Document · PDF

Zonebeheerplan

De raad besluit 20 april 2023, gemeente GeertruidenbergBij agendapunt: Bedrijventerrein de Pontonnier29.956 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 2 van 3

V057279aa.17D6VKF.go | versie 08_001 | 7 september 20

Maatgevend voor de geluidemissie van het industrieterrein is de geluiduitstraling in noordelijke richting. De twee maatgevende bedrijven Stone Base en ASTO hebben hun geluidemissie op het open terrein langs de kades gesitueerd, terwijl in zuidelijke richting de relevante afscherming van hun eigen bedrijfsgebouwen aanwezig is. Voor de 3 overige windrichtingen zijn de gelijke immissieniveaus gehanteerd. Aldus (zie ook bijlage VI) zijn de navolgende kavelmaten bepaald: Tabel 2 Bepaalde kavelmaten inrichtingsterreinen 3 bedrijven Pontonnier Bedrijf

Kavelmaat

Altena Yachting

51,8 dB(A)/m2

ASTO BV

76,0 dB(A)/m2

Stone Base BV

70,0 dB(A)/m2

Met deze kavelmaten is een 50 dB(A)-etmaalwaarde contour berekend. Voor de etmaalperiode is rekening gehouden met een correctie van 0, 5 en 10 dB(A) voor respectievelijk de dag-, avond- en nachtperiode. Er is gerekend met het standaard industrielawaaispectrum en een bronhoogte van 5 meter. In navolgende figuur 3 zijn de geluidcontouren weergegeven met gebouwafscherming Oome.

Figuur 3 Contouren vanwege maximale kavelmaat drie bedrijven, incl. afscherming bedrijfsgebouwen (Oranje-contouren geven de geactualiseerde situatie 2017 aan, figuur 1)

V057279aa.17D6VKF.go | versie 08_001 | 7 september 20

In westelijke en zuidelijke richting is een verruiming te zien van de geactualiseerde geluidcontouren, vanwege de rondom gelijk uitstralende oppervlaktebronnen in combinatie met het niet meerekenen van bedrijfseigen afschermende bedrijfshallen. In oostelijke richting is het effect van reflecties tegen de eigen bedrijfshallen van ASTO en Stone Base verdwenen. In eerste instantie zijn ook de gebouwen van Oome niet meegenomen in de overdrachtsberekeningen. Met als gevolg, dat bij de woningen op het bedrijventerrein ten oosten van het gezoneerde deel (Keizersveer 13) geluidbelastingen boven de 55 dB(A) worden berekend. Bij de ligplaats wordt 52 dB(A) bepaald. Met het meenemen van de afschermende werking van de bedrijfshallen van Oome (zie figuur 3) zal de geluidbelasting bij de woningen maximaal 53 dB(A) bedragen: bij de woningen op het bedrijventerrein (Keizersveer 13) is de geluidbelastingen 51 dB(A). Op de ligplaats voor de woonboot wordt 50 dB(A) berekend. Bij de agrarische bedrijfswoningen ten zuiden van het bedrijventerrein zijn de geluidbelastingen maximaal 50 dB(A). Resumerend zijn de geluidcontouren voor de drie situaties opgenomen in onderstaande figuur 4. De oranje contouren (55 en 50 dB(A)) zijn vanwege de geluidactualisatie 2017 met enige realistische gevraagde toekomstruimte voor de 3 bedrijven.

De paarse contouren geven de situatie weer na volledige opvulling 50 dB(A) etmaalwaarde-contour uit 2017. De rode stippellijnen geven de contouren weer uitgaande van kavelmaten (tabel 2).

Figuur 4 Geluidcontouren drie situaties voor afweging geluidzone De Pontonnier oranje: actualisatie 2017 + geluidruimte, paars: actualisatie met opvulling 50 dB(A) etmaalwaarde-contour voor dag- en nachtperiode, rood stippellijn: op basis van kavelmaat.

V057279aa.17D6VKF.go | versie 08_001 | 7 september 20

4.2

Bedrijfscategorieën bestemmingsplan

In het vigerend bestemmingsplan is aangegeven (bijlage 2 bij Toelichting bestemmingsplan) welke bedrijfssoorten en -categorieën zich mogen vestigen op het deel dat als industrieterrein wordt beschouwd (gedeelte waar bedrijfsactiviteiten, watergebonden zijn toegestaan). De maatgevende bedrijfscategorie is 5.1. Voor ASTO BV betreft het een scheepsbouw- en reparatiebedrijf voor metalen schepen groter dan 25m en/of proefdraaien van motoren groter dan 1 MW. Voor Stonebase betreft het een groothandel dan wel laad-, los- en overslagbedrijf ten behoeve van binnenvaart voor ertsen, mineralen met een opslagoppervlakte van meer dan 2.000 m2. Volgens de algemeen toegepaste en aanvaarde VNG-brochure Bedrijven en milieuzonering 2009 is het geluid daarbij, vanwege de continue bedrijfsvoering, bepalend voor de maatgevende richtafstand. Deze richtafstand bedraagt 500 meter bij een omgevingstype “rustige woonwijk en rustig buitengebied”. Voor woningen op een bedrijventerrein dan wel binnen duidelijke invloed van drukke wegen mag een kleinere afstand worden aangehouden. Ook bij een werkelijk bepaalde geluidemissie van te beoordelen bedrijven mag van de richtafstanden worden afgeweken. Voor onderhavig terrein geldt: Dat het een bestaande situatie is. Dat de werkelijke geluidbelasting is bepaald, inclusief de toekomstige bedrijfsgroei.

Deze geluidbelasting is hierin ook leidend overeenkomstig de richtlijnen, omdat in de richtafstanden tevens ruimte voor normale groei van activiteiten wordt geacht te zitten. Dat er een duidelijke richtingsafhankelijke uitstraling van de twee maatgevende bedrijven is te zien. Dat de woonomgeving als gemengd gebied is te beschouwen, dan wel onder duidelijke invloed van drukke wegen; derhalve kunnen de richtafstanden met een stap worden verminderd tot 300 meter voor categorie 5.1 bedrijven. Dat er geen sprake is van echt een continue bedrijfsvoering ook in nachtperiode (wel randen van de nacht). Dat het toepassen van het criterium BBT onderdeel is van wettelijke regels. Dat de kavelmaten bepaald voor de toekomstige geluiduitstraling van de bedrijven passen binnen de op basis van metingen vastgestelde dB(A)/m2 (o.a. emissielijsten DCMR) behorende bij de bedrijfscategorieën. Dat in het nieuwe bestemmingsplan de categorie-aanduiding consoliderend wordt overgenomen. Geconcludeerd kan worden dat de toegestane bedrijfscategorieën op het bedrijventerrein planologisch beschouwd geen beperkingen zullen ondervinden van de nieuwe geluidzone. Verdere significante uitbreidingen van de bedrijfsactiviteiten van beide bedrijven dienen echter binnen de grenswaarden verbonden met de nieuwe geluidzone plaats te vinden.

Ook daarin zijn geen onoverkomelijke beperkingen of buitenproportionele maatregelen en kosten te verwachten die beperkingen aan de bedrijven zal geven.

V057279aa.17D6VKF.go | versie 08_001 | 7 september 20

4.3

Keuze voor geluidzone

De vigerende geluidzone is bij zonebesluit in 2002 door GS van Noord-Brabant goedgekeurd ingevolge art. 41 Wgh. Binnen de geluidzone lagen geen (bedrijfs-)woningen. Er zijn aldus geen hogere waarden vastgesteld. De doelstelling voor deze ruimtelijke procedure is een optimale geluidzone vast te leggen, passende binnen de regels en randvoorwaarden. Leidend hierbij is de geluiduitbreiding aan de noordzijde van het industrieterrein (geworden). Niet alleen vanwege de beperking in geluidbelasting op het grondgebied van de gemeente Altena, doch ook zeker door de karakteristieke en richtingsafhankelijke geluidemissie vanwege twee van de drie bedrijven. Op grond hiervan is reeds een groot deel van de geluidzone bepaald; namelijk bepaald door de thans berekende geluidruimte van de aanwezige en toekomstige bedrijfsactiviteiten van de drie bedrijven. De geluidzone in zuidelijke uitstralingsrichting kent als enige randvoorwaarde de maximale geluidbelasting ingevolge de Wet geluidhinder bij de woningen op het bedrijventerrein (in de zone van het gezoneerd deel daarvan). Ingevolge art.55 Wgh mag de geluidbelasting3 bij de bedrijfswoningen die binnen de gewijzigde geluidzone komen te liggen maximaal 60 dB(A) bedragen (ontheffing hogere waarde).

