Bijlage 4c - Onderbouwing Parkeren Vaartbroek Eindhoven 26 mei 2025
Tekst van het document
64,0
76,6
74,6
27,2
64
77
75
28
Parkeeropgave in te vullen binnen 100 meter loopafstand
Tabel 27: Berekening resterende parkeeropgave Amandelpark (deelgebied E) die binnen 100 meter loopafstand ingevuld dient te worden na salderen en benutten openbare restcapaciteit
Vervolgens beschouwen we de invulling van de parkeeropgave binnen 400 meter loopafstand. Deze is te zien in Fout! Verwijzingsbron niet gevonden.. Er is alleen restcapaciteit op de zaterdagmiddag. Deze restcapaciteit is voldoende om de parkeeropgave die binnen 400 meter loopafstand ingevuld dient te worden op dit moment in te vullen. Daarnaast blijft er restcapaciteit over. Deze restcapaciteit is onvoldoende om de resterende parkeervraag die binnen 100 meter loopafstand van de ontwikkeling ingevuld dient te worden mee in te vullen. Voor het gebruik van restcapaciteit binnen 400 meter voor de parkeeropgave die binnen 100 meter ingevuld dient te worden is een ontheffing nodig. Dinsdagavond 19,1
Dinsdagnacht 0,0
Donderdagnacht 0,0
Zaterdagmiddag 14,3
Restcapaciteit binnen 400 meter
0,0
0,0
0,0
16,3
Resterende parkeeropgave in te vullen binnen 400 meter loopafstand Afgerond
19,1
0,0
0,0
0
20
0
0
0
Resterende restcapaciteit
0,0
0,0
0,0
2,0
Parkeeropgave in te vullen binnen 400 meter loopafstand
Tabel 28: Berekening resterende parkeeropgave Amandelpark (deelgebied E) die binnen 400 meter loopafstand ingevuld dient te worden na salderen en benutten openbare restcapaciteit 5.4.6
Deelgebied F:
We beschouwen eerst de parkeeropgave die binnen 100 meter loopafstand van de ontwikkeling ingevuld moet worden. Vervolgens kennen we de restcapaciteit binnen 100 meter loopafstand aan de ontwikkeling toe. De resultaten zijn te zien in Tabel 29. Op elk moment resteert er een parkeeropgave.
Pagina 32 van 63
Onderbouwing parkeren Vaartbroek Eindhoven
Dinsdagavond 86,4
Dinsdagnacht 96,0
Donderdagnacht 96,0
Zaterdagmiddag 57,6
Restcapaciteit binnen 100 meter
6,7
4,7
3,7
7,7
Resterende parkeeropgave in te vullen binnen 100 meter loopafstand Afgerond
79,7
91,3
92,3
49,9
80
92
93
50
Parkeeropgave in te vullen binnen 100 meter loopafstand
Tabel 29: Berekening resterende parkeeropgave Amandelpark (deelgebied F) die binnen 100 meter loopafstand ingevuld dient te worden na salderen en benutten openbare restcapaciteit
Vervolgens beschouwen we de invulling van de parkeeropgave binnen 400 meter loopafstand. Deze is te zien in Tabel 30. Er is op alle momenten voldoende restcapaciteit om aan de parkeeropgave die binnen 400 meter loopafstand ingevuld dient te worden te kunnen voldoen. Daarnaast blijft er restcapaciteit over. Deze restcapaciteit is onvoldoende om de volledige resterende parkeervraag die binnen 100 meter loopafstand van de ontwikkeling ingevuld dient te worden mee in te vullen. Voor het gebruik van restcapaciteit binnen 400 meter voor de parkeeropgave die binnen 100 meter ingevuld dient te worden is een ontheffing nodig. Dinsdagavond 19,1
Dinsdagnacht 0,0
Donderdagnacht 0,0
Zaterdagmiddag 14,3
Restcapaciteit binnen 400 meter
53,3
12,3
25,3
53,3
Resterende parkeeropgave in te vullen binnen 400 meter loopafstand Afgerond
0,0
0,0
0,0
0
0
0
0
0
Resterende restcapaciteit
34,7
12,3
25,3
38,9
Parkeeropgave in te vullen binnen 400 meter loopafstand
Tabel 30: Berekening resterende parkeeropgave Amandelpark (deelgebied F) die binnen 400 meter loopafstand ingevuld dient te worden na salderen en benutten openbare restcapaciteit 5.4.7
Beschouwing ontwikkeling als geheel
In de vorige paragrafen hebben we per deelgebied in kaart gebracht in hoeverre er middels restcapaciteit in de openbare ruimte aan de parkeervraag van de ontwikkeling rondom het Amandelpark kan worden voldaan. In Tabel 31 is per deelgebied weergegeven hoeveel parkeeropgave er op de verschillende momenten resteert. Hierbij is onderscheid gemaakt tussen de parkeeropgave die binnen 100 en 400 meter loopafstand ingevuld dient te worden. De resterende parkeeropgave ligt afhankelijk van het moment tussen de 219 en 445 parkeerplaatsen. Dinsdagavond
Dinsdagnacht
Donderdagnacht
Zaterdagmiddag
Deelgebied A
66,8
72,0
73,5
42,2
Deelgebied B
69,6
76,5
76,5
48,9
Deelgebied C
66,3
68,5
68,5
42,6
Binnen 100 meter loopafstand:
Pagina 33 van 63
Onderbouwing parkeren Vaartbroek Eindhoven
Deelgebied D
38,1
58,2
59,2
7,8
Deelgebied E
64,0
76,6
74,6
27,2
Deelgebied F
79,7
91,3
92,3
49,9
Totaal
384,5
443,1
444,6
218,6
Afgerond
385
444
445
219
Deelgebied A
0,0
0,0
0,0
0,0
Deelgebied B
9,8
0,0
0,0
0,0
Deelgebied C
0,0
0,0
0,0
0,0
Deelgebied D
8,4
0,0
0,0
0
Deelgebied E
19,1
0,0
0,0
0
Deelgebied F
0,0
0,0
0,0
0
Totaal
35,6
0,0
0,0
0,0
Afgerond
36
0
0
0
Binnen 400 meter loopafstand
Tabel 31: Resterende parkeeropgave ontwikkeling Amandelpark na benutten openbare restcapaciteit binnen acceptabele loopafstand
Bij het toekennen van openbare restcapaciteit hebben we rekening gehouden met de maximaal acceptabele loopafstanden. Hierdoor kon niet alle restcapaciteit binnen 400 meter van de ontwikkeling benut worden ten behoeve van de ontwikkeling. Bovendien hebben we de ontwikkeling opgedeeld in zes deelgebieden, waarbij we de restcapaciteit alleen hebben toegekend wanneer deze zich binnen acceptabele afstand van het betreffende deelgebied bevindt. Wanneer we deze onderverdeling buiten beschouwing laten kan de volledige parkeervraag die binnen 400 meter loopafstand ingevuld dient te worden ingevuld worden met openbare restcapaciteit. Door middel van een ontheffing op de maximaal acceptabele loopafstanden kan de restcapaciteit binnen 400 meter loopafstand benut worden voor het invullen van (een deel van) de parkeervraag die eigenlijk binnen 100 meter loopafstand ingevuld dient te worden. De beschikbare restcapaciteit en de resterende parkeerbehoefte bij het benutten daarvan is te zien in Tabel 32. Door het benutten van deze restcapaciteit wordt op zaterdagmiddag aan de parkeeropgave voldaan. Op de overige momenten resteert een parkeeropgave van 236 tot 357 parkeerplaatsen.
Restcapaciteit binnen 400 meter van de ontwikkeling Resterende parkeerbehoefte bij benutten alle restcapaciteit Afgerond
Dinsdagavond 149,3
Dinsdagnacht 86,6
Donderdagnacht 89,6
Zaterdagmiddag 281,2
235,2
356,5
355,0
0,0
236
357
355
0
Tabel 32: Resterende restcapaciteit binnen 400 meter van de ontwikkeling Amandelpark en resterende parkeeropgave bij ontheffing voor loopafstanden
Pagina 34 van 63
Onderbouwing parkeren Vaartbroek Eindhoven
5.4.8
Deelconclusie
Er is onvoldoende restcapaciteit om aan de volledige parkeeropgave van de ontwikkeling rondom het Amandelpark te voldoen in de openbare ruimte. Dit betekent dat het realiseren van gebouwde parkeervoorzieningen en/of parkeren op eigen terrein noodzakelijk is om de ontwikkeling mogelijk te maken. Zoals beschreven in paragraaf 3.2.2 kan door de inzet van deelmobiliteit de parkeervraag van de ontwikkeling rondom het Amandelpark met maximaal 47,4 parkeerplaatsen afnemen. Deze reductie is onvoldoende om enkel aanspraak te hoeven doen op restcapaciteit in de openbare ruimte, maar kan de parkeeropgave op eigen terrein wel verminderen. We zien verschillende mogelijkheden om aan de parkeeropgave van de ontwikkeling rondom het Amandelpark te voldoen: • Het realiseren van twee gebouwde parkeervoorzieningen met in totaal 633 parkeerplaatsen op de koppen van het Amandelpark om in de volledige parkeerbehoefte van het Amandelpark te voorzien. • Het benutten van openbare restcapaciteit binnen acceptabele loopafstand van de ontwikkeling en het realiseren van twee gebouwde parkeervoorzieningen met in totaal 445 parkeerplaatsen op de koppen van het Amandelpark om in de resterende parkeeropgave te voorzien. • Het regelen van een ontheffing op de maximaal acceptabele loopafstanden, waardoor de volledige restcapaciteit binnen 400 meter loopafstand van de ontwikkeling benut kan worden.
