Document · PDF

Bijlage 1 bij nadere toelichting- Concept Gebiedskader Vaartbroek - Reacties Gebiedskader Vaartbroek

Raadsvergadering 26 november 2024, gemeente EindhovenBij agendapunt: Raadsvoorstel Concept Gebiedskader Vaartbroek11.679 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

Reacties CONCEPT Gebiedskader Vaartbroek Vraag/opmerking

Reactie

Thema

Reactie gemeente

Reacties op concept-gebiedskader Vaartbroek

1 Jouw algemene reactie

In de inleiding is gesproken over 40.000 extra woningen in 2040. Hoeveel daarvan (ongeveer) in Vaartbroek?

Hoe zit het met andere wijken? Krijgen deze ook een gebiedskader? Nu? Eerder dan Vaartbroek? Later?

Algemeen

Vaartbroek heeft de potentie om circa 1000 woningen toe te voegen.

Algemeen

De gemeente stelt al jaren ruimtelijke programmatische kaders op voor delen van de stad. Gezien de woningbouwopgave waar Eindhoven voor staat, wordt dit steeds belangrijker. Vaartbroek is zeker niet de enige buurt waarvoor dit gebeurt. Op eindhoven.nl kunt u via de zoekfunctie de verschillende actuele gebiedskaders vinden.

Graag ook een inspraakavond zoals op 15 mei zodra er concrete plannen zijn. We willen niet alleen maar vooraf inspraak hebben op het gebiedskader, maar juist ook feedback kunnen geven zodra er concrete bouwplannen zijn. En dan niet alleen schriftelijk, maar via een zelfde soort avondbijeenkomst.

Algemeen

Zodra er sprake is van bouwplannen dan is de ontwikkelende partij verplicht (Nota Inwoners- en Overheidsparticipatie) om bewoners, belanghebbenden, etc (stakeholders) te betrekken. De bedoeling is dat stakeholders aan de voorkant worden betrokken, dus in de initiatieffase (en niet als de bouwplannen al zijn uitgewerkt), zodat u op tijd op de hoogte bent en aan kunt geven wat u belangrijk vindt. De ontwikkelende partij is verplicht om aan de gemeente een participatieplan en verslag(en) te verstrekken, zodat de gemeente kan beoordelen of aan de participatie voorwaarden is voldaan.

Ik vond de samenstelling van de groep aanwezige totaal niet aansluiten bij de samenstelling van de bewoners van de wijk. 80% van de aanwezige was 60+ met een Nederlandse achtergrond, terwijl slechts 10% (gokje) van de wijkbewoners 60+ en een westerse achtergrond heeft Dus de uitkomst van de reacties geeft m.i. geen goed beeld van de wensen van de bewoners.

Algemeen

Klopt wat u aangeeft. We hebben daarom naast de bijeenkomst op 15 mei nog andere participatie acitiviteiten ingezet, zoals de straatgesprekken, inloopmomenten bij de bieb en zijn we langs geweest bij het taalcafé.

Leeft de wijk niet onder de overige bewoners!?

Algemeen

Door de straatgesprekken, inloopmomenten bieb en taalcafé hebben we geconstateerd dat de buurt wel degelijk leeft onder de bewoners. Over het algemeen vinden bewoners het heel prettig wonen in Vaartbroek, vanwege de ruimte en alle voorzieningen. Ook hebben we grote betrokkenheid gezien en dit willen we graag vasthouden. Bij verdere uitwerking van plannen is het belangrijk dat via andere participatie activiteiten de bewoners informeren en betrekken.

Leuk om hier te wonen

Algemeen

Bedankt voor uw reactie

Vaartbroek is , in mijn beleving, een rustige en vriendelijke wijk. We zeggen elkaar goeiedag, laten elkaar op zijn tijd met rust maar we maken ook een praatje op straat. Niets mis mee maar nu ik hier bijna 10 jaar (koopwoning) woon mis ik toch wel een aantal zaken.

Algemeen

Bedankt voor uw reactie

Gisteren ben ik op een bijeenkomst geweest waarmee aan participatie en overlegwet moet worden voldaan. Georganiseerd door gemeente Eindhoven. Er werd wel drie keer benoemd dat Woonbedrijf echt met bewoners wil samenwerken.

Algemeen

Woonbedrijf is aan het onderzoeken wat mogelijk is in Vaartbroek, zodra hier meer duidelijkheid over is wordt u hierover geïnformeerd en betrokken bij het verdere proces.

Algemeen

De bedoeling van een gebiedskader is dat het een bepaald abstratieniveau heeft, waarbij wel op uitgangspunten niveau duidelijk wordt aangegeven wat belangrijk is voor de buurt en waarbij onderscheid wordt gemaakt in randvoorwaarden en kansen. Het abstractieniveau is belangrijk, zodat het gebiedskader voldoende ruimte geeft voor allerlei toekomstige ontwikkelingen (gebiedskader is ong 10 jaar geldig), bepaalde initiatieven niet uitsluit en toch van belang/invloed is voor de buurt.

Algemeen

Bedankt voor uw reactie. In het betreffende document gaat het over een concept gebiedskader voor de buurt Vaartbroek, zodat toekomstige ontwikkelingen hieraan kunnen worden getoetst. Bestaande problemen zoals u die benoemd nemen we mee bij de verdere uitwerking en bij het nemen van verkeersveiligheidsmaatregelen.

Algemeen

Bedankt voor uw reactie, dit nemen we mee bij de verdere uitwerking.

Ondertussen was de presentatie een uitleg over een plan zonder duidelijke kenmerken en waren de ondersteunende beelden sterk suggestief. De begeleidende tekst wonen in het groen en een sterke focus op het gebied rondom het Amandelpark. Daarna mochten we input geven. Dit proces noemen we 'priming'.

Evenals bij de planning van de Slowlane waarvoor ik bijna alle bijeenkomsten heb bijgewoond gaat u me deze keer niet zien Eenmaal voor de gek gehouden is genoeg. De Florencelaan is een Formule 1 track geworden, is veel te smal, is niet bestemd voor druk busverkeer, en inmiddels ook weer veel vrachtverkeer. Wie er wel happy is?? Post NL , die maken veel gebruik van de Slowlane, evenals de spedolecs en fattires. 30 km. Laat me niet lachen, 50 zul je bedoelen. Oh ja, het beloofde verfje voor onze lantaarnpalen mag onderhand ook wel komen Hallo, Ik ben beheerder van de dierenweide aan het amandelpark. Het zou mooi zijn om in vaartbroek meer te vergroenen en mensen dichter bij de natuur te brengen. Het park wordt nu al in de zomer heel goed benut door de Vaartbroekers.

Vraag/opmerking

Reactie

Thema

Reactie gemeente

Het is me niet duidelijk in hoeverre de wijk Heesterakker betrokken is/wordt bij dit plan. bij de presentatie werd genoemd dat het 'groene'deel, Algemeen het verlengde van het Amandelpark, er bij betrokken wordt. wie, welke straten betreft dat?

Het gaat alleen om het groene verlengde van het Amandelpark, het stukje groen boven de Mirabelweg. Zie ook de begrenzing op het kaartje opgenomen in het gebiedskader. Er zijn verder geen straten/wegen uit Heesterakker betrokken in het gebiedskader.

Ik heb op de website www.eindhoven.nl/vaartbroek het gebiedskader vaartbroek gelezen. Onder punt B kopje cultuurhistorie lees ik het volgende: " Daarnaast is de opzet van de John F K laan en de aangrenzende flats als zeer waardevol aangemerkt" Echter een stukje lager onder de randvoorwaarden lees ik het volgende: " Het grootsteedse karakter aan de John F. Kennedylaan dient te worden behouden: zeer hoge begeleidende bebouwing vrij gelegen in het groen, die nog eens wordenversterkt door de geschakelde opzet van en de horizontale belijning van de gevelsvan deze ‘Wilmaflats’. De vier onderstreepte kwaliteiten dienen bij evt. herontwikkeling of sloop/nieuwbouw mee te worden genomen. Het gaat mij om het woord "SLOOP". Er wordt in dit stukje tekst gesproken over de JF Kennedylaan en Wilmaflats. De wilma flats liggen meer richting het centrum. mijn vraag is deze. Ik woon in een woonflat aan de JF Kennedylaan. Het adres is De Koppele. Aan de Koppele staan 4 woonflats waarvan de bestrating recent door de gemeente opnieuw is ingericht. Ik woon in de 2e woonflat. Worden deze woonflats (dus ook die waarin ik woon ) gesloopt ? Het betreft koopwoningen. Dus geen huur.

