Document · PDF

Bijlagen bestemmingsplan Doornspijk, Huisdijk 18 en 18a.pdf

Raadsvergadering 26 september 2022, gemeente elburgBij agendapunt: Vaststelling bestemmingsplan "Huisdijk 18 en 18a"15.041 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 2 van 2

Project: Gemeente: Projectnummer: Datum

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Huisdijk 18/18a, Doornspijk Elburg 21056 15 juni 2021

Opdrachtgever:

Familie Van Wijhe

Inhoud 1 1.1 1.2 2 2.1 2.2 2.3 3 3.1 3.2 4 4.1 4.2 4.3 5 5.1 5.2

Inleiding Aanleiding Doel van het onderzoek Wettelijk kader Toetsingskaders Zones Rekenmethodiek Uitgangspunten Selectie van geluidsbronnen Uitgangspunten en verkeersgegevens Resultaten Onderzoeksopzet Geluidsbelastingen Cumulatieve geluidsbelastingen Conclusie Toetsing aan de Wet geluidhinder Toetsing aan het Bouwbesluit 2012

3 3 3 4 4 5 6 7 7 7 9 9 9 12 14 14 14

Bijlagen Bijlage A: Geluidsbelastingen, in tabelvorm Bijlage B, Overzichtstekening 1: Grafische weergave van het model Bijlage C: Invoergegevens van het model

Inleiding

1.1

Aanleiding Op het perceel Huisdijk 18/ 18a te Doornspijk (gemeente Elburg) staat een grote boerderij met dubbele bewoning en veel voormalige agrarische bebouwing. Alle bebouwing op het perceel wordt gesloopt, waarna er 3 nieuwe woningen worden gebouwd. In de onderstaande figuur is de globale ligging van de 3 woningen weergegeven:

Figuur 1: Globale ligging van de nieuwe woningen

1.2

Doel van het onderzoek De nieuwe woningen kunnen op basis van het huidige bestemmingsplan niet worden gerealiseerd. Om de bouw van de nieuwe woningen mogelijk te maken wordt een nieuw bestemmingsplan opgesteld. In het kader van het nieuwe bestemmingsplan moet akoestisch onderzoek de akoestische haalbaarheid van de woningen aantonen ten opzichte van de omliggende geluidsbronnen (wegen, spoorwegen en gezoneerde industrieterreinen). Dit onderzoek heeft tot doel inzicht te geven in het akoestisch klimaat van de nieuwe geluidsgevoelige bestemmingen ten gevolge van wegverkeerslawaai.

Wettelijk kader

2.1

Toetsingskaders In het akoestisch onderzoek wordt getoetst op basis van verschillende toetsingskaders, te weten: • Wet geluidhinder (Wgh) • Gemeentelijk geluidbeleid • Bouwbesluit 2012 De Wet geluidhinder (Wgh) en het Bouwbesluit 2012 zijn landelijke wetgeving. Gemeentelijk geluidbeleid is beleid dat gemeenten kunnen opstellen voor het vaststellen van hogere grenswaarden. In onderstaande paragrafen staat een beknopte samenvatting weergegeven van de drie toetsingskaders.

2.1.1 Wet geluidhinder (Wgh) De Wet geluidhinder (Wgh) heeft als doel het beschermen van de mens tegen geluidhinder. In de Wgh worden twee soorten grenswaarden genoemd: • Voorkeursgrenswaarde1: deze waarde garandeert een goed woon- en leefklimaat. Voor woningen waarbij de voorkeursgrenswaarde niet wordt overschreden zijn op basis van de Wgh geen aanvullende maatregelen noodzakelijk, zoals de verlening van hogere grenswaarden. • Hoogste toelaatbare geluidsbelasting: deze waarde geeft de hoogste gevelbelasting weer waarvoor op basis van de Wgh een hogere waarde kan worden vastgesteld. De hoogte van de grenswaarden varieert, afhankelijk van het type geluidsbron, de ligging van de geluidsgevoelige bestemming (binnen of buiten de bebouwde kom) en het soort geluidsgevoelige bestemming. In onderstaande tabel staan de voorkeursgrenswaarde en de hoogste toelaatbare geluidsbelasting voor de nieuwe woning weergegeven. De nieuwe woning ligt in het buitengebied van Doornspijk (buitenstedelijk gebied).

Overzicht van de normen uit de Wgh

Voorkeursgrenswaarde Hoogste toelaatbare geluidsbelastingen

Wegverkeer

Railverkeer

Industrie

48 dB (art. 82 Wgh)

55 dB (art. 4.9 lid 1 Bgh)

50 dB(A) (art. 44 Wgh)

53 dB (art. 83 lid 1 Wgh)

68 dB (art. 4.10 Bgh)

55 dB(A) (art. 59 lid 1 Wgh)

Tabel 1: Overzicht van de grenswaarden

2.1.2 Gemeentelijk geluidbeleid Eventuele verlening van hogere grenswaarden bij de realisatie van nieuwe woningen vindt plaats door de gemeente. Door middel van gemeentelijk geluidbeleid kan de gemeente aanvullende eisen vastleggen voor de verlening van hogere grenswaarden. De gemeente Elburg heeft geen gemeentelijk geluidbeleid vastgesteld in het kader van de verlening van hogere grenswaarden. Door het ontbreken van gemeentelijk geluidbeleid wordt bij de verlening van hogere waarden alleen getoetst aan de normen uit de Wgh.

