Smartwayznl-voortgangsrapportage-12 1-jan-1-juli-2022

Logistieke ontkoppelpunten - Retourlogistiek  Projectstatus: in realisatie.  Beschrijving: verkenning van de mogelijkheden voor het opzetten en opschalen van logistieke ontkoppelpunten voor bouwlogistiek en retourlogistiek in de regio Midden-Brabant.  Status Q2 2022: de plannen rond een bouwhub in Tilburg worden steeds concreter. Verschillende regionale bouwbedrijven gaan gezamenlijk een bouwhub op- en inrichten. Het inventariseren van de regionale potentie voor retourstromen en sloopstromen van bouwlocaties in de regio vergt veel inspanning, aangezien er weinig concrete informatie beschikbaar is. De validatie van de inventarisatie vindt voor de zomervakanties plaats. Mogelijke volgende focus op stromen zijn consumentenproducten (e-commerce) en kleding/leer. Door het project langer te laten doorlopen kan een groter effect bereikt worden, het project wordt hierbij niet vertraagd en er is geen aanvullend budget nodig is. 1.4 Stimuleren deelmobiliteit  Projectstatus: in realisatie.  Beschrijving: het organiseren van deelmobiliteit, onder andere door het inrichten van mobiliteitshubs en afspraken met ontwikkelaars rondom deelmobiliteit.  Status Q2 2022: het projectfiche is vertaald naar een plan van aanpak. Hieruit is een projectteam ingericht. Tevens wordt een bredere schil via een stuurgroep periodiek geïnformeerd.

Er is gestart met een verkenning van de ecosystemen, die in andere delen van Nederland operationeel zijn of op het punt staan te worden gepresenteerd. Met deze partijen zijn de inhoudelijke uitgangspunten en technieken afgestemd. Met de provincie Noord-Brabant heeft afstemming plaatsgevonden over het project in relatie tot de visie en uitwerkingen van de provincie op het gebied van gedeelde mobiliteit.  Op dit moment zijn we een vergunningsstelsel voor LEV’s (Light Electric Vehicle) aan het opstellen dat we half maart 2022 ter besluitvorming voorleggen aan het

12e Voortgangsrapportage 1 januari 2022 – 1 juli 2022

67 / 75

college van burgemeester en wethouders van de gemeente Tilburg. Parallel daaraan wordt bekeken wat een goede uitvoering van het vergunningsstelsel vraagt en hoe we dit gaan organiseren. 1.5 Prioriteit actieve mobiliteit  Projectstatus: in realisatie.  Beschrijving: systeem bepalen met een maximale impact voor de verbetering van de doorstroming van de fietser en verkennen van het implementeren van dit systeem op de iVRI's op de snelfietsroute Tilburg-Waalwijk (F261).  Status Q2 2022: vanuit inhoud en doelen is een matrix opgesteld met technische, maatschappelijke en operationele doelen die we met het systeem willen bereiken. Deze matrix is gevuld vanuit een inventarisatie. 1.6 Smart leisure  Projectstatus: in realisatie.  Beschrijving: Met smart mobility de bereikbaarheid van recreatieve locaties verbeteren en duurzamer maken, onder andere door ontwikkeling van middelen die bezoekers verleiden om op een ander moment of wijze naar de locaties te reizen.  Status Q2 2022: Project is, als onderdeel van het strategisch plan 2021-2024 (be)leefbaar Brabant: Leisure for a better society smart leisure, gestart. Het strategisch plan wordt uitgewerkt tot concrete acties voor smart mobility. Afgelopen kwartaal zijn er door gebrek aan zicht op de beschikbaarheid van de bijdrage van SmartwayZ.NL geen extra of beperkte stappen gezet.

2.1 Verbetering monitorings- en evaluatietools verkeerslichten  Projectstatus: in voorbereiding. 2.2 Toepasbaar maken data in use cases mobiliteitsvraagstukken  Projectstatus: in voorbereiding. 2.3 Stimuleren gebruik smart logistics tools in het logistieke MKB  Projectstatus: in voorbereiding. 2.4 Stimuleren gebruik vrachtverkeerprioriteit op tangent Tilburg  Projectstatus: in voorbereiding. 2.5 Verbetering doorstroming A59 – Waalwijk centrum  Projectstatus: in voorbereiding. 2.6 Werkgeversaanpak  Projectstatus: in realisatie.  Beschrijving: BMN is reeds begonnen met het opzetten van de communities.

