Document · PDF

7. Bijlage 03a Akoestisch onderzoek reflectie weg- en railverkeerslawaai

Gemeenteraad 26 januari 2026, gemeente Gilze en RijenBij agendapunt: Bopa Mary Zeldenrustlaan 18 Rijen (Praxis locatie)62.056 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 2 van 4

kenmerk

Wissellen railruwheid

2=hout/zigzagbeton+ball.bed

Dag vc profiel 1 d 8 s 2 d 8 d 3 d 2 d 8 d 8 s 4 d 3 s 6 d 1 s 8 d 8 s 3 d 3 s 2 s 5 d

materieel MAT'64-V IRM-4 DDM-1 IC-R-SR E-LOC IC-R VIRM-6 DDM-2/3 GOEDEREN MDDM DE-LOC-6400 MAT'64-V IRM-4 IC-R-SR E-LOC E-LOC IC-R DE-LOC

WinHavik-Omgevingswet 1.0.9.3 (c) dirActivity-software

treintype

q 0.04 4.28 0.01 13.46 0.11 8.85 1.38 0.11 38.88 0.03 1.13 8.34 4.84 0.01 2.73 0.02 0.05 0.21

Avond v r 140 n 68 j 140 n 140 n 90 n 140 n 140 n 68 j 90 n 68 j 90 n 68 j 140 n 68 j 140 n 68 j 68 j 90 n

q 0.72 3.72 0.00 11.34 2.46 8.48 1.68 0.16 50.98 0.04 1.37 6.10 4.52 0.00 0.21 0.01 0.01 0.38

Nacht v r 40 j 90 n 140 n 90 n 140 n 140 n 0 n 140 n 40 j 90 n 42 j 140 n 140 n 90 n 140 n 42 j 90 n 42 j 90 n 40 j 90 n 42 j 140 n 140 n 40 j 90 n 42 j 140 n 140 n 40 j 40 j 140 n Nacht v r 140 n 68 j 0 n 140 n 140 n 140 n 140 n 68 j 90 n 68 j 90 n 68 j 140 n 0 n 90 n 68 j 68 j 90 n

q 0.32 0.04 0.76 12.99 0.24 0.36 0.08 0.20 0.01 0.08 0.64 0.73 1.07 0.37 0.04 0.32 0.11 0.00 0.34 0.66 0.22 0.00 0.36 0.99 0.00 12.17 0.00 0.22 0.24 0.00 0.00 0.14

q 0.42 0.96 0.00 2.98 0.13 2.28 0.72 0.00 40.29 0.00 1.07 2.20 1.08 0.00 0.65 0.00 0.00 0.32

v 42 90 140 90 140 140 42 140 42 90 40 140 140 90 90 40 90 0 90 42 140 0 140 140 0 90 0 140 140 0 0 140

v 140 68 0 140 90 140 140 0 90 0 90 68 140 0 140 0 0 90

spectrum toeslagen brugnr. raildemp algemeen

correctie Cplafond

0.0 0=gemiddeld

0.0

1.5

r j n n n n n j n j n j n n n n j n n n j n n n n n n n n n n n n 5.9 0=gemiddeld

0.0

1.5

r n j n n n n n n n n n j n n n n n n

08-05-2025 11:15

K+ Adviesgroep b.v.

nr z,gem 1250

1251

9.8

10.5

lengte groep 1 s 77 (1)

bovenbouw

railonderbreking

MAT'64-T 1=beton mono/duoblok+ball.bed

0.08 68 j 0.08 1=voegloos spoor of wissel railverkeer Dag Avond vc profiel materieel treintype ri q v r q 2 s IC-R 0.01 133 j 0.01 1 d MAT'64-V 0.06 140 n 0.70 2 d IC-R 8.93 140 n 8.01 3 s E-LOC 0.01 133 j 0.01 3 d E-LOC 0.10 90 n 2.34 4 d GOEDEREN 43.37 90 n 36.52 8 d IRM-4 4.60 140 n 4.88 6 d DE-LOC-6400 1.20 90 n 1.10 8 d IC-R-SR 13.45 140 n 10.97 1 s MAT'64-V 8.36 133 j 5.54 1 s MAT'64-T 0.08 133 j 0.08 8 s IRM-4 4.20 133 j 4.04 3 d E-LOC 2.74 140 n 0.10 2 d DDM-1 0.01 140 n 0.00 8 d VIRM-6 1.38 140 n 1.68 5 d DE-LOC 0.39 90 n 0.21 8 s DDM-2/3 0.11 133 j 0.16 3 s MDDM 0.03 133 j 0.04 25 (1) 1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel railverkeer Dag

1252

9.8

beoordelen als

Avond vc profiel materieel treintype ri q v r q 1 s MAT'64-V 8.34 131 j 6.10 8 d VIRM-6 1.38 140 n 1.68 3 d E-LOC 0.11 90 n 0.21 3 d E-LOC 2.73 140 n 2.46 2 s IC-R 0.05 131 j 0.01 3 s E-LOC 0.02 131 j 0.01 6 d DE-LOC-6400 1.13 90 n 1.37 8 d IRM-4 4.84 140 n 4.52 3 s MDDM 0.03 131 j 0.04 4 d GOEDEREN 38.88 90 n 50.98 5 d DE-LOC 0.21 90 n 0.38 8 d IC-R-SR 13.46 140 n 11.34 1 d MAT'64-V 0.04 140 n 0.72 2 d IC-R 8.85 140 n 8.48 8 s IC-R-SR 0.01 131 j 0.00 8 s IRM-4 4.28 131 j 3.72 1 s MAT'64-T 0.08 131 j 0.08 8 s DDM-2/3 0.11 131 j 0.16 2 d DDM-1 0.01 140 n 0.00 35 (1) 1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel railverkeer Dag Avond vc profiel materieel treintype ri q v r q 1 s MAT'64-T 0.08 88 n 0.08 1 s MAT'64-V 8.38 88 n 6.56 8 d IC-R-SR 13.46 140 n 11.34 2 d IC-R 8.85 140 n 8.48 3 d E-LOC 0.11 90 n 2.46 8 d VIRM-6 1.38 140 n 1.68 3 d E-LOC 2.73 140 n 0.21 6 d DE-LOC-6400 1.09 90 n 1.32 8 d IRM-4 4.84 140 n 4.52 8 s IRM-4 4.28 88 n 3.72 3 s E-LOC 0.02 88 n 0.02

WinHavik-Omgevingswet 1.0.9.3 (c) dirActivity-software

Nacht v r 133 j 140 n 140 n 133 j 140 n 90 n 140 n 90 n 140 n 133 j 133 j 133 j 90 n 0 n 140 n 90 n 133 j 133 j Nacht v r 131 j 140 n 90 n 140 n 131 j 131 j 90 n 140 n 131 j 90 n 90 n 140 n 140 n 140 n 0 n 131 j 131 j 131 j 0 n Nacht v r 88 n 88 n 140 n 140 n 140 n 140 n 90 n 90 n 140 n 88 n 88 n

kenmerk

Wissellen railruwheid

0.00

q 0.25 0.60 2.20 0.04 0.13 36.50 1.04 1.10 3.20 1.98 0.00 1.00 0.66 0.00 0.66 0.24 0.00 0.00

q 2.20 0.72 0.13 0.65 0.00 0.00 1.07 1.08 0.00 40.29 0.32 2.98 0.42 2.28 0.00 0.96 0.00 0.00 0.00

q 0.00 1.94 2.98 2.28 0.65 0.72 0.12 1.03 1.08 0.96 0.00

v 133 140 140 133 90 90 140 90 140 133 0 133 140 0 140 90 0 0

v 131 140 90 140 0 0 90 140 0 90 90 140 140 140 0 131 0 0 0

v 0 88 140 140 140 140 90 90 140 88 0

spectrum toeslagen brugnr. raildemp algemeen

correctie Cplafond

n 0.0 0=gemiddeld

0.0

1.5

r j n n j n n n n n j n j n n n n n n 0.0 0=gemiddeld

0.0

1.5

r j n n n n n n n n n n n n n n j n n n 0.0 0=gemiddeld

0.0

1.5

r n n n n n n n n n n n

08-05-2025 11:15

K+ Adviesgroep b.v.

nr z,gem

1253

1254

10.2

10.3

lengte groep 8 s 4 d 1 d 2 d 5 d 3 s 8 s 2 s 1 (1)

bovenbouw DDM-2/3 GOEDEREN MAT'64-V DDM-1 DE-LOC MDDM IC-R-SR IC-R 1=beton mono/duoblok+ball.bed

railonderbreking

beoordelen als

0.11 88 n 0.16 37.50 90 n 49.48 0.04 140 n 0.72 0.01 140 n 0.00 0.21 90 n 0.38 0.03 88 n 0.04 0.01 88 n 0.00 0.05 88 n 0.01 1=voegloos spoor of wissel railverkeer Dag Avond vc profiel materieel treintype ri q v r q 1 s MAT'64-V 2.78 40 n 2.04 2 d IC-R 2.98 140 n 2.83 6 d DE-LOC-6400 0.40 90 n 0.46 4 d GOEDEREN 14.54 90 n 12.25 3 d E-LOC 0.92 140 n 0.82 3 s MDDM 0.01 40 n 0.01 8 s DDM-2/3 0.04 40 n 0.05 8 d VIRM-6 0.48 140 n 0.54 8 d VIRM-6 0.48 140 n 0.54 1 d MAT'64-V 0.02 140 n 0.24 3 d E-LOC 0.03 90 n 0.07 8 s IRM-4 1.36 40 n 1.24 8 s IRM-4 1.44 61 j 1.36 8 s DDM-2/3 0.04 61 j 0.05 1 s MAT'64-T 0.04 61 j 0.04 3 s E-LOC 0.01 61 j 0.01 5 d DE-LOC 0.07 90 n 0.07 3 d E-LOC 0.91 140 n 0.78 8 d IC-R-SR 4.48 140 n 3.66 5 d DE-LOC 0.13 90 n 0.13 8 d IRM-4 1.60 140 n 1.64 6 d DE-LOC-6400 0.38 90 n 0.37 1 s MAT'64-V 2.78 61 j 1.86 2 s IC-R 0.02 61 j 0.01 3 d E-LOC 0.04 90 n 0.03 4 d GOEDEREN 12.96 90 n 17.00 1 d MAT'64-V 0.02 140 n 0.24 8 d IRM-4 1.56 140 n 1.52 8 d IC-R-SR 4.49 140 n 3.78 1 s MAT'64-T 0.04 40 n 0.04 3 s MDDM 0.01 61 j 0.01 2 d IC-R 2.95 140 n 2.67 36 (1) 1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel railverkeer Dag Avond vc profiel materieel treintype ri q v r q 5 d DE-LOC 0.39 90 n 0.22 4 d GOEDEREN 43.61 90 n 36.76 1 s MAT'64-V 8.36 119 n 5.60 3 d E-LOC 0.10 90 n 2.34 3 d E-LOC 2.74 140 n 0.10 8 d IC-R-SR 13.45 140 n 10.97 1 d MAT'64-V 0.06 140 n 0.70 8

d VIRM-6 1.38 140 n 1.68 2 s IC-R 0.01 119 n 0.01 8 s DDM-2/3 0.11 119 n 0.16 1 s MAT'64-T 0.08 119 n 0.08 3 s MDDM 0.03 119 n 0.04 6 d DE-LOC-6400 1.21 90 n 1.10

WinHavik-Omgevingswet 1.0.9.3 (c) dirActivity-software

kenmerk 88 90 140 0 90 88 0 88

n n n n n n n n

Nacht v r 61 j 140 n 90 n 90 n 140 n 40 n 61 j 140 n 140 n 140 n 90 n 61 j 40 n 40 n 61 j 61 j 90 n 140 n 140 n 90 n 140 n 90 n 40 n 61 j 90 n 90 n 140 n 140 n 140 n 40 n 61 j 140 n Nacht v r 90 n 90 n 119 n 140 n 90 n 140 n 140 n 140 n 119 n 119 n 119 n 119 n 90 n

0.00 38.97 0.42 0.00 0.32 0.00 0.00 0.00

q 0.74 0.76 0.36 12.29 0.04 0.00 0.00 0.24 0.24 0.20 0.04 0.32 0.36 0.00 0.00 0.01 0.11 0.22 1.07 0.08 0.36 0.37 0.66 0.08 0.22 13.43 0.14 0.36 0.99 0.00 0.00 0.73

q 0.24 36.87 1.98 0.66 0.13 3.20 0.60 0.66 0.25 0.00 0.00 0.00 1.12

Wissellen railruwheid 0 90 140 0 90 0 0 0

v 61 140 90 90 90 0 0 140 140 140 90 61 40 0 0 40 90 140 140 90 140 90 40 40 140 90 140 140 140 0 0 140

v 90 90 119 140 90 140 140 140 119 0 0 0 90

spectrum toeslagen brugnr. raildemp algemeen

correctie Cplafond

n n n n n n n n 2.0 0=gemiddeld

0.0

1.5

r j n n n n n n n n n n j n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n 0.0 0=gemiddeld

0.0

1.5

r n n n n n n n n n n n n n

08-05-2025 11:15

K+ Adviesgroep b.v.

