Bijlage 3: - Plan ‘Vitale Binnenstad Doesburg: leefbaar, aantrekkelijk en bereikbaar in 8 stappen’

HOE HEBBEN WE DIT ERVAREN IN 2020?

Bij het handhaven van de fysieke afsluiting zijn driewielers en scootmobielen gedoogd met het oog op het feit dat zij zich bij drukte aanpassen aan de voetgangers. Wel zijn er fietsers verbaliseerd op de drukke momenten. Gewerkt kan worden aan de duidelijkheid dat fietsers in het kernwinkelgebied met de fiets aan de hand verder moeten als voetganger.

BEZOEKERS ONTVANGEN BUITEN BINNENSTAD

Een deel van betaald parkeren op De Markt, Koepoortstraat en Roggestraat kan tijdelijk worden opgeheven ten behoeve van fietsparkeren of andere functies. Bezoekers maken gebruik van gratis parkeerterreinen buiten binnenstad en komen meer met de fiets. We onderzoeken de inpassing van een centrale bewaakte fietsenstalling op De Markt. Aantrekkelijke en verkeersveilige wandelroutes van gratis parkeerterreinen naar de binnenstad voor bezoekers. Bezoekers worden verwezen met een parkeerverwijssysteem.

TIJDELIJKE MAATREGELEN • •

Het opheffen van een aantal parkeervakken in de Roggestraat (t.h.v. De Harmonie), de Markt (t.h.v. brasserie De Poort), de Meipoortstraat en de Ooipoortstraat t.b.v. extra terrasruimte. Door het aanduiden van looproutes in het kader van Corona ('Goed thuis in Doesburg') is de verbinding gelegd tussen de parkeerterreinen en het kernwinkelgebied. De route is hiermee aangegeven. De route is nog niet veiliger en aantrekkelijker gemaakt.

HOE HEBBEN WE DIT ERVAREN IN 2020?

Veel mensen zijn positief over de extra terrasruimte en extra aanduiding op straat. Wel zijn er klachten geuit over de uitstraling van de tijdelijke extra terrassen. Dit verdient aandacht.

VITALE BINNENSTAD DOESBURG Leefbaar, Aantrekkelijk en Bereikbaar in 8 stappen

TOERISTENSEIZOEN

6 7 8 1

STAP •

• •

•

•

•

8

3 4

5

HELE JAAR

MEER RUIMTE VOOR FIETSPARKEREN EN ANDERE FUNCTIES

Parkeervakken betaald parkeren op Koepoortstraat, Roggestraat, De Markt en deel Paardenmarkt kunnen binnen toeristenseizoen andere functie krijgen, zoals fietsparkeren, groen, water, zitelement, speelaanleiding of terras. Aandachtspunt is dat deze passend zijn bij historisch karakter van de binnenstad. Er ontstaat zo minder ruimte voor verkeer en meer voor verblijven. Fietsparkeerplekken bij entrees van kernwinkelgebied en in kernwinkelgebied zelf. Tijdelijke fietsparkeerplaatsen worden mooi ingepast, passend bij uitstraling van Doesburg. Gemeente gaat flexibel om met behoefte en plaatsen van extra fietsenrekken. Centrale bewaakte fietsenstalling op De Markt. Hier is toenemende behoefte aan vanuit gebruiker in verband met dure (electrische) fietsen.

STAP •

7

2

TIJDELIJKE MAATREGELEN

Het plaatsen van extra fietsenstallingen op diverse locaties in de binnenstad (aansluitend op de drukste fietsroutes) om het fietsparkeren te reguleren. Voorbeelden zijn de Koepoortstraat, Roggestraat, Meipoortstraat en Ooipoortstraat.

HOE HEBBEN WE DIT ERVAREN IN 2020?

De maatregel levert een positief effect. Wel is het zo dat op zeer drukke momenten de capaciteit nog niet voldoende is.

KERNWINKELGEBIED ALS AUTOVRIJ VOETGANGERSGEBIED

De fysieke afsluiting van de Ooipoortstraat, een deel van de Meipoortstraat en een deel van de Kerkstraat zorgen voor een auto- en fietsvrij kernwinkelgebied. Er blijft dagelijks voldoende mogelijkheid (ruime venstertijden) om winkels te bevoorraden en om als klant winkels met de auto te bezoeken. De 19 betaalde parkeerplaatsen in de Ooipoortstraat zijn overdag niet bruikbaar. Er is dan capaciteit op parkeerterrein Kloostertuin, Mauritsveld en Zandbergstraat.

