Rapport Parkerenin050-CDAGroningen.pdf

Rapport Parkerenin050.nl 1

INHOUDSOPGAVE 1. Aanleiding 3 2. Enquête 3 3. Resultaten 4 3.1 Totaal 4 3.2 Paddepoel 6 3.3 Selwerd 8 3.4 Corpus den Hoorn 11 3.5 Helpman-Oost en Klein Martijn 13 3.6 De Wijert, Helpman-West en Herewegwijk 16 4. Observaties 18 Bijlage 1: Resultaten 19 Bijlage 2: Facebookreacties 21 Bijlage 3: Reacties op vraag 6 23

2

1. Aanleiding Het college van Burgemeester en Wethouders van de gemeente Groningen wil de betaald parkeren-zones in de stad Groningen uitbreiden. Het gaat om de wijken Paddepoel, Selwerd, De Hoogte, Coendersborg, De Wijert-Noord, Corpus den Hoorn en delen van het Hoornse Meer. Ook rondom het Eemskanaal, De Suikerzijde en het Stadspark wil de gemeente betaald parkeren invoeren. De plannen hebben veel impact op een groot deel van de Groningse wijken. Bewoners zullen een parkeervergunning moeten aanvragen en de bijkomende kosten daarvan moeten betalen. Voor bezoekers moet er indien gewenst een bezoekerspas aangevraagd worden. Het college geeft aan dat ze een groot draagvlak belangrijk vindt. Volgens het college bestaat er draagvlak voor de wijken waar zij betaald parkeren wil invoeren, omdat er uit deze wijken klachten komen over de parkeerdruk. Maar verder kan het gemeentebestuur het draagvlak voor deze plannen niet onderbouwen. De CDA fractie ziet breed draagvlak als een voorwaarde voor de uitbreiding van betaald parkeren. Het CDA wil daarom graag van bewoners weten hoe zij denken over de uitbreiding van betaald parkeren. Daarom hebben wij een enquête opgesteld. De meningen die wij ophalen helpen ons - en mogelijk andere partijen - om een afgewogen beslissing te nemen over de mogelijke uitbreiding van betaald parkeren in onze gemeente.

2. Enquête Om draagvlak te meten hebben we een enquête opgesteld en deze op de website www.parkerenin050.nl gezet. Deze enquête bestond uit een zestal vragen: 1. Wat is uw postcode? 2. Heeft u een auto? 3. Stelling: Er is in mijn straat of wijk te weinig parkeerruimte. 4. Stelling: Ik wil daarom betaald parkeren in mijn straat of wijk. 5. Stelling: Ik ben goed op de hoogte van de plannen om betaald parkeren in te voeren in mijn straat. 6. Wilt u nog iets kwijt over de plannen? Met de enquête beoogden wij reacties ophalen van de mensen die wonen in wijken waar betaald parkeren mogelijk wordt ingevoerd. Om te voorkomen dat het beeld vertroebeld wordt door reacties van mensen die buiten het nieuwe gebied wonen, hebben we bewoners gevraagd om hun postcode op te geven. Deze gegevens zijn alleen gebruikt om de resultaten per wijk te kunnen sorteren. Postcodes buiten de gemeente Groningen zijn buiten het onderzoek gelaten. Een aantal reacties komen van mensen uit de gemeente Groningen die ofwel al wonen in een gebied waar betaald parkeren ingevoerd is ofwel een wijk waar het in de toekomst nog zou kunnen komen (zoals Vinkhuizen). De enquête is gelanceerd op 22 maart 2021. In dit rapport zijn de reacties tot 8 april opgenomen. De wijken met meer dan 100 reacties, zijn per wijk uitgewerkt met de resultaten per vraag.

Daarnaast beschrijven wij per wijk enkele trends en opvallende zaken die wij zien in de reacties op de open vraag. Wijken waar minder dan 100 respondenten zijn, worden niet apart weergegeven. Alle uitkomsten per wijk zijn terug te vinden in Bijlage 1. Verder zijn bij de gebruikte kaarten de postcodes zonder letters (circa 300) niet meegenomen. De kaarten geven daarmee een indicatie, maar geen volledig beeld van de reacties uit een bepaald gebied. De reacties op vraag 6 zijn integraal weergegeven in een tabel in Bijlage 3. 3

3. resultaten 3.1 Totaal In totaal zijn er 1768 bruikbare reacties. Het totaal aantal reacties ligt hoger, maar reacties van buiten de gemeentegrenzen van Groningen zijn niet meegenomen. Met de stelling “Er is in mijn straat of wijk te weinig parkeerruimte” waren 735 respondenten het eens en 1033 oneens (zie Grafiek 1). Op de stelling “Ik wil daarom betaald parkeren in mijn straat of wijk” zijn 1728 bruikbare reacties. Hiervan geven 1279 respondenten aan het oneens met de stelling te zijn, 449 respondenten zijn het eens met de stelling. Dat betekent dat 74% van de respondenten geen betaald parkeren wil in hun wijk of straat, t.o.v. 26% die zegt dit wel te willen (zie Grafiek 2 en Afbeelding 1). Een ander punt wat bij dergelijke plannen van belang is, is de informatievoorziening. Weten mensen welke plannen er zijn in hun straat of wijk? Dit hebben we getracht inzichtelijk te maken met de stelling “Ik ben goed op de hoogte van de plannen om betaald parkeren in te voeren in mijn straat”. Op deze stelling zijn 1685 bruikbare reacties ingebracht. Een kleine meerderheid van 896 respondenten geeft aan goed op de hoogte te zijn. De overige 789 zijn het oneens met de stelling (zie Grafiek 3).

Grafiek 1: Er is in mijn straat of wijk te weinig parkeerruimte

Grafiek 2: Ik wil daarom betaald parkeren in mijn straat of wijk

Grafiek 3: Ik ben goed op de hoogte van de plannen om betaald parkeren in te voeren in mijn straat. 4

Afbeelding 1: Reacties op de stelling “Ik wil daarom betaald parkeren in mijn wijk of straat.”

5

3.2 paddepoel

Afbeelding 2: Reacties op de stelling “Ik wil daarom betaald parkeren in mijn wijk of straat.” In totaal hebben 410 bewoners van de wijk Paddepoel de vragenlijst ingevuld. Zoals te zien is in Grafiek 5, is 72% van de bewoners tegen de invoering van betaald parkeren. 57 % van de respondenten ervaart niet dat er te weinig parkeerruimte is in de straat waar zij wonen. 52 % geeft aan goed op de hoogte te zijn van de plannen omtrent het betaald parkeren. In de reacties op de open vraag (zie Bijlage 3) valt op dat veel bewoners aanstippen dat ze alleen voor betaald parkeren zijn wanneer zij hiervan worden vrijgesteld dankzij een gratis vergunning. Een aantal bewoners stippen ook aan dat áls ze moeten betalen voor een parkeerplek, ze wel zekerheid willen hebben dat er daadwerkelijk een plaats voor hun auto is. Dat hangt samen met het volgende. Bewoners die een hoge parkeerdruk ervaren geven aan dat het tekort aan parkeerplaatsen niet alleen wordt veroorzaakt door forenzen, maar met name komt door bewoners van de diverse flats met onvoldoende parkeerplekken of door huishoudens met meerdere auto’s. Dit probleem wordt niet opgelost met het betaald parkeren en kan enkel opgelost worden door het creëren van meer parkeerplekken. Ook geven enkele bewoners aan dat ze zich zorgen maken over hoe ze een parkeervergunning moeten betalen.

Tot slot geven een aantal bewoners aan dat ze zich zorgen maken of ze wel een parkeervergunning kunnen krijgen als het betaald parkeren wordt ingevoerd. Verder lijkt er een verschil te zitten in de reacties van Paddepoel-Noord en Paddepoel-Zuid. In het zuidelijke deel wordt vaker aangegeven dat er parkeerproblemen zijn.

6

Grafiek 4: Er is in mijn straat of wijk te weinig parkeerruimte

Grafiek 5: Ik wil daarom betaald parkeren in mijn straat of wijk

Grafiek 6: Ik ben goed op de hoogte van de plannen om betaald parkeren in te voeren in mijn straat.