nr z,gem

1255

1256

10.1

9.9

lengte groep 8 s 3 s 2 d 8 d 2 d 445 (1)

bovenbouw IRM-4 E-LOC DDM-1 IRM-4 IC-R 1=beton mono/duoblok+ball.bed

railonderbreking

beoordelen als

4.12 119 n 4.08 0.01 119 n 0.01 0.01 140 n 0.00 4.60 140 n 4.88 8.93 140 n 8.01 1=voegloos spoor of wissel railverkeer Dag Avond vc profiel materieel treintype ri q v r q 1 s MAT'64-V 8.34 140 n 6.10 8 d VIRM-6 1.38 140 n 1.68 3 d E-LOC 0.11 90 n 0.21 3 d E-LOC 2.73 140 n 2.46 2 s IC-R 0.05 140 n 0.01 3 s E-LOC 0.02 140 n 0.01 6 d DE-LOC-6400 1.13 90 n 1.37 8 d IRM-4 4.84 140 n 4.52 3 s MDDM 0.03 140 n 0.04 4 d GOEDEREN 38.88 90 n 50.98 5 d DE-LOC 0.21 90 n 0.38 8 d IC-R-SR 13.46 140 n 11.34 1 d MAT'64-V 0.04 140 n 0.72 2 d IC-R 8.85 140 n 8.48 8 s IC-R-SR 0.01 140 n 0.00 8 s IRM-4 4.28 140 n 3.72 1 s MAT'64-T 0.08 140 n 0.08 8 s DDM-2/3 0.11 140 n 0.16 2 d DDM-1 0.01 140 n 0.00 48 (1) 2=hout/zigzagbeton+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel railverkeer Dag Avond vc profiel materieel treintype ri q v r q 4 d GOEDEREN 12.50 90 n 12.17 5 d DE-LOC 0.13 90 n 0.07 8 s DDM-2/3 0.04 40 j 0.05 8 d VIRM-6 0.48 140 n 0.54 5 d DE-LOC 0.07 90 n 0.13 6 d DE-LOC-6400 0.36 90 n 0.37 8 s IRM-4 1.40 40 j 1.24 3 s E-LOC 0.01 40 j 0.01 3 d E-LOC 0.92 140 n 0.07 4 d GOEDEREN 14.46 90 n 16.49 8 d IC-R-SR 4.48 140 n 3.78 8 s DDM-2/3 0.04 40 j 0.05 2 s IC-R 0.02 40 j 0.00 1 s MAT'64-V 2.80 40 j 2.20 2 d IC-R 2.95 140 n 2.83 8 s IRM-4 1.44 40 j 1.36 8 d IC-R-SR 4.49 140 n 3.66 3 d E-LOC 0.04 90 n 0.78 8 d VIRM-6 0.48 140 n 0.54 2 d IC-R 2.98 140 n 2.67 1 d MAT'64-V 0.02 140 n 0.24 3 d E-LOC 0.91 140 n

0.82 1 s MAT'64-T 0.04 40 j 0.04 6 d DE-LOC-6400 0.40 90 n 0.44 1 s MAT'64-T 0.04 40 j 0.04 3 d E-LOC 0.03 90 n 0.03 8 d IRM-4 1.56 140 n 1.64 3 s MDDM 0.01 40 j 0.01 3 s MDDM 0.01 40 j 0.01

WinHavik-Omgevingswet 1.0.9.3 (c) dirActivity-software

kenmerk 119 119 0 140 140

n n n n n

Nacht v r 140 n 140 n 90 n 140 n 140 n 140 n 90 n 140 n 140 n 90 n 90 n 140 n 140 n 140 n 0 n 140 n 140 n 140 n 0 n Nacht v r 90 n 90 n 40 j 140 n 90 n 90 n 40 j 40 j 90 n 90 n 140 n 40 j 0 n 40 j 140 n 40 j 140 n 140 n 140 n 140 n 140 n 140 n 40 j 90 n 40 j 90 n 140 n 40 j 40 j

1.12 0.04 0.00 1.04 2.20

q 2.20 0.72 0.13 0.65 0.00 0.00 1.07 1.08 0.00 40.29 0.32 2.98 0.42 2.28 0.00 0.96 0.00 0.00 0.00

q 12.17 0.11 0.00 0.24 0.08 0.34 0.32 0.01 0.04 12.99 1.07 0.00 0.08 0.66 0.73 0.32 0.99 0.22 0.24 0.76 0.14 0.04 0.00 0.37 0.00 0.22 0.36 0.00 0.00

Wissellen railruwheid 119 119 0 140 140

v 140 140 90 140 0 0 90 140 0 90 90 140 140 140 0 140 0 0 0

v 90 90 0 140 90 90 40 40 90 90 140 0 40 40 140 40 140 140 140 140 140 90 0 90 0 140 140 0 0

spectrum toeslagen brugnr. raildemp algemeen

correctie Cplafond

n n n n n 0.0 0=gemiddeld

0.0

1.5

r n n n n n n n n n n n n n n n n n n n 0.0 0=gemiddeld

0.0

1.5

r n n n n n n j j n n n n j j n j n n n n n n n n n n n n n

08-05-2025 11:15

K+ Adviesgroep b.v.

nr z,gem

1257

1258

10.3

10.2

lengte groep 1 s 8 d 1 d 100 (1)

bovenbouw MAT'64-V IRM-4 MAT'64-V 1=beton mono/duoblok+ball.bed

railonderbreking

beoordelen als

2.80 40 j 1.86 1.60 140 n 1.52 0.02 140 n 0.24 1=voegloos spoor of wissel railverkeer Dag Avond vc profiel materieel treintype ri q v r q 5 d DE-LOC 0.39 90 n 0.22 4 d GOEDEREN 43.61 90 n 36.76 1 s MAT'64-V 8.36 96 n 5.60 3 d E-LOC 0.10 90 n 2.34 3 d E-LOC 2.74 140 n 0.10 8 d IC-R-SR 13.45 140 n 10.97 1 d MAT'64-V 0.06 140 n 0.70 8 d VIRM-6 1.38 140 n 1.68 2 s IC-R 0.01 96 n 0.01 8 s DDM-2/3 0.11 96 n 0.16 1 s MAT'64-T 0.08 96 n 0.08 3 s MDDM 0.03 96 n 0.04 6 d DE-LOC-6400 1.21 90 n 1.10 8 s IRM-4 4.12 96 n 4.08 3 s E-LOC 0.01 96 n 0.01 2 d DDM-1 0.01 140 n 0.00 8 d IRM-4 4.60 140 n 4.88 2 d IC-R 8.93 140 n 8.01 1 (1) 1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel railverkeer Dag Avond vc profiel materieel treintype ri q v r q 1 d MAT'64-V 0.02 140 n 0.24 1 s MAT'64-V 2.78 61 j 1.86 3 d E-LOC 0.03 90 n 0.07 8 d IRM-4 1.60 140 n 1.64 8 s DDM-2/3 0.04 61 j 0.05 4 d GOEDEREN 12.96 90 n 12.25 8 s IRM-4 1.44 61 j 1.24 6 d DE-LOC-6400 0.40 90 n 0.37 1 s MAT'64-T 0.04 61 j 0.04 5 d DE-LOC 0.13 90 n 0.13 2 s IC-R 0.02 61 j 0.01 8 d VIRM-6 0.48 140 n 0.54 3 d E-LOC 0.92 140 n 0.03 3 s E-LOC 0.01 61 j 0.01 3 s MDDM 0.01 61 j 0.01 2 d IC-R 2.95 140 n 2.83 8 s IRM-4 1.36 40 n 1.36 4 d GOEDEREN 14.54 90 n 17.00 8 d IC-R-SR 4.49 140 n 3.78 8 d VIRM-6 0.48 140 n 0.54 8 d IRM-4 1.56 140 n 1.52 3 s MDDM 0.01 40 n 0.01 1 d MAT'64-V 0.02 140 n 0.24 1 s MAT'64-V 2.78 40 n 2.04 6 d

DE-LOC-6400 0.38 90 n 0.46 8 d IC-R-SR 4.48 140 n 3.66 3 d E-LOC 0.91 140 n 0.78 1 s MAT'64-T 0.04 40 n 0.04 2 d IC-R 2.98 140 n 2.67 5 d DE-LOC 0.07 90 n 0.07 3 d E-LOC 0.04 90 n 0.82 8 s DDM-2/3 0.04 40 n 0.05

WinHavik-Omgevingswet 1.0.9.3 (c) dirActivity-software

kenmerk 40 140 140

j n n

Nacht v r 90 n 90 n 96 n 140 n 90 n 140 n 140 n 140 n 96 n 96 n 96 n 96 n 90 n 96 n 96 n 0 n 140 n 140 n Nacht v r 140 n 40 n 90 n 140 n 40 n 90 n 61 j 90 n 61 j 90 n 61 j 140 n 90 n 61 j 40 n 140 n 40 n 90 n 140 n 140 n 140 n 61 j 140 n 61 j 90 n 140 n 140 n 40 n 140 n 90 n 140 n 61 j

0.64 0.36 0.20

q 0.24 36.87 1.98 0.66 0.13 3.20 0.60 0.66 0.25 0.00 0.00 0.00 1.12 1.12 0.04 0.00 1.04 2.20

q 0.14 0.74 0.22 0.36 0.00 12.29 0.32 0.37 0.00 0.11 0.08 0.24 0.04 0.01 0.00 0.73 0.36 13.43 1.07 0.24 0.36 0.00 0.20 0.66 0.36 0.99 0.04 0.00 0.76 0.08 0.22 0.00

Wissellen railruwheid 40 140 140

v 90 90 96 140 90 140 140 140 96 0 0 0 90 96 96 0 140 140

v 140 61 140 140 0 90 61 90 0 90 40 140 90 40 0 140 40 90 140 140 140 0 140 40 90 140 90 0 140 90 140 0

spectrum toeslagen brugnr. raildemp algemeen

correctie Cplafond

j n n 0.0 0=gemiddeld

0.0

1.5

r n n n n n n n n n n n n n n n n n n 2.0 0=gemiddeld

0.0

1.5

r n j n n n n j n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n

08-05-2025 11:15

K+ Adviesgroep b.v.

nr z,gem 1259

1260

1261

10.3

lengte groep 90 (1)

bovenbouw

railonderbreking

beoordelen als

1=voegloos spoor of wissel railverkeer Dag Avond vc profiel materieel treintype ri q v r q 5 d DE-LOC 0.39 90 n 0.22 4 d GOEDEREN 43.61 90 n 36.76 1 s MAT'64-V 8.36 124 n 5.60 3 d E-LOC 0.10 90 n 2.34 3 d E-LOC 2.74 140 n 0.10 8 d IC-R-SR 13.45 140 n 10.97 1 d MAT'64-V 0.06 140 n 0.70 8 d VIRM-6 1.38 140 n 1.68 2 s IC-R 0.01 124 n 0.01 8 s DDM-2/3 0.11 124 n 0.16 1 s MAT'64-T 0.08 124 n 0.08 3 s MDDM 0.03 124 n 0.04 6 d DE-LOC-6400 1.21 90 n 1.10 8 s IRM-4 4.12 124 n 4.08 3 s E-LOC 0.01 124 n 0.01 2 d DDM-1 0.01 140 n 0.00 8 d IRM-4 4.60 140 n 4.88 2 d IC-R 8.93 140 n 8.01 35 (1) 1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel railverkeer Dag Avond vc profiel materieel treintype ri q v r q 5 d DE-LOC 0.39 90 n 0.22 4 d GOEDEREN 43.61 90 n 36.76 1 s MAT'64-V 8.36 51 n 5.60 3 d E-LOC 0.10 90 n 2.34 3 d E-LOC 2.74 140 n 0.10 8 d IC-R-SR 13.45 140 n 10.97 1 d MAT'64-V 0.06 140 n 0.70 8 d VIRM-6 1.38 140 n 1.68 2 s IC-R 0.01 51 n 0.01 8 s DDM-2/3 0.11 51 n 0.16 1 s MAT'64-T 0.08 51 n 0.08 3 s MDDM 0.03 51 n 0.04 6 d DE-LOC-6400 1.21 90 n 1.10 8 s IRM-4 4.12 51 n 4.08 3 s E-LOC 0.01 51 n 0.01 2 d DDM-1 0.01 140 n 0.00 8 d IRM-4 4.60 140 n 4.88 2 d IC-R 8.93 140 n 8.01 13 (1) 1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel railverkeer Dag Avond vc profiel materieel treintype ri q v r q 1 s MAT'64-V 8.34 128 j 6.10 8 d VIRM-6 1.38 140 n 1.68 3 d E-LOC 0.11 90 n 0.21

