Bestemmingsplan Bankenstraat 19-21AB
Tekst van het document
Het waterbassin van 4500 m2 heeft op grond van het wijzigingsplan ‘Buitengebied, Waterbassin Bankenstraat 19’ reeds de aanduiding ‘specifieke vorm van agrarisch - voeder- en watervoorzieningen’. In voornoemd wijzigingsplan is destijds een berekening voor kwaliteitsverbetering van
het landschap gemaakt. De aanduiding ‘specifieke vorm van agrarisch – voeder- en watervoorzieningen uit het wijzigingsplan wordt één op één in het bestemmingsplan overgenomen. Dit waterbassin hoeft derhalve niet (opnieuw) te worden meegenomen in de berekening voor kwaliteitsverbetering van het landschap. Totaal bestemmingswinst: € 72.615,- + € 4.464,- + € 3.096,- + € 9.786= € 89.961,Bestemmingsverlies Agrarische grond zonder bouwvlak > Groen-Houtsingel: 400 m2 (compensatie compostplaat) x € 10,00 (waardedaling van agrarische grond zonder bouwvlak naar Groen-Houtsingel + aanleg beplanting en onderhoud gedurende 10 jaar) = € 4.000,Bijdrage kwaliteitsverbetering van het landschap Te leveren bijdrage kwaliteitsverbetering van het landschap: 20% van € 85.961,- (€ 89.961,- € 4.000,-) = € 17.192,-.
P I I
7 :
O
9 ?9 9 6 7 9 :9 N < : @9 9 7 =9 79 9 : @9 6 7 A @ : A A 7 9 6 ? 7 7 9 L9
9 9 6 :
6 6 6 ?9 7 6 < @ < 7
F F :6 ? 6 6 7 A @ ? =
7
9
9 9 9
M > H ; K 8 > ; ; J
8 8 K M
> ; 8 8 J
K ; G H
> > E
G D B
>C >
00 00
f
] _ ^
. ' ' X 2& . ,/ ' . ' ' (
/
* R [ * Z 0 Y
)
9G 72 00
]
1O
N0
a a
h g e d b ` b ` ` ] ] `
ET
b
. , S ' . ,/ , , . X '
W
R % U * T V
*
'
. . + ,/ ,
/
% 0 Q [ U \
. ,& , ( '
+ $
&
* ) % #
,
. , ,& /
0 % % #
00
00
b
2G
77
00
b
O
. ( , 2 &
* 3 1
N01
]
ET
c
i
x z l o | { l k z i
w l l n m z {
00
00
i
q j k n m o u l u l q k { | o y l o { y r k w l q o |
3G
27
01
00 00
1G
77
00
00
;
i
j l q j k j l k z o o v z l { x n j l z l t l o v i
j l o z q l k { x j l ~ | o } i
j l n m o u l q { l | j l n m o u l u l { { l k j y x w v n m o u w l l t z l t j o i
y x w v n m o u t q k s r k n l q p o n m l k j
1
N
1O
N0 ET
O
N01
1 ET
00
00
00
4G
3G
77
77
00
00
;
00
00
1G 27 01
3
O
1O
N0
N01
ET
ET
8
1
3 00 00 4G 27 01
O N01
ET
Kuijerstraat
00 00
0G
77
00
00 00 3G 02 02
5
00
00
4G
16
02
00 00 4G 13 02
O
N01
ET
O N01 ET
4
O
N01 O N01 ET
O N01 ET
00 00
7G
13
02
00
00
5G
77
00
00 00 6G 77 00
00 00 4G 02 02
O N01
00 00 6G 13 02
ET
9
ET
2 Kuijerstraat
O
N01
ET
O
N01
ET
O N01 ET
O N01 ET
00 00 6G 05 02
O N01 ET
9
00
00
00
8G
13
02
00
00
6G 03 02
00 00 5G 13 02
00 00 2G 05 02
1O N0 ET
00 00
00 00
6
00
7G
O
N01
00
ET
00
9G 13 02 O N01
ET
O N01 ET
O N01 ET
00 00 4G 05 02
8G 01 02
9G
<
76
O N01
ET
00 00 9G 02 02
O N01
O N01 ET
21A 71 00
=
00
00
00
0G 14 02
O N01
ET
00 00 5G 05 02
00 00 1G 72 00
00 00 0G 38 01
O N01
9
00 00
3G 16
02
O
O N01
ET
00 00 8G 71 00
O N01
ET
O N01
O N01 ET
ET
6
1O N0
ET
N01 ET
00
00
6G
76
00
O N01 ET
ET
ET
00 00
7
00
O
N01
30.000m² 1
:
00
8G
70
ET
compostplaat
1-1 60214 01 125 15 !
00
00
00
8G
02
02
00 00 5G 15 02
00 00 4G 15 02
23 3G 72 00
"
00 00
9G
32
O
1O
O N01 ET
O N01 ET
Glastuinbouwbedrijf te Etten-Leur 1O
straat Banken
22
De Kruidenaer
1.486m²
1 1 1.895m²
Bankenstraat Bankenstraat
Bankenstraat
33
27
29A
29 N0
21B 21
Overzicht gewenste bouwvlakken
4.500m²
1 387m²
01
N01
N0
ET
00
00
1G 64
00
2.976m²
2 3
31 25
0
14 02
4G 75 00
G:\010 - Tekeningen\1 - Klanten\60214 De Kruidenaer\A - Projecten\01 - Herbouw kas\1 - Ontwerp\DWG\60214 01 125.dwg
O
Kuijerstraat
ET
O
N01
00 00
7G 70
00
ET
O N01 ET
Bankenstraat
ET
O
00 00 0G 64 00
19
2 N01 ET
O N01 ET
waarvan 2.976m² niet te bebouwen
2 g nsewe Hilleke
387m²
1
PTOV
1
2
111.630m²
ONDERZOEK STIKSTOFDEPOSITIE UITBREIDING VAN HET GLASTUINBOUWBEDRIJF BANKENSTRAAT 19-21 TE ETTEN-LEUR
1
De Roever Omgevingsadvies Rembrandtlaan 4 5462 CH Veghel T 073 594 10 11 F 073 594 11 20 E info@deroever.nl W www.deroever.nl NL97 RABO 0122 6903 11 Advies- en ingenieursbureau J.G. de Roever B.V. KvK 16068733 BTW NL 8015.63.136.B.01
Titel document: Referentie: Datum: Opdrachtgever:
Onderzoek stikstofdepositie Bankenstraat 19-21 Etten-Leur 20201395.v05 14 december 2022 Aveco de Bondt
Onderzoek stikstofdepositie Bankenstraat 19-21 Etten-Leur Datum: 14 december 2022 ; Referentie: 20201395.v05
2
INHOUDSOPGAVE 1.
INLEIDING ....................................................................................................................................... 4
1.1. 1.2.
Algemeen ..................................................................................................................................... 4 Ligging van het plan .................................................................................................................... 4
2.
WETTELIJK KADER ...................................................................................................................... 6
2.1. 2.2. 2.3. 2.4. 2.5.
Wet natuurbescherming .............................................................................................................. 6 Programma Aanpak Stikstof (PAS) ............................................................................................. 6 Beleidsregels intern en extern salderen ...................................................................................... 6 Referentiesituatie ......................................................................................................................... 7 Wet stikstofreductie en natuurverbetering ................................................................................... 7
3.
REKENONDERZOEK ..................................................................................................................... 8
3.1. Uitgangspunten aanlegfase ......................................................................................................... 8 3.1.1. Mobiele werktuigen .............................................................................................................. 8 3.1.2. Bouwverkeer ...................................................................................................................... 10 3.2. Uitgangspunten gebruiksfase .................................................................................................... 11 3.2.1. Verkeer .............................................................................................................................. 11 3.2.2. Mobiele machines .............................................................................................................. 11 3.2.3. Stookinstallaties ................................................................................................................. 12 3.3. Referentiesituatie ....................................................................................................................... 13 3.3.1. Verkeer .............................................................................................................................. 13 3.3.2.
