Toekomstbestendig Vosdonk 2040 Etten-Leur (def)

Slim parkeren als hefboom voor een toekomstbestendig Vosdonk Diverse gezamenlijke parkeerfaciliteiten op Vosdonk dragen op meerdere manieren bij aan een toekomstbestendig bedrijventerrein. Door parkeren te clusteren, ontstaat er ruimte op individuele kavels én in de openbare ruimte. Deze ruimte kan vervolgens worden benut voor economische groei, vergroening of duurzame voorzieningen. Gezamenlijk parkeren is dus meer dan een mobiliteitsoplossing: het is een strategisch instrument voor ruimtelijke en economische versterking. • Klimaat en energie Minder verharding betekent meer ruimte voor groen, waterberging en verkoeling. Een collectieve parkeervoorziening biedt bovendien kansen voor energieopwekking (bijvoorbeeld via zonnepanelen op het dak), energieopslag en laadpunten voor elektrische voertuigen. • Ruimte en economie Door parkeren te verplaatsen van de eigen kavel naar een collectieve voorziening, ontstaat ruimte voor uitbreiding van bedrijfsactiviteiten, intensiever ruimtegebruik en investeringen in kernprocessen. Dit versterkt de economische vitaliteit van bedrijven en maakt verdichting mogelijk. • Sociaal en maatschappelijk Een gedeelde voorziening kun je multifunctioneel inrichten. Denk aan veiligheid, gedeelde mobiliteitsdiensten, gebruiksgemak en duurzaamheid. Dit maakt Vosdonk aantrekkelijker voor bedrijven en stimuleert samenwerking.

Door gezamenlijk parkeren slim te positioneren en te koppelen aan andere opgaven, wordt het een hefboom voor een toekomstbestendige inrichting van Vosdonk.

4.5 Van visie op Vosdonk in 2040 naar ruimtelijke vertaling De ambitie voor Vosdonk in 2040 is vertaald naar vier strategische lijnen. Om deze ambitie daadwerkelijk te realiseren, is het noodzakelijk om de visie te vertalen naar ruimtelijke uitgangspunten voor het terrein. In deze paragraaf formuleren we de kernprincipes die richting geven aan toekomstige ruimtelijke keuzes en ontwikkelingen op Vosdonk. Deze principes vormen het kader voor beleid, investeringen en samenwerking in de komende jaren.

24

Toekomstbestendig Vosdonk

Kernprincipes voor ruimtelijke vertaling • Juiste bedrijven op de juiste plek We benutten de schaarse milieuruimte efficiënt. Bedrijven die een hogere milieugebruiksruimte nodig hebben, krijgen een plek op de daarvoor bestemde delen van het terrein. Lichtere functies vinden ruimte aan de randen of buiten Vosdonk. Zo blijft het terrein geschikt voor bedrijvigheid die echt een bedrijventerreinlocatie nodig heeft. • Verduurzaming als standaard Elke ontwikkeling op Vosdonk draagt zoveel mogelijk bij aan klimaatadaptatie, energiebesparing en circulariteit. We reserveren ruimte voor energievoorzieningen, vergroening en circulaire activiteiten. Duurzaam bouwen en ondernemen is de norm, niet de uitzondering. • Relatie met de omgeving Het bedrijventerrein Vosdonk staat niet op zichzelf, maar vormt een integraal onderdeel van de gemeente. Het is zó ingericht en georganiseerd dat het aansluit bij de kenmerken, functies en belangen van de omliggende gebieden. We blijven actief sturen op het beperken van geluid, geur, stof etc. door ruimtelijke maatregelen, technische oplossingen en duidelijke gebruiksregels. Ook zal de infrastructuur van Vosdonk, zowel (vracht)autovervoer als ook bezoekers en personeel op fiets afgestemd worden op de capaciteit van de omliggende structuur.