3 d E-LOC 2.73 140 n 2.46 2 s IC-R 0.05 128 j 0.01 3 s E-LOC 0.02 128 j 0.01 6 d DE-LOC-6400 1.13 90 n 1.37 8 d IRM-4 4.84 140 n 4.52 3 s MDDM 0.03 128 j 0.04 4 d GOEDEREN 38.88 90 n 50.98 5 d DE-LOC 0.21 90 n 0.38 8 d IC-R-SR 13.46 140 n 11.34 1 d MAT'64-V 0.04 140 n 0.72

kenmerk

Wissellen railruwheid

1=beton mono/duoblok+ball.bed

WinHavik-Omgevingswet 1.0.9.3 (c) dirActivity-software

Nacht v r 90 n 90 n 124 n 140 n 90 n 140 n 140 n 140 n 124 n 124 n 124 n 124 n 90 n 124 n 124 n 0 n 140 n 140 n Nacht v r 90 n 90 n 51 n 140 n 90 n 140 n 140 n 140 n 51 n 51 n 51 n 51 n 90 n 51 n 51 n 0 n 140 n 140 n Nacht v r 128 j 140 n 90 n 140 n 128 j 128 j 90 n 140 n 128 j 90 n 90 n 140 n 140 n

q 0.24 36.87 1.98 0.66 0.13 3.20 0.60 0.66 0.25 0.00 0.00 0.00 1.12 1.12 0.04 0.00 1.04 2.20

q 2.20 0.72 0.13 0.65 0.00 0.00 1.07 1.08 0.00 40.29 0.32 2.98 0.42

v 90 90 124 140 90 140 140 140 124 0 0 0 90 124 124 0 140 140

v 90 90 51 140 90 140 140 140 51 0 0 0 90 51 51 0 140 140

v 128 140 90 140 0 0 90 140 0 90 90 140 140

spectrum toeslagen brugnr. raildemp algemeen

correctie Cplafond

0.0 0=gemiddeld

0.0

1.5

r n n n n n n n n n n n n n n n n n n 0.0 0=gemiddeld

0.0

1.5

r n n n n n n n n n n n n n n n n n n 0.0 0=gemiddeld

0.0

1.5

r j n n n n n n n n n n n n

08-05-2025 11:15

K+ Adviesgroep b.v.

nr z,gem

1262

1263

1264

9.9

9.8

10.2

lengte groep 2 d 8 s 8 s 1 s 8 s 2 d 100 (1)

bovenbouw IC-R IC-R-SR IRM-4 MAT'64-T DDM-2/3 DDM-1 1=beton mono/duoblok+ball.bed

railonderbreking

beoordelen als

8.85 140 n 8.48 0.01 128 j 0.00 4.28 128 j 3.72 0.08 128 j 0.08 0.11 128 j 0.16 0.01 140 n 0.00 1=voegloos spoor of wissel railverkeer Dag Avond vc profiel materieel treintype ri q v r q 2 s IC-R 0.01 111 j 0.01 1 d MAT'64-V 0.06 140 n 0.70 2 d IC-R 8.93 140 n 8.01 3 s E-LOC 0.01 111 j 0.01 3 d E-LOC 0.10 90 n 2.34 4 d GOEDEREN 43.37 90 n 36.52 8 d IRM-4 4.60 140 n 4.88 6 d DE-LOC-6400 1.20 90 n 1.10 8 d IC-R-SR 13.45 140 n 10.97 1 s MAT'64-V 8.36 111 j 5.54 1 s MAT'64-T 0.08 111 j 0.08 8 s IRM-4 4.20 111 j 4.04 3 d E-LOC 2.74 140 n 0.10 2 d DDM-1 0.01 140 n 0.00 8 d VIRM-6 1.38 140 n 1.68 5 d DE-LOC 0.39 90 n 0.21 8 s DDM-2/3 0.11 111 j 0.16 3 s MDDM 0.03 111 j 0.04 100 (1) 1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel railverkeer Dag Avond vc profiel materieel treintype ri q v r q 1 s MAT'64-T 0.08 109 n 0.08 1 s MAT'64-V 8.38 109 n 6.56 8 d IC-R-SR 13.46 140 n 11.34 2 d IC-R 8.85 140 n 8.48 3 d E-LOC 0.11 90 n 2.46 8 d VIRM-6 1.38 140 n 1.68 3 d E-LOC 2.73 140 n 0.21 6 d DE-LOC-6400 1.09 90 n 1.32 8 d IRM-4 4.84 140 n 4.52 8 s IRM-4 4.28 109 n 3.72 3 s E-LOC 0.02 109 n 0.02 8 s DDM-2/3 0.11 109 n 0.16 4 d GOEDEREN 37.50 90 n 49.48 1 d MAT'64-V 0.04 140 n 0.72 2 d DDM-1 0.01 140 n 0.00 5 d DE-LOC 0.21 90 n 0.38 3 s MDDM 0.03 109 n 0.04 8 s IC-R-SR 0.01 109 n 0.00 2 s IC-R 0.05 109 n 0.01 3 (1) 1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel railverkeer

Dag Avond vc profiel materieel treintype ri q v r q 4 d GOEDEREN 43.61 90 n 36.76 3 s MDDM 0.03 41 n 0.04 3 d E-LOC 2.74 140 n 0.10 2 d IC-R 8.93 140 n 8.01 5 d DE-LOC 0.39 90 n 0.22 8 d IC-R-SR 13.45 140 n 10.97

WinHavik-Omgevingswet 1.0.9.3 (c) dirActivity-software

kenmerk 140 0 128 128 128 0

n n j j j n

Nacht v r 111 j 140 n 140 n 111 j 140 n 90 n 140 n 90 n 140 n 111 j 111 j 111 j 90 n 0 n 140 n 90 n 111 j 111 j Nacht v r 109 n 109 n 140 n 140 n 140 n 140 n 90 n 90 n 140 n 109 n 109 n 109 n 90 n 140 n 0 n 90 n 109 n 0 n 109 n Nacht v r 90 n 41 n 90 n 140 n 90 n 140 n

2.28 0.00 0.96 0.00 0.00 0.00

q 0.25 0.60 2.20 0.04 0.13 36.50 1.04 1.10 3.20 1.98 0.00 1.00 0.66 0.00 0.66 0.24 0.00 0.00

q 0.00 1.94 2.98 2.28 0.65 0.72 0.12 1.03 1.08 0.96 0.00 0.00 38.97 0.42 0.00 0.32 0.00 0.00 0.00

q 36.87 0.00 0.13 2.20 0.24 3.20

Wissellen railruwheid 140 0 128 0 0 0

v 111 140 140 111 90 90 140 90 140 111 0 111 140 0 140 90 0 0

v 0 109 140 140 140 140 90 90 140 109 0 0 90 140 0 90 0 0 0

v 90 0 90 140 90 140

spectrum toeslagen brugnr. raildemp algemeen

correctie Cplafond

n n j n n n 0.0 0=gemiddeld

0.0

1.5

r j n n j n n n n n j n j n n n n n n 0.0 0=gemiddeld

0.0

1.5

r n n n n n n n n n n n n n n n n n n n 0.0 0=gemiddeld

0.0

1.5

r n n n n n n

08-05-2025 11:15

K+ Adviesgroep b.v.

nr z,gem

1265

1266

10.3

9.9

lengte groep 1 s 1 s 2 s 8 d 8 s 3 d 8 d 1 d 6 d 8 s 2 d 3 s 100 (1)

bovenbouw MAT'64-T MAT'64-V IC-R IRM-4 IRM-4 E-LOC VIRM-6 MAT'64-V DE-LOC-6400 DDM-2/3 DDM-1 E-LOC 1=beton mono/duoblok+ball.bed

railonderbreking

beoordelen als

0.08 41 n 0.08 8.36 41 n 5.60 0.01 41 n 0.01 4.60 140 n 4.88 4.12 41 n 4.08 0.10 90 n 2.34 1.38 140 n 1.68 0.06 140 n 0.70 1.21 90 n 1.10 0.11 41 n 0.16 0.01 140 n 0.00 0.01 41 n 0.01 1=voegloos spoor of wissel railverkeer Dag Avond vc profiel materieel treintype ri q v r q 5 d DE-LOC 0.39 90 n 0.22 4 d GOEDEREN 43.61 90 n 36.76 1 s MAT'64-V 8.36 114 n 5.60 3 d E-LOC 0.10 90 n 2.34 3 d E-LOC 2.74 140 n 0.10 8 d IC-R-SR 13.45 140 n 10.97 1 d MAT'64-V 0.06 140 n 0.70 8 d VIRM-6 1.38 140 n 1.68 2 s IC-R 0.01 114 n 0.01 8 s DDM-2/3 0.11 114 n 0.16 1 s MAT'64-T 0.08 114 n 0.08 3 s MDDM 0.03 114 n 0.04 6 d DE-LOC-6400 1.21 90 n 1.10 8 s IRM-4 4.12 114 n 4.08 3 s E-LOC 0.01 114 n 0.01 2 d DDM-1 0.01 140 n 0.00 8 d IRM-4 4.60 140 n 4.88 2 d IC-R 8.93 140 n 8.01 23 (1) 3=niet doorgelast/railond./wissel+ball.bed 2=niet doorgelast spoor railverkeer Dag Avond vc profiel materieel treintype ri q v r q 3 s MDDM 0.01 65 n 0.01 8 d IRM-4 1.56 140 n 1.52 8 s IRM-4 1.40 76 j 1.36 1 s MAT'64-V 2.80 76 j 2.20 8 s IRM-4 1.44 65 n 1.24 8 d VIRM-6 0.48 140 n 0.54 8 d IC-R-SR 4.49 140 n 3.66 8 d IC-R-SR 4.48 140 n 3.78 4 d GOEDEREN 12.50 90 n 16.49 1 d MAT'64-V 0.02 140 n 0.24 8 s DDM-2/3 0.04 76 j 0.05 8 d VIRM-6 0.48 140 n 0.54 2 d IC-R 2.95 140 n 2.83 6 d DE-LOC-6400 0.40 90 n 0.37 3 d E-LOC 0.92 140 n 0.78 1 s MAT'64-T 0.04 65 n 0.04 1 s MAT'64-V 2.80 65 n 1.86 3 s MDDM 0.01 76 j 0.01 4 d

GOEDEREN 14.46 90 n 12.17 3 d E-LOC 0.04 90 n 0.82 5 d DE-LOC 0.13 90 n 0.13 5 d DE-LOC 0.07 90 n 0.07 2 s IC-R 0.02 65 n 0.00

WinHavik-Omgevingswet 1.0.9.3 (c) dirActivity-software

kenmerk 41 41 41 140 41 140 140 140 90 41 0 41

n n n n n n n n n n n n

Nacht v r 90 n 90 n 114 n 140 n 90 n 140 n 140 n 140 n 114 n 114 n 114 n 114 n 90 n 114 n 114 n 0 n 140 n 140 n Nacht v r 76 j 140 n 76 j 65 n 65 n 140 n 140 n 140 n 90 n 140 n 76 j 140 n 140 n 90 n 140 n 76 j 76 j 65 n 90 n 140 n 90 n 90 n 0 n

0.00 1.98 0.25 1.04 1.12 0.66 0.66 0.60 1.12 0.00 0.00 0.04

q 0.24 36.87 1.98 0.66 0.13 3.20 0.60 0.66 0.25 0.00 0.00 0.00 1.12 1.12 0.04 0.00 1.04 2.20

q 0.00 0.36 0.32 0.64 0.32 0.24 0.99 1.07 12.99 0.20 0.00 0.24 0.76 0.37 0.04 0.00 0.66 0.00 12.17 0.22 0.11 0.08 0.08

Wissellen railruwheid 0 41 41 140 41 140 140 140 90 0 0 41

v 90 90 114 140 90 140 140 140 114 0 0 0 90 114 114 0 140 140

v 0 140 76 65 65 140 140 140 90 140 0 140 140 90 90 0 76 0 90 140 90 90 76

spectrum toeslagen brugnr. raildemp algemeen

correctie Cplafond

n n n n n n n n n n n n 0.0 0=gemiddeld

0.0

1.5

r n n n n n n n n n n n n n n n n n n 0.0 0=gemiddeld

0.0

1.5

r n n j n n n n n n n n n n n n n j n n n n n j

08-05-2025 11:15

K+ Adviesgroep b.v.

nr z,gem

1267

1268

9.9

9.8

lengte groep 1 d 3 s 8 s 1 s 8 d 6 d 2 d 3 d 3 d 23 (1)

bovenbouw MAT'64-V E-LOC DDM-2/3 MAT'64-T IRM-4 DE-LOC-6400 IC-R E-LOC E-LOC 2=hout/zigzagbeton+ball.bed

railonderbreking

beoordelen als

0.02 140 n 0.24 0.01 65 n 0.01 0.04 65 n 0.05 0.04 76 j 0.04 1.60 140 n 1.64 0.36 90 n 0.44 2.98 140 n 2.67 0.91 140 n 0.03 0.03 90 n 0.07 1=voegloos spoor of wissel railverkeer Dag Avond vc profiel materieel treintype ri q v r q 4 d GOEDEREN 12.50 90 n 12.17 5 d DE-LOC 0.13 90 n 0.07 8 s DDM-2/3 0.04 81 j 0.05 8 d VIRM-6 0.48 140 n 0.54 5 d DE-LOC 0.07 90 n 0.13 6 d DE-LOC-6400 0.36 90 n 0.37 8 s IRM-4 1.40 81 j 1.24 3 s E-LOC 0.01 72 n 0.01 3 d E-LOC 0.92 140 n 0.07 4 d GOEDEREN 14.46 90 n 16.49 8 d IC-R-SR 4.48 140 n 3.78 8 s DDM-2/3 0.04 72 n 0.05 2 s IC-R 0.02 72 n 0.00 1 s MAT'64-V 2.80 81 j 2.20 2 d IC-R 2.95 140 n 2.83 8 s IRM-4 1.44 72 n 1.36 8 d IC-R-SR 4.49 140 n 3.66 3 d E-LOC 0.04 90 n 0.78 8 d VIRM-6 0.48 140 n 0.54 2 d IC-R 2.98 140 n 2.67 1 d MAT'64-V 0.02 140 n 0.24 3 d E-LOC 0.91 140 n 0.82 1 s MAT'64-T 0.04 81 j 0.04 6 d DE-LOC-6400 0.40 90 n 0.44 1 s MAT'64-T 0.04 72 n 0.04 3 d E-LOC 0.03 90 n 0.03 8 d IRM-4 1.56 140 n 1.64 3 s MDDM 0.01 81 j 0.01 3 s MDDM 0.01 72 n 0.01 1 s MAT'64-V 2.80 72 n 1.86 8 d IRM-4 1.60 140 n 1.52 1 d MAT'64-V 0.02 140 n 0.24 23 (1) 3=niet doorgelast/railond./wissel+ball.bed 2=niet doorgelast spoor railverkeer Dag Avond vc profiel materieel treintype ri q v r q 3 s MDDM 0.01 40 n 0.01 8 d IRM-4 1.56 140 n 1.52 8 s IRM-4 1.40 42 j 1.36 1 s MAT'64-V 2.80 42 j 2.20 8 s IRM-4 1.44 40 n 1.24 8 d VIRM-6 0.48 140 n 0.54 8 d IC-R-SR 4.49

