[25.10240] Rek2024 Jaarstukken 2024 DEFINITIEF (totaalbestand) - versie 17-06-2025

Dit heeft tot gevolg dat de crisisstructuur zal worden aangepast. Jaarlijks organiseren we minimaal één grote oefening waarbij een scenario wordt beoefend. Risicobeheersing & risicobestrijding Op basis van een gemeenschappelijke regeling en (contract)afspraken, levert de Veiligheidsregio advies over risico’s en te nemen maatregelen. Het idee daarachter wordt de komende jaren verder uitgewerkt. Advisering bij evenementen maakt hiervan onderdeel uit. Eersel kent verschillende grote evenementen, waarbij de advisering door de Veiligheidsregio een belangrijk onderdeel vormt van het vergunningverleningsproces. Vergroten zelfredzaamheid Brandweer Nederland heeft diverse programma’s waarin ze de zelfredzaamheid en bewustwording bij brand stimuleren. Door nauwe samenwerking met de Veiligheidsregio en lokale brandweerposten, vergroten we in het kader van “Brandveilig leven” de risicobewustwording van (minder zelfredzame) inwoners en bedrijven. Dit doen we door voorlichtings- en preventiecampagnes. De gemeente en lokale brandweer blijven in contact met de bedrijven (op bedrijfsterreinen) binnen onze gemeente, om hen bewust te maken van de eigen verantwoording op het gebied van preventieve en risico reducerende maatregelen. Het gezamenlijke risicocommunicatieplan, waar we samen met de Veiligheidsregio en de 21 gemeenten aan hebben gewerkt, is afgelopen jaar in werking getreden.

Regelmatig hebben we communicatieboodschappen van de Veiligheidsregio doorgezet op onze site. In de zomer, als het droog is waarschuwen we bijvoorbeeld voor bosbrandgevaar. Maar we waarschuwen ook voor naderend noodweer.

59

Wat heeft het gekost? Het programma bestaat uit de volgende productgroepen: 1. Sociale veiligheid; 2. Brandveiligheid, hulpverlening en rampenbestrijding. Programma: Veiligheid Productgroep LASTEN Totaal lasten (excl. Kap.lasten & app.kst.) Kapitaallasten Apparaatskosten Totaal lasten BATEN Totaal baten (excl. Kap.lasten & app.kst.) Beschikking over reserves i.v.m. kap.lasten Totaal baten Saldo programma

Begroting 2024 Primitief Na wijziging

Werkelijk 2024

Verschil 2024

1.705.346 20.592 410.202 2.136.140

1.705.346 20.592 410.202 2.136.140

1.687.109 20.615 423.157 2.130.880

18.237 -23 -12.955 5.260

V N N V

192.000 0 192.000 1.944.140

192.000 0 192.000 1.944.140

191.214 0 191.214 1.939.666

-786 0 -786 4.474

N N N V

In totaliteit kent dit programma een voordelig saldo van € 4.474. Voor een toelichting tot de apparaatskosten, kapitaallasten en onttrekkingen aan de reserves in verband met kapitaallasten (afschrijvingen ineens ten laste van de reserves) wordt verwezen naar programma 11.

Programma: Veiligheid Productgroep LASTEN Sociale veiligheid Brandveil.,hulpverl.,ramp.bestr. Totaal lasten (excl. Kap.lasten & app.kst.) BATEN Sociale veiligheid Brandveil.,hulpverl.,ramp.bestr. Totaal baten (excl. Kap.lasten & app.kst.)

Begroting 2024 Primitief Na wijziging

Werkelijk 2024

Verschil 2024

346.619 1.358.727 1.705.346

346.619 1.358.727 1.705.346

326.815 1.360.294 1.687.109

19.804 V -1.567 N 18.237 V

115.000 77.000 192.000

115.000 77.000 192.000

109.934 81.281 191.214

-5.066 N 4.281 V -786 N

Het resultaat van de direct aan deze productgroep toe te rekenen lasten en baten bedraagt € 17.452 voordelig. De cumulatieve verschillen groter dan € 25.000 op deze productgroepen worden hieronder toegelicht.

Sociale veiligheid (voordeel van € 14.738) Uitvoering APV/bijz. wetten (voordeel van € 37.178)

Vanuit het Besluit begroting en verantwoording (Bbv) is eerder gekozen om de totale kosten ODZOB te verdelen over een drietal posten, waaronder APV/bijz wetten. Hieronder valt de toets externe veiligheid bij vergunningverlening, die door de ODZOB wordt uitgevoerd. Via de 2e bestuursrapportage 2024 is extra budget gevraagd voor de uitvoering van het werkprogramma ODZOB. De eindafrekening ODZOB is iets lager uitgevallen dan vooraf ingeschat. Vandaar het voordeel van € 37.178.

Voor 2025 is gekozen om deze kosten voor de ODZOB niet langer vanuit APV/bijz. wetten te betalen. Brandveiligheid, hulpverlening en rampenbestrijding (voordeel van € 2.714) Geen significante afwijkingen.

60

6. Verkeer en vervoer Door het uitvoeren van de activiteiten in dit programma willen we het volgende maatschappelijke effect realiseren: “Goede bereikbaarheid in balans met verkeersveiligheid en met zo min mogelijk overlast”.

Wat wilden we bereiken en wat hebben we daarvoor gedaan? BEREIKBAARHEID Indicator 34. Kwaliteitsniveau B wegennet (eigen indicator) Uitgedrukt in de landelijke richtlijn CROW (nader toegelicht in de beleidsnotitie risicogestuurd beheer)

Realisatie 2024: 5,2 2022: 4,9 2020: 5,4 2018: 5,8 2016: 5,9

Norm Norm: was B (>6) Norm gerealiseerd?

Wat gaan we daarvoor doen? Uitvoeren van onderhoudsmaatregelen (op basis van twee jarige inspectie) om de verkeersveiligheid te waarborgen en kapitaalvernietiging te voorkomen. Wat hebben we daarvoor gedaan? Uitvoeren van onderhoudsmaatregelen (op basis van twee jarige inspectie) om de verkeersveiligheid te waarborgen. We accepteren hierbij per wegtype een lager kwaliteitsniveau dan onze voormalige B-ambitie. In de raadsvergadering van 23 januari 2024 is “risico gestuurd wegbeheer” geformaliseerd. Vanaf 2024 is een gedifferentieerd kwaliteitsniveau ingevoerd. In de periode 2022-2024 hebben we een grote inhaalslag gemaakt met onderhoud aan asfaltwegen. We hebben ook heel veel kleine reparaties laten uitvoeren, waardoor ook het rapportcijfer voor klinkerwegen is verbeterd. Daarmee is de totale kwaliteit sinds jaren weer omhooggegaan en ligt binnen de bandbreedtes welke de CROW voor gedifferentieerd kwaliteitsniveau adviseert. De onderstaande tabel is overgenomen uit het concept beheerplan wegen 20252029.

Toelichtingen op ontwikkelingen/speerpunten 2024 Uitvoering maatregelen Verkeersveiligheid Een ongeval heeft meestal meerdere oorzaken en ontstaat door een samenloop van omstandigheden. De mens speelt daarbij de belangrijkste rol, maar ook een vervoermiddel met gebreken of de toestand van de weg kan (mede) oorzaak zijn van een ongeval. Met verschillende maatregelen maakt de gemeente het verkeer veiliger en proberen we het aantal verkeersdoden en ernstige verkeersgewonden te verminderen. Dit is een actie die continu om aandacht vraagt. Dit willen we bereiken door diverse maatregelen op het gebied van: - Aanpak van verkeersonveilige situaties - Gedrag weggebruiker - Verkeerstellingen - Regionale ontwikkelingen - Verbeteren fietsvoorzieningen In 2024 zijn we daarmee verdergegaan. 61

Aanpak van verkeersonveilige situaties Op basis van verkeersongevallen, verkeerstellingen, meldingen en overleggen met onder andere dorpsraden en politie, beoordelen we (nieuwe) verkeersonveilige situaties. We passen deze situaties aan waar mogelijk. In overleg met de scholen kijken we naar een veilige schoolomgeving en nemen we maatregelen. Dit zijn doorlopende acties, die we in 2024 voortgezet hebben. Zo zijn in 2024 verkeersmaatregelen genomen op het Smitseind in Duizel in overleg met basisschool Sint Jan. In de gemeente zijn rode fietsstroken, infrastructurele maatregelen, verkeersborden, en/of wegmarkeringen aangepast/aangebracht om de lokale situatie te verbeteren. Gedrag weggebruiker De meeste ongevallen zijn het gevolg van menselijke fouten. Het is belangrijk dat de weggebruiker zich bewust is van zijn gedrag. Ook in 2024 hebben we maatregelen genomen om dat gedrag te beïnvloeden. Maatregelen zijn het ondersteunen van scholen op het gebied van verkeersveiligheid, het ondersteunen van landelijke en provinciale campagnes en het plaatsen van digitale snelheidsdisplays, waarop de automobilist kan zien hoe hard hij rijdt. Ook zijn er in 2024 in diverse dorpen acties gehouden met een snelheidsmeterspaarpot. Verder proberen we het gedrag van de weggebruiker te beïnvloeden door het aanvragen van openbare laadpalen zo gemakkelijk mogelijk te maken.

