Bijlage 1.22 Concept Veiligheidsplan brandveiligheid

7.6

Segmentering opstelplaats / brandwerende scheidingswand Conform het document ‘Handreiking brandveilig stallen van elektrische trucks en bussen’ van het Verbond van Verzekeraars wordt de oplaatsplaats in twee (2) segmenten opgedeeld. - oppervlak Segment A: 1000 m²; - oppervlak Segment B: 900 m². Maximaal aantal voertuigen (bussen) per Segment: - op segment A zijn aanwezig: < 20 bussen; - op segment B zijn aanwezig: < 20 bussen; - hiermee wordt voldaan aan de richtlijn ‘Handrijking brandveilig stallen van elektrische trucks en bussen’ van het Verbond van Verzekeraars. Hiermee wordt voldaan aan de eisen met betrekking tot Brandcompartimentering van het Bbl. N.B.: er is géén prake van een ‘besloten ruimte’. De scheiding wordt gerealiseerd door middel van: - prefab betonnen ‘legoblokken’, of - gasbeton elementen met een staalconstructie. Prestatie-eisen: - 60 minuten brandwerend; - hoogte van de wand minmaal 800mm hoger dan het hoogste te stallen voertuig. - materiaal: brandklasse A1 of A2 (NEN-EN 13501-1)

Brandscheiding d.m.v. prefab betonnen ‘legoblokken‘.

2607-GOUDA-Veiligheidsplan brandveiligheid-v6-2500211.docx \ Versie 6.0 \ 11-02-2025

Concept

33/50

2607-GOUDA-Veiligheidsplan brandveiligheid

Brandscheiding d.m.v. gasbeton platen.

2607-GOUDA-Veiligheidsplan brandveiligheid-v6-2500211.docx \ Versie 6.0 \ 11-02-2025

Concept

34/50

2607-GOUDA-Veiligheidsplan brandveiligheid

8 8.1

Quarantaineplaats Algemeen Op het stallingterrein/remise voor elektrische OV-bussen Tielweg te Gouda wordt een Quarantaineplaats gecreëerd waar bussen met schade en/of een beschadigdbatterijpakket tijdelijk worden gestald. De betreffende bus wordt binnen een korte tijd door de onderhoudsafdeling van Qbuzz afgevoerd naar een onderhoudswerkplaats op een andere locatie. De kans op het ontstaan van brand in een batterijpakket van een bus wordt hiermee tot een minimum gereduceerd. Zie hiervoor ook par. 9.4. De Quarantineplaats wordt ingericht volgens het document ‘Veiligheidseisen voor EV-laadpleinen bij transportondernemingen’ van het Nederlands Instituut Publieke Veiligheid (NIPV), d.d. 08-11-2024.

8.2

Projectering De Quarantaineplaats dient geschikt te zijn voor het tijdelijk stallen van een OV-bus. De afstand tussen de Quarantaineplaats en brandbare materialen (motorvoertuigen / opstallen / belendingen) dient minimaal te bedragen: - 10 meter. De Quarantaineplaats dient duidelijk gemarkeerd te zijn en in het Bedrijfsnoodplan te zijn opgenomen. De toegangspoort/-poorten in de nabijheid van de quarantaineplaats dienen zodanig gedimensioneerd te zijn dat een defecte OV-bus met slepend bergingsvoertuig zonder extra verkeersbewegingen het terrein kan verlaten.

8.3

Materialisatie De Quarantaineplaats dient te worden uitgevoerd en ingericht: - ter voorkoming van milieuschade bij een brand dient de bestrating van de quarantaineplaats vloeistofdicht te worden uitgevoerd, met straatputten/-kolken. - het leidingwerk/riolering van de straatputten/-kolken dient bestand te zijn tegen hoge temperaturen en chemicalien. - tussen het leidingwerk/riolering van de quarantaineplaats en het rioolstelsel van het stallingterrein/remise dient een afscheider te worden geplaatst. - De quarantaineplaats dient duidelijk te worden gemarkeerd.

2607-GOUDA-Veiligheidsplan brandveiligheid-v6-2500211.docx \ Versie 6.0 \ 11-02-2025

Concept

35/50

2607-GOUDA-Veiligheidsplan brandveiligheid

8.4

Afscheiding inkoopstation De afstand tussen de quarantaineplaats en het inkoopstation op het het stallingterrein/remise bedraagt: - 8,0 meter.

