Document · PDF

Bijlage 2 concept Stedenbouwkundig plan WG-IV deel II.pdf

Raadsvergadering 5 november 2025, gemeente GoudaBij agendapunt: Besluit: Stedenbouwkundig plan Westergouwe WG-IV14.250 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

DEEL-II Woonmilieus - Typologisering

4 . 0 E I S R E 5 V 2 T 0 P 2 E r C e N b CO tem p se [1]

INHOUD DEEL II

[2]

INLEIDING 4

1.1

Opzet deel II 4

1.2

Status 4

WOONMILIEUS 6

2.1

BOUWVELDEN 7

2.2

OVERKOEPELENDE BEELDEISEN

WOONMILIEUS EN TYPOLOGISERING

3.1

STADSWONEN III 11

3.2

EILAND-III 31

3.3

WATERWONEN 49

3.4

WONEN AAN DE POLDERRAND

[3]

INLEIDING

1. INLEIDING

1.2 STATUS

Het karakter en de uitstraling van de woonmilieus vormen het hart van dit steden-

Het Stedenbouwkundig Plan Westergouwe WG-IV Deel II, zijnde het Beeldkwaliteits-

bouwkundig plan. De architectonische uitwerking van de woningen in Westergouwe-

plan WG-IV, wordt specifiek vastgesteld door de gemeenteraad en wordt na vaststel-

IV (WG-IV) vindt op een later moment plaats en wordt verzorgd door verschillende

ling onderdeel van de Welstandsnota. Het plan geldt daarmee als toetsingskader

architecten en ontwikkelaars. Omdat in dit plan geen strikte regels worden

bij de beoordeling van bouwplannen aan redelijke eisen van welstand.

voorgeschreven, is het des te belangrijker om de beoogde woonmilieus scherp te typeren. 1.1 OPZET DEEL II In dit deel van het stedenbouwkundig plan worden de woonmilieus afzonderlijk behandeld. Elk woonmilieuhoofdstuk bestaat uit drie onderdelen: 1. Karakterisering Wat maakt het woonmilieu uniek? Wat is de sfeer, en hoe wordt er gewoond? Ook wordt ingegaan op de ligging binnen WG-IV en op bijzonderheden in de openbare ruimte. 2. Dashboard Een overzicht van bouwveldspecifieke uitgangspunten, bedoeld als startpunt voor het ontwerpproces door ontwikkelaars. 3. Beeldeisen en inspiratie Dit hoofdstuk bevat beelden en kwalitatieve beschrijvingen die richting geven aan het ontwerp. Het aantal beeldeisen is bewust beperkt gehouden, zodat ontwerpers voldoende ruimte houden voor eigen interpretatie. De overkoepelende beeldeisen zijn opgenomen in een apart hoofdstuk. (Zelf)bouwkavels blijven, net als in eerdere fasen, welstandsvrij. Wel wordt er meer gestuurd via kavelpaspoorten. Deze maken geen onderdeel uit van dit plan, maar de inhoudelijke opzet wordt toegelicht in paragraaf 3.2.3.8 op bladzijde 44.

[4]

[5]

WOONMILIEUS

2.1

BOUWVELDEN

3B-1a

1B-4

Reserveringszone fietstunnel

1A-4

3A-7

1A-5

1A-3

1A-2

3A-7

3A-1

1A-1 1A-2 1A-3 1A-4 1A-5 12/08/2025

1.980m² 3.107m² 4.029m² 1.192m² 881m²

1A-2

3B-2a

3A-2

2-5

2-1

2 2-3

2-4

2-2

2-3 3B-4

3A-5 3.786m² 3A-6 1.438m² 3A-7 3.664m² 75

2-1 2-1

3A-3

1B-1

2-6

3A-2 3A

3.475m² 3.452m² 1.336m² 2.519m²

1B-1

1B-2 3B-2a

3B-2b

3A-4 3A-1 3A-2 3A-3 3A-4

1B-5

3B-1c

3B-3

3A-5

1B-3

3B-2a

3A-6

3B-1c

3B-1b

1A-1

100m

schaal 1:1000

1B-1 1B-1 1B-2 1B-3 1B-4 1B-5

7.477m² 7.477m² 4.964m² 2.243m² 5.479m² 8.831m²

2-1 2-1 2-2 2-3 2-4 2-5 2-6

2-3 6.844m² 6.844m² 4.895m² 7.302m² 1.092m² 4.352m² 4.349m²

2-2

3B-1a 2.604m² 3B-1a 2.604m² 3B-1b 4.291m² 3B-1c 3.050m² 3B-2a 5.196m² 3B-2b 4.203m² 3B-3 3.358m² 3B-4 3.376m²

Deze tekening toont de onderverdeling in bouwvelden. De rode kaders geven de verschillende fasen van de oplevering van de grondverbetering aan.

[6]

0 16/06/2025

100m

schaal 1:1000

[7]

2.2

OVERKOEPELENDE BEELDEISEN

2.2.1 Hoekoplossingen

2.2.6 PV-panelen

2.2.9 Geclusterde parkeervoorzieningen

Kopgevels die grenzen aan de openbare ruimte verdienen bijzondere aandacht. Deze

PV-panelen op hellende daken worden op een samenhangende en coherente wijze

Geclusterde parkeervoorzieningen in woonvelden sluiten aan op de materialisering,

gevels worden als voorgevels ontworpen en voorzien van betekenisvolle raampartij-

geplaatst, afgestemd op de positie van dakdoorvoeren en eventuele daklichten. Bij

detaillering en kleur van de aangrenzende openbare ruimte (zie bijlage ‘SO inrichting

en.

voorkeur worden PV-panelen op dwarskappen niet toegepast tenzij dit niet anders

openbare ruimte’ in deel I).

2.2.2 Entrees appartementengebouwen

kan. Indien dit het geval is dienen deze coherent in het vlak ontworpen te zijn.

Bij de uitwerking wordt ruimte gereserveerd voor groen, zoals bomen, hagen of strui-

Appartementengebouwen krijgen een duidelijke en betekenisvolle entreepartij,

ken tussen de parkeervakken. Ten minste 10% vaan het oppervlak van de parkeer-

passend in maat en schaal bij het totale bouwvolume. De entrees worden gesitueerd

2.2.7 Erfafscheidingen

voorziening moet bedekt zijn door bladeren van bomen.

op logische, hiërarchisch sterke posities binnen het openbare domein.

•

Erfafscheidingen aan geclusterde parkeervoorzieningen worden groen vormgegeven.

Voortuinen worden begrensd door een groenblijvende lage haag van 0,6

meter.

Bergingen worden ten minste 30cm teruggeplaatst en worden altijd afgeschermd

2.2.3 Buitenruimtes appartementengebouwen

•

Balkons zijn toegestaan, tenzij de geluidsbelasting een borstwering hoger dan 1,2

meter.

meter vereist. In dat geval worden geïntegreerde buitenruimten toegepast. Onder

•

een geïntegreerd balkon wordt verstaan: een balkon waarvan maximaal 50% van de

gebied, inclusief achtertuinen grenzend aan geclusterde parkeervoorzieningen) wor-

gevels

diepte uitkraagt ten opzichte van de gevellijn.

den altijd afgeschermd met een haag of klimscherm. In voorkomende gevallen wordt

De achtergevels worden integraal als onderdeel van het gevelontwerp beschouwd en

de berging ten minste 30cm teruggeplaatst.

vormen geen willekeurige, ‘inwisselbare’ achterkant; het materiaal- en kleurgebruik

Voor buitenruimten aan gevels langs de doorgetrokken Burgemeester van Dijkesingel,

•

van de voorgevel wordt in een sobere, kostenefficiënte uitvoering doorgezet, zodat

de noordwestelijke rand en de zuidwestelijke rand van Stadswonen III geldt aanvul-

voerd. Zie dashboards voor regels per bouwveld.

voor- en achterzijde één eenduidig beeld vormen.

2.2.8 Afstand voorgevel tot perceelgrens

2.2.11Dakkapellen

2.2.4 Gevels appartementengebouwen

De voorgevel ligt in principe op minimaal 1,5 meter achter de perceelgrens. Inciden-

Dakkapellen vormen een ondergeschikt onderdeel van het dakvlak en zijn altijd geïn-

Alle gevels van appartementengebouwen worden als voorgevel behandeld.

teel kan hiervan worden afgeweken, tot een minimale afstand van 1 meter. Zie de

tegreerd in de architectuur van de woning. Vergunningsplichtige dakkapellen welke

dashboards in Deel II voor aanvullende randvoorwaarden met betrekking tot de aan

als kopersoptie worden aangeboden worden altijd meegenomen in de vergunnings-

te houden rooilijnen.

aanvraag.

Achtertuinen krijgen een groenblijvende haag of groen klimscherm van 1,8

met een haag of klimscherm.

Bergingen in zichtbaar gelegen achtertuinen (dus grenzend aan openbaar

2.2.10 Achtergevels weerspiegelen architectuurtaal voor-

Op cruciale of kwetsbare hoeken worden erfafscheidingen gebouwd uitge-

lend dat deze maximaal 1,0 meter mogen uitsteken ten opzichte van de gevellijn.