140 n 3.66 8 d IC-R-SR 4.48 140 n 3.78 4 d GOEDEREN 12.50 90 n 16.49 1 d MAT'64-V 0.02 140 n 0.24 8 s DDM-2/3 0.04 42 j 0.05 8 d VIRM-6 0.48 140 n 0.54

WinHavik-Omgevingswet 1.0.9.3 (c) dirActivity-software

kenmerk 140 65 65 65 140 90 140 90 90

n n n n n n n n n

Nacht v r 90 n 90 n 72 n 140 n 90 n 90 n 72 n 72 n 90 n 90 n 140 n 81 j 0 n 72 n 140 n 81 j 140 n 140 n 140 n 140 n 140 n 140 n 81 j 90 n 72 n 90 n 140 n 81 j 72 n 81 j 140 n 140 n Nacht v r 42 j 140 n 42 j 40 n 40 n 140 n 140 n 140 n 90 n 140 n 42 j 140 n

0.14 0.01 0.00 0.00 0.36 0.34 0.73 0.22 0.04

q 12.17 0.11 0.00 0.24 0.08 0.34 0.32 0.01 0.04 12.99 1.07 0.00 0.08 0.66 0.73 0.32 0.99 0.22 0.24 0.76 0.14 0.04 0.00 0.37 0.00 0.22 0.36 0.00 0.00 0.64 0.36 0.20

q 0.00 0.36 0.32 0.64 0.32 0.24 0.99 1.07 12.99 0.20 0.00 0.24

Wissellen railruwheid 140 76 0 0 140 90 140 140 90

v 90 90 0 140 90 90 81 81 90 90 140 0 81 81 140 72 140 140 140 140 140 90 0 90 0 140 140 0 0 72 140 140

v 0 140 42 40 40 140 140 140 90 140 0 140

spectrum toeslagen brugnr. raildemp algemeen

correctie Cplafond

n j n n n n n n n 0.0 0=gemiddeld

0.0

1.5

r n n n n n n j j n n n n j j n n n n n n n n n n n n n n n n n n 0.0 0=gemiddeld

0.0

1.5

r n n j n n n n n n n n n

08-05-2025 11:15

K+ Adviesgroep b.v.

nr z,gem

1269

1270

10.2

lengte groep 2 d 6 d 3 d 1 s 1 s 3 s 4 d 3 d 5 d 5 d 2 s 1 d 3 s 8 s 1 s 8 d 6 d 2 d 3 d 3 d 90 (1)

bovenbouw

railonderbreking

beoordelen als

IC-R DE-LOC-6400 E-LOC MAT'64-T MAT'64-V MDDM GOEDEREN E-LOC DE-LOC DE-LOC IC-R MAT'64-V E-LOC DDM-2/3 MAT'64-T IRM-4 DE-LOC-6400 IC-R E-LOC E-LOC 1=beton mono/duoblok+ball.bed

2.95 140 n 2.83 0.40 90 n 0.37 0.92 140 n 0.78 0.04 40 n 0.04 2.80 40 n 1.86 0.01 42 j 0.01 14.46 90 n 12.17 0.04 90 n 0.82 0.13 90 n 0.13 0.07 90 n 0.07 0.02 40 n 0.00 0.02 140 n 0.24 0.01 40 n 0.01 0.04 40 n 0.05 0.04 42 j 0.04 1.60 140 n 1.64 0.36 90 n 0.44 2.98 140 n 2.67 0.91 140 n 0.03 0.03 90 n 0.07 1=voegloos spoor of wissel railverkeer Dag Avond vc profiel materieel treintype ri q v r q 5 d DE-LOC 0.39 90 n 0.22 4 d GOEDEREN 43.61 90 n 36.76 1 s MAT'64-V 8.36 127 n 5.60 3 d E-LOC 0.10 90 n 2.34 3 d E-LOC 2.74 140 n 0.10 8 d IC-R-SR 13.45 140 n 10.97 1 d MAT'64-V 0.06 140 n 0.70 8 d VIRM-6 1.38 140 n 1.68 2 s IC-R 0.01 127 n 0.01 8 s DDM-2/3 0.11 127 n 0.16 1 s MAT'64-T 0.08 127 n 0.08 3 s MDDM 0.03 127 n 0.04 6 d DE-LOC-6400 1.21 90 n 1.10 8 s IRM-4 4.12 127 n 4.08 3 s E-LOC 0.01 127 n 0.01 2 d DDM-1 0.01 140 n 0.00 8 d IRM-4 4.60 140 n 4.88 2 d IC-R 8.93 140 n 8.01 14 (1) 1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel railverkeer Dag vc profiel 3 d 8 d 6 d 8 d 5 d 8 s 4 d 1 s 8 s 1 d 1 s 2 s 2 d 8 s 8 d

materieel E-LOC IC-R-SR DE-LOC-6400 IRM-4 DE-LOC DDM-2/3 GOEDEREN MAT'64-V DDM-2/3 MAT'64-V MAT'64-T IC-R IC-R IRM-4 VIRM-6

WinHavik-Omgevingswet 1.0.9.3 (c) dirActivity-software

treintype

q 0.03 4.48 0.40 1.56 0.13 0.04 14.54 2.78 0.04 0.02 0.04 0.02 2.98 1.36 0.48

Avond v r 90 n 140 n 90 n 140 n 90 n 40 n 90 n 40 n 61 j 140 n 61 j 61 j 140 n 40 n 140 n

q 0.82 3.66 0.37 1.52 0.07 0.05 12.25 1.86 0.05 0.24 0.04 0.01 2.67 1.24 0.54

kenmerk 140 90 140 42 42 40 90 140 90 90 0 140 40 40 40 140 90 140 90 90

n n n j j n n n n n n n n n n n n n n n

Nacht v r 90 n 90 n 127 n 140 n 90 n 140 n 140 n 140 n 127 n 127 n 127 n 127 n 90 n 127 n 127 n 0 n 140 n 140 n Nacht v r 140 n 140 n 90 n 140 n 90 n 40 n 90 n 40 n 61 j 140 n 61 j 61 j 140 n 61 j 140 n

0.76 0.37 0.04 0.00 0.66 0.00 12.17 0.22 0.11 0.08 0.08 0.14 0.01 0.00 0.00 0.36 0.34 0.73 0.22 0.04

q 0.24 36.87 1.98 0.66 0.13 3.20 0.60 0.66 0.25 0.00 0.00 0.00 1.12 1.12 0.04 0.00 1.04 2.20

q 0.04 1.07 0.36 0.36 0.11 0.00 13.43 0.74 0.00 0.14 0.00 0.08 0.73 0.32 0.24

Wissellen railruwheid 140 90 90 0 42 0 90 140 90 90 42 140 42 0 0 140 90 140 140 90

v 90 90 127 140 90 140 140 140 127 0 0 0 90 127 127 0 140 140

v 90 140 90 140 90 0 90 61 0 140 0 40 140 61 140

spectrum toeslagen brugnr. raildemp algemeen

correctie Cplafond

n n n n j n n n n n j n j n n n n n n n 0.0 0=gemiddeld

0.0

1.5

r n n n n n n n n n n n n n n n n n n 0.0 0=gemiddeld

0.0

1.5

r n n n n n n n j n n n n n j n

08-05-2025 11:15

K+ Adviesgroep b.v.

nr z,gem

1271

9.9

lengte groep 1 d 1 s 3 s 4 d 5 d 3 d 2 d 8 d 3 s 3 d 6 d 1 s 8 s 8 d 8 d 3 d 3 s 15 (1)

bovenbouw

railonderbreking

beoordelen als

MAT'64-V MAT'64-V MDDM GOEDEREN DE-LOC E-LOC IC-R IRM-4 E-LOC E-LOC DE-LOC-6400 MAT'64-T IRM-4 IC-R-SR VIRM-6 E-LOC MDDM 2=hout/zigzagbeton+ball.bed

0.02 140 2.78 61 0.01 61 12.96 90 0.07 90 0.91 140 2.95 140 1.60 140 0.01 61 0.92 140 0.38 90 0.04 40 1.44 61 4.49 140 0.48 140 0.04 90 0.01 40 1=voegloos spoor of wissel

n 0.24 j 2.04 j 0.01 n 17.00 n 0.13 n 0.78 n 2.83 n 1.64 j 0.01 n 0.03 n 0.46 n 0.04 j 1.36 n 3.78 n 0.54 n 0.07 n 0.01 railverkeer

Dag

1272

10.3

Avond vc profiel materieel treintype ri q v r q 4 d GOEDEREN 12.50 90 n 12.17 5 d DE-LOC 0.13 90 n 0.07 8 s DDM-2/3 0.04 42 j 0.05 8 d VIRM-6 0.48 140 n 0.54 5 d DE-LOC 0.07 90 n 0.13 6 d DE-LOC-6400 0.36 90 n 0.37 8 s IRM-4 1.40 42 j 1.24 3 s E-LOC 0.01 40 n 0.01 3 d E-LOC 0.92 140 n 0.07 4 d GOEDEREN 14.46 90 n 16.49 8 d IC-R-SR 4.48 140 n 3.78 8 s DDM-2/3 0.04 40 n 0.05 2 s IC-R 0.02 40 n 0.00 1 s MAT'64-V 2.80 42 j 2.20 2 d IC-R 2.95 140 n 2.83 8 s IRM-4 1.44 40 n 1.36 8 d IC-R-SR 4.49 140 n 3.66 3 d E-LOC 0.04 90 n 0.78 8 d VIRM-6 0.48 140 n 0.54 2 d IC-R 2.98 140 n 2.67 1 d MAT'64-V 0.02 140 n 0.24 3 d E-LOC 0.91 140 n 0.82 1 s MAT'64-T 0.04 42 j 0.04 6 d DE-LOC-6400 0.40 90 n 0.44 1 s MAT'64-T 0.04 40 n 0.04 3 d E-LOC 0.03 90 n 0.03 8 d IRM-4 1.56 140 n 1.64 3 s MDDM 0.01 42 j 0.01 3 s MDDM 0.01 40 n 0.01 1 s MAT'64-V 2.80 40 n 1.86 8 d IRM-4 1.60 140 n 1.52 1 d MAT'64-V 0.02 140 n 0.24 100 (1) 1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel railverkeer Dag Avond vc profiel materieel treintype ri q v r q 5 d DE-LOC 0.39 90 n 0.22 4 d GOEDEREN 43.61 90 n 36.76 1 s MAT'64-V 8.36 117 n 5.60 3 d E-LOC 0.10 90 n 2.34

WinHavik-Omgevingswet 1.0.9.3 (c) dirActivity-software

kenmerk 140 61 61 90 90 140 140 140 61 90 90 40 40 140 140 90 40

n j j n n n n n j n n n n n n n n

Nacht v r 90 n 90 n 40 n 140 n 90 n 90 n 40 n 40 n 90 n 90 n 140 n 42 j 0 n 40 n 140 n 42 j 140 n 140 n 140 n 140 n 140 n 140 n 42 j 90 n 40 n 90 n 140 n 42 j 40 n 42 j 140 n 140 n Nacht v r 90 n 90 n 117 n 140 n

0.20 0.66 0.00 12.29 0.08 0.22 0.76 0.36 0.01 0.22 0.37 0.00 0.36 0.99 0.24 0.04 0.00

q 12.17 0.11 0.00 0.24 0.08 0.34 0.32 0.01 0.04 12.99 1.07 0.00 0.08 0.66 0.73 0.32 0.99 0.22 0.24 0.76 0.14 0.04 0.00 0.37 0.00 0.22 0.36 0.00 0.00 0.64 0.36 0.20

q 0.24 36.87 1.98 0.66

Wissellen railruwheid 140 40 0 90 90 140 140 140 40 140 90 0 40 140 140 90 0

v 90 90 0 140 90 90 42 42 90 90 140 0 42 42 140 40 140 140 140 140 140 90 0 90 0 140 140 0 0 40 140 140

v 90 90 117 140

spectrum toeslagen brugnr. raildemp algemeen

correctie Cplafond

n n n n n n n n n n n n n n n n n 0.0 0=gemiddeld

0.0

1.5

r n n n n n n j j n n n n j j n n n n n n n n n n n n n n n n n n 0.0 0=gemiddeld

0.0

1.5

r n n n n

08-05-2025 11:15

K+ Adviesgroep b.v.