Om in de resterende parkeeropgave te kunnen voorzien worden gebouwde parkeervoorzieningen op de koppen van het Amandelpark gerealiseerd met in totaal 357 parkeerplaatsen. • Elk van de drie hierboven genoemde opties, in combinatie met herkenbare mobiliteitshubs met deelauto’s en deeltweewielers. Het totaal aantal benodigde parkeerplaatsen in de gebouwde parkeervoorzieningen neemt dan af met 47 parkeerplaatsen. Indien het realiseren van één of twee gebouwde parkeervoorzieningen op de koppen van het Amandelpark niet wenselijk of niet mogelijk blijkt, kan er alternatief gekeken naar meerdere kleinere parkeeroplossingen dichter bij de individuele appartementsgebouwen. We adviseren echter om in eerste instantie te kijken naar gecentraliseerde parkeeroplossing voor de woningen. Wanneer bewoners iets verder moeten lopen naar hun auto, zullen zij sneller geneigd zijn voor korte verplaatsingen de fiets of een ander alternatief vervoermiddel te nemen. Dit vermindert het aantal autoverplaatsingen in de wijk. Daarnaast kan in een centrale parkeervoorziening eenvoudig een herkenbare mobiliteitshub gerealiseerd worden, waarbij gebruikers sneller bij het aanbod zijn van deelmobiliteit dan de eigen auto. Dit vergroot de potentie van deelmobiliteit.
5.5 Effecten benutten restcapaciteit op parkeerdruk in Vaartbroek In de voorgaande paragrafen hebben we in kaart gebracht hoeveel openbare restcapaciteit er voor de ontwikkelingen in Vaartbroek benut kan worden. Het benutten van openbare restcapaciteit zorgt voor een toename in parkeerdruk. De effecten van het benutten van openbare restcapaciteit op de parkeerdruk zijn weergegeven in Tabel 33. Hierbij is onderscheid gemaakt tussen het scenario waarbij alleen de openbare restcapaciteit binnen acceptabele loopafstand wordt gebruikt en het scenario waarbij er een ontheffing aangevraagd wordt om alle restcapaciteit binnen 400 meter loopafstand van de ontwikkeling te benutten. Zoals te zien is in de tabel neemt de parkeerdruk in heel Vaartbroek bij het benutten van restcapaciteit binnen de acceptabele loopafstanden toe. Op de drukste momenten (werkdagnacht) is de toename van de parkeerdruk vrij beperkt. Op alle momenten blijft de parkeerdruk in de wijk als geheel onder de 90%.
Pagina 35 van 63
Onderbouwing parkeren Vaartbroek Eindhoven
Dit betekent dat bewoners en bezoekers in principe gewoon een parkeerplaats in de wijk kunnen vinden, ook al staat het in een individuele straat misschien vol. Wanneer er een ontheffing aangevraagd wordt voor de maximaal acceptabele loopafstanden en alle restcapaciteit binnen 400 meter loopafstand voor de gehele parkeervraag van de ontwikkelingen benut kan worden neemt de parkeerdruk op dinsdagnacht en donderdagnacht toe tot boven de 90%. Hoewel er in individuele secties binnen 400 meter van de ontwikkelingen voldoende restcapaciteit aanwezig is, is de parkeerdruk elders in de wijk hoger, waardoor de gemiddelde parkeerdruk boven deze grenswaarde uitkomt. Op dinsdagavond blijft de parkeerdruk in de wijk als geheel met 89,9% net onder de parkeerdruk die als maximaal acceptabel wordt geacht.
23:00-02:00
donderdag 3 april 2025 23:00-02:00
zaterdag 5 april 2025 13:00-16:00
Bezet
Druk
Bezet
Druk
Bezet
Druk
1973
82%
1969
82%
1584
66%
Na benutten 2414 2062 85% 2083 86% 2077 86% 1765 restcapaciteit binnen acceptabele loopafstand Na benutten volledige 2414 2171 89,9% 2218 92% 2218 92% 2102 restcapaciteit binnen 400 meter loopafstand Tabel 33: Resultaten parkeerdrukonderzoek en theoretische bezetting bij toekennen openbare restcapaciteit aan ontwikkelingen
73%
Gemeten
dinsdag 1 april 2025 19:00-22:00
dinsdag 1 april 2025
Capaciteit
Bezet
Druk
2414
1799
75%
87%
Pagina 36 van 63
Onderbouwing parkeren Vaartbroek Eindhoven
6.
FIETSPARKEREN
In dit hoofdstuk gaan we in op de fietsparkeeropgave van de drie ontwikkellocaties. Voor het berekenen van de fietsparkeeropgave gaan we conform de ‘Nota parkeernormen 2024’ niet uit van dubbelgebruik en salderen.
6.1 Ontwikkeling Tarwelaan De berekening van de fietsparkeeropgave van de ontwikkeling aan de Tarwelaan is weergegeven in Tabel 34 en bedraagt 429 stallingsplaatsen. 69 stallingsplaatsen hiervan zijn bestemd voor bezoekers van woningen/nietwoonfuncties en dienen openbaar toegankelijk te zijn. Functie
Functie beleid
Aantal
Norm
per
Parkeervraag
Appartement sociale huur
Appartement, 75 - 100 m2 bvo
120
3
1
360,0
120
0,2
1
24,0
Bezoekers Maatschappelijke functies
Bibliotheek
404
5
100
20,2
Uitbreiding winkelcentrum met commerciële ruimte
Buurtwinkelcentrum/solitaire kleinschalige winkel
615
4
100
24,6
Subtotaal
428,8
Afgerond
429
Tabel 34: Berekening fietsparkeeropgave ontwikkeling Tarwelaan
6.2 Ontwikkeling Suikerpeerstraat De berekening van de fietsparkeeropgave van de ontwikkeling aan de Suikerpeerstraat is weergegeven in Tabel 35 en bedraagt 557 stallingsplaatsen. 76 stallingsplaatsen hiervan zijn bestemd voor bezoekers van woningen/niet-woonfuncties en dienen openbaar toegankelijk te zijn. Functie
Functie beleid
Aantal
Norm
per
Parkeervraag
Woning betaalbaar
Appartement, 75 - 100 m2 bvo
104
3
1
312,0
Woning duur
Appartement, 75 - 100 m2 bvo
56
3
1
168,0
160
0,2
1
32,0
Bezoekers Gezondheidscentrum
Gezondheidscentrum
14
2,7
1
37,8
Kinderdagverblijf
Kinderdagverblijf personeel
6
0,25
1
1,5
Kinderdagverblijf
Kinderdagverblijf bezoek
6
0,75
1
4,5
Subtotaal
555,8
Afgerond
557
Tabel 35: Berekening fietsparkeeropgave ontwikkeling Suikerpeerstraat
Pagina 37 van 63
Onderbouwing parkeren Vaartbroek Eindhoven
6.3 Ontwikkeling Amandelpark De berekening van de fietsparkeeropgave van de ontwikkeling rondom het Amandelpark is weergegeven in Tabel 36 en bedraagt 2292 stallingsplaatsen. 144 stallingsplaatsen hiervan zijn bestemd voor bezoekers van woningen en dienen openbaar toegankelijk te zijn. Functie
Functie beleid
Aantal
Norm
per
Parkeervraag
Huur, gestapeld, sociaal 1 (<650), klein Huur, gestapeld, sociaal 2 (<650), middel Huur, gestapeld, sociaal 3 (<880), middel Huur, gestapeld, sociaal 4 (<880), groot Bezoekers
Appartement, 75 - 100 m2 bvo
77
3
1
231,0
Appartement, 75 - 100 m2 bvo
78
3
1
234,0
Appartement, 75 - 100 m2 bvo
67
3
1
201,0
Appartement, 75 - 100 m2 bvo
80
3
1
240,0
302
0,2
1
60,4
Subtotaal sociale huurwoningen
Huur, appartement, sociale huur, 75 - 100 m2 bvo
302
1
966,4
Huur, gestapeld, vrije sector middenhuur 1 Huur, gestapeld, vrije sector middenhuur 2 Huur, gestapeld, vrije sector middenhuur 2 Bezoekers
Appartement, 75 - 100 m2 bvo
16
3
1
48,0
Appartement, 75 - 100 m2 bvo
40
3
1
120,0
Appartement, 75 - 100 m2 bvo
8
3
1
24,0
64
0,2
1
12,8
Subtotaal vrije sector middenhuur
Huur, appartement, sociale huur, 75 - 100 m2 bvo
64
1
204,8
Koop, gestapeld, vrije sector appartement 1 Koop, gestapeld, vrije sector appartement 2 Koop, gestapeld, vrije sector appartement 3 Koop, gestapeld, vrije sector appartement 4 Bezoekers
Appartement, 75 - 100 m2 bvo
84
3,0
1
252,0
Appartement, 75 - 100 m2 bvo
110
3,0
1
330,0
Appartement, 75 - 100 m2 bvo
64
3,0
1
192,0
Appartement, 75 - 100 m2 bvo
92
3,0
1
276,0
350
0,2
1
70,0
Subtotaal vrije sector koop
Huur, appartement, sociale huur, 75 - 100 m2 bvo
1
1120,0
Subtotaal
350
2291,2 2292
Tabel 36: Berekening fietsparkeeropgave ontwikkeling Amandelpark
Pagina 38 van 63
Onderbouwing parkeren Vaartbroek Eindhoven
7.