Mobiele machines .............................................................................................................. 14 3.3.3. Stookinstallaties ................................................................................................................. 14 3.4.
Berekeningswijze ....................................................................................................................... 14
4. CONCLUSIES ............................................................................................................................... 15 BIJLAGE I. GEGEVENS ............................................................................................................... 16 BIJLAGE II. AERIUS-BEREKENING AANLEG ............................................................................ 17 BIJLAGE III. AERIUS PROJECTBEREKENING (REFERENTIE, GEBRUIK EN VERSCHIL) ..... 18
Onderzoek stikstofdepositie Bankenstraat 19-21 Etten-Leur Datum: 14 december 2022 ; Referentie: 20201395.v05
3
1.
INLEIDING
1.1.
Algemeen
De initiatiefnemer is voornemens het bestaande glastuinbouwbedrijf aan de Bankenstraat 19-21 te Etten-Leur uit te breiden. Ter plaatse van het glastuinbedrijf worden kruiden en paprika’s geteeld. De uitbreiding betreft voornamelijk het uitbreiden van de bouwvlakken, het realiseren van een compostplaat en het toevoegen van teelt ondersteunende voorzieningen. In het kader van deze ontwikkeling moet een stikstofdepositieonderzoek voor de aanlegfase en gebruiksfase worden uitgevoerd. De beoogde indeling van het terrein is weergegeven op afbeelding 1 en in bijlage I. De teeltondersteunende voorzieningen (rechts op de afbeelding) maken geen onderdeel uit van het plan.
Afbeelding 1. Beoogde indeling terrein
1.2.
Ligging van het plan
De ligging van de inrichting en de dichtstbijzijnde Natura 2000-gebieden met voor stikstof gevoelige habitattypen zijn weergegeven op afbeelding 2. De dichtstbijzijnde voor stikstof gevoelige habitattypen liggen op ongeveer 13 kilometer van het plangebied en zijn gelegen binnen het Natura 2000-gebied ‘Ulvenhoutse Bos’.
Onderzoek stikstofdepositie Bankenstraat 19-21 Etten-Leur Datum: 14 december 2022 ; Referentie: 20201395.v05
4
Afbeelding 2. Ligging van de inrichting ten opzichte van Natura 2000-gebieden
Onderzoek stikstofdepositie Bankenstraat 19-21 Etten-Leur Datum: 14 december 2022 ; Referentie: 20201395.v05
5
2.
WETTELIJK KADER
2.1.
Wet natuurbescherming
Op 1 januari 2017 is de Wet natuurbescherming in werking getreden. In deze wet worden drie eerdere wetten vervangen. Het gaat om de Natuurbeschermingswet 1998 (Nb-wet) inclusief het Programma Aanpak Stikstof, de Boswet en de Flora- en faunawet. De bescherming van de Natura 2000-gebieden is ondervangen in onderdeel gebiedsbescherming (vervangt Nb-wet). Voor bestemmingsplannen is het toetsingskader voor deze gebieden in de basis ongewijzigd gebleven ten opzichte van de Nb-wet. Als (een wijziging van) een bestemmingsplan negatieve gevolgen heeft voor de Natura 2000gebieden kan het plan in beginsel niet worden vastgesteld. In dat geval moet het bevoegd gezag volgens artikel 2.8, van de Wet natuurbescherming (Wnb) eerst een passende beoordeling opstellen. Uit de passende beoordeling moet blijken dat de instandhoudingsdoelstellingen van de betreffende gebieden niet aangetast worden door het plan. Eventueel worden maatregelen opgenomen die getroffen worden om dit te bereiken. Als niet aangetoond wordt dat aan de instandhoudingsdoelstellingen voldaan wordt, kan het plan geen doorgang vinden. Met behulp van een voortoets kan het bevoegd gezag bepalen of op voorhand negatieve gevolgen uit te sluiten zijn. Hierbij moet voor de gewenste situatie worden uitgegaan van de maximale planologische mogelijkheden.
Voor plannen die ten opzichte van de uitgangssituatie op het referentiemoment geen significante toename in stikstofdepositie veroorzaken, zijn negatieve effecten ten aanzien van dit aspect uit te sluiten. In dat geval hoeft geen passende beoordeling te worden opgesteld.
2.2.
Programma Aanpak Stikstof (PAS)
Gelet op de uitspraak van de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State van 29 mei 2019, kan de PAS niet meer worden gehanteerd als toetsingskader op grond van de Wet natuurbescherming. Inmiddels is een nieuwe versie van het rekenprogramma AERIUS Calculator uitgebracht. Met deze nieuwe tool is de depositie op de stikstofgevoelige natuurgebieden berekend. Hoe de resultaten worden beoordeeld, is aan het bevoegd gezag.
2.3.
Beleidsregels intern en extern salderen
Vanwege de vernietiging van het PAS is het voor het bevoegd gezag niet mogelijk om toestemmingen te verlenen voor projecten waarvoor ontwikkelingsruimte nodig is. Om aan te tonen dat een project geen significant effect heeft op de stikstofdepositie ter plaatse van stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden bestaan de volgende mogelijkheden: - aantonen dat in de beoogde situatie geen effect (stikstofdepositie < 0,00 mol/ha/jaar) op de omliggende stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden optreedt. - middels intern of extern salderen aantonen dat in de beoogde situatie geen sprake is van een stikstoftoename met significante gevolgen voor Natura 2000-gebieden ten opzichte van de referentiesituatie. - middels een ecologische voortoets onderzoeken of significante negatieve effecten op instandhoudingsdoelstellingen kunnen worden uitgesloten. Een ecologische voortoets is een mogelijkheid voor activiteiten die enkel zorgen voor een stikstofdepositie op hectares waarvan de kritische depositiewaarde (KDW) niet wordt overschreden.
Onderzoek stikstofdepositie Bankenstraat 19-21 Etten-Leur Datum: 14 december 2022 ; Referentie: 20201395.v05
6
Als de stikstofdepositie in de beoogde situatie hoger is dan 0,00 mol/ha/jaar, dan is een verdere inhoudelijke beoordeling van de te verwachten stikstofdepositie noodzakelijk. Het is dan mogelijk om toestemming te krijgen op basis van intern of extern salderen. Voor extern salderen geldt een vergunningplicht omdat van de beoogde activiteit op zichzelf negatieve effecten niet op voorhand kunnen worden uitgesloten. Met salderen wordt inzichtelijk gemaakt of in de beoogde situatie sprake is van een stikstoftoename met significante gevolgen voor Natura 2000-gebieden ten opzichte van de referentiesituatie. Of sprake is van een significante toename van de stikstofdepositie hangt af van de toegestane depositie in de referentiesituatie.
2.4.
Referentiesituatie
Wanneer sprake is van de wijziging of uitbreiding van een bestaande activiteit, gelden voor projecten de volgende referentiesituaties[1], een: - vigerende vergunning die verleend is op basis van de Wet natuurbescherming; - vigerende vergunning die verleend is op basis van de Natuurbeschermingswet 1998; - vigerende omgevingsvergunning die verleend is op basis van de Wabo met een verklaring van geen bedenkingen (VVGB) op grond van één van de twee hierboven genoemde wetten; - tracébesluit, wegaanpassingsbesluit of kavelbesluit waaraan een passende beoordeling is gekoppeld; - (milieu-)toestemming op de Europese referentiedatum, zie afbeelding 3.
Afbeelding 3. Stappenplan voor het bepalen van de referentiesituatie[1]
Van een (planologisch) plan, zoals een bestemmingsplan of omgevingsplan, is de huidige feitelijk aanwezige, planologisch legale situatie de referentiesituatie.
2.5.
Wet stikstofreductie en natuurverbetering
Door de uitspraak van de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State van 2 november 2022 is bouwvrijstelling, die onderdeel was van de Wet stikstofreductie en natuurverbetering, komen te vervallen. Voor ieder plan of project dient ook de aanlegfase (bouwfase) weer doorgerekend te worden. 1
Handreiking intern en extern salderen; https://www.bij12.nl/wp-content/uploads/2020/09/Handreiking-intern-extern-salderen-en-verleasen22092020.pdf
Onderzoek stikstofdepositie Bankenstraat 19-21 Etten-Leur Datum: 14 december 2022 ; Referentie: 20201395.v05
7
3.