Zo versterken we de ruimtelijke kwaliteit van Vosdonk, met oog voor zowel een gezonde werkomgeving als een goede relatie met de directe omgeving. • Ruimte optimaal benutten We bouwen waar mogelijk in de hoogte, stimuleren meervoudig ruimtegebruik en realiseren gezamenlijke parkeeroplossingen. Bij herontwikkeling organiseren we schuifruimte, zodat bedrijven kunnen verplaatsen en vernieuwing niet vastloopt. Door het ruimtegebruik te optimaliseren, ontstaat er bovendien ruimte voor bestaande bedrijven voor circulaire activiteiten, zoals opslag, demontage of hergebruik van reststromen. • Slimme en duurzame mobiliteit We geven prioriteit aan fietsen, ov en deelmobiliteit. Mobiliteitshubs op het terrein combineren parkeren, deelauto’s, deelfietsen en laadpunten, zodat werknemers de ‘last mile’ duurzaam kunnen afleggen. Parkeren gebeurt geclusterd en efficiënt, met laadpleinen. Sterke verbindingen met A58 en N640 blijven gewaarborgd voor logistiek en bereikbaarheid. • Verspreide woningen beoordelen Voor solitaire reeds gevestigde woningen die midden op het terrein gesitueerd zijn, wordt beoordeeld in hoeverre deze passen binnen de opgave van deze visie. Zo voorkomen we milieugevoelige situaties en behouden we ruimte voor bedrijvigheid. Alleen aan de oostzijde van Vosdonk, waar lichte milieugebruiksruimte mogelijk is, zijn woon-werklocaties toegestaan.

Ruimtelijke vertaling per deelgebied Vosdonk kent drie deelgebieden: Noord, West en Zuid. Elk gebied kent eigen kenmerken en opgaven. De hierboven genoemde kernprincipes vormen het kompas voor ruimtelijke keuzes per deelgebied. Hierna beschrijven we de kenmerken en opgaven per deelgebied. In hoofdstuk 5 worden de ruimtelijke uitgangspunten vertaald naar acties die – met oog voor prioritering en samenhang met andere thema’s - samen met ondernemers en andere betrokken partijen kunnen worden uitgevoerd.

25

26

Toekomstbestendig Vosdonk

Figuur 7: Drie deelgebieden Vosdonk

Noord

West Zuid

Tabel 4: Deelgebied Noord – Focus op verduurzaming, intensivering en profilering Kenmerken

Noord is het oudste deel van Vosdonk, met vooral grotere bedrijven en een hoge milieugebruiksruimte. De voormalige Fri-Jado locatie met aansluitend het voormalige Saicaflex-terrein biedt kansen voor een nieuwe impuls. •

In dit deelgebied zijn met name bedrijfsactiviteiten gevestigd die passen binnen de hogere milieucategorieën. Door de nabijheid van de toekomstige woonwijk Haansberg is het belangrijk om de geluidsruimte goed te monitoren en een logische opbouw van bedrijfsactiviteiten richting de woonwijken te behouden.

•

Het gebied kent forse bebouwingen en een groot verhard oppervlakte. Vergroening is in het deelgebied op de individuele bedrijfspercelen nauwelijks waarneembaar. Ook kennen de bedrijfsactiviteiten in dit gebied een groot energieverbruik. Een klimaatadaptieve inrichting en toekomstige duurzame energievoorziening zijn belangrijke aandachtspunten richting de toekomst.

•

Deelgebied Noord grenst aan de toekomstige woonwijk Haansberg en de bestaande wijken Grient en Centrum West. Het is van belang om de koppeling tussen Vosdonk en de woonwijken te blijven monitoren, zodat hinder wordt voorkomen. De provinciale weg N640 loopt door het gebied; de verkeersafwikkeling en uitstraling langs deze weg zijn belangrijke aandachtspunten.

•

De kavels zijn relatief intensief bebouwd, maar niet overal is de maximale bouwhoogte benut. Op enkele strategische locaties, zoals de Hermelijnweg en de voormalige locaties van Fri Jado en Saicaflex, is mogelijk nog ruimte voor verdere intensivering.

Juiste bedrijf op de juiste plek

Verduurzaming

Relatie met de omgeving

Ruimte optimaal benutten

Toekomstbestendig Vosdonk

Slimme en duurzame mobiliteit Verspreide woningen beoordelen

•

Het gebied kent veel vrachtbewegingen. Elektrificering van deze logistieke stromen zal in de toekomst een stevige energievraag opleveren. De bereikbaarheid en verkeersveiligheid, met name op de N640 en bij de rotondes, blijven aandachtspunten.

