Omgevingsvisie Geldrop-Mierlo.pdf

Daarnaast willen we het gebied dynamischer maken door meer woningen toe te voegen boven winkelpanden, waardoor mensen zich op meerdere momenten van de dag in het gebied bevinden. De supermarkten liggen op de grens van het aantrekkelijk winkelhart en de logistiek van het parkeren en laden. Zij hebben een belangrijke aantrekkingskracht voor inwoners naar het centrum voor dagelijkse boodschappen. Het Dommelpark moet een plek van rust worden waar de na-

tuurlijke kwaliteiten en potentie van de Dommel voorop staan. Het moet een tegenhanger worden van het drukkere centrum. Daarnaast is er ruimte voor woningbouw, onder de voorwaarde dat er voldoende groen toegevoegd wordt om de omgeving van de Dommel naar binnen te trekken. Ook het Weverijmuseum is onderdeel van dit gebied dat onlosmakelijk verbonden is met de Dommel. Het kasteelpark is straks een gebied dat niet meer op zichzelf staat maar zowel verbonden is met het compacte centrum als het Dommeldal. Hierdoor wordt het een verlengstuk van de openbare groene ruimte in het centrum. In dit gebied staat de historie van het kasteel en de bijbehorende tuin voorop. Het ziekenhuis staat nu los van het centrum, terwijl het tegen het huidige centrum aan ligt. Daarom willen we het ziekenhuis meer betrekken bij het centrum, zodat ook het ziekenhuisbezoek eenvoudiger kan worden gecombineerd. Ook ruimtelijk streven we naar een sterkere integratie van het centrum met het ziekenhuis, zodat het meer een geheel wordt. Herinrichting van de openbare ruimte, maar ook dubbelgebruik van parkeerruimte tussen cen-85 trum en ziekhuis is denkbaar. Het station moet een multimodale plek en onderdeel van het centrum worden. Een plek waar mensen elkaar kunnen ontmoeten of werken, maar ook op weg zijn naar een andere plek.

Het moet als een veilige plek aanvoelen, zodat als je er op een trein of bus wacht, je dat op een prettige manier kan doen. Dit moet buiten kunnen, maar ook binnen in bijvoorbeeld een koffie of to-go zaak. Daarnaast moet het station één van de vertrekpunten zijn om de gemeente te bezoeken. Het station ligt relatief ver van het huidige centrum. Om deze afstand optisch te verminderen willen we van de Stationsstraat een entree maken vanuit het station naar het centrum, zodat fietsers en voetgangers in een aantrekkelijke omgeving naar het centrum kunnen. Daarom willen we het langzaamverkeer hier meer ruimte geven. De historische en lommerrijke uitstraling willen we behouden met de exclusievere gebouwen en de bomenrijen. De herontwikkeling van het gebied rond de oude GGD locatie biedt kansen voor nieuwe langzaam verkeersverbindingen.

86

Afbeelding 42. Stralend middelpunt van Mierlo

4.4.4 Oplossingsrichtingen en beleidskeuzes Mierlo Hieronder benoemen we de oplossingsrichtingen en beleidskeuzes bij de gestelde doelen. Onze doelen voor een stralend middelpunt in Mierlo zijn: » Ruimte maken voor woningbouw rond het centrum. » Ruimte voor groen in en rond het centrum. » Een goed verblijfsklimaat. » Verbinden van voorzieningen. Een compact winkelgebied en verbinden van functies We willen in Mierlo een compact winkelhart waarin winkels elkaar versterken. In een ring daaromheen laten we functies die hier bij horen, zoals dienstverlenende functies, culturele voorzieningen of horeca. Met het compacte winkelhart willen we het winkelen voor inwoners van Mierlo en omliggende dorpen aantrekkelijk houden. Met de overige functies willen we de functie van het dorpshart zo belangrijk mogelijk maken als bijdrage aan het instandhouden van de sociale cohesie in het dorp. In de ring rond het centrum vallen locaties rond het Molenplein, het kantoor van de Dienst Dommelvallei (op de hoek van de Dorpsstraat en de Vesperstraat) en een deel van de Marktstraat. Dit willen we versterken door naast wonen (zie hieronder), maatschappelijke functies, nieuwe horeca of andere bezoekfuncties toe te laten.

