Document · PDF

3. Ruimtelijke onderbouwing 'De Westereen Noarder Stasjonsstrjitte 81'_Zwartgemaakt

Raadsvergadering (Dantumadiel) 28 januari 2025, gemeente DantumadielBij agendapunt: Het realiseren van 24 appartementen aan de Noarder Stasjonsstrjitte 81 te De Westereen34.000 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 2 van 4

3) Cumulatie weg- & railverkeerslawaai: als er sprake is van relevante blootstelling aan meer dan één geluidbron dient de gecumuleerde geluidbelasting vastgesteld te worden. De locatie is in onderstaande afbeelding opgenomen. Afbeelding 1.1: situatie

De berekeningen zijn uitgevoerd met standaard rekenmethode II overeenkomstig Reken- en meetvoorschrift geluid 2012.

Titel: Akoestisch onderzoek weg- en railverkeerslawaai herontwikkeling Noarder Stasjonsstrjitte 81 in De Westereen Kenmerk: 0616-R-23-A Versie: 3 Bladzijde 3

Ontwerp

Van de planvorming is door de opdrachtgever de tekening van de nieuwe situatie verstrekt. Het betreft de tekening “Noarder Stasjonsstrjitte 81 in De Westereen” met bladnr. B2-17-01 en gedateerd 12-04-2023. In afbeelding 2.1 is een uitsnede van de tekening weergegeven. Het plan bestaat uit de realisatie van de woonblokken A en B bestaande uit drie bouwlagen met 4 appartementen per bouwlaag. Het totaal aantal te realiseren appartementen per woonblok bedraagt daarmee 12. Ten zuiden van woonblok A en ten oosten van woonblok B wordt een fietsenberging gerealiseerd. Voor de bouwhoogte van de woonblokken en de fietsenbergingen is in dit onderzoek uitgegaan van respectievelijk 10 en 2,5 meter boven plaatselijk maaiveld. Afbeelding 2.1: nieuwe situatie

Titel: Akoestisch onderzoek weg- en railverkeerslawaai herontwikkeling Noarder Stasjonsstrjitte 81 in De Westereen Kenmerk: 0616-R-23-A Versie: 3 Bladzijde 4

Wegverkeerslawaai

3.1

Toetsingskader

Op de aangrenzende Noarder Stasjonsstrjitte en de Oastersingel geldt een snelheidsregime van 30 km/uur. Op wegen met een snelheidsregime van 30 km/uur is de Wet geluidhinder niet van toepassing omdat deze wegen geen geluidzone hebben. Wegen met een snelheidsregime van 30 km/uur veroorzaken meestal geen geluidbelastingen boven de voorkeurswaarde. Dat kan wel voorkomen bij een klinkerweg of een weg met relatief veel of zwaar verkeer. In de jurisprudentie is om deze reden bepaald dat voor dergelijke wegen een akoestische afweging bij een ruimtelijke procedure noodzakelijk is. In dit onderzoek is voor deze afweging aansluiting gezocht bij de grenswaarden voor wegen met een geluidzone uit de Wet geluidhinder. Deze grenswaarden, voor “nieuwe situaties”, zijn vastgelegd in artikel 82 t/m 85 van de Wet geluidhinder. De voorkeurswaarde bedraagt 48 dB Lden. De ten hoogste toelaatbare geluidbelasting bedraagt, met betrekking tot in stedelijk gebied nog te bouwen woningen die nog niet zijn geprojecteerd, 63 dB L den. Bij de beoordeling van geluid afkomstig van wegen mag rekening worden gehouden met het in de toekomst stiller worden van verkeer. Dit is opgenomen in artikel 110g van de Wet geluidhinder. In artikel 3.4 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 (RMG) is de toe te passen aftrek verder ingevuld.

Deze reductie bedraagt 2 tot 4 dB bij wegen met een rijsnelheid van 70 km/uur en hoger en 5 dB bij wegen met een rijsnelheid van lager dan 70 km/uur. In tabel 3.1 zijn de grenswaarden en de van toepassing zijnde aftrek samengevat. Tabel 3.1: normering en reductie Aftrek (artikel 110g Wgh.)

Voorkeurswaarde

Maximale ontheffingswaarde

Noarder Stasjonsstrjitte (30 km/uur)

5 dB 1)

n.v.t. 30 km/uur 2)

Oastersingel (30 km/uur)

5 dB 1)

n.v.t. 30 km/uur 2)

Wegvak

3.2

De Wet geluidhinder is niet van toepassing op wegen met een snelheidsregime van 30 km/uur. Er kan dan ook niet zondermeer een aftrek worden toegepast. Op basis van de uitspraak van de Raad van State (Uitspraak 201304862/3/R2) is aansluiting gezocht bij de aftrek zoals die voor 50 km/uur wegen bestaat. Voor de beoordeling wordt aansluiting gezocht bij de grenswaarden uit de Wet geluidhinder. In dit onderzoek is voor de beoordeling in het kader van een goede ruimtelijke ordening aansluiting gezocht bij de grenswaarden uit de Wet geluidhinder (voorkeurswaarde 48 dB Lden / maximale ontheffingswaarde 63 dB Lden).

Uitgangspunten

De berekeningen van de geluidbelasting ten gevolge van het wegverkeer zijn uitgevoerd overeenkomstig het Reken- en meetvoorschrift Geluid 2012 (kortweg: RMG 2012). Gelet op de ligging van de wegen, in relatie tot het onderzoeksgebied, is Standaardrekenmethode II toegepast met behulp van een computerrekenmodel Geomilieu V2022.41. In de overdrachtsberekening zijn de van invloed zijnde factoren zoals geometrische uitbreiding, wegdekcorrectie, reflectie, bodemdemping en dergelijke in rekening gebracht.

Titel: Akoestisch onderzoek weg- en railverkeerslawaai herontwikkeling Noarder Stasjonsstrjitte 81 in De Westereen Kenmerk: 0616-R-23-A Versie: 3 Bladzijde 5

De relevante hoogtes van omliggende objecten (woningen, bedrijfsgebouwen etc.) in de omgeving zijn vastgesteld op basis van openbaar raadpleegbaar kaart-/fotomateriaal. In het rekenmodel is uitgegaan van een standaardbodemfactor van 1 (absorberend). Geluid reflecterende gebieden (zoals wegen en water e.d.) zijn met bodemvlakken ingevoerd met een factor 0. Voor de toetsing aan de wettelijke normen dient te worden uitgegaan van de toekomstige situatie. Hieronder wordt verstaan de situatie 10 jaar na realisatie. In dit onderzoek is uitgegaan van het jaar 2033. De verkeersgegevens van de Noarder Stasjonsstrjitte zijn opgevraagd bij de gemeente. De gemeente heeft de werkdag etmaalintensiteit verstrekt van een nabij de ontwikkelingslocatie gelegen telpunt. De werkdagintensiteit in het teljaar 2018 bedroeg 4.344 mvt/etm. De nieuw te realiseren appartementen zullen ook extra verkeer genereren. In de CROW-publicatie verkeersgeneratie woon- en werkgebieden is aangegeven dat in het woonmilieutype “centrumdorps” uitgegaan kan worden van 7 mvt/etm per woning. De extra woningen genereren (24*7=) 168 mvt/etm. In de berekeningen dient uitgegaan te worden van de weekdagintensiteit. De werkdagintensiteit (4.344+168) is op basis van de CROW-publicatie verkeersgeneratie woon- en werkgebieden omgerekend door te vermenigvuldigen met 0,9.

