Bijlage 1 - Gebiedsvisie Eindhoven Noordwest

Eindhoven Noordwest en in algemeenheid van heel E ­ indhoven met de regio. Op het gebied van openbaar vervoer realiseert Eindhoven op dit moment een nieuwe hoog­ waardige openbaar vervoer (HOV) verbinding tussen Eindhoven Centraal, het GDC, BIC en Eindhoven Airport. Deze hoogfrequente bus­ verbinding HOV3 verbindt belangrijke woon- en werklocaties in de stad en regio; dit betekent een eerste grote verbetering van de OV-bereik­ baarheid van Noordwest. Met de verdere ontwikkeling van Noordwest en specifieke groeilocaties zoals BIC wordt er op de lange termijn ook ingezet op slimme(re) ov-systemen. De potentie van de Brainportlijn, die de verschillende economische toplocaties aan de westflank van de Brainportregio moet verbinden, is groot. Daarom zetten we er samen met regionale en landelijke partners op in om deze te realiseren. Met de inzet op deze uiteenlopende maatregelen en voorzieningen ontstaat een breed scala aan aantrekkelijke manieren om Eindhoven

­ oordwest te bereiken en behouden we de N doorstroming op het wegennet. Voor een duurzaam verbonden Eindhoven Noordwest kiezen we voor: ƒ Het uitbouwen van de robuuste en aantrekke­lijke loop-, fiets- en OV-verbindingen (HOV3 en Brainportlijn) van, naar en in Noordwest. ƒ Het stimuleren van OV- en fietsgebruik en het toepassen van slimme en innovatieve mobiliteitsoplossingen in samenwerking met partners en werkgevers in Noordwest. ƒ Het verbeteren van de goede autobereikbaar­heid van Noordwest en tegelijkertijd het beperken van het niet noodzakelijke autover­keer in het gebied. ƒ Een veilige en betrouwbare afwikkeling van het distributie- en vrachtverkeer naar GDC en het luchthavenverkeer.

De komende jaren worden de alternatieven voor de auto in het gebied verder versterkt. In het creëren van robuuste loop- en fietsverbindingen in en met Noordwest vervult de Groene Corridor een grote rol. Ook de fietsbrug Tegenbosch over de A2/N2 en de te realiseren fietsbrug over de Anthony Fokkerweg zijn belangrijke schakels in de uitrol van een robuust fiets- en wandelnetwerk. Samen met de regionale doorfietspaden, zoals bijvoorbeeld de Slowlane langs het Beatrixkanaal, dragen deze verbindingen bij aan de regionale fietsbereikbaarheid van specifiek

EINDHOVEN NOORDWEST 2040 | 33

tijdslijn projecten en initiatieven Noordwest is onderdeel van het netwerk van campussen in de regio. Je hier vestigen betekent nabijheid van ontwikkelingen en partners én goed verbonden zijn met de rest van de wereld.

Opening Internationale School in Constant Rebecque Kazerne

Het Groene Corridor biertje Oirspronkelijk ‘n Appel

Aanleg HOV-baan Landsard

Nieuwe fietstunnel tussen slowlane en Flight Forum Opening trefpunt PIT op Philips Fruittuin Aanleg Beatrixpark, behoud cultuurhistorisch kerkje

Opening Brainport Industries Campus door Koning Willem-Alexander

Verbreding A. Fokkerweg

Street-art in tunnels en onderdoorgangen

Eerste fase aanleg ‘Groene Corridor’

Slowlane Ploegentijdrit ‘Groene Corridor’

2010 34 | juni 2023

Realisatie PSV Herdgang Campus

2015

2020

Aankoop Landgoed de Wielewaal Opening fietsbrug over A2/N2

Herinrichting Luchthaventerrein

Ontwikkelingsvisie Stadsbos gereed

Wegenstructuur Eindhoven Noordwest gereed Landschapstriënnale Groene Corridor fase II: fietsbrug over ­Beatrixkanaal

2021

Start bouw BIC II

Realisatie ecologische verbindingszone Beekdal Ekkersrijt

2022

2023

2024

2025 EINDHOVEN NOORDWEST 2040 | 35

In Eindhoven Noordwest is de menselijke maat voelbaar ondanks de dynamiek van mondiaal verkeer.