Hierdoor stimuleren we het elektrisch rijden en dragen we bij aan een duurzamere samenleving. Zo hebben we ook in 2024 meerdere laadpalen in de openbare ruimte laten plaatsen. Verkeerstellingen wil de gemeente structureel verkeerstellingen gaan uitvoeren. De tellingen gebruiken we bij de beoordeling van verkeerssituaties, snelheidscontroles, geluids- en luchtkwaliteitsonderzoeken en verkeersmodellen. Ook in 2024 hebben we verkeerstellingen uitgevoerd.

Regionale ontwikkelingen De wegen houden niet op bij de gemeentegrens. Ontwikkelingen buiten de gemeente kunnen van invloed zijn op het verkeer in onze gemeente. Het is belangrijk om te zorgen voor een goede afstemming met andere gemeenten in de regio. Daarom hebben we hier regelmatig overleg over. In 2016 is een plan gemaakt (Bereikbaarheidsagenda Zuidoost Brabant) met maatregelen die ervoor zorgen dat de regio Zuidoost-Brabant leefbaar én bereikbaar blijft. In 2024 hebben we deze maatregelen verder uitgevoerd. Deze maatregelen zijn onder andere:  Voorbereiding snelle fietsverbinding de Kempen – Veldhoven;  Onderzoek naar een Hoogwaardig Openbaar Vervoer (HOV) verbinding van Reusel naar Veldhoven/Eindhoven  Onderzoek naar een regionaal vervoersknooppunt (hub) aan de A67 als onderdeel van het mobiliteitssysteem.  Opstellen van een Regionale Mobiliteitsvisie MRE 2040. Verbetering Fietsvoorzieningen In 2024 zijn we doorgegaan met voorbereiding van nieuwe fietsvoorzieningen. Voor de periode 2025-2027 staan nog negen fietspadprojecten in voorbereiding/op de rol voor uitvoering. Dit betreft de aanleg van zeven nieuwe fietspaden en twee voor groot onderhoud- c.q. rehabilitatie. Uitvoering beheerplan wegen De gemeente Eersel heeft een uitgebreid wegennet om te onderhouden. e uitvoering van dit onderhoud aan wegen stagneert nergens.

Zolang we in staat zijn om deze financiële last te dragen, is er op korte of middellange termijn geen sprake van onderhoudsachterstanden of kapitaalvernietiging. De verkeersveiligheid staat nergens onder druk. In januari 2024 heeft u ingestemd met het raadsvoorstel “risico gestuurd wegbeheer”. We streven niet meer naar 100% B-niveau voor al onze wegen. Dit bleek uitvoeringstechnisch onhaalbaar. We kiezen ervoor om gedifferentieerde kwaliteitsniveaus aan te houden. Het onderhoud voeren we dan op laatst mogelijke financieel/technisch moment uit. Dit is goedkoper dan planmatig onderhoud op basis van een vastgesteld onderhoudsprogramma. Uiteraard zonder de verkeersveiligheid uit het oog te verliezen. Uit de laatst uitgevoerde weginspectie (2024) blijkt dat 82% van onze wegverhardingen goed is. Slechts 10% vraagt (enig) onderhoud.

62

Uitvoering Beleidsplan Openbare Verlichting In 2024 hebben wij het beheerplan Openbare Verlichting 2025-2029 geschreven. Deze is in februari 2025 vastgesteld. Wij streven naar een energiereductie voor OV van 50% in 2030 t.o.v. het jaar 2013. Bij reguliere vervanging kiezen wij nu voor ledverlichting. In 2025 gaan we grootschalig armaturen vervangen op 4 meter hoge masten in woonwijken. De lampen van de huidige armaturen worden niet meer geproduceerd. Dit betreft ± 2.210 armaturen. Medio 2026 is dan ± 80% van onze lichtmasten voorzien van energiezuinige LEDverlichting. Dit levert een extra energiebesparing op van 12% op ons totale gebruik voor Openbare Verlichting. Wij zitten dan dicht bij het landelijke streven van 50% energiereductie in 2030 ten opzichte van het jaar 2013. (Noot: energiebesparing is iets anders dan kostenbesparing. Ten gevolge van steeds verder stijgende netwerkkosten en belastingen nemen onze energiekosten steeds verder toe).

Wat heeft het gekost? Het programma bestaat uit de volgende productgroepen: 1. Bereikbaarheid; 2. Verkeersveiligheid. Programma: Verkeer en vervoer Productgroep LASTEN Totaal lasten (excl. Kap.lasten & app.kst.) Kapitaallasten Apparaatskosten Totaal lasten BATEN Totaal baten (excl. Kap.lasten & app.kst.) Beschikking over reserves i.v.m. kap.lasten Totaal baten Saldo programma

Begroting 2024 Primitief Na wijziging

Werkelijk 2024

Verschil 2024

2.720.633 755.376 1.231.372 4.707.381

3.395.353 928.550 1.231.372 5.555.275

3.486.016 490.135 1.128.041 5.104.193

-90.663 438.415 103.331 451.083

N V V V

227.000 203.686 430.686 4.276.695

438.000 233.364 671.364 4.883.911

424.834 195.472 620.306 4.483.887

-13.167 -37.892 -51.058 400.024

N N N V

In totaliteit kent dit programma een voordelig saldo van € 400.024. Voor een toelichting tot de apparaatskosten, kapitaallasten en onttrekkingen aan de reserves in verband met kapitaallasten (afschrijvingen ineens ten laste van de reserves) wordt verwezen naar programma 11.

Programma: Verkeer en vervoer Productgroep LASTEN Bereikbaarheid Verkeersveiligheid Totaal lasten (excl. Kap.lasten & app.kst.) BATEN Bereikbaarheid Verkeersveiligheid Totaal baten (excl. Kap.lasten & app.kst.)

Begroting 2024 Primitief Na wijziging

Werkelijk 2024

Verschil 2024

2.051.898 668.735 2.720.633

2.614.398 780.955 3.395.353

2.755.205 730.812 3.486.016

-140.807 N 50.143 V -90.663 N

118.000 109.000 227.000

329.000 109.000 438.000

331.795 93.038 424.834

2.795 V -15.962 N -13.167 N

Het resultaat van de direct aan deze productgroep toe te rekenen lasten en baten bedraagt € 103.830 nadelig. De cumulatieve verschillen groter dan € 25.000 op deze productgroepen worden hieronder toegelicht.

Productgroep Bereikbaarheid (nadeel van € 138.011) Uitdiepen sloten en onderhoud bermen (nadeel van € 41.702 + nadeel van € 21.986) Het structurele budget voor het uitdiepen/onderhouden van sloten bedroeg de afgelopen jaren € 15.000. Tussen oktober 2023 en juni 2024 viel er in Zuid Oost Brabant 85% meer regen dan normaal gesproken in een heel jaar (1.300 mm i.p.v. 700 mm). Met name de boeren uit het gebied Wintelre-Vessem waren en zijn wanhopig dat zij hierdoor hun land niet kunnen bewerken en geen inkomsten konden genereren. Vanaf maart 2024 zijn wij bijna continu bezig geweest met het herstel van duikers en sloten welke plusminus 10 63

jaar geleden door het waterschap van de legger zijn gehaald. In deze periode is het gevoel van eigenaarschap voor het beheer van voormalige B en C watergangen en het hele watersysteem vervaagd. Dit zowel bij de gemeente Eersel als bij het waterschap en andere particuliere eigenaren. In de 2 e bestuursrapportage 2024 hebben wij hiervan al melding gemaakt en is het exploitatiebudget éénmalig verhoogd tot € 229.900. De werkzaamheden gingen buiten echter nog steeds door. Uiteindelijk hebben wij € 271.601 uitgegeven in 2024. Het structurele budget is in de exploitatiebegroting 2025 verhoogd naar € 90.000. In de eindsituatie is dit voldoende. Ook in 2025 zijn we echter nog steeds bezig met herstelmaatregelen, waardoor de kosten voor 2025 hoger zullen uitvallen. De financiële consequenties hiervan benoemen we in de 1 e bestuursrapportage 2025. Wegen en kunstwerken (via reserves) (nadeel van € 33.973) Voor de investering Aanleg openbaar gebied Eersel-West heeft de raad in 2024 besloten om een deel van de afschrijving (€ 88.624) te dekken uit de begrotingsruimte. Er zijn echter maar € 54.651 aan kosten gemaakt. Om de toekomstige dekking van deze kapitaallasten veilig te stellen is € 33.973 toegevoegd aan de algemene reserve (dekkingsreserve). Tegenover dit nadeel staat een voordeel in programma 11 overheadskosten. Per saldo heeft dit geen invloed op het rekeningresultaat.