Voor de autonome groei heeft de gemeente aangegeven dat uitgegaan kan worden van 1% per jaar. De voertuig- en etmaalverdelingen zijn verstrekt door de gemeente. De Oastersingel is een doodlopende weg. Van deze weg heeft de gemeente geen verkeersgegevens. Aan deze weg zijn in de huidige situatie negen woningen gelegen. In de CROW-publicatie verkeersgeneratie woon- en werkgebieden is aangegeven dat in het woonmilieutype “centrum-dorps” uitgegaan kan worden van 7 mvt/etm per woning. Dit resulteerd in (9*7=) 63 mvt/etm. De nieuw te realiseren appartementen zullen ook gebruik maken van de Oastersingel. Deze extra woningen genereren (24*7=) 168 mvt/etm. Hetgeen resulteert in totaal 231 mvt/etm. Om geen onderschatting te maken is in voorliggend onderzoek uitgegaan van 250 mvt/etmaal. De voertuig- en etmaalverdelingen zijn gelijkgesteld aan de Noarder Stasjonsstrjitte. In tabel 3.2 zijn de gehanteerde intensiteiten, voertuigverdeling en uurintensiteit opgenomen. Tabel 3.2: gehanteerde verkeersgegevens Bron Etmaalintensiteit 2033 Noarder Stasjonsstrjitte 30 km/uur / asfalt DAB

Oastersingel 30 km/uur / elementen in keperverband

Uurintensiteit [%] d a n

Licht mvt [%] d A n

Middelzw. Mvt [%] d a n

Zware mvt [%] d a n

4.714

6,60 4,62 0,29 96,0 96,0 96,0

3,2

0,8

250

6,60 4,62 0,29 96,0 96,0 96,0

3,2

0,8

Gedetailleerde informatie van het rekenmodel is opgenomen in de bijlagen.

3.3

Resultaten en beoordeling

In afbeelding 3.1 en 3.2 is de geluidbelasting (inclusief aftrek art. 110g Wgh) van het verkeer op de Noarder Stasjonsstrjitte en de Oastersingel op de te realiseren woonblokken inzichtelijk gemaakt. De beoordelingspunten zijn gemodelleerd op 1,5; 4,5 en 7,5 m. +mv. Dit komt overeen met drie geluidgevoelige bouwlagen. Titel: Akoestisch onderzoek weg- en railverkeerslawaai herontwikkeling Noarder Stasjonsstrjitte 81 in De Westereen Kenmerk: 0616-R-23-A Versie: 3 Bladzijde 6

Afbeelding 3.1: resultaten geluidbelasting Noarder Stasjonsstrjitte (incl. aftrek art. 110g Wgh.)

Afbeelding 3.2: resultaten geluidbelasting Oastersingel (incl. aftrek art. 110g Wgh.)

In afbeelding 3.3 is de ongecorrigeerde en gecumuleerde geluidbelasting Lden vanwege het wegverkeer op de Noarder Stasjonsstrjitte en de Oastersingel opgenomen.

Titel: Akoestisch onderzoek weg- en railverkeerslawaai herontwikkeling Noarder Stasjonsstrjitte 81 in De Westereen Kenmerk: 0616-R-23-A Versie: 3 Bladzijde 7

Afbeelding 3.3: ongecorrigeerde en gecumuleerde gevelbelasting als gevolg van wegverkeer

Uit de resultaten blijkt dat de geluidbelasting op woonblok A, als gevolg van wegverkeer, op de niet wettelijk gezoneerde Oastersingel ten hoogste 42 dB Lden bedraagt. Daarmee wordt, aansluiting zoekende bij de wettelijk grenswaarden voor wegen met een geluidzone, voldaan aan de voorkeurswaarde. De geluidbelasting als gevolg van het verkeer op de niet wettelijk gezoneerde Noarder Stasjonsstrjitte is alleen op de westgevel van woonblok A, met ten hoogste 52 dB Lden, hoger dan de voorkeurswaarde. Wel wordt ruimschoots voldaan aan de maximale ontheffingswaarde van 63 dB Lden. Omdat de Wet geluidhinder niet van toepassing is op wegen met een snelheidsregime van 30 km/uur hoeft er geen hoogst toelaatbare geluidbelasting te worden vastgesteld. Conform het Bouwbesluit zijn er daardoor ook geen extra eisen aan de gevelgeluidwering. Formeel is dus alleen de basiseis van 20 dB betreffende de minimale karakteristieke geluidwering van toepassing. In het kader van een goed woon- en leefklimaat (woongenot) adviseren wij de karakteristieke geluidwering van de uitwendige scheidingsconstructie gelijk te stellen aan het verschil tussen de gecumuleerde gevelbelasting van wegverkeer (exclusief aftrek art. 110g Wgh.) en een binnenniveau van 33 dB (eis nieuwbouw Bouwbesluit).

Uit afbeelding 3.3 blijkt dat op de maatgevende westgevel van woonblok A de ongecorrigeerde en gecumuleerde gevelbelasting als gevolg van wegverkeer ten hoogste 57 dB Lden bedraagt. Dit komt neer op een karakteristieke geluidwering van maximaal (57-33 =) 24 dB. Met de huidige stand der bouwtechniek wordt veelal een hogere isolatiewaarde behaald dan de basiseis. Naar verwachting zijn er dan ook geen specifieke maatregelen nodig om deze waarde te behalen. Uit de resultaten (afbeelding 3.1 en 3.2) blijkt dat de geluidbelasting op woonblok B, als gevolg van wegverkeer, op zowel de niet wettelijk gezoneerde Noarder Stasjonsstrjitte als de Oastersingel voldoet aan de voorkeurswaarde van 48 dB Lden. Voor de gevelgeluidwering kan op dit woonblok, in het kader van een goed woon- en leefklimaat (woongenot), worden volstaan met de basiseis uit het Bouwbesluit van 20 dB. Titel: Akoestisch onderzoek weg- en railverkeerslawaai herontwikkeling Noarder Stasjonsstrjitte 81 in De Westereen Kenmerk: 0616-R-23-A Versie: 3 Bladzijde 8

Railverkeerslawaai

4.1

Toetsingskader

Langs het spoortraject Buitenpost - Feanwâlden, ligt als gevolg van de Wet milieubeheer aan weerszijden een wettelijke zonebreedte van 100 tot 1200 meter. Deze breedte is afhankelijk van de vastgestelde GPP-waarden op de referentiepunten langs het spoor (artikel 1.4a, eerste lid Besluit geluidhinder). Op basis van de GPP-waarde (ref. punt 840 -> 53,2 dB Lden) is geconstateerd dat ter plaatse van de ontwikkelingslocatie de zone 100 meter bedraagt. De ontwikkelingslocatie ligt binnen deze zone. De grenswaarden voor nieuwe situaties zijn vastgelegd in het Besluit geluidhinder. De voorkeurswaarde bedraagt 55 dB Lden (artikel 4.9, eerste lid). De maximaal toelaatbare waarde (ontheffingswaarde) bedraagt 68 dB Lden (artikel 4.10). In tabel 4.1 is het toetsingskader samengevat. Tabel 4.1: normering en reductie Bron

Voorkeurswaarde

Maximale ontheffingswaarde

Spoortraject

55 dB (art. 4.9 Bgh)

68 dB (art. 4.10 Bgh)

4.2

Uitgangspunten

De berekeningen van de geluidbelasting ten gevolge van het railverkeerslawaai zijn uitgevoerd overeenkomstig het Reken- en meetvoorschrift Geluid 2012 (kortweg: RMG 2012). Gelet op de situering is Standaardrekenmethode II toegepast met behulp van een computerrekenmodel Geomilieu V2022.41. In de overdrachtsberekening zijn de van invloed zijnde factoren zoals geometrische uitbreiding, reflectie, bodemdemping en dergelijke in rekening gebracht. De relevante hoogtes van omliggende objecten (woningen, bedrijfsgebouwen etc.) in de omgeving zijn vastgesteld op basis van openbaar raadpleegbaar kaart-/fotomateriaal en veldwerk ter plaatse. In het rekenmodel is uitgegaan van een standaardbodemfactor van 1 (absorberend). Geluid reflecterende gebieden (zoals wegen en water e.d.) zijn met bodemvlakken ingevoerd met een factor 0. De brongegevens zijn overgenomen uit het spoorregister met kenmerk 202301121607 (gedownload op 3 mei 2023). In het spoorregister wordt rekening gehouden met ruimte voor de toekomstige ontwikkelingen op het spoor. Het gaat om de intensiteiten (hoeveel treinen en welk type), snelheidsprofielen (hoe snel rijden de treinen), bovenbouw (eigenschappen van de spoorbaan zelf die de geluidproductie beïnvloeden) en de plafondcorrectiewaarde (werkruimte). Gedetailleerde informatie van het rekenmodel is opgenomen in de bijlagen.

