Document · PDF

Beantwoording technische vragen Begroting 2023 d.d. 21 oktober 2022 (1)

Raadsvergadering 8 november 2022, gemeente EindhovenBij agendapunt: Raadsvoorstel vaststellen Begroting 202326.423 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 3

Begroting 2023: technische vragen en antwoorden d.d. 21 oktober 2022 Begroting (website) Begroting (pdf)

https://eindhoven.begroting-2023.nl/ https://eindhoven.begroting-2023.nl/assets/docs/begroting2023.pdf

Nr.

Website pagina

Boek pagina

Onderwerp

Inleiding

Fractie

Vraag

Antwoord

Partij voor de Dieren

Er staat dat de CO2-uitstoot per inwoner relevant is. Maar de doelen die Eindhoven stelt zijn toch voor Eindhoven als geheel? Uitstoot per inwoner is een indicatie van de inspanning, maar uiteindelijk is de uitstoot van de stad relevant voor de doelen, toch?

De doelen in de Klimaatverordening 2016 zijn leidend en gaan over Eindhoven als geheel. De uitstoot per inwoner geeft een aanvullend beeld dat inzichtelijk maakt in hoeverre de groei van Eindhoven de reductie van de uitstoot beïnvloedt.

Hoofdlijn / Brede Welvaart / progr. 3

GroenLinks

In de afsprakenlijst van wethouder Esselbrugge staat: “In de komende begroting zal Brede Welvaart reeds meer zichtbaar zijn. Dit zal worden voortgezet in de daaropvolgende cycli.” - Waar is Brede Welvaart in de begroting meer zichtbaar? Los van de parafrasering van het bestuursakkoord in bijlage 3. - Hoe zijn de vier lijnen van Blik op Eindhoven verwerkt in de begroting? - Welke actiepunten uit programma 3 Economie dienen als eerste doel Brede Welvaart?

Brede Welvaart is voornamelijk een bril waarmee we kijken naar de stad en de vraagstukken die in de stad spelen. Hoe beïnvloeden ontwikkelingen en interventies de kwaliteit van leven in de stad, nu en in de toekomst? In de begroting zien we de benadering vanuit brede welvaart op een aantal plekken terug. In bijlage 3 als opmaat naar de uit te werken bestuursopdracht en daarnaast onder meer bij de programma’s Economie, Bestuur en burgerzaken, Veiligheid en Volksgezondheid en milieu. De vier “lijnen van blik op Eindhoven” betreffen vier allianties (projecten) van partners in de stad die samenwerken op thema’s die uit Blik op Eindhoven naar voren zijn gekomen. Deze projecten maken daarmee geen deel uit van de gemeentelijke begroting. Blik op Eindhoven is een afgerond traject dat meegenomen wordt in de koers die in het bestuursakkoord is uitgezet om tot een sociale Brainport agenda te komen. De vier allianties kunnen onderdeel uitmaken van deze agenda. De primaire focus is economische groei en werkgelegenheid. Economische groei is daarbij geen doel op zich, maar is randvoorwaardelijk voor de ‘brede’ welvaart en het welzijn van onze samenleving, waarbij we willen dat al onze inwoners het (economische) succes van Brainport Eindhoven kunnen voelen. M.b.t.

werkgelegenheid zetten we samen met onze partners: ondernemers, overheid en onderwijs, in op een breed arbeidsmarktbeleid gericht op het onbenut arbeidspotentieel. Want al het talent telt en is nodig voor onze economie. Daarbij richt de arbeidsmarkt zich steeds meer op talenten en vaardigheden dan sec naar diploma’s van potentiële medewerkers. En is de arbeidsmarkt gericht op een Leven Lang Ontwikkelen (LLO) en daarmee op duurzame inzet van talent.

Intensivering rijke schooldag

GroenLinks

We lezen een intensivering op de rijke schooldag. Gaat hierin de prioritering van kwetsbare wijken het uitgangspunt zijn?

Vanuit het bestuursakkoord zal jaarlijks € 400.000 toegevoegd worden aan de LEA voor de inzet op rijke schooldag. Vanuit de LEA wordt samen met de scholen uitgewerkt op welke wijze deze middelen zo effectief mogelijk in te zetten. Daarbij zal ook aandacht zijn voor kwetsbare wijken.

Mobiliteit / Klimaat-begroting

GroenLinks

We lezen dat we beginnen met de uitwerking van het masterplan mobiliteit. Komt dat dan nog dit jaar naar de raad toe? Wordt daarin de extra taakstelling op de CO2 uitstoot van mobiliteit meegenomen, nu we daarop de doelen niet behaald hebben?

Het masterplan Mobiliteit wordt in 2023 opgesteld. Uw raad zal hiervoor de kaders stellen.

Hoofdlijnen

PvdA

Bij woningbouw en bereikbaarheid wordt er gesproken over het werken aan de versnelling van de woningbouw door inzet van middelen en capaciteit en langlopende samenwerkingen. In hoeverre is er ook ruimte om nieuwe samenwerkingen aan te gaan? Wat voor ruimte is er als we kansen zien in vernieuwende ideeën en oplossingen?

In het bestuursakkoord is over de samenwerking met projectontwikkelaars ten behoeve van de woningbouwproductie het volgende gezegd: We verbinden ons duurzaam aan een aantal betrokken ontwikkelaars voor grotere ontwikkelingen in de stad, bij voorkeur ondernemers die binding hebben met onze stad. We gaan onderzoeken of we projecten geclusterd kunnen aanbieden, in plaats van als losse (kleine) projecten. Belangrijk uitgangspunt daarbij is volledige transparantie en werken aan vertrouwen in elkaar, waarbij we niet alleen de risico’s delen maar ook de opbrengsten De bouwopgave is echter zo groot, dat er altijd ruimte, en noodzaak, blijft om ook nieuwe samenwerkingen aan te gaan als dit de woningbouwproductie ondersteunt.

Nr.

Website pagina

Boek pagina

Onderwerp

3. De CO2uitstoot

Fractie

Partij voor de Dieren

Vraag

Antwoord

De trendlijnen naar de doelen zijn lineair. Dat wil zeggen dat er ieder jaar een gelijke hoeveelheid CO2-reductie is, maar dus ieder jaar een grotere relatieve inspanning.

Het is niet aannemelijk dat de reductiestappen elk jaar even groot zullen zijn. Per sector en per deelgebied zal het tempo verschillen. In sommige gevallen is snelle winst te boeken met een aantal simpele maatregelen. In andere gevallen is de ontwikkeling aan de start van een traject juist erg langzaam en worden grotere reductiestappen pas later gezet wanneer een aanpak kan worden opgeschaald. Op dit moment ontbreekt het aan goede en actuele monitoringsinstrumenten waarmee ontwikkelingen goed geanalyseerd kunnen worden, effecten van beleid kunnen worden doorgerekend prognoses kunnen worden gemaakt. In 2023 wordt, mede in het kader van het NetZeroCities-traject, geïnvesteerd in een tool die deze mogelijkheden biedt. De lineaire trendlijn is een weergave van de huidige trend, berekend over een gemiddelde van de laatste vijf jaar.

Is het een realistische verwachting dat de stappen ieder jaar even groot zullen zijn, of is het realistischer dat de eerste jaren de grootste stappen kunnen worden gezet? Als dat laatste geldt, moeten we dan concluderen dat we de moeilijkste uitdaging vooruitschuiven? 7

1.2 Openbare orde en veiligheid

CDA

Zijn er financiële middelen opgenomen om het cameratoezicht toekomstbestendig in te kunnen richten en uitvoeren?

Binnen de huidige budgetten is structureel dekking aanwezig voor cameratoezicht OOV in de huidige vorm en omvang. Momenteel vindt er onderzoek plaats naar de gewenste doorontwikkeling van cameratoezicht. Voor de restantmiddelen 2022 ontvangt uw raad een reserveringsvoorstel om ook in 2023 uitvoering te kunnen geven aan deze doorontwikkeling. Afhankelijk van de uitkomsten worden noodzakelijke intensiveringen betrokken bij de bestedingsvoorstellen kadernota 2024-2027. Binnen de budgetten van Veiligheid is op dit moment geen structurele dekking aanwezig voor uitbreiding cameratoezicht.

1.2 Openbare orde en veiligheid

CDA

Gaat het BITE-team meer controles alsmede meer doelgroepen van controles in 2023 uitvoeren dan in 2022 (zoals geadviseerd in het overdrachtsdocument, maar ook genoemd in bestuursakkoord)?

In aansluiting op het bestuursakkoord worden in het kader van het tegengaan van ondermijnende criminaliteit BITE-controles ingezet. De intensivering van de inzet wordt betrokken in het nieuw vast te stellen beleidskader veiligheid, dat in samenwerking met uw raad wordt opgesteld.

