2025-969-bijlage-Rapport - Ruimtelijke onderbouwing Bopa - Oerdijk 140 Lettele (13-11-2025) incl bijlagen
Tekst van het document
Halfverharding Tuin met hagen
Zichtlijnen
Berk
2
in g
in g
0
on
on
14
W
W
Samenstelling assortiment:: 20% Acer campestre Veldesdoorn 115 st 20% Carpinus betulus Haagbeuk 115 st 20% Ligustrum vulgare Wilde 115 st 20% Cornus sanguinea Rode kornoelje 115 st 20% Fagus sylvatica Groene beuk 115 st
1 Zitp
S ch
Halfverharding
Erfbosje 1 Berk (bestaand)
K apsc
tp
uur
Zi
Bloemrijk gras
lek
le k
Erfbosje 2
huur
7 2
Walnoot
Pluk veldje 1 DPV00G 02456G0000
Beplantingslijst erfbosjes - inheemse soort DPV00G 02455G0000 - 3 posities - te beplanten oppervlakte: 1.200 m2 - plantafstand: 150x150 cm - aantal planten: 550 st (afgerond) - plantverband: vrije keus - type aanplant: bosplantsoen - leveringskwaliteit plantmateriaal: bosplantsoen 80-120 cm (2+1) Sortiment Bomen: 10% Betula pendula Berk 10% Sorbus aucuparia Lijsterbes 10% Carpinus betulus Haagbeuk Struiken: 20% Viburnum opulus Gelderse roos 10% Cornus snaquines Rode kornoelje 10% Cytisus scoparius Brem 10% Ligustrum vulgare Wilde liguster 10% Rubus idaeus Framboos 10% Sambucus laciniata Peterselievlier
aantal 55 st 55 st 55 st 110 st 55 st 55 st 55 st 55 st 55 st
Erfbosje 3
4
Erf- en landschapsplan
3
Raster
Lokatie: Oerdijk 140 Lettele Datum: 31 juli 2025 Schaal: 1:500 Gewijzigd: - 9 sept 2025 - 3 okt 2025 -30 okt 2025 Digitale onderleggers: - BGT kaart - kadastrale kaart - kaart is noordgericht
Harry ten Have
Tuin- en Landschapsadviseur
Spanjaardsdijk 53 7433 PW SCHALKHAAR Tel. 0570 532 000 Fax 0570 532 465 Mobiel 0651 346 628
E-Mail info@harrytenhave.nl Internet www.harrytenhave.nl
Bestaande bomenlint
Uitsnede AHN hoogte kaart
Letteler Bongert
Uitsnede bodemkaart ijk rd Oe
Nieuw bomen 6
5
Tuin
Tuin met hagen Berk (bestaand)
2
in g
in g
on
on
W
W
1
14
4
0
Zitp
lek
S ch
Halfverharding
3
Erfbosje 1 Berk (bestaand)
r Oe
d ij
k
2
Kapsc
ple
DPV00G 02455G0000
uur
Zit
k
Erfbosje 2
huur
7
Bloemrijk gras Walnoot (bestaand)
Pluk veldje 1
dijk
8 DPV00G 02456G0000
Erfbosje 3 DPV00E 03085G0000
11 10 Raster
9
Nieuw bosje
Bestaand bosje
Voet van de es
Verbindingslijnen landschapselementen Zichtlijnen
Lettelervoetpad Diepeweg
Oer
DPV00G 02439G0000
Landschappelijk inpassing Lokatie: Oerdijk 140 Lettele Datum: 31 juli 2025 Schaal: 1:500 Gewijzigd: 9 sept 2025 Digitale onderleggers: - BGT kaart - kadastrale kaart - kaart is noordgericht
Harry ten Have
Tuin- en Landschapsadviseur
Spanjaardsdijk 53 7433 PW SCHALKHAAR Tel. 0570 532 000 Fax 0570 532 465 Mobiel 0651 346 628
E-Mail info@harrytenhave.nl Internet www.harrytenhave.nl
Toelichting erf- en landschapsplan Locatie: Oerdijk 140 Lettele
Schalkhaar: 28 oktober 2025
Projectomschrijving Het voornemen is om de locatie te herbestemmen van ‘Agrarisch’ naar een woonerf met twee wooneenheden. De bestaande bedrijfswoning krijgt een reguliere woonbestemming en de voormalige naastgelegen boerderij wordt verbouwd tot een woning. Hierdoor ontstaat een woonerf met twee woningen die als familie erf gaat functioneren. Omdat het gehele object is gekocht door één eigenaar en ook als zodanig in gebruik/bewoond gaat worden is het voornemen om de omzetting van de bestemming en de bouwvergunning voor de tweede woning met een BOPA procedure te gaan realiseren. Hierdoor ontstaat een woonerf voor drie generaties familie Meijerink. Het verbouwplan, inrichtingsplan en inpassingsplan zijn als bijlagen bijgevoegd.