Formele term in de Wgh: ten hoogst toelaatbare geluidsbelasting

2.1.3 Bouwbesluit 2012 Bij een overschrijding van de voorkeursgrenswaarde uit de Wgh dreigt ook een overschrijding van de binnenwaarde uit het Bouwbesluit 2012. Bij verlening van een omgevingsvergunning voor bouwen (voorheen: bouwvergunning) wordt de binnenwaarde getoetst aan het Bouwbesluit 2012. Bij weg- en railverkeerslawaai mag de binnenwaarde 33 dB bedragen. Bij industrielawaai bedraagt de binnenwaarde 35 dB(A). Wanneer de nieuwe woningen worden gerealiseerd nabij diverse geluidsbronnen, dient de geluidsbelasting van de verschillende geluidsbronnen bij elkaar te worden opgeteld (gecumuleerd). Bij de bepaling van de cumulatieve geluidsbelasting mag geen gebruik worden gemaakt van de aftrek op grond van artikel 110g van de Wgh (aftrek van 2 of 5 dB). Bij woningen waarvoor hogere waarden in het kader van de Wet geluidhinder zijn toegestaan, is aanvullend bouwakoestisch onderzoek noodzakelijk voor de bepaling van eventueel noodzakelijke gevelisolatie, zodat de binnenwaarde uit het Bouwbesluit 2012 wordt behaald. Wegen met een 30 km-regime hebben op basis van de Wgh geen onderzoeksplicht. Voor deze wegen kunnen op basis van de Wgh ook geen hogere waarden worden verleend. Doordat geen hogere waarde wordt vastgesteld is een formele toetsing aan de binnenwaarde uit het Bouwbesluit 2012 niet noodzakelijk.

Echter om een goed woon- en leefklimaat bij nieuwe woningen te garanderen is toetsing aan de binnenwaarde uit Bouwbesluit 2012 ook bij 30 km-wegen wenselijk.

2.2

Zones Langs wegen en spoorlijnen en rondom gezoneerde industrieterreinen liggen zogenoemde zones. Wanneer een nieuwe woning wordt gerealiseerd in de zone, is akoestisch onderzoek noodzakelijk.

2.2.1 Wegverkeer De zone van een weg bevindt zich aan beide zijden van de weg en is afhankelijk van het aantal rijbanen en de ligging van de weg. Er wordt gemeten vanuit de rand van de weg. De grootte van de zones staat beschreven in artikel 74 van de Wgh. In onderstaande tabel staan de zones weergegeven:

Zones langs wegen Aantal rijstroken

Stedelijk gebied

Buitenstedelijk gebied

1 en 2 3 en 4 5 en meer

200 meter 350 meter 350 meter

250 meter 400 meter 600 meter

Tabel 2: Overzicht van zones langs wegen

Uit artikel 74 lid 2 van de Wgh blijkt dat 30 km-wegen en woonerven geen zone kennen. Daarom hoeven ze niet te worden onderzocht op basis van de Wgh. Echter ten behoeve van een goede ruimtelijke ordening wordt voor drukkere 30 km-wegen wel akoestisch onderzoek uitgevoerd.

2.2.2 Railverkeer Langs landelijke spoorwegen liggen referentiepunten, waarvoor is vastgelegd hoeveel geluid de spoorlijn mag produceren, zogenaamde geluidsproductieplafonds (GPP’s). De hoogte van de geluidsproductieplafonds is vastgelegd in het geluidsregister. De grootte van de zone van een spoorweg is afhankelijk van het geluidsproductieplafond en is vastgelegd in artikel 1.4a uit het Besluit geluidhinder (Bgh). De zone van een spoorweg ligt aan beide zijden van de spoorweg en wordt gemeten van de buitenste spoorstaaf. De wettelijke zone van een spoorweg is afhankelijk van de toegestane geluidsbelasting op het referentiepunt uit het geluidregister. De zones van spoorlijnen zijn weergegeven in onderstaande tabel:

Zones langs spoorwegen Geluidsproductieplafond

Zone

Kleiner dan 56 dB Tussen de 56 en 61 dB Tussen de 61 en 66 dB Tussen 66 en 71 dB Tussen 71 en 74 dB Groter dan 74 dB

100 meter 200 meter 300 meter 600 meter 900 meter 1.200 meter

Tabel 3: Overzicht van zones langs spoorwegen

Naast de landelijke spoorlijnen zijn er in Nederland ook niet-landelijke spoorlijnen, zoals RandstadRail en de sneltram in Utrecht. De zones van deze spoorlijnen zijn vastgelegd in de ‘Regeling zonekaart spoorwegen geluidhinder’.

2.2.3 Industrielawaai Rondom een bedrijventerrein waar ‘grote’ lawaaimakers zijn toegestaan, ligt een geluidszone. De grootte van de geluidszone is vastgelegd in het zonebeheersplan van het gezoneerde bedrijventerrein en in het bestemmingsplan rondom het gezoneerde bedrijventerrein.

2.3

Rekenmethodiek Met behulp van het ‘Reken- en meetvoorschrift geluid 2012’ (RMG 2012) zijn de geluidsbelastingen berekend voor weg- en railverkeer en de cumulatieve geluidsbelastingen. De geluidsbelasting voor weg- en railverkeer is berekend met Standaardrekenmethode 2, met behulp van het computerprogramma GeoMilieu, versie 2020.2. De cumulatieve geluidsbelasting is berekend op basis van Bijlage I, hoofdstuk 2: ‘Rekenmethode cumulatieve geluidsbelasting’ uit het RMG 2012. Hierbij wordt de gezamenlijke geluidsbelasting van de relevante geluidsbronnen (wegen, spoorwegen en industrielawaai) bepaald.

