Document · PDF

20210597080 2. Bijlage 1 PVE Slaperdijkweg

gemeenteraad 27 januari 2022, gemeente HaarlemBij agendapunt: Reconstructie Slaperdijkweg, Vaststellen PvE14.631 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 2 van 2

voor de kruising met de Vergierdeweg wordt geadviseerd om de fietsers weer van de rijbaan te halen en naar het fietspad te geleiden

PCM

verhardingsonderzoek (Witteveen+Bos)

wegvak 3 bevat een vrijliggend fietspad wat ook volgens verkeerspolitie behouden kan worden

KES019

wegvak 1 en 2, vrijliggend fietspad opheffen

vrijliggend fietspad ten westen van Vergierdeweg opheffen. Ten oosten van Westlaan behouden. Tussen Vergierdeweg en Oostlaan onderzoeken wat de beste optie voor het fietspad is

het vrijliggend fietspad in wegvak 3 dient behouden te worden

PCM

plan van aanpak Slaperdijkweg

conform procesopdracht

KES040

wegvak 3, behoud fietspad

de verkeerspolitie is voorstander van het behoud van het vrijliggende fietspad in wegvak 3. Dat past ook bij de verkeersintensiteiten

de verkeerspolitie is voorstander van het behoud van het vrijliggende fietspad in wegvak 3.

Fietsersbond

verslag vooroverleg Fietsersbond

conform HIOR

KES068

wegvak 3, vrijliggend fietspad

wegvak 3: graag het vrijliggende fietspad behouden. De verkeersintensiteiten en de regionale fietsroute rechtvaardigen dit

graag het vrijliggende fietspad behouden. De verkeersintensiteiten en de regionale fietsroute rechtvaardigen dit

Fietsersbond

Ecologisch beleidsplan

conform overleg 14-092021

PVE018

PVE019

PVE021

PVE022

er dient ruimte gecreëerd te worden voor de voetgangers door middel van eigen voetpad of breder fietspad

de Slaperdijkweg is onderdeel van de recreatieve wandelroute en dient als zodanig te worden ingericht

het vrijliggende fietspad in wegvak 1 en 2 dient opgeheven te worden, conform de duurzaam veilig principes en de nieuwe 30 km/h inrichting van de straat

het vrijliggend fietspad in wegvak 3 dient behouden te worden

Witteveen+Bos | 127790/21-016.778 | Bijlage I | Definitief 02

PVE eis

PVE060

Eistekst PvE

de inrichting tussen Vergierdeweg en Oostlaan en de positie van de fietser aldaar moet specifiek bekeken worden. mogelijk is het nodig om de bebouwde komgrens op te schuiven voor een duidelijke wegindeling.

KES eis

Klanseis/wens

Originele eistekst KES

Bijgestelde eistekst KES

Stakeholder

Brondocument

Honoreringsadvies

KES069

wegvak 3, verkeerskundige vrijliggend fietspad

wegvak 3: behoud vrijliggend fietspad

behoud vrijliggend fietspad

verkeerskundige HLM

ecologisch beleidsplan

conform overleg 14-092021

KES019

wegvak 1 en 2, vrijliggend fietspad opheffen

vrijliggend fietspad ten westen van Vergierdeweg opheffen. Ten oosten van Westlaan behouden. Tussen Vergierdeweg en Oostlaan onderzoeken wat de beste optie voor het fietspad is

de inrichting tussen Vergierdeweg en Oostlaan en de positie van de fietser aldaar moet specifiek bekeken worden

PCM

plan van aanpak Slaperdijkweg

conform procesopdracht

KES111

dorpsraad, Kruising Oostlaan

kruising Oostlaan is een gevaarlijk kruispunt voor overstekende fietsers. Graag onderzoeken of dit te verbeteren valt door de bebouwde komgrens op te schuiven (en daarmee de 30 km grens), zodat fietsers zich ter plaatse van de kruising reeds op de rijbaan bevinden en auto’s langzaam moeten rijden

kruising Oostlaan is een gevaarlijk kruispunt voor overstekende fietsers. Onderzoeken of dit te verbeteren valt door de bebouwde komgrens op te schuiven (en daarmee de 30 km grens), zodat fietsers zich ter plaatse van de kruising reeds op de rijbaan bevinden en auto’s langzaam moeten rijden

Fietsersbond

e-mail Laadpalen Slaperdijkweg

conform procesopdracht

PVE023

onderzocht dient te worden om een as- en kantstreep aan te brengen op het vrijliggende fietspad

KES041

fietspad, belijning

als tip geeft de verkeerspolitie mee om een as-streep en kantstreep aan te brengen op het vrijliggende fietspad

onderzocht dient te worden om een as- en kantstreep aan te brengen op het vrijliggende fietspad

Fietsersbond

verslag vooroverleg Fietsersbond

advies van verkeerspolitie

PVE025

conform Mobiliteitsbeleid is de Slaperdijkweg is een regionale plusroute in het fietsnetwerk (route Velsen Amsterdam) en dient als zodanig ingericht te worden Dit betekend dat de wegonderdeel is van een regionaal fietsnetwerk waarbij fietsers over langere afstand prettig en veilig kunnen doorfietsen

