20210173764 2. Bijlage 1 Antea Group, Onderzoek betrouwbaarheid bruggen eindrapportage

Ofschoon vooralsnog de daadwerkelijke omvang van de te maken aanpassingen niet inzichtelijk is, is een eerste grove inschatting dat hiervoor nog eens 1 á 2 maal het in paragraaf 5.1 genoemde bedrag is benodigd. Een bijkomend voordeel van deze optie is wel dat hierdoor de mogelijkheid ontstaat om de bediening en besturing van de verschillende bruggen te homogeniseren/standaardiseren, wat onderhoud en herstel veruit eenvoudiger maakt. Ook zou dit een goede basis vormen voor gecentraliseerde bediening van de bruggen, mocht de gemeente hier in de toekomst ooit naar toe willen. Het op orde brengen van alle beweegbare bruggen vraagt een aanzienlijke investering qua kosten en tijd en zal dan ook niet binnen de komende 3 tot 5 jaar volledig kunnen worden gerealiseerd. Voor bruggen waarvoor op korte termijn nog geen vervanging of renovatie noodzakelijk is, maar wel een verouderde aandrijving hebben, wordt geadviseerd om door middel van sensoring de conditie van de brugaandrijving continu te bewaken, teneinde voorspellend onderhoud te kunnen plegen. Op basis van verzamelde sensordata is het mogelijk om een duidelijk beeld van de kwaliteit en onderhoudsstaat van de aandrijving te verkrijgen en kunnen defecten vroegtijdig worden onderkend en hersteld.

Aan de hand van trendanalyse kan tevens vrij nauwkeurig worden bepaald wanneer de brugaandrijving einde levensduur bereikt, waardoor relatief oude installaties op verantwoorde wijze langer in stand kunnen worden gehouden.6

6

N.b. Toepassing van sensoring ten behoeve van conditiemonitoring kan ook bij optie 2 worden toegepast.

Blad 45 van 46

Betrouwbaarheid beweegbare bruggen Haarlem Eindrapportage projectnummer 0413188.143 16 maart 2020 revisie 3.0 Gemeente Haarlem - Ingenieursbureau

Referenties Antea Group. (2017a). Onderzoeksplan beweegbare bruggen Haarlem. Projectnummer 413309, Definitief revisie 2.0, d.d. 1 maart 2017. Almere: Antea Group. Antea Group. (2017b). Onderzoeksrapportage Schoterbrug. Projectnummer 0413309.00, Definitief revisie 2.0, d.d. 2 november 2017. Almere: Antea Group. Antea Group. (2017c). Onderzoeksrapportage Prinsenbrug. Projectnummer 0413309.00, Definitief revisie 2.0, d.d. 2 november 2017. Almere: Antea Group. Antea Group. (2018a). Onderzoeksrapportage Waarderbrug. Projectnummer 0413188.33, Definitief revisie 2.0, d.d. 5 november 2018. Almere: Antea Group. Antea group. (2018b). Onderzoeksrapportage Schouwbroekerbrug. Projectnummer 0413188.33, Definitief revisie 2.0, d.d. 5 november 2018. Almere: Antea Group. Antea Group. (2019a). Onderzoeksrapportage Catherijnebrug. Projectnummer 0413188.143, Definitief revisie 3.0, d.d. 7 juni 2019. . Almere: Antea Group. Antea Group. (2019b). Onderzoeksrapportage Gravestenenbrug. Projectnummer 0413188.143, Definitief revisie 3.0, d.d. 7 juni 2019. Almere: Antea Group. Antea Group. (2019c). Onderzoeksrapportage Melkbrug. Projectnummer 0413188.143, Definitief revisie 3.0, d.d. 7 juni 2019. . Almere: Antea Group. Antea Group. (2019d). Onderzoeksrapportage Langebrug. Projectnummer 0413188.143, Definitief revisie 3.0, d.d. 7 juni 2019. Almere: Antea Group. Gemeente Haarlem. (2015).

BP 5.1.2.7 KPI beweegbare bruggen. Haarlem: Gemeente Haarlem. <<Einde>>

Blad 46 van 46

Betrouwbaarheid beweegbare bruggen Haarlem Eindrapportage projectnummer 0413188.143 16 maart 2020 revisie 3.0 Gemeente Haarlem - Ingenieursbureau

Bijlage 1 Maatregelen per brug

Betrouwbaarheid beweegbare bruggen Haarlem Eindrapportage projectnummer 0413188.143 16 maart 2020 revisie 3.0 Gemeente Haarlem - Ingenieursbureau

Bijlage 1: Maatregelen per brug In de individuele rapportages voor de bruggen zijn maatregelen voorgesteld voor het verbeteren van de beschikbaarheid, betrouwbaarheid en veiligheid van de bruggen. De in deze bijlage opgenomen tabel bevat de verschillende verbetermaatregelen uit de onderliggende rapportages. Op basis van beschikbare informatie van uitgevoerde werkzaamheden in de periode 2018 - 2019, is gecontroleerd in hoeverre de verschillende maatregelen reeds zijn gerealiseerd. De totale kosten per brug zijn in de eerstvolgende tabel weergegeven. Brug Schoterbrug Waarderbrug Prinsenbrug Catherijnebrug Gravestenenbrug Melkbrug Langebrug Schouwbroekerbrug

Kosten openstaande maatregelen € 27.500 - € 37.500 € 4.000 € 108.500 - € 158.500 € 95.450 € 186.500 € 25.250 € 161.950 - € 211.950 € 91.000

Totaal

€ 700.150 - € 810.150

Onderdeel

Probleem/schade

Oorzaak

Maatregel

Resultaat na herstel

Verbetering van

Raming van de kosten

Reactie Strukton Worksphere

Status

1 Hydraulische installatie

Storingen door scheefloop van het val bij sluiten brug.

