10-06 75 Schriftelijke inspreekbijdragen van bewoners - actiegroep Meerwijk

75 schriftelijke inspreekreacties bewoners plan IVORIM Commissie Beheer 6 oktober 2022 Op wo 5 okt. 2022 om 13:45 schreef Reina Bos: Goed artikel in het Haarlems Weekblad vandaag ! Misschien aardig om aan de burgemeester en de verantwoordelijke wethouder te vragen hoe zij zich, bevoorrecht wonend aan de groenstrook van de straat, voorstellen dat hun nieuwe bed of wasmachine wordt afgeleverd, of dat de cv-monteur, de schilder of de wijkverpleegkundige langs komen, of dat zij – God verhoede - een ambulance nodig hebben. Hoe sociaal is Haarlem dan voor de bewoners van Meerwijk ? Succes morgen ! Met vriendelijke groet, Reina Bos

Op ma 3 okt. 2022 om 10:58 schreef leander houtenbos: Beste actiegroep, Goed dat deze actiegroep dit doet, wij zijn erbij met z'n vieren (gezin). Jammer dat de gemeente dit proces niet open kan begeleiden en commentaar van bewoners onvoldoende oppakt. Het plan opzich is prachtig, maar te weinig parkeerplaatsen erg vervelend. We zien graag een middenweg, bijvoorbeeld 20% extra parkeerplaatsen boven op huidige ontwerp. Overigens was het hoofddoel water opvangen, daarmee lijkt het me goed als deels water doorlatende tegels worden gebruikt bij parkeerplaatsen. Dit lijkt niet meegenomen in het ontwerp. Tot donderdag, vriendelijke groet Leander

Op zo 2 okt. 2022 om 22:54 schreef Barry Denzen: Geachte actiegroep, Als de plannen van IVORIM definitief worden doorgezet dan heeft dit grote gevolgen voor ons huishouden. Mijn vriendin, Ester Melchior, is namelijk chronisch ziek. Ze heeft Fibromyalgie, Schildklierproblemen en een Hernia. Dit houdt in dat haar conditie zeer slecht is en dat ze daarom ook moeite heeft om grote afstanden per voet af te kunnen leggen. Een parkeerplek voor de deur is dus voor ons niet alleen een wens maar ook pure noodzaak. De boodschappen doen we bv, gezamenlijk in bulk voor een groot gedeelte van de week en daarbij is het niet wenselijk dat er grote afstanden afgelegd moeten worden per voet. Dit zal in de praktijk dus inhouden dat we de auto midden op de straat zullen moeten gaan parkeren (aan onze zijde wordt namelijk groen gelegd en de parkeerplekken zullen daardoor verdwijnen voor de deur} om de boodschappen uit te kunnen laden hetgeen onherroepelijk tot irritaties van medeweggebruikers zullen gaan lijden omdat de straat dan op dat moment geblokkeerd zal zijn voor doorgang van het verkeer. Dit geldt natuurlijk niet alleen voor ons huishouden maar wat te denken van werklui die hier in de straat moeten zijn met hun bestelbusje, bv, van de woningbouwvereniging of bezorgers.

Een invalide parkeerplek kunnen we echter niet aanvragen omdat mijn vriendin geen rijbewijs heeft en ik zelf (wel in het bezit van een rijbewijs) fysiek niets mankeer en ook al had dat wel gekund, dan ontberen wij de financiële middelen hiervoor. Ook zijn de plannen niet eerlijk ten opzichte van de mensen die dagelijks de auto nodig hebben om bv. naar het werk te gaan. De plekken zullen immers dan bezet worden gehouden door bewoners die de auto maar mondjesmaat gebruiken en dat lijkt mij nu juist niet de bedoeling. Dit gaat onherroepelijk ook tot irritaties leiden tussen bewoners onderling in de straat. Het argument dat de plannen ook bedoeld zouden zijn om het OV te stimuleren kan ik ook meteen van tafel werpen. Ik heb zelf jarenlang het OV gebruikt in de spitstijd en in de ochtendspits is het een een crime. De bussen rijden gewoon te weinig of komen helemaal niet om de mensen fatsoenlijk te kunnen vervoeren want het is veel te druk. Dit houdt in dat er dus veel mensen moeten gaan staan en/of helemaal niet mee kunnen en dat wordt alleen maar erger als de auto niet meer gebruikt kan gaan worden omdat er geen plek is om deze binnen een fatsoenlijke afstand van het huishouden te parkeren waardoor mensen er wellicht voor gaan kiezen om de auto om die reden helemaal van de hand te doen.

Wat duidelijk gestimuleerd wordt als de plannen daadwerkelijk doorgang zullen gaan vinden! Al met al zijn de plannen dus totaal niet realistisch en dat zal gaan leiden tot grote spanningen tussen bewoners in de buurt. Een gevaarlijke ontwikkeling wat ons betreft! Met vriendelijke groet, Barry van Denzen en Ester Melchior

Haarlem, 29 september 2022 Geachte gemeenteraad, wethouder en burgemeester, Bij deze reageer ik schriftelijk op het waanzinnige plan om in mijn woonomgeving, straten die ’s avonds en in het weekend al overbelast zijn met geparkeerde voertuigen aan weerszijde van de rijbaan en zelfs in de randen van groenstroken, bij een herstructurering de wegindeling zo te maken dat er slechts nog aan 1 zijde geparkeerd kan worden. Waar ik woon, heeft de woningbouwvereniging ter bestrijding van de woningnood ook nog bepaalde flats met 2 woonlagen wil uitbreiden, waarbij te verwachten valt dat de nieuwe bewoners ook wel een motorvoertuig zullen bezitten. Zeer verontrustend vind ik het, dat een voormalig tegenstander van dit verkeersplan, na zijn benoeming tot wethouder, waarbij hij zelf over dit plan gaat beslissen, zijn eigen argumenten schijnt te zijn vergeten. Tevens is het verontrustend, dat, zoals door de wijkraad is aangegeven, de vele reeds ingebrachte tegenargumenten worden genegeerd. Dus de mening van de buurtbewoners, die dagelijks met deze situatie te maken hebben, is gevraagd, maar aan de kant geschoven. Ik ben benieuwd of bij de plannen, er waren slechts schetsen van de nieuwe straatindeling ter beoordeling, naar de mogelijkheid van schuine insteekhavens of meerlaagse parkeergelegenheid boven de huidige parkeerhavens naast de flats, is gekeken.

Ik zal ook bij de protesten op 6 en 12 oktober aanwezig zijn, met al die andere mensen die menen dat hun stem als bewoners van dit gebied niet gehoord wordt. Hoogachtend, JanWillem Verzijlbergen

Op do 29 sep. 2022 om 16:54 schreef Fred Jacobs: Beste mensen van IVORIM, Ik ben beroerd van de plannen voor het beperkte parkeren zoals de Gemeente Haarlem op het moment voorstaat. Ik vind het beledigend dat er zo slecht (of beter: helemaal niet) geluisterd wordt naar de stem van de mensen die in de wijk wonen, die elke dag ervaren hoe lastig het nu al soms is en die zich gemakkelijk een beeld kunnen vormen van wat voor puinhoop het straks gaat worden als er nog eens pakweg honderd auto’s bijkomen doordat ELAN onze garages gaat sluiten en ombouwen tot woningen. Gevolg daarvan is: nog meer bewoners in de straten en dus NOG MEER auto’s die geparkeerd moeten worden. Is er nou niemand bij de gemeente die daar een beetje genuanceerd over kan nadenken ???? Blijkbaar niet. Het feit ook dat ELAN zo’n honderd garages wil sluiten is waanzinnig. Veel mensen hebben hun garage hard nodig om diverse reden. Ikzelf kan vanwege mijn handicaps NIET ZONDER GARAGE ! Maar de enige reactie van ELAN op mijn herhaalde bezwaren is kortom: “Zet ‘m maar buiten”. Ga asjeblieft door met protesteren en verzet tegen deze belachelijke plannen. Ik kan zelf door ziekte en handicap niet aanwezig zijn bij de bespreking door de commissie Beheer dus ik heb jullie nodig om mijn mening over te brengen. Dank daarvoor !! Sterkte in de strijd, dank en groet, Fred Jacobs

Op do 29 sep. 2022 om 16:33 schreef Mevrouw Rooijers: Goede middag. Ik ben tegen aan een kant parkeren in alle straten. Waar ik woon gaan de garage,s weg en er komen nieuwe bewoners bij.Ook daar zijn we allemaal tegen.Elan wonen drukt het plan door.Ze hebben het alsmaar over vergroenen ,In Meerwijk staan zoveel bomen en struiken.Menige buurt zou jaloers zijn.Rioleringen moet,kabels voor van het gas af,moet.We willen knappe stoepen en goede rijwegen,nu is dat allemaal hopeloos.20 jaar geleden spraken ze al over rioleringen.Stop daar het geld in ,bomen genoeg en zeker het behoudt van parkeerplaatsen. Met vriendelijke groet.Mevrouw Rooijers.

