Bijlage 5 Reactienota stukken concept RPW
Tekst van het document
Voor Aamsepoort Zuid geldt dat er een afwijkingsmogelijkheid is (die blijft in stand).
34
Gemeente
Opmerking
Reactie IOW
Aanpassing RPW?
Zevenaar
p.18, p.61 wegnemen afwijkingsmogelijkheden: We nemen aan dat dit gaat over meer dan 1.500 m2?
Detailhandelsvestigingen op PDV/GDV-locaties moeten
Nee
ten minste 1.500 m2 bvo zijn (p. 55 bovenaan en voetnoot 34). Detailhandelsvestigingen kleiner dan 1.500 m2 bvo zijn op de PDV-locaties niet toegelaten. >> Waarom moeten detailhandelsvestigingen in de PDV/GDV branches minimaal 1.500 m2 bvo zijn?
Het gaat daarom over het wegnemen van afwijkingsmogelijkheden bij zowel meer als minder dan
Ja
1.500 m2 per detailhandelsvestiging. >> Zin is overgenomen uit het RPW 2017, maar stond daar ten onrechte in. Het minimum van 1.500m² geldt enkel voor GDV. Zie ook de definitielijst in het RPW.
Zin is verwijderd in de definitieve versie van het RPW. Zevenaar
p.48 Was overgenomen uit het RPW 2017. Dit is geactualiseerd in de definitieve versie van het RPW.
Ja
Wat zijn overige winkellocaties (in relatie tot perifere detailhandel)? Zijn dit de winkellocaties buiten de
Zie paragraaf 6.3.3, p.50:
Nee
reguliere detailhandelsgebieden? Waarom zijn Lobith-Halve Maan, Herwen Nijverheidsstraat en
“6.3.3 Overige winkellocaties
Pannerden-Industrieweg aangemerkt als overige winkellocatie? Dit zijn lokale bedrijventerreinen.
Op de winkellocaties op bedrijventerreinen die in het
In dit RPW geldt een andere definitie van PDV als in de Ruimtelijke Uitwerking. Hier zijn ABC goederen en brand- en milieugevaarlijke stoffen weer opgenomen. Zevenaar
p.53
RPW niet als concentratiegebied voor PDV/GDV- zijn aangewezen (zowel cluster als solitair), kan in principe geen nieuw pdv/gdv aanbod toegevoegd worden. Er geldt een “nee, tenzij” beleid in de regio.”
35
Gemeente
Opmerking
Reactie IOW
Aanpassing RPW?
Dit is overgenomen uit het RPW 2017. Zevenaar
We zien een voorstel in het concept RPW staan om 6.500 m2 onbenutte plancapaciteit PVD op
1.
Hengelder te schrappen.
Behoud bestaande PDV op Hengelder is akkoord. Dit gaat om ca. 24.000 m².
2.
Verplaatsing van Tatelaar naar Hengelder
Onze gemeenteraad is het hier – op basis van het vorige RPW – niet mee eens. Echter als de provincie
(afspraak RPW 2017) is akkoord. Dit gaat om
en de regio hiermee akkoord kunnen gaan, dan lijkt een oplossing gevonden te zijn. De provincie gaat in
ca. 23.000 m²
haar Ruimtelijke Uitwerking nog uit van 265.000 m2.
Nee
3.
Voor opwaardering van de Kop van Hengelder (nieuwe entree Zevenaar als
Als de provincie/regio niet akkoord gaat, kunnen wij ons voorstellen dat wij in plaats van te kijken naar de
gevolg van verplaatsing afrit A12) komen er
schrapopgave, kijken naar het aantal PDV-meters wat behouden moet worden:
geen extra meters PDV bij. Hier is geen
1. Bestaande PDV op Hengelder
ruimte voor in de regionale markt. De Kop
2. Bestaande PDV op Tatelaar (schuifruimte zoals is opgenomen in RPW)
van Hengelder kan wel worden ingevuld met:
3. Ontwikkelruimte voor kop van Hengelder (als gevolg van opwaardering in gebied met verplaatsing van
a.
op- en afrit A12)
Verplaatsing van PDV vanaf Tatelaar naar Hengelder, dit valt
4. Ruimte voor planvorming van pandeigenaren die zienswijze hebben ingediend en plannen hebben.
binnen de 23.000 m². b.