2.2.5 Galerijen en vluchttrappen Galerijen zijn mogelijk tenzij anders vermeld, maar worden niet aan de straatzijde gepositioneerd. Vluchttrappen worden integraal in het bouwvolume opgenomen.

2.2.12 Losse topgevels en schijnkappen

Alleen in uitzonderlijke gevallen waarin een galerij aan de straatzijde onvermijdelijk

Zijn in principe niet toegestaan tenzij deze noodzakelijk zijn voor de architectuur.

is, wordt deze volledig geïntegreerd in het gevelontwerp, met zorg voor ritmiek, materialisatie en detaillering.

2.2.13 Reageren op naastgelegen bouwplannen Van initiatiefnemers wordt verlangd dat zij in de planuitwerking reageren op reeds ontwikkelde bouwplannen op aansluitende bouwvelden.

[8]

[9]

Indicatief sfeerbeeld het woonmilieu Stadswonen III met op de achtergrond het aansluitende Stadswonen II.

3.1.1

WOONMILIEU STADSWONEN III

Beschrijving op hoofdlijnen

Secundaire structuur

Stadswonen III is onderdeel van de stevige, stedelijke omranding van Westergouwe.

Overgangen openbaar-privé

Het woonmilieu combineert een robuuste, formele buitenrand met een autovrij,

De bouwmassa’s aan de buitenrand staan dicht op de openbare ruimte, met een

groen binnengebied. Deze opzet levert een aantrekkelijk contrast op: stedelijk en

heldere rooilijn en formele gevelarchitectuur. In het binnengebied zijn de overgangen

beschut, druk en rustig, formeel en informeel. De duidelijke gevelwand aan de rand

informeler van aard, met groene overgangen, kleine voortuinen of hagen als zachte

beëindigt de wijk op krachtige wijze, terwijl het binnengebied juist ruimte biedt aan

scheiding tussen privé en collectief gebruik. Deze gelaagdheid draagt bij aan de

een meer kleinschalige, gezinsgerichte woonomgeving. Binnen het plan is veel aan-

belevingskwaliteit en versterkt het verschil tussen de stedelijke buitenrand en het

dacht voor sociale interactie, ecologie en klimaatadaptatie, passend bij de ambities

groene binnengebied.

van Westergouwe als duurzame en inclusieve wijk.

Parkeren Stadswonen III is ontworpen als grotendeels autovrij woonmilieu. Parkeren vindt

Ligging binnen WG III

plaats in compacte parkeerkoffers aan de randen en langs de buurtontsluitingsweg.

Stadswonen III ligt in de westelijke rand van Westergouwe en vormt samen met

Er is gekozen voor gedeelde parkeerclusters in plaats van individuele parkeerplaatsen

Stadswonen I en II een robuuste stedenbouwkundige beëindiging van de wijk richt-

per woning. Dit bevordert dubbelgebruik, voorkomt versnippering en vergroot de

ing de Provincialeweg. Stadswonen II markeert de diagonaal met statige architec-

flexibiliteit. Het parkeren is openbaar en decentraal georganiseerd, afgestemd op de

tuur; Stadswonen I en III zorgen voor een meer ingetogen, eigentijdse invulling aan

woningtypologieën en mobiliteitsambities van de wijk. Het ontwerp draagt zo bij aan

weerszijden. Stadswonen III markeert daarbij de entree van de wijk vanaf de N457

een toekomstbestendige, leefbare en toegankelijke woonomgeving.

(en vanaf de A20). Deze plek vraagt om een stedelijk gebaar dat aansluit op de schaal

Groen

van de infrastructuur.

Het binnengebied is nadrukkelijk groen en vormt het hart van het woonmilieu. De inrichting richt zich op ecologie, klimaatadaptatie en spel. Een centraal veld biedt

Openbaar gebied

ruimte voor ontmoeting, spel en ontspanning. De natuurlijke inrichting, met in-

De openbare ruimte binnen Stadswonen III is grotendeels autovrij en ingericht als een

heemse beplanting, hoogteverschillen en informele paden, nodigt uit tot gebruik

collectieve, groene verblijfsruimte. De centrale binnenruimte biedt plek aan ontmoet-

en versterkt het gevoel van gemeenschappelijkheid. De groene inrichting verbindt

ing, spel en ontspanning, met informele zitplekken, groenvoorzieningen en speelaan-

bovendien visueel en functioneel met het omringende landschap van Westergouwe.

leidingen geïnspireerd op de archeologische achtergrond van de locatie. De beplant-

Water

ing bestaat grotendeels uit inheemse soorten, met aandacht voor seizoensbeleving,

Binnen het ontwerp is aandacht voor waterberging en klimaatadaptatie. Het groene

biodiversiteit en hoogteverschillen. De inrichting sluit aan op de wandelstructuur van

binnengebied is ingericht als een spons, waarin water wordt opgevangen, vertraagd

Westergouwe, waardoor het binnengebied onderdeel wordt van een groter geheel

wordt afgevoerd en ingezet als ruimtelijke kwaliteit. Water wordt ingezet in combina-

van langzaam verkeer en verblijfskwaliteit.

tie met beplanting om de verblijfswaarde te verhogen, verdroging tegen te gaan en hittestress te verminderen. Voor bewoners en kinderen wordt het water zichtbaar en beleefbaar gemaakt met speelaanleidingen en natuurlijke materialen.

[ 10 ]

[ 11 ]

3.1.2

DASHBOARD STADSWONEN III

Bouwveld 1A-1

Bouwveld 1A-2

1.980 m2 m2 m2

Oppervlak bouwveld Bebouwbaar oppervlak Maximale footprint hoofdbouwvolume Programma

 Woonwagenkavels met eigen ontsluiting en parkeren binnen bouwveld.

Bijzonderheden

3.107 m2 m2 m2

Oppervlak bouwveld Bebouwbaar oppervlak Maximale footprint hoofdbouwvolume

Programma

 Grondgebonden rijwoningen

Bijzonderheden

 Omranding en inrichting bouwveld vergt toetsing door welstand. Woonwagens zijn welstandsvrij.

Rooilijn

 Minimaal 1,5m tot gemetselde tuinmuur met groenscherm rondom voor alle bouwwerken.

Erfafscheidingen

 Gemetselde tuinmuur met groenscherm rondom, hoogte 1,8m.

Bouwhoogtes

Rooilijn

 NO + ZO: vaste rooilijn op 1,5m van erfgrens.  ZO + NW: bebouwing over hele breedte bouwveld.

Erfafscheidingen

 Voortuinen: lage haag  Achtertuinen grenzend aan openbare ruimte: hoge haag of groenscherm.  NW-rand: lage haag + veranda/pergola.

 Een bouwlaag met kap. Parkeernorm Parkeerplaatsen beschikbaar in openbaar gebied.

1 p/w 0,00 p

Bouwhoogtes NW-rand NO-rand ZO-rand ZW-rand

Parkeernorm Parkeerplaatsen beschikbaar in openbaar gebied.

Drie bouwlagen met plat dak en/of twee bouwlagen met kap. Drie bouwlagen met plat dak. Drie (of vier) bouwlagen met plat dak, Drie bouwlagen met plat dak en/of twee bouwlagen met kap. Parkeernormen conform 'Masterplan Mobiliteit p/w Westergouwe versie X.X.' 36,10 p

Reserveringszone fietstunnel

1A-4

3A-7

1A-5

1A-2

3A-7

3A-1 S

3A-5

[ 12 ]

1A-1 1.980m² 1A-2 3.107m² 1A-3 4.029m² 1.192m² 1A-4 Verdeling van de bouwvelden 1A-5 881m² 12/08/2025

1A-3

3A-6

Indicatieve voorbeelduitwerking van de woonvelden van Stadswonen III

1A-1

1A-2

3A-2

3A-2 3A

3A-4 3A-1 3A-2 3A-3 3A-4

schaal 1:1000

3A-3

3.475m² 3.452m² 1.336m² 2.519m² 0

3A-5 3.786m² 3A-6 1.438m² 3A-7 3.664m² 50

100m

[ 13 ]

Bouwveld 1A-3

Bouwveld 1A-4

4.029 m2 m2 m2

Oppervlak bouwveld Bebouwbaar oppervlak Maximale footprint hoofdbouwvolume Programma

 Grondgebonden rijwoningen  Grondgebonden rijwoningen sociaal  Meergezinswoningen (in NW-rand)

Bijzonderheden

Programma

 Parkeerkoffer is onderdeel openbaar gebied. Afstemming is mogelijk over exacte positie en dimensionering.  Geen parkeerplaatsen op eigen erf toegestaan.  Achterpaden 1,8 meter breed.  Alternatieve invulling mogelijk voor Meergezinswoningen in NW-rand, bijvoorbeeld benedenbovenwoningen of stadswoningen.  Mogelijkheid voor het aanbrengen van een koppeling met het appartementengebouw in de NW-rand van bouwveld 3A-7, met een brugverbinding vanaf tweede verdieping verdieping om zodoende een stijgpunt uit te sparen.  Bouwveld sluit aan op autovrij gebied.

Rooilijn

 NW + NO: vaste rooilijn op 1,5m van erfgrens.  NW + ZO: bebouwing over hele breedte bouwveld.