KES073

mobiliteitsbeleid

conform Mobiliteitsbeleid is de Slaperdijkweg is een regionale plusroute in het fietsnetwerk (route Velsen - Amsterdam) en dient als zodanig ingericht te worden Dit betekend dat de wegonderdeel is van een regionaal fietsnetwerk waarbij fietsers over langere afstand prettig en veilig kunnen doorfietsen

PCM

Mobiliteitsbeleid

conform beleid

KES052

SOR, fietsnetwerk regionaal

de SOR 2040 beschrijft de Slaperdijkweg als een regionale fietsroute. Een regionale fietsroute wordt hierbij beschreven als een brede en verlichte fietsvoorziening waar de verharding comfortabel is

beleidsmedewerker verkeer

SOR 2040

onderdeel van de procesopdracht

KES025

autoblokkade, demontabel

de nieuwe afsluiting moet demontabel zijn

de autoblokkade dient demontabel te zijn

gebiedsbeheerder

verslag Project Start Up

besproken tijdens VGO 27-8-2021

KES080

autoblokkade

de autoblokkade tussen wegvak 1 en wegvak 2 dient gehandhaafd te worden. Deze dient verwijderbaar te zijn in verband met omleidingsroutes

de autoblokkade dient demontabel te zijn i.v.m. omleidingsroutes

PCM

Overleg 14-09-2021

Conform overleg 14-092021

PVE027

de autoblokkade dient demontabel te zijn i.v.m. omleidingsroutes

PVE028

de informatieborden van het Recreatieschap Spaarnwoude dienen in de nieuwe situatie behouden te blijven

KES043

RSW, informatieborden

het Recreatieschap Spaarnwoude heeft informatieborden langs de weg. Behouden in nieuwe situatie

de informatieborden van het Recreatieschap Spaarnwoude dienen in de nieuwe situatie behouden te blijven

Recreatieschap Spaarnwoude

verslag recreatieschap

bedankt voor uw inbreng. We nemen uw wens mee in het project

PVE029

er dienen in de nieuwe situatie 64 openbare parkeerplaatsen te zijn in wegvak 1 (conform bestaande situatie). Er dient voor een verkeersveilige inrichting bij voorkeur aan een zijde geparkeerd te worden i.v.m. de beschikbare rijbaanbreedte voor auto’s en fietsers

KES034

wegvak 1, parkeren

wegvak 1: éénzijdig parkeren aan zuidkant

bij voorkeur aan één zijde van de weg parkeren.

PCM

verhardingsonderzoek (Witteveen+Bos)

conform mail 7-7-2021: uitgangspunten parkeerplaatsen

KES035

wegvak 1, parkeren

wegvak 1: bestaand aantal parkeerplaatsen handhaven, uitbreiding hiervan lijkt onnodig

bestaand aantal parkeerplaatsen handhaven

PCM

verhardingsonderzoek (Witteveen+Bos)

conform mail 7-7-2021: uitgangspunten parkeerplaatsen

KES048

aantal parkeerplaatsen

het aantal parkeerplekken dient behouden te blijven

bestaand aantal parkeerplaatsen handhaven

Stedenbouwkundig medewerker

uitgangspunten parkeerplaatsen

onderdeel van de procesopdracht

PVE031

ter hoogte van de inrit naar de volkstuintjes kan in de zuidelijke berm tussen de bomen grasverharding conform de HIOR aangebracht worden om het parkeren te faciliteren. Hierdoor blijft de berm stabieler, waardoor er geen kuilen en plassen ontstaan

KES031

inrit, volkstuin

PCM

verhardingsonderzoek (Witteveen+Bos)

onderdeel van de ontwerpfase

PVE032

indien gewerkt wordt in de nabijheid van bomen dient een Boom Effect Analyse (BEA) te worden uitgevoerd

KES007

uitvoeren BEA

wanneer bomen kunnen worden aangetast door de werkzaamheden dient een Boom Effect Analyse (BEA) te worden uitgevoerd

indien bomen kunnen worden aangetast door de werkzaamheden dient een Boom Effect Analyse (BEA) te worden uitgevoerd

PCM

procesopdracht inclusief interventiekaarten

conform procesopdracht

Witteveen+Bos | 127790/21-016.778 | Bijlage I | Definitief 02

PVE eis

Eistekst PvE

KES eis

Klanseis/wens

Originele eistekst KES

Bijgestelde eistekst KES

Stakeholder

Brondocument

Honoreringsadvies

PVE033

de groeiplaatsen van de bestaande bomen nabij de woningen in wegvak 1 dienen verbeterd te worden

KES013

groeiplaatsverbetering bomen

groeiplaatsverbetering bestaande bomen nabij woningen

de groeiplaatsen van de bestaande bomen nabij de woningen in wegvak 1 dienen verbeterd te worden

PCM

plan van aanpak Slaperdijkweg

conform PVA

PVE034

nabij het weidevogelgebied mag het open karakter niet verstoord worden, er dienen kleine boom soorten toegepast te worden

KES011

ecologie

versterken/behouden ecologische verbindingsroute oost-west

PCM

plan van aanpak Slaperdijkweg

conform procesopdracht

PVE035

de ecologische verbinding dient behouden te worden, de ecologische waarde mag niet worden aangetast. Indien er zich kansen voordoen voor het verbeteren van de aanwezige ecologische kwaliteit dienen deze te worden benut

KES006

ecologische verbindingszone

het groen langs de Slaperdijk vormt een ecologische verbindingsroute die het groen door de stad van Oost naar West verbindt. Deze route dient als zodanig behouden te worden, de ecologische waarde hiervan mag niet worden aangetast

