Bijlage 4,5,6,7a,7b,en 8 van reactie college Gouda op StAB conceptrapport 41014 (4).pdf

Het lijkt erop dat STAB de door haar als noodzakelijk aangemerkte kosten baseert op de vooraf door Kruiswijk afgegeven offerte voor de sloop van het kerkgebouw tot aan de fundering. STAB beredeneert op basis hiervan dat de sloopkosten voor de sloop van het kerkgebouw tot aan de veilige hoogte van 6 m boven maaiveld € 143.000,00 zouden bedragen. Ten aanzien van voornoemde offerte merken wij op dat het oorspronkelijke offertebedrag van Kruiswijk € 285.890,00 bedroeg. Wij merken hierbij op dat door Kruiswijk op 9 november 2018 een offerte werd afgegeven voor de sloop van de restanten vanaf goothoogte (6 m boven maaiveld) tot aan de fundering. Het geoffreerde bedrag hiervoor is € 62.509,00.

Pagina 5 van 9 behorende bij dossiernummer 4040098

Dit zou inhouden dat de sloop van het kerkgebouw tot 6 m hoogte € 285.890 - € 62.509,00 = € 223.381,00 zou kosten. De opslag (10%) van der Speld is niet opgenomen in voornoemd bedrag. Wij hebben de werkelijk gemaakte kosten echter beoordeeld op basis van de omstandigheden, beschikbare registraties en facturen, zie bijlage 2 van ons Expertiserapport 1 revisie 2. In het STAB rapport is in hoofdstuk 5.4.2. Berekening sloopkosten het volgende opgenomen: "Om inzicht in de sloopkosten te krijgen is een eigen (STAB) globale kostenbenadering opgesteld (zie bijlage STAB5.2)’’ In voornoemde bijlage is echter geen globale kostenbenadering opgenomen. Er wordt alleen verwezen naar een berekening van ABT. Wij gaan ervan uit dat STAB doelt op de sloopkosten zoals beschreven in het STAB-rapport op pagina 44 en Tabel 5.4. Hier is het volgende opgenomen: “Uitgaande van het handmatig slopen tot een veilige hoogte van 6 meter boven maaiveld zijn de sloopkosten circa € 130.000,- met een bandbreedte van +/-15%.

Hierbij is uitgegaan van de volgende specificaties (zie ook bijlage STAB-5.2) • Voorbereiding en bouwplaats inrichting eenmalig € 5.000,-; • Arbeid, ploeg 5-7 man, 8 uur per dag, bouwtijd 30-40 werkdagen a € 40,-per uur; • Beperkte materieel inzet, wel kraan ter assistentie 1-2 m3 bigsacks a per werkdag € 750,-; • Stortkosten en transport 344 ton (39 ton/vracht) é €30,- per ton; • Algemene bouwplaatskosten, algemene kosten, winst en risico totaal tussen de (6%+7%+3%) =+16% en (10%+7%+5%) = 22%. Dit bedrag is dus zonder de stut- en steigerwerkzaamheden en zonder speciaal trilling- en zettingsonderzoek. ”

Uit het voorstaande leiden wij het volgende af:

Totaal exclusief btw

Ondergrens kosten

Bovengrens kosten

sloopwerk volgens STAB

sloopwerk volgens STAB

€ 104.700,40

€ 164.602,40

Tabel 4. De in Tabel 4 opgenomen waarden komen niet overeen met de door STAB genoemde € 130.000,00 en bandbreedte van +1-15%. In bijlage 1 zijn de in Tabel 3 opgenomen bedragen toegelicht en zijn de verschillen met de door Lengkeek begrote sloopkosten weergegeven.