Op do 29 sep. 2022 om 16:19 schreef Isis: Wij vinden de plannen van IVORIM heel ondoordacht en slecht voor onze buurt! Wij voelen ons in de maling genomen en in de steek gelaten. Er werden beloftes gedaan, waardoor wij hoop hadden dat er naar ons geluisterd zou worden. Helaas waren dat valse beloftes en is onze hoop omgeslagen in wanhoop! Natuurlijk willen wij ook een omgeving met meer groen en goede afwatering, maar onze leefomgeving moet ook rekening houden met onze woonwensen en het woongemak. De indeling van de straat/weg hoeft niet zo drastisch te worden veranderd om dit allemaal te realiseren. Onze straat heeft aan twee kanten parkeermogelijkheden, als die er niet meer zouden zijn, weten wij echt niet hoe het dan moet met onze auto. Er staan nu al regelmatig auto’s in de straat van flatbewoners aan de Braillelaan of Jan van Zutphenstraat, als die straks ook in onze straat blijven parkeren, lukt het helemaal niet meer om een plekje bij de woning te vinden. Daarnaast hebben we om de hoek ook een kinderdagverblijf, waarbij de ouders iedere dag kinderen komen ophalen en leidsters in onze straat parkeren.

Hoe gaat dat straks met maar zeer beperkte parkeergelegenheid in de straat? Er is geen parkeerplein in de omgeving opgenomen in het plan waar de overige auto’s of visite zouden kunnen parkeren, waar moeten deze auto’s heen? En als er voor het werk een bedrijfswagen nodig is, daar is dan helemaal geen plaats meer voor in onze buurt. Hoe kan het dat hier niet over is nagedacht? Hoe is het mogelijk dat wij over de inrichting niet hebben mogen meedenken en mogen bepalen wat voor ons fijn is? Ongelofelijk, werkelijk erg dom! Wij zijn erg ontevreden en zullen in actie komen. Tot later! Emad en Isis al Abdallah

Op di 13 sep. 2022 om 13:04 schreef H den Boer: Geachte Gemeenteraad, Ik heb kennis genomen van uw plannen om de parkeerplaatsen in de straten te halveren t.b.v. het aanplanten van een groenstrook. Mijn bezwaar is niet gericht tegen meer groen in de wijk. Mijn bezwaar is gericht tegen de manier waarop u dat wil bereiken, nl. door het verminderen van parkeerplaatsen. Uw argument daarbij is: "Er zullen genoeg parkeerplaatsen overblijven: namelijk in de wijdere omgeving". Ja, dat geldt altijd en overal. U veegt daarmee wel erg rigoureus elke consideratie voor ouderen van tafel, die slecht ter been zijn/worden. Vele ouderen kunnen langer zelfstandig blijven wonen (dat is uw beleid), en zelf hun dagelijkse noodzakelijke activiteiten doen, omdat ze in staat zijn nog bij hun auto te komen, omdat die dichtbij geparkeerd staat. Dit geldt trouwens ook voor gehandicapten. Dat kan dan niet meer. Meer groen? Ja, dat kan op talloze manieren. Ouderen daarvoor opofferen? Dat gaat, qua "behoorlijk bestuur", echt veel te ver. Er zijn zeker alternatieve manieren voor U om meer groen in de wijk te realiseren, zonder dat dit ten koste gaat van een behoorlijk grote groep ouderen. Vriendelijke groet, mw. H. den Boer Op do 29 sep. 2022 om 00:08 schreef Jannie: Beste Meerwijkgroep, Hierbij laat ik weten het wij het heel erg te vinden hoe de gemeente met ons omgaat.

Ook degene van D66 die ons eerst hoop gaf maar uiteindelijk niets voor ons heeft betekend. Graag zou ik 6 oktober aanwezig zijn, maar ben mantelzorger voor mijn man waardoor ik niet lang van huis kan gaan. Uiteraard zal ik mijn best gaan doen om iemand thuis aanwezig te hebben waardoor ik van huis zou kunnen gaan. Ik waardeer het ten zeerste wat jullie doen en dat jullie ons op de hoogte hebben gehouden over de gang van zaken. Vriendelijke groet, Jannie Damen.

Op do 8 sep. 2022 om 12:00 schreef Reina Bos:

Beste mensen van de actiegroep, Van het bericht in de wijkkrant Meerwijk ben ik geschrokken Het is niet te bevatten dat het gemeentebestuur werkelijk alle gevoel voor realiteit heeft verloren en dit onzalige plan wil doordrukken Niet alleen wordt overheidsgeld verspild aan een irrationele groene utopie, maar worden de belangen van de bewoners van onze mooie wijk volkomen genegeerd Ik voel mij dan ook behandeld als een onmondig kind door dit gemeentebestuur en ik beschouw het als minachting voor ons als bewoners van Meerwijk Welke belangen van de gemeente/bestuurders worden hier gediend en wie profiteert hiervan, dat zou ik graag willen weten van de verantwoordelijke bestuurders, maar ik vrees dat daarop nooit een antwoord zal komen De vraag is ook of deze maatregelen net zo rigoureus zouden worden opgelegd aan Haarlemse buurten waar de burgemeester en de wethouders en hun invloedrijke vrienden zelf wonen Wellicht wordt Meerwijk beschouwd als een makkelijke prooi door onze bestuurders die de vloer aanvegen met in hun ogen blijkbaar minder belangrijke inwoners van Haarlem omdat het een wijk in Schalkwijk betreft Feit is echter dat wij autonome individuen zijn met ja – oh schande – een auto voor de deur en dat wij daar zelf over willen beslissen Ik protesteer om die reden hierbij tegen de IVORIM omdat ik als bewoner van Meerwijk niet als proefkonijn voor een onzinnig groen plan

wil dienen Met vriendelijke groet, Reina Bos Op di 6 sep. 2022 om 20:59 schreef leander: Beste actiegroep, In de wijkkrant staat een artikel over IVORIM. Blijkbaar is er een besluit gevallen zonder communicatie en tegen wens bewoners. Iedereen die ik ken steunt de actiegroep, mijn huishouden natuurlijk ook. Vreemde zaak dit en erg onprofessioneel zoals de gemeente hiermee omgaat. Groeten Leander

Op di 6 sep. 2022 om 11:56 schreef Fred Jacobs: Beste mensen van het IVORIM, Ik wil met dit schrijven benadrukken dat ik geheel achter jullie actie sta en ernstig protesteer tegen de zogenaamde gemeentelijke vernieuwingen in Meerwijk. Met name het parkeren lijkt een ramp te worden en de gedachte van de gemeente om door de “vernauwingen” mensen te bewegen minder auto’s aan te schaffen is een drogreden. Je zal, zoals zoveel mensen, je auto maar hard nodig hebben en het openbaar vervoer is bij lange na niet in staat om al dat (woon-werk en ander )verkeer op te vangen. Ikzelf heb diverse handicaps en ben bijna 72 jaar, ik kan absoluut niet zonder auto en daarom moet die auto ook veilig staan en beschermd tegen weersinvloeden. Reden waarom ik al zo’n dikke 30 jaar een garage huur van ELAN, direct onder mijn woning. En nu wil men dus de garages gaan verbouwen om er woningen van te maken. Verdediging van ELAN: Ja wij zijn er om woningen te bouwen, ook omdat er zoveel te kort zijn. Mijn idee: Prima dat zij woningen willen bouwen maar moet dat over de rug van anderen ??? Ik KAN NIET zonder garage op hooguit 50 meter van de flatentree. Dat brengt mij in grote problemen want o.a. mijn loopfunctie gaat hard achteruit. En ik ben zéker niet de enige in dit blok van 4 straten die zijn of haar garage hard nodig hebben.

