0470489 100 20211207 LOF Eemnes

2.7.2

Streefwaarde/Ambitie Ca. 1700 woningen van het aardgas af in 2030 50 procent van de koopwoningen nul op de meter 2030; Alle huurhuizen nul op de meter in 2027. Grootschalige opwek van duurzame energie

Gewenste beweging Meer aardgasvrije woningen Afname energieverbruik

Geen niet circulaire afvalstromen

Meer circulariteit in afval stromen

Toename opwek van duurzame energie

Huidige en toekomstige situatie Het gemiddelde aardgasverbruik van woningen is de afgelopen jaren voor zowel huur als koopwoningen gedaald in de gemeente Eemnes.

Figuur 2.26: Gemiddeld gasverbruik woningen (m3) in Eemnes

Het energiegebruik lag in 2014 al onder het Nederlands gemiddelde. De reductie in energiegebruik gaat over het algemeen in gelijke tred op met de rest van Nederland. Van de

Blad 38 van 54

Leefomgevingsfoto Eemnes projectnummer 0470489.100 7 december 2021 BEL combinatie

gebruikte energie is echter, in Eemnes 7,2 procent van duurzame oorsprong, terwijl dit in heel Nederland is 8,5 procent bedraagt.

Figuur 2.27: Energiegebruik (KWh/inwoner/jaar)

Waar in heel Nederland 9,3 procent van de woningen zonnepanelen heeft, heeft in Eemnes 22,8 procent van de woningen dit. De hoeveelheid kWh opgewekte zonne-energie ligt hierdoor ook sterk boven het Nederlands gemiddelde.

Figuur 2.28: Opgewekte zonne-energie (KWh/inwoner)

De totale hoeveelheid huishoudelijk afval per inwoner is de afgelopen jaren zeer afwisselend geweest. Tot 2018 lag de hoeveelheid afval per inwoner boven het Nederlands gemiddelde. In

Blad 39 van 54

Leefomgevingsfoto Eemnes projectnummer 0470489.100 7 december 2021 BEL combinatie

2019 trad er een sterke daling op. De gemiddelde afvalproductie in Eemnes ligt hierdoor op ongeveer 420 kg, onder het Nederlands gemiddelde.

Figuur 2.29: Totaal huishoudelijk afval (kg/inwoner)

De productie van grof huishoudelijk afval ligt in Eemnes sterk onder het Nederlands gemiddelde. In Eemnes wordt 6 kg geproduceerd, terwijl Nederland-breed 30 kg per inwoner de norm is. In Eemnes wordt 72 procent van het grof en huishoudelijk afval gescheiden, terwijl het gemiddelde voor Nederland 56 procent is. De afgelopen jaren is het percentage sterk toegenomen in vergelijking met Nederland.

Figuur 2.30: Totale hoeveelheid fijn en grof huishoudelijk afval dat wordt gescheiden (%)

De gemeente Eemnes zet in op het verder verduurzamen van het energiegebruik en -opwek en circulair maken van de afvalvoorziening. Het doel voor 2030 is dat Eemnes een energie neutrale gemeente. Dit betekent dat naar de toekomst toe een verdere verduurzaming zal optreden, al is onzeker in welke mate deze verduurzaming zal plaatsvinden.

Blad 40 van 54

Leefomgevingsfoto Eemnes projectnummer 0470489.100 7 december 2021 BEL combinatie

2.7.3

Beoordeling De volgende punten en ontwikkelen worden meegenomen met de onderstaande beoordeling van het aspect ‘duurzaamheid’ in de gemeente Eemnes. Het aardgasverbruik daalt in de gemeente Eemnes. Daarnaast ligt het energieverbruik onder het Nederlands gemiddelde en laat het een negatieve trend zien. In de gemeente Eemnes wordt bovengemiddeld veel zonneenergie opgewekt. Afgelopen jaren is de hoeveelheid afval per inwoner sterk afgenomen waardoor deze onder het Nederlands gemiddelde ligt. Het afvalscheidingspercentage ligt sterk boven het Nederlands gemiddelde. Dit leidt tot de volgende beoordeling:

Blad 41 van 54

Leefomgevingsfoto Eemnes projectnummer 0470489.100 7 december 2021 BEL combinatie