Pagina 6 van 9 behorende bij dossiernummer 4040098

Uit vergelijking van uit de STAB-rapportage afgeleide bovengrens van de door STAB benaderde sloopkosten met de door Lengkeek begrote sloopkosten blijkt het volgende: a. De kosten voor de voorbereiding van de sloop en het inrichten van het bouwterrein worden door STAB gebundeld en op € 5.000,00 gesteld in plaats van de door Lengkeek gehanteerde € 10.000.00. Naast de plaatsing van voorzieningen voor de sloopmedewerkers is ten behoeve van de start van de sloop volgens de verklaring van de betrokken gemeentefunctionaris, de heer A. Boekee, veel materiaal op de slooplocatie opgeruimd en zijn ter plaatse van de toegangspoort van het terrein specifieke maatregelen getroffen. Op basis van de beschikbare informatie is voor ons niet duidelijk waarom STAB een bedrag van € 5.000,00 hanteert. b. De inzet van de sloopmedewerkers is door STAB iets lager ingeschat dan hetgeen Lengkeek heeft aangehouden. Dit resulteert is een afwijking van € 6.925,00. Hierbij merken wij op dat Lengkeek de werkelijke inzet heeft afgeleid op basis van de aanwezigheidsregistraties van de beveiliger. De afwijking is door STAB niet onderbouwd. Door STAB wordt (zie paragraaf 5.4. in STABrapport) alleen een koppeling gemaakt met de offerte van Kruiswijk voor de sloop van het totale kerkgebouw tot aan de fundering.

Hierbij merken wij op dat door Kruiswijk op 9 november 2018 een separate prijsopgave gedaan voor de sloop van de restanten van 6 m tot aan de fundering. De opgegeven prijs bedraagt € 62.509,00 exclusief btw. Wanneer voornoemd bedrag in mindering wordt gebracht op het door STAB op basis van de eerdere offertebedrag ad. € 285.000,00 van Kruiswijk voor de totaal sloop dan resulteert een bedrag van € 222.491,00. Laatstgenoemd bedrag (waarin de opslag van Van der Speld nog niet is opgenomen) zou dan van toepassing zijn voor de sloop tot de veilige hoogte van 6 m boven maaiveld. Hierbij merken wij als Lengkeek nadrukkelijk op dat wij de kosten hebben beschouwd op basis van de werkelijk gemaakte kosten. c. De door Lengkeek opgenomen beveiliger 21.455,28 exclusief btw (= € 17.415,00 + opslagen) is zoals eerder vermeld abusievelijk dubbel opgenomen door Lengkeek. De begrote kosten voor de feitelijk sloop van de kerk zoals door ons begroot op € 238.500,00 (zie bijlage 1 bij deze brief en bijlage 2 van ons Expertiserapport 1 revisie 2) zou dan moeten worden gereduceerd met € 21.455,28 exclusief btw. d. Door STAB zijn geen kosten opgenomen voor de inzet van een aggregaat voor de handmatige sloopwerken en is de brandstof voor het ingezette materieel (shovel, hoogwerker en aggregaat) niet opgenomen. De kosten hiervan hebben wij begroot op respectievelijk € 4.975,00 en € 3.300.00.

Wij merken hierbij op dat STAB voor de inzet van een kraan met € 30.000,00 een hoger bedrag heeft aangehouden dan wij voor de inzet van de hoogwerker en shovel hebben aangehouden (€ 24.112,00). e. Hoewel STAB voor de medewerkers van Van der Speld wel parkeerkosten heeft opgenomen is dit voor Kruiswijk niet gedaan. Wij zijn er bij onze begroting van de sloopkosten vanuit gegaan dat de beschikbare ruimte op de slooplocatie zeer beperkt was en ontoereikend voor het parkeren van de voertuigen van de medewerkers van Kruiswijk. Pagina 7 van 9 behorende bij dossiernummer 4040098

