Bijlage 1 Startnotitie incl PvE, KES en PvE-schets
Tekst van het document
een geveltuin mag maximaal 30 cm diep gegraven zijn
van de geveltuin minimaal 1,50 meter blijven, ook als er paaltjes en
het is verplicht de geveltuin aan te leggen met een opstaand randje (kantopsluiting) om verzakking van de stoeptegels te voorkomen
openbare verlichting en toebehoren (zoals electriciteitskastjes) moeten zichtbaar en bereikbaar blijven.
geveltuinen mogen in elke straat worden aangelegd, met uitzondering van winkelstraten, bij terrassen of andere uitstallingen
bomen, breed groeiende struiken en vijvers zijn niet toegestaan. Deze kunnen schade toebrengen aan gebouwen, kabels en leidingen.
wortelzones. Deze mogen niet beschadigd raken. Nieuw wegprofiel
Kans om te vergroenen op het pleintje bij Kleine Houtweg huisnummer 85 t/m 99 dient onderzocht te worden
De Kleine Houtweg is als laanstructuur altijd onlosmakelijk van De Cultuurhistorisch onderzoek & visie voor de Haarlemmerhout (Copijn,
Hout geweest, maar kent in haar huidige gedaante een matige relatie Kleine Houtweg
Alle objecten
Akkoord
Akkoord
maart 2008)
met De Hout. De Kleine Houtweg dient op inrichtingsniveau hersteld te worden, waarbij de toegang tot de Kleine Hout verder ontwikkeld dient te worden
worden
KE-084
een ontbrekende schakel in de hoofdbomenstructuur. Mogelijkheden
dus zoveel mogelijk positioneren boven de bestaande fundering
De Kleine Houtweg is als laanstructuur altijd onlosmakelijk van De Hout geweest, maar kent in haar huidige gedaante
Haarlem.
Bij nieuw ontwerp dient goed gekeken te worden naar de bestaande
boven de bestaande fundering
KE-082
De Kleine Houtweg is onderdeel van de hoofdbomenstructuur van
bomen zijn.
het is verplicht de geveltuin aan te leggen met een Gemeente Haarlem
niet verder bebouwd of verhard te worden
het trottoir moet breed genoeg blijven. De doorgang moet na aanleg
blijven, ook als er paaltjes en bomen zijn.
KE-074
stadsparken binnen het robuust netwerk aan groenstructuren dienen
voor vergroening dient hier onderzocht te worden
de geveltuin mag maximaal 60 centimeter breed zijn en Gemeente Haarlem
(bijvoorbeeld kwalitatieve verbetering t.b.v. onder- en bovengrondse
De overgang van Kleine Houtweg naar Vijverlaan wordt gezien als Groen beleidsplan
dient hier onderzocht te worden
KE-071
minimaal gelijk te zijn gebleven en/of in kwaliteit te zijn verbeterd groeiomstandigheden van bomen).
groeiomstandigheden van bomen).
KE-067
Eistekst
Cultuurhistorisch onderzoek & visie voor de Haarlemmerhout (Copijn,
Kleine Houtweg
Groen
Akkoord
Akkoord
Kleine Houtweg
Alle objecten
Akkoord
Akkoord
De laanstructuur van de Kleine Houtweg dient versterkt te worden
maart 2008)
Cultuurhistorisch onderzoek & visie voor de Haarlemmerhout (Copijn, maart 2008)
De relatie met de Kleine Hout dient versterkt te worden door de randen deels te openen
KLANTEISEN SPECIFICATIE
project
Kleine Houtweg
projectleider
RAAT2
opdrachtgever
Gemeente Haarlem
projectdirecteur
PATR
projectcode
136108
omgevingsmanager
HANP
status
Definitief
datum
24-5-2024
Naam Klantwens
Stakeholder
Klantwens
ID
De uitstraling van de Kleine Houtweg dient te verbeteren KE-086
Gemeente Haarlem
met elementenverharding; nieuwe verbeterde recreatieve kern van de Kleine Hout dient toegankelijk gemaakt te worden vanaf de Kleine Houtweg
Brondocument
Locatie
Object
Kleine Houtweg
Groen
Toelichting/ tegenstrijdigheid
Honoreringsadvies W+B
Honoreringsbesluit
Akkoord
Akkoord
De uitstraling van de Kleine Houtweg dient te verbeteren met
Cultuurhistorisch onderzoek & visie voor de Haarlemmerhout (Copijn, maart 2008)
Gemeente Haarlem
bloeiende kruiden als dagkoekoeksbloem, fluitenkruid, gewone berenklauw, margriet en voorjaarszonnebloem
worden en de bermbegroeiiingen van de lindelanen dient hierbij Beheerplan Haarlemmerhout en Frederikspark 2023-2033
Kleine Houtweg
Akkoord
Groen
Akkoord
Herstel (oude) lanen met monumentenstatus door inboet, verbetering groeiplaats, gefaseerde renovatie en aansluiten van de structuren binnen het park
Beheerplan Haarlemmerhout en Frederikspark 2023-2033
Herstel (oude) lanen met monumentenstatus door inboet, Kleine Houtweg
Akkoord
Verhardingen
Akkoord
diersoorten van toegevoegde waarde. Spontaan ontstane Gemeente Haarlem
‘olifantenpaadjes’ maar ook andere aanwezige paden dienen te worden beoordeeld op wenselijkheid in een
verbetering groeiplaats, gefaseerde renovatie en aansluiten van de structuren binnen het park
Creëren van bezoekluwe delen is voor planten en KE-089
fluitenkruid, gewone berenklauw, margriet en voorjaarszonnebloem hierbij een kwaliteitscriterium
dagvlinders is hierbij een kwaliteitscriterium
Gemeente Haarlem
betrokken te worden. Rijk bloeiende kruiden als dagkoekoeksbloem, dienen gestimuleerd te worden. De aanwezigheid van dagvlinders is
dienen gestimuleerd te worden. De aanwezigheid van
KE-088
Kleine Hout dient toegankelijk gemaakt te worden vanaf de Kleine
Mantel- en zoombegroeiing langs de Kleine Hout dient versterkt te
versterkt te worden en de bermbegroeiiingen van de KE-087
elementenverharding; nieuwe verbeterde recreatieve kern van de Houtweg
Mantel- en zoombegroeiing langs de Kleine Hout dient lindelanen dient hierbij betrokken te worden. Rijk
Eistekst
Creëren van bezoekluwe delen is voor planten en diersoorten van Beheerplan Haarlemmerhout en Frederikspark 2023-2033
Kleine Houtweg
Akkoord
Verhardingen
Akkoord
toegevoegde waarde. Spontaan ontstane ‘olifantenpaadjes’ maar ook andere aanwezige paden dienen te worden beoordeeld op wenselijkheid in een ‘padenplan’.
‘padenplan’. De entree van de Haarlemmerhout gelegen tegenover de Kleine Houtweg 131 en 133 wordt meerdere keren per
De entree van de Haarlemmerhout gelegen tegenover de Kleine
jaar gebruikt voor de aanvoer van materiaal t.b.v.
Houtweg 131 en 133 wordt meerdere keren per jaar gebruikt voor de
evenementen. Het grootste evenement is bevrijdingspop. KE-090
Gemeente Haarlem
Aanvoer gebeurt met grote opleggers. De voertuigen
aanvoer van materiaal t.b.v. evenementen. Het grootste evenement is Gesprekken BBOR
Kleine Houtweg
Akkoord
Verhardingen
Akkoord
bevrijdingspop. Aanvoer gebeurt met grote opleggers. De voertuigen
rijden aan de Dreefzijde weer het park uit. De
rijden aan de Dreefzijde weer het park uit. De aanvoerroute dient
aanvoerroute dient toegankelijk te blijven in het nieuwe
toegankelijk te blijven in het nieuwe ontwerp of er dient een
ontwerp of er dient een alternatieve route te zijn voorzien
alternatieve route te zijn voorzien zodat toegankelijkheid is geborgd.
zodat toegankelijkheid is geborgd.