Verder is het zo dat als straks alle garages worden “onteigend” in de Albert Schweitzerlaan, Aletta Jacobsstraat, Cornelia de Langestraat en de Florence Nightingalestraat, er zo’n 100 auto’s op straat BIJ komen te staan en waarvoor de ruimte gewoon ontbreekt, zeker met de nieuwe gemeenteplannen. Onmogelijk en straks moet ik mijn auto ergens honderden meters van huis parkeren. Dan kom ik te voet en vaak met boodschappen écht niet meer thuis aan. Hooguit met een ambulance. Belachelijk deze plannen en ontdaan van inzicht in menselijk gedrag en behoeftes. Blijf als actiegroep jullie svp inzetten voor betere regelingen. Ik sta achter jullie !!! Met veel dank en vriendelijke groet, Fred Jacobs

Op ma 5 sep. 2022 om 13:27 schreef mevrouw Rooijers : Goede middag. Ook ik ben teleurgesteld,om eenzijdig parkeren.Meerwijk heeft al ontzettend veel groen,ten opzichte van andere wijken,maar behoud van parkeerplaatsen,is nodig. Niets geen parkeerplaatsen op andere plekken.We willen dichtbij parkeren.Ik loop tegen de 80,lopen zal steeds moeizamer zijn en ook van vele medeburgers. Belangrijkste,de regering wil de oudere zo lang mogelijk thuis laten wonen.Dan moeten er ook mogelijkheden zijn en blijven,meer fietsen.De laatste 12 jaar ,meer dan 32.000.000km gefietst.met de leeftijd neemt dat af.Leuk verzonnen door de burgemeester! Groen moet,maar besteed meer geld aan,veilige fietspaden en stoepen en rijbanen.Die zijn ontzettend slecht,zeer slecht!!! Ik woon hier 23 jaar ,toen was het al hopeloos en nooit wat aan gedaan. Met vriendelijke groet. Mevrouw Rooijers Op wo 31 aug. 2022 om 13:56 schreef g baron: wederom doe ik mee met jullie.ik ben het totaal niet eens dat de gemeente niet luistert naar zijn burgers. Komt in mijn situatie nog eens bij dat ik ong.2 maanden terug een landmeter sprak die het middenterrein aan het opmeten was en dit was voor de geplande NIEUWBOUW. we kunnen met de huidige plannen onze auto al niet kwijt , laat staan als er nog eens 50 woningen bijkomen.

is er over die nieuwbouw wel een inspraakronde? of lopen ze ook daarmee over ons hun? groetjes g baron Op wo 31 aug. 2022 om 12:03 schreef Sijtske: Hi actiegroep, Ik lees zojuist weer een stukje in de wijkkrant en kan echt niet bij dat de gemeente niet wil luisteren. Hierbij mijn reactie aan de gemeente: Waarom luisteren jullie niet naar de bewoners, de mensen die er zelf wonen al jaren! Wij zien we wijken veranderen en zeker met het plan om van schalkwijk een echt stadcentrum te maken snap ik niet dat het plan is om minder parkeerplek te maken. Het staat nu al bomvol op de weg en mensen nemen echt niet opeens minder auto's als ze die niet meer kunnen parkeren. Hier ontstaan burenruzies om, mensen willen hun "eigen" plekje voor de deur. En als het centrum zo populair wordt als jullie hopen dan zullen mensen ook in onze wijk gaan parkeren ( daar kun je niet omheen) en waar moeten wij dan parkeren als we met onze boodschappen + kinderen thuiskomen? Of ouderen die slecht ter been zijn. Ik hoop echt dat jullie oprecht gaan kijken of de plannen die jullie hebben wel reëel zijn met het oog op de toekomst, en anders moeten jullie hier zelf maar komen wonen dan snappen jullie het wel. Groet, Sijtske

Op di 30 aug. 2022 om 20:36 schreef Noreen Rikmans:

Goedenavond,

Hierbij een bericht vanuit mijn moeder, Zij heeft jullie artikel in het wijkblad gelezen en wil ook graag reageren. Zij kan zich ook niet vinden in de voorgestelde plannen. Als reactie hierop heeft zij destijds vanuit haar professie tuin- en landschapsarchitectuur een alternatief plan gemaakt. In ieder geval voor gebied montessoristraat & Rudolph Steinerstraat (maar zo te kopiëren naar de overige gebieden). Zij heeft deze overhandigd aan Miranda uit jullie actiegroep, en toegezonden aan Ivorim en de gemeenteraadsleden. Helaas heeft zij hier nooit een reactie op ontvangen. Zij heeft hier enorm veel tijd, aandacht en energie in gestoken. En gelooft dat dit plan de behoefte van iedereen zou kunnen invullen.

Het is niet acceptabel dat de gemeente in zijn geheel niet heeft gereageerd op haar brief en plan. Zouden jullie in de overleggen dit plan mee kunnen nemen zodat er wellicht een oplossing komt voor de huidige patstelling.

Indien gewenst kunnen wij de stukken opnieuw toezenden.

Wij horen graag uw reactie, Met vriendelijke groet, Namens wietske Jörg, Noreen Rikmans

PARKEREN ,HIER BIJ maak ik bezwaar tegen het parkeerbeleid van de gemeente Haarlem,in de montessoristraat aan een kant te parkeren, Arend Leeuw

30 aug.

2022 09:47

Op ma 29 aug. 2022 om 12:28 schreef A.J.J Bramkamp: Hierbij wil ik reageren op de plannen van de Gemeente betreffende parkeerplaatsen in de regio. Bij de eerste planning was er sprake van het plaatsen van parkeerplekken direct onder mijn raam. Ik ben meteen in de pen geklommen en geschreven dat ik daar geen genoegen mee nam. Als antwoord kreeg ik te horen dat men niet wist dat er in de zijmuur een raam zat. Dit zegt al genoeg over de voorbereiding, klungelwerk. Of de plannen inmiddels gewijzigd zijn weet ik niet. Momenteel is er al weinig parkeerruimte en wat te denken als op het braakliggend terrein aan de Baden Powellstraat, waarop naar mijn weten 24 kavels worden- of zijn verkocht, de nieuwe bewoners hun auto willen parkeren. Ik ga er gemakshalve van uit dat deze geen parkeerplaats op eigen terrein hebben. Dit wordt een bende. Hopende dat deze mail U en steuntje in de rug geeft. Met vriendelijke groet; A.J.J.Bramkamp,

Op zo 28 aug. 2022 om 12:19 schreef Fam nieuwenhuizen Haarlem 28-08-2022 Geachte Heer / Mevrouw: Bij deze willen wij graag protest aan tekenen tegen het 1 zijdig parkeren. In de huidige situatie hebben wij al parkeer plaatsen te weinig. Het 1 richting verkeer juichen wij toe. Denken dat hiermee ook de door stroom verbeterd. Vriendelijke Groeten Fam. Nieuwenhuizen

Van: A Duschek Datum: 18 augustus 2022 om 17:50:26 CEST Onderwerp: Herinrichting straten meerwijk Op 6maart jl hebben velen met mij gedemonstreerd tegen de plannen om de straten te herinrichten mbt aan een kant parkeren en aan de andere kant een groenstrook. Waar ik woonachtig ben, is parkeren nu al een probleem is ook omdat de flatbewoners in de Erasmuslaan ook bij ons parkeren omdat er te weinig plek is. Wat betreft een groenstrook. Ten eerste is er te weinig geld voor het onderhoud en als u weet hoeveel troep er overal slingerd wat ik steeds opruim. In het groen blijft alles lekker liggen wat een naar gezicht is. De bewoners hebben in Haarlem dus niets meer in te brengen. Waarom dan nog stemmen Duschek

Hoop zo dat dit plan nog wordt heroverwogen. Met vr gr A.

Op di 16 aug. 2022 om 16:50 schreef Jannie Damen: Beste, Het is teleurstellend en zeker niet netjes van de gemeente, en dat is nog netjes gezegd. Zo stilletjes een ieder aan het lijntje houden en dan toch hun eigen plannen realiseren. Ik hoop dat jullie ons data en info door kunnen geven wanneer wij ergens bij aanwezig kunnen zijn om ons te laten horen, sowieso over de parkeerplekken. Mocht het zo zijn dat hun parkeerplan doorgaat zien wij ons genoodzaakt een invalidenplek aan te vragen voor mijn man, hetgeen ik niet netjes vind tegenover de andere auto parkeerders. Wij nemen dan 1 plek in beslag minus de plekken die komen. VriendelIjke groet, Jannie Damen

Op vr 19 aug. 2022 om 16:53 schreef Arnoud van der Veen: Goeiemiddag, Ik ben tegen de huidige planvorming waarbij het 2-zijdig parkeren komt te vervallen. Ik heb altijd geleerd: wie betaalt bepaalt! Laten wij als inwoners van Haarlem nu de betalenden zijn. Ma.w. wij bepalen dan ook (mede). Voor de vorm heeft de gemeente zogenaamde inspreekavonden georganiseerd, zodat ze straks leuk in de krant kunnen vertellen dat e.e.a. in samenspraak met de bewoners is gedaan. Nou niet dus. Gemeente Haarlem moet dus gewoon luisteren naar ons. Wij vragen niets meer, wij vragen gewoon een praktische invulling van ons leefgebied en dat betekent 2-zijdig parkeren. Voor een robuust ontwerp dienen er zelfs meer parkeerplaatsen ontworpen te worden dan dat er nu zijn, omdat het aantal (elektrische) auto’s per woning alleen maar zal toenemen in de toekomst. Ik voorspel dat t.z.t. de opgewekte energie met zonnepanelen opgeslagen gaat worden in een batterij, die dus energie terug kan leveren aan de woning. En deze batterij kan ook nog rijden, oftewel de elektrische auto. Tot slot: de troefkaart van de gemeente dat er vergroend moet worden in Schalkwijk, heeft haar waarde verloren. Als ik naar het niet plein kijk bij het winkelcentrum, zie ik toch verdomd veel steentjes op de grond liggen in plaats van groen. Dit had mooi vergroend kunnen worden, maar dat laten ze na. Gemiste kans.