36 | juni 2023

Foto: de jachthaven aan het Beatrixkanaal.

5

Hoe verder? Deze gebiedsvisie is het kader voor nieuwe initiatieven en verdere uitwerking in deel­ gebieden in Noordwest. Zowel voor de ­gemeente als voor particuliere initiatiefnemers is deze visie richtinggevend voor de lange termijn en kan het helpen bij de beoordeling van initiatieven en ontwikkelingen. In Noordwest lopen verschillende projecten, er wordt gestudeerd op deel­uitwerkingen en er worden voorbereidingen getroffen voor uitvoering van tal van initiatieven. De gemeente stuurt daarbij op integrale kwaliteit. Daarmee bedoelen we dat een initiatief niet alleen intrinsiek van goede kwaliteit is maar ook zich op een goede manier verhoudt tot de omgeving en de brede doelstellingen van Noordwest. We willen dat de som der delen meerwaarde oplevert en dat er samenhang in inrichting en gebruik ontstaat. Strategische opgave voor de lange termijn Eindhoven Noordwest is een strategische en grote gebiedsontwikkeling die noodzakelijk is voor de doorontwikkeling van onze stad en de Brainportregio. Gebiedsontwikkeling van deze schaal en omvang is een langjarig proces. Successen in Noordwest van vandaag vinden hun oorsprong in de Gebiedsvisie Landelijk Strijp (2008). In deze update van die gebiedsvisie hebben we de lange termijn geschetst, wat ook van belang is in relatie tot onze strategische investeringen in de stad. De ontwikkelingen in

Noordwest vragen vaak een lange adem en gaan over meerdere (bestuurs)periodes heen. We vinden het belangrijk om hier structureel en organisatorisch stevig op in te zetten. Zodat Noordwest goed uitgerust is om mee te groeien met stad en regio. Samenwerken met partners in Noordwest De Gemeente Eindhoven werkt samen met haar partners in Noordwest aan het realiseren van deze gebiedsvisie. Dat gebeurt binnen de verschillende deelgebieden op verschillende manieren. Er zijn voor het Eindhoven Airport District en BIC hechte samenwerkingen en organisaties opgericht. Dat koesteren we en we kijken vanuit deze gebiedsvisie vooral naar meekoppelkansen voor het grotere Noordwest gebied. De gebiedscoöperatie Brainport Park is een belangrijke gesprekspartner rondom ontwikkelingen in het gebied en de periodieke overleggen zetten we voort. Waar mogelijk versterken we de samenwerking door meer samen op te trekken, bijvoorbeeld om meer zichtbaarheid te geven aan Noordwest. De verschillende gebiedspartners weten elkaar onderling al goed te vinden. De komende jaren willen we dat versterken, bijvoorbeeld door het organiseren van bijeenkomsten rondom bepaalde thema’s, zoals Landgoed De Wielewaal en het stadsbos. Dit soort nieuwe initiatieven moeten op het niveau van het deelgebied ook leiden tot verbinding met rollen en verantwoordelijkheden van initiatiefnemers en stakeholders. Ook weer in

verbinding met het grotere gebied van Noordwest. Hier willen we samen met onze partners aan werken, door in te zetten op het betrekken van de dagelijkse gebruikers van Noordwest bij de gebiedsontwikkeling. Onze inspanningen rondom het stadsbos en het Eindhoven Airport District zijn hier goede voorbeelden van. Door het stimuleren van een eigenzinnig, aantrekkelijk en divers aanbod van activiteiten en functies is er in Noordwest de komende jaren steeds meer te doen en te beleven. We faciliteren uitwisseling en ontmoeting tussen gebruikers en bezoekers in het gebied. Om te beginnen door goede initiatieven en samenwerkingsverbanden zichtbaar te maken voor het grotere publiek. Zelf zijn we als gemeente zichtbaar, benaderbaar en aanspreekbaar. Het versterken van de identiteit van en het gezamenlijke verhaal van Noordwest Aanvullend gaat de gemeente met haar partners de komende jaren verder aan de slag met het ontwikkelen van een sterke identiteit en uitstraling van Eindhoven Noordwest. Daarvoor zijn al een gebiedsmerk en bijpassende ‘branding’ strategie opgesteld in een traject waarbij verschillende partners in Noordwest enthousiast hebben meegedacht. Er is reeds een website, sociale media, een nieuwsbrief en een Noordwest-toolkit en dat ontwikkelen we door. Omdat we geloven dat juist de verschillen en diversiteit Eindhoven Noordwest interessant maken, gaan we voor

