Bijlage 2 - Bijlagenboek toelichting TAM Vronermeerweg

3.3 Verkeersintensiteiten – kruispuntniveau Om de verkeersafwikkeling op de nieuwe T-aansluitingen van beide percelen op de Kruissloot te bepalen, is gebruik gemaakt van Methode Harders.

3.3.1 Uitgangspunten Verkeer van- en naar het plangebied is richtingsgevoelig: in de ochtendspits zal meer verkeer vanuit het plangebied vertrekken; in de avondspits zal meer verkeer in het plangebied aankomen. Om dit goed te onderzoeken is de verkeersafwikkeling in zowel de ochtend- als avondspits afzonderlijk onderzocht. Zoals in de uitgangspunten opgenomen, wordt uitgegaan van 80%

3

Publicatie 216, ASVV2021, Handboek Wegontwerp (deze laatste geldt alleen voor Bubeko)

Sweco | Sint Pancras Projectnummer 51014765 / Documentreferentie NL25-648800269-127462 Datum 03-03-2025

Versie V1.1

12/23

vertrekkend verkeer in de ochtendspits, en 20% aankomend verkeer. In de avondspits is dit tegenovergesteld. Met bovenstaande hangt samen dat de verdeling van doorgaand verkeer op de Kruissloot over de richtingen tijdens beide spitsen ook niet gelijk is. Over deze verdeling zijn geen gegevens bekend. Op de Herenweg (ten zuiden van het plangebied, verlengde van Bovenweg richting het zuiden) ter hoogte van nr. 193 een zogeheten ‘spitspaal’ is geplaatst die doorgaand verkeer tijdens spitsuren voorkomt. Hierdoor zal in de spits minder verkeer in oostelijke richting richting Sint Pancras rijden, omdat verkeer richting het zuidoosten in de spits geen doorgang vindt. Op basis van dit gegeven en expert judgement, is de volgende aanname gedaan: • Ochtendspits: 70% rijdt richting westen (N245), 30% richting oosten (Sint Pancras); • Avondspits: 30% rijdt richting westen (N245), 70% richting oosten (Sint Pancras). De Methode Harders rekent met personenautoequivalent (pae) in plaats van motorvoertuigen. Dat wil zeggen: een auto heeft een pae van 1,0 terwijl een vrachtwagen een pae heeft van 1,5-2,3. Een motorfiets heeft een pae van 0,4.

Omdat van de Kruissloot geen verdeling over licht-, middelzwaar en zwaar verkeer bekend is, en we willen rekenen met robuuste getallen, zijn de intensiteiten (zowel verkeersgeneratie als modelintensiteiten Kruissloot) bij het bepalen van de kruispuntafwikkeling met 10% verhoogd.

3.3.2 Kruispuntniveau – ochtendspits De invoer van de Methode Harders is gebaseerd op de modelintensiteiten uit afbeelding 6 en de berekende (maximale) verkeersgeneratie uit tabel 1 op uurniveau. Als uitgangspunt is genomen dat in de ochtendspits 80% van alle verkeer vertrekt vanaf het perceel. 20% van het verkeer arriveert. Echter, ter voorkoming van schijnnauwkeurigheid is bij het bepalen van de intensiteitsstromen naar boven afgerond op tientallen. De intensiteiten betreffen de intensiteit in het drukste uur.

3.3.2.1

Perceel tuincentrum

Voor de berekening van de T-aansluiting van het tuincentrumperceel zijn de volgende data als invoer gebruikt:

Sweco | Sint Pancras Projectnummer 51014765 / Documentreferentie NL25-648800269-127462 Datum 03-03-2025

Versie V1.1

13/23

Afbeelding 7: Invoer Methode Harders per richting (in pae / drukste uur ochtendspits)

De berekening in onderstaande tabel 3 laat zien dat de kruising te allen tijde voldoende restcapaciteit heeft om het verkeer te verwerken; de hiaten in de verkeersstroom op de hoofdarm (3 & 1) zijn lang genoeg om gekruist te worden door verkeer van- en naar arm 2. De wachttijd blijft hiermee te allen tijde acceptabel. Tabel 3: Uitkomsten kruispuntberekening ochtendspits (Methode Harders)

3.3.2.2

Perceel basisschool

Het uitgangspunt is hetzelfde als bij het tuincentrum: in de ochtendspits vertrekt 80% van alle verkeer vanaf het perceel van de basisschool. 20% van het verkeer arriveert. Logischerwijs is de intensiteit op bijvoorbeeld richting 2 lager dan bij het perceel van het tuincentrum het geval is: ter hoogte van het tuincentrum is richting 2 vermeerderd met het verkeer afkomstig vanaf het perceel van de basisschool (richting 6, 20 pae).

Sweco | Sint Pancras Projectnummer 51014765 / Documentreferentie NL25-648800269-127462 Datum 03-03-2025

Versie V1.1

14/23

Dit leidt tot de volgende data als invoer:

Afbeelding 8: Invoer Methode Harders per richting (in par / drukste uur ochtendspits)

In tabel 4 is de uitkomst van de berekening weergegeven. Op richting 4 en 6 is de wachttijd <15 seconden. Hiermee blijft de wachttijd op alle richtingen vallen onder de classificatie ‘acceptabel’. Tabel 4: Uitkomsten kruispuntberekening ochtendspits (Methode Harders)

3.3.3 Kruispuntniveau – avondspits 3.3.3.1

Perceel tuincentrum

De verkeersbewegingen in de avondspits zijn tegenovergesteld aan die van de ochtendspits. In het drukste uur komt 80% van het verkeer aan, terwijl 20% vertrekt.