CONCLUSIE
In dit onderzoek hebben we de parkeeropgave en de invulling hiervan voor de verschillende ontwikkelingen in de Eindhovense buurt Vaartbroek in kaart gebracht. We hebben eerst de parkeeropgave van het toekomstige programma conform beleid berekend. De parkeeropgave van de verschillende ontwikkelingen is als volgt: • ontwikkeling Tarwelaan: 100 parkeerplaatsen (werkdagavond als maatgevend moment); • ontwikkeling Suikerpeerstraat: 129 parkeerplaatsen (werkdagavond als maatgevend moment); • ontwikkeling Amandelpark: 633 parkeerplaatsen (werkdagavond als maatgevend moment). Naast de autoparkeergave hebben we ook de fietsparkeeropgave in kaart gebracht. Deze is als volgt: • ontwikkeling Tarwelaan: 429 stallingsplaatsen, waarvan 69 voor bezoekers/werknemers; • ontwikkeling Suikerpeerstraat: 557 stallingsplaatsen, waarvan 76 voor bezoekers/werknemers; • ontwikkeling Amandelpark: 2292 stallingsplaatsen, waarvan 144 voor bezoekers/werknemers. Vervolgens hebben we gekeken in hoeverre aan de autoparkeeropgave voldaan kan worden. Hierbij hebben we gekeken naar de parkeerbehoefte van de te vervallen functies, het aantal parkeerplaatsen dat op eigen terrein gerealiseerd wordt en het gebruik van alternatieve private parkeeroplossingen en restcapaciteit in de openbare ruimte. Ook hebben we gekeken naar een realistische reductie door het aanbieden van deelmobiliteit.
Ontwikkeling Tarwelaan De restopgave voor de ontwikkeling aan de Tarwelaan bedraagt afgerond 3 parkeerplaatsen die binnen 100 meter loopafstand van de ontwikkeling ingevuld dient te worden. We zien twee mogelijke oplossingen voor het oplossen van dit tekort: • Het toevoegen van 3 extra parkeerplaatsen op eigen terrein. • Het verlenen van een ontheffing op de in de ‘Nota parkeernormen 2024’ gestelde maximale loopafstanden voor bewoners. Binnen 400 meter loopafstand is voldoende restcapaciteit om aan de parkeervraag van de ontwikkeling te voldoen. Ontwikkeling Suikerpeerstraat Dankzij de parkeergarage onder de ontwikkeling en restcapaciteit in de openbare ruimte binnen 100 meter loopafstand van de ontwikkeling is er voldoende parkeercapaciteit om aan de parkeeropgave van de ontwikkeling aan de Suikerpeerstraat te voldoen. Door de inzet van deelmobiliteit kan de parkeervraag van de ontwikkeling met maximaal 13,4 parkeerplaatsen afnemen. Deze reductie is onvoldoende om geen aanspraak te hoeven doen op restcapaciteit in de openbare ruimte, maar kan de parkeerdruk wel verminderen. Daarom adviseren we adviseren we om hier wel deelmobiliteit aan te bieden om bij te dragen aan de mobiliteitstransitie in de buurt.
Conform de ‘Nota parkeernormen 2024’ kan er bij het toepassen van een mobiliteitsreductie op de autoparkeereis eveneens een reductie op de berekende verkeersgeneratie toegepast worden2, waarmee het aanbod van deelmobiliteit bijdraagt aan het oplossen van verkeersknelpunten. 2 Hierbij geldt dat er voor een reductie van 10% op de autoparkeereis een reductie van 7,5% op de berekende verkeersgeneratie gehanteerd
kan worden.
Pagina 39 van 63
Onderbouwing parkeren Vaartbroek Eindhoven
Ontwikkeling Amandelpark De ontwikkeling aan het Amandelpark is nog minder ver ingevuld dan de andere ontwikkelingen. Zo is ook het parkeren op eigen terrein nog niet uitgewerkt. Wanneer de beschikbare openbare restcapaciteit binnen acceptabele loopafstand van de verschillende deelgebieden voor de ontwikkeling benut wordt neemt de restopgave af van 633 naar 445 parkeerplaatsen. Wanneer er een ontheffing geldt voor de maximale loopafstanden en de restcapaciteit binnen 400 meter loopafstand voor de gehele ontwikkeling benut kan worden daalt de restopgave verder naar 357 parkeerplaatsen. Door het aanbieden van één of meerdere mobiliteitshubs met deelauto’s en deeltweewielers kan de parkeeropgave van de ontwikkeling aan het Amandelpark met 47,4 parkeerplaatsen gereduceerd worden. We zien verschillende mogelijkheden om aan de parkeeropgave van de ontwikkeling rondom het Amandelpark te voldoen: • Het realiseren van twee gebouwde parkeervoorzieningen met in totaal 633 parkeerplaatsen op de koppen van het Amandelpark om in de volledige parkeerbehoefte van het Amandelpark te voorzien. • Het benutten van openbare restcapaciteit binnen acceptabele loopafstand van de ontwikkeling en het realiseren van twee gebouwde parkeervoorzieningen met in totaal 445 parkeerplaatsen op de koppen van het Amandelpark om in de resterende parkeeropgave te voorzien.
• Het regelen van een ontheffing op de maximaal acceptabele loopafstanden, waardoor de volledige restcapaciteit binnen 400 meter loopafstand van de ontwikkeling benut kan worden. Om in de resterende parkeeropgave te kunnen voorzien worden gebouwde parkeervoorzieningen op de koppen van het Amandelpark gerealiseerd met in totaal 357 parkeerplaatsen. • Elk van de drie hierboven genoemde opties, in combinatie met herkenbare mobiliteitshubs met deelauto’s en deeltweewielers. Het totaal aantal benodigde parkeerplaatsen in de gebouwde parkeervoorzieningen neemt dan af met 47 parkeerplaatsen. Als alternatief op de centrale gebouwde parkeervoorzieningen kunnen er kleinere parkeervoorzieningen dichter bij de appartementsgebouwen zelf gerealiseerd worden. Met het oog op de mobiliteitstransitie adviseren we in eerste instantie op het centraal invullen van de parkeeropgave. Effecten herinrichting straten In het zuiden van Vaartbroek worden in de nabije toekomst de straten heringericht, waardoor de openbare parkeercapaciteit in dit gebied met vijf parkeerplaatsen afneemt. Daarnaast heeft de gemeente Eindhoven de ambitie om de oost-westverbindingen in Vaartbroek te vergroenen. Dit betekent dat er hier minder ruimte over blijft voor parkeren. Toch is het effect op de officiële parkeercapaciteit hier naar verwachting beperkt. De meeste oost-westverbindingen (m.u.v.
de Mirabelweg) zijn wegen met een rijbaan van minder dan 7,5 meter waar in de praktijk aan beide kanten van de rijbaan geparkeerd wordt. Omdat er hierdoor onvoldoende vrije rijbaanbreedte resteert zijn we hier uitgegaan van parkeercapaciteit aan slechts één zijde van de straat. Door het parkeren op deze straten aan één zijde in parkeervakken te formaliseren blijft er ruimte over voor vergroening maar blijft de officiële parkeercapaciteit gelijk. Voor de gebruiker wordt zo een duidelijkere situatie gecreëerd en er ontstaat een verkeersveiligere situatie. Ondanks dat de officiële parkeercapaciteit niet vermindert, zal deze maatregel wel effect hebben op de parkeerdruk in nabij liggende secties. De hoge parkeerdruk verschuift naar elders in de wijk.
Pagina 40 van 63
Onderbouwing parkeren Vaartbroek Eindhoven
Parkeerdruk in de wijk Door het inzetten van restcapaciteit binnen de acceptabele loopafstanden neemt de parkeerdruk in heel Vaartbroek toe, maar blijft deze onder de waarde van 90% die als maximaal acceptabel geacht wordt. Wanneer middels een ontheffing de volledige restcapaciteit binnen 400 meter loopafstand van de ontwikkelingen benut wordt, neemt de parkeerdruk op de werkdagnacht toe tot boven de 90%. Op de werkdagavond wordt deze waarde net niet overschreden.
Pagina 41 van 63
Onderbouwing parkeren Vaartbroek Eindhoven
8.
BIJLAGEN
8.1 Bijlage 1: Berekening parkeervraag te vervallen programma Ontwikkeling Tarwelaan We berekenen eerst de normatieve parkeeropgave van de te vervallen functies aan de Tarwelaan. Deze is te zien in Tabel 37. Vervolgens passen we dubbelgebruik toe op het te vervallen programma. In Tabel 38 is de parkeerbehoefte van het te vervallen programma per moment te zien. Op de meeste momenten leidt het vervallen van de bestaande functies tot een afname van de parkeerbehoefte. Op de werkdagnacht is dit niet het geval. De maatschappelijke functies en dansstudio hebben dan een aanwezigheidspercentage van 0%. Wel dienen op dit moment nog steeds de 17 garageboxen gecompenseerd te worden. Het verrekenen van de het te vervallen programma leidt op dit moment dus tot een toename van de parkeerbehoefte met 8,5 parkeerplaatsen. Functie programma
Functie beleid
Aantal
Norm
Parkeervraag
Tarwelaan 54 (werkplaats financiën, maatschappelijk) Tarwelaan 54a (Dynamo jeugdwerk, maatschappelijk) Tarwelaan 56 (bibliotoop/huiskamer, maatschappelijk) Tarwelaan 56a (dansschool)
Bibliotheek
-260
0,6
-1,6
Bibliotheek
-264
0,6
-1,6
Bibliotheek
-410
0,6
-2,5
Dansstudio
-1052
3,5
-36,8
Tarwelaan 58 (leegstaand winkelpand)
Niet meenemen want er is geteld Niet meenemen want er is geteld N.v.t.