Langs de Marktstraat liggen potentiële herstructureringslocaties, waar een mix aan functies kan landen, bijvoorbeeld bedrijfsmatige functies, zoals dienstverlening, ateliers of kleinschalige ambachtelijke bedrijven. Rond de Heer van Scherpenzeelweg kennen we een mix aan functies, zoals medische functies, een gezondheidscentrum, een cultureel centrum en de kerk, een sporthal en een basisschool. We willen dit gebied als

samenhangend groengebied verder versterken en routes voor langzaam verkeer gebruiken om via dit gebied een verbinding tussen het centrum en het buitengebied te maken. We streven ernaar om de verbinding tussen het centrum via de Kerkstraat en de Margrietstraat voor wat betreft de inrichting meer te richten op de wandelaar en de fietser en een meer klimaatbestendige inrichting te realiseren. Ruimte maken voor woningbouw rond het centrumgebied We zien rond het centrum van Mierlo meer ruimte voor woningen voor ouderen, starters of andere kleine huishoudens. Daartoe willen we een aantal verouderde of leegstaande panden benutten om te herstructureren. Deze woningen mogen de dichtheid van het centrum vergroten, zodat er meer betaalbare woningen beschikbaar komen voor kleinere huishoudens rondom het centrum. Tegelijk willen we het winkelgebied in Mierlo compact houden. Zodra er ruimte in het centrum komt willen we in de aanloopstraten stimuleren dat detailhandel omgezet wordt naar wonen. Een voorbeeld hiervan is de Marktstraat waar nu nog enkele winkels zitten die ook in het centrum kunnen zitten. Deze kunnen het centrum zelf op termijn versterken. Ruimte voor groen en water in en rond het centrumgebied We willen dat de randen van het meer verstedelijkte centrum groener worden door meer kwalitatief openbaar groen toe te voegen.

Hierdoor creëren we aan alle kanten van het centrum aantrekkelijke entrees in het groen, wat ook kan bijdragen aan klimaatadaptieve doelstellingen, zoals het voorkomen van hittestress. Naast meer groen aan de rand van het centrum willen we ook het groen doortrekken naar de randen van het

87

88

Afbeelding 43. Indicatieve weergave van groen rond het centrum gekoppeld aan langzaamverkeer routes

dorp, zodat er groene routes van het centrum naar het buitengebied lopen. Dit zal ervoor zorgen dat het groene buitengebied meer naar binnen wordt getrokken en het stedelijke gebied aantrekkelijker is. Deze groene routes gaan gepaard met langzaamverkeerroutes. In het centrum klimaatbestendige maatregelen nemen tegen wateroverlast en hitte (zowel voor Geldrop als Mierlo) We willen in het centrum ook op lange termijn een aangenaam verblijfsklimaat houden en voorkomen dat wateroverlast ontstaat bij hevige buien of hittestress in periodes van hoge temperaturen en droogte. Met een verdichting van de ruimte vraagt dat extra aandacht. We zetten in de openbare ruimte dan ook volop in op het toevoegen van groen. In het centrumplan werken we dat verder uit. Elementen die een vergroening en verkoeling mogelijk maken zijn groene gevels, groene daken en het toevoegen van bomen in de openbare ruimte. Naast groen willen we ook zorgen voor een goede hemelwateropvang in het centrum, om te voorkomen dat rioleringen overbelast raken en er wateroverlast ontstaat. Deels kan dit in ondergrondse opvang plaatsvinden. Daarnaast zoeken we de relatie met de ontwikkeling van het Dommeldal om water te bergen. Voor meer achtergrondinformatie per speerpunt zie: ‘“6.1 Achtergrondinformatie per speerpunt” op pagina 117.