Niet-optimaal ontwerp.

1. Installatie inregelen / kalibreren.

Scheefloop sterk vermindert, afname storingen.

Betrouwbaarheid: minder storingen.

€ 5.000 tot € 10.000

2 Benaderingsschakelaars

Onbetrouwbare detectie door gebrekkig afscherming connectoren, matige uitvoering detectoren en onvoldoende spanning op detectoren. Onbetrouwbare detectie van de standen van de afsluitbomen, door gebrekkige standenschakelaars. Diverse onduidelijke storingen, ook scheefloop van het val.

Matige kwaliteit schakelaars.

2. Eindschakelaars (5x) vervangen door veiligheidseindschakelaars (gecodeerd, Pilz). 3. 24V spanningsvoorziening aanpassen

Goede en veilige detectie brugstanden 'Op' en 'Neer'. Afname storingen.

Betrouwbaarheid: minder storingen.

€ 2.500

Matige kwaliteit schakelaars.

4. Standenschakelaars modificeren / vervangen (8 stuks).

Betrouwbaarheid: minder storingen.

€ 4.000

Niet-optimale instellingen vanuit realisatie.

5. Parametreren besturingsinstallatie (timers, setpoints etc.).

Betrouwbare standdetectie afsluitbomen, minder gevoeligheid voor wind. Afname storingen. Verbeterd functioneren brug, afname storingen.

Betrouwbaarheid: minder storingen.

Storingsdisplay bevindt zich op een onhandige plek: in de kelder van de brug. Veel handiger zou zijn als bij de lokale bedienpost en bij de centrale bedienpost (op de Waarderbrug) het storingsdisplay uitgelezen kan worden. Functie-uitval door storing vanuit de VRI. Lange hersteltijden doordat storingen van VRI door derden moeten worden opgelost. Scheepvaartseinen zeer slecht te bereiken. Hierdoor laagwerker (stremming) nodig bij onderhoud.

Onhandig ontwerp.

6. Aanbrengen extra storingsdisplay op lokale bedienpost.

Snellere reactie op storingen mogelijk. Bedienaar kan zien wat er aan de hand is en kan dit meteen doorgeven aan storingsdienst.

Beschikbaarheid: kortere hersteltijden.

Geen brugstoring meer door storing aan de VRI installatie. Snellere hersteltijden bij storingen waarbij VRI betrokken is. Betere bereikbaarheid seinen, geen laagwerker meer nodig, minder hinder.

Betrouwbaarheid: minder storingen. Beschikbaarheid: kortere hersteltijden. Beschikbaarheid: kortere hersteltijden, minder stremmingen vanwege onderhoud.

Kosten resterend

Naar aanleiding van AD010 zijn de kleppen en ventielen van de cilinders vervangen. Scheefloop zit er sinds ontwerp in, dit is nog niet opgelost. Wel kwam ik een offerte tegen van Bosch Rexroth voor onderzoek aanpassen besturing t.b.v. gelijkloop van de 2 cilinders. Eindschakelaars zijn vervangen in 2018 onder U.2170142 / 17003317

Deels uitgevoerd

€ 5.000 tot € 10.000

Uitgevoerd

€0

Kabels zijn ingekort op storingsbon binnen DDO. Eindschakelaars zijn vervangen in 2018 onder U.2170142 / 17003317

Uitgevoerd

€0

Uitgevoerd

€0

€ 2.500

Dit is gedaan in 2018 onder U.2170142 / 17003317

Uitgevoerd

€0

€ 2.500

Deze verbetering is nog niet gerealiseerd.

Openstaand

€ 2.500

Deze zat er toch al?

Openstaand

€ 5.000 tot € 10.000

Dit is niet meer van toepassing. Dynniq heeft in opdracht van OG aanpassing gedaan in VRI.

Vervallen

Deze verbetering is nog niet gerealiseerd. Zie ADV023.

Openstaand

Schoterbrug

3 Afsluitboominstallatie 4 Besturing

5 Besturing

6 VRI

7 Scheepvaartseinen

Subtotaal Schoterbrug excl. BTW

7. Aanbrengen extra storingsdisplay op bedienpost Waarderbrug.

Ontbreken overbrugging vanuit ontwerp.

8. Overbruggingsschakelaar aanbrengen op bedienpost (SCADA/software).

Niet-optimaal ontwerp.

9. Aanpassen bevestiging scheepvaartseinen.

€ 5.000

€ 5.000 tot € 10.000

€ 750

€ 15.000

€ 42.250 tot € 52.250

€0

€ 15.000

€ 27.500 tot € 37.500

Bijlage 1, Blad 1 van 8

Betrouwbaarheid beweegbare bruggen Haarlem Eindrapportage projectnummer 0413188.143 16 maart 2020 revisie 3.0 Gemeente Haarlem - Ingenieursbureau

Onderdeel

Probleem/schade

Oorzaak

Maatregel

Resultaat na herstel

Verbetering van

1 Gehele brug/ bewegingswerk

Meerdere stalen delen en onderdelen van het bewegingswerk verkeren in matige staat

Veroudering/aantal brugbewegingen

Onbetrouwbare detectie

Corrosie/vervuiling, matige schakelen vanuit bewegingswerk. Eindschakelaars worden nu vervangen indien zich een probleem voordoet. (correctief onderhoud i.p.v. gepland onderhoud. Sensoren zijn vermoedelijk ouder dan 10 jaar. Omdat er verschillende types aanwezig zijn, is de leeftijd niet precies aan te geven. Corrosie/vervuiling, matige schakelen vanuit bewegingswerk. Grendel is vermoedelijk van bouwjaar 1974. Aandrijving grendel is in de afgelopen jaren vervangen.