Bijzonderheden

Rooilijn

Erfafscheidingen

Bouwveld 1A-5

1.192 m2 775 m2 775 m2

Oppervlak bouwveld Bebouwbaar oppervlak Maximale footprint hoofdbouwvolume

 Meergezinswoningen sociaal

 Bouwveld is onderdeel van de reserveringszone fietstunnel. Minimale afstand tot tunnel behoeft nader onderzoek.  Aan de ZW-zijde wordt het kavel begrensd door een op de tunnelbak aansluitende kadeconstructie/keerwand.  Hoofdentree aan ZW-zijde (straatzijde).

Programma  Grondgebonden rijwoningen met dektuin. Bijzonderheden

 NW-zijde: vaste rooilijn op 6 meter van kade/keerwand.  ZW-zijde (straatzijde): vaste rooilijn op 3 meter.  Straatzijde en aansluitend op parkeercluster: lage haag.

Rooilijn

Bouwhoogtes

 Voortuinen: lage haag  Achtertuinen grenzend aan openbare ruimte: hoge haag of groenscherm.  ZO-rand: lage haag + veranda/pergola.

 Bouwveld is onderdeel van de reserveringszone fietstunnel.  Woningen met buitenruimte op de eerste verdieping in de vorm van een dek boven parkeerplekken op naam.  Diepte bouwveld is 18,5 meter en inclusief parkeerstrook onder de dektuin. parkeerbehoefte e e wordt volledig binnen bouwveld opgelost.  Verbinding zijwand tunnelbak en buitenruimtes woningen middels pergolaconstructie.  Straatzijde: vaste rooilijn op 3 meter.

 maximaal 7 bouwlagen met plat dak. Parkeernorm Parkeerplaatsen beschikbaar in openbaar gebied.

0 , 8 5 p/w 46,75 p

Erfafscheidingen

 Straatzijde: lage haag.

Bouwhoogtes Parkeernorm

Erfafscheidingen

1.045 m2 m2 m2

Oppervlak bouwveld Bebouwbaar oppervlak Maximale footprint hoofdbouwvolume

Parkeerplaatsen beschikbaar in openbaar gebied.

 drie of vier bouwlagen met plat dak. Parkeernormen conform 'Masterplan Mobiliteit p/w Westergouwe versie X.X.' 0,00 p

Bouwhoogtes NW-rand NO-rand ZO-rand ZW-rand

Parkeernorm Parkeerplaatsen beschikbaar in openbaar gebied.

Vier bouwlagen met plat dak. Drie (of vier) bouwlagen met plat dak. Drie bouwlagen met plat dak en/of twee bouwlagen met kap. Drie bouwlagen met plat dak en/of twee bouwlagen met kap. Parkeernormen conform 'Masterplan Mobiliteit p/w Westergouwe versie X.X.' 49,20 p

Reserveringszone fietstunnel

1A-4

3A-7

1A-5

1A-2

3A-7

3A-1 S

3A-5

[ 14 ]

1A-3

3A-6

1A-1 1A-2 1A-3 1A-4 1A-5

1A-1

1.980m² 3.107m² 4.029m² 1.192m² 881m²

1A-2

3A-2

3A-2 3A

3A-4 3A-1 3A-2 3A-3 3A-4

3A-3

3.475m² 3.452m² 1.336m² 2.519m² 0

3A-5 3.786m² 3A-6 1.438m² 3A-7 3.664m² 50

100m

[ 15 ]

Bouwveld 3A-1

3.475 m2 m2 m2

Oppervlak bouwveld Bebouwbaar oppervlak Maximale footprint hoofdbouwvolume Programma

 Grondgebonden rijwoningen

Bijzonderheden

Rooilijn

 ZO: vaste rooilijn op 1,5m van erfgrens.  ZO + NW: bebouwing over hele breedte bouwveld.

Erfafscheidingen

 Voortuinen: lage haag  Achtertuinen grenzend aan openbare ruimte: hoge haag of groenscherm.  Achtertuinen grenzend aan buurtontsluitingsweg, dus in noordoostelijke rand: gemetselde tuinmuur met groenscherm.  NW-rand: lage haag + veranda/pergola.

Bouwveld 3A-2

Programma

Rooilijn

 ZO: vaste rooilijn op 1,5m van erfgrens.  ZO + NW: bebouwing over hele breedte bouwveld.

Erfafscheidingen

 Voortuinen: lage haag  Achtertuinen grenzend aan openbare ruimte: hoge haag of groenscherm.  NW-rand: lage haag + veranda/pergola.

Bouwhoogtes NW-rand NO-rand

NW-rand NO-rand ZO-rand ZW-rand

Parkeerplaatsen beschikbaar in openbaar gebied.

 Grondgebonden rijwoningen

Bijzonderheden

Bouwhoogtes

Parkeernorm

3.452 m2 m2 m2

Oppervlak bouwveld Bebouwbaar oppervlak Maximale footprint hoofdbouwvolume

Drie bouwlagen met plat dak en/of twee bouwlagen met kap. Drie bouwlagen met plat dak en/of twee bouwlagen met kap. Drie (of vier) bouwlagen met plat dak, Drie bouwlagen met plat dak en/of twee bouwlagen met kap. Parkeernormen conform 'Masterplan Mobiliteit p/w Westergouwe versie X.X.' 39,15 p

ZO-rand ZW-rand

Parkeernorm Parkeerplaatsen beschikbaar in openbaar gebied.

Bouwveld 3A-3

Programma Bijzonderheden Rooilijn

Erfafscheidingen

Bouwveld 3A-4

1.336 m2 m2 m2

Oppervlak bouwveld Bebouwbaar oppervlak Maximale footprint hoofdbouwvolume

 Meergezinswoningen sociaal

2.519 m2 m2 m2

Oppervlak bouwveld Bebouwbaar oppervlak Maximale footprint hoofdbouwvolume

Programma

 Grondgebonden rijwoningen

Bijzonderheden

 Hoofdentree aan ZW- of ZO-zijde.

 Eisen bij archeologievriendelijke/archeologiesparende (woning)bouw voor de planuitwerking van WGIV, specifiek voor gebied Stadswonen-III’ van toepassing.  Geen parkeerplaatsen op eigen erf toegestaan.  Achterpaden 1,8 meter breed.  Bouwveld sluit aan op autovrij gebied,

 ZW- of ZO-zijde (straatzijde): vaste rooilijn op 1,5 meter van erfgrens.  Overige rooilijn op minimaal 1,5 meter van de erfgrens.  Lage haag rondom het gebouw.

Rooilijn

Bouwhoogtes

 ZW: vaste rooilijn op 1,5m van erfgrens.  ZW + NO: bebouwing over hele breedte bouwveld.

 5 bouwlagen met plat dak. Parkeernorm Parkeerplaatsen beschikbaar in openbaar gebied.

0 , 8 5 p/w 46,75 p

Erfafscheidingen

 Voortuinen: lage haag  Achtertuinen grenzend aan openbare ruimte: hoge haag of groenscherm.

Bouwhoogtes NO-rand

ZW-rand

Parkeernorm Parkeerplaatsen beschikbaar in openbaar gebied.

Drie bouwlagen met plat dak en/of twee bouwlagen met kap. Kop woning op NW-hoek drie bouwlagen met plat dak. Drie (of vier) bouwlagen met plat dak, Parkeernormen conform 'Masterplan Mobiliteit p/w Westergouwe versie X.X.' 30,65 p

Reserveringszone fietstunnel

1A-4

3A-7

1A-5

1A-2

3A-7

3A-1 S

3A-5

[ 16 ]

1A-3

3A-6

1A-1 1A-2 1A-3 1A-4 1A-5

1A-1

1.980m² 3.107m² 4.029m² 1.192m² 881m²

1A-2

3A-2

3A-2 3A

3A-4 3A-1 3A-2 3A-3 3A-4

3A-3

3.475m² 3.452m² 1.336m² 2.519m² 0

3A-5 3.786m² 3A-6 1.438m² 3A-7 3.664m² 50

100m

[ 17 ]

Bouwveld 3A-5

3.786 m2 m2 775 m2

Oppervlak bouwveld Bebouwbaar oppervlak Maximale footprint toren Programma

 Meergezinswoningen  Grondgebonden rijwoningen

Bijzonderheden

 Eisen bij archeologievriendelijke/archeologiesparende (woning)bouw voor de planuitwerking van WGIV, specifiek voor gebied Stadswonen-III’ van toepassing.  Parkeeroplossing op eigen terrein. Maaiveldparkeren buiten cluster is niet toegestaan. De oplossing van het parkeren binnen het cluster is vrij, mits onopvallend geïntegreerd en bijdraagt aan de geloofwaardigheid en duurzame kwaliteit van het ensemble.  Entree toren aan straatzijde maar dient tevens te reageren op archeologische vindplaats.  Bouwveld sluit aan op autovrij gebied + op archeologisch onderzoeksgebied.

Rooilijn

 ZW: vaste rooilijn op 1,5m van erfgrens.  NW: vaste rooilijn op 6m van erfgrens.  NO-gevel toren staat op de erfgrens.