Het inkoopstation dient door middel van een scheidingswand afgeschermd van de quarantaneplaats. De scheiding wordt gerealiseerd door middel van: - prefab betonnen ‘legoblokken’. Prestatie-eisen: - 60 minuten brandwerend; - hoogte van de wand minmaal 800mm hoger dan het hoogste te stallen voertuig. - materiaal: brandklasse A1 of A2 (NEN-EN 13501-1)

2607-GOUDA-Veiligheidsplan brandveiligheid-v6-2500211.docx \ Versie 6.0 \ 11-02-2025

Concept

36/50

2607-GOUDA-Veiligheidsplan brandveiligheid

9 9.1

Branddetectie Algemeen Vanuit de vigerende wet- en regelgeving dienen er middelen aanwezig te zijn voor het detecteren en bestrijden van brand. Het terrein / de remise Tielweg is geen bouwwerk, het Besluit bouwwerken leefomgeving (Bbl) geldt voor deze locatie niet. Vanuit het Arbeidsomstandighedenbesluit, Hoofdstuk 3, Paragraaf 3, Artikel 3.8 – Brandmelding en brandbestrijding, de leden 1 t/m 4, wordt het detecteren en bestrijden van brand aangestuurd. Voor de bouwwerken op het terrein / de remise Tielweg geldt het Besluit bouwwerken leefomgeving (Bbl), Hoofdstuk 4, Afdeling 4.7, paragraaf 4.75, artikel 4.208 t/m 4.211 en Bijlage II.

9.2

Branddetectie terrein Op het terrein / de remise Tielweg is branddetectie niet verplicht.

9.3

Branddetectie gebouw ‘Opkomstlocatie / kantoor’ Op het terrein / de remise Tielweg wordt een gebouw geplaatst dat dienst doet als Opkomstruimte / kantoor. Op dit bouwwerk is het Besluit bouwwerken leefomgeving (Bbl) van toepassing. Gebruiksfunctie: Bijeenkomstfunctie / Kantoorfunctie. Het gebouw heeft één (1) bouwlaag met een BVO van ca. 108 m². Branddetectie: - In de ‘Opkomstlocatie/kantoor’ dient een niet-automatische brandmeldinstallatie geplaatst te worden conform de NEN 2535. - deze brandmeldinstallatie mag gecombineerd worden met een ontruimingsalarminstallatie type B (slow-whoop toonsignaal) conform de NEN 2575. Een gecertificeerd adviseur installaties of projecteringsdeskundige dient, conform de NEN 2535, de gehele BMI installatie te berekenen en positioneren.

9.4

Branddetectie batterijen in de individuele OV-bus De batterijen van de individuele bus wordt gemonitord door een Batterij Management System (BMS). Bij overschrijding van de maximaal vastgestelde temperatuur wordt de bus door een medewerker losgekoppeld en naar de Quarantaineplaats gereden en daar tijdelijk gestald. Deze monitoring vind plaats: - tijdens bedrijf (rijden volgens dienstregeling. - tijdens het laden van de batterijen (op het terrein/remise). De monitoring wordt uitgevoerd: - door de Regiecentrale van Qbuzz. Deze is 24/7 bemenst. Type monitoring / bewaking: - bewaking d.m.v. het Batterij Management Systeem (BMS) (zie ook hfst 5.7 van dit document).

2607-GOUDA-Veiligheidsplan brandveiligheid-v6-2500211.docx \ Versie 6.0 \ 11-02-2025

Concept

37/50

2607-GOUDA-Veiligheidsplan brandveiligheid

Type batterijen/batterijpakket: - voorzien van R100.02 keuring, waardoor: a de temperatuur per cel wordt gemeten, en b. er rookdetectie aanwezig is op de batterijpakketten Bewaking tijdens het laden: - de stekker mag niet niet warmer zijn/worden dan 85 graden Celcius; N.B.: deze temperatuur is lager is dan de ontbrandingstemperatuur van de batterij.