2.8

Mobiliteit

2.8.1

Inleiding, beleid en beoordelingskader Inleiding Dagelijks vinden er vele verkeersbewegingen plaats. De basis wordt hiervoor geboden door een goed onderhouden en toegankelijk infrastructuur voor verschillende vervoersmogelijkheden. Het aspect ‘mobiliteit’ gaat in op de status en het gebruik van deze infrastructuur met oog voor de toekomstige ontwikkeling naar emissieloos vervoer. Beleid Collegeprogramma Eemnes 2018-2022 Bereikbaarheid is een belangrijk thema. Eemnes heeft een heel centrale ligging in de nabijheid van de A27 en de A1. Aan het cultuurhistorische deel van Eemnes, zoals de Wakkerendijk en de Meentweg, wil de gemeente geen grote aanpassingen doen. De ontsluiting van Eemnes moet ook naar de toekomst toe goed georganiseerd worden. Er wordt ingezet op het verbeteren van wandelen fietsroutes door aanleg van nieuwe fietsroutes; kijken naar mogelijkheden voor snelfietsroutes en verbeteren van bestaande fietsroutes. Samen met de provincie wordt gekeken naar goede wandel- en fietsverbindingen naar de halteplaatsen HOV langs de A27. Coalitieprogramma Dorpsbelang-PvdA 2018-2022 Eemnes (2018) De bestaande provinciale busverbinding wil de coalitie voort laten bestaan. Het besluit voor de HOV-verbinding over de A27 wordt gerespecteerd. De nieuwe halteplekken zijn echter niet goed bereikbaar; er wordt gekeken naar mogelijkheden om deze te verbeteren.

De kern van het dorp wordt gevormd door de structuur van de Wakkerendijk/Meentweg en de Laarderweg. Op deze wegen is door een toename van verkeer de overlast toegenomen. Het fileprobleem op de snelwegen leidt soms tot sluipverkeer. Het GVVP biedt een goede basis. Verschillende wegen in Eemnes worden aangepast; daarnaast wordt het gebruik van de fiets gestimuleerd. Horizon Utrecht 2050 (2018) Het profiel van de provincie Utrecht in 2050 is groen, gezond en slim. Groei binnen de provincie Utrecht past o.a. bij de bereikbaarheid van de locatie. Werk en voorzieningen zijn voor iedereen bereikbaar. Verkeers- en vervoersnetwerken zijn optimaal, waardoor mensen effectief, efficiënt en veilig hun bestemming bereiken. In 2050 is mobiliteit slim, schoon en veilig. Verschillende mobiliteitsvormen zijn goed op elkaar aangesloten. Bereikbaarheid en ruimtelijke ontwikkeling gaan hand in hand. De fysieke en digitale bereikbaarheid van de provincie is versterkt. De uitdaging ligt in het faciliteren van de groei van inwoners, economie en mobiliteit; terwijl de aantrekkelijkheid, gezondheid en inclusiviteit van de stad gewaarborgd wordt. Informatie afronding MIRT onderzoek (2017) Naar aanleiding van de bereikbaarheidsproblematiek in de regio is een MIRT-onderzoek ingesteld. De spreiding van woon- en werklocaties leidt tot verder en vaker reizen.

Hierdoor neemt de druk op het spoor en de weg toe. Verschillende maatregelen voor de korte en lange termijn zijn voorgesteld om bij te dragen aan de doorstroming en bereikbaarheid van de regio. Op de korte termijn wordt ingezet op een betere doorstroming van de A1. Dit zijn projecten die al in voorbereiding of uitvoering zijn, zoals snelfietsroutes en slimme bus diensten. Voor de middellange

Blad 42 van 54

Leefomgevingsfoto Eemnes projectnummer 0470489.100 7 december 2021 BEL combinatie

termijn wordt capaciteitsvergroting van de A27 voorgesteld. Op de lange termijn (2040) is een grootschalige maatregelen aan het OV of de A1 noodzakelijk. GVVP Eemnes (2017) Het GVVP (2017-2021) benoemt drie ambities met betrekking tot het verkeer en vervoer in Eemnes. Betrouwbare (toekomst vaste) bereikbaarheid, waarbij de fiets een snelle ontwikkeling doormaakt. Verbetering van verkeersveiligheid Verbetering van de leefbaarheid Verschillende maatregelen zijn gekozen na een analyse van de prioritering en kosten: Doorstroming Zuidersingel waarborgen en op termijn doortrekken Afwaardering Laarderweg (inclusief aanleg rotonde t.h.v. de Braadkamp) Herinrichting Wakkerendijk Uniforme inrichting veilige schoolomgeving Strategische agenda 2016-2018 (2016) Voor de regio is bereikbaar zijn en blijven van groot belang. Hiervoor wordt het VERDERprogramma uitgevoerd, en wordt ingezet op verbetering van de A1, A27, de aansluiting van de A1/A30 en vergroting van de trein capaciteit Amersfoort-Nijkerk. Afwegingskader Onderstaande tabel toont het afwegingskader voor mobiliteit: Thema Mobiliteit