Wij hebben de parkeerkosten van de sloopaannemer, Kruiswijk, derhalve begroot op € 9.757,44 (= € 7.920,00 + opslagen, zie bijlage 2 Expertiserapport 1 revisie 2) f. STAB heeft de kosten voor het afvoeren (transport) en storten van het sloopafval samengevoegd. Lengkeek heeft de begrote stortkosten gebaseerd op een opgave van de verschillende afvalsoorten en hoeveelheden (weegbonnen) van Kruiswijk. Hierbij hebben wij de door Kruiswijk gehanteerde stortkosten gecorrigeerd naar tarieven die volgens Lengkeek marktconform zijn. Het is niet duidelijk hoe de door STAB gehanteerde stortkosten tot stand zijn gekomen. Waarschijnlijk is dit door STAB afgeleid uit de offerte van Kruiswijk. De transportkosten en kosten voor de gehuurde afvalcontainers zijn door STAB gebaseerd op vrachten van 39 ton, terwijl slechts 18 ton per vracht is toegestaan op ontsluitingswegen. Op pagina 46 en 47 van haar rapport heeft STAB hier een correctie voor opgenomen van € 8.000,00. Er zijn door STAB geen kosten opgenomen voor de administratieve afwikkeling van de afvalstroom. g. De gemeente heeft de keuze gemaakt om Van der Speld, die reeds betrokken was in fase I als hoofdaannemer voor fase II te laten fungeren. STAB stelt de opslag (10%) van Van der Speld over de kosten van Kruiswijk ter discussie.

Deze kosten hadden bespaard kunnen worden volgens STAB wanneer de gemeente zelf de het management had uitgevoerd. Hierbij merken wij op dat dit had geleid tot extra kosten aan de zijde van de gemeente. Lengkeek is uitgegaan van de feitelijke situatie waarin de gemaakt keuzes van de gemeente gelet op de omstandigheden van het geval alleszins te rechtvaardigen zijn. Fase IIB - Kosten die verband houden met sloop:

De volgende kosten zijn door STAB in het geheel niet opgenomen in haar begroting. Vogelkasten: STAB geeft in haar rapport aan dat uit het dossier niet duidelijk is geworden dat de vogelkasten geëist zijn bij de sloop. Wij hebben aangegeven dat wij niet hebben onderzocht wat het wettelijk kader is ten aanzien van flora en fauna. Uit ervaring weten wij wel dat er op basis van de flora- en faunawetgeving vaak een groot aantal vleermuis- en vogelkasten worden toegepast/zijn vereist bij de sloop van soortgelijke objecten. De gemeente heeft gelet op het voorzorgsbeginsel en als maatschappelijke verantwoordelijke organisatie vanuit ecologische en duurzaamheidsaspecten maatregelen getroffen ten behoeve van de fauna. STAB heeft niet gemotiveerd waarom deze maatregelen door haar als niet noodzakelijk worden aangemerkt. b. Camerabeveiliging: STAB is van mening dat niet is gebleken dat camerabewaking en beveiliging nodig was. Wij merken hierbij het volgende op: - Uitgangspunt vormde de instabiele status van het kerkgebouw in een binnenstedelijke omgeving. Het is in een dergelijke situatie zeer gerechtvaardigd om voorzieningen te treffen teneinde gevaarlijke situaties te voorkomen, vroegtijdig waar te nemen en te voorkomen/waar te nemen wanneer onbevoegden, zoals kinderen, zich toegang verschaffen tot de slooplocatie.

a.

Pagina 8 van 9 behorende bij dossiernummer 4040098

c.

d.

e.

f.

- De gemeente vermoedde op enig moment dat KB zich na werktijd toegang had verschaft tot het perceel Turfmarktkerk 60 door gebruik te maken van kopie sleutels. De gemeente merkte KB aan als onbevoegd en heeft derhalve uit voorzorg de sloten vervangen. - Het is steeds meer gebruikelijk om sloop- en bouwterreinen te voorzien van camerabewaking vanwege het vandalisme en diefstal risico. Kosten met betrekking tot speeltuin Clarissenhof: Vanwege de beperkingen van ruimte en bereikbaarheid bij de sloopwerkzaamheden en gescheiden afvoer van slooppuin is het speelterrein aan het Clarissenhof tijdelijke opgeofferd teneinde aan deze zijde een transportroute te verkrijgen. Deze kosten worden door STAB niet gehonoreerd, omdat de keuze om de speeltuin op te offeren voor transportroute niet nader is gemotiveerd. Vervangen sloten bouwhekken: De kosten voor het vervangen van de sloten op de bouwlocatie in het verlengde van onderdeel b worden door STAB niet als noodzakelijk aangemerkt. Verkeersmaatregelen: Het aanbrengen van verkeersborden wordt door STAB gezien als onderdeel van de gangbare werken zoals benoemd in de offerte van Kruiswijk. Deze post is niet opgenomen in onze begroting. Controle/toezicht door Geelhoed Engineering: De kosten ad. € 1.750,00 voorde inzet van Geelhoed Engineering zijn door STAB opgenomen in haar kostenoverzicht.