Productgroep Verkeersveiligheid (voordeel van € 34.182) Onderhoud en beheer openbare verlichting (voordeel van € 30.341) Binnen deze post waren er diverse positieve en negatieve verschillen. Per saldo levert dit een voordeel op van plusminus € 30.000. Dit wordt met name veroorzaakt doordat we minder geld hebben uitgegeven aan advieskosten. De verwachting was dat we in 2024 kosten zouden maken voor het schrijven van het bestek vervanging armaturen, maar hiervoor is pas in 2025 opdracht gegeven.

Investeringen #

Jaar

1

11 12 13

2017 Vervanging verharding Knegselsedijk/ Duiselseweg 2024 Aanleg fietspad Stevert 2019 Vrijliggend fietspad Duiselseweg 2020 Vrijliggend fietspad Urnenweg 2021 Bijdrage bereikbaarheidsagenda regio brede projecten 2024 Looproute mensen met beperking MarktHint 2023 Herinrichting Carquefouplein 2021 Herinrichting Hazenstraat - Stokkelen 2022 Haalbaarheidsonderzoek geluidswal A67 (2021) 2023 Vervanging verharding reconstructie Schadewijkstraat 2023 Fietsvoorziening Buivensedreef Knegsel 2022 Fietsviaduct Haagdoorn-Meerheide 2023 Vervanging verhard Willibrordusstr Wintelre

14 15 16 17 18

2022 2022 2023 2023 2023

2 3 4 5 6 7 8 9 10

Omschrijving

Aanleg uitkijkpunt De Run Wandelbruggetje De Run Herinrichten Hazenstraat Steensel weer 1 dorp, 3e fase Reconstructie Kerkstraat (carqufoupleinhoolstr.) Wegen

Beschikbaar 830.000

Uitgaven t/m 2024 468.112

1.360.000 700.000 700.000 422.000

Restant 361.888

Over te hevelen 361.888

179.900 12.712 134.275 255.298

1.180.100 687.288 565.725 166.702

1.180.100 687.288 565.725 166.702

592.000

79.926

512.074

512.074

828.000 1.076.000 159.605

686.400 829.275 150.390

141.600 246.725 9.215

141.600 0 0

1.396.000

58.427

1.337.573

1.337.573

125.000 100.000 616.000

34.880 0 52.934

90.120 100.000 563.066

90.120 0 563.066

50.000 60.000 536.344 1.600.000 265.000

0 0 536.344 549.210 265.000

50.000 60.000 0 1.050.790 0

50.000 60.000 0 1.050.790 0

64

19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40

2023 Evenemententerrein/Gildeterrein achter de markt 2024 Fietsvoorziening Domineespad Duizel 2024 Voorbereiding Fietspad Nedermolen/Zandstraat-Turfweg 2023 KTM Randweg A2 onderdeel F67 2023 KTM Randweg A2 onderdeel mobiliteitshub 2024 Rehabilitatie Hoogeloonsedijk 2024 Rehabilitatie Biemeren 2024 Rehabilitatie Kuilenhurk-De Hoefseweg (WEGEN) 2024 Herinrichting Hoolstraat/Aelenstraat (WEGEN) 2024 Duurzaam Duizel voorbereiding WEGEN 2024 Reconstructie Den Heuvel, Knegsel (WEGEN) 2024 Asfalteren fietspaden Postelseweg 2024 Aanleg openbaar gebied Eersel-West 2024 Aanschaf en plaatsing regenboogbanken 2021 Middenweg Eersel – Bergeijk – N397 2023 Maatregelen verkeersveiligheid (2021) 2022 Maatregelenpakket mobiliteitsstrat De Kempen 2022 Uitvoering verkeersveiligheidsplan (2022) 2023 Uitvoering verkeersveiligheidsplan (2023) 2024 Extra openbare verlichting Nieuwstraat Eersel 2024 Verlichting fietspad Mereneweg 2024 Vervanging materieel buitendienst (gladheidbestrijding) Programma: 6 Verkeer en vervoer

165.000

161.044

3.957

3.957

990.000 230.000

28.655 1.328

961.345 228.672

961.345 228.672

5.100.000 200.000

175.995 0

4.924.005 200.000

4.924.005 200.000

390.000 75.000 100.000

36.530 0 42.018

353.470 75.000 57.982

353.470 75.000 57.982

45.000

0

45.000

45.000

152.000 363.000

0 0

152.000 363.000

152.000 363.000

75.000 1.238.165 45.000 2.172.169 117.110 195.000

35.634 54.651 7.659 2.172.616 125.333 33.136

39.366 1.183.514 37.341 -447 -8.223 161.864

39.366 1.183.514 37.341 0 0 161.864

130.000 45.000 154.000

82.853 6.650 0

47.147 38.350 154.000

0 38.350 154.000

150.000 33.000

4.828 0

145.172 33.000

145.172 33.000

23.580.393

7.262.013

16.318.380

15.923.963

Toelichting 1. Vervanging verharding Knegselsedijk/ Duiselseweg In de eerste fase van dit projectkrediet is de wegverharding van de Knegselsedijk vervangen. De tweede fase van het project is het vervangen van de wegverharding van de Duiselseweg. Eerst moet echter een keuze worden gemaakt hoe gecombineerde fietspadenstructuur Duiselseweg en Buivensedreef vorm wordt gegeven. Hierover ligt een voorstel bij het college. Uitvoering medio 2026. Het restantkrediet moet overgeheveld worden naar 2025. 2. Aanleg fietspad Stevert De voorbereiding is afgerond, N69-subsidie is ontvangen, Flora en Fauna-onderzoeken zijn afgerond, het bestemmingsplan is definitief vastgesteld, de nutsbedrijven starten aansluitend op het werk BRM Boterbochten 3e fase en de nieuwe fietsbrug is besteld. We hebben (mondelinge) overeenstemming over de aankoop van de meeste gronden. Deze zomer wordt de fietsbrug over de Run geplaatst. Eén grondaankoop loopt stroef. We voeren dit werk uit samen met de gemeente Bergeijk. Het civieltechnische werk wordt als één geheel aanbesteed. Afhankelijk van het resultaat van de laatste grondaankopen (in Eersel en Bergeijk) hopen we rond de zomer te kunnen gunnen. Start werk is dan in het najaar. Het krediet moet worden overgeheveld naar 2025. 3.

Vrijliggend fietspad Duiselseweg De fietsveilige verbinding tussen Duizel en Knegsel wordt voorbereid als combinatieproject met het vervangen van de verharding Duiselseweg en de aanleg fietsvoorziening langs de Buivensedreef. Uitvoering 2026. Er is een tracévoorstel met varianten geschreven voor het college. Na de principekeuze van het college leggen wij deze voor aan de direct aanliggende eigenaren/bewoners van de Duiselseweg ter toetsing van het draagvlak. Indien hier (bij voorkeur unaniem) draagvlak voor is, informeren we de gemeenteraad over het voorgenomen tracé via een RIB en is het stuk openbaar. Het restantkrediet dient overgeheveld te worden naar 2025. 4. Vrijliggend fietspad Urnenweg

65

De voorbereiding is in 2022 in gestart. We werken goed samen met Bladel om het fietspad door te kunnen trekken op Bladels grondgebied. Het Eerselse deel van het tracé is inmiddels volledig in ons eigendom. De Flora en Fauna onderzoeken zijn voltooid. De omgevingsvergunning wordt deze zomer afgerond. We verwachten in 2026 te starten met de aanleg. Het restantkrediet dient overgeheveld te worden naar 2025. 5. Bijdrage bereikbaarheidsagenda regio brede projecten In 2018 is de gemeente een samenwerkingsovereenkomst Bereikbaarheidsagenda Zuidoost-Brabant 2017-2030 aangegaan. Onderdeel van dit samenwerkingsovereenkomst is de financiering van de regio brede projecten door alle 21 samenwerkende gemeenten. Voor Eersel bedragen de totale kosten € 422.000. In 2025 wordt vervolg gegeven aan het project. Het restantkrediet dient overgeheveld te worden naar 2025. 6. Looproute mensen met beperking Markt-Hint De inspraak met ondernemers, bewoners en PMB is afgerond. Op 1 juli 2025 vragen we de Raad om de plaats van de loopstroken vast te stellen. De op de Markt gevestigde ondernemers hebben wij vooraf op de hoogte gesteld van ons advies. De uitvoering volgt vanaf oktober 2025. Het krediet moet worden overgeheveld naar 2025. 7. Herinrichting Carquefouplein De herinrichting van het Carquefouplein is voltooid (Zie ook hfst 4 RIOOL).