Sweco | Sint Pancras Projectnummer 51014765 / Documentreferentie NL25-648800269-127462 Datum 03-03-2025

Versie V1.1

15/23

Dit leidt tot de volgende invoer:

Afbeelding 9: Invoer Methode Harders per richting (in pae / drukste uur avondspits)

In tabel 5 zijn de uitkomsten van de berekening te zien. Net als bij de ochtendspits zijn de hiaten in de doorgaande verkeersstroom lang genoeg om gekruist te worden. Er treedt volgens Methode Harders geen vertraging op bij de kruising. Tabel 5: Uitkomsten kruispuntberekening avondspits (Methode Harders)

3.3.3.2

Perceel basisschool

In afbeelding 11 is weergegeven met welke waarden de berekening voor het basisschoolperceel is uitgevoerd.

Sweco | Sint Pancras Projectnummer 51014765 / Documentreferentie NL25-648800269-127462 Datum 03-03-2025

Versie V1.1

16/23

Afbeelding 10: Invoer Methode Harders per richting (in pae / drukste uur avondspits)

In tabel 6 zijn de resultaten van de berekening weergegeven. Af te lezen is dat de wachttijd op alle berekende richtingen 0 seconden bedraagt. Tabel 6: Uitkomsten kruispuntberekening avondspits (Methode Harders)

3.3.4

Rotonde Kruissloot – Multatulilaan – Laan van Bergama – De Keesman

Door de ontwikkelingen binnen het plangebied wordt ook de nabijgelegen rotonde Kruissloot – Multatulilaan – Laan van Bergama – De Keesman extra belast. Om te bepalen of de extra verkeersbelasting niet tot onacceptabele wachttijden op de rotonde leidt, is een berekening uitgevoerd middels de Meerstrooksrotonde Verkenner4 van de Provincie Zuid-Holland. De toedeling van verkeer op de rotonde is berekend aan de hand van softwareprogramma Kalibrero5. De Meerstrooksrotonde Verkenner rekent met pae’s. Omdat deze verdeling niet bekend is, is gerekend met dezelfde (met +10%) verhoogde intensiteiten van 3.3.2 en 3.3.3 om een robuuste berekening te waarborgen.

3.3.4.1

Ochtendspits

Als eerste is de vertraging op de rotonde in de ochtendspits berekend. In bijlage 1 is de uitgebreide berekening inclusief invoerwaarden in te zien.

4 5

Versie 1-25a Versie 1.2.0

Sweco | Sint Pancras Projectnummer 51014765 / Documentreferentie NL25-648800269-127462 Datum 03-03-2025

Versie V1.1

17/23

De berekening wijst uit dat: • • •

De verzadigingsgraad niet stijgt boven de 0,39 van het noorden richting het zuiden; De gemiddelde wachttijd 4,3 seconden per voertuig bedraagt; De gemiddelde wachtrij 1,6 voertuig bedraagt.

Er ontstaan op de rotonde geen knelpunten als gevolg van de planontwikkelingen.

3.3.4.2

Avondspits

De berekening is vervolgens uitgevoerd voor de avondspits. Ook van deze spitsperiode zijn de invoerwaarden en gedetailleerde resultaten in de bijlage in te zien. De berekening op de avondspits wijst uit dat: • • •

De verzadigingsgraad niet stijgt boven de 0,45 van het noorden richting het zuiden; De gemiddelde wachttijd 4,8 seconden per voertuig bedraagt; De gemiddelde wachtrij 1,8 voertuig bedraagt.

De extra verkeersbelasting op de rotonde draagt hiermee ook in de avondspits niet bij aan het ontstaan van doorstromingsproblemen.

3.3.5

Kruising De Keesman – N245

De nabijgelegen kruising met de N245 krijgt ook meer verkeer te verwerken ten gevolge van de woningbouwontwikkeling. Deze kruising is voorzien van een verkeersregelinstallatie. Op De Keesman, de weg tussen de rotonde en de N245, rijden in 2040 zonder plantontwikkeling 9.800 motorvoertuigen per etmaal, ofwel zo’n 1.000 motorvoertuigen in het drukste uur over twee richtingen bezien. In dit drukste uur komen hier ongeveer 110 motorvoertuigen bij afkomstig vanuit het plangebied, een toename van iets meer dan 10%. 110 motorvoertuigen betekent iets minder dan twee voertuigen per minuut. Het is onwaarschijnlijk dat deze toename leidt tot onacceptabele wachttijden. Wanneer de doorstroming op deze kruising met zekerheid vastgesteld dient te worden, adviseren wij een separate kruispuntberekening uit te laten voeren.

Sweco | Sint Pancras Projectnummer 51014765 / Documentreferentie NL25-648800269-127462 Datum 03-03-2025

Versie V1.1

18/23

3.4 Hulpdiensten en calamiteitenverkeer 3.4.1

Perceel tuincentrum

In het meest recente stedenbouwkundig plan (d.d. 23 mei 2023) is ten westen van het plangebied een fietsbrug ingetekend. In het stedenbouwkundig plan wordt benoemd dat deze fietsbrug breed en constructief sterk genoeg is om als (nood)ontsluiting voor calamiteitenverkeer te dienen, mocht de hoofdontsluiting van het plangebied onverhoopt geblokkeerd zijn. De calamiteitenroute ontsluit via het nieuw aan te leggen fietspad op de rotonde Kruissloot – Multatulilaan – Laan van Bergama – De Keesman. Nood- en hulpdiensten schrijven voor dat een woonwijk tweezijdig bereikbaar moet zijn. Met de ingetekende calamiteitenaansluiting tezamen met de hoofdaansluiting op de Kruissloot, wordt in dit voorschrift voorzien.

3.4.2

Perceel basisschool

Afbeelding 11: Noodontsluiting perceel tuincentrum (bron: stedenbouwkundig plan) Van de woningbouwontwikkeling op het perceel van de basisschool is nog geen stedenbouwkundig plan bekend. Wel is uit overleg met de gemeente gebleken dat ook dit perceel wordt voorzien van een tweede ontsluiting aan de noordwestzijde. Deze ontsluiting is in eerste instantie bedoeld voor fietsers, maar kan in geval van blokkade van de hoofdontsluiting ook kan fungeren als calamiteitenontsluiting.

