Verkeersveiligheidsplan Enschede 2030 (Juiste versie)ocx

VOClocatie? Ja Ja Ja

Genomen maatregelen

Ja Nee

Herinrichting rotonde naar Verkeersregelinstallatie. Fietsstroken gescheiden, middengeleider aangelegd. Heringericht naar fietsstraat.

Kotkampweg

Nee

Parkweg - Volksparksingel Broekheurne-ring – De Posten Gronausestraat Glanerbrug

Ja Ja Nee

Knalhutteweg - Vlierstraat Broekheurne-ring – Het Stroink Oostweg - Schukkinkweg Keppelerdijk - Oostweg De Heurne – Hoge Bothofstraat – Oldenzaalsestraat F. Bolstraat – Haaksbergerstraat Helmerzijdeweg Boulevard 1945 - Oliemolensingel

Ja Ja Ja Ja Ja

Aanleg rotonde in voorbereiding. De weg was erg breed ingericht en is daarom versmald. De kruispunten met de zijwegen Reerinklanden, Verwooldslanden en Veldhoflanden zijn aangepast. Brede middengeleiders aangebracht bij alle kruisingen zodat oversteken voor fietsers en voetgangers veiliger zijn. De Reerinklanden en Verwooldslanden hebben nieuwe in-uitrit constructies. De zijwegen zijn versmald. De fietspaden zijn verbreed en de stoep aan de oostzijde loopt door van zuid naar noord. Herinrichting. Verkeersveiliger en overzichtelijker maken van het wegvak ter hoogte van de sportvelden, door middel van o.a. langsparkeerverbod, aanleg parkeervakken, aanleg plateaus en verwijderen asverspringingen. Cameraplaatsing t.b.v. verkeersveiligheid. Uitrit aangepast en belijning opnieuw aangebracht. Vergroting van de fietsveiligheid door herinrichting kruispunten, aanpassingen in profiel, aanbrengen van geleiders en versmallingen voor autoverkeer. VRI geplaatst en kruising in onderhoud. Veiliger maken fietsoversteek in middenberm. Maximumsnelheid omlaag gebracht. Uitritten aangepast. Ongelijkvloerse fietsverbinding in voorbereiding. Volledige herinrichting.

Ja

Snelheidsbeperkende maatregelen op rotonde aangebracht

Nee

Hoge Bothofstraat - Oliemolensingel

Nee

Braakweg

Nee

Spoorbaanstraat Glanerbrug

Nee

Zuid-Esmarkerrondweg - tussen de Hofstedeweg en Stenversweg.

Nee

Drempels / markering aanleggen op 2 ongeregelde 'bypasses' voor autoverkeer Veiliger maken van de Hoge Bothofstraat en de kruising met de Oliemolensingel door de weg te versmallen, te voorzien van belijning en rode coating op de fietsstroken en het aanbrengen van een vrijliggend fietspad. Verkeersveiliger en overzichtelijker maken van de kruising Zuidkampweg - Braakweg - Vargershuizenweg, door het maken van een meer haakse aansluiting van de Braakweg op de kruisende wegen. Daarnaast zijn in de Braakweg drempels geplaatst en is er bermverharding aangebracht. Vervangen van asfaltwegdek door straatklinkers, het smaller maken van de weg en het aanbrengen van punaises/drempels op de kruisingen met de zijwegen. Hier hebben we het wegprofiel van 6 meter teruggebracht naar 5,5 meter en op alle kruisingen drempels met plateaus aangebracht.

26

Hoge Bothofstraat - Oliemolensingel

Rotonde F.Bolstraat – Haaksbergerstraat - Helmerzijdeweg

Knalhutteweg - Vlierstraat In Enschede-Zuid hebben we naast bovenstaande maatregelen een aantal (onveilige) fietspaaltjes verwijderd. Deze paaltjes kunnen tot gevaarlijke situaties leiden. Binnen dit project is kritisch naar de noodzaak van de geplaatste fietspaaltjes gekeken en zijn deze verwijderd waar dat mogelijk was.

27

BIJLAGE 5: KAARTEN 1. SNELHEIDSLIMIETEN IN ENSCHEDE

28

2.

SNELHEIDSOVERSCHRIJDINGEN ENSCHEDE

29

3.

(FIETS) ONGEVALLOCATIES ENSCHEDE

3.1. ONGEVALLLOCATIES ENSCHEDE

3.2. FIETS ONGEVALLOCATIES

30

COLOFON Voorliggend Verkeersveiligheidsplan is een uitgave van de gemeente Enschede.

Meer weten? Wilt u meer weten over het verkeersveiligheidsbeleid van de gemeente Enschede? Of heeft u vragen of suggesties? Kijk op www.enschede.nl

Teksten Strategie & Beleid Fysiek Datum 1-3-2022 Aan dit document kunnen geen rechten worden ontleend 31