Uitgangspunten De nieuwe woningen staan nabij diverse geluidsbronnen. Aan de hand van de zones rondom de diverse wegen, spoorwegen en gezoneerde bedrijventerreinen kan worden bepaald voor welke geluidsbronnen akoestisch onderzoek moet worden uitgevoerd.

3.1

Selectie van geluidsbronnen In de omgeving van de nieuwe woningen bevinden zich wegen. Gezoneerde industrieterreinen en spoorlijnen zijn in de nabijheid van de nieuwe woningen niet aanwezig. Het plangebied ligt dan ook niet in de zones van gezoneerde industrieterreinen en spoorlijnen. Akoestisch onderzoek naar gezoneerde industrieterreinen en spoorlijnen is dan ook niet nodig. De nieuwe woningen liggen aan de Huisdijk en de Vaarbekerweg. Deze wegen liggen buiten de bebouwde kom en heeft twee rijstroken. De zone van deze weg bedraagt 250 meter op basis van de Wgh. De nieuwe woningen liggen in de zone van de Huisdijk en de Vaarbekerweg.

3.2

Uitgangspunten en verkeersgegevens

3.2.1 Harde en zachte bodem In het rekenmodel is als standaard bodemfactor gerekend met een harde bodem (Bf=0). De zachte bodemgebieden zoals tuinen en groen zijn gemodelleerd. Bij tuinen is een bodemfactor (Bf) van 0,5 (half hard en half zacht) aangehouden. Bij de plantsoenen, weilanden en groene bermen is een bodemfactor (Bf) van 0,8 aangehouden.

3.2.2 Waarneemhoogten De nieuwe woningen worden maximaal 7 meter hoog. De woningen kunnen maximaal 3 lagen met geluidsgevoelige ruimten krijgen. In onderstaande tabel worden vloerhoogten en waarneemhoogten weergegeven: Overzicht van waarneemhoogten

Begane grond Eerste verdieping Maximale bouwhoogte

Vloerhoogte in meters

Waarneemhoogte in meters

0,0 3,0 7,0

1,5 4,5 -

Tabel 4: Overzicht van de waarneemhoogten

3.2.3 Verkeersgegevens De verkeersgegevens zijn afkomstig uit het verkeersmodel van de gemeente Elburg voor het prognosejaar 2015. De verkeersintensiteit voor het maatgevende jaar 2035 is berekend met een autonome groei van 2,2 % per jaar.

In onderstaande tabel zijn de etmaalintensiteiten voor het prognosejaar 2015 en voor het maatgevende jaar 2035 en de planbijdrage weergegeven: Overzicht van de verkeersintensiteiten in mvt/e 2015 (prognosejaar)

2035 (maatgevend jaar)

1.500

2.318

500

773

1.000

1.545

Huisdijk, ten oosten van de Vaarbekerweg Huisdijk, ten westen van de Vaarbekerweg Vaarbekerweg

Tabel 5: Overzicht van de etmaalintensiteiten

In onderstaande tabel zijn de periode- en voertuigverdelingen weergegeven: Periode- en voertuigverdelingen Dagperiode (07:00 t/m 19:00)

0,70

ZMV %

MZMV %

LMV %

%/uur

2,90

ZMV %

MZMV %

Nachtperiode (23:00 t/m 07:00)

LMV %

ZMV %

%/uur

MZMV %

6,90

LMV %

%/uur Huisdijk, ten oosten van de Vaarbekerweg Huisdijk, ten westen van de Vaarbekerweg Vaarbekerweg

Avondperiode (19:00 t/m 23:00)

6,90

2,90

0,70

6,90

2,90

0,70

Tabel 6: Periode- en voertuigverdelingen

De overige uitgangspunten, zoals snelheid, verkeersdrempels, wegdek en toegepaste aftrek op grond van artikel 110g Wgh, van de onderzochte wegen zijn weergegeven in onderstaande tabel:

Overzicht van de overige uitgangspunten Wegdek

Huisdijk Vaarbekerweg

Dicht asfaltbeton (referentiewegdek) Dicht asfaltbeton (referentiewegdek)

Verkeersdrempels

Maximum snelheid in km/u

Aftrek op grond van artikel 110g Wgh in dB

Nee

Tabel 7: Overzicht van de overige uitgangspunten

Op de Huisdijk ligt een verkeersdrempel. Bij deze verkeersdrempel is een obstakelcorrectie toegepast.

Resultaten

4.1

Onderzoeksopzet Voor de nieuwe woningen zijn de geluidsbelastingen afkomstig van de omliggende wegen berekend. De geluidsbelastingen zijn getoetst aan de normen uit de Wgh.

4.2

Geluidsbelastingen De geluidsbelastingen afkomstig van de onderzochte wegen zijn bepaald met behulp van standaardrekenmethode 2-berekening. De gebruikte rekenmethode voor wegverkeer is beschreven in het RMG 2012, bijlage III, behorend bij hoofdstuk 3: Weg. Alle berekende geluidsbelastingen zijn weergegeven in bijlage A in tabelvorm. In de onderstaande figuur staat de nummering van de waarneempunten die is gebruikt in het model:

Figuur 2: Nummering van de waarneempunten

De grafische weergave van het model is weergegeven in overzichtstekening 1, bijlage B. In deze tekening is onder meer de ligging van de verschillende waarneempunten te zien. In bijlage C zijn de invoergegevens van het model weergegeven. Mocht het bevoegd gezag voor de beoordeling van het akoestisch onderzoek het rekenmodel digitaal willen ontvangen, dan kan hiervoor contact worden opgenomen met Johan van der Burg van De Milieuadviseur.