Of heeft de sloopt enkel betrekking op de wilmaflats in het centrum van Eindhoven.Ik vraag het omdat in het eerste stukje tekst wordt gezegd dat de John F K laan en de aangrenzende flats als zeer waardevol aangemerkt en in het tweede stukje tekst de relatie wordt gelegd tussen de JF Kennedylaan en sloop. ik hoop dat mijn vraag duidelijk is.

Algemeen

In deze fase gaat het nog om het opstellen van een concept gebiedskader voor de buurt Vaartbroek, zodat toekomstige ontwikkelingen hieraan kunnen worden getoetst. Er is nog geen sprake van concrete bouwplannen. Als gemeente zijn we wel aan het onderzoeken wat de potentie is van de buurt en waar mogelijk wel woningen kunnen worden toegevoegd. Het optoppen van de appartementencomplexen aan de John F. Kennedylaan zou een kans kunnen zijn, maar vanwege particulier eigendom wordt dit lastig

Super onduidelijk dat in de brief stond dat er al voorstellen zijn van in iniatiefnemer, maar dat er op de avond niet over verteld werd. Ook begrijp ik niet dat het laatste stukje Heesterakker niet bij het plan betrokken wordt

Algemeen

Er is potentie om woningen in Vaartbroek toe te voegen. Woonbedrijf heeft aangegeven mogelijkheden te zien om te gaan ontwikkelen. Het zit echter nog in de onderzoeksfase en nog niet rijp om hier meer duidelijkheid over te geven. Woonbedrijf is voornemens om u te betrekken bij de verdere planuitwerking. Het gebiedskader wordt alleen voor de buurt Vaartbroek opgesteld. Vanwege het park, dat nog een stukje in Heesterakker doorloopt, hebben we dit erbij genomen. Het park wordt te zijner tijd opnieuw ingericht en dan is het logisch dat ook het groenstukje boven de Mirabelweg wordt meegenomen.

Ik heb zojuist het concept gebiedskader gelezen, althans een poging hiertoe gewaagd. Eerlijk gezegd snap ik er niet veel van. Voor mij is 95% niet relevant. Ik vind dit geen document om de bewoners te informeren, veel te veel onnodige onbegrijpelijke informatie. Wat er nu precies moet gaan gebeuren is volgens mij al lang bekend maar wordt niet met zoveel woorden gezegd. Zeg bijv. gewoon ¨we gaan de duplexwoningen langs het amandelpark vervangen door flats van 5 hoog.¨ Als dit tenminste jullie plan is, zo begrijp ik het althans uit het concept. Ik ben er van Algemeen overtuigd dat 90% van mijn mede wijkbewoners van het geheel niets snappen of niet eens de moeite nemen om het te lezen. Ik zou graag eens met iemand van het project team hierover willen discussiëren, Ik ben bij de bijeenkomst geweest maar daar was ook geen enkele mogelijkheid om met iemand in gesprek te gaan. Wat zijn de uitkomsten van deze bijeenkomst ?

Het gebiedskader is inderdaad op een bepaald abstratieniveau geschreven, zie ook de uitleg bij vraag/reactie 10. Participatie vindt de gemeente heel belangrijk, ook bij dit soort documenten. Als bewoner kunt u aangeven wat u belangrijk vindt en waar u behoefte aan heeft, zodat we dit in het gebiedskader kunnen aangeven en waar toekomstige ontwikkelende partijen rekening mee kunnen houden.

Ik zou Heesterakker er ook bij betrekken, samen met Vaartbroek vormt dat immers een geheel. Misschien bij de Venetiëstraat een kleine tweede winkelcentrumpje, en i.s.m. PSV (Foundation) en maatschappelijke partners (Dynamo, Lumens?) een ruimte waar de jeugd overdag spelletjes kan doen, knutselen en gamen (evt. samen met de Phoxyclub) en ouderen 's avonds samen wedstrijden van PSV kunnen kijken onder het genot van een drankje en een eenvoudige maaltijd kunnen eten.

Algemeen

Bedankt voor uw reactie, het gebiedskader betreft de buurt Vaartbroek. De impact op de omgeving nemen we mee. Er zijn inderdaad kansen voor meer voorzieningen in de buurt, naast het winkelcentrum. Dit is meegenomen in hoofdstuk 7 programma. We nemen de ideeën mee voor verdere uitwerking.

Ik heb met 1 van de dames gesproken, vorige week dinsdag. Ik woon in Eckart, maar kom heel veel in winkelcentrum Vaartbroek. Het zou erg fijn zijn als de (vrijwilligers)bibliotheek meer bevoegdheden kan krijgen dan nu het geval is. Ik maak nu regelmatig gebruik van de bibliotheek om boek af te halen (van de centrale). Dat kan helaas niet met het lenen van CD's. Vanwege mijn visuele handicap en de fantastische ritfrequentie van bus 4, ben ik dus aangewezen op de Dommelbeemd. Overigens: succes!!!

Algemeen

Bedankt voor uw reactie. Dit is doorgegeven aan de gebiedscoördinator en zij gaat bekijken wat de mogelijkheden zijn.

18 19 Stedelijke inpassing 20 Welke kansen zie je hierbij?

Vaartbroek is veilig en fijne leefomgeving Vaartbroek (en eigenlijk heel Dommelbeemd) voelt als een dorp in een stad. Ik denk dat het waard is dat karakter te behouden.

Algemeen Stedelijke inpassing Stedelijke inpassing

Betere bereikbaarheid via openbaar vervoer door het verbinden van wijken. Niet alleen via centrum

Stedelijke inpassing

Als niet bekend is wat er waar er e.v.t. gebouwd gaat worden is hier eigenlijk niets zinnigs over te zeggen buiten de algemeen bekende kreten.

Stedelijke inpassing

Ik heb het gevoel dat ik weinig jonge mensen tegenkom in Vaartbroek. Er is geen levendigheid of vernieuwing. Er is geen buiten- of straatleven. We vertrekken 's-ochtends, komen 's-avonds thuis en doen de deur dicht. Logisch want Vaartbroek is om te wonen en dat is jammer. Er zouden in dit gebied veel meer kansen moeten zijn voor jonge mensen met goede initiatieven of ondernemers die risico durven te nemen. Als je de Stedelijke inpassing woorden "stedelijke inpassing" gebruikt moet je het over veel meer hebben dan alleen over wonen. In nieuwbouwprojecten zou bijvoorbeeld nagedacht moeten worden over kleine bedrijfsruimtes en ateliers die een actief 'buitenleven' bevorderen. Alleen maar meer groenvoorziening is niet genoeg.

Bedankt voor uw reactie Bedankt voor uw reactie, dit is verwerkt in het gebiedskader De provincie gaat over de (exploitatie van de) dienstregeling en de lijnvoering. Als gemeente brengen we onze ambities in en zetten we in op verbetering van de busverbindingen. Een van die ambities is het inzetten op een buslijnennetwerk die van een ‘sternetwerk’ (met Eindhoven CS als middelpunt) zich doorontwikkelt naar een lijnen net die ook stadsdelen met elkaar verbindt, zonder overstap op Eindhoven CS. Op dit moment onderzoeken we mogelijke ontwikkellocaties, zodra hier meer duidelijkheid over is, wordt u hierover geïnformeerd. bedankt voor uw reactie. Het hoofdstuk stedelijke inpassing richt zich met name op de ruimtelijke aspecten. Maar hier zit ook een leefbaarheid aspect aan. De positie van gebouwen met voorzieningen of andere activiteiten in de plint is opgenomen in het gebiedskader. Daarnaast wordt in het uitgangspunt Programma (gebiedskader Vaartbroek) ook uitgebreid ingegaan op deze kansen.

Vraag/opmerking

Reactie

Thema

Reactie gemeente

Extra vergroening in plaats van parkeerplaatsen.. Brug over dommel versterkt toegang tot natuur.

Stedelijke inpassing

Bedankt voor uw reactie. Extra vergroening (ipv parkeerplaatsen) behoort zeker tot de mogelijkheden en wordt ook beschreven in het gebiedskader. De brug over de Dommel is een lastiger verhaal vanwege de ecologische waarde van de Dommel (en het valt buiten het gebiedskader).