nr z,gem

1273

1274

9.8

9.9

lengte groep 3 d 8 d 1 d 8 d 2 s 8 s 1 s 3 s 6 d 8 s 3 s 2 d 8 d 2 d 20 (1)

bovenbouw

railonderbreking

beoordelen als

E-LOC IC-R-SR MAT'64-V VIRM-6 IC-R DDM-2/3 MAT'64-T MDDM DE-LOC-6400 IRM-4 E-LOC DDM-1 IRM-4 IC-R 2=hout/zigzagbeton+ball.bed

2.74 140 n 0.10 13.45 140 n 10.97 0.06 140 n 0.70 1.38 140 n 1.68 0.01 117 n 0.01 0.11 117 n 0.16 0.08 117 n 0.08 0.03 117 n 0.04 1.21 90 n 1.10 4.12 117 n 4.08 0.01 117 n 0.01 0.01 140 n 0.00 4.60 140 n 4.88 8.93 140 n 8.01 1=voegloos spoor of wissel railverkeer Dag Avond vc profiel materieel treintype ri q v r q 4 d GOEDEREN 12.50 90 n 12.17 5 d DE-LOC 0.13 90 n 0.07 8 s DDM-2/3 0.04 89 j 0.05 8 d VIRM-6 0.48 140 n 0.54 5 d DE-LOC 0.07 90 n 0.13 6 d DE-LOC-6400 0.36 90 n 0.37 8 s IRM-4 1.40 89 j 1.24 3 s E-LOC 0.01 72 n 0.01 3 d E-LOC 0.92 140 n 0.07 4 d GOEDEREN 14.46 90 n 16.49 8 d IC-R-SR 4.48 140 n 3.78 8 s DDM-2/3 0.04 72 n 0.05 2 s IC-R 0.02 72 n 0.00 1 s MAT'64-V 2.80 89 j 2.20 2 d IC-R 2.95 140 n 2.83 8 s IRM-4 1.44 72 n 1.36 8 d IC-R-SR 4.49 140 n 3.66 3 d E-LOC 0.04 90 n 0.78 8 d VIRM-6 0.48 140 n 0.54 2 d IC-R 2.98 140 n 2.67 1 d MAT'64-V 0.02 140 n 0.24 3 d E-LOC 0.91 140 n 0.82 1 s MAT'64-T 0.04 89 j 0.04 6 d DE-LOC-6400 0.40 90 n 0.44 1 s MAT'64-T 0.04 72 n 0.04 3 d E-LOC 0.03 90 n 0.03 8 d IRM-4 1.56 140 n 1.64 3 s MDDM 0.01 89 j 0.01 3 s MDDM 0.01 72 n 0.01 1 s MAT'64-V 2.80 72 n 1.86 8 d IRM-4 1.60 140 n 1.52 1 d MAT'64-V 0.02 140 n 0.24 23 (1) 2=hout/zigzagbeton+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel railverkeer Dag vc profiel 4 d 5 d 8 s 8 d 5 d 6 d 8 s

materieel GOEDEREN DE-LOC DDM-2/3 VIRM-6 DE-LOC DE-LOC-6400 IRM-4

WinHavik-Omgevingswet 1.0.9.3 (c) dirActivity-software

treintype

q 12.50 0.13 0.04 0.48 0.07 0.36 1.40

Avond v r 90 n 90 n 76 j 140 n 90 n 90 n 76 j

q 12.17 0.07 0.05 0.54 0.13 0.37 1.24

kenmerk 90 140 140 140 117 117 117 117 90 117 117 0 140 140

n n n n n n n n n n n n n n

Nacht v r 90 n 90 n 72 n 140 n 90 n 90 n 72 n 72 n 90 n 90 n 140 n 89 j 0 n 72 n 140 n 89 j 140 n 140 n 140 n 140 n 140 n 140 n 89 j 90 n 72 n 90 n 140 n 89 j 72 n 89 j 140 n 140 n Nacht v r 90 n 90 n 65 n 140 n 90 n 90 n 65 n

0.13 3.20 0.60 0.66 0.25 0.00 0.00 0.00 1.12 1.12 0.04 0.00 1.04 2.20

q 12.17 0.11 0.00 0.24 0.08 0.34 0.32 0.01 0.04 12.99 1.07 0.00 0.08 0.66 0.73 0.32 0.99 0.22 0.24 0.76 0.14 0.04 0.00 0.37 0.00 0.22 0.36 0.00 0.00 0.64 0.36 0.20

q 12.17 0.11 0.00 0.24 0.08 0.34 0.32

Wissellen railruwheid 90 140 140 140 117 0 0 0 90 117 117 0 140 140

v 90 90 0 140 90 90 89 89 90 90 140 0 89 89 140 72 140 140 140 140 140 90 0 90 0 140 140 0 0 72 140 140

v 90 90 0 140 90 90 76

spectrum toeslagen brugnr. raildemp algemeen

correctie Cplafond

n n n n n n n n n n n n n n 0.0 0=gemiddeld

0.0

1.5

r n n n n n n j j n n n n j j n n n n n n n n n n n n n n n n n n 0.0 0=gemiddeld

0.0

1.5

r n n n n n n j

08-05-2025 11:15

K+ Adviesgroep b.v.

nr z,gem

1275

1276

10.5

9.8

lengte groep 3 s 3 d 4 d 8 d 8 s 2 s 1 s 2 d 8 s 8 d 3 d 8 d 2 d 1 d 3 d 1 s 6 d 1 s 3 d 8 d 3 s 3 s 1 s 8 d 1 d 100 (1)

bovenbouw

railonderbreking

beoordelen als

E-LOC E-LOC GOEDEREN IC-R-SR DDM-2/3 IC-R MAT'64-V IC-R IRM-4 IC-R-SR E-LOC VIRM-6 IC-R MAT'64-V E-LOC MAT'64-T DE-LOC-6400 MAT'64-T E-LOC IRM-4 MDDM MDDM MAT'64-V IRM-4 MAT'64-V 1=beton mono/duoblok+ball.bed

0.01 65 n 0.01 0.92 140 n 0.07 14.46 90 n 16.49 4.48 140 n 3.78 0.04 65 n 0.05 0.02 65 n 0.00 2.80 76 j 2.20 2.95 140 n 2.83 1.44 65 n 1.36 4.49 140 n 3.66 0.04 90 n 0.78 0.48 140 n 0.54 2.98 140 n 2.67 0.02 140 n 0.24 0.91 140 n 0.82 0.04 76 j 0.04 0.40 90 n 0.44 0.04 65 n 0.04 0.03 90 n 0.03 1.56 140 n 1.64 0.01 76 j 0.01 0.01 65 n 0.01 2.80 65 n 1.86 1.60 140 n 1.52 0.02 140 n 0.24 1=voegloos spoor of wissel railverkeer Dag Avond vc profiel materieel treintype ri q v r q 5 d DE-LOC 0.39 90 n 0.22 4 d GOEDEREN 43.61 90 n 36.76 1 s MAT'64-V 8.36 109 n 5.60 3 d E-LOC 0.10 90 n 2.34 3 d E-LOC 2.74 140 n 0.10 8 d IC-R-SR 13.45 140 n 10.97 1 d MAT'64-V 0.06 140 n 0.70 8 d VIRM-6 1.38 140 n 1.68 2 s IC-R 0.01 109 n 0.01 8 s DDM-2/3 0.11 109 n 0.16 1 s MAT'64-T 0.08 109 n 0.08 3 s MDDM 0.03 109 n 0.04 6 d DE-LOC-6400 1.21 90 n 1.10 8 s IRM-4 4.12 109 n 4.08 3 s E-LOC 0.01 109 n 0.01 2 d DDM-1 0.01 140 n 0.00 8 d IRM-4 4.60 140 n 4.88 2 d IC-R 8.93 140 n 8.01 100 (1) 1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel railverkeer Dag vc profiel 1 s 1 s 8 d 2 d 3 d 8 d 3 d 6 d 8 d 8 s

materieel MAT'64-T MAT'64-V IC-R-SR IC-R E-LOC VIRM-6 E-LOC DE-LOC-6400 IRM-4 IRM-4

WinHavik-Omgevingswet 1.0.9.3 (c) dirActivity-software

treintype

q 0.08 8.38 13.46 8.85 0.11 1.38 2.73 1.09 4.84 4.28

Avond v r 127 n 127 n 140 n 140 n 90 n 140 n 140 n 90 n 140 n 127 n

q 0.08 6.56 11.34 8.48 2.46 1.68 0.21 1.32 4.52 3.72

kenmerk 65 90 90 140 76 0 65 140 76 140 140 140 140 140 140 76 90 65 90 140 76 65 76 140 140

n n n n j n n n j n n n n n n j n n n n j n j n n

Nacht v r 90 n 90 n 109 n 140 n 90 n 140 n 140 n 140 n 109 n 109 n 109 n 109 n 90 n 109 n 109 n 0 n 140 n 140 n Nacht v r 127 n 127 n 140 n 140 n 140 n 140 n 90 n 90 n 140 n 127 n

0.01 0.04 12.99 1.07 0.00 0.08 0.66 0.73 0.32 0.99 0.22 0.24 0.76 0.14 0.04 0.00 0.37 0.00 0.22 0.36 0.00 0.00 0.64 0.36 0.20

q 0.24 36.87 1.98 0.66 0.13 3.20 0.60 0.66 0.25 0.00 0.00 0.00 1.12 1.12 0.04 0.00 1.04 2.20

q 0.00 1.94 2.98 2.28 0.65 0.72 0.12 1.03 1.08 0.96

Wissellen railruwheid 76 90 90 140 0 76 76 140 65 140 140 140 140 140 90 0 90 0 140 140 0 0 65 140 140

v 90 90 109 140 90 140 140 140 109 0 0 0 90 109 109 0 140 140

v 0 127 140 140 140 140 90 90 140 127

spectrum toeslagen brugnr. raildemp algemeen

correctie Cplafond

j n n n n j j n n n n n n n n n n n n n n n n n n 0.0 0=gemiddeld

0.0

1.5

r n n n n n n n n n n n n n n n n n n 0.0 0=gemiddeld

0.0

1.5

r n n n n n n n n n n

08-05-2025 11:15

K+ Adviesgroep b.v.

nr z,gem

1277

1278

9.9

10.1

lengte groep 3 s 8 s 4 d 1 d 2 d 5 d 3 s 8 s 2 s 78 (1)

bovenbouw E-LOC DDM-2/3 GOEDEREN MAT'64-V DDM-1 DE-LOC MDDM IC-R-SR IC-R 2=hout/zigzagbeton+ball.bed

railonderbreking

beoordelen als

0.02 127 n 0.02 0.11 127 n 0.16 37.50 90 n 49.48 0.04 140 n 0.72 0.01 140 n 0.00 0.21 90 n 0.38 0.03 127 n 0.04 0.01 127 n 0.00 0.05 127 n 0.01 1=voegloos spoor of wissel railverkeer Dag Avond vc profiel materieel treintype ri q v r q 4 d GOEDEREN 12.50 90 n 12.17 5 d DE-LOC 0.13 90 n 0.07 8 s DDM-2/3 0.04 54 j 0.05 8 d VIRM-6 0.48 140 n 0.54 5 d DE-LOC 0.07 90 n 0.13 6 d DE-LOC-6400 0.36 90 n 0.37 8 s IRM-4 1.40 54 j 1.24 3 s E-LOC 0.01 40 n 0.01 3 d E-LOC 0.92 140 n 0.07 4 d GOEDEREN 14.46 90 n 16.49 8 d IC-R-SR 4.48 140 n 3.78 8 s DDM-2/3 0.04 40 n 0.05 2 s IC-R 0.02 40 n 0.00 1 s MAT'64-V 2.80 54 j 2.20 2 d IC-R 2.95 140 n 2.83 8 s IRM-4 1.44 40 n 1.36 8 d IC-R-SR 4.49 140 n 3.66 3 d E-LOC 0.04 90 n 0.78 8 d VIRM-6 0.48 140 n 0.54 2 d IC-R 2.98 140 n 2.67 1 d MAT'64-V 0.02 140 n 0.24 3 d E-LOC 0.91 140 n 0.82 1 s MAT'64-T 0.04 54 j 0.04 6 d DE-LOC-6400 0.40 90 n 0.44 1 s MAT'64-T 0.04 40 n 0.04 3 d E-LOC 0.03 90 n 0.03 8 d IRM-4 1.56 140 n 1.64 3 s MDDM 0.01 54 j 0.01 3 s MDDM 0.01 40 n 0.01 1 s MAT'64-V 2.80 40 n 1.86 8 d IRM-4 1.60 140 n 1.52 1 d MAT'64-V 0.02 140 n 0.24 13 (1) 3=niet doorgelast/railond./wissel+ball.bed 3=intern voegloos wissel railverkeer Dag Avond vc profiel materieel treintype ri q v r q 8 d VIRM-6 0.48 140 n 0.54 3 s MDDM 0.01 40 n 0.01 3 d E-LOC 0.92 140 n 0.03 1 s MAT'64-V 2.78 40 n 1.86 6 d DE-LOC-6400 0.38 90 n 0.37 2 d IC-R 2.98 140 n 2.83 1 d

MAT'64-V 0.02 140 n 0.24 1 d MAT'64-V 0.02 140 n 0.24 8 d IC-R-SR 4.48 140 n 3.66 3 d E-LOC 0.91 140 n 0.78 3 d E-LOC 0.04 90 n 0.82 8 d IRM-4 1.56 140 n 1.52