4.3

Resultaten en beoordeling

In afbeelding 4.1 is de geluidbelasting van het spoortraject weergegeven. De beoordelingspunten zijn gemodelleerd op 1,5; 4,5 en 7,5 m. +mv. Dit komt overeen met drie geluidgevoelige bouwlagen. Titel: Akoestisch onderzoek weg- en railverkeerslawaai herontwikkeling Noarder Stasjonsstrjitte 81 in De Westereen Kenmerk: 0616-R-23-A Versie: 3 Bladzijde 9

Afbeelding 4.1: geluidbelasting spoortraject

De geluidbelasting bedraagt op woonblok A, op zowel de zuid- als oostgevel, ten hoogste 60 dB Lden. Daarmee wordt de voorkeurswaarde van 55 dB Lden op deze gevels overschreden. Wel wordt voldaan aan de maximale ontheffingswaarde van 68 dB Lden. Op de noord- en westgevel wordt voldaan aan de voorkeurswaarde. De geluidbelasting bedraagt op woonblok B, op de zuid- en oostgevel, ten hoogste 61 en 59 dB Lden. Daarmee wordt de voorkeurswaarde van 55 dB Lden op deze gevels overschreden. Wel wordt voldaan aan de maximale ontheffingswaarde van 68 dB Lden. Op de noord- en westgevel wordt voldaan aan de voorkeurswaarde. Om hogere waarden te kunnen vaststellen dient onderzoek te worden gedaan naar maatregelen om de gevelbelasting te reduceren. -

Bronmaatregelen. De geluidbelasting aan de bron reduceren kan door bijvoorbeeld het toepassen van stiller materieel of verlaging van de snelheid. De initiatiefnemer heeft geen invloed op de spoorlijn (is vastgelegd in GPP) zodat maatregelen aan de spoorlijn, ter beperking van de geluidbelasting, niet realistisch zijn;

Overdrachtsmaatregelen. Een geluidscherm op deze locatie is naar verwachting vanuit stedenbouwkundig oogpunt niet wenselijk. Daarnaast is de locatie gelegen nabij een spoorwegovergang. Het plaatsen van een scherm (met een effectieve hoogte) zal op bezwaren stuiten van de spoorbeheerder in verband met de veiligheid (zichtlijnen) bij de spoorwegovergang. De kavel biedt onvoldoende ruimte om de woonblokken zodanig te verplaatsen dat kan worden voldaan aan de voorkeurswaarde.

Titel: Akoestisch onderzoek weg- en railverkeerslawaai herontwikkeling Noarder Stasjonsstrjitte 81 in De Westereen Kenmerk: 0616-R-23-A Versie: 3 Bladzijde 10

Maatregelen bij de ontvanger. Om een goed binnenklimaat te realiseren zal de karakteristieke geluidwering van de uitwendige scheidingsconstructie in overeenstemming met het Bouwbesluit worden afgestemd op de gevelgeluidbelasting en een binnenniveau van 33 dB (eis nieuwbouw Bouwbesluit). Dit komt neer op een karakteristieke geluidwering van maximaal (61-33 =) 28 dB. Dit is hoger dan de basiseis van 20 dB uit het Bouwbesluit 2012. Voor de berekening van de karakteristieke geluidwering zal een aanvullend rapport moeten worden opgesteld.

Titel: Akoestisch onderzoek weg- en railverkeerslawaai herontwikkeling Noarder Stasjonsstrjitte 81 in De Westereen Kenmerk: 0616-R-23-A Versie: 3 Bladzijde 11

Cumulatie

Indien een hogere-waarde procedure wordt gevolgd, dan moet het bevoegd gezag motiveren dat de gecumuleerde geluidbelasting aanvaardbaar is. De rekenmethode is opgenomen in het Reken- en Meetvoorschrift Geluidhinder 2012. Deze rekenmethode wordt toegepast als er sprake is van blootstelling aan meer dan één wettelijke gezoneerde geluidbron. Op de Noarder Stasjonsstrjitte en de Oastersingel geldt een snelheidsregime van 30 km/uur waardoor er voor deze wegen geen sprake is van een wettelijke geluidzone. In deze situatie is daardoor alleen het spoortraject een wettelijk gezoneerde geluidbron. Er is daarom geen verplichting tot nader onderzoek naar de cumulatieve geluidbelasting.

Titel: Akoestisch onderzoek weg- en railverkeerslawaai herontwikkeling Noarder Stasjonsstrjitte 81 in De Westereen Kenmerk: 0616-R-23-A Versie: 3 Bladzijde 12

Conclusie

In opdracht van Dijkstra Plan- en Projectontwikkeling B.V. is een akoestisch onderzoek naar wegen railverkeer uitgevoerd voor een ruimtelijke procedure. Aanleiding is het voornemen om het bedrijfspand aan de Noarder Stasjonsstrjitte 81 in De Westereen te slopen en daarvoor in de plaats twee woongebouwen te realiseren. Voorliggend onderzoek leidt tot de bevindingen: Wegverkeerslawaai: op de aangrenzende Noarder Stasjonsstrjitte en de Oastersingel geldt een snelheidsregime van 30 km/uur waardoor de Wet geluidhinder niet van toepassing is. In jurisprudentie is bepaald dat bij een ruimtelijke procedure wel een akoestische afweging noodzakelijk is. Uit de resultaten blijkt dat de geluidbelasting alleen op de westgevel van woonblok A, met ten hoogste 52 dB Lden, hoger is dan de voorkeurswaarde (48 dB Lden) maar fors lager dan de maximale ontheffingswaarde (63 dB Lden) voor wettelijke gezoneerde wegen. Omdat de Wet geluidhinder niet van toepassing is hoeft er geen hoogst toelaatbare geluidbelasting te worden vastgesteld. Conform het Bouwbesluit zijn er daardoor ook geen extra eisen aan de karakteristieke geluidwering. Formeel is dus alleen de basiseis van 20 dB betreffende de minimale karakteristieke geluidwering van toepassing. Wij adviseren in het kader van een goed woon- en leefklimaat (woongenot) uit te gaan van een karakteristieke geluidwering van 24 dB.

Naar verwachting wordt dit behaald met de huidige stand der bouwtechniek en zijn er geen specifieke maatregelen nodig om deze waarde te behalen. Railverkeerslawaai: de locatie is gelegen binnen de wettelijke geluidzone van het spoortraject Buitenpost – Feanwâlden. Uit de resultaten blijkt dat de geluidbelasting op zowel de zuid- als oostgevel van woonblok A en B de voorkeurswaarde van 55 dB Lden overschrijdt. Wel wordt voldaan aan de maximale ontheffingswaarde (68 dB Lden). Op de overige gevels wordt voldaan aan de voorkeurswaarde. Het treffen van maatregelen om de geluidbelasting te reduceren zijn niet mogelijk dan wel zullen deze stuiten op overwegende bezwaren. Het bevoegd gezag wordt verzocht voor woonblok A, voor zowel de zuid- als oostgevel, een hogere waarde van 60 dB Lden vast te stellen. Voor woonblok B dient een hogere waarde van respectievelijk 61 en 59 dB Lden op de zuid- en oostgevel vastgesteld te worden. Voor de maatgevende gevel is een karakteristieke geluidwering benodigd van 28 dB. Dit is hoger dan de basiseis van 20 dB uit het Bouwbesluit 2012. Voor de berekening van de karakteristieke geluidwering zal een aanvullend rapport moeten worden opgesteld. Cumulatie: De ontwikkelingslocatie ligt alleen binnen de wettelijke geluidzone van het spoortraject. Omdat sprake is van slechts één geluidbron hoeft de cumulatie niet nader beschouwd te worden. Gronin Geluid

2023

Titel: Akoestisch onderzoek weg- en railverkeerslawaai herontwikkeling Noarder Stasjonsstrjitte 81 in De Westereen Kenmerk: 0616-R-23-A Versie: 3 Bladzijde 13