Sweco | Sint Pancras Projectnummer 51014765 / Documentreferentie NL25-648800269-127462 Datum 03-03-2025

Versie V1.1

19/23

4. Conclusie 4.1 Verkeersgeneratie In de gebruiksfase genereert het plangebied maximaal zo’n 1.370 motorvoertuigen per werkdagetmaal. De aanname van de verdeling van dit verkeer is gestoeld op de nabijheid en oriëntatie van belangrijke (auto)voorzieningen (zoals een grote supermarkt voor (zware) boodschappen) en de ligging van de grote uitvalsweg N245. De aanname van verdeling van verkeer over beide richtingen (80% richting N245; 20% richting Sint Pancras op etmaalniveau) is hiermee logisch onderbouwd. Hiernaast is in de rapportage gerekend met robuuste aantallen. De intensiteiten bij de kruispuntberekeningen zijn bijvoorbeeld met 10% verhoogd om te compenseren voor eventueel vrachtverkeer. Ook is naar boven afgerond op tientallen. De intensiteiten zijn (relatief) laag. Indien blijkt dat verkeer zich in de gebruiksfase van het plangebied toch anders verdeelt, zal dit niet leiden tot ernstige verkeershinder op omliggende wegen.

4.2 Verkeersafwikkeling 4.2.1 Intensiteiten Kruissloot Voor het bepalen van de verkeersafwikkeling op het omliggende wegennet, is gebaseerd op het Regionaal Verkeersmodel Alkmaar met planjaar 2040. De vorige functie van het plangebied (het tuincentrum) sloot haar deuren in februari 2020 en is derhalve niet afgetrokken van de verkeersgeneratie zoals in voorgaand hoofdstuk berekend. De toename van verkeer ten gevolge van het plangebied is beperkt. De direct omliggende wegen (ETW30, GOW50) hebben allen een capaciteit die hoger ligt dan de berekende toekomstige intensiteit. Door het extra verkeer vanuit het plangebied neemt het verkeer op de wegen rondom het plangebied toe. Echter is de toename relatief gezien tamelijk laag en blijven de totale intensiteiten onder de maximaal wenselijke intensiteit die voor desbetreffende wegcategorie volgens de meest recente richtlijnen geldt. Op het gebied van verkeersgeneratie en -afwikkeling worden geen problemen voorzien.

Sweco | Sint Pancras Projectnummer 51014765 / Documentreferentie NL25-648800269-127462 Datum 03-03-2025

Versie V1.1

20/23

4.2.2 Kruispuntafwikkeling 4.2.2.1

T-aansluitingen percelen

Het plangebied wordt ontsloten middels twee T-kruispunten: ieder perceel wordt voorzien van een eigen aansluiting. Bij het berekenen van de kruispuntafwikkeling is gebruik gemaakt van de Methode Harders. Als uitgangspunt is genomen dat 80% van het gegenereerde verkeer uit het plangebied vertrekt; 20% van het verkeer rijdt naar het plangebied toe. De berekening laat voor beide percelen op geen enkele as een onacceptabele wachttijd zien. Op gebied van verkeersafwikkeling op het kruispunt worden geen problemen voorzien.

4.2.2.2

Rotonde

De rotonde tussen het plangebied en de N245 (Kruissloot – Multatulilaan – Laan van Bergama – De Keesman) krijgt te maken met extra verkeer vanuit het plangebied. Voor zowel de ochtend- als avondspits is onderzocht wat deze verkeerstoename doet met de doorstroming op de rotonde. Hiervoor is de Meerstrooksrotonde Verkenner van de Provincie Zuid-Holland gebruikt. In beide spitsperioden krijgt de rotonde niet te maken met onacceptabele of wachtrijen of daaruit voortkomende verliestijden. Deze blijven te allen tijde vallen binnen de acceptabele marges. Op gebied van verkeersafwikkeling op de rotonde worden derhalve geen problemen voorzien.

4.2.3 Ontsluiting calamiteitenverkeer 4.2.3.1

Perceel tuincentrum

De nieuwe wijk is van twee zijden bereikbaar voor hulpdiensten. Enerzijds via de reguliere auto-ontsluiting via de Kruissloot en anderzijds via de nieuwe fietsbrug. Het ontwerp en constructie van deze fietsbrug is berekend op deze voertuigen. In het plan wordt voorzien in een tweezijdige ontsluiting in geval van calamiteiten.

4.2.3.2

Perceel basisschool

Het perceel van de basisschool krijgt een tweede ontsluiting ten noordwesten van de woningbouw, zoals is bevestigd door de gemeente Alkmaar. Hoewel van deze ontwikkeling nog geen stedenbouwkundig plan beschikbaar is, is uitgangspunt vooralsnog dat met deze dubbele ontsluiting de veilige bereikbaarheid van het perceel wordt gewaarborgd.