REKENONDERZOEK
De voor stikstof relevante emissiebronnen van de aanlegfase en gebruiksfase van de beoogde ontwikkeling worden hieronder nader toegelicht.
3.1.
Uitgangspunten aanlegfase
De aanlegfase bestaat uit de volgende bouwwerkzaamheden: - realisatie van 2.900 m2 aan bedrijfsgebouwen; - omzetten van tunnels naar kassen; - aanpassen van het waterbassin als gevolg van de bouw van de bedrijfsloods. Er is aangenomen dat de aanlegfase niet langer dan 1 jaar zal duren. De NOx- en NH3emissies zijn met name afkomstig van de inzet van mobiele werktuigen en (bouw-)verkeer.
3.1.1.
Mobiele werktuigen
Bij aanvang van voorliggend stikstofdepositieonderzoek was bij de opdrachtgever niet bekend welke diesel-, benzine of lpg aangedreven (mobiele) werktuigen in de aanlegfase ingezet zullen worden bij de bouwwerkzaamheden. Daarmee is ook over dieselverbruik, bedrijfstijden, bouwjaar en vermogen van de werktuigen nog geen specifieke informatie beschikbaar. De in deze paragraaf vermelde inzet van de mobiele werktuigen is daarom een worst-case inschatting van De Roever op basis van bureauexpertise en informatie van vergelijkbare bouwprojecten. De NOx- en NH3-emissies als gevolg van de inzet van mobiele werktuigen zijn bepaald door middel van het brandstofverbruik (formule 1) en de AUB-methode (formule 2), afkomstig van het TNO-rapport “AUB (AdBlue verbruik, Uren, en Brandstofverbruik): een robuuste schatting van NOx en NH3 uitstoot van mobiele werktuigen”, projectnummer: 060.47477, d.d.10 december 2021. Hierbij is uitgegaan van de actuele parameters overeenkomstig de gegevens van de TNO-factsheet[2]. Het brandstofverbruik is weergegeven in tabel 1 en de emissies zijn weergegeven in tabel 2. De emissies zijn gemodelleerd als vlakbron gelijk aan de projectlocatie in de sector ‘Mobiele werktuigen’ onder ‘Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning’. Er is aangesloten bij de defaultwaarden van het bronkenmerk. 1)
LBPJ
LBPJ Fv Fe Pmax D R
Brandstofverbruik [liter/jaar]; Fractie van het volle motorvermogen dat verloren gaat aan interne verliezen [-]; De fractie van het volle motorvermogen dat gemiddeld wordt gebruikt [-]; Het maximale vermogen van het werktuig [kW]; Aantal draaiuren per jaar [uur/jaar]; Motorefficiëntie; liter brandstof per geleverde kilowattuur [liter/kWh].
2
=
Pmax * D * (Fv + Fe) * R
https://www.aerius.nl/nl/factsheets/mobiele-werktuigen-stage-klasse-categorie%C3%ABn/13-01-2022
Onderzoek stikstofdepositie Bankenstraat 19-21 Etten-Leur Datum: 14 december 2022 ; Referentie: 20201395.v05
8
Fv
Fe R
Range van 2% - 15% van het maximale vermogen. Lage waarden: grote, moderne machines met transmissie. Hoge waarden: kleinere, oudere machines met een vaste as waarop pompen en dynamo’s meedraaien. Gemiddeld 35% overeenkomstig TNO-factsheet[2]. Standaardwaarde 0,25 overeenkomstig TNO-factsheet[2].
2)
Emissie NOx Emissie NH3
Emissie D B Qb Qu Qa AB
Emissie NOx- en NH3 [kg/jaar]; Tijd dat het werktuig draait [uur/jaar]; Brandstofverbruik [liter/jaar]; Coëfficiënt brandstofverbruik NOx [kg/liter]; Coëfficiënt uren NOx [kg/uur]; Coëfficiënt AdBlue NOx [kg/liter]; Het AdBlue verbruik [liter AdBlue/jaar]; Stage III 3% van het brandstofverbruik (max. 4%) > Stage III 6% van het brandstofverbruik (max. 7%) Coëfficiënt brandstofverbruik NH3; Coëfficiënt uren NH3.
Pb Pu
= =
Qb * B + Qu * D + Qa * AB Pb * B + Pu * D
Tabel 1. Brandstofverbruik van de mobiele werktuigen in de inrichting. Pmax
D
Fv
Fe
R
Brandstofverbruik
Brandstofverbruik
kW
uur/jaar
-
-
liter/kWh
liter/uur
liter/jaar
Torenkraan/ telekraan
200
270,67
0,085
0,35
0,25
43,50
5887
Kraan (zwaar grondwerk)
200
193,33
0,085
0,35
0,25
43,50
4205
Kraan (middel zwaar grondwerk)
150
324,80
0,085
0,35
0,25
32,63
5298
Shovel
200
116,00
0,085
0,35
0,25
43,50
2523
Minikraan/ wiellader (klein)
100
201,07
0,085
0,35
0,25
21,75
2187
Trekker/ kiepwagen
215
324,80
0,085
0,35
0,25
46,76
7594
Verreiker
250
123,73
0,085
0,35
0,25
54,38
3364
Aggregaat
300
250,56
0,085
0,35
0,25
32,63
8175
Hoogwerker
200
301,60
0,085
0,35
0,25
21,75
6560
Betonpomp
200
18,56
0,085
0,35
0,25
21,75
404
Mobiele werktuigen
Totaal
Onderzoek stikstofdepositie Bankenstraat 19-21 Etten-Leur Datum: 14 december 2022 ; Referentie: 20201395.v05
46.196
9
Tabel 2. NOx-en NH3-emissies van de mobiele werktuigen. Pmax
D
Stage Klasse
Qb
Brandstof
Qu
Qa
AdBlue*
Emissie NOx
Pb
Pu
Emissie NH3
kW
uur/jaar
-
-
liter/jaar
-
-
liter/jaar
kg/j
-
-
kg/j
Torenkraan/ telekraan
200
271
IV
0,033
5887
0,005
-0,46
353
33,1
0,00024
-
1,41
Kraan (zwaar grondwerk)
200
193
IV
0,033
4205
0,005
-0,46
252
23,7
0,00024
-
1,01
Kraan (middel zwaar grondwerk)
150
325
IV
0,033
5298
0,005
-0,46
318
30,2
0,00024
-
1,27
Shovel
200
116
IV
0,033
2523
0,005
-0,46
151
14,2
0,00024
-
0,61
Minikraan/ wiellader (klein)
100
201
IV
0,033
2187
0,005
-0,46
131
12,8
0,00024
-
0,52
Trekker/ kiepwagen
215
325
IV
0,033
7594
0,005
-0,46
456
42,6
0,00024
-
1,82
Verreiker
250
124
IV
0,033
3364
0,005
-0,46
202
18,8
0,00024
-
0,81
Aggregaat
300
251
IV
0,033
8175
0,005
-0,46
490
45,4
0,00024
-
1,96
Hoogwerker
200
302
IV
0,033
6560
0,005
-0,46
394
36,9
0,00024
-
1,57
Betonpomp
200
19
IV
0,033
404
0,005
-0,46
24
2,3
0,00024
-
0,10
Mobiele werktuigen
Totaal
260,1
11.09
* Conform de AUB rekenmethode is 6% AdBlue van het dieselverbruik aangehouden, wat standaard is voor STAGE IV en Vklasse werktuigen met een vermogen tussen 56 en 560 kW.
3.1.2.