Verplaatsing op PDV binnen Hengelder, dit valt binnen de 24.000m²;
c.
Het totaal mag bij deze verplaatsingen niet uitkomen boven de optelsom van de huidige PDV invulling op Hengelder en Tatelaar (ca. 47.000m²).
d.
Lokaal of regionaal bedrijventerreinen. Hierop zijn de
36
Gemeente
Opmerking
Reactie IOW
Aanpassing RPW? regels in het onderdeel bedrijventerreinen van toepassing.
Ten aanzien van de zienswijzen op de schrapopgave van dubbelbestemming PDV stellen we voor om hierover het komend half jaar daar in samenwerking met provincie, gemeente en regio uitvoeringsafspraken te maken. Formeel bestaat deze opgave er nog steeds.
37
Bestuurlijke gesprekken Gemeente
Opmerking
Reactie IOW
Aanpassing RPW?
Arnhem
Belang kantoren in het centrum van Arnhem niet beperken tot Centraal Station, maar gehele binnenstad. De
12 minuten loopafstand is leidend. Indien noodzakelijk
(schriftelijk)
gehele binnenstad is makkelijk te bereiken vanaf het station binnen 15 minuten lopen danwel fietsen of ov.
wordt hiervoor een nieuw kaartje opgemaakt.
Nee
(denk aan kansen voor bestuurskwartier!) Arnhem
vanuit regionale opgaven, omgevingsvisie en verstedelijkingstrategie wordt ingezet op hubs rond
Dit sluit aan bij de verstedelijkingsstrategie en groene
(schriftelijk)
stationslocaties qua wonen en werken. In RPW ligt nu accent op Centraal Stations Arnhem en Nijmegen en
metropoolregio (bereikbaarheid ov).
Ja
overlooplocaties als Gelderse poort (station Schuytgraaf, ligt nog een kavel die potentie heeft voor kantoor), Lent en Overbetuwe. Voor Arnhem is ook Velperweg (station Velperpoort) een belangrijke hub.
Is toegevoegd in de definitieve versie van het RPW.
Arnhem
Presikhaaf winkelcentrum staat nu in RPW als lokaal verzorgende wijkcentra, maar heeft is winkelcentrum
De status stadsdeelcentrum van Winkelcentrum
(schriftelijk)
voor Bovenlokaal. Zo staat het ook in onze detailhandelsvisie - Stadsdeelcentra met regionale
Presikhaaf is niet in het geding, noch een bepaalde
aantrekkingskracht. (idem als Kronenburg).
regionale aantrekkingskracht van specifiek dit
Nee
winkelcentrum. In het RPD 2013 werd dit winkelcentrum niet tot de regionaal verzorgende winkelcentra (zoals de stadsdeelcentra Kronenburg en Dukenburg) gerekend, maar tot de lokaal verzorgende winkelcentra. Dit heeft te maken met het relatieve verschil in omzethoogte en -herkomst van de diverse winkelgebieden. In het regionaal koopstromenonderzoek zijn deze verschillen bevestigd.3
3
Zie figuur 4.3 van hoofdrapport KSO 2016, alsmede deelrapporten gemeenten Arnhem en Nijmegen.
38
Gemeente
Opmerking
Reactie IOW
Aanpassing RPW?
Presikhaaf blijft aangemerkt als lokaal verzorgend winkelcentrum. Dit heeft enkel invloed op wanneer regionale toetsing plaatsvindt.
Gemeente
Opmerking
Reactie IOW
Aanpassing
Lingewaard
Zoals al besproken lijkt het me zinvol om aan te bieden dat jij met de regio-afvaardiging van het IOW een
Gesprekken hebben plaatsgevonden.