WinHavik-Omgevingswet 1.0.9.3 (c) dirActivity-software

kenmerk 127 127 90 140 0 90 127 0 127

n n n n n n n n n

Nacht v r 90 n 90 n 40 n 140 n 90 n 90 n 40 n 40 n 90 n 90 n 140 n 54 j 0 n 40 n 140 n 54 j 140 n 140 n 140 n 140 n 140 n 140 n 54 j 90 n 40 n 90 n 140 n 54 j 40 n 54 j 140 n 140 n Nacht v r 140 n 55 j 90 n 40 n 90 n 140 n 140 n 140 n 140 n 140 n 140 n 140 n

0.00 0.00 38.97 0.42 0.00 0.32 0.00 0.00 0.00

q 12.17 0.11 0.00 0.24 0.08 0.34 0.32 0.01 0.04 12.99 1.07 0.00 0.08 0.66 0.73 0.32 0.99 0.22 0.24 0.76 0.14 0.04 0.00 0.37 0.00 0.22 0.36 0.00 0.00 0.64 0.36 0.20

q 0.24 0.00 0.04 0.74 0.37 0.73 0.14 0.20 1.07 0.22 0.22 0.36

Wissellen railruwheid 0 0 90 140 0 90 0 0 0

v 90 90 0 140 90 90 54 54 90 90 140 0 54 54 140 40 140 140 140 140 140 90 0 90 0 140 140 0 0 40 140 140

v 140 0 90 55 90 140 140 140 140 140 140 140

spectrum toeslagen brugnr. raildemp algemeen

correctie Cplafond

n n n n n n n n n 0.0 0=gemiddeld

0.0

1.5

r n n n n n n j j n n n n j j n n n n n n n n n n n n n n n n n n 26.9 0=gemiddeld

0.0

1.5

r n n n j n n n n n n n n

08-05-2025 11:15

K+ Adviesgroep b.v.

nr z,gem

1279

1280

10.4

9.8

lengte groep 8 s 8 s 5 d 2 s 8 d 1 s 3 s 1 s 3 s 8 s 4 d 4 d 8 s 8 d 8 d 2 d 6 d 1 s 3 d 5 d 100 (1)

bovenbouw

railonderbreking

beoordelen als

DDM-2/3 IRM-4 DE-LOC IC-R IRM-4 MAT'64-T E-LOC MAT'64-T MDDM IRM-4 GOEDEREN GOEDEREN DDM-2/3 IC-R-SR VIRM-6 IC-R DE-LOC-6400 MAT'64-V E-LOC DE-LOC 1=beton mono/duoblok+ball.bed

0.04 40 n 0.05 1.44 55 j 1.24 0.13 90 n 0.13 0.02 55 j 0.01 1.60 140 n 1.64 0.04 40 n 0.04 0.01 55 j 0.01 0.04 55 j 0.04 0.01 55 j 0.01 1.36 40 n 1.36 12.96 90 n 17.00 14.54 90 n 12.25 0.04 55 j 0.05 4.49 140 n 3.78 0.48 140 n 0.54 2.95 140 n 2.67 0.40 90 n 0.46 2.78 55 j 2.04 0.03 90 n 0.07 0.07 90 n 0.07 1=voegloos spoor of wissel railverkeer Dag Avond vc profiel materieel treintype ri q v r q 5 d DE-LOC 0.39 90 n 0.22 4 d GOEDEREN 43.61 90 n 36.76 1 s MAT'64-V 8.36 106 n 5.60 3 d E-LOC 0.10 90 n 2.34 3 d E-LOC 2.74 140 n 0.10 8 d IC-R-SR 13.45 140 n 10.97 1 d MAT'64-V 0.06 140 n 0.70 8 d VIRM-6 1.38 140 n 1.68 2 s IC-R 0.01 106 n 0.01 8 s DDM-2/3 0.11 106 n 0.16 1 s MAT'64-T 0.08 106 n 0.08 3 s MDDM 0.03 106 n 0.04 6 d DE-LOC-6400 1.21 90 n 1.10 8 s IRM-4 4.12 106 n 4.08 3 s E-LOC 0.01 106 n 0.01 2 d DDM-1 0.01 140 n 0.00 8 d IRM-4 4.60 140 n 4.88 2 d IC-R 8.93 140 n 8.01 5 (1) 2=hout/zigzagbeton+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel railverkeer Dag vc profiel 8 d 2 s 5 d 3 s 1 s 3 d 8 s 8 s 2 d 3 s 8 s 3 d 4 d 1 d 2 d

materieel IC-R-SR IC-R DE-LOC MDDM MAT'64-V E-LOC IRM-4 DDM-2/3 IC-R E-LOC IC-R-SR E-LOC GOEDEREN MAT'64-V DDM-1

WinHavik-Omgevingswet 1.0.9.3 (c) dirActivity-software

treintype

q 13.46 0.05 0.21 0.03 8.38 0.11 4.28 0.11 8.85 0.02 0.01 2.73 37.50 0.04 0.01

Avond v r 140 n 82 n 90 n 82 n 82 n 90 n 82 n 82 n 140 n 82 n 82 n 140 n 90 n 140 n 140 n

q 11.34 0.01 0.38 0.04 6.56 2.46 3.72 0.16 8.48 0.02 0.00 0.21 49.48 0.72 0.00

kenmerk 55 55 90 55 140 55 55 40 40 40 90 90 40 140 140 140 90 55 90 90

j j n j n j j n n n n n n n n n n j n n

Nacht v r 90 n 90 n 106 n 140 n 90 n 140 n 140 n 140 n 106 n 106 n 106 n 106 n 90 n 106 n 106 n 0 n 140 n 140 n Nacht v r 140 n 82 n 90 n 82 n 82 n 140 n 82 n 82 n 140 n 82 n 0 n 90 n 90 n 140 n 0 n

0.00 0.32 0.08 0.08 0.36 0.00 0.01 0.00 0.00 0.36 13.43 12.29 0.00 0.99 0.24 0.76 0.36 0.66 0.04 0.11

q 0.24 36.87 1.98 0.66 0.13 3.20 0.60 0.66 0.25 0.00 0.00 0.00 1.12 1.12 0.04 0.00 1.04 2.20

q 2.98 0.00 0.32 0.00 1.94 0.65 0.96 0.00 2.28 0.00 0.00 0.12 38.97 0.42 0.00

Wissellen railruwheid 0 55 90 40 140 0 40 0 0 40 90 90 0 140 140 140 90 40 90 90

v 90 90 106 140 90 140 140 140 106 0 0 0 90 106 106 0 140 140

v 140 0 90 0 82 140 82 0 140 0 0 90 90 140 0

spectrum toeslagen brugnr. raildemp algemeen

correctie Cplafond

n j n n n n n n n n n n n n n n n n n n 0.0 0=gemiddeld

0.0

1.5

r n n n n n n n n n n n n n n n n n n 10.1 0=gemiddeld

0.0

1.5

r n n n n n n n n n n n n n n n

08-05-2025 11:15

K+ Adviesgroep b.v.

nr z,gem

1281

1282

9.9

10.3

lengte groep 8 d 1 s 8 d 6 d 10 (1)

bovenbouw VIRM-6 MAT'64-T IRM-4 DE-LOC-6400 2=hout/zigzagbeton+ball.bed

railonderbreking

beoordelen als

1.38 140 n 1.68 0.08 82 n 0.08 4.84 140 n 4.52 1.09 90 n 1.32 1=voegloos spoor of wissel railverkeer Dag Avond vc profiel materieel treintype ri q v r q 1 d MAT'64-V 0.02 140 n 0.24 4 d GOEDEREN 14.54 90 n 12.25 3 d E-LOC 0.03 90 n 0.82 1 s MAT'64-V 2.78 47 j 2.04 5 d DE-LOC 0.07 90 n 0.13 5 d DE-LOC 0.13 90 n 0.07 1 s MAT'64-V 2.78 40 n 1.86 2 d IC-R 2.98 140 n 2.83 8 d IC-R-SR 4.49 140 n 3.78 6 d DE-LOC-6400 0.38 90 n 0.37 8 d VIRM-6 0.48 140 n 0.54 8 s DDM-2/3 0.04 47 j 0.05 8 s DDM-2/3 0.04 40 n 0.05 3 d E-LOC 0.04 90 n 0.03 2 s IC-R 0.02 47 j 0.01 6 d DE-LOC-6400 0.40 90 n 0.46 4 d GOEDEREN 12.96 90 n 17.00 8 d IRM-4 1.56 140 n 1.52 2 d IC-R 2.95 140 n 2.67 8 s IRM-4 1.44 47 j 1.24 3 s MDDM 0.01 47 j 0.01 3 d E-LOC 0.91 140 n 0.07 3 s MDDM 0.01 40 n 0.01 3 s E-LOC 0.01 47 j 0.01 8 d IRM-4 1.60 140 n 1.64 1 d MAT'64-V 0.02 140 n 0.24 1 s MAT'64-T 0.04 40 n 0.04 3 d E-LOC 0.92 140 n 0.78 8 d VIRM-6 0.48 140 n 0.54 1 s MAT'64-T 0.04 47 j 0.04 8 d IC-R-SR 4.48 140 n 3.66 8 s IRM-4 1.36 40 n 1.36 10 (1) 1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel railverkeer Dag Avond vc profiel materieel treintype ri q v r q 8 d IRM-4 4.60 140 n 4.88 8 s IRM-4 4.12 45 n 4.08 3 s MDDM 0.03 45 n 0.04 1 s MAT'64-T 0.08 45 n 0.08 3 d E-LOC 0.10 90 n 2.34 6 d DE-LOC-6400 1.21 90 n 1.10 8 d VIRM-6 1.38 140 n 1.68 2 d IC-R 8.93 140 n 8.01 1 d MAT'64-V 0.06 140 n 0.70 8 s DDM-2/3 0.11 45

n 0.16 4 d GOEDEREN 43.61 90 n 36.76 3 s E-LOC 0.01 45 n 0.01 5 d DE-LOC 0.39 90 n 0.22 1 s MAT'64-V 8.36 45 n 5.60 8 d IC-R-SR 13.45 140 n 10.97 2 s IC-R 0.01 45 n 0.01 3 d E-LOC 2.74 140 n 0.10

WinHavik-Omgevingswet 1.0.9.3 (c) dirActivity-software

kenmerk 140 82 140 90

n n n n

Nacht v r 140 n 90 n 140 n 47 j 90 n 90 n 40 n 140 n 140 n 90 n 140 n 40 n 47 j 90 n 47 j 90 n 90 n 140 n 140 n 47 j 40 n 90 n 47 j 47 j 140 n 140 n 40 n 140 n 140 n 47 j 140 n 40 n Nacht v r 140 n 45 n 45 n 45 n 140 n 90 n 140 n 140 n 140 n 45 n 90 n 45 n 90 n 45 n 140 n 45 n 90 n

0.72 0.00 1.08 1.03

q 0.20 13.43 0.22 0.74 0.11 0.08 0.66 0.76 0.99 0.37 0.24 0.00 0.00 0.22 0.08 0.36 12.29 0.36 0.73 0.32 0.00 0.04 0.00 0.01 0.36 0.14 0.00 0.04 0.24 0.00 1.07 0.36

q 1.04 1.12 0.00 0.00 0.13 1.12 0.66 2.20 0.60 0.00 36.87 0.04 0.24 1.98 3.20 0.25 0.66

Wissellen railruwheid 140 0 140 90

v 140 90 140 47 90 90 40 140 140 90 140 0 0 140 40 90 90 140 140 47 0 90 0 40 140 140 0 90 140 0 140 40

v 140 45 0 0 90 90 140 140 140 0 90 45 90 45 140 45 140

spectrum toeslagen brugnr. raildemp algemeen

correctie Cplafond

n n n n 0.0 0=gemiddeld

0.0

1.5

r n n n j n n n n n n n n n n n n n n n j n n n n n n n n n n n n 20.0 0=gemiddeld

0.0

1.5

r n n n n n n n n n n n n n n n n n

08-05-2025 11:15

K+ Adviesgroep b.v.

nr z,gem 1283

1284

9.9

lengte groep 2 d 66 (1)

bovenbouw

railonderbreking

DDM-1 1=beton mono/duoblok+ball.bed

0.01 140 n 0.00 1=voegloos spoor of wissel railverkeer Dag Avond vc profiel materieel treintype ri q v r q 2 s IC-R 0.01 103 j 0.01 1 d MAT'64-V 0.06 140 n 0.70 2 d IC-R 8.93 140 n 8.01 3 s E-LOC 0.01 103 j 0.01 3 d E-LOC 0.10 90 n 2.34 4 d GOEDEREN 43.37 90 n 36.52 8 d IRM-4 4.60 140 n 4.88 6 d DE-LOC-6400 1.20 90 n 1.10 8 d IC-R-SR 13.45 140 n 10.97 1 s MAT'64-V 8.36 103 j 5.54 1 s MAT'64-T 0.08 103 j 0.08 8 s IRM-4 4.20 103 j 4.04 3 d E-LOC 2.74 140 n 0.10 2 d DDM-1 0.01 140 n 0.00 8 d VIRM-6 1.38 140 n 1.68 5 d DE-LOC 0.39 90 n 0.21 8 s DDM-2/3 0.11 103 j 0.16 3 s MDDM 0.03 103 j 0.04 23 (1) 2=hout/zigzagbeton+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel railverkeer Dag