PCM

procesopdracht inclusief interventiekaarten

conform procesopdracht

KES026

ecologische waarde

rekening houden dat de ecologische waarde zeker niet verminderd. Idealiter wordt deze zelfs verbeterd en de corridorfunctie versterkt. Ecologisch onderzoek uitvoeren

ecologische waarde behouden of versterken, ecologisch onderzoek uitvoeren

beleidsmedewerker ecologie

verslag Project Start Up

conform beleid

KES051

SOR, eco waarde

als zich kansen voordoen voor het verbeteren van een al aanwezige ecologische kwaliteit dienen deze te worden benut

kansen voor het verbeteren van de ecologische kwaliteit dienen benut te worden

beleidsmedewerker ecologie

SOR 2040

onderdeel van de procesopdracht

SOR, eco waarde

de Slaperdijkweg ligt in Veenweidegebied en grenst aan de Oude Spaarndammerpolder (onderdeel Natuur netwerk Nederland) en diverse andere ecologisch waardevolle locaties

De Slaperdijkweg ligt in Veenweidegebied en grenst aan de Oude Spaarndammerpolder (onderdeel Natuur netwerk Nederland) en diverse andere ecologisch waardevolle locaties

beleidsmedewerker ecologie

SOR 2040

onderdeel van de procesopdracht

KES063

ecologisch beleidsplan

beleidsmedewerker ecologie

ecologisch beleidsplan

onderdeel van de procesopdracht

KES026

ecologische waarde

rekening houden dat de ecologische waarde zeker niet verminderd. Idealiter wordt deze zelfs verbeterd en de corridorfunctie versterkt. Ecologisch onderzoek uitvoeren

ecologische waarde behouden of versterken, ecologisch onderzoek uitvoeren

beleidsmedewerker ecologie

verslag Project Start Up

conform beleid

PVE042

de NNN natuurgebieden aan weerszijden van wegvak 3 dienen ontsnippert te worden om in aanmerking te komen voor de subsidie kleine infrastructuur

KES016

ontsnippering natuurgebieden

ontsnippering natuurgebieden aan weerszijden van het oostelijk wegdeel (essentieel voor subsidie kleine infrastructuur)

de NNN natuurgebieden aan weerszijden van wegvak 3 dienen ontsnippert te worden om in aanmerking te komen voor de subsidie kleine infrastructuur

PCM

plan van aanpak Slaperdijkweg

conform PVA en SOR

PVE036

ecologisch onderzoek dient uitgevoerd te worden

KES026

ecologische waarde

rekening houden dat de ecologische waarde zeker niet verminderd. Idealiter wordt deze zelfs verbeterd en de corridorfunctie versterkt. Ecologisch onderzoek uitvoeren

ecologische waarde behouden of versterken, ecologisch onderzoek uitvoeren

beleidsmedewerker ecologie

verslag Project Start Up

conform beleid

PVE037

de werkzaamheden dienen bij voorkeur buiten de broedtijd uitgevoerd te worden.

KES042

Broedtijd

voer niets uit in de broedtijd. Houdt rekening met de weidevogels

de werkzaamheden dienen bij voorkeur buiten de broedtijd uitgevoerd te worden

beleidsmedewerker ecologie

advies platform groen

bedankt voor uw inbreng. We nemen uw wens mee in het project

PVE038

conform het Ecologisch beleidsplan dient de biodiversiteit in Haarlem vergroot te worden met een verscheidenheid aan soorten die in deze streek voorkomen

KES062

ecologisch beleidsplan

conform het Ecologisch beleidsplan dient de biodiversiteit in Haarlem vergroot te worden met een verscheidenheid aan soorten die in deze streek voorkomen

beleidsmedewerker ecologie

Ecologisch beleidsplan

onderdeel van de ontwerpfase

PVE039

ter hoogte van de begraafplaats Akendam is een ecologische hotspot P1 gedefinieerd welke onderdeel moet vormen van de landschappelijke inpassing van de Slaperdijkweg

KES065

Ecologisch beleidsplan, Hotspot H3

ter hoogte van de begraafplaats Akendam is een ecologische hotspot gedefinieerd P1 welke onderdeel moet vormen van de landschappelijke inpassing van de Slaperdijkweg

ter hoogte van de begraafplaats Akendam is een ecologische hotspot P1 gedefinieerd welke onderdeel moet vormen van de landschappelijke inpassing van de Slaperdijkweg

beleidsmedewerker ecologie

Ecologisch beleidsplan

conform beleid

Witteveen+Bos | 127790/21-016.778 | Bijlage I | Definitief 02

PVE eis

Eistekst PvE

KES eis

Klanseis/wens

Originele eistekst KES

Bijgestelde eistekst KES

Stakeholder

Brondocument

Honoreringsadvies

PVE040

wegvak 3 grenst aan ecologische hotspot Hekslootpolder H3. Dit gebied dient als zodanig behouden te worden, de ecologische waarde hiervan mag niet worden aangetast

KES066

ecologisch beleidsplan, Hekslootpolder

wegvak 3 grenst aan ecologische hotspot Hekslootpolder H3. Dit gebied dient als zodanig behouden te worden, de ecologische waarde hiervan mag niet worden aangetast

beleidsmedewerker ecologie

ecologisch beleidsplan

conform beleid

PVE041

wegvak 2 grenst aan ecologische hotspot H2 Vergierdeweg westberm. Dit gebied dient als zodanig behouden te worden, de ecologische waarde hiervan mag niet worden aangetast