Erfafscheidingen

Bouwveld 3A-6

Programma Bijzonderheden

Rooilijn

Erfafscheidingen

Parkeernorm Parkeerplaatsen beschikbaar in openbaar gebied.

 Eisen bij archeologievriendelijke/archeologiesparende (woning)bouw voor de planuitwerking van WGIV, specifiek voor gebied Stadswonen-III’ van toepassing.  Entree aan straatzijde maar dient tevens te reageren op archeologische vindplaats.  Galerijontsluiting niet toegestaan.  Bouwveld sluit aan op autovrij gebied + op archeologisch onderzoeksgebied.

3.664 m2 m2 m2

Programma

 Grondgebonden rijwoningen  Meergezinswoningen (in NW-rand)

Bijzonderheden

 Parkeerkoffer is onderdeel openbaar gebied. Afstemming is mogelijk over exacte positie en dimensionering.  Geen parkeerplaatsen op eigen erf toegestaan.  Achterpaden 1,8 meter breed.  Alternatieve invulling mogelijk voor Meergezinswoningen in NW-rand, bijvoorbeeld benedenbovenwoningen of stadswoningen.  Mogelijkheid voor het aanbrengen van een koppeling met het appartementengebouw in de NW-rand van bouwveld 1A-3, middels brugverbinding vanaf tweede verdieping verdieping om zodoende een stijgpunt uit te sparen.  Bouwveld sluit aan op autovrij gebied.

 NW + NO: vaste rooilijn op 1,5m van erfgrens.  Aan de zijde van het archeologisch onderzoeksgebied rooilijn minimaal 1,5m van erfgrens.  lage haag rondom

Zes bouwlagen met plat dak aan de noordwestzijde + naar het zuidoosten toe aftrappend in hoogte naar vier bouwlagen met plat dak.

 Lage haag rondom het gehele cluster. Toren Westelijke hoek: acht bouwlagen. Drie (of vier) bouwlagen met plat dak, Drie (of vier) bouwlagen met plat dak, Parkeernormen conform 'Masterplan Mobiliteit p/w Westergouwe versie X.X.' 38,00 p

 Meergezinswoningen

Bouwveld 3A-7

Oppervlak bouwveld Bebouwbaar oppervlak Maximale footprint hoofdbouwvolume

Rooilijn

 NW: vaste rooilijn op 1,5m van erfgrens.  NW + ZO: bebouwing over hele breedte bouwveld.

Bouwhoogtes

Bouwhoogtes NO-rand ZW-rand

1.438 m2 m2 m2

Oppervlak bouwveld Bebouwbaar oppervlak Maximale footprint hoofdbouwvolume

Parkeernorm Parkeerplaatsen beschikbaar in openbaar gebied.

Erfafscheidingen

 Voortuinen: lage haag  Achtertuinen grenzend aan openbare ruimte: hoge haag of groenscherm.  ZO-rand: lage haag + veranda/pergola.

Parkeernormen conform 'Masterplan Mobiliteit p/w Westergouwe versie X.X.' 51,95 p

Bouwhoogtes NW-rand NO-rand ZO-rand ZW-rand

Parkeernorm Parkeerplaatsen beschikbaar in openbaar gebied.

Vier bouwlagen met plat dak. Drie bouwlagen met plat dak en/of twee bouwlagen met kap. Drie bouwlagen met plat dak en/of twee bouwlagen met kap. Drie bouwlagen met plat dak en/of twee bouwlagen met kap. Parkeernormen conform 'Masterplan Mobiliteit p/w Westergouwe versie X.X.' 52,35 p

Reserveringszone fietstunnel

1A-4

3A-7

1A-5

1A-2

3A-7

3A-1 S

3A-5

[ 18 ]

1A-3

3A-6

1A-1 1A-2 1A-3 1A-4 1A-5

1A-1

1.980m² 3.107m² 4.029m² 1.192m² 881m²

1A-2

3A-2

3A-2 3A

3A-4 3A-1 3A-2 3A-3 3A-4

3A-3

3.475m² 3.452m² 1.336m² 2.519m² 0

3A-5 3.786m² 3A-6 1.438m² 3A-7 3.664m² 50

100m

[ 19 ]

Voorbeeld van een stadswoning waarin gevelopeningen zijn geordend in grotere gevelvlakken. Dit zorgt voor een heldere tussenschaal en een vanzelfsprekende aansluiting op de appartementengebouwen in de omranding.

3.1.3

BEELDEISEN STADSWONEN III

Achtergrond:

Stadswonen III vormt een belangrijke schakel in de stevige stedelijke rand van Wes-

kwaliteit van de ruimte op de voorgrond kan treden.

tergouwe. Het plan is opgezet vanuit een rationele verkaveling met lange zichtlijnen

Het voorkomen van eentonigheid en repetitie.

en ligt ingeklemd tussen drukke infrastructuur. Binnen deze context is gekozen voor

Variatie in hoofdvolumes, samenhang op lagere schaalniveau.

Uitwerkingen overschreeuwen elkaar niet zodat de groene

een dicht verkaveld woonmilieu met een robuuste omranding en een meer ontspannen, autovrij binnengebied. Een archeologisch monument van nationaal belang is zorgvuldig ingepast, wordt beleefbaar gemaakt door landschappelijke inrichting en

Eis

architectonische verwijzingen waardoor het ruimtelijke en inhoudelijke betekenis

Rust en samenhang in kleurenpalet en in detaillering.

krijgt binnen het plan. Daarnaast kent Stadswonen III een relatief hoog aandeel

Ingehouden toepassing bouwkundige elementen.

sociale en betaalbare woningbouw: circa 30% van het programma is sociaal, en nog

Robuuste, abstract ontworpen omranding die een tussenschaal

eens een kwart valt binnen het betaalbare segment.

introduceert tussen de volledige gevel en de individuele gevelopeningen. Juist meer ruimte voor individualiteit in binnenwereld.

Doelstelling:

duidelijke verbinding met de stevige omranding.

Een robuuste omranding in antwoord op de stevige verkeersbun-

Variatie in kappenlandschap aan de binnenstraten met een

Eis: robuuste, abstract vormgegeven omranding met tussenschaal.

dels.

Mooi verouderende materialen en een kwalitatief hoogstaande

Een samenhangend gevelbeeld wordt bereikt door de toepassing van verticale en hori-

Vormgeven aan de stadsentree van Gouda vanaf de A20.

detaillering.

zontale lijnen, geïntegreerde buitenruimtes en verfijnde detaillering in metselwerkver-

Het versterken van rust en eenvoud in het straatbeeld en het bij

banden. (geldt ook voor het onderstaande beeld)

elkaar houden van de architectuurtaal.

Verticale gevelopeningen.

Eis: voorkomen van herhaling en saaiheid in het binnengebied, met kleinschalige opbouw

Aan de binnenwereld heerst een ontspannen sfeer, die bijvoorbeeld wordt bereikt

en verfijnde detaillering.

door variatie in kaprichting en gevelkleur.

Grondgebonden woningen met een ingetogen, vriendelijke uitstraling. De rustige ritmiek

Binnen deze opzet is ruimte voor een individueel karakter in de architectuur, zonder

in gevelopeningen, de terugliggende dakgoot en het beperkte kleurpalet zorgen voor

dat de samenhang binnen het woonmilieu verloren gaat.

een ontspannen sfeer binnen het autovrije binnengebied van Stadswonen III.

[ 20 ]

[ 21 ]

3.1.3.1

Bouwmassa

3.1.3.3

Wandvorming

Stadswonen III kenmerkt zich door een robuuste omranding, gecombineerd met

De rechthoekige hoofdstructuur van Stadswonen III wordt benadrukt door de omran-

een lossere, vrijere invulling van de autovrije binnenstraten. De bouwvolumes in de

dende bebouwing met een gedeelde rooilijn. Grondgebonden woningen en appar-

omranding zijn plat afgedekt. Binnen de straten is zowel plat afgedekte bebouwing

tementengebouwen staan in één lijn, wat verschilt van Stadswonen I en II, waar de

als bebouwing met zadeldaken, inclusief dwarskappen mogelijk.

appartementengebouwen losser zijn gepositioneerd. Hierdoor krijgt Stadswonen III

In de uitwerking van de verschillende bouwplannen is het zaak om in de volumeop-

een stedelijker karakter, met alle gebouwen in het gelid. In het binnengebied is meer

bouw voldoende samenhang aan te brengen tussen omranding en binnenwerk. Het

variatie in de rooilijn mogelijk.

beeld mag niet uit elkaar vallen tussen een plat afgedekte omranding en een volledig in kappen uitgewerkt binnenwerk. De initiatiefnemer is vrij in de uitwerking van deze

3.1.3.4

Veranda’s/pergola’s

samenhang, mits de plannen aansluiten bij en inspelen op de reeds gerealiseerde

Rijwoningen aan de grotere groenstructuur krijgen een veranda/pergola, waarmee

woningen in het woonmilieu.

het wonen expliciet wordt verbonden met de openbare ruimte. De rijwoningen waarvoor een veranda/pergola is vereist, staan aangegeven in facetkaart 4.12 Erfafschei-

3.1.3.2

Materialisatie en kleur

dingen (deel I SBP WG-IV) en worden eveneens benoemd in de dashboards.