En dan moeten wij een niet-praktische groenstrook in de straat . . . . . . nou nee dus! Met vriendelijke groet / Best Regards, Arnoud van der Veen

Op ma 15 aug. 2022 om 17:11 schreef Frank Hartog: Beste Actiegroep, Ik heb zojuist de gang van zaken vernomen over de plannen voor het eenzijdig parkeren in Haarlem Schalkwijk. Ook ik maak mij zorgen. Rondom staan de straten nu al mudje vol. Mensen parkeren zelfs al auto's in hun voortuin aan de Stresemannlaan. Straten rondom staan ook al vol, zelfs tot op de stoep tot op de hoek van de straat. Verder staat het pleintje voor de garageboxen aan de Baden Powell straat nu ook al regelmatig dusdanig vol, dat je enkel met veel manoeuvreren je auto in of uit de box kunt rijden. En dan is nog niet eens het plan van de Steen Vlinder uitgevoerd. Dat parkeren niet de sterkste kant van de gemeente Haarlem is, was mij al duidelijk na de indeling van de nieuwe parkeergarage bij het WC Schalkwijk. Misschien kunnen we uit protest een keer die hele garage vol zetten met de hele buurt. In ieder geval laat ik u dus hierbij weten niet achter het huidige ontwerp te staan. Met vriendelijke groet, Frank Hartog Op ma 15 aug. 2022 om 16:39 schreef Van Hout: Ik hoorde van de definitieve plannen over het parkeren in onze wijk. Ik ben niet zo goed ter been komt er dan iemand van de gemeente mijn boodschappen thuis brengen.???? Hoe gaat dat met de criminaliteit, krijgen we in héél schalkwijk parkeerwachters( nu doet de buurt het zelf).

Het staat al vol met Poolse werknemers op onze parkeerplaats die uit alle delen van de wijk komen. Kinderen hebben geen recht op een huis dus ook niet op eigen vervoer, dat is per huishouden minimaal twee auto's. En ga zo maar door. Ik wil hiermee mijn PROTEST laten horen. S.A. Van Hout_de Vries Op ma 15 aug. 2022 om 16:08 schreef Nel Moerman: Ook ik vind het stuitend zoals er met de wensen van de bewoners van onze wijk omgegaan word door alle instanties. De wensen zijn niet moeilijk of ingewikkeld,we willen gewoon voldoende parkeergelegenheid behouden in deze wijk. Ruimte is nu al op dagen te weinig! Dus ik steun dit protest.

Datum:Mon, 30 Aug 2021 17:11:47 +0200 Van: Janssen LS, Vandaag een uitnodigingskaart ontvangen van de Gemeente Haarlem met de leus, “Ziet Meerwijk er straks zo uit” en het is waar de getoonde ontwerp -foto ziet er uit als een sprookje uit duizend en één nacht. De bewoners mogen op 7 september en / of 9 september komen vertellen wat ze van het ontwerp vinden. Met alle respect de Gemeente Haarlem gedraagt zich als een louche 2e hands autoverkoper, de plaatjes zijn fraai en de praatjes zijn straks vast voor en uitgekookt. De bloesem aan de bomen en de veelkleurige borders wekken de valse suggestie van een Meerwijk waar de tijd stil blijft staan om optimaal te kunnen genieten van de schoonheid van de natuur in een versteende wijk. De waarheid is de bloesem maand is April, met heel goed weer en wat geluk eind Maart en begin Mei ook bij een bepaalde boomsoort. De bloemetjes die geur en kleur geven aan het geheel zitten er bij mooi weer een kleine week aan, maar met een beetje wind is het al snel gedaan met de bloemetjes. Ik geef de natuur en de Gemeente het voordeel van de twijfel en kom tot zes weken pracht en praal om “ Meerwijk er strak zo uit te laten zien” Met andere woorden de andere 46 weken zijn voor het eventuele bladgroen en erger nog ook voor de kaalslag, want kale takken daar maakt niemand een animatie -foto van ook de Gemeente Haarlem niet.

Wat de borders betreft kunnen we kort zijn dat werkt niet om meerdere redenen. Er zijn geen bloemperken met bloeiende planten en struiken die het hele jaar door groeien en bloeien, dat vergt net als in onze tuinen enorm veel onderhoud en (her) beplanting in variatie en plant periodes. Dat het niet werkt zelfs niet met daarvoor geschikte wilde beplanting, daar zijn voorbeelden genoeg van in Haarlem, gewoon een keer over de Vondelweg rijden in Haarlem noord. Daar groeide de wilde veelbloemige beplantingen in de middenberm uit tot meer dan een meter hoog onkruid -achtig groen, waar één of twee keer per jaar de gemeentelijke grasmaaier over heen gaat en de bewoners de middenberm gebruiken als fietsenstalling. Zonder veelvuldig periodiek onderhoud door deskundige werknemers van de Gemeente Haarlem met groene vingers, zijn alle kleurrijke borders en middenbermen gedoemd te mislukken. En als er iets met zekerheid gezegd kan worden over de Gemeente Haarlem, dan is het wel dat ze geen cent te makken hebben, en zeker niet voor een periodiek groen onderhoudsproject in Meerwijk, dus Haarlem Bezint eer Gij Begint. Vandaar dat ik van mening ben dat de Gemeente Haarlem zich hier gedraagt als een louche 2e hands autoverkoper, niets is wat het lijkt in presentatie, beeldvorming en beloftes. Vriendelijke groet Benny Janssen

Onderwerp:IVORIM ingezonden brief Datum:Sat, 21 Aug 2021 17:34:26 +0000 Van: Janssen

Ik twijfel niet aan de goede bedoelingen van de gemeente en hun plannenmakers bij de herinrichting van de straten in Meerwijk en omstreken. Althans ik kan me niet voorstellen dat het een bewuste actie is om bewoners dwars te zitten en te schofferen. En eerlijk is eerlijk hun animatiefilm ziet er gelikt uit en de plaatjes geven goed weer wat ze voor ogen hebben met de buurt. Maar het is Meerwijk en met de beste wil van de wereld valt daar niet het beoogde “ Hof van Eden “ van te maken, u weet wel de tuin gelijk het paradijs van Adam en Eva. Het zijn allemaal tekentafel oplossingen, alles is mogelijk en er zijn geen obstakels te ontdekken. Geef mij een vel papier en een potlood en ik laat een raket opstijgen en landen op de maan, op papier en figuurlijk wel te verstaan. Het beoogde stadsgroen vergt periodiek onderhoud het zal anders snel verslonzen, de borstelwagens van Spaarnelanden doen een hoop, maar kunnen voor de groenvoorzieningen niets betekenen. Een speeltoestel plaatsen direct bij senioren voor de deur, terwijl er achter de huizen in bijvoorbeeld de Montessoristraat en de Fröbelstraat ruimte is voor zelfs meer dan één speeltoestel. Men houdt op geen enkele wijze rekening bij de seniorenwoningen met de aanzuigende werking van een speeltoestel van de “kinderen“ die het spelen allang achter zich hebben gelaten.

Diversen containers die vermindert worden in aantallen en op grotere afstand van de gebruikers komen te staan, niet erg bewoners vriendelijk. Het aantal parkeerplaatsen gaat drastisch omlaag en kom niet aan met rekenkundige aannames want daar komt uit wat je er in stopt en doet de werkelijkheid geweld aan, de werkelijkheid is nl. veel weerbarstiger. In Meerwijk heerst nu Pais en Vree, jong en oud door elkaar echte “ Meerlanders” van welke afkomst dan ook. Het drastisch beperken van parkeerplaatsen in de straat van de bewoners gaat wrevel oproepen en erger nog, dat kan serieuze problemen gaan geven in de onderlinge verhoudingen, daar hoef je geen Einstein voor te heten. Wat ik ook mis al in 2030 moet 60 % van de in Nederland verkochte auto’s elektrisch zijn in 2035 zelfs 100% en ik mag toch aannemen dat de gemeente Haarlem keurig luistert naar Eurocommissaris Frans Timmermans. Ik kan vreemd genoeg nergens ontdekken dat men rekening heeft gehouden of vooruitdenkend, met voldoende laadpalen in de straten en in de wijk, überhaupt zie ik geen laadpaal ingetekend. Als echter de parkeerplaatsen al onvoldoende zijn, dan kan je straks ook niet voldoen aan de vraag naar laadpalen in de wijk of je gaat in de toekomst uit van filevorming voor een laadpaal ergens in de straat of wijk.