Periodieke evaluatie: - de gemeten waarden dienen minimaal 1x per kalendermaand geevalueerd te worden op (afwijkende) batterijtemperaturen. - Indien noodzakelijk wordt de temperatuur van de stekker naar beneden bijgesteld. Protocol Quarantaineplaats: - het verplaatsen van een opladende OV-bus met een temperatuuroverschrijding op de stekker dient in het Bedrijfs Noodplan te worden opgenomen. - op het terrein / remise Tielweg is nagenoeg 24/7 personeel aanwezig

2607-GOUDA-Veiligheidsplan brandveiligheid-v6-2500211.docx \ Versie 6.0 \ 11-02-2025

Concept

38/50

2607-GOUDA-Veiligheidsplan brandveiligheid

10

Blusmiddelen

10.1 Algemeen Vanuit de vigerende wet- en regelgeving dienen er middelen aanwezig te zijn voor het detecteren en bestrijden van brand. Het terrein / de remise Tielweg is geen bouwwerk, het Besluit bouwwerken leefomgeving (Bbl) geldt voor deze locatie niet. Vanuit het Arbeidsomstandighedenbesluit, Hoofdstuk 3, Paragraaf 3, Artikel 3.8 – Brandmelding en brandbestrijding, de leden 1 t/m 4, wordt het detecteren en bestrijden van brand aangestuurd. Voor de bouwwerken op het terrein / de remise Tielweg geldt het Besluit bouwwerken leefomgeving (Bbl), Hoofdstuk 4, Afdeling 4.7, paragraaf 4.77, artikel 4.220.

10.2 Blusmiddelen terrein Op het terrein / de remise Tielweg dienen draagbare brandblussers te worden geplaatst met een primaire blusstof, afgestemd op het toepassingsgebied. De draagbare brandblussers zijn geplaatst en uitgevoerd concorm de NEN 4001. De draagbare brandblussers dienen in een daartoe geëigende vorstbestendige kast te worden geplaatst. De positie van de draagbare brandblussers dient duidelijk te worden gemarkeerd d.m.v. fotoluminescente borden met kleur en pictogram conform de NEN 3011.

Het type draagbare brandblusser, de inhoud, de blusstof en het aantal dient door een projecteringsdeskundige te worden bepaald.

10.3 Blusmiddelen gebouw ‘Opkomstlocatie / kantoor’ Op het terrein / de remise Tielweg wordt een gebouw geplaatst dat dienst doet als Opkomstruimte / kantoor. Op dit bouwwerk is het Besluit bouwwerken leefomgeving (Bbl) van toepassing. Gebruiksfunctie: Bijeenkomstfunctie / Kantoorfunctie. Het gebouw heeft één (1) bouwlaag met een BVO van ca. 108 m². Blusmiddelen: - In de ‘Opkomstlocatie/kantoor’ dient een brandslanghaspel met een lengte van 20 m¹ geplaatst te worden.

2607-GOUDA-Veiligheidsplan brandveiligheid-v6-2500211.docx \ Versie 6.0 \ 11-02-2025

Concept

39/50

2607-GOUDA-Veiligheidsplan brandveiligheid

De brandslanghaspel is uitgevoerd en geplaatst volgens de NEN-EN 671-1. Brandslanghaspels dienen, ter voorkoming van beschadiging en vervuiling, zoveel mogelijk in een haspelkast te worden geplaatst. De positie van de brandslanghaspels dient duidelijk te worden gemarkeerd d.m.v. fotoluminescente borden met kleur en pictogram conform de NEN 3011.

2607-GOUDA-Veiligheidsplan brandveiligheid-v6-2500211.docx \ Versie 6.0 \ 11-02-2025

Concept

40/50

2607-GOUDA-Veiligheidsplan brandveiligheid

11 11.1

Vluchtwegen Algemeen Vanuit de vigerende wet- en regelgeving dienen er voorzieningen aanwezig te zijn voor het veilig vluchten bij brand. Het terrein / de remise Tielweg is geen bouwwerk, het Besluit bouwwerken leefomgeving (Bbl) geldt voor deze locatie niet. Vanuit het Arbeidsomstandighedenbesluit, Hoofdstuk 3, Paragraaf 3, Artikel 3.8 – Brandmelding en brandbestrijding, de leden 1 t/m 4, wordt het detecteren en bestrijden van brand aangestuurd. Voor de bouwwerken op het terrein / de remise Tielweg geldt het Besluit bouwwerken leefomgeving (Bbl), Hoofdstuk 4, Afdeling 4.7, paragraaf 4.71, artikelen 4.194 en 4.195.