Bouwverkeer
Vervoer van personeel van en naar de locatie vindt plaats met bestelbusjes en/of personenauto’s. Materieel wordt aangevoerd middels vrachtwagens. Het aantal ritten van vrachtwagens en personenauto’s/bestelbusjes is een worst-case inschatting van De Roever op basis van bureauexpertise en informatie van vergelijkbare bouwprojecten. Tabel 3 geeft het aantal voertuigen en voertuigbewegingen voor de gehele aanlegfase. Tabel 3. Aantal voertuigbewegingen voor totale bouwproject gedurende de aanlegfase
Type voertuig
Totaal aantal ritten
Totaal aantal vervoersbewegingen[3]
Personenauto’s en bestelbussen Vrachtwagens
1.207 670
2.414 1.340
De voertuigbewegingen zijn gemodelleerd als lijnbron met licht en zwaar (vracht)verkeer met de actuele emissiefactoren voor wegverkeer die in het rekenprogramma AERIUS Calculator zijn opgenomen. De vrachtwagenbewegingen zijn in AERIUS worst-case allemaal gemodelleerd als ‘zwaar vrachtverkeer’. Er is uitgegaan van een weg binnen de bebouwde kom met 10% stagnatie. Het manoeuvreren en stationair draaien van het vrachtverkeer is ondervangen door een extra rijlijn op het terrein van de projectlocatie met 100% stagnatie. Het verkeer is gemodelleerd tot het punt waarop de voertuigen in het heersende verkeersbeeld van de openbare weg zijn opgenomen. Het verkeer gaat vanaf het plangebied via de Bankenstraat naar de Hoevenseweg. Hier zal het verkeer verder afwikkeling in oostelijke of westelijke richting. Op de Hoevenseweg heeft het verkeer zich verdund tot enkele procenten van het reeds aanwezige verkeer en is het dus opgenomen in het heersende verkeersbeeld. Dit is overeenkomstig de verkeersgegevens van het NSL, zie afbeelding 4.
3
Het aantal voertuigbewegingen is het aantal ritten maal twee; een voertuig rijdt heen en terug naar de locatie.
Onderzoek stikstofdepositie Bankenstraat 19-21 Etten-Leur Datum: 14 december 2022 ; Referentie: 20201395.v05
10
Afbeeldingen 4. Verkeersgegevens NSL met de verkeersintensiteit van het met rood gemarkeerde wegvak (Hoevenseweg). De ligging van het plangebied is met rood omcirkeld.
3.2.
Uitgangspunten gebruiksfase
3.2.1.
Verkeer
Uit het ‘Akoestisch onderzoek industrielawaai uitbreiding van het glastuinbouwbedrijf, Bankenstraat 19-21 te Etten-Leur’ d.d. 15 juli 2019 met het kenmerk 20190487.v01 blijken de volgende voertuigbewegingen: - dagelijks maximaal 70 bewegingen met licht verkeer; - dagelijks maximaal 48 bewegingen met middelzwaar verkeer; - dagelijks maximaal 30 bewegingen met zwaar verkeer. De voertuigbewegingen zijn gemodelleerd met dezelfde lijnbron als in de aanlegfase. Het gaat hierbij om licht en zwaar (vracht)verkeer met de actuele emissiefactoren voor wegverkeer die in het rekenprogramma AERIUS Calculator zijn opgenomen. Worst-case is uitgegaan van een weg binnen de bebouwde kom en 10% stagnatie nabij het plangebied (waarmee het manoeuvreren van voertuigen wordt ondervangen).
3.2.2.
Mobiele machines
Uit het ‘Akoestisch onderzoek industrielawaai uitbreiding van het glastuinbouwbedrijf, Bankenstraat 19-21 te Etten-Leur’ d.d. 15 juli 2019 met het kenmerk 20190487.v01 blijkt het volgende. Het bedrijf beschikt over 2 elektrische heftrucks en een tractor op diesel. De elektrische heftrucks leiden niet tot een emissie van NOx of NH3. De tractor wordt af en toe
Onderzoek stikstofdepositie Bankenstraat 19-21 Etten-Leur Datum: 14 december 2022 ; Referentie: 20201395.v05
11
ingezet voor transport tussen het zuidelijke terrein en het noordelijke terrein (via de openbare weg). Uitgegaan wordt van gemiddeld dagelijks 0,5 uur rijden. Bij 6 dagen per week werken en 52 weken per jaar komt dit neer op 156 uur per jaar. Voor het modelleren van de NOx-en NH3-emissies als gevolg van de mobiele machines is uitgegaan van de actuele emissiefactoren die in het rekenprogramma AERIUS Calculator zijn opgenomen voor een landbouwtrekker van 100 kW, Stage IIIa en een dieselverbruik van 5 liter per uur (dus 780 liter per jaar).
3.2.3.
Stookinstallaties
Binnen de inrichting wordt aardgas verstookt ten behoeve van de twee WKK-installaties en enkele CV’s voor bijvoorbeeld het kantoor. Het gasverbruik bedroeg 5.090.941 m3 in 2020. Uit overleg met de ondernemer blijkt dat dat gasverbruik ook representatief is voor de komende periode. Het overgrote deel van het totale gasverbruik is ten behoeve van de WKKinstallaties. Het gedeelte van het totale gasverbruik ten behoeve van de CV’s is verwaarloosbaar klein. Daarom wordt er in de berekening van uitgegaan dat 50% van het totale gasverbruik ten behoeve van de WKK 1 en 50% van het totale gasverbruik ten behoeve van de WKK 2 is. Op basis van dat aardgasverbruik is het rookgasdebiet bij 15 vol.% O2 berekend [4]. Daarbij is uitgegaan van Gronings aardgas met een stookwaarde van 31,65 MJ/m3, een stoichiometrisch droog rookgasvolume van 7,61 m3/m3 bij 15 vol.% O2 en een emissie van 11 mg/m3 NOx in het rookgas. Die waarden volgen uit de emissiemeting die is uitgevoerd aan de installaties, zie bijlage I. Voor de berekening van het gestandaardiseerd rookgasdebiet is uitgegaan van de onderstaande formule:
Hierin is: Fs gestandaardiseerd debiet [mo3/u] van droog rookgas bij een standaard zuurstofconcentratie; Fbr brandstofverbruik; vaste of vloeibare brandstoffen [kg/u], gasvormige brandstoffen [mo3/u]; Os de zuurstofconcentratie [volume%; v%] betrokken op droog rookgas waarnaar herleiding moet plaatsvinden; 21 zuurstofconcentratie in droge lucht; Vst stoichiometrisch droog rookgasvolume; vaste of vloeibare brandstoffen [mo3/kg], gasvormige brandstoffen [mo3/ mo3]. De berekening is opgenomen in tabel 4. 4
https://www.infomil.nl/onderwerpen/lucht-water/meten-en-rapporteren/meten-luchtemissies/l40-handleiding/5-herleiding/
Onderzoek stikstofdepositie Bankenstraat 19-21 Etten-Leur Datum: 14 december 2022 ; Referentie: 20201395.v05
12
Tabel 4. NOx-emissie als gevolg van het in gebruik hebben van de stookinstallatie Bron
Verbruik
Stookwaarde
Rookgasvolume
Rookgasdebiet
NOx emissie
Emissie
kg/jaar
MJ/m3
m3/m3
m3/jaar
mg/m3
kg/jaar
WKK 1
2545471
31.65
7.61
2545470.50
11
745.30
WKK 2
2545471
31.65
7.61
2545470.50
11
745.30
Deze emissie is gemodelleerd als een puntbron op de betreffende locatie met een emissiepunthoogte van 12 meter. De warmte-inhoud wordt berekend met de volgende formule:
Hierin is: Qm warmte-inhoud (MW) Ro dichtheid van het rookgas (vastgesteld op 1.293 kg/m3) bij temperatuur Ta Cp specifieke warmte van het rookgas bij constante druk (= 1068 J/kg.K) V0 volumebebiet (m03/s) T temperatuur van de emissie (K) Ta temperatuur van de omgevingslucht (jaargemiddelde is 285K) Uitgaande van de uitstroomdiameter van 0,40 m, het volumedebiet van 6.632 m3/uur (gebaseerd op 8.575 kg/uur) en de temperatuur van de emissie van 703 K komt dit neer op een warme-inhoud van 1.0 MW.