89

Mobiliteit

Energie

Goed toegankelijk, ruimte voor parkeerkoffers

Klimaatadaptatie

Groene daken, infiltratie mogelijkheden, schaduw

Focus op duurzame energie

Verstedelijking

Inspelen op nieuwe woonbehoefte

Natuurinclusiviteit

Groen gaat het stedelijk gebied in, wandelmogelijkheden, wortelruimte

90

Afbeelding 44. Principe toekomstbestendige wijken Geldrop (boven) en Mierlo (onder)

Sociaaleconomisch Pop-up aan de randen

SPEERPUNT 5

Naar duurzame groene sociale woongebieden

4.5 Naar duurzame groene sociale woongebieden

4.5.1 Ambitie We hebben in de toekomst aantrekkelijke groene woongebieden, waar inwoners op lange termijn prettig kunnen (blijven) wonen in een passende woning. Het woningaanbod is divers en flexibel bij een veranderende woonbehoefte. Bovendien is er meer ruimte voor kleinere huishoudens. Onze wijken zijn aangepast aan de veranderingen in het klimaat en stimuleren inwoners tot gezond gedrag. Onze wijken faciliteren sociale ontmoetingen en actief blijven. Sociale problemen zijn onder controle en groepen weten elkaar te vinden. Onze ambities voor de toekomst: » Woonwijken creëren waar inwoners op lange termijn prettig kunnen (blijven) wonen in een passende woning. » Energieneutraal in 2040. » Woonwijken die aangepast zijn aan het klimaat en stimuleren tot gezond gedrag. » Spreiden van groepen met sociaal economische problemen. 4.5.2 Doelen Ten behoeve van prettige woonwijken, die passen bij de toekomstige vraag naar wonen, streven we naar een woningvoorraad die divers is en zowel de mogelijkheid geeft aan ouderen om door te stromen als aantrekkelijk is voor nieuwe inwoners van buiten. Daarom kiezen we nadrukkelijk voor accenten op betaalbare woningen,

doorstroming en bijzondere woonvormen, die zorgen voor diversiteit. Basisvoorzieningen willen we in de wijken behouden en op een bereikbare afstand houden, voornamelijk voor inwoners die minder mobiel zijn. Bovendien willen we met het nieuwe woningaanbod direct werken aan de kwaliteit van de woonomgeving. We willen de wijken ook veiliger maken door het gebruik van de fiets en het wandelen meer centraal te zetten. We willen het accent bij de inrichting meer gaan leggen op verblijfskwaliteit. Ook willen we in bestaande wijken vaart maken met de energietransitie. We hebben weinig ruimte in het buitengebied voor het opwekken van energie en we hebben relatief weinig ruimte voor (grootschalige) nieuwbouw. Daarom zetten we vol in op het verduurzamen van de bestaande wijken. Het wordt dus mooier, gezonder, veiliger, duurzamer en passend bij de toekomstige inwoners. Onze doelen voor groene en sociale wijken in de toekomst zijn: » Het realiseren van een groene dooradering van de wijken en het nemen van andere klimaatbestendige maatregelen tegen wateroverlast en hitte. » Het vernieuwen, transformeren en verduurzamen van het woningaanbod. » De fiets vooropzetten in de wijken. » Ruimte maken voor kansrijke ontmoetingsplekken. » Basisvoorzieningen op bereikbare afstand houden.

91

1-richtingsverkeer

dorpse bestrating

suggestiestrook langsparkeren aan één zijde door andere richting klinkerpatroon

1,5m.

2,5m.

3m.

ruimte creëren voor parkeerstrook (met grasstenen) en bomen klinkers in één kleurtint voor een meer dorpse sfeer

1,5m.

versmallen tot 1-richtingsverkeer

strook van voortuinen benutten om straatprofiel te verbreden

1m. 1,5m.

2,5m.