11.2 Vluchtwegen terrein Op het terrein / de remise Tielweg zijn looppaden middels strepen duidelijk gemarkeerd. Vanaf ieder punt kan in twee (2) richtingen worden gevlucht. Uitgaande van een persoonsbezetting van 1 persoon per 30 m² is een maximale vluchtweglengte van 60 m toegestaan. Tussen de OV-bussen, ter plaatse van de laadpalen, is een vrije breedte van ca. 0,8 m beschikbaar. Tussen de OV-bussen en het hek tpv de waterlijn, is een vrije breedte van ca. 1,2 m beschikbaar. De vluchtroutes dienen duidelijk te worden gemarkeerd d.m.v. fotoluminescente borden met kleur en pictogram conform de NEN 3011.

Geadviseerd wordt om het gehele terrein / de remise te verharden.

11.3 Vluchtwegen gebouw ‘Opkomstlocatie / kantoor’ Op het terrein / de remise Tielweg wordt een gebouw geplaatst dat dienst doet als Opkomstruimte / kantoor. Op dit bouwwerk is het Besluit bouwwerken leefomgeving (Bbl) van toepassing. Gebruiksfunctie: Bijeenkomstfunctie / Kantoorfunctie. Het gebouw heeft één (1) bouwlaag met een BVO van ca. 108 m². Vluchtroutes: - In de ‘Opkomstlocatie/kantoor’ kan in twee (2) onafhankelijke richtingen gevlucht worden.

2607-GOUDA-Veiligheidsplan brandveiligheid-v6-2500211.docx \ Versie 6.0 \ 11-02-2025

Concept

41/50

2607-GOUDA-Veiligheidsplan brandveiligheid

-

De vluchtroutes worden hierdoor aangeduid als ‘Vluchtroute’

Noodverlichting: In de ‘Opkomstlocatie/kantoor’dient Noodverlichting te worden aangebracht: - Noodverlichting (oriëntatieverlichting), met minimaal 1 lux op vloerniveau en een autonomie van 60 minuten is verplicht. - In verband met de lage persoonsbezetting (< 50 personen) is verlichte Vluchtrouteaanduiding niet verplicht. De Vluchtroute(s) dienen duidelijk te worden gemarkeerd d.m.v. fotoluminescente borden met kleur en pictogram conform de NEN 3011.

NOODVERLICHTING en VLUCHTROUTEAANDUIDING

Qbuzz Tielweg

X

X

X

X

X

X

X

X

X

verkeersruimten > 50 personen

verkeersruimten =< 50 personen

Verblijfsruimten > 75 personen

Verblijfsruimten =< 75 personen

Verblijfsruimten specifiek ¹)

X

Vluchtwegverlichting

X

MIVA-toilet

lichtsterkte 100%

lichtsterkte > 15 lux

lichtsterkte > 5 lux

X

lichtsterkte > 1 lux

brandtijd > 60 min.

X

lichtsterkte > 0,5 lux

reactietijd < 15 sec.

reactietijd < 5 sec.

Noodverlichting

Pictogram NEN 3011

- NEN-EN 1838 + NEN 3011

Vluchtrouteaanduiding Anti-paniek verlichting Verlichting werkplek met verhoogd risico Vervangingsverlichting Brandblusmiddelen EHBO-middelen Fotoluminecerend bord of sticker Vluchtrouteaanduiding Markering branddeur Markering vluchtdeur Markering vulpunt droge blusleiding Markering afnamepunt droge blusleiding Handbrandmelders

X

Brandblusmiddelen

X

EHBO-middelen

X

Deurontgrendeling

X

Reactietijd:

volgens de NEN-EN 1838 dient Noodverlichting binnen 5 seconden geactiveerd te zijn; volgens het Bbl, Hfst 4, Afd. 4.7, artikel 4.195, lid 5, dient Noodverlichting binnen 15 seconden geactiveerd te zijn

2607-GOUDA-Veiligheidsplan brandveiligheid-v6-2500211.docx \ Versie 6.0 \ 11-02-2025

Concept

42/50

2607-GOUDA-Veiligheidsplan brandveiligheid

11.4 Ontruimingsplan Vanuit het BHV-beleid dient er voor het terrein / de remise Tielweg een Bedrijfs Noodplan (BHVplan) te worden opgesteld. Zie hiervoor hfst 13 van dit document Onderdeel van het Bedrijfs Noodplan is het Ontruimingsplan. Het ontruimingsplan beschrijft de wijze waarop de organisatie(s) en de ontruiming van het terrein / de remise is geregeld. De functie en doelstelling van het ontruimingsplan is om door vaststellen van eenduidige verantwoordelijkheden, bevoegdheden en procedures te komen tot een optimale ontruiming van het terrein / de remise. In het Ontruimingsplan worden één of meerdere verzamelpunten aangewezen. De verzamelpunten dienen duidelijk te worden gemarkeerd d.m.v. fotoluminescente borden met kleur en pictogram conform de NEN 3011.

