ongezonde situaties in woonwijken. Ik roep u op om in het nieuwe coalitieakkoord concrete en proactieve maatregelen op te nemen, zoals: * verbod op stoken bij code rood en oranje * Actieve handhaving bij code rood en oranje van de Stookwijzer * Betere voorlichting over de gezondheidsrisico’s van houtstook * Onderzoek naar strengere regelgeving of beperkingen op houtstook in dichtbebouwde gebieden * Laagdrempelige meldpunten en opvolging van klachten Schone lucht is geen luxe, maar een basisvoorwaarde voor een gezonde stad.

Hopelijk blijft de vaart er voor Centrum Schalkwijk inzitten. Hoe eerder fase 3 en zwembad / sporthal kan starten, hoe beter. Succes mensen, gewoon lekker zo doorgaan

26

Coalitieakkoord 2026-2030 | Digitale input

Geef hier uw bericht mee aan de onderhandelaars

Thema

Wat is ermee gedaan?

Het zou mooi zijn wanneer Schalkwijk meer naar het centrum getrokken wordt. Meer mogelijkheden voor de jeugd. Meer groen in het centrum. Betere planning voor werkzaamheden in de stad, aan wegen en bruggen. Gedempte oude gracht dicht laten en meer controle tegen te hard rijden, ook de bussen.

Openbaere ruimte Jeugd Duurzaamheid, groen Mobiliteit

We creëren meer cultuur in Schalkwijk en maken een keuze voor meer groen in de stad.

Geachte onderhandelaars, Mijns inziens zouden de volgende dingen Haarlem en inwoners enorm goed doen: - Betere loopvoorzieningen door het kiezen van lopen boven andere vormen van transport, zoals door meer zebrapaden, bredere stoepen en het volgen van dit geweldige initiatief https://ruimtevoorlopen.nl/ - Geef Haarlems mooiste en ook meest verwaarloosde monument weer glans: de Amsterdamse poort; herstel de singel, maak een singelpark, creeer horeca op het pleintje, maak verbinding met omliggende wijken en maak het een fijne verblijfplaats waar Haarlem trots op kan zijn. - Geef ruimte aan Haarlemse singelparken met meer groen en minder auto/asfalt - Maak van Haarlemse Spaarne kades fijne geregeld groene verblijfplaatsen zoals de Houtmarkt, koudenhorn, donkere Spaarne en spaarndamseweg waar je kan struinen Ik denk dat je hier heel veelinwoners blij mee maakt! Alvast bedankt

Openbare ruimte, voetgangers Duurzaamheid, groen

In het akkoord sluiten we hier volledig bij aan door in het nieuwe verkeerscirculatieplan nadrukkelijk te kiezen voor lopen, fietsen en OV om de stad in te richten voor 8 tot 108-jarigen. We investeren fors in bredere stoepen, veiligheid voor voetgangers en het snel oplossen van scheve tegels, en we onderzoeken specifiek de aanleg van twee groene ringen (waaronder één om het centrum) om singels en kades te vergroenen met minder auto en asfalt. Tot slot sluit de wens voor monumenten en fijne verblijfplaatsen naadloos aan bij onze plannen voor aantrekkelijke straten, het permanent maken van pop-up pleintjes en de uitvoering van ons vastgestelde erfgoedbeleid.

In Haarlem is weinig recreatie ruimte. Als je de weg 205 omlegt langs Zuiderhout dan kun je de parken van Haarlem weer op elkaar aansluiten. Flora, Frederiks park, Hout donkere Hout. Zou meerwaarde zijn voor Haarlem.

Opebare ruimte, recreatie

Recent is het nieuwe ontwerp Kleine Houtweg aangenomen. Dit zorgt voor een vergroting van de monumentale Hout.

Graag wil ik jullie wijzen op het pas ontdekte nog aanwezige maar verstopte.... administratiegebouw van Werf Conrad. Herontwikkelen van dit juweel zou de entree van Haarlem via het Spaarne erg kunnen verbeteren. En de buurt voorzien van extra cachet. Dit monumentale unieke nautische gebouw in Haarlem dreigt gesloopt te worden, laat dat niet zover komen!!!