In sommige delen van Eindhoven (vooral het centrum) geldt betalend parkeren; dit kan automobilisten aanzetten om efficiënter gebruik te maken van deze openbare ruimte, en hun garage ook effectief te gebruiken om de auto te parkeren. Anders kan ook gedacht worden over of de Stedelijke inpassing pleintjes met parkeerboxen kunnen omgevormd worden tot woningen, zeker als de grond van de parkeerboxen nog in eigendom is van de gemeente.

Bedankt voor uw reactie. Dit wordt zeker in overweging genomen.

26 Welke zorgpunten heb je?

Teveel verstedelijking. Afkalven van het groene en dorpse karakter van de wijk(en).

Stedelijke inpassing

O.a. vanwege deze redenen stelt de gemeente een gebiedskader op, zodat Vaartbroek een prettige buurt blijft om te wonen en te verblijven (met o.a. een goede balans in wonen en groen).

Het ontbreken hiervan ; Betere bereikbaarheid via openbaar vervoer door het verbinden van wijken. Niet alleen via centrum

Stedelijke inpassing

De provincie gaat over de (exploitatie van de) dienstregeling en de lijnvoering. Als gemeente brengen we onze ambities in en zetten we in op verbetering van de busverbindingen. Een van die ambities is het inzetten op een buslijnennetwerk die van een ‘sternetwerk’ (met Eindhoven CS als middelpunt) zich doorontwikkelt naar een lijnen net die ook stadsdelen met elkaar verbindt, zonder overstap op Eindhoven CS.

Het verouderen van de buurt. Oudere bewoners willen graag seniorenwoningen, rust en liefst geen verandering. Natuurlijk moet hier ruimte voor zijn. (aan de rand, nabij rust en groen). Ik heb de indruk dat er veel bijna-senioren in onze buurt wonen. Vaak nog 'eerste-bewoners'. Die hebben recht op een fijne toekomst in Vaartbroek maar mogen vernieuwing niet in de weg staan. Vernieuwen en veranderen is noodzakelijk om onze buurt vitaal te houden!

Stedelijke inpassing

Bedankt voor uw opmerking. Ook hierin wil de gemeente een betere balans bereiken in Vaartbroek, dus dat zowel senioren, maar ook jongeren (o.a. starters en studenten) betaalbaar kunnen wonen.

Behoud huidig groen essentieel.

Stedelijke inpassing

Het groen in Vaartbroek wordt zeer gewaardeerd door de bewoners. Dit zal dan ook zeker behouden blijven en zelfs waar mogelijk uitgebreid.

Te weinig betaalbare appartementen voor ouderen. Appartementen zijn nu zo duur dat (alleenstaande) ouderen in te grote huizen moeten blijven wonen omdat het financieel niet haalbaar of aantrekkelijk is om naar een appartement te verhuizen. Waardoor de jeugd weer in de knel Stedelijke inpassing komt met huisvesting

Doorstroming is erg belangrijk en betaalbaarheid ervan speelt zeker een rol. Hier is aandacht voor.

Zoals in de presentatie en brochure aangegeven, is er inderdaad veel verloren verharde ruimte in en rond Vaartbroek. Bijvoorbeeld in bochten van wegen is dit goed te zien. Deze kunnen onthard worden voor vergroening, of in sommige gevallen zelfs leiden tot extra woningen/appartementen gezien de hoge woonnood.

Stedelijke inpassing

Bedankt voor uw opmerking. De opzet van de wijk biedt inderdaad kansen voor verdichting en vergroening.

Stedelijke inpassing

Bedankt voor uw opmerking. Velen hebben aangegeven dat er meer ontmoeting en activiteiten in Vaartbroek mogen plaatsvinden. Bij uitwerking van mogelijke toekomstige plannen wordt dit zeker meegenomen/ meegegeven aan ontwikkelende partijen.

Vaartbroek is een rustige wijk met een dorps karakter, prettig, graag zo houden. Plaatselijk winkelcentrum en amandelpark zou wat meer activiteit kunnen/welkom zijn, horeca, kiosk.g

Heb je nog een opmerking of een vraag over het onderwerp stedelijke inpassing? 33 Stedelijke uitstraling

Stedelijke uitstraling

34 Welke kansen zie je hierbij?

Geef de nieuwbouw meer uitstraling dan de huidige bebouwing in de wijk. Momenteel is de uitstraling nul wat mij betreft.

Stedelijke uitstraling

Zie voorgaand. Behoud de dorpse en groene uitstraling. Met nadruk, behoud het Dommeldal.

Stedelijke uitstraling

Een leuke lunchroom/ eetcafe, restaurant en/ of bijvoorbeeld een ijssalon. Winkelcentrum Vaartbroek loopt leeg en is qua horeca niet aantrekkelijk.

Stedelijke uitstraling

Nieuwe woonvormen en combinaties van verschillende functies (die op termijn flexibel zijn). Geen woonbunkers van 100 dezelfde woningen. We zullen de hoogte in moeten en ook 'doorstarters' zouden zich prettig moeten voelen in een appartement zonder tuintje. Combinaties van Stedelijke uitstraling appartementen (60 tot 100 vierkante meter) kleinschalige multifunctionele ruimtes. Uitstraling modern, stedelijk en 'hier wil ik wonen' ipv 'hier moet ik wonen'. Parkeren onder het gebouw. Hoe meer groen hoe beter, dit houd meer vocht vast tijdens droogte. Het houd de temperatuur lager en geeft schaduw en aangename plekjes voor de mensen. Het creëert misschien meer rust in een grote stad zoals Eindhoven. Stedelijke uitstraling Voortuinen moeten weer voortuinen worden met beplanting en periodiek onderhoud. Het voorkomen van verpaupering door alle straten netjes te laten zijn. Dus geen betegeling en parkeerplaats voor kliko’s

Door ontwerp van de wijk lijken veel straten op elkaar. Door verdichting en vervanging van huidige woningen kan iedere staat een eigen identiteit krijgen. Vaartbroek is geen dorp. Zorg voor een stedelijke uitstraling, geen dorpse uitstraling.

Stedelijke uitstraling

Orde en netheid plus waterafvoer via tuinen.

Stedelijke uitstraling

41 Welke zorgpunten heb je?

Bebouwing in de groene gebieden (Amandelpark, Dommeldal).

Stedelijke uitstraling

Bedankt voor uw opmerking. Bij uitwerking van mogelijke toekomstige plannen wordt hier zeker rekening mee gehouden (uiteraard is het de bedoeling dat u hier bij betrokken wordt/blijft). Bedankt voor uw opmerking Dit heeft zeker onze aandacht en wordt bij uitwerking mogelijke toekomstige ontwikkelingen meegenomen.

Bedankt voor uw reactie. Het streven is inderdaad meer diversiteit in verschillende woontypes.

Dit heeft zeker onze aandacht en wordt bij uitwerking mogelijke toekomstige ontwikkelingen meegenomen.

Bedankt voor uw opmerking. Door de opzet van dit soort wijken lijken veel straten op elkaar. Vernieuwing van de wijk kan inderdaad de kans geven hier meer diversiteit en identiteit aan te geven. In bebouwing, maar ook in de openbare ruimte. Bij uitwerking wordt dit meegenomen. In het gebiedskader wordt hiermee rekening gehouden en dit wordt ook meegegeven bij uitwerking van evt bouwplannen. We moedigen aan om tuinen te ontharden, het is is een kans om dit mee te nemen bij verdere uitwerking Het Amandelpark en Dommeldal zijn belangrijke groene plekken in de stad die niet bebouwd gaan worden.

Vraag/opmerking

Reactie

Thema

We willen graag het dorpse karakter behouden. Stedelijk doet denken aan hoogbouw en drukte zoals in het centrum. Dat willen we hier niet. Graag een gemoedelijke woonwijk behouden, met net wat meer levendigheid qua horeca en winkels.

Stedelijke uitstraling

Dat tientallen huurwoningen met tuintjes, op termijn, het veld moeten ruimen voor 100 (of meer) appartementen. De huidige bewoners moet een meer dan redelijk alternatief geboden worden. We willen geen opstand maar begrip gebaseerd op argumenten en zichtbaar 'nieuw woongenot'.

Stedelijke uitstraling

ik heb weinig zorgpunten. Alleen alles wat groen is moet ook soms bijgehouden worden. Dus dit zal weer kosten met zich meebrengen. Maar ik denk dat de mensen dat wel daarvoor over moeten hebben.

Stedelijke uitstraling

Hondendrollen, wegwerpafval, onderhoud van wandelpaden en rustbanken

Stedelijke uitstraling

Plint niet alleen in winkelcentrum, maar ook op de “hoek” van andere straten.