4.2.1 Huisdijk In de onderstaande figuur zijn de geluidsbelastingen (Lden), inclusief aftrek op grond van artikel 110g Wgh, per verdieping (begane grond/eerste verdieping) afkomstig van de Huisdijk weergegeven:

Figuur 3: Geluidsbelastingen afkomstig van de Huisdijk

De hoogste geluidsbelastingen afkomstig van de Huisdijk staan in de onderstaande tabel: Geluidsbelastingen afkomstig van de Huisdijk Hoogste geluidsbelastingen in dB (incl. aftrek op grond van artikel 110g Wgh van 5 dB) W01 W02 W03

48 41 40

Toetsingskader Voorkeursgrenswaarde uit de Wgh Hoogste toelaatbare geluidsbelasting uit de Wgh

48 53

Tabel 8: Geluidsbelastingen afkomstig van de Huisdijk

Conclusie De hoogste geluidsbelasting, afkomstig van de Huisdijk, bedraagt 48 dB, inclusief aftrek op grond van artikel 110g Wgh. Bij de nieuwe woningen wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB uit de Wgh.

4.2.2 Vaarbekerweg In de onderstaande figuur zijn de geluidsbelastingen (Lden), inclusief aftrek op grond van artikel 110g Wgh, per verdieping (begane grond/eerste verdieping) afkomstig van de Vaarbekerweg weergegeven:

Figuur 4: Geluidsbelastingen afkomstig van de Vaarbekerweg

De hoogste geluidsbelastingen afkomstig van de Vaarbekerweg staan in de onderstaande tabel: Geluidsbelastingen afkomstig van de Vaarbekerweg Hoogste geluidsbelastingen in dB (incl. aftrek op grond van artikel 110g Wgh van 5 dB) W01 W02 W03

43 40 44

Toetsingskader Voorkeursgrenswaarde uit de Wgh Hoogste toelaatbare geluidsbelasting uit de Wgh

48 53

Tabel 9: Geluidsbelastingen afkomstig van de Vaarbekerweg

Conclusie De hoogste geluidsbelasting, afkomstig van de Vaarbekerweg, bedraagt 44 dB, inclusief aftrek op grond van artikel 110g Wgh. Bij de nieuwe woningen wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB uit de Wgh.

4.3

Cumulatieve geluidsbelastingen De nieuwe woningen liggen nabij diverse wegen. De optellingen van de geluidsbelastingen van de verschillende geluidbronnen resulteert in de cumulatieve geluidsbelasting. Bij de berekening van de cumulatieve geluidsbronnen zijn alle relevante geluidsbronnen [Huisdijk en Vaarbekerweg] gebruikt bij de berekening van de cumulatieve geluidsbelastingen. De cumulatieve geluidsbelastingen zijn berekend volgens het RMG 2012, bijlage I, hoofdstuk 2: ‘Rekenmethode cumulatieve geluidsbelasting’. Aangezien alleen wegen maatgevende geluidsbronnen zijn nabij de ontwikkeling is de cumulatieve geluidsbelasting bepaald op basis van het wegverkeerspectrum. Het overzicht met de cumulatieve geluidsbelastingen is weergegeven in bijlage A. De cumulatieve geluidsbelasting is van belang voor de berekening van de vereiste gevelisolatie. Volgens het Bouwbesluit 2012 moet een akoestische binnenwaarde van 33 dB bij wegverkeerslawaai worden gegarandeerd. Bij de toetsing aan het Bouwbesluit 2012 mag geen rekening worden gehouden met stiller worden van het verkeer in de toekomst (aftrek op grond van artikel 110g Wgh). Deze cumulatieve geluidsbelasting wordt aangeduid met LCUM. In de Wgh ligt de nadruk op garanderen van een goed woon- en leefklimaat.

Dit wordt gedaan door te toetsen aan de cumulatieve geluidsbelasting (zogenaamde LCUM,plus) waarbij rekening is gehouden met het stiller worden van het verkeer in de toekomst. De verwachte afname van de geluidsbelasting is opgenomen in artikel 110g Wgh. De toetsing op een goed woon- en leefklimaat zijn uitgevoerd met de normen uit de Wgh. De hoogste cumulatieve geluidsbelastingen en de minimaal benodigde gevelwering per gevel zijn weergegeven in de onderstaande tabel: Cumulatieve geluidsbelastingen en de minimaal benodigde gevelwering Cumulatieve geluidsbelasting in dB Exclusief aftrek op grond van artikel 110g Wgh (LCUM)

W01 W02 W03

Inclusief aftrek op grond van artikel 110g Wgh (LCUM,plus)

Minimaal benodigde gevelwering in dB

48 42 45

20 14 17

53 47 50

Toetsingskader Voorkeursgrenswaarde uit de Wgh Hoogste toelaatbare geluidsbelasting uit de Wgh Minimale gevelwering o.b.v. Bouwbesluit 2012

Tabel 10: Cumulatieve geluidsbelastingen en de minimaal benodigde gevelwering

In de onderstaande figuur zijn de cumulatieve geluidsbelastingen (LCUM,plus), inclusief aftrek op grond van artikel 110g Wgh, per verdieping (begane grond/eerste verdieping) weergegeven:

Figuur 5: Cumulatieve geluidsbelastingen (L CUM,plus)

Conclusie De hoogste cumulatieve geluidsbelasting (LCUM,plus) bedraagt 48 dB, inclusief aftrek op grond van artikel 110g Wgh. De optredende cumulatieve geluidsbelasting is hiermee lager dan de hoogste toelaatbare geluidsbelasting van 63 dB uit de Wgh, daarmee zijn de optredende geluidsbelastingen op basis van de Wgh acceptabel. Alle gevels van de woningen zijn geluidsluwe gevels [gevel met een cumulatieve geluidsbelasting (LCUM,plus) van maximaal 48 dB].

