Document · PDF

5 Bijlage 1 3 Progamma van Eisen Groot onderhoud met herinrichting Zuiderhout en Vredenhof

commissie Beheer 4 december 2025, gemeente HaarlemBij agendapunt: 17.20 uur Vaststellen startnotitie en programma van eisen Zuiderhout en Vredenhof (RB)47.868 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 3 van 6

oppervlakteafwatering

de rapportage ‘Toekomstbestendige wijk Zuiderhout’, referentie 144130/25-002.014, d.d. 14 februari 2025 bevat een verkenning van de knelpunten en mogelijkheden van oppervlakkige afwatering in de wijk Zuiderhout-Vredenhof. In de ontwerpfase moet opnieuw gekeken worden naar de afwatering en moet een gedetailleerd hoogtemodel worden

61 | 76

Witteveen+Bos | 148466/25-016.979 | Definitief

Onderwerp

Toelichting opgesteld waarbij het afstromend regenwater zoveel mogelijk ongehinderd via de stroombanen een bergingsmogelijkheid kan bereiken. Dit hoogtemodel moet integraal getoetst worden in combinatie met de waterbergingsmaatregelen en drainage op het risico voor wateroverlast

waterkwaliteit

de waterkwaliteit is nog niet meegenomen in de rapportage ‘Toekomstbestendige wijk Zuiderhout’, referentie 144130/25-002.014, d.d. 14 februari 2025. In een volgende fase is het belangrijk om dit onderdeel expliciet mee te nemen, aangezien de kwaliteit van zowel het oppervlaktewater, als het grondwater, niet mag verslechteren. Bij infiltratievoorzieningen en bij lozingen moet in overleg met Rijnland worden aangetoond wat de impact is op grondwater en oppervlaktewaterkwaliteit en of aan de KRW-normen wordt voldaan en welke zuiveringsmaatregelen eventueel nodig zijn

inzet Aveco de Bondt

Aveco de Bondt is bij dit project op meerdere manieren betrokken. In een volgende fase is het belangrijk om hen mee te laten werken aan de volgende vraagstukken: actualisatie van het drainageontwerp uit 2005 en toetsing van de grondwatereffecten daarvan; effectberekeningen van de beoogde infiltratievoorzieningen en toename aan onverhard oppervlak op het grondwater. Drainage moet hier op worden ingesteld; onderzoek naar het voldoen aan de Kader Richtlijn Water eisen van grondwater en de effecten van de beoogde maatregelen hierop

stresstest kritieke infrastructuur

er is nog geen volledig overzicht van alle kritieke infrastructuur die zich in de toekomst in de wijk bevindt. Deze moet in een vervolgfase worden opgesteld, waarna er specifiek moet worden gekeken naar de risico’s als gevolg van klimaatverandering voor de kritieke infrastructuur

besluitvorming kansen

in de rapportage ‘Toekomstbestendige wijk Zuiderhout’, referentie 144130/25-002.014, d.d. 14 februari 2025. zijn de maatregelen opgedeeld in ‘aanbevolen’ en ‘kans’. De maatregelen welke als kans zijn benoemd passen vaak niet direct in de projectscope of behoeven nog een verdere uitwerking om te concluderen of dat de maatregel genoeg voordelen oplevert. In een vervolgfase moet een besluit worden genomen over de gesignaleerde kansen en hun opname in het project

lange duikers omzetten tot oppervlaktewater

in een volgende fase moeten de mogelijkheden onderzocht worden voor het verkorten van de lange duikers in de wijk, en waar mogelijk het vervangen van de duikers met oppervlaktewater. Hiervoor moeten analyses plaatsvinden van de hydraulische capaciteit van het watersysteem

natuurvriendelijke oevers

noordelijke deel van de vijver aan de Frederik Hendriklaan en zuidelijke oever van de vijver aan de Vijverlaan zitten op forse afstand van de weg. Hier in de ontwerpfase onderzoeken middels geotechnische berekeningen of een natuurvriendelijke oever qua belastingen te realiseren is

mogelijke wens tot aansluiting drainage vanuit particulier

BBOR is bezig met het opstellen van een aansluitverordening (hoofdstuk in het omgevingsplan) waarbij wordt omschreven op welke voorwaarden particulieren mogen aansluiten op het gemeentelijk stelsel. Dit moet geïntegreerd worden in het plan in de volgende fase

HWA-ontwerp

het HWA-ontwerp moet in een volgende fase worden getest op opstuwing als gevolg van de inclusie van oppervlaktewateren. Daarnaast moet er aandacht komen voor de waterkwaliteit als gevolg de plaatsing van uitlaten van het HWA

droogte

er is nog weinig onderzocht wat de wateraanvullingsopgave voor groen is bij de verwachte droogte. Dit moet geïntegreerd worden in toekomstig beleid, wanneer dit beleid er is moet dit ook meegenomen in de ontwikkeling van Zuiderhout-Vredenhof. Er is een risico op droogstand van houten palen. Een mogelijke oplossing hiervoor is infiltratie van water uit het Spaarne middels de bestaande en aan te leggen drainage. Hierbij moet een mogelijkheid zijn om deze aan of uit te zetten, afhankelijk van de beschikbaarheid van oppervlaktewater. Daadwerkelijke ingebruikname daarvan is afhankelijk van de uitkomst van het haalbaarheidsonderzoek Bos en Vaart. Buiten dit onderzoek om zal gemeentebreed nog onderzoek plaatsvinden om preciezere, het liefst buurtgerichte streefwaarden te bepalen

62 | 76

Witteveen+Bos | 148466/25-016.979 | Definitief

7.4.4

Voorgestelde maatregelen voor riolering en grondwater in het projectgebied

De volgende aanvullende ontwerpeisen zijn gedestilleerd vanuit het beleid, de opgehaalde klanteisen en het waterhuishoudkundig onderzoek:

Tabel 7.4 Voorgestelde maatregelen voor riolering en grondwater in het projectgebied Id

Maatregel

KE-0339

Toepassen van een bol wegprofiel. Het bolle wegprofiel waarborgt de stabiliteit van de weg. Voor voldoende waterberging en -infiltratie moet worden ingezet op andere maatregelen, bij voorkeur groen-blauwe maatregelen.

KE-0340

Oppervlakkige afwatering verbeteren zodat stroombanen herstelt worden.

KE-0341

Waar mogelijk toepassen van wadi’s, infiltratiegreppels of raingardens.

KE-0342

Aanbrengen van drainage in de gehele wijk.

KE-0343

Het verlaagd aanleggen van groenstroken zodat regenwater makkelijker kan afstromen en infiltreren in de bodem.

KE-0344

Een gescheiden rioleringssysteem aanbrengen in de gehele wijk.

KE-0345

Scheltemakade, Vijverlaan, een deel van de Frederik Hendriklaan, een deel van de Linnaeuslaan en de Crayenestersingel rechtstreeks afwateren richting het aanliggende oppervlaktewater.

63 | 76

Witteveen+Bos | 148466/25-016.979 | Definitief

8 KUNSTWERKEN EN OEVERS 8.1

Huidige situatie

Het watersysteem van Zuiderhout en Vredenhof kenmerkt zich door enkele oppervlaktewateren die via duikers met de omgeving in verbinding staan. Afbeelding 8.1 geeft een overzicht van het watersysteem. De volgende zaken die hieruit volgen zijn relevant om aan te merken: - er liggen een aantal oppervlaktewateren/watergangen in de wijk. Deze wateren bieden kansen voor het afkoppelen van het rioleringssysteem; - er liggen veel lange duikers in de wijk, vooral rondom het Haarlemmerhout. De hoeveelheid en de lengte vormen een risico voor de doorstroming van het water en daarmee de waterkwaliteit. De duikers zijn toe aan vervanging, dit biedt kansen om de noodzaak van de duikers te evalueren; - het wateroppervlak ten zuiden van de Oosterhoutlaan staat in verbinding met een wateroppervlak in het Haarlemmerhout. Het Haarlemmerhout is aangewezen als een hotspot ecologie binnen het Natuur Netwerk Haarlem; - in de wijk zijn twee vijverpartijen aanwezig, welke voorzien zijn van oeverbeschoeiing, Langs de vijvers staan veel bomen, waardoor er veel blad in de vijvers valt. De vijvers dienen dan ook regelmatig gebaggerd te worden. Deels grenzen de vijvers ook aan particuliere percelen.