Nee
Daarnaast kan je ook overwegen om, net als bij programma wonen, om te kiezen voor 130% (dus een stuk
Feitelijk is hier met 142% harde en zachte plannen ten
Ja
overprogrammering). Na 1 of 2 jaar kan je dan bekijken of plannen ook echt van de grond komen. Niet alle
opzichte van de ruimtebehoefte al sprake van.
RPW?
gesprek aangaat met de betreffende bestuurders. Ik denk nl dat veel bestuurders vragen/opmerkingen hebben. Deze moeten bilateriaal (of met een paar gemeenten tegelijk) plaatsvinden. Lingewaard
plannen halen nl de eindstreep. Daarnaast zijn de criteria voor meerdere uitleggen vatbaar. Ik snap ook dat dat lastig is, maar wellicht dat
Ecorys heeft o.b.v. voor- en nadelen van de opties een
we daar nog wel een verdieping in moeten maken.
advies opgesteld. Dit is toegevoegd in de definitieve versie van het RPW.
Lingewaard
Ontwikkelruimte verdelen. Wellicht naar 75%?
Ecorys heeft o.b.v. voor- en nadelen van de opties een
Ja
advies opgesteld. Dit is toegevoegd in de definitieve versie van het RPW. Lingewaard
-Nieuwe bedrijventerreinen aan de snelweg. Als je de lijn dun tekent dan zouden we als Lingewaard eerder
De zachte plannen van Lingewaard voldoen aan de
in Park Lingezegen moeten bouwen, dan net daarbuiten. Dat is natuurlijk uiterst ongewenst. De strekking
ligging nabij de snelweg
Nee
van deze regel is uiteraard dichtbij bestaande terreinen en dicht bij ontsluiting/snelweg. Onze nieuwe plannen voorzien oi daarin. En ons beeld is ook dat onze huidige terreinen ook dichtbij de snelweg liggen. Dat laat de uitgifte van de laatste jaren wel zien waaruit blijkt dat we heel interessant zijn voor grotere logistieke bedrijven (i.v.m. doortrekking A15) die kavels bij ons hebben gekocht.
39
Gemeente
Opmerking
Reactie IOW
Aanpassing RPW?
Lingewaard
Lingewaard
Lingewaard wil nieuwe bedrijventerrein aansluitend aan bestaande bedrijven (clustering) langs A15 met
Zachte plannen worden vanaf 1 maart 2021
goed inpassing en groen.
beoordeeld.
Afbakening van knoop 38 in combinatie met de motie van onze raad. Graag overleg over.
Overleg heeft plaatsgevonden. De motie wordt in deze
Nee
Nee
notitie beantwoord. Lingewaard
Onduidelijkheid over terreinen die in het eerste rpw stonden (bijv watergebonden terrein Looveer) en nu
De afspraken blijven behouden. Zie ook het antwoord
weg zijn. Terwijl daar ook afspraken over zijn gemaakt.
onder bijzondere werklocaties en watergebonden
Nee
bedrijvigheid.
Gemeente
Opmerking
Reactie IOW
Aanpassing RPW?
Zevenaar
PDV We zien een voorstel in het concept RPW staan om 6.500 m2 onbenutte plancapaciteit PVD op Hengelder
Gemeente, regio en Provincie werken dit nader uit.
Nee
te schrappen. Onze gemeenteraad is het hier – op basis van het vorige RPW – niet mee eens. Echter als de provincie en de regio hiermee akkoord kunnen gaan, dan lijkt een oplossing gevonden te zijn. De provincie gaat in haar Ruimtelijke Uitwerking nog uit van 265.000 m2.
Als de provincie/regio niet akkoord gaat, kunnen wij ons voorstellen dat wij in plaats van te kijken naar de schrapopgave, kijken naar het aantal PDV-meters wat behouden moet worden: 1.
Bestaande PDV op Hengelder
2.
Bestaande PDV op Tatelaar (schuifruimte zoals is opgenomen in RPW)
3.
Ontwikkelruimte voor kop van Hengelder (als gevolg van opwaardering in gebied met verplaatsing van op- en afrit A12)
40
Gemeente
Opmerking
Reactie IOW
Aanpassing RPW?
4.