3 Reacties van tegenstanders uit paddepoel ‘De argumentatie dat door betaald parkeren auto’s uit de wijken geweerd worden raakt kant nog wal. Ook het plan om de vrijkomende parkeerruimte te vervangen door groen slaat nergens op. In de wijk Paddepoel wonen heel veel mensen met een laag inkomen. Het is schandalig dat de gemeente hen ook op wil laten betalen voor het parkeren. De gemeenteraad moet zich schamen voor deze plannen. Ik vind het asociaal. Stelen van burgers, het is een schande.’ ‘Eigenlijk hebben we bij ons in de straat nooit serieuze problemen. Het komt heel soms voor dat we een straat verderop moeten parkeren. Betaald parkeren en een vergunning zou voor ons juist het tegenovergestelde van het beoogde doel (verhogen woongenot - wij ervaren geen problemen en de nieuwe maatregel zou dus enkel negatieve effecten hebben voor ons [lees: betaalde vergunning]) van de nieuwe maatregelen bewerkstelligen.’ ‘Vrees dat er alleen extra betaald gaat worden maar dat de parkeerdruk onverminderd hoog blijft. Het lijkt mij niet logisch dat in de buitenwijken van Groningen parkeren wordt bemoeilijkt door het invoeren van betaald parkeren. In de buitenwijken wordt nauwelijks parkeeroverlast veroorzaakt en er zijn genoeg alternatieven voor het winkelend publiek om elders te parkeren.’

7

3 Reacties van voorstanders uit paddepoel ‘Ja, er is veel te weinig parkeerplaats in mijn straat, veel mensen zetten hun auto hier heen en gaan vanuit hier na hun werk, lopend of op de fiets. Kunnen onze auto zelden tot nooit in onze straat kwijt. Als er al betaald parkeren zou komen, hoop ik dat er rekening gehouden gaat worden met de vele gezinnen die hier wonen die onder de armoedegrens zitten. Dus gratis parkeerplaatsen voor bewoners en 1 gratis bezoekerspas voor iedereen die dat zou willen.’ ‘Het is nog onduidelijk waar de bewoners van de Woldring-locatie een parkeervergunning voor krijgen. Wij ervaren dat veel inwoners hun auto bij ons in de wijk (Paddepoel) parkeren. Los van de mensen die in onze wijk parkeren en vervolgens met de bus/fiets/te voet naar de binnenstad of wijk met betaald parkeren gaan. Verder kijken veel mensen bij ons in de wijk uit naar betaald parkeren dus het draagvlak zal hier echt wel hoog zijn.’ ‘Betaald parkeren is nu niet nodig (nog genoeg parkeerruimte), maar dit kan in de toekomst net als bij andere wijken wel veranderen. Dan zou betaald parkeren een oplossing zijn voor bewoners, nu invoeren is enkel een (financiële) last voor bewoners’

3.3 Selwerd

Afbeelding 3: Reacties op de stelling “Ik wil daarom betaald parkeren in mijn wijk of straat.”

8

In totaal hebben 123 bewoners van de wijk Selwerd de vragenlijst ingevuld. Daarvan is 81% tegen de invoering van betaald parkeren (Grafiek 8). 58% ervaart niet dat de parkeerdruk te hoog is in de straat waar zij wonen (Grafiek 7). Opvallend is dat op dat bijna de helft van de respondenten (44%) aangeeft dat ze niet goed op de hoogte waren van de plannen (Grafiek 9). In Selwerd-Zuid is eerder al betaald parkeren ingevoerd. Een aantal inwoners geven aan dat ze daar blij mee zijn en dat door de invoering de parkeerdruk is gedaald. Tegelijkertijd geven veel respondenten uit Selwerd ook aan dat er in hun straat geen parkeerprobleem bestaat. Daarom vragen deze inwoners zich sterk af waarom de invoering nodig is. Ook in Selwerd uiten een aantal bewoners zorgen over de betaalbaarheid van de parkeervergunning. We citeren een reactie van een bewoner: ‘In de wijken Selwerd en Paddepoel wonen veel mensen met lager dan gemiddeld inkomen en dan ook nog parkeren betaald maken lijkt mij geen goed plan.’ Een aantal bewoners vragen zich tot slot af of de gemeente ook gaat voorzien in een slagboom voor hun eigen terrein. Zij zijn bang dat zonder slagboom hun terrein gebruikt gaat worden door niet-bewoners.

Grafiek 7: Er is in mijn straat of wijk te weinig parkeerruimte

Grafiek 8: Ik wil daarom betaald parkeren in mijn straat of wijk

Grafiek 9: Ik ben goed op de hoogte van de plannen om betaald parkeren in te voeren in mijn straat.

9

3 Reacties van tegenstanders uit Selwerd ‘Je schuift alleen het probleem op. Het is hier wel drukker geworden na het invoeren van betaald parkeren in andere delen van de wijk. Datzelfde gaat overal gebeuren en zo blijf je het overal uitbreiden. Daarnaast is het belachelijk dat bewoners dan opeens geld kwijt zijn voor parkeren en hun bezoekers ook grof geld moeten betalen.’ ‘Er is vorig jaar betaald parkeren ingevoerd achter onze flat in Selwerd, terwijl er daarvoor helemaal geen problemen met parkeren waren. Van mij mag het teruggedraaid worden.’ ‘Betaald parkeren zou alleen ingevoerd moeten worden als mensen die niet in de wijk wonen er excessief parkeren. In Selwerd lijkt mij dat niet het geval te zijn. Wel zijn deze wijken niet gebouwd op een auto per huishouden terwijl dat wel de norm lijkt te gaan worden. Als het daardoor druk is dan is betaald parkeren geen optie om de parkeerdruk te verlagen. Het is wel een optie om meer geld te verdienen voor de gemeente.’

3 Reacties van voorstanders uit Selwerd ‘Selwerd zuid heeft betaald parkeren. Voor invoering was de parkeerdruk 105%. Na invoering 45%. Dus zeker de helft waren forenzen! Dus ja, ik ben voor betaald parkeren! Parkeervergunning kost net iets meer dan 1 volle tank benzine. Dus als men dat te duur vindt, moet men geen auto gaan rijden. Tevens ben ik voorstander voor betaald parkeren overal in de stad. Tot aan de ring aan toe. Forenzen moeten maar de auto bij de ring parkeren en dan met fiets/ov verder.’ ‘Door het in één keer in een groter gebied in te voeren schuift het probleem niet steeds een beetje op. Ik ben helemaal voor.’ ‘Sinds de invoering van betaald parkeren in Selwerd Zuid heb ik veel problemen om de auto bij mij in de straat kwijt te kunnen. Tijdens de eerste lockdown waren al deze problemen afwezig. Dit geeft toch aan dat er veel vreemdparkeerders op bepaalde plekken in onze wijk staan. Vooral het gebied rondom het winkelplein, het gebied rondom de Duindoornstraat/Ranonkelstraat en het Vensterplein hebben hiermee te maken. (Ook de Populierenlaan, maar dat komt door studentenflat Utopia).’

10

3.4 Corpus den Hoorn

Afbeelding 4: Reacties op de stelling “Ik wil daarom betaald parkeren in mijn wijk of straat.” In totaal hebben 247 bewoners van de wijk Corpus den Hoorn de vragenlijst ingevuld. Zoals te zien is in Grafiek 11, is 82% van de respondenten tegen de invoering van betaald parkeren. Daarmee is Corpus den Hoorn de wijk met het hoogste percentage dat tegen de invoering van betaald parkeren is. Dat lijkt een logisch gevolg te zijn van het feit dat 73% van de respondenten niet ervaart dat de parkeerdruk hoog is in de straat waar zij wonen. Dit blijkt ook uit de reacties op de open vraag, waar opvallend vaak genoemd wordt dat men het beeld van een hoge parkeerdruk niet herkend. Tenslotte geeft een minderheid van 47% aan goed op de hoogte te zijn van de plannen omtrent het betaald parkeren. Uit de reacties op de open vraag blijkt dat ook in Corpus den Hoorn bewoners vinden dat - als er dan toch betaald parkeren wordt ingevoerd - dit alleen moet gelden voor bezoekers. Bewoners zouden dan een gratis parkeervergunning moeten krijgen.

11

Grafiek 10: Er is in mijn straat of wijk te weinig parkeerruimte

Grafiek 11: Ik wil daarom betaald parkeren in mijn straat of wijk

Grafiek 12: Ik ben goed op de hoogte van de plannen om betaald parkeren in te voeren in mijn straat.

3 Reacties van tegenstanders uit corpus den hoorn “Bij mij in de straat is blijkbaar (zonder overleg) wel plek voor een parkeerplaats van Greenwheels, maar er zou te weinig plek zijn voor mijn auto? Betaald parkeren in deze wijk lijkt meer op een extra belasting dan dat er een probleem is wat opgelost moet worden.” “Onzin dat in hoornsemeer betaald parkeren wordt ingevoerd! Ik woon hier nu al jaren, altijd parkeerplek. Ik ben bewust buiten de stad gaan wonen ivm geen parkeerkosten. Ook het idee dat bezoek moet betalen voor parkeren als ze op bezoek zijn, vreselijk!!!! Dat het in de zomer drukker is, vanwege de plassen, tja.. bewoners worden de dupe van dit beleid, mocht het doorgaan. voor bewoners gratis parkeren, bezoekers betalen prima. Denk ook maar eens aan martini medewerkers... zucht!!” “Meer dan de helft van de bestaande parkeervakken staan leeg op tijdstippen dat iedereen thuis is. Meer dan 75 procent van de vakken staan leeg tussen 08:00-17:00. Echt een schande dat hier in Corpus den Hoorn Noord betaald moet worden voor het parkeren. Laat de raad maar op een andere manier hun tekorten bijvullen. Dramatisch besluit.”