Sweco | Sint Pancras Projectnummer 51014765 / Documentreferentie NL25-648800269-127462 Datum 03-03-2025

Versie V1.1

21/23

Bijlage Bijlage 1: Meerstrooksrotonde Verkenner – ochtendspits Noord an Cn VGn Tgem n Ngem n

0,22 1369 pae/h 0,39 4,3 s/pae 1,6 vtg

180

530 150

200

630

210

aw Cw VGw Tgem w Ngem w

0,39 4,3 s/pae 1,6 vtg

ri. N ri. N ri. N

Naam: Rotonde Kruissloot - Multatulilaan - Laan van Bergama Plaats: Alkmaar Tijd: Drukste uur Omschrijving: Ochtendspits ao 0,22 Co 1121 pae/h VGo 0,21 Tgem o 4,0 s/pae 200 Ngem o 1,3 vtg 10 20 230 Oost 210 Invoer

West 200

Max VG: Max Tgem Max Ngem

150 20 30 0,22 1189 pae/h 0,17 3,6 s/pae 1,2 vtg

az Cz VGz Tgem z Ngem z 250

20 340

280

0,22 1223 pae/h 0,28 4,1 s/pae 1,4 vtg

40

Zuid

Meerstrooksrotond verkenner

`

Sweco | Sint Pancras Projectnummer 51014765 / Documentreferentie NL25-648800269-127462 Datum 03-03-2025

Versie V1.1

22/23

Bijlage 2: Meerstrooksrotonde Verkenner – avondspits Noord an Cn VGn Tgem n Ngem n

0,22 1364 pae/h 0,45 4,8 s/pae 1,8 vtg

160

610 150

300

500

210

aw Cw VGw Tgem w Ngem w

0,45 4,8 s/pae 1,8 vtg

ri. N ri. N ri. N

Naam: Rotonde Kruissloot - Multatulilaan - Laan van Bergama Plaats: Alkmaar Tijd: Drukste uur Omschrijving: Avondspits ao 0,22 Co 1198 pae/h VGo 0,19 Tgem o 3,7 s/pae 170 Ngem o 1,2 vtg 20 40 230 Oost 210 Invoer

West 200

Max VG: Max Tgem Max Ngem

130 30 40 0,22 1087 pae/h 0,18 4,1 s/pae 1,2 vtg

az Cz VGz Tgem z Ngem z 380

30 260

200

0,22 1203 pae/h 0,22 3,8 s/pae 1,3 vtg

30

Zuid

Meerstrooksrotond verkenner

Sweco | Sint Pancras Projectnummer 51014765 / Documentreferentie NL25-648800269-127462 Datum 03-03-2025

Versie V1.1

23/23

Bijlage 3 Notulen overleg HHNK, 22 februari 2023

Vronermeerweg Ontwikkeling B.V. Vronermeerweg Ontwikkeling B.V. Vronermeerweg Ontwikkeling B.V.

Frank Nannings (FN)

Vronermeerweg Ontwikkeling B.V. Vronermeerweg Ontwikkeling B.V.

Huidig peil ringsloot (plan) 2,20-NAP Omliggend peil 1,45-NAP Hoogte verschil 0,75 m1 Drooglegging 1,20 m1 Normale gesproken dient er voor het wijzigen van een peilniveau een procedure peilbesluit gelopen worden. aangezien de

projectlocatie alleen nog op het lage peil ligt verwacht ES dat het ook geregeld kan worden middels een ontheffing in de watervergunning. ES laat weten of dit mogelijk is

Duidelijkheid bieden aan de koper dat er onderhoud in het oeverzone benodigd is, wordt door het HHNK niet gedaan. Doet onderhoud tot aan de beschoeiing. Oeverzone t.p.v. appartementen onderhoud op afstand Beoordelen wat voor consequenties het heeft voor de oever aan de overzijde van het plan (driehoek) i.v.m. afwerking hoogteverschil 0,75 m1. Ontsluiting tuincentrum naar de driehoek moet dicht gezet worden. dient afgestemd te worden met de gemeente Alkmaar Aandacht voor oeverbescherming noordoostzijde i.v.m. harde wind vanaf het open water. ES adviseert goed aandacht te schenken aan de beschoeiing, t.a.v. de diepte i.v.m. het omliggende water wat circa 1,40 m1 diep is wat voor stroming kan zorgen en grond weg kan lopen achter de beschoeiing. Eisen gemeente m.b.t. infiltratie worden nog nader uitgewerkt

Bijlage 4 Digitale Watertoets, Vollmer & Partners, 8 juni 2023

Digitale Watertoets

Digitale watertoets De watertoets helpt u om aan de hand van de locatie van uw ruimtelijke plan en een aantal vragen te toetsen of u de belangen van het Waterschap raakt. Indien dit het geval is krijgt u tekst en uitleg over het vervolg proces.

Op basis van de check is onderstaande nodig 1. normale procedure 2. Advies tijdelijke of permanente verandering van het oppervlaktewaterpeil 3. Advies grootschalige plannen 4. Advies verharding en compenserende maatregelen >2000 5. Waterkwaliteit en riolering (niet gemengd stelsel zd opw) 6. Geen verontreininging

Op basis van onderstaande locatie

08-06-2023 10:20

1

https://dewatertoets.nl

Digitale Watertoets

Vragen en antwoorden uit de check Gaat het om een ruimtelijk plan dat uitsluitend een functiewijziging betreft van bestaande bebouwing zonder dat de bebouwing wordt uitgebreid?

nee

Primaire waterlopen

ja

Regionale waterkeringen

nee

Primaire waterkeringen

nee

Geurcontouren RWZI

nee

Met hoeveel neemt het verhard oppervlak door uw plan meer dan 2000 m2 toe? Maakt het plan deel uit van een groter plan dat in ontwikkeling is of wordt genomen?

nee

Heeft het plan een tijdelijke of permanente verandering ja van het oppervlaktewaterpeil tot gevolg? Is er in of rondom het plangebied sprake van (grond)wateroverlast (vraag andere partijen (particulieren) als u het antwoord niet weet)

nee

Betreft het plan een algehele herziening van een bestemmingsplan, een structuurvisie, masterplan, herstructureringsplan, tracébesluit, landinrichtingsplan of grootschalige wegreconstructie?

ja

Is er in of grenzend aan het plangebied oppervlaktewater aanwezig?

ja

Hoe worden in het plan het afvalwater en het hemelwater behandeld?

via een gescheiden stelsel: hemelwater wordt afgevoerd naar oppervlaktewater

Vinden er activiteiten plaats op het verharde oppervlak waardoor verontreinigingen kunnen afspoelen en het oppervlaktewater mogelijk belast wordt?