5m.

differentiatie

pandverbeteringen ruimte voor parkeerkoffers

ok voortuinen betrekken

smal bandje om stoep autovrij te houden

strook voortuinen betrekken

ruimte creëren voor parkeerkoffers - minder auto’s in het zicht op straat

1m.

ruimte creëren voor parkeerstrook (met grasstenen) en bomen

1,5m.

verduurzamen deel van de woningen vervangen - diversiteit in de wijk

woningdifferentiatie ruimte creëren voor pandverbeteringen parkeerkoffers - minder toestaan auto’s in het zicht op straat

isolatie

samenvoegen van woningen

groene gevels en daken

92 ruimte creëren voor parkeerstrook (met grasstenen) en bomen

mogelijk ruimte voor bomen bij gebruik parkeerkoffers

dorpse bestrating verduurzamen

suggestiestrook langsparkeren aan één zonnepanelen zijde door andere richting klinkerpatroon

smal bandje om stoep autovrij te houden

deel voortuinen sloop en nieuwbouw strook betrekken deel van de woningen vervangen - diversiteit instrook de wijkvan voortuinen benutten om straatprofiel te verbreden

1m. 1,5m.

2,5m.

5m.

differentiatie

nieuwbouw duurzaam bouwen

1m.

ruimte creëren voor parkeerstrook (met grasstenen) en bomen

1,5m.

ruimte voor parkeerkoffers

ruimte creëren voor parkeerkoffers - minder auto’s in het zicht op straat

mogelijk ruimte voor bomen bij gebruik parkeerkoffers

deel sloop en nieuwbouw

verduurzamen deel van de woningen vervangen - diversiteit in de wijk isolatie groene gevels en daken

zonnepanelen

mogelijk ruimte voor bomen bij gebruik parkeerkoffers

nieuwbouw duurzaam bouwen

zonnepanelen

4.5.3 Oplossingsrichtingen en beleidskeuzes Hieronder benoemen we de oplossingsrichtingen en beleidskeuzes bij de gestelde doelen. Het realiseren van een groene dooradering van de wijken en het nemen van andere klimaatbestendige maatregelen tegen wateroverlast en hitte We willen bestaande groenstructuren met elkaar verbinden waardoor er in en tussen de wijken een groene dooradering ontstaat. De bestaande openbare groengebieden worden hoogwaardig openbaar groen met een ecologisch groenbeheer. Naast een uitbreiding van het groen realiseren we hiermee verbonden groenstructuren met meerdere mogelijke functies: een verbindende werking voor wandelaars (en mogelijk fietsers), ruimte voor sport en bewegen in de openbare ruimte, een grotere woonkwaliteit en het vergroten van de biodiversiteit als het groen ecologischer wordt ingericht. Bovendien kunnen groene verbindingen in de kernen gebruikt worden voor klimaatadaptatie. Routes met bomen vormen schaduwrijke routes, die in hete periodes voorzieningen bereikbaarder maken. Het extra openbaar groen kan ook gebruikt worden om hemelwater op te vangen, waardoor het stedelijke watersysteem minder wordt belast. Naast meer ruimte voor waterberging willen we ook de gemengde riolering vervangen voor een gescheiden stelstel in wijken waar dat nog niet zo is.

Daarnaast stemmen we werkzaamheden af met bijvoorbeeld een woningcorperatie als zij woningen gekoppeld kunnen worden aan een hemelwaterriolering. Randvoorwaarden voor vergroening Bij nieuwe woningbouwprojecten willen we dat er in het projectgebied vooraf ruimte wordt gecreëerd voor openbaar groen en water, uit te werken in een percentage van het gebied of m2 per woning. Op deze manier willen we voorkomen dat achteraf te weinig ruimte is gepland voor openbaar groen en/of water in een wijk en worden er direct leefbare wijken ontworpen voor onze inwoners.