•

Er zijn weinig woningen in het gebied, met uitzondering van enkele aan de Egelhof en Verschuurweg. Aan de Parallelweg is een tijdelijke grootschalige arbeidsmigrantenhuisvesting aanwezig.

Tabel 5: Kenmerken en opgaven deelgebied West - Ruimte voor innovatie, collectiviteit en vernieuwing Kenmerken

West is het meest recent gerealiseerde deelgebied, met veel middelgrote tot grote bedrijven en relatief nieuw vastgoed. Hier liggen kansen voor verdere innovatie en samenwerking. •

De bedrijvigheid in West sluit aan bij de toegestane milieucategorieën. Door de relatief grotere afstand tot woonwijken zijn deze categorieën passend. De functies zijn afgestemd op het karakter van het gebied, waarbij lichtere bedrijvigheid minder prominent aanwezig is.

•

In West is vergroening momenteel beperkt zichtbaar. Zowel op de kavels als in de openbare ruimte is er ruimte voor verbetering, zodat het gebied aantrekkelijker wordt als verblijfsplek voor werknemers. In West zijn enkele bedrijven met een fors energieverbruik gevestigd. In het licht van netcongestie en de energietransitie is het relevant om te blijven volgen hoe deze bedrijven hun activiteiten kunnen voortzetten.

•

Aan de rand van West, richting de A58, bevindt zich een klein woongebied. Dit woongebied is ingepast in het totaalbeeld en ook zo opgenomen in de Omgevingsvisie.

•

In West zijn strategische voorraden van bedrijven zichtbaar. Niet op alle locaties worden de bebouwingsmogelijkheden benut. Er zijn mogelijkheden om, in overleg met eigenaren, te verkennen hoe de ruimte optimaal kan worden gebruikt.

•

Ook dit deelgebied kent veel vrachtbewegingen. De toekomstige ontwikkeling van duurzame mobiliteit, zoals elektrificering van logistiek, zal invloed hebben op de ruimtelijke en energetische opgaven in West. Het busstation bij het Transferium kan een centrale rol spelen in het faciliteren van deelmobiliteit en het verbeteren van de bereikbaarheid.

•

In West zijn geen solitaire bedrijfswoningen aanwezig. Enkel in het woongebied tussen A58 en Vosdonk zijn (bedrijfs)woningen gesitueerd.

Juiste bedrijf op de juiste plek

Verduurzaming

Relatie met de omgeving

Ruimte optimaal benutten

Slimme en duurzame mobiliteit Verspreide woningen beoordelen

Tabel 6: Kenmerken en opgaven deelgebied Zuid – Mix optimaliseren, leefbaarheid en bereikbaarheid versterken Kenmerken

Zuid is een gemengd gebied met een mix van wonen-werken en mkb en enkele grotere bedrijven. De diversiteit aan functies vraagt om maatwerk en voortdurende aandacht voor leefbaarheid en ruimtelijke kwaliteit.

Juiste bedrijf op de juiste plek

•

Dit deelgebied kent een gemengd profiel, met zowel lichte als middelzware bedrijvigheid. Voor de toekomst is het belangrijk dat de beschikbare ruimte

27

Toekomstbestendig Vosdonk

wordt benut door bedrijven die daadwerkelijk op een bedrijventerrein thuishoren. Daarom wordt onderzocht of bepaalde lichte bedrijvigheid ook buiten Vosdonk een passende plek kan krijgen. Wanneer dergelijke functies wél binnen Vosdonk worden gehuisvest, ligt het voor de hand deze zoveel mogelijk aan de randen — zoals de oostelijke grens van Vosdonk en de Grauwe Polder — te situeren. Op deze manier kan het overige gedeelte van deelgebied Zuid optimaal worden benut voor economische activiteiten die een bedrijventerreinlocatie en bijbehorende milieuruimte nodig hebben. •

Vergroening is in alle deelgebieden een opgave en vormt ook hier een belangrijke uitdaging. Daarnaast is bij de grotere bedrijven het energieverbruik een aandachtspunt. De aantrekkelijkheid van het gebied voor werknemers, bijvoorbeeld als verblijfsplek tijdens pauzes, is momenteel beperkt.