3.3.
Referentiesituatie
De referentiesituatie wordt gevormd door de feitelijke en planologisch toegestane situatie voorafgaand aan de vaststelling van het nieuwe plan.
3.3.1.
Verkeer
Uit paragraaf 3.2 blijken de volgende voertuigbewegingen voor de beoogde situatie: - dagelijks maximaal 70 bewegingen met licht verkeer; - dagelijks maximaal 48 bewegingen met middelzwaar verkeer; - dagelijks maximaal 30 bewegingen met zwaar verkeer. In de referentiesituatie wordt uitgegaan van 20% minder voertuigbewegingen, aangezien de totale productie kleiner was: - dagelijks maximaal 56 bewegingen met licht verkeer; - dagelijks maximaal 39 bewegingen met middelzwaar verkeer; - dagelijks maximaal 24 bewegingen met zwaar verkeer.
Onderzoek stikstofdepositie Bankenstraat 19-21 Etten-Leur Datum: 14 december 2022 ; Referentie: 20201395.v05
13
De voertuigbewegingen zijn gemodelleerd als een lijnbron met de actuele emissiefactoren voor wegverkeer die in het rekenprogramma AERIUS Calculator zijn opgenomen. Worstcase is uitgegaan van een weg binnen de bebouwde kom en 10% stagnatie nabij het plangebied (waarmee het manoeuvreren van voertuigen wordt ondervangen). De lijnbron is gemodelleerd vanaf het plangebied tot aan de Hoevenseweg. Overeenkomstig de verkeersgegevens van het NSL zijn de voertuigen op dit punt opgenomen in het heersende verkeersbeeld.
3.3.2.
Mobiele machines
Uit paragraaf 3.2 blijkt het gebruik van 156 uur per jaar werken met een tractor. In de referentiesituatie wordt uitgegaan van 20% minder gebruik, dus 125 uur, aangezien geen sprake was van bewegingen richting het noordelijke terrein. Voor het modelleren van de NOx-en NH3-emissies als gevolg van de mobiele machines is uitgegaan van de actuele emissiefactoren die in het rekenprogramma AERIUS Calculator zijn opgenomen voor een landbouwtrekker van 100 kW, Stage IIIa en een dieselverbruik van 5 liter per uur (dus 780 liter per jaar).
3.3.3.
Stookinstallaties
Uit paragraaf 3.2 blijkt een emissie van 745,30 kg NOx/jaar per WKK. Voor de referentiesituatie wordt uitgegaan van 20% minder emissie, aangezien het oppervlak aan te verwarmen ruimtes kleiner was, dus 596,24 kg NOX/jaar per WKK. Deze emissie is gemodelleerd als een puntbron op de betreffende locatie met een emissiepunthoogte van 12 meter.
3.4.
Berekeningswijze
De stikstofdepositie door de huidige activiteiten op de Natura 2000-gebieden is berekend met AERIUS Calculator (2021). Er is een AERIUS-berekening uitgevoerd met de emissies als gevolg van de aanlegfase. Ook is een AERIUS-projectberekening uitgevoerd met de emissies als gevolg van de beoogde situatie (gebruiksfase) en de referentiesituatie (inclusief verschilberekening). Voor iedere situatie is als rekenjaar worst-case 2022 gekozen. De rekenresultaten en de ingevoerde gegevens zijn te vinden in bijlage II en III.
Onderzoek stikstofdepositie Bankenstraat 19-21 Etten-Leur Datum: 14 december 2022 ; Referentie: 20201395.v05
14
4.
CONCLUSIES
In dit stikstofdepositieonderzoek is voor de beoogde inrichting aan Bankenstraat 19-21 te Etten-Leur de te verwachten stikstofdepositie ter plaatse van de Natura 2000-gebieden berekend. Uit de berekening van de aanlegfase blijkt dat de stikstofdepositie op de stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden niet hoger is dan 0,00 mol N/ha/jaar. Uit de verschilberekening van de beoogde situatie (gebruiksfase) afgezet tegen de referentiesituatie blijkt dat de stikstofdepositie op de stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden niet hoger is dan 0,00 mol N/ha/jaar. Ten opzichte van de referentiesituatie is er dus geen sprake van een toename van de stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden. Hiermee kan gesteld worden dat de beoogde situatie een minder nadelig effect heeft op Natura-2000 gebieden dan de huidige situatie. Er is geen sprake van vergunningplicht op grond van de Wet natuurbescherming. Het aspect stikstofdepositie vormt dus geen belemmering voor het plan.
Onderzoek stikstofdepositie Bankenstraat 19-21 Etten-Leur Datum: 14 december 2022 ; Referentie: 20201395.v05
15
BIJLAGE
I. GEGEVENS
Onderzoek stikstofdepositie Bankenstraat 19-21 Etten-Leur Datum: 14 december 2022 ; Referentie: 20201395.v05
16
Realiseren compostplaat
tunnels omzetten naar bouwvlak
uitbreiden bouwvlak tbv nieuwe bedrijfsgebouwen
teeltondersteunende voorzieningen ca 3 ha.
Postbus 59036, 3008 PA Rotterdam
DEUTZ Power Systems B.V. Sluisjesdijk 145 3087 AG Rotterdam Nederland Telefoon : 010 - 299 26 66 Telefax : 010 - 299 26 77 E-mail : info@deutzpowersystems.nl
Mobu Beheer B.V. T.a.v. Dhr. C. Monden Bankenstraat 21 4874ND Etten-Leur
K.v.K. nummer BTW nummer Deutsche Bank
Ons kenmerk 704.060
Betreft:
Telefoonnummer 010 – 299 26 38
: 24086156 : NL001845093B01 : 26.54.72.415
Rotterdam 14 september 2006
Uw bestelling voor een DEUTZ WKK-installatie type TCG 2020 V16 inclusief 1x rookgasreiniger, ons projectnummer 704.060
Geachte heer Monden, Hiermede bevestigen wij van u opdracht te hebben verkregen voor de levering van: ¾ 1x WKK-installatie met 1x motor type TCG 2020 V16, elektrisch vermogen 1.558 kWe, inclusief 1x rookgasreiniger. Voor de beschrijving van de leveringsomvang, alsmede de commerciële voorwaarden en garanties, verwijzen wij u naar deze opdrachtbevestiging en de bijhorende bijlagen. Wij danken u voor de door u verleende opdracht en zullen deze naar uw volle tevredenheid uitvoeren. Wij vragen u één van de twee exemplaren getekend retour te zenden. Voor akkoord namens DEUTZ Power Systems B.V.: M. Heijkoop Directeur
R.H. Koster Sales Manager
J. Kriebel Sr. Sales Engineer
Voor akkoord namens Mobu Beheer B.V.: Dhr. C. Monden Bijlagen: - algemene verkoop- en leveringsvoorwaarden uitgave 19 oktober 1998 - gaskwaliteitvoorschriften TR 0199-99-3017 uitgave 1 augustus 2004 - waterkwaliteitvoorschriften TR 0199-99-2091 uitgave 7 januari 2004
Ons kenmerk : 704.060 Betreft : OPDRACHTBEVESTIGING WKK
Inhoudsopgave 1.0 Algemeen.................................................................................................................................... 3 1.1 Uitgangspunten .................................................................................................................... 3 1.2 Beknopte energiegegevens.................................................................................................. 4 2.0 Beschrijving generatorset ........................................................................................................... 5 2.1 Algemeen ............................................................................................................................. 5 2.2 DEUTZ gasmotor.................................................................................................................. 5 2.3 Generator ............................................................................................................................. 6 2.4 Koelwatersysteem van de gasmotor .................................................................................... 6 2.5 Smeeroliesysteem op de gasmotor ...................................................................................... 6 2.6 Motorpaneel (TEM)...............................................................................................................