2607-GOUDA-Veiligheidsplan brandveiligheid-v6-2500211.docx \ Versie 6.0 \ 11-02-2025

Concept

43/50

2607-GOUDA-Veiligheidsplan brandveiligheid

12

Beschikbaarheid bluswater

12.1 Bluswatervoorziening Op maximaal 40m van de brandweeringang(en) dient een bluswatervoorziening aanwezig te zijn. Dit kan een openbare en/of een niet-openbare bluswatervoorziening zijn; zoals brandkranen; (boven-/ondergronds), of open water, waterbluswaterbassin/-vijver, geboorde put, bluswaterriool e.d. Deze eisen zijn opgenomen in de nieuwe Omgevingswet. Er kan bij het terrein / de remise Tielweg gebruik gemaakt worden van: - brandkraan (ondergronds en bovengronds); type A. - open water (secundaire bluswatervoorziening); type B. - open water (secundaire bluswatervoorziening); type C (grootschalig watertransport).

Situatie met bluswatervoorzieningen buiten het terrein/remise Tielweg. brandkraan (ondergronds)

opstelplaats tbv open water.

2607-GOUDA-Veiligheidsplan brandveiligheid-v6-2500211.docx \ Versie 6.0 \ 11-02-2025

Concept

44/50

2607-GOUDA-Veiligheidsplan brandveiligheid

12.2 Capaciteit bluswatervoorziening De benodigde capaciteit voor de primaire bluswatervoorziening bedraagt minimaal: - 60 m³/u, voor de brandkranen - 90 m³/u voor het open water, - met de leveringstijd van minimaal vier (4) uur. Deze eisen zijn opgenomen in de nieuwe Omgevingswet.

12.3 Bereikbaarheid bluswatervoorziening Brandkranen (type A): - bluswatervoorziening (brandkranen) moeten binnen een afstand van maximaal 15 m goed door blusvoertuigen kunnen worden benaderd. - binnen drie minuten na aankomst, een tankautospuit van bluswater te kunnen voorzien; - na aansluiting direct en onafgebroken voldoende water te leveren voor de tijdsduur van minimaal vier (4) uur. Open water (type B): - bluswatervoorziening ligt binnen 40 meter van de primaire brandweeringang, via de Goudse Poort; - bluswatervoorziening ligt binnen 40 meter van de secundaire brandweeringang, via de Tielweg 24-26 - binnen 15 minuten na aankomst een lagedruk watertransport naar de brandhaard; - geen grotere afstand tot de brandghaard dan 160 m; - na aansluiting direct en onafgebroken voldoende water te leveren voor de tijdsduur van minimaal vier (4) uur. Open water (type C): - de toegang tot de secundaire bluswatervoorziening (open water), via de Nieuwe Gouwe O.Z. De afdeling Planning en Preparatie van de Veiligheidsregio (brandweer) zal dit nader uit moeten werken.

12.4 Maatregelen bluswatervoorziening Maatregelen positie bluswatervoorziening: - Rondom bluswatervoorziening (brandkraan) moet altijd een obstakelvrije ruimte aanwezig zijn met een diameter van 1,8 m. - Bluswatervoorziening (brandkranen) in trottoirs moeten ten minste 0,35m van de trottoirband liggen, indien langsparkeren wordt toegepast. - Bij gestoken parkeren moet die afstand 0,75m zijn. -

bluswatervoorziening (open water) moet binnen een afstand van maximaal 8 m goed door blusvoertuigen kunnen worden benaderd; de verticale afstand tussen het waterniveau en de opstelplaats is maximaal 5 m in verband met de zuighoogte.

De afdeling Planning en Preparatie van de Veiligheidsregio (brandweer) zal dit nader uit moeten werken.