-645
0
0,0
-164
0
0,0
-17
0,5
+8,5
Tarwelaan 58a (onbekende functie) Garageboxen achterzijde Totaal
-42
Tabel 37: Berekening normatieve parkeerbehoefte te vervallen programma ontwikkeling Tarwelaan. Programma
Werkdagochtend 30%
Werkdagmiddag 70%
Werkdagavond 100%
Koopavond 90%
Werkdagnacht 0%
Zaterdagmiddag 75%
Zaterdagavond 0%
Zondagmiddag 0%
-1,7
-3,9
-5,6
-5,0
0,0
-4,2
0,0
0,0
50%
50%
100%
100%
0%
100%
100%
75%
-18,4
-18,4
-36,8
-36,8
0,0
-36,8
-36,8
-27,6
100%
100%
100%
100%
100%
100%
100%
100%
8,5
8,5
8,5
8,5
8,5
8,5
8,5
8,5
Eindtotaal
-11,6
-13,8
-33,9
-33,4
8,5
-32,5
-28,3
-19,1
Afgerond
-11
-13
-33
-33
9
-32
-28
-19
Maatschappelijke functies Dansstudio Garageboxen
Tabel 38: Berekening normatieve parkeerbehoefte te vervallen programma ontwikkeling Tarwelaan per moment.
Ontwikkeling Suikerpeerstraat We berekenen eerst de normatieve parkeeropgave van de te vervallen functies aan de Tarwelaan. Deze is te zien in Tabel 39. Vervolgens passen we dubbelgebruik toe op het te vervallen programma. In Tabel 40 is de parkeerbehoefte van het te vervallen programma per moment te zien.
Pagina 42 van 63
Onderbouwing parkeren Vaartbroek Eindhoven
Op de meeste momenten leidt het vervallen van de bestaande functies tot een afname van de parkeerbehoefte. Op de werkdagnacht, zaterdagavond en zondagmiddag is dit niet het geval. Alle functies hebben dan een aanwezigheidspercentage van 0%. Functie programma
Functie beleid
Aantal
Norm
Parkeervraag
Suikerpeerstraat 1: Kerk/gemeenschapshuis/sportschool Tarwelaan 109: Kinderopvang Korein
Bibliotheek (o.b.v. buurthuiskamer) Kinderdagverblijf
-530
0,6
-3,2
-1164
1
-11,6
Totaal
-15
Tabel 39: Berekening normatieve parkeerbehoefte te vervallen programma ontwikkeling Suikerpeerstraat. Programma
Werkdagochtend 30%
Werkdagmiddag 70%
Werkdagavond 100%
Koopavond 90%
Werkdagnacht 0%
Zaterdagmiddag 75%
Zaterdagavond 0%
Zondagmiddag 0%
-1,0
-2,2
-3,2
-2,9
0,0
-2,4
0,0
0,0
100%
100%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
-11,6
-11,6
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
Eindtotaal
-12,6
-13,9
-3,2
-2,9
0,0
-2,4
0,0
0,0
Afgerond
-12
-13
-3
-2
0
-2
0
0
Gemeenschapshuis Kinderdagverblijf
Tabel 40: Berekening normatieve parkeerbehoefte te vervallen programma ontwikkeling Suikerpeerstraat per moment.
Ontwikkeling Amandelpark We berekenen eerst de normatieve parkeeropgave van de te vervallen functies rondom het Amandelpark. Deze is te zien in Tabel 41. Vervolgens passen we dubbelgebruik toe op het te vervallen programma. In Tabel 42 is de parkeerbehoefte van het te vervallen programma per moment te zien. Op alle momenten leidt het vervallen van de bestaande functies tot een afname van de parkeerbehoefte. Functie programma
Functie beleid
Aantal
Norm
Parkeervraag
Abrikozenstraat: Sociale huurwoning grondgebonden Mirabelweg: sociale huurwoning grondgebonden
Huur, huis, sociale huur (bewonersaandeel) Huur, huis, sociale huur (bewonersaandeel) Huur, huis, sociale huur (bewonersaandeel) Huur, huis, sociale huur (bewonersaandeel) Huur, huis, sociale huur (bewonersaandeel) Huur, huis, sociale huur (bewonersaandeel) Huur, huis, sociale huur (bewonersaandeel) Huur, appartement, sociale huur, 75 - 100 m2 bvo (bewonersaandeel) Huur, huis, sociale huur (bezoekersaandeel)
-23
1
-23,00
-6
1
-6,00
-9
1
-9,00
-18
1
-18,00
-14
1
-14,00
-18
1
-18,00
-3
1
-3,00
-25
0,6
-15,00
-23
0,2
-4,60
De Kulder: Sociale huurwoning grondgebonden Dadelstraat: Sociale huurwoning grondgebonden De Streep: Sociale huurwoning grondgebonden Vijgenstraat: Sociale huurwoning grondgebonden Tarwelaan: Sociale huurwoning grondgebonden Louis Buelenspad: appartement sociale huur
Abrikozenstraat: Sociale huurwoning grondgebonden
Pagina 43 van 63
Onderbouwing parkeren Vaartbroek Eindhoven
Mirabelweg: sociale huurwoning grondgebonden
-6
0,2
-1,20
-9
0,2
-1,80
-18
0,2
-3,60
-14
0,2
-2,80
-18
0,2
-3,60
-3
0,2
-0,60
-25
0,2
-5,00
Mirabelweg: Garageboxen
Huur, huis, sociale huur (bezoekersaandeel) Huur, huis, sociale huur (bezoekersaandeel) Huur, huis, sociale huur (bezoekersaandeel) Huur, huis, sociale huur (bezoekersaandeel) Huur, huis, sociale huur (bezoekersaandeel) Huur, huis, sociale huur (bezoekersaandeel) Huur, appartement, sociale huur, 75 - 100 m2 bvo (bezoekersaandeel) N.v.t.
-13
0,5
6,50
De Kulder: Garageboxen
N.v.t.
-13
0,5
6,50
Dadelstraat: Garageboxen
N.v.t.
-2
0,5
1,00
De Streep: Garageboxen
N.v.t.
-13
0,5
6,50
Vijgenstraat: Garageboxen
N.v.t.
-2
0,5
1,00
De Kulder: Sociale huurwoning grondgebonden Dadelstraat: Sociale huurwoning grondgebonden De Streep: Sociale huurwoning grondgebonden Vijgenstraat: Sociale huurwoning grondgebonden Tarwelaan: Sociale huurwoning grondgebonden Louis Buelenspad: appartement sociale huur
Totaal
-129
Tabel 41: Berekening normatieve parkeerbehoefte te vervallen programma ontwikkeling Amandelpark. Programma
Werkdagochtend 50%
Werkdagmiddag 50%
Werkdagavond 90%
Koopavond 80%
Werkdagnacht 100%
Zaterdagmiddag 60%
Zaterdagavond 80%
Zondagmiddag 70%
-53,0
-53,0
-95,4
-84,8
-106,0
-63,6
-84,8
-74,2
10%
20%
80%
70%
0%
60%
100%
70%
-2,3
-4,6
-18,6
-16,2
0,0
-13,9
-23,2
-16,2
100%
100%
100%
100%
100%
100%
100%
100%
21,5
21,5
21,5
21,5
21,5
21,5
21,5
21,5
Eindtotaal
-33,8
-36,1
-92,5
-79,54
-84,5
-56,0
-86,5
-68,9
Afgerond
-33
-36
-92
-79
-84
-56
-86
-68
Wonen bewoners Wonen bezoekers Garageboxen
Tabel 42: Berekening normatieve parkeerbehoefte te vervallen programma ontwikkeling Amandelpark per moment.