Afbeelding 8.1 Watersysteem Zuiderhout (bron: Hoogheemraadschap van Rijnland)

64 | 76

Witteveen+Bos | 148466/25-016.979 | Definitief

8.2

Uitgangspunten

Onderstaande documenten bevatten uitgangspunten voor Kunstwerken en Oevers: Technisch Programma van Eisen (TPvE); HIOR; Plan Stedelijk Water; KEUR Hoogheemraadschap van Rijnland. De volledige beleidsanalyse is te lezen in hoofdstuk 3. Voor het ontwerp van de duikers zijn de volgende uitgangspunten van toepassing: - minimale afmeting aan te brengen nieuwe duikers rond 400 mm; - materiaal duikers slagvast (PE) of beton, levensduur minimaal 80 jaar; - maximale strenglengte 80 m1, tussenputten van beton met inspectieputdeksel VK 450, bereikbaar voor zwaar verkeer (i.v.m. doorspuiten/reinigen); - stortbed/ontvangstbed aanbrengen bij in/uitstroomopening duikers; - hoogteligging nieuwe duikers 1/3 lucht en 2/3 water; - de duiker rond 315 mm onder perceel Crayenesterlaan 36 voorzien van een constructieve liner.

8.3

KES-input

De gehonoreerde wensen vanuit de KES-gesprekken die aanvullend zijn op de overige al bepaalde eisen (TPvE) met betrekking op wegen in het projectgebied zijn in de bijlage I opgenomen.

8.4

Ontwerpadvies

Voor het project is door Witteveen+Bos een advies opgesteld over de toekomstbestendige inrichting van de wijk. Deze is terug te vinden in de rapportage ‘Toekomstbestendige wijk Zuiderhout’, referentie 144130/25-002.014, d.d. 14 februari 2025. De conclusies uit de rapportage zijn als volgt en dienen gebruikt te worden als ontwerpadvies bij het opstellen van de PvE-schets.

8.4.1

Generiek voor de gehele wijk

Generiek voor de wijk gelden de aanbevelingen en kansen zoals genoemd in onderstaande tabel.

Tabel 8.1 Generieke aanbevelingen en kansen Maatregel

Toelichting

Thema

Kans/ aanbeveling

Noodzaak extra onderzoek

vervangen van duikers

binnen de gehele wijk speelt de opgave van het vervangen van duikers. De vervanging leidt tot een betere doorstroming en waterkwaliteit. Wanneer de duikers tevens natuurvriendelijk zijn wordt een extra stimulans gegeven voor biodiversiteit

water

aanbeveling

laag

baggeren van wateren

de bestaande oppervlaktewateren in de wijk zijn dichtgeslibd. Baggeren leidt tot een betere doorstroming en waterkwaliteit

water

aanbeveling

laag

65 | 76

Witteveen+Bos | 148466/25-016.979 | Definitief

8.4.2

Locatie-specifieke maatregelen

In onderstaande tabel staan de locatie-specifieke maatregelen opgenomen.

Tabel 8.2 Locatie-specifieke maatregelen Locatie

Maatregelen

Toelichting

Thema

Kans/ aanbeveling

Noodzaak extra onderzoek

Hildebrandlaan & Zuiderhoutlaan

verbreden watergang

langs de Hildebrandlaan bevindt zich een sloot die via lange duikers verbonden is met omliggende oppervlaktewateren. In het verleden hebben bewoners van de achterliggende woningen klachten over wateroverlast gemeld. In de Structuurvisie Openbare Ruimte 2040 is deze sloot aangemerkt als een te verbreden watergang. Het verbreden van de sloot, gecombineerd met baggerwerkzaamheden, zal resulteren in een groter waterbergend vermogen en een verbeterde doorstroming. Daarnaast is in het huidige hemelwaterafvoer (HWA) ontwerp een uitstroomlocatie opgenomen; voor een optimale werking hiervan is een verbreding van de sloot gunstig

water

aanbeveling

laag

ook de sloot ten westen van de Zuiderhoutlaan heeft potentieel baat bij een verbreding Spanjaardslaan

duikers verwijderen en vervangen met oppervlaktewater

rondom de Spanjaardslaan liggen veel lange duikers met bochten. De open omgeving van de Spanjaardslaan biedt de mogelijkheid om het water uit deze duikers te verwijderen en oppervlaktewater te realiseren in de vorm van sloten. Sloten zorgen voor een betere doorstroming en waterkwaliteit

water

aanbeveling

hoog

Frederik Hendriklaan, Vijverlaan

natuurvriendelijke oevers

momenteel zijn alle wateroppervlakken in de wijk voorzien van beschoeiing. In het westelijke gedeelte, tussen de Frederik Hendriklaan en de Crayenesterlaan, bevindt zich een wateroppervlak waarvan de noordelijke oever geschikt is voor aanpassing naar een eiland-natuuroever. Een vergelijkbare aanpassing is mogelijk voor de zuidelijke oever van het wateroppervlak bij de Vijverlaan

water, groen

aanbeveling

gemiddeld

de wens voor natuurvriendelijke oevers ligt er vanuit ecologisch beleid. Het brengt veel mogelijkheden voor biodiversiteit en heeft tevens een positieve invloed op de waterkwaliteit

66 | 76

Witteveen+Bos | 148466/25-016.979 | Definitief

Locatie

Maatregelen

Toelichting

Thema

Kans/ aanbeveling

Noodzaak extra onderzoek

Crayenesterlaan

duiker voorzien van constructieve liner

op de Crayenesterlaan ligt een duiker die onder het perceel van bewoner doorloopt. Om deze reden is het niet mogelijk de duiker hier te vervangen. De duiker wordt in plaats daarvan voorzien van een constructieve liner

water

aanbeveling

laag

8.4.3

Voorgestelde maatregelen voor riolering en grondwater in het projectgebied

De volgende aanvullende ontwerpeisen zijn gedestilleerd vanuit het beleid, de opgehaalde klanteisen en het waterhuishoudkundig onderzoek:

Tabel 8.3 Voorgestelde maatregelen voor Kunstwerken en Oevers in het projectgebied Id

Maatregel

KE-0333

Vervang de aanwezige duikers in het projectgebied door nieuwe duikers. Met uitzondering van de 2 duikers onder particuliere percelen bij de Crayenesterlaan. Deze duikers voorzien van een constructieve liner.

KE-0334

Bestaande watergangen en vijvers uitbaggeren zodat de doorstroming verbetert.

KE-0335

De bestaande watergang langs de Hildebandlaan en ten westen van de Zuiderhoutlaan verbreden.

KE-0336

De duikers rondom de Spanjaardslaan vervangen door watergangen.

KE-0337

Bij de vijver langs de Frederik Hendriklaan en de Crayenesterlaan de noordelijke oever inrichten als natuurvriendelijke oever. Bij de vijver langs de Vijverlaan de zuidelijke over natuurvriendelijk inrichten.

67 | 76

Witteveen+Bos | 148466/25-016.979 | Definitief

9 AFVAL EN REINIGING 9.1

Huidige situatie

De bewoners van Zuiderhout en Vredenhof zijn in 2019 overgegaan op gescheiden afvalinzameling. Veranderingen aan de openbare ruimte hebben hierbij niet plaatsgevonden doordat vrijwel iedere woning een tuin heeft waar zij ruimte hebben voor een duocontainer. Bij de Parkflat is een ondergrondse afvalcontainer aanwezig welke gesitueerd is aan de Prins Hendriklaan. Daarnaast is er een grondstoffenstraat aanwezig aan de Willem de Zwijgerlaan (zie Afbeelding 9.1). Deze bestaat uit 2 bovengrondse textielcontainers, 1 ondergrondse PBD-container, 1 ondergrondse glascontainer en 3 ondergrondse papiercontainers.

Afbeelding 9.1 Grondstoffenstraat Willem de Zwijgerlaan

68 | 76

Witteveen+Bos | 148466/25-016.979 | Definitief

9.2

Uitgangspunten

Onderstaande documenten bevatten uitgangspunten voor Afval en Reiniging: Technisch Programma van Eisen (TPvE); HIOR. De volledige beleidsanalyse is te lezen in hoofdstuk 3.

9.3

KES-input

De gehonoreerde wensen vanuit de KES-gesprekken die aanvullend zijn op de overige al bepaalde eisen (TPvE) met betrekking op wegen in het projectgebied zijn in de bijlage I opgenomen.

9.4

Ontwerpadvies

Spaarnelanden heeft voor het containermanagement een conceptplan klaarliggen voor het plaatsen van ondergrondse restafvalcontainers in Zuiderhout. Uitdaging bij de plaatsing is de loopafstand. De richtlijnen geven aan dat de loopafstand 250 m mag zijn. In Afbeelding 9.2 is een eerste voorstel van Spaarnelanden weergegeven voor positionering van de ondergrondse containers, rekening houdend met de maximale loopafstand. In het ontwerp zal de positionering nader afgestemd moeten worden op ligging van kabels en leidingen en de nieuwe bovengrondse inrichting.