1.2 Openbare orde en veiligheid

CDA

Gaan BOA's in 2023 ook na 23:00 uur ingezet worden (conform bestuursakkoord)?

Komende collegeperiode zal een nader voorstel daartoe worden uitgewerkt

RP1: veiligheid

D66

Wordt bij het programma "veiligheid in en om de school" ook gekeken naar de jeugd als potentieel slachtoffer van onveiligheid of alleen naar je jeugd als dader?

Bij het tegengaan van jeugdoverlast en jeugdcriminaliteit en dan meer specifiek vanuit het onderdeel ‘Veiligheid in en om de school’ wordt, onder andere in samenwerking met het sociaal domein, ook gekeken naar de jeugd als potentieel slachtoffer. Dit doen we door expertsessies te organiseren en handelingsperspectieven te ontwikkelen waarin er meer oog voor slachtoffers van criminaliteit komt. De bewustwording op scholen en bij ketenpartners dat criminelen soms zelf ook slachtoffer zijn is een belangrijke eerste stap in de aanpak.

1.2 Openbare orde en veiligheid

50PLUS

Realisatie 2021 25.424 begroting 2023 is 20878 betekent dit dat er minder handhaving gepland is?

Dit betekent niet dat er minder handhaving gepland is. De aangegeven cijfers zien op het totaal aan lasten op taakveld 1.2. Dat omvat veel meer dan alleen handhaving. Zoals ook in het ‘Overdrachtsdocument burgemeester Jorritsma 2022’ is aangegeven is met ingang van 2022 reeds sprake van een uitbreiding op toezicht en handhaving op veiligheidsthema’s.

1.2 Openbare orde en veiligheid

CDA

Waar wordt de 500.000 euro aan besteed (uitvoeringskracht veiligheid)? Is dit hetzelfde bedrag als uit het overdrachtsdocument van de burgemeester, genoemd op pagina 24?

Nee, de 500k vanuit het overdrachtsdocument ziet op uitbreiding T&H capaciteit vanuit bestaande middelen. De 500k uitvoeringskracht veiligheid ziet op extra middelen voor realisatie van de veiligheidsdoelstellingen op basis van het nieuw vast te stellen beleidskader veiligheid, waarover nog besluitvorming moet plaatsvinden. De specifieke inzet van de middelen wordt bij de vaststelling daarvan betrokken.

VTH-taken

Over uitvoering VTH-taken: in de collegebrief van 26 juli 2022 over beleid kamerbewoning en woningsplitsing staat geschreven dat voor een meer proactief en grootschaliger handhavingsplan aanvullende middelen nodig zijn.

Dit maakt nog geen onderdeel uit van de begroting. Op basis van de analyse en evaluatie bekijken we of en hoeveel aanvullende middelen hiervoor nodig zijn en zal hiervoor bij Kadernota 2024 of bij besluitvorming rondom de op slot gebieden aanvullende voorstellen worden gedaan.

Vraag: maken die aanvullende middelen onderdeel uit van deze begroting? Zo ja, om welk bedrag gaat het en welke extra activiteiten worden daarvoor ondernomen? 14

1.2 Openbare orde en veiligheid

Volt

Eindhoven scoort hoger dan gemiddeld op criminaliteit. Is er zicht op of dat komt door een hogere aangiftebereidheid, meer criminaliteit of door een hogere afhandeling?

Eindhoven scoort ten opzichte van de categorie 100.000-300.000 inwoners wat hoger. Eindhoven is binnen deze categorie ook de stad met de meeste inwoners. Als we de indicatoren vergelijken met de G4 gemeenten dan scoort Eindhoven weer wat gunstiger. Ten opzichte van voorgaande jaren zien we in Eindhoven een dalende trend. In het nieuw vast te stellen beleidskader veiligheid, dat in samenwerking met uw raad wordt opgesteld, wordt ook rekening gehouden met de ontwikkeling van deze indicatoren. De ingezette daling inzake woninginbraken en geweldsmisdrijven willen we met onze inzet bijvoorbeeld continueren.

Nr.

Website pagina

Boek pagina

Onderwerp

RP1: veiligheid

Fractie

D66

Vraag

Antwoord

Kunt u de BBV-indicatoren van voorgaande jaren delen? Dus dezelfde tabel voor in ieder geval 2018, 2019, 2020.

De BBV-indicatoren worden overgenomen vanuit het dataplatform waarstaatjegemeente (https://www.waarstaatjegemeente.nl/dashboard/dashboard/Besluit-Begroting-en-Verantwoording) en worden verzameld door het CBS. De indicatoren worden regelmatig bijgewerkt en kunnen daarom per jaar op onderdelen verschillen. Zie hiervoor eventueel ook de begrotingen van afgelopen jaren. 16

2.1 Verkeer en Vervoer – Doorstroming Ring

Volt

Effectindicator doorstroming op de ring staat er twee keer bij. Een daarvan is onder het kopje autoluwe binnenstad waar deze volgens mij niet bij hoort. Gaat er geld uit het potje autoluwe binnenstad naar de ringweg?

Binnen het thema autoluwe binnenstad wordt enerzijds gewerkt aan beperking van de autodominantie binnen de Ring en anderzijds verbetering van de doorstroming op de Ring als alternatief voor doorgaand verkeer. In de menukaart autoluw centrum zijn middelen opgenomen voor een studie naar het verbeteren van de doorstroming van de Ring. In het bestuursakkoord is een masterplan mobiliteit, inclusief verkeerscirculatieplan benoemd. Momenteel wordt dit plan opgestart.

2.1 Verkeer en Vervoer – Hubs

Volt

Bij realiseren hubs is het onduidelijk wat ze bedoelen met hub. Graag een verduidelijking. Er wordt gestuurd op het aantal voertuigen, niet op hoe effectief ze worden ingezet. Wordt de effectiviteit wel gemonitord? Als met het nieuwe beleid eind dit jaar wordt besloten voor meer hubs, is er dan geld voor begroot?

In de Eindhovense Aanpak Mobiliteitshubs (21bst01899) definiëren we een hubs als een herkenbare en aangename plek om over te stappen. Op een mobiliteitshub komen verschillende vervoerswijzen samen. Een mobiliteitshub sluit goed aan op het fiets-, wandel- en/of ov-netwerk, biedt ruimte voor deelmobiliteit en (soms) voor het parkeren van een privé auto. Gebruik van (deel)vervoer wordt gemonitord o.b.v. data van de aanbieders. De kosten voor activiteiten uit de Aanpak Mobiliteitshubs in 2022 en 2023 (260.000 euro) zijn gedekt. Bij het BO-Leefomgeving van voorjaar van 2022 is afgesproken dat Rijk, provincie, regio en publiek partners ieder 25% van het (mobiliteitstransitie) maatregelenpakket Randweg A2 financiert, bij het BO-MIRT van 2022 zal dekking van Rijkszijde geregeld worden. Dit pakket bevat naast fietspaden ook een aantal regionale hubs, een Raadsvoorstel voor financiering van dat pakket komt op korte termijn naar de Raad. De kosten van extra hubs zijn vooralsnog niet begroot (en gedekt).

Nr.

Website pagina

Boek pagina

Onderwerp

Fractie

Vraag

Antwoord

Verbeteren verkeersveiligheid rondom scholen

OAE-Hart voor Eindhoven

Wanneer zijn het Brabants Verkeersveiligheidslabel en de realisatie van de schoolzones gerealiseerd?

Alle reguliere basisscholen die aan een openbare weg liggen met gemotoriseerd verkeer zijn in Q1 2023 voorzien van een schoolzone. Dit houdt in dat er markering “School” en bijbehorende bebording aanwezig is. Daarmee stoppen we niet met onze aanpak. We werken namelijk locatiespecifiek aan aanvullende maatregelen bij een zestal scholen om de verkeersveiligheid verder te verbeteren. Tevens zijn er jaarlijks een vijf- tot tiental scholen die de schoolzone gewijzigd willen hebben door veranderde omstandigheden (denk aan extra leerlingen, weggedrag ouders/kinderen, corona-perikelen, veranderde omgeving door bv. nieuwe ontwikkelingen in nabijheid, andere schoolmarkering, uitbreiding schoolzone wenselijk, zebrapaden, voortschrijdend inzicht etc.). Daarmee is het verbeteren van de schoolzones een continu proces. Vanuit het provinciebrede Brabants Verkeersveiligheidslogo (BVL) stimuleren we scholen om deel te nemen aan dit educatieprogramma. De uiteindelijke keuze om deel te nemen aan het BVL is aan de basisscholen zelf.