Pagina 44 van 63
Onderbouwing parkeren Vaartbroek Eindhoven
8.2 Bijlage 2: Resultaten parkeerdrukonderzoek Onderzoeksgebied
Capaciteit Sectie
Straat
Vrij
Elektrisch
Gehandicapten
Totaal
1
Tarwelaan
32
0
1
33
2
Gemberstraat
0
0
0
0
3
Parkeerterrein Sonseweg
14
0
0
14
4
Parkeerterrein Sonseweg
13
0
0
13
5
De Koppele
40
0
0
40
6
De Koppele
31
0
1
32
7
De Koppele
39
0
0
39
8
De Koppele
34
0
0
34
9
De Koppele
39
0
0
39
10
De Koppele
34
0
0
34
11
De Koppele
5
0
0
5
Opmerking capaciteit
Pagina 45 van 63
Onderbouwing parkeren Vaartbroek Eindhoven
12
De Koppele
39
0
0
39
13
De Koppele
32
0
1
33
14
Sonseweg
8
0
0
8
Enkelzijdig langsparkeren
15
Sonseweg
6
0
0
6
Enkelzijdig langsparkeren
16
Sonseweg
12
0
1
13
17
Sonseweg
32
2
0
34
18
Boekweitstraat
0
0
0
0
19
Suikerpeerstraat
8
0
0
8
20
Wijnpeerstraat
38
2
1
41
21
Wijnpeerstraat
0
0
0
0
22
Wijnpeerstraat
18
0
0
18
23
Winterjanstraat
3
0
0
3
Enkelzijdig langsparkeren (7,1 meter breed)
24
Winterjanstraat
7
0
0
7
Enkelzijdig langsparkeren (7,1 meter breed)
25
Winterjanstraat
23
0
0
23
Enkelzijdig langsparkeren (7,1 meter breed)
26
De Stoutheuvel
37
0
1
38
27
De Stoutheuvel
39
2
1
42
28
De Stoutheuvel
40
0
1
41
29
Sterappelstraat
28
0
0
28
Enkelzijdig langsparkeren (7,1 meter breed)
30
Sterappelstraat
9
0
0
9
Enkelzijdig langsparkeren (7 meter breed)
31
Pippelingstraat
3
0
0
3
Enkelzijdig langsparkeren (7,1 meter breed)
32
Pippelingstraat
8
0
0
8
Enkelzijdig langsparkeren (7,1 meter breed)
33
Pippelingstraat
26
0
1
27
Enkelzijdig langsparkeren (7,1 meter breed)
34
Jonathanstraat
3
0
0
3
Enkelzijdig langsparkeren (7,1 meter breed)
35
Goudrenetstraat
26
2
0
28
Enkelzijdig langsparkeren (7,2 meter breed)
36
Goudrenetstraat
11
0
0
11
Enkelzijdig langsparkeren (7,1 meter breed)
37
Tarwelaan
0
0
0
0
38
Kruidenhof
0
0
0
0
Parkeerverbodszone
39
Kruidenhof
0
0
0
0
Parkeerverbodszone
40
Kruidenhof
28
0
0
28
Parkeerverbodszone
41
De Stoutheuvel
0
0
0
0
42
De Stoutheuvel
20
2
1
23
43
Mirabelweg
5
0
0
5
44
Mirabelweg
35
0
0
35
45
Jonathanstraat
28
0
0
28
Enkelzijdig langsparkeren (7,1 meter breed)
46
Jonathanstraat
8
0
0
8
Enkelzijdig langsparkeren (7,1 meter breed)
47
Tuinkersweg
10
0
0
10
Enkelzijdig langsparkeren (7 meter breed)
48
Sjalotweg
31
2
0
33
49
Selderijstraat
8
0
0
8
Enkelzijdig langsparkeren (7 meter breed)
50
Selderijstraat
11
0
0
11
Enkelzijdig langsparkeren (7 meter breed)
51
Peterselieweg
0
0
0
0
52
Citrushof
0
0
0
0
53
Citrushof
6
0
0
6
54
Boekweitstraat
25
0
0
25
Enkelzijdig langsparkeren (7 meter breed)
55
Boekweitstraat
6
0
0
6
Enkelzijdig langsparkeren (6,9 meter breed)
Invalideparkeerplaats = max 3 uur
Pagina 46 van 63
Onderbouwing parkeren Vaartbroek Eindhoven
56
Tuinkersweg
25
0
0
25
57
Gerstlaan
0
0
0
0
Enkelzijdig langsparkeren (7 meter breed)
58
Maisweg
5
0
0
5
Enkelzijdig langsparkeren (7 meter breed)
59
Gerstlaan
8
0
0
8
Enkelzijdig langsparkeren (7 meter breed)
60
Boekweitstraat
0
0
0
0
61
Boekweitstraat
14
0
0
14
62
Boekweitstraat
0
0
0
0
63
Den Ouden Dries
32
2
0
34
64
Den Ouden Dries
14
0
0
14
65
Meloenstraat
5
0
0
5
66
Vijgenstraat
39
0
0
39
67
Vaartbroek
30
0
0
30
68
Vaartbroek
39
2
1
42
69
Vaartbroek
34
2
1
37
70
Turfveldenstraat
5
0
0
5
Enkelzijdig langsparkeren (7,1 meter breed)
71
Turfveldenstraat
15
0
0
15
Enkelzijdig langsparkeren (7,1 meter breed)
72
Tomatenstraat
5
0
1
6
Enkelzijdig langsparkeren (7,2 meter breed)
73
Tomatenstraat
14
2
0
16
74
Tomatenstraat
16
0
0
16
75
Tarwelaan
0
0
0
0
76
Tarwelaan
21
0
0
21
77
De Streep
11
0
0
11
Enkelzijdig langsparkeren (7,1 meter breed)
78
De Streep
11
0
0
11
Enkelzijdig langsparkeren (7,1 meter breed)
79
De Streep
7
0
0
7
Enkelzijdig langsparkeren (7,1 meter breed)
80
De Streep
6
0
0
6
81
Sonseweg
11
0
0
11
Enkelzijdig langsparkeren (7,1 meter breed)
82
Peterselieweg
10
0
0
10
Dubbelzijdig langsparkeren (8 meter breed)
83
Peterselieweg
15
0
0
15
Dubbelzijdig langsparkeren (8 meter breed)
84
Peterselieweg
4
0
0
4
Enkelzijdig langsparkeren
85
Perzikstraat
7
0
0
7
Enkelzijdig langsparkeren (7,1 meter breed)
86
Ooievaarsakker
14
2
0
16
87
Ooievaarsakker
7
0
0
7
88
Ooievaarsakker
16
0
0
16
89
Muskaatstraat
11
0
0
11
90
Muskaatstraat
5
1
0
6
91
Muskaatstraat
10
1
0
11
92
Maisweg
6
0
0
6
93
Maisweg
0
0
0
0
94
de Kulder
9
0
0
9
Enkelzijdig langsparkeren (7,1 meter breed)
95
de Kulder
11
0
0
11
Enkelzijdig langsparkeren (7,1 meter breed)
96
de Kulder
7
0
0
7
Enkelzijdig langsparkeren (7,1 meter breed)
97
Kersenstraat
9
0
0
9
Enkelzijdig langsparkeren (7,1 meter breed)
98
Kersenstraat
6
0
0
6
99
Kersenstraat
11
0
0
11
Enkelzijdig langsparkeren (7,1 meter breed)
Enkelzijdig langsparkeren (7 meter breed) Enkelzijdig langsparkeren (7,1 meter breed)
Enkelzijdig langsparkeren (7 meter breed)
Pagina 47 van 63
Onderbouwing parkeren Vaartbroek Eindhoven
100
Gerstlaan
30
0
0
30
Enkelzijdig langsparkeren (7 meter breed)
101
Gemberstraat
10
0
0
10
Enkelzijdig langsparkeren (7,1 meter breed)
102
Gemberstraat
8
0
0
8
Enkelzijdig langsparkeren (7,1 meter breed)
103
Druivenstraat
10
0
0
10
Enkelzijdig langsparkeren (7,1 meter breed)
104
Druivenstraat
6
0
0
6
105
Druivenstraat
10
0
1
11
106
Braambesweg
11
0
0
11
Enkelzijdig langsparkeren (7,1 meter breed)
107
Braambesweg
8
0
0
8
Enkelzijdig langsparkeren (7,1 meter breed)
108
Gerstlaan
10
0
0
10
Enkelzijdig langsparkeren (7 meter breed)
109
Boekweitstraat
21
0
0
21
110
Sjalotweg
6
0
0
6
111
Sjalotweg
5
0
0
5
112
Sjalotweg
0
0
0
0
113
Sjalotweg
16
0
0
16
114
Sjalotweg
5
0
0
5
115
Perzikstraat
14
2
0
16
116
Perzikstraat
16
0
0
16
117
Mirabelweg
3
0
0
3
118
Mirabelweg
8
0
0
8
Enkelzijdig langsparkeren (7,1 meter breed)
119
Mirabelweg
11
0
0
11
Enkelzijdig langsparkeren (7,1 meter breed)
120
Mirabelweg
32
0
0
32
121
Mirabelweg
9
0
0
9
122
Abrikozenstraat
39
0
0
39
123
Citrushof
0
0
0
0
124
Citrushof
4
0
0
4
125
Citrushof
0
0
0
0
126
Citrushof
6
0
0
6
127
Citrushof
0
0
0
0
128
Turfveldenstraat
5
0
0
5
129
Turfveldenstraat
2
0
0
2
130
Turfveldenstraat
3
0
0
3
Enkelzijdig langsparkeren (7,1 meter breed)
131
Kroezelstraat
11
0
0
11
Enkelzijdig langsparkeren (7,1 meter breed)
132
Kroezelstraat
10
0
0
10
Enkelzijdig langsparkeren (7,1 meter breed)
133
Gemberstraat
4
0
0
4
Enkelzijdig langsparkeren (7,1 meter breed)
134