69 | 76

Witteveen+Bos | 148466/25-016.979 | Definitief

Afbeelding 9.2 Concept plan plaatsing ondergrondse restafval containers Zuiderhout (bron: Spaarnelanden). De gekleurde streepjes geven het verzorgingsgebied van een betreffende container aan (maximaal 250 m loopafstand)

De grondstoffenstraat aan de Willem de Zwijgerlaan voldoet niet aan de huidige richtlijnen. Om die reden zal hier een verplaatsing of wijziging van de openbare inrichting meegenomen moeten worden in het ontwerp. Voorgestelde maatregelen voor afval en reiniging in het projectgebied De volgende aanvullende ontwerpeisen zijn gedestilleerd vanuit het beleid en de opgehaalde klanteisen:

Tabel 9.1 Voorgestelde maatregelen voor afval en reiniging in het projectgebied Id

Maatregel

KE-0317

Grondstoffenstraat aan de Willem de Zwijgerlaan verplaatsen naar een locatie buiten de ‘groene druppel’ waar deze nu gesitueerd is. Voorstel is om deze in te passen in de ‘groen-blauwe’ voorzieningenstrook zuidelijker aan de Willem de Zwijgerlaan ter hoogte van de kruising met de Anna van Burenlaan.

70 | 76

Witteveen+Bos | 148466/25-016.979 | Definitief

10 VRAAGSTUKKEN EN CONCLUSIE 10.1

Vraagstukken

De volgende ontwerpafwegingen zijn voor het project van invloed.

Tabel 10.1 Vraagstukken project Afweging

Beschrijving

Ontwerpoplossing

omgang bestaande bomen

het uitgangspunt is boombehoud. Haarlem zet in op een gezond bomenbestand wat groeit in aantal en kroonvolume. Dat betekent dat het effect van werkzaamheden op bomen goed wordt beoordeeld en het belang van het behoud van bomen wordt afgewogen. Het ontwerp wordt aangepast op de bomen die behouden kunnen blijven, wat kan resulteren in grote monumentale bomen die in de strook van het trottoir staan.

in het ontwerp wordt voor meer ruimte voor de voetganger uitgegaan van een verbreding van het trottoir naar minimaal 1,65 m (gewenste maat is 2,10 m). Indien bestaande bomen in het (nieuwe) trottoir staan, en niet in de beoogde groenstrook, is de keuze gemaakt om deze bomen wel te behouden in de PvE-schets. Een lokale versmalling van het trottoir is daarbij acceptabel, zolang de doorgang minimaal 0,9 m is zodat een rolstoel of kinderwagen kan passeren. In de ontwerpfase zal de inpassing van deze bomen nader ontworpen moeten worden. Hierbij dient ook rekening gehouden te worden met de beschermwaardige status van waardevolle monumentale bomen van de 1e orde en de benodigde groeiplaats en groeiplaatsverbetering

beschermd stadsgezicht / cultuurhistorie

het project biedt de gelegenheid om de cultuurhistorie van Zuiderhout (ontwerp van architect L.A. Springer) beter zichtbaar te maken en monumentale lanen en structuren te herstellen en waar mogelijk te versterken

zie rapportage cultuurhistorische analyse van Zuiderhout en Vredenhof. Belangrijke thema’s die hierin naar voren komen zijn het herstel en uitbreiding van bomenlanen en monumentale structuren, de materialisatie van het trottoir (zie onderstaand) en de algehele Springer gedachtegang. In de ontwerpfase kan hier in samenwerking met een landschapsarchitect, erfgoeddeskundige en de betrokken stakeholders verdere invulling aan worden gegeven

materialisatie trottoir

in de wijk zijn de huidige trottoirs van asfalt en wordt asfalt ook in het HIOR voorgeschreven voor de nieuwe situatie. Asfalt heeft echter vanuit o.a. beheer en klimaatadaptatie niet de voorkeur. Ook voor de wortelopdruk bij bomen in de wijk is asfalt niet de beste oplossing

uit de rapportage cultuurhistorische analyse van Zuiderhout en Vredenhof komt naar voren dat de asfalt trottoirs pas in de jaren ‘30/’40 zijn gerealiseerd. Daarvoor was de materialisatie van de trottoirs granulaat afgestrooid met kalk en guszand. Asfalt behoort dus niet tot het oorspronkelijke gedachtegoed van L.A. Springer. In de PvE-schets is, mede vanwege bezwaren vanuit beheer, afgeweken van het HIOR en wordt een materialisatie met elementenverharding voorgesteld. Het type elementenverharding dient dusdanig te zijn dat deze past bij het parkachtige karakter van de wijk en aansluit bij het gedachtegoed van Springer. Voorgesteld wordt om een proefvak aan te leggen met meerdere vormen van elementenverharding (geen standaard stoeptegels) om zodoende in de ontwerpfase met de bewoners een keuze te maken voor de materialisatie van de trottoirs

71 | 76

Witteveen+Bos | 148466/25-016.979 | Definitief

Afweging

Beschrijving

Ontwerpoplossing

tweerichtingsverkeer handhaven vs. eenrichtingsverkeer instellen ten behoeve van ruimte voor parkeren en voetganger

in het merendeel van de straten in de wijk kan alleen een profiel zoals opgenomen in het HIOR, worden gerealiseerd wanneer er eenrichtingsverkeer wordt ingesteld in de staat

de hoofdwegen in de wijk (Churchilllaan, Spaarnelaan, Willem de Zwijgerlaan en Prins Mauritslaan) zijn voldoende breed om een tweerichtings HIOR profiel in te passen. In de overige woonstraten van de wijk is er onvoldoende ruimte beschikbaar voor een volwaardig toegankelijk trottoir, parkeren in parkeervakken en tweerichtingsverkeer. Voor deze smallere woonstraten kan ook volstaan worden met eenrichtingverkeer (in de praktijk is dit ook al het geval in veel straten doordat vanwege het stoepparkeren de rijbaan al versmald is). Verkeerskundige analyse laat zien dat het instellen van eenrichtingsverkeer op de woonstraten mogelijk is en niet leidt tot meer verkeersbewegingen in de wijk. In het ontwerp daarom uitgaan van eenrichtingsverkeer in de straten waar geen HIOR profiel met tweerichtingsverkeer ingepast kan worden

ontbreken onderhoudsopgave Beelslaan

de Beelslaan is in het verleden voorzien van een asfalt rijbaan met een streetprint van elementenverharding. De verharding is hier nog niet aan onderhoud toe. Voor de trottoirs is wel onderhoud voorzien. Daarnaast speelt er een opgave om hemelwater af te koppelen van het gemengde rioolstelsel en dienen voor geparkeerde auto’s parkeervakken gerealiseerd te worden (nu stoepparkeren)

voor de gehele wijk wordt voorzien in een herprofilering om meer ruimte te maken voor voetgangers en het creëren van een gezonde leefomgeving door de toevoeging van groen. Daarnaast is er een opgave om voor het parkeren op straat te voorzien in parkeervakken. In het ontwerp is daarom de Beelslaan wel meegenomen voor een herprofilering, mede ook vanwege de hoge parkeerdruk in deze straat

inpassing ondergrondse afvalcontainers

in de wijk wordt het afval middels rolcontainers ingezameld, die bewoners op afhaaldagen aan de straat zetten. Enkel voor de Parkflat is een ondergrondse container aanwezig (Prins Mauritslaan). Verder is er aan de Willem de Zwijgerlaan een grondstoffenstraat aanwezig met ondergrondse containers voor PMD, glas en papier en bovengrondse containers voor textiel. Deze grondstoffenstraat voldoet echter niet meer aan de huidige inrichtingsrichtlijnen. Bovendien bevindt deze zich nu in een vanuit cultuurhistorie waardevolle groenvoorziening. De wijze van afvalinzameling voor de wijk wordt aangepast naar ondergrondse containers i.p.v. rolcontainers. Deze containers dienen in de openbare ruimte ingepast te worden

uitdaging in deze wijk zijn de loopafstanden. De richtlijnen geven aan dat de loopafstand 250 m mag zijn. In het ontwerp in totaal 11 nieuwe containers inpassen en 1 bestaande, waarbij de gemiddelde loopafstand beperkt blijft tot circa 125 m. De grondstoffenstraat aan de Willem de Zwijgerlaan zal geherpositioneerd moeten worden, zodat de cultuurhistorische waardevolle groenvoorziening hersteld kan worden. Met het verplaatsen kan de grondstoffenstraat tevens worden ingericht naar de huidige inrichtingsrichtlijnen. In de ontwerpfase zal dit verder afgestemd moeten worden met bewoners en Spaarnelanden

inpassing trafostations electra (Algemene Voedingspunten)

voor de verzwaring van het elektranet voorziet Liander dat in de wijk Zuiderhout er zeven nieuwe trafostations geplaatst moeten worden en voor de wijk Vredenhof twee nieuw trafostation. Deze trafostations hebben een afmeting van circa 3,0 x 3,0 m. Voor bereikbaarheid is tevens vrije ruimte rondom het trafostation benodigd, waardoor de standaard terreinoppervlak voor inpassing uitkomt op circa 34 m2

in het HIOR is aangegeven dat trafostation ingepast dienen te worden in de groen-blauwe voorzieningenstrook in het profiel van de straat. Daarnaast is er een (concept) richtlijn voor de plaatsing van trafostations. Deze (concept) richtlijn dient in de ontwerpfase gevolgd te worden voor detaillering van de inpassing van de trafostations in het ontwerp. De trafostations worden voorzien van een sedumdak