7 3.0 Brandstofsysteem (gas) .............................................................................................................. 8 4.0 Olievoorraad- en suppletiesysteem ............................................................................................ 9 5.0 Koelwatersysteem..................................................................................................................... 10 5.1 Motorwatersysteem ............................................................................................................ 10 5.2 CV systeem (HT) ................................................................................................................ 11 5.3 Mengselkoelsysteem (LT) .................................................................................................. 12 5.4 Condensor CV systeem (LT) .............................................................................................. 12 6.0 Uitlaatsysteem en rookgasreiniger............................................................................................ 13 6.1 Rookgaskoeler en condensor............................................................................................. 13 6.2 Rookgasreiniger .................................................................................................................
14 7.0 Omkasting (buitenopstelling) .................................................................................................... 15 8.0 Hoofdstroom- en besturingspanelen en bekabeling ................................................................. 16 8.1 Hoofdstroompaneel (of LS verdeler) .................................................................................. 16 8.2 Besturingspaneel ...................................................................................................................... 17 8.3 Bekabeling en verlichting (omkasting)................................................................................ 17 9.0 Prijzenoverzicht......................................................................................................................... 18 9.1 Leveringscondities.............................................................................................................. 19 10.0 Onderhoudsovereenkomst...................................................................................................... 21 11.0 Uitsluitingen ............................................................................................................................ 22
DEUTZ Power Systems
Pagina 2 van 22
Ons kenmerk : 704.060 Betreft : OPDRACHTBEVESTIGING WKK
1.0 Algemeen 1.1 Uitgangspunten DEUTZ Power Systems B.V. (hierna te noemen DEUTZ) is voor het maken van deze OPDRACHTBEVESTIGING uitgegaan van de onderstaande uitgangspunten. Deze uitgangspunten zijn tot stand gekomen naar aanleiding van uw aanvraag en dienen door u, als opdrachtgever, te worden verzorgd: • • • • •
De opdrachtgever zorgt voor een vlakke betonnen vloer met voldoende draagkracht. De vloer wordt door DEUTZ voorzien van een vloeistofdichte coating. De gasdruk is constant 200 mbar onder vollast condities op de gasstraat van de motor. Indien hieraan niet kan worden voldaan dan dienen wij in overleg een lagere gasdruk vast te stellen die werkelijk beschikbaar is voor de motor. Als brandstof wordt Nederlands aardgas gebruikt met een onderste verbrandingswaarde van 31.650 kJ/Nm³. De opdrachtgever stelt bouwstroom (min. 32A) en water ter beschikking binnen 20 meter van de werkplek. De opdrachtgever stelt twee analoge telefoonlijnen of een ISDN lijn voor inbedrijfstelling ter beschikking voor de WKK, de rookgasreiniger en etheen-analyser.
DEUTZ verzorgt de volledige engineering van de aangeboden WKK installatie. Daarnaast verzorgt DEUTZ tekeningen van de opstelling, het leidingwerk en het besturingspaneel. Dit geheel is inclusief de bijbehorende projectbegeleiding. De WKK installatie wordt door DEUTZ in bedrijf gesteld en “turn-key” opgeleverd incl. de bijbehorende instructie aan de opdrachtgever of eindgebruiker.
DEUTZ Power Systems
Pagina 3 van 22
Ons kenmerk : 704.060 Betreft : OPDRACHTBEVESTIGING WKK
1.2 Beknopte energiegegevens Type
TCG 2020 V16
Mechanisch vermogen
kW
Generatorrendement (cos φ 1)
1.600 97,3 %
Elektrisch vermogen
kW
Elektrisch rendement
1.558 42,7 %
Thermisch vermogen HT (rookgaskoeling tot 120 °C)
kW
1.641
Thermisch vermogen mengselkoeler (max. 40°C water)
kW
145
Thermisch vermogen condensor (40°C water)
kW
187
Brandstofinput
kW
3.645
Brandstofinput (LHV 31.650 kJ/Nm³)
Nm³/h
414,6
Uitlaatgassentemperatuur
°C
440
Uitlaatgassenhoeveelheid
kg/h
8.575
Lambda Generatorspanning NOx emissie (x η mech. / 30)
1,8 V
400 V
gr/GJ
140
* ISO-standaardvermogen 1030 mbar en 27°C omgevingstemperatuur en een relatieve luchtvochtigheid van 60%. Genoemd vermogen is een 100% continue vermogen (ICFN) volgens ISO 3046 / DIN 6271. Een en ander zonder beperking m.b.t. het jaarlijkse aantal bedrijfsuren, maar niet overbelastbaar. Bij de opgave van de thermische vermogens is uitgegaan van de schone toestand van de warmtewisselaars.
DEUTZ Power Systems
Pagina 4 van 22
Ons kenmerk : 704.060 Betreft : OPDRACHTBEVESTIGING WKK
2.0 Beschrijving generatorset 2.1 Algemeen De WKK installatie is geschikt voor net parallelbedrijf en wordt via een laagspanningsverdeler (LS verdeler) gekoppeld aan het openbare net. De installatie is geschikt voor netparallelbedrijf. De thermische energie van de WKK installatie zal door middel van warmtewisselaars worden overgedragen aan het CV systeem van het bedrijf van de opdrachtgever. De gasmotor en de synchrone draaistroomgenerator worden door middel van een elastische koppeling samengebouwd op een stalen frame welke d.m.v. trillingsdempers wordt opgesteld op een, bestaande of door de opdrachtgever te voorziene, vlakke betonvloer. De samenbouw vindt plaats binnen de daarvoor geldende fabrieksvoorschriften met betrekking tot uitlijning van het aggregaat. De motorwaterkoeler en rookgassenkoeler worden los van de gasgeneratorset opgesteld.
2.2 DEUTZ gasmotor De gasmotor is ontworpen voor volautomatisch bedrijf en voorzien van het TEM-Evo systeem. Dit systeem is voorzien van een lambda regeling welke werkt op basis van een gemiddelde verbrandingstemperatuur in de cilinderruimte. De uitlaatgasemissie wordt gedurende het operationeel zijn van de WKK installatie op een niveau van 140 gr/GJ x η mech/30 gehouden. De aangeboden gasmotor is van het TCG type. Dit is de nieuwste DEUTZ gasmotor waarbij de mengselkoeler (of interkoeler) is opgedeeld in twee secties. De eerste sectie is opgenomen in het motorkoelcircuit en functioneert op de conventionele manier. De tweede sectie dient te worden opgenomen in een LT systeem (koud watersysteem / condensornet) met een retourtemperatuur van maximaal 40°C. In deze OPDRACHTBEVESTIGING gaat DEUTZ er vanuit dat deze sectie op het condensornet (LT systeem) of op een ander laagwaardig net aangesloten zal worden.
DEUTZ Power Systems
Pagina 5 van 22
Ons kenmerk : 704.060 Betreft : OPDRACHTBEVESTIGING WKK
2.3 Generator De Marelli synchroon draaistroomgenerator is op basis van een optimaal rendement geselecteerd. De generator is voorzien van stilstand verwarming en een elektronische spannings- en cos-φ regeling alsmede een spanning vergelijkingsregeling t.b.v. synchronisatie voor netparallel bedrijf. De wikkelingtemperatuur wordt d.m.v. een 3-tal PT100 elementen bewaakt. De stroomtrafo t.b.v. de cos φ regelaar is in de generator gemonteerd.
2.4 Koelwatersysteem van de gasmotor De motorwarmte wordt d.m.v. een platenwarmtewisselaar overgedragen aan het CV systeem. Het koelwatersysteem van de motor wordt gevuld met een water/glycol mengsel (65%/35%) om de motor te bescherming tegen mogelijk corrosie. De in- en uitrede temperaturen van de motor zijn resp. 80°C en 92°C (intern circuit).
2.5 Smeeroliesysteem op de gasmotor De gasmotor is voorzien van een elektrisch aangedreven voorsmeerpomp. Nadat de gasmotor is gestopt wordt deze pomp tevens benut om de motor na te koelen. Smeerolie niveauregeling wordt vanuit de TEM besturing geregeld d.m.v. magneetventielen en aansturing van de oliepomp.
