Document · PDF

Bijlage 5 Anterieure overeenkomst Prinses Beatrixplein ondertekend Pré Wonen + bijlagen

gemeenteraad 25 april 2024, gemeente HaarlemBij agendapunt: Vaststellen bestemmingsplan Beatrixplein21.729 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 2 van 3

de omgeving verdienen extra aandacht.

belangrijkste publieke en commerciële functies te concentreren. Tegelijkertijd kunnen we door het beter adresseren van de

7. Beter inpassen van de supermarkt

woningen aan de Dreef ervoor zorgen dat er voldoende sociale

Een goed functionerende supermarkt is onontbeerlijk voor

controle is op de Dreef, zodat er ook ’s avonds veilig gewandeld

een levendig hart. Gevels van supermarkten zijn vaak gesloten

kan worden.

waardoor de relatie tussen een supermarkt en de openbare ruimte beperkt is. Dat betekent dat we oog moet hebben en

4. De ruimte tussen de woongebouwen mist eigenaarschap.

plaats moeten geven aan goede afzoomfuncties of winkels om de

In de proefverkaveling is de groene ruimte tussen de

supermarkt heen.

woongebouwen niet toebedeeld. Het is niet de bedoeling om deze te privatiseren, maar het moet wel duidelijk zijn waar deze

8. Beter gebruik maken van de kansen van een mobiliteitshub

groene ruimte bij hoort. Een duidelijker verschil tussen openbare,

Een mobiliteitshubhub kan veel meer zijn dan een opeenstapeling

collectieve en private (park)ruimte is belangrijk evenals goede

van parkeerplaatsen. Het is een bronpunt en tegelijkertijd een

overgangen daartussen.

plek waar de technische collectieve ruimtes van een wijk een plek krijgen. Een gebouw dat een rol speelt in de energievoorziening, stadslogistiek (pakketjes), het concept MAAS, etcetera. Hierdoor wordt het gebouw onderdeel van de wijk in plaats van een gebouw dat nu eenmaal ergens een plek krijgt.

Ontwerp stedenbouwkundig plan Met welke ruimtelijke ingrepen worden de doelen bereikt?

.... BEA Hart van Parkwijk - Stedenbouwkundig Plan

2.1

Uitgangspunten

Programma Kernwaardenen enambities ambities voorBEA BEA Kernwaarden voor Kernwaarden Kernwaarden • Een gemengd woongebied met circa 570 nieuwe woningen in de verhouding 40% sociaal, 40% De gewenste identiteit van BEA is samengevat in De gewenste identiteit van BEA is samengevat in een 4 kernwaarden: open, comfortabel, zorgzaam en een 4 kernwaarden: open,laag comfortabel, • Veel doorgangen tussen de middelduur (waarvan 24% middelduur enzorgzaam 16%en herkenbaar. Deze kernwaarden vertellen in de meest herkenbaar. Deze kernwaarden vertellen in de meest basale vorm het ‘verhaal’ van BEA en kunnen tot ver in basale vorm het ‘verhaal’ van BEA en kunnen tot ver in gebouwen; goede aansluiting middelduur hoog) en 20% vrije sector. de gebiedsontwikkeling dienst doen als het gezamenlijke de gebiedsontwikkeling dienst doen als het gezamenlijke geweten. Aan de hand van deze kernwaarden zijn twaalf Open Comfortabel geweten. Aan de handextra van deze kernwaarden zijn twaalf • In samenwerking met Kennemerhart plek voor met omgeving Open Comfortabel door de Gemeente Haarlem, Pré Wonen en Dreef Beheer door de Gemeente Haarlem, Pré Wonen en Dreef Beheer 12 concrete ambities benoemd die verdere duiding geven 12 concrete ambities benoemd die verdere duiding geven • Doorgangen, tussenstraten (intramurale)ouderenzorg. aan waar BEA en de gebiedsontwikkeling voor staan.

In aan waar BEA en de gebiedsontwikkeling voor staan. In woord, beeld én vanuit de blik van toekomstige gebruikers woord, beeld én vanuit de blik van toekomstige gebruikers • Een vernieuwd winkelcentrum met supermarkt, en hoven zijn allemaal en bewoners van BEA worden heden en toekomst en bewoners van BEA worden heden en toekomst 1.Sterkegemeenschapmetoogvoorelkaar 5.Beatrixpleinheefteenlevendighart verbonden en maken we kennis met de BEA van straks. 1.Sterkegemeenschapmetoogvoorelkaar 5.Beatrixpleinheefteenlevendighart waarbij ook ruimte is voor werkfuncties, commerciële openbaar toegankelijk verbonden en maken we kennis met de BEA van straks. 1. Sterke gemeenschap met oog voor elkaar 5. BEA heeft een levendig hart 2.Publiekeruimtealsidentiteitsdrager 6.Ruimtevoorrustenontspanning 1. Sterke gemeenschap met oog voor elkaar 5. BEA heeft een levendig hart 2.Publiekeruimtealsidentiteitsdrager 6.Ruimtevoorrustenontspanning 2. Publieke ruimte als identiteitsdrager 6. Ruimte voor rust en ontspanning 3.Beatrixpleinnodigtjeuit 7.Hierkunjebetaalbaarenfijnwonen 2. Publieke ruimte als identiteitsdrager 6. Ruimte voor rust en ontspanning functies zoals horeca en sociale ondernemingen. 3.Beatrixpleinnodigtjeuit 7.Hierkunjebetaalbaarenfijnwonen 3. BEA nodigt je uit 7. Hier kun je betaalbaar en fijn wonen 3. BEA nodigt je uit 7.

Hier kun je betaalbaar en fijn wonen 4.Goedaangeslotenenperfectbereikbaar 4.4.Goedaangeslotenenperfectbereikbaar Goed aangesloten en perfect bereikbaar 4. Goed aangesloten en perfect bereikbaar • Een Huis van de Wijk dat ruimte biedt voor sociale en maatschappelijke voorzieningen voor de hele buurt. • Bovenop het Huis van de Wijk komt een sportzaal. • Gebouwen en openbare • Een nieuw onderkomen voor de Internationale ruimteHerkenbaar zorgen voor sociale Zorgzaam Zorgzaam Herkenbaar Taalklas. interactie • Levendig stadsdeel • Aanleidingen voor sport Openbare ruimte 8.Beatrixpleinhoudtjegezond 11.Intimiteitenmenselijkemaat 8.Beatrixpleinhoudtjegezond 11.Intimiteitenmenselijkemaat 11. Intimiteit en menselijke maat 8. BEA houdt je gezond 11. Intimiteit en menselijke maat 8. BEA houdt je gezond 9.Ogenopdestraat,veiligvoorjongenoud 12.Eeneigen(lokaal)gezicht 12. Een eigen (lokaal) gezicht 9. Ogen op de straat, veilig voor jong en oud • Aanleg van een hoogwaardige en klimaatbestendige en bewegen (stimuleren 9.Ogenopdestraat,veiligvoorjongenoud 12.Eeneigen(lokaal)gezicht 12. Een eigen (lokaal) gezicht 9. Ogen op de straat, veilig voor jong en oud 10.Dewijkals‘huisvandewijk’ 10. De wijk als ‘huis van de wijk’ 10.Dewijkals‘huisvandewijk’ 10.

De wijk als ‘huis van de wijk’ openbare ruimte en levendig plein om te ontmoeten, gezonde leefstijl) op 33 33 recreëren en bewegen. De groene Beatrixdreef gebouwniveau en in de DegewensteidentiteitvanBeatrixpleinisinhet dieverdereduidinggevenaanwaarBeatrixpleinende DegewensteidentiteitvanBeatrixpleinisinhet dieverdereduidinggevenaanwaarBeatrixpleinende Ambitiedocumentsamengevatin4kernwaarden:open, gebiedsontwikkelingvoorstaan.Dezestaanonderelkvan Ambitiedocumentsamengevatin4kernwaarden:open, gebiedsontwikkelingvoorstaan.Dezestaanonderelkvan verbindt het plein en wijk met voor het Reinaldapark. openbare ruimte comfortabel,zorgzaamenherkenbaar.Dezekernwaarden devierkernwaardenweergeven. comfortabel,zorgzaamenherkenbaar.Dezekernwaarden devierkernwaardenweergeven. Kernwaarden ende ambities BEA Kernwaarden vertellenindemeestbasalevormhet‘verhaal’van Kernwaarden en ambities voor BEA vertellenindemeestbasalevormhet‘verhaal’van Vanuitdekernwaardenende‘scenariostudie Kernwaarden • Behoud van zo veel mogelijke bomen.