72 | 76

Witteveen+Bos | 148466/25-016.979 | Definitief

Afweging

Beschrijving

Ontwerpoplossing

warmtevoorziening

in het Ontwerp-Warmteprogramma 2026-2035 is voor Zuiderhout en Vredenhof aangegeven dat hier geen collectieve voorziening wordt gerealiseerd, maar dat de voorkeursrichting een individuele / kleinschalige warmtevoorziening (warmteplannen 6 jaar en later) betreft

in het ontwerp wordt geen rekening gehouden met een ruimtereservering voor de aanleg van een warmtenet in de straat. Op basis van het uitgangspunt voor individuele / kleinschalige warmtevoorzieningen, conform het Ontwerp-Warmteprogramma 2026-2035, dienen er in totaal 9 nieuwe trafostations te worden geplaatst in de wijken: 7 in Zuiderhout, 2 in Vredenhof

forensenverkeer als oorzaak van parkeerdrukte

op enkele locaties in de wijk is de oorzaak van een hogere parkeerdruk vermoedelijk forensenverkeer dat naar het centrum wil

met de herprofilering van de straten (versmallen, instellen eenrichtingsverkeer) in de wijk ontstaat ruimte om formele parkeerplaatsen te realiseren. Parkeren buiten deze voorzieningen is dan niet meer mogelijk, waardoor het wild parkeren wordt tegengegaan. In de ontwerpfase dient afgestemd te worden waar en welk aantal parkeerplaatsen wordt gerealiseerd waarbij een maximale parkeerdruk van 85% wordt aangehouden als uitgangspunt

kleine straten waar geen maatwerkversie van een HIOR-profiel past

sommige straten zijn zo smal dat er geen profiel passend bij de uitgangspunten uit het HIOR mogelijk is (Jacob van Lenneplaan, Charlotte de Bourbonlaan, Anna van Saksenlaan)

voor deze straten in de ontwerpfase in afstemming met landschapsarchitecten kijken welke mogelijkheden er zijn, rekening houdend met het beschermd stadsgezicht en erfgoed

hol/bol wegprofiel

een hol of een bol wegprofiel hebben verschillende voor- en nadelen. Vanuit waterbergingsoogpunt kan een hol profiel meer water bergen bij een piekbui, aan de andere kant beperkt het de berging in wadi’s/ infiltratiegreppels en is het beheerstechnisch minder aantrekkelijk (sterkte wegconstructie is bij hol profiel minder dan bij een bol profiel). Daarnaast vraagt een hol profiel voor een grotere ontwatering onder het wegdek. Deze grote ontwatering biedt ook wel voordelen voor de grondwateroverlast. Echter, dit kan ook resulteren in paalrot van de funderingen op houten palen

vanwege de stabiliteit van de weg en de geringe ontwatering in het projectgebied wordt voor nu aanbevolen om uit te gaan van een bol profiel. Echter is het belangrijk om dit in de ontwerpfase opnieuw tegen het licht te houden op basis van berekeningen over de effecten van het profiel (en andere drainage, infiltratie en bergingsingrepen) op het grondwaterniveau.

openbaar toilet Zuiderhoutlaan

aan de noord-westzijde van de Zuiderhoutlaan bevindt zich een openbaar toilet in de bosschage. Dit toilet wordt momenteel niet meer gebruikt en is afgesloten voor publiek

het openbaar toilet biedt op de locatie geen meerwaarde voor het publiek. In de ontwerpfase meenemen dat deze voorziening wordt verwijderd, zodat er meer ruimte beschikbaar komt voor groenvoorzieningen. In de ontwerpfase kan wordt nader gekeken naar de mogelijkheid om een openbaar toilet te plaatsen bij het park Haarlemmerhout

parkeren in openbaar groen op de Van Oldenbarneveltlaan

op de Van Oldenbarneveltlaan wordt bij activiteiten op de voetbalvelden van de Koninklijke HFC in het openbaar groen geparkeerd tussen de bomen. Het is een grote wens van de buurt om de parkeeroverlast aan te pakken. De groenstrook is in het Omgevingsplan niet bestemd voor parkeren, maar het wordt in de bestaande situatie gedoogd

in het ontwerp de parkeervakken integreren binnen de huidige groenstructuur. Dit vertaald zich naar het behoud van bestaande bomen en realisatie van groene parkeerplaatsen, mogelijk met grasbetonstenen. Echter zal hiervoor wel een vergunning aangevraagd moeten worden om af te wijken van het Omgevingsplan

ontbrekende schakel fietsnetwerk

binnen het gebied is er één ontbrekende schakel van de hoofdnet fietsroute (tussen

voor de inpassing van de ontbrekende schakel in het fietsnetwerk is een variantenstudie uitgevoerd naar een mogelijke inpassing van een nieuw tracé tussen de velden van de Koninklijke HFC en St. Jacob in de Hout

73 | 76

Witteveen+Bos | 148466/25-016.979 | Definitief

Afweging

rijbaanbreedte Churchilllaan

10.2

Beschrijving

Ontwerpoplossing

Zuiderhoutlaan/Churchilllaan en Emauslaan/Van Oldenbarneveltlaan)

de studie wijst echter uit dat er geen fietsroute is in te passen zonder de bestaande bomen te verwijderen. Er wordt geen nieuw tracé gerealiseerd. Gekozen is om bij het groot onderhoud aan de Zuiderhoutlaan de fietsoversteek op de kruising Zuiderhoutlaan / Churchilllaan te verbeteren. Dit dient in de ontwerpfase nader beschouwd te worden

het eerste deel van de Churchilllaan tussen de Vijverlaan en de Spaarnelaan is in 2018 al heringericht. De rijbaan heeft hier een breedte van 5,8 meter voor tweerichtingsverkeer. Dit is ruimer dan het gewenste profiel van 4,8 meter voor de herinrichting van de overige straten van de wijk

de rijbaanbreedte van het reeds (2018) heringerichte deel van de Churchilllaan wordt niet aangepast. Het resterende deel van de Churchilllaan tussen de Spaarnelaan en de Zuiderhoutlaan wordt wel op een rijbaanbreedte van 4,8 meter ontworpen

Conclusie

Voor het toewijzen van ruimteclaims in de openbare ruimte dient gebruik gemaakt te worden van de afwegingsmethodiek uit de Structuurvisie Openbare Ruimte 2040, waarbij het beschermen en versterken van de groenstructuur de hoogste, en de benodigde ruimte voor objecten en parkeren de laagste prioriteit krijgt. Hierbij dient tevens aandacht te zijn voor het cultureel erfgoed van architect L.A. Springer. Voor het ontwerp resulteert dit in het instellen van eenrichtingsverkeer in de smalle straten van de wijk om voldoende ruimte te kunnen creëren voor de voetganger en groenvoorzieningen en is de auto minder dominant in het straatbeeld. Leonard Springer (1855-1940) was een invloedrijke tuin- en landschapsarchitect. Door zijn opleiding en interesse was hij botanisch en groentechnisch goed onderlegt. Hij combineerde zijn kennis van landschapsarchitectuur en stedenbouw om o.a. functionele woonwijken als Zuiderhout te ontwerpen die ook esthetisch en harmonieus zijn. Hij had dus zowel een uitgesproken artistieke visie als praktische kennis en wist dat goed te combineren. Dit maakte zijn werk vooruitstrevend in een tijd dat groenvoorzieningen steeds belangrijker werden. Net als nu! Leonard Springer vond groen dus erg belangrijk en zou het vergroenen van de straatprofielen zoals opgenomen in het HIOR toejuichen.