Ruimte voor planvorming van pandeigenaren die zienswijze hebben ingediend en plannen hebben.
Zevenaar
Ontwikkelruimte Regio staat op slot, Zevenaar moet nee verkopen. Zorg ervoor dat er voldoende terreinen beschikbaar
Ecorys heeft o.b.v. voor- en nadelen van de opties een
komen (met name voor logistiek en maak-industrie).
advies opgesteld. Dit is toegevoegd in de definitieve
Hierin trekt Zevenaar samen op met de Liemers
versie van het RPW.
Ja
Bovendien mogen lokale bedrijventerreinen ontwikkeld worden als voldaan wordt aan de ladder van duurzame verstedelijking.
Gemeente
Opmerking
Reactie IOW
Aanpassing RPW?
Nijmegen
In het concept RPW van nu is niet verder verduidelijkt wat XXL logistiek en reguliere logistiek is en wordt
(schriftelijk)
ook het onderscheid in EDC, NDC en RDC niet meer gemaakt. Dit onderscheid en de uitleg maakte eerder
Is
Ja
wel onderdeel uit van de stukken die voor de zomer naar colleges/raden zijn gegaan. En dat staat er nu niet meer in. Waarschijnlijk ontstaat er een soort bedrijfsblindheid als je stukken tig keer leest. Maar aangezien juist de discussie rond logistiek zeer lastig is, is het misschien toch handig om hier nog een stuk tekst over op te nemen. Nu wordt alleen verwezen naar randvoorwaarden XXL logistiek.
41
Gemeente
Opmerking
Reactie IOW
Aanpassing RPW?
Duiven
Geef markt de ruimte en zet alle ontwikkelingsruimte op de markt.
Ecorys heeft o.b.v. voor- en nadelen van de opties een
Snel duidelijkheid, goede criteria en beoordelen.
advies opgesteld. Dit is toegevoegd in de definitieve
Wanneer er toch wordt gekozen voor tranchering, kies van voor een hard aantal ha uit te geven en het
versie van het RPW.
Ja
resterende deel voorwaardelijk toewijzen.
Gemeente
Voorkom dat gemeenten straks eigendommen hebben aangekocht en dan niet door kunnen.
Ook zijn beoordelingscriteria toegevoegd.
Opmerking
Reactie IOW
Aanpassing RPW?
Overbetuwe
Gemeente
Bij het verdelen van de ontwikkelruimte: duidelijke criteria: werkgelegenheid, huisvesting en toevoeging regio.
Ecorys heeft o.b.v. voor- en nadelen van de opties een
Tranchering: Ja. En harde voorwaarden dat men ook echt gaat ontwikkelen. Bijv. aanvraag moet voldoen aan:
advies opgesteld. Dit is toegevoegd in de definitieve
Financiële uitvoerbaarheid, RPW beleidseisen, ladder voor duurzame verstedelijking, etc.
versie van het RPW.
Opmerking
Reactie IOW
Ja
Aanpassing RPW?
Montferland
XXL moet snel verder kunnen. XXL in 1 tranche. Men zou geholpen zijn met 20 ha voor locatie A.
Ecorys heeft o.b.v. voor- en nadelen van de opties voor
Ja
verdeling van de ontwikkelruimte een advies opgesteld.
Hierin is voor de uitbreiding van DocksNLD 2, locatie C 20 ha ontwikkelruimte voor XXL-logistiek toebedeeld. Dit is toegevoegd in de definitieve versie van het RPW. Montferland
Kwalitatieve beoordeling 7.b in de mail concreet maken.
Dit is toegevoegd in de definitieve versie van het RPW.
Ja
42
Gemeente
Opmerking
Reactie IOW
Aanpassing RPW?
Druten
Voorstel ontwikkelruimte: flexibiliteit behouden om op toekomstige economische ontwikkelingen goed te
Ecorys heeft o.b.v. voor- en nadelen van de opties voor
kunnen inspelen.
verdeling van de ontwikkelruimte een advies opgesteld.