Vanuitdekernwaardenende‘scenariostudie Beatrixpleinenkunnentotverindegebiedsontwikkeling Beatrixpleinenkunnentotverindegebiedsontwikkeling maatschappelijkevoorzieningen’zijnvervolgenszes maatschappelijkevoorzieningen’zijnvervolgenszes dienstdoenalshetgezamenlijkegeweten. dienstdoenalshetgezamenlijkegeweten. ruimtelijkleidendeprincipesgeïntroduceerd.Dezevormen • Groen, tenzij... voor een klimaatadaptieve en ruimtelijkleidendeprincipesgeïntroduceerd.Dezevormen Aandehandvandezekernwaardenzijndoorde deonderleggervoordeverdereruimtelijkeverkenning De gewenste identiteit van BEA is samengevat in Aandehandvandezekernwaardenzijndoorde deonderleggervoordeverdereruimtelijkeverkenning De identiteit van comfortabel, BEA is samengevat in en GemeenteHaarlem,PréWonen,DreefBeheereneerder envindenhunwegnaarvierconcreetruimtelijke eengewenste 4 kernwaarden: open, zorgzaam GemeenteHaarlem,PréWonen,DreefBeheereneerder envindenhunwegnaarvierconcreetruimtelijke natuurinclusieve omgeving met minimale verharding een 4 kernwaarden: open, comfortabel, zorgzaam en beneomdestakeholders12concreteambitiesbenoemd conceptkaarteninhoofdstuk4. herkenbaar. Deze kernwaarden vertellen in de meest beneomdestakeholders12concreteambitiesbenoemd conceptkaarteninhoofdstuk4.

herkenbaar. kernwaarden vertellen in detot meest basale vorm Deze het ‘verhaal’ van BEA en kunnen ver in • Karakter openbare ruimte bepaalt de vormgeving van • Comfortabel wonen basale vorm het ‘verhaal’ van BEA en kunnen tot ver in de gebiedsontwikkeling dienst doen als het gezamenlijke de gebiedsontwikkeling dienst doen als het gezamenlijke geweten. Aan de hand van deze kernwaarden zijn twaalf Open Comfortabel • Betaalbaar wonen de bebouwing (plint en stedelijke laag). geweten. Aan de hand van deze zijnBeheer twaalf Open Comfortabel door de Gemeente Haarlem, Pré kernwaarden Wonen en Dreef door de Gemeente Haarlem, Prédie Wonen en Dreef Beheer 12 concrete ambities benoemd verdere duiding geven • BEA goed verbinden met de 12 ambities benoemd die verdere duiding geven aanconcrete waar BEA en de gebiedsontwikkeling voor staan. In aan waarbeeld BEA en gebiedsontwikkeling voor staan. In woord, én de vanuit de blik van toekomstige gebruikers omliggende buurt Verkeer woord, beeld én de blik van toekomstige gebruikers en bewoners vanvanuit BEA worden heden en toekomst 1.Sterkegemeenschapmetoogvoorelkaar 5.Beatrixpleinheefteenlevendighart en bewoners BEA we worden heden en BEA toekomst verbonden envan maken kennis met de van straks.

• Parkeren in de ondergrondse parkeergarage onder het 1.Sterkegemeenschapmetoogvoorelkaar 5.Beatrixpleinheefteenlevendighart verbonden en maken we kennis met de BEA van straks. 1. Sterke gemeenschap met oog voor elkaar 5. BEA heeft een levendig hart 2.Publiekeruimtealsidentiteitsdrager 6.Ruimtevoorrustenontspanning 1. Sterke gemeenschap oog voor elkaar 5. BEA heeft hart 6.Ruimtevoorrustenontspanning 2.2.Publiekeruimtealsidentiteitsdrager Publieke ruimte alsmet identiteitsdrager 6. Ruimte voor een rust levendig en ontspanning 3.Beatrixpleinnodigtjeuit 7.Hierkunjebetaalbaarenfijnwonen winkelcentrum en de mobiliteitshub. Zo blijft de buurt 2. Publieke ruimte als identiteitsdrager 6. Ruimte voor rust en ontspanning 3. BEA nodigt je uit 7. Hier kun je betaalbaar en fijn wonen 3.Beatrixpleinnodigtjeuit 7.Hierkunjebetaalbaarenfijnwonen 4.Goedaangeslotenenperfectbereikbaar 3. BEA nodigt je uit bereikbaar 7. Hier kun je betaalbaar en fijn wonen 4. Goed aangesloten en perfect 4.Goedaangeslotenenperfectbereikbaar bereikbaar, autoluw en veilig en groen. 4. Goed aangesloten en perfect bereikbaar • Een nieuw herkenbaar hart voor Parkwijk • Coherent geheel; alle Zorgzaam Herkenbaar Zorgzaam Herkenbaar gebouwen horen bij elkaar • Rust in de architectuur 30 30

8.Beatrixpleinhoudtjegezond

11.Intimiteitenmenselijkemaat

11. Intimiteit en menselijke maat 11.Intimiteitenmenselijkemaat 12.Eeneigen(lokaal)gezicht 11.12. Intimiteit en (lokaal) menselijke maat Een eigen gezicht 12.Eeneigen(lokaal)gezicht 12. Een eigen (lokaal) gezicht

8. BEA houdt je gezond 8.Beatrixpleinhoudtjegezond 9.Ogenopdestraat,veiligvoorjongenoud BEA houdt je gezond 9. Ogen op8.de straat, veilig voor jong en oud 9.Ogenopdestraat,veiligvoorjongenoud 10.Dewijkals‘huisvandewijk’ 9. Ogen opDe dewijk straat, veiligvan voor 10. als ‘huis dejong wijk’en oud 10.Dewijkals‘huisvandewijk’ 10. De wijk als ‘huis van de wijk’

DegewensteidentiteitvanBeatrixpleinisinhet DegewensteidentiteitvanBeatrixpleinisinhet Ambitiedocumentsamengevatin4kernwaarden:open,

dieverdereduidinggevenaanwaarBeatrixpleinende dieverdereduidinggevenaanwaarBeatrixpleinende gebiedsontwikkelingvoorstaan.Dezestaanonderelkvan

Ambitiedocumentsamengevatin4kernwaarden:open, comfortabel,zorgzaamenherkenbaar.Dezekernwaarden comfortabel,zorgzaamenherkenbaar.Dezekernwaarden vertellenindemeestbasalevormhet‘verhaal’van

gebiedsontwikkelingvoorstaan.Dezestaanonderelkvan devierkernwaardenweergeven. devierkernwaardenweergeven. Vanuitdekernwaardenende‘scenariostudie Vanuitdekernwaardenende‘scenariostudie maatschappelijkevoorzieningen’zijnvervolgenszes

vertellenindemeestbasalevormhet‘verhaal’van Beatrixpleinenkunnentotverindegebiedsontwikkeling Beatrixpleinenkunnentotverindegebiedsontwikkeling dienstdoenalshetgezamenlijkegeweten.

maatschappelijkevoorzieningen’zijnvervolgenszes ruimtelijkleidendeprincipesgeïntroduceerd.Dezevormen ruimtelijkleidendeprincipesgeïntroduceerd.Dezevormen deonderleggervoordeverdereruimtelijkeverkenning

dienstdoenalshetgezamenlijkegeweten. Aandehandvandezekernwaardenzijndoorde Aandehandvandezekernwaardenzijndoorde GemeenteHaarlem,PréWonen,DreefBeheereneerder GemeenteHaarlem,PréWonen,DreefBeheereneerder beneomdestakeholders12concreteambitiesbenoemd beneomdestakeholders12concreteambitiesbenoemd

33 33

BEA Hart van Parkwijk - Stedenbouwkundig Plan

deonderleggervoordeverdereruimtelijkeverkenning envindenhunwegnaarvierconcreetruimtelijke envindenhunwegnaarvierconcreetruimtelijke conceptkaarteninhoofdstuk4. 30 30

conceptkaarteninhoofdstuk4.

2.2 Plankaart

BEA Hart van Parkwijk - Stedenbouwkundig Plan

2.3

Programma

Niet-woonprogramma BEA is het hart van Parkwijk en kent naast nieuwe woingen een zeer divers programma. Om het plein, aan de noordzijde van het plangebied bevinden zich de nieuwe supermarkt, enkele horecagelegenheden en winkels. Tussen de bouwblokken door loopt een smalle winkelstraat. Om ook de rest van het plangebied levendig te maken zijn er ook diverse functies langs de Dreef geplaatst. Op de hoek van het plein en de Dreef staat de mobiliteitshub waar bewoners en bezoeker kunnen parkeren. Het is een belangrijk bronpunt voor de voetgangersstromen. Onderin de mobiliteitshub zijn ook enkele aanvullende functies zoals bijvoorbeeld een fietsenmaker, een bloemenwinkel, een sociale voorziening en extra fietsparkeerplaatsen voor de nieuwe bewoners. Halverwege de Dreef, op de hoek met de Sportas is het Huis van de Wijk met daarboven en sportzaal. Beide functies dragen bij aan de levendigheid en de sociale veiligheid in de avonduren. Helemaal aan de zuidzijde, op de hoek met de Vincent van Goghlaan komt de nieuwe Internationale Taalklas (basisschool). De oppervlaktes van het niet-woonprogramma zijn als volgt: Wijkwinkelcentrum bestaande uit: Supermarkt: ca. 2800 m2 Commercieel (horeca): ca. 600 m2 Commercieel (overig): ca. 400 m2 Detailhandel: ca. 1350 m2 Overig niet woon-programma bestaande uit: Huis van de Wijk: ca. 950 m2 Sportzaal: ca. 1050 m2 Internationale Taalklas: ca.