Voor de ligplaats van de woonboot (planologisch legaal) is ingevolge de Wet geluidhinder en het Besluit geluidhinder een hogere waarde te verlenen tot maximaal 55 dB(A). Voor de huidige situatie (september 2017) inclusief enige realistische toekomstruimte voor de bedrijven bedraagt de geluidbelasting maximaal 51 dB(A) bij de woningen. Opgemerkt wordt dat hierbij de afscherming van overige bedrijfshallen op het niet gezoneerde deel van het bedrijventerrein zijn meegenomen. Zonder afscherming hiervan bedraagt de geluidbelasting maximaal tot 55 dB(A). Het benutten van de geluidruimte in de etmaalperioden leidt niet tot een andere uitkomst. Het toekennen van een maximale kavelmaat dB(A)/m2 aan de 3 bedrijfskavels geeft een ruimere geluidcontour te zien in zuid- en westelijke richting. Echter, zonder meeweging van geluidsafschermende objecten op en buiten het gezoneerde deel van het bedrijventerrein de Pontonnier, wordt een geluidbelasting bij twee woningen van meer dan 55 dB(A) berekend, maximaal 58 dB(A) (Bijlage IV). Het verlagen van de kavelmaat is een mogelijkheid, doch kan in de noordelijke uitstralingsrichting niet gewenste beperkingen aan de bedrijven geven. Het mee laten wegen van de afscherming door gebouwen op en buiten het industrieterrein zorgt ervoor dat de geluidbelasting ter plaatse van de woningen maximaal 55 dB(A) blijft.

Het in regels bij het bestemmingsplan onder voorwaarden 4 opnemen dat bouwwerken/bebouwing op het bedrijfsterrein de Pontonnier niet zonder omgevingsvergunning afgebroken/gesloopt mogen worden, behoort tot de (planologische) mogelijkheden. De voorwaarde zou dan moeten zijn, dat er geen toename op de geluidszone en bij geluidgevoelige objecten binnen de geluidszone mag optreden. De bedrijfshallen van Oome zouden dan als “gegarandeerde” afscherming voor de woningen aan Keizersveer dienen. 3 4

Situatie: wijziging aanwezige geluidzone, en voor de bestaande woningen zijn nog niet eerder hogere waarden vastgesteld, B&W kunnen in regels bij het bestemmingsplan aangeven dat gebouwen/afschermingen noodzakelijk zijn voor het in stand houden van het geluidklimaat

V057279aa.17D6VKF.go | versie 08_001 | 7 september 20

De geluidzonecontour in figuur 5 wordt voorgesteld als de geluidzone die in het/de bestemmingsplan(nen) opgenomen wordt. De optimale geluidzone wordt: in noordelijke richting begrensd door de voorkeursgrenswaarde van 50 dB(A) bij woningen van de gemeente Altena (noordzijde); in noordoostelijke richting begrensd door de toekomst-geluiduitstraling van de bedrijven; in zuidoostelijke richting begrensd door de maximale kavelmaat voor de drie bedrijven op Pontonnier (zonder afscherming bedrijfsgebouwen) bij de woningen aan Keizersveer van 58 dB(A); in westelijke richting begrensd door de geluidcontour vanwege de maximale kavelmaat.

Figuur 5 Voorstel geluidzone De Pontonnier (incl. gezoneerd terrein) Overige aspecten bij zonevaststelling Voor de overgebleven woning: Keizersveer 13 dient hogere waarden middels de ontheffing Wet geluidhinder vastgesteld te worden van 54 dB(A). Voor de ligplaats woonboot geldt een hogere waarde van 51 dB(A). Eerst moet worden nagegaan of de gevelwering van de woningen (zijn immers bestaande woningen) voldoende is om een binnengeluidniveau van 35 dB(A) te kunnen waarborgen (gecombineerd bouwkundig- en gevelweringsonderzoek). Uit een aanvullend gevelweringsonderzoek door LBP|SIGHT in 2019 is gebleken (R057279ab.193d61d.fwi_02_001_onderzoek geluidwering) dat de benodigde gevelwering van de toen nog 3 woningen met enkele lichte aanpassingen is te realiseren. Het rapport is als bijlage in

V057279aa.17D6VKF.go | versie 08_001 | 7 september 20

de procedure bijgevoegd (o.a. bij besluit om hogere waarde). Voor de woning Keizersveer 13 zijn geen aanvullende gevelmaatregelen noodzakelijk voor de geluidbelasting van 54 dB(A) 5. De bedrijven zullen hun toekomstige geluidruimte in maatwerkvoorschriften (Altena Yachting en Stone Base) en nieuwe vergunningsvoorschriften (ASTO BV) vastgelegd moeten krijgen.

LBP|SIGHT BV

ing. J.M.M. (Han) Vossen

Vanwege de sloop van de woningen nr. 9 en 11 neemt de geluidbelasting voor Keizersveer 13, vanwege de mindere afscherming van de woningen, met 1 dB(A) toe.

V057279aa.17D6VKF.go | versie 08_001 | 7 september 20

Bijlage I

ASTO BV RAAMSDONKVEER

Overleg d.d. 20 juni 2017 Aanwezig: Karst van der Wiel – Robert de Man – Han Vossen Onderliggend rapport van Antea Group d.d. 1 juli 2015 (Akoestisch onderzoek ASTO BV) is als basis genomen. Doornemen en bespreken van gehanteerde bedrijfstijden, hoofdzakelijk van situatie 3 (toekomstige ontwikkelingen). Wijzigingen, gewenste aanpassingen (tabel 2.4 en corresponderende gegevens uit rapport) Mobiele kraan op kade (diesel aangedreven) maximaal 1 uur in dagperiode (07.00 – 19.00u). Twee torenkranen, elektrisch aangedreven (LWR in onderzoek 103 dB(A): praktijk geeft range van 85 tot 97 dB(A) aan. Bedrijfstijden effectief met hijsmotor: 5 u/ 2 u/ en 2 u. I.v.m. regelmatig vóór 07.00 beginnen worden voor de nachtperiode vanaf 05.00 uur met de activiteiten begonnen. (Bedrijfstijden aanhouden). Locatie tweede torenkraan op oostelijk deel kadeterrein, i.v.m. de uitbreiding kadelengte van bouwbedrijf Oomen (akoestisch meenemen en planologisch navraag doen bij gemeente). Het proefdraaien van jachten gebeurt niet in de nachtperiode. Afzuigingen (4 st.) van de werkplaats: 3x afzuiging lasstations (opnieuw gemeten: 1 in noordgevel en 2 in westgevel)) en afzuiging snijbrander (zuidgevel): bedrijfstijden zijn beperkter: (bijv. 1 ½ uur per dagperiode, 1 uur avond en ½ uur nachtperiode). Ophogen drijvend dok: bedrijfstijden naar 3 uur dag-, en 1 uur beide in avond- en nachtperiode.

Bronsterkte van mobiele kraan nog verifiëren (105 dB(A) in model voor hijswerkzaamheden) en het bronsterkteniveau van het proefdraaien van de scheepsmotoren. Omdat de te beproeven schepen altijd met het hek naar wal liggen is er sprake van een richtingsafhankelijke geluidafstraling: uitlaat of uitlaatroosters zijn naar zuiden gericht. Ook zijn er specificaties van toepassing voor maximaal geluidvermogen t.b.v. certificering schepen. Op het oostelijk kadedeel worden casco’s van binnenvaartschepen afgebouwd. Dit gebeurt nu aan de eigen kade, wat door de drukte en groei belemmerend werkt. De afbouwwerkzaamheden gebeuren hoofdzakelijk benedendeks; de tweede torenkraan pleegt hand- en spandiensten voor deze activiteiten. In navolging van het overleg 20 juni zijn er op 04 juli 2017 geluidsmetingen verricht aan o.a. het proefdraaien van schepen, de mobiele kraanwagen en de vaste walkraan. Daarmee is het geluidmodel voor de toekomst verder te detailleren en te completeren. Proefdraaien binnenvaartschip Bronemissiemetingen zijn verricht aan het schip Rubicon. Bij het opstarten is ook de schroef in werking gezet (ruisen van schroef- en zogwater). Het schip lag in onbeladen toestand, tussen twee andere binnenvaartschepen, in het water. Met de metingen is de richtingsafhankelijke geluiduitstraling vastgesteld.

Het proefdraaien, veelvuldig in het droogdok, incidenteel aan de kade, gebeurt zodanig dat het hek van het schip in zuidelijke richting ligt.