KES067

ecologisch beleidsplan, vergierdeweg

wegvak 2 grenst aan ecologische hotspot H2 Vergierdeweg westberm. Dit gebied dient als zodanig behouden te worden, de ecologische waarde hiervan mag niet worden aangetast

beleidsmedewerker ecologie

ecologisch beleidsplan

conform beleid

PVE043

de door het opheffen van het vrij liggende fietspad vrijgekomen ruimte dient omgevormd te worden naar groenstrook met inpassing bestaande bomen

KES033

wegvak 1 en 2, groen

wegvak 1: vrijgekomen ruimte omvormen naar groenstrook met inpassing bestaande bomen

de vrijgekomen ruimte dient omgevormd te worden naar groenstrook met inpassing bestaande bomen

PCM

verhardingsonderzoek (Witteveen+Bos)

is onderdeel van de ontwerpfase

PVE044

indien door de herinrichting vrijgekomen ruimte als groenstrook aan de noordzijde wordt toegevoegd schuift de weg op en niet de groeiplaats van de bomen.

KES036

wegvak 1, groen, dijk

wegvak 1: eventueel kan de vrijgekomen ruimte ook toegevoegd worden aan de noordzijde (tegen de dijk aan), maar dan moet de weg opschuiven en de groeiplaats van de bomen niet

indien door de herinrichting vrijgekomen ruimte als groenstrook aan de noordzijde wordt toegevoegd schuift de weg op en niet de groeiplaats van de bomen.

PCM

verhardingsonderzoek (Witteveen+Bos)

is onderdeel van de ontwerpfase

PVE045

de gedemmerde leidingen van PWN dienen verwijderd te worden

KES049

Gedempte leidingen meenemen

gedempte leidingen van PWN onder de weg meenemen tijdens de reconstructie

de gedemmerde leidingen van PWN dienen verwijderd te worden

Rijnland

verslag overleg Rijnland

stakeholder is bevoegd gezag. Wens is inwilligbaar

PVE062

Er dient nagegaan te worden of NUTS-partijen willen meeliften in de werkzaamheden

PVE062

NUTS-partijen

er dient nagegaan te worden of NUTS-partijen willen meeliften in de werkzaamheden

NUTS-partijen

procesopdracht

onderdeel van de procesopdracht

PVE046

het hemelwater dient af te vloeien naar de berm

KES005

hemelwater, bermen

resultaat is hemelwater vloeit af naar de bermen

het hemelwater dient af te vloeien naar de berm

PCM

procesopdracht inclusief interventiekaarten

Conform procesopdracht

PVE047

de aanleg van een wadi in wegvak 1 dient onderzocht te worden om zo veel mogelijk hemelwater lokaal te laten infiltreren met de bijvangst dat parkeren in de berm en oneigenlijk gebruik van een eventuele nieuwe groenstrook wordt tegen gegaan

KES024

Wadi, wegvak 1

onderzoek de aanleg van een wadi in wegvak 1 langs de huizen om parkeren in de berm en oneigenlijk gebruik van een eventuele nieuwe groenstrook tegen te gaan

de aanleg van een wadi in wegvak 1 dient onderzocht te worden om parkeren in de berm en oneigenlijk gebruik van een eventuele nieuwe groenstrook tegen te gaan

gebiedsbeheerder

verslag Project Start Up

onderdeel van de ontwerpopgave

KES028

afvoeren water

probeer water zoveel mogelijk af te voeren via natuurlijke stroombanen over het oppervlak en zo min mogelijk met hemelwaterstelsels te werken om de beheerkosten te beperken.

beleidsmedewerker water en klimaat

verslag Project Start Up

conform beleid

KES028

wadi’s

Wadi’s zijn ook een goed idee

de aanleg van een wadi in dient onderzocht te worden.

PVE048

het nieuwe ontwerp dient robuust en doorgerekend te zijn

KES027

hemelwatertoetsing

het nieuwe ontwerp moet robuust zijn en doorgerekend (hemelwatertoetsing)

beleidsmedewerker water en klimaat

verslag Project Start Up

conform procesopdracht

PVE049

de beschoeiing tegenover begraafplaats Akendam dient vernieuwd te worden

KES015

vernieuwen beschoeiing begraafplaats

vernieuwen beschoeiing tegenover begraafplaats Akendam

PCM

plan van aanpak Slaperdijkweg

conform PVA

PVE051

conform de Keur dient voor een toename van het verhard oppervlak watercompensatie toegepast te worden

KES070

Keur hoogheemraadschap

conform de Keur dient voor een toename van het verhard oppervlak watercompensatie toegepast te worden

Rijnland

Keur hoogheemraadschap

onderdeel van de ontwerpfase

PVE063

Conform de SOR dienen indien mogelijk de watergangen verbreed te worden voor een toekomstbestendig watersysteem

PVE063

verbreden watergangen

conform de SOR dienen indien mogelijk de watergangen verbreed te worden voor een toekomstbestendig watersysteem

Rijnland

SOR

conform SOR

PVE052

de duikers moeten geïnspecteerd worden op kwaliteit, gangbaarheid materialisatie en diameter om te kunnen bepalen of er werkzaamheden aan moeten gebeuren tijdens het project