1850 m2 Commercieel (divers) (sociale ondernemingen en plint mobiliteitshub): ca. 850 m2

BEA Hart van Parkwijk - Stedenbouwkundig Plan

Legenda niet-woonprogramma Supermarkt, detailhandel en commercieel Commercieel divers Mobiliteitshub Huis van de Wijk Sportzaal Internationale Taalklas

BEA Hart van Parkwijk - Stedenbouwkundig Plan

Woonprogramma Een gemengd gebied met circa 572 nieuwe woningen in de verhouding 40% sociaal, 40% middelduur (waarvan 24% middelduur laag en 16% middelduur hoog) en 20% vrije sector. In samenwerking met Kennemerhart komt er extra plek voor (intramurale)ouderenzorg nasst het Reinaldahuis. De woningen zijn als volgt verdeeld: Zorgwoningen: 32 Sociale huur: 125 45 22

appartementen (intramuraal) tweekamer appartementen driekamer appartementen vierkamer stadswoningen

Lage middeldure huur: Hoge middeldure huur/koop: Vrije sector huur/koop:

appartementen appartementen/ stadswoningen appartementen/ stadswoningen

134 102 112

BEA Hart van Parkwijk - Stedenbouwkundig Plan

Legenda Woonprogramma Zorgwoningen en sociale huur (mix) Sociale huur Middeldure huur en vrije sector huur/koop (mix) Middeldure huur en vrije sector huur (mix)

BEA Hart van Parkwijk - Stedenbouwkundig Plan

2.4 Massa en bouwhoogte

Ten opzichte van het SPvE heeft er mede door de zienswijze op het SPvE een verschuiving van bouwhoogtes en massa plaatsgevonden. In plaats van een hoge en relatieve lange wand aan bebouwing langs de Prins Bernhardlaan is er voor gekozen om deze wand op de delen in kleinere eenheden en de hoogte te verlagen naar 6 lagen. Op 3 plaatsen in het plan is er massa toegevoegd waardoor er 3 hoogteaccenten ontstaan. De hoogteaccenten markeren belangrijke plekken in de wijk en maken het gebied ook vanaf grotere afstand zichtbaar en herkenbaar.

De losse Palazzo die geschetst waren in het SPvE langs de Dreef zijn vervangen door een dwaalmilieu met een strakke rooilijn aan de Dreef. Op deze manier ontstaan aantrekkelijke routes door het gebied en wordt de Dreef een goed omsloten, herkenbaar gebied.

Max 6 lagen

Max 2 lag

Max 10 lagen

Max 2 lagen

BEA Hart van Parkwijk - Stedenbouwkundig Plan

Max 10 lagen Max 5 lagen

Max 6 lagen

Max 12 lagen

Max 6 lagen

gen

Max 5 lagen Max 5 lagen Max 5 lagen

Max 4 lagen

Hoogtes van bouwlagen: Winkelplint: Woonlaag: Mobiliteitshub: Internationale taalklas: Huis van de Wijk: Sportzaal:

ca. 6m ca. 3m ca. 3m ca. 4m ca. 4m ca. 7m

NB. Op elk gebouw wordt rekening gehouden met een dakrand van 1m

BEA Hart van Parkwijk - Stedenbouwkundig Plan

2.5

Spelregelkaart bouwmassa

In de kaart hiernaast zijn de spelregels met betrekking tot de bouwmassa’s weergegeven. In de legenda worden deze verder toegelicht. Regels met betrekking tot de vormgeving van de gevels en de architectuur worden in het Beeldkwaliteitsplan toegelicht (deel 3).

Legenda Spelregelkaart 1-2 lagen 4-5 lagen 5-6 lagen Hoogteaccent 10-12 lagen

Maximale bouwhooogte in meters t.o.v nieuwe maaiveld * De bouwhoogtes van twee blokken langs de Prins Bernhardlaan zijn hoger omdat de begane grond t.o.v. maaiveld ongeveer 40-60 cm hoger liggen In geval van houtbouw is er 0.5m extra hoogte toegestaan Bouweenheden

Zone onderdoorgang (N.B.liggen nooit recht tegenover elkaar, min. 4m breed) Setback (min. 2m)

Vaste rooilijn Verschuifbare rooilijn - dwarsverbinding en hoek supermarkt NB. Om efficiënt om te kunnen gaan met stramienen is het mogelijk deze rooilijnen 1.5m naar voren en naar achteren te verschuiven. Hierbij is de voorwaarde dat de tussenstraten min. 7m en max. 8m breed zijn. Eventuele uitstekende balkons liggen altijd min. 6m uit elkaar. Afstemming tussen bouwblokken is nodig. Verschuifbare rooilijn - binnengebieden NB. Deze rooilijn kan altijd naar binnen toe verschoven worden - in uitzonderingsgevallen kan deze met binnenplanse afwijkingsbevoegdheid 1m naar buiten toe verscoven worden mits de totale oppervlakte van het openbare binnengebied niet wordt verkleind Entreezone voorzieningen en/of appartementen Entreezone appartementen Entreezone appartementen en/of maisonettes Entreezone maisonettes N.B. Entrees liggen altijd aan de buitenzijde van de bouwblokken. Woningen worden niet vanauit de binnenhoven ontsloten.

Aan de buitenzijde van BEA steken de balkons maximaal 1.5m buiten de rooilijn. Binnen BEA is dat maximaal 1m. In de plint (0-6m hoogte) zijn uitstekende balkons niet toegestaan (uitgezonderd in de binnenhoven). Indicatieve plek voor afgesloten speelplek van minimaal 200m2. Het zoekgebied hiervoor betreft het hele bouwvlak van de ITK in combinatie met de omliggende openbare ruimte

BEA Hart van Parkwijk - Stedenbouwkundig Plan

6 19

34 16 40

19.5*

16 16

19.5*

19 16 12

BEA Hart van Parkwijk - Stedenbouwkundig Plan

2.6 Spelregelkaart openbare ruimte

In de kaart hiernaast zijn de spelregels met betrekking tot de buitenruimte weergegeven. In de legenda worden deze verder toegelicht.

Legenda Overgangszone aan de Prins Bernhardlaan Overgangszone aan de Dreef

Regels met betrekking tot de vormgeving van de overgangszone tussen de openbare ruimte en de architectuur zijn in het voorlopig ontwerp inrichtingsplan voor de openbare ruimte (deel 2) uitgewerkt.

Collectieve tuinen Overgangszone tussenstraten Privétuin Reinaldahuis zorgwoningen Zoekzone inrichting schoolplein ITK Overgangszone collectieve tuinen Positie ondergrondse parkeergarage Minimaal 60 cm substraat op parkeergarage tbv beplanting plein Zoekzone waterberging Ruimtereservering raingarden Monumentale bomen Bomen te behouden Bomen te verwijderen Minimale ruimte tussen gebouwen Maximale ruimte tussen gebouwen Reservering ondergrondse infrastructuur (standaard profiel minimaal 2,10 m breed)

BEA Hart van Parkwijk - Stedenbouwkundig Plan

2.7

Fietsen en fietsparkeren

Op de Prins Bernhardlaan liggen aan weerszijden tweerichting fietspaden. Dit zijn de hoofdontsluitingen waaruit de meeste fietsers BEA zullen bereiken. Vanaf de Prins Bernhardlaan worden doorsteken gecreëerd zodat fietsers eenvoudig de fietsenstallingen in de tussenstraten kunnen bereiken. Op de Dreef en op het Plein zijn de fietsers te gast. De paden zijn voldoende breed om fietsers en voetgangers gezamenlijk van de ruimte gebruik te laten maken. Echter wordt fietsen door het gebied niet gestimuleerd en zullen de omliggende fietspaden comfortabele routes zijn.

Legenda Hoofdroute fietsers Fietsers te gast Fietsparkeren inpandig Fietsparkeren bezoekers woningen Fietsparkeren voorzieningen Fietsparkeren supermarkt Fietsparkeren sporthal en huis van de wijk Fietsparkeren school

N.B. In de kaart hiernaast zijn de locaties van de inpandige fietsenstallingen indicatief.

BEA Hart van Parkwijk - Stedenbouwkundig Plan

Fietsparkeren Er is een duidelijk onderscheid tussen fietsparkeren voor bewoners en fietsparkeren voor bezoekers. Het fietsparkeren voor bezoekers wordt op maaiveld gerealiseerd en voornamelijk in de flanken van het plan opgelost zodat het fietsverkeer aan de flanken afgevangen wordt. Het fietsparkeren voor de nieuwe bewoners bevindt zich in de gebouwen in collectieve fietsenstallingen in de nabijheid van de woningentree Fietsparkeernormen Onderstaande tabel met fietsparkeernomen is opgesteld op basis van de Nota Parkeernormen van de gemeente Haarlem.