12e Voortgangsrapportage 1 januari 2022 – 1 juli 2022

68 / 75

Planning

2020

2021

2022

2023

Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Project 1.1 (werkpakket 1) Project 1.2 (werkpakket 1) Project 1.3 (werkpakket 1) Project 1.4 (werkpakket 1) Project 1.5 (werkpakket 1) Project 1.6 (werkpakket 1) Project 2.1 (werkpakket 2) Project 2.2 (werkpakket 2) Project 2.3 (werkpakket 2) Project 2.4 (werkpakket 2) Project 2.5 (werkpakket 2) Project 2.6 (werkpakket 2) Voorbereiding werkpakket 3

Organisatie

 

Budget

Totaalbudget: € 2.963.000,Waarvan aandeel SmartwayZ.NL: € 1.544.400,- (werkpakket I € 935.000,- en werkpakket II € € 609.400,-)

bestuurlijk verantwoordelijke: dhr. A. de Jong – gemeente Waalwijk programmamanager: Koen van Neerven – gemeente Waalwijk

12e Voortgangsrapportage 1 januari 2022 – 1 juli 2022

69 / 75

Regio Samenvatting

WEST-BRABANT In het afgelopen kwartaal heeft de focus gelegen op realisatie van de deelbeschikking van het eerste werkpakket. Ook zijn er afspraken gemaakt over de verdeling van relatief hoge voorbereidingskosten. De overige projecten zijn nog onvoldoende concreet om te beschikken. Om tot concretisering te komen zijn verschillende gesprekken gevoerd en is ook bestuurlijk commitment gevraagd om het SmartwayZ.NL-programma goed te benutten. Ambtelijk zijn gemeenten door RWB via het gebiedsteam gevraagd eigenaarschap te tonen op de verdere realisatie van projecten uit het eerste werkpakket. Gemeenten hebben grote moeite om zelf met gepaste onderzoeken/projecten te komen. Dit geldt met name voor een aantal Slim Sturen- projecten (geleiden van de weggebruikers). Door het ontbreken van capaciteit is RWB voornemens om een projectleider extern in te huren, mits hiervoor draagvlak is bij gemeenten en op basis van cofinanciering vanuit verdubbelaar SmartwayZ.NL. Korte update recente ontwikkelingen:  Vanuit verschillende Minder Hinderprojecten (Haringvliet, Heijenoord, A27 corridor) zijn er mogelijkheden om de projecten uit het eerste werkpakket vorm te geven. Daarnaast wordt in samenwerking met de shared service invulling gegeven aan de Minder Hinderaanpak.

 Het logistiek platform Roosendaal is ingeschakeld om geschikte projecten aan te dragen namens en met bedrijven in West-Brabant-West.  Begin september worden de gesprekken met Moerdijk (publiek-privaat) hervat. Mogelijkheden om SmartwayZ.NL te benutten in een van de vier programmalijnen voor strategische agenda 2023-2027 (Innovatieprogramma met kansen voor verslimming en in car communication), gepoogd wordt ook havenbedrijf eigenaarschap te laten nemen. Onzeker is of projecten voor eind 2023 kunnen worden gerealiseerd.  Vervolgafspraak SmartwayZ.NL om projectfiches te concretiseren met uitvoeringsaanpak.