Aspect Multimodale bereikbaarheid Verkeersveiligheid

Streefwaarde/Ambitie Huidige situatie 0 verkeerslachtoffers en doden Huidige situatie

Schone mobiliteit

2.8.2

Gewenste beweging Betere bereikbaarheid met auto, fiets en OV Afname verkeersslachtoffers en doden Meer schone voertuigen

Huidige en toekomstige situatie Door de gemeente Eemnes lopen twee snelwegen, de A1 en de A27. Deze snelwegen komen samen in knooppunt Eemnes. Op de snelwegen treedt met enige regelmaat filevorming op. Dit leidt tot sluipverkeer over lokale wegen. Op de korte en lange termijn worden maatregelen genomen om de filevorming tegen te gaan. Maatregelen die genomen worden, hebben onder andere tot doel om de fietsbereikbaarheid te verbeteren. In de gemeente Eemnes concentreren de OV-haltes zich op de Wakkerendijk en in het centrum. Langs de A27 wordt een HOV-lijn gerealiseerd die de A27 moet gaan ontlasten. Hierdoor zal de OV-dekkingsgraad in de nabije toekomst toenemen. Aandachtspunt bij de realisatie is de bereikbaarheid van de haltes.

Blad 43 van 54

Leefomgevingsfoto Eemnes projectnummer 0470489.100 7 december 2021 BEL combinatie

Figuur 2.31: OV-dekkingsgraad Eemnes

Verplaatsingen in Eemnes vinden vaker in de auto, zowel als bestuurder als passagier, plaats als in de rest van Nederland. Minder dan gemiddeld wordt er gebruik gemaakt van de fiets, het openbaar vervoer (trein, bus) of gelopen naar de bestemming.

Figuur 2.32: Modaliteit verplaatsingen Eemnes

In Eemnes vinden meer verkeersongevallen per 1000 inwoners dan in Nederland gemiddeld. Tussen 2017 en 2018 nam het aantal verkeersongevallen toe tot 26,3. In Nederland is het gemiddelde 7,8. De twee snelwegen, en de bijbehorende verkeersstromen, vormen een mogelijke verklaring voor dit aantal verkeersongevallen.

Blad 44 van 54

Leefomgevingsfoto Eemnes projectnummer 0470489.100 7 december 2021 BEL combinatie

Figuur 2.33: Verkeersongevallen per 1000 inwoners Eemnes

Relatief veel van de ongelukken die plaatsvinden leiden tot alleen materiële schade. In heel Nederland leidt 85 procent van de ongelukken tot alleen materiële schade, in Eemnes ligt dit percentage op bijna 97 procent. Desondanks toont het aantal verkeersdoden, uitgezet naar 100.000 inwoners, dat het aantal verkeersdoden in Eemnes ver boven het Nederlands gemiddelde ligt. Waar in Nederland het aantal verkeersdoden per 100.000 inwoners relatief gelijk is gebleven tussen 2014 en 2019 is het in Eemnes verdriedubbeld

Figuur 2.34: Geregistreerde verkeersongevallen naar zwaarte Eemnes

Blad 45 van 54

Leefomgevingsfoto Eemnes projectnummer 0470489.100 7 december 2021 BEL combinatie

Figuur 2.35: Verkeersdoden (5-jaars cumulatief) per 100.000 inwoners Eemnes

Het autobezit per huishouden lag in Eemnes in 2019 licht boven het Nederlands gemiddelde (1.23 in Eemnes; 1.00 in Nederland). Het aantal geregistreerde personenauto’s neemt langzaam toe in Eemnes. Het aantal geregistreerde elektrische personenauto’s per 1000 inwoners ligt in Nederland hoger dan in Eemnes. Het aantal (semi)publieke e-laadpunten per 1000 inwoners ligt in Eemnes wel hoger dan in Nederland (7.2 in Eemnes; 4.2 in Nederland). Er ligt een goede basis voor een verdere groei van het aantal elektrische voertuigen.