KES018

duikers

duikers vervangen nu heel de weg vernieuwen (onbekend of huidige kwaliteit en diameter voldoen)

PCM

plan van aanpak Slaperdijkweg

onderdeel van de ontwerpfase

KES030

duikers

deze duikers moeten geïnspecteerd worden op kwaliteit, gangbaarheid materialisatie en diameter om

de duikers moeten geïnspecteerd worden op kwaliteit, gangbaarheid materialisatie en diameter om

beleidsmedewerker water en klimaat

verslag Project Start Up

onderdeel van de ontwerpfase

Witteveen+Bos | 127790/21-016.778 | Bijlage I | Definitief 02

PVE eis

Eistekst PvE

KES eis

Klanseis/wens

Originele eistekst KES

Bijgestelde eistekst KES

te kunnen bepalen of er werkzaamheden aan moeten gebeuren tijdens het project

Stakeholder

Brondocument

Honoreringsadvies

PVE053

er dient subsidie verkregen te worden

KES017

subsidie

subsidies verkrijgen

er dient subsidie verkregen te worden

PCM

plan van aanpak Slaperdijkweg

conform PVA

PVE054

over de inrichting van wegvak 1 dient geparticipeerd te worden met de omgeving

KES037

wegvak 1, participatie

wegvak 1: de inrichting van de vrijgekomen ruimte kan ook vrijgegeven (met uitgangspunten erbij) worden voor participatie met de aanwonenden

de inrichting van wegvak 1 en het groen vrijgeven (met uitgangspunten) voor participatie met de omwonenden

PCM

verhardingsonderzoek (Witteveen+Bos)

conform procesopdracht

KES064

ecologisch beleidsplan

Haarlem hecht veel belang aan groenparticipatie, dit verhoogt het verantwoordelijkheidsgevoel en draagvlak

beleidsmedewerker ecologie

ecologisch beleidsplan

groenparticipatie onderdeel maken van participatie

bewoners, omleiding

bewoners van de Slaperdijkweg nabij de Vlietweg zijn bekende melders op de momenten dat er verkeer omgeleid wordt vanwege werkzaamheden of calamiteiten op de Vergierdeweg. Het is verstandig deze bewoners goed te betrekken in het project

de omwonenden dienen goed geïnformeerd te worden over de werkzaamheden

Fietsersbond

verslag vooroverleg Fietsersbond

conform PIP

PCM

SOR 2040

conform beleid Haarlem

PVE055

de omwonenden dienen goed geïnformeerd te worden over de werkzaamheden

KES039

PVE056

conform SOR 2040 dient de mogelijkheid onderzocht te worden om de watergang grenzend aan wegvak 1 en 2 te verbreden

xxx

W12 V1001

wegvak 1 en 2 dienen ingericht te worden als fietsstraat daar de straat voor auto’s een erftoegangfunctie en voor fietsers een stroomfunctie heeft (aantal fiets/etm > auto/etm)

W12V 1-002

fietsers dienen over het gehele gedeelte BiBeKo over de rijbaan geleid te worden

KES096

wegvak 1 en 2: graag een fietsstraatinrichting op dit weggedeelte

KES097

wegvak 1 en 2: keuze fietsstraat onderbouwen met verkeersintensiteiten

KES102

wegvak 1 en 2: fietsstraat kan toegepast worden volgens Bert Tepper

KES093

wegvak 1: opheffen fietspad

KES094

wegvak 2: voorstel rijbaan 4,0 m breed met aan weerszijden grasbetontegels van 0,6 m breed Opheffen fietspad. Vrijgekomen ruimte inzetten voor een wandelpad in halfverharding

KES098

wegvak 1 en 2: fietsers over het gehele gedeelte BiBeKo op de rijbaan, geen wisselende profielen hanteren

KES100

wegvak 1 en 2: opheffen van het fietspad op wegvak 1 en 2 is volgens Bert Tepper wél een logische ingreep, hij adviseert gewoon een goede 30 km inrichting toe te passen

W12V 1-003

de door het opheffen van het fietspad vrijgekomen ruimte dient in een voetpad omgezet te worden

KES091

wegvak 2 wordt heringericht met het profiel plattelandsweg conform de HIOR. Hierbij worden de fietsers naar de rijbaan verplaatst en kan het huidige fietspad verwijderd worden of gewijzigd worden in een voetpad

W12 V2001

de Slaperdijkweg dient na afronding van het werk ingericht te zijn conform de inrichtingsprincipes van de HIOR van een woonstraat

KES089

het huidige procesgebied dient na afronding van het werk te zijn vervangen conform de inrichtingsprincipes van de HIOR

Witteveen+Bos | 127790/21-016.778 | Bijlage I | Definitief 02

W12 V2002

conform SOR 2040 dienen wegvak 1 en 2 dienen ingericht te worden als woonstraat 30 km/uur

W12V 2-003

fietsers dienen over het gehele gedeelte binnen de bebouwde kom over de rijbaan geleid te worden

KES090

richt wegvak 1 in als woonstraat 30 km/uur met beide zijden parkeren

KES095

Conform SOR dient Wegvak 1 en 2 dienen ingericht te worden als een woonstraat

KES093

wegvak 1: opheffen fietspad

KES094

wegvak 2: voorstel rijbaan 4,0m breed met aan weerszijden grasbetontegels van 0,6m breed Opheffen fietspad. Vrijgekomen ruimte inzetten voor een wandelpad in halfverharding