KE-091
Beheervereniging Mariastichting
KE-092
Beheervereniging Mariastichting
KE-093
Beheervereniging Mariastichting
De parkeergarage van de Mariastichting dient tijdens de
Participatiegesprek Mariastichting
Kleine Houtweg
Verhardingen
Akkoord
Akkoord
Participatiegesprek Mariastichting
Kleine Houtweg
Verhardingen
Akkoord
Akkoord
verhuiswagens. Rekening houden met bochtstralen (vanaf Participatiegesprek Mariastichting
Kleine Houtweg
Verhardingen
Akkoord
Akkoord
werkzaamheden toegankelijk te zijn/blijven
De parkeergarage van de Mariastichting dient in het nieuwe ontwerp toegankelijk te blijven
De Bellevuelaan dient toegankelijk te zijn voor
KE-095
Gemeente Haarlem
KE-096
Ondernemer Theehuis Haarlemmerhout
KE-097
Ondernemer Theehuis Haarlemmerhout
KE-098
Ondernemer Theehuis Haarlemmerhout
Kleine Houtweg
Verhardingen
Opvangen van zettingsverschillen wordt doorgaans bouwkundig opgelost, bijvoorbeeld door middel van stootplaten. Deze actie zou liggen bij de eigenaar van
ontwerp iets aan gedaan worden.
het gebouw
die aansluiten op het ontwerp van het park
Verzoek om te onderzoeken of de invalideparkeerplaats
Gesprekken BBOR
Participatiegesprek ondernemer
t.p.v. Theehuis de Haarlemmerhout behouden kan blijven Theehuis Haarlemmerhout
In het nieuwe ontwerp dient aandacht te zijn voor laden
Participatiegesprek ondernemer
en lossen t.p.v. Theehuis de Haarlemmerhout.
Theehuis Haarlemmerhout
Verzoek om te onderzoeken of er mogelijkheden zijn voor elektrische laadpalen voor fietsen bij de Haarlemmerhout, en om deze in te passen in het ontwerp
Participatiegesprek ondernemer Theehuis Haarlemmerhout
Afwijzen
Afwijzen
Kleine Houtweg
Alle objecten
Akkoord
Akkoord
Kleine Houtweg
Verhardingen
Akkoord
Akkoord
Kleine Houtweg
Verhardingen
Akkoord
Akkoord
Kleine Houtweg
Alle objecten
Akkoord
Akkoord
Rijksdienst Cultureel Erfgoed (RCE)
project en houdt hen geïnformeerd. De volgende fase dat Participatiegesprek RCE input van RCE gewenst is, is bij het SO
Het ontwerp dient te voorzien in veilige oversteekplekken die aansluiten op het ontwerp van het park
Verzoek om te onderzoeken of de invalideparkeerplaats t.p.v. Theehuis de Haarlemmerhout behouden kan blijven
In het nieuwe ontwerp dient aandacht te zijn voor laden en lossen t.p.v. Theehuis de Haarlemmerhout.
Verzoek om te onderzoeken of er mogelijkheden zijn voor elektrische laadpalen voor fietsen bij de Haarlemmerhout, en om deze in te passen in het ontwerp
Het projectteam neemt de RCE mee in alle fases van het KE-099
Rekening houden met bochtstralen (vanaf de Kleine Houtweg) in het
aangezien het gebouw (waarschijnlijk) op funderingspalen staat, en de straat niet. Participatiegesprek Mariastichting
Gemeente Haarlem. Wellicht kan hier in het nieuwe
Het ontwerp dient te voorzien in veilige oversteekplekken
toegankelijk te blijven
Verzakkende verharding tegen een gebouw aan is een veelvoorkomend probleem,
van verzakking van bestratingsmateriaal bij de entree van de parkeergarage. De bestrating ligt op terrein van de
De parkeergarage van de Mariastichting dient in het nieuwe ontwerp
ontwerp
De beheervereniging Mariastichting ondervindt hinder Beheervereniging Mariastichting
werkzaamheden toegankelijk te zijn/blijven
De Bellevuelaan dient toegankelijk te zijn voor verhuiswagens.
de Kleine Houtweg) in het ontwerp
KE-094
De parkeergarage van de Mariastichting dient tijdens de
Het projectteam neemt de RCE mee in alle fases van het project en Kleine Houtweg
Alle objecten
Akkoord
Akkoord
houdt hen geïnformeerd. De volgende fase dat input van RCE gewenst is, is bij het SO
KLANTEISEN SPECIFICATIE
project
Kleine Houtweg
projectleider
RAAT2
opdrachtgever
Gemeente Haarlem
projectdirecteur
PATR
projectcode
136108
omgevingsmanager
HANP
status
Definitief
datum
24-5-2024
Naam Klantwens
Stakeholder
Klantwens
ID
KE-100
Rijksdienst Cultureel Erfgoed (RCE)
KE-101
Rijksdienst Cultureel Erfgoed (RCE)
Brondocument
Locatie
Object
Participatiegesprek RCE
Kleine Houtweg
versterken en sluit qua inrichting en ontwerp goed aan op Participatiegesprek RCE
Kleine Houtweg
Probeer met iedere ingreep bij te dragen aan het herstel van het beeld van de historische laanstructuur
Toelichting/ tegenstrijdigheid
Honoreringsadvies W+B
Honoreringsbesluit
Alle objecten
Akkoord
Akkoord
Alle objecten
Akkoord
Akkoord
Probeer de eenheid van de Kleine Houtweg/laan te aansluitende tracés Breng de huidige situatie goed in beeld, en doe
KE-102
Rijksdienst Cultureel Erfgoed (RCE)
waarde, toekomstwaarde, groeiverwachting etc. Kennis is
Kleine Houtweg
Groen
Akkoord
Akkoord
kaart. Het hoogteverschil is (zeer vermoedelijk) een historisch
vermoedelijk) een historisch gegeven en draagt bij aan de Participatiegesprek RCE
Kleine Houtweg
Alle objecten
Akkoord
Akkoord
markeert het onderscheid tussen laan en parkaanleg. Dit
Probeer waar mogelijk verkeersstomen (fiets-brom-auto) van voetgangers (dus bij voorkeur geen separaat fietspad
Probeer waar mogelijk verkeersstomen (fiets-brom-auto) te bundelen Participatiegesprek RCE
Kleine Houtweg
Alle objecten
Akkoord
Akkoord
Wandelpaden aan weerszijden hebben de voorkeur en Rijksdienst Cultureel Erfgoed (RCE)
kunnen bijdragen aan goede koppeling tussen de Kleine
Wandelpaden aan weerszijden hebben de voorkeur en kunnen Participatiegesprek RCE
Kleine Houtweg
Verhardingen
Akkoord
Akkoord
Houtweg en aangrenzende monumenten en parkaanleg
Voor wandelpaden heeft een semi-verharding (padvast/schelpen) de
(padvast/schelpen) de voorkeur boven een Rijksdienst Cultureel Erfgoed (RCE)
asfaltverharding. Dit past beter in de historische context,
Participatiegesprek RCE
Kleine Houtweg
Verhardingen
Akkoord
Akkoord
markeert het onderscheid met gemotoriseerd verkeer en Probeer qua materiaal en kleur een eindbeeld te creëren domineert. Het groen is de dominante factor, de
Participatiegesprek RCE
Kleine Houtweg
Alle objecten
Akkoord
Akkoord
inpassing van de verkeersroute moet zich daar naar
Breng de huidige verrommeling in kaart en probeer dit op Rijksdienst Cultureel Erfgoed (RCE)
te lossen in de nieuwe inrichting (parkeren, signalering,
Rijksdienst Cultureel Erfgoed (RCE)
KE-110
Rijksdienst Cultureel Erfgoed (RCE)
Neem bebording en verlichting mee in het ontwerp (opruimen wat weg kan)
Kleine Houtweg
Alle objecten
Akkoord
Akkoord
Participatiegesprek RCE
Kleine Houtweg
Alle objecten
Akkoord
Akkoord
Participatiegesprek RCE
Kleine Houtweg
Verhardingen
Akkoord
Akkoord
route en richting de Haarlemmerhout in beeld te brengen en vrij te maken/houden en of te benadrukken in de
Kleine Houtweg
Alle objecten
Akkoord
Akkoord
onderzoek of er rondom de erfgrens ingrepen mogelijk