•

Zuid grenst aan de woonwijken Grauwe Polder en Streek. Om hinder te voorkomen is het belangrijk om een goede overgang te behouden tussen bedrijvigheid en wonen. De ligging aan de rand van het bedrijventerrein vraagt om extra aandacht voor de ruimtelijke inpassing en leefbaarheid waarbij bestaande bedrijven zekerheid moeten hebben qua milieuruimten.

•

In het noordoosten van Zuid is de maximale bouwhoogte van panden nog niet overal benut. Ook naderen sommige panden hun economische levensduur, waardoor herontwikkeling kansen biedt om de ruimte efficiënter en optimaler te benutten. Daarnaast kan worden gekeken naar het creëren van een strategische voorraad bedrijfsruimte op het terrein.

•

Veel werknemers komen met de auto of fiets naar dit deelgebied. Er zijn fietsverbindingen richting de rest van Vosdonk, maar het is van belang om te beoordelen of deze verbindingen toekomstbestendig zijn en voldoende aansluiten op de mobiliteitsbehoefte.

•

In Zuid is een bestaande woon-werkzone aanwezig. Daarnaast liggen er verspreid in het deelgebied enkele (bedrijfs)woningen. Op termijn kan worden beoordeeld of op deze locaties ruimte kan worden vrijgemaakt voor (economische) ontwikkeling, mede vanuit het oogpunt van een doelmatige inzet van de beschikbare milieuruimte.

Verduurzaming

Relatie met de omgeving

Ruimte optimaal benutten

Slimme en duurzame mobiliteit

Verspreide woningen beoordelen

Met deze ruimtelijke vertaling per deelgebied schetsen we het kader voor de ontwikkeling van Vosdonk richting 2040. In het volgende hoofdstuk werken we deze strategische lijnen en ruimtelijke opgaven uit in acties. Samen vormen deze acties een programma waarmee, in samenhang tussen de thema’s en in samenwerking met ondernemers en andere betrokken partijen, gericht kan worden toegewerkt naar een uitvoerbare en gedetailleerde aanpak.

28

Toekomstbestendig Vosdonk

5. Actieprogramma In dit hoofdstuk vertalen we de strategische lijnen en ruimtelijke opgaven uit hoofdstuk 4 naar een actieprogramma. Eerst duiden we het belang van een goede samenwerking en organisatie op het terrein, en de verschillende rollen die de gemeente daarbij kan vervullen. Vervolgens werken we per strategische lijn uit welke acties nodig zijn, wie daarbij betrokken zijn, en op welke termijn deze acties worden opgepakt. Ondernemers kunnen zo ook zien wanneer men concreet bij de acties betrokken kunnen worden.

5.1 Samenwerken aan een toekomstbestendig Vosdonk Vosdonk toekomstbestendig maken doen we samen. De gemeente en ondernemers hebben ieder een belangrijke rol, maar het grootste deel van het terrein is in handen van ondernemers. Er komt geen uitbreiding; binnen de huidige contouren wordt de toekomst van Vosdonk vormgegeven. Samen bepalen we hoe aantrekkelijk en duurzaam het terrein wordt. De gemeente faciliteert dit proces, maar ondernemers zijn mede-eigenaar van de opgave. Dit Toekomstplan is een uitnodiging om samen grip te nemen op de toekomst. Ondernemers geven aan dat zij de vele uitdagingen herkennen en dat er al veel wordt opgepakt, maar dat de samenhang niet altijd zichtbaar is. Met dit rapport willen we richting Vosdonk 2040 meer duidelijkheid bieden over deze samenhang. De acties kunnen worden gezien als een programma dat richting en structuur geeft, en dat in samenwerking met ondernemers verder wordt uitgewerkt. De opgaven uit hoofdstuk 4 vragen om gezamenlijke inzet voor duurzaamheid, veiligheid, mobiliteit en een prettige werkomgeving. De gemeente kan het goede voorbeeld geven, partijen bij elkaar brengen en initiatieven stimuleren of ondersteunen. Ook zorgt de gemeente ervoor dat lokale regelgeving goed aansluit. Maar de gemeente kan het niet alleen.