12

3 Reacties van voorstanders uit corpus den hoorn “Ik wil graag betalen, er is enorm veel parkeeroverlast personeel martini ziekenhuis en andere bedrijven, en veel mensen die de auto parkeren en dan op de fiets verder gaan.” “Uitstekend, liever vandaag dan morgen, wij zijn hier een transferium voor mensen die in de binnenstad werken, heel vervelend. Plus als er iets georganiseerd is in het Martiniplaza is het hier ook onmogelijk parkeren. Verder parkeert iedereen vanuit de stadsparkwijk zijn auto hier in de straat. Omdat ze weigeren om te betalen. Vind ik onterecht. Dus onmiddellijk invoeren, dat betaald parkeren! Als je een auto kunt bekostigen dan kun je ook betalen voor het parkeren.” “Zo snel mogelijk zo dat de mensen van ziekenhuizen en bezoekers normaal weer op eigen parkeerplaats parkeert”

3.5 helpman-oost en klein martijn

Afbeelding 5: Reacties op de stelling “Ik wil daarom betaald parkeren in mijn wijk of straat.” In totaal hebben 264 bewoners van de wijk Helpman-Oost/Klein Martijn de vragenlijst ingevuld. Zoals te zien is in Grafiek 13, geeft 68% van de respondenten aan dat ze het beeld dat er te weinig parkeerruimte is in hun wijk niet herkennen. 74%, bijna driekwart van de respondenten geeft dan ook aan dat ze tegen de invoering van betaald parkeren zijn. Tot slot geeft 56% van de respondenten aan dat ze goed op de hoogte zijn van de plannen.

13

Uit de reacties op de open vraag waarin we bewoners ruimte gaven om een reactie te geven op de plannen komen een aantal interessante reacties. Allereerst geven een aantal bewoners aan dat ze weliswaar een hoge parkeerdruk ervaren, maar dat dit volgens hen komt doordat werknemers van DUO bij hen in de straat parkeren. Zij vragen zich af of de gemeente niet eerst dat probleem moet oplossen - en dan opnieuw moet beoordelen of de invoering wel echt noodzakelijk is. Daarnaast geven een aantal bewoners aan dat ze hopen dat met betaald parkeren het parkeren van forenzen tegengegaan wordt, maar dat ze alleen voor de invoering zijn wanneer bewoners een gratis parkeervergunning krijgen. Maar wat vooral opvalt is dat veel bewoners aangeven dat er bij hen in de straat geen parkeerprobleem bestaat. In Bijlage 3 staan veel reacties van bewoners die aangeven dat zij geen problemen ervaren met het parkeren van hun auto.

Grafiek 13: Er is in mijn straat of wijk te weinig parkeerruimte

Grafiek 14: Ik wil daarom betaald parkeren in mijn straat of wijk

Grafiek 15: Ik ben goed op de hoogte van de plannen om betaald parkeren in te voeren in mijn straat.

3 Reacties van tegenstanders uit helpman/klein martijn ‘Er is hier in de straat (Van Houtenlaan) eigenlijk altijd genoeg parkeerruimte en het is niet zo dat niet-bewoners hier parkeren om vervolgens naar de stad te gaan. Daarvoor wonen we ook te ver van de binnenstad. Dus betaald parkeren hier invoeren heeft volgens mij geen nut. Ik vind het alleen maar nadelig.’ ‘Naar mijn idee is hier geen gebrek aan parkeerruimte (hebben 2 auto’s) en er parkeren alleen 14

buurtbewoners. Die blijven hier toch parkeren, dus zou parkeergeld alleen ten goede komen aan de gemeentekas.’ ‘Overdag is het geen enkel probleem om te parkeren in de straat. Wel is er veel overlast van bomen met vallende takken en luizen die wespen aantrekken en alles plakkerig maken. De plannen om plots betaald parkeren in te voeren zijn nooit met ons, de bewoners, besproken. Wordt er dan enkel naar een paar klaagbalken geluisterd?! Vreemd. En wanneer er over bomen geklaagd wordt, wordt er niets gedaan.’

3 Reacties van voorstanders uit helpman/klein martijn ‘Ik woon tegenover volkstuincomplex Tuinwijk. Bezoekers zetten juist op die plek hun auto’s neer. Naast de auto’s waar steevast fietsen uitgeladen worden. Mijn eigen auto kan ik vaak ver van mijn huis pas kwijt! Vergunning svp alleen voor bewoners en NIET voor huisjes bezitters van Tuinwijk! Dan betaal ik straks wel, maar kan nog steeds mijn auto niet kwijt!’ ‘Goed plan! In Helpman geldt nu gedeeltelijk betaald parkeren en dat heeft zéker een waterbedeffect. Zowel van 2e auto’s van bewoners die bij ons geparkeerd worden en van werknemers in/rond het Helperplein en ook van de DUO. Dit gaat ten koste vd parkeerplekken van de bewoners. Het mag van mij zelfs wel eerder ingevoerd worden!’ ‘Betaald parkeren werkt goed naar mijn mening, goede ervaring mee o.a. ook op het Helperplein, nu de omliggende straten/wijken nog. De prijs vind ik ook heel reëel en haalbaar.’

15

3.6 de wijert, helpman-west en herewegwijk

Afbeelding 6: Reacties op de stelling “Ik wil daarom betaald parkeren in mijn wijk of straat.” In totaal hebben 323 bewoners van de wijken de Wijert, Helpman West en de Herewegwijk de vragenlijst ingevuld. Zoals te zien is in Grafiek 17, is 81% van de respondenten tegen de invoering van betaald parkeren. 60% van de respondenten geeft aan niet te ervaren dat er te weinig parkeerruimte is. Tenslotte geeft 51% aan goed op de hoogte te zijn van de plannen omtrent het betaald parkeren.

Grafiek 16: Er is in mijn straat of wijk te weinig parkeerruimte

Grafiek 17: Ik wil daarom betaald parkeren in mijn straat of wijk

16

Grafiek 18: Ik ben goed op de hoogte van de plannen om betaald parkeren in te voeren in mijn straat.

3 Reacties van tegenstanders uit wijert e.o. “De parkeerdruk is in mijn buurt het hoogst in de avonden, vroege ochtenden en weekenden. Dat zijn dus juist geen forenzen. Het probleem zit in de niet meer actuele berekening van het aantal auto’s per huishouden. Ook nemen velen een bedrijfsauto mee naar huis, wat extra druk oplevert. Betaald parkeren gaat het probleem niet oplossen. Meer parkeerruimte wel.” “Ik werk veel in de Wijert, doe o.a communicatie via website en Facebook in De Wijert. Werk bij Platform De Wijert. De gemeente zal nog met ons als bewonersorganisatie komen praten. Ik ben ook koploper van wijkdeal de Wijert. Ik vind persoonlijk dat dit plan van betaald parkeren niet zomaar onze wijk ingevlogen mag worden. Wij werken van onderaf binnen wijkdeal en we werken samen. Iets drastisch van bovenaf invliegen past niet bij ons participatie. Meerderheid reacties FB groep = tegen.” “Het argument dat als je het probleem voor je uitschuift en mensen dan op andere plaatsen zullen gaan parkeren blijft altijd van kracht. Ik woon in De Wijert-Noord en kan al zonder problemen meer dan 15 jaar lang iedere avond de auto met het grootste gemak kwijt vlak bij mijn voordeur. Er is altijd wel een plekje. Kortom het probleem dat wij gaan krijgen als Helpman betaald parkeren wordt, is samen met de oplossing (betalen) ons opgedrongen. Dat is wel heel eenvoudige geldklopperij.”

3 Reacties van voorstanders uit wijert e.o. “Zo snel mogelijk betaald parkeren invoeren svp. Sinds er op het Helperplein en omstreken betaald parkeren is ingevoerd, kunnen wij onze auto vrijwel nooit meer voor onze eigen deur kwijt in de Sitterstraat. Zelfs niet aan de Verl Hereweg of andere straat in de buurt.” “Vind het prima plannen. Los van een eventuele prijs discussie. Wat vooral irritant is dat is het gemeentelijk zwembad dat geen eigen bezoekers plekken heeft maar wel veel auto’s trekt. Nu met Corona iets minder omdat de wedstrijden er niet zijn maar dit zorgt er vaak vóór dat we niet zelf kunnen parkeren of uitritten bezet zijn.”