Ja
Dit is toegevoegd in de definitieve versie van het RPW. Druten
Men is zich bewust van de claim die er nog ligt ten aanzien van PDV. Dubbelbestemming op bedrijventerrein.
Gemeente, regio en Provincie werken dit nader uit.
Nee
Hoort Bijsterhuizen Wijchen nu wel bij Knoop Nijmegen/Park 15 of niet? Zien wel perspectief. Beleidskaart
Bijsterhuizen behoort niet tot de aangewezen locaties
Nee
hoe staat Wijchen hier nu precies op?
voor XXL-logistiek. In de Gelderse
Hier moet de gemeente zelf actief worden om dit op te heffen. Op dit moment geen enkele prioriteit. Druten
omgevingsverordening is hier de A12/A15 corridor voor aangewezen.
De bedrijventerreinen zijn in de definitieve versie expliciet benoemd.
43
Moties Gemeente
Motie
Reactie IOW
Aanpassing RPW?
Lingewaard
Motie Lingewaard 11 juni 2020:
In het nieuwe RPW wordt niet meer gesproken over
Nee
knoop 38. Uitbreiding van XXL logistiek (vanaf 4 ha.) Daarenboven heeft de gemeenteraad zich bij motie expliciet uitgesproken over de begrenzing en definitie van
wordt toegestaan op alleen de bedrijventerreinen
knoop 38. De raad vraagt het volgende in overweging te nemen. Gezien de grote vraag naar ruimte voor
Park15 en de Grift (en op 7Poort en DocsNLD). Dit
logistiek, kunnen zich in Lingewaard bij voorkeur uitsluitend XL en kleinere bedrijven vestigen. Echter,
komt overeen met de keuze die gemaakt is door de
wanneer zich incidenteel een bedrijf meldt met een omvang net boven de grens van vier hectare willen wij
provincie Gelderland.
vestiging niet op voorhand uitsluiten. Wij willen bij voorkeur een kwalitatief geschikt aanbod bieden voor de doelgroepen logistiek XL (+) en gemengd klassiek. De doortrekking van de A15 kan extra ruimte genereren,
Uit de ruimtevraag blijkt dat er behoefte is aan nieuwe
waardoor Lingewaard zich bij uitstek leent onderdeel te zijn van knoop 38 voor waar het gaat om dit type
logistieke kavels zoals ook benoemd wordt in de motie.
bedrijvigheid.
Voor reguliere logistiek en XL logistiek tot 4 ha. betekent dat deze kan landen in de regio en dat dit het meest passend is binnen het logistieke cluster Logistics Valley waarvan Lingewaard onderdeel van is.
Dit betekent dat naar aanleiding van de motie vanuit Lingewaard er geen verder aanpassing wordt gedaan aan het RPW.
Het RPW is niet de plek om de samenwerking binnen knooppunten te regelen. Dat kunnen gemeenten in het kader van Logistics Valley het beste oppakken via organisaties als het Logistiek Expertise Centrum Nijmegen. De regionale afspraken in het RPW bieden hiervoor de kaders.
44
Gemeente
Motie
Reactie IOW
Aanpassing RPW?
Arnhem
Motie Arnhem 17 juni 2020 Nee • • •
•
Te pleiten voor het slim benutten van de platte daken van XXL-locaties om deze te voorzien (of in de bouw
De moties van Arnhem leiden niet tot aanpassing van
voor te bereiden op het plaatsen) van zonnepanelen.
het RPW, maar het RPW is wel aangepast door de
Om in het vervolg bij het herijken van regionale vraagstukken, het energie vraagstuk integraal mee te
ambitie Groene Metropool regio en de regionale
nemen zodat dergelijk potentieel niet verloren gaat voor de regio.
versterkingsstrategie met de 5 opgaven.
bij de provincie en het Intergemeentelijk Overleg Werklocaties ter advisering van het
Duurzaamheid, XXL logistieke en bedrijfsleven breed is
Portefeuillehoudersoverleg Economie ook te pleiten voor biodiversiteit als subthema onder de
geborgd (ook in de uitgangspunten voor het nieuwe
randvoorwaarde duurzaamheid voor XXL-logistiek
RPW).