Probeer aanpalende eigenaren mee te nemen en onderzoek of er Participatiegesprek RCE
Kleine Houtweg
Alle objecten
Akkoord
Akkoord
zijn die de ruimtelijke kwaliteit en eenheid verbeteren
KE-113
Rijksdienst Cultureel Erfgoed (RCE)
KE-114
Rijksdienst Cultureel Erfgoed (RCE)
Laat een onafhankelijk flora en fauna onderzoek doen naar de laanbeplanting
nodig/wenselijk zijn
rondom de erfgrens ingrepen mogelijk zijn die de ruimtelijke kwaliteit en eenheid verbeteren
Participatiegesprek RCE
Kleine Houtweg
Alle objecten
Akkoord
Akkoord
Participatiegesprek RCE
Kleine Houtweg
Groen
Akkoord
Akkoord
Onderzoek de mogelijkheden, gevolgen en kosten voor het verplaatsen van de bomen, mocht dit straks
richting de Haarlemmerhout in beeld te brengen en vrij te maken/houden en of te benadrukken in de nieuwe inrichting
Probeer aanpalende eigenaren mee te nemen en Rijksdienst Cultureel Erfgoed (RCE)
snelheidsbeperkende maatregelen. Wellicht biedt de (cultuur)historie
Probeer zichtlijnen op bijzondere bouwwerken langs de route en Participatiegesprek RCE
nieuwe inrichting
KE-112
weg kan)
passende en bijzondere oplossingen
Probeer zichtlijnen op bijzondere bouwwerken langs de Rijksdienst Cultureel Erfgoed (RCE)
Neem bebording en verlichting mee in het ontwerp (opruimen wat
Denk niet in standaard oplossingen bij elementverharding of
(cultuur)historie passende en bijzondere oplossingen
KE-111
in de nieuwe inrichting (parkeren, signalering, afwisseling verhardingen, paaltjes etc)
Denk niet in standaard oplossingen bij elementverharding of snelheidsbeperkende maatregelen. Wellicht biedt de
groen is de dominante factor, de inpassing van de verkeersroute
Breng de huidige verrommeling in kaart en probeer dit op te lossen Participatiegesprek RCE
afwisseling verhardingen, paaltjes etc)
KE-109
binnen een historische groenaanleg en deze niet domineert. Het moet zich daar naar voegen
voegen
KE-108
context, markeert het onderscheid met gemotoriseerd verkeer en
Probeer qua materiaal en kleur een eindbeeld te creëren dat past
dat past binnen een historische groenaanleg en deze niet Rijksdienst Cultureel Erfgoed (RCE)
voorkeur boven een asfaltverharding. Dit past beter in de historische draagt bij aan de klimaatadaptatie
draagt bij aan de klimaatadaptatie
KE-107
bijdragen aan goede koppeling tussen de Kleine Houtweg en aangrenzende monumenten en parkaanleg
Voor wandelpaden heeft een semi-verharding KE-106
op een centrale verkeersbaan en te scheiden van voetgangers (dus bij voorkeur geen separaat fietspad buiten het historische tracé)
buiten het historische tracé)
KE-105
afwatering en markeert het onderscheid tussen laan en parkaanleg. een plat tracé.
dus een plat tracé. te bundelen op een centrale verkeersbaan en te scheiden
gegeven en draagt bij aan de laanbeleving, ruimtelijke kwaliteit en Dit is iets om mee te nemen in de nieuwe inrichting. Voorkom dus
is iets om mee te nemen in de nieuwe inrichting. Voorkom
Rijksdienst Cultureel Erfgoed (RCE)
ouderdom, historische waarde, toekomstwaarde, groeiverwachting
Onderzoek het hoogteverschil van de Kleine Houtweg en breng dit in
breng dit in kaart. Het hoogteverschil is (zeer
KE-104
sluit qua inrichting en ontwerp goed aan op aansluitende tracés
worden
Onderzoek het hoogteverschil van de Kleine Houtweg en
laanbeleving, ruimtelijke kwaliteit en afwatering en
Probeer de eenheid van de Kleine Houtweg/laan te versterken en
etc. Kennis is de basis voor de keuzes die straks gemaakt moeten
worden
Rijksdienst Cultureel Erfgoed (RCE)
beeld van de historische laanstructuur
ook m.b.t. de bomen. Denk aan: soorten, plantverband, conditie, Participatiegesprek RCE
de basis voor de keuzes die straks gemaakt moeten
KE-103
Probeer met iedere ingreep bij te dragen aan het herstel van het
Breng de huidige situatie goed in beeld, en doe onderzoek. Zeker
onderzoek. Zeker ook m.b.t. de bomen. Denk aan: soorten, plantverband, conditie, ouderdom, historische
Eistekst
Laat een onafhankelijk flora en fauna onderzoek doen naar de laanbeplanting
Onderzoek de mogelijkheden, gevolgen en kosten voor het verplaatsen van de bomen, mocht dit straks nodig/wenselijk zijn
KLANTEISEN SPECIFICATIE
project
Kleine Houtweg
projectleider
RAAT2
opdrachtgever
Gemeente Haarlem
projectdirecteur
PATR
projectcode
136108
omgevingsmanager
HANP
status
Definitief
datum
24-5-2024
Naam Klantwens
Stakeholder
Klantwens
ID
Brondocument
Locatie
Object
Toelichting/ tegenstrijdigheid
Honoreringsadvies W+B
Honoreringsbesluit
Bekijk referentieprojecten zoals de Malibaan in Utrecht
Bekijk referentieprojecten zoals de Malibaan in Utrecht
(https://www.utrecht.nl/wonen-en-
(https://www.utrecht.nl/wonen-en-
leven/verkeer/verkeersprojecten/maliebaan-verbeteren-
leven/verkeer/verkeersprojecten/maliebaan-verbeteren-straat/) en
straat/) en de Velperweg in Arnhem KE-115
Rijksdienst Cultureel Erfgoed (RCE)
(https://www.erfgoeddeal.nl/projecten/wonen-en-
Participatiegesprek RCE
Kleine Houtweg
Akkoord
Alle objecten
Akkoord
mobiliteit/renaissance-velperweg-arnhem) contact:
https://www.cultureelerfgoed.nl/onderwerpen/groen-erfgoed
erfgoed Herstel van cultuurhistorie en klimaatadaptatie gaan vaak heel goed samen bij keuzes voor verhardingstype, beplantingssoorten, herstel historische waterstructuren
Herstel van cultuurhistorie en klimaatadaptatie gaan vaak heel goed Participatiegesprek RCE
Kleine Houtweg
Akkoord
Alle objecten
Akkoord
Onderzoek de mogelijkheden voor de restauratiesubsidie
Onderzoek de mogelijkheden voor de restauratiesubsidie bij de
bij de Provincie Noord-Holland (https://www.noord-
Provincie Noord-Holland (https://www.noord-
holland.nl/Loket/Producten_en_Diensten/Producten_op_al KE-117
Rijksdienst Cultureel Erfgoed (RCE)
19_subsidie) of
holland.nl/Loket/Producten_en_Diensten/Producten_op_alfabet/R/Re Participatiegesprek RCE
Kleine Houtweg
Akkoord
Alle objecten
Akkoord
instandhouding-rijksmonumenten/voor-wie-is-de-
instandhouding-rijksmonumenten/voor-wie-is-de-
instandhoudingssubsidie-bedoeld)
instandhoudingssubsidie-bedoeld) Wellicht is ook de instandhoudingssubsidie interessant
Wellicht is ook de instandhoudingssubsidie interessant (SIM). Deze
(SIM). Deze moet echter door de eigenaar (gemeente)
moet echter door de eigenaar (gemeente) aangevraagd worden en
aangevraagd worden en geldt voor een termijn van 6 jaar Rijksdienst Cultureel Erfgoed (RCE)
stauratie_Rijksmonumenten_Noord_Holland_2019_subsidie) of (https://www.cultureelerfgoed.nl/onderwerpen/subsidie-
(https://www.cultureelerfgoed.nl/onderwerpen/subsidie-
KE-118
samen bij keuzes voor verhardingstype, beplantingssoorten, herstel historische waterstructuren voor opvang piekbelasting, wadi’s etc.
voor opvang piekbelasting, wadi’s etc.