Hierbij geldt: • 80% fietsparkeren geschikt voor ‘normale’ fietsen • Minimaal 15% geschikt voor brede fietsen die niet in een standaardrek passen (bijv. fietsen met een krat voorop) • Minimaal 5% geschikt voor brom- en snorfietsen, bakfietsen of andere fietsen met sterk afwijkende maten Benodigde ruimte per fiets (advies Goudappel): • 1,6 m2 per fiets enkellaags (incl. rijbaan) • 0,9 m2 per fiets dubbellaags (incl. rijbaan) • 2 m2 per brede fiets (incl. rijbaan) • 3,5 m2 per extra brede fiets (incl. rijbaan)

ormen

gen het

Gemeentelijke parkeernormen (stedelijk gebied) Woningtype

Toegepaste norm

Parkeernorm bewoners

Parkeernorm bezoek

Eenheid

Zorgwoningen

Woning, kleiner van 75 m2

0,5

Per woning

Sociale huur, 1ste aftopingsgrens

Woning, kleiner van 75 m2

0,5

Per woning

Sociale huur tot liberatiegrens

Woning, tussen 75 en 100 m2

0,5

Per woning

Sociale huur tot liberatiegrens

Woning, tussen 100 en 125 m2

0,5

Per woning

Lage middeldure huur

Woning, kleiner van 75 m2

0,5

Per woning

Hoge middeldure huur

Woning, tussen 75 en 100 m2

0,5

Per woning

Vrije sector huur & koop

Woning, tussen 75 en 100 m2

0,5

Per woning

Voorzieningen

Toegepaste norm

Parkeernorm

Percentage bezoek

Eenheid

Supermarkt

4,3

93%

Per 100 m2 BVO

Daghoreca

Horeca (café)

90%

Per 100 m2 BVO

Commercieel

Winkelcentrum

94%

Per 100 m2 BVO

Detailhandel

Winkelcentrum

94%

Per 100 m2 BVO

Huis van de wijk, bezoekers

Gezondheidscentrum

n.v.t.

Per 100 m2 BVO

Huis van de wijk, medewerkers

Gezondheidscentrum

0,7

n.v.t.

Per 100 m2 BVO

Sportzaal

6,2

94%

Per 100 m2 BVO

Basisschool (ITK), leerlingen

Basisschool (<250 leerlingen)

n.v.t.

Per 10 leerlingen

Basisschool (ITK), medewerkers

Basisschool (medewerkers)

0,7

n.v.t.

Per 100 m2 BVO

Sociale ondernemingen & plint HUB

Winkelcentrum

94%

Per 100 m2 BVO

Tabel 2.3 Gehanteerde parkeernormen fiets

Fietsparkeernormen

Actualisatie parkeerbalans en verkeersgeneratie Prinses Beatrixplein - dinsdag 8 augustus 2023

BEA Hart van Parkwijk - Stedenbouwkundig Plan

Gebouwd fietsparkeren voor bewoners De bewoners van het gebied krijgen per kavel een inpandige fietsenstalling. In totaal zijn voor de bewoners, op basis van het programma en de geldende normen circa 2.019 fietsparkeerplekken nodig. Het fietsparkeren wordt opgelost zo dicht mogelijk bij de hoofdentrees van de blokken. Op de begane grond van de mobiliteitshub is ook ruimte voor collectief fietsparkeren. Deze wordt voor een groot deel toegekend aan de woningen boven de supermarkt.

Fietsparkeren voor bezoekers in de openbare ruimte Bezoekers parkeren hun fiets dichtbij de bestemming in de openbare ruimte. Voor winkels en andere niet woonfuncties parkeren ze op logische plekken aan de fietsroutes dichtbij de entrees van de bestemming. Voor de bezoekers van de woningen worden fietsenstallingen gerealiserrd direct naast elke hoofdentree. Doordat het fietsparkeren voor de bezoekers van de woningen en de voorzieningen in de openbare ruimte worden opgelost, is het mogelijk voor deze plekken dubbelgebruik toe te passen. Met de geldende fietsparkeernorm zijn circa 644 openbare fietsparkeerplekken nodig. De exacte locatie van de plekken is uitgewerkt in het inrichtingsplan.

Fietsparkeerplaatsen voor bewoners in collectieve stallingen

Fietsparkeerplaatsen voor bezoekers in de openbare uimte

BEA Hart van Parkwijk - Stedenbouwkundig Plan

2.8

Bereikbaarheid nood- en hulpdiensten

De nood- en hulpdiensten kunnen alle gebouwen vanaf de buitenzijde benaderen en bereiken. Maatgevend voertuig (bluswagen) en bochtstralen zijn conform de eisen van de brandweer en afgestemd met de veiligheidsregio. De aanrijroutes en de opstelplaatsen van de nooden hulpdiensten zijn op tekening aangegeven. In de straatprofielen is rekening gehouden met de verplichte obstakelvrije route voor de brandweer. Om te voorkomen dat andere voertuigen van deze hulpdienstroute gebruikmaken, wordt op de route naar het Prinses Beatrixplein een sleutelpaal (met sleutel handmatig te openen) geplaatst. Eventueel kan een verzinkbare paal (hydraulisch te bedienen middels een kastje met kaartlezer) worden geplaatst. Dit is nader te bepalen in het vervolgtraject.

BEA Hart van Parkwijk - Stedenbouwkundig Plan

Legenda Rijroute hulpdiensten minimaal 3,25 m breed Brandweerwagen Draaicirkel inner radius 5 m outer radius 10 m Opstelplaats brandweerwagen (uitgevoerd in grasbetontegels) 5 m x 10 m Looproute naar entree woningen Loopafstand (meters) max 40

BEA Hart van Parkwijk - Stedenbouwkundig Plan

Laad en los bewegingen De supermarkt krijgt een inpandig laad- en losdock bereikbaar vanaf de Vincent van Goghlaan. Voor de overige winkels is er een laad- en losplek aan de noordzijde langs het Beatrixplein. Tijdens venstertijden kunnen standplaatshouders via de Vincent van Goghlaan het plein bereiken. Voor verhuizingen en bijzondere omstandigheden is het mogelijk een ontheffing aan te vragen om gebruik te maken van de hulpdienstenroute.

BEA Hart van Parkwijk - Stedenbouwkundig Plan

Legenda Rijbaan 50 km/h Rijbaan 30 km/h Parkeergarage Laden en lossen Rijroute laden en lossen ondernemers plein Wandelroute laden lossen plein Rijroute standplaatshouders

BEA Hart van Parkwijk - Stedenbouwkundig Plan

2.9 Parkeren

BEA Hart van Parkwijk - Stedenbouwkundig Plan

Een belangrijk uitgangspunt bij het opstellen van dit stedenbouwkundig plan voor BEA is het autoluw maken van het hele projectgebied. Het hele plangebied is afgesloten voor autoverkeer. Om het autoverkeer van bewoners en bezoekers zo snel mogelijk af te vangen is gekozen voor twee collectieve parkeergarages. Beide garages hebben een ingang aan de Vincent van Goghlaan. De eerste garage bevindt zich onder de winkelcentrum en de tweede garage is de mobiliteitshub op de hoek van het plein. Er worden geen parkeerplaatsen gemaakt in de openbare ruimte. Hierdoor ontstaat er zo veel mogelijk ruimte voor groen en voor voetgangers en fietsers. De parkeergarage onder de supermarkten biedt plaats aan ongeveer 280 parkeerplaatsen en is bedoeld voor het winkelende publiek, de nieuwe bewoners en overige bezoekers. De mobiliteitshub met ongeveer 226 plaatsen is toegankelijk voor de nieuwe bewoners en voor de bezoekers van het gebied.

rnormen

3) van de

akt naar de het geval m stedelijk

van de ies die met m in de erde kolom

uitgegaan nks dat deze chappelijke or uitgegaan van igingen in de eel eren voor de

dt niet in de erd, daarom in de balans.

Locatie en ingangen van de twee garages

Gemeentelijke parkeernormen (stedelijk gebied) Woningen

Toegepaste norm

Parkeernorm bewoners

Parkeernorm bezoek

Eenheid

Zorgwoningen

Zorgwoning/aanleunwoning

0,15

Per woning

Sociale huur, 1ste aftopingsgrens

Huur, sociaal, 1ste aftopingsgrens

0,55

0,15

Per woning

Sociale huur tot liberatiegrens

Huur sociaal, liberalisatiegrens

0,7

0,15

Per woning

Lage middeldure huur

Huur, middelduur

0,7

0,15

Per woning

Hoge middeldure huur

Koop, appartement, midden

0,7

0,15

Per woning

Vrije sector huur & koop

Huur, vrije sector/ Koop, appartement, duur

0,8

0,15

Per woning

Voorzieningen

Toegepaste norm

Parkeernorm

Percentage bezoek

Eenheid

Supermarkt

Fullservice supermarkt

2,2

93%

Per 100 m2 BVO

Commercieel (horeca)

Horeca (café/bar/cafetaria)

90%

Per 100 m2 BVO

Commercieel (overig)

Wijkcentrum (groot)

3,3

85%

Per 100 m2 BVO

Detailhandel

Wijkcentrum (groot)

3,3

85%

Per 100 m2 BVO

Huis van de wijk

Buurt- en dorpscentrum

1,8

76%

Per 100 m2 BVO

Sportzaal

1,6

94%

Per 100 m2 BVO

Basisschool (ITK)*

Basisonderwijs (exclusief K&R)

0,5

Per leslokaal

Sociale ondernemingen & plint HUB

Wijkcentrum (groot)

3,3

85%

Per 100 m2 BVO

Tabel 2.2 Gehanteerde parkeernormen auto Gehanteerde parkeernormen * Gerekend met 14 leslokalen (224 leerlingen met een gemiddelde bezetting van 16 per lokaal) Actualisatie parkeerbalans en verkeersgeneratie Prinses Beatrixplein - dinsdag 8 augustus 2023

BEA Hart van Parkwijk - Stedenbouwkundig Plan

0 en

Parkeerbalans Bij de vaststelling van het aantal parkeerplaatsen in de garages is uitgegaan van de normen uit het recent vastgestelde mobiliteitsbeleid van de gemeente Haarlem.