TIJDELIJKE MAATREGELEN

In anologie van de zaterdag afsluiting is het kernwinkelgebied op de Kerkstraat, Meipoortstraat en Ooipoortstraat op alle dagen van de week afgesloten tussen 11.00 uur en 18.00 uur.

HOE HEBBEN WE DIT ERVAREN IN 2020?

De maatregel leverde finetuning op, maar is daarna goed geaccepteerd. Aandachtspunt is het fietsverkeer, vooral op minder drukke momenten. Ook verdient de toegankelijkheid van mindervalieden (driewielers en scootmobielen) aandacht. Uit het belevingsonderzoek komt een positief beeld van de beleving van bewoners, bezoekers en ondernemers van deze maatregen. Ze geven aan meer gezelligheid en veiligheid te ervaren. VITALE BINNENSTAD DOESBURG Leefbaar, Aantrekkelijk en Bereikbaar in 8 stappen

71

ZOMER DE 8 STAPPEN SCENARIO KERNWINKELGEBIED EN DE ERVARING IN 2020 VOOR VOETGANGERS EN AUTOVRIJ

BELEVINGSONDERZOEK Aanleiding Gemeente Doesburg heeft een noodverordening ingesteld en een deel van de binnenstad afgesloten voor autoverkeer. Het gaat om drie straten in het centrum: De Meipoortstraat, De Ooipoortstraat en De Kerkstraat. Doesburg maakt de straten van begin juni tot eind september autovrij om zo de ‘1,5 meter samenleving’ beter te kunnen realiseren.

Belevingsonderzoek zorgt voor inzicht Om inzicht te krijgen hoe mensen het autovrije deel van de binnenstad ervaren is een belevingsonderzoek uitgevoerd.

Voor de bevoorrading blijft de binnenstad op werkdagen van 7:00 tot 11:00 uur nog wel toegankelijk. Sinds 1 juli zijn de straten ook vanaf 18:00 uur toegankelijk. Tussen 11:00 uur en 18:00 uur is het een voetgangersgebied.

Op woensdag 19 augustus en donderdag 20 augustus hebben een aantal enquêteurs op straat mensen aangesproken hoe zij de deze autovrije straten nu beleven. Dit gebeurde uiteraard op een manier die aansluit op de richtlijnen vanuit het RIVM.

Er zijn 268 enquêtes afgenomen, waarvan 52 bij ondernemers.

De enquêteurs hebben voetgangers en ondernemers Er wordt al jaren gesproken over het autoluw of in dit gebied aangesproken en ze de volgende vragen autovrij maken van de binnenstad. Een deel van de gesteld: Wat van is uw bewoners en ondernemers is hier voorstander en leeftijd? een deel is hierop tegen. Ook binnen de ondernemers zijn er verschillende geluiden. Een eigenaar van een lunchroom kan nu weinig mensen in zijn zaak hebben Jonger dan 25 (N=8) en heeft een groter terras nodig om aan zijn omzet 75 jaar of ouder (N=29) 25-34 jaar (N=12) Wat is uw geslacht? 3% 5% te komen. Een andere ondernemer vreest dat het niet 11% lukt zijn winkel voor 11 uur te bevoorraden. 35-44 jaar (N=24) 9%

Man (N=101)

28% 40%

16%

45-54 jaar (N=43)

65-74 jaar (N=73)

60%

28% Vrouw (N=153)

72

VITALE BINNENSTAD DOESBURG Leefbaar, Aantrekkelijk en Bereikbaar in 8 stappen

55-64 jaar (N=74)

Eigenschappen van deelnemers enquêtes

1

1 1

BENT U EEN BEWONER, EEN BEZOEKER OF EEN ONDERNEMER IN DIT GEBIED?

(MEIPOORTSTRAAT, OOIPOORTSTRAAT EN KERKSTRAAT) MEERDERE ANTWOORDEN MOGELIJKof een ondernemer in dit gebied Bent u een bewoner, een bezoeker

(Meipoortstraat, Ooipoortstraat en Kerkstraat)? (meerdere antwoorden mogelijk) Bewoner (N= 41)

Ondernemer (N= 51) 19%

15%

66%

Bezoeker (N= 176)

Totaal: 268 personen gesproken

VITALE BINNENSTAD DOESBURG Leefbaar, Aantrekkelijk en Bereikbaar in 8 stappen

73

ZOMER DE 8 STAPPEN SCENARIO KERNWINKELGEBIED EN DE ERVARING IN 2020 VOOR VOETGANGERS EN AUTOVRIJ

2

2 2

WAT IS DE REDEN VAN UW BEZOEK AAN DE BINNENSTAD?