Figuur 2.36: Geregistreerde elektrische personenauto’s Eemnes

2.8.3

Beoordeling De volgende ontwikkelingen en punten worden meegenomen bij de beoordeling van het aspect ‘mobiliteit’ voor Eemnes. De auto wordt meer dan gemiddeld gebruikt voor verplaatsingen. Ook vinden er vinden bovengemiddeld veel verkeersongevallen plaats. In de gemeente Eemnes zijn

Blad 46 van 54

Leefomgevingsfoto Eemnes projectnummer 0470489.100 7 december 2021 BEL combinatie

er minder elektrische voertuigen dan gemiddeld, maar wel een bovengemiddeld aantal (semi)publieke e-laadpunten.

Blad 47 van 54

Leefomgevingsfoto Eemnes projectnummer 0470489.100 7 december 2021 BEL combinatie

2.9

Werk en inkomen

2.9.1

Inleiding, beleid en beoordelingskader Inleiding ‘Werk en inkomen’ is een breed begrip. Het heeft betrekking op de mogelijkheden tot werk van inwoners van de gemeente; en het vestigingsklimaat van de gemeente. Beleid Collegeprogramma Eemnes 2018-2022: Koesteren van een groen, sociaal en duurzaam dorp (2018) De coalitie zet zich voor een evenwicht tussen mensen, natuur en economie, zodat huidige en toekomstige generaties goed kunnen leven. Voor statushouders is het essentieel dat zij uitzicht hebben op werk. Hiervoor wordt actief contact gelegd met het bedrijfsleven in Eemnes. Horizon Utrecht 2050 (2018) In 2050 biedt de provincie Utrecht een groene, gezonde en slimme werk omgeving. De regio is economisch vitaal en onderscheidt zich onder meer op het gebied van gezondheid en voeding. De bereikbaarheid is versterkt, zowel fysiek als digitaal. Er hebben zich nieuwe clusters in de economie ontwikkeld, gericht op innovatie en toepassing in Utrecht. Werken is flexibeler en kan op iedere plek en op ieder tijdsstip. Uitdagingen op dit vlak liggen in het realiseren van een sterke en onderscheidende gezondheidseconomie in de provincie Utrecht algemeen; en het ontwikkelen van de driehoek Utrecht, Amersfoort en Hilversum tot innovation area op het gebied van groen, gezond en slim.

De economie in de provincie Utrecht heeft zich circulair ontwikkeld; daarnaast bestaat er een brede vrijetijdseconomie. Strategische agenda 2016-2018 (2016) De samenwerking van de regio Amersfoort focust zich onder andere op Economische zaken en toerisme. Er wordt ingezet op het in overeenstemming brengen van het aanbod van opleidingen en (potentiële) werkzoekenden met de vraag van het bedrijfsleven. De acquisitie van bedrijven wordt gezamenlijk opgepakt. Ook wordt er ingezet op gezamenlijke regioprofilering voor toeristen, bedrijven en woningzoekenden. Regionale ruimtelijke visie Regio Amersfoort (2018) Het landschap in de regio vormt namelijk de solide basis voor het vestigingsklimaat. De economie van de regio Amersfoort is divers en veerkrachtig door, onder andere, de combinatie doeners en denkers. In de visie worden verschillende voorwaarden gesteld voor groei in de regio. Doeners en denkers hebben hun eigen voorkeur voor specifieke werkmilieus. Realiseer hiervoor onderscheidende woon- en werkmilieus die gebruikmaken van de kwaliteit van de locatie. Daarnaast zijn mogelijkheden voor interacties tussen doeners en denkers van cruciaal belang voor de kenniseconomie. De regio Amersfoort zet in op een regionale, duurzame en circulaire economie. De aanwezige clusters zijn gebaat bij een duurzame omgang met grondstoffen.

Voor de landbouwsector wordt zowel ingezet op schaalvergroting als op regionalisering.

Blad 48 van 54

Leefomgevingsfoto Eemnes projectnummer 0470489.100 7 december 2021 BEL combinatie

Afwegingskader Onderstaande tabel toont het afwegingskader voor werk en inkomen. Thema Werk en inkomen

2.9.2

Aspect Kwaliteit werklocaties Werkgelegenheid

Streefwaarde/Ambitie Huidige kwaliteit

Gewenste beweging Verbetering kwaliteit

Huidige werkgelegenheid

Meer (passende) werkgelegenheid

Huidige en toekomstige situatie Gemeente Eemnes kent in totaal 1300 bedrijfsvestigingen. Binnen de gemeente Eemnes zijn verschillende gebieden aangewezen als werkgebieden, te weten de Zuidpolder en Eembrugge. Bedrijventerrein Eembrugge is gelegen in het zuidoosten van de gemeente. Zuidpolder is gelegen in het westen van de gemeente dichtbij de kern Eemnes. Een deel van bedrijventerrein Eembrugge, het Ocrietterrein, is vrijgekomen voor herontwikkeling. Hierbij wordt gekeken naar een mogelijke invulling met woningbouw.