12e Voortgangsrapportage 1 januari 2022 – 1 juli 2022

70 / 75

Voortgang

Corridoraanpak West-Brabant/Breda / Gastveilig Breda – Hazeldonk logistieke proeftuin  Projectstatus: deelbeschikking akkoord (juli 2022).  Beschrijving: afstemming opzetten tussen terminals, warehouses en transporteurs en inrichten van duurzaam vervoer. Uitrollen van CTC-diensten. Werkgeversaanpak/Mobiliteitsportaal  Projectstatus: gestart/in uitvoering.  Beschrijving: BMN heeft de opdracht om werkgeversbenadering te organiseren. Voortgang in Regio West-Brabant blijft hangen op het ontbreken van uitvoeringsaanpak. Werkgeversbenadering in Breda, Bergen op Zoom, Roosendaal en Moerdijk loopt. In Etten-Leur is deze in opstart en in Oosterhout wacht dit op vaststelling van uitvoeringsagenda mobiliteit. Daarnaast loopt de werkgeversbenadering rondom het project Renovatie Eerste Heinenoordtunnel (focus op Moerdijk en Etten-Leur) en start de werkgeversbenadering rondom renovatie A27 nu op (focus op Altena, Geertruidenberg, Oosterhout, Breda). Plan voor werkgeversbenadering rondom Haringvlietbrug is gemaakt en moet nog worden geaccordeerd (focus op Bergen op Zoom, Roosendaal, Steenbergen en Woensdrecht). Realtime in car informatievoorziening  Projectstatus: in voorbereiding.  Beschrijving: directe communicatie met de weggebruiker over actuele situaties, incidenten en omleidingen, bijvoorbeeld gekoppeld aan bestemming weggebruiker of aan evenementen.

Inzetten bijvoorbeeld voor knooppunten hoofdwegennet. Uitrollen van CTC in-car diensten. Recent bekendgemaakte subsidie (€ 1.000.000,-) inzetten, transport en logistiek benaderen met concreet voorstel middels externe inhuur projectmanager. Weggebruikers geleiden voor optimale benutting wegennet  Projectstatus: in voorbereiding.  Beschrijving: samenwerken met serviceproviders bij het informeren van weggebruikers over files, wegwerkzaamheden, gewenste omleidingsroutes, ongewenste sluiproutes, evenementen, parkeermogelijkheden en incidenten. In 2021 is Slim Sturen toegepast in Breda. In 2022 start vervolg Slim Sturen waarin gezocht wordt naar locaties waar serviceproviders weggebruikers kunnen informeren over sluiproutes, parkeermogelijkheden en gewenste routes voor vrachtverkeer. Recent bekendgemaakte subsidie (€ 1.000.000,-) inzetten, transport en logistiek benaderen met concreet voorstel middels externe inhuur projectmanager. Control Tower Moerdijk  Projectstatus: in voorbereiding.  Beschrijving: voormelding ETA voor Moerdijk op basis van CTC-diensten. Daarna doorgroeien tot Control Tower voor het hele havengebied. Via Control Tower bundelen van ladingen en synchromodale kansen.

12e Voortgangsrapportage 1 januari 2022 – 1 juli 2022

71 / 75

Planning

2020 Q1

Q

Q

2

3

2021 Q4

2022

2023

Q

Q

Q

Q

Q

Q

Q

Q

Q

Q

Q

Q

1

2

3

4

1

2

3

4

1

2

3

4

Project X (werkpakket 1) Project Y (werkpakket 1) Project Z (werkpakket 1) Voorbereiding werkpakket 2

Organisatie Budget

 bestuurlijk verantwoordelijke: Strategisch beraad Regio West-Brabant  programmamanager: Matthias de Visser Totaalbudget: € 1.205.000,-. Waarvan aandeel SmartwayZ.NL: €605.000,-

12e Voortgangsrapportage 1 januari 2022 – 1 juli 2022

72 / 75

Regio Samenvatting

NOORD-LIMBURG Nadat in 2021 de projectorganisatie is opgetuigd, zijn in het eerste halfjaar van 2022 vooral stappen gezet in de concrete uitvoering. Vanzelfsprekend loopt het ene project beter dan het andere, maar het is mooi om te zien dat er daadwerkelijk resultaten worden behaald. Ondertussen heeft Supply Chain Valley een aanvraag bij de programmaraad gedaan voor werkpakket 2, bestaande uit een drietal projecten op het gebied van logistiek. Deze zijn inmiddels ook goedgekeurd in de programmaraad. Een mooie samenwerking met het bedrijfsleven. Daarnaast zijn wij nu bezig om een volgend werkpakket voor te bereiden om deze ook in te kunnen dienen bij de programmaraad in het najaar van 2022.