fabet/R/Restauratie_Rijksmonumenten_Noord_Holland_20
(https://www.erfgoeddeal.nl/projecten/wonen-enk.flore@arnhem.nl; Zie ook:
https://www.cultureelerfgoed.nl/onderwerpen/groen-
Rijksdienst Cultureel Erfgoed (RCE)
de Velperweg in Arnhem mobiliteit/renaissance-velperweg-arnhem) contact:
k.flore@arnhem.nl; Zie ook:
KE-116
Eistekst
(gericht op instandhouding). Wellicht is dit ook al gedaan. Participatiegesprek RCE
Kleine Houtweg
Akkoord
Alle objecten
Akkoord
Wat is instandhoudingssubsidie en voor wie is het
geldt voor een termijn van 6 jaar (gericht op instandhouding). Wellicht is dit ook al gedaan. Wat is instandhoudingssubsidie en voor wie is het bedoeld? | Subsidie instandhouding rijksmonumenten |
bedoeld? | Subsidie instandhouding rijksmonumenten |
Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed;
Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed;
Voorkeur voor de variant met vrij liggend fietspad. Verzoek van de fietsersbond om te onderzoeken of deze KE-119
Fietsersbond
variant beter ontworpen kan worden t.p.v. de
Participatiegesprek Fietsersbond
Kleine Houtweg
Alle objecten
Participatiegesprek Fietsersbond
Kleine Houtweg
Alle objecten
Participatiegesprek Fietsersbond
Kleine Houtweg
Verhardingen
Participatiegesprek Fietsersbond
Kleine Houtweg
Verhardingen
aansluitingen bij de kruising Kamperlaan en de zuidelijke
na het afwegen van alle belangen is gekozen voor een gemengd profiel in klinkers. Zie programma van eisen hoofdstuk 6.2 voor de toelichting op dit besluit
Afwijzen
Afwijzen
Afwijzen
Afwijzen
Afwijzen
Afwijzen
Afwijzen
Afwijzen
Afwijzen
Afwijzen
Akkoord
Akkoord
aansluiting Churchillaan
KE-120
Fietsersbond
KE-121
Fietsersbond
KE-122
Fietsersbond
Indien de variant met vrij liggend fietspad niet uitvoerbaar blijkt akkoord met de variant met fietsstroken
Verzoek om de fietsstroken breder uit te voeren dan 1,75m
Verzoek om de rijweg uit te voeren in 5,80m breed i.p.v. de nu ingetekende 5,40m breed
na het afwegen van alle belangen is gekozen voor een gemengd profiel in klinkers. Zie programma van eisen hoofdstuk 6.2 voor de toelichting op dit besluit
na het afwegen van alle belangen is gekozen voor een gemengd profiel in klinkers. Zie programma van eisen hoofdstuk 6.2 voor de toelichting op dit besluit
na het afwegen van alle belangen is gekozen voor een gemengd profiel in klinkers. Zie programma van eisen hoofdstuk 6.2 voor de toelichting op dit besluit
na het afwegen van alle belangen is gekozen voor een fietsstraat en gemengd profiel in klinkers. Zie programma van eisen hoofdstuk 6.2 voor de toelichting op dit besluit. Tegen het toepassen van alleen klinkers in het profiel. Dit KE-123
Fietsersbond
biedt de fietser weinig comfort en het voldoet niet aan de eisen die gesteld worden aan het hoofdnet fiets in het
De Kleine Houtweg is een bijzondere projectlocatie welke gelegen is binnen Participatiegesprek Fietsersbond
Kleine Houtweg
Verhardingen
beschermd stadsgezicht van Haarlem. Met een goede argumentatie mag in dit project afgeweken worden van de eisen in de HIOR.
mobiliteitsbeleid van de Gemeente Haarlem Omdat de afweging is gemaakt elementenverharding toe te passen wordt voor een straatbaksteen met label EQ+ gekozen. EQ+ stenen zijn strak tegen elkaar aan te straten, met minimale voeg zodat trillingen minimaal zijn. Voor het projectgebied ten zuiden van de Kamperlaan
Voor het projectgebied ten zuiden van de Kamperlaan geldt dat de
geldt dat de fietser op de weg nodig is om het KE-124
Verkeerspolitie
motorverkeer af te remmen en duidelijk te maken dat 30
Participatiegesprek Verkeerspolitie
Kleine Houtweg
Verhardingen
km/u hier de snelheid is. Wat betreft de verkeerspolitie
Projectgebied ten zuiden van de Kamperlaan inrichten als Verkeerspolitie
Projectgebied ten zuiden van de Kamperlaan inrichten als een
een erftoegangsweg met klinkers (dus geen fietsstroken). Participatiegesprek Verkeerspolitie
Kleine Houtweg
Verhardingen
Akkoord
Akkoord
Breedte minimaal 4,80m maximaal 5,80m.
KE-126
Verkeerspolitie
Akkoord met keuze voor haaksparkeren in deelgebied noord, mits deze keuze goed wordt onderbouwd
duidelijk te maken dat 30 km/u hier de snelheid is. Wat betreft de verkeerspolitie valt de variant met het vrij liggend fietspad dus af.
valt de variant met het vrij liggend fietspad dus af.
KE-125
fietser op de weg nodig is om het motorverkeer af te remmen en
erftoegangsweg met klinkers (dus geen fietsstroken). Breedte minimaal 4,80m maximaal 5,80m.
Participatiegesprek Verkeerspolitie
Kleine Houtweg
Verhardingen
Akkoord
Akkoord
Akkoord met keuze voor haaksparkeren in deelgebied noord, mits deze keuze goed wordt onderbouwd
KLANTEISEN SPECIFICATIE
project
Kleine Houtweg
projectleider
RAAT2
opdrachtgever
Gemeente Haarlem
projectdirecteur
PATR
projectcode
136108
omgevingsmanager
HANP
status
Definitief
datum
24-5-2024
Naam Klantwens
Stakeholder
Klantwens
ID
Brondocument
Locatie
Object
Participatiegesprek Verkeerspolitie
Kleine Houtweg
Verhardingen
Toelichting/ tegenstrijdigheid
Honoreringsadvies W+B
Honoreringsbesluit
Akkoord
Akkoord
Maak een ontwerp voor het gedeelte Kleine Houtweg wat KE-127
Verkeerspolitie
tussen de Rustenburgerlaan en de Kamperlaan zit dat correspondeert met de brandweerrichtlijn voor de
Maak een ontwerp voor het gedeelte Kleine Houtweg wat tussen de
bereikbaarheid van panden en woonwijken.
Rustenburgerlaan en de Kamperlaan zit, moet je dit wel
brandweerrichtlijn voor de bereikbaarheid van panden en
Als je richtingen of afslaan-bewegingen gaat verbieden, in het
het gedeelte Kleine Houtweg wat tussen de Verkeerspolitie
Rustenburgerlaan en de Kamperlaan zit dat correspondeert met de woonwijken.
Als je richtingen of afslaan-bewegingen gaat verbieden, in KE-128
Eistekst
Participatiegesprek Verkeerspolitie
Kleine Houtweg
Akkoord
Verhardingen
Akkoord
fysiek onmogelijk maken en niet denken dat alleen een
gedeelte Kleine Houtweg wat tussen de Rustenburgerlaan en de Kamperlaan zit, moet je dit wel fysiek onmogelijk maken en niet denken dat alleen een bord plaatsen voldoenden is.