Figuur 2.37: Bedrijfslocaties Eemnes

Binnen Eemnes ligt het aantal banen per inwoner op 0.61. Dit is gemiddeld lager dan de baanbeschikbaarheid in Nederland (0.80). De werkgelegenheid wordt overwegend gekenmerkt door industrie en zakelijke dienstverlening. Er zijn relatief weinig banen in de collectieve dienstverlening (de zorg, het onderwijs of het openbaar bestuur).

Blad 49 van 54

Leefomgevingsfoto Eemnes projectnummer 0470489.100 7 december 2021 BEL combinatie

Figuur 2.38: Banen naar sector in Eemnes

De werkloosheid in Eemnes volgt dezelfde trend als in heel Nederland, maar ligt iets lager. Tot 2019 daalde de werkloosheid, waarna deze in 2020 licht opliep.

Figuur 2.39: Werkloosheid Eemnes

Blad 50 van 54

Leefomgevingsfoto Eemnes projectnummer 0470489.100 7 december 2021 BEL combinatie

2.9.3

Beoordeling De volgende punten worden meegenomen voor het aspect ‘werk en inkomen’. In de gemeente Eemnes zijn minder banen beschikbaar dan gemiddeld in Nederland. De werkloosheid is de afgelopen jaren afgenomen. In 2020 is een lichte toename te zien. Dit volgt de nationale ontwikkeling van de werkloosheid. De economische ontwikkeling over de komende 50 jaar is hoogst onzeker. Dit leidt tot de volgende beoordeling:

Blad 51 van 54

Leefomgevingsfoto Eemnes projectnummer 0470489.100 7 december 2021 BEL combinatie

3

Afsluiting In de voorgaande paragrafen is voor de onderdelen van het afwegingskader beschreven wat de kwaliteit van Eemnes is nu (2021) en de verwachting in 2040 zonder nieuw beleid en maatregelen uit de Omgevingsvisie. Voor de huidige situatie is voor de meeste onderdelen redelijk goed te duiden wat de huidige kwaliteit is. Hiervan zijn publiek beschikbare meetgegevens of onderzoeksrapportages van beschikbaar. Voor het bepalen van de referentiesituatie is het beeld minder eenduidig te bepalen. Los van alle technologische, sociaal-economische en andere onzekerheden is het enige kompas om op te varen de beleidsmatige doorrekeningen, trends en expert judgement. Vandaar dat bandbreedtes bij elke kernwaarde in de beoordeling zijn opgenomen.

Blad 52 van 54

Leefomgevingsfoto Eemnes projectnummer 0470489.100 7 december 2021 BEL combinatie

Aspecten waar een positieve trend voor verwacht wordt of geen urgente verandering optreedt Er is een aantal onderdelen waar de verwachting van de toekomstige (overwegend) positiever is dan de huidige situatie. Dit geldt voor de volgende kernwaarden: • Gezondheid: De A27 en A1 zijn belangrijke verkeersaders die negatieve effecten op gezondheidsaspecten, als luchtkwaliteit, geluidhinder en zelfs geur kan veroorzaken. Tegelijkertijd zijn dit, over het algemeen, vrij goed afgebakende structuren en zijn gevoelige bestemmingen als woningen op afstand gelegen. De impact wordt daardoor behoorlijk beperkt. Desondanks zijn er woningen binnen de geluidszone van de A27 gelegen en wordt er geluidsoverlast ervaren. Toekomstige ontwikkelingen worden langs vigerende kaders gelegd om negatieve effecten zoveel mogelijk voorkomen. • Ruimtelijke kwaliteit: De gemeente Eemnes heeft een hoge landschappelijke en cultuurhistorische waarde, die meest nadrukkelijk in de Eempolder en de Wakkerendijk tot uiting komen. Veranderingen in deze structuren zet de ruimtelijke kwaliteit weliswaar onder druk, maar de veranderingen zijn niet dermate groot dat deze een wezenlijke bedreiging vormen voor de ruimtelijke kwaliteit van de gemeente. • Duurzaamheid: Het aardgasverbruik daalt in de gemeente Eemnes. Daarnaast ligt het energieverbruik onder het Nederlands gemiddelde en laat het een negatieve trend zien.