Vastgoed

In het specifieke geval van werf Conrad is een andere keuze gemaakt voor het houden van tempo bij de ontwikkeling van nieuwe woningbouw.

Water, stedenband

Dank voor de suggestie! Er is geen aanvullende afspraak gemaakt over Mutare, maar uw suggestie is doorgegeven aan de verschillende fracties.

Organisaties als Boei, kunnen helpen bij de herontwikkeling. Zie deze vondst niet al probleem maar als kans: * gebouw kan ook de onderligger zijn van een dwarsgebouw er overheen dat met de voetjes in het water staat, * waardoor een ‘stadspoort’ ontstaat, en * veel vierkante meters kunnen worden toegevoegd. * waarom niet de Werfstraat weer openbreken: een haven(tje) voor de bruine vloot, of een jachthaventje, of voor woonboten. Met zulke ideeën verlies je geen m2 voor huisvesting, ontwikkel je een top locatie en maak je duurzaam gebruik van het verleden. Denk groot dan gaat in de slipstream alles bewegen. Water lijkt vanzelfsprekend, maar staat ook in Haarlem steeds meer onder druk. Daarom zetten wij als Stichting Stedenband Haarlem-Mutare, samen met Stichting Technotrend, ons van februari tot april 2026 in om jongeren in Haarlem én Mutare bewust te maken van de waarde van water. Met ons project Connect Healthy Rivers bestaande uit serious game Aqua Heroes, wateronderzoek en gezamenlijke schoonmaakacties maken we water tastbaar en brengen we jongeren in beweging. Wat dit project bijzonder maakt, is de verbinding tussen twee steden: terwijl wij hier in actie komen, gebeurt dat ook in Mutare. Daarom doen wij een oproep aan de gemeente Haarlem: ga actief in gesprek met Mutare en help onze initiatieven lokaal te faciliteren. Juist nu is samenwerking nodig.

Zo bouwen we samen aan een toekomst waarin schoon water niet vanzelfsprekend lijkt, maar vanzelfsprekend wordt beschermd. Namens Stichting Stedenband Haarlem-Mutare

Coalitieakkoord 2026-2030 | Digitale input

27

Geef hier uw bericht mee aan de onderhandelaars

Thema

Wat is ermee gedaan?

Meer aandacht voor erfgoed. Betrek bewoners bij het waarderen/aanwijzen van erfgoed. Onderken de waarde van de stedenbouw en architectuur uit de periode 1965-1995. Onderzoek eerst alternatieven als hergebruik en verduurzaming voordat tot sloop wordt overgegaan. De openbare ruimte verrommelt. De gemeenteraad moet zich meer inzetten voor een gastvrije, veilige en voor iedereen toegankelijke publieke ruimte. Denk aan onderhoud, inpikken van delen van de openbare ruimte, vercommercialisering, lichtreclames.

Erfgoed Openbare ruimte

Ja, het vastgestelde erfgoedbeleid (2024-2034) wordt uitgevoerd en het isoleren van monumenten wordt makkelijker gemaakt.

Laat Haarlemmers veel meer genieten van het Spaarne. Maak van het stuk tussen parkeergarage De Appelaar en de Oude Gracht snel een groene boulevard waar mensen heerlijk kunnen verblijven aan het water. Doodzonde dat het nu vooral een stenige uitrit is van een parkeergarage. Zo’n boulevard kan samen met het nieuw Frans Hals Museum de stad echt een nieuwe impuls geven. Bij de Raaks is gebleken dat Haarlem in staat is kwaliteit toe te voegen.

Openbare ruimte, groen

In het akkoord sluiten we hierbij aan: we gaan een integrale aanpak binnenstad maken waarin we opgaven voor het centrumgebied combineren met een nieuwe groenstructuur en het permanent maken van pop-up pleintjes. Ook onderzoeken we specifiek twee groene ringen, waaronder één om het centrum, om versteende pleinen aan te pakken en de verblijfskwaliteit te verhogen. De Koudenhorn vergroening staat op de planning voor 2031

* Billboards van JCDecaux niet toestaan binnen 10 mtr van woningen (geven geluidsoverlast) * ratelklikkers van stoplichten minder luid afstellen (blinden hebben juist een sterk ontwikkeld gehoor!) * toestaan van screens als warmte-werende (en duurzame!) optie. Ook bij monumentale woningen.