Algemene overweging:

Wij zijn bij onze beoordeling uitgegaan van de werkzaamheden die in het kader van de stabilisering en sloop feitelijk zijn uitgevoerd. Hierbij hebben wij beoordeeld of de gemaakte kosten noodzakelijk waren en indien dat het geval is of de betreffende kosten redelijk zijn. Als Lengkeek hebben wij de indruk dat STAB bij haar beoordeling van de kosten is uitgegaan van een ander uitgangspunt dan Lengkeek, zonder rekening te houden met de keuzes van de gemeente en doorgevoerde voorzorgs-A/eiligheidsmaatregelen die gevraagd worden op een moment waarbij sprake is van een instabiele situatie van het kerkgebouw in een binnenstedelijk gebied en een dringend noodzakelijke sloop tot een veilige hoogte. Daar waar STAB is afgeweken van de door ons beoordeelde feitelijke kosten ontbreekt in enkele gevallen een (eenduidige) motivering. Met vriendelijke groet, Lengkeek pit is een geautoriseerd document zonder handtekening} Bijlage(n): 1

Pagina 9 van 9 behorende bij dossiernummer 4040098

j

Bijlage 1: Turfmarkt 60 Gouda Sloopkosten aantal uren/dg

dgn

totaal

tarief

totaal

€ 6.500,00

€ 3.500,00

6-10-2020 4040098 incl opslag 10% VSB

Stab laag € 5.000,00

€0,00

€ 48.000,00

Bouwterrein inrichten € 17.415,00

€96.525,00

Voorbereiding sloop (o.a. sloopplan) €37,50

Stab

€ 5.000,00

hoog

€0,00

Opmerking STAB

€ 89.600,00 5 man 30 dgn of 7 man 40 dgn

€0,00

€0,00

€ 45,00

€0,00

387

€0,00

2574

€ 748,00

€ 1.100,00

44

€ 17,00

€ 25,00

€0,00

€0,00

43 44

€0,00

9

44

€4.972,00

9

1

1 € 113,00

€0,00

1

Huur rijplaten 44

€0,00

6,5

Keet 1

€0,00

Inzet slopers gedurende 44 dgn

Aggregaat + dieseltank

€8.712,00

€ 10.320,00 39 ton per vracht

€0,00

€0,00

€ 30.000,00 kraan 30-40 dgn a € 750

€0,00

€ 12,00

€ 22.500,00

€ 198,00

€0,00

44

€ 15.400,00

€0,00

44

€ 3.300,00

€ 10.320,00

1 44

€ 7.920,00

1 1 44 44

€ 15.000,00

Shovel Hoogwerker Brandstof (inschatting) 3

€0,00 €0,00

€ 10.000,00

€0,00 €0,00

336 ton

€ 1.500,00

336 ton

€ 1.000,00

Stortkosten

Diverse kosten

Adminstratieve afwikkeling afvoer

meegenomen in kostenoverzicht gemeente

Steigerbouw/-huur/-demontage is separaat

€ 29.682,40

€ 134.920,00

€ 164.602,40

€85.820,00

Subtotaal

€99.551,20

€ 193.592,00

Transport + containerhuur

Reis- en parkeerkosten sloper

€ 350,00 € 75,00 € 60,00

Toilet

Beveiliger

€ 238.505,34

€ 238.500,00

€13.731,20 € 216.823,04

€23.231,04

Opslag W+R+AK 12% Totaal exclusief btw

Afgerond totaal exclusief btw

akd benelux lawyers

Peters & van Leeuwen Constructeurs en adviseurs voor de bouw

Peters & van Leeuwen B.V.

