CConstaterende datGoes
Koppel je AI →
Document · PDF

Bijlage 8 - Stikstonderzoek

Besluitvormende raad 9 juli 2026, gemeente GoesBij agendapunt: Omgevingsplan ADRZ Goes21.919 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 3 van 3

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

2.091,30

2.091,30 1.375,48

1,15

0,02

0,00

-

1,12

0,02

0,00

-

0,02

0,02

0,00

-

5/9

Projectberekening

beoogde gebruik, Rekenjaar 2030

1 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Wegverkeer Links Rechts NOₓ Locatie X:51970,16 Y:389485,28 Type scherm - - NO₂ Lengte 2.121,90 m Hoogte - - NH₃ Wegtype Binnen bebouwde kom (doorstromend) Afstand tot de weg - Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Maximum snelheid Aantal voertuigbewegingen

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

2 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Op terrein - ziekenhuis bezoekers Locatie X:52476,05 Y:389286,87 Lengte 1.856,36 m Wegtype Binnen bebouwde kom (stagnerend) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Maximum snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 3

Naam

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Verkeer | Koude start: overig

Locatie Oppervlakte Type voertuig

koude start ziekenhuis bezoekers X:52465,52 Y:389326,94 2,63 ha

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RRcMDW2sgYWJ (21 oktober 2025)

1.933,0 /etmaal 30,0 /etmaal 11,0 /etmaal 0,0 /etmaal

Links Rechts NOₓ Type scherm - - NO₂ Hoogte - - NH₃ Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

254,6 kg/j 34,4 kg/j 14,2 kg/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 255,3 kg/j 17,9 kg/j 11,8 kg/j

In file

1.391,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

NOₓ NH₃

117,0 kg/j 17,0 kg/j

Koude starts

1.391,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

6/9

Projectberekening

4 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Op terrein - ziekenhuis vrachtverkeer Locatie X:52516,17 Y:389550,95 Lengte 1.297,88 m Wegtype Binnen bebouwde kom (stagnerend) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Maximum snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ Type scherm - - NO₂ Hoogte - - NH₃ Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

0,0 /etmaal 26,0 /etmaal 9,0 /etmaal 0,0 /etmaal

5 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Op terrein - Revant bezoekers + personeel Links Rechts NOₓ Locatie X:52324,55 Y:389484,01 Type scherm - - NO₂ Lengte 1.296,76 m Hoogte - - NH₃ Wegtype Binnen bebouwde kom (stagnerend) Afstand tot de weg - Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Maximum snelheid Aantal voertuigbewegingen

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

6 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Op terrein - Revant vrachtverkeer Locatie X:52298,21 Y:389454,26 Lengte 1.183,79 m Wegtype Binnen bebouwde kom (stagnerend) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Maximum snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RRcMDW2sgYWJ (21 oktober 2025)

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

70,4 kg/j 21,4 kg/j 1,1 kg/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 35,1 kg/j 2,5 kg/j 1,6 kg/j

In file

274,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ Type scherm - - NO₂ Hoogte - - NH₃ Afstand tot de weg - -

11,2 kg/j 3,4 kg/j 0,2 kg/j

Aantal voertuigbewegingen

0,0 /etmaal 4,0 /etmaal 2,0 /etmaal 0,0 /etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

7/9

Projectberekening

7 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Op terrein - ziekenhuis personeel Locatie X:52275,55 Y:389500,97 Lengte 1.061,97 m Wegtype Binnen bebouwde kom (stagnerend) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Maximum snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 8

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Verkeer | Koude start: overig

Naam Locatie Oppervlakte Type voertuig

koude start Revant X:52337,68 Y:389478,77 0,39 ha

Type voertuig

koude start personeel X:52294,99 Y:389529,19 0,47 ha

Wonen en Werken | Kantoren en winkels

11

Luchtverkeer | Stijgen

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

NOₓ NH₃

23,1 kg/j 3,3 kg/j

NOₓ NH₃

22,5 kg/j 3,3 kg/j

Koude starts

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 10

In file

268,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

274,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

Verkeer | Koude start: overig

Naam Locatie Oppervlakte

Aantal voertuigbewegingen

28,1 kg/j 2,0 kg/j 1,3 kg/j

Koude starts

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 9

Links Rechts NOₓ Type scherm - - NO₂ Hoogte - - NH₃ Afstand tot de weg - -

268,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

Naam Gasverbruik Revant Uittreedhoogte Locatie X:52325,69 Warmteinhoud Y:389424,57 Spreiding Oppervlakte 0,46 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

11,0 m 0,014 MW 5,5 m

NOₓ

44,2 kg/j

Naam Helikopter LTO 1 Uittreedhoogte Locatie X:52536,31 Warmteinhoud Y:389369,31 Spreiding Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie

1,5 m 0,000 MW 0,8 m

NOₓ

0,8 kg/j

RRcMDW2sgYWJ (21 oktober 2025)

8/9

Projectberekening

12

Luchtverkeer | Stijgen

13

Luchtverkeer | Stijgen

14

Luchtverkeer | Stijgen

15

Luchtverkeer | Stijgen

Naam Helikopter LTO 2 Uittreedhoogte Locatie X:53033 Y:390059 Warmteinhoud Wijze van ventilatie Niet geforceerd Spreiding Temporele variatie Continue Emissie