Maar misschien is het toch verstandig al is het maar regeren is vooruitzien en kostenbesparend, om nu al te zorgen voor deze voorzieningen om de auto’s op te kunnen laden, de straten en wijken liggen straks toch al open. Misschien een gratis tip neem ook even contact op met T Mobile, die gaan nu glasvezelkabels aanleggen in o.a. Meerwijk en daarvoor de straten openbreken, met wat geduld kunnen ze dit doen in samenspraak en gelijktijdig met de gemeente. Rest mij nog een compliment uit te delen aan dié bewoners die zich inzetten en hard maken voor de leefbaarheid van hún wijk en gelijk Don Quichot eigenlijk wel weten dat het vechten tegen windmolens is, want helaas we hebben inspraak tot de voordeur. Benny Janssen

Op wo 9 mrt. 2022 om 20:33 schreef: Beste meneer/mevrouw, Nog even een mailtje op de valreep. Zoals veel bewoners van Meerwijk, zijn wij het ook niet eens met de plannen betreft de parkeerplaatsen. Het verminderen van het aantal parkeerplaatsen betekent ook dat er onveilige situaties zullen ontstaan in Meerwijk. Momenteel staan er al voertuigen geparkeerd op de stoep, dat zal straks alleen maar toenemen. Het zicht zal zodanig beperkt worden, dat dit voor onveilige verkeerssituaties zal zorgen. Daarnaast is het doel het verbeteren van het straatbeeld. Wat men zich blijkbaar niet realiseert, is dat het straatbeeld alleen maar verpest zal worden door al die auto’s die verkeerd geparkeerd zijn. Waar moeten de bewoners hun auto’s kwijt? We kunnen nu al nauwelijks plaats vinden ivm de bezoekers van het winkelcentrum. Dit zorgt echt voor minder woonplezier in deze buurt. En dat lijkt me juist net niet hetgeen wat bereikt wil worden. Ga opnieuw om de tafel en luister naar de bewoners. Wij zijn immers degenen die hier wonen! Mvg, Fam. Zihni

Op wo 9 mrt. 2022 om 13:20 schreef : Goedemiddag, Door middel van deze mail wil ik aangeven dat ik het niet eens ben met de plannen van mijn straat. Ik wil niet dat er parkeerplaatsen opgeofferd worden en ben bang dat dit veel parkeerproblemen gaat brengen. Met vriendelijk groet, E.A. Fransen

Op za 5 mrt. 2022 om 12:10 schreef G kurbuz: Geachte heer/mevrouw, Bij deze wil ik ook jullie steunen in het bezwaar plannen inrichting Meerwijk. Ik ben ook tegen dat nieuwe plan van de gemeente. Waar ik woon kan ik vaak geen plekje vinden om mijn auto te zetten, bij de garages voor de achtertuinen. Er parkeren mensen van de grote flat ( Bernadottelaaan) en van de eengezinswoningen ( Bernadottelaan ) op onze parkeerplaats. Met vriendelijke groeten, Mevr. G. Kürbüz-Ceyhan

Op za 5 mrt. 2022 om 10:07 schreef Tony: Leden actiegroep, hierbij wil ik ook aangeven dat ik niet accoord ga met de plannen van gemeente Haarlem. het behouden van de huidige parkeerplaatsen is een noodzakelijk iets, het verdwijnen of verminderen lijkt me geen goed plan. graag wil ik op de hoogte worden gehouden met de voortgang van het rotsen. misschien kan ik daar nog een steentje aan bijdragen. Groet, Tony.

Op vr 4 mrt. 2022 om 22:10 schreef Gulsum Ozgul: Beste meneer/mevrouw, Ik vind het plan echt niet te doen. Nu kunnen we geen plek vinden om te parkeren. Wat gaan we doen als het minder wordt? Op elkaar parkeren dan..? Ik ben het er helemaal niet mee eens met het plan. Bedankt dat u dit kan regelen en organiseren. Met vriendelijke groeten, Gülsüm Özgül

Op vr 4 mrt. 2022 om 19:31 schreef: Het begint er op te lijken dat de mening van bewoners van Meerwijk er niet toe doen. Het parkeren gaat vervelende situaties maken dat bewoners die afhankelijk van eigen vervoer niet meer een plekje kunnen vinden . Op deze manier worden jonge mensen de wijk uitgejaagd . Wat je ziet als er oudere hun woning verlaten daar in de plaats jonger gezinnen er voor terug komen die vaak allebei een baan hebben en afhankelijk van eigen vervoer . Het is onbegrijpelijk dat de ontwerpers alleen hun eigen visie koste wat het kost door willen drukken en geen enig besef hebben wat dit voor bewoners betekent. Haarlem staat toch al een beetje bekend dat meedenken gevraagd wordt ,met in het achterhoofd dat er niet naar geluisterd hoeft te worden. Als straks de wegen open gebroken wordt krijgen we ook nog dat waanzinnige plan van de verwarming en we overgeleverd worden van externe partijen die na het eerste jaar er achter zal koen dat het toch wat duurder uitvalt als gedacht en dat de warmte toch wat tegenvalt. Met enige grote winnaar de man die de buizen verkocht heeft . met vr groet K. Bakker

Op vr 4 mrt. 2022 om 14:12 schreef Sonja o: Ik ben het niet eens met de plannen van de gemeente ,om het parkeren naar 1 kant te doen, ik heb een invalide plek voor mijn deur en vraag me af wat daar mee gaat gebeuren, sonja oversteegen

Op vr 4 mrt. 2022 om 12:56 schreef Ester Melchior: Hoe breng je je gedachtes en gevoelens onder woorden als je heel boos bent? Als je merkt dat er niet naar je geluisterd wordt? Als er mensen zijn die willen bepalen wat zogenaamd goed voor je is, terwijl je weet dat het enorme problemen gaat opleveren? Als dat mensen zijn die niet jouw schoenen staan en ook geen flauw benul hebben hoe dat zou zijn? Als er over je gedacht wordt dat je zelf niet goed kan nadenken, en beslissen wat wel goed voor je is? Als er gedacht wordt dat je als hele normale Nederlander, Haarlemmer in een achterstandswijk woont en je dat zelf zo heb gemaakt? Als er vanuit wordt gegaan dat iedereen over 1 kam valt te scheren? Als er mensen zijn die beslissen dat je maar moet gaan fietsen of met het ov moet, terwijl je dat misschien helemaal niet kunt? Als dat ov een ondergeschoven kindje is, waardoor er geen normale regelmatige verbindingen zijn? Als de mensen die dat allemaal doorduwen, puur omdat ze de macht vinden te hebben? Dan… Dan probeer je voor de zoveelste keer je stem te laten horen, te gaan schreeuwen : dit willen wij helemaal niet!!!! Er zijn zovele andere oplossingen te bedenken al allang bedacht en geopperd zijn. LUISTER NOU EENS EEN KEER NAAR DE MENSEN DIE ER WONEN! Die hebben er 24/7 mee te maken en last van jullie ideeën. Ester Melchior

Op vr 4 mrt. 2022 om 11:07 schreef Tineke Vergunst: Geachte gemeente Haarlem, Wij zijn het absoluut niet eens met de toegewezen parkeerplekken in onze wijk Meerwijk. Wij voorzien stevige parkeerproblemen (hebben dit al eerder aangegeven), en de signalen tot nu toe geven aan dat er niet echt naar ons geluisterd wordt. Tineke en Eric Vergunst Haarlem.

Op vr 4 mrt. 2022 om 10:14 schreef Cor en Mieke: Beste commissie, Ik wil graag reageren op het voorgenomen parkeerbeleid voor Meerwijk. Gezien de vergrijzing, ook in deze wijk, lijkt het toch erg prettig als je zolang mogelijk zelfstandig blijft wonen en niet afhankelijk wordt van anderen. Dat houdt ook in autorijden. Wij hebben nu een garage het appartementencomplex waar wij wonen maar ook die verdwijnt daar en woningen in gemaakt worden volgens Elan wonen. Er komen dus nog meer auto’s op straat plus de auto’s van de bewoners die in de garages komen te wonen. De overheid en gemeentes streven ernaar dat zoveel mogelijk mensen thuis blijven wonen, dan is het belangrijk dat we ook over eigen vervoer beschikken. Het is allemaal niet logisch. Met vriendelijke groet, Mieke de Boer en Cor van den Berg Op do 3 mrt. 2022 om 18:53 schreef R Aarts: Ik ben zwaar tegen het plan van de gemeente Haarlem, om parkeergelegenheid te schrappen voor..... ja waarvoor eigenlijk????? Er is nooit een plan voorgelegd hoe dat er uit gaat zien, waar de veranderingen plaatsvinden, welke plekken in welke straten, nooit in overleg geweest met de bewoners. Als ze die plannen doorzetten, nog maar aan 1 kant parkeren , ga je problemen krijgen,.. er gaan opstootjes onstaan als ineens, na vele jaren je eigen auto niet meer voor jou huis kan staan...