2.1 Verkeer en Vervoer – verkeers-veilige stad

Volt

Verkeersveiligheid wordt verbeterd op aandachtslocaties (hotspots). Betekent dit dat we dat enkel doen op een klein aantal plekken in de stad – hoeveel dan - en de andere tientallen gevaarlijke locaties laten voor wat het is? (zie hiervoor eerder uitgevoerde onderzoeken over de onveilige locaties in de stad).

Nee, er wordt meer gedaan aan verkeersveiligheid dan sec de top 10 aandachtslocaties. Daar leggen we echter wel de prioriteit. Daarnaast verbeteren we de verkeersveiligheid door herinrichtingen vanuit de reguliere onderhoudsprogramma’s en zijn we op diverse locaties in de stad (o.a. op verzoek van de Raad) in gesprek over het verbeteren van specifieke locaties of straten. Momenteel wordt een Meerjarenplan Verkeersveiligheid en de motie 30 km/u uitgewerkt, over hoe we komende jaren gaan inzetten op verkeersveiligheid.

Realiseren school-zones

Hoeveel schoolzones moeten nog worden gerealiseerd voordat alle scholen ervan voorzien zijn? En: Wanneer zijn alle scholen van een veilige schoolzone voorzien?

Zie antwoord op vraag 18.

16, 17 en 18

2.1 Verkeer en vervoer

VVD

Wat is de betekenis van de getallen bij de effectindicatoren Doorstroming gemotoriseerd verkeer ring en doorstroming gemotoriseerd vervoer belangrijke toegangswegen (incl. ring)

De effectindicator geeft een ontwikkeling weer van de gemiddeld gereden snelheid. We streven naar een betere doorstroming op de belangrijkste wegen van de stad. Dit is dus vertaald in de gemiddeld gereden snelheid. Om dit overzichtelijk in beeld te brengen maken we gebruik van indexgetallen ten opzichte van 2019. Het laatste jaar voordat Menukaart Autoluw centrum is vastgesteld (pre-corona). Deze effectindicatoren zijn dus het indexgetal van de gemiddelde snelheid op de Ring ten opzichte van 2019 (index 100).

16, 17 en 18

2.1 Verkeer en vervoer

VVD

Bij de doestellingen autoluwe binnenstad en bereikbaarheid van de stad staat dat de doorstroming (op de ring) verbetert moet worden. Maar bij effectindicatoren zien wij een afname van de doorstroming begroot staan ten opzichte van de situatie in 2021. Is dit een tegenstelling? Of hoe verhouden deze getallen zich tot elkaar?

Deze effectindicator is het index getal van de gemiddelde snelheid op de Ring ten opzichte van 2019 (index 100). Door corona was er sprake van minder autoverkeer en dus gemakkelijker doorstroming en een hogere gemiddelde snelheid op de Ring. Verwachting is dat in de postcovid periode door de toename van het reguliere verkeer de gemiddelde snelheid weer zal dalen naar een niveau net boven 2019. Door doorstromingsmaatregelen wordt voor de komende jaren een verbeterende tendens van de gemiddelde snelheid verwacht.

Verkeer en vervoer

OAE-Hart voor Eindhoven

De bereikbaarheid van de stad is en was een belangrijke voorwaarde voor de leefbaarheid etc. Een verbeterde doorstroming voor de auto, hoe staat het er voor met de bundelroutes?

Zoals is opgenomen in de brief aangaande mobiliteitsontwikkelingen (22bst00338) zijn er belangrijke stappen gezet om doorstroming te verbeteren op de regionale Bundelroutes. In Eindhoven is de afrit vanaf de Ring naar de Kennedylaan van één naar twee rijstroken uitgebreid. Daarnaast is de bestaande Groene Golf op de Eisenhowerlaan – Ring Noordoost verder geoptimaliseerd en slimmer gemaakt. Hiermee is het vastgestelde Mpakket tot 2030 afgerond.

Volt

Betekent dit dat met het vervangen van de verkeerslichten er intelligente Verkeersregelinstallaties bedoeld worden (iVRI)?

Ja, alle verkeersregelinstallaties (VRI’s) die we nu nieuw plaatsen zijn iVRI ready. Dit betekent een volledige iVRI, maar zonder de verbinding met de centrale database. Dus zonder communicatie tussen de VRI en de voertuigen.

2.1 Verkeer en Vervoer – Vernieuwen verkeerslichten 2.1 Verkeer en vervoer

CDA

Veilige fietsinfrastructuur is belangrijk om fietsgebruik te stimuleren. Welke maatregelen worden er genomen om te komen tot een veilige fietsinfrastructuur?

Er worden diverse soorten maatregelen genomen om te komen tot veilige fietsinfrastructuur. Zo wordt geïnvesteerd in hoogwaardige doorfietsroutes, het asfalteren van tegelfietspaden, het verminderen van de wachttijd bij verkeerslichten, het verbreden van bestaande fietspaden, de realisatie van ongelijkvloerse kruisingen met hoofdwegen, het verbeteren van fietsoversteken, het saneren van overbodige fietspadpaaltjes, het uitbreiden van 30 km/uur-gebieden en diverse gedragsinterventies.

Het HOV-netwerk wordt uitgebreid zo lezen we. Vraag: verdwijnen er volgend jaar ook buslijnen en/of is er sprake van verminderde dienstverlening of niet?

Er worden geen lijnen opgeheven. De dienstregeling is nog altijd niet terug op het niveau van voor Corona. Naast de lagere vervoervraag als doorwerkend Corona-effect komt dat ook door personeelstekorten.

Openbaar vervoer

Nr.

Website pagina

Boek pagina

Onderwerp

Openbare ruimte

18 -19

Fractie

Vraag

Antwoord

Partij voor de Dieren

Het gerealiseerde aantal emissievrije voertuigen in EHV wordt in 2024 lager begroot dan wat gerealiseerd was in 2021 (3840 tov 3845)! Waarom wordt de begroting niet geactualiseerd? Zeker in het licht van onderschrijding van mobiliteit in de klimaatbegroting.

Momenteel wordt het laadinfrastructuurbeleid geëvalueerd. In 2023 volgt hier besluitvorming over en worden de doelen en indicatoren bijgesteld. Voor het aantal geregistreerde emissievrije voertuigen geldt dat we in 2023 een nieuw plan vaststellen, met daarbij gekwantificeerde ambities.

2.1 Verkeer en Vervoer – indicatoren

Volt

Begrijpen we het correct dat er achteruitgang of stagnatie op bepaalde indicatoren geaccepteerd wordt? Voorbeelden achteruitgang: Bewoners dat vindt dat buurt goed verlicht is in 2021 gerealiseerd: 78%, geaccepteerd in 2023: >75% Aantal geregistreerd emissievrije voortuigen is in 2021 al hoger dan begroot in 2024! (3845 om 3840) Stagnatievoorbeelden: Duurzaam vervoer in modal split: 2021, 62%, 2023 61% Aantal km snelfietsroute: begroting 2022, 32 en 2023 ook 32 Km HOV Busbaan: 2022, 29, in 2023 30

De begroting stellen we vast op basis van vastgestelde en realistische kaders. Zo past een percentage van 75% tevredenheid bij de huidige inspanningen die gericht zijn op het in stand houden van de basiskwaliteit van de openbare ruimte. Het is niet ons doel om dit percentage elk jaar te verhogen. Uiteraard is het fijn om te zien dat in 2021 78% van de bewoners vond dat de buurt goed was verlicht. Voor de fietsroutes geldt dat we stevig inzetten op het uitbreiden en verbeteren van het fietsnetwerk. Echter blijkt in de praktijk dat de realisatie van doorfietsroutes langer duurt door onder meer complexere participatietrajecten. Overigens wordt ook volop ingezet op stadsroutes en secundaire fietsroutes, waarvoor geen kpi is gedefinieerd in de begroting. Daarnaast vinden er jaarlijkse fluctuaties plaats, waardoor de resultaten hoger of lager zijn dan verwacht. Zo is de impact van Corona op mobiliteit erg groot geweest, en blijft het bijvoorbeeld in de modal split nog zoeken naar het nieuwe normaal. Het openbaar vervoer heeft een behoorlijke knauw gekregen en het gebruik ervan ligt nog niet op het niveau van voor de pandemie. Voor het aantal geregistreerde emissievrije voertuigen geldt dat we in 2023 een nieuw plan (voor laadpalen) vaststellen, met daarbij nieuwe gekwantificeerde van onze ambities.

18 -19

2.1 Verkeer en Vervoer Verbeteren kwaliteit HOV

Volt

Klopt het dat er binnen het verbeteren van de kwaliteit van het OV nu geen KPI en/of aandacht is voor een dekkend nachtnet?