Langere levensduur onderdelen, betrouwbaardere werking. Uitgevoerd na calamiteit heugelstang Goede en veilige detectie brugstanden ‘Nood op’. Voorkomen mechanische schade.

Betrouwbaarheid en beschikbaarheid

2 Benaderingsschakelaars/ sensoren

1. Groot onderhoud. Advies uitvoering binnen 6-12 maanden. Bij overschrijden van deze termijn, zal het aantal storingen toenemen. 2. Eindschakelaars (ca. 10x) vervangen door veiligheidseindschakelaar (gecodeerd, Pilz). Het wordt aanbevolen de eindschakelaars elke 15 jaar te vervangen. Tevens dient gekeken worden naar de montage en afstelling van de schakelaars, dit om een betrouwbaardere detectie te verkrijgen. Advies uitvoering binnen 6-12 maanden. Bij overschrijden van deze termijn, zal het aantal storingen toenemen. 3. Eindschakelaars (ca. 4x) vervangen door veiligheidseindschakelaar (gecodeerd, Pilz). Grendels reviseren. Vervangingsinterval eindschakelaars is 15 jaar. Advies uitvoering: combineren met maatregel 1 en 2. Bij overschrijden van de termijn, zal het aantal storingen met de grendel toenemen. 4. Oplegdrukken meten (zowel oplegdruk als overgewicht). Indien noodzakelijk val balanceren en aandrijving afstellen. Advies uitvoering, combineren met maatregel 1. 5. Kabels beter vastzetten, lasdozen vervangen, corrosie/vervuiling minimaliseren. Advies uitvoering binnen 6 maanden. 6. Overbruggingsschakelaar aanbrengen op bedienpost (SCADA/software). Bij nader onderzoek tekeningen, blijkt deze schakelaar wel aanwezig te zijn.

Betrouwbaarheid: afname storingen

7. Ruimte opruimen, schoonmaken. Opslag creëren in brugwachtershuis. Klimaathuishouding verbeteren door vast aangebrachte ventilatie/ verwarming. 8. Waterdicht luik aanbrengen

Raming van de kosten

Reactie Strukton Worksphere

Status

Kosten resterend

€ 50.000

Dit is volgens mij meegepakt tijdens GO en uitgevoerd door EPMC.

Uitgevoerd

€0

€ 20.000

Deze verbetering is nog niet gerealiseerd.

Openstaand

€0

Waarderbrug

3 Grendel

Onbetrouwbare werking grendel (2x)

4 Opzetwerk

Recht-links ongelijke oplegdruk, ontzette heugelstang

5 Bekabeling en bedrading

Aangetaste kabels, lasdozen, functie uitval

6 VRI

Functie-uitval door storing vanuit de VRI. Lange hersteltijden doordat storingen van VRI door derden moeten worden opgelost

Ontbreken overbrugging vanuit ontwerp

7 Techniekruimten hameitorens

Onoverzichtelijk door opslag, losse verwarmingen etc.

Door gebrek aan andere ruimte. Klimaathuishouding is vermoedelijk niet optimaal.

8 Afdekluik grendels

Corrosie/vervuiling

Indringen vocht, zouten

Subtotaal Waarderbrug excl. BTW

Bewust gekozen instelling van de aandrijvingen (vermoedelijk noodzakelijk i.v.m. onjuiste verdeling regelballast om ‘vervormde’ voorhar Corrosie, vervuiling, veroudering

AG: door gemeente aangegeven dat dit wel is uitgevoerd Uitgevoerd

Goede en veilige detectie grendelstanden. Voorkomen mechanische schade.

Betrouwbaarheid: afname storingen

€ 6.000

Grendel is volgens mij meegepakt tijden GO en uitgevoerd door EPMC. Zijn toen ook de eindschakelaars vervangen?

Uitgevoerd

€0

Geen overbelasting van de aandrijfcomponenten

Betrouwbaarheid: Geen overbelasting van de aandrijfcomponenten

€ 7.500

Dit is volgens mij meegepakt tijdens GO en uitgevoerd door EPMC.

Uitgevoerd

€0

Langere levensduur onderdelen, betrouwbaardere werking

Betrouwbaarheid: afname storingen

€ 4.000

Deze verbetering is nog niet gerealiseerd. Of heeft EPMC dit gedaan tijdens GO?

Openstaand

€ 4.000

Geen brugstoring meer door storing aan de VRI installatie. Snellere hersteltijden bij storingen waarbij VRI betrokken is

Betrouwbaarheid: minder storingen Beschikbaarheid: kortere hersteltijden

€0

Van deze VRI hebben we nog niet eerder storingen gehad. Ik lees dat de schakelaar aanwezig is, maar werkt deze ook?

Onbekend

Nette ruimte, meer overzicht. Geen problemen i.r.t. klimaat/vocht

Betrouwbaarheid, overzicht, verbeterde arbo omstandigheden

€ 15.000

Deze verbetering is nog niet gerealiseerd.

Goede werking en detectie van de grendel. Luik is vervangen sinds oorspronkelijke rapportage.

Betrouwbaarheid: afname storingen

€ 2.500

Luik schijnt vervangen te zijn sinds oorspronkelijke rapportage (zie opmerking onder resultaat na herstel).