Ondernemers maken het verschil door actief mee te denken, samen te werken en te investeren in praktische oplossingen. Zo profiteren hun eigen bedrijven én het hele bedrijventerrein direct van deze gezamenlijke aanpak. Hoe organiseren we dat? We bouwen gezamenlijk aan een collectief platform waarin alle ondernemers gevestigd op Vosdonk deelnemen. Vanuit dit platform werken we met themagroepen aan thema’s zoals mobiliteit, veiligheid (KVO), duurzaamheid en brede welvaart. Zo vergroten we de gezamenlijke slagkracht en zorgen we voor één stem richting stakeholders. De huidige ondernemersvereniging IKE is een goede basis, maar we willen dit verbreden zodat iedereen kan meedoen. Een parkmanagementorganisatie kan helpen om dagelijkse zaken te coördineren en ondernemers te ontlasten. Zo zorgen we voor continuïteit en een sterke samenwerking. Rolverdeling – wat mag u verwachten? De gemeente Etten-Leur neemt verschillende rollen op zich, afhankelijk van het type actie en de samenwerking die nodig is: • Aanjager – De gemeente neemt het voortouw door de eerste investeringen te doen, bijvoorbeeld bij het opzetten van collectieve voorzieningen. • Netwerker – De gemeente brengt partijen samen, benut haar netwerk en wijst op kansen uit provinciale of landelijke regelingen.

• Facilitator – De gemeente biedt ondersteuning op maat, bijvoorbeeld bij het aanvragen van subsidies of het doorlopen van procedures.

29

30

Toekomstbestendig Vosdonk

Ondernemers zijn mede-eigenaar van de toekomst van Vosdonk. Dat betekent: • Actief meedenken en input leveren bij plannen. • Deelnemen aan pilots en gezamenlijke projecten. • Samen slim investeren in voorzieningen zoals laadpleinen, groen en veiligheidsmaatregelen. • Samen optrekken in thema’s zoals mobiliteit, veiligheid (KVO), duurzaamheid en brede welvaart. Hoe pakken we dit aan? Samenwerken aan een toekomstbestendig Vosdonk is een proces van de lange adem. Het vraagt om vertrouwen, gedeelde verantwoordelijkheid en het vieren van successen. We starten met: • kennissessies om informatie te delen en kansen te verkennen; • inventarisaties van knelpunten en behoeften; • thematische werkgroepen die concrete acties voorbereiden. Daarna volgen pilots en uitvoering. Het actieprogramma is dynamisch en groeit mee met nieuwe inzichten. We werken in fasen: van kennismaken en onderzoeken (binnen 2 jaar), naar opstarten en uitvoeren (2-5 jaar), tot doorpakken en opschalen (na 5 jaar). Zo kunnen we inspelen op nieuwe ontwikkelingen, kansen benutten en waar nodig bijsturen.

Kennismaken en onderzoeken

Opstarten en uitvoeren

• binnen 2 jaar

• 2 tot 5 jaar

Doorpakken en opschalen • na 5 jaar

5.2 Actieprogramma: van ambitie naar uitvoering Na de vaststelling van het document starten we met de uitvoering van het actieprogramma. De acties uit dit programma worden vertaald naar concrete maatregelen die in gezamenlijkheid worden opgepakt en uitgevoerd. Gedurende de looptijd wordt het actieprogramma actief gemonitord en waar nodig bijgestuurd.

31

Toekomstbestendig Vosdonk

Actielijn 1: Vosdonk biedt voldoende ruimte om te ondernemen voor de juiste bedrijven

Actie

Doel

Betrokkenen

Rol gemeente

Rol ondernemers/ bedrijfsleven

Termijn

1A. Herziening omgevingsplan met focus op optimaal ruimtegebruik en circulaire activiteiten

Het borgen van kaders die flexibiliteit bieden én zorgen voor optimaal benutten van bouwhoogte en milieuruimte, met expliciete koppeling aan het aanwijzen van locaties voor circulaire functies in het omgevingsplan.