12e Voortgangsrapportage 1 januari 2022 – 1 juli 2022

73 / 75

Voortgang

Projecten: Social Green  Projectstatus: onze projectpartner kan de businesscase voor dit project niet rondkrijgen. Een onderdeel van het project was het vehicle to grid-laden. Dit kan echter alleen met (te) dure auto’s waardoor dit voor de sociale onderklasse onbetaalbaar wordt. De partner is nu aan het bekijken of hij het project wel gerealiseerd krijgt, maar dan zonder het vehicle to grid-concept.  Beschrijving: met Social Green willen we de bereikbaarheid en duurzaamheidsopgave van de bedrijventerreinen in de regio verbeteren door elektrische deelvoertuigen aan te bieden. Mobiliteitsportal  Projectstatus: diverse bedrijventerreinen zijn benaderd in samenspraak met de werkgeversaanpak. Door de benadering via twee kanten, levert dit voor de werkgevers en bedrijven nog wel eens verwarring op (wie is nu van wie?). We gaan per bedrijf of terrein één aanspreekpunt aanwijzen waarbij wij op de achtergrond de differentiatie maken. De gesprekken door de mobiliteitsmakelaar leveren inzicht in de behoeften van de bedrijven(terreinen) en er worden nieuwe mogelijkheden/kansen onderzocht. De eerste concrete zaken moeten nog gerealiseerd worden.  Beschrijving: het Mobiliteitsportaal heeft een focus op bedrijven in de maakindustrie, agro en logistiek in de regio.

Naast de bewustwording onder de werkgevers en -nemers voor duurzaam vervoer is er aandacht voor de bereikbaarheid van de bedrijventerreinen. Ouderen en ov/MaaS  Projectstatus: het concept is ontwikkeld. In de pilotgemeente Mook en Middelaar hebben de eerste bijeenkomsten en de vervoersdag inmiddels plaatsgevonden met een mooi aantal deelnemende ouderen die enthousiast zijn gemaakt over het ov. Na de zomervakantie volgen de praktijkdagen. We hebben een evaluatie gehad en zijn enthousiast over het concept. De doelgroep geeft aan een meerwaarde te ondervinden. Inmiddels zijn we in gesprek met Venray om als tweede gemeente te starten.  Beschrijving: een groot deel van de ouderen heeft moeite met het reizen met het openbaar vervoer. Het project richt zich op het informeren van ouderen over de mogelijkheden en werking van onder andere het ov en MaaS. Kommee Samen op Pad is de merknaam van het project. Corridoraanpak  Projectstatus: alle partijen staan klaar om de iVRI’s om te bouwen. Daarnaast zijn zeven transportbedrijven bereid gevonden om deel te nemen aan de pilot.  Beschrijving: op de corridors Venlo en Gennep worden iVRI’s uitgerust als iVRI om het vrachtverkeer bij kruispunten te kunnen prioriteren. Daarnaast wordt gebruik gemaakt van CTC-diensten om het vrachtverkeer in de regio verder te optimaliseren. Op 1 juli is de kick-off in Venlo.

12e Voortgangsrapportage 1 januari 2022 – 1 juli 2022

74 / 75

Planning

2020 Q1

Q2 Q3

2021 Q4

Q1

Q2

Q3 Q4

2022 Q1

Q2 Q3

2023 Q4

Q1 Q2

Q3

Q4

Project Social Green (werkpakket 1) Project Mobiliteitsportaal (werkpakket 1) Project Ouderen en ov/MaaS (werkpakket 1 Voorbereiding

Organisatie Budget

werkpakket 2

 Bestuurlijk verantwoordelijke: Trendsportal Mobiliteit en Logistiek  Programmamanager: Patrick Bouwman Totaalbudget van werkpakket 1: € 2.242.521,-. Waarvan aandeel SmartwayZ.NL: € 984.861,- (werkpakket 1). €970.833,- (werkpakket 2).

12e Voortgangsrapportage 1 januari 2022 – 1 juli 2022

75 / 75