€ 105.000

€0

AG: Vervalt, zie kolom 'Maatregel' Vervallen AG: werkzaamheden reeds uitgevoerd

€0

Uitgevoerd

€0

€ 4.000

Bijlage 1, Blad 2 van 8

Betrouwbaarheid beweegbare bruggen Haarlem Eindrapportage projectnummer 0413188.143 16 maart 2020 revisie 3.0 Gemeente Haarlem - Ingenieursbureau

Onderdeel

Probleem/schade

Oorzaak

Maatregel

Resultaat na herstel

Verbetering van

Raming van de kosten

Reactie Strukton Worksphere

Status

1 Basculedeel Installatiedelen brugkelder

Veel vervuiling, met hierdoor agressieve corrosie van diverse onderdelen.

Onvoldoende afscherming tegen vogels.

1. Afdoende afscherming aanbrengen en huidige vervuiling verwijderen.

Betrouwbaarheid: afname storingen.

€ 5.000

2 Basculedeel Benaderingsschakelaars 3 Basculedeel Bekabeling en bedrading

Onbetrouwbare detectie.

Corrosie (door vervuiling).

Betrouwbaarheid: afname storingen.

€ 2.000

Schade door knaagdieren.

Knaagdieren worden momenteel onvoldoende geweerd en bestreden.

2. Eindschakelaars (2x) vervangen door veiligheidseindschakelaar (gecodeerd, Pilz). 3. Kelder en technische ruimten werend maken voor knaagdieren en huidige knaagdieren verwijderen.

Langere levensduur onderdelen, betrouwbaardere werking. Kelder is sinds oorspronkelijke rapportage gereinigd. Onbekend of er maatregelen tegen de vogels genomen zijn. Goede en veilige detectie brugstanden ‘Nood op’. Voorkomen mechanische schade. Langere levensduur onderdelen, betrouwbaardere werking.

Betrouwbaarheid: afname storingen.

€ 4.000

4 Basculedeel Bekabeling en bedrading 5 Basculedeel VRI

Onduidelijke, niet te traceren storingen.

Vraatschade aan kabels door knaagdieren.

Betrouwbare installatie.

Betrouwbaarheid: afname storingen.

€ 2.500

Functie-uitval door storing vanuit de VRI. Lange hersteltijden doordat storingen van VRI door derden moeten worden opgelost. Installatie sterk verouderd

Ontbreken overbrugging vanuit ontwerp.

4. Uitvoeren kabelonderzoek (doormeten), aangetroffen problemen herstellen. 5. Overbruggingsschakelaar aanbrengen op bedienpost (SCADA/software).

Technische levensduur overschreden

6. Vervangen bediening en besturing, inclusief bedienpaneel.

Geen brugstoring meer door storing aan de VRI installatie. Snellere hersteltijden bij storingen waarbij VRI betrokken is. Betrouwbare installatie.

Betrouwbaarheid: minder storingen. Beschikbaarheid: kortere hersteltijden. Betrouwbaarheid: minder storingen. Beschikbaarheid: kortere hersteltijden.

Kosten resterend

Deze verbetering is nog niet gerealiseerd. Wel is er een hoes besteld voor de cilinders. En zijn netten opgehangen zodat vogels maar bij een beperkt deel in de kelder kunnen komen.

Deels gerealiseerd

€ 2.500

Onbekend

€ 2.000

Hiervoor hebben wij aanbieding U.2170142.5b opgesteld. In 2018 is speciale knaagvrij afdichtingen aangebracht zodat het muisdicht is. Dit is uitgevoerd onder U.2170142.5d / 17003312.

Openstaand

€ 4.000

Uitgevoerd

€0

€ 750

Overbruggingsschakelaar is gerealiseerd.

Uitgevoerd

€0

€ 100.000 tot € 150.000

Dit is nog niet gerealiseerd.

Openstaand

€ 100.000 tot € 150.000

Prinsenbrug

6 Hefdeel Bediening en besturing

Subtotaal Prinsenbrug excl. BTW

€ 111.750 tot € 161.750

€ 108.500 tot € 158.500

Bijlage 1, Blad 3 van 8

Betrouwbaarheid beweegbare bruggen Haarlem Eindrapportage projectnummer 0413188.143 16 maart 2020 revisie 3.0 Gemeente Haarlem - Ingenieursbureau

Onderdeel

Probleem/schade

Oorzaak

Maatregel

Resultaat na herstel

Verbetering van

1. Schoonmaken op korte termijn en afschermen zodat vogels niet meer kunnen nesten bij het bewegingswerk. Tijdspad: schoonmaken <1 maand, afschermen <3 maanden. 2. Hoge prioriteit, z.s.m. uitvoeren. Tijdspad: < 2 weken. 3. Het wordt aanbevolen de eindschakelaars elke 15 jaar te vervangen. Vanwege de huidige staat van meerdere eindschakelaars wordt geadviseerd deze direct te vervangen. Bij het niet vervangen van de schakelaars zal het aantal storingen toenemen. Tijdspad: gelijk met onderdeel 4 uitvoeren. 4. Installatie vervangen. Tijdspad: < 2 jaar.

Langere levensduur bewegingswerk, minder kans op storingen

Betrouwbaarheid, beschikbaarheid en storingsgevoeligheid.

Voldoende olie in de tandwielkast

5. Vergrendelingen en blokkeringen controleren. Tijdspad: gelijk met onderdeel 4 uitvoeren. 6. Zo spoedig mogelijk schoonmaken, grote stukken kunnen de vergrendelinrichting blokkeren. Tijdspad: < 2 weken. 7. Door het verlengen van het leuningwerk wordt de opening kleiner. Aanbevolen wordt om dit z.s.m. uit te voeren. Tijdspad: < 3 maanden. 8. Afslijpen van de dekzerken, zodat tijdens rotatie een continu afstand tussen landhoofd en val gewaarborgd blijft. Tijdspad: < 3 maanden.

