Bijlage 8 - Stikstonderzoek
Tekst van het document
Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)
2.091,30
2.091,30 1.375,48
1,15
0,02
0,00
-
1,12
0,02
0,00
-
0,02
0,02
0,00
-
5/9
Projectberekening
beoogde gebruik, Rekenjaar 2030
1 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Wegverkeer Links Rechts NOₓ Locatie X:51970,16 Y:389485,28 Type scherm - - NO₂ Lengte 2.121,90 m Hoogte - - NH₃ Wegtype Binnen bebouwde kom (doorstromend) Afstand tot de weg - Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Maximum snelheid Aantal voertuigbewegingen
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer
Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren
2 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Op terrein - ziekenhuis bezoekers Locatie X:52476,05 Y:389286,87 Lengte 1.856,36 m Wegtype Binnen bebouwde kom (stagnerend) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Maximum snelheid
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 3
Naam
Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren
Verkeer | Koude start: overig
Locatie Oppervlakte Type voertuig
koude start ziekenhuis bezoekers X:52465,52 Y:389326,94 2,63 ha
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer
RRcMDW2sgYWJ (21 oktober 2025)
1.933,0 /etmaal 30,0 /etmaal 11,0 /etmaal 0,0 /etmaal
Links Rechts NOₓ Type scherm - - NO₂ Hoogte - - NH₃ Afstand tot de weg - -
Aantal voertuigbewegingen
254,6 kg/j 34,4 kg/j 14,2 kg/j
In file
0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 255,3 kg/j 17,9 kg/j 11,8 kg/j
In file
1.391,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal
0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %
NOₓ NH₃
117,0 kg/j 17,0 kg/j
Koude starts
1.391,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal
6/9
Projectberekening
4 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Op terrein - ziekenhuis vrachtverkeer Locatie X:52516,17 Y:389550,95 Lengte 1.297,88 m Wegtype Binnen bebouwde kom (stagnerend) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Maximum snelheid
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer
Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren
Links Rechts NOₓ Type scherm - - NO₂ Hoogte - - NH₃ Afstand tot de weg - -
Aantal voertuigbewegingen
0,0 /etmaal 26,0 /etmaal 9,0 /etmaal 0,0 /etmaal
5 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Op terrein - Revant bezoekers + personeel Links Rechts NOₓ Locatie X:52324,55 Y:389484,01 Type scherm - - NO₂ Lengte 1.296,76 m Hoogte - - NH₃ Wegtype Binnen bebouwde kom (stagnerend) Afstand tot de weg - Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Maximum snelheid Aantal voertuigbewegingen
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer
Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren
6 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Op terrein - Revant vrachtverkeer Locatie X:52298,21 Y:389454,26 Lengte 1.183,79 m Wegtype Binnen bebouwde kom (stagnerend) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Maximum snelheid
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer
RRcMDW2sgYWJ (21 oktober 2025)
Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren
70,4 kg/j 21,4 kg/j 1,1 kg/j
In file
0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 35,1 kg/j 2,5 kg/j 1,6 kg/j
In file
274,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal
0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %
Links Rechts NOₓ Type scherm - - NO₂ Hoogte - - NH₃ Afstand tot de weg - -
11,2 kg/j 3,4 kg/j 0,2 kg/j
Aantal voertuigbewegingen
0,0 /etmaal 4,0 /etmaal 2,0 /etmaal 0,0 /etmaal
In file
0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %
7/9
Projectberekening
7 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Op terrein - ziekenhuis personeel Locatie X:52275,55 Y:389500,97 Lengte 1.061,97 m Wegtype Binnen bebouwde kom (stagnerend) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Maximum snelheid
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 8
Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren
Verkeer | Koude start: overig
Naam Locatie Oppervlakte Type voertuig
koude start Revant X:52337,68 Y:389478,77 0,39 ha
Type voertuig
koude start personeel X:52294,99 Y:389529,19 0,47 ha
Wonen en Werken | Kantoren en winkels
11
Luchtverkeer | Stijgen
0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %
NOₓ NH₃
23,1 kg/j 3,3 kg/j
NOₓ NH₃
22,5 kg/j 3,3 kg/j
Koude starts
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 10
In file
268,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal
274,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal
Verkeer | Koude start: overig
Naam Locatie Oppervlakte
Aantal voertuigbewegingen
28,1 kg/j 2,0 kg/j 1,3 kg/j
Koude starts
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 9
Links Rechts NOₓ Type scherm - - NO₂ Hoogte - - NH₃ Afstand tot de weg - -