Het restant van dit krediet is nodig voor het graven van de wadi op de daarvoor aangekochte paardenweide bij de Willibrorduskerk. De archeologisch onderzoeken worden/zijn uitgevoerd. Het krediet moet worden overgeheveld naar 2025. 8. Herinrichting Hazenstraat - Stokkelen Dit krediet is in 2021 beschikbaar gesteld voor de nulplusmaatregelen voor het compenseren van de effecten van de aanleg van de N69. Ook de aanleg van de Diepveldenweg maakte hiervan onderdeel uit. Aanvullend op deze nulplusmaatregelen N69 hebben we van dit krediet ook het asfalteren van de fietspaden langs Stokkelen betaald. Voor de aanleg van de Hazenstraat hebben we een aanvullend krediet gekregen. Door gebruik te maken van de scherpe inschrijving op het bestek Diepveldenweg zijn de fietspaden relatief goedkoop uitgevoerd. Het krediet kan worden afgesloten. 9. Haalbaarheidsonderzoek geluidswal A67 Rijkswaterstaat voert nu een eigen onderzoek uit naar de mogelijkheden voor energieopwekking langs de A67. Dit is het OER traject (Opwekking Energie langs Rijkswegen) Brainport. Het krediet kan worden afgesloten. Mochten er nog kosten volgen dan komen we hier indien nodig bij uw raad op terug. 10. Vervanging verharding reconstructie Schadewijkstraat In 2023 zijn we gestart de inspraak en voorbereiding van het project.

Na de hevige regenval in de winter 2023/2024 en de hoge grondwaterstanden daardoor, hebben we extra tijd besteed aan de analyse van de wateropgave in het gebied. De gesprekken met de bewoners zijn inmiddels weer opgepakt en de voorbereiding voor de herinrichting loopt weer door. Het krediet moet worden overgeheveld naar 2025. 11. Fietsvoorziening Buivensedreef Knegsel Het tracé langs de Buivensedreef hebben we vastgesteld, de bewonersavond is geweest en momenteel benaderen we de aangrenzende landeigenaren met het verzoek om grond te verkopen. De procedures voor de benodigde omgevingsvergunning zijn gestart. Dit (voorbereidings)krediet moet worden overgeheveld naar 2025. 12. Fietsviaduct Haagdoorn-Meerheide Er heeft een planstudie plaatsgevonden naar een permanente regionaal vervoersknooppunt (HUB) nabij de afslag in Eersel bij de A67. Het traject fietsviaduct Haagdoorn – Meerheide was onderdeel van deze planstudie. Doordat de gemeenteraad heeft besloten om geen Brainporthub in Eersel te willen, moet het fietsviaduct als solitair project opnieuw opgevoerd worden. Dit restantkrediet kan worden afgesloten. 13. Vervanging verhard Willibrordusstraat Wintelre Eind 2022 zijn we gestart met de bewonersparticipatie van dit project. Alle wensen bij elkaar leidde naar een volledige reconstructie van de straat, inclusief de aanleg van een regenwaterriool.

De raad heeft voor 2025 extra kredieten beschikbaar gesteld om aan de wensen van de bewoners tegemoet te kunnen komen. In de winter/voorjaar 2023/2024 werden we geconfronteerd met veel wateroverlast langs de Willibrordusstraat. Het plan moet hierop worden aangepast. Dit levert opnieuw vertraging op. De planning 66

is nu dat de oplossing van de waterproblematiek voor de zomer 2025 is verwerkt in het ontwerp. Inmiddels is de inspraak voor de herinrichting afgerond. Aanbesteding en gunning is in de tweede helft van 2025 en de uitvoering start in 2026. De doorlooptijd van de uitvoering is naar schatting één tot anderhalf jaar (eind 2027). Het krediet moet worden overgeheveld naar 2025. 14. en 15 Aanleg uitkijkpunt en wandelbruggetje De Run Deze worden gerealiseerd door Waterschap de Dommel in het kader van de KRW-maatregelen rondom de N2000 beekloop van de Run. Wij betalen hen straks onze bijdrage. De uitvoering was voorzien in 2024, maar door tegenslagen bij het vaststellen van het Projectplan Waterwet loopt dit verdere vertraging op tot de tweede helft van 2025. Momenteel ligt het projectplan Waterwet van het waterschap bij de Raad van State ter behandeling van een beroepsprocedure. De restantkredieten moet worden overgeheveld naar 2025 16. Herinrichten Hazenstraat Het project is voltooid, de onderhoudstermijn is voorbij. Het krediet kan worden afgesloten. 17. Steensel weer 1 dorp, 3e fase (Zie ook hfst 4 RIOOL) De herinrichting van de Eindhovenseweg is in het voorjaar 2024 gestart en is nog in volle gang. Voor de zomer van 2025 zal de weg weer worden opengesteld voor het verkeer. In de winter 2025/2026 zullen de resterende bomen en groen worden geplant.

De herinrichting van het kerkplein volgt na de verbouwing van de kerk tot MFA (Multi Functionele Accommodatie), omdat het plein dient als bouwplaats hiervoor. We verwachten het kerkplein eind 2026 aan te kunnen leggen. Het krediet moet worden overgeheveld naar 2025. 18. Reconstructie Kerkstraat (carquefouplein-hoolstraat) Wegen (Zie ook hst 4 RIOOL).Het project herinrichting Carquefouplein/Kerkstraat is voltooid. Het krediet kan worden afgesloten. 19. Evenemententerrein/Gildeterrein achter de markt De aanleg/herinrichting is in 2023/2024 uitgevoerd. Het terrein is vrijwel direct daarna in gebruik genomen. Dit veroorzaakt extra herstelkosten van dit nieuwe grasveld. Ook in 2025 verwachten we nog herstelkosten voor dit verse werk. Het krediet moet worden overgeheveld naar 2025. 20. Fietsvoorziening Domineespad Duizel Dit project betreft de veilige fietsverbinding tussen Duizel en Hoogeloon. Het project wordt samen met de gemeente Bladel voorbereid en mogelijk ook samen uitgevoerd. Bij de gezamenlijke participatiebijeenkomsten is het fietspadtracé aan de oostzijde van de weg geprojecteerd. We voeren nu een gezamenlijke voorbereidingsprocedure voor beide omgevingsplannen. Met name in Bladel moet ook nog veel grond worden aangekocht. De verwachting is dat deze voorbereiding nog twee jaar duurt. Uitvoering is dan voorzien in 2027.

Het krediet moet worden overgeheveld naar 2025 en verder. 21. Voorbereiding Fietspad Nedermolen/Zandstraat-Turfweg De technische voorbereiding voor de aanleg c.q. verharding daarvan is voltooid. Ook hebben we een 50% N69 subsidie gekregen. Bij het vaststellen van de begroting 2024 heeft de gemeenteraad de gevraagde kredieten echter niet vrijgegeven. Dit naar aanleiding van twijfel voor de wenselijkheid daarvan bij de dorpsraad Steensel. De raad heeft een separaat raadsvoorstel gevraagd. Het krediet dient te worden overgeheveld naar 2025. 22. KTM Randweg A2 onderdeel F67 Het snelle/comfortabele fietspad F67 loopt straks vanaf Reusel via Eersel naar Eindhoven. Dit krediet komt grotendeels uit regionale c.q. Provinciale middelen. De 1e fase van het Eerselse deel loopt vanaf de gemeentegrens bij Hapert tot de ovatonde bij Haagdoorn. De 1e fase behelst het verbreden en verleggen van de fietspaden plus de aanleg van een fietstunnel Bij de Postelseweg. De 1e fase moet in 2025 gestart zijn. De 2e fase van de snelfietsroute loopt van Haagdoorn naar de gemeentegrens met Veldhoven. Ook daarvoor komen regionale middelen beschikbaar. Het krediet moet worden overgeheveld naar 2025. 23. KTM Randweg A2 onderdeel mobiliteitshub In 2024 zijn alle MRE gemeenten akkoord gegaan met een bijdrage aan de ontwikkeling van een eerste stap in de realisatie van regionale mobiliteitshubs.

Voor Eersel bedraagt deze bijdrage € 200.000. In 2025 wordt vervolg gegeven aan het project. Het restantkrediet dient overgeheveld te worden naar 2025. 24. Rehabilitatie Hoogeloonsedijk 67

De kwaliteit van deze weg is slecht en de weg is te smal voor het huidige verkeer. Daarom is een volledige rehabilitatie nodig. Door het vertrek van een van onze projectleiders was de voorbereiding nog niet gestart. De vacature is inmiddels ingevuld. Het werk besteden we aan in combinatie met het asfaltonderhoud en/of rehabilitatie Biemeren. Het krediet moet worden overgeheveld naar 2025. 25. Rehabilitatie Biemeren De kwaliteit van de weg is laag en de weg moet worden gerehabiliteerd. De voorbereiding is in 2024 gestart. Uitvoering najaar 2025 of voorjaar 2026. Het krediet moet worden overgeheveld naar 2025. 26. Rehabilitatie Kuilenhurk-De Hoefseweg (WEGEN) (Zie ook hfst 4 RIOOL) Voorbereidingskrediet. Dit werk stond op verzoek van nutsbedrijven al enige jaren op de rol. Zij wilden hier in 2025 kabels en leidingen vervangen. Wij combineren dit project met afkoppelen van regenwater en het herinrichten van de weg. Een deel van nieuwe woonwijk Vessem Noord wordt straks op deze weg ontsloten. De voorbereiding is in 2024 gedaan. De uitvoering van het werk is in maart 2025 gestart en wordt dit jaar voltooid. Het restantkrediet moet worden overgeheveld naar 2025. 27. Herinrichting Hoolstraat/Aelenstraat (WEGEN) (zie ook hfst 4 RIOOL). Dit voorbereidingskrediet is nodig voor de aanleg van een regenwaterriool in delen van de Aelenstraat en Hoolstraat..