nee

Is er sprake van een tijdelijke of permanente grondwateronttrekking en/of -lozing?

nee

zonering_afvalwatertransport

nee

geurcontouren_rioolgemalen

nee

windcirkel_molens

nee

08-06-2023 10:20

2

https://dewatertoets.nl

Digitale Watertoets

Details 1. normale procedure Wat moet ik doen? Uw plan heeft invloed op het watersysteem, waterkeringen en/of afvalwaterketen. Het waterschap wil graag met u overleggen wat deze invloed is en welke maatregelen wellicht genomen kunnen worden in uw plan. Wij streven ernaar binnen drie weken contact met u op te nemen om nadere afspraken te maken en advies te geven over de nog openstaande waterbelangen. Als u eerder een afspraak wilt maken, dan kunt u contact met ons opnemen via ons algemene nummer 072 582 8282 en vragen naar de contactpersoon voor de gemeente waarin uw plan zich bevindt. Naast de reeds gegeven deeladviezen kunt u op onze website meer informatie vinden over de watertoets in het algemeen: https://www.hhnk.nl/watertoets/.

LET OP: Het (concept)wateradvies is geen aanvraag voor een Watervergunning. Onze conclusie en wateradvies mogen alleen gebruikt worden tijdens de (ruimtelijke) planvormingfase. U dient zelf na te gaan welke vergunningen nodig zijn om het plan te realiseren. Bij het hoogheemraadschap dient u wellicht een Watervergunning aan te vragen of een melding te doen. Meer informatie over de Watervergunning vindt u op https://www.hhnk.nl/vergunningen.

Gebruik alstublieft de knop ""DIRECT AANVRAGEN"" om uw aanvraag voor een digitale watertoets daadwerkelijk naar het hoogheemraadschap te versturen. Hiervoor is een eenmalige registratie benodigd.

08-06-2023 10:20

3

https://dewatertoets.nl

Digitale Watertoets 2. Advies tijdelijke of permanente verandering van het oppervlaktewaterpeil Wat moet ik doen? Een tijdelijke of permanente waterpeilverandering heeft effect op de omgeving van het plan. Het hoogheemraadschap zal nadere eisen stellen als de effecten een negatieve uitwerking veroorzaken.

08-06-2023 10:20

4

https://dewatertoets.nl

Digitale Watertoets 3. Advies grootschalige plannen Wat moet ik doen? Het hoogheemraadschap wil bij dergelijke grootschalige plannen altijd betrokken worden. Het hoogheemraadschap verkent binnen dergelijke plannen graag zijn eigen doelen, belangen en eventuele samenwerkingsmogelijkheden.

08-06-2023 10:20

5

https://dewatertoets.nl

Digitale Watertoets 4. Advies verharding en compenserende maatregelen >2000 Wat moet ik doen? Een dusdanige toename van het verharde oppervlak heeft negatieve gevolgen voor het watersysteem. Het hemelwater stroomt versneld af en komt direct tot afvoer. Compensatie in de vorm van waterberging of infiltratie is noodzakelijk om deze negatieve effecten op te heffen. Bij een verhardingstoename van meer dan 2000 m2 berekent het hoogheemraadschap aan de hand van diverse plangebiedkenmerken een specifiek compensatiepercentage.

Ruimtelijke adaptatie Wij adviseren u om in het ontwerp van het plan het principe van ruimtelijke adaptatie op te nemen. Zo zou kunnen worden gedacht aan het aanbrengen van 'groene daken' op nieuwe gebouwen, eventueel met meervoudig ruimtegebruik en waterberging capaciteit. Ook kan bij bijvoorbeeld de aanleg van nieuwe parkeerplaatsen gebruik worden gemaakt van waterdoorlatende verharding met bijbehorende afvoer vertragende onderlaag of waterberging op straat en in verlaagde groenstroken.

Zie voor uitleg en inspiratie hierover: http://www.ruimtelijkeadaptatie.nl, https://www.deltaprogramma.nl/themas/ ruimtelijke-adaptatie, https://hhnk.klimaatatlas.net/ en https://www.urbangreenbluegrids.com/.

08-06-2023 10:20

6

https://dewatertoets.nl

Digitale Watertoets 5. Waterkwaliteit en riolering (niet gemengd stelsel zd opw) Wat moet ik doen? In het plan wordt een gescheiden riolering aangelegd, waarbij het hemelwater wordt afgekoppeld van de riolering. Dit komt overeen met de basisdoelstelling van het hoogheemraadschap om het hemelwater van nieuwe oppervlakken zoveel mogelijk te scheiden van het afvalwater. Voorwaarde is wel dat het hemelwater als schoon kan worden beschouwd. Bij voorkeur wordt afstromend hemelwater van verharde oppervlakken eerst voorgezuiverd door een berm, wadi of bodempassage.

08-06-2023 10:20

7

https://dewatertoets.nl

Digitale Watertoets 6. Geen verontreininging Wat moet ik doen? U heeft aangegeven dat er binnen het plan geen sprake is van activiteiten die als gevolg kunnen hebben dat vervuild hemelwater naar het oppervlaktewater afstroomt. Het hemelwater kan dus als schoon worden beschouwd. Het is daarom niet doelmatig om het af te voeren naar de rioolwaterzuiveringsinrichting (RWZI). Dit betekent dat we voor de nieuwe ontwikkeling adviseren om een gescheiden stelsel aan te leggen.

08-06-2023 10:20

8

https://dewatertoets.nl

Bijlage 5 Vronermeerweg te Sint Pancras Toetsing in het kader van de natuurwetgeving, Van der Goes en Groot, 28 november 2022

Vronermeerweg te Sint Pancras

G&G-advies QS2022-246

Toetsing in het kader van de natuurwetgeving

Van der Goes en Groot ecologisch onderzoeks- en adviesbureau

Vronermeerweg te Sint Pancras Toetsing in het kader van de natuurwetgeving

J.R. Fokkens

2022

Opdrachtgever Scholtens Projecten B.V.