(MEERDERE ANTWOORDEN MOGELIJK)

Wat is de reden van uw bezoek aan de binnenstad? (meerdere antwoorden mogelijk) Om naar mijn woning te gaan (N=3)

Doorgaand, onderweg naar iets anders (N=2)

Werk (N=65)

Boodschappen (N=93)

18%

1% 1%

22%

19%

26%

Winkelen (N=80)

Horeca (N=67)

13% Cultuur en historie (N=45)

74

VITALE BINNENSTAD DOESBURG Leefbaar, Aantrekkelijk en Bereikbaar in 8 stappen

3

3 3

HOE BENT U NAAR DE BINNENSTAD VAN DOESBURG GEKOMEN? Hoe bent u naar de binnenstad van Doesburg gekomen ?

Openbaar vervoer (N=4)

Touringcar/georganiseerd reisgezelschap (N=1) Scootmobiel (N=3)

2% Lopen (N=50)

1%

1%

19% 35%

41% Fiets (N=106)

Auto (N=91)

1% Brommer, scooter (N=3)

VITALE BINNENSTAD DOESBURG Leefbaar, Aantrekkelijk en Bereikbaar in 8 stappen

75

ZOMER DE 8 STAPPEN SCENARIO KERNWINKELGEBIED EN DE ERVARING IN 2020 VOOR VOETGANGERS EN AUTOVRIJ

4

4 4

HET GEBIED WAARIN U LOOPT IS TIJDELIJK AUTOEN FIETSVRIJ TUSSEN 11:00 UUR EN 18:00 UUR. WAT VINDT U HIERVAN?

Het gebied waarin u loopt is tijdelijk auto-en fietsvrij tussen 11:00 uur en 18:00 uur. Wat vindt u hiervan? Zeer onprettig (N=16) Onprettig (N=15)

6%

Neutraal (N=24)

6% 9%

Zeer prettig (N=122)

46% 33% Prettig (N=87)

Waardering nieuwe situatie als ‘prettig’ of ‘zeer prettig’: • Bewoners: 67,5 % (N=37) • Bezoekers: 86,4 % (N=176) • Ondernemers: 59,5 % (N=47) 76

VITALE BINNENSTAD DOESBURG Leefbaar, Aantrekkelijk en Bereikbaar in 8 stappen

5

WAAROM VINDT U DIT?

(ZEER ONPRETTIG, ONPRETTIG, NEUTRAAL, PRETTIG, ZEER PRETTIG)

5 5

Waarom vindt u dit? (zeer onprettig, onprettig, neutraal, prettig, zeer prettig)

Zeer onprettig (N=9)

Overig

Ruimte voor voetgangers

10%

20%

30% 40% Niet mogen fietsen

Te ver lopen vanaf de auto

VITALE BINNENSTAD DOESBURG Leefbaar, Aantrekkelijk en Bereikbaar in 8 stappen

77

ZOMER DE 8 STAPPEN SCENARIO KERNWINKELGEBIED EN DE ERVARING IN 2020 VOOR VOETGANGERS EN AUTOVRIJ

5

WAAROM VINDT U DIT?

(ZEER ONPRETTIG, ONPRETTIG, NEUTRAAL, PRETTIG, ZEER PRETTIG)

5 5

Waarom vindt u dit? (zeer onprettig, onprettig, neutraal, prettig, zeer prettig) Ruimte voor voetgangers

Onprettig (N=10)

Ruimte voor terrassen

Overig

7% 31%

8% 8% 8%

Gezelligheid

Te ver lopen vanaf de auto

38% Niet mogen fietsen

78

VITALE BINNENSTAD DOESBURG Leefbaar, Aantrekkelijk en Bereikbaar in 8 stappen

5

WAAROM VINDT U DIT?

(ZEER ONPRETTIG, ONPRETTIG, NEUTRAAL, PRETTIG, ZEER PRETTIG)

5 5

Waarom vindt u dit? (zeer onprettig, onprettig, neutraal, prettig, zeer prettig)

Neutraal (N=10)

Ruimte voor voetgangers

Overig

20% 40%

30% 10% Niet mogen fietsen Gezelligheid

VITALE BINNENSTAD DOESBURG Leefbaar, Aantrekkelijk en Bereikbaar in 8 stappen

79

ZOMER DE 8 STAPPEN SCENARIO KERNWINKELGEBIED EN DE ERVARING IN 2020 VOOR VOETGANGERS EN AUTOVRIJ

5

WAAROM VINDT U DIT?

