Nota van antwoord zienswijzen - geanonimiseerd
Tekst van het document
Geen
93
Zienswijze 32: Nr. 32.a
Inhoud zienswijze
32.b
32.c
32.d
Antwoord Er is al sprake van een bestaand bedrijventerrein met bijbehorende bebouwing. Deze bebouwing wordt met de beoogde ontwikkeling deels vernieuwd en verhoogd. Alle bedrijfsactiviteiten – op de kadeverlenging na – vinden daarbij plaats binnen de huidige contouren van het bestaande bedrijventerrein. Voor de ruimtelijke inpassing en de ontwikkeling in relatie tot het cultuurhistorisch erfgoed wordt verwezen naar de thematische beantwoording onder het kopje ‘Ruimtelijke inpassing’ (2.4). Rotra is niet in buitenlandse handen er is daarmee ook geen sprake van besluiten ‘om zomaar te verkassen’. Verwezen wordt naar de thematische beantwoording onder het kopje ‘Behoefte (Waarom)’ 2.3.1). Het verzoek betreft het beter benutten van het bestaande bedrijventerrein door de bestaande bedrijfsactiviteiten. Het nieuwe bestemmingsplan biedt een ontwikkelkader voor de toekomst zodat de bedrijven in kunnen spelen op ontwikkelingen die de markt vragen. Verwezen wordt naar de thematische beantwoording onder het kopje ‘Ruimtelijke inpassing’ (2.4).
Aanpassing Geen
Antwoord Het betreft hier een ontwikkeling op een bestaand bedrijventerrein aan de rand van de stad. Er wordt zoveel mogelijk rekening gehouden met het omliggende landschap door te kiezen voor inbreiding op het bestaande terrein. Met betrekking tot de Groene Ontwikkelingszone wordt
Aanpassing Geen
Geen
Geen
Geen
Zienswijze 33: Nr. 33.a
Inhoud zienswijze Mijn bezwaar baseer ik op de 2 volgende punten:
94
verwezen naar de thematische beantwoording onder het kopje ‘Natuur en ecologie’ (2.5).
33.b
U merkt terecht op dat in het onderzoek Luchtkwaliteit de verkeersbewegingen niet zijn meegenomen. Op basis van het geactualiseerde verkeersonderzoek is ook het onderzoek Luchtkwaliteit aangevuld met de invloed van toename van verkeersbewegingen. Op basis hiervan wordt geconcludeerd dat luchtkwaliteit geen belemmering vormt.
95
Zienswijze 34: Nr. 34.a
Inhoud zienswijze
Antwoord Verwezen wordt naar de thematische onderbouwing onder het kopje ‘Ruimtelijke inpassingen’ (2.4).
Aanpassing Geen
96
Zienswijze 35: Nr. 35.a
Inhoud zienswijze
Antwoord Verwezen wordt naar de thematische beantwoording onder het kopje ‘Ruimtelijke inpassing’ (2.4).
Aanpassing Geen
35.b
Verwezen wordt naar de thematische beantwoording onder het kopje ‘Behoefte’ (2.3.1).
Geen
35.c
Het bedrijventerrein zal geen reden zijn voor toeristen om wel of niet naar Doesburg te gaan. Het betreft het optimaliseren van bestaande bedrijfsfuncties binnen de huidige contouren van het bestaande bedrijventerrein. Dit zal geen invloed hebben op het toerisme in de gemeente Doesburg. Ook nu is er al sprake van genoemd bedrijventerrein en heeft dit geen negatieve impact gehad op het toerisme.
Geen
97
35.d
Naar aanleiding van de vele zienswijzen op het thema verkeer zijn de bedrijven gevraagd het verkeersonderzoek inclusief het onderdeel verkeersveiligheid te actualiseren. Uit dit geactualiseerde onderzoek is gebleken dat er geen significante effecten te verwachten zijn op het gebied van verkeersstructuur, verkeersafwikkeling, verkeersveiligheid en voor langzaam verkeer. Voor een uitgebreidere beschrijving van de conclusies uit het onderzoek wordt verwezen naar de thematische beantwoording onder het kopje ‘Verkeer’ en het nieuwe verkeersonderzoek dat is bijgevoegd.
Het verkeersonderzoek is geactualiseerd. De resultaten van dit onderzoek zijn ook aangepast in de toelichting van het bestemmingsplan.
U merkt terecht op dat in het onderzoek Luchtkwaliteit de verkeersbewegingen niet zijn meegenomen. Op basis van het aangepaste verkeersonderzoek is ook het onderzoek Luchtkwaliteit aangevuld met de invloed van toename van verkeersbewegingen. Op basis hiervan wordt geconcludeerd dat luchtkwaliteit geen belemmering vormt.
98
35.e
De groei is beperkt. De effecten van de maximale groei die het plan mogelijk maakt zijn beoordeeld in de verschillende onderzoekrapporten. Op basis van de onderzoeken kan geconcludeerd worden dat voldaan wordt aan de vereiste waarden en normeringen.
Geen
Verwezen wordt naar de thematische beantwoording onder het kopje ‘Luchtkwaliteit’ (2.6.2). Het voorliggende bestemmingsplan ziet nu juist op de effecten van de toekomstige ontwikkelingen, na realisatie. De onderzoeken zijn erop gebaseerd de toekomstige situatie, na die realisatie, te berekenen. Voor verkeer bijvoorbeeld is het jaar 2030 van belang, het verkeersmodel rekent uit wat in 2030 de verkeerseffecten zijn, als het bedrijventerrein is geoptimaliseerd. Het betreft daarmee een “worst case” benadering. Mocht in de komen jaren blijken dat een aantal aspecten niet worden uitgevoerd leidt dit dan ook juist tot minder effecten dan nu berekend in de onderzoeken. Het LNG-station wordt niet vergroot, in de plannen, alleen verplaatst als gevolg van het verlengen van de kade.
99
Zienswijze 36: Nr. 36.a
Antwoord Verwezen wordt naar de thematische beantwoording onder het kopje ‘Ruimtelijke inpassing’ (2.4).
Aanpassing Geen
36.b
Het geluidsonderzoek is in 2020 geactualiseerd in het kader van deze procedure. Onlangs is het verkeersonderzoek, naar aanleiding van de zienswijzen, geactualiseerd en zijn de uitkomsten vergeleken met de gehanteerde uitgangspunten van het geluidsonderzoek. Dit heeft geen aanleiding gegeven tot andere uitkomsten van het geluidsonderzoek
Verkeersonderzoek is geactualiseerd en uitkomsten hiervan zijn getoetst aan geluid.
36.c
U merkt terecht op dat in het onderzoek Luchtkwaliteit de verkeersbewegingen niet zijn meegenomen. Op basis van het aangepaste verkeersonderzoek is ook het onderzoek Luchtkwaliteit aangevuld met de invloed van toename van verkeersbewegingen. Op basis hiervan wordt geconcludeerd dat luchtkwaliteit geen belemmering vormt. Voor een bedrijfsfunctie gelden andere normen dan voor een woonfunctie. In het kader van de bouwvergunningen zijn mogelijk wel onderzoeken nodig t.b.v. bijvoorbeeld bemaling. In het kader van het bestemmingsplan is een bodemonderzoek niet nodig. Uit de watertoets en waterparagraaf blijkt de benodigde waterberging. In de verdere uitwerking hiervan zal, op basis van een waterhuishoudkundig plan, de effecten van het realiseren van die waterberging in kaart worden gebracht. Het is niet
Onderzoek luchtkwaliteit is getoetst aan aangepast verkeersonderzoek.
36.d
36.e
Inhoud zienswijze
Geen
Geen
100