EINDHOVEN NOORDWEST 2040 | 37

Gebiedsvisie Noordwest

€: strategische investeringen Noordwest 2023-2040

ENERGIEVISIE NOORDWEST*

€: Te bepalen na oplevering energievisie

GROENE RAAMWERK

€: Subsidie Brainport Avenue, KTM A2/N2, stad-landverbindingen

Programma en diverse projecten Noordwest, programma Duurzaamheid

Realisatie 2e fase Groene Raamwerk

MOBILITEITSAANPAK

Richting gevend, integraal voor heel Noordwest.

€: MIRT, Brainport Bereikbaar (SmartWayZ) Wegenstructuur NW, bereikbaarheidsdeal

Sectorale kaders en projecten voor heel Noordwest.

€: Programma Noordwest

COMMUNICATIE

Merkenstrategie NW, nieuwsbrief, website

AIRPORT DISTRICT Gebiedsvisie Eindhoven Airport District ƒ Ontwikkelstrategie EAD ƒ Uitvoeringsagenda 2023-2027

€: projectbudget (serieel incidenteel) 2024-2027

BRAINPORT INDUSTRIES CAMPUS Kwaliteitshandboek BIC ƒ Clusterpaspoort ƒ Anterieure Overeenkomst ƒ Bestemmingsplan* ƒ Campus Ontwikkel Organisatie (COO) €: GREX, COO-bijdrage

STADSBOS Ontwikkelingsvisie Stadsbos* ƒ Businesscase De Wielewaal ƒ inrichting-/beheerplan Landgoed De Wielewaal ƒ Bestemmingsplan*

€: projectbudget, exploitatiebudget

GOEDEREN DISTRIBUTIE CENTRUM Bestemmingsplan GDC ƒ Programmerings­ afspraken SGE ƒ Onderzoek BIZ

€: nader te bepalen

Uitwerkingen in deelgebieden: concrete uitvoeringsafspraken en projecten met partners.

*d.d. 1 mei zijn deze producten nog in ontwikkeling.

Figuur: Organisatie en werkafspraken voor de lange termijn. 38 | juni 2023

bezoekers, werknemers en partners in het gebied de unieke verhalen zichtbaar maken. Dit doen we onder andere door: ▪ Welkomstplekken te realiseren aan de randen van deelgebieden in Noordwest, waar het verhaal van het gebied zichtbaar wordt. Met de projecten ‘Tunnelvisie’ en ‘Overbruggen’ hebben we dat al gedaan bij verschillende bruggen en tunnels naar en in het gebied. Ook de Luchtvaartobservatieligbank aan de Groene Corridor is hiervan een voorbeeld. ▪ We maken lunchwandelroutes van de deelgebieden die verder Noordwest inlopen en deelgebieden kunnen verbinden. ▪ Met activiteiten via 040Beweegt stimuleren we beweging in de openbare ruimte; zo realiseren we bijvoorbeeld een run-/fietstrack van 2 km op de Oirschotsedijk. ▪ De eerdere proef met het ‘fietsrondje Noordwest’ bouwen we verder uit. ▪ We stimuleren het gebruik van het beeldmerk van Noordwest in de verschillende deel­ gebieden, zoals bij signing in het gebied en bij deelmobiliteitshubs.

Concrete acties op de korte termijn Naast de richtinggevende kaders zijn er voor de korte termijn enkele acties die een grote stap betekenen in de groei van Noordwest: ▪ In 2023 wordt de wegenstructuur Eindhoven Noordwest opgeleverd. Een van de laatste onderdelen voor de autoinfrastructuur van deze grote operatie is de onderdoorgang onder de A2/N2 waarmee het GDC een directe verbinding krijgt naar de A58, waardoor de spreiding beter wordt. De wegenstructuur op BIC zal met de realisatie van BIC II wijzigen: De Groene Corridor wordt autoluw tot aan de brug over het Beatrixkanaal en de Landsard wordt in gebruik genomen als busbaan. ▪ Doorontwikkeling BIC: na het succes van BIC I is een start gemaakt met de planologische voorbereiding van BIC II. Onderzoek, ontwerp, opstellen en het bestemmingsplan en het acquireren van bedrijven moet de komende jaren leiden tot de realisatie van de tweede fase. Ondertussen krijgt de Campus Ontwikkel Organisatie (COO) meer gestalte om daarmee het concept en de ontwikkeling van de hele campus te bewaken en te stimuleren. In BIC Noord is gestart met de ontwikkeling van de Ecologische Verbindingszone (EVZ) Ekkersrijt. Op korte termijn leidt dat tot verbeteringen voor de natuur en de waterhuishouding in het gebied, in de toekomst zal dit natuurlijke beekdal onderdeel worden van de belevingswereld van de gebruikers van BIC.