Bijlage 1

0616-R-23-A Rapport: Model:

Bijlage 1 Wegverkeerslawaai - input rekenmodel

Lijst van model eigenschappen wegverkeer - jaar 2033

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

wegverkeer - jaar 2033 GeluidMeesters BV #2|Wegverkeerslawaai|RMG-2012, wegverkeer|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

Gebruiker op 11-5-2023 Gebruiker op 17-5-2023 Geomilieu V2022.4 rev 1

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Rekenoptimalisatie aan Zoekafstand [m] Aandachtsgebied Max.refl.afstand Standaard bodemfactor Openingshoek Max.refl.diepte Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Bronresultaten Groepsresultaten Ja 5000 5000 -1,00 2 1 Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Geluidmeesters BV

17-5-2023 10:50:45

0616-R-23-A Model: Groep:

Bijlage 1 Wegverkeerslawaai - input rekenmodel

wegverkeer - jaar 2033 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 100 101 102 103 104

Omschr. Gebouwen Gebouwen Gebouwen Gebouwen Gebouwen

X-1 198240,98 198252,20 198321,15 198343,45 198244,19

Y-1 584889,67 584744,88 584896,83 584980,07 584783,45

Hoogte 3,00 3,00 3,00 3,00 5,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

105 106 107 108 109

Gebouwen Gebouwen Gebouwen Gebouwen Gebouwen

198294,40 198281,41 198267,70 198265,73 198471,45

584814,86 584783,89 584782,14 584773,86 584917,09

3,00 3,00 3,00 3,00 6,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

110 111 112 113 114

Gebouwen Gebouwen Gebouwen Gebouwen Gebouwen

198401,07 198352,53 198583,72 198530,22 198530,66

584912,59 584822,63 584839,70 584911,09 584903,16

3,00 6,00 3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

115 116 117 118 119

Gebouwen Gebouwen Gebouwen Gebouwen Gebouwen

198542,34 198533,25 198543,76 198541,94 198540,40

584935,10 584904,57 584923,54 584908,26 584910,63

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

120 121 122 123 124

Gebouwen Gebouwen Gebouwen Gebouwen Gebouwen

198379,30 198361,60 198366,77 198406,37 198399,90

584841,10 584739,14 584829,38 584766,66 584753,80

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

125 126 127 128 129

Gebouwen Gebouwen Gebouwen Gebouwen Gebouwen

198424,68 198379,26 198202,35 198248,37 198215,05

584967,30 584913,49 584774,70 584795,33 584847,65

6,00 3,00 3,00 3,00 7,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

130 131 132 133 134

Gebouwen Gebouwen Gebouwen Gebouwen Gebouwen

198323,40 198269,48 198418,97 198274,90 198417,91

584942,24 584764,62 584795,53 584902,96 584777,53

7,00 5,00 3,00 3,00 6,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

135 136 137 138 139

Gebouwen Gebouwen Gebouwen Gebouwen Gebouwen

198341,67 198265,55 198247,33 198332,02 198358,92

584736,72 584860,06 584875,38 584967,46 584918,80

3,00 3,00 7,00 7,00 6,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

140 141 142 143 144

Gebouwen Gebouwen Gebouwen Gebouwen Gebouwen

198297,25 198279,30 198434,22 198214,94 198374,06

584805,61 584793,80 584904,22 584776,12 584745,74

5,50 3,00 6,00 7,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

145 146 147 148 149

Gebouwen Gebouwen Gebouwen Gebouwen Gebouwen

198379,74 198378,44 198230,60 198268,48 198288,28

584741,72 584958,34 584865,03 584874,19 584765,71

6,00 3,00 3,00 3,00 7,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

150 151 152 153 154

Gebouwen Gebouwen Gebouwen Gebouwen Gebouwen

198271,19 198237,20 198312,51 198365,63 198338,77

584772,10 584860,37 584992,98 584948,69 584981,07

3,00 7,00 3,00 6,00 7,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

155 156 157 158 159

Gebouwen Gebouwen Gebouwen Gebouwen Gebouwen

198249,55 198295,22 198405,16 198188,07 198447,96

584765,58 584931,50 584798,47 584779,61 584917,21

6,00 3,00 3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

160

Gebouwen

198308,39

584928,09

3,00

0,00

Relatief

0 dB

False

0,80

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Geluidmeesters BV

17-5-2023 10:53:13

0616-R-23-A Model: Groep:

Naam 100 101 102 103 104

Bijlage 1 Wegverkeerslawaai - input rekenmodel

wegverkeer - jaar 2033 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

105 106 107 108 109

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

110 111 112 113 114

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

115 116 117 118 119

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

120 121 122 123 124

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

125 126 127 128 129

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

130 131 132 133 134

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

135 136 137 138 139

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

140 141 142 143 144

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

145 146 147 148 149

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

150 151 152 153 154

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

155 156 157 158 159

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

160

0,80

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Geluidmeesters BV

17-5-2023 10:53:13

0616-R-23-A Model: Groep:

Bijlage 1 Wegverkeerslawaai - input rekenmodel

wegverkeer - jaar 2033 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 161 162 163 164 165

Omschr. Gebouwen Gebouwen Gebouwen Gebouwen Gebouwen

X-1 198259,95 198237,92 198256,81 198368,28 198470,39

Y-1 585014,10 584740,29 584730,84 584724,85 584931,24

Hoogte 5,00 6,00 3,00 6,00 3,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

166 167 168 169 170

Gebouwen Gebouwen Gebouwen Gebouwen Gebouwen

198573,49 198506,56 198569,56 198521,38 198564,82

584829,14 584904,77 584791,59 584907,17 584816,25

4,00 6,00 6,00 4,00 6,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

171 172 173 174 175

Gebouwen Gebouwen Gebouwen Gebouwen Gebouwen

198576,95 198567,11 198551,37 198390,33 198323,41

584818,56 584831,17 584923,63 584951,14 584956,72

4,00 3,00 6,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

176 177 178 179 180

Gebouwen Gebouwen Gebouwen Gebouwen Gebouwen

198331,13 198353,05 198293,01 198434,37 198310,05

584961,37 584824,89 584807,73 584797,41 584888,38

3,00 3,00 3,00 3,00 6,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

181 182 183 184 185

Gebouwen Gebouwen Gebouwen Gebouwen Gebouwen

198309,43 198377,48 198417,39 198352,14 198270,62

584885,32 584923,52 585009,57 585005,52 584857,24

6,00 3,00 3,00 7,00 7,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

186 187 188 189 190

Gebouwen Gebouwen Gebouwen Gebouwen Gebouwen

198228,80 198282,91 198247,49 198287,04 198277,35

584859,55 584766,94 584793,42 584743,17 584709,49

3,00 3,00 3,00 6,00 6,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

191 192 193 194 195

Gebouwen Gebouwen Gebouwen Gebouwen Gebouwen

198330,77 198353,11 198392,76 198352,44 198397,13

584748,29 584894,67 584886,74 584865,38 584879,55

6,00 10,00 10,00 2,50 2,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Geluidmeesters BV

17-5-2023 10:53:13

0616-R-23-A Model: Groep:

Naam 161 162 163 164 165

Bijlage 1 Wegverkeerslawaai - input rekenmodel

wegverkeer - jaar 2033 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

166 167 168 169 170

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

171 172 173 174 175

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

176 177 178 179 180

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

181 182 183 184 185

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

186 187 188 189 190

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

191 192 193 194 195

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Geluidmeesters BV

17-5-2023 10:53:13

0616-R-23-A Model: Groep:

Bijlage 1 Wegverkeerslawaai - input rekenmodel

wegverkeer - jaar 2033 (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 200 201 202 203 204