De kansen voor het behoud van de cultuurhistorie en het gedachtengoed van Springer zijn in deze paragraaf als een opsomming geformuleerd en gelden als uitgangspunten cultuurhistorie in het groot onderhoud met herinrichting van Zuiderhout en Vredenhof. Uitgangspunten voor behoud van gedachtengoed Springer (Zuiderhout) 1. zet in op ervaring van de Engelse landschapsstijl rondom vijver aan de Vijverlaan en aan de Frederikhendriklaan door het plaatsen van bankjes en het creëren van een ontmoetingsplek; 2. benadruk het groene karakter van Zuiderhout aangezien dit bijdraagt aan een gezonde leefomgeving; 3. geef vanuit de Tuinstadgedachte meer aandacht aan het toekennen van verschillende functies in de openbare ruimte. Denk hierbij aan speelplekken en het bevorderen van de gelegenheid om elkaar te ontmoeten en samen bezig te zijn (sociaal); 4. benadruk vanuit de Tuinstadgedachte de hiërarchische opzet van stratenpatroon (of onderscheid tussen brede hoofdontsluiting en kleinere woonstraten) in materialisering en detaillering; 5. ga bedachtzaam en weloverwogen om met het toepassen van gebogen dan wel rechte lijnen bij het creëren van nieuwe belijningen; 6. versterk het landschappelijke karakter en de beleving van ruimtelijke dynamiek door het benutten van (aanwezige) vijvers, waterpartijen en slingerende beken; 7.

pas gebogen wegen en paden, vloeiende lijnen toe die zo mogelijk het reliëf van het landschap volgen of nabootsen. Gebruik flauwe, gestroomlijnde bochten, zonder plotselinge verspringingen erin (t.b.v. parkeerhavens, of in te passen objecten) en zonder symmetrische rechte lijnen;

74 | 76

Witteveen+Bos | 148466/25-016.979 | Definitief

8. 9.

10. 11.

zet in op klimaatadaptatie door lichte landschappelijke glooiingen en bestaande waterpartijen te benutten voor het creëren van wadi’s; zet in op rijke aanplant van bomen, struiken en grasvelden passend bij de karakteristieken van de Engelse Landschapsstijl en Tuinstadgedachte. Dit biedt kansen voor klimaatadaptatie (verminderen hittestress, waterbestendigheid) natuurinclusiviteit en meer biodiversiteit; open ruimtes die worden afgewisseld met dichte meer beboste zones; zet in op de (verdwenen) groene druppels uit het stratenplan van Springer om extra te vergroenen.

Uitgangspunten voor behoud cultuurhistorie op wijkniveau 1. laat de rijke historische gelaagdheid in Zuiderhout en Vredenhof zover nog aanwezig in tact. Sporen van de oude buitenplaatsen dienen bewaard te blijven; 2. behoud de eenduidige hoofdstructuur van het stedenbouwkundig ontwerp van Zuiderhout met de vijver als uitgangspunt voor Oosterhout en het webvormige stratenpatroon van Zuiderhout; 3. behoud het sterk groene karakter van Zuiderhout en de luxe en sub urbane sfeer van zowel Zuiderhout als Vredenhof; 4. zet in op het verbeteren van de verbinding tussen Vredenhof en Zuiderhout door betere aansluiting vanaf de Zuiderhoutlaan; 5. zet in op het aanzetten van de entrees van Zuiderhout door de overgang van de Haarlemmerhout naar Zuiderhout beter te benadrukken of de brugovergangen bij de Crayenestervaart aan te zetten; 6. maak een weloverwogen besluit bij het inpassen van parkeerplekken in Zuiderhout en Vredenhof. De wijken zijn ontworpen voordat de auto prominent in het straatbeeld verscheen. De breedte van de straat en de toegepaste boomaanplant uit de tijd van Springer geeft hiervoor de richtlijn; 7. maak een weloverwogen besluit bij het inpassen van trafo’s en ondergrondse vuilcontainers, om zo verrommeling van het groene straatbeeld te voorkomen. Uitgangspunten voor behoud cultuurhistorie op straatniveau 1.

pas per straat een boomsoort toe, hou waar mogelijk rekening met de oorspronkelijke wijze van aanplant. Aan een zijde, aan weerszijden of geen; 2. voorzie de voetpaden van een goed verhardingsmateriaal dat bijdraagt aan een zekere verfijning passend bij het ontwerp van Springer; 3. geef de Zuiderhoutlaan weer de allure die het voor de wegverbreding in de jaren 60 heeft gekend, passend bij Zuiderhout en Vredenhof. Denk hierbij aan versmalde laanverbinding met aan weerszijden bomen en beplanting, of aan een bredere middenberm met beplanting; 4. plant bomen van dezelfde soort per straat, mix van bomen over verschillende straten is mogelijk. Neem de Hollandse Linde, Krimlinde, Amerikaanse Esdoorn Zomerlinde, Zomereik in Zuiderhout en de Canada Populier hierbij als uitgangspunt; 5. bouw voort op het oorspronkelijk groene karakter van de Spanjaardslaan en zet deze groene laan aan door de laanbeplanting te accentueren, de elementen die dit verstoren weg te nemen, en het toevoegen van bankjes en andersoortige elementen om het wandelen en ontmoeten te bevorderen.

Ontwerpvrijheid Op basis van de kansen en uitgangspunten voor behoud van de cultuurhistorie op wijk en straatniveau en het behouden van het gedachtegoed van Springer wordt sterk aanbevolen om bij het voorgenomen groot onderhoud met herinrichting uit te gaan aan het gedachtengoed van Springer en de uitgangspunten op wijk- en straatniveau omdat dit de identiteit van Zuiderhout en Vredenhof vormt. Het is hierbij niet zozeer de bedoeling om historische elementen uit het ontwerp van Springer terug te brengen, het willen teruggaan in de tijd, maar om de elementen als cultuurhistorische onderlegger te benutten en als inspiratiebron te benutten voor het voorgenomen groot onderhoud met herinrichting. De uitgangspunten op wijkniveau en straatniveau en de uitgangspunten tot behoud van het gedachtengoed van Springer geven hier aanzetten toe.

75 | 76

Witteveen+Bos | 148466/25-016.979 | Definitief

Voor de herprofilering is het principeprofiel vanuit het HIOR het uitgangspunt. Vanwege de beperkte ruimte dient hiertoe in een groot deel van de wijk eenrichtingsverkeer ingevoerd te worden om ruimte te bieden aan groenvoorzieningen, voetgangers en parkeeroplossingen. Voor de straten in het gebied waar in de huidige situatie geen bomen aanwezig zijn, of enkel aan 1 zijde van de straat dient in de ontwerpfase een afweging gemaakt te worden of voor 2-zijdige groen-blauwe voorzieningenstroken wordt gekozen, of de deze enkel aan 1 zijde van de straat wordt toegepast.

76 | 76

Witteveen+Bos | 148466/25-016.979 | Definitief

Bijlage(n)

I BIJLAGE: KLANTEISENSPECIFICATIE (KES)

Witteveen+Bos | 148466/25-016.979 | Bijlage I | Definitief

KLANTEISEN SPECIFICATIE

project

Groot onderhoud Zuiderhout en Vredenhof

opdrachtgever Gemeente Haarlem projectcode

144130

status

definitief

projectleider

ir. H.J. Radix

projectdirecteur

ir. R.P.N. Pater

datum

14-2-2025

Naam klantwens

Stakeholder

Klantwens

Object

Brondocument

Toelichting/tegenstrijdigheid

Honoreringsadvies W+B

Honoreringsbesluit

Eistekst

KE-0265

Archeologisch onderzoek

Witteveen+Bos (RID-partner)

Om vast te kunnen stellen hoe diep de onderzijde van de eventuele moderne

Systeem Zuiderhout en

Archeologisch bureauonderzoek Zuiderhout

Meenemen in de ontwerpfase.

Akkoord

Om vast te kunnen stellen hoe diep de onderzijde van de eventuele moderne

verstoringen ligt in het plangebied, wordt geadviseerd om op de strandwal (het

Vredenhof

KE-0290

KE-0291

KE-0294

Behoud cultuurhistorie op wijkniveau 1

Behoud cultuurhistorie op wijkniveau 2

Behoud cultuurhistorie op wijkniveau 5

Witteveen+Bos (RID-partner)

verstoringen ligt in het plangebied, wordt geadviseerd om op de strandwal (het

gebied met een gemiddelde verwachting, categorie 3, op de gemeentelijke

beleidskaart) een verkennend booronderzoek uit te voeren. Dit verkennend

onderzoek dient in de Ontwerpfase uitgevoerd te worden en dient zich te richten

op zones waar de herinrichting van het gebied zorgt voor nieuwe verstoringen.

Ingrepen die plaatsvinden binnen bestaande kabel- en leidingsleuven hoeven niet

te worden onderzocht.

Laat de rijke historische gelaagdheid in Zuiderhout en Vredenhof zover nog

Systeem Zuiderhout en

aanwezig in tact. Sporen van de oude buitenplaatsen dienen bewaard te blijven.