Vernieuwen en verduurzamen van het woningaanbod Met het vernieuwen van het woningaanbod willen we het aanbod van woningen beter laten aansluiten op de (toekomstige) vraag en de kwaliteit van de leefomgeving vergroten. We willen het woningaanbod aanpassen in woonwijken waar veel verouderde woningen staan. Dit is in delen van de Coevering, Braakhuizen Zuid en Noord het geval. We kiezen hiervoor meerdere strategieën. In de eerste plaats door individuele woningverbetering. Tegelijk zien we kansen voor herstructurering waar meerdere problematieken bij elkaar komen: • Waar het verduurzamen van verouderde woningen een grote investering is. • Waar het aanbod van woningen niet aansluit op de vraag. • Waar meerdere groepen met sociaaleconomische problemen geclusterd bij elkaar wonen. • Waar het groen ontbreekt, van lage kwaliteit is of geïsoleerd ligt. • Waar wateroverlast op kan treden bij hevige regenbuien. Door (kleinschalige) herstructureringen willen we waar mogelijk woonwijken verdichten met meerlaagse bebouwing. Voornamelijk rond plekken waar meerdere voorzieningen geconcentreerd zijn, zien wij mogelijkheden om meer te verdichten, zodat meer mensen dicht bij bestaande voorzieningen kunnen wonen.

Met kleinschalige aanpassingen naar meer variatie We willen kleinschalige aanpassingen van woningen door inwoners faciliteren en stimuleren in de vorm van op- en aanbouwen of splitsingen of samenvoegen van woningen. We verwachten dat deze wensen steeds vaker zullen voorkomen om zo bijvoorbeeld ‘werkfuncties’ aan huis te starten, woningen levensloopbestendig te maken, woningen te splitsen of zelfs nieuwbouw te realiseren.

93

INTERMEZZO: Vergroenen van de openbare ruimte • Ecologische groenbeheer, groenadoptie voor buurtinitiatieven • Stimuleren van geveltuinen of groene gevels • Aanpassen van wegen om groene verbindingen te maken • Herstructurering in combinatie met groenaanleg • Aanleg van bomenrijen in straten • Vergroenen van pleinen

94

95

HOE PAKKEN WE DE WARMTETRANSITIE AAN?

96

De eerste stap in de warmtetransitie is om gebouwen beter te isoleren. Daarnaast zijn er duurzame warmtebronnen nodig om gebouwen te verwarmen. Op dit moment willen we voornamelijk inzetten op kleinschalige warmtenetten op lage- of middentemperatuur. Om deze gezamenlijke warmtenetten te voeden met warmte denken we aan energie uit oppervlaktewater (aquathermie uit het Eindhovens kanaal, de Kleine Dommel en enkele plassen) of uit restwarmtebronnen van bedrijven (PALI, Peijnenburgfabriek, supermarkten en bakkerijen). We willen ook gebruik maken van geothermie, maar dat is voor 2030 niet kansrijk. Ondanks dat we in eerste instantie willen inzetten op gezamenlijke warmtenetten zal voor de meeste gebieden gelden dat er een individuele warmtevoorziening nodig is. Daarnaast houden we in de gaten of er andere technieken beschikbaar komen om gebouwen mee te verwarmen, zoals waterstof. Daarnaast zien we de woonwijken ook als potentiële energieleverende gebieden. Daarom willen we smartgrids in de wijken waar we duurzame energie opwekken door middel van zonnepanelen en elektrische auto’s voor opslag van energie gebruiken. Dit gaat gepaard met een goede laadinfrastructuur in de wijken voor elektrische (deel)auto’s.

Naast een smartgrid voor elektriciteit willen we waar mogelijk (kleinschalige) warmtenetten opzetten waarbinnen op een duurzame manier warmte wordt opgewekt en vervolgens lokaal opgeslagen kan worden.