In de gemeente Eemnes wordt bovengemiddeld veel zonne-energie opgewekt. Afgelopen jaren is de hoeveelheid afval per inwoner sterk afgenomen waardoor deze onder het Nederlands gemiddelde ligt. Het afvalscheidingspercentage ligt sterk boven het Nederlands gemiddelde. • Mobiliteit: De auto wordt meer dan gemiddeld gebruikt voor verplaatsingen. Ook vinden er vinden bovengemiddeld veel verkeersongevallen plaats. In de gemeente Eemnes zijn er minder elektrische voertuigen dan gemiddeld, maar wel een bovengemiddeld aantal (semi)publieke e-laadpunten. Autonoom zullen deze aspecten verbeteren. • Werk en inkomen: In de gemeente Eemnes zijn minder banen beschikbaar dan gemiddeld in Nederland. De werkloosheid is de afgelopen jaren afgenomen. In 2020 is een lichte

Blad 53 van 54

Leefomgevingsfoto Eemnes projectnummer 0470489.100 7 december 2021 BEL combinatie

toename te zien. Dit volgt de nationale ontwikkeling van de werkloosheid. De economische ontwikkeling over de komende 50 jaar is hoogst onzeker Aspecten waar een negatieve trend voor verwacht wordt of meer actie benodigd is om de beleidsdoelen te halen • Wonen: In de gemeente Eemnes staat er grote druk op de woningmarkt. De WOZ-waardes nemen sterk toe, en het aanbod aan woningen neemt sterk af. • Natuurlijke leefomgeving: Lokaal bevindt zich weinig groen op de bedrijventerreinen. In heel Nederland is een neerwaartse trend te zien in biodiversiteit. In de gemeente Eemnes zijn natuurgebieden meer biodivers dan het andere buitengebied. • Bodem, water en ondergrond: In gemeente Eemnes is er sprake van een beperkt waterbergend vermogen van de bodem. Dit maakt het omgaan met neerslagextremen een aandachtspunt. Een deel van de gemeente heeft een hoge bodemdalingsgevoeligheid. Met dalende grondwaterstanden in het licht van klimaatverandering is dit een belangrijk aandachtspunt.

Blad 54 van 54

De informatie die in dit rapport is opgenomen is uitsluitend bestemd voor de geadresseerde(n) en kan persoonlijke of vertrouwelijke informatie bevatten. Gebruik van deze informatie, door anderen dan de geadresseerde(n) en gebruik door hen die niet gerechtigd zijn van deze informatie kennis te nemen, is niet toegestaan. De informatie is uitsluitend bestemd om te worden gebruikt door de geadresseerde, voor het doel waarvoor dit rapport is vervaardigd. Indien u niet de geadresseerde bent of niet gerechtigd bent tot kennisneming, is openbaarmaking, vermenigvuldiging, verspreiding en/of verstrekking van deze informatie aan derden is niet toegestaan, tenzij na schriftelijke toestemming door Antea Group en wordt u verzocht de gegevens te verwijderen en direct melding te maken bij security@anteagroup.nl. Derden, zij die niet geadresseerd zijn, kunnen geen rechten aan dit rapport ontlenen, tenzij na schriftelijke toestemming door Antea Group.

Over Antea Group Antea Group is het thuis van 1500 trotse ingenieurs en adviseurs. Samen bouwen wij elke dag aan een veilige, gezonde en toekomstbestendige leefomgeving. Je vindt bij ons de allerbeste vakspecialisten van Nederland, maar ook innovatieve oplossingen op het gebied van data, sensoring en IT. Hiermee dragen wij bij aan de ontwikkeling van infra, woonwijken of waterwerken. Maar ook aan vraagstukken rondom klimaatadaptatie, energietransitie en de vervangingsopgave. Van onderzoek tot ontwerp, van realisatie tot beheer: voor elke opgave brengen wij de juiste kennis aan tafel. Wij denken kritisch mee en altijd vanuit de mindset om samen voor het beste resultaat te gaan. Op deze manier anticiperen wij op de vragen van vandaag en de oplossingen voor morgen. Al 70 jaar.

Contactgegevens Beneluxweg 125 4904 SJ OOSTERHOUT Postbus 40 4900 AA OOSTERHOUT

www.anteagroup.nl

Copyright © 2021 Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar worden gemaakt door middel van druk, fotokopie, elektronisch of op welke wijze dan ook, zonder schriftelijke toestemming van de auteurs.