havenvisie 2011 Elburg
Tekst van het document
de winteravonden. De rijbanen kunnen zowel in
uit baksteen opgetrokken.
Havenkade 9. Het parkeerterrein biedt ruimte aan circa
halfverharding uitgevoerd worden (bijvoorbeeld een
400 auto’s, evenveel als het huidige terrein aan het
puinverharding) als in asfalt of betonsteen. Een minimale
IJsbaan verkleinen of verplaatsen
haven. Uitbreiding van deze capaciteit tot maximaal 700
basisverlichting is wenselijk waarvoor de bestaande,
Naast het parkeerterrein voor 400 auto’s blijft ruimte
parkeerplaatsen is mogelijk als het ijsbaanterrein volledig
onopvallende verlichting langs de rand van de ijsbaan
over voor een kleine ijsbaan: een zogenaamde
benut wordt. Het is ook mogelijk het resterende deel
wellicht gehandhaafd kan worden.
“krabbelbaan”. Dit betekent dat de ijsbaan in de huidige
van het ijsbaanterrein als grasveld in te richten waarop
omvang verdwijnt uit Elburg. Bij deze keuze voor een
incidenteel geparkeerd kan worden bij grote drukte.
In- en uitrit ter plaatse van Havenkade 9
herbestemming van de ijsbaan, spelen de volgende
Het parkeerterrein krijgt een groene, landschappelijke
Ter plekke van Havenkade 9 komt de in- en uitrit naar
overwegingen mee:
inrichting. De aarden wal met bomen die nu rond het
het nieuwe parkeerterrein op de voormalige locatie van
•
ijsbaanterrein ligt blijft gehandhaafd. De bestaande
de ijsbaan. Het bestaande woonhuis op deze locatie
wal langs Oude Kerkhofsweg kan met bomen beplant
wordt gesloopt, zodat er ruimte ontstaat voor een
worden.
toegangsweg voor autoverkeer in twee richtingen en
omgeving diverse mogelijkheden om op natuurijs te
een ruim trottoir om bezoekers een prettige wandeling
schaatsen;
De ijsbaan wordt relatief weinig dagen in het jaar voor dit doel gebruikt;
•
Als het langere tijd vriest zijn er in de nabije
Het terrein zal hoofdzakelijk in de zomermaanden en
te bieden. Er blijft voldoende ruimte over voor een nieuw
in de weekends in gebruik zijn en zal dus vaak leeg zijn.
gebouw in twee verdiepingen met kap en een souterrain,
Daarom is een inrichting wenselijk met parkeervakken
met op de begane grond ruimte voor kleinschalige
in een materiaal waarin gras kan groeien, bijvoorbeeld
detailhandel, horeca of ateliers. Na het parkeren, vormen
Als de beherende IJsclub een alternatieve locatie voor
grasbetonstenen. De eerste drie rijen parkeerplaatsen
deze bedrijfjes de eerste ontmoeting met Elburg. Een
een ijsbaan kan aanwijzen en de kosten voor een
worden volledig uitgevoerd in betonsteen. Op deze
winkel waar men een kaart van de stad of een souvenir
verplaatsing inzichtelijk kan maken, is de gemeente
Stedenbouwkundig plan havengebied Elburg e.o.
•
De locatie van de ijsbaan is bijzonder geschikt voor intensiever gebruik dat gerelateerd is aan het nabij gelegen stadscentrum.
februari 2011
57
Fase 2-3
Fase 1
Fase 2-3
Mogelijke fasering kop van het Havenkanaal
Legenda
Haven / Havenkanaal
Bestaande woningen en voorzieningen
Nieuwe woningen en voorzieningen
Bomen
Weg
Parkeerplaatsen
Voorstel ontwikkeling kop van het Havenkanaal 58
N
10
20
30
40
50 m
Elburg bereid om te kijken naar de mogelijkheden voor
tot 20 meter hoog. Een dergelijk gebouw valt op, maar
het Havenkanaal aangenamer maken dan nu het geval is.
het verplaatsen van de ijsbaan.