Stadswonen III vormt samen met Stadswonen I en II een stedenbouwkundige drie-eenheid langs de Provincialeweg. Stadswonen II heeft met zijn historiserende

3.1.3.5

Markante hoekpunten

architectuur en ligging aan de diagonaal een markant accent. Stadswonen I en III

Drie hoekpunten worden gemarkeerd door appartementengebouwen:

vormen aan weerszijden de stedelijke continuïteit.

•

Stadswonen II: overwegend rood- en bruinrode bakstenen in de omranding.

fietstunnel onder de N457. Hoewel vrijstaand, maakt het in rooilijn onderdeel uit van

•

Stadswonen I: lichter en gevarieerder kleurenpalet.

de wand langs de N457.

Noordwesthoek: appartementengebouw aan de ruimtereservering voor de

Voor Stadswonen III wordt aangesloten bij het palet van Stadswonen I:

•

iting op de Provincialeweg en vormt een belangrijk stedenbouwkundig accent.

Kleurenpalet omranding: gemêleerde steensorteringen in licht beige,

Kleurenpalet binnengebied

Zuidwesthoek: cluster van appartementen markeert de tweede wijkaanslu-

lichtbruin, bruin en bruinrood. Eventueel afgewisseld met accentvlakken in hout.

•

Burgemeester van Dijkesingel, markeert de tweede wijkontsluiting.

Kleurenpalet binnengebied: vergelijkbaar met de omranding, maar zonder

Kleurenpalet omranding

Zuidoosthoek: haakvormig appartementengebouw aan de doorgetrokken

bruinrood en daardoor minder contrastrijk. Houten accenten kunnen hier dominanter aanwezig zijn, bijvoorbeeld in de vorm van volledige geveldelen.

3.1.3.6

Korrelgrootte

De bouwvolumes in de omranding vormen een stedenbouwkundige eenheid. Dit geldt voor zowel appartementengebouwen als rijwoningen. Bij rijwoningen worden gevels langer dan zes woningen opgedeeld door variatie in gevelontwerp en kleur/materialisatie. Monotone rijen dienen voorkomen te worden.

[ 22 ]

Accentvlakken

[ 23 ]

3.1.3.7

Bouwveld 3A-5

Entree toren

3.1.3.8

Algemeen karakter en ontwerpruimte

De entree van de toren krijgt een dubbele oriëntatie: op de noordwestelijke straatzij-

Algemeen karakter en ontwerpruimte

3.1.3.9 Uitgangspunten noordwestelijke rand bouwvelden 1A-3 & 3A-7

Bouwveld 3A-5 vormt een bijzondere cluster binnen Stadswonen III. Het doel is een

de én op de archeologische vindplaats.

Bouwveld 3A-6 biedt ruimte voor een alzijdig appartementengebouw op een

Vier bouwlagen; typologie vrij (stadswoningen, beneden-bovenwoningen, portiek- of

samenhangend wooncluster dat zowel de wijkentree vanaf de N457 als de aansluiting

markante plek in Stadswonen III Het gebouw maakt onderdeel uit van de stevige om-

galerijappartementen).

op de grote groenruimte in het woonmilieu nadrukkelijk vormgeeft.

randing aan de noordwestelijke zijde en sluit eveneens aan op de grote groenruimte

Voorzijde: individuele toegang tot elke begane-grondwoning via de straat, voor

Typologie is vrij maar galerijontsluitingen zijn niet toegestaan.

in het woonmilieu.

herkenbare voordeuren en een levendige straatwand.

Vorm, hoogte en stedenbouwkundige positie

Typologie is vrij maar galerijontsluitingen zijn niet toegestaan.

Achterzijde: eigen tuin bij elke begane-grondwoning; galerijontsluiting toegestaan

•

In de zuidelijke hoek, bij wijkontsluiting, acht bouwlagen.

•

In de zuidoostelijke rand vier of vijf bouwlagen.

Bouwveld 3A-6

als integraal onderdeel van het bouwvolume.

Relatie met groene ruimte en archeologisch monument

Vorm, hoogte en positionering

Koppeling blokken (optioneel): brugconstructie vanaf de tweede verdieping om één

Noordwestzijde: vaste bouwhoogte van 6 lagen.

gezamenlijk stijgpunt te realiseren.

Zuidoostzijde: vrije aftrapping naar 4 lagen

Ensemble sluit direct aan op de grote groene ruimte waarin het archeologisch monument tot leven wordt gewekt in de openbare ruimte. De initiatiefnemer wordt

Relatie met groene ruimte & archeologisch monument

uitgedaagd om het gebouw hier expliciet mee te verbinden en wonen en landschap

Het bouwveld grenst aan de zuidzijde aan de grote groene ruimte waarin het archeo-

aantrekkelijk samen te brengen, waarbij het van belang is dat de architectuur bij-

logisch monument tot leven wordt gewekt in de openbare ruimte. De initiatiefnemer

draagt aan de ruimtelijke en inhoudelijke betekenis van het monument.

wordt uitgedaagd om het gebouw hier expliciet mee te verbinden en wonen en landschap aantrekkelijk samen te brengen, waarbij het van belang is dat de architectuur

Ensemblevorming

bijdraagt aan de ruimtelijke en inhoudelijke betekenis van het monument.

Het cluster dient als één aaneengesloten ensemble te worden vormgegeven. Opsplitsing in losse volumes is niet toegestaan. Op de begane grond moet een doorlopende

Levendige plint rondom

1A-3

gevel als verbindende plint fungeren.

Bergingen en andere niet-woondelen worden zo ingepast dat de plint actief en levendig blijft.

Parkeren

3A-7

Van de totale parkeerbehoefte dient een deel op eigen terrein te worden opgelost;

Entree appartementengebouw

maaiveldparkeren buiten het cluster is niet toegestaan. De oplossing van het parkeren

De entree van het appartementengebouw krijgt een dubbele oriëntatie: op de noord-

binnen het cluster is vrij, mits onopvallend geïntegreerd en bijdraagt aan de geloof-

westelijke straatzijde én op de archeologische vindplaats.

3A-6

waardigheid en duurzame kwaliteit van het ensemble. Levendige plint rondom

3A-5

Parkeren, bergingen en andere niet-woondelen worden zo ingepast dat de plint actief en levendig blijft, met name langs de archeologische vindplaats en de omranding.

[ 24 ]

[ 25 ]

3.1.3.10 Tijdelijke huisvesting in reserveringszone fietstunnel

zone direct aan woonvelden. Daarom wordt een verzorgde uitwerking verwacht, met

In de noordrand van Stadswonen III is een reserveringszone opgenomen voor een

geveldelen.

groene erfafscheidingen en zorgvuldig vormgegeven gevels, bij voorkeur met houten

mogelijke fietstunnel onder de N457. Deze tunnel kan de interne fietsstructuur van Westergouwe verbinden met het regionale netwerk, waaronder de beoogde snelfi-

Het stedenbouwkundig plan bevat de definitieve uitwerking met de ingepaste fiets-

etsverbinding naar station Gouda. Er zijn echter ook andere opties voor deze verbind-

tunnel. Mocht de tunnel uiteindelijk niet worden gerealiseerd, dan ontstaat er extra

ing, en er is nog geen definitieve keuze gemaakt. Daarom is het op dit moment niet

ruimte voor het programma en wordt op dat moment een nieuw plan opgesteld. De

verantwoord de reservering op te geven.

hoofdlijnen blijven daarbij ongewijzigd:

Het besluit hierover volgt pas op langere termijn, in samenhang met de realisatie van

Een appartementenblok van zeven bouwlagen in de noordelijke hoek (bouwveld

de snelfietsverbinding. Tot die tijd blijft de zone onbebouwd. Voor de tussenliggende

1A-4).

periode is tijdelijke huisvesting mogelijk: drie compacte bouwvolumes van maximaal vijf lagen, met daarachter een verscholen parkeerterrein dat vanaf de buurtontsluit-

Een langgerekt bouwvolume langs de straat, verdeeld over drie of vier bouwlagen

ingsweg uit het zicht ligt.

(bouwveld 1A-5).

Impressie van de definitieve invulling reserverinszone, inclusief ingepaste fietstunnel.

Hoewel deze tijdelijke bebouwing niet onder de welstandsbeoordeling valt, grenst de

Impressie van een mogelijke invulling van de reserveringszone met tijdelijke huisvesting. De reserveringszone voor de fietstunnel onder de N457 door.

[ 26 ]

[ 27 ]

3.1.4

[ 28 ]

INSPIRATIEBEELDEN STADSWONEN III

[ 29 ]

Indicatief sfeerbeeld Eiland-III met een duidelijk onderscheid tussen de omranding en de Polderkamer.

3.2.1

WOONMILIEU EILAND-III

Beschrijving op hoofdlijnen

Parkeren

Eiland-III is een uitgesproken landschappelijk woonmilieu met een luxe en ont-

In de polderkamer wordt parkeren grotendeels op eigen terrein opgelost. In de

spannen sfeer. Het combineert een losse verkaveling met vrijstaande woningen in

omranding vindt parkeren plaats in de woonstraten of, bij grotere hoekwoningen, op

de polderkamer met een hogere dichtheid aan de randen. De directe relatie tussen

het eigen erf. Daarnaast is een parkeerhof opgenomen om het parkeren ordelijk en

wonen en water staat centraal.

ruimtelijk efficiënt te organiseren.