Stedelijke uitstraling

Onttegelen van alle voortuinen, kliko’s in de achtertuin.

Stedelijke uitstraling

48 Heb je nog een opmerking of een vraag over het onderwerp stedelijke uitstraling? 49

nee Houd het netjes!

Stedelijke uitstraling Stedelijke uitstraling

Propageer het NK tegelwippen!

Stedelijke uitstraling

Het bijzondere van Eindhoven is, dat ondanks dat het de 5de stad van Nederland is, het niet super groot overkomt. Dat is fijn, ik hoop dat dat zo Stedelijke uitstraling blijft.

52 Cultuurhistorie

Behoud het karakter van de wijk. Laat het bijvoorbeeld geen Blixembosch worden (want dat is vreselijk).

Cultuurhistorie

Laat het een beetje dorps en klein blijven

Cultuurhistorie

Stedelijke uitstraling Kleurloos. Hoogbouw

Cultuurhistorie

Welke zorgpunten heb je?

59 60

Bedankt voor uw reactie Bedankt voor uw reactie, dit wordt meegenomen bij de verdere uitwerking Dit is meegenomen in het gebiedskader, zie paragraaf 1,2 waarbij is aangegeven dat de begane grond van nieuwbouw (plint) voldoende hoogte, uitstraling en flexibiliteit moet hebben waar de openbare ruimte moet worden geactiveerd. Bedankt voor uw reactie, dit wordt meegenomen bij de verdere uitwerking

Dit is meegenomen in het gebiedskader, zie paragraaf 4,2. : Klimaatadaptatie (minder hitte, minder wateroverlast): Stimuleren van klimaatrobuuste inrichting van privaat terrein. Eindhoven staat voor een enorme verdichtingsopgave waardoor de stad gaat veranderen. Juist door het opstellen van gebiedskaders wil de gemeente de stad op een goede manier programmeren, zodat het plezierig wonen en verblijven is en blijft voor iedereen in Eindhoven.

Cultuurhistorie

53 Welke kansen zie je hierbij?

56 Heb je nog een opmerking of een vraag over het onderwerp cultuurhistorie? 57 Openbare ruimte, groen en water 58 Welke kansen zie je hierbij?

Reactie gemeente Dit is meegenomen in het gebiedskader, zie paragraaf 1.1.: er komt geen hoogbouw in de buurt of aan de groenranden van het park. Alleen de bouwhoogte van het winkelcentrum zou tot 45m kunnen gaan. Er wordt gezocht naar een balans tussen het rustige karakter van de wijk en de wens om meer levendigheid te hebben in de wijk Zodra er sprake is van bouwplannen dan is de ontwikkelende partij verplicht (Nota Inwoners- en Overheidsparticipatie) om bewoners, belanghebbenden, etc (stakeholders) te betrekken. De bedoeling is dat stakeholders aan de voorkant worden betrokken, zodat u aan kunt geven wat u belangrijk vindt.

Weinig tot geen. Het Dommeldal is uniek en dient koste wat kost behouden te blijven. Vaartbroek kenmerkt zich door relatief veel en groot/hoog groen. Veel mooie hoge bomen langs de straten. Dit is een zegen voor de leefomgeving. Het stimuleren van vergroening, o.a. door faciliteren van boomspiegel beplanting en geveltuinen vind ik zeer positief.

Bedankt voor uw reactie. Het is de bedoeling dat Vaartbroek op een gezonde manier wordt verdicht door rekening te houden met de kwaliteit van de bebouwing, investering in voorzieningen, ruimte voor energie, (gezonde) mobiliteit. Maar ook door rekening te houden met de huidige cultuurhistorische kenmerken/elementen van de buurt (zie hfdst. 3). De identiteit van Vaartbroek zou hierdoor kunnen worden versterkt. Zie bovenstaande reactie In hoofdstuk 1 en 2 vanhet gebiedskader wordt uitgebreid ingegaan op de randvoorwaarden en kansen qua stedelijke inpassing en - uitstraling voor nieuwbouw in Vaartbroek

Cultuurhistorie Openbare ruimte, groen en water Openbare ruimte, groen en water Openbare ruimte, groen en water Openbare ruimte, groen en water

Ik zie niet waar er ruimte in de wijk is voor meer groen en water. Als er meer gebouwd gaat worden lijkt me dat dit niet beter wordt.

De buurt is al groen genoeg! We hebben een mooi park, bomen langs de verbindingswegen, het Dommeldal, grasveldjes. Wat we nodig hebben in de openbare ruimte is een centrale entree van de wijk die veel meer uitstraling heeft dan het huidige winkelcentrum en wat daar direct omheen ligt. De hele hoek met de basisschool 'De Beijenkorf', sportschool, voormalige kerk moet 'op de schop', samen met het winkelcentrum. Openbare ruimte, groen en water Dit moet een plek worden waar we trots op zijn en waar we graag willen verblijven en ontmoeten. Dit gebied moet zich uitstrekken totaan de Tarwelaan/wijngaardplein. Dit is nu een verouderd obstakel in de wijk en voegt te weinig toe aan de leefbaarheid. Hier liggen zoveel kansen!

Verkoeling,nog meer natuurlijke omgeving aansluitend op Dommelgebied

Kansen om openbare ruimte beter in te richten door actief te onderzoeken wat de bewoners zelf wensen. Meer bankjes, meer activiteiten in en rondom park. Bevorderen van familiaire contact. Meer veilig brede en goed onderhouden voetpaden. Openbare ruimte, groen en water Het opbouwen van vertrouwdheid met de ander kan het begrip voor deze ander laten groeien. Licht contact met elkaar kan daarmee positief bijdragen aan de ervaren leefbaarheid en veiligheid in de buurt en het vervreemden van elkaar en polarisatie tegengaan.

Openbare ruimte, groen en water

Het Dommeldal is zeker waardevol en blijft behouden. Het groen in Vaartbroek blijft behouden en wordt versterkt. Bedankt voor uw reactie Als straten worden heringericht kan er veel groen worden toegevoegd. Ook danken en gevels kunnen worden vergroend. In hoofdstuk 4 wordt o.a. via plaatjes uitgelegd op welke manier dit kan gebeuren. Bedankt voor uw reactie. De huidige opzet met de benoemde plekken in Vaartbroek maken Vaartbroek een prettige buurt. We zien kansen om het winkelcentrum te verdichten. De Bijenkorf is een kermerkende plek met historie en karakter op een centrale plek voor de buurt. Dit is inderdaad een kans. We nemen dit mee bij verdere uitwerking. Bedankt voor uw reactie, zie hoofdstuk 4 van het gebiedskader waarin wordt uitgelegd hoe we Vaartbroek groener willen maken en nog beter willen laten aansluiten op het Dommelgebied.

Bedankt voor uw reactie. Bij de uitwerking wordt hiermee rekening gehouden.

Vraag/opmerking

Reactie

Thema

Reactie gemeente

65 66 67 68 69 70

meer vergroenen in de straten dmv grote plantenbakken. minder stenen tuinen. Speeltuinen beter onderhouden Veel meer schoon houden en onderhouden. Een park als ontmoetingspunt maar ook voldoende groen in de rest van de wijk Voor mij is het belangrijk dat de natuur in de wijk behouden blijft. Groen behouden

Openbare ruimte, groen en water Openbare ruimte, groen en water Openbare ruimte, groen en water Openbare ruimte, groen en water Openbare ruimte, groen en water Openbare ruimte, groen en water

De voetpaden zijn zo breed dat er auto's door kunnen rijden; 'stepping stones' zijn qua rolstoeltoegankelijkheid niet wenselijk, maar bijvoorbeeld twee parallelle strookjes van een aantal decimeter verharding kunnen volstaan. Deze kunnen eveneens waterdoorlatend zijn (vb een soort raster) en tussen die strookjes (waar de wielen van een eventuele rolstoel ook niet hoeven te rijden) hoeft dan ook geen verharding.

Openbare ruimte, groen en water

72 Welke zorgpunten heb je?

Het groen gaat weg, juist daar bebouwing, verkeer overlast, te weinig parkeerruimte, geen sociaal gebeuren, ontwikkeling van de spelende en tienerjeugd wordt verstoord.

Openbare ruimte, groen en water

Dat er minder groen komt.

Openbare ruimte, groen en water

Ik vind het onderhoud/beheer van de openbare ruimte minimaal/slecht momenteel. Hoe gaat dat in de toekomst worden. Ik zie het met argusogen tegemoet.