Minder storingen in het algemeen.

Raming van de kosten

Reactie Strukton Worksphere

Status

Kosten resterend

€ 10.000

Vogelwering is nog niet gerealiseerd.

Openstaand

€ 10.000

Betrouwbaarheid, levensduur aandrijving Betrouwbaarheid: afname storingen

€ 200 € 1.000 € 5.000

Dit loopt en wordt meegenomen in onderhoudsformulier. Deze verbetering is nog niet gerealiseerd.

In uitvoering

€0

Openstaand

€ 5.000

Betrouwbaarheid, beschikbaarheid en storingsgevoeligheid. Betrouwbaarheid en beschikbaarheid

€ 75.000

Deze verbetering is nog niet gerealiseerd.

Openstaand

€ 75.000

€ 2.000

Deze verbetering is nog niet gerealiseerd.

Openstaand

€ 2.000

Er heeft geen aanpassing plaatsgevonden in afvoer van hemelwater. Wel worden de goten schoongemaakt conform jaarplanning. Deze verbetering is nog niet gerealiseerd.

Openstaand

€ 200

Openstaand

€ 2.000

Deze verbetering is nog niet gerealiseerd.

Openstaand

€ 1.250

Catherijnebrug 1 Bewegingswerk

Sterk bevuild door vogeluitwerpselen

Vogel uitwerpselen

2 Tandwielkast

Geen olie in tandwielkast

3 Benaderingsschakelaars/ sensoren/ spileindschakelaars

Onbetrouwbare levensverwachting door aantasting uitwerpselen van vogels.

Dit moet nader worden onderzocht. Vogel uitwerpselen

4 E-installatie

Op termijn functieverlies, geen onderdelen meer verkrijgbaar

Gedateerde installatie.

5 Vergrendelingen en blokkeringen 6 Goten

Meldingen gerelateerd aan slagbomen komen van vergrendelingen en blokkeringen Verstopt, water en sijpelt over de vergrendel richting.

Vergrendelingen en blokkeringen communiceren niet goed/slecht contact. Straatvuil, blaadjes

7 Leuningwerk

Te grote opening tussen lantaarn en brugleuning, gevaarlijke situatie voor voornamelijk kinderen.

Ontwerp

8 Afstand tussen val en landhoofd

Tijdens rotatie van de brug is de afstand tussen val en landhoofd, op enkele punten zeer klein.

De dekzerken zijn niet afgerond.

Subtotaal Catherijnebrug excl. BTW

Goede en veilige detectie brugstanden. Voorkomen mechanische schade.

Optimale functie E-installatie

Schone goten, betere afvoer van hemelwater en langere levensduur vergrendelinrichting.

€ 200

Verhoogde veiligheid

Veiligheid

€ 2.000

Aanzienlijk minder kans op schrapen/klemmen bij heet weer.

Betrouwbaarheid en beschikbaarheid.

€ 1.250

€ 96.450

€ 95.450

Bijlage 1, Blad 4 van 8

Betrouwbaarheid beweegbare bruggen Haarlem Eindrapportage projectnummer 0413188.143 16 maart 2020 revisie 3.0 Gemeente Haarlem - Ingenieursbureau

Onderdeel

Probleem/schade

Oorzaak

Maatregel

Resultaat na herstel

Verbetering van

Gebruik, einde levensduur

1. Groot onderhoud: slijtlaag, balans lagers, conserveren, afstelling. Tijdspad: <2 jaar.

Betrouwbaardere brug die voldoet aan de huidige normen en eisen.

Veiligheid, betrouwbaarheid, beschikbarheid

Raming van de kosten

Reactie Strukton Worksphere

Status

Kosten resterend

€ 70.000

Slijtlaag is vervangen in 2017, diverse herstel heeft onder garantie plaatsgevonden in 2019. Voor schilderwerk is een offerte uitgebracht.

Deels gerealiseerd

€ 65.000

Betrouwbaarheid, beschikbaarheid en storingsgevoeligheid. Betrouwbaarheid: afname storingen

€ 75.000

Deze verbetering heeft nog niet plaatsgevonden.

Openstaand

€ 75.000

€ 5.000

Deze verbetering heeft nog niet plaatsgevonden.

Openstaand

€ 5.000

Veilige situatie tijdens brugbedieningen

Veiligheid

€ 5.000

Als tijdelijke maatregel is een ketting aan weerszijde gerealiseerd die verkeer weert voor een brugopening.

Openstaand

€ 5.000

1 luik is laatst vervangen ivm veiligheid, maar uiteindelijk zijn dit kosten die buiten DDO vallen ivm achterstallig onderhoud. Deze verbetering heeft nog niet plaatsgevonden.

Deels gerealiseerd

€ 500

Openstaand

€ 5.000

Gravestenenbrug 1 Gehele brug

Heeft groot onderhoud nodig

Slijtlaag is vervangen sinds rapportage Optimale functie E-installatie

2 E-installatie

Op termijn functieverlies, geen onderdelen meer verkrijgbaar

Gedateerde installatie

2. Installatie vervangen. Tijdspad: <2 jaar.

3 Benaderingsschakelaars/ sensoren/ spileindschakelaars

Onbetrouwbare werking

Door niet generiek aangesloten eindschakelaar en vermoedelijk verouderde spileindschakelaar.

Goede en veilige detectie brugstanden. Voorkomen mechanische schade.