•

• Onderstaande tabel geeft een overzicht van de parkeerbehoefte per kavel na de toepassing van de mobiliteitscorrectie voor de nabijheid van een HOV-halte. •

Voor kavel 1 komt de parkeerbehoefte op het maatgevende moment uit op circa 261 plekken. Aangezien de parkeergarage circa 281 plekken, is er een overschot van circa 20 plekken voor dit kavel. Kavel 2,3,4 en 5 komen samen uit op een parkeerbehoefte van circa 212 plekken op het maatgevende moment (werkdagavond). De Mobiliteitshub heeft in totaal circa 226 plekken, dus hier is een overschot van circa14 plekken. Voor het totale gebied ligt het maatgevend moment op de koopavond en is de parkeerbehoefte (rekening houdend met de mobiliteitscorrectie) circa 470 plekken. Het totale parkeeraanbod is circa 507 plekken en daarmee is een overschot van circa 37 plekken.

werkdag ochtend

werkdag middag

werkdag avond

koop avond

werkdag nacht

zaterdag middag

zaterdag avond

zondag middag

Wonen

153

136

170

102

136

119

Bezoek (woningen)

Voorzieningen

101

124

107

Totaal

127

165

228

261

170

247

236

251

Wonen

Bezoek (woningen)

Voorzieningen

Totaal

Wonen

Bezoek (woningen)

Voorzieningen

Totaal

Wonen

Bezoek (woningen)

Voorzieningen

Totaal

Wonen

Bezoek (woningen)

Voorzieningen

Totaal

Kavel 1

Kavel 2

Kavel 3

Kavel 4

Kavel 5

Tabel 3.2 Parkeerbehoefte auto met toepassing mobiliteitscorrectie

(de waarden die in de tabel worden weergeven zijn afgerond, voor de berekening van de totalen zijn de niet afgeronde waarden gebruikt)

Parkeerbehoefte auto met toepassing mobiliteitscorrectie opgesteld door Goudappel en gebaseerd op de Nota Actualisatie parkeerbalans en verkeersgeneratie Prinses Beatrixplein - dinsdag 8 augustus 2023

Parkeernormen 2022 van de gemeente Haarlem

BEA Hart van Parkwijk - Stedenbouwkundig Plan

7'7

11,621

14' 14

131,807 587

8,130

1,140

9,689

7,543

9,689

4,078

MIVA1 2 3 4

I 5

6 7 8

8,130

9 11 13

31,718

12 16 17

liftschacht BG

8,130

BVO Supermarkt Opp.: 87.22 m2

GO Supermarkt Opp.: 81.08 m2

20 21 82

114

22 24 BVO Verkeer Opp.: 7.68 m2

144

129

113

MIVA25

liftschacht BG

5,769

8,130

28 30

172

158

143

128

112

8,130

29 31 32

2,361

182

171

157

142

127

111

33 35

191 190

8,130

181 180

235

170

141 140

169

126 125

156

110 109

Parkeerplaatsen: 280

155

94 93

46 45

8,130

69,859

234

14.00 %

189

179

168

154

139

124

108

GO Parkeergarage Opp.: 7,982.96 m2 BVO Parkeergarage Opp.: 8,191.80 m2

200 199 198

8,130

188 187 186

233

178 177 176

232

167 166 165

231

153 152 151

223

138 137 136

222

123 122 121

221

107 106 105

GO Techniek Opp.: 75.95 m2

214

91 90 89

MIVA207

75 74

59 58

8,130

E 43

175

185

197

206

213

174

184

196

205

212

230

164 163

229

150 149

228

135 134

220

120 119

219

104 103

218

88 87

8,130 47,441

8,130

D BVO Techniek Opp.: 79.63 m2

195

204

211

194

203

210

183

173

162

148

133

118

102

BVO Techniek Opp.: 147.72 m2

C 227

217

GO Supermarkt Opp.: 12.64 m2

161

147

132

117

101

liftschacht BG BVO Verkeer Opp.: 13.43 m2

8.00 % 225

215

208

201

192

159

145

115

130

liftschacht BG

8,130

226

216

209

GO Supermarkt Opp.: 9.81 m2

202

193

160

146

131

116

100

8,130

GO Techniek Opp.: 144.25 m2 BVO Supermarkt Opp.: 39.98 m2

3,260

B BVO Verkeer Opp.: 9.79 m2

236 237

240

241

242

9,300

243 244

245

4,078

8,130

247

248

8,130

249

250

251

8,130

252

253

254

8,130

255

256

257

8,130

258

259

260

8,130

261

262

263

8,130

7'7

265

266

8,130 104,780

38,648

264

267

268

269

8,130

270

271

272

8,130

273

274

275

8,130

14' 14

276

277

278

8,130

279

280

281

8,130

4,430

246

4,430

224

4,870

239

8,130

238

8,130

1,140

Indicatieve uitwerking van de ondergrondse parkeergarage onder de supermarkt en winkels met circa 281 parkeerplaatsen

Ondergrondse parkeergarage Onder de winkels bevindt zich een openbare garage met circa 281 parkeerplaatsen waar zowel bezoekers van de winkels als de nieuwe bewoners en de bezoekers van de woningen kunnen parkeren. Vanuit de garage kan men via een tapis roulant direct naar het voorportaal van de supermarkt of via trappen en liften naar het plein of de straten eromheen. Ook de nieuwe bewoners gaan vanuit de garage naar de openbare ruimte om van daaruit naar de woningentree te lopen. Dit bevordert de levendigheid en spontane ontmoetingen in de openbare ruimte.

BEA Hart van Parkwijk - Stedenbouwkundig Plan

250

200

46000

5415

16PP 2500

NIVO +0.5

500

23PP

4345

500

2500

° 75

13,8%

2500

500

5415

500

7PP

125

Bij de uitwerking van de mobiliteitshub wordt gekeken in hoeverre de mobiliteitshub een bijdrage kan leveren UP aan de DOWN energietransitie in de wijk. Welke kansen biedt de laadinfrastructuur?

lift

5415

7PP

500

13,8%

2500

4345

NIVO 0

19PP

5415

2500

200

250

2500

23PP

NIVO 3

23PP

NIVO 2

23PP

NIVO 1

23PP

NIVO 0

19PP

NIVO +4.5

23PP

NIVO +3.5

23PP

NIVO +2.5

23PP

NIVO +1.5

23PP

NIVO +0.5

2900 2900

15700

2900

14250

1200

23PP

2900

NIVO 4

2900

1200

totaal 226PP

TE LAAG VOOR COMMERCIEEL OF EXTRA LENGTE INRITHELLING

1450

HELLINGBAAN BUITEN?? EXTRA LENGTE NODIG

FIETSENSTALLING

200

250

5415

4345

5415

125

5415

4345

5415

250

200

DWARSDOORSNEDE

250

200

46000

200

46000

5415

16PP

5415

16PP 2500

2500

500

° 75 2500

5415

500

5415

500

5415

500

13,8%

2500

13,8%

7PP

DOWN 13,8%

2500

500

2500

4345

° 75

200

250

2500

250

5415

16PP

VERDIEPINGEN

totaal 226PP

23PP

NIVO 3

23PP

NIVO +3.5

23PP

NIVO +2.5

23PP

NIVO +1.5

1200

NIVO +4.5

2900

NIVO 4

Indicatieve uitwerking van de mobiliteitshub met circa 226 parkeerplaatsen 23PP

2900

1200

500

2500

BEGANE GROND

2900

15700

23PP

NIVO 2

14250

500

2500

12PP

23PP

NIVO 1

2900

BEA Hart van Parkwijk - Stedenbouwkundig Plan 23PP

2900

NIVO +0.5

19PP 2900

NIVO 0

TE LAAG VOOR COMMERCIEEL OF EXTRA LENGTE INRITHELLING

1450

HELLINGBAAN BUITEN?? EXTRA LENGTE NODIG

500

NIVO 1 NIVO 2 NIVO 3 NIVO 4

23PP

500

NIVO 0

19PP

13,8%

2500

5415

13,8%

125

lift

500

7PP

DOWN

500

lift

125

7PP

31500

500

7PP

5415

° 75

2500

13,8%

2500

4345

500

NIVO +1.5 NIVO +2.5 NIVO +3.5 NIVO +4.5

23PP

DOWN

2500

13,8%

500

NIVO +0.5

4345

500

75 °

2500

75 °

2500

23PP

FIETSENSTALLING

200

250

5415

4345

5415

125

5415

4345

5415

250

200

23PP

75 °

Omdat de parkeerbehoefte in de toekomst zal veranderen en ook de bestaande portiekflats uiteindelijk herontwikkeld zullen worden, wordt er bij de uitwerking rekening gehouden met de op- en afschaalbaarheid van het gebouw. 12PP

BEGANE GROND

De gevel biedt kansen voor programmering. Zo zijn er in de uitwerking mogelijkheden voor trappen aan de buitenzijde om bewegen te stimuleren maar ook andere sportgerelateerde functies zoals een klimwand is een mogelijkheid.