Dit regenwaterriool verbindt straks het Carquefouplein, de Kerkstraat en de wadi paardenweide Willibrorduskerk met de nieuwe waterbergingen rondom de nieuwbouwwijk Veldhoek. In de toekomst wordt hierop ook het regenwater van de Pankenstraat en omgeving aangesloten. Deze afkoppeling (medio 2029) is nodig om capaciteit in het rioolstelsel van Eersel vrij te maken om de nieuwe woonwijken (Veldhoek en Stokkelse Akker) te kunnen aansluiten. De voorbereiding is in 2024 gestart. Het krediet dient te worden overgeheveld naar 2025. 28. 2024 Duurzaam Duizel voorbereiding (WEGEN) (zie ook hfst 4 RIOOL) Dit project omhelst het afkoppelen van riolering, herinrichting (meer groen, minder steen) in oudere woonwijken van het dorp. Naast duurzaamheid door schoon regenwater te infiltreren in de bodem en niet af te voeren naar de RWZI, is deze maatregel ook nodig om capaciteit in het huidige riool vrij te maken voor aansluiting van nieuwe woonwijken zoals Duizel Noord. De inspraak is voltooid, tekeningen en bestek zijn na de zomer klaar. De aanbesteding is in 2025 en de 1e fase van het werk start in 2026. Het krediet dient overgeheveld te worden naar 2025. 29. Reconstructie Den Heuvel, Knegsel (WEGEN) (Zie ook hfst 4 RIOOL) De voorbereiding en aanbesteding is in 2023 gedaan. Vervolgens hebben wij een vol jaar moeten wachten op de start werk van de nutsbedrijven.

De uitvoering is uiteindelijk in maart 2025 gestart. Het krediet moet worden overgeheveld naar 2025. 30. Asfalteren fietspaden Postelseweg De nutsbedrijven zijn in maart 2025 gestart met de uitvoering. Daarna volgen wij met de inrichting van de bovengrond. Het werk is voor de zomer klaar. Het krediet moet worden overgeheveld naar 2025. 31. Aanleg openbaar gebied Eersel-West De voorbereiding voor het bouwrijp maken is in 2023/2024 gedaan. Het werk is in 2025 aanbesteed, gegund en is inmiddels in uitvoering. Gelijktijdig worden langs de Duizelsweg (Eersel) parkeerstroken aangelegd en wordt hier de rioolaansluiting van Eersel-West gemaakt. Het krediet dient te worden overgeheveld naar 2025. 32. Aanschaf en plaatsing regenboogbanken De eerste twee bankjes zijn geleverd en geplaats. Er zijn nog vier bankjes in bestelling/productie, zodat straks in iedere kern een soortgelijk regenboogbankje staat. Het krediet moet worden overgeheveld naar 2025. 33. Middenweg Eersel – Bergeijk – N397 De Diepveldenweg is een samenwerkingsproject van de gemeente Bergeijk en Eersel. Het was een onderdeel van de N69-maatregelen. Een groot deel van de kosten is gedragen door de Provincie. De penvoering en financiën zijn gedaan vanuit Bergeijk, de uitvoering door Eersel. Dit krediet was bestemd voor ons aandeel in de kosten.

De Diepveldenweg is nu bijna 3 jaar in gebruik en financiële afronding vond plaats in 2024. Afgelopen jaar hebben we nog wat aanplant gerealiseerd. Het krediet kan worden afgesloten. 68

34. Maatregelen verkeersveiligheid Project is afgerond. Het restantkrediet kan worden afgesloten. 35. Maatregelenpakket mobiliteitsstrategie De Kempen Betreft voorbereidingskosten en onderzoekskosten voor uitwerking van het maatregelenpakket Mobiliteitsstrategie De Kempen. Daar zijn we nog volop mee bezig, zoals het onderzoek naar een (H)OV verbinding in de Kempen. Het restantkrediet dient te worden overgeheveld naar 2025. 36. Uitvoering verkeersveiligheidsplan (2022) Project is afgerond. Het restantkrediet kan worden afgesloten. 37. Uitvoering verkeersveiligheidsplan (2023) Het voetpadenplan en het parkeerbeleidsplan zijn nog niet gereed. Het restantkrediet dient overgeheveld te worden naar 2025 38. Extra openbare verlichting Nieuwstraat Eersel Dit project is in voorbereiding. De masten en armaturen die wij in het centrum gaan gebruiken zijn niet standaard. Hierop zal extra levertijd zitten. Het krediet moet worden overgeheveld naar 2025. 39. Verlichting fietspad Merenweg De voorbereiding en aanbesteding is in 2024 uitgevoerd. De aanleg is in de winter 2025 voltooid. Het krediet moet worden overgeheveld naar 2025 en kan bij de jaarrekening 2025 worden afgesloten. 40. Vervanging materieel buitendienst (Gladheidsbestrijding) De fietspadstrooier wordt ge-remanufactured in 2025. Het krediet dient te worden overgeheveld naar 2025.

69

7. Cultuur, sport en recreatie Door het uitvoeren van de activiteiten in dit programma willen we het volgende maatschappelijke effect realiseren: “Mogelijkheden creëren om inwoners mee te laten doen aan en te kunnen laten genieten van sport, cultuur en recreatie*”. *Recreatie komt ook terug in programma 8 ‘Economische structuur’ (toerisme).

Wat wilden we bereiken en wat hebben we daarvoor gedaan? SPORT Indicator

Realisatie

Norm

35. Niet-sporters (verplicht)

2024 Gegevens (nog) niet beschikbaar

Norm: < het gemiddelde van gemeenten < 25.000 inwoners

In %

2023 Gegevens (nog) niet beschikbaar

Norm gerealiseerd?

2022 Eersel 46% Gemeenten <25.000 inwoners 47,9%

Wat gaan we daarvoor doen? - Inzet combinatiefunctionarissen op basisscholen en De Groote Aard (speciaal onderwijs); - Inzet buurtsportcoaches voor ouderen, ouders en jonge kinderen, 30-plussers en 50-plussers en mensen met een beperking; - Ondersteuning verenigingen door sportcoördinator; - Deelname aan Uniek Sporten. - Uitvoering geven aan het regionaal Kempisch Sport- en Beweegakkoord (Sportakkoord 2.0). Wat hebben we hiervoor gedaan? *Inzet combinatiefunctionarissen voor basisscholen en Zeer Moeilijk Lerende Kinderen (ZMLK) school; *Inzet buurtsportcoaches voor ouderen, ouders en jonge kinderen, 30-plussers en 50-plussers en mensen met een beperking; *Ondersteuning verenigingen door sportcoördinator. *Deelname aan Uniek Sporten. Uniek Sporten Brabant biedt gratis ondersteuning aan Brabanders met een beperking of chronisch ziekte bij het vinden van een passende sport. *Initiatief voor Parkinson en MS. Het opzetten van een werkgroep voor doelgroepen Parkinson en MS getuigt van proactief handelen en het identificeren van wat we missen in het bestaande aanbod. Dit zal naar verwachting leiden tot nieuwe en verbeteren programma's voor deze specifieke doelgroepen. Verschillende trainers zijn inmiddels gecertificeerd voor het begeleiden van personen uit deze doelgroep. *Uitvoering geven aan het regionaal Kempisch Sport- en Beweegakkoord.

Aanstellen van coördinator sport en preventie voor de verbinding tussen de thema's en onderdelen binndne brede SPUK gezondheid, sport en bewegen en sociale basis. Indicator Realisatie Norm 36. Inwoners die (zeer) tevreden zijn over sportvoorzieningen (eigen indicator)

2024 Eersel: 65% 2023

Norm: < het gemiddelde van gemeenten < 25.000 inwoners Norm gerealiseerd?

