Nota van zienswijzen en ambtshalve wijzigingen e240020999

Hieruit blijkt op de woningen Groot Horloo maar een minimale afname van het geluidniveau zullen krijgen (afname van 0,1 dB op de 2 noordelijke gebouwen;

totaal varieert de afname tussen de 0,1 en 0,8 dB). Direct naast Groot Horloo en naar het Noorden zal de snelweg zicht- en hoorbaar blijven. De geluidsbelastingen afkomstig van de onderzochte wegen zijn bepaald met behulp van standaardrekenmethode 2 berekening. De gebruikte rekenmethode voor wegverkeer is beschreven in het RMG 2012, bijlage III, behorend bij hoofdstuk 3: Weg. Op basis van het RMG 2012 staat dat de geluidsbelasting met 1 geluidsreflectie moet worden berekend. Om inzicht te krijgen in wat eventuele extra reflecties voor een effect hebben (waar de reclamant op wijst), is in deze berekening rekening gehouden met maximaal 4 geluidsreflecties. De geluidsbelastingen voor wegverkeer zijn berekend met behulp van het computerprogramma GeoMilieu, versie 2023.3. De bestaande hoogste cumulatieve geluidsbelastingen (LCUM; gezamelijke geluidsbelasting van alle wegen te samen) is 58,9 dB in de huidige situatie en de toekomstige situatie (met woningen en geluidsscherm) 58,0 dB. Dit betekent een positieve afname van 0,9 dB. Dit betekent dat bij de woning van reclamant de geluidsbelasting minimaal afneemt, inclusief de aanvullend meegenomen reflecties. Deze afname wordt hoofdzakelijk veroorzaakt door het nieuwe geluidsscherm tussen de A28 en de Spijkweg. Dit geluidsscherm heeft een lengte van 520 meter en een hoogte van 4,5 meter.

Qua extra reflecties die het nieuwe scherm oplevert geldt in de basis dat het scherm op zichzelf daar niet/nauwelijks aan bijdraagt. Er wordt een absorberend geluidsscherm toegepast (bv. Kokowall of gelijkwaardig. Reflecties via het scherm naar de woning van reclamant lijken onwaarschijnlijk. g. Dit is geen ruimtelijk- of planologisch argument, maar een uitvoeringsaspect, wat t.z.t. nader zal worden bezien. h. Als gemeente begrijpen wij de bezorgdheid over mogelijke geluidsoverlast van het windpark, zelfs al is dit windpark nog niet aangelegd. Echter, het is belangrijk op te merken dat de geplande woningbouwontwikkeling en het mogelijke windpark twee afzonderlijke projecten zijn met hun eigen planvorming en besluitvormingsprocessen. Op dit moment zijn we als gemeente bezig met het bestemming van deze woningbouwontwikkeling voor de Horsterhoeve. De mogelijke geluidsoverlast van het windpark valt daarmee buiten de reikwijdte van dit specifieke project. We willen echter benadrukken dat we als gemeente verantwoordelijk zijn voor het waarborgen van een goede leefomgeving voor alle inwoners, inclusief het minimaliseren van geluidsoverlast. Mocht het windpark in de toekomst worden ontwikkeld, dan zullen we ervoor zorgen dat de wettelijke geluidsnormen en voorschriften worden nageleefd om eventuele overlast te beperken. i.

De Horsterhoeve biedt mogelijkheden voor woningbouw en ondergeschikte maatschappelijke voorzieningen in de Meent. Uit intern capaciteitsonderzoek in de gemeentelijke systemen blijkt dat de omliggende scholen na gereedkomen van het plan voldoende capaciteit hebben, daarbij zijn de omliggende wegen voor snel- en langzaamverkeer zodanig ingericht dat deze de verkeersstromen goed kunnen afwikkelen. Daarbij kiezen de toekomstige bewoners er bewust voor om op deze plek te gaan wonen, zodat verondersteld wordt dat op voorhand bekend is wat de afstanden tot de nabijgelegen voorzieningen zullen zijn. Tegemoetkoming aan reclamant: De bouwhoogtes in het plangebied worden aangepast in aansluiting op de aangestipte punten van reclamant, daarbij wordt ook de lengte van het geluidsscherm aangepast om zo tegemoet te komen aan de belangen van reclamant. Tenslotte wordt de uitrit op de Horster Engweg verbeterd.

2.2.12

Zienswijze 15

Reclamant geeft aan dat deze van mening is dat het lopende traject tussen de huidige campingeigenaar en reclamant eerst goed afgehandeld moet zijn. Zolang dat niet het geval is, zal reclamant de juridische mogelijkheden benutten om het project te vertragen.

Beantwoording: Deze zienswijze bevat geen ruimtelijke- of planologische aspecten. Zodoende kan dan ook niet inhoudelijk op deze zienswijze worden ingegaan. De gemeente heeft geen inbreng in het afhandelen van het traject tussen de huidige campingeigenaar en reclamant, aangezien dit een privaatrechtelijke aangelegenheid is. De gemeente zal de zorgen van reclamant omtrent de afhandeling van de lopende zaken doorgeven aan de initiatiefnemer.

3

Wijzigingen aan het bestemmingsplan Wijzigingen aan bestemmingsplan De volgende (ambtshalve) wijzigingen zijn doorgevoerd: 1

2

3

4

de volgende bijlagen bij de toelichting zijn vervangen; a Bijlage 16: stikstofonderzoek (n.a.v. zienswijzen) b Bijlage 17: akoestisch onderzoek (n.a.v. zienswijzen) c Bijlage 7 : Quickscan natuurtoets (n.a.v. aanpassing planscope) de volgende bijlage bij de toelichting is toegevoegd; a Bijlage 6: Archeologisch veldonderzoek toegevoegd (nog niet beschikbaar gedurende ontwerp) b Bijlage 25 : nota zienswijzen Enkele teksten in de toelichting zijn op ondergeschikte onderdelen aangescherpt, naar aanleiding van de beantwoording van de zienswijzen, (verkeerstructuren verduidelijkt cf. zienswijzenbeantwoording); De plankaart en regels zijn gewijzigd, hierbij wordt concreet tegemoet gekomen aan enkele zienswijzen, alsmede zijn er ambtshalve wijzigingen gedaan. Hierna zijn de wijzigingen puntsgewijs benoemd: De bestemming van de noordelijke- en erfpachtwoningen aan de Horster-Engweg is ingeperkt qua bouwhoogte, wel zijn de grondoppervlak bouwmogelijkheden vergroot; De goot- en bouwhoogtes van de woningen in het plangebied zijn aangepast; De lengte van het geluidsscherm is aangepast; Aanpassen eenheden woningen per woonveld, Plangebied vergroot (kavel n.a.v. zienswijzen) Natuurgebied compensatie (n.a.v.

voorgenoemde aanpassing plangebied) Woongebied toegevoegd t.b.v bergingen appartementencomplexen Parkeerveld veld E heeft groenbestemming gekregen, met parkeeraanduiding (was in het ontwerp-bestemmingsplan woongebied)