17

“Ik twijfel echt of het nodig is. Al moet ik wel aangeven dat door corona de leerkrachten/leerlingen van oa Gomarus en de andere scholen daar op het terrein nu hun auto niet in de wijk parkeren. Desondanks, voor corona en toen ik nog een auto had was parkeren nooit echt een probleem. Als je hem niet voor de deur kwijt kon, was er om de hoek wel plek. Nu ik zelf geen auto meer heb zou ik bij invoering wel een bezoekerspas nemen maar de kosten daarvan zijn voor mij geen probleem.”

4. observaties Het is aan de lezer zelf om aan de hand van deze enquête, reacties op Facebook en de gemeentelijke plannen, eigen observaties of gesprekken met bewoners een conclusie te trekken of deze wijze van invoeren van betaald parkeren een goed idee is. De grote hoeveelheid reacties op de enquête en op Facebook laat zien dat het onderwerp leeft. Hieronder volgen een aantal voor ons opvallende observaties: Er bestaan verschillen in reacties binnen wijken. Zo valt op dat bewoners uit Paddepoel Zuid meer voor betaald parkeren zijn dan Paddepoel Noord. Dat is vergelijkbaar met delen van Selwerd, Oosterparkwijk, de Hoogte en Helpman die nu tegen een betaald parkeerregime aanliggen. Daarbij is hoogstwaarschijnlijk het waterbedeffect zichtbaar. Voorstanders van invoeren van betaald parkeren ervaren vaak problemen met parkerende forenzen in hun wijk. Maar er zijn ook veel respondenten die aangeven dat er geen sprake is van wijkvreemde auto’s. Dit is een belangrijk punt omdat betaald parkeren vooral forenzen moet weren om weer voldoende parkeerplek voor bewoners en hun bezoek te garanderen. Als de huidige parkeerdruk hoog is doordat er te weinig parkeerplaatsen zijn voor de bewoners en bezoekers zal betaald parkeren dit probleem niet direct oplossen. Het invoeren van betaald parkeren zorgt niet voor minder auto’s, die zijn immers van de bewoners.

Dit is ook te lezen in reacties van respondenten uit wijken waar reeds betaald parkeren is ingevoerd, zoals de Oranjebuurt, daar bestaat ondanks betaald parkeren nog steeds een parkeerprobleem. Respondenten vragen zich af waarom zij het probleem van wijkvreemde parkeerders zouden moeten oplossen. Terwijl de bron van het probleem (bv. Martini Ziekenhuis, DUO etc.) niet aangepakt wordt. Een aantal respondenten geeft aan dat parkeerdruk ook veroorzaakt wordt door hoe een wijk is opgebouwd in een tijd waarin er nog sprake was van minder autobezit (bv. de Wijert). Daarnaast wordt aangegeven dat bij nieuwbouwplannen nadrukkelijk moet worden gekeken naar de parkeernormen. Er zijn veel respondenten die aangeven te twijfelen aan de intenties en de invoering vooral zien als een manier om inkomsten voor de gemeente te genereren. Een aantal respondenten stelt daarom voor om bewoners een gratis parkeervergunning te geven. Ook zijn enkele respondenten kritisch op het onderscheid in de tarieven waarbij in de nieuwe gebieden de vergunning slechts 50 euro kost is dit voor bestaande wijken ruim het dubbele. Tot slot geven tamelijk veel respondenten aan dat zij niet betrokken zijn bij deze plannen. Het college wil pas na een besluit over de uitbreiding van betaald parkeren met de inwoners in gesprek, de vraag is of dit de goede route is.

Daarnaast blijkt uit onze enquête dat het gegeven dat er klachten uit een wijk komen over betaald parkeren niet hetzelfde is als het bestaan van draagvlak voor de invoering van betaald parkeren.

18

Bijlage 1: Resultaten

19

20

Bijlage 2: Facebookreacties Op facebook ontvingen wij 175 reacties op het bericht waarin wij vroegen of bewoners hun mening over het betaald parkeren te geven. Hieronder volgt een greep uit de reacties. Voor een volledig overzicht van alle reacties verwijzen we naar onze Facebook-pagina. ‘De gemeente gaat ervan uit dat er in Helpman en Coendersborg het inkomen dusdanig laag is dat zij het jaarlijks vergunningtarief op 50 euro zetten. Prachtig initiatief! In de Indische buurt moet men echter sinds dit jaar het dubbele betalen! Daar wordt van de bewoners 98,28 (tarief 2020)per jaar gevraagd voor een vergunning, waar komt de beleving vandaan dat deze bewoners dat wel kunnen betalen? Ik zie daar veel armoede en daar staan veel oude huurwoningen met label M van Maneschijn, deze bewoners betalen daardoor ook nog eens een hoge energie rekening! Wat klopt er hier niet? Meten met twee maten? Ongelijkheid in de wijken? Ik maak mij hier zorgen over en met mij denk ik wel meer mensen.’ ‘Of overal betaald parkeren invoeren of nergens. De bewoners moeten gewoon gratis een vergunning krijgen. In de Grunobuurt is het zelfs zo erg dat je daar niet eens een parkeervergunning meer kunt krijgen. Je bent dan verplicht een parkeerplek te huren voor 50 tot 70 euro per maand!’ ‘Zeer blij mee. De parkeerdruk in en rond de Grote Beerstraat is gigantisch en gevaarlijk.

De autos staan zelfs op de hoeken en in bochten. Daardoor zie je ‘s avonds autos en fietsers van links en rechts niet meer aankomen. Ook kun je daardoor niet meer fatsoenlijk oversteken. Het ziet er niet uit zoveel blik voor je deur plus al die drukte en koplampen in je kamer. Zsm invoeren! Als je in de binnenstad woont en je wilt zo graag een auto maak het niet iemand anders zijn probleem. En het zijn bijna alleen maar witte nummerborden die hier hun auto parkeren in het centrum wonen en er ‘s weekends mee naar hun ouders gaan. ‘Wat een onzin. Winkelcentrum Paddepoel heeft al betaald parkeren. En dan nog de bewoners in hun eigen woonwijk laten betalen? Iedereen parkeert gratis 1,5 uur bij de parkeerplaats. Waardoor er in mijn straat altijd parkeergelegenheid is. Terwijl ik circa 500 m van de winkelcentrum woon.’ ‘Goed plan. zeker nu er minder parkeerplaatsen terugkomen na aanpassing in o.a. de Mispellaan. Ook wordt er veel geparkeerd in Selwerd door mensen die buiten de stad wonen vervolgens fiets uitladen en hun weg vervolgen naar het werk. Maar ook door bewoners die aan de andere kant van de eikenlaan wonen omdat daar al betaald parkeren is ingevoerd.’ ‘Goed te doen op jaarbasis, best veel wildparkeerders in Helpman. Auto’s staan er soms lang en bestuurders vertrekken meestal per fiets.’ ‘Tegen parkeerbelasting an sich, maar het is óf overal gratis óf overal betalen.

Nu is het een puinhoop met parkeren in de zone waar het gratis parkeren is naast een betaald parkeren zone. Het blijven opschuiven per kleine zone is het verschuiven van het probleem en geeft behoorlijk overlast. Ik heb ervaren dat met het invoeren van betaald parkeren in die zones weer voldoende ruimte ontstaat voor de bewoners maar dat de zone ernaast dan weer de "klos" is. Het valt mij op dat het percentage Duitse kentekens wel heel erg hoog is in onze buurt omdat we naast een betaald parkeren zone wonen. Het zijn dus niet alleen forenzen die voor de onevenredige parkeerdruk zorgen. Daarom ben ik voor het invoeren van een groot gebied in één keer. Maar geef dan bijvoorbeeld per huishouden één gratis parkeerpas op kenteken. Dat moet niet zo moeilijk zijn.’ ‘Bewoners gratis, bezoekers dan maar betalen... want voor onszelf is er amper plek. In sommige straten staan ze gewoon de helft op de stoep geparkeerd en er wordt niet gehandhaafd, das echt storend. Ik woon in selwerd.’ 21

‘Op de Paterswoldseweg, tussen Laan v.d. Vrede en Overwinningsplein veel forenzen met vouwfiets in de kofferbak. Ook bewoners uit aangrenzende wijk, met betaald parkeren, parkeren hun auto in dit gebied. Gaan dan op de fiets (die ze tussen de parkeerplaatsen hebben gestald) naar huis. Ook regelmatig langparkeerders met al dan niet Duitse kentekens. Ook komen er meer invalide parkeerplaatsen die parkeerruimte voor overige bewoners “wegnemen”. Wat mij betreft: betaald parkeren in Corpus den Hoorn een uitstekend idee! Een manier om parkeerplaatsen voor de overige “echte”bewoners te garanderen.’ ‘In de oranjebuurt is het al jaren betaald parkeren. De parkeerdruk is alsnog enorm hoog. Ik vind het vooral bijzonder dat je moet betalen voor een vergunning maar geen recht hebt op een parkeerplaats. Nu zijn er weer 2 plekken voor elektrische auto’s bij gekomen in een straat met alleen maar sociale huurwoningen. er waren al 2 en die 2 zijn zelden beide bezet. Waarom dan nu nog 2 erbij als de parkeerdruk al zo belachelijk hoog is.’ ‘Ik woon in de dierenriemstraat en het staat hier vol met auto's van niet bewoners. Als bewoner moet je echt geluk hebben wanneer je, je auto in je eigen straat kan parkeren. Veel mensen uit tuinwijk en oranjewijk waar het al wel betaald parkeren is zetten hier hun auto neer.’ Is betaald parkeren wel de oplossing? Laten we het eens anders benaderen.