Gebouw Gouwespoor Stationsplein 9F 2801 AK Gouda TELEFOON 0182 231 400 E-MAIL info@pelecon.nl w e b s it e www.pelecon.nl

IBAN NL83 ABNA 0521 6355 78

Bic

Van der speld bouw T.a.v. dhr. J. van der Speld Marconistraat 4 2809 PD Gouda

Datum

:

25 oktober 2018

Projectnummer :

2018.257

Betreft

Uitvoering sloop Turfmarktkerk aan

:

ABNANL2A

KVK 29050000 BTW 8092 66441 B01

de Turfmarkt 60 inGouda.

Geachte heer Van der Speld,

Naar aanleiding van onze bespreking van hedenmorgen dienen de volgende zaken te worden gedaan voordat een veilige sloop van de Turfmarktkerk kan worden uitgevoerd. 1. 2. 3. 4. 5.

De sparingen ter plaatse van de gescheurde aanbouw dichtzetten of het bovenliggende metselwerk onder stempelen. De aanwezige trekstangen controleren, ophangen aan het steigerwerk en de lassen controleren en waar nodig laten verbeteren door een kundig staalbedrijf. De spanten laten dragen op het uit te breiden (nog goed te keuren) steigerwerk. De noordtoog van de kerk voorzien van een trekstang én voorzien van een ondersteuning omdat bij sloop van de het bovenliggende metselwerk de drukboog op enig moment verdwijnt. Het steigerwerk draagt nu op stukken steigerdeel. Deze dienen op spanning te worden gehouden.

Volgens de huidige planning wordt de steigerberekening en tekening deze week gemaakt en het aankomend weekend gecontroleerd door Sweco. Wij zullen e.e.a. aanvullen met een tekening van de trekstang en de ondersteuning van de noordtoog. De achtergevel ter plaatse van het orgelbalkon en de spantvoeten in de noordhoek zijn door resp. scheefzetting en inwatering niet in orde. Vanuit de noordhoek en oosthoek, dus vanuit de achterhoekpunten van de kerk, kunnen veiligheidscirkels met een straal van 25 meter worden getrokken, (dus 2 cirkels van r=25 m1) De door Richard van der Linde van OMDH overhandigde situatie met de 4 cirkels van ca. 35 m1 zijn voor de voorbereidingsfase ons inziens niet nodig.

Blad 1/1

Project 2018.257 Turfmarktkerk Gouda

Alle opdrachten worden aanvaard en uitgevoerd overeenkomstig de ‘regeling van de verhouding tussen opdrachtgever en adviserend ingenieursbureau' (DNR-2011) gedeponeerd ter griffie van de Arrondissementsrechtbank te ‘s-Gravenhage op 21 juli 2011.

dl MCUi SVS RvACIIlO

■■ u ■IU II ■ ja Wij achten het risico op instorten tijdens het stempelen en stabiliseren van de kerk gelijk aan de situatie nu. Wij vinden twee veiligheidscirkels met een straal van 25 meter voldoende veilig tijdens de werkzaamheden. Uiteraard moet de sloop door een deskundig sloopbedrijf, onder toezicht en goedkeuring van het bevoegd gezag, worden uitgevoerd. Tijdens de uitvoering hiervan kan door vallend puin schade ontstaan. Daartoe dienen veiligheidsmaatregelen te worden getroffen.

Vertrouwende u hie

de te hebben geïnformeerd,

Met vriendelijke gfrolpi Peters & van LéeuweaBV

H.A. (Henk) van Vliet.

Bijlage:

Aangepaste tekening Locatie te nemen voorzieningen. Schets steunconstructie noordtoog. Tekening met veiligheidscirkels

Project 2018.257 Turfmarktkerk Gouda

Blad 2/2

Dt-Ato ö.

VtRGOOW ejLKCrORnLLRDL KERK TE. öOODA. 5cmaaL Hoo

1.80

4