Conclusie Op het perceel Huisdijk 18/ 18a te Doornspijk (gemeente Elburg) staat een grote boerderij met dubbele bewoning en veel voormalige agrarische bebouwing. Alle bebouwing op het perceel wordt gesloopt, waarna er 3 nieuwe woningen worden gebouwd. Door de nieuwe ontwikkeling worden woningen (geluidsgevoelige bestemmingen) gerealiseerd. Voor de realisatie van deze nieuwe woningen is akoestisch onderzoek verricht. De geluidsbelasting van de nieuwe woningen wordt getoetst aan de normen uit de Wet geluidhinder (Wgh).

5.1

Toetsing aan de Wet geluidhinder Huisdijk De hoogste geluidsbelasting, afkomstig van de Huisdijk, bedraagt 48 dB, inclusief aftrek op grond van artikel 110g Wgh. Bij de nieuwe woningen wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB uit de Wgh. Vaarbekerweg De hoogste geluidsbelasting, afkomstig van de Vaarbekerweg, bedraagt 44 dB, inclusief aftrek op grond van artikel 110g Wgh. Bij de nieuwe woningen wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB uit de Wgh. Eindconclusie Wgh Aangezien bij de nieuwe woningen wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van de 48 dB uit de Wgh is de realisatie van de woningen vanuit akoestisch oogpunt zonder meer mogelijk .

5.2

Toetsing aan het Bouwbesluit 2012 Op grond van het Bouwbesluit 2012 dient een akoestische binnenwaarde van 33 dB bij woningen ten gevolge van wegverkeerslawaai gegarandeerd te worden. Volgens artikel 3.2 van het Bouwbesluit 2012 bezit een standaard gevelconstructie een minimale geluidsisolatie van 20 dB. De hoogste cumulatieve geluidsbelasting bedraagt daardoor 53 dB, exclusief aftrek ex artikel 110g. Om de binnenwaarde bij de woningen te halen, moet een minimale geluidsisolatie van (53-33=) 20 dB worden bereikt. Ter indicatie: volgens artikel 3.2 van het Bouwbesluit 2012 bezit een standaard gevelconstructie een minimale geluidsisolatie van 20 dB. Als de gevels van de nieuwe woningen voldoen aan het Bouwbesluit 2012, dan worden de binnenwaarden van 33 dB (wegverkeer) ook gehaald.

Bijlagen Bijlage A: Geluidsbelastingen, in tabelvorm

Projectnummer: 21056

Datum: 10 juli 2021

Geluidsbelastingen in tabelvorm Waarneempunt

Wnp.01 Wnp.01 Wnp.02 Wnp.02 Wnp.03 Wnp.03 Wnp.04 Wnp.04 Wnp.05 Wnp.05 Wnp.06 Wnp.06 Wnp.07 Wnp.07 Wnp.08 Wnp.08 Wnp.09 Wnp.09 Wnp.10 Wnp.10 Wnp.11 Wnp.11 Wnp.12 Wnp.12 Wnp.13 Wnp.13 Wnp.14 Wnp.14 Wnp.15 Wnp.15 Wnp.16 Wnp.16 Wnp.17 Wnp.17

Waarneemhoogte in meter

Ligging van de waarneempunt

1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5

W01 W01 W01 W01 W01 W01 W01 W01 W01 W01 W01 W01 W02 W02 W02 W02 W02 W02 W02 W02 W02 W02 W02 W02 W03 W03 W03 W03 W03 W03 W03 W03 W03 W03

Geluidsbelastingen afkomstig van de Geluidsbelastingen afkomstig van de Cumulatieve geluidsbelastingen in Huisdijk in dB Vaarbekerweg in dB dB Excl. aftrek ex art. 110g Wgh 52,60 53,25 49,66 50,44 46,73 48,22 31,68 32,72 43,83 45,30 48,33 49,20 44,80 46,44 41,36 43,18 40,17 41,78 28,66 29,13 42,29 43,31 42,68 43,90 42,40 43,61 44,23 45,41 43,95 45,12 36,46 37,94 ---

Aftrek ex art. 110g Wgh 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Incl. aftrek Excl. aftrek ex art. 110g ex art. 110g Wgh Wgh 47,60 37,94 48,25 40,04 44,66 45,64 45,44 47,53 41,73 46,20 43,22 48,10 26,68 44,21 27,72 45,88 38,83 26,90 40,30 27,48 43,33 33,02 44,20 34,49 39,80 38,20 41,44 39,61 36,36 -38,18 -35,17 -36,78 -23,66 39,32 24,13 40,53 37,29 43,02 38,31 44,38 37,68 43,18 38,90 44,58 37,40 47,02 38,61 48,96 39,23 43,67 40,41 45,60 38,95 42,73 40,12 44,43 31,46 24,33 32,94 25,42 -42,93 -44,57