(ZEER ONPRETTIG, ONPRETTIG, NEUTRAAL, PRETTIG, ZEER PRETTIG)

5 5

Waarom vindt u dit? (zeer onprettig, onprettig, neutraal, prettig, zeer prettig)

Prettig (N=87)

Overig

Niet mogen fietsen

9%

Ruimte voor voetgangers

1% 29%

21% (Verkeers)veiligheid

18%

22% Ruimte voor terrassen

Gezelligheid

80

VITALE BINNENSTAD DOESBURG Leefbaar, Aantrekkelijk en Bereikbaar in 8 stappen

5

WAAROM VINDT U DIT?

(ZEER ONPRETTIG, ONPRETTIG, NEUTRAAL, PRETTIG, ZEER PRETTIG)

5 5

Waarom vindt u dit? (zeer onprettig, onprettig, neutraal, prettig, zeer prettig)

Zeer prettig (N=122)

Overig

Niet mogen fietsen

10%

Ruimte voor voetgangers

2% 29%

20% (Verkeers)veiligheid Te ver lopen vanaf de auto

1%

17% 20%

Niet mogen fietsen

1%

Gezelligheid

Ruimte voor terrassen Parkeren

VITALE BINNENSTAD DOESBURG Leefbaar, Aantrekkelijk en Bereikbaar in 8 stappen

81

ZOMER DE 8 STAPPEN SCENARIO KERNWINKELGEBIED EN DE ERVARING IN 2020 VOOR VOETGANGERS EN AUTOVRIJ

6

6 6

WAT VINDT U VAN DE HUIDIGE AUTOVRIJE SITUATIE IN VERGELIJKING MET HOE HET EERDER WAS?

Wat vind u van de huidige autovrije situatie in vergelijking met hoe het eerder was? Geen verschil (N=26)

11%

Minder prettig (N=28)

12% Prettiger (N=179)

77%

Waardering nieuwe situatie als prettiger in vergelijking met hoe het eerder was: • Bewoners: 66,7 % (N=36) • Bezoekers: 70,5 % (N=176). Ik ben hier voor het eerst: 17%. Slechts 5% vindt het minder prettig • Ondernemers: 57,4 % (N=47)

82

VITALE BINNENSTAD DOESBURG Leefbaar, Aantrekkelijk en Bereikbaar in 8 stappen

7

7 7

WAT MAAKT EEN BEZOEK AAN DE DOESBURGSE BINNENSTAD VOOR U NOG AANTREKKELIJKER?

(MEERDERE ANTWOORDEN MOGELIJK) Wat maakt een bezoek aan de Doesburgse binnenstad voor u nog aantrekkelijker? (meerdere antwoorden mogelijk) Overig (N=34)

10%

Parkeervoorzieningen motor (N=4)

14%

Meer parkeervoorzieningen (N=45)

Meer terrassen (N=44)

10% 1%

13%

14%

16%

Meer groen en water (N=53)

17% Bewaakte fietsenstalling (N=56) 17%

29%

Groter of gevarieerder winkelaanbod (N=94)

VITALE BINNENSTAD DOESBURG Leefbaar, Aantrekkelijk en Bereikbaar in 8 stappen

83

84

VITALE BINNENSTAD DOESBURG Leefbaar, Aantrekkelijk en Bereikbaar in 8 stappen

6

ADVIES PERIODE AFSLUITING KERNWINKELGEBIED BINNEN TOERISTENSEIZOEN

VITALE BINNENSTAD DOESBURG Leefbaar, Aantrekkelijk en Bereikbaar in 8 stappen

85

AFSLUITING ADVIES KERNWINKELGEBIED KERNWINKELGEBIED WANNEER? AUTOEN FIETSVRIJ BINNEN TOERISTENSEIZOEN Er is afgelopen jaar nogal wat veranderd in het kader van de COVID-19 richtlijnen. We maken hierom voor het auto- en fietsvrij maken van het kernwinkelgebied in het toeristenseizoen onderscheid in de periode voor 2020. Wat is het eigenlijke beleid? En welke cijfers hebben we uit eerdere onderzoeken? We kijken daarna naar de huidige situatie. In het kader van een noodverordening is het kernwinkelgebied momenteel afgesloten voor auto- en fietsverkeer. Om inzicht te krijgen hoe we dit sinds begin juni beleven is er een belevingsonderzoek uitgevoerd, zie vorige hoofdstuk. Wat we hiervan geleerd hebben nemen we mee naar de mogelijkheden voor de toekomst. Dit vormt het advies van Goudappel Coffeng voor dit gebied. Zo komen we samen tot een aantrekkelijk en leefbaar kernwinkelgebied waar het prettig is voor zowel bewoners, bezoekers als ondernemers.