268,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal
Naam Gasverbruik Revant Uittreedhoogte Locatie X:52325,69 Warmteinhoud Y:389424,57 Spreiding Oppervlakte 0,46 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Standaard Profiel Industrie
11,0 m 0,014 MW 5,5 m
NOₓ
44,2 kg/j
Naam Helikopter LTO 1 Uittreedhoogte Locatie X:52536,31 Warmteinhoud Y:389369,31 Spreiding Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie
1,5 m 0,000 MW 0,8 m
NOₓ
0,8 kg/j
RRcMDW2sgYWJ (21 oktober 2025)
8/9
Projectberekening
12
Luchtverkeer | Stijgen
13
Luchtverkeer | Stijgen
14
Luchtverkeer | Stijgen
15
Luchtverkeer | Stijgen
Naam Helikopter LTO 2 Uittreedhoogte Locatie X:53033 Y:390059 Warmteinhoud Wijze van ventilatie Niet geforceerd Spreiding Temporele variatie Continue Emissie
39,0 m 0,000 MW 19,5 m
NOₓ
0,8 kg/j
Naam Helikopter LTO 3 Uittreedhoogte Locatie X:53516 Y:390749 Warmteinhoud Wijze van ventilatie Niet geforceerd Spreiding Temporele variatie Continue Emissie
77,0 m 0,000 MW 38,5 m
NOₓ
0,8 kg/j
Naam Helikopter LTO 4 Uittreedhoogte Locatie X:53998 Y:391438 Warmteinhoud Wijze van ventilatie Niet geforceerd Spreiding Temporele variatie Continue Emissie
115,0 m 0,000 MW 57,5 m
NOₓ
0,8 kg/j
Naam Helikopter Uittreedhoogte kruisvlucht Warmteinhoud Locatie X:57349 Y:396223,5 Spreiding Lengte 9.999,71 m Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie
153,0 m 0,000 MW 76,5 m
NOₓ
2,5 kg/j
Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2025.0.1_20251007_db4f14956b Database versie 2025.0.1_db4f14956b_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link.aerius.nl/website
RRcMDW2sgYWJ (21 oktober 2025)
9/9
Bijlage 2 Historisch gebruik agrarisch perceel
ZA 1505-4-RA-003 2.1
MEMO Historisch gebruik agrarisch perceel Analyse van agrarische bestemming en het gebruik van het (deel) perceel waarop het nieuwe ziekenhuis is gepland. De analyse kan gebruikt worden als referentie voor de voor de stikstof-berekening. Betreffend perceel is zeker sinds 1959 tot heden in gebruik als akkerland behorend bij een grondgebonden agrarisch bedrijf.
Van Emile de Kok Afdeling Omgeving & Economie Aan ADRZ/Peutz Datum 21-11-2025 Onderwerp Referentie agrarische bestemming en gebruik 1959 - 2025 Registratienummer Pagina 1
2025
2023
Datum Onderwerp
Registratienummer Pagina 2
2021
2017
2013
Datum Onderwerp
Registratienummer Pagina 3
2010
2008
2003
Datum Onderwerp
Registratienummer Pagina 4
1970
1959
Bestemmingsplan Buitengebied 2010
Datum Onderwerp
Registratienummer Pagina 5
Bestemmingsplan Landelijkgebied 2001
Bijlage 3 Verschilberekeningen (incl. referentiesituatie)
ZA 1505-4-RA-003 3.1
Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen Natura 2000gebieden, op rekenpunten die overlappen met stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstofdepositie.
Overzicht Detailgegevens per emissiebron Resultaten Samenvatting situaties Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden in de of .
handleidingen op onze website
Projectberekening
Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie
Activiteit
Omschrijving Toelichting
Berekening
AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie
Peutz 's Gravenpolderseweg, - Goes ZA 1505 jaar 1 incl ref ZA 1505 jaar 1 incl ref RxXZjrZ9DLQc 21 oktober 2025, 17:04 OwN2000-rekengrid
Totale emissie
Rekenjaar Huidig gebruik - 2026 - Referentie 2026 jaar 1: huidig gebruik + sloop en nieuwbouw - Beoogd 2026
Emissie NH₃
Emissie NOₓ
Resultaten
Hexagon
Gebied
Hoogste bijdrage Huidig gebruik - 2026 - Referentie 0,04 mol/ha/j jaar 1: huidig gebruik + sloop en nieuwbouw - Beoogd 0,03 mol/ha/j Gekarteerd oppervlak met toename (ha) 0,00 ha Gekarteerd oppervlak met afname (ha) 1,13 ha Grootste toename Grootste afname 0,02 mol/ha/j
RxXZjrZ9DLQc (21 oktober 2025)
258,2 kg/j 63,4 kg/j 2873248 2873248
1.440,7 kg/j 1.641,1 kg/j Oosterschelde Oosterschelde
2/17
Projectberekening
jaar 1: huidig gebruik + sloop en nieuwbouw (Beoogd), rekenjaar 2026 Emissiebronnen
Emissie NH₃
Emissie NOₓ
Verkeer | Koude start: overig | koude start - ziekenhuis bezoekers 8 Verkeer | Koude start: overig | koude start - Revant 9 Verkeer | Koude start: overig | koude start - personeel 10 Wonen en Werken | Kantoren en winkels | Gasverbruik Revant 11 Wonen en Werken | Kantoren en winkels | Gasverbruik Ziekenhuis 14 Verkeer | Koude start: overig | koude start bouwverkeer 15 Mobiele werktuigen | Sloop , grondwerk, heipalen, fundering 16 Luchtverkeer | Stijgen | Helikopter LTO 1 17 Luchtverkeer | Stijgen | Helikopter LTO 2 18 Luchtverkeer | Stijgen | Helikopter LTO 3 19 Luchtverkeer | Stijgen | Helikopter LTO 4 20 Luchtverkeer | Stijgen | Helikopter kruisvlucht Verkeersnetwerk
21,6 kg/j 4,3 kg/j 4,2 kg/j 0,4 kg/j 4,8 kg/j 28,1 kg/j
133,6 kg/j 26,3 kg/j 25,6 kg/j 44,2 kg/j 524,6 kg/j 2,5 kg/j 116,4 kg/j 0,8 kg/j 0,8 kg/j 0,8 kg/j 0,8 kg/j 2,5 kg/j 762,3 kg/j
3
RxXZjrZ9DLQc (21 oktober 2025)
3/17