Aftrek ex art. 110g Wgh 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

LCUM Incl. aftrek ex art. 110g Excl. aftrek ex art. Wgh 110g Wgh 32,94 52,75 35,04 53,45 40,64 51,11 42,53 52,23 41,20 49,48 43,10 51,17 39,21 44,45 40,88 46,08 21,90 43,92 22,48 45,37 28,02 48,46 29,49 49,34 33,20 45,66 34,61 47,26 -41,36 -43,18 -40,17 -41,78 34,32 39,68 35,53 40,83 38,02 45,68 39,38 46,89 38,18 45,95 39,58 47,26 42,02 48,31 43,96 50,07 38,67 46,97 40,60 48,52 37,73 46,39 39,43 47,80 19,33 36,72 20,42 38,18 37,93 42,93 39,57 44,57

Pagina 1 van 2

LCUM,plus Incl. aftrek ex art. 110g Wgh 47,75 48,45 46,11 47,23 44,48 46,17 39,45 41,08 38,92 40,37 43,46 44,34 40,66 42,26 36,36 38,18 35,17 36,78 34,68 35,83 40,68 41,89 40,95 42,26 43,31 45,07 41,97 43,52 41,39 42,80 31,72 33,18 37,93 39,57

Projectnummer: 21056

Datum: 10 juli 2021

Geluidsbelastingen in tabelvorm Waarneempunt

Waarneemhoogte in meter

Ligging van de waarneempunt

1,5 4,5

Geluidsbelastingen afkomstig van de Geluidsbelastingen afkomstig van de Cumulatieve geluidsbelastingen in Huisdijk in dB Vaarbekerweg in dB dB Excl. aftrek ex art. 110g Wgh

Aftrek ex art. 110g Wgh

W03 W03

---

5 5

W01 W02 W03 Hoogste geluidsbelasting

53 46 45 53

Voorkeursgrenswaarde uit de Wgh Ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting uit de Wgh

Wnp.18 Wnp.18

Incl. aftrek Excl. aftrek ex art. 110g ex art. 110g Wgh Wgh ---

43,93 45,76

Aftrek ex art. 110g Wgh

LCUM Incl. aftrek ex art. 110g Excl. aftrek ex art. Wgh 110g Wgh

5 5

LCUM,plus Incl. aftrek ex art. 110g Wgh

38,93 40,76

43,93 45,76

38,93 40,76

48 45 49 49

43 40 44 44

53 47 50 53

48 42 45 48

Hoogste geluidsbelastingen 48 41 40 48

Toetsingskader

Pagina 2 van 2

Bijlage B, Overzichtstekening 1: Grafische weergave van het model

874

235 222 1684 1725 1731 1740

233 0m

40 m

218

795

schaal = 1 : 1000

880 1040

234

231

671

Overzichtstekening 1

Grafische weergave van het model

223 Wegen Toetspunten221 Bodemgebieden Gebouwen 220

792

494 482

496 788

212 523

1846 1845 889

1819 1701 1732

1673 1859 1858 210 211 1676 209

160

208

207

161

800

806 1045 493400

771

1583

827 815 992

1561 1588 1569 1563 1562

15501556 1591 1590 1564

7 1578192

778 790

1592 1568

1484 1485

1116 1041 1092 1493 1491 1487

1705 1764 1490 118 796 985 1494 1489 1483

110 1702 1733

1751 1813 1805

575 1024 1482 1481

813 1479 1488

19031904

108

1119 987

1908

1677 1729

168

1518

545 535

1900 1905 1906 1907

1515 1492

581

98 18

1514 1475

1472 1473

1759 19091914

1315 1279

1910

1917

1913 1901 1912 1911

1270

1916 1915

1918 1902 1919

1920

1926 1585 1499 99 18

1516

493200

531

1486 1579 1500

1276

1305

1466

1285

1262 1333

1519 1552

1264 1278 1329

493000

1478

185600 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Huisdijk - Huisdijk] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: De Milieuadviseur

185800

De Milieuadviseur

1471

Bijlage C: Invoergegevens van het model

Invoergegevens van het model Rapport: Model:

Lijst van model eigenschappen Huisdijk

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

Huisdijk Johan #2|Wegverkeerslawaai|RMW-2012|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

Johan op 31-5-2021 Johan op 11-6-2021 Geomilieu V2020.2

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Zoekafstand [m] Max. reflectie afstand tot bron [m] Max. reflectie afstand tot ontvanger [m] Standaard bodemfactor Zichthoek [grd] Maximale reflectiediepte Reflectie in woonwijkschermen Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4,5 Groepsresultaten Groepsresultaten ---0,00 2 1 Ja Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: De Milieuadviseur

11-6-2021 10:05:58

Invoergegevens van het model Commentaar

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: De Milieuadviseur

11-6-2021 10:05:58

Invoergegevens van het model Rapport: Model:

Groepsreducties Huisdijk

Groep

Reductie Dag 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Avond 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Nacht 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Sommatie Dag 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Avond 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Nacht 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

transitie zand ontwikkeling tuin erf

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Wegverkeer 1. Huisdijk 2. Vaarbekerweg

0,00 5,00 5,00

Gebouw3D Groen bouwland grasland agrarisch grasland overig groenvoorziening houtwal oever, slootkant onverhard struiken