Ja dat klopt. Er zijn diverse onderzoeken in het verleden uitgevoerd naar nachtnet, o.a. samen met andere B5 steden. Daaruit is naar voren gekomen dat het financieel niet haalbaar is. Bovendien staat het OV komende jaren onder druk, waardoor de prioriteit ligt op het behouden van bestaande dienstregeling.

19 /20

Mobiliteit

GroenLinks

Fiets op één heeft ons een nieuwe visie gegeven op mobiliteit. We lezen dat we dit verder gaan concretiseren in 2023, echter hebben we de volgende die vragen: - Welke concrete budgetverschuivingen zijn er in de begroting 2023 verwerkt binnen het thema mobiliteit in het voordeel van fietsmobiliteit? - Waarom neemt het aantal kilometer snelfietsroute nauwelijks meer toe in de komende 4 jaar? - Hoeveel kilometer fietspad gaan we vervangen van tegelfietspad naar asfalt in 2023?

Op dit moment zijn er nog geen budgetverschuivingen ingezet en zetten we onverkort in op het stimuleren van het fietsgebruik. Bij vaststelling van de uitwerking fiets op 1 zullen concrete budgetten worden bepaald. - De komende vier jaar wordt geïnvesteerd in diverse (delen van) doorfietsroutes. Vaak gaat het om het wegnemen van knelpunten, realisatie van ontbrekende schakels of het optimaliseren van bestaande fietsroutes, waardoor het lijkt alsof er weinig nieuwe kilometers doorfietsroute bij komen. Tegelijkertijd worden nieuwe doorfietsroutes verkend en voorbereid. De realisatie van deze routes zal naar verwachting in een volgende bestuursperiode plaatsvinden. In 2023 wordt vanuit het asfalteringsprogramma ongeveer 2 kilometer tegelfietspad geasfalteerd. Het gaat om de Kloosterdreef, een deel van de Insulindelaan en een deel van de St. Jorislaan.

Fiets op 1

OAE-Hart voor Eindhoven

Uitvoering van de fietsparkeerstrategie en vervolgstappen voor belangrijke doorfietsroutes. Wanneer wordt het fietspad, Dommeldalroute, van Eindhoven naar Son/Lieshout verbeterd?

Het oostelijke deel van de Slowlane, via de Eindhovenseweg, Stoutheuvel, Mercuriuslaan en Muzenlaan, is gerealiseerd. Als met Dommeldalroute het fietspad langs de Dommel tussen de Kosmoslaan en Anconalaan wordt bedoeld: dit fietspad heeft vooral een recreatieve functie. Er zijn geen plannen voor verbetering hiervan.

2.1 Verkeer en Vervoer – realiseren fietsinfrastructuur

Volt

Verbeterde fietsinfrastructuur komt nu enkel tot uiting in de KPI aantal km slowlane. Wordt er buiten de slowlane nog gekeken naar het secundaire fietsnetwerk waarmee wijken verbonden worden en is hier ook een KPI voor?

Er wordt de komende jaren niet alleen geïnvesteerd in de verbetering van de Slowlane, maar in veel meer doorfietsroutes, stadsroutes en secundaire fietsroutes. Hier is echter geen KPI voor.

Nr.

Website pagina

Boek pagina

Onderwerp

2.1 Verkeer en vervoer

Fractie

Vraag

Antwoord

Volt

Over het vergroenen van straten staat in de begroting: “In 2023 vergroenen we vanuit onderhoud openbare ruimte 5 straten.” Worden er naast deze vanuit onderhoud 5 straten nog meer straten verduurzaamd? Zo ja, hoeveel?

Ja, de verwachting is dat in 2023 naast deze 5 straten nog 5 straten vergroend worden. Achtergrondinfo ter onderbouwing op welke manier(en) vergroening plaatsvindt: Vergroenen maakt vrijwel altijd deel uit van een integrale ruimtelijke herinrichting. De mate waarin vergroend wordt verschilt per project, waarbij de ambitie is uitgesproken om minimaal 10% te ontharden. Dit wordt over het algemeen ook gehaald en is hier dan ook als maatstaf aangehouden. Door de integrale aanpak verloopt vergroening van straten via verschillende lijnen. Zo wordt er jaarlijks een onderhoudsprogramma opgesteld waarin verschillende programma’s samenwerken. Hierbij worden jaarlijks gemiddeld 10 straten aangepakt. Los van dit onderhoudsprogramma lopen er ook andere initiatieven waarbij straten vergroend worden, zoals de projecten Actief Ontharden (6-8/jaar) en Groenarme buurten (2/jaar). Ook wordt er vergroend met middelen uit het Bomencompensatiefonds (2/jaar). Daarnaast worden er ook straten vergroend als onderdeel van grotere gebiedsontwikkelingen of herinrichtingsprojecten. Denk hierbij aan de herinrichting van de binnenstad en de vergroening van de PSV-laan.

Toegankelijke openbare ruimte cf. VN-verdrag

Hoe breed zou een uitstapstrook naast een parkeerplaats moeten zijn zodat rolstoelers goed in- en uit kunnen stappen?

Het ASVV 2019 (Aanbevelingen voor Verkeersvoorzieningen Binnen de Bebouwde Kom) geeft aan dat het ruimtegebruik van een rolstoelgebruiker minimaal 75 cm bedraagt. In het ASVV 2021 is opgenomen dat een rolstoel 60-80cm breed is. Een vrije ruimte van minimaal 90cm zou toereikend moeten zijn.

2.2 Parkeren

Volt

Hoe moeten we het stukje baten vanuit parkeren lezen? De baten dalen in 2023, gelijk aan 2024 en zijn in 2026 verdubbeld.

Deze baten hebben betrekking op de exploitatieprojecten. In 2022 is er voor het project fietsflat Neckerspoel een te ontvangen subsidie van het Rijk en de provincie subsidie geraamd van in totaal 1,2 miljoen. In 2026 is een te ontvangen subsidie van 1,7 miljoen geraamd van de provincie voor het project ondergrondse fietsenstalling aan de Zuidzijde.

2.2 Parkeren

CDA

Uitbreiden van het aantal P&R locaties. Met hoeveel wordt dit aantal uitgebreid, en op welke locaties komen deze?

We werken op allerlei niveaus aan het verbeteren van overstappunten in en rond de stad. Dit is vastgesteld in de Eindhovense Aanpak Mobiliteitshubs (21bst01899). Momenteel werken we samen met Rijk, provincie en regio aan het korte termijn maatregelenpakket A2 Randweg, waarin een drietal locaties voor regionale smarthubs onderdeel van uit maken. Het gaat om de zoekgebieden in de buurt van A58, A2 Noord en A67 West. Over het Korte termijn maatregelenpakket A2 Randweg vindt nog besluitvorming plaats in uw Raad.

Gratis openbaar vervoer minima

Is voor alle minima gratis openbaar vervoer mogelijk of is er sprake van “wie het eerst komt die het eerst maalt”?

Gratis openbaar vervoer voor minima is een voorziening binnen de Meedoenbijdrage. Alle rechthebbenden kunnen gebruik maken van kosteloos openbaar vervoer, hetgeen conform afspraak aangeboden wordt door Hermes.

Openbare ruimte

Partij voor de Dieren

Bij "biodiversiteit soortgroepen" staat +/- kl. Wat betekent dit? Wanneer worden de gegevens ingevuld?

Sinds 2009 wordt een groot aantal proefvlakken binnen de gemeente geïnventariseerd op verschillende soortgroepen (planten, vogels, dagvlinders, libellen, amfibieën en reptielen) om de ontwikkeling van natuurwaarden binnen de gemeente te kunnen volgen. Elke proefvlak wordt hierbij eens in de 4 jaar bezocht waarna aan het eind van elke vierjarige cyclus een uitgebreide rapportage wordt geschreven over de resultaten. Na 12 jaar inventarisatie is in 2020 opnieuw de balans opgemaakt. In 2021 is gestart met de 4e cyclus. De monitoring van Eindhoven levert veel informatie op over de aanwezigheid van soorten op de verschillende locaties, de mate waarin oorspronkelijke doelen gehaald worden. Deze informatie wordt ook gebruikt om het beheer op ecologische doelen te optimaliseren. De afkorting KI staat voor klasse(indeling). +/-. is de middelste van de mogelijke waarden, tussen achteruitgang (-) flinke achteruitgang(- - ) enerzijds en vooruitgang (+) en flinke vooruitgang (++) anderzijds. Het is de ambitie om minimaal een gelijkblijvende situatie (+/-) na te streven. Dit is gezien de landelijke en mondiale ontwikkelingen een flinke ambitie. Momenteel wordt een uitwerking van de biodiversiteits (tussen)doelen voor deze bestuurstermijn gemaakt n.a.v. de op 14 juni 2022 aangenomen motie M2 ”Concrete tussendoelstellingen klimaat- en biodiversiteitscrisis”.