Gemberstraat
21
0
0
21
Enkelzijdig langsparkeren (7,1 meter breed)
135
Braambesweg
4
0
0
4
Enkelzijdig langsparkeren (7,1 meter breed)
136
Braambesweg
22
0
0
22
Enkelzijdig langsparkeren (7,1 meter breed)
137
Braambesweg
1
0
0
1
138
Braambesweg
5
0
0
5
139
Avocadohof
6
0
0
6
140
Aardbeistraat
11
0
0
11
Enkelzijdig langsparkeren (7,1 meter breed)
141
Aardbeistraat
10
0
0
10
Enkelzijdig langsparkeren (7,1 meter breed)
142
Turfveldenstraat
0
0
0
0
143
Turfveldenstraat
0
0
0
0
Enkelzijdig langsparkeren (7 meter breed)
Enkelzijdig langsparkeren (7,1 meter breed)
Enkelzijdig langsparkeren (7,1 meter breed)
Enkelzijdig langsparkeren (7,1 meter breed)
Pagina 48 van 63
Onderbouwing parkeren Vaartbroek Eindhoven
144
Turfveldenstraat
0
0
0
0
145
Braambesweg
0
0
0
0
146
Braambesweg
0
0
0
0
147
Braambesweg
0
0
0
0
148
Mirabelweg
5
0
0
5
149
Gemberstraat
7
0
0
7
150
Gemberstraat
2
0
0
2
151
Gemberstraat
5
0
0
5
Enkelzijdig langsparkeren (7,1 meter breed)
152
Frambozenstraat
11
0
0
11
Enkelzijdig langsparkeren (7,1 meter breed)
153
Frambozenstraat
10
0
0
10
Enkelzijdig langsparkeren (7,1 meter breed)
154
Tarwelaan
6
0
0
6
Parkeerverbodszone
155
Tarwelaan
0
0
0
0
156
Tarwelaan
41
0
2
43
157
Mirabelweg
6
0
0
6
158
Tarwelaan
0
0
0
0
159
Tarwelaan
21
0
0
21
160
Tarwelaan
0
0
0
0
161
Tarwelaan
19
0
0
19
162
Suikerpeerstraat
0
0
0
0
163
Sonseweg
12
0
0
12
Enkelzijdig langsparkeren
164
Sonseweg
4
0
0
4
Enkelzijdig langsparkeren
165
Sonseweg
11
0
0
11
Enkelzijdig langsparkeren (7,1 meter breed)
166
Sonseweg
3
0
0
3
167
de Koppele
17
0
0
17
168
de Koppele
5
0
0
5
169
de Koppele
5
0
0
5
170
de Koppele
17
0
0
17
171
de Koppele
4
0
0
4
172
de Koppele
0
0
0
0
173
Peterselieweg
0
0
0
0
174
Dadelstraat
38
0
0
38
175
Dadelstraat
0
0
0
0
176
Turfveldenstraat
11
0
0
11
177
Turfveldenstraat
6
0
0
6
178
Suikerpeerstraat
0
0
0
0
179
Mirabelweg
4
0
0
4
180
Mirabelweg
0
0
0
0
181
de Koppele
19
0
0
19
182
de Koppele
4
0
0
4
183
de Koppele
0
0
0
0
184
Tarwelaan
0
0
0
0
185
Tarwelaan
0
0
0
0
186
Tarwelaan
0
0
0
0
187
Tarwelaan
0
0
0
0
Enkelzijdig langsparkeren (7,1 meter breed)
Gele streep
Enkelzijdig langsparkeren (7,2 meter breed) Enkelzijdig langsparkeren
Pagina 49 van 63
Onderbouwing parkeren Vaartbroek Eindhoven
188
Tarwelaan
84
2
2
88
189
Wijngaardplein
50
0
1
51
190
de Koppele
4
0
0
4
191
de Koppele
0
0
0
0
192
de Koppele
9
0
0
9
193
de Koppele
0
0
0
0
194
de Koppele
17
0
0
17
195
Suikerpeerstraat
3
0
0
3
196
de Koppele
30
0
0
30
197
Winterjanstraat
2
0
0
2
198
Pippelingstraat
1
0
0
1
199
Jonathanstraat
1
0
0
1
200
Sonseweg
10
0
0
10
201
Mirabelweg
0
0
0
0
202
Tuinkersweg
0
0
0
0
203
Boekweitstraat
0
0
0
0
204
de Kulder
5
0
0
5
205
Mirabelweg
0
0
0
0
206
Kroezelstraat
0
0
0
0
207
Frambozenstraat
0
0
0
0
208
Aardbeistraat
0
0
0
0
209
Gemberstraat
0
0
0
0
210
Braambesweg
0
0
0
0
211
de Kulder
0
0
0
0
212
De Streep
0
0
0
0
2405
28
19
2452
Totaal absoluut
Invalideparkeerplaats = max 3 uur
Pagina 50 van 63
Onderbouwing parkeren Vaartbroek Eindhoven
Overzichtskaarten bezetting
Pagina 51 van 63
Onderbouwing parkeren Vaartbroek Eindhoven
Pagina 52 van 63
Onderbouwing parkeren Vaartbroek Eindhoven
Bezetting per sectie dinsdag 1 april 2025 19:00-22:00 Sectie
Capaciteit 1
Bezet
Druk
dinsdag 1 april 2025 23:00-02:00 Bezet
Druk
Bezet
Druk
Bezet
Druk
21
2
0
2
-
1
-
2
-
2
-
3
14
7
50%
11
79%
12
86%
12
86%
4
13
7
58%
10
83%
8
67%
8
67%
5
40
26
65%
32
80%
38
95%
27
68%
6
32
26
81%
29
91%
26
81%
19
59%
7
39
35
90%
38
97%
39
100%
27
69%
8
34
34
100%
34
100%
34
100%
26
76%
9
39
26
67%
31
79%
35
90%
26
67%
10
34
33
97%
34
100%
34
100%
27
79%
11
5
3
60%
2
40%
1
20%
1
20%
12
39
35
90%
37
95%
38
97%
29
74%
13
33
30
91%
32
97%
32
97%
25
76%
14
8
7
88%
7
88%
8
100%
7
88%
15
6
8
133%
8
133%
7
117%
7
117%
16
13
9
69%
10
77%
11
85%
8
62%
70%
24
zaterdag 5 april 2025 13:00-16:00
33
64%
23
donderdag 3 april 2025 23:00-02:00
73%
18
55%
Pagina 53 van 63
Onderbouwing parkeren Vaartbroek Eindhoven
17
34
15
44%
16
48%
15
45%
19
18
0
19
8
2
-
8
100%
2
-
8
100%
2
-
2
-
7
88%
7
88%
20
41
20
49%
18
44%
17
41%
25
61%
21
0
0
-
0
-
0
-
0
-
22
18
7
39%
5
28%
7
39%
10
56%
23
3
4
133%
6
200%
6
200%
6
200%
24
7
8
114%
13
186%
14
200%
10
143%
25
23
37
161%
45
196%
41
178%
18
78%
26
38
28
74%
25
66%
26
68%
21
55%
27
42
37
88%
35
83%
31
74%
21
50%
28
41
35
85%
38
93%
35
85%
32
78%
29
28
12
43%
16
57%
19
68%
8
29%
30
9
14
156%
13
144%
13
144%
9
100%
31
3
2
100%
3
150%
1
50%
0
0%
32
8
8
100%
9
113%
11
138%
8
100%
33
27
34
126%
32
119%
36
133%
28
104%
34
3
3
100%
4
133%
3
100%
1
33%
35
28
17
61%
16
57%
17
61%
13
48%
36
11
11
110%
11
100%
13
118%
8
73%
37
0
0
-
0
-
0
-
0
-
38
0
0
-
0
-
0
-
0
-
39
0
0
-
23
-
0
-
1
-
40
28
22
79%
23
82%
26
93%
21
75%
41
0
0
-
0
-
0
-
0
-
42
23
8
35%
9
39%
14
61%
13
57%
43
5
5
100%
2
40%
5
100%
2
40%
44
35
18
51%
26
74%
22
63%
18
51%
45
28
36
129%
40
143%
35
125%
23
82%
46
8
9
113%
11
138%
14
175%
8
100%
47
10
9
90%
9
90%
12
120%
9
90%
48
33
12
67%
11
61%
16
89%
9
100%
49
8
8
100%
9
113%
9
113%
4
50%
50
11
14
127%
21
191%
21
191%
14
127%
51
0
0
-
0
-
0
-
0
-
52
0
0
-
0
-
0
-
0
-
53
6
1
17%
2
33%
4
67%
8
133%
54
25
21
84%
27
108%
22
88%
14
56%
55
6
8
133%
6
100%
8
133%
6
100%
56
25
21
84%
22
92%
20
83%
15
79%
57
0
0
-
0
-
1
-
1
-
58
5
5
100%
7
140%
6
120%
5
100%
58%
Pagina 54 van 63
Onderbouwing parkeren Vaartbroek Eindhoven
59
8
7
88%
7
88%
8
100%
5
60
0
61
14
0
-
5
36%
0
-
7
50%
0
-
0
-
9
64%
4
31%
62
0
0
-
0
-
0
-
0
-
63
34
5
36%
4
29%
7
50%
4
29%
64
14
12
86%
14
100%
15
107%
11
79%
65
5
2
40%
2
40%
2
40%
3
60%
66
39
33
85%
43
110%
45
115%
41
105%
67
30
30
100%
29
97%
26
87%
15
50%
68
42
29
69%
35
83%
36
86%
27
64%
69
37
29
78%
32
86%
37
100%
24
65%
70
5
3
60%
5
100%
3
60%
5
100%
71
15
14
93%
16
107%
17
113%
14
93%
72
6
7
117%
8
133%
8
133%
6
100%
73
16
13
81%
14
88%
14
88%
10
63%
74
16
19
119%
17
106%
18
113%
11
69%
-
0
-
0
-
0
57%
63%
75
0
0
76
21
13
62%
16
76%
16
76%
12
77
11
8
73%
8
73%
9
82%
6
55%
78
11
8
73%
13
118%
16
145%
12
109%
79
7
7
100%
6
86%
9
129%
6
86%
80
6
6
100%
5
83%
2
33%
2
33%
81
11
11
100%
12
109%
15
136%
7
64%
82
10
1
10%
1
10%
1
10%
0
0%
83
15
0
0%
0
0%
0
0%
0
0%
84
4
0
0%
0
0%
0
0%
0
0%
85
7
10
143%
11
157%
12
171%
9
129%
86
16
15
94%
18
113%
16
100%
13
81%
87
7
11
157%
9