Gemeente, vastgoedeigenaren, stedenbouwkundigen, provincie

Aanjager en regisseur: waarborgt integrale afstemming met andere beleidsprogramma’s

Input leveren, meedenken over optimalere benutting, actief participeren in inspraakprocedures

1B. Strategische locaties in kaart brengen voor toekomstbestendigheid van Vosdonk

Inzicht verkrijgen vanuit de diverse stakeholders wat hun visie betekent voor Vosdonk en waar dan knelpunten te verwachten zijn. Met dit inzicht kan een betere keuze en (her)verkavelingen gemaakt worden – inclusief jaarlijkse actualisatie.

Gemeente, stakeholders

Aanjager: initieert periodieke monitoring en deelt inzichten waar mogelijk met ondernemers

Waar van toepassing – in gesprek over potentiële herverkaveling, input leveren voor jaarlijks update

Binnen 2 jaar, en vervolgens jaarlijks

1C. Onderzoek naar het toepassen van een herstructureringsfonds om actief grondbeleid financieel te kunnen borgen

Actieve grondpolitiek financieel te borgen, zodat op strategische locaties ruimte vrijgemaakt kan worden om de toekomstbestendigheid te kunnen waarborgen.

Gemeente, grondeigenaren, ontwikkelaars

Aanjager: voert actief grondbeleid en faciliteert herontwikkeling

Waar van toepassing – in gesprek over potentiële herverkaveling

Binnen 2 jaar

1D. Proactief accountmanagement en versterking organisatiestructuur voor Vosdonk

De acties en projecten op bedrijventerrein Vosdonk via een transparante structuur opzetten. Proactief contact met ondernemers en vastgoedeigenaren, signaleren van investeringsmomenten en koppelen beleidsdoelen aan concrete initiatieven.

Gemeente, ondernemers,

Netwerker: legt verbindingen en koppelt plannen aan ruimtelijke opgaven

Informeren van gemeente over plannen en kansen

Binnen 2 jaar, doorlopend

2 tot 5 jaar

32

Toekomstbestendig Vosdonk

Actielijn 2: Vosdonk is klimaatbestendig, energiezuinig en circulair

Actie

Doel

Betrokkenen

Rol gemeente

Rol ondernemers/ bedrijfsleven

Termijn

2A. Aangewezen locaties voor circulaire functies in omgevingsplan

Ruimte bieden aan circulaire bedrijvigheid zoals materialenhubs, reparatie- en recyclingactiviteiten.

Gemeente, planologen, ondernemers

Aanjager: verwerkt dit in het omgevingsplan en begeleidt vestiging

Input leveren en meedenken over geschikte locaties

Binnen 2 jaar (planvorming)

2B. Opstellen en toepassen van circulaire criteria

Circulaire ambities borgen bij nieuwe ontwikkelingen en herontwikkelingen.

Gemeente, initiatiefnemers, adviseurs

Aanjager: stelt richtlijnen op en toetst aanvragen

Toetsen haalbaarheid criteria, delen praktijkervaringen met circulair (her-) ontwikkelen

Binnen 2 jaar

2C. Netcongestie verminderen

Zorgen dat ondernemers minimaal last hebben van netcongestie en alternatieve oplossingen in overleg met stakeholders mogelijk gemaakt kunnen worden

Gemeente, netbeheerder, provincie

Aanjager: overleg netbeheerder en alternatieve oplossingen uitvoeren

Behoefte kenbaar maken, gezamenlijke lobby ondersteunen

Binnen 2 jaar (alternatieven in kaart brengen)

Uitwisseling van reststromen en samenwerking in ketens stimuleren.

Ondernemers, circulaire adviseurs, onderwijsinstellingen

Aanjager en facilitator: neemt voortouw bij opzet en brengt partijen samen

Reststromen delen, deelnemen aan platform, ambassadeursrol

Binnen 2 jaar (opstart)

Onderzoeken of waterstof (in combinatie met SaintGobain en pijplijn Moerdijk) kansrijk is als energieoplossing.

Gemeente, provincie, bedrijven (Saint-Gobain e.a.), netbeheerder

Aanjager: initieert verkenning en koppelt aan regionale initiatieven

Input leveren over energiebehoefte en bereidheid tot deelname

Binnen 2 jaar (onderzoek)

2D. Circulair platform Vosdonk opzetten

2E. Verkenning potentie waterstof

2 tot 5 jaar (realisatie)

2 tot 5 jaar (alternatieven tot uitvoering brengen)

2 tot 5 jaar (doorontwikkeling)

2 tot 5 jaar (pilot)

33

Toekomstbestendig Vosdonk

Actie

Doel

Betrokkenen

Rol gemeente

Rol ondernemers/ bedrijfsleven

Termijn

2F. Vergroenen van bedrijfskavels door ondernemers/ eigenaren

Actief zorg dragen voor vergroenen van de eigen bedrijfskavel.