KES098

wegvak 1 en 2: fietsers over het gehele gedeelte BiBeKo op de rijbaan, geen wisselende profielen hanteren

KES100

wegvak 1 en 2: opheffen van het fietspad op wegvak 1 en 2 is volgens Bert Tepper wél een logische ingreep, hij adviseert gewoon een goede 30 km inrichting toe te passen

W12V 2-003

de door het opheffen van het fietspad vrijgekomen ruimte dient in een voetpad omgezet te worden

KES091

W12V 3-001

de Slaperdijkweg dient na afronding van het werk ingericht te zijn conform de inrichtingsprincipes van de HIOR als een plattelandsweg met

KES089

het huidige procesgebied dient na afronding van het werk te zijn vervangen conform de inrichtingsprincipes van de HIOR

W12V 3-002

conform HIOR dienen wegvak 1 en 2 dienen ingericht te worden conform het profiel plattelandsweg met vrij liggend fietspad

KES101

Slaperdijkweg is plattelandsweg met solitair fietspad

Witteveen+Bos | 127790/21-016.778 | Bijlage I | Definitief 02

II BIJLAGE: SCHETSONTWERP

Witteveen+Bos | 127790/21-016.252 | Bijlage II | Definitief

Bijlage II Scope en situatie

Project Slaperdijkweg

Wegvak - 1 illegale inritten verwijderen

Wegvak - 2

vervangen beschoeiing

Unesco erfgoed, de stelling van Amsterdam

Wegvak - 3

Bestaande situatie H2

Legenda Ecologische hotspot/ potentie gebied H2

Hekslootpolder inclusief Spaarndammerpolder en ijsbaan Nova Zembla

Vergierdeweg westberm

Begraafplaats Akendam en volkstuinencomplex “Zonder werken niets” Ecologische verbindingzone Unesco erfgoed, de stelling van Amsterdam vervangen van de houten beschoeiing

Wegvak - 1

Wegvak - 2

Wegvak - 3

Dijktrap vervangen

Slaperdijkweg |

26 oktober 2021

gemeente Haarlem

bijlage II.

-1 principe profielen varianten wegvak 1 en 2 Project Slaperdijkweg 10.6m Variant A: Fietsstraat

Optioneel parkeren te onderzoeken

Dijk

Wandelpad

Dijk

10.6m

Fietspad/ Wandelpad

Variant C

Optioneel parkeren te onderzoeken

Wandelpad

WEGVAK 3

Variant C: Plattelandsweg met vrijliggend fietspad

Variant B

Optioneel parkeren te onderzoeken

Wandelpad

WEGVAK 2

10.6m

Bomen verwijderen voor fietspad

10.6m Variant B: Woonstraat

Variant A

WEGVAK 1

Optioneel parkeren te onderzoeken

10.6m

Dijk

Tuin

Bomen verwijderen voor fietspad Tuin

Tuin

Tuin Optioneel parkeren te onderzoeken

Optioneel parkeren te onderzoeken

Wandelpad

Dijk

Optioneel parkeren te onderzoeken

Wandelpad

Dijk

Optioneel parkeren te Fietspad/ Wandelpad onderzoeken Dijk

Dijk

Wandelpad Tuin

2.1m

2.0m

Tuin

2.15m

0.5m

2.15m

2.0m 0.5m 0.9m

Tuin

2.1m

2.0m

2.0m 0.5m0.9m

4.8m

wegvak 1

12.3m

2.0m

-2

2.15m

0.5m

2.15m

2.0m

5.0m

0.5m

2.1m

12.3m

2.1m

Tuin

0.7m

2.0m

12.3m

2.0m 0.5m 0.9m

2.1m

2.0m

2.0m 0.5m0.9m

4.8m

12.3m

2.1m

2.0m

12.3m

2.1m

2.0m

5.0m

0.5m

2.1m

2.0m 0.7m

12.3m

wegvak 2

-2 6.3m

6.3m

6.3m Wandelpad

Wandelpad

Dijk

6.3m

Bestaande beplanting verwijderen

Dijk

Wandelpad

6.3m Wandelpad

2.15m

3.3m

4.8m

2.1m

10.2m

2.15m

0.5m

2.15m

3.3m

2.1m

4.8m

3.3m

Fietspad/ Wandelpad

Bestaande beplanting verwijderen

0.6m

5.0m

10.2m

3.3m

Dijk

6.3m

Dijk

0.5m

Dijk

6.3m

Dijk

2.15m

6.3m

Fietspad/ Wandelpad

0.6m

1.9m

2.1m

4.8m

10.2m

2.1m

Slaperdijkweg |

26 oktober 2021

gemeente Haarlem

bijlage II.