129%
10
143%
6
86%
88
16
13
81%
16
100%
16
100%
12
75%
89
11
6
55%
8
73%
6
55%
4
36%
90
6
4
67%
6
100%
8
133%
5
83%
91
11
8
73%
8
73%
10
91%
4
36%
92
6
3
50%
4
67%
2
33%
5
83%
93
0
0
-
0
-
0
-
0
-
94
9
8
89%
9
100%
9
100%
10
111%
95
11
14
127%
16
145%
20
182%
10
91%
96
7
7
100%
8
114%
7
100%
7
100%
97
9
9
100%
9
100%
9
100%
6
67%
98
6
10
167%
8
133%
7
117%
5
83%
99
11
8
73%
9
82%
11
100%
5
45%
100
30
25
83%
27
90%
30
100%
20
67%
Pagina 55 van 63
Onderbouwing parkeren Vaartbroek Eindhoven
101
10
7
70%
6
60%
10
100%
3
30%
102
8
6
75%
8
100%
7
88%
5
63%
103
10
7
70%
6
60%
7
70%
5
50%
104
6
7
140%
7
117%
6
100%
7
140%
105
11
10
91%
9
82%
10
91%
9
82%
106
11
6
55%
7
64%
8
73%
7
64%
107
8
4
50%
5
63%
6
75%
4
50%
108
10
13
130%
17
170%
14
140%
12
120%
109
21
12
60%
14
70%
10
50%
8
57%
110
6
8
133%
7
117%
7
117%
6
100%
111
5
6
120%
6
120%
6
120%
5
100%
112
0
0
-
0
-
0
-
0
-
113
16
3
50%
6
100%
4
67%
3
300%
114
5
0
0%
0
0%
1
20%
2
50%
115
16
13
81%
17
106%
18
113%
13
81%
116
16
17
106%
19
119%
18
113%
17
106%
117
3
2
67%
1
33%
0
0%
2
67%
118
8
6
75%
6
75%
4
50%
6
75%
119
11
8
73%
11
100%
12
109%
9
82%
120
32
17
53%
20
63%
19
59%
14
44%
121
9
4
44%
4
44%
5
56%
4
44%
122
39
46
118%
42
108%
47
121%
38
97%
123
0
0
-
0
-
0
-
0
-
124
4
1
25%
1
25%
1
25%
1
25%
125
0
0
-
0
-
0
-
0
-
126
6
3
50%
3
50%
3
50%
3
50%
127
0
0
-
0
-
0
-
0
-
128
5
3
60%
6
120%
5
100%
5
100%
129
2
1
50%
1
50%
1
50%
1
50%
130
3
1
33%
2
67%
1
33%
2
67%
131
11
17
155%
14
127%
11
100%
12
109%
132
10
14
140%
19
190%
15
150%
9
90%
133
4
2
50%
4
100%
5
125%
3
75%
134
21
8
38%
9
43%
7
33%
5
24%
135
4
4
133%
5
167%
3
100%
2
50%
136
22
6
27%
7
32%
7
32%
9
41%
137
1
2
200%
2
200%
0
0%
0
0%
138
5
1
20%
1
20%
3
60%
1
20%
139
6
2
33%
2
33%
2
33%
3
50%
140
11
7
64%
10
91%
11
100%
6
55%
141
10
8
80%
10
100%
8
80%
6
60%
142
0
5
-
5
-
3
-
3
-
Pagina 56 van 63
Onderbouwing parkeren Vaartbroek Eindhoven
143
0
1
-
1
-
1
-
0
-
144
0
1
-
2
-
1
-
0
-
145
0
4
-
4
-
4
-
1
-
146
0
5
-
2
-
1
-
3
-
147
0
6
-
6
-
5
-
4
-
148
5
0
0%
0
0%
0
0%
1
20%
149
7
7
100%
8
114%
7
100%
10
143%
150
2
1
50%
1
50%
1
50%
2
100%
151
5
5
100%
4
80%
4
80%
2
40%
152
11
10
91%
14
127%
12
109%
6
60%
153
10
9
90%
12
120%
12
120%
8
80%
154
6
3
50%
0
0%
0
0%
1
17%
155
0
0
-
0
-
0
-
0
-
156
43
22
51%
15
35%
19
44%
27
63%
157
6
1
17%
1
17%
0
0%
0
0%
158
0
0
-
0
-
0
-
1
-
159
21
23
110%
26
124%
22
105%
19
90%
160
0
0
-
0
-
0
-
0
-
161
19
12
63%
11
58%
11
58%
13
68%
162
0
0
-
0
-
0
-
0
-
163
12
4
36%
4
36%
3
27%
3
27%
164
4
4
100%
5
125%
6
150%
6
150%
165
11
16
145%
14
127%
11
100%
9
82%
166
3
3
100%
3
100%
2
67%
2
67%
167
17
12
71%
13
76%
14
82%
9
53%
168
5
2
40%
1
20%
1
20%
2
40%
169
5
4
80%
4
80%
5
100%
3
60%
170
17
10
59%
14
82%
13
76%
12
71%
171
4
3
75%
3
75%
3
75%
2
50%
172
0
0
-
0
-
0
-
0
-
173
0
0
-
0
-
0
-
0
-
174
38
41
108%
47
124%
51
134%
33
87%
175
0
0
-
0
-
0
-
0
-
176
11
4
36%
3
27%
3
27%
3
27%
177
6
1
17%
1
17%
0
0%
1
17%
178
0
0
-
0
-
0
-
0
-
179
4
0
0%
1
25%
1
25%
1
25%
180
0
0
-
0
-
0
-
0
-
181
19
12
63%
12
63%
13
68%
14
74%
182
4
0
0%
1
25%
1
25%
2
50%
183
0
0
-
0
-
0
-
0
-
184
0
0
-
0
-
0
-
0
-
Pagina 57 van 63
Onderbouwing parkeren Vaartbroek Eindhoven
185
0
0
-
0
-
0
-
0
-
186
0
0
-
0
-
0
-
0
-
187
0
0
-
0
-
0
-
0
-
188
88
25
28%
17
19%
15
17%
42
48%
189
51
21
41%
21
41%
18
35%
44
86%
190
4
2
50%
2
50%
3
75%
1
25%
191
0
0
-
0
-
0
-
0
-
192
9
8
89%
7
78%
5
56%
5
56%
193
0
0
-
0
-
0
-
0
-
194
17
11
65%
13
76%
9
53%
8
47%
195
3
4
133%
4
133%
4
133%
3
100%
196
30
6
20%
3
10%
2
7%
5
17%
197
2
3
150%
3
150%
4
200%
3
150%
198
1
2
200%
2
200%
2
200%
1
100%
199
1
0
0%
0
0%
0
0%
0
0%
200
10
0
0%
0
0%
0
0%
0
0%
201
0
1
-
1
-
1
-
0
-
202
0
1
-
1
-
1
-
1
-
203
0
1
-
2
-
2
-
1
-
204
5
5
100%
3
60%
4
80%
3
60%
205
0
1
-
1
-
1
-
1
-
206
0
0
-
0
-
0
-
1
-
207
0
0
-
0
-
0
-
0
-
208
0
0
-
2
-
2
-
2
-
209
0
0
-
0
-
0
-
0
-
210
0
0
-
0
-
2
-
0
-
211
0
1
-
1
-
1
-
0
-
212 Totaal absoluut
0
1
-
1
-
3
-
2
-
2452
1827
76%
1998
83%
1995
83%
1605
68%
Pagina 58 van 63
Onderbouwing parkeren Vaartbroek Eindhoven
8.3 Bijlage 3: Bepalen restcapaciteit openbare ruimte Restcapaciteit ontwikkeling Tarwelaan Restcapaciteit openbare ruimte binnen 100 meter Bezetting volgens parkeerdrukonderzoek
Theoretische restcapaciteit
Capaciteit
44,4
52,4
52,4
43,4
44,4
52,4
52,4
25,7
90%
122,4
51%
90%
70
122,4
51%
Parkeerbezetting zaterdagmiddag
122,4
122,4
70
Parkeerbezetting donderdagnacht
78
136
57%
Parkeerbezetting dinsdagnacht
136
Gebruikte restcapaciteit
Bezetting bij benutten restcapaciteit
Parkeerbezetting dinsdagavond
90%
79
104,7
58%
77%
Tabel 43: Restcapaciteit openbare ruimte binnen 100 meter van ontwikkeling Tarwelaan
Restcapaciteit ontwikkeling Suikerpeerstraat Restcapaciteit openbare ruimte binnen 100 meter Bezetting volgens parkeerdrukonderzoek
Theoretische restcapaciteit
Capaciteit
49,4
57,4
60,4
34,4
20,3
7,0
7,0
0
60%
36,0
30%
38%
26
33,0
27%
Parkeerbezetting zaterdagmiddag
86,4
57,3
29
Parkeerbezetting donderdagnacht
37
96
39%
Parkeerbezetting dinsdagnacht
96
Gebruikte restcapaciteit
Bezetting bij benutten restcapaciteit
Parkeerbezetting dinsdagavond
34%
52
52,0
54%
54%
Tabel 44: Restcapaciteit openbare ruimte binnen 100 meter van ontwikkeling Suikerpeerstraat
Restcapaciteit ontwikkeling Amandelpark: Deelgebied A Restcapaciteit openbare ruimte binnen 100 meter Bezetting volgens parkeerdrukonderzoek
Theoretische restcapaciteit
Capaciteit
0,0
1,5
0
4,5
0,0
1,5
0,0
4,5
95%
49,5
87%
87%
53
53
96%
Parkeerbezetting zaterdagmiddag
49,5
52
48
Parkeerbezetting donderdagnacht
52
55
95%
Parkeerbezetting dinsdagnacht
55
Gebruikte restcapaciteit
Bezetting bij benutten restcapaciteit
Parkeerbezetting dinsdagavond
96%
45
49,5
82%
90%
Tabel 45: Restcapaciteit in de openbare ruimte binnen 100 meter van de ontwikkeling rondom het Amandelpark (deelgebied A) Restcapaciteit openbare ruimte binnen 400 meter Bezetting volgens parkeerdrukonderzoek
Theoretische restcapaciteit Gebruikte restcapaciteit
Capaciteit
Parkeerbezetting dinsdagavond 79%
Parkeerbezetting dinsdagnacht 140
90%
Parkeerbezetting donderdagnacht
Parkeerbezetting zaterdagmiddag
141
106
154
121
92%
138,6
17,6
0
0
32,6
17,6
0,0
0,0
32,6
69%
Pagina 59 van 63
Onderbouwing parkeren Vaartbroek Eindhoven