Openbare ruimte, groen en water

Er worden in dit gebied monumenten en/of beschermde architectuur benoemd. Voor sommigen 'buiten de wijk' misschien een bittere pil, maar Openbare ruimte, groen en water leefbaarheid voor iedereen geniet hier de voorkeur.

Parkeren, onderhoud, nu al slecht onderhoud! Meer afvalbakken. Hangplek jeugd,en vervuiling

Bij het maken van een plein of het vernieuwen van een gebied gaat het niet alleen om meer de bouwstenen of verbindingen in infrastructuur of Openbare ruimte, groen en water groene zones, het gaat vooral om de mensen die daar wonen. Laat hen beslissen hoe een openbare ruimte in te richten.

in de kleine straten geen gebruik maken van bomen die erg groot worden. wortelvorming zorgt voor slecht begaanbare stoepen

Openbare ruimte, groen en water

Een voorbeeld hier van is zorgen dat er betere afwatering is. Bv de speeltuin op die sienalaan staat vaak vol met water. Als je hier wat dranaige op aan sluit en laat afvoeren of het hemelwater riool of het normale riool is dit een stuk betere uitstraling voor de omgeving daar

Openbare ruimte, groen en water

Bedankt voor uw reactie. Bij de uitwerking wordt hiermee rekening gehouden.

Er ligt afval overal op straat en in het groen. Voor de dieren en mensen is dit niet fijn. Vervuiling. Mensen ruimten het zelf niet op, daar is ook geen beginnen aan. Kliko’s worden na het legen meteen volgegooid met afval van mensen wat er helemaal niet jn mag.

Openbare ruimte, groen en water

Bedankt voor uw reactie, we herkennen het probleem

Openbare ruimte, groen en water

Bedankt voor uw reactie. Bij de uitwerking wordt hiermee rekening gehouden.

Bedankt voor het delen van uw zorg. De ambities die de gemeente in Vaartbroek wil waarmaken is dat Vaartbroek in de toekomst een levendige en prettige woonbuurt wordt. Dat er meer ontmoetingsplekken komen, de groene omgeving sterker wordt gemaakt en dat er ingezet wordt op duurzaam vervoer (om de extra verkeersoverlast te vermijden). De gemeente zet juist in om meer groen te gaan toevoegen, denk hierbij aan meer groen in de volle grond, groen op daken of gevels. Bedankt voor uw reactie. De openbare ruimte in Vaartbroek vraagt inderdaad om een aanpak van: (her)inrichting met aandacht voor onderhoud en beheer. U wordt, zodra dit wordt aangepakt, hierbij betrokken. Bedankt voor uw reactie. We willen het karakter van de buurt zo veel mogelijk behouden. De benoemde cultuurhistorische kenmerken/elementen van de buurt (zie hfdst. 3) kunnen hier aan bijdragen. Niet met de bedoeling dat er niet kan. Maar de identiteit van Vaartbroek zou hierdoor kunnen worden versterkt. Het is daarnaast ook de bedoeling dat Vaartbroek op een gezonde manier wordt verdicht door rekening te houden met de kwaliteit van de bebouwing, investering in voorzieningen, ruimte voor energie, (gezonde) mobiliteit. Bedankt voor uw reactie. De openbare ruimte in Vaartbroek vraagt inderdaad om een aanpak van: (her)inrichting met aandacht voor onderhoud en beheer. U wordt, zodra dit wordt aangepakt, hierbij betrokken.

Bij verdere uitwerking willen we graag de buurt betrekken. Juist omdat zij de buurt kennen en de ruimte gebruiken. U wordt, zodra dit wordt aangepakt, hierbij betrokken Bedankt voor uw reactie. Bij de uitwerking wordt hiermee rekening gehouden.

Bij meer hoogbouw, zullen vooral jongeren in de zomer in de parken gaan. Wordt daar rekening mee gehouden wat betreft plekken om barbecuen, banken, openbare toiletten

Openbare ruimte, groen en water

Bedankt voor uw reactie. Bij de herinrichting van het park wordt hiermee rekening gehouden. Zodra de gemeente met de herinrichting aan de slag gaat wordt u hierbij betrokken en horen wij graag uw inbreng. DHet is de bedoeling dat het Amandelpark de centrale plek wordt/blijft van de buurt en zorgt voor verbinding en ontmoeting (o.a. door het toevoegen van speelplekken en andere beweegvriendelijke ontmoetingsplekken).

Het Amandelpark heeft werk nodig omdat hier vaak troep en drugsafval ligt. Ik kom nu niet met mijn hond in het park, uit angst dat hij iets verkeerds binnen krijgt of op een naald gaat staan. Door de keuzes voor vergroening vd laatste 2 jaar is de toegankelijkheid afgenomen, zie mobiliteit.

Openbare ruimte, groen en water

Bedankt voor uw reactie. In hoofdstuk 4.1 hebben we uitgangspunten opgenomen voor de toegankelijkheid en in hoofdstuk 8 voor de leefbaarheid en veiligheid. Bij uitwerking van de herinrichting van het Amandelpark wordt u hierbij betrokken.

Geen

Openbare ruimte, groen en water

Om de voorgestelde 'groene oost-west verbindingen' te realiseren, ga ik ervan uit dat er ook kleine ecoducten nodig gaan zijn onder de Italiëlaan en de Stoutheuvel.

Openbare ruimte, groen en water

Woongelegenheid voor ouderen? Waar?

Openbare ruimte, groen en water

Is water hier oppervlakte-water of het opvangen van water (voor andere doeleinden)?

Openbare ruimte, groen en water

Heb je nog een opmerking of een vraag over het onderwerp openbare ruimte, groen en water?

Bij de herinrichting van het gebied (Amandelpark) moeten er vooraf onderzoeken worden uitgezet, o.a. een flora en fauna onderzoek. Op basis van deze resultaten zullen er bepaalde maatregelen moeten worden genomen en mogelijk zouden ecoducten daar onderdeel van uit kunnen maken. De exacte locaties worden nog onderzocht. We zien kansen in de buurt van voorzieningen. Er wordt gekeken naar het hele water systeem. Dus naar het oppervlakte water en ook het opvangen, vasthouden en afvoeren van water. Het hergebruik van water is opgenomen als kans in 4.2

Vraag/opmerking

Reactie

Thema

Onderhoud van de openbare ruimte laat op dit moment te wensen over of gaat te traag.

Openbare ruimte, groen en water

onderhoud. Maak duidelijke afspraken wie verantwoordelijk is voor welk onderhoud en communiceer duidelijk naar bewoners Betrek lokale ondernemingen, zzp-ers of wie dan ook uit de buurt bij de aanleg en onderhoud van de openbare ruimte

Openbare ruimte, groen en water

89 90

tot nu toe is het Dommeldal beschermd natuurgebied, blijft dat ook zo of worden aan de rand van dat gebied nog woningen bijgebouwd Kijken of je wat kan doen met meer planten om de wadi

91 Duurzaamheid

Openbare ruimte, groen en water

Het Dommeldal blijft behouden en hier wordt niet gebouwd

Openbare ruimte, groen en water

Bedankt voor uw reactie. Bij de uitwerking wordt dit meegenomen

Duurzaamheid

92 Welke kansen zie je hierbij?

Voor nieuwbouw dezelfde kansen als elders. Is er al uitgezocht of het elektriciteitsnet dit allemaal aankan? Voor bestaande bouw lijkt me dit lastig. Veel huizen zijn in de jaren zeventig gebouwd en niet gemaakt voor lage temperatuur Duurzaamheid radiatoren/verwarming. Laat staan dat ze voldoende geisoleerd zijn/te isoleren zijn. Wellicht is er een mogelijikheid huizen aan te sluiten op een warmtenet. Dit dient dan wel concurrerend te zijn met andere energie-aanbieders.

Invoeren ‘tegelbelasting’ voor mensen die hun tuin vol leggen met steen

Duurzaamheid

Ik ben groot voorstander van duurzaamheid op alle gebieden. Vooral bij ontwikkelingen in de openbare ruimte. Bewoners moeten echter met rust gelaten worden en niets opgelegd krijgen dat financieel een groot beslag legt. Bewoners moeten hun eigen tempo kunnen kiezen.

Duurzaamheid

95 Welke zorgpunten heb je?

Wat te denken van mensen met gas kookpitten of gashaarden? Op zich is aardgas een prima tussenstap in de energietransitie.