Het woonmilieu heeft een romantisch, informeel karakter met gebogen wegen,

Groen

weelderige beplanting en veel watergangen. Het bestaat feitelijk uit meerdere eilan-

Het woonmilieu kent een landschappelijke opzet die niet is gestoeld op grote groen-

den, onderling gescheiden door brede waterlopen met rietkragen langs de oevers.

structuren, maar op de detaillering van de profielen. Straten worden begeleid door

De buurt ademt ruimte, beschutting en kwaliteit, met een sterke oriëntatie op het

bomenrijen en watergangen die parallel aan de wegen lopen. Natuurvriendelijke oe-

buitenleven.

vers, vaak uitgevoerd als plasdraszones, zorgen voor een rijke vegetatie en versterken

De ligging nabij de GroenBlauwe zone maakt een ommetje door de natuur altijd

het groene karakter van de buurt.

bereikbaar. Binnen het woonmilieu zelf is veel aandacht voor ecologische verbindin-

Water

gen, zichtlijnen naar het omliggende landschap en informele verblijfskwaliteit aan

Water is een allesbepalend element in Eiland-III. Zowel de verkaveling als de oriën-

het water.

tatie van buitenruimtes is op het water gericht. Verlaagde tuinzones en natte oevers maken het water tastbaar en beleefbaar. Het samenspel van water, rietkragen en

Ligging binnen WG-IV

open zichtlijnen geeft het woonmilieu een unieke sfeer van rust en ruimtelijkheid.

Eiland-III ligt in de zuidoosthoek van Westergouwe IV en wordt volledig omgeven door water. Aan de oostzijde grenst het aan de Oostringdijk, aan de zuidzijde aan de GroenBlauwe Zone. Binnen Westergouwe vormt het een overgangsgebied: onderdeel van zowel de polderkamer als de stedelijke rand. De verkaveling volgt deze tweedeling. In het binnengebied is de opzet los en kleinschalig, met lage dichtheden en veel vrije kavels. Langs de randen wordt de bebouwing compacter, met rijwoningen en appartementen die zorgen voor een stedelijke beëindiging. Openbaar gebied Overgangen openbaar-privé De overgangen tussen openbaar en privé zijn informeel en groen ingericht. Dit geldt zowel voor de vrijstaande woningen in het binnengebied als voor de rijwoningen langs de omranding. Aan de waterzijde zorgen verlaagde tuinzones voor een geleidelijke overgang naar de rietoevers, waardoor de relatie met het water wordt versterkt.

[ 30 ]

[ 31 ]

3.2.2

DASHBOARD EILAND-III

Bouwveld 1B-1

Bouwveld 1B-2

7.477 m2 m2 m2

Oppervlak bouwveld Bebouwbaar oppervlak Maximale footprint hoofdbouwvolume Programma

Programma

 Grondgebonden rijwoningen

Bijzonderheden

 Bij achtertuinen aan het water doorlopende vlonder van 1 meter breed verlaagd aan het water met instandhoudingsplicht.  Bij woningen met een achtertuin aan het water mag de berging in de voortuin worden geplaatst, mits deze wordt meeontworpen met de woning.  Op NO-hoek een bijzonder hoekaccent uitgaande van vier bouwlagen.

Rooilijn

 Minimaal 1,5 meter afstand bebouwing tot erfgrens voorzijde.

Erfafscheidingen

 Voortuinen: lage haag  Achtertuinen grenzend aan openbare ruimte: hoge haag of groenscherm.

Bouwhoogtes  Twee bouwlagen met kap, eventueel incidenteel afgewisseld met drie bouwlagen met plat dak.

Rooilijn

 NO-hoek: drie bouwlagen met kap of vier

bouwlagen met plat dak. Parkeernormen conform 'Masterplan Mobiliteit p/w Westergouwe versie X.X.' 66,85 p

Parkeernorm Parkeerplaatsen beschikbaar in openbaar gebied.

4.964 m2 m2 m2

Oppervlak bouwveld Bebouwbaar oppervlak Maximale footprint hoofdbouwvolume

Erfafscheidingen

 (Zelf)bouwkavels  Welstandsvrij maar niet thema vrij. Via kavelpaspoorten sturing op situering, rooilijnen, kleur en toe te passen meterialen.  Per kavel worden twee parkeerplaatsen naast elkaar ingepast achter de voorgevel van het hoofdbouwvolume.  Er wordt uitgegaan van vrijstaande (zelf)bouwkavels. Incidenteel is het inpassen van tweekappers mogelijk.  De tuin sluit aan op een openbaar toegankelijke, natuurvriendelijk ingerichte plas-draszone. Aansluitend op deze zone wordt de tuin verlaagd aangelegd en met een lage beschoeiing verbonden aan de waterkant. Voor de verlaagde tuinzone en de beschoeiing geldt een instandhoudingsplicht, inclusief een bouwverbod. Vlonders zijn toegestaan binnen de verlaagde tuinzone, maar mogen niet voorbij de erfgrens reiken.  Minimaal 5 meter afstand bebouwing tot erfgrens voorzijde.  Minimaal 3 meter afstand bebouwing tot zijdelingse erfgrens.  Voortuinen: lage haag  Achtertuinen grenzend aan openbare ruimte: hoge haag of groenscherm.

Bouwhoogtes

3B 3B-1a

1B-4 3B-1c

3B-1b

Parkeernorm

1B-3

1B-5

1B-1

3B-1c 3B-2a

1B-1

1B-2 2-6

3B-2a

3B-2b

Parkeerplaatsen beschikbaar in openbaar gebied.

1B-4

 Maximaal drie bouwlagen. Parkeernormen conform 'Masterplan Mobiliteit p/w Westergouwe versie X.X.' 1,65 p

2-1 2-1

3B-2a

2-5

2-1

3B-3

2-3

2-4

2-2

2-3 3B-4

Indicatieve voorbeelduitwerking van de woonvelden van Eiland-III

[ 32 ]

1B-1 1B-1 1B-2 1B-3 1B-4 1B-5

7.477m² 7.477m² 4.964m² 2.243m² 5.479m² 8.831m²

2-1 2-1 2-2 2-3 2-4 2-5 2-6

2-3 6.844m² 6.844m² 4.895m² 7.302m² 1.092m² 4.352m² 4.349m²

2-2

3B-1a 2.604m² 3B-1a 2.604m² 3B-1b 4.291m² 3B-1c 3.050m² 3B-2a 5.196m² 3B-2b 4.203m² 3B-3 3.358m² 3B-4 3.376m²

[ 33 ] 0 schaal 1:1000

100m

Bouwveld 1B-3

2.243 m2 m2 m2

Oppervlak bouwveld Bebouwbaar oppervlak Maximale footprint hoofdbouwvolume Programma Bijzonderheden

Rooilijn

Erfafscheidingen

Parkeerplaatsen beschikbaar in openbaar gebied.

Programma

Bijzonderheden

Rooilijn

 Voortuinen: lage haag  Achtertuinen grenzend aan openbare ruimte: hoge haag of groenscherm.

Bouwhoogtes Parkeernorm

Bouwveld 1B-4

Oppervlak bouwveld Bebouwbaar oppervlak inclusief vlonders, exclusief entreebruggen. Maximale footprint hoofdbouwvolume

 Maximaal drie bouwlagen. Parkeernormen conform 'Masterplan Mobiliteit p/w Westergouwe versie X.X.' 0,75 p

5.479 m2 60% van oppervlak bouwveld (dus ten minste 40% water). m2

Bouwveld 1B-5

Programma  Vrijstaande woningen  Tweekappers  Woningen liggen in de Westergouweplas en binnen invloedssfeer BAL-leiding, er is geen grondverbetering mogelijk/toegestaan. Uitgangspunt is dat de woningen in het droge worden gebouwd waarna het water in de Westergouweplas wordt opgezet.  Buitenruimtes in de vorm van vlonders.  Parkeren voor eigen gebruik op entreebrug uitgaande van twee parkeerplaatsen naast- of achter elkaar.  Oever is openbaar en wordt beheerd door de gemeente.  Uitgeefbaar water + water onder vlonders en entreebruggen verantwoordelijkheid van bewoners.  De beeldeisen voor Waterwonen (§3.3.1 en §3.3.3) zijn integraal van toepassing op dit bouwveld.  Minimaal 5 meter afstand tussen de beschoeiing (rand water) en bebouwing.  Minimaal 3 meter afstand tussen de beschoeiing en vlonders/buitenruimtes.  Minimaal 6 meter afstand tussen bouwvolumes + bijhorende vlonders onderling.

Bijzonderheden

Parkeerplaatsen beschikbaar in openbaar gebied.

Programma Bijzonderheden

 Welstandsvrij maar niet thema vrij. Via kavelpaspoorten sturing op situering, rooilijnen, kleur en toe te passen meterialen.  Per kavel worden twee parkeerplaatsen naast elkaar ingepast achter de voorgevel van het hoofdbouwvolume.  Er wordt uitgegaan van vrijstaande (zelf)bouwkavels. Incidenteel is het inpassen van tweekappers mogelijk.