Ondernemers, vastgoedeigenaren, gemeente

Facilitator: biedt informatie, stimuleert via communicatie, ondersteunt bij vergunningen en zoekt mee naar subsidiemogelijkheden

Initiatiefnemer: vergroenen eigen terrein, delen van best practices, samenwerken bij collectieve vergroening

Binnen 2 jaar (start en bewustwording)

2G. Opstellen notitie klimaatadaptatie

Stimuleren van vergroening van het bedrijventerrein, met goede koppeling tussen beheer en onderhoud van groen, en integratie van klimaatadaptieve maatregelen.

Gemeente, ondernemers, waterschap

Aanjager en facilitator: stelt notitie op, organiseert participatie, koppelt aan uitvoeringsprogramma’s

Input leveren, meedenken over beheer, participeren in pilots en onderhoud

Binnen 2 jaar (opstellen en participatie)

Ondersteunen elektrificatie wagenpark en logistiek door gedeelde laadvoorzieningen.

Gemeente, netbeheerder, mobiliteitspartners, ondernemers

Netwerker en facilitator: locatie verkennen, vergunningen toetsen, verlenen en/of coördineren

Meedenken, participeren in pilot en uitrol

2 tot 5 jaar (pilot)

2H. Pilot centraal laadplein

2 tot 5 jaar (uitvoering)

2 tot 5 jaar (implementatie)

> 5 jaar (uitrol)

Actielijn 3: Vosdonk is een prettige en fijne werkomgeving

Actie

Doel

Betrokkenen

Rol gemeente

Rol ondernemers/ bedrijfsleven

Termijn

3A. Versterken organisatiegraad op Vosdonk

Vergroten van collectieve slagkracht en samenwerking, ook thematisch (veiligheid, mobiliteit, circulariteit)

Ondernemers, IKE, gemeente

Facilitator: in opstartfase en netwerker om partijen bijeen te brengen

Actieve deelname, gezamenlijke initiatieven opzetten

Binnen 2 jaar (initiatief) 2 tot 5 jaar (verankering)

34

Toekomstbestendig Vosdonk

Actie

Doel

Betrokkenen

Rol gemeente

Rol ondernemers/ bedrijfsleven

Termijn

3B. Stimuleren van stageplaatsen en samenwerking met onderwijs

Structurele samenwerking met onderwijsinstellingen en vergroten aanbod stageplekken. Koppeling met lokale arbeidsmarkt.

Ondernemers, onderwijsinstellingen

Netwerker: brengt partijen samen en faciliteert samenwerking

Stageplekken aanbieden, deelnemen aan matching-events

Binnen 2 jaar (start), doorlopend

3C. Stimuleren inclusieve en sociale initiatieven

Bevorderen van brede welvaart, vitaliteit en sociale cohesie op Vosdonk (bijv. open dagen, buurtactiviteiten, vitaliteitsprogramma’s).

Gemeente, ondernemers, maatschappelijke organisaties

Facilitator: ondersteunt initiatieven, communiceert successen

Initiatief nemen, organiseren van activiteiten

Binnen 2 jaar (start, doorlopend

3D. Ontwikkelen van verblijfsplekken en wandelroutes (incl. ommetje Vosdonk)

Creëren van groene pauzeplekken en veilige wandelroutes, inclusief een ommetje op Vosdonk (zoals opgenomen in het Mobiliteitsplan). Aansluiten op ov-haltes en fietspaden, met aandacht voor toegankelijkheid en vitaliteit.

Gemeente, ondernemers, ontwerpers

Aanjager: zorgt voor integrale afstemming met mobiliteitsplan

Input leveren, meedenken over inrichting, stimuleren bij werknemers

Binnen 2 jaar (ontwerp),

3E. Onderzoek weerbaarheid Vosdonk

Weerbaarheid van Vosdonk in kaart brengen inclusief aanbevelingen zodat in crisisperiode aangepast kan worden.