DOWN

2500

13,8%

Mobiliteitshub De mobiliteitshub is meer dan een parkeergarage. Het is een belangrijke plek waar bewoners elkaar ontmoeten in de wijk. Ook programmatisch is het meer dan een plek om de auto te parkeren. De begane grond blijft vrij van autoparkeren. Deze biedt plaats aan functies zoals bijvoorbeeld een fietsenmaker, een bloemenwinkel, een pakketdienst en/of sociale ondernemingen. Een groot deel van de plint is bestemd voor fietsparkeren voor de nieuwe bewoners.

23PP

Trappen aan de buitenzijde

Pakketdiensten

Klimwand

Fietsenmaker

Groeninvulling

Bloemenwinkel

Tripple ThreaT

BEA Hart van Parkwijk - Stedenbouwkundig Plan

2.10 Ecologie en natuurinclusief bouwen In het plangebied is volop ruimte voor flora en fauna. Dieren vinden er voedsel, veilige plekken, nestgelegenheden en verbindingen naar grotere ecologische gebieden.

In de themakaart hiernaast wordt een overzicht gegeven van de plaatsing van nestkasten in de bebouwing en van de doelsoorten die van de voorgestelde ingrepen gebruik kunnen maken.

In 2023 is verkennend natuuronderzoek uitgevoerd. Daarin is een tabel met maatregelen opgenomen die dienen ter bevordering van de biodiversiteit, met name gericht op de soorten die reeds in het gebied zijn aangetroffen. Grofweg zijn de aanbevelingen op te delen in vier onderwerpen:

Op basis van gewenste oriëntaties en in het plan opgenomen groenstructuren zijn geschikte geveldelen geselecteerd. In de onderstaande tabel is het programma van eisen per soort uiteen gezet, zodat in de nadere uitwerking per kavel de juiste nestlocaties gekozen kunnen worden. De beplanting staat in nauw verband met de nestlocaties van vogels en vleermuizen; hier vinden zij voedsel en beschutting. De groenstructuur kan ook een rol spelen in de verplaatsing van een soort op grotere schaal. Deze informatie levert daarmee ook input voor mogelijke vergroening binnen de kavels; binnentuinen, gevels en daken.

Gebouwde elementen • Vleermuiskasten in de bebouwing • Huismuskasten (incl. essentieel leefgebied) • Gierzwaluwkasten Groen op en aan de bebouwing • Gevelgroen • Groene daken

Groenstructuren worden zo veel mogelijk met elkaar in verbinding gebracht en voorzien van voldoende diversiteit in vegetatie. De beschikbaarheid van voedsel is van belang in de keuze van de vegetatie. Daarom worden inheemse soorten toegepast met oog voor geschikte waard- en drachtplanten. De aanplant van heesters zorgt voor veilige foerageerroutes voor kleine zoogdieren. In het inrichtingsplan openbare ruimte wordt hier uitvoeriger op ingegaan.

Maaibeheer • Ecologisch maaibeheer ipv intensief maaibeheer • Inzaaien van inheense mengsels voor insecten Groenstroken • Inheemse soorten • Diversiteit in soorten

vleermuizen

gierzwaluw

huismus

mezen

spreeuw

overige vogels

50 m 8m

0.0

bij voorkeur integraal bewoonbare gevels en op hoeken

min 5 nestkasten in groepen

nestkasten in groepen

ruime obstakelvrije uitvliegroute

nabijheid struiken of gevelgroen (deels groenblijvend)

obstakelvrije route

niet boven ramen of nabij verlichting

70 mm

35mm

invliegopening >20 mm boven kastbodem

variatie in spouw en temperaturen

BEA Hart van Parkwijk - Stedenbouwkundig Plan

ingangen aan verschillende kanten en ver van ramen 35 mm

kolonie van >10 paartjes

2m 0.0

10 m

min. afstand tussen nestkasten van verschillende soorten en van gelijke soorten

nabijheid deels groenblijvende opgaande beplanting, bij voorkeur doornige besdragende struiken 32 mm

20+ m 5m

meerdere kasten bij elkaar

nabijheid van grasland, besdragende struiken en boomholtes geschikt als broedlocatie 45 mm

spleten, gaten en halfopen nestkasten

aantal soorten broedt nabij struiken of groene gevels terwijl andere soorten hoger zullen broeden en foerageren op o.a. kruidenrijke daken

28 mm

koolmees&pimpelmees

60 mm 130 mm

Legenda vleermuiswaarneming (Quickscan) foerageergebied gewone dwergvleermuis (Quickscan) baltsterritorium gewone dwergvleermuis (Quickscan) aannemelijke vliegroutes vleermuizen boomholte(s) geschikt als vleermuisverblijf (Quickscan) potentiële verblijfsgevel voor vleermuizen potentieel geschakeld winter/kraamverblijf voor vleermuizen potentiële verblijfsgevel voor gierzwaluwen obstakelvrije uitvliegroute voor gierzwaluwen potentiële verblijfsgevel voor huismussen en andere zangvogels aannemelijk foerageergebied voor huismussen potentieel jaarrond beschermd nest te behouden potentieel jaarrond beschermd nest in afwachting potentiële foerageerroutes voor kleine zoogdieren heestervegetaties ter beschutting van vogels en kleine zoogdieren inheems plantgoed voorziet in waard- en drachtplanten wadi

BEA Hart van Parkwijk - Stedenbouwkundig Plan

2.11 Activiteiten in de openbare ruimte De buitenruimte van BEA is op diverse manieren aantrekkelijk voor verschillende doelgroepen. Er wordt onderscheid gemaakt tussen plekken die specifiek gekoppeld zijn aan het programma in de gebouwen en plekken die openbaar toegankelijk zijn.

–

Buitenruimtes bij de voorzieningen De buitenruimte direct grenzend aan de publieke voorzieningen in BEA wordt zo ingericht dat ze een directe relatie aangaan met de programmering binnen. Zo zal er direct aan de zorgwoningen een ‘Huistuin’ worden gerealiseerd voor de bewoners. Voor het Huis van de Wijk is ruimte voor een (moes)tuin. De entree van de sportzaal is ruim, er is op korte afstand ruimte om ook buiten een kleine groep mensen te laten sporten. De school heeft twee verschillende speelruimtes. Aan de Vincent van Goghlaan kan een speelplein worden ingericht voor de onderbouw, gericht op de jongste kinderen die spelen in veilige en afgeschermde omgeving. Verder ligt de speelruimte in de openbare ruimte aan de Dreef. In de Dreef ligt de speelruimte voor de school in de openbare ruimte. Deze speelzone wordt niet afgesloten en is publiek toegankelijk.

–

Openbare speelplekken De openbare speelplekken hebben een natuurlijk karakter. De materialisatie is anders en door het gebruik van hoogteverschillen en speelelementen worden plekken gemaakt voor verschillende doelgroepen. Aan iedere leeftijdscategorie is gedacht. De ouderen krijgen beweegruimte en voldoende zitgelegenheden. De allerkleinsten krijgen een speelplek in de tussenstraten, daar kunnen de ouders een oogje in het zeil houden. De binnenhoven vallen buiten deze opgave, het uitgangspunt is dat hier een speelaanleiding of speelvoorziening moet worden gerealiseerd.

–

Veilige en comfortabele openbare ruimte BEA zal door de zorgwoningen en het naastgelegen Reinaldahuis ook in grote mate door kwetsbare doelgroepen worden gebruikt. Daarom is een veilige en comfortabele buitenruimte essentieel. In het ontwerp van de buitenruimte zijn de volgende ontwerpmaatregelen van belang:

BEA Hart van Parkwijk - Stedenbouwkundig Plan

–

Alle paden in de openbare ruimte zijn integraal toegankelijk en voldoende breed (minimaal 1,50 m) voor rolstoelgebruikers om elkaar te passeren en om te keren; Het ontwerp voorziet in voldoende zitgelegenheden met rugleuningen en een zithoogte die voldoet aan wensen van oudere gebruikers. Deze zitplekken zijn herkenbaar, goed toegankelijk en staan op een beschutte, schaduwrijke plek. Idealiter worden er om de 100 à 150 meter bankjes geplaatst; De verdiept geleden wadi (circa 30 cm) ligt op ruimte afstand (minimaal 2 meter) van de voetpaden. Door de juiste plaatsing van zitbanken, speelaanleidingen en beplanting wordt voorkomen dat mensen direct vanaf het voetpad de wadi kunnen betreden; Het beplantingsplan is divers door gebruik van verschillende boomsoorten, heesters en bloemen die op verschillende momenten in het jaar bloeien. Dat nodigt uit tot het gebruiken van de openbare ruimte en kan hierdoor gezondheid bevorderend werken; Er is aandacht voor sociale veiligheid. Onder andere door middel van ontwerpen met open zichtlijnen en goede verlichting. In het definitief ontwerp wordt een verlichtingsplan opgemaakt waarbij nadrukkelijk wordt ingezet op de juiste lichtsterkte en gelijkmatigheid van verlichting in alle openbare ruimtes; Er wordt adequate signalering aangebracht en er is aandacht voor de signalisatie voor blinden en slechtzienden.