' zet die auto bij je eigen huis neer, zal jedan boos te horen krijgen ' En wat nou als er mensen zijn die willen gaan verbouwen aan hun huis,.. puinbak plaatsen lukt dan niet meer. Mensen willen ook graag hun vrienden op bezoek kunnen krijgen voor verjaardagen , en feestdagen ,.. dat gaat dan nooit meer lukken,... we betalen allemaal wegenbelasting, dus ik neem aan de wij allemaal nogwel mee mogen denken om een andere oplossing te zoeken, en die zijn er zeker!!! ( open een internetsite waar je oplossingen kan aanbrengen) Het is van groot belang dat de bewoners leuk kunnen blijven wonen in hun eigen straat, zonder dat de gemeente een grote verandering gaat aanbrengen, waar niemand het mee eens is. Straks kan je, je eigen auto op een rare vage donkere plek neerzetten, ver van huis, waar geen controle is, en dat je zuurverdiende auto word beschadigd of zelfs misschien word ingebroken!! Dus geen vermindering van parkeergelegenheid,.. Ben daar echt zwaar op tegen!!!! Met vriendelijke groet , De heer R. Aarts

Op do 3 mrt. 2022 om 12:10 schreef:

Aan de commissie Beheer, Bij deze willen wij U mededelen dat wij het niet eens zijn met de voorgenomen plannen van de gemeente om nog maar aan een kant van de straat te kunnen parkeren. Wij voorzien een groot parkeerprobleem, daar er nu eenmaal veel autobezitters zijn en veel gezinnen zelfs twee of meer auto’s hebben. Voor ons als ouderen speelt het probleem nog meer, daar wij niet meer in staat zijn om een grotere afstand naar de auto te lopen of de rollator en andere spullen in- en uit te laden. Wij maken ons daar grote zorgen over. Wij willen U dan ook dringend vragen nog eens heel serieus naar deze problemen te kijken, daar het ons woongenot erg gaat beïnvloeden. Afz. F.Licht M.J.Licht-Koster

Op wo 2 mrt. 2022 om 18:49 schreef Agnes Duschek: Natuurlijk mag onze reactie worden doorgegeven aan commissie beheer. Ook heb ik al enige tijd geleden een mail naar de werhoudrr gestuurd met onze bezwaren. Ook buiten de parkeerproblemen, die gaan ontstaan met telling van het aantal auto's in onze straat, wordt ook de groenstrook een probleem met al het vuil wat daar blijft liggen. Ik heb in de mail ook gezegd dat ik het vuil wat ik opruim voor zijn buro zal deponeren. Geld voor het onderhoud heeft Haarkem niet. Hoop dat ik u hiermee voldoende heb ingelicht. Met vr groet Agnes Duschek Op di 1 mrt. 2022 om 17:02 schreef: Goedemiddag, Ook ik heb de handtekening actie gebruikt , met 668 andere bewoners, om aan te geven dat ik het niet eens ben met de plannen om nog maar aan een zijde van de straat te kunnen parkeren. Er zijn nu geen grote parkeerproblemen in de straat. Dit willen we zo houden. Bij deze wil ik laten weten dat ik tegen deze plannen ben en er op reken dat de gemeente Haarlem ( burgemeester en wethouders) de plannen aanpassen. De wensen van de bewoners van de betrokken straten lijken mij toch zwaar wegen. Met vriendelijke groet, PG Finardi

Op di 1 mrt. 2022 om 14:51 schreef R Woltman: Hierbij geven wij, de fam. R. Woltman wonend, tegen de voorgenomen plannen van de gemeente te zijn. Fam. R. Woltman

Op di 1 mrt. 2022 om 11:13 schreef Eric Hessels: Goedemorgen mevrouw/mijnheer, Via deze weg wil ik ook ons ongenoegen uiten over de plannen die de gemeente doordrukt over de parkeerplaatsen in meerwijk. Zoals elke keer wordt er niet naar de bewoners geluisterd.! Bernadette & Eric Hessels

Op di 1 mrt. 2022 om 10:19 schreef A van Roode: Goedemorgen, Ook ik heb mijn handtekening gezet tegen de inperking van parkeerplaatsen net als 668 andere bewoners. Ik begrijp dat deze actie door de burgemeester en wethouders niet wordt gehonoreerd. Dit is zeer teleurstellend als een protest als deze door inwoners die hier wonen en leven wordt genegeerd. Op dit moment zijn er geen grote parkeerproblemen en laten we dat zo houden. Hierbij geef ik nogmaals aan het niet eens te zijn met de voorgenomen parkeer plannen en reken er op dat deze opnieuw worden overwogen. Met vriendelijke groet, A.M Van Roode

Op di 1 mrt. 2022 om 08:22 schreef Stefan van de Pol: Beste, Onze straat staat nu al vol met auto's uit de braillelaan en de stressemanlaan. Verder parkeren veel mensen uit de grote flat ook op de straat. Terwijl zij zelf een parkeerplaats achter de flat hebben waar andere mensen niet mogen staan omdat dit van pré wonen is. De parkeer druk is nu al groot en de auto telling van de gemeente klopt van geen kant. Er is 1 huis aan de stressemanlaan bewoont door 5 polen. Zij hebben ieder een auto en samen 3 bestel bussen. 8 voertuigen dus, die allemaal in onze straat staan. Handhaving kan hier niets aan doen. Want vrij parkeren. Maar wij zitten er straks wel mee. Verder komen er in de Baden-powellstraat 25 huizen bij die ook allemaal een auto kwijt moeten. Deze mensen zouden moeten parkeren op een eigen parkeerplek te realiseren op hun stukje grond. Maar wij weten natuurlijk wel waar zij gaan parkeren. Voor hun voor deur op onze parkeerplaatsen. Met vriendelijke groet, Stefan van de Pol

Op ma 28 feb. 2022 om 16:36 schreef: Beste actiegroep/gemeenteraad. Waarschijnlijk is het ook niet doorgekomen dat de flats van Elan wonen, aan de C.d.Langestraat/Florence Nightingalestraat/ Aletta Jacobsstraat en de Albert Schweitzerlaan, Dat daar alle garage`s weggaan i.v.m. de "verdichting" van de flats, dus alles tegelijk en geen overleg!! Er gaan daar ongev. 110 garage`s weg dus al die auto`s komen ook op straat te staan. Is daar ook rekening mee gehouden? Ik denk het niet !! De plannenmakers van de gemeente zijn zeker niet van deze buurt. En hebben er totaal geen belang bij of wij ook extra parkeergeld gaan betalen, hier wonen ook uitsluitend "rijke mensen" Die kunnen dat wel betalen...... Als je al een plaatsje kan vinden. Dus we zullen er zeker bij zijn !! Zaterdag 5 maart. De gemeente luistert niet naar de bewoners ......

Op ma 28 feb. 2022 om 12:41 schreef Mevr vdw: Geachte mevrouw, meneer. Hierbij reageer ik op Uw schrijven aangaande parkeren. Dit plan geeft mij zorgen. Ik zal mijn auto niet meer in de straat kunnen parkeren. Op mijn leeftijd is de auto mijn vrijheid. Kan gaan en staan wanneer en waar naar toe. Ik ben dus tegen de plannen. Met vriendelijke groet, Mevr.H.A. van der Werff

Op ma 28 feb. 2022 om 09:32 schreef Astrid van der Zande: Geachte, Ik stuur deze mail omdat ik 5 maart helaas niet aanwezig kan zijn bij de protestdemonstratie. Ik woon al 26 jaar met veel plezier in mijn straat en kon altijd mijn auto zonder problemen voor mijn woonhuis kwijt. De laatste tijd is dit echt een probleem, wat tot ergernis van de buurt leidt. Er zijn gewoon niet genoeg parkeerplaatsen. Er zouden eerder plekken bij moeten! De mensen uit de flat zetten regelmatig hun auto bij mij en mijn buren neer. Ik vrees (en met mij velen) dat als het plan doorgaat, er nog meer parkeerproblemen zullen ontstaan. We kunnen nu al amper het aantal auto's kwijt. Dat de buurt een onknapbeurt nodig heeft, is wel duidelijk. Kijk alleen al naar het asfalt Ik hoop dat er nog eens goed wordt gekeken en nagedacht over de plannen. Ik wacht met spanning af. Met vriendelijke groet, Astrid van der Zande

Op ma 28 feb. 2022 om 07:31 schreef john de bie: Geachte actiegroep, Het probleem wordt in mijn straat nog groter. Daar heeft een bedrijf in elektrische laadpalen de parkeerplaats opgekocht en zet daar 6 elektrisch palen neer wat betekend dat daar 12 parkeerplaatsen verdwijnen in de toch al overvolle straten. Dus wordt het parkeer probleem groter. We wonen nu met een bont gezelschap van Nederlanders in harmonie samen maar daar zie ik met de huidige plannen verandering in komen. Strijdbare groet John de Bie.