12.5 Aanduiding bluswatervoorziening De bluswatervoorziening(en) dient duidelijk gemarkeerd te worden:

2607-GOUDA-Veiligheidsplan brandveiligheid-v6-2500211.docx \ Versie 6.0 \ 11-02-2025

Concept

45/50

2607-GOUDA-Veiligheidsplan brandveiligheid

-

De aanduiding van de bluswatervoorziening dient middels een voorgeschreven bord/ symbool duidelijk herkenbaar aanwezig te zijn. (conform NEN 1184). De aanduiding van de bluswatervoorziening dient op maximaal 10 m van de bluswatervoorziening (brandkraan) te zijn aangebracht.

De afdeling Planning en Preparatie van de Veiligheidsregio (brandweer) zal dit nader uit moeten werken.

12.6 Bluswatervoorziening op het terrein / remiseTielweg. Op het terrein / remise Tielweg wordt door middel van duikers een bluswaterriool aangelegd met twee (2) voedingsputten. Type bluswaterriool: - Ringleiding. Capaciteit bluswaterriool: - minimaal 90 m³/uur; - en in overleg met de Veiligheidsregio / brandweer.

Aanduiding bluswatervoorziening: - middels een voorgeschreven bord/ symbool (conform NEN 1184).

2607-GOUDA-Veiligheidsplan brandveiligheid-v6-2500211.docx \ Versie 6.0 \ 11-02-2025

Concept

46/50

2607-GOUDA-Veiligheidsplan brandveiligheid

13

Bedrijfs Noodplan

13.1 Bedrijfs Noodplan (BNO) Vanuit het Arbo-beleid dient er voor het terrein / de remise Tielweg een Bedrijfs Noodplan (BNO) te worden opgesteld. Het Bedrijfs Noodplan (BNO) dient invulling te geven aan het specifieke gebruik van het object. Door het specifieke gebruik zijn er specifieke wensen, eisen en verantwoordelijkheden.

13.2 Inhoud Bedrijfs Noodplan (BNO) In het Bedrijfs Noodplan (BNO) moet opgenomen zijn (niet limitatief): - beschrijven hoe wettelijke eisen en andere eisen worden nageleefd; - Alarmerings- en Escalatietrajecten; - lijst met contact-/noodnummers; - noodpoort/-poorten; - sleutelbeheer; - Ontruimingsplan; - Risicoanalyse; - normatief brandverloop met tijden e.d.; - Beheersmaatregelen; - Bedrijfsnoodorganisatie, taken en verantwoordelijkheden. a. materialen en middelen; b. oefenschema’s eigen organisatie (BHV) c. oefenschema’s met hulpdiensten. - Procedures incidenten (vb. signalering BMS, schade voertuig) a. scenario’s volgens het cascade model 3.0. - Opleidingen a. Intern / eigen organisatie (BHV) b. extern/ hulpdiensten)

13.3 Opstellen en goedkeuring Bedrijfs Noodplan (BNO) Door Qbuzz wordt het Bedrijfs Noodplan (BNO) voor ingebruikname van het terrein / remisie Tielweg opgesteld en ter goedkeuring door het Bevoegd Gezag ingediend.

2607-GOUDA-Veiligheidsplan brandveiligheid-v6-2500211.docx \ Versie 6.0 \ 11-02-2025

Concept

47/50

2607-GOUDA-Veiligheidsplan brandveiligheid

14

Integraal Plan Brandveiligheid (IPB)

14.1 Model voor het Integraal Plan Brandveiligheid (IPB) Voor ingebruikname van het terrein / remise Tielweg dient een Integraal Plan Brandveiligheid conform het Model Integrale Brandveiligheid Bouwwerken (Model IBB) van het CCV te worden opgesteld. Het Model Integrale Brandveiligheid Bouwwerken (Model IBB) is een praktisch hulpmiddel voor de gebouwgebruiker. Het structureert het proces van samenwerking tussen de betrokken partijen en bied kaders. Het Model IBB biedt een methode om de juiste samenstelling van verschillende brandveiligheidsmaatregelen te realiseren. Resultaat is een brandbeveiligingsconcept dat voor het betreffende bouwwerk het risico op brand tot een aanvaardbaar niveau terugbrengt. Het model richt zich op persoonlijke veiligheid, beheersing van brandschade en de gevolgen daarvan in gebouwen en hun omgeving. Zowel tijdens de bouwfase, als gedurende het gebruik van het gebouw. Het doel van het Model IBB wordt als volgt omschreven: “Het continu waarborgen van de afgesproken integrale brandveiligheid voor een bouwwerk, gedurende de levenscyclus en afgestemd op de gebruiksfunctie van dat bouwwerk” Risicobenadering (kans x gevolg), continuïteit, waarborging van brandveiligheid en cyclische toepassing zijn essentiële aspecten van het Model IBB.