VERLEDEN (SITUATIE VOOR 2020) BEZOEKERSAANTALLEN VAN DE BINNENSTAD Wanneer we kijken naar de bezoekersaantallen (2018) zien we dat de binnenstad tussen april en september meer bezoekers trekt. De piek ligt hier in de week van ‘Doesburg Binnenstebuiten’ (Verrassend Doesburg). In de aanloop naar de zomer zien we dat het vooral druk is in de weekenden. Tijdens hoogzomer (juli-augustus) is het gedurende de week ook zeer druk. De drukte op doordeweekse dagen komt dan zeer dicht in de buurt van de drukte op een zaterdag. 86

VITALE BINNENSTAD DOESBURG Leefbaar, Aantrekkelijk en Bereikbaar in 8 stappen

HUIDIGE WEEKENDAFSLUITING In de huidige officiële weekendafsluiting wordt het kernwinkelgebied afgesloten voor autoverkeer tijdens de weekenden. Dit is op zaterdag van 8:00 tot 18:00 uur en op culturele zondagen in de middag van 12:00 tot 17:00 uur. In juli is het kernwinkelgebied momenteel ieder weekend afgesloten voor autoverkeer. VOORKEUR AFSLUITING MEERDERHEID KLANKBORDGROEP (MAART 2020) Met de klankbordgroep is in deze periode besproken hoe zij staan ten opzichte van het afsluiten van het kernwinkelgebied in de zomerperiode, wanneer er dus meer bezoekers in de binnenstad zijn. Er zijn twee varianten besproken: ‘Korte Zomer’ (juli – augustus) en een ’Lange Zomer’ (mei – september). Voor beide varianten was destijds onvoldoende draagvlak. Het voorstel van de meerderheid van de klankbordgroep was te kiezen voor een variant met ‘Lange Weekenden’ gedurende het gehele jaar. Dit betekent een afsluiting op vrijdag, zaterdag en zondag tussen 11:00 en 18:00 uur.

BEZOEKERS VAN DE BINNENSTAD (2018) • • •

Maanden april tot september meer bezoekers Piek in week 28 Doesburg Binnenstebuiten Zomerperiode: 27 april tot begin september

BEZOEKERS VAN DE BINNENSTAD PER DAG (2018) • •

Aanloop zomer vooral druk in het weekend Tijdens hoogzomer (juli-augustus) door de week ook zeer druk.

Woensdag Vrijdag Zaterdag

VITALE BINNENSTAD DOESBURG Leefbaar, Aantrekkelijk en Bereikbaar in 8 stappen

87

AFSLUITING ADVIES KERNWINKELGEBIED KERNWINKELGEBIED WANNEER? AUTOEN FIETSVRIJ BINNEN TOERISTENSEIZOEN

HEDEN (SITUATIE SINDS MAART 2020)

TOEKOMST

TIJDELIJKE AFSLUITING KERNWINKELGEBIED: NOODVERORDENING Op 13 mei ’20 heeft gemeente een noodverordening ingesteld en een deel van de binnenstad (Meipoortstraat, Ooipoortstraat en Kerkstraat) afgesloten voor gemotoriseerd verkeer vanaf 1 juni tot 30 september om bewoners en winkelend publiek op de veilige 1,5 meter afstand van elkaar te laten bewegen. Voor de bevoorrading en automobilist was de binnenstad op werkdagen van 7:00 tot 11:00 uur toegankelijk. Sinds 1 juli zijn de straten vanaf 18:00 uur weer toegankelijk voor gemotoriseerd verkeer. In september zijn de maatregelen verlengd tot 30 november en zijn de drie straten iedere dag na 17 uur toegankelijk.