Op zo 27 feb. 2022 om 17:59 schreef Michel Kulk: Beste actiegroep. De huidige indeling is al te krap om normaal een voertuig te kunnen parkeren. Ik ben van mening dat er juist meer plaats moet komen voor de voertuigen Ook met de huidige plannen om later dit jaar extra woningen in onze flats te bouwen is dit een doorn in mijn (onze) ogen. Met vriendelijke groeten, Michel Kulk

Op zo 27 feb. 2022 om 17:35 schreef H.R. Bijster: Wat triest om te vernemen dat de Burgemeester en Wethouders hebben besloten de wensen van de bewoners naast zich neer te leggen. Het is hiermee wel duidelijk geworden op welke partijen ik niet zal stemmen. Sinds februari 1967 woon ik in mijn straat en ik was de enige met een auto voor de deur. Ook toen was er al sprake van dat er aan 1 kant van de straat een parkeerverbod zou komen wat overigens niet algemeen bekend was maar dat hoorde ik van iemand die bij de gemeente werkte. Gelukkig is het daar nooit van gekomen. Vandaag de dag moet ik maar weer afwachten of er nog een parkeerplekje voor mij is als ik mijn boodschappen heb gehaald, ook al omdat er tegenover mijn huis een winkel is die veel klanten heeft die met de auto komen. In de brief die ik ontving staat niet aan welke kant er een parkeerverbod komt maar ik vrees aan de kant met de oneven nummers. Dat betekent dat ik de auto niet meer voor mijn huis kan parkeren. Over een paar weken hoop ik 90 jaar te worden en zelfs. het lopen naar het. winkelcentrum is al te ver geworden. Ik hoop dat het college op hun standpunt terug komt, omdat ik anders geen mogelijkheid heb om boodschappen te doen en zelfs mijn huis niet meer kan verlaten. Ik vraag me ook af waar al die auto’s naar toe moeten als die niet meer in de straat kunnen staan.

De parkeergarage waar ongetwijfeld naar verwezen zal worden is voor mij geen oplossing dat red ik niet meer. Overigens is mij ook niet duidelijk waarom er van alles overhoop gegooid moet worden, zonde van al dat geld wat daar mee gemoeid is. Met vr.gr. H.R. Bijster.

Op zo 27 feb. 2022 om 17:19 schreef Martin Ottevanger: Geachte heer of mevrouw, Ik heb een brief van u in de bus gekregen over de toekomstige parkeerproblemen bij ons in de straat. Er staat ook in die brief dat een paar maanden geleden handtekeningen zijn opgehaald, helaas heb ik daar geen weet van gehad! Waar ik wel weet van heb is dat dit een slecht vooruitzicht is. Een deel van de oplossing zou zijn om achter onze flat een slagboom te plaatsen die alleen door de bewonens kan worden geopend met een pasje. Ik zou deze oplossing erg op prijs stellen want nu wordt er geparkeerd door bezoekers van het gezondheidscentrum (naast de flat) en bezoekers van het sportcentrum en winkelcentrum Schalkwijk. Terwijl er bordjes staan dat parkeren alleen is toegestaan voor de bewoners. U snapt dat dit dan erg uit de hand zou kunnen lopen als de Gemeente Haarlem besluit dat er parkeerplaatsen gaan verdwijnen!! OP DEZE WIJZE WIL IK DAN OOK BEZWAAR AANTEKENEN DAT ER PARKEERPLAATSEN GAAN VERDWIJNEN!! Met vriendelijke groet, Martin Ottevanger Op zo 27 feb. 2022 om 17:18 schreef M de Krieger: Beste Actiegroep Meerwijk, Naar aanleiding van de verspreiding van jullie flyers meld ik hierbij dat ik het absoluut niet eens ben met de vermindering van parkeerplaatsen in onze straten. Meer parkeerplaatsen zou beter zijn, we kunnen nu al praktisch onze auto’s niet parkeren. Met vriendelijke groet, M.

de Krieger Op zo 27 feb. 2022 om 14:04 schreef cor Bouman: Ik C.H.Bouman ben het ook niet eens met de plannen van de gemeente Haarlem om parkeerplaatsen te verminderen.Gr Cor.

Op za 26 feb. 2022 om 20:51 schreef Arjan Mahmoud: Beste meneer of mevrouw, Persoonlijk vind ik het vreselijk dat er parkeerplekken verdwijnen. Persoonlijk woon ik niet meer in Haarlem maar geregeld kom ik langs (met de auto) inmiddels is er al weinig plek en na deze verbouwing minder plek? Dat is absurd! Er komen steeds meer inwoners dus logischerwijze ook meer parkeerplekken. Mijn ouders zijn niet zo mobiel en openbaar vervoer vinden ze vreselijk en begrijp ik wel. Mijn ouders zijn afhankelijk van de auto die ze van A tot B brengt voor de deur. Ze kunnen moeilijk lopen namelijk. Tevens gaat de leefbaarheid achteruit en zullen minder mensen komen naar de omliggende winkels en/of bezoek brengen aan heb geliefde wat zal resulteren in meer problemen. Graag wil ik dat er heroverwogen word hoe het zal worden met de parkeerplekken in de buurt. Met vriendelijke groet, Arjan Mahmoud + mijn ouders

Op za 26 feb. 2022 om 19:04 schreef: Wij Albert Ladru en Dimitri Kluts zijn tegen de nieuwe plannen van de gemeente om minder parkeer plaatsen te creeeren. Er is nu met al de flatgebouwen om ons heen 's avonds moeilijk een plek te vinden. Minder parkeer plaatsen gaat overlast bezorgen. Nieuwe riool prima, maar daarna in de oude staat hervatten. De auto's graag onder de flat houden. Met vriendelijke groeten, Albert Ladru en Dimitri Kluts

Op za 26 feb. 2022 om 17:58 schreef Samih Bluny: We zijn niet eens met de plannen en met het verwijderen van parkeerplaatsen in ons straat Samih el Bluny.

Op za 26 feb. 2022 om 16:01 schreef Colin Oerlemans: Geachte heer/mevrouw, Ik woon nu 1,5 jaar in deze straat en heb structureel moeite met het vinden van vrije parkeerplekken. Nu mij ter oren gekomen is dat de helft van de parkeerplaatsen maar terug komt na het opknappen van de straat, breekt mijn klomp. Ik kan nu al mijn auto amper kwijt laat staan na de werkzaamheden. Kortom ik vraag u deze plannen te herzien en minimaal dezelfde parkeergelegenheid te behouden. Met vriendelijke groet, Colin Oerlemans

Op vr 25 feb. 2022 om 17:42 schreef P. Meinders: Ik ben het niet eens met de plannen om aan een kant te parkeren,er word vergeten dat er ook oudere mensen wonen die waarschijnlijk een stuk moeten lopen met hun boodschappen, daar komt bij dat op vrijdag ook de moskee er nog is waardoor het nog moeilijker word,de mensen op de bernadottelaan parkeren ook hun auto ook overal om dat op de bernadottelaan te weinig parkeerplek is,dan heb je het probleem dat de school er is waardoor iedereen zijn auto overal neerzet inclusief de leerkrachten

Op do 24 feb. 2022 om 12:17 schreef marianne brinkman: Wij zijn heel erg teleurgesteld in de gemeente!!! Er zijn zoveel mensen tegen dit plan om aan 1 kant te kunnen parkeren,, Onderling zal er veel ruzie ontstaan in de straat, dit kan toch niet! Er zijn veel te veel auto's en er zijn dan echt niet genoeg plekken. Ik ben ook boos dat de gemeente niet naar de handtekeningen kijkt dus misschien helpt dit, Zaterdag ga ik zeker staken! Bob en Marianne Brinkman.