Vredenhof

Behoud de eenduidige hoofdstructuur van het stedenbouwkundig ontwerp van

Systeem Zuiderhout en

Zuiderhout met de vijver als uitgangspunt voor Oosterhout en het webvormige

Vredenhof

stratenpatroon van Zuiderhout. Zet in op het aanzetten van de entrees van Zuiderhout door de overgang van de

Systeem Zuiderhout en

Cultuurhistorische analyse Zuiderhout en Vredenhof

Meenemen in de ontwerpfase.

Akkoord

Cultuurhistorische analyse Zuiderhout en Vredenhof

Meenemen in de ontwerpfase.

Akkoord

Cultuurhistorische analyse Zuiderhout en Vredenhof

Meenemen in de ontwerpfase.

Akkoord

KE-0258

beleidskaart CO2 reductie

de Crayenestervaart aan te zetten.

Gemeente Haarlem

Beleidskaart erfgoed en ruimte en archeologische beleidskaart Haarlem gebruiken Systeem Zuiderhout en

Haarlems Erfgoed: Verbindende kracht in de stad

Vastgesteld beleid.

Akkoord

Beleidskaart erfgoed en ruimte en archeologische beleidskaart Haarlem gebruiken

Witteveen+Bos (RID-partner)

voor brede erfgoedadvisering. In het ontwerp dient de CO2 uitstoot gereduceerd zijn ten opzichte van de

Vredenhof Systeem Zuiderhout en

Grondstoffenplan Zuiderhout en Vredenhof

Meenemen in de ontwerpfase.

Akkoord

voor brede erfgoedadvisering. In het ontwerp dient de CO2 uitstoot gereduceerd zijn ten opzichte van de

Vredenhof Systeem Zuiderhout en

Uitgangspunten Landschap en Erfgoed Trafohuizen

Meenemen in de ontwerpfase.

Akkoord

referentie oplossing. De nieuwe objecten indien mogelijk en wenselijk combineren met al aanwezige

Vastgesteld beleid

Akkoord

Bij het groot onderhoud en de herinrichting van de openbare ruimte dient

KE-0253

Combineren plaatsing objecten

Gemeente Haarlem

referentie oplossing. De nieuwe objecten indien mogelijk en wenselijk combineren met al aanwezige objecten.

Vredenhof

Vuilcontainers en Spanjaardslaan MS

KE-0190

Cultuurhistorische kenmerken

Gemeente Haarlem

Bij het groot onderhoud en de herinrichting van de openbare ruimte dient

Systeem Zuiderhout en

Plan van Aanpak Zuiderhout wijkgerichte aanpak OR

rekening worden gehouden met de specifieke cultuurhistorische kenmerken van

objecten.

Vredenhof

2024

rekening worden gehouden met de specifieke cultuurhistorische kenmerken van

Systeem Zuiderhout en

Plan van Aanpak Zuiderhout wijkgerichte aanpak OR

Vastgesteld beleid

Akkoord

Meenemen in de ontwerpfase.

Akkoord

de straten en lanen die mede de kwaliteit van het Beschermd Stadsgezicht

KE-0185

Cultuurhistorische waarde

Gemeente Haarlem

bepalen. Het ontwerp dient recht te doen aan de cultuurhistorische waarde van de wijk.

KE-0252

Detaillering en formaat objecten

Gemeente Haarlem

Het formaat van de objecten dient zo gering mogelijk te zijn. Detaillering en

Vredenhof Systeem Zuiderhout en

2024 Uitgangspunten Landschap en Erfgoed Trafohuizen

kleurkeuze in overleg met Landschap en Erfgoed.

Vredenhof

Vuilcontainers en Spanjaardslaan MS Omgevingsvisie Haarlem 2045

KE-0174

KE-0239

KE-0135

Erfgoed koesteren

Gebruik afwegingsmethodiek SOR

Gemeente Haarlem

Groen-blauwe voorzieningenstrook van minimaal 2 m Gemeente Haarlem

In Haarlem hoort erfgoed onlosmakelijk bij de stad. De waardevolle

Systeem Zuiderhout en

karakteristieken van Haarlem en Spaarndam dienen te worden gekoesterd.

Vredenhof

Voor het toewijzen van ruimteclaims in de openbare ruimte dient gebruik

Systeem Zuiderhout en

gemaakt te worden van de afwegingsmethodiek uit de SOR.

Vredenhof

Binnen de straat wordt een groen-blauwe voorzieningenstrook gerealiseerd van

Systeem Zuiderhout en

minimaal 2 m breed. In eerste instantie is deze bedoeld voor vegetatie en

Vredenhof

Vastgesteld beleid

Akkoord

Witteveen+Bos (RID-partner)

Het formaat van de objecten dient zo gering mogelijk te zijn. Detaillering en

In Haarlem hoort erfgoed onlosmakelijk bij de stad. De waardevolle karakteristieken van Haarlem en Spaarndam dienen te worden gekoesterd.

Structuurvisie Openbare Ruimte 2040

Vastgesteld beleid

Akkoord

Voor het toewijzen van ruimteclaims in de openbare ruimte dient gebruik gemaakt te worden van de afwegingsmethodiek uit de SOR.

HIOR 2024

Vastgesteld beleid

Akkoord

Binnen de straat wordt een groen-blauwe voorzieningenstrook gerealiseerd van minimaal 2 m breed. In eerste instantie is deze bedoeld voor vegetatie en waterbergingsmaatregelen. In tweede instantie biedt de strook ruimte aan

voorzieningen zoals parkeervakken, ondergrondse afvalcontainers en Grondstoffenplan

bepalen. Het ontwerp dient recht te doen aan de cultuurhistorische waarde van de wijk.

kleurkeuze in overleg met Landschap en Erfgoed.

waterbergingsmaatregelen. In tweede instantie biedt de strook ruimte aan

KE-0259

stratenpatroon van Zuiderhout. Zet in op het aanzetten van de entrees van Zuiderhout door de overgang van de Haarlemmerhout naar Zuiderhout beter te benadrukken of de brugovergangen bij

de Crayenestervaart aan te zetten. Beleidskaart erfgoed en ruimte en archeologsiche

Behoud de eenduidige hoofdstructuur van het stedenbouwkundig ontwerp van Zuiderhout met de vijver als uitgangspunt voor Oosterhout en het webvormige

Haarlemmerhout naar Zuiderhout beter te benadrukken of de brugovergangen bij Vredenhof

KE-0351

Laat de rijke historische gelaagdheid in Zuiderhout en Vredenhof zover nog aanwezig in tact. Sporen van de oude buitenplaatsen dienen bewaard te blijven.

voorzieningen zoals parkeervakken, ondergrondse afvalcontainers en

straatmeubilair. Het grondstoffenplan van de RID-partner dient aan de contractstukken te worden Systeem Zuiderhout en toegevoegd zodat de RCP-partner deze tijdens de uitvoeringsfase kan bijwerken.

Vredenhof Systeem Zuiderhout en

Grondstoffenplan Zuiderhout en Vredenhof

Beleid vanuit Haarlem dat grondstoffenplan bij contractstukken wordt gevoegd.

Akkoord

straatmeubilair. Het grondstoffenplan van de RID-partner dient aan de contractstukken te worden

Verslag KES Gesprek Haarlem Montessori School

De gemeente zal dit nader afstemmen.

Nader afstemmen

Het plein is semi openbaar en mede daardoor is er overlast van hangjeugd.

toegevoegd zodat de RCP-partner deze tijdens de uitvoeringsfase kan bijwerken.

KE-0072

Handhaven tegen hangjeugd schoolpleinen

Haarlemse Montessori School

Het plein is semi openbaar en mede daardoor is er overlast van hangjeugd.

KE-0179

Hergebruik materialen

Gemeente Haarlem

Wellicht kan de gemeente dit (trachten te) handhaven. Vredenhof Er moet nagedacht worden over de hergebruikmogelijkheden van de vrijkomende Systeem Zuiderhout en

Omgevingsvisie Haarlem 2045

Vastgesteld beleid

Akkoord

Wellicht kan de gemeente dit (trachten te) handhaven. Er moet nagedacht worden over de hergebruikmogelijkheden van de vrijkomende

HIOR 2024

Vastgesteld beleid

Akkoord

materialen bij het project. Reeds in de ontwerpfase dient rekening gehouden te worden met de drie-

KE-0237

In ontwerpfase rekening houden met de drie-eenheid Gemeente Haarlem

materialen bij het project. Reeds in de ontwerpfase dient rekening gehouden te worden met de drie-

Vredenhof Systeem Zuiderhout en

KE-0350

ontwerp, uitvoering en beheer Inbedding erfgoedwaarden

Gemeente Haarlem

eenheid ontwerp, uitvoering en beheer. Vredenhof Draag zorg voor een goede inbedding van erfgoedwaarden in ruimtelijke plannen Systeem Zuiderhout en

Haarlems Erfgoed: Verbindende kracht in de stad

Vastgesteld beleid.