Rooilijn

 Minimaal 5 meter afstand bebouwing tot erfgrens voorzijde.  Minimaal 3 meter afstand bebouwing tot zijdelingse erfgrens.

Erfafscheidingen

 Voortuinen: lage haag  Achtertuinen grenzend aan openbare ruimte: hoge haag of groenscherm.

Bouwhoogtes  Maximaal drie bouwlagen. Parkeernormen conform 'Masterplan Mobiliteit p/w Westergouwe versie X.X.' 3,00 p

Parkeernorm Parkeerplaatsen beschikbaar in openbaar gebied.

6.844 m2 m2 m2

Oppervlak bouwveld Bebouwbaar oppervlak Maximale footprint hoofdbouwvolume

 (Zelf)bouwkavels

Erfafscheidingen

 Grondgebonden rijwoningen  Bij achtertuinen aan het water doorlopende vlonder van 1 meter breed verlaagd aan het water met instandhoudingsplicht.  Bij woningen met een achtertuin aan het water mag de berging in de voortuin worden geplaatst, mits deze wordt meeontworpen met de woning.  Minimaal 1,5 meter afstand bebouwing tot erfgrens voorzijde met mogelijkheid incidenteel af te wijken tot minimaal 1 meter.  Verspringende rooilijn bij rijen langer dan zes woningen.  In de oostelijke rand aan het water wordt gewerkt met opdelingen om te lange rijen te voorkomen. In de bocht van de weg wordt gewerkt met korte rijen of met een knik in een langere rij om goed mee te buigen met de weg.  De rij die aansluit op de singel wordt met een knik uitgevoerd om goed mee te buigen met de weg.  Voortuinen: lage haag  Achtertuinen grenzend aan openbare ruimte: hoge haag of groenscherm.

Bouwhoogtes Twee bouwlagen met kap, eventueel incidenteel afgewisseld met drie bouwlagen met plat dak.

Erfafscheidingen Bouwhoogtes Parkeernorm

Bouwveld 2-1

8.831 m2 m2 m2

Oppervlak bouwveld Bebouwbaar oppervlak Maximale footprint hoofdbouwvolume

Parkeernorm

Eén of twee bouwlagen + lessenaarskap. Parkeernormen conform 'Masterplan Mobiliteit p/w Westergouwe versie X.X.' 7,00 p

3B-1a

1B-4 3B-1c

3B-1b

1B-3

1B-4

1B-5

1B-1

3B-1c 3B-2a

1B-1

1B-2 2-6

3B-2a

3B-2b

Parkeerplaatsen beschikbaar in openbaar gebied.

Parkeernormen conform 'Masterplan Mobiliteit p/w Westergouwe versie X.X.' 52,15 p

2-1 2-1

3B-2a

2-5

2-1

3B-3

2-3

2-4

2-2

2-3 3B-4

[ 34 ]

1B-1 1B-1 1B-2 1B-3 1B-4 1B-5

7.477m² 7.477m² 4.964m² 2.243m² 5.479m² 8.831m²

2-1 2-1 2-2 2-3 2-4 2-5 2-6

2-3 6.844m² 6.844m² 4.895m² 7.302m² 1.092m² 4.352m² 4.349m²

2-2

3B-1a 2.604m² 3B-1a 2.604m² 3B-1b 4.291m² 3B-1c 3.050m² 3B-2a 5.196m² 3B-2b 4.203m² 3B-3 3.358m² 3B-4 3.376m²

[ 35 ] 0 schaal 1:1000

100m

Bouwveld 2-2

4.895 m2 m2 m2

Oppervlak bouwveld Bebouwbaar oppervlak Maximale footprint hoofdbouwvolume Programma Bijzonderheden

Rooilijn

Erfafscheidingen

 Grondgebonden rijwoningen  Bij achtertuinen aan het water doorlopende vlonder van 1 meter breed verlaagd aan het water met instandhoudingsplicht.  Bij woningen met een achtertuin aan het water mag de berging in de voortuin worden geplaatst, mits deze wordt meeontworpen met de woning.  Bouwveld in invloedsfeer 50 kV-leiding, nadere afstemming nodig met leidingeigenaar Stedin over minimale afstand bebouwing en funderingssysteem.  Minimaal 1,5 meter afstand bebouwing tot erfgrens voorzijde met mogelijkheid incidenteel af te wijken tot minimaal 1 meter.  Verspringende rooilijn bij rijen langer dan zes woningen.  In de oostelijke rand aan het water wordt gewerkt met opdelingen om te lange rijen te voorkomen. In de bocht van de weg wordt gewerkt met korte rijen of met een knik in een langere rij om goed mee te buigen met de weg.  De rij die aansluit op de singel wordt met een knik uitgevoerd om goed mee te buigen met de weg.  Voortuinen: lage haag  Achtertuinen grenzend aan openbare ruimte: hoge haag of groenscherm.

Bouwveld 2-3

Oppervlak bouwveld Bebouwbaar oppervlak Maximale footprint appartementengebouw in westelijke hoek Programma

Bijzonderheden

Rooilijn

Erfafscheidingen

Bouwhoogtes Twee bouwlagen met kap, eventueel incidenteel afgewisseld met drie bouwlagen met plat dak. Parkeernorm Parkeerplaatsen beschikbaar in openbaar gebied.

Parkeernormen conform 'Masterplan Mobiliteit p/w Westergouwe versie X.X.' 39,25 p

7.302 m2 m2 450 m2

Bouwveld 2-4

Programma

 Meergezinswoningen (in westelijke hoek)  Grondgebonden rijwoningen  Bij achtertuinen aan het water (ook bij appartementengebouw) doorlopende vlonder van 1 meter breed verlaagd aan het water met instandhoudingsplicht.  Bij woningen met een achtertuin aan het water mag de berging in de voortuin worden geplaatst, mits deze wordt meeontworpen met de woning.  Parkeerhof is onderdeel openbaar gebied. Eengezinswoningen:  Minimaal 1,5 meter afstand bebouwing tot erfgrens voorzijde met mogelijkheid incidenteel af te wijken tot minimaal 1 meter.  Verspringende rooilijn bij rijen langer dan zes woningen.  In de zuidwestelijke rand aan het water wordt gewerkt met opdelingen om te lange rijen te voorkomen. Meergezinswoningen:  Minimaal 1,5 meter afstand bebouwing tot erfgrens voorzijde, verspringende rooilijn.  ZW-zijde: minimaal 7 meter afstand hoofdbouwvolume tot waterrand.  Minimaal 1,5 meter afstand bebouwing tot erfgrens voorzijde.

 Meergezinswoningen sociaal

Bijzonderheden Rooilijn

Programma

 Straatzijde en aansluitend op parkeerhof: lage haag.

Bouwhoogtes  Maximaal 6 bouwlagen met plat dak. Parkeernormen conform 'Masterplan Mobiliteit p/w Westergouwe versie X.X.' 46,75 p

Parkeerplaatsen beschikbaar in openbaar gebied.

Rooilijn

Erfafscheidingen

Bouwhoogtes

 Voortuinen: lage haag  Achtertuinen grenzend aan openbare ruimte: hoge haag of groenscherm.  Appartementengebouw: lage haag NW- en NOzijde

3B 1B-4 3B-1c

3B-1b

 Meergezinswoningen: vier bouwlagen met plat dak of met kap. Parkeernormen conform 'Masterplan Mobiliteit p/w Westergouwe versie X.X.' 89,00 p

Parkeernorm

3B-1a

 Twee bouwlagen met kap, eventueel incidenteel afgewisseld met drie bouwlagen met plat dak.

Parkeerplaatsen beschikbaar in openbaar gebied.

 Minimaal 1,5 meter afstand bebouwing tot erfgrens NO- en NW-zijde.

Parkeernorm

4.352 m2 m2 m2

Oppervlak bouwveld Bebouwbaar oppervlak Maximale footprint hoofdbouwvolume

Bijzonderheden

Erfafscheidingen

Bouwhoogtes

Parkeernorm

Bouwveld 2-5

1.092 m2 845 m2 845 m2

Oppervlak bouwveld Bebouwbaar oppervlak Maximale footprint hoofdbouwvolume

1B-3

1B-5

1B-1

3B-1c 3B-2a

1B-1

1B-2 2-6

3B-2a

3B-2b

Parkeerplaatsen beschikbaar in openbaar gebied.