Gratis, goed en frequent openbaar vervoer binnen de gemeentegrens met daarbij gratis parkeren op P&R voor iedereen die personen, bedrijven of instanties in de gemeente Groningen bezoekt. De parkeerdruk door niet bewoners zal hierdoor afnemen waardoor de eigen bewoners gratis in de gemeente kunnen blijven parkeren en genoeg ruimte overblijft voor het gratis parkeren door hun bezoekers. Bezoekers uiteraard alleen gratis voor een X aantal uren.

22

Beijum 1

slecht plan van groenlinks

2

Te weinig parkeerruimte betekent niet dat er door anderen dan bewoners geparkeerd wordt. Hier hebben meerdere huishoudens 2 of meer auto's, dan volstaat parkeren op eigen erf niet en ontstaan er tekorten. Ik zie betaald parkeren als 1) extra inkomsten voor de gemeente en 2) GroenLinks ziet ons natuurlijk liever zonder auto

3

Dit is alleen een ordinaire manier om mijn portemonnee nog sneller leeg te krijgen.

4

Hoe zit het met de bewoners van de straat. Krijgen die wel de gelegenheid om gratis voor de deur te parkeren?

5

vergunning met kaart voor visite en parkeermogelijkheden gratis aan de wijkring

6

Het enige dat ik kwijt wil is dat de vergunningen voor kostprijs zouden moeten worden verstrekt omdat autobezitters ook al wegenbelasting betalen. Ik heb idee dat dit als een inkomstenbron wordt gezien!

Binnenstad 7

Betaald parkeren waar dan ook spekt enkel de staats/gemeentekas en voegt helemaal niets toe aan beperking van verkeer / parkeren

8

Bekijk foto/film materiaal uit verleden. Straten waren veel breder. er was veel meer plek om te parkeren. Vergunninghouders en invalideplaatsen zijn een probleem wanneer mensen hun auto niet gebruiken en een plek bezet houden. Op de 4 plekken in mijn straat stond vorig jaar 1 auto het hele jaar op dezelfde plek, dat is een probleem. De gemeente versmalt te veel straten net als de Elzenlaan. De Qbuzz wil er ook niet meer doorheen. Verlies van parkeerplekken en bus Station Noord parkeergarage no...

9

Betaald parkeren in de stad is immens duur. Af en toe heb ik mijn auto, die ik maar bij m'n ouders heb gezet mee. Ik ben dan tussen de 12-68 euro per dag kwijt ik vind het belachelijk!!!!

10

Waardeloos als je in de binnenstad woont

11

Betaald parkeren is niet de oplossing. Dat is de kassa spekken van de gemeente, maar het lost niet het parkeerprobleem op. Alleen extra parkeerplaatsen maken.......dat is de oplossing.

12

Er zijn plannen om het parkeren in de binnenstad nog verder te verhogen naar ca 350 euro, maar een groot deel van de plaatsen wordt voortdurend bezet gehouden door containers en werkvoertuigen die ook buiten de vakken geplaatst kunnen worden. Een prijsverhoging lijkt onzinnig, handhaving op gebruik van plekken zonder ervoor te betalen biedt meer uitkomst

13

Afkeuren “betaald parkeren”

Corpus den Hoorn 14

goede ontwikkeling. gaat wild" parkeren door bijvoorbeeld bezoekers Martini ziekenhuis tegen."

15

liever gisteren dan vandaag!

16

Als de gemeente maar lang genoeg doorgaat met deze valse argumenten, het creëren van een probleem dat er niet is en dan steeds weer een ring van betaald parkeren rond het centrum invoeren, dan kun je dit overal wel invullen. Verder belachelijk dat bezoek straks niet meer zonder zorgen langs kan parkeren. Aanmelden vergeet je zo en ook met een bezoekersvergunning kan iemand straks NET geen 2 dagen per week bij mij in de buurt staan. Pure pesterij. Niet iedereen kan met bus, fiets of taxi komen.

17

Parkeren hoeft geen melkkoe van de gemeente te worden.

18

Er is in Corpus den Hoorn geen parkeerprobleem. Wij hebben regelmatig een auto te leen, of bezoek dat langskomt, en zij kunnen altijd de auto dichtbij (max 2 minuten lopen) parkeren van het huis. Het vooruitzicht van extra kosten voor een parkeervergunning weerhoudt ons er nu van om een eigen auto aan te schaffen. Ook de forenzen met de vouwfiets zien we hier een enkele keer, maar is verwaarloosbaar tov het idee dat de gemeente nu schetst.

19

Graag asap!

20

Niet over de plannen

21

Medewerkers / bezoekers Martini / Overwinningsplein / buurtkerken gebruiken vaak 'onze' plekken!

22

Bij mij in de straat is blijkbaar (zonder overleg) wel plek voor een parkeerplaats van Greenwheels, maar er zou te weinig plek zijn voor mijn auto? Betaald parkeren in deze wijk lijkt meer op een extra belasting dan dat er een probleem is wat opgelost moet worden.

23

Het is volkomen belachelijk om betaald parkeren in een woonwijk toe te passen van een buitenwijk.

24

belachelijk

25

Er is totaal geen parkeerdruk in de wijk en ben daar fel tegen.

26

Hier (R. Schumanstraat, Hoornsemeer) is geen parkeerprobleem. Waarom betaald parkeren om een probleem op te lossen dat er niet is?

27

Gemeente en de regering zien de automobilist als melkkoe riekt naar machtsmisbruik

28

Het is niet nodig om in te voeren er zijn hier geen problemen met parkeren en bij mij komt het alleen over als een manier van de gemeente om geld te krijgen zonder iets terug te doen voor de burger. Als je wel betaald parkeren in wilt voeren dan stel ik voor om alle inwoners gratis een parkeervergunning

aan te bieden. 29

Er is altijd genoeg ruimte om te parkeren. Ook in omliggende wijken zijn voldoende parkeerplaatsen beschikbaar. Het is absurd om in wijken ver van de binnenstad betaald parkeren in te voeren. Betaald parkeren lost geen probleem op maar jaagt bewoners en bezoekers op kosten. Wil het college betaald parkeren invoeren vanwege de linkse autohaat, of zijn de linkse plannen van het college zo duur dat ze allerlei bronnen zoeken om de gemeentekas te spekken?

30

NIET DOEN!!

31

Veel “wijkvreemden” parkeren hier tussen 7.30 uur en 8.30 uur, nemen hun vouwfiets uit de auto en komen rondom 17.00 uur terug om hun auto op te halen.

32

Absoluut onnodig! Ik ervaar geen moeite met parkeren. Ik kan mijn auto altijd voor mijn woning kwijt en merk niks van forenzen die daar zouden parkeren. Naar mijn idee gunstig voor de kas van de gemeente maar zeker niet voor de bewoners!

33

Ik vind het belachelijk bewoners moeten dus boeten omdat er mensen van buiten de stad hier parkeren. Dit slaat helemaal nergens op als tegen de zogenaamde overlast is dan geef je bewoners een gratis parkeerkaart . En laat je mensen die hier voor hun werk bezoek komen betalen. De stad word zo steeds minder voor haar inwoners en meer voor bezoekers passanten

34

Prima plan

35

Belachelijk! Waarom zou je moeten betalen, terwijl een auto op zichzelf al een hele investering is? Als starters hebben wij (mijn vriend en ik) een appartement gekocht met hulp van mijn schoonouders. Wat een bijzondere zegen is! Tegelijkertijd wordt het vrij onmogelijk gemaakt voor starters om een fijn, schuldenvrij leven met vrijheid op te bouwen. Het wordt steeds meer leven om te werken in plaats van werken om te leven :)

36

Geen betaald parkeren.