V057279aa.17D6VKF.go | versie 08_001 | 7 september 20

Het kan voorkomen dat het schip langs de kade vastligt (richting oost-west of andersom). In het model voor de toekomstsituatie gaan we ervan uit dat beide mogelijkheden, dus: maximaal representatief, in werking kunnen zijn. In het model is een bronsterkteniveau van 105 dB(A) aangehouden. Volgens de standaardrichtlijnen (Wetgeving voor de binnenvaart: deel II Veiligheid en bemanning) is in hoofdstuk 8, art. 8.10, het maximaal geluidniveau aan binnenschepen aangegeven: bij een varend schip en stilliggend schip. In het laatste geval mag het geluidsniveau maximaal 65 dB(A) bedragen, gemeten op 25 m afstand zijdelings van de scheepswand. Hieruit volgt een bronsterkteniveau van 102 dB(A). De metingen laten een maximaal bronsterkte zien van 102/103 dB(A) in achterwaartse uitstraling, na correctie voor stromingsgeluid en reflectie tegen de naastgelegen schepen (foto), terwijl zijdelings een bronsterkte van 98 tot 100 dB(A) is vastgesteld. In het model wordt het bepaalde bronsterkteniveau van 102 dB(A) ingevoerd. Het proefdraaien van plezierjachten gebeurt in de toekomst nabij de nieuwe kade. Het proefdraaien zal niet in de nachtperiode (05:00 – 07.00 uur) plaatsvinden. Vaste torenkraan De geluidemissie van de torenkraan wordt bepaald door de aandrijving van de elektromotor op het eind van de contragiek, op circa 22 m hoogte. Het bepaalde bronsterkteniveaus bedraagt 105 tot 108 dB(A).

De motor en het mechaniek inclusief koeling kan door afschermende maatregelen stiller gemaakt worden. In het model is 105 dB(A) aangehouden. Voor de toekomstige situatie (vooral uitbreiding kade aan oostzijde) is een tweede vaste torenkraan gedacht. De effectieve bedrijfstijd van de kranen zal zoals geconstateerd lager zijn. De bedrijfstijden van de bestaande torenkraan bedragen 5 uur / 1 / en ½ uur (d/a/n). In model is de bedrijfstijd voor de tweede kraan gehalveerd (effectieve bedrijfstijd: 2 ½, resp. ½ en ½ uur), daar die vooral ingezet wordt voor takeldiensten bij de afbouwwerkzaamheden van scheepscasco’s aan de nieuwe kadeuitbreiding. Hoewel alleen kan worden volstaan met een bedrijfstijd alleen in de dagperiode is rekening gehouden met beperkte inzetbaarheid van de 2e torenkraan in de avond- en nachtperiode. Mobiele kraanwagen De regelmatig ingehuurde mobiel kraanwagen voor takeldiensten die niet door de vaste torenkraan kunnen worden gedaan (buiten het bereik van de torenkraan) heeft een bronsterkteniveau van 105 dB(A). Dit vermogen is nagenoeg gelijk aan de aangehouden 104 dB(A). De bedrijfstijd is beperkt tot 1 uur in de dagperiode. Buiten de dagperiode is de mobiele kraan niet in werking. Het komt voor dat de kraan per dag wordt ingehuurd. Het rijden van de kraanwagen is gedacht in het aantal zware vrachtwagens opgenomen te zijn.

(Derhalve zijn de bronnen 19 en 20 uit model gezet).

V057279aa.17D6VKF.go | versie 08_001 | 7 september 20

Verder: Er zijn diverse schepen aangemeerd, waar ook aan wordt gewerkt (reparatie, afbouw, onderhoud motor etc.). Las- en slijpwerkzaamheden her en der op het terrein en op een dek of in het ruim van de schepen. Droogdok in gebruik: slijp- en laswerkzaamheden op droogdokvloer (foto). Bij slijpwerkzaamheden in het droogdok kan de afscherming van schip en droogdokwanden als afscherming meegenomen worden. In het model was voor voertuigbewegingen binnen het bedrijfsterrein een opsplitsing gemaakt naar personenauto’s en vrachtverkeer. Veel van het vrachtverkeer bestaat uit (eigen) bedrijfsbusjes, en lichte vrachtwagens (bakwagens). Er is voor deze voertuigcategorie een verdeling gemaakt van 25% zwaar verkeer en 75% bedrijfsbusjes en bakwagens. Een 4-tal afzuigingen t.b.v. lasstations en snijbrander is in de zuid en noordgevel geplaatst. De aanlegkade voor ASTO en Stone Base is verbreed. Werkposities van het lassen en slijpen op de schepen is meer gedetailleerd ingevoerd in het model. Uitgangspunt is dat bij representatieve bedrijfssituatie de schepen niet-beladen ASTO aandoen. Sporadisch kan op een dag spoedreparatie plaatsvinden. Deze activiteit beschouwen wij niet tot de maximaal representatieve bedrijfssituatie. Resultaten Met deze aanpassingen is de geluidoverdracht bepaald.

De maximale geluidbelasting (etmaalwaarde) treedt op bij de woningen aan Keizersveer, ten oosten van ASTO op het bedrijventerrein, nl. 53 dB(A). De maatgevende bron/bronnen is/zijn: de torenkraan en het gebruik van de slijptollen op de schepen. Bij de woning Keizersveer 17 te Hank, overzijde Bergsche Maas, wordt een geluidbelasting bepaald van 49 dB(A). De maatgevende bron is de ook hier de torenkraan, welke in alle etmaalperioden actief is. Maatregelen geluidbelasting te verminderen De bedrijfstijd van de aanwezige walkraan in de nachtperiode verlagen naar ½ uur. Gebruik tweede walkraan alleen in dagperiode; wel een stillere versie. Bronmaatregelen aan de aandrijfmotor hijsmotor: omkasting uit plaatmateriaal met geluiddempende bekleding: bronreductie in te schatten op 5 tot 10 dB(A). Gangbare walkranen kennen een bronsterkte van 97 dB(A). Raming kosten circa 10 m2 metaalplaat (met absorberende laag) circa € 3000 tot € 4000: geluidreductie circa 5 dB(A). Voordeel bij de bronmaatregel is, dat een langere gebruikstijd per etmaalperiode realiseerbaar is. Het gebruik van de slijptollen niet verder inkrimpen; logischer modelleren. Momenteel is gekozen voor een maximale effectieve bedrijfsduur van de kraan van ½ uur in de nachtperiode.

V057279aa.17D6VKF.go | versie 08_001 | 7 september 20

Bijlage II

Stone Base Raamsdonkveer 11 juli 2017

Per e-mail aangereikt een geluidrapport, opgesteld door NIBA Milieutechniek, d.d. 6 mei 2015 in concept. Eerder is door de ODWMB een geluidmodel van Stone Base ingegeven in het zonemodel, op basis van een e-mail d.d. 15 april 2014. De beschreven bedrijfssituatie uit het rapport is voor zover bekend niet in het geluidmodel verwerkt. Het betreft afwijkende bedrijfstijden en een tweetal nieuwe bronnen, te weten een tweede laadschop en een puinbreek- c.q. zeefinstallatie. Na controle van de gegevens en aanpassingen vanuit het geluidrapport zijn de volgende aanpassingen gedaan. De bedrijfstijden van diverse bronnen zijn conform de tabel 1 uit geluidrapport NIBA d.d. 06 mei 2015; De laadschoppen zijn van het type Volvo L 180 F ingegeven. Volgens lijst MIA – Milieulijst 2008 E 5180 bedraagt het geluidvermogenniveau 106 dB(A). De specificaties van de fabrikant kennen een maximaal bronsterkteniveau van 108 dB(A), gemeten volgens ISO 6395. Bronhoogten van laadschop en walkraan zijn aangepast. De loskade is iets breder, in overeenstemming met luchtfoto’s. Dit is in model aangepast, voor de bronnen die de schepen laden/lossen (overslagkraan en reachstacker, met een aangepaste bronsterkte op praktijk gerichte inzet (-2 dB(A)). Bronnen op middendeel van terrein/kade: Het werkgebied van de kraan en reachstacker t.b.v. het lossen van de schepen aangepast: op de rand van de kademuur.

Het werkgebied van de shovel meer verdeeld op middenterrein. Lokale afscherming rond puinbreekinstallatie (noordzijde: 6 m). De inzetbaarheid puinbreker in avondperiode blijft 2 uur; in dagperiode is zelfs meer geluidruimte mogelijk: in model nu 8 uur aangehouden. Het meenemen van een grotere jaar aanvoer van 140.000 ton naar 200.000 ton op jaarbasis. Het aantal vrachtwagens, en de bedrijfstijden van de shovels/reachstacker is opgehoogd met ongeveer een factor 1,5x (140.000/200.000). Toetskader Stone Base valt onder het Activiteitenbesluit milieubeheer. Volgens dit besluit is de geluidimmissie naar de omgeving beperkt tot 50 dB(A) etmaalwaarde op 50m van de grens van de inrichting. Er zijn thans geen maatwerkvoorschriften afgegeven voor Stone Base! Op basis van de eerste berekeningen blijkt dat Stone Base de geldende geluidvoorschriften uit het Activiteitenbesluit (50 dB(A) etmaalwaarde op 50m) overschrijdt: in zuidelijke richting met 15 dB(A), avondperiode met puinbreker; in oostelijke richting met 3 dB(A), avondperiode met puinbreker; in noordelijke richting met 19 dB(A), avondperiode met puinbreker. Bovendien blijkt dat de geluidbelasting bij de dichtst bijgelegen woningen (Werfkampseweg 25 en 28, ten zuiden van inrichting) hoger dan 50 dB(A) is, nl. 53 dB(A). De maatgevende bron is de puinbreker/zeefinstallatie.