Daarnaast worden ook in lopende onderhoudswerkzaamheden al direct maatregelen genomen m.b.t. biodiversiteit, ten gevolge van de aanbestedingsvorm waarbij de aannemer via bouwteams initiatief kan nemen om doelen te realiseren.

Groen

GroenLinks

Kan er inzichtelijk gemaakt worden hoeveel eigen middelen er vanaf 2017 t/m 2023 jaarlijks naar klimaat & energie zijn gegaan? Dus zonder specifieke uitkeringen van het rijk?

Antwoord wordt in de week van 24 oktober nagezonden.

Nr.

Website pagina

Boek pagina

Onderwerp

5.7 Openbaar groen

Fractie

Vraag

Antwoord

VVD

Voor het vergroenen van de binnenstad/ groenplan centrum is structureel € 0,5 miljoen beschikbaar. Wat gaat het college precies doen voor dit budget?

Bij vaststelling van het Groenplan Centrum door B&W is besloten een uitvoeringsstrategie op te stellen voor de in het Groenplan opgenomen locaties; om te kunnen bepalen welke locaties ook daadwerkelijk fors vergroend kunnen worden is een integrale afweging van ruimtegebruik en functies, een beeld van draagvlak bij stakeholders en inzicht in dekkingsbronnen en mogelijke cofinancierders noodzakelijk. Deze uitvoeringsstrategie wordt dit jaar opgesteld en geeft inzicht in waar middelen aan besteed gaan worden. Het structurele budget van € 0,5 miljoen is na realisatie van vergroeningsplannen uit het Groenplan Centrum benodigd voor het dekken van kapitaallasten (activering). De periode daarvoor is het budget bedoeld voor incidentele opgaven rondom onderhoud en onderzoeks- en voorbereidingskosten in vergroeningsprojecten in het Centrum. Aangezien dit budget voor een substantieel deel als (structurele) kapitaallasten van groeninvesteringen inzetbaar is, betekent dit feitelijk dat er een omvangrijk investeringsvolume ontstaat voor de vergroening van het centrum.

Openbare ruimte

Partij voor de Dieren

"Onkruidarm groen/boomspiegels" wordt begroot op >90%. Wat is hier de gedachte achter? Waarom is het wenselijk om publieke gelden in te zetten voor "kale" boomspiegels?

Door uw gemeenteraad is middels de Visie Openbare Ruimte (2006) eerder de beeldkwaliteit norm onderhoudsniveau B B(basis) voor het beheersen van ‘onkruid’ in groen en boomspiegels vastgesteld. Te veel woekerende ‘onkruiden’ in groen zorgen voor kapitaalvernietiging van het groen. Een vorm van ‘onkruid’ beheersing om kapitaalvernietiging van groen te voorkomen is altijd gewenst. Bij beeldnorm Basis is er in beperkte mate ‘onkruid’ aanwezig in een boomspiegel dus is een boomspiegel niet continu “kaal”. Momenteel loopt er een proef in een deel van Eindhoven om onkruid beheersing in boomspiegels anders aan te pakken. Niet meer (vaak) schoffelen maar alleen (incidenteel) maaien van ‘onkruiden’ in de boomspiegel. Hiermee verandert het beeld van een “kale” in een groene boomspiegel. Dit draagt onder andere bij aan duurzaamheid, ecologie en vitalere bomen.

5.7 Openbaar groen

VVD

Voor het vergroenen van de binnenstad/ groenplan centrum is incidenteel € 1,5 miljoen beschikbaar. Wat gaat het college precies doen voor dit budget?

Zie antwoord vraag 40. Aanvullend: Het incidentele budget van € 1,5 miljoen wordt ingezet op drie onderdelen: - planvorming, onderzoeks- en voorbereidingskosten in het kader van Groenplan Centrum en de borging ervan. - impuls biodiversiteit - impuls gevelgroen

RP 2: Verkeer, vervoer en waterstaat

D66

De baten zijn groter dan de lasten bij het gehandicapten parkeren. Wat houden deze lasten en baten in? Is het een doelstelling om winst te maken op het gehandicapten parkeren?

In deze begrotingspost zijn niet alle kosten opgenomen van gehandicaptenparkeren. De baten betreffen de leges van de gehandicaptenparkeerkaarten. Die €115 kost voor een periode van 5 jaar. De lasten betreffen de kosten van medisch advies, aanleg van gehandicapten parkeerplaatsen, het vervaardigen van de kaarten, verwijdering van parkeerplaatsen en de loonkosten. De laatste twee kostencomponenten zijn niet meegenomen aan de kostenkant in de begroting.

29 -30

Economie

OAE-Hart voor Eindhoven

In de vijfde alinea pagina 29 spreekt u over een breed arbeidsmarktbeleid en op pagina 30 valt de term talent van buiten. Aan welke concrete aantallen arbeidsmigranten denkt u die in 2023 naar Eindhoven komen.

We beschikken niet over concrete aantallen in Eindhoven. We weten wel dat er in Noord-Brabant in 2020 57.000 BRP (Basisregistratie Personen) -geregistreerde arbeidsmigranten woonden. De jaarlijkse toename tussen ’10-’20 was gemiddeld 10% (landelijk 5%). Prognoses zijn verder niet bekend.

Economie

CDA

Via Brainport Development focussen we op de High Tech bedrijven. Is er/komen er soortgelijke initiatieven ter bevordering van het vestigings- en verblijfsklimaat van het meer ‘traditionele’ bedrijfsleven en het MKB?

Vanuit de gemeente is er accountmanagement voor bedrijven/kantoren, horeca en detailhandel. Daarnaast adviseren we ondernemend Eindhoven vanuit Onze Stad Onderneemt op diverse manieren. Denk aan: informatie over regelgeving, financiering, subsidie, digitalisering, inkoop, duurzaamheid etc. Ook verwijzen we naar organisaties en bedrijven die ondernemers verder kunnen helpen. Deze faciliteiten zijn voor het brede MKB. (Home | Ondernemend Eindhoven) Daarnaast onderzoeken we hoe we vorm kunnen geven aan de ambitie uit het bestuursakkoord om 1 ondernemersloket op te zetten die kwalitatief goede en efficiënte dienstverlening (vermindering regeldruk) biedt aan alle ondernemers in de stad. Dit vergt innovatie, integraliteit en verbinding zowel binnen als buiten de gemeente en is daardoor een meerjarenplan.

43 en 46

29 en 33

3. Economie

Partij voor de Dieren

Er wordt aangegeven (winkel)centrumgebieden weer toekomstbestendig te maken, is de uitwerking hiervan al concreet en zo ja welke gebieden komen hiervoor in aanmerking?

Op 8 december 2020 heeft het college ingestemd met het instellen van een team Transformatie Centrumgebieden van 2,5 FTE voor 2021, 2022 en 2023 (dossiernummer 20bst01425) en de raad hierover geïnformeerd. De voortgang van het team wordt jaarlijks geëvalueerd en de uitkomsten worden na elke evaluatie met de raad gedeeld. Eind van het jaar volgt de evaluatie over 2022. Het team zet zich in om de economische transformatie van monofunctioneel consumeren naar multifunctioneel verblijven te versnellen. 50% van de inzet wordt gepleegd in de binnenstad, 50% in de wijkcentrumgebieden WoensXL, Kastelenplein, Kruisstraat-Woenselse Markt, Geldropseweg en Haagdijk.

Nr.

Website pagina

Boek pagina

Onderwerp

Fractie

Vraag

Antwoord

Economie

PvdA

Zijn de indicatoren een economische groei van 2% en een groei in werkgelegenheid van 1035 banen (per 1000 inwoners van 15-64 jaar) de verwachte groei of waar de gemeente Eindhoven op inzet?

De indicatoren zijn de verwachte groei.

Economie

PvdA

Door de actuele economische situatie hebben veel MKB-ers het zwaar in Eindhoven. Wat is de prognose omtrent faillissementen en hoe verhoudt dit zich tot eerdere jaren? Vindt er extra inzet plaats om informatie bij MKB-ers op te halen over financiële problemen? Zo ja, welke?