Binnen het Intergemeentelijk Overleg Werklocaties ter advisering van het Portefeuillehoudersoverleg Economie te pleiten voor het opnemen van een visie op verantwoord maatschappelijk ondernemen op
Duurzaamheid en de transitie naar een circulaire
basis van de OESO-richtlijnen als randvoorwaarde voor XXL-locaties.
leefomgeving zijn de kernpunten van de regionale visie
Met voortvarendheid te werken aan concepten en innovaties die leiden tot extra zuinig ruimtegebruik voor
Arnhem-Nijmegen, Groene metropoolregio en de
alle soorten bedrijvigheid, zowel in nieuwe als te herstructureren werklocaties;
Omgevingsvisie Gaaf Gelderland. Dit is ook verwerkt in
•
Hierbij ruimtelijk ontwerpers, bedrijfsleven en regiopartners actief te betrekken.
het nieuwe RPW.
•
Onze Raad periodiek te informeren over de voortgang, mogelijke programma’s en resultaten;
•
Bedrijventerreinen In het kader van de verduurzaming van bedrijventerreinen worden bij de ontwikkeling van nieuwe werklocaties maatregelen getroffen in het kader van klimaatadaptatie, de energietransitie en circulaire grondstoffenstromen. Bovendien worden ontwikkelplannen in een vroeg stadium besproken met de Provincie Gelderland om op grond daarvan tot een regionaal afgestemde invulling van de duurzaamheidsdoelstellingen in het RPW te komen.
45
Gemeente
Motie
Reactie IOW
Aanpassing RPW?
Specifiek voor XXL logistiek Voor nieuwe ontwikkelingen ten behoeve van XXLlogistiek is in de randvoorwaarden een BREEAM Excellent-certificering op zowel pand- als gebiedsniveau als minimumeis vastgelegd.
In het RPW is opgenomen dat er tweejaarlijks wordt gemonitord.
Notitie XXL-logistiek Nvt
Notitie advies benutten ontwikkelruimte Gemeente
Motie
Reactie IOW
Zevenaar
•
Pagina 1 de optelling in de tabel klopt niet, ik kom op 121,5 ha
•
Pagina 1 de 42 ha XXL-logistiek komt hier uit de lucht vallen.
•
Pagina 2 Tabel 3 hier staan nog de oude ha m.b.t. logistiek
•
Toelichting toegevoegd.
•
Pagina 2 Dit planaanbod is het totaal aan ideeën, boterzachte en zachte plannen, waarvan maar de vraag is in hoeverre
•
Aangepast, ook in de definitieve versie van
•
het RPW
deze hard gemaakt kunnen worden. Volgens mij kan je dus nooit zeggen dat dit het planaanbod is. • •
Pagina 3 onder Voorstel 3e bullit: Onduidelijk voor mij. De monitoring na 2 jaar kan toch nooit de inschrijvingen in 2021
Aangepast, ook in de definitieve versie van
het RPW •
Woningbouw is als voorbeeld genomen bij
beoordelen?
het voorstel voor programmering op 130%.
Pagina 6 onder Voorstel 2e bullit: Uitval betekent in deze context dat 30% van de plannen niet wordt gerealiseerd, of
Ook bij woningbouw zijn zachte plannen
gerealiseerd kan worden.
inbegrepen in de 130%.
46
Gemeente
Motie •
Reactie IOW Pagina 6 onder Voordelen 3e bullit én onder Nadelen 4e bullit: Je kan nooit deze 142% als overprogrammering zien,
•
omdat je nooit 142% ontwikkelruimte vrijgeeft. Deze stelling is onjuist.
•
Pagina 7 uitzonderingen: raar woord hier
•
Pagina 7 XXL-logistiek: Is hier al een besluit over genomen? Of is dit een voorstel, gebaseerd op het advies t.b.v. XXL-
Aangepast naar: het aantal en de oppervlakte van de inschrijvingen.
•
Klopt.