G&G-advies QS2022-246

Datum Versie

28 november 2022 V1

Gecontroleerd door: T.S. van der Meer De onderstaande toetsing is gebaseerd op de plannen zoals aangegeven door de opdrachtgever. Bij wijziging van plannen, werkperioden, of werkwijzen kunnen andere conclusies en aanbevelingen met betrekking tot de effecten op beschermde soorten van toepassing zijn. De bevindingen die zijn beschreven in onderliggende ecologische beoordeling worden over het algemeen gedurende een periode van drie jaar na de verschijningsdatum van dit rapport als geldend gezien, mits omstandigheden in het beschreven gebied niet te sterk zijn gewijzigd.

Bovendijk 35-G

Hazenkoog 35-A

2295 RV Kwintsheul

1822 BS Alkmaar

www.vandergoesengroot.nl

Vronermeerweg te Sint Pancras

3

Inhoudsopgave 1

2

3

Inleiding

5

1.1

Aanleiding voor het onderzoek ............................................................................... 5

1.2

Doel van het onderzoek........................................................................................... 6

1.3

Het plangebied......................................................................................................... 6

1.4

Werkzaamheden ...................................................................................................... 6

1.5

Leeswijzer ................................................................................................................ 7

Methode

8

2.1

Soorten .................................................................................................................... 8

2.2

Gebieden.................................................................................................................. 9

Beschermde soorten Wnb

10

3.1

Beschrijving aanwezige biotopen .......................................................................... 10

3.2

Beschermde soorten.............................................................................................. 14 3.2.1 Planten .................................................................................................................... 14 3.2.2 Vissen ...................................................................................................................... 14 3.2.3 Amfibieën ................................................................................................................ 14 3.2.4 Vogels ...................................................................................................................... 15 3.2.5 Grondgebonden zoogdieren ................................................................................... 17 3.2.6 Vleermuizen ............................................................................................................ 19 3.2.7 Overige fauna .......................................................................................................... 20

3.3

4

5

Conclusie beschermde soorten ............................................................................. 21

Effectbeoordeling en maatregelen

22

4.1

Vissen ..................................................................................................................... 22

4.2

Amfibieën............................................................................................................... 22

4.3

Vogels..................................................................................................................... 23

4.4

Grondgebonden zoogdieren.................................................................................. 24

4.5

Vleermuizen ........................................................................................................... 24

4.6

Conclusie effectbeoordeling .................................................................................. 25

Gebiedsbescherming en overige natuurwetgeving

26

5.1

Natura 2000 ........................................................................................................... 26

5.2

Natuurnetwerk Nederland (NNN) ......................................................................... 27

5.3

Bijzonder Provinciaal Landschap (BPL) .................................................................. 27

Van der Goes en Groot

ecologisch onderzoeks- en adviesbureau

QS2022-246

Vronermeerweg te Sint Pancras

4

6

5.4

Houtopstanden ......................................................................................................27

5.5

Overige relevante wetgeving .................................................................................27

5.6

Conclusie gebiedsbeschermende en overige natuurwetgeving ............................28

Conclusies

29

6.1

Beschermde soorten Wnb .....................................................................................29

6.2

Gebiedsbescherming en overige natuurwetgeving ...............................................30

6.3

Zorgplicht ...............................................................................................................30

6.4

Aanbevelingen ter bevordering van natuur ...........................................................31

7

Aanbevolen en geraadpleegde literatuur

32

8

Bijlagen

34

Van der Goes en Groot ecologisch onderzoeks- en adviesbureau

QS2022-246

Vronermeerweg te Sint Pancras

1

5

Inleiding 1.1

Aanleiding voor het onderzoek Er bestaan plannen een terrein aan de Vronermeerweg te Sint Pancras her in te richten. Sint Pancras ligt in de gemeente Langedijk in de provincie Noord-Holland. De bebouwing in het plangebied wordt gesloopt en er komt een nieuwbouwwijk voor in de plaats. Het is mogelijk dat binnen het plangebied soorten voorkomen die beschermd zijn onder de Wet natuurbescherming (Wnb) of dat het plan gevolgen heeft voor nabijgelegen beschermde gebieden. In opdracht van Scholtens Projecten B.V. heeft Ecologisch Onderzoeks- en Adviesbureau Van der Goes en Groot in het kader van de huidige natuurwetgeving een quickscan uitgevoerd om dit nader te onderzoeken. Het onderzoek heeft bestaan uit een bronnenstudie en een veldbezoek. Een quickscan is een momentopname die soms slechts in beperkte mate uitsluitsel geeft over de afwezigheid van soorten. Dit onderzoek betreft geen volledige veldinventarisatie. Mochten er door de plannen effecten te verwachten zijn op beschermde soorten die mogelijk aanwezig zijn en niet zijn uit te sluiten vanwege tijdstip van het veldbezoek of niet inspecteerbare delen van het plangebied, dan wordt een nader onderzoek geadviseerd.

De ligging van het plangebied (rood omlijnd).

Van der Goes en Groot

ecologisch onderzoeks- en adviesbureau

QS2022-246

Vronermeerweg te Sint Pancras

6

1.2

Doel van het onderzoek Doel van het onderzoek is om inzicht te krijgen in het (mogelijke) voorkomen van beschermde soorten in het kader van de Wnb. Tevens wordt onderzocht of de plannen negatieve effecten op dergelijke soorten en/of op beschermde gebieden kunnen veroorzaken. Op grond van het onderzoek wordt geadviseerd omtrent te nemen maatregelen om negatieve effecten te voorkomen of te verzachten en omtrent de noodzaak ontheffing of vergunning aan te vragen. Een uitgebreide beschrijving van de getoetste wetgeving is te vinden in Bijlage 1.