4.8m

ingericht

Pas diverse maaregelen toe om tuin trottoir biodiversiteit te versterken

Aanvullende informatie project Slaperdijkweg parkeren

In de toekomst 64 parkeerplaatsen nodig. Dit is onderdeel van de ontwerpfase. 1 parkeerplaats is 5,5m lang.

zijaanzicht

Ontwerpen vergroening volgt in de ontwerpfase

De slaperdijkweg is een ecologische verbindingszone en wordt dusdanig ingericht

Pas diverse maaregelentuin toe trottoir om biodiversiteit te versterken

Wegvak 1

Bestaande parkeervakken (44)

Dijk van Rijnland

Onderzoeken mogelijkheden parkeren

thuis

Dijk van Rijnland

Onderzoeken mogelijkheden parkeren

Inritten nemen circa 7 parkeervakken in beslag Parkeerplaatsen in tuin in strijd met bestemmingsplan (12)

Ontwerpen vergroening volgt in de ontwerpfase

De slaperdijkweg is een ecologische verbindingszone en wordt dusdanig ingericht

trottoir

Dijk van Rijnland

thuis

tuin

thuis

Pas diverse maaregelen toe om biodiversiteit te versterken

De slaperdijkweg is een ecologische verbindingszone en wordt dusdanig ingericht

Ontwerpen vergroening volgt in de ontwerpfase trottoir

Wegvak 2

Dijk van Rijnland

Pas diverse maaregelen toe om biodiversiteit te versterken

De slaperdijkweg is een ecologische verbindingszone en wordt dusdanig ingericht

Ontwerpen vergroening volgt in de ontwerpfase trottoir

Dijk van Rijnland

Pas diverse maaregelen toe om biodiversiteit te versterken

De slaperdijkweg is een ecologische verbindingszone en wordt dusdanig ingericht

Ontwerpen vergroening volgt in de ontwerpfase trottoir

Wegvak 3 Unesco erfgoed gebied 'De Stelling van Amsterdam Weids uitzicht met enkele bossage

Fietspad/ wandelpad

Weids open uitzicht

Onderzoeken wandelpad in ontwerpfase

Unesco erfgoed gebied 'De Stelling van Amsterdam Weids uitzicht met enkele bossage

Oude bunker

Beschermd weidevogelgebied

Ontwerpen vergroening volgt in de ontwerpfase Fietspad/ wandelpad

Slaperdijkweg |

Onderzoeken wandelpad in ontwerpfase

Unesco erfgoed gebied 'De Stelling van Amsterdam

Beschermd weidevogelgebied

Ontwerpen vergroening volgt in de ontwerpfase

Unesco erfgoed gebied 'De Stelling van Amsterdam

Weids open uitzicht Oude bunker

26 oktober 2021

gemeente Haarlem

bijlage II.

III EISEN VARIANTEN WEGVAK 1 EN 2 6.6.2

Variant 1: Fietsstraatinrichting

In tabel 3.1 zijn de open klantwensen voor variant 1 opgenomen.

Witteveen+Bos | 127790/21-016.778 | Bijlage III | Definitief 02

Tabel 3.1 Open klantwensen variant 1 ID

Eisnaam

Afgeleide eis

Objecttype

W12 V1001

inrichting wegvak 1 en 2

wegvak 1 en 2 dienen ingericht te worden als fietsstraat daar de straat voor auto’s een erftoegangfunctie en voor fietsers een stroomfunctie heeft (aantal fiets/etm > auto/etm)

wegen

W12 V1002

fietsers wegvak 1 en 2

fietsers dienen over het gehele gedeelte binnen de bebouwde kom over de rijbaan geleid te worden

fietsvoorziening

PVE-021

fietspad wegvak 1 en 2

het vrij liggend fietspad in wegvak 1 en 2 dient opgeheven te worden

wegen

PVE-025

plusroute mobiliteitsbeleid

wegen

PVE-056

regionale fietsroute

de SOR 2040 beschrijft de Slaperdijkweg als een regionale fietsroute. Een regionale fietsroute wordt hierbij beschreven als een brede en verlichte fietsvoorziening waar de verharding comfortabel is

wegen

6.6.3

Variant 2: Woonstaat 30 km/h

In tabel 3.2 zijn de eisen voor variant 2 opgenomen.

Tabel 3.2 Open klantwensen variant 1 ID

Eisnaam

Afgeleide eis

Objecttype

W12 V2001

procesgebied, HIOR

de Slaperdijkweg dient na afronding van het werk ingericht te zijn conform de inrichtingsprincipes van de HIOR van een woonstraat

systeem Slaperdijkweg

W12 V2002

inrichting wegvak 1 en 2

conform SOR 2040 dienen wegvak 1 en 2 dienen ingericht te worden als woonstraat 30 km/uur

wegen

W12 V2003

fietsers wegvak 1 en 2

fietsers dienen over het gehele gedeelte binnen de bebouwde kom over de rijbaan geleid te worden

fietsvoorziening

PVE-021

fietspad wegvak 1 en 2

het vrijliggend fietspad in wegvak 1 en 2 dient opgeheven te worden

wegen

PVE-025

regionale fietsroute

de SOR 2040 beschrijft de Slaperdijkweg als een regionale fietsroute. Een regionale fietsroute wordt hierbij beschreven als een brede en verlichte fietsvoorziening waar de verharding comfortabel is

wegen

Witteveen+Bos | 127790/21-016.778 | Bijlage III | Definitief 02

6.6.4

Variant 3: plattelandsweg met Solitair fietspad

In tabel 3.3 zijn de open klantwensen voor variant 3 opgenomen.