JANUARI

FEBRUARI

MAART

APRIL

MEI

JUNI

HUIDIGE WEEKENDAFSLUITING

KORTE WEEKENDEN

ADVIES GOUDAPPEL COFFENG Gezien de bezoekersaantallen uit 2018 in combinatie met de ontwikkelingen sinds maart 2020 en de resultaten uit het belevingsonderzoek, komen we tot het volgende advies. We adviseren een voetgangerszone voor het kernwinkelgebied binnen het toeristenseizoen van 27 april (Koningsdag) tot en met 30 september op alle dagen van de week. Dit betekent een afsluiting van het kernwinkelgebied voor auto- en fietsverkeer van 11:00 uur tot 18:00 uur. Buiten deze tijden is het gebied wel toegankelijk voor auto en fiets. Buiten deze periode adviseren we van 1 oktober tot en met 26 april te kiezen voor ‘Lange Weekenden’. Dit betekent een weekendafsluiting voor auto- en fietsverkeer op vrijdag, zaterdag en zondag van 11:00 uur tot 18:00 uur.

JULI

AUGUSTUS

SEPTEMBER

OKTOBER

AUTOVRIJ OP ZATERDAG EN CULTURELE ZONDAG (EERSTE ZONDAG VAN DE MAAND) ZATERDAG VAN 8:00 TOT 18:00 UUR EN ZONDAG VAN 12:00 TOT 17:00 UUR

88

VITALE BINNENSTAD DOESBURG Leefbaar, Aantrekkelijk en Bereikbaar in 8 stappen

NOVEMBER

DECEMBER

JANUARI

FEBRUARI

MAART

APRIL

MEI

JUNI

JULI

AUGUSTUS

SEPTEMBER

OKTOBER

TIJDELIJKE SITUATIE 2020 (NOODVERORDERING)

NOVEMBER

DECEMBER

NOVEMBER

DECEMBER

AFSLUITING IN TOERISTENSEIZOEN

BEGIN JUNI TOT EIND NOVEMBER: VAN 11:00 TOT 18:00 UUR OP ALLE DAGEN VAN DE WEEK

JANUARI

FEBRUARI

MAART

APRIL

MEI

JUNI

JULI

AUGUSTUS

SEPTEMBER

OKTOBER

VOORKEUR MEERDERHEID KLANKBORDGROEP (MAART 2020)

LANGE WEEKENDEN EEN GEEN ZOMERAFSLUITING

AUTOVRIJ OP VRIJDAG, ZATERDAG EN CULTURELE ZONDAG (EERSTE ZONDAG VAN DE MAAND) ZATERDAG VAN 8:00 TOT 18:00 UUR EN VRIJDAG EN ZONDAG VAN 12:00 TOT 17:00 UUR

JANUARI

FEBRUARI

MAART

APRIL

MEI

JUNI

JULI

AUGUSTUS

SEPTEMBER

OKTOBER

ADVIES PERIODE AFSLUITING GOUDAPPEL COFFENG

NOVEMBER

DECEMBER

AFSLUITING IN TOERISTENSEIZOEN EN LANGE WEEKENDEN 27 APRIL TOT EN MET 30 SEPTEMBER: VAN 11:00 TOT 18:00 UUR OP ALLE DAGEN VAN DE WEEK DE REST VAN HET JAAR AUTOVRIJ: VRIJDAG, ZATERDAG EN ZONDAG VAN 11:00 TOT 18:00 UUR

VITALE BINNENSTAD DOESBURG Leefbaar, Aantrekkelijk en Bereikbaar in 8 stappen

89

90

VITALE BINNENSTAD DOESBURG Leefbaar, Aantrekkelijk en Bereikbaar in 8 stappen

Opdrachtgevers

Gemeente Doesburg

Titel rapport

VITALE BINNENSTAD DOESBURG

Status

Definitief

Kenmerk

003929/20201020

Datum publicatie

20 oktober 2020

Projectteam

Leden van de klankbordgroep

Leefbaar, Aantrekkelijk en Bereikbaar in 8 stappen

Dieder van Essen

Beleidsadviseur Leefomgeving

Carine Staring - Worm

Projectondersteuning

Angride Mulders Gerwin de Boer Marco Aarsen

Thijmen van Gompel

Programmamanager Vitale Binnenstad Adviseur Mobiliteit en Ruimte Landschapsarchitect

Stedenbouwkundig architect

VITALE BINNENSTAD DOESBURG Leefbaar, Aantrekkelijk en Bereikbaar in 8 stappen

91

92

VITALE BINNENSTAD DOESBURG Leefbaar, Aantrekkelijk en Bereikbaar in 8 stappen