70

In %

Eersel: Gegevens (nog) niet beschikbaar Gemeenten <25.000 inwoners 68% 2022 Eersel: 74% 2020 Eersel: 76%

Wat gaan we daarvoor doen? - Sportbeoefening voor iedereen mogelijk (blijven) maken; - Ondersteunen van maatschappelijk relevante Faciliteren ten behoeve verenigingsleven voor maatschappelijk relevante sporten; - Tijdig renoveren van accommodaties volgens het accommodatiebeleid; - Uitvoering geven aan het accommodatiebeleid gemeente Eersel, 2024;

een betaalbaar

Wat hebben we hiervoor gedaan? *In stand houden voldoende toekomstbestendige sportvoorzieningen. *Sportbeoefening voor iedereen mogelijk (blijven) maken; *Open staan voor nieuwe sporten, maar kiezen van multifunctioneel gebruik van bestaande voorzieningen; *Nieuw accommodatiebeleid vastgesteld waarin realisatie van een betaalbaar verenigingsleven voor maatschappelijk relevante sporten mogelijk wordt gemaakt. *Uitvoering geven aan het regionaal Kempisch Sport- en Beweegakkoord. CULTUUR EN CULTUUREDUCATIE Indicator

Realisatie

Norm

37. Tevredenheid van inwoners over het aanbod van culturele voorzieningen (eigen indicator)

2024 Eersel 6,2-6,3

Norm: < het gemiddelde van gemeenten < 25.000 inwoners

Uitgedrukt in een rapportcijfer (burgerpeiling waarstaatjegemeente)

2023: Eersel 6,6 2022 Eersel 6,5 Deze vraag is als maatwerkvraag toegevoegd aan de standaard vragenlijsten Inwonerspeiling. Derhalve is er geen cijfer beschikbaar van gemeenten tot 25.000 inwoners.

Norm gerealiseerd? Niet van toepassing. Er zijn geen cijfers beschikbaar van gemeenten tot 25.000 inwoners.

Wat gaan we daarvoor doen? - Inzet combinatiefunctionarissen; - Cultuureducatie bieden we structureel aan alle leerlingen van 4 tot en met 18 jaar aan. Ieder kind komt minimaal één, en zo mogelijk twee keer, in aanraking met elke kunstdiscipline (theater, dans, muziek, beeldend, multimedia, literatuur en cultureel erfgoed); - Muziekschool, harmonieën en fanfare verzorgen muzieklessen op basisscholen; - We houden een basisbibliotheek in Eersel en een jeugdbibliotheek-voorziening in elke kern in stand; - Vier keer per jaar bieden we een naschools aanbod cultuur aan voor een periode van zes weken; - We ondersteunen instellingen op gebied van cultuur; - We ondersteunen ad hoc producties en manifestaties; - We ontwikkelen een kunstwandelroute Het Groene Lint in samenwerking met de stichting. Wat hebben we hiervoor gedaan? *Inzet combinatiefunctionarissen; 71

*Cultuureducatie bieden we structureel aan alle leerlingen van 4 tot en met 18 jaar. Ieder kind komt minimaal een, en zo mogelijk twee keer, in aanraking met elke kunstdiscipline (theater, dans, muziek, beeldend, multimedia, literatuur en cultureel erfgoed); *Muziekschool, harmonieën en fanfare verzorgen muzieklessen op basisscholen; *We houden een basisbibliotheek in Eersel en een jeugdbibliotheek-voorziening in elke kern in stand; *Vier keer per jaar bieden we een naschools aanbod cultuur aan voor een periode van zes weken; *We ondersteunen instellingen op gebied van cultuur via een subsidieprogramma; *We ondersteunen ad hoc producties en manifestaties; *We ontwikkelen een kunstwandelroute Het Groene Lint in samenwerking met de stichting. *Het Kempenmuseum wordt verbouwd en het museaal profiel wordt aangepast aan deze tijd.

Toelichtingen op ontwikkelingen/speerpunten 2024 Gebruik van gemeentelijke accommodaties aantrekkelijker maken Zie hiervoor de toelichting onder investeringen de tekst in programma 1. Zwembad Eersel Zie voor de toelichting de tekst onder Investeringen. De aannemer heeft in augustus 2024 behouders enkele opmerkingen akkoord gekregen op het Voorlopig Ontwerp (VO) en zij zijn gestart met het Definitief Ontwerp (DO) Conform planning is de insteek dat wij het DO in eind 2024 ontvangen. Indien akkoord op het DO, kan de aannemer verder met het Uitvoering Ontwerp (UO). In de tussentijd (DO-UO) zal ook het vergunningstraject lopen. Momenteel zijn wij aan het uitzoeken hoe de netcongestie (zo lang noodzakelijk) opgelost kan worden, hierover hebben we u reeds geinformeerd in vorige rapportages. De start van de bouw staat gepland voor medio 2025 en zal naar verwachting in Q3 2026 gereed zijn, als alles volgens planning verloopt. In Q1 2025 zal ook gestart worden met de aanbesteding voor de exploitatie. De vergunning is inmiddels verleend en de aannemer is bezig met de uitwerking van het Uitvoerings Ontwerp. Start bouw zal naar verwachting in april 2025 zijn en oplevering juni 2026. Verder zijn wij druk met de voorbereiding van de exploitatieaanbesteding.

Kunstroute Het Groene Lint De werkzaamheden met betrekking tot de vlechtheggen ten behoeve van de ”Kunstroute Het Groene Lint” zijn overgedragen aan “Stichting Kunstroute Het Groene Lint”. Naast de aanleg van het verbindende element ‘Het Lint’ in de vorm van vlechtheggen plaatsen de deelnemende gemeenten Eersel, Eindhoven en Veldhoven autonome kunstwerken In 2024 zijn de voorbereidingen voor plaatsen van Kunstwerk Het Verdwenen Volkje uitgevoerd en zijn de heggen gecontroleerd en waar nodig bijgeplant. Ook is bij wijze van proef een deel van de heggen gevlochten. De route op grondgebied Eersel is in 2025 helemaal aangeplant en zijn de kunstwerken geplaatst. Kempenmuseum de Acht Zaligheden Op 31 mei 2022 heeft de raad besloten in te stemmen met de plannen voor de herinrichting van het Kempenmuseum en hiervoor een krediet beschikbaar te stellen. Sinsdien is de Canon van de Kempen geschreven en is gestart met zowel de uitwerking van het museaal profiel als de uitwerking van de plannen voor herinrichting en toekomstig gebruik van de gebouwen. Hiervoor zijn de schetsontwerpen voor het compleet vernieuwde museaal profiel en de aanpassing van de gebouwen uitgewerkt tot Voorlopige Ontwerpen (VO’s). In 2024 is op basis van aanbesteding een bouwteam gevormd. De VO’s zijn uitgewerkt tot Definitieve Ontwerpen waarvoor een omgevingsvergunning kan worden aangevraagd.

Hierna kan gestart worden de realisatie van de plannen voor de herontwikkeling van het Kempenmuseum inclusief de hooimijt, de Themaroute en de inrichting van het Poelijoepark. De verwachting is dat in het 2 kwartaal 2026 het museumconcept, de vernieuwde bebouwing en de nieuwe inrichting klaar zijn.

72

Update van het bestand cultuurhistorisch waardevolle panden In 2024 hebben we verdere stappen gezet in het actualiseren van het erfgoedbestand. Naast gemeentelijke monumenten zijn er ook beschermde cultuurhistorisch waardevolle panden in Eersel. Deze panden zijn beschermd via het omgevingsplan. De lijst met cultuurhistorisch waardevolle panden van de gemeente Eersel is ongeveer 600 panden groot, zonder dat er een duidelijke redengevende omschrijving voor alle panden is. In 2022 zijn al de panden in Eersel beschreven. In 2023 zijn de cultuurhistorisch waardevolle panden in Steensel en Duizel beschreven en in 2024 zijn de panden in Knegsel beschreven. De opdracht voor de inventarisatie van de panden in Vessem en Wintelre is in 2024 gegeven. Begin 2025 is begonnen met de inventarisatie van de cultuurhistorisch waardevolle panden in Vessem. Afgelopen jaar is het niet gelukt om de inventarisaties af te ronden, mede vanwege drukte bij de monumentenwacht. Dit komt onder andere door grootschalige veranderingen bij de monumentenwacht, waaronder een locatieverhuizing en wisseling van directeur. Daarnaast is heeft er bij de gemeente ook een wisseling van erfgoedmedewerker plaats gevonden. Verwacht wordt dat de inventarisaties in de loop van dit jaar klaar zullen zijn.