bord plaatsen voldoenden is. Maak voorsorteerstrook voor het stoplicht voor KE-129
Verkeerspolitie
automobilisten die van de Kamperlaan (komende vanaf oost) linksaf willen de Kleine Houtweg op kleiner, om de
Participatiegesprek Verkeerspolitie
Kleine Houtweg
Verhardingen
Participatiegesprek Verkeerspolitie
Kleine Houtweg
Verhardingen
uitkomst COCON berekening afwachten. Deze maatregel valt buiten het projectgebied maar kan eventueel meegenomen worden in de volgende fase
Afwijzen
Afwijzen
Akkoord
Akkoord
afslag de Kleine Houtweg op te ontmoedigen. Geen zebrapaden t.p.v. de voetgangersoversteken
Geen zebrapaden t.p.v. de voetgangersoversteken toepassen. Dit
toepassen. Dit wordt niet toegepast op een KE-130
Verkeerspolitie
erftoegangsweg. Daarnaast is interval tussen auto’s ruim genoeg voor voetgangers om veilig over te kunnen
Het is het overwegen waard om de bestaande Verkeerspolitie
parkeerverbodszone van de binnenstad zuidelijker uit te breiden. Dan is parkeren buiten de vakken niet
Het is het overwegen waard om de bestaande parkeerverbodszone Participatiegesprek Verkeerspolitie
Kleine Houtweg
Akkoord
Verhardingen
Akkoord
Het is van groot belang dat de historische kenmerken van Adviescommissie Haarlemmerhout en Platform Groen
de barok-lindenlaan langs de oostrand van de Haarlemmerhout worden behouden en waar nodig hersteld. Bij vervanging van bomen in dit gedeelte heeft
Het is van groot belang dat de historische kenmerken van de barokAdviesrapport commissie Haarlemmerhout en Platform Groen
Kleine Houtweg
Akkoord
Groen
Akkoord
De bermen van de Kleine Houtweg hebben een voor de Adviescommissie Haarlemmerhout en Platform Groen
stad en de Hout uitzonderlijke biodiversiteit aan stinzenplanten en andere bloeiende planten die in het kader van de herinrichting behouden en waar mogelijk
KE-135
Haarlemmerhout en Platform Groen
Kleine Houtweg
Akkoord
Groen
Akkoord
Maak bij het pleintje ten noorden van de Paviljoenslaan
Platform Groen
gebruik van breedkruinige bomen (tegengaan hittestress) Haarlemmerhout en Platform Groen
Platform Groen
Houd in het ontwerp nabij Haarlemmerhout rekening met voorzieningen voor zwaar verkeer in de aanrijroute voor Bevrijdingspop
Hout uitzonderlijke biodiversiteit aan stinzenplanten en andere bloeiende planten die in het kader van de herinrichting behouden en waar mogelijk hersteld dienen te worden
Adviescommissie Haarlemmerhout en
Adviescommissie Haarlemmerhout en
behouden en waar nodig hersteld. Bij vervanging van bomen in dit
De bermen van de Kleine Houtweg hebben een voor de stad en de Adviesrapport commissie
hersteld dienen te worden
KE-134
lindenlaan langs de oostrand van de Haarlemmerhout worden gedeelte heeft een keuze voor de historische boomsoort prioriteit.
een keuze voor de historische boomsoort prioriteit.
KE-133
van de binnenstad zuidelijker uit te breiden. Dan is parkeren buiten de vakken niet toegestaan.
toegestaan.
KE-132
tussen auto’s ruim genoeg voor voetgangers om veilig over te kunnen steken.
steken.
KE-131
wordt niet toegepast op een erftoegangsweg. Daarnaast is interval
Adviesrapport commissie
Adviesrapport commissie Haarlemmerhout en Platform Groen
Kleine Houtweg
Groen
Kleine Houtweg
Alle objecten
Akkoord
Akkoord
Akkoord
Akkoord
Afwijzen
Afwijzen
gekeken worden naar de aansluiting van het diagonaal lopende fietspad dat door de Akkoord
Akkoord
reeds gewaarborgd in KE-090
Maak bij het pleintje ten noorden van de Paviljoenslaan gebruik van breedkruinige bomen (tegengaan hittestress)
reeds gewaarborgd in KE-090
de problematiek met een slechte waterafvoer van de Kleine Hout is het projectteam niet als zodanig bekend. In de rioleringsrapportage is het watersysteem in kaart KE-136
Adviescommissie Haarlemmerhout en
Zorg voor een verbeterde waterafvoer vanuit de relatief
Adviesrapport commissie
Platform Groen
natte Kleine Hout richting Spaarne
Haarlemmerhout en Platform Groen
Kleine Houtweg
Water
gebracht en worden locaties voor infiltratiestroken aangewezen om het water van de verharding te laten infiltreren. Aandachtspunt hierbij is controle van de infiltratiecapaciteit van de bodem ter plaatse. Hiervoor dient in de ontwerpfase een infiltratieproef te worden uitgevoerd.
Zorg voor een verbetering van de onoverzichtelijke en KE-137
Adviescommissie Haarlemmerhout en
verwarrende situatie voor fietsers bij het kruispunt
Adviesrapport commissie
Platform Groen
Paviljoenslaan (aansluiting van het diagonaal door de
Haarlemmerhout en Platform Groen
verdere uitwerking van de kruising is onderdeel van de ontwerpfase. Hier zal ook Kleine Houtweg
Alle objecten
Kleine Hout loopt en aansluit op de kruising.
Hout lopende fietspad op het kruispunt).
KE-138
Adviescommissie Haarlemmerhout en Platform Groen
Witteveen+Bos Raadgevende ingenieurs B.V. Leeuwenbrug 8 | Postbus 233 | 7400 AE Deventer | +31 (0)570 69 79 11 | www.witteveenbos.com | KvK 38020751
Graag aandacht voor voetgangers en aansluiting met het theehuis. Ook graag aandacht voor het tienminutennetwerk
Adviesrapport commissie Haarlemmerhout en Platform Groen
Zorg voor een verbetering van de onoverzichtelijke en verwarrende
Kleine Houtweg
Alle objecten
situatie voor fietsers bij het kruispunt Paviljoenslaan (aansluiting van het diagonaal door de Hout lopende fietspad op het kruispunt).
Akkoord
Akkoord
Graag aandacht voor voetgangers en aansluiting met het theehuis. Ook graag aandacht voor het tien-minutennetwerk
III BIJLAGE: PVE-SCHETS
Witteveen+Bos | 136108/24-007.495 | Bijlage III | Definitief 04
voor aansluiting zie blad 2
1
zoekgebied fietsparkeerruimte 1
Or
an
jel
aa n
klk
klk
135A
135B
A
139
1
135C
135D-135K
133 ri ri
ri
139B 2A
klk
2B ri
Ooster
2C
n
houtlaa 147-181
2A klk
10
5,40
4,10
2,00
Doorsnede 1-1 12
Schaal 1: 100
klk
Spijkerma nslaan
klk
klk
klk
22/RD-22/ ZW
klk
26
klk
ri
klk
ri
klk
24/RD-24/
6-6A
ZW
klk
26/ZW-26B klk
ri
klk
28
13
klk
klk
30/RD-30/ZW klk
klk
32/RD-32/ZW
8
klk
5A
klk
ri
klk
klk ri
klk
klk
34 ri
klk
klk
ri
klk klk
36/RD-36/ZW
klk
klk
10
38/RD-38/ZW
15
klk
49 klk
3-5
klk
17
klk
klk
klk
ri
klk
ri
ri
28/RD-28/
19
ZW
klk
21
klk
ri
12
4
30/ZW-30B
23
klk
klk klk
51 klk
klk
klk
25 klk
ri