Omschr. reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding

X-1 198202,71 198230,71 198230,75 198366,56 198451,43

Y-1 584830,25 584718,70 584828,75 584746,59 584732,10

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

205 206 207 208 209

reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding

198457,85 198545,33 198586,84 198249,76 198250,03

584896,35 584769,42 584832,93 584812,19 584810,65

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

210 211 212 213 214

reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding

198249,54 198780,94 198383,09 198780,94 198480,30

584807,38 584905,21 584846,81 584925,95 584972,85

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

215 216 217 218 219

reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding

198309,52 198497,44 198210,01 198260,00 198289,98

584946,02 584965,44 584906,23 584833,77 584839,66

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

220 221 222 223 224

reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding

198287,17 198437,38 198380,23 198259,10 198632,77

584703,68 584893,29 584705,13 584868,80 584915,31

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

225 226 227 228 229

reflecterende bodemverharding absoberende bodemverharding (spoor) reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding

198383,05 198780,94 198325,16 198325,16 198334,99

585028,57 584911,76 584845,11 584845,11 584845,46

0,00 1,00 0,00 0,00 0,00

230 231 232 233 234

reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding

198321,53 198241,40 198262,13 198296,47 198210,26

584846,58 584840,81 584848,24 584723,62 584826,23

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

235 236 237 238 239

reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding

198261,30 198225,65 198236,98 198311,99 198259,56

584837,30 584837,53 584834,43 584712,02 584842,64

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

240 241 242 243 244

reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding

198238,09 198259,95 198309,44 198329,13 198212,17

584831,29 584841,44 584715,06 584830,58 584763,83

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

245 246 247 248 249

reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding

198201,17 198290,45 198241,40 198309,29 198294,62

584829,68 584851,51 584840,81 584729,20 584858,60

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

250 251 252 253 254

reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding

198270,10 198261,30 198413,05 198201,31 198209,99

584851,51 584837,30 584699,81 584766,04 584767,34

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

255 256 257 258 259

reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding

198314,76 198317,81 198304,35 198295,58 198157,22

584799,67 584827,13 584728,47 584840,46 584693,27

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

260

reflecterende bodemverharding

198311,35

584712,44

0,00

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Geluidmeesters BV

17-5-2023 10:53:24

0616-R-23-A Model: Groep:

Bijlage 1 Wegverkeerslawaai - input rekenmodel

wegverkeer - jaar 2033 (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 261 262 263 264 265

Omschr. reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding

X-1 198525,33 198326,34 198333,14 198302,22 198299,97

Y-1 584673,15 584849,95 584842,75 584745,94 584710,57

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

266 267 268 269 270

absoberende bodemverharding (spoor) reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding

198323,59 198320,39 198410,42 198401,64 198384,29

584847,05 584841,98 584892,54 584894,61 585069,36

1,00 0,00 0,00 0,00 0,00

271 272 273 274 275

reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding

198372,42 198679,07 198671,68 198364,88 198344,85

585039,76 585001,39 584920,55 584979,59 584867,25

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

276 277 278 279 280

reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding

198404,23 198517,46 198319,96 198290,23 198270,13

584900,06 584898,24 584835,60 584839,03 584851,48

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

281 282 283 284 285

reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding

198286,40 198336,31 198418,39 198437,28 198466,52

584875,24 584891,51 584897,07 584893,16 584890,30

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

286 287 288 289 290

reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding

198520,83 198528,08 198567,57 198329,21 198312,44

584898,68 584913,88 584936,41 584813,74 584803,92

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

291 292 293 294 295

reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding

198250,42 198235,71 198221,10 198262,83 198343,58

584801,23 584840,55 584836,06 584870,54 584936,89

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

296 297 298 299 300

reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding reflecterende bodemverharding

198347,12 198362,28 198369,39 198351,98 198385,46

584952,47 584968,74 584909,16 584925,05 584844,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Geluidmeesters BV

17-5-2023 10:53:24

0616-R-23-A Model: Groep:

Naam A B

Bijlage 1 Wegverkeerslawaai - input rekenmodel

wegverkeer - jaar 2033 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. Noarder Stasjonsstrjitte Oastersingel

X-1 198381,93 198343,83

Y-1 585068,84 584911,08

ISO M. 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Geluidmeesters BV

Type Verdeling Verdeling

Cpl False False

Hbron 0,75 0,75

Wegdek W0 W9a

V(LV(D)) 30 30

V(LV(A)) 30 30

V(LV(N)) 30 30

19-5-2023 14:13:02

0616-R-23-A Model: Groep:

Naam A B

Bijlage 1 Wegverkeerslawaai - input rekenmodel

wegverkeer - jaar 2033 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer V(MV(D)) 30 30

V(MV(A)) 30 30

V(MV(N)) 30 30

V(ZV(D)) 30 30

V(ZV(A)) 30 30

V(ZV(N)) 30 30

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Geluidmeesters BV

Totaal aantal 4714,00 250,00

%LV(D) 96,00 96,00

%LV(A) 96,00 96,00

%LV(N) 96,00 96,00

%MV(D) 3,20 3,20

%MV(A) 3,20 3,20

%MV(N) 3,20 3,20

19-5-2023 14:13:02

0616-R-23-A Model: Groep:

Naam A B

Bijlage 1 Wegverkeerslawaai - input rekenmodel

wegverkeer - jaar 2033 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer %ZV(D) 0,80 0,80

%ZV(A) 0,80 0,80

%ZV(N) 0,80 0,80

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Geluidmeesters BV

19-5-2023 14:13:02

0616-R-23-A Rapport: Model:

Bijlage 1 Wegverkeerslawaai - input rekenmodel

Groepsreducties wegverkeer - jaar 2033

Groep Noarder Stasjonsstrjitte Oastersingel

Reductie Dag 5,00 5,00

Avond 5,00 5,00

Nacht 5,00 5,00

Sommatie Dag 5,00 5,00

Avond 5,00 5,00

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Geluidmeesters BV

Nacht 5,00 5,00

17-5-2023 10:54:32

0616-R-23-A Model: Groep:

Bijlage 1 Wegverkeerslawaai - input rekenmodel

wegverkeer - jaar 2033 (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. Woonblok A Woonblok A Woonblok A Woonblok A Woonblok A

X 198351,12 198357,88 198361,51 198362,72 198364,11

Y 584871,65 584870,10 584872,14 584877,40 584883,48

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

06 07 08 09 10

Woonblok A Woonblok A Woonblok A Woonblok A Woonblok A

198365,39 198363,11 198356,89 198352,43 198351,12

584889,03 584892,47 584893,90 584892,16 584886,44

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

Ja Ja Ja Ja Ja

11 12 13 14 15

Woonblok A Woonblok A Woonblok B Woonblok B Woonblok B

198349,74 198348,45 198370,13 198375,56 198381,90

584880,43 584874,82 584878,63 584877,31 584875,77

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

Ja Ja Ja Ja Ja

16 17 18 19 20

Woonblok B Woonblok B Woonblok B Woonblok B Woonblok B

198386,95 198390,34 198392,22 198390,38 198384,66

584874,54 584876,37 584884,12 584887,42 584888,81

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

Ja Ja Ja Ja Ja

21 22 23 24

Woonblok B Woonblok B Woonblok B Woonblok B

198378,52 198373,18 198370,07 198368,04

584890,31 584891,61 584890,27 584881,93

0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50

Ja Ja Ja Ja

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Geluidmeesters BV

17-5-2023 11:01:31

0616-R-23-A Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage 1 Resultaat Noarder Stasjonsstrjitte (incl aftr art 110g Wgh.) Resultatentabel wegverkeer - jaar 2033 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Noarder Stasjonsstrjitte Ja

Naam Toetspunt 01_A 01_B 01_C 02_A 02_B

Omschrijving Woonblok A Woonblok A Woonblok A Woonblok A Woonblok A

X 198351,12 198351,12 198351,12 198357,88 198357,88

Y 584871,65 584871,65 584871,65 584870,10 584870,10

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Dag 46,25 48,21 48,07 42,73 45,55