DEUTZ Power Systems
Pagina 6 van 22
Ons kenmerk : 704.060 Betreft : OPDRACHTBEVESTIGING WKK
2.6 Motorpaneel (TEM) In de directe nabijheid van de motor wordt het motor(management)paneel opgehangen die voorzien is van een PLC-unit welke alle digitale en analoge opnemers op de motor bewaakt met interface naar bedieningscomputer (zie paragraaf 8.2) en eventueel overkoepelende regeling. De bedrading van componenten, voor zover het appendages betreft welke zijn opgebouwd op de module, wordt uitgevoerd tot en met het motorpaneel. De belangrijkste functies van het motorpaneel zijn: • Start/stop functie met tweevoudige startherhaling. • Mengselregeling voor minimalisatie van emissies op basis van cilindertemperaturen. • Aansturing van de ontsteking. • Anti-klopregeling. • Elektronische toerenregeling. • Bewaking van alle belangrijke parameters: - 120 alarmen, 310 stop en 24 extra digitale meldingen van installatiesignalen. • Vastlegging van alle belangrijke aggregaatgegevens: - 40 uur historie tot 80 waarden (resolutie 1/6 min). - 6 min. historie tot 80 waarden (resolutie 1/1 sec). - 32 sec. historie tot 80 waarden (resolutie 1/1 arbeidslag). • Elektronisch logboek in display met geheugenplaatsen voor de laatste 200 berichten, alarmen en stopsignalen. • Regeling motorwater intredetemperatuur en CV aanvoertemperatuur. • Regeling van mengselkoeler intredetemperatuur. • Relais t.b.v. magneetkleppen in gasstraat. • Regeling smeerolieniveau in motorcarter.
• Zelfcontrole van de PLC (watchdog). • Veiligheidslus. Dit motorpaneel wordt binnen of buiten de omkasting vlakbij de motor (max. kabellengte 8 m) opgehangen en wordt middels stekkerverbindingen met de motor verbonden. De afmetingen van het motorpaneel zijn 1.200 x 800 x 300 mm (h x b x d).
DEUTZ Power Systems
Pagina 7 van 22
Ons kenmerk : 704.060 Betreft : OPDRACHTBEVESTIGING WKK
3.0 Brandstofsysteem (gas) Ten behoeve van de brandstofvoorziening levert DEUTZ een gasstraat mee die in de omkasting wordt opgehangen. De gasstraat wordt door middel van een flexibele slang aangesloten op de menger van de gasmotor. De levering en werkzaamheden bestaan uit: • Het leveren en monteren van een gasstraat geschikt voor de gasdruk zoals genoemd in hoofdstuk 1.1. • Het leveren en monteren van een flexibel aansluitstuk tussen gasstraat en motor. • Het leveren en monteren van een gasleiding in de omkasting. De gasleiding eindigt ca. 200 mm buiten de omkasting, de installateur van de opdrachtgever kan hier eenvoudig op aansluiten. De gasstraat en gasleiding worden in de omkasting in de kleur RAL 1004 (geel) afgewerkt.
DEUTZ Power Systems
Pagina 8 van 22
Ons kenmerk : 704.060 Betreft : OPDRACHTBEVESTIGING WKK
4.0 Olievoorraad- en suppletiesysteem DEUTZ levert tezamen met de WKK installatie ook een olievoorraad- en suppletiesysteem. De levering en werkzaamheden bestaan uit: • Het leveren en plaatsen van een schone olietank 1 x 3.000 liter. • Het leveren en plaatsen van een afgewerkte olietank 1 x 1.200 liter • Het leveren, monteren en aansluiten van een aan- en afvoerleiding tussen motor en beide olietanks. De olietanks zijn dubbelwandig, geschikt voor zowel binnen- als buitenopstelling en voorzien van alle benodigde appendages. De olietanks zijn volgens KIWA eisen gebouwd en voorzien van een certificaat. De olietanks worden afgewerkt in dezelfde RAL kleur als de omkasting of anders mits de opdrachtgever dit tijdig aangeeft.
DEUTZ Power Systems
Pagina 9 van 22
Ons kenmerk : 704.060 Betreft : OPDRACHTBEVESTIGING WKK
5.0 Koelwatersysteem 5.1 Motorwatersysteem Om de motorwater warmte van de WKK installatie over te dragen op het CV systeem wordt gebruik gemaakt van een motorwaterkoeler (een platenwarmtewisselaar). Deze motorwaterkoeler wordt in de omkasting opgesteld en aangesloten op de motor. De levering en werkzaamheden bestaan uit: • Het leveren en plaatsen van een motorwaterkoeler (platenwisselaar). • Het leveren en monteren van een motorwaterpomp. • Het leveren en monteren van een koelwater voorverwarming. • Het leveren en monteren van een expansievoorziening (expansievat 110 liter). • Het leveren en monteren van diverse schakelaars en opnemers. • Het leveren en monteren van verbindend leidingwerk tussen motor en motorwaterkoeler incl. alle bovengenoemde appendages. De leidingen tussen de motorwaterkoeler en de gasmotor zijn voorzien van rubber balg compensatoren om overdracht van trillingen tot het minimum te beperken. Het motorwatersysteem wordt standaard gevuld met ethyleenglycol om de motor inwendig te beschermen tegen corrosie en mogelijk bevriezingsgevaar. Na inbedrijfstelling worden de motorwaterleidingen geïsoleerd met 30 mm rockwool afgewerkt met 0,6 mm aluminium plaat. Alle leidingen en flenzen die in het zicht blijven worden in de kleur “DEUTZ blauw” (RAL 5010) afgewerkt.
DEUTZ Power Systems
Pagina 10 van 22
Ons kenmerk : 704.060 Betreft : OPDRACHTBEVESTIGING WKK
5.2 CV systeem (HT) Om de warmte van de gasmotor en van de rookgassen over te dragen aan het CV systeem worden de platenkoeler en rookgaskoeler gekoppeld. In deze leiding wordt een 3-wegklep gemonteerd die zowel de intredetemperatuur van de motor en de aanvoertemperatuur (veelal 95°C) op het CV systeem regelt. De levering en werkzaamheden bestaan uit: • Het leveren en monteren van een CV pomp. • Het leveren en monteren een TA inregelafsluiter (STAF). • Het leveren en monteren van overstortventiel(en) (3 bar). • Het leveren en monteren van een motorbediende 3-wegklep voor een constante uittredetemperatuur regeling. • Het leveren en monteren van diverse schakelaars, opnemers, vul- en aftappunten, meetnippels, kranen en temperatuurmeters (staafmodel, bereik 0-120°C). • Het leveren en monteren van verbindend leidingwerk tussen motor en motorwaterkoeler incl. alle bovengenoemde appendages. • Het leveren en monteren van terugslagkleppen in het CV systeem. De aanvoer- en retourleidingen eindigen ca. 200 mm buiten de omkasting, uw installateur kan hier eenvoudig op aansluiten.
De leidingen van het CV systeem worden als volgt geïsoleerd: Leidingen < DN200: 30 mm Rockwool, afgewerkt met aluminium beplating, 0,6 mm dik Leidingen > DN200: 50 mm Rockwool, afgewerkt met aluminium beplating, 0,6 mm dik Alle leidingen en flenzen die in het zicht blijven worden in de kleur “DEUTZ blauw” (RAL 5010) afgewerkt.
DEUTZ Power Systems
Pagina 11 van 22
Ons kenmerk : 704.060 Betreft : OPDRACHTBEVESTIGING WKK
5.3 Mengselkoelsysteem (LT) De mengselkoeler wordt door DEUTZ in de omkasting aangesloten incl. pomp en 3-weg mengklep (regeling constante intrede temperatuur). De levering en werkzaamheden bestaan uit: • Het leveren monteren van een mengselkoeler pomp. • Het monteren van een motorbediende 3-wegklep voor een constante intrede temperatuur. • Het leveren en monteren van diverse schakelaars, opnemers, vul- en aftappunten, meetnippels, kranen en temperatuurmeters (staafmodel, bereik 0-120°C). • Het leveren en monteren van verbindend leidingwerk incl. alle bovengenoemde appendages. • Het leveren en monteren van terugslagkleppen in het CV systeem. De aanvoer- en retourleidingen eindigen ca. 200 mm buiten de omkasting, de installateur van de opdrachtgever kan hier eenvoudig op aansluiten. Alle leidingen en flenzen van het mengselkoelsysteem worden niet geïsoleerd maar in de kleur “DEUTZ blauw” (RAL 5010) afgewerkt.