klk
6
27
32/RD-32
8/RD-8/ZW
/ZW klk
29 ri
klk
31
10 Badhuisstr
34/RD-34
klk
aat
12
klk
33
klk
klk
/ZW
klk
14 klk
4
klk
klk
35 36-36/RD
klk
16
37
16
klk
ri
18
53
klk
ri
39
20 klk
38/RD-38 22
klk
/ZW
41
55
ri
24/RD-24
ri klk
ri
43
/ZW
klk
26/RD-26/
45
ri
klk
ZW klk
28/RD-28 ri
klk
/ZW
ri
1
47
klk
klk klk
30/RD-30/
49
ri
ZW 32/RD-32/ ri
klk
51
ZW ri
klk
3
34/RD-34
1
klk
53
klk
/ZW
5 36/RD-36/
ri
klk ri
ZW
klk
7 klk
38/ZW-38 B
klk
klk
40/RD-40
9 klk
/ZW klk
11
42-42B
klk
ri
13 klk
39/RD-39/ZW ri
61
40-40B
15 klk
klk
klk
17
klk klk
41/RD-41
19
ri
ri
klk
ri
/ZW
63
ri
21
klk
klk
43/ZW43B
ri
23
4
ri
klk
25 42
klk
6
14
27
45/RD-45 /ZW 29
klk
klk
65
klk
44 ri
klk
6
31
ri
47/RD-47
33
klk
8
klk
/ZW
35
klk
10
49/RD-49/ ZW
klk
67
klk
klk
12
ri
37
klk
klk klk
39
14
69
klk
41
16
Rustenbu
51/RD-51/
rgerlaan
klk
18
klk
ZW
71
klk
klk
20
3
PA
22
ri
43/RD-43 klk
ri
klk
/ZW
klk
24
klk
ri
ri
Dreef
ri
26 28 klk
klk
30
klk
1B
klk
1A
73
32 klk
ri
ri
34
36 ri
ri
ri
ri
ri
klk
ri
klk
ri
46
klk
ri
klk
13
38 klk
1
klk
40
5
13C
77
3 42
7
klk
klk
Meesterjooste
n
44
ri
48
9
nlaan 2
11 klk
44A
4 klk
6
50
17
10 klk
12
53A
ri
8
15 26-26C
79
12A
klk
Hildebrand laa
klk
ri
12
10 klk
23B
19
14
21
ri
klk
16 klk
18
53
23C
ri
klk
23
81
52
20
ri
28-28B
klk
22 klk
23D
ri
24 ZW
klk
klk
28
27
56
32-32/RD
57
83-83B
25
26
ri
54
30/RD-30/
55
klk
3
klk
ZW
34/RD-34/
30
ri
58
1
ri
29
klk
59
klk
5 ri
33
klk
61
klk
36/RD-36
Voorhelms
32
60
traat
5-9A
/ZW
31
klk
klk
ri
ri
11/RD-11/ZW klk
klk
19 65
klk
21
64
ri
klk
ZW
Esschilderst
17 klk
klk
raat
38-38B
15 klk
35/RD-35/
13
klk
62
klk
35
klk
63
klk
40-40B
klk
klk
23
2 klk
klk
klk
klk
67
37
ri
klk
klk
ri
25/RD-25/ZW klk ri
42 klk
ri
klk
27
39
3
16
85
29 4
31
ri
44
33-33B 6
66
35-35B
ri klk
klk
37
8
41-41A
klk
10
46
87
klk
Twijnderslaan 69
klk
klk
89
48
klk
43/RD
39 klk
41 43
1
ri
50
12
klk
klk
91
14
43/ZW
52 ri
klk
klk
20
7
18
ri ri
4
30
klk
6
ri
32
ri
3
klk
traat
5
Voorhouts
8
ri
36
7
2
10
95 97 99
38
12
101-101A
47
32
28
34
34
45
26
1
24
blad 2
22
klk
30
93
ri
klk
ri
16
13-13C
ri
ri
klk
9
42
44 ri
46
klk
3
48
ri
ri
5
klk
7
klk
ri klk ri
3
17
5
klk ri
19
Welgelegenst
af
klk
21
af
klk
raat af
klk
23
7
9
klk
15 klk
klk
klk
klk
klk
PA klk
klk
ri
13
ri
klk
klk klk
klk
klk klk
klk
klk
18/0001-20
klk
klk
klk
Vlietsorgstraat
klk klk
klk
klk
ri
11
183-215
9
16
R
50
103/0001-103 1/0001-3
40 klk
1
13B-15
11
14
9
5
/0022
7 3
klk
klk
25
klk
klk
Paviljoenslaan ri
klk
klk
9
ri
klk
klk
klk klk
klk
klk klk
klk
ri
klk
ri
klk
klk
klk
klk
klk
klk
11
klk
klk
ri
ri
2
ri
klk
13
ri
klk
klk
klk
klk
klk
klk
109-109C
ri
klk
klk
klk
klk
klk
ri
klk
klk
28
PA klk
klk
Kamperlaan
ri
30
klk
15
klk
32
klk
113
klk
ri
klk
klk
klk
ri
klk
klk
119
klk
klk
klk
klk
klk
ri
Haarlemmerhout
ri
2-92 2-6
ri
klk
ri
klk
ri
96-198
ri
ri
ri
klk
31
123-125
2-56 klk
Lommerlustlaan
Bellevuelaan ri
klk
ri
ri
ri
klk
Zorgvrijlaan
klk
ri
aan
klk
klk
Lommerlustl
ri
klk
5-289
58-88 ri
ri
ri
klk
klk
klk
127
klk
90-118
klk
129
ri
Bellevuelaan
klk
klk
ri
291-361
131
ri
klk
klk klk
ri
e
orgkad
Buitenz
ri
133
Zorgvrijlaan
ri
klk
Lommerlustlaan 135B ri
ri
45-47
2A
135C
2B
49-51
135D-135
K
2C klk
53-55
57-59
1
Spijkerma
61-63
10
3
ri
nslaan klk
5 m
12 7
m
ri
m
ri
9
1
11
1-11
ri
13
15
13-39
16
17 19 21
De Leystarlaan klk
ri
23
18-38
ri
25
20-40
ri
klk
22-42
24-44
26-46
ri
139A
27
ri ri ri klk
klk
klk
ri
139 183-215
ri
ri
ri
1 blad
Zuider Buiten Spaarne
1A
ri
19
Oosterho utlaan
ri
klk
klk
ri
2A 3
3A 5
klk
klk
klk
9
7A-7C
klk
klk
11
ri
m klk
ri klk
m
klk
klk
ri
ri
klk
klk
klk
Oosterhoutlaan
klk klk
ri
m
klk
klk
klk
klk
m
klk
25
klk
6
m
klk
klk
klk
22
ri
klk
klk
klk
4
klk
klk
2
23
klk
ri
klk
klk
1 klk
ri
19
21
26-46
3
klk
klk
ri
ri
klk
ri
24-44
1A
klk
klk
147-181
klk
klk
17
klk
ri
laan
1
ri
Hildebrand
22-42
48A-48C
ri
15
315-373 ri ri
14
139B
klk
20-40
375-401
135A
ri
13
ri
1-43
3
18-38
ri
2
245
klk
klk
29
ri
klk
klk
ri
19
27
klk
klk
11
voor aansluiting zie blad 2
klk
klk
20
8 klk
klk
klk
klk
10 14 m
m
Linnaeuslaan
m
m
m
ri
klk
ri
klk
aan
klk
Oranjel
klk
klk
m
klk
m
2
29
klk
klk
m
m
27
ri
Linnaeusl
aan
ri
ri
klk
m klk
m
m
klk
245 klk
klk
klk
klk
klk
7 ri
Kleine Hout
klk klk
klk
klk
ri
klk
klk klk
ri klk
an Vijverla
5
ri
ri
klk
klk
24
19
klk
1
klk
ri
klk
klk
klk
2
klk
ri
ri
klk
4
Vijverlaan
22
klk
klk klk
klk
klk
klk
klk
klk ri
klk
klk
20 ri klk
ri
klk
klk
klk
17 klk
klk
18 klk
20 klk klk
15
klk
10
klk
12
8
klk
14
51
6
klk
ri
18
ri
klk
klk
13 ri
16
79
ri
klk
49
klk
11 47 klk
16C
77
klk klk
ri
klk
klk
klk
45 klk
45 klk
43
ri
ri
klk
voor aansluiting zie blad 1
9
16B
80
16A
43
klk
41
12
44
klk
75
klk
klk
klk
7
klk
OVERZICHTSKAART
ri
ri
PA
12A
9
klk
klk
LEGENDA
klk
Projectgrens 11 klk
af klk
0,40 klk
13-13C
2,88
0,40 4,80
1,50
5,00
1,68
Asfalt (Rood)
Rabbatstrook
Elementenverharding
Rijbaan/Fietsstraat
Elementenverharding
Trottoir
Elementenverharding
Parkeervak
Elementenverharding
Open verharding
Grasbeton
Overige ruimte
Nader te bepalen / Groen
Boom
Bestaand
Boom
Nieuw
Boom
Te verplanten, oude locatie
Boom
Te verplanten, nieuwe locatie
2,10
Doorsnede 2-2
2
Fietsstrook
ri
Schaal 1: 100 ri
af klk
uitgezonderd
13B-15 32
34
30
ri
73
65 63
67
81
69
71
ri
83-83B
79
61
77
af
101-101A
klk
109-109C
ri
klk klk
1/0001-3 0022 103/0001-103/ 87
85 klk
klk
klk
klk
1
ri
123-125
89
91
2
127
93
95
2
129
131
97
99
ontwerp kruising is een aanzet; nadere uitwerking in ontwerpfase
135A
135B
135C
133
ri
klk
113 119
klk
ri
1
ri
klk
2
klk
klk
2A klk
3
4
4 klk
ri
klk
2B
3
ri ri
6
5
2C
1
Meesterjoostenlaan
4
ri
8
klk
klk
klk
klk
1A
1B
3
7
ri
ri
6 klk
10
6
5
5-9A
klk
Bellevuelaan
10
9
klk
klk
12
klk
8
7
8
ri klk
14
ri
18/0001-20 klk
10
klk
4
6
11
9
8
klk
10
12
16
14
10
klk
16
klk
ri
12
klk
11
13
18 12
11/RD-11/ZW
Spijkerman slaan
klk
13
klk
klk
klk
ri
klk
klk
20
klk
klk
15
13C
15
13
klk
klk
ri
ri
ri
ri
Voorhoutstraat
OPMERKINGEN
ri
ri
14
1 ri
ri
22
15
klk
klk
17
klk klk
klk
17
klk
ri
ri
17 klk
16
3 klk
24
klk
ri ri
19
19
ri
2-56
19
Maten in meters (m), tenzij anders vermeld; Materialen in millimeters (mm), tenzij anders vermeld; Hoekmaatvoering in graden (360°), tenzij anders aangegeven; Peilmaten in meters (m) t.o.v. N.A.P., tenzij anders vermeld; Coördinaten in meters (m) in het RD-stelsel.