Duurzaamheid

Wateroverlast bij hoosbuien door verstening van veel tuinen

Duurzaamheid

97 98

Houtbouw en veel alternatieve materialen zullen op termijn niet duurzaam blijken te zijn. Geluid door warmtepompen

Duurzaamheid Duurzaamheid

99 Heb je nog een opmerking of een vraag over het onderwerp duurzaamheid?

Heel onduidelijk wat de gemeente wil gaan doen om gasloos te worden. Als huiseigenaar weet ik niet wat slim is, wachten of nu al iets doen.

100 Mobiliteit

101 Welke kansen zie je hierbij?

102

Reactie gemeente Bedankt voor uw reactie. De openbare ruimte in Vaartbroek vraagt inderdaad om een aanpak van: (her)inrichting met aandacht voor onderhoud en beheer. U wordt, zodra dit wordt aangepakt, hierbij betrokken. Bedankt voor uw reactie. De openbare ruimte in Vaartbroek vraagt inderdaad om een aanpak van: (her)inrichting met aandacht voor onderhoud en beheer. U wordt, zodra dit wordt aangepakt, hierbij betrokken.

Duurzaamheid

In de huidige situatie is Vaartbroek inderdaad nog niet klaar voor de energietransitie. De meeste huizen zijn nog niet goed genoen geïsoleerd. Hier ligt een opgave voor o.a. de woningbouwcorporaties in dit gebied, maar ook particulieren met eigen woningbezit die gebruik kunnen maken van bestaande subsidies. Het meest realistische scenario voor woonverwarming is door middel van bijvoorbeeld een collectieve Warmte- en Koude Opslag (WKO). Een verzwaring van het huidige elektriciteitsnet is hiervoor noodzakelijk, zie ook hoofdstuk 5 over Duurzaamheid. Zodra er meer bekend is over woningbouw zal dit door de ontwikkelende partij(en) moeten worden uitgezocht. Bedankt voor het delen van dit idee Als gemeente streven we ernaar om iedereen zo goed mogelijk te informeren en te betrekken als het gaat om o.a. de herinrichting van de openbare ruimte. Het is aan u of u wel of niet hierbij betrokken wilt zijn of worden. Vaartbroek is een van de buurten die kansrijk zijn om (deels) aardgasvrij te worden vóór 2035. Zie ook hoofdstuk 5 over Duurzaamheid. In het gebiedskader worrdt in Hoofdstuk 4 aangegeven dat ontharden een vereiste is (zeker 10% van de totale verharding), in ieder geval waar mogelijk. Interessant om dit bij de uitwerking van de plannen mee te nemen en in het geval van renovatie dit tegelijkertijd aan te pakken.

Bedankt voor uw opmerking Bedankt voor uw opmerking Ligt eraan of u een koopwoning heeft of huurt bij bijv een woningcorporatie. Woningcorporaties hebben prestatieafspraken gemaakt met de gemeente (langere termijn doel: CO2 neutraal in 2050). Als u een koopwoning heeft kunt u gebruik maken van bestaande subsidies om uw woning te isoleren. U kunt hiervoor terecht bij het Energieloket van de gemeente Eindhoven: regionaalenergieloket.nl/eindhoven

Mobiliteit Zorg voor een goede bereikbaarheid. Vanwege het Amandelpark zijn er niet veel Oost-West verbindingen voor auto's. Het is dus zaak altijd oog te hebben voor voldoende alternatieve routes door de wijk. Denk ook aan het eenrichtingsverkeer in De Koppele. Dat is ongetwijfeld fijn voor de bewoners aldaar, maar slecht voor de ontsluiting van de wijk. In het Noorden, bij De Bokt is er eenzelfde flessenhals in de verkeersdoorstroming.

Met inbreng van bewoners knelpunten en ergernissen aanpakken zoals deze zijn besproken. (Zwerfvuil, onveilige verkeerssituaties, rolstoelvriendelijkheid, veiligheid algemeen)

Mobiliteit

Zoals in hoofdstuk 6 van het gebiedskader opgenomen bestaat de hoofd(auto)ontsluiting van het plangebied uit de Suikerpeerstraat, Tarwelaan, De Stoutheuvel, Vaartbroek, Mirabelweg, Airbornelaan en Peterselieweg. De overige straten zijn aftakkingen hiervan en vooral bedoeld voor bestemmingsverkeer. Hierdoor bestaat een rangorde in de wegenstructuur. Een volledige ontsluiting van de wijk via De Koppele is niet gewenst, omdat dit niet van positieve invloed is op de verkeersafwikkeling op de Airbornelaan.

Mobiliteit

Bedankt voor uw opmerking. Deze knelpunten en ergenissen worden meegenomen bij concrete uitwerkingen van maatregelen.

Vraag/opmerking

Reactie

Thema

103

Verbinden van wijken dmv ov onderling (ringvorm) en niet alleen via centrum

104

Bereikbaarheid EHBO vanuit Vaartbroek zeer omslachtig met openbaar vervoer. Mobiliteit Toegangswegen vaartbroek, Heesterakker zijn recent versmald, dit geeft problemen met geparkeerde auto's en weggebruikers. Voor de versmalling was er vanuit de Anconalaan een verbod voor vrachtverkeer, na de versmalling is dit verbod er niet meer. Resultaat, opstopping als stadsbus een vrachtwagen tegenkomt en regelmatig beschadiging aan geparkeerde auto's. Mobiliteit

105

106

107 108

109

110

Een mobiliteits-hub bij het winkelcentrum en misschien nabij het park nog een. Wie ergert zich niet aan al die groene fietsen en scooters die overal verspreid liggen. De verbindingen met het openbaar vervoer zijn uit eigen ervaring uitstekend. Als we gaan 'verdichten' zal het verkeer drukker worden en dus ook de parkeerbehoefte. Parkeerkelders onder alle nieuwbouw! Het aantal parkeerplaatsen in de wijk zeker niet laten afnemen!! deelmobiliteit mogelijk maken vooral ook onder de meer kansarmere buurtbewoners betere indelingen van de straten en dan vooral ook op voetgangers inrichten. Deelauto's stimuleren, waardoor minder auto's in de straat. de gemeente kan wellicht hierin een bemiddelende rol spelen. vaste plekken voor deelscooters en -fietsen.

Door verdichting kan het openbaar vervoer verbeterd worden. - Verbinding met Winkelcentrum Woensel (en mogelijk verder oostelijk in Woensel, of naar Strijp-S) - Verbinding met Son en Breugel

Mobiliteit

Mobiliteit Mobiliteit

Mobiliteit

Nummer #4 bus via Station is elke uur! In her geleden was dat elke 30min. Nu neem Ik nummer #322 tot Sterrenlaan en loop 15' naar huis. Ook Mobiliteit missen wij treinen en andere bussen met deze beperking.

Komend vanuit de Koppele is de route via suikerpeerstraat of de koppele nu de uitgaande route, omdat de route via de florancelaan als "om" voelt. Wellicht is een andere aansluiting op de rotonde bij Esp mogelijk zodat de vertrekroute via de noordkant meer gebruikt wordt.

111

Mobiliteit

Buslijnen die alleen als stervorm naar het station lopen zorgen ervoor dat de reistijd erg lang wordt als er naar aangrenzende wijken gereisd moet worden

112

113

Goede aansluiting

Reactie gemeente Als stad en regio zijn we onderdeel van een groter mobiliteitssysteem in Brabant. De provincie is daarbij de opdrachtgever van het openbaar vervoer (bussen). Als gemeente brengen we onze ambities in en zetten we in op verbetering van de busverbindingen. Een van die ambities is het inzetten op een buslijnennetwerk die van een ‘sternetwerk’ (met Eindhoven CS als middelpunt) zich doorontwikkelt naar een lijnen net die ook stadsdelen met elkaar verbindt, zonder overstap op Eindhoven CS. Zie hierboven. Bedankt voor uw reactie. In het betreffende document gaat het over een concept gebiedskader voor de buurt Vaartbroek, zodat toekomstige ontwikkelingen hieraan kunnen worden getoetst. Bestaande problemen zoals u die benoemd nemen we mee bij de verdere uitwerking en bij het nemen van verkeersveiligheidsmaatregelen. Bedankt voor uw opmerking. Deelmobiliteit moet op een goede en nette manier in de wijk worden ingepast. De parkeerbehoefte zal worden bepaald op basis van de gemeentelijke parkeernormen en volgens die normen worden gefaciliteerd. Goede toevoeging, nemen we mee. We gaan inderdaad o.a. inzetten op deelmobiliteit en op fietsparkeren. Ook directe en voldoende brede voetgangersroutes zijn een prioriteit. Als stad en regio zijn we onderdeel van een groter mobiliteitssysteem in Brabant. De provincie is daarbij de opdrachtgever van het openbaar vervoer (bussen).