Avond 44,70 46,66 46,52 41,18 44,00

Nacht 32,68 34,64 34,50 29,15 31,98

Lden 46,32 48,28 48,14 42,79 45,62

02_C 03_A 03_B 03_C 04_A

Woonblok A Woonblok A Woonblok A Woonblok A Woonblok A

198357,88 198361,51 198361,51 198361,51 198362,72

584870,10 584872,14 584872,14 584872,14 584877,40

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

45,95 17,80 19,81 22,80 24,07

44,40 16,25 18,26 21,25 22,52

32,37 4,22 6,24 9,23 10,50

46,01 17,86 19,88 22,87 24,14

04_B 04_C 05_A 05_B 05_C

Woonblok A Woonblok A Woonblok A Woonblok A Woonblok A

198362,72 198362,72 198364,11 198364,11 198364,11

584877,40 584877,40 584883,48 584883,48 584883,48

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

26,21 28,02 32,07 34,15 34,53

24,66 26,47 30,52 32,60 32,98

12,64 14,45 18,50 20,58 20,96

26,28 28,09 32,14 34,22 34,60

06_A 06_B 06_C 07_A 07_B

Woonblok A Woonblok A Woonblok A Woonblok A Woonblok A

198365,39 198365,39 198365,39 198363,11 198363,11

584889,03 584889,03 584889,03 584892,47 584892,47

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

36,85 38,62 38,59 44,94 46,00

35,30 37,07 37,04 43,39 44,45

23,28 25,05 25,02 31,37 32,43

36,92 38,69 38,66 45,01 46,07

07_C 08_A 08_B 08_C 09_A

Woonblok A Woonblok A Woonblok A Woonblok A Woonblok A

198363,11 198356,89 198356,89 198356,89 198352,43

584892,47 584893,90 584893,90 584893,90 584892,16

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

46,11 47,08 47,62 47,52 51,80

44,56 45,53 46,07 45,97 50,25

32,54 33,51 34,05 33,95 38,23

46,18 47,15 47,69 47,59 51,87

09_B 09_C 10_A 10_B 10_C

Woonblok A Woonblok A Woonblok A Woonblok A Woonblok A

198352,43 198352,43 198351,12 198351,12 198351,12

584892,16 584892,16 584886,44 584886,44 584886,44

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

52,17 51,64 51,80 52,17 51,61

50,62 50,09 50,25 50,62 50,06

38,59 38,07 38,23 38,60 38,04

52,23 51,71 51,87 52,24 51,68

11_A 11_B 11_C 12_A 12_B

Woonblok A Woonblok A Woonblok A Woonblok A Woonblok A

198349,74 198349,74 198349,74 198348,45 198348,45

584880,43 584880,43 584880,43 584874,82 584874,82

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

51,82 52,21 51,61 51,73 52,12

50,27 50,66 50,06 50,18 50,57

38,25 38,64 38,04 38,15 38,55

51,89 52,28 51,68 51,79 52,19

12_C 13_A 13_B 13_C 14_A

Woonblok A Woonblok B Woonblok B Woonblok B Woonblok B

198348,45 198370,13 198370,13 198370,13 198375,56

584874,82 584878,63 584878,63 584878,63 584877,31

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

51,55 33,92 35,62 37,14 35,93

50,00 32,37 34,07 35,59 34,38

37,98 20,35 22,05 23,57 22,36

51,62 33,99 35,69 37,21 36,00

14_B 14_C 15_A 15_B 15_C

Woonblok B Woonblok B Woonblok B Woonblok B Woonblok B

198375,56 198375,56 198381,90 198381,90 198381,90

584877,31 584877,31 584875,77 584875,77 584875,77

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

37,80 38,80 35,66 37,72 38,70

36,25 37,25 34,11 36,17 37,15

24,23 25,23 22,09 24,15 25,13

37,87 38,87 35,73 37,79 38,77

16_A 16_B 16_C 17_A 17_B

Woonblok B Woonblok B Woonblok B Woonblok B Woonblok B

198386,95 198386,95 198386,95 198390,34 198390,34

584874,54 584874,54 584874,54 584876,37 584876,37

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

35,37 37,57 38,58 16,02 22,87

33,82 36,02 37,03 14,47 21,32

21,80 24,00 25,01 2,45 9,30

35,44 37,64 38,65 16,09 22,94

17_C 18_A 18_B 18_C 19_A

Woonblok B Woonblok B Woonblok B Woonblok B Woonblok B

198390,34 198392,22 198392,22 198392,22 198390,38

584876,37 584884,12 584884,12 584884,12 584887,42

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

23,16 20,43 24,41 25,06 38,39

21,61 18,88 22,86 23,51 36,84

9,59 6,86 10,84 11,49 24,82

23,23 20,50 24,48 25,13 38,46

19_B 19_C

Woonblok B Woonblok B

198390,38 198390,38

584887,42 584887,42

4,50 7,50

40,73 40,86

39,18 39,31

27,16 27,28

40,80 40,92

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Geluidmeesters BV

19-5-2023 14:14:02

0616-R-23-A Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage 1 Resultaat Noarder Stasjonsstrjitte (incl aftr art 110g Wgh.) Resultatentabel wegverkeer - jaar 2033 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Noarder Stasjonsstrjitte Ja

Naam Toetspunt 20_A 20_B 20_C 21_A 21_B

Omschrijving Woonblok B Woonblok B Woonblok B Woonblok B Woonblok B

X 198384,66 198384,66 198384,66 198378,52 198378,52

Y 584888,81 584888,81 584888,81 584890,31 584890,31

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Dag 39,39 41,42 41,66 40,88 42,49

Avond 37,84 39,87 40,11 39,33 40,94

Nacht 25,82 27,85 28,09 27,31 28,92

Lden 39,46 41,49 41,73 40,95 42,56

21_C 22_A 22_B 22_C 23_A

Woonblok B Woonblok B Woonblok B Woonblok B Woonblok B

198378,52 198373,18 198373,18 198373,18 198370,07

584890,31 584891,61 584891,61 584891,61 584890,27

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

42,79 42,06 43,64 43,92 42,10

41,24 40,51 42,09 42,37 40,55

29,22 28,49 30,07 30,35 28,53

42,86 42,13 43,71 43,99 42,17

23_B 23_C 24_A 24_B 24_C

Woonblok B Woonblok B Woonblok B Woonblok B Woonblok B

198370,07 198370,07 198368,04 198368,04 198368,04

584890,27 584890,27 584881,93 584881,93 584881,93

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

43,69 44,05 33,66 35,36 37,44

42,14 42,50 32,11 33,81 35,89

30,12 30,48 20,09 21,79 23,87

43,76 44,12 33,73 35,43 37,51

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Geluidmeesters BV

19-5-2023 14:14:02

0616-R-23-A Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage 1 Resultaat Noarder Stasjonsstrjitte (excl aftr art 110g Wgh.) Resultatentabel wegverkeer - jaar 2033 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Noarder Stasjonsstrjitte Nee

Naam Toetspunt 01_A 01_B 01_C 02_A 02_B

Omschrijving Woonblok A Woonblok A Woonblok A Woonblok A Woonblok A

X 198351,12 198351,12 198351,12 198357,88 198357,88

Y 584871,65 584871,65 584871,65 584870,10 584870,10

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Dag 51,25 53,21 53,07 47,73 50,55