niet in die mate dat het concurreert met bijvoorbeeld
De oever langs het Havenkanaal bestaat uit gras.
de kerktoren van Elburg. Het gebouw zal niet boven
Het wandelpad langs de haven wordt uitgevoerd in
De Kop van het Havenkanaal
volwassen bomen uitsteken.
parkverharding, is voldoende breed en niet toegankelijk
Op de kop van de haven ligt een terrein van omstreeks
Gezien de bijzondere ligging is het wenselijk hoge eisen
voor auto’s. Het voetpad ligt los van het fietspad. Beide
3 hectare dat grotendeels in eigendom is van de
te stellen aan de architectuur van de gebouwen. Er is
paden worden verlicht.
gemeente Elburg. Op dit terrein is ruimte voor een
geen directe relatie met historisch Elburg en daarom
recreatief / toeristisch steunpunt in een groene
bestaat hier veel vrijheid voor inrichting, architectuur
Bereikbaarheid voetgangers
omgeving en gelegen aan het water. Diverse functies
en materialen. Dit complex zal het moderne contrapunt
Rond de haven van Elburg is een vanzelfsprekend en
zijn hier denkbaar, bijvoorbeeld een hotel restaurant met
van middeleeuws Elburg worden en kan een trekker van
comfortabel stelsel van wandelroutes wenselijk. Dit
zalencentrum, een wellness- centrum of een speeltuin.
formaat zijn.
stelsel sluit logisch aan op het centrum, de wandeling
Vanwege de geluidhinder, veroorzaakt door het verkeer
naar het kampeer- en recreatiewoningenterrein aan
op de Flevoweg is woningbouw niet haalbaar zonder
Parkstrook langs de haven / het Havenkanaal
het Veluwemeer en op de nieuwe parkeerplaats.
geluidbeperkende maatregelen.
De kop van het Havenkanaal ligt op ruime afstand (1,25
De wandelroutes vanaf het parkeerterrein naar het
In de strook langs de Flevoweg is voldoende ruimte voor
km) van het stadscentrum en de relatie is zwak en zal ook
evenemententerrein, de haven en het centrum moeten
circa 200 parkeerplaatsen.
zwak blijven. Er is weinig aanleiding om een ruimtelijke
duidelijk en uitnodigend zijn. Het voorstel is het nieuwe
Uitgangspunt is een gefaseerde ontwikkeling waarbij
relatie te forceren. Inrichting van de groenstrook tussen
parkeerterrein langs twee routes voor wandelaars te
eerst het middendeel wordt bebouwd en later het
de Flevoweg met gras en bomen is een geschikte
ontsluiten:
zuidelijke en het noordelijke deel. Deze fasering biedt
oplossing. Op enkele zorgvuldig te selecteren plaatsen,
•
voldoende tijd om een oplossing te vinden voor de
waar de zichtlijn op de Vischpoort niet onderbroken
woonhuizen die op deze locatie staan.
wordt, is ruimte voor een solitaire boom of boomgroep
Het terrein is geschikt voor een paviljoensgewijze opzet
waaronder de wandelaar in de schaduw kan uitrusten op
met veel groen en bomen. De gemiddelde bouwhoogte
een bankje met uitzicht op het water.
Op dit moment is een wandeling rond de Oude Haven
is 1 tot 3 lagen met op de kop en bij het water een accent
De beplanting langs de Flevoweg zal de wandeling langs
niet mogelijk omdat het oostelijk deel van de Havenkade
Stedenbouwkundig plan havengebied Elburg e.o.
Via de nieuwe toegang ter plaatse Havenkade 9 die zicht biedt op de jachthaven en de Visafslag;
•
Via de Oude Kerkhofsweg naar de Haven/ Havenkade.
februari 2011
59
toeristisch recreatieve ontwikkeling
Mogelijke ontwikkelingen op lange termijn
Wandelroutes
doodloopt in het bedrijventerrein Kruismaten. Dit
voorstellen in dit rapport bevatten al een aanzienlijke
schetsplan bevat het voorstel een aantrekkelijke
vergroting van het toeristisch recreatieve programma.