Wijz.
Getekend
0
5
10
15
20m
SCHAAL 1:500
ri
· · · · ·
21
klk
21
klk
ri
21
7
klk ri
20
5-289
12
klk
klk
23
Omschrijving
23
klk
22
23
B
14 klk
25
klk
klk klk
klk
C
ri
klk
11
ri
ri
klk
klk
Opdrachtgever
klk
24
23B
klk
16
klk
1 31
29
25
klk
27
23D
klk
33
27
35
klk
Kleine Houtweg
26
3
ri
18
Lommerlustlaan
Gemeente Haarlem Project
25/RD-25/ZW
13
29
klk
klk
15
klk
45-47
klk
28
23C
5
31
Rustenburger laan
20
17
Twijnderslaan
Onderdeel
27
2-92 2-6
30
7
klk
Lommerlustlaan
klk
49-51
PVE schets Definitiefase
29
22
ri ri
33
voor aansluiting zie blad 1
Datum
A
klk
klk
1-43
9
26
28
30
32
ri
Datum
24-05-2024
32
9
klk
klk
ri
31
klk
35
24
klk
53-55
21
Definitief
klk
19
Status
Getekend Gecontroleerd Goedgekeurd
T.S. Raap N. van Coeverden T.S. Raap
klk
Welgelegenstraat
klk
33-33B
Kamperlaan
Schaal
Projectcode
Tekeningnummer
Bladnummer
A0_841x1470
1:500
136108
001
1/1
34
Formaat
ri
37
23
26
11
35-35B
klk
57-59
36
Witteveen+Bos Raadgevende ingenieurs B.V. | Deventer klk
25
39
13
klk
37
28
64
Stationsweg 5 | Postbus 3465 | 4800 DL Breda | +31 (0)76 523 33 33 | www.witteveenbos.com | KvK 38020751
62
Plotdatum: 5/21/2024 4:07
Bestandslocatie en -naam: P:\1361\136108\Models\04_Acad\1000\136108-13-1001-PVE schets 02.dwg
1
18
3
klk
5
klk
klk
7
klk
klk
5
9
IV BIJLAGE: BEKNOPTE CULTUURHISTORISCHE ANALYSE KLEINE HOUTWEG
Witteveen+Bos | 136108/24-007.495 | Bijlage IV | Definitief 04
KLEINE HOUTWEG BEKNOPTE CULTUURHISTORISCHE ANALYSE
Wim de Wagt TEAM ERFGOED | OMB
Overzichtskaartje van het gebied met de Kleine Houtweg, Spaarne, Dreef en Haarlemmerhout.
Inleiding De Kleine Houtweg is van oudsher, met de route Dreef-Fonteinlaan, de belangrijkste verbinding tussen de binnenstad en de Haarlemmerhout. De oudste vermelding dateert uit 1595: in een erfpachtsbrief uit dat jaar komt de naam ‘Cleyne Houtpoortswech’ voor. De Kleine Houtpoort stond ter hoogte van de Gasthuisvest-Kampervest aan het begin van de Kleine Houtstraat. Evenals de Dreef en Fonteinlaan behoort de Kleine Houtweg van oorsprong tot het wegen- en padenstelsel van de Hout. Dit blijkt uit de bekende historische kaarten en plattegronden, zoals de ‘Caart Figurativ van den Haarlemmerhout’ uit 1799 en het ontwerp van J.D. Zocher uit 1809. De weg was de tegenhanger van de parallelle route Dreef-Fonteinlaan, die in de zeventiende eeuw ook wel ‘Groote Houtwech’ heette. De Kleine Houtweg ligt als geheel binnen het Beschermd Stadsgezicht; het zuidelijke deel, tussen de kruising met de Paviljoenslaan-Kamperlaan en de Churchillaan-Vijverlaan, behoort tot het rijksmonument Haarlemmerhout. Ook het Frederikspark is een rijksmonument. Langs de weg liggen verscheidene rijksmonumenten, gemeentelijke monumenten en orde 2-panden, waaronder de koepel van Bellevue, Spaarenhout (inclusief de tuin), het Hofje van Heijthuizen, Oosterhout en de woonhuizen aan het noordelijk gedeelte.
Daarnaast zijn er cultuurhistorisch waardevolle locaties aan te wijzen die belangrijke herinneringswaarden representeren, namelijk het gebied van het voormalige Menistenbosje bij de kruising met de Oosterhoutlaan (die op zijn beurt de loop van de toegangsweg tot de vroegere buitenplaats volgt), het historische pand waar het zeventiende-eeuwse Maagden Huis stond, de kruising met de Hildebrandlaan (een historische laan), de hoofdtoegang van Spaarenhout met het tegenoverliggende padenstelsel van de Hout (sinds 1970 staat hier een theehuis/pannenkoekenhuis), de aantakking van de historische wandel-fietsroute diagonaal over het Vlooienveld, de kruising met de Paviljoenslaan-Kamperlaan, waar de noordelijke- en zuidelijke Kleine Houtweg samenkomen, en ten slotte de relatie tussen de woonbebouwing aan het noordelijke deel en het Frederikspark. Historie Toen in de zeventiende en achttiende eeuw de ene na de andere buitenplaats ontstond in het gebied tussen de Hout en het Spaarne, kreeg de Kleine Houtweg de functie van ontsluitingsweg voor deze landgoederen. De weg liep, anders dan de Dreef-Fonteinlaan, niet door in zuidelijke richting naar Heemstede, maar eindigde bij het zogeheten ‘Meniste Boschje’, ter hoogte van de huidige Oosterhoutlaan en midgetgolfbaan. Vermoedelijk hielden menisten of mennonieten (doopsgezinden) in dit gedeelte van de Oude Hout hun hagenpreken.
In de directe omgeving van het Menistenbosje bevonden zich bovendien enkele herbergen. Een gedocumenteerd voorbeeld is het ‘Maagden Huys’, een boerderij waar gedronken kon worden, die gesitueerd was bij de huidige bocht naar de Vijverlaan en Churchilllaan. In 1806 werd deze boerderij toegevoegd aan de buitenplaats Oosterhout. De slingerende loop van de Kleine Houtweg, die daar overgaat in de Churchilllaan en de Vijverlaan, is te verklaren uit het gegeven dat de weg hier ooit eindigde in een rechte aftakking. Via wandelpaden kon men dieper de Hout in trekken en eventueel richting Heemstede lopen. Overigens liep de grens tussen de ambachtsheerlijkheid Heemstede en de stad Haarlem van oost naar west dwars door de Hout, met inbegrip van de Kleine Houtweg. Pas in 1927 kwam de hele Hout als gevolg van een gemeentelijke annexatie op het grondgebied van Haarlem te liggen.
Het Maagdenhuijs (links) aan de Kleine Houtweg, ter hoogte van de huidige Oosterhoutlaan, ziende naar het zuiden, 1775.
‘Caart Fugirativ van den Haarlemmer Hout’, met buitenplaatsen en tuinen, 1799. Het noorden is onder, links het Spaarne. Dreef en Fonteinlaan liggen in het midden van de kaart, parallel links daaraan de Kleine Houtweg, die vanaf de Kleine Houtpoort de Hout in loopt.