Op do 24 feb. 2022 om 11:24 schreef P. Pol: L.S., De reactie op de bezwaren van de bewoners met betrekking tot de herinrichting van de straten was teleurstellend. Het aantal parkeerplaatsen in de (lange) straten gaat terug naar 15; gelijk aan het aantal huizen. Dit gaat voorbij aan het feit dat bewoners meer dan 1 auto hebben (man en vrouw werken, kinderen die geen betaalbaar huis kunnen vinden), dat bewoners van de flats ook in de straat parkeren en dat er ook parkeerdruk is van bezoekers, bezorgdiensten, enz... Waar moeten zij parkeren? In de straat ernaast, die op dezelfde manier wordt ingericht, in de straat daar dan naast, die ook zo wordt ingericht, en zo maar verder. Hoeveel parkeerplaatsen zijn er nodig? Soms staan de straten behoorlijk leeg; dit is overdag als mensen naar werk zijn, in vakantieperiodes. Meestal staan de straten vol; in de weekends en avonduren als iedereen weer thuis is. Er heeft een onderzoek plaatsgevonden naar de parkeerdruk waaruit bleek dat er ruim voldoende parkeerplekken waren indien de plannen worden uitgevoerd. Dat leek ongeloofwaardig. Na bezwaren van de bewoners is er nog tweemaal gemeten en daaruit bleek dat het aantal benodigde parkeerplekken ongeveer 25% te laag was ingeschat in het eerste onderzoek. Maar nog steeds is het aantal parkeerplekken in de plannen te laag ingetekend.

Echter, laten we kijken naar de realiteit; het komt dikwijls voor dat auto's geparkeerd staan op plekken die niet voor parkeren bedoeld zijn, simpelweg omdat de straten overvol staan met geparkeerde auto's. Geen fraai beeld, maar het geeft wel aan dat als iedereen thuis is er niet teveel parkeerplekken zijn. Er zijn eerder te weinig parkeerplekken. Daarbij is het mijns inziens onverstandig uit te gaan van de uitgevoerde onderzoeken; je bouwt geen dijken voor een gemiddelde waterstand, je houdt rekening met de maximale waterstand. Het is begrijpelijk dat er niet meer parkeerplekken bij komen, niemand die daar om vraagt. Het is daarom beter uit te gaan van de realiteit zoals boven beschreven en het aantal parkeerplekken in ieder geval niet te verminderen. Verderop parkeren als argument is onzinnig; er is geen plaats en er worden geen nieuwe parkeerhavens aangelegd. Verderop parkeren betekent in de praktijk in de naastgelegen straten parkeren waar ook het aantal parkeerplekken is verminderd. Het waterbed effect is duidelijk maar we doen net alsof bewoners te beroerd zijn een stukje te lopen en per se voor de deur willen parkeren. Maar het milieu dan?

In de documentatie van de gemeente werd als reden voor de herinrichting gemeld dat we rekening moeten houden met klimaatverandering en dat water moet worden opgevangen. Het is daarom verstandig om parkeerplekken te vervangen door bomen (over wat voor soort bomen mag meebeslist worden, over de rest niet). Bij elk besluit moet je kijken naar draagvlak en geloofwaardigheid. Het is ongeloofwaardig het milieu erbij te halen als op enkele honderden meters afstand een park wordt gehalveerd ten behoeve van 4 woontorens; nog meer mensen, nog meer auto's, nog minder groen, nog meer beton erbij. (Maar ja, er is een woningnood dus we moeten moeilijke beslissingen nemen! De woningnood bestaat als sinds de jaren vijftig. Ga eens peilen waar de mensen vandaan komen die in alle (veel te dure en dus onbetaalbare) nieuwbouw gaan wonen. Ik denk naar verhouding weinig Haarlemmers. De oplossing is niet meer dure woontorens in parken neerzetten en bewoners van sociale huurwoningen hun autobezit ontmoedigen, maar woonvergunningen invoeren en Haarlemmers voorrang geven). Het draagvlak verdwijnt als de geloofwaardigheid er niet is. Mensen laten meebeslissen over wat voor soort bomen maar niet over de herinrichting zelf is een recept voor draagvlakverlies en ronduit beledigend.

In de krant stond een interview met iemand van GroenLinks die zei dat bewoners maar hun auto weg moeten doen en ook wel een elektrische fiets kunnen aanschaffen. Ik geloof niet dat dit een bewoner van Meerwijk is. Bewoners van Meerwijk hebben gemiddeld genomen niet een elektrische bakfiets of (hevig gesubsidieerde) Tesla. De plannen voelen als bewonertje pesten uit naam van de hogere idealen zonder te luisteren naar de praktische bezwaren van de mensen die te maken hebben met de plannen. Zijn er ook vergelijkbare plannen voor de duurdere wijken of gelden daarvoor andere regels? Gaat heel Haarlem nu aan de elektrische fiets en wordt het aantal parkeerplekken overal gehalveerd of pakken we alleen de sociale huurwijken aan? Als het milieu daadwerkelijk de reden vormt, wees dan realistisch en trek geld uit zodat bewoners hun auto willen inleveren, dat bewoners hun tuinen willen onttegelen, en offer geen parken op voor nog meer beton. Indien de plannen worden doorgezet kun je erop wachten dat de parkeerdruk uit de hand loopt en er alsnog tussen de aan te planten bomen wordt geparkeerd. Verkiezingen. Wordt het niet tijd dat elke politieke partij uitspreekt of ze de plannen steunen of niet, en of ze deze terug zullen draaien indien ze deel uitmaken van het nieuw te vormen college?

Met vriendelijke groet, P. Pol

Op wo 15 dec. 2021 om 09:42 schreef: Goedendag, Ik ben het absoluut niet eens met de op handen zijnde veranderingen. Het is qua parkeren nu al een drama, echt niet te doen om een plek te vinden. Laat staan straks???? Dat stomme groene gedoe. Hoe groener hoe beter hoor. Alleen er zijn auto's die kun je niet wegkijken door gewoon maar geen parkeer plekken te creëren??? Vriendelijke groet Nathaly Baron

Op zo 12 dec. 2021 om 08:19 schreef john de bie: Geachte actiegroep, Ik ben erg blij met jullie actie groep omdat ik dacht dat de plannen zo maar ingevoerd zouden worden. Een stukje in de wijkkrant die toch heel slecht gelezen wordt en een berichtje in de krant de de buurt is geïnformeerd en kunnen we de plannen door drukken. Maar gelukkig zijn er ook bewoners die in opstand komen. Ik en mijn gezinsleden steunen jullie actie en hebben daar ook wel ideeën over. Ik heb over dit onderwerp al een keer een mail gestuurd naar de gemeenten. Netjes een brief ontvangen dat die in goede orde is ontvangen en dat er eventueel rekening mee gehouden wordt. En verder niets. Dus ben ik blij met dit platform. Als reactie op de burgemeester dat meer mensen het openbaar vervoer moeten gaan gebruiken zal hij dat openbaar vervoer beter moeten regelen.. Als ik met de zuidagent naar werk wil moet ik eerst lopen naar het winkelcentrum 15 min om daar de bus te nemen. kom ik op werk aan moet ik nog 20 min lopen om op mijn werkplek te komen. Dat is op het B platform en daar stoppen de bussen niet meer sinds de bouw van het nieuwe A platform. Dan stopt de zuidagent wel meer dan 10 keer in Hoofddorp dus zou het om het openbaar vervoer te stimuleren hier iets aangedaan moeten worden. Gelukkig heb ik er niet zo veel last van omdat ik met de fiets naar Schiphol ga.

Tevens zou de bereikbaarheid van Vijfhuizen en Hoofddorp veel beter geregeld moeten zijn. Je moet nu 10 KM om rijden om daar te komen en ook weer 10 km terug dus dat is elke keer 20 km om rijden om zo dicht bij huis daar te komen. Ideeën genoeg. Ik wil graag op de hoogte gehouden worden en als ik mijn steentje bij moet dragen aan de actie groep hoor ik dat graag. Vr. Gr. John de Bie

Op di 14 dec. 2021 om 21:05 schreef: Met de recente uitgave van Wijkkrant Meerwijk voor ons waarin o.a. "Meer dan 670 handtekeningen" is te lezen, denken wij dat we er bijna de helft van de handtekeningen hieraan kunnen toevoegen. Met grote waarschijnlijk zijn de meer dan 670 handtekeningen enkel opgehaald voor IVORiM fase I ....... Waarom een reactie uit een van de volgende fases uit IVORiM: Elan Wonen is bezig met een bouwplan om 93 huurwoningen toe te voegen aan de bestaande flatcomplexen aan de Albert Schweitzerlaan, Aletta Jacobs-, Cornelia de Lange- en de Florence Nightingalestraat. Dit denkt zij te realiseren door het toevoegen van 3 x 5 tussenwoningen en 3 x 9 optopwoningen aan de 3 laatste genoemde straten. Verder denkt Elan Wonen de garages onder in de 4 flatcomplexen te onttrekken door daar 51 nieuwe plintwoningen terug te plaatsen plus een herschikking van de bergingen voor de 4 flatcomplexen. Voorzichtige inschatting is dat door het onttrekken van de garages zeker 70 tot 80 auto's een plek op straat zullen moeten vinden in de directe woonomgeving. Voorts zullen de 93 nieuwe woningen 40 tot 50 nieuwe parkeerplekken opeisen.