De Kamer van Koophandel (KvK) ziet dat het aantal faillissementen landelijk in september behoorlijk hoger is dan in september vorig jaar. In de coronatijd waren er relatief weinig faillissementen. Er werden bedrijven ‘in stand gehouden’ door de regelingen. De combinatie van het wegvallen van de coronasteun en hoge energiekosten brengt momenteel mogelijk meer bedrijven in de problemen. Op dit moment vindt geen extra inzet plaats om te onderzoeken of MKB-ers in financiële problemen verkeren. We staan in contact met alle ondernemers in de stad via onze platformen en netwerken. De laatste informatie van de KvK: de hoge energieprijzen raken ook ondernemers. Voor het grootste deel van het mkb komt er daarom een prijsplafond. Daardoor betalen ondernemers minder voor energie tot een bepaald verbruik. Bij energie-intensief bedrijven gaan ondernemers via de Tegemoetkoming Energiekosten-regeling (TEK) mogelijk steun krijgen bij het betalen van hun energierekening. Daarnaast trekt het kabinet meer geld uit om te stimuleren dat bedrijven verduurzamen. Conform bestuursakkoord gaan we in de komende bestuursperiode onderzoeken hoe we een loket samen met partners in de stad (ingang voor ondernemers) kunnen ontwikkelen voor MKB-ers dat hen ook ondersteunt in hun ambities op o.a. het gebied van verduurzaming, digitalisering en arbeidsmarkvraagstukken.

3. Economie

Partij voor de Dieren

Er gaat € 533.000 naar MKB deals wat voor deals zijn dit? Waar kan men de uitwerking hiervan terugvinden?

In 2021 en 2022 hebben we subsidie ontvangen van het ministerie van EZK om het lokale MKB te ondersteunen op het gebied van o.a. digitalisering en internationalisering. Deze subsidie wordt door de gemeente en de partners (Stichting Ondernemersverenigingen Eindhoven, VNO-NCW kring Eindhoven, WTC-e, Brainport Development, Fontys Hogescholen en via Stad & Co ook Stichting Horeca Eindhoven (SHE), Stichting Detailhandelsplatform Binnenstad (SDBE) en Federatie Ondernemersverenigingen Eindhoven (FOE)) aangevuld. Dit wordt gedaan onder de noemer “MKB deal ‘MKB participeert’ “. De MKB deal is onderdeel van het MKB uitvoeringsprogramma 2021 en 2022. Met onderstaande raadsinformatiebrieven is de raad hierover geïnformeerd: 1 (eindhoven.nl), 1 (eindhoven.nl) Het genoemde bedrag is bedoeld als co-financierring om voor meerdere jaren een nieuwe MKB-deal te kunnen sluiten en zo het MKB te kunnen blijven ondersteunen, samen met de partners.

3.1 Economische ontwikkeling

GroenLinks

Kan er in heldere taal worden uitgelegd wat er staat onder het kopje “Ontwikkelen van een innovatiestrategie en aanjagen van innovaties”? Hoeveel van de 2 miljoen incidenteel gaat naar deze innovatieagenda?

Een innovatiestrategie is een aanpak om op een gestructureerde manier vernieuwingen te realiseren bij de aanpak van onze maatschappelijke opgaven. Leren en doorontwikkelen maakt hier onderdeel van uit. Hierdoor wordt de maatschappelijke acceptatie en de impact vergroot. Er worden nog prioriteiten gesteld welke opgaven extra aandacht verdienen en op basis daarvan wordt het budget gealloceerd.

Economie

CDA

Is MKB-loket alleen voor de genoemde doelen of kan een MKB-er hier ook terecht voor andere vraagstukken?

Dit moet nog uitgewerkt gaan worden. Daarbij gaan we gemeentebreed bepalen wat het doel en de scope van een MKB-loket kan zijn. Ook de naamgeving 'loket' versus 'ingang' wordt bekeken. De ingang voor ondernemers kan een brug slaan tussen ondernemers en de gemeente en vice versa, dit ter bevordering van het vestigingsklimaat en daarmee de werkgelegenheid. Ook willen we hier het programma ‘snappen of schrappen’ onderbrengen.

Nr.

Website pagina

Boek pagina

Onderwerp

Economie/ Wonen

Fractie

PvdA

Vraag

Antwoord

Enerzijds is het doel voldoende internationaal talent naar onze kenniseconomie te halen. Anderzijds hebben ook veel expats en internationale studenten moeite met huisvesting te vinden in Eindhoven.

De werkgevers trekken het talent aan naar onze regio. En om in genoeg en goed opgeleid talent te voorzien, trekken ook onderwijsinstellingen talent aan. Brainport development heeft hier i.s.m. die werkgevers programma's voor om Brainport Eindhoven bekend te maken bij buitenlands talent. De gemeente (expat center) zorgt vervolgens – i.s.m. publiekszaken en de IND – dat de internationals hun formaliteiten (BSN en verblijfsvergunning) kunnen regelen. ‘Voldoende’ verwijst naar de vraag naar talent bij onze werkgevers. Er wordt door de gemeente geen prioriteit op ‘soort’ talent gesteld: de werkgever bepaalt wie hij/zij wil aantrekken. Het is aan de gemeente die instroom zo goed als mogelijk te faciliteren met onze dienstverlening (zoals bij het expat center). Wat betreft de groeiambities van bedrijfsleven en onderwijsinstellingen is de lijn dat voldoende huisvesting om deze groei te faciliteren een gezamenlijke verantwoordelijkheid is. De woningbouwproductie in Eindhoven kan de groei de laatste jaren niet bijhouden. T.a.v. studenten wordt jaarlijks gekeken of de gerealiseerde productie studentenhuisvesting de verwachte instroom aan kan. Dit jaar heeft dat op initiatief van de gemeente voor het eerst geleid tot de communicatie vanuit onderwijsinstellingen aan hun studenten om niet naar Eindhoven te komen als zij nog geen huisvesting hebben.

Voor werknemers van het bedrijfsleven wordt door de gemeente geen grens gehanteerd en er wordt niet gecommuniceerd om niet naar Eindhoven te komen. Werkgevers kunnen verkiezen dat wel te doen of tijdelijk geen nieuwe mensen aan te nemen. Het is lastig een prognose af te geven voor het aantal internationals de komende 4 jaren, omdat dit afhankelijk is van tal van externe en onbeïnvloedbare factoren (macro economisch tij, rentestanden etc.). Hoeveel van deze mensen geen woning gaan vinden is niet aan te geven omdat veel factoren meespelen: hoe snel vordert de bouwopgave, in hoeverre worden zij opgevangen in regio gemeenten, hoeveel (Nederlandse) mensen wisselen van woningen of stromen (uit Nederland of daarbuiten) in/uit?, etc. De gemeente concentreert zich vooral op het verder opvoeren van de woningbouwproductie in de komende jaren. Extra woningaanbod is uiteindelijk de oplossing.

Wat wordt bedoeld met ‘voldoende internationaal talent’ en wat zijn de prioriteiten? Bij wat voor talent ligt de grens om te adviseren om niet naar Eindhoven te komen en hoe communiceert de gemeente hierover met haar partners? Wat is de prognose voor het aantal internationals dat zich hier de komende 4 jaar wil vestigen? Wat is de prognose voor het aantal internationals dat hier in diezelfde periode geen woning gaat vinden?

3. Economie

Partij voor de Dieren

Onder 3.1 wordt het woord ecosysteem gebruikt, als men kijkt naar de definitie van ecosysteem dan zien wij geen overeenkomsten hiermee, klopt dat? En wat is de bedoeling van het woord in deze context?

Met deze term wordt verwezen naar innovatie-ecosysteem. Dit is een gebruikelijke term in de innovatieliteratuur die verwijst naar netwerken waarin overheden, ondernemers, onderzoeks- en onderwijsinstellingen en overige maatschappelijke organisaties samen werken aan innovatie. In dat web van partijen levert ieder een eigen unieke bijdrage aan (het optimale klimaat voor) innovatie.

3. Economie

Partij voor de Dieren

Er wordt verwezen naar manifest Klimaatdeal evenementen die in 2023 wordt uitgevoerd, waar is hier meer informatie over te vinden?

Dit staat in de evenementenvisie: afsluiten duurzame deal evenementen.

42 e.v.

Onderwijs

OAE-Hart voor Eindhoven

De huidige crises zullen het aantal kinderen dat opgroeit in armoede doen vergroten. Hoe gaat u op de diverse onderwijsinstellingen deze ontwikkeling monitoren?

Deze ontwikkelingen worden niet via de onderwijsinstellingen gemonitord. Wel wordt er ingezet op de intensivering van de relatie tussen onderwijsinstellingen en Stichting Leergeld, zodat kinderen via de faciliteiten van Stichting Leergeld in staat worden gesteld om deel te nemen aan onder andere onderwijs- sport –en culturele activiteiten.

Onderwijs

PvdA

Het gaat over ontwikkelkansen voor iedereen, waaronder het bevorderen van kansengelijkheid. Hoe wordt hierop ingezet? Hoe wordt resultaat gemeten? Hoeveel van de begroting gaat hier specifiek naartoe?