Gemeente, ondernemers, stakeholders, veiligheidsregio

Aanjager: initieert onderzoek

Actief meedenken en input leveren, acties opzetten

Binnen 2 jaar

3F. Gezamenlijke voorzieningen (pilot)

Realiseren van gedeelde lunchplekken, sportfaciliteiten of mobiliteitshubs om werkomgeving aantrekkelijker te maken.

Gemeente, ondernemers, IKE

Facilitator: ondersteunt bij subsidieaanvragen en communicatie

Meedenken, participeren in pilot

2 tot 5 jaar

3G. Behoud KVO werkgroep

Veiligheid in breedste zin monitoren en verbeteren waar nodig.

Gemeente, ondernemers, SSV

Netwerker: organiseert periodieke bijeenkomsten

Meedenken, input leveren en financieel participeren

2 tot 5 jaar

2 tot 5 jaar (realisatie)

35

Toekomstbestendig Vosdonk

Actielijn 4: Vosdonk is goed, veilig en duurzaam bereikbaar

Actie

Doel

Betrokkenen

Rol gemeente

Rol ondernemers/ bedrijfsleven

Termijn

4A. Verbeteren OVbereikbaarheid en bushaltes

Verlagen drempel voor duurzaam woon-werkverkeer door betere ov-ontsluiting en haltes op strategische plekken, verkenning maatwerkvervoer in lijn met Mobiliteitsplan.

Gemeente, provincie, vervoerders, ondernemers

Netwerker: voert overleg en coördineert realisatie

Input leveren over knelpunten en wensen vanuit werknemers, stimuleren ov-gebruik onder personeel

2 tot 5 jaar

4B. Onderzoek naar fietsverbindingen op Vosdonk

Stimuleren van fietsgebruik en verkeersveiligheid door ontbrekende schakels aan te leggen en routes te verbeteren.

Gemeente, ondernemers, provincie

Aanjager: initieert en realiseert infrastructuur, zorgt voor afstemming met Mobiliteitsplan

Faciliteren en stimuleren fietsgebruik onder personeel, input leveren over gewenste routes

2 tot 5 jaar

4C. Onderzoek naar de realisatie van laadpleinen voor logistiek en personenvervoer

Ondersteunen van elektrificatie wagenpark en logistiek door gedeelde laad-voorzieningen.

Gemeente, netbeheerder, ondernemers

Facilitator: verkenning geschikte locatie en vergunningen

Gebruik maken van laadpleinen en input leveren, meedenken over innovatieve toepassingen

2 tot 5 jaar (pilot)

4D. Pilot met deelvervoer via mobiliteitshub (elektrische fietsten voor last mile)

Verminderen parkeerdruk en CO₂-uitstoot door inzet van deelmobiliteit vanuit een mobiliteitshub, in lijn met Mobiliteitsplan.

Gemeente, mobiliteitsaanbie ders, ondernemers

Facilitator: verkenning geschikte locaties, vergunningen, communicatie

Deelname aan pilot, promotie onder personeel, input over mobiliteitsbehoeften

2 tot 5 jaar

4E. Parkeerdruk op bedrijfskavels terugdringen

Ruimte op kavels vrij spelen om zorgvuldig en zuinig ruimtegebruik te stimuleren.

Gemeente, ondernemers, vastgoedeigenaren

Netwerker: legt verbindingen, faciliteert gezamenlijke oplossingen, stimuleert innovatieve parkeeroplossingen

Actieve houding om naar parkeerfaciliteiten en andere vormen van mobiliteit te kijken, meewerken aan pilots en delen van ervaringen

2 tot 5 jaar

>5 jaar (uitrol)

Toekomstbestendig Vosdonk

Colofon Datum: 26 januari 2026 Projectnummer: 24.176 Opdrachtgever: Gemeente Etten-Leur Opdrachtnemer: Stec Groep Adviseurs: Beer Janssens en Julia Bloem Stec Groep Onderzoek en advies over wonen, werken en leefomgeving Postbus 217, 6800 AE Arnhem Willemsplein 5, 6811 KA Arnhem 026 - 751 41 00 info@stec.nl www.stec.nl

36