1.3

Het plangebied In Figuur 1 is de ligging van het onderzoeksgebied aangegeven. Het plangebied ligt in het oostelijke deel van Sint Pancras. Ten zuiden van het plangebied ligt de enige toegangsweg tot het plangebied met de naam Kruissloot. Ten westen van het plangebied staat een basisschool. Het plangebied ligt in een waterrijke omgeving welke voor een deel natuurlijke compensatie is voor een ander bouwproject.

1.4

Werkzaamheden De bestaande bebouwing in het plangebied zal worden gesloopt. Op de locatie waar de huidige bebouwing staat wordt een nieuwbouwwijk gerealiseerd. De sloten aan de noord en oostzijde worden gedempt. Bij de rand van het plangebied wordt een natuurvriendelijke oever gecreëerd. In het plangebied staan diverse (kleine) bomen en struiken die gekapt dienen te worden. De ecologisch gevoelige werkzaamheden zullen bestaan uit sloop van gebouwen met benodigd hak- breek- en zaagwerk, het verwijderen van de vegetatie-toplaag, het vergraven van de bodem of de oevers en/of het opbrengen van grond, het kappen en rooien van struiken en/of bomen of zware constructiewerkzaamheden. Daarbij kunnen dieren en planten beschadigd, verwond, verdrukt en gedood worden. Ook kunnen verblijfplaatsen van dieren of groeiplekken van planten beschadigd of vernield worden. Bij uitvoering van het werk kan door geluid, trillingen, verandering van microklimaat, licht of de belemmerende werking van steigers, verstoring optreden van (beschermde) soorten.

Van der Goes en Groot

ecologisch onderzoeks- en adviesbureau

QS2022-246

Vronermeerweg te Sint Pancras

1.5

7

Leeswijzer In hoofdstuk 2 wordt de methode van het onderzoek beschreven. In hoofdstuk 3 worden de biotopen die aanwezig zijn in het plangebied beschreven en wordt aangegeven welke soorten aanwezig (kunnen) zijn binnen en nabij het plangebied. In hoofdstuk 4 wordt ingeschat in hoeverre deze soorten negatieve effecten kunnen ondervinden van het werk en welke specifieke maatregelen eventueel noodzakelijk zijn. Hoofdstuk 5 beschrijft of- en welke gebiedsbeschermende wetgeving van toepassing is op het plangebied. Ten slotte bevat hoofdstuk 6 de conclusies. Indien van toepassing worden aanbevelingen gedaan. Hoofdstuk 7 geeft een overzicht van de gebruikte en aanbevolen literatuur. In de bijlage is aanvullende informatie opgenomen over de geldende wetgeving en de gebruikelijke procedures bij een vergunnings- en/of ontheffingsaanvraag.

Bouwkundig ontwerp van het plangebied.

Van der Goes en Groot

ecologisch onderzoeks- en adviesbureau

QS2022-246

Vronermeerweg te Sint Pancras

8

2

Methode Hieronder wordt aangegeven hoe is onderzocht welke soorten te verwachten zijn binnen het plangebied. Speciale aandacht is uitgegaan naar díe beschermde soorten waarvoor, indien aanwezig, specifieke maatregelen moeten worden getroffen of ontheffing moet worden aangevraagd bij werkzaamheden in het kader van dit plan. Daarnaast is gekeken of het plangebied tot een beschermd natuurgebied behoort of dat dergelijke gebieden aanwezig zijn in de nabijheid van het plangebied.

2.1

Soorten Bronnenstudie Op basis van literatuurgegevens en informatie, samengebracht in bijvoorbeeld de Nationale Databank Flora- en Fauna (NDFF) is bekeken in hoeverre (beschermde) soorten in het verleden zijn aangetroffen in en rond het plangebied. Voor het onderzoek van de NDFF is het kilometerhok onderzocht waarbinnen het plangebied is gelegen en de acht daaromheen gelegen kilometerhokken, rekening houdend met relevante, overeenkomstige biotopen tussen plangebied en omgeving. In de database is gezocht naar gegevens van beschermde (vogel-) soorten met jaarrond beschermde verblijfplaatsen of naar soorten die niet provinciaal zijn vrijgesteld. Hierbij is gekeken naar waarnemingen in de afgelopen 10 jaar (2012-2022). Vervolgens is een interpretatie gedaan met betrekking tot de aard en de waarde van de waarnemingen (bijvoorbeeld foeragerend, overwinterend, trekkend, overvliegend of verblijvend). Ook is gekeken naar de onderzoeksinspanning en de (verwachte) volledigheid van de waarnemingen en de kans dat de situatie ter plaatse veranderd is. Er is in de NDFF niet gericht gezocht naar vogelsoorten met nietjaarrond beschermde nesten, provinciaal vrijgestelde soorten en in het geheel niet te verwachten soorten zoals zeezoogdieren of zoutwatervissen. Met vogels die geen jaarrond beschermd nest hebben moet, in algemene zin, wél rekening gehouden worden (zie ook §3.2.4).

Potenties voor vrijgestelde soorten amfibieën en grondgebonden zoogdieren die mogelijk voorkomen in het plangebied, worden kort genoemd. Voor deze soorten geldt, net als voor alle andere soorten, onverminderd de zorgplicht welke wordt besproken in de conclusies en de bijlage m.b.t. de wetgeving. Naast het onderzoek van de NDFF zijn relevante verspreidingsatlassen en eventueel andere literatuur en websites geraadpleegd om de ecologische vereisten van soorten in samenhang met de verspreiding te bekijken.