Vervolgens kan een integrale afweging worden gemaakt of de huidige lijst nog aansluit bij het beoogde doel van de bescherming van waardevolle panden/ objecten in Eersel. Brede regeling combinatiefuncties en buurtsport coaches (BRC) De Brede regeling combinatiefuncties en buurtsport coaches (BRC regeling) is gericht op gezondheid, sporten beweegstimulering, cultuurparticipatie en het versterken van de sociale basis. In 2023 is de BRC regeling ondergebracht in de Brede SPUK en daarmee wordt een volgende stap gezet in het doelgericht inzetten van functionarissen. De inzet van de functionarissen in de Brede Regeling Combinatiefuncties hangt samen met de doelen die zijn afgesproken in programma’s zoals het Gezond en Actief Leven Akkoord (GALA). De functionaris die hiermee de verbinding legt is de Coördinator Sport en Preventie. De bekostiging van de bevoegde vak- of groepsleerkracht bewegingsonderwijs wordt met ingang van 1 januari 2027 volledig vanuit het onderwijs gefinancierd. Voor de looptijd van de huidige Brede Regeling Combinatiefuncties ontwikkelen we in overleg met de schoolbesturen een afbouwmodel en heeft het onderwijs tot en met 31 december 2026 de tijd om de inzet van combinatiefunctionarissen in onderwijstijd af te bouwen met als doel uiteindelijk de combinatiefunctionarissen alleen voor extra aanbod, buiten onderwijstijd, in te zetten.

Wat heeft het gekost? Het programma bestaat uit de volgende productgroepen: 1. Sport en recreatie; 2. Kunst en cultuur. Programma: Cultuur, sport en recreatie Productgroep LASTEN Totaal lasten (excl. Kap.lasten & app.kst.) Kapitaallasten Apparaatskosten Totaal lasten BATEN Totaal baten (excl. Kap.lasten & app.kst.) Beschikking over reserves i.v.m. kap.lasten Totaal baten Saldo programma

Begroting 2024 Primitief Na wijziging

Werkelijk 2024

Verschil 2024

1.646.855 496.902 283.700 2.427.457

1.863.727 504.302 283.700 2.651.729

1.837.604 304.481 291.454 2.433.539

26.123 199.821 -7.754 218.190

V V N V

155.886 0 155.886 2.271.571

419.808 0 419.808 2.231.921

404.121 67.012 471.133 1.962.407

-15.687 67.012 51.325 269.514

N V V V

In totaliteit kent dit programma een voordelig saldo van € 269.514. Voor een toelichting tot de apparaatskosten, kapitaallasten en onttrekkingen aan de reserves in verband met kapitaallasten (afschrijvingen ineens ten laste van de reserves) wordt verwezen naar programma 11.

73

Programma: Cultuur, sport en recreatie Productgroep LASTEN Sport en recreatie Kunst en cultuur Totaal lasten (excl. Kap.lasten & app.kst.) BATEN Sport en recreatie Kunst en cultuur Totaal baten (excl. Kap.lasten & app.kst.)

Begroting 2024 Primitief Na wijziging

Werkelijk 2024

Verschil 2024

867.554 779.301 1.646.855

939.426 924.301 1.863.727

994.117 843.487 1.837.604

-54.691 N 80.814 V 26.123 V

105.595 50.291 155.886

259.517 160.291 419.808

326.107 78.013 404.121

66.590 V -82.278 N -15.687 N

Het resultaat van de direct aan deze productgroep toe te rekenen lasten en baten bedraagt € 10.436 voordelig. De cumulatieve verschillen groter dan € 25.000 op deze productgroepen worden hieronder toegelicht.

Productgroep Sport en recreatie (voordeel van € 11.899) Bevorderen sport en recreatie (voordeel van € 56.291) In 2024 is geen nieuw speelbeleid opgesteld. De hiervoor geraamde advieskosten € 20.000 zijn nog niet besteed. Deze zouden gedekt worden uit de algemene reserve dus is budgetneutraal. Hier naast zijn er circa € 40.000 hogere SPUK Sport inkomsten (voor de compensatie van kostenverhogende BTW) dan geraamd in 2024. Onderhoud sportvelden en groenvoorziening (nadeel van € 27.392) Door de natte weersomstandigheden in 2024 hebben we extra werkzaamheden moet uitvoeren ter voorkoming en oplossing van de wateroverlast bij de sportverenigingen. Productgroep Kunst en cultuur (nadeel van 1.464) Geen significante afwijkingen.

Investeringen Jaar

Omschrijving

Beschikbaar

2022 2024 2022 2024

Accommodatiebeleid Zwembad Eersel Zwembad Eersel grond Renovatie tennisaccommodatie Vessem Gevelrenovatie hockeyaccommodatie Omheinen sportparken Eersel en Steensel Realiseren extra parkeerplaats sportpark Knegsel Eersel Renovatie buitensportaccommodaties

80.000 9.454.000 612.000 238.000

Uitgaven t/m 2024 31.913 358.870 0 6.235

88.400 50.000

Restant

Over te hevelen

48.087 9.095.130 612.000 231.765

0 9.095.130 612.000 231.765

95.555 33.448

-7.155 16.552

0 0

180.000

179.413

587

0

42.000

0

42.000

42.000

2024 Onderhoud sportvelden, robotmaaiers

60.000

46.147

13.853

13.853

2022 Herijking en update erfgoedbestand 2023 Update bestand cultuurhistorisch waardevolle panden 2024 Herontwikkeling Kempenmuseum 2024 Themaroute, Hooimijt en Poelijoepark

28.000 30.000

25.377 10.606

2.623 19.394

2.623 19.394

3.310.936 359.975

295.137 0

3.015.799 359.975

3.015.799 359.975

238.820

239.147

-327

-327

14.772.131

1.321.846

13.450.285

13.392.214

2023 2021 2022 2024

2020 Kunstwandelroute "verbinden door verbeelden" Programma: 7 Cultuur, sport en recreatie

74

Toelichting 1. Accommodatiebeleid Het nieuwe accommodatiebeleid is op 28 mei 2024 door de gemeenteraad vastgesteld. Het krediet kan worden afgesloten. 2. 3. Zwembad Eersel (grond) Per raadsbesluit van 27 september 2022 is besloten tot de bouw van een nieuw zwembad. Tijdens de raadsvergadering is de configuratie (incl. opties) vastgesteld, Eersel-West (kwadrant 4) aangemerkt als locatie en zijn de financiële middelen beschikbaar gesteld. De bouw van het zwembad is reeds aanbesteed en gegund, de bouw start in de loop van 2025. Voor wat betreft het krediet voor aankoop grond is in april 2024 de grondexploitatie geopend voor de locatie. In feite koopt de ‘Algemene dienst’ de grond aan vanuit de grondexploitatie. Deze boeking zal na realisering van de openbare weg plaatsvinden. De vergunning is verleend en is de verwachting dat start bouw april 2025 zal zijn en de oplevering juni 2026. Het restantkrediet van het zwembad Eersel dient te worden overgeheveld naar 2025. 4. Renovatie tennisaccommodatie Vessem De verbouwing van de tennisvereniging te Vessem is toe aan een renovatie hiervoor is een krediet beschikbaar gesteld. De tennisvereniging heeft uitgezocht om de verbouwing in eigen beheer te realiseren, maar hier is de tennisvereniging op terug gekomen. Gemeente Eersel gaat de verbouwing nu zelf uitvoeren. De start van de verbouwing staat gepland in 2025.

Het krediet dient zodoende overgeheveld te worden naar 2025. 5. Gevelrenovatie hockeyaccommodatie Gevelrenovatie van de hockey Eersel is in 2024 volledig afgerond. Er is een overschrijding van €7.155 opgetreden, doordat de uitvoering duurder uitviel dan oorspronkelijk begroot. 6. Omheinen sportparken Eersel en Steensel De omheining bij Sportpark Eersel is deels uitgevoerd, na afronding van het Bikepark rondom Sportpark Eersel kan het restant worden uitgevoerd, daar was in het oorspronkelijke krediet niet in voorzien en om die reden wordt dit krediet nu afgesloten. Mocht er nog een separaat krediet noodzakelijk zijn voor het resterende deel dan komen we daarop terug. 7. Realiseren extra parkeerplaats sportpark Knegsel Eersel Dit project is gerealiseerd en het restantkrediet kan worden afgeboekt. 8. Renovatie buitensportaccommodaties De scheidsrechterkleedlokalen van Dosko zijn toe aan renovatie en hiervoor is een krediet beschikbaar gesteld. In 2024 is dit voorbereid in overleg met Dosko, de uitvoering staat gepland voor 2025. Het krediet dient zodoende overgeheveld te worden naar 2025. 9. Onderhoud sportvelden, robotmaaiers Robotmaaiers bevallen zowel de gemeente (eigenaar) als de gebruikers (sportverenigingen ) goed.