Vanuit de LEA wordt in het kader van bevorderen kansengelijkheid in schooljaar 2022-2023 vooral ingezet op de rijke/ verlengde schooldag in Eindhoven. Concreet vanuit de LEA is voor schooljaar 2022-2023 ruim € 26.000 ingezet voor voortzetting van pilots van de verlengde schooldag en zal vanaf 2023 vanuit het bestuursakkoord € 400.000 jaarlijks toegevoegd worden aan de LEA voor de inzet op rijke schooldag. Jaarlijks voor de zomer informeren we de raad over de resultaten van de inzet LEA. Gemeten worden o.a. de aangeboden activiteiten, aantal deelnemende kinderen en de tevredenheid van de kinderen. Daarnaast worden er gesprekken gevoerd met mbo, hbo en wo over hoe zij kansengelijkheid in hun onderwijs waarborgen en hoe we samen richting Den Haag trekken bij eventuele belemmeringen.

Nr.

Website pagina

Boek pagina

Onderwerp

Onderwijs

Fractie

Vraag

Antwoord

PvdA

Op welke scholen gaan er pilots draaien die inzetten op de aansluiting onderwijs-jeugdhulp? In welke wijken liggen deze scholen? Hoe wordt dit via de LEA gemonitord? En kunnen deze evaluaties met de raad gedeeld worden?

Vanuit LEA en aanpak jongeren en corona (NPO) lopen er diverse pilots rondom aansluiting onderwijs -jeugd of zijn in ontwikkeling op de volgende scholen: - Primair onderwijs: Cornelis Jetsens, Groene Vlinder, De Ontmoeting, De Schelp, De Spaaihoeve, Atalanta, Korenaar, De Boog, De Opbouw. - Voortgezet onderwijs: Helder, Antoons Schellenscollege, Stedelijk College Eindhoven, Olympia, Vakcollege, Eckartcollege. - Middelbaar beroepsonderwijs: Summa, SVO food, Rooi Pannen. - Speciaal (voortgezet) onderwijs: Mytylschool, MBS, Rungraaf. De monitoring van deze pilots zijn onderdeel van de jaarlijkse LEA monitor, welke elk jaar via een raadsinformatiebrief met de raad gedeeld wordt.

Onderwijs

PvdA

Is bij het bestrijden van onderwijsachterstanden het ook mogelijk om onderadvisering te meten op scholen?

Het is niet mogelijk om deze meting vanuit de gemeente te verrichten. ‘ Via DUO worden gegevens vanuit scholen t.a.v. advisering verzameld en is bekend wat het aandeel leerlingen met heroverweging schooladvies en aandeel leerlingen met bijstelling schooladvies is in Eindhoven t.o.v. Nederland. Percentage leerlingen met heroverweging van het schooladvies: Het aandeel leerlingen waarbij het schooladvies heroverwogen moet worden omdat het advies op basis van de eindtoets tenminste een half niveau hoger is dan het oorspronkelijk schooladvies. Meest recente cijfers Bron DUO 20/21: 28% Eindhoven t.o.v. 36% Nederland.

4.2 Onderwijshuisvesting

VVD

De schaalsprong is benoemd. Dit leidt tot meer internationaal onderwijs bij regulier onderwijs voor long stay internationals. Wat zijn de gevolgen voor de begroting 2023?

Dit heeft nog geen gevolgen voor de begroting van 2023. In 2023 gaan we samen met Brainport en het samenwerkingsverband en de onderwijs instanties de groei verder inzichtelijk maken binnen de regio. Op basis daarvan gaan we plannen wat er voor onderwijshuisvesting nodig is en dit verwerken in een nieuw IHP. We verwijzen in dit verband ook naar de uitbreiding van de Internationale School Eindhoven waartoe de raad op 30 november 2021 heeft besloten.

4 Onderwijshuisvesting

D66

Betekent het feit dat de stad zich gaat inzetten voor een nieuwe locatie dat de Design Academy van plan is om in Eindhoven te blijven? Betekent het dat als de gemeente een nieuwe locatie vindt dat we er ook vanuit kunnen gaan dat zij in Eindhoven blijven? Op welke termijn willen zij uit het huidige gebouw zijn?

Ja klopt, er wordt de komende periode door en mét de Design Academy gericht gekeken naar een alternatieve locatie in Eindhoven. Design Academy heeft de huidige huur per 2027 opgezegd.

Onderwijs

CDA

Hoe komt het dat ‘maar’ 70% van alle peuters met vve wordt bereikt? Welke maatregelen worden hiervoor genomen?

Het consultatiebureau wijst ouders op het belang van voorschoolse educatie voor de ontwikkeling van hun kind in diverse consulten, maar ouders maken zelf de afweging om hun kind wel of niet naar de VE te laten gaan. 30% wordt niet bereikt, omdat deze peuters naar niet-VE gecertificeerde dagopvang (17 locaties in Eindhoven)/ gastouderopvang (139 locaties) gaan of worden opgevangen door bijv. opa en oma of ouder zelf.

Nr.

Website pagina

Boek pagina

Onderwerp

Onderwijs

Fractie

CDA

Vraag

Antwoord

Waarom in Eindhoven is het absolute verzuim (kinderen nergens ingeschreven) een stuk hoger dan in het rest van het land? Terwijl het relatief verzuim een stuk lager is dan gemiddeld?

De aantallen waaraan gerefereerd wordt betreffen de aantallen over schooljaar 2020-2021. Hoger percentage absoluut verzuim: Dit wordt grotendeels verklaard door de registratiewijze van het leerlingenregistratiesysteem waarmee door leerplichtambtenaren in de regio ZOB gewerkt wordt en waarbij automatisch een werkproces Absoluut verzuim wordt aangemaakt als er meer dan 14 dagen geen schoolinschrijving zichtbaar is. In de meeste gevallen blijkt dat hier sprake is van fouten in de administratieve uitwisseling tussen DUO en het leerlingenregistratiesysteem. En betreft het jeugdigen die niet meer in de regio wonen maar nog niet uitgeschreven zijn uit de Basisregistratie Personen (BRP) en jeugdigen die in afwachting zijn van een vrijstelling. Daarnaast is in Eindhoven sprake van veel nieuwkomers (asielzoekers, expats). Door de tijdelijke sluiting van scholen vanwege corona en een tekort aan docenten op de scholen voor nieuwkomers konden leerlingen daar niet direct terecht. Lager percentage relatief verzuim: Scholen zijn wettelijk verplicht om verzuim van 16 uur ongeoorloofde afwezigheid in 4 weken tijd te melden bij leerplicht. Deze meldingen worden landelijk geteld en vergeleken. In Eindhoven en in de regio ZOB wordt verzuim echter eerder, meer preventief gemeld. Dus voordat er sprake is van 16 uur ongeoorloofd verzuim in 4 weken tijd.

Daarnaast is in schooljaar 2020-2021 een afname in verzuimmeldingen geweest als het gevolg van Corona. Scholen gaven aan dat het constateren van ongeoorloofd verzuim bij online en afstandsonderwijs lastiger was. Ook gaven de scholen aan dat leerlingen minder verzuimden, omdat, in de periode van de avondklok, school dé ontmoetingsplek was voor jongeren.

Stadsdeelbibliotheek

PvdA

De 6 stadsdeelbibliotheken kosten in totaal 1,8 miljoen euro. Dat is in deze begroting niet opgenomen. Wat is het plan om deze 6 stadsdeelbibliotheken te realiseren?

Deze vraag is vervallen.

Sportaccommodat ies

Partij voor de Dieren

In de tekst staat: ‘Realiseren Led verlichting sportparken: in lijn met de duurzaamheidsambitie starten we in 2023 met de ombouw/aanleg van Ledverlichting op de sportparken. Wordt er nog op andere manieren geïnvesteerd en rekening gehouden met het verduurzamen van sportaccommodaties? Zo ja, welke?

In de begroting 2022 zijn de intensiveringsmiddelen stadsdeelbibliotheken (€ 500.000 structureel en € 400.000 incidenteel) opgenomen. De raad is middels raadsinformatiebrief geïnformeerd dat deze middelen worden ingezet voor het realiseren van 2 stadsdeelbibliotheken. Vanaf 2023 komt daar vanuit het bestuursakkoord structureel € 500.000 bij voor stadsdeelbibliotheek, laaggeletterdheid. Dit budget (1 miljoen euro structureel) zal ontoereikend zijn voor het realiseren van 6 stadsdeelbibliotheken.