•
Het idee van programmeren op 130% bij
logistiek? Hoe, wanneer en door wie zijn de ruimtelijke mogelijkheden van deze locaties afgewogen? Graag
woningbouw is dat uiteindelijk 100% van de
uitleggen/motiveren. Kan Zevenaar, als onderdeel van EMZ hier ook nog een beroep op doen?
behoefte ingevuld kan worden. Zo zien we de 142% van de ontwikkelruimte ook. Indien plan X geen doorgang vindt, biedt dat mogelijkheden voor plan Y. •
Aangepast naar Hierbij wordt onderscheid gemaakt naar
•
Dit is het definitieve voorstel, waarover in het PFO een besluit genomen dient te worden. In dit voorstel wordt om verschillende redenen binnen EMZ een voorkeur gegeven aan DocksNLD. Er is te weinig ontwikkelruimte voor uitbreiding van XXL-logistiek op beide locaties.
Nijmegen
•
•
42 ha versus 32,5 ha XXL Logistiek Er is 42 ha ontwikkelruimte maar omdat we 32,5 gehanteerd hebben, blijven we 32,5 hanteren? Dat is een vreemd
De redenering is anders. De ontwikkelruimte voor
argument. Als de cijfers achterhaald/verouderd zijn, is het beter om de actuele cijfers te hanteren. Als hectares uit de
XXL-bedraagt op peildatum 1 mei 2020 42 hectare.
markt zijn (verkocht aan eindgebruiker) dan uitgaan van deze actuele marktsituatie. Hou hierbij ook voor ogen dat op het
De ontwikkelruimte wordt verdeeld over uitbreiding
moment dat het RPW in colleges/raden komt (1e kwartaal 2021) de cijfers bijna 1 jaar oud zijn (1 mei 2020).
van de Grift en DocksNLD, waarbij in de verdeling
In het vorige IOW heeft Nijmegen aangegeven positief te zijn over het bieden van duidelijkheid over de ontwikkelruimte
van de ontwikkelruimte rekening gehouden is met de
XXL logistiek, maar ongelukkig te zijn met de verdeelsleutel 1:2. Er is nu een kleine aanpassing gedaan wat betekent
beschikbare ruimte voor XXL-logistiek op
47
Gemeente
Motie
Reactie IOW 12,5 ha de Grift en 20 ha DocksNLD, met een afwijkmogelijkheid van maximaal 20 % als dit voor de verkaveling handiger
respectievelijk De Grift Noord en DocksNLD 2, locatie
is. Toch wil ik nog een keer herhalen dat een 50/50 verdeling in onze ogen “eerlijker” is, juist ook vanuit een regionale
C. Daarbij kan tot maximaal 20% naar boven
gedachte. Dit doet meer recht aan de status van de bovengemiddelde logistieke Knoop Nijmegen in het
afgeweken worden ten behoeve van ruimtelijke
Goederenvervoersprogramma van Rijk en Provincie: er ligt een opgave om de bovengemiddelde knoop Nijmegen e.o.
afronding van het de ontwikkeling.
ruimtelijk economisch af te ronden aan de A15 (Knoop 38), dit hangt samen met investeringen in de verbetering van de (ontsluitende) infrastructuur (viaduct A 15) waarover afspraken zijn gemaakt met Overbetuwe en de provincie Gelderland
Bovendien is er op dit moment binnen knooppunt
en waarvoor een MIRT bijdrage beschikbaar is gesteld. De logistieke dienstverlening is een van de kansrijke sectoren in
Nijmegen en omgeving op Park15 nog ruimte. Dit is
de economische visie van Nijmegen en biedt m.n. werkgelegenheidskansen aan praktisch opgeleiden. Nijmegen heeft
binnen EMZ niet het geval.
nu geen logistieke kavels meer beschikbaar. De Grift voorziet hierin. Het plan voor de Grift zal naast XXL logistiek ook ruimte bieden aan regionaal klassiek gemengd en kleinschalig.
Het plan voor de Grift biedt daarnaast inderdaad nog ruimte aan reguliere regionale en lokale bedrijvigheid, waarvoor eveneens een (integraal) plan ingediend kan worden.
48