Door kleurgebruik en materiaal zijn voetpaden ook als zodanig herkenbaar. Grote contrasten worden voorkomen en splitsingen worden gemarkeerd; De locaties voor sport en spel en de openbare ruimte van het huis van de wijk en de zorgwoningen worden zo ingericht dat ook de oudere doelgroepen er veilig gebruik van kunnen maken. Er worden sporttoestellen voor ouderen in de openbare ruimte voorzien en zoveel mogelijk gecombineerd met speelmogelijkheden voor kinderen; De tuin rondom de zorgwoningen wordt afgeschermd door middel van een haag van circa 90 cm hoog. Daar waar doelgroepen dienen te worden beperkt tav prikkkelrijkheid is afscherming vereist, nader te detailleren in het DO.

Legenda Sportas Zone voor sport en spel Voortzetting sportas buiten plangebied Openbare ruimte huis van de wijk (bijvoorbeeld moestuin) Besloten tuin zorgwoningen (bijvoorbeeld een geurentuin) Speel en verblijfsplekken aan de Dreef Speelaanleidingen (route) in de openbare ruimte (leeftijdcategorie ntb) Waterspelen Schoolzone Speelplek in de binnenhoven Speelplek (leeftijdcategorie ntb)

BEA Hart van Parkwijk - Stedenbouwkundig Plan

2.12

Afval

De in het plan noodzakelijke voorzieningen voor de inzameling van afval zijn afgestemd met de ontwikkeling van de opstallen en de daarin opgenomen woningaantallen. Deze aantallen en locaties zijn afgestemd met Spaarnelanden. Dit betreft een voorstel op basis van de huidige woningaantallen en inzichten. In de verdere uitwerking van het inrichtingsplan en een nieuw ontwerp en aansluiting op de Vincent van Goghlaan en Leonard Springerlaan zal een specifiekere verdeling en plaatsbepaling van de ondergrondse containers worden gemaakt. De volgende uitgangspunten zijn gehanteerd: – Het aantal ondergrondse containers is afgestemd op het aantal huishoudens. – De afvalcontainers zijn geplaatst conform de maximale loopafstand van 125 meter vanaf de voordeur. – De verschillende afvalstromen die in kliko’s en rolcontainers worden opgenomen zijn restafval, papier, textiel en PMD. GFT is niet opgenomen. De inzamelpunten daarvoor zijn kleinschaliger en worden in een latere fase ingepast op de gewenste locaties. – De zorgwoningen zijn gekoppeld aan het Reinaldahuis en zullen hun afvalverwerking via het binnenterrein van het Reinaldahuis oplossen. – De afvalinzameling van de sportzaal, de Internationale Taalklas en het Huis van de Wijk wordt op eigen terrein en niet zichtbaar vanaf de openbare ruimte gestald.

Er is een opstelplaats langs de openbare weg aan de Vincent van Goghlaan voorzien voor de rolcontainer.

Met de volgende ruimtelijke eisen is rekening gehouden: – Bij vergroening (aanplanten bomen) in de buurt van ondergrondse afvalcontainers wordt rekening gehouden met ten minste 10 meter hoogte vrije ruimte voor de kraan. – Aandacht voor de draaicirkel van de kraan – De bereikbaarheid van het inzamelvoertuig (de route naar de aanbiedlocatie) dient te worden gegarandeerd (5 meter). – Containers dienen minimaal 1 meter buiten de toekomstige kroonprojectie van een boom te zitten – Containers dienen minimaal 1 meter afstand te hebben tot kabels en leidingen tracés – De benodigde ondergrondse vrije ruimte is 2,15 meter

Legenda Ingang grondgebonden woning Ingang appartement Ingang commerciele functie Ingang supermarkt

Glas nieuw (1)

Glas bestaand (2)

Rest nieuw (5)

Rest bestaand (1)

Papier nieuw (3)

Papier bestaand (3)

PMD nieuw (4)

PMD bestaand (1) Textiel bestaand (1) Bestaande container te verplaatsen (6) Bestaande container te herplaatsen (6)

Route ophaaldiensten Opstelplaats containers Huis van de Wijk en sporthal Maximale loopafstand tot containers (125 m)

BEA Hart van Parkwijk - Stedenbouwkundig Plan

2.13

Nutsen

De kaart hiernaast toont het voorkeurstracé kabels en leidingen in het plangebied. In verdere uitwerking wordt het tracé nader gedetailleerd. Voor het technisch programma van eisen gelden de volgende uitgangspunten: – Nutsvoorzieningen zoals trafostations en andere installaties (waaronder eventuele WKO-installatie met uitzondering van de bronput en leidingwerk) worden niet in de openbare ruimte geplaatst, maar inpandig en zo veel mogelijk uit het zicht opgelost. – Tracébreedte van minimaal 2,10 meter – Reservering Riool; circa 4 meter reservering voor gescheiden riool en drainage (bij voorkeur in rijbaan, kan onder asfalt. Riolering en drainage worden aangelegd in een sleuf onder het midden van de openbare weg. De sleufbreedte tijdens vervanging is afhankelijk van de diepteligging – HWA/DWA: vrije zone aan weerszijde van 2 meter. – Alle kabels en leidingen (waterleiding, stroom, telecom) onder voetpaden direct tegen de erfgrens, – Kabels en leidingen liggen altijd buiten de bemeten stabiliteitskluit van bestaande bomen, in verband met behoud wortels bij werkzaamheden. – Plaats geen bomen op een afstand <1,5m van K&L zonder anti worteldoek of <1,0m met anti worteldoek.

– De bestaande hoge druk gasleidingen moeten op minimaal 1 meter van het riool liggen – Wanneer het straatprofiel niet toereikend is voor de riolering en de kabels en leidingen, zal de riolering dieper worden aangelegd. In het inrichtingsplan openbare ruimte wordt daar specifieker op ingegaan in de doorsnedes.

BEA Hart van Parkwijk - Stedenbouwkundig Plan

Legenda Nieuw DWA riool Bestaand gemengd riool HWA DT riool Nutstracé T

Bestaand gasverdeelstation te verplaatsen

Nieuwe locatie gasverdeelstation

Onderlegger van dit schema is de KLIC melding

T T

BEA Hart van Parkwijk - Stedenbouwkundig Plan

2.14 Groenparagraaf

Onderscheidende sferen in de openbare ruimte BEA kenmerkt zich door de diversiteit aan openbare ruimtes. Elk van de groenstructuren kent een eigen identiteit. De 6 groensferen worden hiernaast in beeld en korte omschrijving toegelicht. De openbare ruimtes van BEA hebben een duidelijke hiërarchie die zorgt voor de leesbaarheid van het gebied. De twee belangrijkste en meest publieke, intensief gebruikte openbare ruimtes zijn het plein in het noorden en de centraal gelegen Dreef die het plangebied aan het Reinaldapark verbindt.

De omliggende straten zijn een voortzetting van de groene straten in de omgeving. Ze sluiten aan op de profielen van de lange lijnen, maar maken wel meer ruimte voor waterberging in de vorm van verdiepte regentuinen en zijn gevarieerder in de beplanting voor het aantrekken van dieren.

2 2. Centraal plein en groene entrees De twee entrees zijn de groene begeleidingen tot het plein. De bestaande bomen brengen veel schaduw en zorgen voor een prettige, koele verblijfsruimte. Het plein zelf bestaat uit lagere beplanting en bloeiende heesters en vaste planten die jaarrond een aantrekkelijk beeld geven.

De flanken sluiten aan op de bestaande context en versterken de lange lijnen van de Prins Bernhardlaan aan de westzijde van het plangebied en de Prinses Beatrixplein aan de noordzijde. De oost-west verbindingen zorgen voor een verankering van het gebied in de dagelijkse loopstromen van de bewoners van BEA en de huidige bewoners van Parkwijk. Via de sport-as verbindt BEA het bestaande sportcluster met de omliggende buurten en het Reinaldapark. Tussen de bouwblokken bevinden zich de smallere woonstraten. Door de voordeuren en buurtplekjes voelen deze plekken met besloten aan. De binnenhoven van de bouwblokken zijn (gedeeltelijk) toegankelijk. Hiermee ontstaat een laagste hiërarchie in de openbare ruimte. Er wordt hierdoor een plek gecreëerd die veel kleiner van schaal is en voornamelijk ingericht is voor de mensen die er rondom wonen. De plekken zijn tussen zonsopkomst en zonsondergang toegankelijk en vormen daarmee een dwaalmilieu op een kleinere schaal.