4 Afsluitbomen

Onveilige situatie

Zijn niet aanwezig

5 Afdekluiken

Luiken zijn gecorrodeerd met materiaal afname

Corrosie

3. Het wordt aanbevolen de eindschakelaars elke 15 jaar te vervangen. Vanwege de huidige staat van meerdere eindschakelaars wordt geadviseerd deze direct te vervangen. Bij het niet vervangen van de schakelaars zal het aantal storingen toenemen. Tijdspad: gelijk met onderdeel 2 uitvoeren. 4. Hoewel het een eenvoudige brug betreft voor alleen langzaamverkeer, is het advies om de brug af te sluiten tijdens een brugbediening. Dit kan uitgevoerd worden met eenvoudige handbediende afsluitbomen. Tijdspad: <3 maanden. 5. Nieuwe luiken, zo spoedig mogelijk. Tijdspad: <3 maanden.

Geen gevaar voor doorzakken

Veiligheid, betrouwbaarheid

€ 1.000

6 Bewegingswerk

Ongebalanceerd

Foute gewichtsverdeling

Brug heeft een sluitend moment

Betrouwbaarheid

€ 5.000

7 Bewegingswerk

Te weinig speling

Afstelling is niet correct

De brug heeft minder weerstand tijdens de beweging.

Betrouwbaarheid, beschikbaarheid

€ 1.000

Deze verbetering heeft nog niet plaatsgevonden.

Openstaand

€ 1.000

8 Hekjes

Hekjes staan los

Niet bekend

6. Opnieuw balanceren, uitleggen op een sluitend moment. Tijdspad: <3 maanden. 7. Speling tussen heugels en tandwielen opnieuw afstellen. Tijdspad: <3 maanden. 8. Hekjes vervangen door een afsluitinstallatie. Tijdspad: zie onderdeel 4.

afsluitinstallatie

Verhoogde veiligheid

€ 30.000

In de offerte van schilderwerk is meegenomen dat deze beter worden vastgezet. Maar mocht blijken dat afsluitboominstallatie geplaatst gaat worden, dan komt dit punt te vervallen.

Openstaand

€ 30.000

Subtotaal Gravestenenbrug excl. BTW

€ 192.000

€ 186.500

Bijlage 1, Blad 5 van 8

Betrouwbaarheid beweegbare bruggen Haarlem Eindrapportage projectnummer 0413188.143 16 maart 2020 revisie 3.0 Gemeente Haarlem - Ingenieursbureau

Onderdeel

Probleem/schade

Oorzaak

Maatregel

Resultaat na herstel

Verbetering van

Raming van de kosten

Reactie Strukton Worksphere

Status

1 Scheepvaartsein (1x) 2 Standenschakelaars 3 Opzetrol

Kappen ontbreken (2 stuks)

Onbekend

Goed zichtbare seinen

Veiligheid

Mogelijk verminderde detectie

Goede detectie brug open/gesloten

Betrouwbaarheid, beschikbaarheid Betrouwbaarheid, beschikbaarheid

€ 1.000

Vastgeroest

Ernstige aantasting door uitwerpselen Corrosie

4 Pennenwiel en tandwiel

Pennen zijn afgevlakt

Gebruik

1. Nieuwe kappen aanbrengen. Tijdspad: <3 maand. 2. Standenschakelaars vervangen (2x). Tijdspad: <3 maanden. 3. Nieuwe opzetrol monteren, tevens opzetblok vervangen, deze zullen naar verwachting veel slijtage vertonen vanwege het schrapende contract tussen beide componenten. Tijdspad: <3 maanden. 4. Nieuwe pennen en tandwiel installeren, overige aandrijfcomponenten controleren op speling. Tijdspad: <1 jaar. 5. Slangen vervangen. Tijdspad: <6 maanden.

Minder geluidsproductie en beter bewegende brug.

Betrouwbaarheid, beschikbaarheid

-

Betrouwbaarheid, beschikbaarheid

Kosten resterend

Deze verbetering heeft nog niet plaatsgevonden. Deze verbetering heeft nog niet plaatsgevonden. Deze verbetering heeft nog niet plaatsgevonden.

Openstaand

€ 250

Openstaand

€ 1.000

Openstaand

€ 2.500

€ 12.500

Deze verbetering heeft nog niet plaatsgevonden.

Openstaand

€ 12.500

€ 3.000

Deze verbetering heeft nog niet plaatsgevonden.

Openstaand

€ 3.000

Melkbrug

5 Hydraulische Slijtage aan slangen slangen Subtotaal Melkbrug excl. BTW

Uitwerpselen en corrosie.

6 Gehele brug

Geen rekening mee gehouden in eerder ontwerp en uitvoering.

Brug niet voorzien van CEmarkering

Subtotaal Melkbrug excl. BTW

Soepele opzetinrichting

€ 250

€ 2.500

€ 19.250 6. Uitvoeren onderzoek naar benodigde aanpassingen t.b.v. verkrijgen CEmarkering Tijdspad: <6 maanden.

Inzicht in te nemen maatregelen om CE-markering voor brug te behalen

Veiligheid

€ 6.000

€ 25.250

€ 19.250 -

Openstaand

€ 6.000

€ 25.250

Bijlage 1, Blad 6 van 8

Betrouwbaarheid beweegbare bruggen Haarlem Eindrapportage projectnummer 0413188.143 16 maart 2020 revisie 3.0 Gemeente Haarlem - Ingenieursbureau

Onderdeel

Probleem/schade

Oorzaak

Maatregel

Resultaat na herstel

Verbetering van

1 Zuigerstang

Band rond zuigerstang laat los

Weersinvloeden

2 Kelder

Water stroomt naar binnen

Inspectieluiken lagers, deze sluiten niet goed af.