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: De Milieuadviseur

11-6-2021 10:06:50

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Huisdijk Huisdijk - Huisdijk (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Groep 1. Huisdijk 1. Huisdijk 2. Vaarbekerweg

ItemID 1898 1927 1899

Grp.ID 21 21 22

Datum 16:44, 10 jun 2021 16:44, 10 jun 2021 16:44, 10 jun 2021

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: De Milieuadviseur

1e kid -1 -1861 -3

NrKids 2 2 2

Naam HD2 HD1 VBW

11-6-2021 10:10:38

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Huisdijk Huisdijk - Huisdijk (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Groep 1. Huisdijk 1. Huisdijk 2. Vaarbekerweg

Omschr. Huisdijk, ten westen van de Vaarbekerweg Huisdijk, ten oosten van de Vaarbekerweg Vaarbekerweg

Vorm Polylijn Polylijn Polylijn

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: De Milieuadviseur

X-1 185453,19 185700,70 185700,87

Y-1 493193,07 493326,83 493326,52

X-n 185700,70 185880,78 185841,28

11-6-2021 10:10:38

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Huisdijk Huisdijk - Huisdijk (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Groep 1. Huisdijk 1. Huisdijk 2. Vaarbekerweg

Y-n 493326,83 493428,19 493091,48

H-1 0,00 0,00 0,00

H-n 0,00 0,00 0,00

M-1 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: De Milieuadviseur

M-n 0,00 0,00 0,00

ISO_H 0,00 0,00 0,00

Min.RH 0,00 0,00 0,00

Max.RH 0,00 0,00 0,00

Min.AH 0,00 0,00 0,00

11-6-2021 10:10:38

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Huisdijk Huisdijk - Huisdijk (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Groep 1. Huisdijk 1. Huisdijk 2. Vaarbekerweg

Max.AH 0,00 0,00 0,00

ISO M. 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief

Vormpunten 6 5 4

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: De Milieuadviseur

Lengte 281,42 206,67 273,79

Lengte3D 281,42 206,67 273,79

Min.lengte 11,22 35,80 23,99

11-6-2021 10:10:38

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Huisdijk Huisdijk - Huisdijk (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Groep 1. Huisdijk 1. Huisdijk 2. Vaarbekerweg

Max.lengte 84,30 71,85 194,04

Type Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl False False False

Cpl_W 1,5 1,5 1,5

Hbron 0,75 0,75 0,75

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: De Milieuadviseur

Helling 0 0 0

Wegdek W0 W0 W0

Wegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

V(MR(D)) ----

11-6-2021 10:10:38

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Huisdijk Huisdijk - Huisdijk (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Groep 1. Huisdijk 1. Huisdijk 2. Vaarbekerweg

V(MR(A)) ----

V(MR(N)) ----

V(MR(P4)) ----

V(LV(D)) 60 60 60

V(LV(A)) 60 60 60

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: De Milieuadviseur

V(LV(N)) 60 60 60

V(LV(P4)) ----

V(MV(D)) 60 60 60

V(MV(A)) 60 60 60

V(MV(N)) 60 60 60

11-6-2021 10:10:38

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Huisdijk Huisdijk - Huisdijk (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Groep 1. Huisdijk 1. Huisdijk 2. Vaarbekerweg

V(MV(P4)) ----

V(ZV(D)) 60 60 60

V(ZV(A)) 60 60 60

V(ZV(N)) 60 60 60

V(ZV(P4)) ----

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: De Milieuadviseur

Crow965 False False False

Totaal aantal 773,00 2318,00 1545,00

%Int(D) 6,90 6,90 6,90

%Int(A) 2,90 2,90 2,90

%Int(N) 0,70 0,70 0,70

11-6-2021 10:10:38

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Huisdijk Huisdijk - Huisdijk (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Groep 1. Huisdijk 1. Huisdijk 2. Vaarbekerweg

%Int(P4) ----

%MR(D) ----

%MR(A) ----

%MR(N) ----

%MR(P4) ----

%LV(D) 94,00 94,00 94,00

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: De Milieuadviseur

%LV(A) 94,00 94,00 94,00

%LV(N) 95,00 95,00 95,00

%LV(P4) ----

%MV(D) 4,00 4,00 4,00

%MV(A) 4,00 4,00 4,00

%MV(N) 3,00 3,00 3,00

11-6-2021 10:10:38

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Huisdijk Huisdijk - Huisdijk (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Groep 1. Huisdijk 1. Huisdijk 2. Vaarbekerweg

%MV(P4) ----

%ZV(D) 2,00 2,00 2,00

%ZV(A) 2,00 2,00 2,00

%ZV(N) 2,00 2,00 2,00

%ZV(P4) ----

MR(D) ----

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: De Milieuadviseur

MR(A) ----

MR(N) ----

MR(P4) ----

LV(D) 50,14 150,35 100,21

LV(A) 21,07 63,19 42,12

LV(N) 5,14 15,41 10,27

11-6-2021 10:10:38

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Huisdijk Huisdijk - Huisdijk (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Groep 1. Huisdijk 1. Huisdijk 2. Vaarbekerweg

LV(P4) ----

MV(D) 2,13 6,40 4,26

MV(A) 0,90 2,69 1,79

MV(N) 0,16 0,49 0,32

MV(P4) ----

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: De Milieuadviseur

ZV(D) 1,07 3,20 2,13

ZV(A) 0,45 1,34 0,90

ZV(N) 0,11 0,32 0,22

ZV(P4) ----

BGE 101,9 106,7 104,9

11-6-2021 10:10:38

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Huisdijk Huisdijk - Huisdijk (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Groep 1. Huisdijk 1. Huisdijk 2. Vaarbekerweg