Als gemeente brengen we onze ambities in en zetten we in op verbetering van de busverbindingen. Een van die ambities is het inzetten op een buslijnennetwerk die van een ‘sternetwerk’ (met Eindhoven CS als middelpunt) zich doorontwikkelt naar een lijnen net die ook stadsdelen met elkaar verbindt, zonder overstap op Eindhoven CS. Als stad en regio zijn we onderdeel van een groter mobiliteitssysteem in Brabant. De provincie is daarbij de opdrachtgever van het openbaar vervoer (bussen). Als gemeente brengen we onze ambities in en zetten we in op verbetering van de busverbindingen. In het gebiedskader is verder opgenomen dat het verhogen van de frequentie van buslijn 4 naar vier keer per uur overdag is nodig om de bus daadwerkelijk een goed alternatief te laten zijn. Er zijn maatregelen aan de verkeersontsluting nodig om verdichting mogelijk te maken. Gezamenlijk met ontwikkelende partijen zal nader moeten worden onderzocht welke (mix van) maatregelen kansrijk is. Daarbij wordt ook gekeken naar de ontsluiting aan de noordkant.

Mobiliteit

Bedankt voor uw opmerking. Als stad en regio zijn we onderdeel van een groter mobiliteitssysteem in Brabant. De provincie is daarbij de opdrachtgever van het openbaar vervoer (bussen). Als gemeente brengen we onze ambities in en zetten we in op verbetering van de busverbindingen. Een van die ambities is het inzetten op een buslijnennetwerk die van een ‘sternetwerk’ (met Eindhoven CS als middelpunt) zich doorontwikkelt naar een lijnen net die ook stadsdelen met elkaar verbindt, zonder overstap op Eindhoven CS.

114

Lijn 4 of een nieuwe lijn kan onze wijk naar Catharina Ziekenhuis direct verbinden.

Mobiliteit

115 Welke zorgpunten heb je?

Mobiliteit een inpakmiddel is om het doel (realisatie van woningen) te maskeren. Uiteindelijk ook mobiliteit niet beter is geworden, maar de problemen met meer woningen toegenomen zijn.

Mobiliteit

116

Parkeergelegenheid ( moet niet afnemen)

Mobiliteit

Een goede bereikbaarheid en mobiliteit is een randvoorwaarde voor verdichting. De parkeerbehoefte zal worden bepaald op basis van de gemeentelijke parkeernormen en volgens die normen worden gefaciliteerd.

Vraag/opmerking 117

118

119

120

Reactie Er staat momenteel al ontzettend veel file tijdens de spits om de wijk te verlaten. De rotonde van de Airbornelaan is nu al te druk. Hoe moet dat als er nog meer mensen komen wonen?

Als en meer woningen in de wijk komen zal dit probleem bereikbaarheid alleen maar toenemen. Ik heb in een Eindhovense nieuwbouwwijk gewoond waar in de ontwikkelingsplannen autobezit bewust werd ontmoedigd. Nederlanders zijn verknocht aan hun auto (liefst voor de deur) en dit zal de komende 10 tot 20 jaar niet veel veranderen. Ontmoedigen van autobezit staat dus gelijk aan 'bewoners pesten' door een overheid die voorbij gaat aan zijn taak om te faciliteren. Mijn grote zorg is dat de gemeente het beleid van ontmoedigen doorzet. Dit zal bij bewoners leiden tot verzet tegen plannen en het niet accepteren van vernieuwing.

dat straten opnieuw zo ingedeeld worden als (delen van) de Stoutheuvel, Florencelaan, Esperenkamp, daar kun je nauwelijks met zijn tweeën naast elkaar lopen.

Thema Mobiliteit

Mobiliteit

Reactie gemeente Er zijn maatregelen aan de verkeersontsluting nodig om verdichting mogelijk te maken. Gezamenlijk met ontwikkelende partijen zal nader moeten worden onderzocht welke (mix van) maatregelen kansrijk is. Er zijn maatregelen aan de verkeersontsluting nodig om verdichting mogelijk te maken. Gezamenlijk met ontwikkelende partijen zal nader moeten worden onderzocht welke (mix van) maatregelen kansrijk is.

Mobiliteit

De parkeerbehoefte zal worden bepaald op basis van de gemeentelijke parkeernormen en volgens die normen worden gefaciliteerd. Hier gaan we niet van afwijken. Wel wordt gekeken naar het faciliteren van goede alternatieven voor de auto, waardoor de parkeervraag mogelijk lager kan worden. Verder is een uitgangspunt om parkeren meer te concentreren, zodat in de straten meer ruimte voor groen beschikbaar komt.

Mobiliteit

Directe en voldoende brede voetgangersroutes zijn een prioriteit.

121

Huidige frequentie van de bus. Barrierewerking van de Kennedylaan. Is voetgangers/fietsers tunnel mogelijk naar WC Woensel (potentieel in Eckart)?

Mobiliteit

Als stad en regio zijn we onderdeel van een groter mobiliteitssysteem in Brabant. De provincie is daarbij de opdrachtgever van het openbaar vervoer (bussen). Als gemeente brengen we onze ambities in en zetten we in op verbetering van de busverbindingen. In het gebiedskader is verder opgenomen dat het verhogen van de frequentie van buslijn 4 naar vier keer per uur overdag is nodig om de bus daadwerkelijk een goed alternatief te laten zijn. Een belangrijke verkeersader heeft inderdaad een barrierewerking. De omrijdafstand naar belangrijke bestemmingen zoals WC Woensel valt echter relatief mee. Bovendien zijn het anatal reisbewegingen tussen Vaartbroek en het gebied ten westen van de Kennedylaan relatief niet heel groot. Aanleg van een tunnel is nu niet aan de orde.

122

Ander punt is deze 'Fat Bikes' zijn niet veilig. Jonge mensen rijden te hard en is het risico

Mobiliteit

Dit is inderdaad een belangrijk thema in de verkeersveilgheidsaanpak. Dat geldt voor de hele stad.

Mobiliteit

Op dit moment ontstaan op piekmomenten vooral op de Airbornelaan wachtrijen. Door De Koppele af te sluiten kan de verkeersafwikkeling op de Airbornelaan worden verbeterd. Daarbij moet gekeken worden welke andere maatregelen nodig zijn om op de alternatieve routes verkeersveiligheid en doorstroming in orde te laten zijn. Er zijn dan ook maatregelen aan de verkeersontsluting nodig om verdichting mogelijk te maken. Gezamenlijk met ontwikkelende partijen zal nader moeten worden onderzocht welke (mix van) maatregelen kansrijk is.

Mobiliteit

De parkeerbehoefte zal worden bepaald op basis van de gemeentelijke parkeernormen en volgens die normen worden gefaciliteerd.

Het kruispunt bij het winkelcentrum is nu een gevaarlijke en soms onoverzichtelijke plek als je daar met de auto doorheen moet. de route via de Koppele naar de airbornelaan geeft nu wat verlichting, zeker tijdens school start en stop tijden. Het niet meer verbinden van de koppele met de airbornelaan zal dus een verhoogde druk geven.

123

124

125

126 127 Heb je nog een opmerking of een vraag over het onderwerp mobiliteit?

128

Is er nog ruimte voor auto's? Feit is dat jongeren steeds langer thuis blijven wonen, dus 2 tot 3 auto's per huis is geen uitzondering

De afgelopen paar jaar is de drukte in het verkeer in Vaartbroek erg toegenomen. Ik ben bang dat als er nog meer mensen komen wonen en hier niks aan gedaan wordt, dit voor meer overlast gaat zorgen. Sinds de Koppele eenrichtingsverkeer zijn geworden zijn er verschillende problemen ontstaan. Allereerst is het verkeer in de Stouteuvel enorm toegenomen. Daar hebben wij als bewoners behoorlijk last van. Het geeft veel geluid en het zorgt voor files om de wijk uit te komen. In de spits ben je vaak ruim 10 minuten kwijt om van de Stoutheuvel naar de Kennedylaan te komen omdat de rotonde dicht slipt. Mobiliteit Daarnaast zijn de Koppele zelf veel te smal geworden. Vaak als ik met mijn rolstoel fiets over de weg rij word ik rakelings voorbij gereden door de auto's, ook de stoepen zijn te smal om elkaar te passeren wanneer je in een rolstoel zit of als ouder om met twee kinderen aan de hand te lopen. Ook zijn er in de hele wijk veel verzakkingen in de stoep wat lastig is voor een rolstoel. Geen Parkeergelegenheid bij het winkelcentrum is nu al beperkt. Vaak eg druk, moeilijk om een parkeerplaats te vindren. Hoe moet dat als er nog meer mensen komen?