Avond 49,70 51,66 51,52 46,18 49,00

Nacht 37,68 39,64 39,50 34,15 36,98

Lden 51,32 53,28 53,14 47,79 50,62

02_C 03_A 03_B 03_C 04_A

Woonblok A Woonblok A Woonblok A Woonblok A Woonblok A

198357,88 198361,51 198361,51 198361,51 198362,72

584870,10 584872,14 584872,14 584872,14 584877,40

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

50,95 22,80 24,81 27,80 29,07

49,40 21,25 23,26 26,25 27,52

37,37 9,22 11,24 14,23 15,50

51,01 22,86 24,88 27,87 29,14

04_B 04_C 05_A 05_B 05_C

Woonblok A Woonblok A Woonblok A Woonblok A Woonblok A

198362,72 198362,72 198364,11 198364,11 198364,11

584877,40 584877,40 584883,48 584883,48 584883,48

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

31,21 33,02 37,07 39,15 39,53

29,66 31,47 35,52 37,60 37,98

17,64 19,45 23,50 25,58 25,96

31,28 33,09 37,14 39,22 39,60

06_A 06_B 06_C 07_A 07_B

Woonblok A Woonblok A Woonblok A Woonblok A Woonblok A

198365,39 198365,39 198365,39 198363,11 198363,11

584889,03 584889,03 584889,03 584892,47 584892,47

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

41,85 43,62 43,59 49,94 51,00

40,30 42,07 42,04 48,39 49,45

28,28 30,05 30,02 36,37 37,43

41,92 43,69 43,66 50,01 51,07

07_C 08_A 08_B 08_C 09_A

Woonblok A Woonblok A Woonblok A Woonblok A Woonblok A

198363,11 198356,89 198356,89 198356,89 198352,43

584892,47 584893,90 584893,90 584893,90 584892,16

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

51,11 52,08 52,62 52,52 56,80

49,56 50,53 51,07 50,97 55,25

37,54 38,51 39,05 38,95 43,23

51,18 52,15 52,69 52,59 56,87

09_B 09_C 10_A 10_B 10_C

Woonblok A Woonblok A Woonblok A Woonblok A Woonblok A

198352,43 198352,43 198351,12 198351,12 198351,12

584892,16 584892,16 584886,44 584886,44 584886,44

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

57,17 56,64 56,80 57,17 56,61

55,62 55,09 55,25 55,62 55,06

43,59 43,07 43,23 43,60 43,04

57,23 56,71 56,87 57,24 56,68

11_A 11_B 11_C 12_A 12_B

Woonblok A Woonblok A Woonblok A Woonblok A Woonblok A

198349,74 198349,74 198349,74 198348,45 198348,45

584880,43 584880,43 584880,43 584874,82 584874,82

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

56,82 57,21 56,61 56,73 57,12

55,27 55,66 55,06 55,18 55,57

43,25 43,64 43,04 43,15 43,55

56,89 57,28 56,68 56,79 57,19

12_C 13_A 13_B 13_C 14_A

Woonblok A Woonblok B Woonblok B Woonblok B Woonblok B

198348,45 198370,13 198370,13 198370,13 198375,56

584874,82 584878,63 584878,63 584878,63 584877,31

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

56,55 38,92 40,62 42,14 40,93

55,00 37,37 39,07 40,59 39,38

42,98 25,35 27,05 28,57 27,36

56,62 38,99 40,69 42,21 41,00

14_B 14_C 15_A 15_B 15_C

Woonblok B Woonblok B Woonblok B Woonblok B Woonblok B

198375,56 198375,56 198381,90 198381,90 198381,90

584877,31 584877,31 584875,77 584875,77 584875,77

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

42,80 43,80 40,66 42,72 43,70

41,25 42,25 39,11 41,17 42,15

29,23 30,23 27,09 29,15 30,13

42,87 43,87 40,73 42,79 43,77

16_A 16_B 16_C 17_A 17_B

Woonblok B Woonblok B Woonblok B Woonblok B Woonblok B

198386,95 198386,95 198386,95 198390,34 198390,34

584874,54 584874,54 584874,54 584876,37 584876,37

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

40,37 42,57 43,58 21,02 27,87

38,82 41,02 42,03 19,47 26,32

26,80 29,00 30,01 7,45 14,30

40,44 42,64 43,65 21,09 27,94

17_C 18_A 18_B 18_C 19_A

Woonblok B Woonblok B Woonblok B Woonblok B Woonblok B

198390,34 198392,22 198392,22 198392,22 198390,38

584876,37 584884,12 584884,12 584884,12 584887,42

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

28,16 25,43 29,41 30,06 43,39

26,61 23,88 27,86 28,51 41,84

14,59 11,86 15,84 16,49 29,82

28,23 25,50 29,48 30,13 43,46

19_B 19_C

Woonblok B Woonblok B

198390,38 198390,38

584887,42 584887,42

4,50 7,50

45,73 45,86

44,18 44,31

32,16 32,28

45,80 45,92

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Geluidmeesters BV

19-5-2023 14:14:19

0616-R-23-A Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage 1 Resultaat Noarder Stasjonsstrjitte (excl aftr art 110g Wgh.) Resultatentabel wegverkeer - jaar 2033 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Noarder Stasjonsstrjitte Nee

Naam Toetspunt 20_A 20_B 20_C 21_A 21_B

Omschrijving Woonblok B Woonblok B Woonblok B Woonblok B Woonblok B

X 198384,66 198384,66 198384,66 198378,52 198378,52

Y 584888,81 584888,81 584888,81 584890,31 584890,31

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Dag 44,39 46,42 46,66 45,88 47,49

Avond 42,84 44,87 45,11 44,33 45,94

Nacht 30,82 32,85 33,09 32,31 33,92

Lden 44,46 46,49 46,73 45,95 47,56

21_C 22_A 22_B 22_C 23_A

Woonblok B Woonblok B Woonblok B Woonblok B Woonblok B

198378,52 198373,18 198373,18 198373,18 198370,07

584890,31 584891,61 584891,61 584891,61 584890,27

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

47,79 47,06 48,64 48,92 47,10

46,24 45,51 47,09 47,37 45,55

34,22 33,49 35,07 35,35 33,53

47,86 47,13 48,71 48,99 47,17

23_B 23_C 24_A 24_B 24_C

Woonblok B Woonblok B Woonblok B Woonblok B Woonblok B

198370,07 198370,07 198368,04 198368,04 198368,04

584890,27 584890,27 584881,93 584881,93 584881,93

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

48,69 49,05 38,66 40,36 42,44

47,14 47,50 37,11 38,81 40,89

35,12 35,48 25,09 26,79 28,87

48,76 49,12 38,73 40,43 42,51

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Geluidmeesters BV

19-5-2023 14:14:19

0616-R-23-A Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage 1 Resultaat Oastersingel (incl aftr art 110g Wgh.) Resultatentabel wegverkeer - jaar 2033 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Oastersingel Ja

Naam Toetspunt 01_A 01_B 01_C 02_A 02_B

Omschrijving Woonblok A Woonblok A Woonblok A Woonblok A Woonblok A

X 198351,12 198351,12 198351,12 198357,88 198357,88

Y 584871,65 584871,65 584871,65 584870,10 584870,10

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Dag 11,26 6,07 6,80 11,60 5,86