37

Ja, de plannen waarin staat dat er meer groen en speelruimte komt voor betaald parkeren geloof ik niets van. Daar is geen ruimte voor in de betreffende wijken of helemaal geen behoefte aan.

38

Ik ben tegen invoering van betaald parkeren. Mocht er echter toch voor worden gekozen, kies dan voor een systeem waarbij meerdere bezoekers tegelijk van een bezoekerskaart gebruik kunnen maken. Dus een max aantal uren per week of maand bezoek, maar je mag ze wel aan meerdere auto\'s tegelijk besteden. Anders kan op verjaardag bijv 1 bezoeker vd kaart gebruik maken en de rest moet toch naar de parkeerautomaat lopen.

39

Zonder enige vorm van inspraak krijg ik een brief dat onze straat betaald parkeren wordt. Niet nodig omdat er voldoende parkeerplaatsen zijn en wij onnodig extra kosten moeten maken. Bewoners kunnen nu een jaarkaart kopen en een kaart voor bezoekers. Wij wonen echt buiten het centrum dus het is niet nodig!!

40

Ik vind het plan van Groenlinks om betaald parkeren in te voeren in wijken die zo ver van de binnenstad liggen weer extra lastenverzwaringen voor bewoners die het toch al niet zo ruim hebben.

41

Ik vind dat bewoners voor 1 auto gratis een parkeervergunning zouden moeten krijgen. Voor een 2e auto zou dan betaald moeten worden. En er zijn veel mensen met twee of meer auto\'s in de wijk. Bezoekers zouden gewoon moeten betalen. Dit zou eerlijk zijn en maatschappelijke draagbaarheid daardoor vergroten.

42

Doen

43

Is gewoon extra belasting. Lost geen probleem op

44

Ik vind dit een voornemen om de kas te spekken. In onze wijk parkeren bewoners en mensen die een winkel bezoeken.

45

Binnen de ring prima en begrijpelijk. Buiten de ring onzin. Is het om meer geld op te halen? Doe dan eerst een iets aan de kwaliteit van asfalt en andere wegen. Gaat al jaren hard achteruit

46

Parkeren gewoon overal gratis.

47

Als er al overlast is, zorg dan voor meer parkeergelegenheid op tactische plekken

48

Geen goed idee. Parkeerruimte genoeg en geen overlast .

49

Ik ben juist vanuit het centrum naar deze wijk verhuisd, omdat hier nog veel ruimte is om je auto te parkeren. Ik kan altijd mijn auto kwijt hier, dus de plannen slaan echt nergens op. Het is weer een dikke melkkoe van de gemeente om tekorten op te lossen die ze zelf hebben veroorzaakt!

50

Opgedonderd

51

Absoluut belachelijk, weer een manier om geld binnen te harken! Wij redden het hier prima in de wijk met parkeren dus laat het zoals het is , soms kun je iets dat goed is gewoon met rust laten!!!

52

Absurd! Gewoon een melkkoe van de gemeente

53

Ik vind het een slecht plan om betaald parkeren in te voeren in onze wijk

54

Als het betaald parkeren wordt dan niet bezoekers passen voor een korte tijd.

55

Ik ben er zwaar op tegen maak al kosten genoeg overal op ben al blij goed zonder betaling te kunnen parkeren als het toch wordt doorgezet verwacht ik ook een vaste parkeerplek op kenteken

56

Vooral niet doen!! Nog meer belasting is niet gewenst.

57

Hier is genoeg P ruimte voor iedereen

58

Betaald parkeren in onze wijk is niet nodig. Er is geen parkeeroverlast. Extra belasting heffen zet (helemaal nu in crisistijd) kwaad bloed.

59

niet mee eens

60

Niet mee eens

61

Goed idee. Betaald parkeren reguleert. En wat zijn nou de parkeervergunning kosten op de totale kosten van een auto? Peanuts.

62

Hou toch es op..

63

Slecht idee om betaald parkeren in te voeren in de Hoornse Meer

64

Ik hoop dat er een goede plan komt, zodat in mijn straat (Invasiestraat), wat meer geparkeerd kan worden. Desnoods betaald parkeren.

65

Niet anders dan dat het geldklopperij is. Auto’s horen er nu eenmaal bij en zolang het openbaar vervoer duur is zal dat zo blijven. En zolang je nog veel meer tijd kwijt bent met het openbaar vervoer ook. Ik ben echt helemaal tegen betaald parkeren voor bewoners in hun eigen straten.

66

Bij mij in Corpus den Hoorn Noord zie ik alleen maar bewoners parkeren. Nooit vouwfiets-forenzen. Er is genoeg plek! Ik zie het betaald parkeren dan ook als extra onnodige belasting. Dat pik ik niet. Er is hier geen parkeerprobleem!

67

Weer een melkkoe voor de gemeente, net als de hondenbelasting

68

Voor betaald parkeren in de Hoornsemeer is geen enkele noodzaak te bedenken.

69

Het is alleen om het parkeergeld te doen en heeft niets met verkeersdoorstroming te maken.

70

Dit is weer typisch een actie om meer geld uit de zakken te kloppen voor de gemeente. In onze wijk Hoornsemeer zijn er geen problemen m.b.t. parkeren. Dus overheid /gemeente ga eerst terug naar de tekentafel!

71

Hier in de straat is er genoeg parkeerruimte ook wordt er niet geparkeerd omdat het gratis is. Ook in de rest van de buurt is er genoeg parkeerruimte. Dus betaald parkeren is zeker overbodig.

72

Lijkt me onnodig, soms alleen wat minder parkeerruimte omdat mensen soms 2 autos hebben

73

Maak alternatieven aantrekkelijk (OV, fietsroutes, deelauto’s), zodat mensen zelf kiezen voor een auto minder.

74

Er is in mijn wijk geen parkeerprobleem. Ik heb de indruk dat alleen bewoners hier parkeren. Ik zie geen forenzen. Er is altijd plek om de auto in de buurt van het huis te parkeren. In mijn wijk is geen parkeerprobleem.

75

Het is voor mij nooit een probleem om een parkeerplek te vinden, dat het niet altijd direct voor de deur is vind ik geen probleem.

76

Vind het echt overbodig om hier betaald parkeren in te voeren. Er is geen parkeeroverlast.

77

In onze straat wordt veel geparkeerd door werknemers en bezoekers van het Martini Ziekenhuis. De kosten voor het parkeren heeft het MZH bestuur zo hoog gemaakt dat het parkeerterrein tegenover het Ziekenhuis en de parkeergarage er verlaten bijliggen gedurende de loop van de dag. Terugpakken van de openbare ruimte hoeft niet zo ingewikkeld te zijn. Als bewoner zie ik het invoeren van betaald parkeren als geldklopperij van de

gemeente Groningen. 78

Ik ben expres in een wijk gaan wonen waar geen betaald parkeren is vanwege het gemak voor bezoekers om langs te komen. Er is hier altijd voldoende plek om te parkeren, wat mij betreft is het dus ook overbodig.

79

er is genoeg ruimte in mijn straat, alleen met zonnige dagen in de zomer of als er ijs ligt, maar dan nog komen er veel mensen op de fiets, dus onzin vind ik! genoeg plek!

80

Lijkt op een oplossing voor een probleem wat er niet is. Zolang de forenzen elkaar netjes afwisselen is er immers niks aan de hand.

81

Liever vandaag dan morgen betaald parkeren invoeren. Teveel forensen met vouwfietsen in de achterbak. Teveel auto’s uit genabuurde betaald parkeren gebied.

82

Liever vandaag dan morgen invoeren.

83

Graag direct invoeren. Ben zat van de wekenlang geparkeerde auto, forensen met vouwfietsen en parkeerders uit genabuurde wijk met betaald parkeren. Ook heb ik deze enquête een paar keer ingevuld omdat er telkens iets mis ging.

84

Het lijkt bedoelt om de gemeentekas te spekken. Verhoog dan simpelweg de belasting. Dat scheelt aankoop en onderhoud van parkeermeters en de arbeidskosten van parkeercontroleurs.

85

Ik vind het in mijn wijk Corpus Den Hoorn absoluut niet noodzakelijk. Zorg er liever voor dat betaald parkeren in het centrum en de wijken direct rondom het centrum weer een normaal betaalbaar tarief krijgt + het openbaar vervoer goedkoper maken (is ook nog eens beter voor het milieu!!!). Het OV is te duur, daarom gaan mensen liever met de auto. Het parkeren is te prijzig in het centrum en logischerwijs zoeken deze automobilisten goedkopere alternatieven.