Bij de eerste woning overzijde Bergsche Maas (Hank) bedraagt de geluidbelasting dag-, avond- respectievelijk nachtperiode: 47,4 – 46,0 – 32,6 dB(A) (etmaalwaarde 51 dB(A)).

V057279aa.17D6VKF.go | versie 08_001 | 7 september 20

De maatgevende bron is ook hier de puinbreker, zowel in de dag- als de avondperiode. Mogelijke BBT-maatregelen Beperken bedrijfstijden puinbreker alléén in de dagperiode, 8 uur: resultaat maximaal 50 dB(A) etmaalwaarde bij Werfkampseweg en 48 dB(A) bij woning Hank, echter vanuit Activiteitenbesluit nog een overschrijding van 18 dB(A), avondperiode. Afschermende voorzieningen rondom de brekerinstallatie: in kader van BBT is bij een permanente opstelling een afschermende voorziening gebruikelijk: afscherming uit legioblokken tot circa 6 meter (noordrichting). Een langere bedrijfstijd van de installatie in de dagperiode en het gebruik van de installatie in de avondperiode blijft dan mogelijk. Het bedrijf kiest ervoor om een lokale afscherming rond de puinbreekinstallatie te plaatsen. De exacte uitvoering wordt nog onderzocht en in een melding of aanvraag nader beschreven. Met een afscherming uit legio-blokken van 6 m in noordrichting kan, in combinatie met de maatregelen bij ASTO, de 50 dB(A)-contour etmaalwaarde ten zuiden van de eerste woningen in Hank (gemeente Altena) komen te liggen.

V057279aa.17D6VKF.go | versie 08_001 | 7 september 20

Bijlage III

Altena Jachtbouw BV

Altena Jachtbouw BV is een type B inrichting ingevolge de Wm/Wabo. Door directeur dhr. M. Pols is een geluidrapport overhandigd (per e-mail 29 juni 2017) opgesteld door Tritium, Akoestisch onderzoek industrielawaai Altena Jachtbouw BV, d.d. 3 juni 2013, (1303/009/MD-01) versie 2. Het geluidrapport is opgesteld voor een melding in het kader van Activiteitenbesluit d.d. 5 nov 2013. De melding had tot doel een uitbreiding met een bedrijfshal voor de stalling van jachten op het terrein. Als BBT-maatregel (toentertijd afgemeten tegen de volle geldende geluidzone) is het plaatsen van een scherm opgenomen in het rapport en onderzoek. De daaruit volgende geluidimmissie voldoet aan de grenswaarden uit het 2e lid van artikel 2.17 van het Activiteitenbesluit. De maatregel is als maatwerkvoorschrift opgenomen, op advies van de omgevingsdienst (advies 18 nov. 2013). In het geluidmodel beschikbaar gesteld door de Omgevingsdienst is de BBT-maatregel niet opgenomen. Door het bedrijf is aangegeven toekomstige geluidruimte te willen opnemen in de geluidzone. Daarbij zijn de bedrijfstijden van 07.00 tot 23.00 uur aan te houden. Eerder beginnen (vóór 07.00 uur) is niet aan de orde. Het aantal voertuigbewegingen en handelingen op het buitenterrein zijn inherent aan de langere bedrijfstijden naar boven bijgesteld.

De representatieve bedrijfsdag wordt als volgt aangegeven voor de relevante bronnen: Uitstralende dak- en geveldelen bij de bestaande hallen gedurende 11,5 uur in de dagperiode en 4 uur in de avondperiode (bedrijfstijd was 9,25 resp. 2 uur). Afzuiging van de houtbewerkingsmachine (oostgevel hal 1) gedurende 1 uur in de dagperiode en 1 uur in de avondperiode (was 1 uur respectievelijk 0,25 uur). Toelevering van producten winkel en aanvoer hout en staal voor de bouw en reparatie jachten door 3 vrachtwagens (was 2 in aantal per dag). Het komen en gaan van personeel en bezoekers in de dagperiode door 80 bewegingen (komen en gaan, in dagperiode) en 10 bewegingen in de nachtperiode. (Waren 32 in dagperiode en 8 in de avondperiode). Rondrijden van heftrucks op terrein gedurende ½ uur in de dagperiode (was 15 minuten) en 1,5 minuten in de avondperiode. Laden en lossen ter plaatse van zuidzijde door heftrucks gedurende 1 uur in de dagperiode (was 50 minuten). Resultaten Met deze toekomstsituatie is de geluidoverdracht bepaald. De vergunde geluidbelasting in de 4 vergunningpunten uit het maatwerkvoorschrift in de dagperiode wordt niet overschreden. Door een langere bedrijfstijd in de avondperiode en enkele voertuigbewegingen in de nachtperiode worden hogere waarden berekend in de vergunningpunten dan vergund.

De hoogste immissie bedraagt in de avondperiode 31 dB(A) en 24 dB(A) in de nachtperiode. Bij de woningen in Hank wordt een geluidbelasting van maximaal 25 dB(A) berekend. De heftruckbewegingen op het buitenterrein zijn als maatgevende bron aan te duiden. Maatregelen zijn niet noodzakelijk. Wel zullen nieuwe grenswaarden in een maatwerkvoorschrift opgelegd dienen te worden.

V057279aa.17D6VKF.go | versie 08_001 | 7 september 20

Bijlage IV

Overzicht totaal geluidmodel

V057279aa.17D6VKF.go | versie 08_001 | 7 september 20

Bijlage IV

Overzicht totaal geluidmodel

V057279aa.17D6VKF.go | versie 06_001 | 8 november 201

Geluidzone De Pontonnier Raamsdonkveer Bijlage IV Model: Groep:

Naam Mob01 Mob02 Mob01

LBP|SIGHT project 057279aa

GELUIDZONE 100% van 1e Toekjomstscenario MAATREGEL+ RESTRUIMTE versie van 057279aa versie GM4.21 - 057279aa versie GM4.21 Altena Yachting Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr. personenauto's vrachtwagens trekker tbv boten

Geomilieu V4.21

ISO_H 0,75 1,00 1,00

ISO M 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief

Aantal(D) 80 6 4

Aantal(A) ----

Aantal(N) 10 -2

Cb(D) 24,96 36,23 35,03

Cb(A) ----

Cb(N) 32,23 -36,28

Gem.snelheid 10 10 10

Max.afst. 5,00 5,00 10,00

Lw 31 60,00 75,00 63,30

Lw 63 66,60 83,80 84,50

Lw 125 75,80 89,90 89,80

15-3-2018 09:18:35

Geluidzone De Pontonnier Raamsdonkveer Bijlage IV Model: Groep:

Naam Mob01 Mob02 Mob01

LBP|SIGHT project 057279aa

Lw 500 80,00 93,80 95,10

Geomilieu V4.21

Lw 1k 84,10 100,00 98,90

Lw 2k 86,20 98,20 99,20

Lw 4k 81,50 92,00 92,40

Lw 8k 72,90 84,90 83,60

Red 31 0,00 0,00 0,00

Red 63 0,00 0,00 0,00

Red 125 0,00 0,00 0,00

Red 250 0,00 0,00 0,00

Red 500 0,00 0,00 0,00

Red 1k 0,00 0,00 0,00

Red 2k 0,00 0,00 0,00

Red 4k 0,00 0,00 0,00

Red 8k 0,00 0,00 0,00

15-3-2018 09:18:35

Geluidzone De Pontonnier Raamsdonkveer Bijlage IV Model: Groep:

LBP|SIGHT project 057279aa

GELUIDZONE 100% van 1e Toekjomstscenario MAATREGEL+ RESTRUIMTE versie van 057279aa versie GM4.21 - 057279aa versie GM4.21 Altena Yachting Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 001 002 003 004 005

Omschr. Botenlift Heftruck winterberging/werkplaats Heftruck winterberging/werkplaats Heftruck winterberging/werkplaats Heftruck winterberging/werkplaats

Hoogte 8,00 1,50 1,50 1,50 1,50

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

006 007 016 17 18

Heftruck winterberging/werkplaats Afspuiten boten laden en lossen met heftruc roldeur roldeur

1,50 2,00 1,00 4,70 4,70

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

19 20 21 22 23

roldeur roldeur kleine roldeur gevel gevel

4,70 4,70 4,00 7,00 7,00

24 25 26 33 34

gevel gevel gevel gevel gevel

35 36 37 38 39

Type Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

Richt. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoek 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