Om het woningaanbod blijvend te kunnen vernieuwen en aan te kunnen sluiten op de vraag willen we meer modulaire bouw mogelijk maken dat zorgt voor betaalbare tijdelijke huisvesting. Op deze manier willen we met ons woningaanbod kunnen inspelen op een veranderende woningmarkt of een doorontwikkeling van de demografische samenstelling. Daarnaast willen we natuur inclusief bouwen als inspiratie meegeven bij nieuwe woningbouwontwikkelingen. Verduurzamen van woningen We willen dat in 2030 ongeveer 20% van alle gebouwen op een duurzame manier verwarmd wordt en voor 2050 willen we dat bij alle gebouwen. Dit zijn dus zowel woningen als bedrijfsgebouwen en maatschappelijke gebouwen. Hiermee bedoelen we dat geen aardgas meer in de gemeente gebruikt zal worden voor de verwarming, warm (tap)water en om te koken. We gaan niet onze hele gemeente in één keer aardgasvrij maken. Dit willen we per buurt doen. De buurten die naar onze schatting het meest kansrijk zijn om aardgasvrij te maken willen we voor 2030 op een duurzame manier verwarmen. De buurt Coevering in Geldrop en Kerkakkers in Mierlo zien wij als de meest kansrijke gebieden. De overige buurten willen we na 2030 aardgasvrij maken. Gebouwen in het buitengebied laten we op hun eigen tempo aardgasvrij worden. Bij nieuwbouwwoningen is ons streven om ze direct energieneutraal te ontwikkelen.

Het energienetwerk zal komende jaren fors veranderen. Het is nodig om hiervoor fysieke ruimte te reserveren voor de inpassing van de ondergrondse en bovengrondse energie-infrastructuur, bijvoorbeeld voor meer en dikkere kabels en extra elektriciteitsstations. In de uitwerking en uitvoering hebben we daar aandacht voor.

De fiets voorop Om de veiligheid te verbeteren en het gebruik van de fiets te bevorderen willen we de fiets ook bij de inrichting meer voorop gaan zetten. Door een steviger fietsnetwerk binnen de wijken, tussen de wijken en naar het centrum te realiseren willen we het fietsgebruik stimuleren. Ten eerste willen we dit doen door enkele wegen in de wijken in te richten als fietsstraten waar de auto te gast is. Ten tweede willen we bepaalde wegen herinrichten als eenrichtingswegen, waardoor er niet alleen meer ruimte komt voor fietsers en wandelaars, maar ook meer ruimte beschikbaar komt voor openbaargroen en waterberging. Het zorgt daarnaast ook voor een rustiger verkeersbeeld. Ten derde willen we gebruik maken van de nieuwe doorlopende openbare groengebieden in en tussen de wijken. Door deze groenstroken kunnen fietsroutes lopen, waardoor het fietsverkeer gescheiden is van autoverkeer. Ruimte voor kansrijke ontmoetingsplekken. We vinden het belangrijk dat mensen elkaar dichtbij huis kunnen ontmoeten en activiteiten kunnen organiseren. We willen meer kansrijke ontmoetingsplekken om de sociale cohesie in een wijk te versterken. Op deze plekken

willen we sociale activiteiten en recreatieve initiatieven mogelijk maken, zodat inwoners zelf iets laagdrempeligs kunnen organiseren. Hiervoor willen we ook het tijdelijk gebruik van een leegstaand gebouw in een wijk mogelijk maken om te ontmoeten en recreëren. Dit kunnen ook tijdelijke voorzieningen zijn of ‘pop-up’ voorzieningen die er bijvoorbeeld een deel van het jaar staan. Specifieke aandacht gaat uit naar het toegankelijk maken van ontmoetingsplekken en voorzieningen voor minder mobiele doelgroepen. Basisvoorzieningen op bereikbare afstand Om op lange termijn de centra van Geldrop en Mierlo sterk te houden, zien we graag dat bestaande niet-dagelijkse winkelvoorzieningen geconcentreerd worden in de centra. Tegelijk willen we voor de toenemende groep ouderen of andere minder mobiele groepen voorzieningen dichtbij huis houden, zodat men zelfredzaam kan zijn en zo lang mogelijk zelfstandig kan blijven wonen. Daarom zetten we in op het behoud van basisvoorzieningen op een bereikbare afstand in de wijken, zoals een supermarkt. Andere dagelijkse voorzieningen zijn alleen mogelijk als daar volgens marktpartijen behoefte en vraag naar is die niet concurreert met bestaande

Afbeelding 45. Visual van een pop-up voorziening aan de rand van het dorp tegen een natuurgebied aan.