Bezetting bij benutten restcapaciteit
154
138,6
90%
140
91%
141
92%
138,6
90%
Tabel 46: Restcapaciteit in de openbare ruimte binnen 400 meter van de ontwikkeling rondom het Amandelpark (deelgebied A)
Restcapaciteit ontwikkeling Amandelpark: Deelgebied B Restcapaciteit openbare ruimte binnen 100 meter Bezetting volgens parkeerdrukonderzoek
Theoretische restcapaciteit
Capaciteit
0,0
0,0
0,0
1,9
0,0
0,0
0,0
1,9
110%
74
121%
121%
82
82
134%
Parkeerbezetting zaterdagmiddag
54,9
67
74
Parkeerbezetting donderdagnacht
67
61
110%
Parkeerbezetting dinsdagnacht
61
Gebruikte restcapaciteit
Bezetting bij benutten restcapaciteit
Parkeerbezetting dinsdagavond
134%
53
54,9
87%
90%
Tabel 47: Restcapaciteit in de openbare ruimte binnen 100 meter van de ontwikkeling rondom het Amandelpark (deelgebied B) Restcapaciteit openbare ruimte binnen 400 meter Bezetting volgens parkeerdrukonderzoek
Theoretische restcapaciteit
Capaciteit
5,0
0,0
0,0
16,0
5,0
0,0
0,0
16,0
90%
98
98%
98%
96
96
96%
Parkeerbezetting zaterdagmiddag
90
90
98
Parkeerbezetting donderdagnacht
85
100
85%
Parkeerbezetting dinsdagnacht
100
Gebruikte restcapaciteit
Bezetting bij benutten restcapaciteit
Parkeerbezetting dinsdagavond
96%
74
90
74%
90%
Tabel 48: Restcapaciteit in de openbare ruimte binnen 400 meter van de ontwikkeling rondom het Amandelpark (deelgebied B)
Restcapaciteit ontwikkeling Amandelpark: Deelgebied C
Restcapaciteit openbare ruimte binnen 100 meter Bezetting volgens parkeerdrukonderzoek
Theoretische restcapaciteit
Capaciteit
110
93
4,5
0,0
0,0
1,5
4,5
0,0
0,0
1,5
90%
109
104%
Parkeerbezetting zaterdagmiddag
94,5
94,5
109
Parkeerbezetting donderdagnacht
90
105
86%
Parkeerbezetting dinsdagnacht
105
Gebruikte restcapaciteit
Bezetting bij benutten restcapaciteit
Parkeerbezetting dinsdagavond
104%
110
105%
105%
94,5
89%
90%
Tabel 49: Restcapaciteit in de openbare ruimte binnen 100 meter van de ontwikkeling rondom het Amandelpark (deelgebied C) Restcapaciteit openbare ruimte binnen 400 meter Bezetting volgens parkeerdrukonderzoek
Theoretische restcapaciteit
Capaciteit
Parkeerbezetting dinsdagavond
466
317
419,4
102,4
68%
Parkeerbezetting dinsdagnacht 357
62,4
77%
Parkeerbezetting donderdagnacht
Parkeerbezetting zaterdagmiddag
360
259
59,4
77%
56%
160,4
Pagina 60 van 63
Onderbouwing parkeren Vaartbroek Eindhoven
Gebruikte restcapaciteit
Bezetting bij benutten restcapaciteit
79,8
466
396,8
62,4
85%
419,4
59,4
90%
419,4
52,7
90%
311,7
67%
Tabel 50: Restcapaciteit in de openbare ruimte binnen 400 meter van de ontwikkeling rondom het Amandelpark (deelgebied C)
Restcapaciteit ontwikkeling Amandelpark: Deelgebied D Restcapaciteit openbare ruimte binnen 100 meter Bezetting volgens parkeerdrukonderzoek
Theoretische restcapaciteit
Capaciteit
34,8
22,8
21,8
40,8
34,8
22,8
21,8
40,8
90%
100,8
70%
90%
79
100,8
71%
Parkeerbezetting zaterdagmiddag
100,8
100,8
78
Parkeerbezetting donderdagnacht
66
112
59%
Parkeerbezetting dinsdagnacht
112
Gebruikte restcapaciteit
Bezetting bij benutten restcapaciteit
Parkeerbezetting dinsdagavond
90%
60
100,8
54%
90%
Tabel 51: Restcapaciteit in de openbare ruimte binnen 100 meter van de ontwikkeling rondom het Amandelpark (deelgebied D) Restcapaciteit openbare ruimte binnen 400 meter Bezetting volgens parkeerdrukonderzoek
Theoretische restcapaciteit
Capaciteit
150
106
6,5
0,0
0,0
33,5
6,5
0,0
0,0
33,5
90%
148
95%
Parkeerbezetting zaterdagmiddag
139,5
139,5
148
Parkeerbezetting donderdagnacht
133
155
86%
Parkeerbezetting dinsdagnacht
155
Gebruikte restcapaciteit
Bezetting bij benutten restcapaciteit
Parkeerbezetting dinsdagavond
95%
150
97%
97%
139,5
68%
90%
Tabel 52: Restcapaciteit in de openbare ruimte binnen 400 meter van de ontwikkeling rondom het Amandelpark (deelgebied D)
Restcapaciteit ontwikkeling Amandelpark: Deelgebied E Restcapaciteit openbare ruimte binnen 100 meter Bezetting volgens parkeerdrukonderzoek
Theoretische restcapaciteit
Capaciteit
22,4
19,4
21,4
30,4
22,4
19,4
21,4
30,4
90%
68,4
64%
90%
47
68,4
62%
Parkeerbezetting zaterdagmiddag
68,4
68,4
49
Parkeerbezetting donderdagnacht
46
76
61%
Parkeerbezetting dinsdagnacht
76
Gebruikte restcapaciteit
Bezetting bij benutten restcapaciteit
Parkeerbezetting dinsdagavond
90%
38
68,4
50%
90%
Tabel 53: Restcapaciteit in de openbare ruimte binnen 100 meter van de ontwikkeling rondom het Amandelpark (deelgebied E) Restcapaciteit openbare ruimte binnen 400 meter Bezetting volgens parkeerdrukonderzoek
Capaciteit 142
Parkeerbezetting dinsdagavond 142
100%
Parkeerbezetting dinsdagnacht 148
104%
Parkeerbezetting donderdagnacht
Parkeerbezetting zaterdagmiddag
152
113
107%
80%
Pagina 61 van 63
Onderbouwing parkeren Vaartbroek Eindhoven
Theoretische restcapaciteit
127,8
Gebruikte restcapaciteit
Bezetting bij benutten restcapaciteit
142
0,0
0,0
0,0
14,8
0,0
0,0
0,0
14,8
142
100%
148
104%
152
107%
127,8
90%
Tabel 54: Restcapaciteit in de openbare ruimte binnen 400 meter van de ontwikkeling rondom het Amandelpark (deelgebied E)
Restcapaciteit ontwikkeling Amandelpark: Deelgebied F Restcapaciteit openbare ruimte binnen 100 meter Bezetting volgens parkeerdrukonderzoek
Theoretische restcapaciteit
Capaciteit
6,7
4,7
3,7
7,7
6,7
4,7
3,7
7,7
90%
38,7
79%
90%
35
38,7
81%
Parkeerbezetting zaterdagmiddag
38,7
38,7
34
Parkeerbezetting donderdagnacht
32
43
74%
Parkeerbezetting dinsdagnacht
43
Gebruikte restcapaciteit
Bezetting bij benutten restcapaciteit
Parkeerbezetting dinsdagavond
90%
31
38,7
72%
90%
Tabel 55: Restcapaciteit in de openbare ruimte binnen 100 meter van de ontwikkeling rondom het Amandelpark (deelgebied F) Restcapaciteit openbare ruimte binnen 400 meter Bezetting volgens parkeerdrukonderzoek
Theoretische restcapaciteit
Capaciteit
242
214
53,3
12,3
25,3
53,3
53,3
12,3
25,3
53,3
90%
38,7
86%
Parkeerbezetting zaterdagmiddag
267,3
38,7
255
Parkeerbezetting donderdagnacht
214
142
72%
Parkeerbezetting dinsdagnacht
297
Gebruikte restcapaciteit
Bezetting bij benutten restcapaciteit
Parkeerbezetting dinsdagavond
90%
38,7
81%
90%
38,7
72%
90%
Tabel 56: Restcapaciteit in de openbare ruimte binnen 400 meter van de ontwikkeling rondom het Amandelpark (deelgebied F)
Pagina 62 van 63
Onderbouwing parkeren Vaartbroek Eindhoven
Pagina 63 van 63