De functie van ontsluitingsweg voor buitenplaatsen heeft eeuwenlang de sfeer van de Kleine Houtweg bepaald. In de eerste helft van de zeventiende eeuw werden aan het Zuider Buiten Spaarne tussen de Rustenburgerlaan en de Oosterhoutlaan de eerste vier buitens aangelegd. Kaarten van Balthasar Floris van Berckenrode (1622) en (1643) laten dit zien. Aan de Kleine Houtweg ontstond een rand van bebouwing, bestaande uit theekoepels, boerderijen, herbergen en bijvoorbeeld ook het Hofje van Heythuijzen (1650, overigens gebouwd op het terrein van een kleine buitenplaats, Middenhout). Halverwege de achttiende eeuw, op het hoogtepunt van deze periode, was sprake van een aaneengesloten rij buitenplaatsen aan het Zuider Buiten Spaarne, van riante woonhuizen tot koepels en schuitenhuizen. Een unieke concentratie van luxueuze buitenverblijven langs de rivier in de rug van de Hout. Van noord naar zuid waren dit: de Leystar, Lustenburg, Rustenburg, Garenrust, Buitenrust, Spaarnelust, Buitenzorg, Zorgvliet, Vlietzorg, Spaarnzicht, Lustrust, later Spaarnoog, ‘t Is Genoeg, later Rusthof, Sparenrust, Bellevue, Zorgvrij, Spaarenhout en Oosterhout. De eigenaren en bewoners waren doorgaans Amsterdamse doopsgezinde families, werkzaam in de textielbranche. In de negentiende eeuw namen protestante en katholieke families hun plaats in.
Buitenverblijven, theekoepels en dergelijke aan het Zuider Buiten Spaarne, tekening v. 1730. Van links naar rechts Vlietzorg, Zorgvliet, Buitenzorg, Spaarnelust.
Terwijl deze buitenplaatsen in de zeventiende eeuw nog relatief kleine, rechthoekige tuinen hadden, werden ze in de achttiende eeuw omgevormd tot langgerekte, geometrische tuinen met een perspectivische werking. Veelal waren de tuinen in tweeën gedeeld door een langgerekte hoofdas, loodrecht uitkomend op het midden van het hoofdgebouw. In de tweede helft van de achttiende eeuw veranderden deze tuinen, naar voorbeeld van de Engelse stijl, in romantische, natuurlijk ogende parken.
Vogelvluchttekening van de kwekerij Bloemhof, c. 1875-1900. Deze kwekerij lag aan het noordelijk deel van de Kleine Houtweg, dicht tegen de stadssingel aan. Beneden loopt de Kleine Houtweg, boven het Spaarne. Tegenwoordig ligt hier een stadswijk met aan de Kleine Houtweg veel monumentenpanden uit het begin van de 20ste eeuw.
Vanaf de Franse tijd (1794-1814) kwam er een eind aan de bloeiperiode van de Haarlemse buitenplaatsen. Herverkavelingen, sloop en schaalvergroting vonden plaats. De Amsterdamse bankier Henry Hope liet nog net voor die tijd, in 1789, Paviljoen Welgelegen bouwen; de situering van dit uitzonderlijke grote landhuis sneed de Baan en het Frederikspark af van de Hout, waar tot op dat moment nog sprake was van een geheel. Hope verwierf ook enkele buitenplaatsen ten oosten van de Kleine Houtweg. In 1918 verkochten zijn bezitsopvolgers deze door aan de gemeente Haarlem, die er straten aanlegde en woningen liet bouwen; dit is de wijk rond de huidige Rustenburgerlaan, aan de rand van het Frederikspark. Aan de Kamperlaan ontstond eind negentiende eeuw een ziekenhuis, de Maria Stichting, later Spaarne Ziekenhuis, maar inmiddels van bestemming veranderd en grotendeels vervangen door blokken nieuwbouwappartementen. De buitenplaats Oosterhout werd in 1899 aangekocht door de Amsterdamse zakenman R.A.M. Grippeling, die Leonard Springer een plan liet maken voor een villapark, de huidige wijk Oosterhout. Spaarenhout ging in 1927 van de hand en op de plaats ervan kwam een doopsgezind verzorgingstehuis (ontworpen door Klaas Jonkheid). De door Springer aangelegde tuin had vanwege de oorspronkelijk bijzondere flora, beelden en zonnewijzer iets van het oude karakter van een buitenplaats behouden.
Een ander deel van het oorspronkelijke terrein van Spaarenhout werd ingericht als gemeentelijke kwekerij, die tot de jaren negentig bestond. Daarna werd ook dit deel van het terrein verkocht. Ter plaatse zijn appartementengebouwen voor senioren neergezet.
Het van oorsprong doopsgezinde verzorgingstehuis Spaarenhout, in 1927-1930 gebouwd op de plaats van het vroegere buitenhuis Spaarenhout. De tuin werd ontworpen door L.A. Springer. De hoofdas van het geheel ligt net als bij de buitenplaats haaks op de toegang aan de Kleine Houtweg. Foto 1935.
De tuin met wilde flora die behoorde tot de gemeentelijke kwekerij op het terrein van Spaarenhout. Foto 1962.
De slotsom moet luiden dat van het overgrote deel van al deze buitenplaatsen bijna niets bewaard is gebleven; alleen van sommige resteert nog bebouwing, zoals de koepel Bellevue aan de Kleine Houtweg en het hoofdhuis en de tuinkoepel van Oosterhout aan het Zuider Buiten Spaarne. Andere buitens leven slechts voort in straatnamen, de naam van een brug (Buitenrustbrug) of in de naam van nieuwe bebouwing, zoals zorgcentrum Spaarenhout. Van de oorspronkelijke tuinaanleg is nog minder bewaard gebleven. Alleen de tuin van Spaarenhout herinnert nog enigszins aan de vroegere sfeer van een landgoed. En er zijn enkele oude lanen (min of meer) loodrecht op de Kleine Houtweg en het Spaarne behouden gebleven, namelijk (van noord naar zuid) de Kamperlaan, Spijkermanslaan en Oosterhoutlaan. Ook de Van Heythuizenweg, naast het hofje, is een eeuwenoude weg. De loop van de Kleine Houtweg is gedurende al deze ontwikkelingen vrijwel onveranderd gebleven, met uitzondering van het gedeelte ten zuiden van de Oosterhoutlaan, dat via flauwe bochten in verbinding werd gebracht met de vroeg-twintigste-eeuwse villawijken Oosterhout en Zuiderhout. Dit gebeurde in twee fases: aan het begin van de twintigste eeuw met een eenvoudige, smalle verbindingsweg, eind jaren vijftig door een forse verbreding.
Deze laatste ingreep geschiedde tegelijkertijd met een verbreding van de gehele Kleine Houtweg tot aan de kruising Paviljoenslaan-Kamperlaan. De rijstroken werden verdubbeld, maar bleven van elkaar gescheiden door een middenberm beplant met bomen. Het geheel werd geasfalteerd. De oostelijke rijstrook volgde feitelijk de loop van de oorspronkelijke hoofdbaan van de Kleine Houtweg; de westelijke strook kwam op de plaats van een strook die tot dan toe diende als wandelpad en tot aan de jaren vijftig in de twintigste eeuw als trambaan. Pas aan het begin van de 21ste-eeuw is een groot deel van de oorspronkelijke bomen van de Kleine Houtweg gekapt. Vóór de grote wijziging eind jaren vijftig had de weg nog steeds zijn oorspronkelijke laanprofiel, zoals dat eeuwenlang aanwezig was. Oude foto’s en plattegronden laten zien dat de hele weg, vanaf de stadssingel tot diep in de Hout, aan weerszijden van een breed middenpad beplant was met bomen. Het middenpad werd geflankeerd door smallere paden. Nadat vanaf het begin van de twintigste eeuw aan het noordelijke deel van de weg, tussen de Baan en de Kampersingel en tegenover het Frederikspark, aaneengesloten blokken met voornamelijk riante woonhuizen waren gebouwd, kreeg dit gedeelte meer het karakter van een rustieke stadsstraat.
Het zuidelijke deel, tussen de Paviljoenslaan-Kamperlaan en de Oosterhoutlaan, behield zijn oorspronkelijke indeling.
Noordelijk deel van de Kleine Houtweg, ter hoogte van het kruispunt met de Rustenburgerlaan en de Baan, ziende naar het zuiden, c. 1900. Rechts ligt het Frederikspark, het huis links vooraan is gesloopt.
De Kleine Houtweg bij het Kruispunt Paviljoenslaan-Kamperlaan, ziende naar het zuiden, c. 1900.
Ongeveer hetzelfde standpunt in 1962.