•
Gewenste capaciteit van het nieuwe parkeerterrein;
wandeling rond de Oude Haven mogelijk te maken
Wellicht is het mogelijk om op termijn de locatie van
•
Voorzieningencentrum: marktonderzoek, mogelijke
door middel van een voetveer over het Havenkanaal.
het garagebedrijf/benzinestation naast de rotonde aan
functies en programma, locatie-eisen, omvang,
Dit voetveer functioneert in het zomerseizoen en in de
de Flevoweg te betrekken wij de recreatief/toeristische
ruimtelijke organisatie;
weekeinden in het voor- en najaar.
ontwikkelingen in het gebied.
•
Ontwikkeling Havengebied op lange termijn
Particuliere initiatieven voor functie- en/of
•
Uitvoering van de in dit rapport getoonde
bestemmingswijziging, met name in het gebied tussen
stedenbouwkundige voorstellen zal leiden tot een
de Flevoweg en de Havenkade kunnen de gemeentelijke
toenemende economische, toeristische en recreatieve
plannen ondersteunen. In die gevallen is het gewenst
Havenkanaal; marktonderzoek, functies en
activiteit rondom de Elburger haven. Gezien de potentie
medewerking te verlenen.
programma, locatie-eisen, omvang, ruimtelijke
van Elburg (prachtig historisch centrum, jachthaven,
Op langere termijn kan de gemeente overwegen de
organisatie.
ligging aan de Veluwerandmeren, centrale ligging in
verdere toeristisch – recreatieve ontwikkeling van het
De resultaten van deze onderzoeken zullen de basis
Nederland, dicht bij de Veluwe en attracties in Flevoland)
gebied tussen de Flevoweg en de Havenkade actief te
vormen van een gedetailleerd stedenbouwkundig plan
is een verdergaande toeristische en recreatieve
stimuleren.
waarin de nieuwe onderdelen in vorm, afmetingen
inrichtingseisen formuleren;
Uitbreiding van de jachthaven; uitbreiding met 80 of 120 ligplaatsen;
ontwikkeling rond de haven op langere termijn
IJsbaan; opheffing, verkleining huidige ijsbaan of verplaatsing naar nieuwe locatie;
•
Nieuwe bestemming op de Kop van het
en verschijningsvorm afgestemd zullen worden op de Vervolg op het schetsplan
inrichting van de openbare ruimte.
Dit schetsplan zal een ronde van toetsing doorlopen,
Het gedetailleerde stedenbouwkundige plan zal vertaald
In aanmerking komende locaties voor die verdergaande
waarin ook de Welstandscommissie geraadpleegd zal
moeten worden in een bestemmingsplan en zal de
ontwikkeling zijn delen van het bedrijventerrein
worden. De volgende onderdelen zullen nader worden
uitwerking naar bouwplannen en maaiveldontwerpen
Kruismaten en het gebied tussen de Flevoweg en de
onderzocht:
sturen.
Havenkade. Er is nu geen aanleiding voor de gemeente
•
waarschijnlijk.
om deze ontwikkeling actief te stimuleren want de
Stedenbouwkundig plan havengebied Elburg e.o.
Evenemententerrein: op basis van een op te stellen gemeentelijk evenementenbeleid nadere
februari 2011
61
Barbarossastraat 35 Postbus 151 6500 AD Nijmegen +31 (0)24 328 47 60 m.bom@royalhaskoning.com www.royalhaskoning-urbansolutions.com Gemeente Elburg
telefoon e -mail internet klant
9V0521
nummer
definitief
status
februari 2011
datum
Prof. Dr. Jacques van Dinteren
naam
projectleider +31 (0)6 51 64 59 21 j.vandinteren@royalhaskoning.com
Ir. Urban van Aar
functie telefoon e -mail
team
landschapsarchitect Ir. Demet Voute -Sert stedenbouwkundige Ir. Daan van den Berg stedenbouwkundige Pepijn Bos MSc Sociaal geograaf
Collegiale toets Ir. Mariska Ruiter
naam
7 januari 2011
datum