97

98

dagelijkse voorzieningen in de wijk of de centra. Ook maatschappelijke voorzieningen willen we dichtbij huis aan kunnen bieden. Om de voorzieningen in een wijk toekomstbestendig te houden willen we verschillende maatschappelijke voorzieningen met elkaar bundelen in een gebouw. Op deze manier kunnen de voorzieningen samen de lasten delen en zorgen voor meer ontmoetingen tussen verschillende groepen inwoners van de gemeente. Ten aanzien van maatschappelijke accommodaties streven we een open samenleving na. Met onze accommodaties streven we naar ontmoetingen van verschillende culturen, achtergronden en doelgroepen. Voorzieningen die gericht zijn op laagdrempeligheid en wijkgerichte activiteiten houden we zoveel mogelijk in de wijken. Voorzieningen die gebaat zijn bij kwaliteit, educatie of cultuur clusteren we waar dat kan. Om voorzieningen toegankelijk te maken (ook voor minder mobiele doelgroepen) zetten we in op een optimale toegankelijkheid en wegnemen van barrières. We sturen bij voorzieningen op bezetting en kwaliteit. Waar de bezetting terug loopt zetten we in op clustering van activiteiten en samenwerking. Veiligheid borgen in de openbare ruimte We willen veiligheid een belangrijkere plek geven binnen onze ruimtelijke afwegingen. Veiligheid moet een integraal onderdeel worden van een plan en geen formele controle achteraf.

We willen zowel de fysieke als sociale veiligheid in de gemeente verbeteren. De veiligheid willen we verbeteren door preventie en een veiligere inrichting. Bijvoorbeeld door kwetsbare groepen zoals fietsers en wandelaars te faciliteren. Dit kan door waar mogelijk barrières voor fietsers en wandelaars weg te nemen en routes veiliger in te richten. Ook streven we in de openbare ruimte op termijn naar een betere inrichting voor minder mobiele doelgroepen. Daarnaast

willen we de sociale cohesie in de kernen verbeteren, omdat als mensen elkaar kennen de sociale controle en hulp groter worden. Op het vlak van externe veiligheid streven we ernaar om risicobronnen zoveel mogelijk gescheiden te houden van woon- en verblijfsgebieden. Ten slotte zorgen we ervoor dat hulpdiensten altijd woongebieden kunnen bereiken. Hiermee sluiten we aan op de handreiking veiligheid van de veiligheidsregio Brabant Zuidoost. Naar een hogere milieukwaliteit We willen een gezonde gemeente zijn en in onze woongebieden stellen we daar hoge eisen aan. Op enkele plekken in de gemeente kan de milieukwaliteit verbeterd worden. Dichtbij drukkere ontsluitingswegen is sprake van hogere waarden voor geluid en fijnstof. Enkele bedrijventerreinen kennen hogere categorieën bedrijvigheid, waaruit geuroverlast kan voortkomen. Tenslotte heeft een groot deel van de gemeente te maken met achtergrondgeluid van de snelweg A67. We streven op termijn naar een hogere milieukwaliteit, door de mobiliteit te verduurzamen (zie paragraaf 4.1.), beschermende maatregelen te nemen langs wegen en te streven naar het uitplaatsen van milieuhinderlijke bedrijvigheid uit de nabijheid van woongebieden. Bij herstructurering langs wegen is het verlagen van het geluidsniveau binnen (de nieuw te realiseren woningen) en in de achterliggende wijk het uitgangspunt.

We zetten ons in bij Rijkswaterstaat om de verbreding van de A67 aan te grijpen om maatregelen te nemen, die de geluidsoverlast verminderen. Voor meer achtergrondinformatie per speerpunt zie: ‘“6.1 Achtergrondinformatie per speerpunt” op pagina 117.

99

100

Afbeelding 46. Verschillende type gebieden voor versterken economische kracht