5.4 Condensor CV systeem (LT) De condensor wordt door DEUTZ in de omkasting aangesloten incl. pomp. De levering en werkzaamheden bestaan uit: • Het leveren monteren van een condensorpomp. • Het leveren en monteren van vul- en aftappunten, meetnippels, kranen en temperatuurmeters (staafmodel, bereik 0-120°C). • Het leveren van verbindend leidingwerk incl. alle bovengenoemde appendages. De aanvoer- en retourleidingen eindigen ca. 200 mm buiten de omkasting, de installateur van de opdrachtgever kan hier eenvoudig op aansluiten. Alle leidingen en flenzen van het condensorsysteem worden niet geïsoleerd maar in de kleur “DEUTZ blauw” (RAL 5010) afgewerkt.
DEUTZ Power Systems
Pagina 12 van 22
Ons kenmerk : 704.060 Betreft : OPDRACHTBEVESTIGING WKK
6.0 Uitlaatsysteem en rookgasreiniger 6.1 Rookgaskoeler en condensor Om de warmte uit de rookgassen te winnen levert en plaatst DEUTZ een rookgaskoeler en condensor. Deze worden voorzien van het benodigde verbindende leidingwerk. Op diverse punten in de WKK installatie worden vaste punten, flexibele punten en expansiestukken aangebracht om uitzetting door warmte op te vangen. De levering en werkzaamheden bestaan uit: • Het leveren en plaatsen van een resonantiedemper (alleen bij rookgasreiniger). • Het leveren en plaatsen van een rookgaskoeler. • Het leveren en plaatsen van een condensor. • Het leveren en plaatsen van een schoorsteen. • Het leveren en monteren van alle benodigde leidingen en expansiestukken van motor tot schoorsteen. • Het leveren en monteren van een drukschakelaar en temperatuur opnemers. De rookgaskoeler en condensor worden in de omkasting geplaatst. De schoorsteen staat achter de condensor binnen of buiten de omkasting, dit afhankelijk van de uiteindelijke opstelling. De schoorsteen heeft een hoogte van minimaal 12 meter boven maaiveld en dempt het uitlaatgeluid tot een niveau van 70 dB(A) op 1 meter. Het gehele uitlaatsysteem, exclusief de condensor en schoorsteen, zal worden geïsoleerd met isolatiematrassen. In het uitlaattraject worden diverse condens aftappunten aangebracht.
Het condensaat wordt doormiddel van RVS leidingen naar een, door DEUTZ, te plaatsen olie/waterscheider gebracht. Van hieruit wordt het condenswater afgevoerd via een PVC leiding naar de rioolaansluiting of schrobput (max. 10 meter).
DEUTZ Power Systems
Pagina 13 van 22
Ons kenmerk : 704.060 Betreft : OPDRACHTBEVESTIGING WKK
6.2 Rookgasreiniger De rookgasreiniger is van het fabrikaat Steuler, type ECO 2 Pro geselecteerd voor installatie achter een TCG 2020 V16 gasmotor. De rookgasreiniger van het fabrikaat Steuler bestaat in hoofdlijnen uit: • Een reactor voorzien van 3 rijen SCR en 2 rijen OXI katalysatoren. • Een mengbuis met 2 statische mixers en een ureum injectielans en verstuiverunit. • Een ureum voorraadtank 2.000 ltr. • Een Steuler besturingsunit met 17” touchscreen display. • Een etheenanalyser met dataopslag voor 1 jaar op seconde niveau geschikt voor maximaal 3 reinigers. • Een ureum doseerpomp. Om de gereinigde rookgassen naar de CO2 ventilator of collector te leiden wordt de schoorsteen voorzien van een CO2 aansluiting met een elektrisch gestuurde CO2 klep (100% sluitend). De opdrachtgever dient zorg te dragen voor levering van ureum, stikstof (draaggas voor de etheenanalyser) en ijkgas.
DEUTZ Power Systems
Pagina 14 van 22
Ons kenmerk : 704.060 Betreft : OPDRACHTBEVESTIGING WKK
7.0 Omkasting (buitenopstelling) Om het geluid van de WKK installatie zoveel mogelijk te beperken zal DEUTZ een omkasting om de WKK installatie plaatsen. Deze omkasting is opgebouwd uit afzonderlijke plaatstalen panelen en voorzien van twee toegangsdeuren. De panelen zijn vervaardigd van 2 mm sendzimir verzinkte staalplaat, gevuld met een speciaal geluidabsorberend pakket van niet brandbaar, vochtwerende mineraalwol, afgedekt met een akoestisch open mineraalvlies en voorzien van een sendzimir verzinkte geperforeerde plaat. De levering en werkzaamheden bestaan uit: • Omkasting incl. opbouw. • Coulissegeluiddempers t.b.v. ventilatie toe- en afvoer. • Ventilatiekanalen met regenranden. • Dakkappen (radiaalkappen) voorzien van vogelgaas. • Toerengeregelde ventilator met frequentieregelaar. De opbouw van de wanden van de omkasting is zodanig gekozen dat het geluidsniveau op 1 meter afstand niet meer zal bedragen dan 70 dB(A) exclusief invloeden van externe bronnen. De opbouw van de coulissedempers is zodanig gekozen dat het geluidsniveau op 1 meter afstand gemeten niet meer zal bedragen dan 70 dB(A) exclusief invloeden van externe bronnen. Sparing(en) in de wanden en het dak worden door DEUTZ afgewerkt met schaaldelen in de kleur van de omkasting of worden afgekit indien de afmeting van de sparing dit toelaat.
DEUTZ gaat er vanuit dat de motor en de rookgasreiniger in de omkasting worden geplaatst. De uitwendige afmetingen van de omkasting bedragen 10.500 x 6.000 x 3.100 mm (l x b x h) De omkasting wordt door DEUTZ aan de buitenkant afgewerkt in een nader te bepalen RAL kleur.
DEUTZ Power Systems
Pagina 15 van 22
Ons kenmerk : 704.060 Betreft : OPDRACHTBEVESTIGING WKK
8.0 Hoofdstroom- en besturingspanelen en bekabeling 8.1 Hoofdstroompaneel (of LS verdeler) DEUTZ levert een hoofdstroompaneel welke tegen de omkasting aan de kant van de generator wordt geplaatst. Het hoofdstroompaneel is voorzien van: • Een generatorautomaat van 3.200 A. • Voedingsgroep t.b.v. het besturingspaneel. • 1x voedingsgroep t.b.v. eigen verbruik tuin van 3x 160 A. incl. stroomtrafo’s. • Stroomtrafo’s en spanningsmeting t.b.v. de generatormeting en beveiligingen. • Digitale netmeting (incl. stroomtrafo’s en spanningsmeting). • Stroomtrafo’s klasse 0,2 t.b.v. de bruto generatorproductie meting bedraad op klemmen (excl. levering en aansluiten van de kWh meter). Het railsysteem is geschikt voor 3.200 A. De bekabeling tussen generator en hoofdstroompaneel (zgn. generatorbekabeling) is onderdeel van de levering van DEUTZ. DEUTZ gaat er vanuit dat het hoofdstroompaneel tegen de omkasting wordt geplaatst en dat daarmee de kabellengte beperkt blijft tot maximaal zeven meter. DEUTZ verzorgt de bekabeling tussen hoofdstroompaneel en trafo (of onderverdeler) (zgn. netbekabeling) met een maximum lengte van tien meter. De afmetingen van het hoofdstroompaneel zijn ca. 800 x 800 x 2.100 mm (b x d x h)
DEUTZ Power Systems
Pagina 16 van 22