De verenigingen doen het dagelijks onderhoud hiervan en de gemeente zorgt voor het leveren van de te vervangen mesjes, het verhelpen van elektronische storingen en het groot onderhoud in de winterperiode. Bij gebruik van de robotmaaiers ondervinden we problemen met GPS, we zijn met de leverancier in overleg om deze problemen op te lossen. Het krediet dient zodoende te worden overgeheveld naar 2025. 10. Herijking en update erfgoedbestand Het krediet doorschuiven naar 2025. Dit bedrag in combinatie met het krediet voor het update bestand cultuurhistorische panden wordt gebruikt voor de laatste inventarisatie van de kernen Knegsel, Vessem en Wintelre. Tevens wordt begin 2025 het laatste deel van het project de belangrijke wederopbouwpanden in de gemeente in kaart gebracht. 11. Update bestand cultuurhistorisch waardevolle panden Zie ook de toelichting op punt 10. De totale herijking loopt door in 2025. Het krediet moet worden doorgeschoven naar 2025. 12 en 13 Herontwikkeling Kempenmuseum, Themaroute, Hooimijt en Poelijoepark zijn hierboven al toegelicht. De kredieten moeten worden doorgeschoven naar 2025. 75

14. Kunstwandelroute "verbinden door verbeelden" Het restantkrediet laat een negatief resultaat zien van € 327,38. Het resultaat is negatief omdat er nog een tegoed is aan Leadersubsidie. Het is gebruikelijk dat facturen eerst worden betaald en pas daarna worden ingediend bij Leader. In het 1e of 2e kwartaal 2025 wordt de Leadersubsidie over het project afgerekend. Het krediet dient te worden overgeheveld naar 2025.

76

8. Economische structuur Door het uitvoeren van de activiteiten in dit programma willen we het volgende maatschappelijke effect realiseren: “Economische ontwikkeling gericht op een zo groot mogelijke welvaart”. *Werkgelegenheid komt ook terug in programma 0 ‘Sociale voorzieningen’.

Wat wilden we bereiken en wat hebben we daarvoor gedaan? BEHOUD VAN WERKGELEGENHEID Indicator 38. Banen (verplicht)

Realisatie 2024 Gegevens (nog) niet beschikbaar

Aantal per 1.000 inwoners in de leeftijd 15 – 64 jaar

2023 Eersel: 684,3 (waarstaatjegemeente) Gemeenten < 25.000 inwoners: 587,4

Norm Norm: > het gemiddelde van gemeenten < 25.000 inwoners Norm gerealiseerd?

2022 Eersel: 679.9 (waarstaatjegemeente) Gemeenten < 25.000 inwoners: 576,7 (Op waarstaatjegemeente.nl is alleen het aantal banen beschikbaar per 1.000 inwoners tussen 15 – 74 jaar)

Wat gaan we daarvoor doen? - Uitvoering Slimme maakregio; - Scholingsprogramma’s De Kempen; - Informatievoorziening aan ZZP’ers. Wat hebben we daarvoor gedaan? *Uitvoering Kempische Industrie Agenda (KIA); *Scholingsprogramma’s De Kempen; Indicator 39. Functiemengingsindex (Verhouding tussen banen en woningen, 0 = alleen wonen en 100 = alleen werken) (verplicht)

Realisatie 2024 Gegevens (nog) niet beschikbaar 2023 Eersel: 54,0% (waarstaatjegemeente)

Norm Norm: > het gemiddelde van gemeenten < 25.000 inwoners Norm gerealiseerd?

In % 2022 Eersel: 53,6% (waarstaatjegemeente) Gemeenten < 25.000 inwoners: 49,3% Wat gaan we daarvoor doen? - Accountmanager bedrijven in dienst voor een goede relatie met het bedrijfsleven en de behoeftes van de ondernemers weet. Afgelopen jaar bedrijfsbezoeken geïntensiveerd, verschillende bedrijven in de gemeente Eersel zijn bezocht door de accountmanager. Wat hebben we daarvoor gedaan? Door bedrijfsonderzoeken de behoeften van het bedrijfsleven geïnventariseerd. Visie Werklocaties versie 4.1 aangeboden aan de Raad ter besluitvorming. 77

GOED VESTIGINGSKLIMAAT Indicator 40. Vestigingen (van bedrijven) (verplicht) Aantal per 1.000 inwoners in de leeftijd van 15 t/m 64 jaar

Realisatie 2024 Gegevens (nog) niet beschikbaar 2023 Eersel: 204,8 Gemeenten < 25.000 inwoners: 187,3

Norm Norm: > het gemiddelde van gemeenten < 25.000 inwoners Norm gerealiseerd?

Wat gaan we daarvoor doen? - Uitvoering Kempische en Eerselse Detailhandels-visie; - Betrokkenheid bij RPW programma van de MRE Uitvoering Kempenvisie Bedrijventerreinen. Wat hebben we daarvoor gedaan? *Uitvoering Kempische en Eerselse Detailhandels-visie; *Betrokkenheid bij Kempisch Bedrijvenpark; *Uitvoering Kempenvisie Bedrijventerreinen.

Toelichtingen op ontwikkelingen/speerpunten 2024 Behoud van werkgelegenheid Scholingsprogramma’s De Kempen Het Kempisch Ondernemersplatform heeft drie scholingsprogramma’s: Ondernemend Onderwijs de Kempen (OOK), Kies Kempische Bedrijven en het Leerportaal. Deze programma’s zullen ook in 2025 financieel ondersteund worden. Voornoemde programma’s worden sinds vijftien jaar vanuit het KOP ingezet op het verbinden van het onderwijs aan het bedrijfsleven. Daarbij lag de focus met name op de maakindustrie. Sinds 2023 is besloten dit te verbreden naar ook andere sectoren. Daarvoor is het project VakRoute de Kempen opgezet. Uitvoering Kempische en Eerselse Detailhandelsvisie Zowel lokaal, in Kempenverband als in regionaal verband zijn detailhandelsvisies opgesteld. De Eerselse Detailhandelsvisie is voornamelijk de bestuurlijke leidraad voor nieuwe detailhandelsontwikkelingen. De Kempische Detailhandelsvisie is in 2020 geëvalueerd. De conclusie is dat deze visie geen aanpassing behoeft, maar dat nadrukkelijk aandacht moet worden besteed aan de uitvoering daarvan. Samenwerking met de andere Kempengemeenten is daarbij noodzakelijk. Als eerste van de aanbevelingen is de monitoring van (leegstaande) winkelpanden in 2021 uitgevoerd. In Eersel is nog steeds (2024) nagenoeg geen winkelleegstand. Jaarlijks wordt de winkelleegstand gemonitord.

Wel zien we dat winkels met regelmaat vervangen worden door andere banches zoals horeca, fitnessruimtes en (personal) coaches. De Kempische Detailhandelsvisie wordt periodiek besproken binnen het Kempisch Retail Board, waarin ook de gemeente Eersel zitting heeft. In dit Kempisch Retailboard worden ook de acties voor 2025 besproken en afgestemd. Informatievoorziening aan zelfstandigen zonder personeel (ZZP’ers) Een groot deel van de Eerselse ondernemers bestaat uit ZZP’ers. Daarom besteden we aan deze groep aandacht op het gebied van voorlichting. In 2025 wordt er, wederom een voorlichtings- en/of netwerkbijeenkomst gehouden. Kempische Bedrijventerreinenvisie De belangstelling voor bedrijfsgrond, zowel voor grote als kleine kavels, is onverminderd groot. De laatste bedrijfsgrond op Meerheide III, 2e fase, is inmiddels geheel uitgegeven. Op dit moment zijn geen uitgeefbare bedrijfsgronden meer voorhanden. Ook de gronden op het KBP zijn inmiddels verkocht of in optie gegeven. Februari 2025 is door onze raad besloten om 11ha (22ha bruto) aan bedrijfsterrein te ontwikkelen voor lokale ondernemers. Hiermee gaan wij aan de slag door eerst de kaders van deze opdracht vast te stellen om daarna een vervolgplan te maken.

78

Uitvoering Kempische Industrie Agenda (KIA) – Slimme Maakregio Door het Huis van de Brabantse Kempen is in samenwerking met het Kempisch Ondernemers Platform (KOP) en de Kempengemeenten een Kempische Industrie Agenda (KIA) ontwikkeld. Dit is een economisch plan voor de Kempen. In samenwerking met de Kempengemeenten wordt hieraan uitvoering gegeven. Voorbeelden zijn het onderzoek naar de Kempische maakindustrie en de Ambitie Slimme Maakregio De Kempen. De eerste twee jaren zijn projecten echter maar mondjesmaat van de grond gekomen. Reden was het ontbreken van structurele samenwerking tussen de triple helix partijen waardoor de synergie ontbrak. Het KOP heeft daarom het initiatief genomen om ter uitvoering van het KIA alle partijen aan de tafel te krijgen. Inmiddels heeft het uitvoeren van KIA weer focus, meestal benoemd als Slimme Maakindustrie. Voor Kempische Economische projecten is in de begroting structureel onder de laatste noemer geld opgenomen en uitgegeven voor financiering van project zoals bedoeld door het KIA. Bevorderen Vrijetijdseconomie Vrijetijdseconomie is een speerpunt in het beleid van onze gemeente. We brengen de vrijetijdseconomie waar nodig verder tot bloei en zorgen ervoor dat we een aantrekkelijke, leefbare en levendige gemeente blijven voor bewoners, bedrijven en bezoekers.