86

Ik ben het oneens met uitbreiding naar betaald parkeren in mijn wijk Corpus den Hoorn Zuid (en straat SOJ Palmelaan). Ik ervaar nooit overlast, er zijn veel vrije parkeerplaatsen en er is voldoende parkeerruimte vlak voor mijn deur voor zowel mijzelf als bezoekers.Betaald parkeren in de binnenstad vind ik een logische keuze van een gemeentebestuur maar uitbreiding naar een ver gelegen buitenwijk waar geen hinder wordt ervaren absoluut niet.

87

Ik vind het helemaal niets als er in mijn wijk betaald parkeren wordt ingevoerd. Er is ruimte zat om te parkeren. Ik zou alleen maar extra geld kwijt zijn.

88

Slecht plan

89

Volkomen absurd! Geen problemen door gesuggereerd overlast van parkeren door mensen buiten de wijk. Genoeg parkeerplekken beschikbaar. Op tijdstippen waarop bewoners normaliter thuis zijn max 70 pct vd parkeervakken bezet. Argument van Pen R gaat ook niet op want er is hier Überhaupt geen P en R in de buurt.

90

Door een enkele dwaas die meent dat hier wel eens iemand parkeert die hier niet woont wordt nu de gehele wijk opgezadeld met met jaarlijks extra kosten. Dit terwijl er volstrekt geen te kort aan ruimte is!

91

Hele stad betaald parkeren tegen fors hogere tarieven dan nu. .

92

Slecht plan. Geen parkeerdruk in mijn deel Hoornse Meer. Geeft onvrijheid. Mis n echt doel

93

Groen links jaagt wederom automobilist op kosten!

94

Belachelijk en totaal overbodig. Gasten moeten straks betalen om op bezoek te komen terwijl hier totaal geen noodzaak voor is. Is gewoon verkapte belasting

95

Belachelijk! Soort vam verkapte belasting. Als je sluipparkeren tegen wil gaan, geef dan alle bewoners 1 parkeerkaarten per adres. Dan houdt je dat tegen. Nu is het gewoon verkapte belasting..

96

Ik vind het zeer onnodig, evenals mijn buurtgenoten. Wij ervaren juist vrijheid in het parkeren in onze wijk, en willen niet over naar betaald parkeren. Er is geen sprake van overlast in onze wijk. Ik kan me voorstellen dat direct bij het Martini zkh hier sprake van is, maar in de nabije wijken is hier geen sprake van en is alleen maar straffend voor bewoners!

97

Ik wil absoluut geen betaald parkeren in de wijk! Absolute onzin. Geldklopperij bij de bewoners. Er is hier genoeg parkeerruimte.

98

Dit is alleen maar om de gemeentekas te spekken. Hier is geen parkeerprobleem!!

99

Wanneer betaald parkeren wordt ingevoerd, maak het gratis voor bewoners en laat anderen betalen. Dit is volgens mij eerlijk, anders lijkt het erop dat de gemeente op deze manier geld probeert binnen te halen.

100

Er is bij ons altijd ruim voldoende parkeergelegenheid. Wij zijn er zeer op tegen dat in ons deel van Hoornse Meer betaald parkeren wordt ingevoerd. Nu dreigt de Vereniging van Eigenaren M.K. Gandhiplein een deel van het groene binnenplein op te offeren aan meer eigen parkeerplaatsen voor de bewoners van het appartementencomplex. Betaald parkeren hier invoeren gaat dan ten koste van het groen.

101

Betaald parkeren niet nodig in Corpus den Hoorn

102

Ik kan mijn auto elke dag gemakkelijk parkeren op straat, vrijwel altijd voor de deur.

103

Betaald parkeren zou kunnen, als de parkeertijd voor bezoek verlengd wordt naar 12 of 24 uur. Bezoek blijft zelden maar een paar uur en blijft regelmatig een dag. In de binnenstad is voldoende betaalde parkeergelegenheid op loopafstand waar langer geparkeerd kan worden. In de nu geplande wijken niet of onvoldoende. Dit lees ik nergens terug.

104

Ik ben het er mee oneens als betaald parkeren wordt ingevoerd in Corpus den Hoorn. Dat jaagt ons bezoek op kosten en het is totaal niet nodig want er is in de wijk geen parkeerprobleem. Het lijkt er meer op dat de gemeente de opbrengsten van betaald parkeren goed kan gebruiken, maar er is geen

goede reden voor. 105

Betaald parkeren in deze wijk is compleet overbodig en ongewenst.

106

Extra inkomsten gemeente. En parkeerdruk gaat sowieso toenemen t.g.v. meer laadpalen, plekken zullen tijdens daguren veelal niet gebruikt worden en als parkeerplek niet gebruikt mogen worden en 's avonds begint de zoektocht naar een vrije laadpaal!

107

Er is geen overlast dus betaald parkeren is niet nodig. Het invoeren van betaald parkeren zorgt juist voor overlast en vermindering van het wooncomfort.

108

Niet doen

109

Meer dan de helft van de bestaande parkeervakken staan leeg op tijdstippen dat iedereen thuis is. Meer dan 75 procent van de vakken staan leeg tussen 08:00-17:00. Echt een schande dat hier in Corpus den Hoorn Noord betaald moet worden voor het parkeren. Laat de raad maar op een andere manier hun tekorten bijvullen. Dramatisch besluit.

110

Ik vind het onbegrijpelijk en vraag mij af hoeveel mensen in onze wijk (Corpus den Hoorn) dit nodig vinden. Er is altijd, elk moment van de dag, genoeg parkeerruimte.

111

Nog nooit problemen gehad om dicht bij huis een parkeerplek te vinden. Ook niet bang dat dat in de toekomst gaat gebeuren als bij aangrenzende wijk betaald parkeren wordt ingevoerd. Zeker niet als na de corona mensen toch meer thuis blijven werken. Beschouw dit als burgers onnodig op kosten jagen.

112

Gewoon niet doen!

113

Dit doet niets voor de auto's in mijn straat, behalve de eigenaren laten betalen. Overigens ook niet solidair, mensen met opritten ontlopen deze extra belasting.

114

Overlast in onze wijk wordt die wordt veroorzaakt door het Martiniziekenhuis moet i.o.m. met het ziekenhuis worden opgelost en niet door in een hele wijk betaald parkeren in te voeren. Daarnaast begrijp ik niet dat het Hoornse park buiten de plannen blijft, terwijl de afstand tot het centrum gelijk is

115

Ik woon al 31 jaar in de wijk Hoornsemeer en heb altijd probleemloos mijn auto kunnen parkeren. De plannen van de gemeente om betaald parkeren in te voeren in onze wijk beschouw ik puur als een melkkoe voor de gemeente Groningen. Wij als wijkbewoners zijn nergens gehoord of geïnformeerd over deze plannen. Het merendeel, zo niet alle wijkbewoners, zijn ontstemd over het betaald parkeren door de gemeente. Mvg, Dinie Schuring.

116

Tijd geleden in Groningen komen wonen, speciaal in buitenwijk (CorpDenHoorn) vanwege vrij parkeren, ook met oog op bezoek van fam/vrienden elders uit het land. Nagenoeg geen parkeeroverlast, hooguit bij bijzonder evenement in Martiniplaza, uitvaartcentrum of kerkgangers, maar dat vinden we geen overlast/druk. Gebruik eenvoudige auto met lage kosten vanwege zeer weinig inkomen. Kan er geen extra kosten bij gebruiken.

117

Dus gemeente Groningen wil de automobilist weer eens extra belasten terwijl de automobilist al veel betaald denk aan bpm,btw,accijnzen en dan een tte kort creëren aan parkeergelegenheid door het opheffen van parkeergelegenheid Om exra groen en bankjes te installeren En stadspark wordt door dezelfde gemeente gesloopt en dat was een plek voor bankjes ed En wat gaat de gemeente doen met hoornse meer ? Dit is weer eens het zoveelste bewijs van onkunde bij de gemeente Groningen Svp blokkeren

118

Onzin dat in hoornsemeer betaald parkeren wordt ingevoerd! Ik woon hier nu al jaren, altijd parkeerplek. Ik ben bewust buiten de stad gaan wonen ivm geen parkeerkosten. Ook het idee dat bezoek moet betalen voor parkeren als ze op bezoek zijn, vreselijk!!!! Dat het in de zomer drukker is, vanwege de plassen, tja.. bewoners worden de dupe van dit beleid, mocht het doorgaan. voor bewoners gratis parkeren, bezoekers betalen prima. Denk ook maar eens aan martini medewerkers... zucht!!

119

Tuurlijk wel. Maar heeft toch geen zin.