Mobiliteit

je kan wel willen dat de bussen meer frequent gaan rijden, maar is dat realistisch? wie maakt dat uit? er zijn nu ook al personeelstekorten.

Mobiliteit

Er zijn maatregelen aan de verkeersontsluting nodig om verdichting mogelijk te maken. Gezamenlijk met ontwikkelende partijen zal nader moeten worden onderzocht welke (mix van) maatregelen kansrijk is. Een volledige ontsluiting van de wijk via De Koppele is niet gewenst, omdat dit niet van positieve invloed is op de verkeersafwikkeling op de Airbornelaan. De toevoeging over de status van de wegen nemen we mee.

De parkeerbehoefte zal worden bepaald op basis van de gemeentelijke parkeernormen en volgens die normen worden gefaciliteerd. Daarbij wordt dus rekening gehouden met het toekomstige programma aan woningen en voorzieningen. Als stad en regio zijn we onderdeel van een groter mobiliteitssysteem in Brabant. De provincie is daarbij de opdrachtgever van het openbaar vervoer (bussen). Als gemeente brengen we onze ambities in en zetten we in op verbetering van de busverbindingen.

Vraag/opmerking

Reactie

Thema

De busverbindingen via de kennedylaan zijn nu best lastig te gebruiken en lijken minder betrouwbaar dan lijn 4. Zijn directere OV mogelijkheden via de kennedy laan nog een optie?

129

Mobiliteit

130

Wordt er ook rekening gehouden met plekken waar deelfietsen/scooters neergezet kunnen worden? Nu staan ze overal en nergens

Mobiliteit

131

Creër nog een bushalte vlakbij vaartbroek denk aan john f kennedylaan

Mobiliteit

132 Leefbaarheid en veiligheid

Leefbaarheid en veiligheid

133 Welke kansen zie je hierbij?

Om de knelpunten op het gebied van leefbaarheid en veiligheid aan te kunnen pakken, los van de agenda om extra woningen te realiseren.

Leefbaarheid en veiligheid

134

Te veel jongens rond de amandelpark, soms met harde muziek

Leefbaarheid en veiligheid

135 136

Als mensen meer buiten zijn zal de sociale controle toenemen. Een wijk die die mogelijkheid biedt zal hiervan profiteren. Mensen die elkaar kennen zullen elkaar ook durven aanspreken op eventuele misstanden en er samen proberen iets aan te doen. De wijk heeft behoefte aan buitenleven en activiteit in een openbare ruimte die uitnodigt. Cultuurverschillen zullen afnemen. Een mooiere ,schonere en betere wijk dan nu.

Bedankt voor uw reactie. Naast de ruimtelijke opgave zien we ook een sociale opgave. Hoofdstuk 8 leefbaarheid en veiligheid gaat hierop in bedankt voor uw reactie, dit is een veel gehoorde klacht. Overlast willen we voorkomen, door betere plekken te geven voor jongeren. Dit is opgenomen in hoofdstuk 8 leefbaarheid en veiligheid.

Leefbaarheid en veiligheid

Bedankt voor uw reactie.

Leefbaarheid en veiligheid

Bedankt voor uw reactie. Bedankt voor uw reactie. Het gebiedskader gaat in verschillende hoodstukken in op ontmoeting voor verschillende doelgroepen in de buurt. We willen het samen zijn makkelijker maken met goede voorzieningen en ontmoetingsplekken in de buurt. Hoofdstuk 7 programma gaat hierop in. We willen de openbare ruimte aanpakken en betrekken u hierin bij verdere uitwerking. In de wijk zijn er kansen om de voorzieningen en de draagvlak hiervan te versterken, dit is opgenomen in hoofdstuk 7 programma. In hoofdstuk 6 mobiliteit worden verschillende manieren van mobiliteit genoemd om de bereikbaarheid te verbeteren. Zoals de wens voor een betere busverbinding, loop- en fietsroutes goed aan laten sluiten en deelmobiliteit.

137

Plekken waar de jeugd hun eigen honk hebben Maar ook ouderen een eigen plek hebben buiten om elkaar te ontmoeten

Leefbaarheid en veiligheid

138

Meer SAMEN zijn door elkaar helpen

Leefbaarheid en veiligheid

139

inrichting openbare ruimte en bereikbaarheid sociale en culturele voorzieningen verbeteren Lokale economie aanjagen

Leefbaarheid en veiligheid

140

betere verdeling van de ruimtes voor jongeren. sportcircuits in parken. meer organiseren en zorgen voor betrokkenheid van ouders.

Leefbaarheid en veiligheid

Dank voor uw reactie. We nemen dit mee bij verdere uitwerking

141

Ik hoop dat er geluisterd wordt naar de problemen die er spelen en dat er daadwerkelijk iets aan gedaan wordt. Vooral straten met sociale huurwoningen geven veel overlast. Mensen maken overdag maar ook in de nacht veel lawaai. Nog klussen, motor laten draaien, feestjes, blaffende honden in de tuin etc.

Leefbaarheid en veiligheid

Dank voor uw reactie Hierover zijn over het algemeen goede contacten tussen de bewoners en de woonconsulenten/ beheerder van het Woonbedrijf in de buurt die hier na melding over in gesprek gaan of eventueel andere maatregelen treffen. Buurtbewoners kunnen hiervoor ook naar het spreekuur komen wat elke dinsdag op de tarwelaan plaats vindt. De mensen van het Woonbedrijf zijn hier ook aanwezig. Bedankt voor deze reactie. Dit is verwerkt in het gebiedskader, zie hoofdstuk 1 paragraaf 6 onder randvoorwaarden.

142

143

144 Welke zorgpunten heb je?

Leefbaarheid en veiligheid

Meer sociale veiligheid en daardoor betere leefbaarheid door inpassing nieuwe bebouwing, in het bijzonder rond het Amandelpark. Bebouwing meer gericht op het park aan de oostkant (en eventueel westkant) i.p.v. de vele blinde muren die er nu zijn. Referenties voor hoe het ook kan, Leefbaarheid en veiligheid Speeltuin Wilrijkstraat aan de andere kant van de Kennedylaan en park van Hugo de Grootplein in Strijp, woningen en voorzieningen naar het park gericht, daardoor meer "ogen" op het park, meer activiteiten rond het park en meer sociale controle. Zorg dat Vaartbroek veilig blijft/wordt en dring criminaliteit terug. Ga overlast tegen (voorkom bijvoorbeeld hangplekken op plaatsen waar deze overlast veroorzaken). Hoe houden we WC Vaartbroek leefbaar?

Leefbaarheid en veiligheid

Door het gebiedskader werken we aan een beter integraal plan voor de hele buurt, en kan de gemeente juist beter sturen op bv het aanpakken van achterstallig onderhoud, sociale veiligheid, aantrekkelijker winkelcentrum, etc.

Leefbaarheid en veiligheid

Vaartbroek is een kansrijk gebied om te verdichten. Er liggen ook kansen om te renoveren. Dit gaat vaak samen. Juist door nieuwe woningen toe te voegen, ontstaat er ook (financiële) ruimte om voorzieningen toe te voegen of andere dingen aan te pakken in het gebied, zoals het isolderen van bestaande woningen (in het geval van een huurhuis). Met nieuwe bebouwing wil de gemeente doorstroming stimuleren, zodat grotere huizen beschikbaar komen voor bv gezinnen. Het totaalplaatje van de plannen is nog niet bekend, op dit moment wordt onderzocht wat mogelijk is aan bebouwing in dit gebied.

Leefbaarheid en veiligheid

Dit is een herkenbaar probleem en is aandacht voor.

Logisch dat er woningen gerealiseerd moeten worden. Het is echter de vraag of dit de juiste plaats en het juiste moment is. De problemen in de wijk zijn hardnekkig en meerdere generaties aanwezig, wat maakt dat je afvraagt of je deze niet eerst beheersbaar zou moeten maken? Wat is het totaalplaatje van de plannen en in welke wijken? Wat maakt dat er niet meer naar sterkere wijken gekeken wordt?

145

146

Afvaldumpingen naast of bij vuilcontainers

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/14851436/2