LE (D) 63 72,45 77,22 75,46

LE (D) 125 80,62 85,39 83,63

LE (D) 250 86,59 91,36 89,60

LE (D) 500 92,58 97,35 95,59

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: De Milieuadviseur

LE (D) 1k 99,01 103,78 102,02

LE (D) 2k 95,45 100,22 98,45

LE (D) 4k 88,65 93,42 91,65

LE (D) 8k 78,45 83,22 81,46

11-6-2021 10:10:38

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Huisdijk Huisdijk - Huisdijk (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Groep 1. Huisdijk 1. Huisdijk 2. Vaarbekerweg

LE (D) Totaal 101,66 106,43 104,67

LE (A) 63 68,69 73,45 71,69

LE (A) 125 76,86 81,63 79,87

LE (A) 250 82,83 87,60 85,84

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: De Milieuadviseur

LE (A) 500 88,81 93,58 91,82

LE (A) 1k 95,25 100,02 98,26

LE (A) 2k 91,68 96,45 94,69

LE (A) 4k 84,88 89,65 87,89

11-6-2021 10:10:38

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Huisdijk Huisdijk - Huisdijk (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Groep 1. Huisdijk 1. Huisdijk 2. Vaarbekerweg

LE (A) 8k 74,69 79,46 77,70

LE (A) Totaal 97,90 102,67 100,91

LE (N) 63 62,32 67,09 65,33

LE (N) 125 70,36 75,13 73,37

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: De Milieuadviseur

LE (N) 250 76,24 81,01 79,24

LE (N) 500 82,51 87,28 85,52

LE (N) 1k 89,04 93,81 92,05

LE (N) 2k 85,45 90,22 88,46

11-6-2021 10:10:38

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Huisdijk Huisdijk - Huisdijk (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Groep 1. Huisdijk 1. Huisdijk 2. Vaarbekerweg

LE (N) 4k 78,65 83,42 81,65

LE (N) 8k 68,34 73,11 71,35

LE (N) Totaal 91,66 96,43 94,67

LE (P4) 63 ----

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: De Milieuadviseur

LE (P4) 125 ----

LE (P4) 250 ----

LE (P4) 500 ----

LE (P4) 1k ----

11-6-2021 10:10:38

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Huisdijk Huisdijk - Huisdijk (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Groep 1. Huisdijk 1. Huisdijk 2. Vaarbekerweg

LE (P4) 2k ----

LE (P4) 4k ----

LE (P4) 8k ----

LE (P4) Totaal ----

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: De Milieuadviseur

11-6-2021 10:10:38

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Groep ------

Huisdijk Huisdijk - Huisdijk (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 ItemID 1903 1904 1905 1906 1907

Grp.ID 0 0 0 0 0

Datum 11:44, 31 mei 2021 11:45, 31 mei 2021 11:45, 31 mei 2021 11:45, 31 mei 2021 11:45, 31 mei 2021

1e kid -5 -11 -17 -23 -29

NrKids 2 2 2 2 2

Naam Wnp.01 Wnp.02 Wnp.03 Wnp.04 Wnp.05

Omschr. W01 W01 W01 W01 W01

Vorm Punt Punt Punt Punt Punt

X 185661,33 185666,22 185672,41 185669,54 185664,87

------

1908 1909 1910 1911 1912

0 0 0 0 0

11:45, 31 mei 2021 11:46, 31 mei 2021 11:51, 31 mei 2021 11:51, 31 mei 2021 11:51, 31 mei 2021

-35 -41 -47 -53 -59

2 2 2 2 2

Wnp.06 Wnp.07 Wnp.08 Wnp.09 Wnp.10

W01 W02 W02 W02 W02

Punt Punt Punt Punt Punt

185659,34 185651,92 185649,45 185654,05 185658,15

------

1913 1914 1915 1916 1917

0 0 0 0 0

11:51, 31 mei 2021 11:51, 31 mei 2021 16:58, 10 jun 2021 16:58, 10 jun 2021 16:58, 10 jun 2021

-65 -71 -77 -83 -89

2 2 2 2 2

Wnp.11 Wnp.12 Wnp.13 Wnp.14 Wnp.15

W02 W02 W03 W03 W03

Punt Punt Punt Punt Punt

185661,20 185656,72 185693,22 185689,53 185682,55

----

1918 1919 1920

0 0 0

16:58, 10 jun 2021 16:58, 10 jun 2021 16:58, 10 jun 2021

-95 -101 -107

2 2 2

Wnp.16 Wnp.17 Wnp.18

W03 W03 W03

Punt Punt Punt

185682,41 185686,77 185693,85

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: De Milieuadviseur

11-6-2021 10:10:38

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Huisdijk Huisdijk - Huisdijk (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Groep ------

Y 493282,50 493283,30 493273,10 493268,96 493268,90

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C ------

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Hoogtes 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50

------

493278,19 493241,62 493237,37 493229,36 493230,29

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

------

1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50

------

493234,26 493241,74 493238,57 493241,22 493237,17

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

------

1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50

----

493231,88 493229,50 493233,63

0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50

----

1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: De Milieuadviseur

11-6-2021 10:10:38

← Vorig deel

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=elburg&id=fca71a1b-3322-487f-a2af-a43c9e7d7b1c