1285

9.8

beoordelen als

Avond vc profiel materieel treintype ri q v r q 8 s IRM-4 1.44 65 n 1.24 3 d E-LOC 0.91 140 n 0.07 2 d IC-R 2.95 140 n 2.67 4 d GOEDEREN 12.50 90 n 12.17 8 d VIRM-6 0.48 140 n 0.54 8 d IRM-4 1.56 140 n 1.52 2 s IC-R 0.02 65 n 0.00 1 d MAT'64-V 0.02 140 n 0.24 3 s E-LOC 0.01 65 n 0.01 5 d DE-LOC 0.07 90 n 0.07 1 s MAT'64-V 2.80 76 j 1.86 2 d IC-R 2.98 140 n 2.83 8 d IC-R-SR 4.48 140 n 3.66 6 d DE-LOC-6400 0.36 90 n 0.44 3 d E-LOC 0.03 90 n 0.82 8 s IRM-4 1.40 76 j 1.36 5 d DE-LOC 0.13 90 n 0.13 3 s MDDM 0.01 76 j 0.01 6 d DE-LOC-6400 0.40 90 n 0.37 1 s MAT'64-V 2.80 65 n 2.20 3 d E-LOC 0.04 90 n 0.03 8 s DDM-2/3 0.04 76 j 0.05 8 d IRM-4 1.60 140 n 1.64 8 d IC-R-SR 4.49 140 n 3.78 1 s MAT'64-T 0.04 65 n 0.04 4 d GOEDEREN 14.46 90 n 16.49 1 s MAT'64-T 0.04 76 j 0.04 3 d E-LOC 0.92 140 n 0.78 8 d VIRM-6 0.48 140 n 0.54 3 s MDDM 0.01 65 n 0.01 8 s DDM-2/3 0.04 65 n 0.05 1 d MAT'64-V 0.02 140 n 0.24 100 (1) 1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel railverkeer

WinHavik-Omgevingswet 1.0.9.3 (c) dirActivity-software

Nacht v r 103 j 140 n 140 n 103 j 140 n 90 n 140 n 90 n 140 n 103 j 103 j 103 j 90 n 0 n 140 n 90 n 103 j 103 j Nacht v r 65 n 90 n 140 n 90 n 140 n 140 n 0 n 140 n 65 n 90 n 76 j 140 n 140 n 90 n 140 n 76 j 90 n 76 j 90 n 65 n 90 n 76 j 140 n 140 n 65 n 90 n 76 j 140 n 140 n 65 n 65 n 140 n

kenmerk

Wissellen railruwheid

0.00

q 0.25 0.60 2.20 0.04 0.13 36.50 1.04 1.10 3.20 1.98 0.00 1.00 0.66 0.00 0.66 0.24 0.00 0.00

q 0.32 0.04 0.76 12.99 0.24 0.36 0.08 0.20 0.01 0.08 0.64 0.73 1.07 0.37 0.04 0.32 0.11 0.00 0.34 0.66 0.22 0.00 0.36 0.99 0.00 12.17 0.00 0.22 0.24 0.00 0.00 0.14

v 103 140 140 103 90 90 140 90 140 103 0 103 140 0 140 90 0 0

v 76 90 140 90 140 140 76 140 76 90 65 140 140 90 90 65 90 0 90 76 140 0 140 140 0 90 0 140 140 0 0 140

spectrum toeslagen brugnr. raildemp algemeen

correctie Cplafond

n 0.0 0=gemiddeld

0.0

1.5

r j n n j n n n n n j n j n n n n n n 0.0 0=gemiddeld

0.0

1.5

r j n n n n n j n j n n n n n n n n n n j n n n n n n n n n n n n 0.0 0=gemiddeld

0.0

1.5

08-05-2025 11:15

K+ Adviesgroep b.v.

nr z,gem

1286

1287

10.4

10.3

lengte groep

bovenbouw

railonderbreking

beoordelen als

Dag Avond vc profiel materieel treintype ri q v r q 1 s MAT'64-T 0.08 129 n 0.08 1 s MAT'64-V 8.38 129 n 6.56 8 d IC-R-SR 13.46 140 n 11.34 2 d IC-R 8.85 140 n 8.48 3 d E-LOC 0.11 90 n 2.46 8 d VIRM-6 1.38 140 n 1.68 3 d E-LOC 2.73 140 n 0.21 6 d DE-LOC-6400 1.09 90 n 1.32 8 d IRM-4 4.84 140 n 4.52 8 s IRM-4 4.28 129 n 3.72 3 s E-LOC 0.02 129 n 0.02 8 s DDM-2/3 0.11 129 n 0.16 4 d GOEDEREN 37.50 90 n 49.48 1 d MAT'64-V 0.04 140 n 0.72 2 d DDM-1 0.01 140 n 0.00 5 d DE-LOC 0.21 90 n 0.38 3 s MDDM 0.03 129 n 0.04 8 s IC-R-SR 0.01 129 n 0.00 2 s IC-R 0.05 129 n 0.01 100 (1) 1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel railverkeer Dag Avond vc profiel materieel treintype ri q v r q 1 s MAT'64-V 8.34 136 j 6.10 8 d VIRM-6 1.38 140 n 1.68 3 d E-LOC 0.11 90 n 0.21 3 d E-LOC 2.73 140 n 2.46 2 s IC-R 0.05 136 j 0.01 3 s E-LOC 0.02 136 j 0.01 6 d DE-LOC-6400 1.13 90 n 1.37 8 d IRM-4 4.84 140 n 4.52 3 s MDDM 0.03 136 j 0.04 4 d GOEDEREN 38.88 90 n 50.98 5 d DE-LOC 0.21 90 n 0.38 8 d IC-R-SR 13.46 140 n 11.34 1 d MAT'64-V 0.04 140 n 0.72 2 d IC-R 8.85 140 n 8.48 8 s IC-R-SR 0.01 136 j 0.00 8 s IRM-4 4.28 136 j 3.72 1 s MAT'64-T 0.08 136 j 0.08 8 s DDM-2/3 0.11 136 j 0.16 2 d DDM-1 0.01 140 n 0.00 58 (1) 1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel railverkeer Dag Avond vc profiel materieel treintype ri q v r q 3 s MDDM 0.03 61 j 0.04 2 d IC-R 8.85 140 n 8.48 4 d

GOEDEREN 38.88 90 n 50.98 8 d IRM-4 4.84 140 n 4.52 2 s IC-R 0.05 61 j 0.01 1 s MAT'64-V 8.34 61 j 6.10 1 s MAT'64-T 0.08 61 j 0.08 3 s E-LOC 0.02 61 j 0.01 2 d DDM-1 0.01 140 n 0.00 5 d DE-LOC 0.21 90 n 0.38 8 s IRM-4 4.28 61 j 3.72 8 s DDM-2/3 0.11 61 j 0.16 8 d IC-R-SR 13.46 140 n 11.34

WinHavik-Omgevingswet 1.0.9.3 (c) dirActivity-software

kenmerk Nacht v r 129 n 129 n 140 n 140 n 140 n 140 n 90 n 90 n 140 n 129 n 129 n 129 n 90 n 140 n 0 n 90 n 129 n 0 n 129 n Nacht v r 136 j 140 n 90 n 140 n 136 j 136 j 90 n 140 n 136 j 90 n 90 n 140 n 140 n 140 n 0 n 136 j 136 j 136 j 0 n Nacht v r 61 j 140 n 90 n 140 n 61 j 61 j 61 j 61 j 0 n 90 n 61 j 61 j 140 n

q 0.00 1.94 2.98 2.28 0.65 0.72 0.12 1.03 1.08 0.96 0.00 0.00 38.97 0.42 0.00 0.32 0.00 0.00 0.00

q 2.20 0.72 0.13 0.65 0.00 0.00 1.07 1.08 0.00 40.29 0.32 2.98 0.42 2.28 0.00 0.96 0.00 0.00 0.00

q 0.00 2.28 40.29 1.08 0.00 2.20 0.00 0.00 0.00 0.32 0.96 0.00 2.98

Wissellen railruwheid v 0 129 140 140 140 140 90 90 140 129 0 0 90 140 0 90 0 0 0

v 136 140 90 140 0 0 90 140 0 90 90 140 140 140 0 136 0 0 0

v 0 140 90 140 0 61 0 0 0 90 61 0 140

spectrum toeslagen brugnr. raildemp algemeen

correctie Cplafond

r n n n n n n n n n n n n n n n n n n n 0.0 0=gemiddeld

0.0

1.5

r j n n n n n n n n n n n n n n j n n n 0.0 0=gemiddeld

0.0

1.5

r n n n n n j n n n n j n n

08-05-2025 11:15

K+ Adviesgroep b.v.

nr z,gem

1288

1289

1290

10.4

9.9

lengte groep 3 d 8 s 6 d 1 d 8 d 3 d 45 (1)

bovenbouw E-LOC IC-R-SR DE-LOC-6400 MAT'64-V VIRM-6 E-LOC 1=beton mono/duoblok+ball.bed

railonderbreking

beoordelen als

0.11 90 n 2.46 0.01 61 j 0.00 1.13 90 n 1.37 0.04 140 n 0.72 1.38 140 n 1.68 2.73 140 n 0.21 1=voegloos spoor of wissel railverkeer Dag Avond vc profiel materieel treintype ri q v r q 5 d DE-LOC 0.21 90 n 0.38 2 s IC-R 0.05 106 j 0.01 3 d E-LOC 0.11 90 n 0.21 1 d MAT'64-V 0.04 140 n 0.72 8 s DDM-2/3 0.11 106 j 0.16 3 s MDDM 0.03 106 j 0.04 8 s IC-R-SR 0.01 106 j 0.00 8 s IRM-4 4.28 106 j 3.72 8 d IRM-4 4.84 140 n 4.52 6 d DE-LOC-6400 1.13 90 n 1.37 2 d IC-R 8.85 140 n 8.48 1 s MAT'64-T 0.08 106 j 0.08 8 d IC-R-SR 13.46 140 n 11.34 3 s E-LOC 0.02 106 j 0.01 3 d E-LOC 2.73 140 n 2.46 1 s MAT'64-V 8.34 106 j 6.10 4 d GOEDEREN 38.88 90 n 50.98 8 d VIRM-6 1.38 140 n 1.68 2 d DDM-1 0.01 140 n 0.00 23 (1) 1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel railverkeer Dag Avond vc profiel materieel treintype ri q v r q 2 s IC-R 0.01 107 j 0.01 1 d MAT'64-V 0.06 140 n 0.70 2 d IC-R 8.93 140 n 8.01 3 s E-LOC 0.01 107 j 0.01 3 d E-LOC 0.10 90 n 2.34 4 d GOEDEREN 43.37 90 n 36.52 8 d IRM-4 4.60 140 n 4.88 6 d DE-LOC-6400 1.20 90 n 1.10 8 d IC-R-SR 13.45 140 n 10.97 1 s MAT'64-V 8.36 107 j 5.54 1 s MAT'64-T 0.08 107 j 0.08 8 s IRM-4 4.20 107 j 4.04 3 d E-LOC 2.74 140 n 0.10 2 d DDM-1 0.01 140 n 0.00 8 d VIRM-6 1.38 140 n 1.68 5 d DE-LOC 0.39 90 n 0.21 8 s DDM-2/3 0.11 107 j 0.16 3 s MDDM 0.03 107 j 0.04 36 (1) 2=hout/zigzagbeton+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel railverkeer Dag

Avond vc profiel materieel treintype ri q v r q 2 s IC-R 0.01 96 j 0.01 1 d MAT'64-V 0.06 140 n 0.70 2 d IC-R 8.93 140 n 8.01 3 s E-LOC 0.01 96 j 0.01 3 d E-LOC 0.10 90 n 2.34 4 d GOEDEREN 43.37 90 n 36.52

WinHavik-Omgevingswet 1.0.9.3 (c) dirActivity-software

kenmerk 140 0 90 140 140 90

n n n n n n

Nacht v r 90 n 106 j 90 n 140 n 106 j 106 j 0 n 106 j 140 n 90 n 140 n 106 j 140 n 106 j 140 n 106 j 90 n 140 n 0 n Nacht v r 107 j 140 n 140 n 107 j 140 n 90 n 140 n 90 n 140 n 107 j 107 j 107 j 90 n 0 n 140 n 90 n 107 j 107 j Nacht v r 96 j 140 n 140 n 96 j 140 n 90 n

0.13 0.00 1.07 0.42 0.72 0.65

q 0.32 0.00 0.65 0.42 0.00 0.00 0.00 0.96 1.08 1.07 2.28 0.00 2.98 0.00 0.13 2.20 40.29 0.72 0.00

q 0.25 0.60 2.20 0.04 0.13 36.50 1.04 1.10 3.20 1.98 0.00 1.00 0.66 0.00 0.66 0.24 0.00 0.00

q 0.25 0.60 2.20 0.04 0.13 36.50

Wissellen railruwheid 90 0 90 140 140 140

v 90 0 140 140 0 0 0 106 140 90 140 0 140 0 90 106 90 140 0

v 107 140 140 107 90 90 140 90 140 107 0 107 140 0 140 90 0 0

v 96 140 140 96 90 90

spectrum toeslagen brugnr. raildemp algemeen

correctie Cplafond

n n n n n n 0.0 0=gemiddeld

0.0

1.5

r n n n n n n n j n n n n n n n j n n n 0.0 0=gemiddeld

0.0

1.5

r j n n j n n n n n j n j n n n n n n 0.0 0=gemiddeld

0.0

1.5

r j n n j n n

08-05-2025 11:15

K+ Adviesgroep b.v.