Openbaere ruimte, reclame Toegankelijkheid Erfgoed, monumenten

Dank voor uw suggesties! Deze punten zijn niet in het akkoord gekomen, maar wel doorgegeven aan de verschillende fracties

De Spaarne staat centraal in het leven in Haarlem. Voor boten, kanoërs en de inwoners van de stad. Maar plasticvervuiling vormt een bedreiging voor de waterkwaliteit en ons plezier aan het water. We zouden graag een Bubble Barrier willen om plasticvervuiling in Haarlem op te vangen en zo het bewustzijn over dit probleem te vergroten.

Duurzaamheid

Dank voor uw suggestie. In het verleden is er gekeken naar het plaatsen van een bubble barrier. We geven uw suggestie door aan de verschillende fracties.

De fietsenstalling aan de voorkant van het station uitbreiden Ik weet dat een renovatie vh stationsgebied er aan komt. Graag met spoed. De stalling is helaas een schuur voor mensen in het centrum en reizigers zijn de dupe. De fiets hoog plaatsen lukt meestal wel, maar sommige mensen kunnen dat niet.

Mobiliteit, fietsenstalling

Er wordt hard gewerkt aan betere fietsvoorzieningen in en om het centrum. Oa door het maken van een fietsring en meer (bewaakte) fietsenstallingen. Ook het stationsgebied wordt aangepakt en waar mogelijk versneld.

De (nagenoeg) leegstaande gebouwen aan het Stationsplein/ Lange Herenstraat zijn geen visitekaartje voor bezoekers van onze mooie stad. Er liggen vaak zwevers en er hangen ‘bijzondere’ / soms ongure types rond.

Openbare ruimte

In het akkoord sluiten we aan bij uw wens voor transformatie: we gaan leegstaande maatschappelijke gebouwen waar mogelijk gebruiken voor buurtinitiatieven en ontmoeting. Ook zetten we in op wonen boven winkels en stimuleren we grootschalige binnenstedelijke woningbouw via de herontwikkeling en vervanging van huidige bebouwing.

Als het goed is, is er een plan ter verbetering. Ik ben benieuwd of er is gekeken naar de manier waarop de Gemeente Den Haag de kantoren van het ministerie van binnenlandse zaken aan de Turfmarkt heeft omgebouwd naar appartementen. Dit waren soortgelijke gebouwen. Dat is erg mooi geworden met horeca en winkels op de begane grond. Dit scheelt enorm veel sloop- en opbouwwerk en is daarmee qua overlast wat vriendelijker voor de omgeving en duurzamer voor het milieu. Ook kan het mogelijk schelen in stikstof etc. Waardoor e.e.a. eerder doorgang kan vinden. Daarnaast kun je de gebouwen deels ombouwen, mensen die nu nog in deze gebouwen wonen verhuizen naar de appartementen die nu als eerste klaar zijn en dan weer verder gaan. Zo komt er niemand op straat te staan.

28

Coalitieakkoord 2026-2030 | Digitale input

Geef hier uw bericht mee aan de onderhandelaars

Thema

Wat is ermee gedaan?

Houd Haarlem bereikbaar met goede uitvalswegen, zodat iedereen snel de stad in en uit kan. Maak OV voor forenzen binnen 30 km goedkoper of gratis om drukte te verminderen. Versnel woningbouw en stimuleer verbouwen en splitsen voor meer aanbod en doorstroming. Help inwoners proactief bij vergunningen: denk in mogelijkheden, niet in beperkingen. Bescherm monumenten, maar verkort procedures zodat renovaties haalbaar en betaalbaar blijven. Maak onderscheid tussen eigen bewoners en ontwikkelaars. Houd Haarlem leefbaar en levendig: geef ruimte aan horeca en winkels, voorkom dat het een expatstad wordt. Zorg dat het een stad blijft waar onze kinderen kunnen blijven wonen en thuiskomen.