39,0 m 0,000 MW 19,5 m

NOₓ

0,8 kg/j

Naam Helikopter LTO 3 Uittreedhoogte Locatie X:53516 Y:390749 Warmteinhoud Wijze van ventilatie Niet geforceerd Spreiding Temporele variatie Continue Emissie

77,0 m 0,000 MW 38,5 m

NOₓ

0,8 kg/j

Naam Helikopter LTO 4 Uittreedhoogte Locatie X:53998 Y:391438 Warmteinhoud Wijze van ventilatie Niet geforceerd Spreiding Temporele variatie Continue Emissie

115,0 m 0,000 MW 57,5 m

NOₓ

0,8 kg/j

Naam Helikopter Uittreedhoogte kruisvlucht Warmteinhoud Locatie X:57349 Y:396223,5 Spreiding Lengte 9.999,71 m Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie

153,0 m 0,000 MW 76,5 m

NOₓ

2,5 kg/j

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2025.0.1_20251007_db4f14956b Database versie 2025.0.1_db4f14956b_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link.aerius.nl/website

RRcMDW2sgYWJ (21 oktober 2025)

9/9

Bijlage 2 Historisch gebruik agrarisch perceel

ZA 1505-4-RA-003 2.1

MEMO Historisch gebruik agrarisch perceel Analyse van agrarische bestemming en het gebruik van het (deel) perceel waarop het nieuwe ziekenhuis is gepland. De analyse kan gebruikt worden als referentie voor de voor de stikstof-berekening. Betreffend perceel is zeker sinds 1959 tot heden in gebruik als akkerland behorend bij een grondgebonden agrarisch bedrijf.

Van Emile de Kok Afdeling Omgeving & Economie Aan ADRZ/Peutz Datum 21-11-2025 Onderwerp Referentie agrarische bestemming en gebruik 1959 - 2025 Registratienummer Pagina 1

2025

2023

Datum Onderwerp

Registratienummer Pagina 2

2021

2017

2013

Datum Onderwerp

Registratienummer Pagina 3

2010

2008

2003

Datum Onderwerp

Registratienummer Pagina 4

1970

1959

Bestemmingsplan Buitengebied 2010

Datum Onderwerp

Registratienummer Pagina 5

Bestemmingsplan Landelijkgebied 2001

Bijlage 3 Verschilberekeningen (incl. referentiesituatie)

ZA 1505-4-RA-003 3.1

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen Natura 2000gebieden, op rekenpunten die overlappen met stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstofdepositie.

Overzicht Detailgegevens per emissiebron Resultaten Samenvatting situaties Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden in de of .

handleidingen op onze website

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Peutz 's Gravenpolderseweg, - Goes ZA 1505 jaar 1 incl ref ZA 1505 jaar 1 incl ref RxXZjrZ9DLQc 21 oktober 2025, 17:04 OwN2000-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar Huidig gebruik - 2026 - Referentie 2026 jaar 1: huidig gebruik + sloop en nieuwbouw - Beoogd 2026

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hexagon

Gebied

Hoogste bijdrage Huidig gebruik - 2026 - Referentie 0,04 mol/ha/j jaar 1: huidig gebruik + sloop en nieuwbouw - Beoogd 0,03 mol/ha/j Gekarteerd oppervlak met toename (ha) 0,00 ha Gekarteerd oppervlak met afname (ha) 1,13 ha Grootste toename Grootste afname 0,02 mol/ha/j

RxXZjrZ9DLQc (21 oktober 2025)

258,2 kg/j 63,4 kg/j 2873248 2873248

1.440,7 kg/j 1.641,1 kg/j Oosterschelde Oosterschelde

2/17

Projectberekening

jaar 1: huidig gebruik + sloop en nieuwbouw (Beoogd), rekenjaar 2026 Emissiebronnen

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Verkeer | Koude start: overig | koude start - ziekenhuis bezoekers 8 Verkeer | Koude start: overig | koude start - Revant 9 Verkeer | Koude start: overig | koude start - personeel 10 Wonen en Werken | Kantoren en winkels | Gasverbruik Revant 11 Wonen en Werken | Kantoren en winkels | Gasverbruik Ziekenhuis 14 Verkeer | Koude start: overig | koude start bouwverkeer 15 Mobiele werktuigen | Sloop , grondwerk, heipalen, fundering 16 Luchtverkeer | Stijgen | Helikopter LTO 1 17 Luchtverkeer | Stijgen | Helikopter LTO 2 18 Luchtverkeer | Stijgen | Helikopter LTO 3 19 Luchtverkeer | Stijgen | Helikopter LTO 4 20 Luchtverkeer | Stijgen | Helikopter kruisvlucht  Verkeersnetwerk

21,6 kg/j 4,3 kg/j 4,2 kg/j 0,4 kg/j 4,8 kg/j 28,1 kg/j

133,6 kg/j 26,3 kg/j 25,6 kg/j 44,2 kg/j 524,6 kg/j 2,5 kg/j 116,4 kg/j 0,8 kg/j 0,8 kg/j 0,8 kg/j 0,8 kg/j 2,5 kg/j 762,3 kg/j

3

RxXZjrZ9DLQc (21 oktober 2025)

3/17

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/16998584/1