Cb(D) 16,81 20,79 20,79 20,79 20,79

Cb(A) -29,03 29,03 29,03 29,03

Cb(N) ------

GeenRefl. Nee Nee Nee Nee Nee

GeenDemping Nee Nee Nee Nee Nee

Relatief Relatief Relatief Eigen waarde Eigen waarde

Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Uitstralende gevel Uitstralende gevel

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

20,79 13,80 10,79 0,18 0,18

29,03 --0,00 0,00

------

Nee Nee Nee Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Eigen waarde Eigen waarde Relatief Relatief Relatief

Uitstralende gevel Uitstralende gevel Uitstralende gevel Uitstralende gevel Uitstralende gevel

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,18 0,18 0,18 0,18 0,18

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

Ja Ja Ja Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

7,00 7,00 7,00 7,00 7,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Uitstralende gevel Uitstralende gevel Uitstralende gevel Uitstralende gevel Uitstralende gevel

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,18 0,18 0,18 0,18 0,18

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

Ja Ja Ja Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

gevel gevel gevel gevel gevel

7,00 7,00 7,00 7,00 7,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Uitstralende gevel Uitstralende gevel Uitstralende gevel Uitstralende gevel Uitstralende gevel

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,18 0,18 0,18 0,18 0,18

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

Ja Ja Ja Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

40 41 42 43 44

gevel gevel gevel dak dak

7,00 7,00 7,00 10,10 10,10

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Eigen waarde Eigen waarde

Uitstralende gevel Uitstralende gevel Uitstralende gevel Uitstralend dak HMRI-II.8 Uitstralend dak HMRI-II.8

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,18 0,18 0,18 0,18 0,18

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

Ja Ja Ja Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

45 46 47 48 49

dak dak dak dak dak

10,10 10,10 10,10 10,10 10,10

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

Uitstralend dak HMRI-II.8 Uitstralend dak HMRI-II.8 Uitstralend dak HMRI-II.8 Uitstralend dak HMRI-II.8 Uitstralend dak HMRI-II.8

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,18 0,18 0,18 0,18 0,18

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

Nee Nee Nee Nee Nee

Geomilieu V4.21

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

15-3-2018 09:18:35

Geluidzone De Pontonnier Raamsdonkveer Bijlage IV Model: Groep:

LBP|SIGHT project 057279aa

GELUIDZONE 100% van 1e Toekjomstscenario MAATREGEL+ RESTRUIMTE versie van 057279aa versie GM4.21 - 057279aa versie GM4.21 Altena Yachting Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 001 002 003 004 005

GeenProces Nee Nee Nee Nee Nee

Lw 31 ------

Lw 63 40,70 71,80 71,80 71,80 71,80

Lw 125 63,90 82,90 82,90 82,90 82,90

Lw 250 78,40 89,40 89,40 89,40 89,40

Lw 500 86,30 98,80 98,80 98,80 98,80

Lw 1k 89,80 97,00 97,00 97,00 97,00

Lw 2k 94,10 97,30 97,30 97,30 97,30

Lw 4k 93,50 91,00 91,00 91,00 91,00

Lw 8k 90,70 81,90 81,90 81,90 81,90

Red 31 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 63 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 125 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 250 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 500 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 1k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 2k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 4k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

006 007 016 17 18

Nee Nee Nee Nee Nee

---30,50 30,50

71,80 67,10 71,80 50,90 50,90

82,90 76,10 82,90 58,40 58,40

89,40 83,10 89,40 60,50 60,50

98,80 87,70 98,80 66,30 66,30

97,00 90,10 97,00 64,30 64,30

97,30 90,40 97,20 64,40 64,40

91,00 91,20 91,00 48,60 48,60

81,90 88,20 81,90 38,90 38,90

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 2,00 0,00 0,00

19 20 21 22 23

Nee Nee Nee Nee Nee

30,50 30,50 28,60 25,40 25,40

50,90 50,90 49,00 44,80 44,80

58,40 58,40 56,50 51,30 51,30

60,50 60,50 58,60 48,40 48,40

66,30 66,30 64,40 53,20 53,20

64,30 64,30 62,40 60,20 60,20

64,40 64,40 62,50 49,30 49,30

48,60 48,60 46,70 24,50 24,50

38,90 38,90 37,00 19,80 19,80

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

24 25 26 33 34

Nee Nee Nee Nee Nee

25,40 25,40 25,40 25,80 25,80

44,80 44,80 44,80 45,20 45,20

51,30 51,30 51,30 51,70 51,70

48,40 48,40 48,40 48,80 48,80

53,20 53,20 53,20 53,60 53,60

60,20 60,20 60,20 60,60 60,60

49,30 49,30 49,30 49,70 49,70

24,50 24,50 24,50 24,00 24,00

19,80 19,80 19,80 20,20 20,20

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

35 36 37 38 39

Nee Nee Nee Nee Nee

25,80 25,80 25,80 25,80 25,80

45,20 45,20 45,20 45,20 45,20

51,70 51,70 51,70 51,70 51,70

48,80 48,80 48,80 48,80 48,80

53,60 53,60 53,60 53,60 53,60

60,60 60,60 60,60 60,60 60,60

49,70 49,70 49,70 49,70 49,70

24,00 24,00 24,00 24,00 24,00

20,20 20,20 20,20 20,20 20,20

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

40 41 42 43 44

Nee Nee Nee Nee Nee

25,80 25,80 25,80 20,30 20,30

45,20 45,20 45,20 40,70 40,70

51,70 51,70 51,70 47,20 47,20

48,80 48,80 48,80 53,30 53,30

53,60 53,60 53,60 62,10 62,10

60,60 60,60 60,60 56,10 56,10

49,70 49,70 49,70 40,20 40,20

24,00 24,00 24,00 23,40 23,40

20,20 20,20 20,20 18,70 18,70

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

45 46 47 48 49

Nee Nee Nee Nee Nee

20,30 20,30 20,30 20,30 20,30

40,70 40,70 40,70 40,70 40,70

47,20 47,20 47,20 47,20 47,20

53,30 53,30 53,30 53,30 53,30

62,10 62,10 62,10 62,10 62,10

56,10 56,10 56,10 56,10 56,10

40,20 40,20 40,20 40,20 40,20

23,40 23,40 23,40 23,40 23,40

18,70 18,70 18,70 18,70 18,70

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V4.21

15-3-2018 09:18:35

Geluidzone De Pontonnier Raamsdonkveer Bijlage IV Model: Groep:

LBP|SIGHT project 057279aa

GELUIDZONE 100% van 1e Toekjomstscenario MAATREGEL+ RESTRUIMTE versie van 057279aa versie GM4.21 - 057279aa versie GM4.21 Altena Yachting Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 001 002 003 004 005

Red 8k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

006 007 016 17 18

0,00 0,00 2,00 0,00 0,00

19 20 21 22 23

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

24 25 26 33 34

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

35 36 37 38 39

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

40 41 42 43 44

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

45 46 47 48 49

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V4.21

15-3-2018 09:18:35

Geluidzone De Pontonnier Raamsdonkveer Bijlage IV Model: Groep:

LBP|SIGHT project 057279aa

GELUIDZONE 100% van 1e Toekjomstscenario MAATREGEL+ RESTRUIMTE versie van 057279aa versie GM4.21 - 057279aa versie GM4.21 Altena Yachting Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 50 51 52 53 54

Omschr. dak dak dak dak dak

Hoogte 10,10 10,10 10,10 10,10 10,10

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

Type Uitstralend dak HMRI-II.8 Uitstralend dak HMRI-II.8 Uitstralend dak HMRI-II.8 Uitstralend dak HMRI-II.8 Uitstralend dak HMRI-II.8

Richt. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoek 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

Cb(D) 0,18 0,18 0,18 0,18 0,18

Cb(A) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Cb(N) ------

GeenRefl. Nee Nee Nee Nee Nee

GeenDemping Nee Nee Nee Nee Nee

55 56 57 58 26

dak dak dak affzuiging houtbewerking gevel

10,10 10,10 10,10 2,00 7,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

Uitstralend dak HMRI-II.8 Uitstralend dak HMRI-II.8 Uitstralend dak HMRI-II.8 Normale puntbron Uitstralende gevel

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,18 0,18 0,18 10,79 1,13

0,00 0,00 0,00 6,02 3,01

------

Nee Nee Nee Nee Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

afzuiging houtbewerking

2,00

0,00

Relatief

Normale puntbron

0,00

360,00

10,79

12,04

Nee

Geomilieu V4.21

15-3-2018 09:18:35

Geluidzone De Pontonnier Raamsdonkveer Bijlage IV Model: Groep:

Naam 50 51 52 53 54

LBP|SIGHT project 057279aa

GELUIDZONE 100% van 1e Toekjomstscenario MAATREGEL+ RESTRUIMTE versie van 057279aa versie GM4.21 - 057279aa versie GM4.21 Altena Yachting Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL GeenProces Nee Nee Nee Nee Nee

Lw 31 20,30 20,30 20,30 20,30 20,30

Lw 63 40,70 40,70 40,70 40,70 40,70

Lw 125 47,20 47,20 47,20 47,20 47,20

Lw 250 53,30 53,30 53,30 53,30 53,30

Lw 500 62,10 62,10 62,10 62,10 62,10

Lw 1k 56,10 56,10 56,10 56,10 56,10

Lw 2k 40,20 40,20 40,20 40,20 40,20

Lw 4k 23,40 23,40 23,40 23,40 23,40

Lw 8k 18,70 18,70 18,70 18,70 18,70

Red 31 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 63 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 125 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 250 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 500 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 1k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 2k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 4k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

55 56 57 58 26

Nee Nee Nee Nee Nee

20,30 20,30 20,30 53,70 25,40

40,70 40,70 40,70 64,60 44,80

47,20 47,20 47,20 93,90 51,30

53,30 53,30 53,30 79,20 48,40

62,10 62,10 62,10 76,20 53,20

56,10 56,10 56,10 81,40 60,20

40,20 40,20 40,20 74,50 49,30

23,40 23,40 23,40 68,10 24,50

18,70 18,70 18,70 59,80 19,80

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Nee

53,70

64,60

93,90

79,20

76,20

81,40

74,50

68,10

59,80

0,00

Geomilieu V4.21

15-3-2018 09:18:35

Geluidzone De Pontonnier Raamsdonkveer Bijlage IV Model: Groep:

LBP|SIGHT project 057279aa

GELUIDZONE 100% van 1e Toekjomstscenario MAATREGEL+ RESTRUIMTE versie van 057279aa versie GM4.21 - 057279aa versie GM4.21 Altena Yachting Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 50 51 52 53 54

Red 8k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

55 56 57 58 26

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00

Geomilieu V4.21

15-3-2018 09:18:35

Geluidzone De Pontonnier Raamsdonkveer Bijlage IV Model: Groep:

Naam 001 002 010

LBP|SIGHT project 057279aa

GELUIDZONE 100% van 1e Toekjomstscenario MAATREGEL+ RESTRUIMTE versie van 057279aa versie GM4.21 - 057279aa versie GM4.21 Altena Yachting Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr. Werkplaats Altena Botenberging Altena uitbreiding Altena

Geomilieu V4.21

Hoogte 10,00 10,00 14,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00

Hdef. Eigen waarde Eigen waarde Relatief

Gebruiksfunctie

Cp 0 dB 0 dB 0 dB

Refl. 31 0,80 0,80 0,80

Refl. 63 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80

15-3-2018 09:18:35

Geluidzone De Pontonnier Raamsdonkveer Bijlage IV Model: Groep:

Naam 001 002 010

LBP|SIGHT project 057279aa

Geomilieu V4.21

15-3-2018 09:18:35

Geluidzone De Pontonnier Raamsdonkveer Bijlage IV Model: Groep:

Naam s1

LBP|SIGHT project 057279aa

GELUIDZONE 100% van 1e Toekjomstscenario MAATREGEL+ RESTRUIMTE versie van 057279aa versie GM4.21 - 057279aa versie GM4.21 Altena Yachting Lijst van Schermen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr. afcsherming bron

Geomilieu V4.21

ISO_H 2,80

ISO M 0,00

Hdef. Relatief

Cp 0 dB

Refl.L 31 0,80

Refl.L 63 0,80

Refl.L 125 0,80

Refl.L 250 0,80

Refl.L 500 0,80

Refl.L 1k 0,80

Refl.L 2k 0,80

Refl.L 4k 0,80

Refl.L 8k 0,80

15-3-2018 09:18:35

Geluidzone De Pontonnier Raamsdonkveer Bijlage IV Model: Groep:

Naam s1

LBP|SIGHT project 057279aa

Refl.R 63 0,80

Geomilieu V4.21

Refl.R 125 0,80

Refl.R 250 0,80

Refl.R 500 0,80

Refl.R 1k 0,80

Refl.R 2k 0,80

Refl.R 4k 0,80

Refl.R 8k 0,80

15-3-2018 09:18:35

Geluidzone De Pontonnier Raamsdonksveer Bijlage IV Model: Groep:

Naam 06

LBP|SIGHT project 057279aa

GELUIDZONE 100% van 1e Toekjomstscenario MAATREGEL+ RESTRUIMTE versie van 057279aa versie GM4.21 - 057279aa versie GM4.21 Stone Base Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr. vrachhtwagens transport (Volvo FH12)

Geomilieu V4.21

ISO_H 0,75

ISO M 0,00

Hdef. Relatief

Aantal(D) 52

Aantal(A) 8

Aantal(N) 2

Cb(D) 27,66

Cb(A) 31,02

Cb(N) 40,05

Gem.snelheid 25

Max.afst. 10,00

Lw 31 0,00

15-3-2018 09:23:43

Geluidzone De Pontonnier Raamsdonksveer Bijlage IV Model: Groep:

Naam 06

LBP|SIGHT project 057279aa

Lw 125 81,50

Geomilieu V4.21

Lw 250 86,00

Lw 500 93,50

Lw 1k 97,50

Lw 2k 97,00

Lw 4k 90,50

Lw 8k --

Red 31 0,00

Red 63 0,00

Red 125 0,00

Red 250 0,00

Red 500 0,00

Red 1k 0,00

Red 2k 0,00

Red 4k 0,00

Red 8k 0,00

15-3-2018 09:23:43

Geluidzone De Pontonnier Raamsdonksveer Bijlage IV Model: Groep:

LBP|SIGHT project 057279aa

GELUIDZONE 100% van 1e Toekjomstscenario MAATREGEL+ RESTRUIMTE versie van 057279aa versie GM4.21 - 057279aa versie GM4.21 Stone Base Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 01/1 01/2 01/3 01/4 02/1

Omschr. Overslagkraan (Caterpillar 385) Overslagkraan (Caterpillar 385) Overslagkraan (Caterpillar 385) Overslagkraan (Caterpillar 385) Shovel (Volvo L180F)

Hoogte 2,00 2,00 2,00 2,00 1,80

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Type Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

Richt. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoek 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

Cb(D) 7,04 7,04 7,04 7,04 10,12

Cb(A) 12,04 12,04 12,04 12,04 13,79

Cb(N) 18,06 18,06 18,06 18,06 19,79

GeenRefl. Nee Nee Nee Nee Nee

GeenDemping Nee Nee Nee Nee Nee

GeenProces Nee Nee Nee Nee Nee

02/2 02/3 02/4 02/5 02/6

Shovel (Volvo L180F) Shovel (Volvo L180F) Shovel (Volvo L180F) Shovel (Volvo L180F) Shovel (Volvo L180F)

1,80 1,80 1,80 1,80 1,80

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

11,80 10,12 10,12 10,12 10,12

16,83 13,79 13,79 13,79 13,79

22,80 19,79 19,79 19,79 19,79

Nee Nee Nee Nee Nee

04/1 04/3 04/2 04/4 05/1

Heftruck (Linde H50d) Heftruck (Linde H50d) Heftruck (Linde H50d) Heftruck (Linde H50d) Vrachtwagen stationair (Volvo FH12)

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

10,04 7,04 7,04 7,04 10,04

15,05 12,04 12,04 12,04 15,05

21,04 18,06 18,06 18,06 21,04

Nee Nee Nee Nee Nee

05/3 05/2 05/4 03/1 03/2

Vrachtwagen stationair (Volvo FH12) Vrachtwagen stationair (Volvo FH12) Vrachtwagen stationair (Volvo FH12) Reachstacker (Hyster RS46) Reachstacker (Hyster RS46)

1,00 1,00 1,00 1,50 1,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

10,04 10,04 10,04 7,04 7,04

15,05 15,05 15,05 12,04 12,04

21,04 21,04 21,04 18,06 18,06

Nee Nee Nee Nee Nee

03/3 03/4 06/1 06/3 06/2

Reachstacker (Hyster RS46) Reachstacker (Hyster RS46) Shovel (Volvo L180F) Shovel (Volvo L180F) Shovel (Volvo L180F)

1,50 1,50 1,80 1,80 1,80

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

7,04 7,04 10,79 10,79 10,79

12,04 12,04 9,03 9,03 9,03

18,06 18,06 ----

Nee Nee Nee Nee Nee

06/4 06/5 06/6 07

Shovel (Volvo L180F) Shovel (Volvo L180F) Shovel (Volvo L180F) Puinbreker/zeef

1,80 1,80 1,80 2,50

0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief

Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00

12,55 10,79 10,79 1,76

10,80 9,03 9,03 3,01

-----

Nee Nee Nee Nee

Geomilieu V4.21

15-3-2018 09:23:43

Geluidzone De Pontonnier Raamsdonksveer Bijlage IV Model: Groep:

LBP|SIGHT project 057279aa

GELUIDZONE 100% van 1e Toekjomstscenario MAATREGEL+ RESTRUIMTE versie van 057279aa versie GM4.21 - 057279aa versie GM4.21 Stone Base Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 01/1 01/2 01/3 01/4 02/1

Lw 31 0,00 0,00 0,00 0,00 70,00

Lw 63 84,00 84,00 84,00 84,00 90,00

Lw 125 93,00 93,00 93,00 93,00 97,00

Lw 250 98,00 98,00 98,00 98,00 98,00

Lw 500 102,00 102,00 102,00 102,00 100,00

Lw 1k 104,00 104,00 104,00 104,00 100,00

Lw 2k 103,00 103,00 103,00 103,00 97,00

Lw 4k 97,00 97,00 97,00 97,00 91,00

Lw 8k 88,00 88,00 88,00 88,00 83,00

Red 31 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 63 2,00 2,00 2,00 2,00 0,00

Red 125 2,00 2,00 2,00 2,00 0,00

Red 250 2,00 2,00 2,00 2,00 0,00

Red 500 2,00 2,00 2,00 2,00 0,00

Red 1k 2,00 2,00 2,00 2,00 0,00

Red 2k 2,00 2,00 2,00 2,00 0,00

Red 4k 2,00 2,00 2,00 2,00 0,00

Red 8k 2,00 2,00 2,00 2,00 0,00

02/2 02/3 02/4 02/5 02/6

70,00 70,00 70,00 70,00 70,00

90,00 90,00 90,00 90,00 90,00

97,00 97,00 97,00 97,00 97,00

98,00 98,00 98,00 98,00 98,00

100,00 100,00 100,00 100,00 100,00

97,00 97,00 97,00 97,00 97,00

91,00 91,00 91,00 91,00 91,00

83,00 83,00 83,00 83,00 83,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

04/1 04/3 04/2 04/4 05/1

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

71,00 71,00 71,00 71,00 79,80

74,20 74,20 74,20 74,20 86,60

81,20 81,20 81,20 81,20 90,00

93,60 93,60 93,60 93,60 90,00

94,50 94,50 94,50 94,50 90,00

100,40 100,40 100,40 100,40 95,90

94,10 94,10 94,10 94,10 94,40

90,10 90,10 90,10 90,10 80,80

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

05/3 05/2 05/4 03/1 03/2

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

79,80 79,80 79,80 84,00 84,00

86,60 86,60 86,60 93,00 93,00

90,00 90,00 90,00 98,00 98,00

90,00 90,00 90,00 102,00 102,00

90,00 90,00 90,00 104,00 104,00

95,90 95,90 95,90 103,00 103,00

94,40 94,40 94,40 97,00 97,00

80,80 80,80 80,80 88,00 88,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 2,00 2,00

03/3 03/4 06/1 06/3 06/2

0,00 0,00 70,00 70,00 70,00

84,00 84,00 90,00 90,00 90,00

93,00 93,00 97,00 97,00 97,00

98,00 98,00 98,00 98,00 98,00

102,00 102,00 100,00 100,00 100,00

104,00 104,00 100,00 100,00 100,00

103,00 103,00 97,00 97,00 97,00

97,00 97,00 91,00 91,00 91,00

88,00 88,00 83,00 83,00 83,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

2,00 2,00 0,00 0,00 0,00

06/4 06/5 06/6 07

70,00 70,00 70,00 67,00

90,00 90,00 90,00 77,00

97,00 97,00 97,00 92,00

98,00 98,00 98,00 102,00

100,00 100,00 100,00 109,00

100,00 100,00 100,00 113,00

97,00 97,00 97,00 108,00

91,00 91,00 91,00 106,00

83,00 83,00 83,00 102,00

0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V4.21

15-3-2018 09:23:43

Geluidzone De Pontonnier Raamsdonksveer Bijlage IV Model: Groep:

LBP|SIGHT project 057279aa

GELUIDZONE 100% van 1e Toekjomstscenario MAATREGEL+ RESTRUIMTE versie van 057279aa versie GM4.21 - 057279aa versie GM4.21 Stone Base Lijst van Uitstralende daken, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam D01 D02 D03 D06 D05

Omschr. dakvlak opzakhal dakvlak hal west dakvlak hal west dakvlak hal oost dakvlak hal oost

Hoogte 0,10 0,10 0,10 0,10 0,10

Maaiveld 8,00 12,00 12,00 14,00 12,00

Hdef. Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item

BinBui Ja Ja Ja Ja Ja

Cdifuus 6 6 6 6 6

TypeLw False False False False False

Cb(D) 1,01 7,04 7,04 7,04 7,04

Cb(A) 6,02 12,04 12,04 12,04 12,04

Cb(N) 12,04 18,06 18,06 18,06 18,06

DeltaX 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0

DeltaY 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0

Lp 31 ------

Lp 63 65,00 65,00 65,00 65,00 65,00

Lp 125 67,00 67,00 67,00 67,00 67,00

D04 D02

dakvlak hal oost dakvlak hal west

0,10 0,10

9,00 12,00

Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item

Ja Ja

6 6

False False

7,04 7,04

12,04 12,04

18,06 18,06

5,0 5,0

---

65,00 65,00

67,00 67,00

Geomilieu V4.21

15-3-2018 09:23:43

Geluidzone De Pontonnier Raamsdonksveer Bijlage IV Model: Groep:

LBP|SIGHT project 057279aa

Naam D01 D02 D03 D06 D05

Lp 250 68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

Lp 500 71,00 71,00 71,00 71,00 71,00

Lp 1k 76,00 76,00 76,00 76,00 76,00

Lp 2k 75,00 75,00 75,00 75,00 75,00

Lp 4k 68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

Lp 8k ------

Isolatie 31 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

Isolatie 63 11,00 11,00 11,00 11,00 11,00

Isolatie 125 17,00 17,00 17,00 17,00 17,00

Isolatie 250 22,00 22,00 22,00 22,00 22,00

Isolatie 500 30,00 30,00 30,00 30,00 30,00

Isolatie 1k 34,00 34,00 34,00 34,00 34,00

Isolatie 2k 40,00 40,00 40,00 40,00 40,00

Isolatie 4k 46,00 46,00 46,00 46,00 46,00

D04 D02

68,00 68,00

71,00 71,00

76,00 76,00

75,00 75,00

68,00 68,00

---

6,00 6,00

11,00 11,00

17,00 17,00

22,00 22,00

30,00 30,00

34,00 34,00

40,00 40,00

46,00 46,00

Geomilieu V4.21

15-3-2018 09:23:43

Geluidzone De Pontonnier Raamsdonksveer Bijlage IV Model: Groep:

LBP|SIGHT project 057279aa

Naam D01 D02 D03 D06 D05

Isolatie 8k 48,00 48,00 48,00 48,00 48,00

LwM2 31 ------

LwM2 63 48,00 48,00 48,00 48,00 48,00

LwM2 125 44,00 44,00 44,00 44,00 44,00

LwM2 250 40,00 40,00 40,00 40,00 40,00

LwM2 500 35,00 35,00 35,00 35,00 35,00

LwM2 1k 36,00 36,00 36,00 36,00 36,00

LwM2 2k 29,00 29,00 29,00 29,00 29,00

LwM2 4k 16,00 16,00 16,00 16,00 16,00

LwM2 8k ------

Lw 31 ------

Lw 63 75,68 82,89 80,02 78,63 80,96

Lw 125 71,68 78,89 76,02 74,63 76,96

Lw 250 67,68 74,89 72,02 70,63 72,96

Lw 500 62,68 69,89 67,02 65,63 67,96

Lw 1k 63,68 70,89 68,02 66,63 68,96

Lw 2k 56,68 63,89 61,02 59,63 61,96

Lw 4k 43,68 50,89 48,02 46,63 48,96

D04 D02

48,00 48,00

---

48,00 48,00

44,00 44,00

40,00 40,00

35,00 35,00

36,00 36,00

29,00 29,00

16,00 16,00

---

77,04 79,39

73,04 75,39

69,04 71,39

64,04 66,39

65,04 67,39

58,04 60,39

45,04 47,39

Geomilieu V4.21

15-3-2018 09:23:43

Geluidzone De Pontonnier Raamsdonksveer Bijlage IV Model: Groep:

LBP|SIGHT project 057279aa

Naam D01 D02 D03 D06 D05

Lw 8k ------

Red 31 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 63 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 125 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 250 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 500 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 1k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 2k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 4k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 8k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D04 D02