Avond 9,71 4,52 5,25 10,05 4,31

Nacht -2,31 -7,50 -6,77 -1,97 -7,71

Lden 11,33 6,14 6,87 11,67 5,93

02_C 03_A 03_B 03_C 04_A

Woonblok A Woonblok A Woonblok A Woonblok A Woonblok A

198357,88 198361,51 198361,51 198361,51 198362,72

584870,10 584872,14 584872,14 584872,14 584877,40

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

3,04 26,34 27,98 28,12 28,88

1,49 24,79 26,43 26,57 27,33

-10,53 12,77 14,41 14,55 15,31

3,11 26,41 28,05 28,19 28,95

04_B 04_C 05_A 05_B 05_C

Woonblok A Woonblok A Woonblok A Woonblok A Woonblok A

198362,72 198362,72 198364,11 198364,11 198364,11

584877,40 584877,40 584883,48 584883,48 584883,48

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

30,27 30,27 32,62 33,39 33,27

28,72 28,72 31,07 31,84 31,72

16,70 16,70 19,05 19,82 19,70

30,34 30,34 32,69 33,46 33,34

06_A 06_B 06_C 07_A 07_B

Woonblok A Woonblok A Woonblok A Woonblok A Woonblok A

198365,39 198365,39 198365,39 198363,11 198363,11

584889,03 584889,03 584889,03 584892,47 584892,47

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

36,45 36,96 36,57 41,21 41,51

34,90 35,41 35,02 39,66 39,96

22,88 23,39 23,00 27,64 27,94

36,52 37,03 36,64 41,28 41,58

07_C 08_A 08_B 08_C 09_A

Woonblok A Woonblok A Woonblok A Woonblok A Woonblok A

198363,11 198356,89 198356,89 198356,89 198352,43

584892,47 584893,90 584893,90 584893,90 584892,16

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

41,12 40,90 41,21 40,85 34,02

39,57 39,35 39,66 39,30 32,47

27,55 27,33 27,64 27,28 20,45

41,19 40,97 41,28 40,92 34,09

09_B 09_C 10_A 10_B 10_C

Woonblok A Woonblok A Woonblok A Woonblok A Woonblok A

198352,43 198352,43 198351,12 198351,12 198351,12

584892,16 584892,16 584886,44 584886,44 584886,44

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

34,08 33,71 31,11 31,45 31,26

32,53 32,16 29,56 29,90 29,71

20,51 20,14 17,54 17,88 17,69

34,15 33,78 31,18 31,52 31,33

11_A 11_B 11_C 12_A 12_B

Woonblok A Woonblok A Woonblok A Woonblok A Woonblok A

198349,74 198349,74 198349,74 198348,45 198348,45

584880,43 584880,43 584880,43 584874,82 584874,82

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

28,50 29,29 28,90 26,58 27,94

26,95 27,74 27,35 25,03 26,39

14,93 15,72 15,33 13,01 14,37

28,57 29,36 28,97 26,65 28,01

12_C 13_A 13_B 13_C 14_A

Woonblok A Woonblok B Woonblok B Woonblok B Woonblok B

198348,45 198370,13 198370,13 198370,13 198375,56

584874,82 584878,63 584878,63 584878,63 584877,31

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

27,36 12,37 11,11 9,31 12,80

25,81 10,82 9,56 7,76 11,25

13,79 -1,20 -2,46 -4,26 -0,77

27,43 12,44 11,18 9,38 12,87

14_B 14_C 15_A 15_B 15_C

Woonblok B Woonblok B Woonblok B Woonblok B Woonblok B

198375,56 198375,56 198381,90 198381,90 198381,90

584877,31 584877,31 584875,77 584875,77 584875,77

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

11,44 10,86 12,24 8,24 8,87

9,89 9,31 10,69 6,69 7,32

-2,13 -2,71 -1,33 -5,33 -4,70

11,51 10,93 12,31 8,31 8,94

16_A 16_B 16_C 17_A 17_B

Woonblok B Woonblok B Woonblok B Woonblok B Woonblok B

198386,95 198386,95 198386,95 198390,34 198390,34

584874,54 584874,54 584874,54 584876,37 584876,37

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

12,81 9,50 7,77 32,06 34,96

11,26 7,95 6,22 30,51 33,41

-0,76 -4,07 -5,80 18,49 21,39

12,88 9,57 7,84 32,13 35,03

17_C 18_A 18_B 18_C 19_A

Woonblok B Woonblok B Woonblok B Woonblok B Woonblok B

198390,34 198392,22 198392,22 198392,22 198390,38

584876,37 584884,12 584884,12 584884,12 584887,42

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

35,82 36,63 38,49 38,22 42,50

34,27 35,08 36,94 36,67 40,95

22,25 23,06 24,92 24,65 28,93

35,89 36,70 38,56 38,29 42,57

19_B 19_C

Woonblok B Woonblok B

198390,38 198390,38

584887,42 584887,42

4,50 7,50

42,74 42,24

41,19 40,69

29,17 28,67

42,81 42,31

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Geluidmeesters BV

19-5-2023 14:14:44

0616-R-23-A Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage 1 Resultaat Oastersingel (incl aftr art 110g Wgh.) Resultatentabel wegverkeer - jaar 2033 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Oastersingel Ja

Naam Toetspunt 20_A 20_B 20_C 21_A 21_B

Omschrijving Woonblok B Woonblok B Woonblok B Woonblok B Woonblok B

X 198384,66 198384,66 198384,66 198378,52 198378,52

Y 584888,81 584888,81 584888,81 584890,31 584890,31

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Dag 42,56 42,78 42,29 42,59 42,81

Avond 41,01 41,23 40,74 41,04 41,26

Nacht 28,99 29,21 28,72 29,02 29,24

Lden 42,63 42,85 42,36 42,66 42,88

21_C 22_A 22_B 22_C 23_A

Woonblok B Woonblok B Woonblok B Woonblok B Woonblok B

198378,52 198373,18 198373,18 198373,18 198370,07

584890,31 584891,61 584891,61 584891,61 584890,27

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

42,33 42,53 42,74 42,28 37,74

40,78 40,98 41,19 40,73 36,19

28,76 28,96 29,17 28,71 24,17

42,40 42,60 42,81 42,35 37,81

23_B 23_C 24_A 24_B 24_C

Woonblok B Woonblok B Woonblok B Woonblok B Woonblok B

198370,07 198370,07 198368,04 198368,04 198368,04

584890,27 584890,27 584881,93 584881,93 584881,93

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

38,00 37,67 32,13 33,00 32,93

36,45 36,12 30,58 31,45 31,38

24,43 24,10 18,56 19,43 19,36

38,07 37,74 32,20 33,07 33,00

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Geluidmeesters BV

19-5-2023 14:14:44

0616-R-23-A Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage 1 Resultaat Oastersingel (excl aftr art 110g Wgh.) Resultatentabel wegverkeer - jaar 2033 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Oastersingel Nee

Naam Toetspunt 01_A 01_B 01_C 02_A 02_B

Omschrijving Woonblok A Woonblok A Woonblok A Woonblok A Woonblok A

X 198351,12 198351,12 198351,12 198357,88 198357,88

Y 584871,65 584871,65 584871,65 584870,10 584870,10

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Dag 16,26 11,07 11,80 16,60 10,86

Avond 14,71 9,52 10,25 15,05 9,31

Nacht 2,69 -2,50 -1,77 3,03 -2,71

Lden 16,33 11,14 11,87 16,67 10,93

02_C 03_A 03_B 03_C 04_A

Woonblok A Woonblok A Woonblok A Woonblok A Woonblok A

198357,88 198361,51 198361,51 198361,51 198362,72

584870,10 584872,14 584872,14 584872,14 584877,40

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

8,04 31,34 32,98 33,12 33,88

6,49 29,79 31,43 31,57 32,33

-5,53 17,77 19,41 19,55 20,31

8,11 31,41 33,05 33,19 33,95

04_B 04_C 05_A 05_B 05_C

Woonblok A Woonblok A Woonblok A Woonblok A Woonblok A

198362,72 198362,72 198364,11 198364,11 198364,11

584877,40 584877,40 584883,48 584883,48 584883,48

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

35,27 35,27 37,62 38,39 38,27

33,72 33,72 36,07 36,84 36,72

21,70 21,70 24,05 24,82 24,70

35,34 35,34 37,69 38,46 38,34

06_A 06_B 06_C 07_A 07_B

Woonblok A Woonblok A Woonblok A Woonblok A Woonblok A

198365,39 198365,39 198365,39 198363,11 198363,11

584889,03 584889,03 584889,03 584892,47 584892,47

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

41,45 41,96 41,57 46,21 46,51

39,90 40,41 40,02 44,66 44,96

27,88 28,39 28,00 32,64 32,94

41,52 42,03 41,64 46,28 46,58

07_C 08_A 08_B 08_C 09_A

Woonblok A Woonblok A Woonblok A Woonblok A Woonblok A

198363,11 198356,89 198356,89 198356,89 198352,43

584892,47 584893,90 584893,90 584893,90 584892,16

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

46,12 45,90 46,21 45,85 39,02

44,57 44,35 44,66 44,30 37,47

32,55 32,33 32,64 32,28 25,45

46,19 45,97 46,28 45,92 39,09

09_B 09_C 10_A 10_B 10_C

Woonblok A Woonblok A Woonblok A Woonblok A Woonblok A

198352,43 198352,43 198351,12 198351,12 198351,12

584892,16 584892,16 584886,44 584886,44 584886,44

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

39,08 38,71 36,11 36,45 36,26

37,53 37,16 34,56 34,90 34,71

25,51 25,14 22,54 22,88 22,69

39,15 38,78 36,18 36,52 36,33

← Vorig deel Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=gemeentedantumadiel&id=2faf7e95-5648-456c-9e0d-7ee1b92c8075