De Coöperatie Brainport Park 2.0 verenigt een groot deel van de grondgebonden partners (eigendom of functie) in Eindhoven Noordwest. De Coöperatie vertegenwoordigt haar leden daar waar het gezamenlijk relevante thema’s betreft, o.a. op het gebied van bereikbaarheid, voorzieningen en landschap/natuur. Zij is een belangrijke partner van de gemeente maar bestaat zelfstandig en genereert eigenstandig inkomsten met diverse activiteiten (waaronder beheer van het gronddepot van de gemeente), die de Coöperatie ook (terug) wil investeren in het gebied. De Coöperatie heeft recent een visie vanuit de partners vastgesteld, waarin de unieke combinatie van landschap, recreatie, business en mentale gezondheid centraal staat. ▪ Na vaststelling door de raad van de Gebiedsvisie Eindhoven Airport District (2022) zal het gebied de komende jaren ingrijpend veranderen. We treffen voorbereidingen, in planuitwerkingen, ontwerp van de openbare ruimte, met luchthaven en andere initiatief­ nemers in het gebied om een start te maken met de transformatie van het gebied. De herinrichting van de Luchthavenweg en de vergroening van Flight Forum zijn daarin belangrijke eerste stappen op de ­korte ­termijn.

EINDHOVEN NOORDWEST 2040 | 39

Wij zijn trots op wat in Noordwest bereikt is

40 | juni 2023

Foto: Project Tunnelvisie: beschilderingen van onderdoorgangen met impressies van high tech maakindustrie.

▪ In 2023 wordt de ontwikkelvisie voor het stadsbos (met Landgoed De Wielewaal) opgeleverd. In 2022-2023 zijn uiteenlopende initiatieven opgehaald, is het gebied geanalyseerd en heeft een uitgebreid samenspraakproces plaatsgevonden. De Ontwikkelvisie voor het stadsbos is de eerstvolgende stap naar een samenhangend uitvoerings­ programma van Beatrixkanaal tot aan de Boschdijk. De ontwikkeling van Landgoed De Wielewaal als kern van het stadsbos wordt uitgewerkt zodat deze vanaf 2025 kan worden open­gesteld voor alle Eindhovenaren. ▪ De komende jaren willen we het GDC beter betrekken bij de ontwikkelingen van Noordwest. Uitgangspunt daarbij zijn de regionale programmeringsafspraken en de initiatieven die vanuit de bedrijven op het GDC worden genomen, zoals het onderzoeken van mogelijkheden voor een Bedrijven Investerings Zone (BIZ), met inzet op o.a. verduur­ zamen en verbeteren van het verblijfsklimaat. We stimuleren de transitie naar circulaire economie en Brainport gerelateerde logistiek. We zien voor een aantal afvalverwerkende bedrijven op het GDC een rol weggelegd in de stedelijke opgaven op het gebied van een circulaire samenleving waarbij reststromen worden hergebruikt.

▪ Op het gebied van de energieopgave kan Noordwest een belangrijke rol spelen. In 2023 wordt de energievisie Noordwest opgeleverd, waarbij we inzetten op een gebiedsontwikkeling waar duurzame opwekking en verdeling van energie in de ruimste zin van het woord plaatsvindt en waar verduur­zamingsinitiatieven van onze gebiedspartners elkaar vinden en onderling versterken. In de energievisie Noordwest moet duidelijk worden wat dat betekent voor globale business cases, prioritering en fasering en welke rol de gemeente daarin op zich wil nemen.

Foto: Philips Fruittuin EINDHOVEN NOORDWEST 2040 | 41