Akkoord

eenheid ontwerp, uitvoering en beheer. Draag zorg voor een goede inbedding van erfgoedwaarden in ruimtelijke plannen

Vredenhof Systeem Zuiderhout en

HIOR 2024

Vastgesteld beleid

Akkoord

en ontwikkelingen. Ingetogen en logische inrichting; eenheid, samenhang en continuïteit dienen terug te komen in het ontwerp. Opgaven en ruimteclaims in het ontwerp dienen integraal afgewogen te worden.

KE-0236

Ingetogen en logische inrichting

Gemeente Haarlem

en ontwikkelingen. Ingetogen en logische inrichting; eenheid, samenhang en continuïteit dienen

KE-0235

Integrale afweging

Gemeente Haarlem

terug te komen in het ontwerp. Opgaven en ruimteclaims in het ontwerp dienen integraal afgewogen te worden.

Vredenhof Systeem Zuiderhout en

HIOR 2024

Vastgesteld beleid

Akkoord

De milieukosten dienen te worden gereduceerd ten opzichte van de referentie

Vredenhof Systeem Zuiderhout en

Grondstoffenplan Zuiderhout en Vredenhof

Meenemen in de ontwerpfase.

Akkoord

oplossing middels:

Vredenhof

KE-0256

Mileukosten reduceren

Witteveen+Bos (RID-partner)

KE-0261

MKI-reductie

Witteveen+Bos (RID-partner)

De milieukosten dienen te worden gereduceerd ten opzichte van de referentie oplossing middels:

- materiaal gebruik reduceren

- gebruik secundaire materialen. De MKI-impact van het project dient gereduceerd te worden. Hierbij dienen de

Systeem Zuiderhout en

volgende zaken in de Ontwerpfase onderzocht te worden:

Vredenhof

MKI-berekening Zuiderhout en Vredenhof

Aanbevelingen vanuit de MKI berekening onderzoeken in de Ontwerpfase.

Nader afstemmen

- gebruik secundaire materialen. De MKI-impact van het project dient gereduceerd te worden. Hierbij dienen de volgende zaken in de Ontwerpfase onderzocht te worden:

- materialisering trottoir: bij voorkeur een gebakken klinker toepassen i.p.v. een

betonstraatsteen

- toepassen van PVC-duikers i.p.v. beton

- toepassen van een duurzamer soort begroeiing.

KE-0183

Onderhoudsopgave

Gemeente Haarlem

Het ontwerp dient invulling te geven aan de onderhoudsopgave in de wijk

Systeem Zuiderhout en

Plan van Aanpak Zuiderhout wijkgerichte aanpak OR

Vastgesteld beleid

Akkoord

Het ontwerp dient invulling te geven aan de onderhoudsopgave in de wijk

KE-0267

Onderzoekshypothese voor Verkennend

Witteveen+Bos (RID-partner)

Zuiderhout-Vredenhof. Nadat het voor- of definitief ontwerp is op- en vastgesteld wordt het aanbevolen

Vredenhof Systeem Zuiderhout en

2024 Rapportage vooronderzoek bodem, Zuiderhout te

Meenemen in de ontwerpfase.

Akkoord

Zuiderhout-Vredenhof. Nadat het voor- of definitief ontwerp is op- en vastgesteld wordt het aanbevolen

om de onderzoekshy-pothese(s), -strategie(ën) en -inspanningen voor het

Vredenhof

Haarlem

milieukundig bodemonderzoek

om de onderzoekshy-pothese(s), -strategie(ën) en -inspanningen voor het

uitvoeren van een verkennend bodemonderzoek vast te stellen. KE-0025

Ontwikkelingen locatie Sint Jacob

Stichting Sint Jacob Woonzorgcentrum

Vanuit stedenbouw en landschap en het vergroten van de leefcirkel en reuring is

uitvoeren van een verkennend bodemonderzoek vast te stellen. Systeem Zuiderhout en

er de wens om: op het terrein maatschappelijke voorzieningen in de vorm van een Vredenhof

KE-0044

Opstelstrook veerpont

Gemeente Haarlem

Verslag KES Gesprek Woonzorgcentrum Sint Jacob in Betreft ontwikkeling op het terrein van het woonzorgcentrum en behoort niet tot de Hout

Afwijzen

de scope van het project. Wel goed om te weten dat er ontwikkelingen spelen.

Vanuit stedenbouw en landschap en het vergroten van de leefcirkel en reuring is er de wens om: op het terrein maatschappelijke voorzieningen in de vorm van een

park of speelplek toe te voegen; de eventuele realisatie van een fietspad ten

noorden van het plangebied. De haalbaarheid van beide worden nog onderzocht.

Bij de veerpont is een betere opstelstrook en aanmeervoorzieningen gewenst

Systeem Zuiderhout en

Verslag KES gesprek gemeente - overige

(gevoelig punt).

Vredenhof

belanghebbenden

In de ontwerpfase zal onderzocht worden of hier verbeteringen mogelijk zijn.

Nader afstemmen

Bij de veerpont is een betere opstelstrook en aanmeervoorzieningen gewenst (gevoelig punt).

KE-0250

Positionering objecten

Gemeente Haarlem

Objecten zoveel mogelijk positioneren in zijstraten (dus liever niet op

Systeem Zuiderhout en

hoofdroutes), op (verbrede) trottoirs aan de zijkant van (woon-)bebouwing, tegen Vredenhof

Uitgangspunten Landschap en Erfgoed Trafohuizen

Meenemen in de ontwerpfase.

Akkoord

Vuilcontainers en Spanjaardslaan MS

KE-0182

KE-0060

Resultaat procesopdracht

Spanjaardslaan + Jacob van Lenneplaan, de entree

Gemeente Haarlem

naar het Haarlemse Hout

een hoge haag aan. Dus niet pal voor een woning.

De openbare ruimte binnen het gebied dient te voldoen aan de functionele-,

Systeem Zuiderhout en

Plan van Aanpak Zuiderhout wijkgerichte aanpak OR

technische- eisen en beeldkwaliteit waarbij de bovengrond voldoet aan het A

Vredenhof

2024

Vastgesteld beleid

Akkoord

KE-0056

Stikstof

Taxibussen De Parel

Witteveen+Bos (RID-partner)

technische- eisen en beeldkwaliteit waarbij de bovengrond voldoet aan het A niveau en de ondergrondse infrastructuur voldoet aan de functie-eisen gesteld in

het verbreed Gemeentelijke Rioleringsplan (vGRP). Alle ingrepen dragen bij aan de

gemeentelijke ambities en beleidsdoelstellingen.

Betere aansluiting van de wijk realiseren met het Haarlemmerhout en als

Systeem Zuiderhout en

Verslag KES gesprek gemeente - overige

Verwijderen asfaltplaat is een reeds geplande interventie (zie KE-0083). Vanuit

betekenisvolle entree met verblijfsplek naar het Haarlemmerhout (Maaike

Vredenhof

belanghebbenden

adviescommissie Haarlemmerhout ligt er ook een wens om de doorstroming /

betekenisvolle entree met verblijfsplek naar het Haarlemmerhout (Maaike

zichtbaarheid van het water in de watergang langs de Hildebrandlaan te vergoten

Sillmann). Hier liggen kansen voor het verwijderen van de asfaltplaat op de

spanjaardslaan (Machiel Bom) en het vergroten van het waterbergend vermogen

(zie KE-0064). Ook vanuit de doelstelling van het project (voorkomen wateroverlast)

spanjaardslaan (Machiel Bom) en het vergroten van het waterbergend vermogen

(Hoogheemraadschap), door ondergrondse duikers te elimineren. Vanuit

is dit een kans die meegenomen moet worden. Nader utiwerken in ontwerpfase.

(Hoogheemraadschap), door ondergrondse duikers te elimineren. Vanuit

Sillmann). Hier liggen kansen voor het verwijderen van de asfaltplaat op de

Nader afstemmen

Op basis van de voorgenomen activiteiten is een effect op Natura 2000-gebied

Systeem Zuiderhout en

Kennemerland Zuid op voorhand niet uit te sluiten. Een nadere toetsing dient

Vredenhof

Quickscan flora en fauna

Meenemen in de ontwerpfase.