1B-4

 Maximaal drie bouwlagen. Parkeernormen conform 'Masterplan Mobiliteit p/w Westergouwe versie X.X.' 1,50 p

2-1 2-1

3B-2a

2-5

2-1

3B-3

2-3

2-4

2-2

2-3 3B-4

[ 36 ]

1B-1 1B-1 1B-2 1B-3 1B-4 1B-5

7.477m² 7.477m² 4.964m² 2.243m² 5.479m² 8.831m²

2-1 2-1 2-2 2-3 2-4 2-5 2-6

2-3 6.844m² 6.844m² 4.895m² 7.302m² 1.092m² 4.352m² 4.349m²

2-2

3B-1a 2.604m² 3B-1a 2.604m² 3B-1b 4.291m² 3B-1c 3.050m² 3B-2a 5.196m² 3B-2b 4.203m² 3B-3 3.358m² 3B-4 3.376m²

[ 37 ] 0 schaal 1:1000

100m

Bouwveld 2-6

4.349 m2 m2 m2

Oppervlak bouwveld Bebouwbaar oppervlak Maximale footprint hoofdbouwvolume Programma Bijzonderheden

Rooilijn

Erfafscheidingen

Bouwhoogtes

3B 3B-1a

1B-4 3B-1c

3B-1b

Parkeernorm

1B-3

1B-5

1B-1

3B-1c 3B-2a

1B-1

1B-2 2-6

3B-2a

3B-2b

Parkeerplaatsen beschikbaar in openbaar gebied.

1B-4

 Maximaal drie bouwlagen. Parkeernormen conform 'Masterplan Mobiliteit p/w Westergouwe versie X.X.' 1,50 p

2-1 2-1

3B-2a

2-5

2-1

3B-3

2-3

2-4

2-2

2-3 3B-4

[ 38 ]

1B-1 1B-1 1B-2 1B-3 1B-4 1B-5

7.477m² 7.477m² 4.964m² 2.243m² 5.479m² 8.831m²

2-1 2-1 2-2 2-3 2-4 2-5 2-6

2-3 6.844m² 6.844m² 4.895m² 7.302m² 1.092m² 4.352m² 4.349m²

2-2

3B-1a 2.604m² 3B-1a 2.604m² 3B-1b 4.291m² 3B-1c 3.050m² 3B-2a 5.196m² 3B-2b 4.203m² 3B-3 3.358m² 3B-4 3.376m²

[ 39 ] 0 schaal 1:1000

100m

3.2.3

Eis: ingetogen kleurgebruik en kleinschalig karakter met verfijnde geleding. Voorbeeld van een rustige, natuurlijke uitstraling door het ingetogen kleurpalet, gevelverbijzonderingen en de toepassing van een dwarskap die het volume verzacht.

BEELDEISEN EILAND-III

Achtergrond Eiland-III is een landschappelijk woonmilieu met een ontspannen en luxe sfeer. Het bestaat uit meerdere ‘eilanden’ met gebogen wegen, brede watergangen en een

Eisen

informele verkaveling. De relatie tussen wonen en water is overal aanwezig. Het

• Natuurlijke materialen: hout, baksteen in aardetinten, keramiek.

woonmilieu straalt rust en kwaliteit uit, met veel aandacht voor ecologie, samenhang

• Ingetogen kleurgebruik per eilandcluster; wit en verzadigde kleuren zijn

en natuurlijke veroudering. De architectuur ondersteunt de landschappelijke identi-

uitgesloten.

teit van het gebied.

• Romantische, landelijke eilandsfeer, het mag niet te gewoon worden. Volledig in metselwerk opgetrokken projecten moeten worden voorkomen.

Doelstelling

• Ambachtelijke detaillering zonder overdaad; plint, gevel en kap vormen

• De bebouwing reageert op de lijnen, schaal en oriëntatie van het

één geheel.

landschap.

• Toepassing van sprekende bouwkundige elementen zoals bijvoorbeeld:

• Het straatbeeld is kleinschalig, ritmisch en vriendelijk.

dakoverstekken en luifels.

• Binnen eilandclusters ontstaat samenhang zonder herhaling of eentonig-

• Variatie in kapvormen (zadeldak, dwarskap); plat dak enkel als uitzonder-

heid.

ing.

• Overgangen tussen openbaar en privé zijn landschappelijk en zacht

• Aan het water: geen harde erfafscheidingen, maar overgangen met vlond-

vormgegeven.

ers of verlaagde zones.

Romantische, landelijke eilandsfeer door sprekende dakoverstekken, een warm en

• De architectuur is ingetogen, zorgvuldig gedetailleerd en veroudert op

• Korrelgrootte sluit aan op het kleinschalige karakter; geen lange reeksen

samenhangend kleurenpalet en de verfijnde toepassing van hout in de gevel. (geldt ook

natuurlijke wijze.

woningen van dezelfde woningen.

voor beeld onder).

Ook bij appartementengebouwen is het niet wenselijk dat gevels volledig in metselwerk worden uitgevoerd. Het toevoegen van verfijnd vormgegeven houten geveldelen draagt

Eis: samenhang tussen bouwvolumes binnen het cluster en afgestemde materialisatie.

bij aan[de romantische eilandsfeer en geeft de gebouwen een lichte, vriendeli40gewenste ]

Vriendelijk woongebouw dat door de combinatie van hout en metselwerk overtuigend aansluit op de toon van de grondgebonden wonin-

jke uitstraling.

gen. De ruime, panoramische balkons versterken de ligging aan de GroenBlauwe zone en maken de bijzondere locatie voelbaar in de gevel.

[ 41 ]

Kleurenpalet 3.2.3.1

Bouwmassa (grondgebonden woningen)

3.2.3.5 Korrelgrootte

De grondgebonden woningen zijn overwegend voorzien van zadeldaken. Op steden-

Rijwoningen worden in reeksen van maximaal zes woningen vormgegeven. Langere

bouwkundig logische punten worden dwarskappen toegepast om het kleinschalige

gevelwanden worden onderbroken via materiaal-, kleur- en gevelopbouwvariatie. De

karakter te versterken. Plat afgedekte woningen zijn incidenteel mogelijk, bijvoor-

korrel sluit aan bij de kleinschalige sfeer van het eilandenlandschap.

beeld in overgangszones naar appartementengebouwen. De bouwvolumes volgen rechte lijnen. In bouwvelden 2-1 en 2-2 wordt per rijtje één

3.2.3.6 Appartementengebouw in bouwveld 2-3

knik toegepast om goed mee te buigen met de singel. Ook elders worden te lange

Aan de zuidzijde van het woonmilieu, met uitzicht over de GroenBlauwe zone, is een

rechte reeksen vermeden: door de lengte te beperken of lichte knikken toe te passen,

kleinschalig, luxe appartementengebouw voorzien van maximaal vier bouwlagen.

wordt ingespeeld op de informele hoofdstructuur van het woonmilieu.

Het volume ligt iets terug ten opzichte van de waterkant, zodat het op vanzelfspre-

De woningen aan de zuidrand hebben achtertuinen aan het water en geen achterom.

kende wijze aansluit op de aangrenzende grondgebonden woningen met achtertui-

Bij deze woningen is het toegestaan om de berging buiten het hoofdvolume te

nen aan het water.

plaatsen, mits deze wordt meeontworpen met de woning en minimaal 50 cm afstand tot de erfgrens aan de voorzijde wordt gehouden. Zo blijft er ruimte voor een haag die

De straatzijde wordt visueel verkleind door verspringingen, gevelopdelingen en een

het straatbeeld versterkt en doorloopt langs de erfgrens.

geleding in basement en bovenbouw. De gevel aan de landschapszijde is expressief vormgegeven, met brede balkons en een panoramische compositie die het uitzicht

3.2.3.2 Materialisatie en kleur

over de GroenBlauwe zone benadrukt.

De architectuur kent een ingetogen, natuurlijke uitstraling:

De achtertuinzone wordt nadrukkelijk mee ontworpen waarbij een groene inrichting

•

Aardetinten in baksteen

wordt verlangd.

•

Houten geveldelen of keramische bekleding

•

Geen wit of verzadigde kleuren

3.2.3.7 Appartementengebouw in bouwveld 2-4

Wonen aan de Polderrand.

•

Per eilandcluster een samenhangend kleurenpalet

Aansluitend op de buurtontsluitingsroute wordt voorzien in een tweede apparte-

•

Zorgvuldige detaillering met aandacht voor ambacht

mentengebouw. Dit gebouw telt maximaal zes bouwlagen en maakt deel uit van

middel om de appartementen een herkenbaar, eigen karakter te geven dat past bij de

•

Zichtbare afstemming tussen plint, gevel en dak

het sociale woningbouwprogramma. De hoofdopzet is rationeel en doelmatig, maar

groene en landschappelijke sfeer van het woonmilieu.

•

Geen volledig bakstenen gevelbeeld; gekozen wordt voor een vriendelijker

en lichter architectonisch karakter dan bij de stedelijke appartementengebouwen van 1B-4

1B-4

Toepassing van houten geveldelen boven het basement is gewenst, als

vraagt nadrukkelijk om een vriendelijke en ontspannen uitstraling, passend bij de 3.2.3.3 Wandvorming

landschappelijke context van Eiland-III.

Wandvorming is ontspannen en volgt het landschap. Geen strakke rooilijnen, maar lichte knikken waar nodig. Te lange gevelwanden worden vermeden.

3.2.3.8 Bouwveld 1B-4 Dit bouwveld vormt samen met het bouwveld 3B-1a in het woonmilieu Waterwonen

In te zetten ontwerpmiddelen (voor beide appartementengebouwen):

een samenhangende rand van watergebonden tweekappers en vrijstaande wonin-

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Gouda&id=2b9e0d7e-bcbe-49f3-af3c-cdfd0d10d6b7