nr z,gem

1291

1292

9.9

10.2

lengte groep 8 d 6 d 8 d 1 s 1 s 8 s 3 d 2 d 8 d 5 d 8 s 3 s 11 (1)

bovenbouw IRM-4 DE-LOC-6400 IC-R-SR MAT'64-V MAT'64-T IRM-4 E-LOC DDM-1 VIRM-6 DE-LOC DDM-2/3 MDDM 2=hout/zigzagbeton+ball.bed

railonderbreking

beoordelen als

4.60 140 n 4.88 1.20 90 n 1.10 13.45 140 n 10.97 8.36 96 j 5.54 0.08 96 j 0.08 4.20 96 j 4.04 2.74 140 n 0.10 0.01 140 n 0.00 1.38 140 n 1.68 0.39 90 n 0.21 0.11 96 j 0.16 0.03 96 j 0.04 1=voegloos spoor of wissel railverkeer Dag Avond vc profiel materieel treintype ri q v r q 2 s IC-R 0.01 103 j 0.01 1 d MAT'64-V 0.06 140 n 0.70 2 d IC-R 8.93 140 n 8.01 3 s E-LOC 0.01 103 j 0.01 3 d E-LOC 0.10 90 n 2.34 4 d GOEDEREN 43.37 90 n 36.52 8 d IRM-4 4.60 140 n 4.88 6 d DE-LOC-6400 1.20 90 n 1.10 8 d IC-R-SR 13.45 140 n 10.97 1 s MAT'64-V 8.36 103 j 5.54 1 s MAT'64-T 0.08 103 j 0.08 8 s IRM-4 4.20 103 j 4.04 3 d E-LOC 2.74 140 n 0.10 2 d DDM-1 0.01 140 n 0.00 8 d VIRM-6 1.38 140 n 1.68 5 d DE-LOC 0.39 90 n 0.21 8 s DDM-2/3 0.11 103 j 0.16 3 s MDDM 0.03 103 j 0.04 13 (1) 1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel railverkeer Dag Avond vc profiel materieel treintype ri q v r q 1 d MAT'64-V 0.02 140 n 0.24 1 s MAT'64-V 2.78 61 j 1.86 3 d E-LOC 0.03 90 n 0.07 8 d IRM-4 1.60 140 n 1.64 8 s DDM-2/3 0.04 61 j 0.05 4 d GOEDEREN 12.96 90 n 12.25 8 s IRM-4 1.44 61 j 1.24 6 d DE-LOC-6400 0.40 90 n 0.37 1 s MAT'64-T 0.04 61 j 0.04 5 d DE-LOC 0.13 90 n 0.13 2 s IC-R 0.02 61 j 0.01 8 d VIRM-6 0.48 140 n 0.54 3 d E-LOC 0.92 140 n 0.03 3 s E-LOC 0.01 61 j 0.01 3 s MDDM 0.01 61 j 0.01 2 d IC-R 2.95 140 n 2.83 8 s IRM-4 1.36 41 n 1.36 4 d GOEDEREN 14.54 90 n 17.00 8 d IC-R-SR 4.49 140 n

3.78 8 d VIRM-6 0.48 140 n 0.54 8 d IRM-4 1.56 140 n 1.52 3 s MDDM 0.01 41 n 0.01 1 d MAT'64-V 0.02 140 n 0.24

WinHavik-Omgevingswet 1.0.9.3 (c) dirActivity-software

kenmerk 140 90 140 96 96 96 90 0 140 90 96 96

n n n j j j n n n n j j

Nacht v r 103 j 140 n 140 n 103 j 140 n 90 n 140 n 90 n 140 n 103 j 103 j 103 j 90 n 0 n 140 n 90 n 103 j 103 j Nacht v r 140 n 41 n 90 n 140 n 41 n 90 n 61 j 90 n 61 j 90 n 61 j 140 n 90 n 61 j 41 n 140 n 41 n 90 n 140 n 140 n 140 n 61 j 140 n

1.04 1.10 3.20 1.98 0.00 1.00 0.66 0.00 0.66 0.24 0.00 0.00

q 0.25 0.60 2.20 0.04 0.13 36.50 1.04 1.10 3.20 1.98 0.00 1.00 0.66 0.00 0.66 0.24 0.00 0.00

q 0.14 0.74 0.22 0.36 0.00 12.29 0.32 0.37 0.00 0.11 0.08 0.24 0.04 0.01 0.00 0.73 0.36 13.43 1.07 0.24 0.36 0.00 0.20

Wissellen railruwheid 140 90 140 96 0 96 140 0 140 90 0 0

v 103 140 140 103 90 90 140 90 140 103 0 103 140 0 140 90 0 0

v 140 61 140 140 0 90 61 90 0 90 41 140 90 41 0 140 41 90 140 140 140 0 140

spectrum toeslagen brugnr. raildemp algemeen

correctie Cplafond

n n n j n j n n n n n n 0.0 0=gemiddeld

0.0

1.5

r j n n j n n n n n j n j n n n n n n 25.9 0=gemiddeld

0.0

1.5

r n j n n n n j n n n n n n n n n n n n n n n n

08-05-2025 11:15

K+ Adviesgroep b.v.

nr z,gem

1293

1294

9.8

lengte groep 1 s 6 d 8 d 3 d 1 s 2 d 5 d 3 d 8 s 25 (1)

bovenbouw

railonderbreking

beoordelen als

MAT'64-V DE-LOC-6400 IC-R-SR E-LOC MAT'64-T IC-R DE-LOC E-LOC DDM-2/3 2=hout/zigzagbeton+ball.bed

2.78 41 n 2.04 0.38 90 n 0.46 4.48 140 n 3.66 0.91 140 n 0.78 0.04 41 n 0.04 2.98 140 n 2.67 0.07 90 n 0.07 0.04 90 n 0.82 0.04 41 n 0.05 1=voegloos spoor of wissel railverkeer Dag Avond vc profiel materieel treintype ri q v r q 8 s IRM-4 1.44 40 j 1.24 3 d E-LOC 0.91 140 n 0.07 2 d IC-R 2.95 140 n 2.67 4 d GOEDEREN 12.50 90 n 12.17 8 d VIRM-6 0.48 140 n 0.54 8 d IRM-4 1.56 140 n 1.52 2 s IC-R 0.02 40 j 0.00 1 d MAT'64-V 0.02 140 n 0.24 3 s E-LOC 0.01 40 j 0.01 5 d DE-LOC 0.07 90 n 0.07 1 s MAT'64-V 2.80 40 j 1.86 2 d IC-R 2.98 140 n 2.83 8 d IC-R-SR 4.48 140 n 3.66 6 d DE-LOC-6400 0.36 90 n 0.44 3 d E-LOC 0.03 90 n 0.82 8 s IRM-4 1.40 40 j 1.36 5 d DE-LOC 0.13 90 n 0.13 3 s MDDM 0.01 40 j 0.01 6 d DE-LOC-6400 0.40 90 n 0.37 1 s MAT'64-V 2.80 40 j 2.20 3 d E-LOC 0.04 90 n 0.03 8 s DDM-2/3 0.04 40 j 0.05 8 d IRM-4 1.60 140 n 1.64 8 d IC-R-SR 4.49 140 n 3.78 1 s MAT'64-T 0.04 40 j 0.04 4 d GOEDEREN 14.46 90 n 16.49 1 s MAT'64-T 0.04 40 j 0.04 3 d E-LOC 0.92 140 n 0.78 8 d VIRM-6 0.48 140 n 0.54 3 s MDDM 0.01 40 j 0.01 8 s DDM-2/3 0.04 40 j 0.05 1 d MAT'64-V 0.02 140 n 0.24 15 (1) 2=hout/zigzagbeton+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel railverkeer Dag vc profiel 6 d 1 d 8 d 5 d 8 s 2 s 4 d 1 s 3 s 8 d 3 d 1 s

materieel DE-LOC-6400 MAT'64-V VIRM-6 DE-LOC DDM-2/3 IC-R GOEDEREN MAT'64-V MDDM IC-R-SR E-LOC MAT'64-T

WinHavik-Omgevingswet 1.0.9.3 (c) dirActivity-software

treintype

q 1.20 0.06 1.38 0.39 0.11 0.01 43.37 8.36 0.03 13.45 0.10 0.08

Avond v r 90 n 140 n 140 n 90 n 96 j 96 j 90 n 96 j 96 j 140 n 90 n 96 j

q 1.10 0.70 1.68 0.21 0.16 0.01 36.52 5.54 0.04 10.97 2.34 0.08

kenmerk 61 90 140 140 41 140 90 140 61

j n n n n n n n j

Nacht v r 40 j 90 n 140 n 90 n 140 n 140 n 0 n 140 n 40 j 90 n 40 j 140 n 140 n 90 n 140 n 40 j 90 n 40 j 90 n 40 j 90 n 40 j 140 n 140 n 40 j 90 n 40 j 140 n 140 n 40 j 40 j 140 n Nacht v r 90 n 140 n 140 n 90 n 96 j 96 j 90 n 96 j 96 j 140 n 140 n 96 j

0.66 0.36 0.99 0.04 0.00 0.76 0.08 0.22 0.00

q 0.32 0.04 0.76 12.99 0.24 0.36 0.08 0.20 0.01 0.08 0.64 0.73 1.07 0.37 0.04 0.32 0.11 0.00 0.34 0.66 0.22 0.00 0.36 0.99 0.00 12.17 0.00 0.22 0.24 0.00 0.00 0.14

q 1.10 0.60 0.66 0.24 0.00 0.25 36.50 1.98 0.00 3.20 0.13 0.00

Wissellen railruwheid 41 90 140 90 0 140 90 140 0

v 40 90 140 90 140 140 40 140 40 90 40 140 140 90 90 40 90 0 90 40 140 0 140 140 0 90 0 140 140 0 0 140

v 90 140 140 90 0 96 90 96 0 140 90 0

spectrum toeslagen brugnr. raildemp algemeen

correctie Cplafond

n n n n n n n n n 0.0 0=gemiddeld

0.0

1.5

r j n n n n n j n j n j n n n n j n n n j n n n n n n n n n n n n 29.7 0=gemiddeld

0.0

1.5

r n n n n n j n j n n n n

08-05-2025 11:15

K+ Adviesgroep b.v.

nr z,gem

1295

1296

10.3

10.1

lengte groep 2 d 8 s 2 d 3 s 8 d 3 d 60 (1)

bovenbouw IC-R IRM-4 DDM-1 E-LOC IRM-4 E-LOC 1=beton mono/duoblok+ball.bed

railonderbreking

beoordelen als

8.93 140 n 8.01 4.20 96 j 4.04 0.01 140 n 0.00 0.01 96 j 0.01 4.60 140 n 4.88 2.74 140 n 0.10 1=voegloos spoor of wissel railverkeer Dag Avond vc profiel materieel treintype ri q v r q 5 d DE-LOC 0.39 90 n 0.22 4 d GOEDEREN 43.61 90 n 36.76 1 s MAT'64-V 8.36 121 n 5.60 3 d E-LOC 0.10 90 n 2.34 3 d E-LOC 2.74 140 n 0.10 8 d IC-R-SR 13.45 140 n 10.97 1 d MAT'64-V 0.06 140 n 0.70 8 d VIRM-6 1.38 140 n 1.68 2 s IC-R 0.01 121 n 0.01 8 s DDM-2/3 0.11 121 n 0.16 1 s MAT'64-T 0.08 121 n 0.08 3 s MDDM 0.03 121 n 0.04 6 d DE-LOC-6400 1.21 90 n 1.10 8 s IRM-4 4.12 121 n 4.08 3 s E-LOC 0.01 121 n 0.01 2 d DDM-1 0.01 140 n 0.00 8 d IRM-4 4.60 140 n 4.88 2 d IC-R 8.93 140 n 8.01 55 (1) 1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel railverkeer Dag Avond vc profiel materieel treintype ri q v r q 1 d MAT'64-V 0.02 140 n 0.24 4 d GOEDEREN 14.54 90 n 12.25 3 d E-LOC 0.03 90 n 0.82 1 s MAT'64-V 2.78 55 j 2.04 5 d DE-LOC 0.07 90 n 0.13 5 d DE-LOC 0.13 90 n 0.07 1 s MAT'64-V 2.78 40 n 1.86 2 d IC-R 2.98 140 n 2.83 8 d IC-R-SR 4.49 140 n 3.78 6 d DE-LOC-6400 0.38 90 n 0.37 8 d VIRM-6 0.48 140 n 0.54 8 s DDM-2/3 0.04 55 j 0.05 8 s DDM-2/3 0.04 40 n 0.05 3 d E-LOC 0.04 90 n 0.03 2 s IC-R 0.02 55 j 0.01 6 d DE-LOC-6400 0.40 90 n 0.46 4 d GOEDEREN 12.96 90 n 17.00 8 d IRM-4 1.56 140 n 1.52 2 d IC-R 2.95 140 n 2.67 8 s IRM-4 1.44 55 j 1.24 3 s MDDM 0.01 55 j 0.01 3 d E-LOC 0.91 140 n 0.07 3 s

MDDM 0.01 40 n 0.01 3 s E-LOC 0.01 55 j 0.01 8 d IRM-4 1.60 140 n 1.64 1 d MAT'64-V 0.02 140 n 0.24 1 s MAT'64-T 0.04 40 n 0.04 3 d E-LOC 0.92 140 n 0.78 8 d VIRM-6 0.48 140 n 0.54

← Vorig deel Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/16460540/1