Akkoord

inzichtelijk te maken of er sprake is van een (significant) effect van mogelijke

tijdelijke toename van stikstofdepositie op instandhoudingsdoelstellingen van het

betreffende gebied. Hiervoor dient een AERIUS-calculatie te worden uitgevoerd.

Bij de Parel stoppen veel taxibussen, beperkte ruimte (Frederik Hendriklaan).

Systeem Zuiderhout en

Verslag KES gesprek gemeente - overige

Vredenhof Systeem Zuiderhout en

belanghebbenden Plan van Aanpak Zuiderhout wijkgerichte aanpak OR

Vastgesteld beleid Vastgesteld beleid.

Honoreren. Bereikbaarheid tijdens de uitvoering is een belangrijk uitgangspunt om Akkoord

Technisch Programma van Eisen

Gemeente Haarlem

KE-0352

Transformatiekader

Gemeente Haarlem

Programma van Eisen opgevolgd te worden. Opstellen transformatiekader historische binnenstad op basis van de

Vredenhof Systeem Zuiderhout en

2024 Haarlems Erfgoed: Verbindende kracht in de stad

KE-0037

Uitvoering rondom HFC

HFC

cultuurhistorische kernkwaliteiten. Daarnaast dient er rekening te worden gehouden met de uitvoering van

Vredenhof Systeem Zuiderhout en

Verslag KES Gesprek HFC

onderhoud aan de openbare ruimte. Als alles in één keer wordt aangepakt, wordt

Vredenhof

In de ontwerpfase zal onderzocht worden of hier verbeteringen mogelijk zijn.

Nader afstemmen

Bij de Parel stoppen veel taxibussen, beperkte ruimte (Frederik Hendriklaan).

Akkoord

Indien mogelijk meer wachtruimte voor taxibusjes. Bij de uitwerking van het technisch ontwerp dienen de eisen uit het Technisch

Akkoord

Programma van Eisen opgevolgd te worden. Opstellen transformatiekader historische binnenstad op basis van de

Akkoord

cultuurhistorische kernkwaliteiten. Daarnaast dient er rekening te worden gehouden met de uitvoering van

zo veel mogelijk hinder te voorkomen.

de parkeerdruk flink opgevoerd. Zorg dat je vandalisme / hangjeugd voorkomt bij aanpassingen aan de toegangen Systeem Zuiderhout en

Verslag KES gesprek Adviescommissie

van het Haarlemmerhout. Nu ervaringen in de Haarlemmerhout bij zones die

Vredenhof

Haarlemmerhout

aangetrokken. Het ontwerp dient een procentuele verbetering van de hergebruik coëfficiënt ten

Systeem Zuiderhout en

Grondstoffenplan Zuiderhout en Vredenhof

opzichte referentie oplossing te hebben. Hierbij gaat het om:

Vredenhof

Aandachtspunt voor het uitwerken van een ontwerp ter plaatse.

onderhoud aan de openbare ruimte. Als alles in één keer wordt aangepakt, wordt Nader afstemmen

Nader afstemmen

KE-0126

KE-0268

Verbetering hergebruik coëfficient

Verblijfskwaliteit verbeteren

Verkennend milieukundig bodemonderzoek

Witteveen+Bos (RID-partner)

Gemeente Haarlem

Witteveen+Bos (RID-partner)

opnieuw ingericht zijn, dat hiermee ook vandalisme / hangjeugd wordt

KE-0353

Vertalen huidig beleid Waardestellend archeologische onderzoek

Meenemen in de ontwerpfase.

Akkoord

opzichte referentie oplossing te hebben. Hierbij gaat het om: - hoogwaardig hergebruik

- inzicht in materiaalstroimen

- modulair bouwen

Bij elke aanpassing van de openbare ruimte vindt een zorgvuldige afweging plaats Systeem Zuiderhout en naar het effect daarvan voor de verblijfskwaliteit ter plekke.

Vredenhof

Voorafgaand aan de grondroerende werkzaamheden ter plaatse van het gehele

Systeem Zuiderhout en

Structuurvisie Openbare Ruimte 2040

Vastgesteld beleid

Akkoord

Rapportage vooronderzoek bodem, Zuiderhout te

Meenemen in de ontwerpfase.

Akkoord

Haarlem

KE-0296

Behoud cultuurhistorie op wijkniveau 7

5740 uit te voeren in de Ontwerpfase om de mi-lieuhygiënische kwaliteit, de

(indicatieve) hergebruiksmogelijkheden en veiligheidsklasse ontwerpfase - (CROW-

publicatie 400) vast te stellen. De einddiepte van de uit te voeren boringen dient

te worden afgestemd op de maximale ontgravings-diepte. Aangezien ook

rioleringswerkzaamheden zijn voorzien wordt bij het aantreffen van grondwater

binnen de ontgravingsdiepte aanbevolen ook het grondwater te onderzoeken en

daarbij ook de relevante lozingsparameters van het Hoogheemraadschap van

Rijnland mee te nemen.

Gemeente Haarlem

Het ontwerp dient het huidige beleid, waaronder het nieuwe HIOR, te vertalen

Systeem Zuiderhout en

Plan van Aanpak Zuiderhout wijkgerichte aanpak OR

Vastgesteld beleid

Akkoord

Het ontwerp dient het huidige beleid, waaronder het nieuwe HIOR, te vertalen

Gemeente Haarlem

naar een passende toepassing voor de wijk. Het projectgebied bevindt zich in beleidscategorie 4, 5a en op enkele kleine

Vredenhof Systeem Zuiderhout en

2024 Haarlems Erfgoed: Verbindende kracht in de stad

Vastgesteld beleid.

Akkoord

naar een passende toepassing voor de wijk. Het projectgebied bevindt zich in beleidscategorie 4, 5a en op enkele kleine

locaties 2a van de archeologische beleidskaart Haarlem. Voor deze locaties geldt

Vredenhof

locaties 2a van de archeologische beleidskaart Haarlem. Voor deze locaties geldt dat bij ingrepen groter dan respectievelijk 500 m2, 2500 m2 en 50 m2 een

Gemeente Haarlem

Witteveen+Bos (RID-partner)

waardestellend archeologisch rapport dient te worden overlegd.

Objecten mogen niet de aanzichten op monumenten of andere bijzondere

Systeem Zuiderhout en

Uitgangspunten Landschap en Erfgoed Trafohuizen

locaties zoals doorzichten, zichtlijnen, open ruimtes met groen aanleg en water

Vredenhof

Vuilcontainers en Spanjaardslaan MS

verstoren. Maak een weloverwogen besluit bij het inpassen van trafo’s en ondergrondse

Afval en Reiniging

Cultuurhistorische analyse Zuiderhout en Vredenhof

Meenemen in de ontwerpfase.

Akkoord

KE-0204

Grondstoffenstraatje verplaatsen

Grondstofstraatje aanpassen

Spaarnelanden

Grondstoffenstraat aan de Willem de Zwijgerlaan verplaatsen naar een locatie

Objecten mogen niet de aanzichten op monumenten of andere bijzondere locaties zoals doorzichten, zichtlijnen, open ruimtes met groen aanleg en water

Meenemen in de ontwerpfase.

Akkoord

Meenemen in de ontwerpfase.

Akkoord

vuilcontainers, om zo verrommeling van het groene straatbeeld te voorkomen. KE-0317

Voorafgaand aan de grondroerende werkzaamheden ter plaatse van het gehele onderzoeksgebied wordt het een verkennend bodemonderzoek conform de NEN

5740 uit te voeren in de Ontwerpfase om de mi-lieuhygiënische kwaliteit, de

waardestellend archeologisch rapport dient te worden overlegd. Zichtlijnen bij plaatsing objecten

Bij elke aanpassing van de openbare ruimte vindt een zorgvuldige afweging plaats naar het effect daarvan voor de verblijfskwaliteit ter plekke.

dat bij ingrepen groter dan respectievelijk 500 m2, 2500 m2 en 50 m2 een

KE-0249

aangetrokken. Het ontwerp dient een procentuele verbetering van de hergebruik coëfficiënt ten

- hoogwaardig hergebruik

onderzoeksgebied wordt het een verkennend bodemonderzoek conform de NEN Vredenhof

KE-0184

de parkeerdruk flink opgevoerd. Zorg dat je vandalisme / hangjeugd voorkomt bij aanpassingen aan de toegangen van het Haarlemmerhout. Nu ervaringen in de Haarlemmerhout bij zones die

opnieuw ingericht zijn, dat hiermee ook vandalisme / hangjeugd wordt KE-0257

Op basis van de voorgenomen activiteiten is een effect op Natura 2000-gebied

inzichtelijk te maken of er sprake is van een (significant) effect van mogelijke

Gemeente Haarlem

Adviescommissie Haarlemmerhout en Frederikspark

← Vorig deel Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/16273473/1