120

Ik wil graag betalen, er is enorm veel parkeer overlast personeel martini ziekenhuis en andere bedrijven, en veel mensen die de auto parkeren en dan op de fiets verdergaan.

121

Het zou voor mij een reden zijn om te vertrekken uit de stad Groningen. Dit vanwege de financiële kosten die er bij komen kijken.

122

er moet beter worden gekeken naar het parkeren bij de werkplek zelf zoals het Martini ziekenhuis. nu staat daar de parkeergarage en de parkeerplaats leeg omdat men daar moet betalen en het personeel nu bij ons in de straat gratis gaat parkeren.

123

Betaald parkeren lost het probleem niet. Bewoners worden alleen maar met extra kosten belast!

124

Het verplaatst de problemen en is alleen maar om extra geld te krijgen voor de gemeente. Wij hebben eerst elders gewoond en konden met een vergunning ook de auto nooit kwijt. En moesten dan noodgedwongen elders parkeren en weer betalen. Zo worden mensen steeds meer op kosten gejaagd

125

Groningen moet eens ophouden om over de rug van zijn bewoners hun miskopen e.d. te financieren

126

Wordt er dan ook gecontroleerd, en bekeurd voor fout parkeren? Nu namelijk zelden of nooit.

127

In de straten rondom mijn woning is geen sprake van parkeren door forenzen, uitsluitend door bewoners (en daar is vaak al onvoldoende ruimte voor). Betaald parkeren invoeren zal dus geen enkel effect hebben, behalve dan voor de gemeentekas

128

Uitstekend, liever vandaag dan morgen, wij zijn hier een transferium voor mensen die in de binnenstad werken, heel vervelend. Plus als er iets georganiseerd is in het Martiniplaza is het hier ook onmogelijk parkeren. Verder parkeert iedereen vanuit de stadsparkwijk zijn auto hier in de straat. Omdat ze weigeren om te betalen. Vind ik onterecht. Dus onmiddellijk invoeren, dat betaald parkeren! Als je een auto kunt bekostigen dan kun je

ook betalen voor het parkeren. 129

Geen idee wat de tarieven worden, dat mag duidelijker gecommuniceerd worden.

130

Geldklopperij. Als je het doet om de parkeerdruk te verlagen moet je kostprijs voor de parkeervergunning doorbelasten. Dus Max €15,- per jaar.

131

het zou alleen overdag kunnen in corpus den hoorn. \'s avonds is het probleem weg, het ziekenhuis is het probleem

132

Per huishouden een gratis vergunning voor de auto\'s in het huishouden. Te controleren op tenaamstelling adres. Dan kan de bewoners parkeren wel gratis vergunning krijgen.

133

Belachelijk idee dat wij financieel moeten opdraaien voor de megalomane plannen van de gemeente Groningen. Er is hier totaal geen parkeerprobleem

134

Te ver van het centrum voor betaald parkeren en nooit gebrek aan parkeerruimte in de wijk Hoornsemeer. Zodoende ordinaire geldklopperij.

135

Ik ben een voorstander afhankelijk van de afspraken/regelingen vanuit gemeente voor buurtbewoners

136

Schandalig dat betaald parkeren dat is gewoon weer een melkkoetje voor de gemeente. Er komen niet meer parkeerplekken door. En dan zeker ook nog met zo’n aso auto rond rijden die boetes uitdeelt. De overheid lijkt steeds meer op de maffia. Geen ontkomen aan, betalen en service ho maar.

137

Ik heb geen auto, dus geen hinder dat forenzen mijn parkeerplek inpikken (dat gebeurt wel

138

Bewoners van de wijk Hoornsemeer worden hierdoor onnodig op kosten gejaagd.

139

Ik vind in mijn straat betaald parkeren onnodig. In de andere gebieden vind ik het ook onnodig. Het probleem is het aantal parkeerplaatsen. Eerst het aantal parkeerplaatsen verhogen, dan pas kijken of er ergens overlast is en wat daar het goede middel voor is.

140

Zo snel mogelijk invoeren

141

Betaald parkeren is een melkkoe, probleem is veroorzaakt door gemeente bij initiële deel invoering betaald parkeren. Overal gratis parkeren en beter OV werkt veel beter! Ov in Groningen verre van efficiënt geregeld! Forenzen aan stadsgrenzen opvangen en met efficiënt functionerend OV verder laten reizen naar bestemming in Groningen.

142

niet doen. lijkt weer een melkkoe te worden. betalen al genoeg.

143

Het is geldklopperij. Alleen voor de gemeente. Een vergunning betekent nog niet dat je parkeerplaats hebt.

144

Nou ik vind het lastig, momenteel is er ruimte maar als iedereen straks weer aan het werk is en Martini Plaza draait weer volop dan is het parkeren hier ook een drama! En iedereen die in de binnenstad werkt parkeert hier en pakt zijn of haar vouwfiets

145

het is een belachelijk idee dat de mensen minder zouden gaan autorijden als betaald parkeren wordt ingevoerd. het is puur om de kas te spekken van de gemeente. Door straten anders in te richten en auto\'s niet achter elkaar te parkeren maar haaks op de straat verdubbel je zomaar het aantal plaatsen. dat is veel zinvoller...

146

Waarom moet ik betalen voor een vergunning als ik hier woon? Is eerlijker dat ik als bewoner een vergunning op mijn naam en mijn auto gratis kan krijgen (net als bezoekersvergunning) en dat als andere mensen willen parkeren dat die er voor moeten betalen. Slaat toch nergens op dat ik hier woon, en omdat andere mensen hier graag parkeren dat ik er voor moet gaan betalen?

147

Belachelijk

148

Hopelijk niet alleen maar een melkkoe voor de gemeente om extra inkomsten te genereren. Daarnaast is het wel te hopen dat het voor iedereen betaalbaar is en blijft.

149

Zo snel mogelijk zo dat de mensen van ziekenhuizen en bezoekers normaal weer op eigen parkeerplaats parkeert

150

Z.S. M aub

151

voor mijn wijk en zeker mijn straat is de prullenbak een goed idee voor deze plannen het is alleen bedoeld om geld binnen te halen.En voegt niets toe aan woonplezier.in tegendeel zelfs

152

1 auto per woning gratis, 2e en volgende en bezoekers betalen

153

Waardeloos dat bewoners de dupe worden van wildparkeerders. Ik zou er volledig achter staan, als de bewoners vrij zijn van parkeer kosten, en de rest die daar de auto wil stallen gewoon laten betalen.

154

Waardeloos. Gaat niet helpen los van het vullen van de zak met geld wat uiteindelijk niet besteed wordt aan verbetering van de parkeergelegenheid

155

Het enige wat onduidelijk is op welke termijn dit ingevoerd gaat worden.

156

Informeer ook eens naar parkeergarages die grotendeels leeg staan door te hoge huurprijzen

157

Gewoon zo laten ruimte genoeg

158

Niet door laten gaan. Onzinnig om er extra voor te moeten betalen.

159

Ik woon aan de boerhaavelaan en achter de eensgezinshuizen zijn tientallen parkeerplaatsen die niet gebruikt worden , dus is er geen oneigenlijk gebruik door mensen die hier niet wonen .

160

Er is zat ruimte om te parkeren. Het argument dat er betaald parkeren moet komen om bewoners genoeg parkeerruimte te bieden gaat niet op. Het enige argument dat hier zou kunnen gelden is het spekken van de gemeente kas. M.a.w. wij zijn het er niet mee eens.

161

Er is in corpus den hoorn geen parkeerprobleem

162

Zolang het betaalbaar wordt voor de bewoners en met een bezoekerspas , mag van mij het betaald parkeren worden hier .

163

Betaald parkeren is de grootste onzin. Dit is gewoon geld plundering bij mensen!!!!!

164

Lost het probleem niet op. In verhouding teveel woningen per m2 en te weinig parkeerplekken. Overal stampt men appartementen uit de grond, goed plan. Maar waar gaan al die huishoudens parkeren? Tegenwoordig is een appartement met 1 inkomen niet te betalen dus heb je 2 werkende ouders. Als die nou 2 autos moeten hebben om de vaste lasten te kunnen betalen heb je al een parkeerprobleem.

165

Ik heb meerdere auto's, privé en zakelijk. Ik zal moeten verhuizen.

166

Het is slimmer om de bewoners gewoon een vergunning te “geven” en die van buitenaf gewoon te laten betalen. Nu ga je de bewoners van de wijken straffen door een probleem wat de gemeente zelf heeft veroorzaakt. Ja, er is overlast van ontwijkers van betaald parkeerders. Maar mensen schuiven alleen maar op doordat een deel wel en een deel niet betaald is. Ik ben sws tegen een vergunning overal behalve de diepenring maar dat terzijde