1. Band vervangen. Tijdspad: 3 - 6 maanden. 2. Luiken waterdicht maken, kleine ingreep op korte termijn uitvoerbaar. Tijdspad: <3 maanden.

Betrouwbaarheid, beschikbaarheid Betrouwbaarheid, veiligheid

3 E-installatie

Op termijn functieverlies, geen onderdelen meer verkrijgbaar

Gedateerde installatie

3. Installatie vervangen. Tijdspad: < 2 jaar.

Geen last van corrosie op zuigerstang Geen water in kelder leidt tot een veiligere situatie (slipgevaar, elektrocutie) en verlengt levensduur van materieel in de kelder. Optimale functie E-installatie

4 Benaderingsschakelaars/ sensoren/ spileindschakelaars

Onbetrouwbare werking

Door geërodeerde eindschakelaars.

5 Hydraulisch aggregaat

Olie op aggregaat

Niet bekend, nader te onderzoeken

6 Hoofddraaipunten

Corrosie

Weersinvloeden, strooizout

7 Smeerleidingen

Afwezig

-

8 Ruimte nabij hoofddraaipunten 9 Kelder

Vuil en wateroverlast

Vuil

Groot geluidsniveau tijdens brugbeweging

Hydraulisch aggregaat

4. Het wordt aanbevolen de eindschakelaars elke 15 jaar te vervangen. Vanwege de huidige staat van meerdere eindschakelaars wordt geadviseerd deze direct te vervangen. Bij het niet vervangen van de schakelaars zal het aantal storingen toenemen. Tijdspad: tegelijk met onderdeel 3 uitvoeren. 5. Reinigen, bepalen waar olie vandaan komt, oorzaak vaststellen en, indien nodig, actie ondernemen. Tijdspad: <3 maanden. 6. Roest verwijderen en opnieuw conserveren Tijdspad: Tijdspad: 3 - 6 maanden. 7. Smeerleidingen naar hangstanglagers, balanslagers aanbrengen. Tijdspad: 3 - 6 maanden. 8. Schoonmaken en goten monteren voor afwatering. Tijdspad: 3 - 6 maanden. 9. Gehoorbescherming, bordje plaatsen. Is maatregel.

10 Conservering

Conservering leuningwerk en slagboomkasten, val aangetast.

Weerinvloeden, strooizout

10. Opnieuw conserveren. Tijdspad: < 2 jaar.

11 Markering op wegdek 12 Leuningwerk

Afgesleten

Verkeer, weersinvloeden

Ontzette leuning

Aanrijding

13 Losse bekabeling

Onduidelijke functie

11. Opnieuw belijnen. Tijdspad: 3 - 6 maanden. 12. Herstellen. Tijdspad: <3 maanden. 13. Verwijderen/generiek aansluiten tekeningen bijwerken. Tijdspad: <3 maanden.

Raming van de kosten

Reactie Strukton Worksphere

Status

Kosten resterend

Deze verbetering heeft nog niet plaatsgevonden. Deze verbetering heeft nog niet plaatsgevonden.

Openstaand

€ 2.000

Openstaand

€ 2.000

Langebrug

Subtotaal Langebrug excl. BTW

€ 2.000 € 2.000

Betrouwbaarheid, beschikbaarheid en storingsgevoeligheid. Betrouwbaarheid: afname storingen

€ 100.000 tot € 150.000

Deze verbetering heeft nog niet plaatsgevonden.

Openstaand

€ 100.000 tot € 150.000

€ 5.000

Deze verbetering heeft nog niet plaatsgevonden.

Openstaand

€ 5.000

Geen kans meer op vervuiling door hydraulische olie.

Betrouwbaarheid, milieu

€ 1.000

Deze verbetering heeft nog niet plaatsgevonden.

Openstaand

€ 1.000

Betere betrouwbaarheid

Betrouwbaarheid

€ 1.000

Deze verbetering heeft nog niet plaatsgevonden.

Openstaand

€ 1.000

Langere levensduur lagers

Betrouwbaarheid, veiligheid voor de onderhoudsmonteur Betrouwbaarheid

€ 2.000

Deze verbetering heeft nog niet plaatsgevonden.

Openstaand

€ 2.000

€ 2.500

Deze verbetering heeft nog niet plaatsgevonden.

Openstaand

€ 2.500

€ 200

Deze verbetering heeft nog niet plaatsgevonden.

Openstaand

€ 200

Uiterlijk en betrouwbaarheid (slagboomkasten) Veiligheid

€ 45.000

Deze verbetering heeft nog niet plaatsgevonden.

Openstaand

€ 45.000

Openstaand

€ 750

Veiligheid/esthetica

€ 3.000

Gerealiseerd

€0

Veiligheid/functie

€ 500

Deze verbetering heeft nog niet plaatsgevonden. Deze schade is hersteld door Griekspoor in 2019. Deze verbetering heeft nog niet plaatsgevonden.

Openstaand

€ 500

Goede en veilige detectie brugstanden. Voorkomen mechanische schade.