Van der Goes en Groot

ecologisch onderzoeks- en adviesbureau

QS2022-246

Vronermeerweg te Sint Pancras

9

Potentiebeoordeling Het plangebied is op 16 november 2022 bezocht om enerzijds de aanwezige en aangrenzende biotopen te beschrijven en anderzijds eventuele incidentele waarnemingen te doen van beschermde flora en fauna (voor zover waarneembaar). Bij het veldbezoek is voor de potentiebeoordeling tevens gericht gezocht naar verblijfsporen zoals keutels, plukresten en braakballen. Daarnaast zijn bijvoorbeeld eventueel aanwezige materialen gekeerd en zijn eventueel aanwezige spleten en holtes, zover mogelijk, oppervlakkig geïnspecteerd.

→https://www.nvwa.nl/

onderwerpen/invasieveexoten/unielijstinvasieve-exoten

Naast de aandacht voor beschermde waarden, is ook gelet op invasieve soorten die voorkomen op de ‘Unielijst’ van de Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit (←NVWA). Deze invasieve exoten zijn op de Unielijst geplaatst omdat ze in delen van de EU schade toebrengen (of dat in de toekomst waarschijnlijk zullen gaan doen) aan de biodiversiteit en/of ecosysteemdiensten. De waargenomen soorten worden genoemd (§3.2) maar er worden geen nadere aanbevelingen gedaan of beleid uitgezet ten aanzien van deze soorten. Verwerking Met behulp van analyse en expertkennis is op basis van de verzamelde gegevens en de aangetroffen biotopen, een inschatting gemaakt van het mogelijk voorkomen van beschermde soorten in en nabij het plangebied. Op grond van de plannen is een korte effectbeoordeling gemaakt van de plannen op de te verwachten soorten. Als negatieve gevolgen niet zijn uit te sluiten, wordt aangegeven of specifieke maatregelen moeten en kunnen worden genomen en/of ontheffing dient te worden aangevraagd.

2.2

Gebieden Op de gebiedendatabase van het Ministerie van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit (LNV) is gekeken in hoeverre het plangebied is gelegen binnen of nabij de begrenzing van (Europees) beschermde gebieden (Natura 2000), zie: https://www.natura2000.nl/ Aan de hand van Provinciale of gemeentelijke informatie, toegankelijk via internet, is bekeken of het plangebied gelegen is in andere relevante beschermde gebieden, zie bijvoorbeeld: https://geoapps.noord-holland.nl/GeoWebP/index.html?viewer=nbp Als dit het geval is, wordt bekeken of negatieve effecten te verwachten zijn en of nadere toetsing noodzakelijk is.

Van der Goes en Groot

ecologisch onderzoeks- en adviesbureau

QS2022-246

Vronermeerweg te Sint Pancras

10

3

Beschermde soorten Wnb In dit hoofdstuk worden eerst de biotopen beschreven die aanwezig zijn binnen het plangebied. Vervolgens worden de beschermde soorten beschreven per soortgroep. In de beschrijving wordt per soortgroep eerst aangegeven welke soorten (volgens opgave van de NDFF en literatuur) in het verleden of tijdens het afgelegde veldbezoek zijn aangetroffen. Vervolgens wordt vermeld welke soorten op grond van aanwezige biotopen te verwachten zijn en welke gebruiksfuncties het plangebied kan hebben voor deze soorten.

3.1

Beschrijving aanwezige biotopen Bebouwing Het plangebied bestaat voor een zeer groot deel uit een (vervallen) kas welke voorheen gebruikt is als tuincentrum. Het gebouw wordt nu gebruikt als opslag voor materialen die naar Oekraïne worden gestuurd. Het overgrote deel is van glas. Enkele delen zijn van stalen golfplaten. Openingen met geschikte achterliggende ruimtes ontbreken in de bebouwing. Op verschillende locaties ontbreken ramen in het gebouw. In het plangebied staat ook een woonhuis met garage. De muren zijn opgebouwd met stenen de dakgoot heeft een houten afwerking en op het dak liggen dakpannen. Op de kopse kanten zit een houten betimmering. Onder deze houten betimmering is een kier aanwezig van ongeveer 4 mm. Op het dak is ook een dakkapel aanwezig. Aan de zijkanten van dit dakkapel zijn openingen aanwezig. Op het terrein bij de kas liggen diverse opgeslagen materialen zoals grote buizen en groenafval. Bosschages en beplanting Rondom de bebouwing staan diverse struiken en (kleine) bomen. In deze begroeiing zijn geen grote nesten of holtes waargenomen. In de omgeving van het plangebied is verder veel Riet en lage opslag van onder andere Zwarte els aanwezig. Rondom de woning staat diverse tuinplanten zoals enkele siergrassen en sierplanten. Wateren en oevers Bij de sloot is aan de kant van het gebouw op de meeste delen een hoge walbeschoeiing aanwezig.

De overige oevers zijn vrij dichtbegroeid met Riet en kruiden. Ook zijn deze oevers erg nat en een natuurlijke lage begroeide oever. De sloot in het plangebied is diep met weinig waterplanten. De sloot is aangesloten op het doorgaande water, waardoor er stroming aanwezig is.

Van der Goes en Groot

ecologisch onderzoeks- en adviesbureau

QS2022-246

Vronermeerweg te Sint Pancras

11

Impressie van de kas, voormalig tuincentrum in het plangebied.

Van der Goes en Groot

ecologisch onderzoeks- en adviesbureau

QS2022-246

Vronermeerweg te Sint Pancras

12

Impressie van de woning, de bijbehorende tuin en opgeslagen materialen op het terrein in het plangebied.

Van der Goes en Groot

ecologisch onderzoeks- en adviesbureau

QS2022-246

Vronermeerweg te Sint Pancras

13

Impressie van het water in het plangebied met de lage en begroeide oevers.

Van der Goes en Groot

ecologisch onderzoeks- en adviesbureau

QS2022-246