---

0,00 0,00

Geomilieu V4.21

15-3-2018 09:23:43

Geluidzone De Pontonnier Raamsdonksveer Bijlage IV Model: Groep:

LBP|SIGHT project 057279aa

GELUIDZONE 100% van 1e Toekjomstscenario MAATREGEL+ RESTRUIMTE versie van 057279aa versie GM4.21 - 057279aa versie GM4.21 Stone Base Lijst van Uitstralende gevels, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam G01 G02 G03 G04 G05

Omschr. gevel.opzakhal gevel. opzakhal gevel, hal west gevel, hal west gevel, hal west

ISO_H 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ISO M 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

Hdef. Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

BinBui Ja Ja Ja Ja Ja

Cdifuus 6 6 6 6 6

TypeLw False False False False False

Cb(D) 1,01 1,01 7,04 7,04 7,04

Cb(A) 6,02 6,02 12,04 12,04 12,04

Cb(N) 12,04 12,04 18,06 18,06 18,06

Hoogte 6,0 6,0 7,0 7,0 7,0

DeltaL 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0

DeltaH 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0

Lp 31 ------

Lp 63 65,00 65,00 65,00 65,00 65,00

Lp 125 67,00 67,00 67,00 67,00 67,00

Lp 250 68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

G06 G07 G08 G11 G12

gevel, hal west gevel, hal west gevel, hal west gevel, hal west gevel, hal oost

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

2,00 2,00 2,00 8,00 2,00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

Ja Ja Ja Ja Ja

6 6 6 6 6

False False False False False

7,04 7,04 7,04 7,04 7,04

12,04 12,04 12,04 12,04 12,04

18,06 18,06 18,06 18,06 18,06

7,0 10,0 10,0 4,0 10,0

5,0 5,0 5,0 5,0 4,0

5,0 3,0 3,0 5,0 4,0

------

65,00 65,00 65,00 65,00 65,00

67,00 67,00 67,00 67,00 67,00

68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

G13 G14 G15 G16 G17

gevel, hal oost gevel, hal oost gevel, hal oost gevel, hal oost gevel, hal oost

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

Ja Ja Ja Ja Ja

6 6 6 6 6

False False False False False

7,04 7,04 7,04 7,04 7,04

12,04 12,04 12,04 12,04 12,04

18,06 18,06 18,06 18,06 18,06

10,0 10,0 7,0 7,0 7,0

4,0 4,0 4,0 4,0 4,0

------

65,00 65,00 65,00 65,00 65,00

67,00 67,00 67,00 67,00 67,00

68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

G18 G19 G20 G21 G014

gevel, hal oost gevel, hal oost gevel, hal oost gevel, hal oost gevel, hal west

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

Ja Ja Ja Ja Ja

6 6 6 6 6

False False False False False

7,04 7,04 7,04 7,04 7,04

12,04 12,04 12,04 12,04 12,04

18,06 18,06 18,06 18,06 18,06

10,0 7,0 7,0 7,0 7,0

4,0 4,0 4,0 4,0 5,0

------

65,00 65,00 65,00 65,00 65,00

67,00 67,00 67,00 67,00 67,00

68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

Geomilieu V4.21

15-3-2018 09:23:43

Geluidzone De Pontonnier Raamsdonksveer Bijlage IV Model: Groep:

LBP|SIGHT project 057279aa

Naam G01 G02 G03 G04 G05

Lp 500 71,00 71,00 71,00 71,00 71,00

Lp 1k 76,00 76,00 76,00 76,00 76,00

Lp 2k 75,00 75,00 75,00 75,00 75,00

Lp 4k 68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

Lp 8k ------

Isolatie 31 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

Isolatie 63 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00

Isolatie 125 15,00 15,00 15,00 15,00 15,00

Isolatie 250 25,00 25,00 25,00 25,00 25,00

Isolatie 500 35,00 35,00 35,00 35,00 35,00

Isolatie 1k 41,00 41,00 41,00 41,00 41,00

Isolatie 2k 44,00 44,00 44,00 44,00 44,00

Isolatie 4k 50,00 50,00 50,00 50,00 50,00

Isolatie 8k 48,00 48,00 48,00 48,00 48,00

G06 G07 G08 G11 G12

71,00 71,00 71,00 71,00 71,00

76,00 76,00 76,00 76,00 76,00

75,00 75,00 75,00 75,00 75,00

68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

------

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

10,00 10,00 10,00 10,00 10,00

15,00 15,00 15,00 15,00 15,00

25,00 25,00 25,00 25,00 25,00

35,00 35,00 35,00 35,00 35,00

41,00 41,00 41,00 41,00 41,00

44,00 44,00 44,00 44,00 44,00

50,00 50,00 50,00 50,00 50,00

48,00 48,00 48,00 48,00 48,00

G13 G14 G15 G16 G17

71,00 71,00 71,00 71,00 71,00

76,00 76,00 76,00 76,00 76,00

75,00 75,00 75,00 75,00 75,00

68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

------

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

10,00 10,00 10,00 10,00 10,00

15,00 15,00 15,00 15,00 15,00

25,00 25,00 25,00 25,00 25,00

35,00 35,00 35,00 35,00 35,00

41,00 41,00 41,00 41,00 41,00

44,00 44,00 44,00 44,00 44,00

50,00 50,00 50,00 50,00 50,00

48,00 48,00 48,00 48,00 48,00

G18 G19 G20 G21 G014

71,00 71,00 71,00 71,00 71,00

76,00 76,00 76,00 76,00 76,00

75,00 75,00 75,00 75,00 75,00

68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

------

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

10,00 10,00 10,00 10,00 10,00

15,00 15,00 15,00 15,00 15,00

25,00 25,00 25,00 25,00 25,00

35,00 35,00 35,00 35,00 35,00

41,00 41,00 41,00 41,00 41,00

44,00 44,00 44,00 44,00 44,00

50,00 50,00 50,00 50,00 50,00

48,00 48,00 48,00 48,00 48,00

Geomilieu V4.21

15-3-2018 09:23:43

Geluidzone De Pontonnier Raamsdonksveer Bijlage IV Model: Groep:

LBP|SIGHT project 057279aa

Naam G01 G02 G03 G04 G05

LwM2 31 ------

LwM2 63 49,00 49,00 49,00 49,00 49,00

LwM2 125 46,00 46,00 46,00 46,00 46,00

LwM2 250 37,00 37,00 37,00 37,00 37,00

LwM2 500 30,00 30,00 30,00 30,00 30,00

LwM2 1k 29,00 29,00 29,00 29,00 29,00

LwM2 2k 25,00 25,00 25,00 25,00 25,00

LwM2 4k 12,00 12,00 12,00 12,00 12,00

LwM2 8k ------

Lw 31 ------

Lw 63 69,81 71,54 72,50 72,98 76,63

Lw 125 66,81 68,54 69,50 69,98 73,63

Lw 250 57,81 59,54 60,50 60,98 64,63

Lw 500 50,81 52,54 53,50 53,98 57,63

Lw 1k 49,81 51,54 52,50 52,98 56,63

Lw 2k 45,81 47,54 48,50 48,98 52,63

Lw 4k 32,81 34,54 35,50 35,98 39,63

Lw 8k ------

G06 G07 G08 G11 G12

------

49,00 49,00 49,00 49,00 49,00

46,00 46,00 46,00 46,00 46,00

37,00 37,00 37,00 37,00 37,00

30,00 30,00 30,00 30,00 30,00

29,00 29,00 29,00 29,00 29,00

25,00 25,00 25,00 25,00 25,00

12,00 12,00 12,00 12,00 12,00

------

73,42 70,37 72,80 73,12 75,93

70,42 67,37 69,80 70,12 72,93

61,42 58,37 60,80 61,12 63,93

54,42 51,37 53,80 54,12 56,93

53,42 50,37 52,80 53,12 55,93

49,42 46,37 48,80 49,12 51,93

36,42 33,37 35,80 36,12 38,93

------

G13 G14 G15 G16 G17

------

49,00 49,00 49,00 49,00 49,00

46,00 46,00 46,00 46,00 46,00

37,00 37,00 37,00 37,00 37,00

30,00 30,00 30,00 30,00 30,00

29,00 29,00 29,00 29,00 29,00

25,00 25,00 25,00 25,00 25,00

12,00 12,00 12,00 12,00 12,00

------

72,79 72,75 69,69 70,04 72,18

69,79 69,75 66,69 67,04 69,18

60,79 60,75 57,69 58,04 60,18

53,79 53,75 50,69 51,04 53,18

52,79 52,75 49,69 50,04 52,18

48,79 48,75 45,69 46,04 48,18

35,79 35,75 32,69 33,04 35,18

------

G18 G19 G20 G21 G014

------

49,00 49,00 49,00 49,00 49,00

← Vorig deel Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Geertruidenberg&id=68670204-882f-4974-b7e7-5a1186dc5688