Geen water meer in kelder

Minder kans op gehoorbeschadiging voor servicemonteur Betrouwbaarheid

Verbeterde veiligheid

Duidelijke installatie

Veiligheid

€ 750

€ 164.950 tot € 214.950

€ 161.950 tot € 211.950

Bijlage 1, Blad 7 van 8

Betrouwbaarheid beweegbare bruggen Haarlem Eindrapportage projectnummer 0413188.143 16 maart 2020 revisie 3.0 Gemeente Haarlem - Ingenieursbureau

Onderdeel

Probleem/schade

Oorzaak

Maatregel

Resultaat na herstel

Verbetering van

1. Groot onderhoud. Advies uitvoering binnen 6-12 maanden. Bij overschrijden van deze termijn, zal het aantal storingen toenemen. 2. Eindschakelaars (ca. 10x) controleren op juiste werking. Sensoren beter afstellen. Eventueel sensoren toepassen met een groter detectiebereik. Spileindschakelaar controleren op juiste werking, indien nodig vervangen. Bewegingswerk beter afstellen/uitlijnen. Het wordt aanbevolen de eindschakelaars elke 15 jaar te vervangen. Advies uitvoering binnen 6-12 maanden. Bij overschrijden van deze termijn, zal het aantal storingen toenemen. 3. Eindschakelaars (ca. 4x) vervangen door veiligheidseindschakelaar (gecodeerd, Pilz). Grendels reviseren. Vervangingsinterval eindschakelaars is 15 jaar. Advies uitvoering: combineren met maatregel 1 en 2. Bij overschrijden van de termijn, zal het aantal storingen met de grendel toenemen. 4. Oplegdrukken meten (zowel oplegdruk als overgewicht). Indien noodzakelijk val balanceren en aandrijving afstellen. Advies uitvoering, combineren met maatregel 1. 5. Overbruggingsschakelaar aanbrengen op bedienpost (SCADA/software). Bij nader onderzoek van tekeningen, blijkt deze schakelaar wel aanwezig te zijn. 6. Waterdichte luiken aanbrengen en vetsmeerpunten hoofddraaipunten vervangen. Advies uitvoering, combineren met maatregel 1.

Langere levensduur onderdelen, betrouwbaardere werking

Betrouwbaarheid en beschikbaarheid

Goede en veilige detectie brugstanden ‘Nood op’. Voorkomen mechanische schade.

Raming van de kosten

Reactie Strukton Worksphere

Status

Kosten resterend

€ 50.000

Deze verbetering heeft nog niet plaatsgevonden.

Openstaand

€ 50.000

Betrouwbaarheid: afname storingen

€ 25.000

Deze verbetering heeft nog niet plaatsgevonden.

Openstaand

€ 25.000

Goede en veilige detectie grendelstanden. Voorkomen mechanische schade.

Betrouwbaarheid: afname storingen

€ 6.000

Deze verbetering heeft nog niet plaatsgevonden.

Openstaand

€ 6.000

Correct draagbeeld van de tandheugels (trekkende belasting)

Betrouwbaarheid: Geen overbelasting van de aandrijfcomponenten

€ 7.500

Deze verbetering heeft nog niet plaatsgevonden.

Openstaand

€ 7.500

Geen brugstoring meer door storing aan de VRI installatie. Snellere hersteltijden bij storingen waarbij VRI betrokken is

Betrouwbaarheid: minder storingen Beschikbaarheid: kortere hersteltijden

€0

Overbruggingsschakelaar is gerealiseerd.

Vervallen

Goede werking en detectie van de grendel

Betrouwbaarheid: afname storingen

€ 2.500

Deze verbetering heeft nog niet plaatsgevonden.

Openstaand

Schouwbroekerbrug 1 Gehele brug/ bewegingswerk

Stalen delen en onderdelen van het bewegingswerk zijn aangetast door corrosie

Veroudering/aantal brugbewegingen

2. Benaderingsschakelaars/ sensoren/ spileindschakelaars

Onbetrouwbare detectie

Schakelen/detecteren sensoren vanuit bewegingswerk werkt waarschijnlijk niet optimaal. Eindschakelaars worden nu vervangen indien zich een probleem voordoet. (correctief onderhoud i.p.v. gepland onderhoud). Sensoren zijn vermoedelijk ouder dan 10 jaar. Omdat er verschillende types aanwezig zijn, is de leeftijd niet precies aan te geven.

3. Grendel

Onbetrouwbare werking grendel (2x)

Corrosie/vervuiling, matige schakelen vanuit bewegingswerk. Grendel is vermoedelijk van bouwjaar 1972.

4. Opzetwerk

Draagbeeld tandheugels wijst op ‘drukkende’ belasting

Onvoldoende overgewicht van het val

5. VRI

Functie-uitval door storing VRI. Lange hersteltijden doordat storingen van VRI door derden moeten worden opgelost

Ontbreken overbrugging vanuit ontwerp

6. Afdekluik Corrosie/vervuiling Grendels en hoofddraaipunten Subtotaal Schouwbroekerbrug excl. BTW

Indringen vocht, zouten

€ 91.000

€0

€ 2.500

€ 91.000

Bijlage 1, Blad 8 van 8

Over Antea Group Van stad tot land, van water tot lucht; de adviseurs en ingenieurs van Antea Group dragen in Nederland sinds jaar en dag bij aan onze leefomgeving. We ontwerpen bruggen en wegen, realiseren woonwijken en waterwerken. Maar we zijn ook betrokken bij thema’s zoals milieu, veiligheid, assetmanagement en energie. Onder de naam Oranjewoud groeiden we uit tot een allround en onafhankelijk partner voor bedrijfsleven en overheden. Als Antea Group zetten we deze expertise ook mondiaal in. Door hoogwaardige kennis te combineren met een pragmatische aanpak maken we oplossingen haalbaar én uitvoerbaar. Doelgericht, met oog voor duurzaamheid. Op deze manier anticiperen we op de vragen van vandaag en de oplossingen van de toekomst. Al meer dan 60 jaar.

Contactgegevens Monitorweg 29 1322 BK ALMERE Postbus 10044 1301 AA ALMERE E. david.dejong@anteagroup.com

www.anteagroup.nl

Copyright © 2020 Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar worden gemaakt door middel van druk, fotokopie, elektronisch of op welke wijze dan ook, zonder schriftelijke toestemming van de auteurs.