Ja, op vele manieren vindt verduurzaming plaats. 1) Gemeentelijke sportvastgoed Dit wordt via het programma Slim Verduurzamen Vastgoed verduurzaamd. Al het sportvastgoed is onderdeel van het programma Slim Verduurzamen Vastgoed. Hierin wordt stapsgewijs het gemeentelijk vastgoed verduurzaamd. Op dit moment wordt bijvoorbeeld Sporthal Tivoli volledig gerenoveerd en daarbij gasloos gemaakt. Gemeentelijke sportaccommodaties worden maximaal benut om zonne-energie op te wekken. Zo zijn het IJssportcentrum, Tongelreep, ir. Ottenbad, Tennishal, sporthallen Genderbeemd, Achtse Barrier, Tivoli en de Vijfkamp en op diverse sportparken de kleedkamers voorzien van zonnepanelen. In 2021 is er op de gemeentelijke sportaccommodaties ruim 2,2 miljoen kWh elektriciteit opgewekt. 2) De kleedzalen op de sportparken worden binnen het programma Slim Verduurzamen Vastgoed, versneld verduurzaamd. Daardoor kan de gemeente de kleedzalen per 1 augustus 2022 beschikbaar stellen inclusief gas, water en elektra. Verenigingen hebben geen last van prijsstijgingen, als zij binnen het gemiddelde verbruik blijven. 3) Eindhoven Sport adviseert verenigingen op het gebied van externe subsidiemogelijkheden voor verduurzaming van hun eigen accommodaties.

4) Bij de vervanging van sportvelden wordt gekeken of er mogelijkheden zijn om deze duurzaam te vervangen middels non infill velden / waterneutrale velden / collectorvelden. Momenteel wordt onderzocht of sportvelden ingezet kunnen worden voor warmtewinning, wateropvang waardoor deze velden bijdragen aan meerdere doelen uit het coalitieprogramma. De 1e pilots verwachten wij in 2023 te realiseren.

Nr.

Website pagina

Boek pagina

Onderwerp

Cultuur

Fractie

Vraag

Antwoord

PvdA

We horen dat sommige organisaties/personen die een aanvraag doen bij SCE, wel positief beoordeeld worden, maar toch geen geld krijgen. Hoe kan dat?

Bij beoordeling wordt het principe van rangschikking op basis van scores op de vier criteria gehanteerd waardoor alle aanvragen advies ontvangen over criteria. Het budget/beschikbare subsidieplafond wordt gehanteerd door aan te geven welke aanvragen binnen de financiële ruimte gehonoreerd kunnen worden. Dit principe is vastgelegd in de Subsidieverordening 2021-2024 zoals vastgesteld door de gemeenteraad.

3.4 Economische promotie

GroenLinks

“We willen meer economische dynamiek in de stad krijgen door nieuwe bedrijven en investeerders aan te trekken en te zorgen voor nieuwe banen.” Op welke manier worden deze inspanningen om nieuwe bedrijven en banen aan te trekken gekoppeld aan de Sociale Brainport Agenda en het programma voor stedelijke en maatschappelijke voorzieningen?

We ontwikkelen een gemeentebrede aanpak 'stedelijke en maatschappelijke voorzieningen zodat we programmatische keuzes kunnen maken; waar is welk publieksgericht aanbod gewenst en waarom dient dat aanbod het belang van de stad. Dit beleid schept duidelijkheid aan initiatiefnemers welke zich willen vestigen, uitbreiden of verplaatsen. Dit draagt bij aan een evenwichtig en samenhangend aanbod en daarmee een leefbare stad. Er is geen directe koppeling met nieuwe banen, maar een goed leefklimaat draagt wel bij aan het aantrekken en behouden van talent en daarmee een aantrekkelijk vestigingsklimaat voor bedrijven die de stad en regio versterken. De bestuursopdracht m.b.t. de Sociale Brainport Agenda wordt nu uitgewerkt. Vervolgens zal samen met partners in de stad invulling gegeven worden aan de Sociale Brainport Agenda. Het is nu nog te vroeg om aan te geven of en hoe acquisitie van nieuwe bedrijven en banen gekoppeld wordt aan de Sociale Brainport Agenda.

5.6 Media

Volt

Bij prestatie-indicator voor media staat: “Aantal Nieuwsminuten”. Wat wordt hiermee bedoeld? (bijv. aantal geproduceerde nieuwsminuten of geconsumeerde nieuwsminuten?)

Hiermee wordt bedoeld het aantal nieuwsminuten dat Studio040 produceert en uitzendt.

5.3 Cultuurpresentatie, -productie en -participatie

CDA

Cultuurbrief 2025-2028 dient in 2024 te worden vastgesteld. Waarom reeds in 2023 een herziening?

Het gaat niet om een herziening van de huidige Cultuurbrief maar om Cultuurbrief 2025-2028. De Cultuurbrief 2021-2024 is in november 2019 vastgesteld. Omdat in 2024 de subsidierondes voor meerjarige subsidies vanaf 1 januari 2025 moeten worden uitgevoerd zodat organisaties tijdig helderheid hebben over financiering dienen het beleidskader en subsidieverordening bij voorkeur voor eind 2023 te worden vastgesteld. Op deze manier kunnen subsidieprocessen in Eindhoven ook parallel lopen met het subsidieproces bij het Rijk (normaliter eind januari 2024 indiening aanvragen).

Partij voor de Dieren

Het aantal bereikte scholen was is 2020 73. Vanaf 2021 zijn dat er maar 60, komt dit omdat er minder scholen zijn of heeft dit een andere reden?

Vanwege maatregelen Covid-19 zijn in 2021 veel minder activiteiten mogelijk geweest. Sommige scholen hadden ook beleid om geen externe toe te laten in de schoolomgeving. Dat verklaart de lagere prestatie. Naar verwachting zal het aantal scholen in 2022 e.v. weer toenemen.

Cultuurpresentatie, -productie en -participatie Cultuur

PvdA

Er gaat onderzocht worden hoe ateliers, makerspaces en culturele voorzieningen onderdeel kunnen vormen van gebiedsontwikkelingen. Welke stappen worden hierin ondernomen?

Bij elke gebiedsontwikkeling binnen het project Transformatie Winkelcentra wordt meegenomen dat er ruimte moet komen voor deze doelgroep. De nieuw te ontwikkelen plinten bieden daar ook kansen voor. Daarnaast pleiten we voor ruimte in de totstandkoming van ontwikkelvisies zoals bijvoorbeeld herontwikkeling WoensXL en bij de ontwikkeling van gebieden in de stad zoals KnoopXL en andere aankomende grootschalige ontwikkelingen. Voor Sectie-C geldt dat er vanuit de gemeente in de communicatie met de eigenaar zal worden ingezet op zoveel mogelijk behoud van creatieve werkruimtes. Ambtelijk wordt een programma Stedelijke en Maatschappelijke Voorzieningen voorbereid, daar zit uitdrukkelijk aandacht voor ruimte voor deze sectoren.

5.3 Cultuurpresentatie, -productie en -participatie

GroenLinks

We lezen dat in 2023 het Atelierbeleid verder uitgewerkt wordt. Zo worden er twee gemeentelijke panden aangepast en onderzocht hoe ateliers, makerspaces en culturele voorzieningen onderdeel kunnen vormen van gebiedsontwikkelingen. Hoeveel vierkante meters ateliers en makerspaces (broedplaatsen) worden verwacht te worden opgeleverd in 2023?

Met deze 2 panden gaan we in 2023 als gemeente 4.688 m2 aan permanente atelierruimte toevoegen. Daarnaast wordt in het voormalige KPN-gebouw ook Microtuin ontwikkeld van Microlab. Concreet wordt hier 9.000 m2 ingevuld om te werken en te maken. Er moet hier een mix aan bedrijven gaan ontstaan, waaronder ook creatieve bedrijven, maar dat niet alleen. Er is ook ruimte voor onder meer kappers, fietsenmaker, logistieke innovaties, fietskoeriers, fysiotherapie, softwareontwikkelaars, tattoo-artist, data-analisten, schoonheidsspecialisten, massagesalons, therapeuten, huidtherapie, sportfaciliteiten, zakelijke dienstverlening etc. De doelgroep is veel breder dan alleen de design/creatieve maker.

5.3 Cultuurpresentatie, -productie en -participatie

GroenLinks

In het bestuursakkoord lezen we dat het budget voor cultuur gaat meegroeien met de groei van de stad. Hoe zien we dit concreet terug in 2023 en wat is het extra structurele budget voor cultuur in 2023?

De middelen uit het bestuursakkoord zijn als volgt terug te vinden in de begroting; Stadsdeelbibliotheek, laaggeletterdheid € 0,5 miljoen structureel in taakveld 4.3 onderwijsbeleid en leerlingzaken (zie pagina 48) Cultuur, broedplaatsen/makerspaces, nachtleven € 0,4 miljoen structureel is verdeeld over de taakvelden 3.4 nachtleven (€ 133.000, zie pagina 40) en 5.3 cultuur/makerspaces (€ 267.000, zie pagina 59) Het incidentele bedrag van € 2 miljoen is opgenomen in de reservering Samen Morgen Mooier Maken (zie pagina 175).

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/11986739/1