BEA Hart van Parkwijk - Stedenbouwkundig Plan

Flanken (Pr. Beatrixplein en Prins Bernhardlaan)

Dreef - Wadipark

De monumentaliteit van de Dreef blijft gehandhaaft in de vorm van de rigide bomenlaan. Door het toevoegen van diverse boomsoorten ontstaat er een gevarieerder en gezondere bomenstructuur. Ook is er ruimte voor hoger opgaande blomerijke grassen en plekken met bloeiende heesterbeplanting.

Sport as De sportas is een verlenging van de Dreef, maar biedt meer ruimte aan menselijke activiteiten gekoppeld aan de functies. Het huis van de wijk kan er een pluktuin of moestuin inrichten, de sporthal krijgt bijvoorbeeld ruimte voor buitensport. De bestaande bomen dicteren de inrichting van de paden.

Woonstraten De tussenstraten zijn smalle woonstraten welke begeleidt worden door verdiept gelegen regentuinen. Een groot aandeel waterminnende vaste planten en heesters. Er is ruimte voor kleinere bloeiende boomsoorten die tegen tijdelijke natte voeten kunnen.

6 Collectieve binnentuinen

Besloten binnenruimtes met een semi openbaar karakter. Smalle paden en divers beplante border van bloeiende bloemen en opgaande heesters. Met hoogteverschillen in de hoven wordt privacy voor de bewoners gecreëerd.

1a. Pr. Beatrixplein

1b. Prins Bernhardlaan

2. Centraal plein en groene entrees

3. Dreef - Wadipark

4. Sport as

5. Woonstraten

5 6. Collectieve binnentuinen

BEA Hart van Parkwijk - Stedenbouwkundig Plan

2.15

Bomen

Groenkwaliteit BEA De huidige situatie van BEA kenmerkt zich door een monotone groensituatie. Er is voornamelijk kort gemaaid gazon aanwezig, en tussen de bestaande bouwblokken bevinden zich enkele stukken struweel en verwilderde bosschages. Ondanks geplande verdichting biedt het nieuwe ontwerp aanzienlijk meer ruimte voor groen en wateropvang. Door de realisatie van BEA zal de groenkwaliteit en diversiteit van beplanting binnen het projectgebied sterk verbeteren. Het ontwerp streeft naar een gevarieerde vegetatie, wat de natuurwaarde van het project versterkt. De Dreef zal niet langer beperkt zijn tot gazon, maar een gevarieerde groene corridor worden, met gazon, bloemrijke graslanden en ruimte voor bloeiende struiken. Bovendien zal het nieuwe bomenbestand diverse boomsoorten omvatten, geselecteerd op basis van hun ecologische en klimatologische eigenschappen. Hierdoor ontstaat een robuuster groensysteem die beter weerbaar is tegen plagen en ziektes en waarbij niet alleen de mensen meerwaarde ervaren, maar ook de dieren een verblijfsplek krijgen. In het inrichtingsplan openbare ruimte (deel 2) wordt specifiek ingegaan op het beplantingsplan en de boomsoorten. Het stedenbouwkundige plan omvat de conclusies van de boom effect analyse, waarbij richtlijnen worden vastgesteld voor het verwijderen en herplanten van bestaande en nieuwe bomen.

Resultaten boom effect analyse Tijdens de planvorming is veel aandacht besteed aan de inventarisatie van de bestaande bomen. In maart 2023 hebben de Boominspecteurs een Boom Effect Analyse uitgevoerd om de impact van het stedenbouwkundig plan op de bestaande bomen in kaart te brengen.

Monumentale bomen – Alle monumentale bomen volgen het uitsterfbeleid van de gemeente. De gemeente verwijdert de bomen niet actief, maar doet dit pas wanneer de bomen dood zijn of de situatie gevaar oplevert. Toekomstverwachting Toekomstverwachting is een inschatting op basis van de huidige situatie en gaat uit van gelijkblijvende groeiplaatsomstandigheden De volgende conclusies kunnen hieruit worden gehaald: – Bomen met <1 jaar toekomstverwachting worden verwijderd (excl. monumentale bomen) – Bomen met 1 – 5 jaar toekomstverwachting worden verwijderd (excl. monumentale bomen) – Bomen met 5 – 15 jaar toekomstverwachting wordt specifiek gekeken naar de conditie en de kroonprojectie (excl. monumentale bomen) – Bomen in de collectieve binnenhoven met toekomstverwachting >15 jaar behouden, niet verwijderen en niet verplanten. Bij verdere uitwerking van het ontwerp van de collectieve binnenhoven wordt beoordeeld of deze bomen behouden kunnen blijven. Projectinvloed Projectinvloed beschrijft de invloed van de werkzaamheden op de bomen en is opgedeeld in meerdere categorieën.

De volgende uitgangspunten worden gehanteerd: – Bomen met projectinvloed zeer slecht + toekomstverwachting 0 – 5 jaar worden verwijderd – Bomen met projectinvloed slecht + toekomstverwachting 0-5 jaar worden verwijderd – Bomen met projectinvloed onvoldoende + toekomstverwachting 0-5 jaar worden verwijderd – Bomen met advies positieve verplantbaarheid worden individueel bekeken en waar mogelijk in het gebied behouden

De uitgangspunten voor behoud, verplantbaarheid of verwijdering zijn beoordeeld op basis van de kwaliteit van de bomen, de conditie, toekomstverwachting en eventuele gebreken/aantastingen.

BEA Hart van Parkwijk - Stedenbouwkundig Plan

Projectinvloed onvoldoende: Vanwege de vrije werkruimte zal bijvoorbeeld 20 tot 40 procent van het kroonvolume preventief gesnoeid moeten worden. Hierdoor zal de habitus (kroonvorm) van de boom blijvend veranderen. Projectinvloed slecht: bomen verliezen 40 procent van hun kroon vanwege de benodigde werkruimte. Daarbij worden ze in de nieuwe situatie aan 3 zijden omsloten door een hoog gebouw, waardoor veel schaduwwerking zal optreden. Duurzaam behoud is met het huidige plan niet mogelijk. Projectinvloed zeer slecht: 81 bomen staan binnen de nieuwbouw ingetekend of grotendeels binnen de benodigde werkruimte. Hun standplaats zal verloren gaan bij de nieuwe inrichting. De ruimtelijke implicaties van bovengenoemde uitgangspunten worden geïllustreerd aan de hand van twee kaartbeelden op pagina 70 en 71.

Bestaande bomen Binnen de plancontour bevinden zich 220 bomen. Hiervan zijn er 31 monumentaal. 73 bomen kunnen duurzaam behouden blijven. 56 bomen hebben een positief advies voor verplanting.

Niet duurzaam te behouden bomen In totaal 13 monumentale bomen worden vervangen volgens uitsterfbeleid Gemeente Haarlem. 9 monumentale bomen hebben een levensverwachting van <1 jaar. 4 monumentale bomen hebben een levensverwachting van 1-5 jaar. Het uitsterfbeleid houdt in dat de gemeente bomen niet actief zal kappen en verwijderen, maar dit slechts zal doen wanneer de bomen bijna dood zijn of wanneer er een potentieel gevaarlijke situatie dreigt te ontstaan. Nieuwe bomen zullen vrijwel op dezelfde locatie worden herplant.

87 niet monumentale bestaande bomen in het gebied zijn niet duurzaam te behouden: – 16 bomen hebben een toekomstverwachting van <5 jaar – 10 bomen hebben een toekomstverwachting van 5-15 jaar en zijn in dermate slechte conditie dat herplant van een nieuwe boom in de toekomst meer op zal leveren – 60 bomen hebben een toekomstverwachting van > 15 jaar maar projectinvloed is slecht tot zeer slecht – 28 van de 56 bomen met een positief verplantingsadvies zullen daadwerkelijk verplant worden, en een nieuwe plek krijgen in het gebied. 8 bomen met een positief verplantingsadvies worden niet herplant in het gebied. De overige bomen met een positief verplantingsadvies zullen behouden blijven op de locatie waar ze zich nu bevinden.

Conclusie Voor de niet duurzaam te behouden bomen geldt herplantplicht. Deze worden gecompenseerd binnen het plan. In totaal worden er ca 40 nieuwe 1ste orde bomen aangeplant, daarnaast worden er 9 bomen geplant op de locatie van de 9 monumentale bomen met een toekomstverwachting van <1 jaar. Er worden ca 70 bomen van de 2e orde aangeplant. Totaal zullen de 1e orde en 2e orde bomen (ca 110 st) de niet duurzaam te behouden bomen ruimschoots compenseren. Daarnaast worden nog ca 50 bomen van de 3e orde aangeplant. Nieuwe bomen dienen bij aanplant een plantmaat (handelsmaat) te hebben van ten minste stamomtrek 20-25 centimeter. De nieuwe aanplant compenseert ruimschoots het aantal bomen die niet duurzaam te behouden zijn.

← Vorig deel Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/14066925/2