Het op te stellen Integraal Plan Brandveiligheid beschrijft alle genomen en aanwezige maatregelen op het terrein / remise Tielweg voor de preventievie en repressieve brandveiligheid en kan als toetsingskader bij inspecties door het Bevoegd Gezag / Veiligheidsregio worden gehanteerd.

14.2 Inhoud Integraal Plan Brandveiligheid (IPB) Aangezien dit document niet meer helemaal actueel (2008), maar nog wel toepasbaar is, wordt het model dan ook als leidraad gehanteerd voor het opstellen van het Integraal Plan Brandveiligheid (IPB). In het Integraal Plan Brandveiligheid (IPB) moet opgenomen zijn (niet limitatief): - Wet- en regelgeving; - Risico’s - Voorzieningen per hoofdfunctie; - Inspectie/certificatie; - Bedrijfs Noodplan (BNO); - e.d.

14.3 Opstellen en goedkeuring Integraal Plan Brandveiligheid (IPB) Door Qbuzz wordt het Integraal Plan Brandveiligheid (IPB) voor ingebruikname van het terrein / remisie Tielweg opgesteld en ter goedkeuring door het Bevoegd Gezag ingediend.

2607-GOUDA-Veiligheidsplan brandveiligheid-v6-2500211.docx \ Versie 6.0 \ 11-02-2025

Concept

48/50

2607-GOUDA-Veiligheidsplan brandveiligheid

15

Bijlage 1: nieuwe situatie remise Tielweg te Gouda

2607-GOUDA-Veiligheidsplan brandveiligheid-v6-2500211.docx \ Versie 6.0 \ 11-02-2025

Concept

49/50

Groen o p maaiv 451 m²

eld

Groen op maaiveld

Mossedumdak

-2.86 M

233,5 m²

Mossedumdak

63,3 m² Fietsenstalling (11,1x6 m)

Groen op maaiveld 48,58 m²

Mossedumdak

33 m² Gebouw wasstraat (12x3 m)

Groen op maaiveld 36,54 m²

water ter compensatie te realiseren oprit 42 M² -2.86 M

W

at er d

oo r

la t

30 end 0 e m v ² er

ha rd

in g

103,2 m² Opkomstlocatie (18x6 m)

Gr oe

n

ld

Waterdoorlatende verharding 262,5 m²

riool ligt onder te graven water

-2.86 M

Linksafvak 210 M²

water ter compensatie te realiseren oprit 41,4 M²

15 op ,2 m 3 aa m iv ² e

Riool vrijverval

Groen op maaiveld 271,74 m²

Opdrachtgever

Groen eis = 1140m². Groen totaal: 1546,8m² (114m² verhard oppervlak + 199,5m² mossedumdak + 176,7m² groendak overkapping + groen op maaiveld 1056,6m²)

Qbuzz

Waterdoorlatende verharding totaal 562.5m². ( parkeervakken 45 x 12,5m² ) Hiervan mag 10% worden doorgerekend van totale groen eis 1140 m² wat neerkomt op 114m².

Water ter compensatie t.b.v. verhard oppervlak. Totaal 83,4m²

Quarantaineplaats bus in geval van een defect /noodsituatie.

Mossedumdak totaal 199,5m². Hiervan mag 33% worden doorgerekend van totale groen eis 1140 m² wat neerkomt op 199,5m².

Nieuw te realiseren brug 7,4x15 meter.

Auto,s verplicht achteruit inparkeren.

Groen op maaiveld totaal 1056,6m².

Bestaand wateroppervlakte

Groendak overkapping totaal ca 825m². Hiervan mag 33% worden doorgerekend van totale groen eis 1140 m².(33% van 1140m² = 376,2m² - 199,5m² mossedumdak) wat neerkomt op 176,7m².

Project

Tekeningnummer

Tielweg 5 te Gouda

001

Projectnummer

Formaat

Schaal

1470x841mm

150

Onderdeel

Getekend

Gecontroleerd

NIEUWE TERREININRICHTING V oor O ntwerp met overkapping

T. van Eijk

R. van den Berg

Versie

23-01-2025 Qbuzz Griffioenlaan 8 3526 LA Utrecht 0900 - 0108 www.qbuzz.nl