Tabel 3.17 Open klantwensen variant 3 ID

Eisnaam

Afgeleide eis

W12 V3001

procesgebied, HIOR

de Slaperdijkweg dient na afronding van het werk ingericht te zijn conform de inrichtingsprincipes van de HIOR Plattelandsweg met vrij liggend fietspad

systeem Slaperdijkweg

W12 V3002

inrichting wegvak 1 en 2

wegvak 1 en 2 dienen ingericht te worden conform het profiel plattelandsweg met vrij liggend fietspad

wegen

Witteveen+Bos | 127790/21-016.778 | Bijlage III | Definitief 02

Opmerking

Objecttype

IV EISEN TER ANALYSE IN ONTWERPFASE Tijdens het KES-proces zijn diverse gedetailleerde wensen opgehaald. Deze wensen zijn opgenomen in tabel III.1 en worden bij de technische uitwerking van het ontwerp beschouwd.

Tabel III.1 Eisen ter analyse in ontwerpfase ID

Eisnaam

Afgeleide eis

KES106

RSW, verlichting

openbare verlichting is met een kleine ingreep diervriendelijk te maken voor vogels óf vleermuizen. Stichting behoud Hekslootpolder (Peter Davids) kan wellicht adviseren

straatmeubilair

KES107

laadpaal

ter plaatse van Slaperdijkweg 98 dient een laadpaal voor elektrische auto's geplaatst te worden

straatmeubilair

KES108

HIOR-visie

conform HIOR-visie dient straatmeubilair te voldoen aan de volgende eisen: Functioneel, Kwaliteit, Passend bij overig meubilair, makkelijk te onderhouden, vandalisme bestendig, weerbestendig, sober

straatmeubilair

KES109

wegvak 1 en 2, autoblokkade

wegvak 1 en 2: verplaats knip verder naar het oosten voor benodigde parkeerplaatsen en keerlus

straatmeubilair

KES110

RSW, kruising Westlaan

kruising Westlaan is een drukke wandel/fietsroute tussen Westbroekplas en Hekslootpolder. Vandaar ook de dijktrap hier. Graag iets doen om de snelheid van het verkeer op de Slaperdijkweg te remmen

rijbaan

KES111

dorpsraad, Kruising Oostlaan

wegen

KES112

wijkraad

op wegvak 2 verkeersremmende maatregelen nemen

rijbaan

KES113

aansluiting fietsoversteek

de aansluiting met de Vlietweg wordt gehandhaafd met na de fietsoversteek een duidelijke komgrens en een maximum snelheid van 30 km/u. Het fietsverkeer vanaf de kruising met de Vlietweg volgt eerst het huidige fietspad en wordt na de komgrens de rijbaan op geleid. Om duidelijk te maken dat fietsverkeer vanaf de Slaperdijkweg hier het fietspad op moet, wordt bord C14 - Gesloten voor fietsers na de aansluiting van het fietspad bij de rijbaan geplaatst

fietsvoorziening

KES114

bermen niet inzaaien

als bermen beschadigt raken vul ze dan aan met arme grond en zaai ze niet in met gras. In de omgeving zijn voldoende zaden die in de berm gaan groeien

groenvoorziening

Witteveen+Bos | 127790/21-016.778 | Bijlage IV | Definitief 02

Opmerking

Objecttype

Eisnaam

Afgeleide eis

KES115

beheer bermen

beheer: hoeken en 0,6 m berm 3x per jaar maaien in verband met verkeersveiligheid. Rest van de dijk 1x zo laat mogelijk maaien

groenvoorziening

KES116

verhoogde wegrand

maak een verhoogde wegrand met openingen om aan beide zijde het parkeren in het groen onmogelijk te maken

rijbaan

KES117

wadi, groenplatform

laat de verharding van het looppad met tegels en de asfaltweg en klinker parkeerplaatsen afwateren op een laag gelegen wadi op de plek van het fietspad

HWA

KES118

groenplatform, wadi, beplanting

maak van de wadi een strook met lage beplanting en solitairen met inritten verhard met tegels voor auto’s en voor bewoners om vanuit de auto de woning te bereiken. Zijn deze inritten vergund in het verleden?

HWA

KES119

groenplatform, beplanting

beplant met inlandse laag blijvende struiken als Solitair op de juiste plekken (zicht)

groenvoorziening

KES120

groenplatform, zaaimengsel

zaai verder in met een kleurrijk bloeiend natuurmengsel met pollen en nectar. Vraag advies bij Cruythoeck https://www.cruydthoeck.nl/ naar het meest geschikte mengsel voor insecten en kleine landdieren op deze locatie. Dit is een alternatief tussen stedelijk groen en natuurlijk groen omdat hier een aaneen gesloten rij woningen staat

groenvoorziening

KES121

groenplatform, inzaaien

zaai dit laatste gedeelte niet in, maar werk af mate schrale grond en laat de natuur voor de begroeiing zorgen met zaden uit de naaste omgeving

groenvoorziening

PVE049

kerende hoogte dijk

voor de kerende hoogte van de dijk dient het cunet zo veel mogelijk buiten de minimale maat van de kering te blijven

conform beleid

PVE031

parkeren volkstuin

ter hoogte van de inrit naar de volkstuintjes dient in de zuidelijke berm tussen de bomen grasverharding conform de HIOR aangebracht worden om het parkeren te faciliteren

conform PO

Witteveen+Bos | 127790/21-016.778 | Bijlage IV | Definitief 02

Opmerking

Objecttype

PVE-031

www.witteveenbos.com

← Vorig deel

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/12267096/1