1
Huidige situatie erf en landschap Gebouwen Het erf ligt, even buiten de bebouwde kom van Lettele, direct aan de Oerdijk. Het erf heeft een agrarische bestemming. De agrarische activiteiten zijn al lange tijd geleden beëindigd. Op het erf staat een woning die met een tussenlid verbonden is met de oude boerderij. Een gedeelte van de boerderij heeft een woonfunctie en het overige wordt gebruikt als bijgebouw. Naast de boerderij staan een kapschuur en oud varkensschuurtje. Het plangebied heeft een oppervlakte van ca. 5.000 m2 Groen op het erf Er staat maar zeer weinig groen op het erf. Voor de kapschuur staat een klein bosje en aan de oostzijde van de woning staat een berkenboom. Rondom de woning ligt een tuin met sierbeplanting en enkele kleine fruitbomen. Alle bomen in het plangebied blijven behouden Agrarische grond Het erf is compact en klein, ca. 1.700 m2. De overige grond wordt agrarische gebruikt als weiland, door een actieve veeboer uit de omgeving. Het gehele oppervlakte ca. 5.000 m2 wordt ingezet voor de landschappelijke inpassing.
Landschappelijke inpassing van het erf Het erf ligt aan verbindingsweg Schalkhaar-Lettele aan de voet van de Letteler Enk. De Letteler Enk is een dekzandrug, een lichte zandopduiking die is ontstaan tijdens de laatste ijstijd door windverstuivingen. Vanaf de middeleeuwen tot begin vorige eeuw werd deze enk gebruikt als akker (es), waarbij boeren door langdurige plaggenbemesting de akkers steeds hoger maakten. De lagere delen – zoals beekdalen – dienden als weidegrond. Langs de randen lagen boerderijen, met akkers op de enk en weilanden ernaast. De enkgronden worden nu gebruikt voor de melkveehouderij. Het erf ligt in het essenlandschap nabij de rand van de hoger gelegen Letteler enk. Het reliëf met de hoger gelegen enkgronden zijn goed zichtbaar in het landschap. Landschappelijk is het karakteristiek dat de essen/enken onbeplant zijn en omzoomd worden door houtwallen. Boerderijen vestigden zich vaak op het overgangsgebied aan de flank van een enk. Dit historische erf ligt ook aan de rand van de enk.
Uitsnede bodemkaart plangebied Uitsnede bodemkaart
2
Kenmerken van het landschap • Hoog en laag: afwisselend reliëf van hoger gelegen essen en lager gelegen beek- of weidegebieden, bijvoorbeeld de Letteler Leide. • Landschappelijke structuur: bestaande uit essen, akkers, weilanden, bossen, houtwallen, lanen en erven. Deze structuur geeft het gebied zijn kleinschalige, authentieke karakter. • Zicht op de kerktoren: bij hogere delen (de enk) blijft de top van de kerktoren zichtbaar — een herkenningspunt in het landschap.
Ligging van erf, topokaart rond 1900
Verbinding van het erf met omringende erven en landschappelijke beplanting Bij het begin van de Diepeweg staat landschappelijke beplanting. De letteler bongerd en het bijbehorende boerenerf Oerdijk 142 zijn een robuust landschappelijk element. Door op het erf Oerdijk 140 erfbosje en bomen aan te planten wordt middels het ‘steppping stones’ principe een goede bijdrage geleverd aan het herstel van een robuust natuurlijk landschap aan de voet van de Lettele enk en de entree van het dorp Lettele. Openheid tussen de erven blijft behouden. Op de inpassingstekening is het nieuwe erf in het omringende landschap weergegeven. De kaart is als bijlage bijgevoegd. De landschappelijke elementen op het nieuwe erf en het herstel van de boerderij zijn een belangrijke bijdrage aan het herstel van de ruimtelijke kwaliteit. Gebouwen De bestaande woning krijgt een reguliere woonbestemming. De oude boerderij wordt verbouwd en krijgt ook een reguliere woonbestemming. Het kleine schuurtje wordt gesloopt. De sloopoppervlakte is 57 m2. Achter de bestaande woning is een nieuwe schuur gesitueerd met een oppervlakte van ca. 40 m2. Door de boerderijsplitsing is dit schuurtje nodig als bijgebouw voor de bestaande woning. De bestaande kapschuur blijft behouden en wordt ingezet als bijgebouw voor de nieuwe woning in de oude boerderij.
Het plan heeft een kleine afname van het bebouwd oppervlak. Herstel van de oude boerderij De boerderij is, na einde van bewoning, verbouwd tot een koeienstal. Om de boerderij weer te kunnen gebruiken voor bewoning is een herstelplan gemaakt. Hierdoor wordt het karakteristiek van de boerderij hersteld. Het plan is als bijlage bijgevoegd. Op deze fraaie plek, entree van Lettele, wordt een karakteristiek hersteld en krijgt een nieuwe functie.
3
Groene inpassing van het erf De bestaande bomen en het erfbosje blijven behouden. Het gehele perceel wordt betrokken bij de landschappelijke inpassing. Het erf is nu erg kaal. Groene robuuste landschapselementen toevoegen aan het erf dat ligt aan de voet van de Letteler Enk is de opgave, waarbij open zicht op de boerderij/het erf behouden blijft, alsmede het zicht op de kerktoren van Lettele. Robuuste landschapselementen op het nieuwe erf Er worden twee erfbosjes en erf bomen toegevoegd. De situering houdt rekening met de archeologische waarden en de ligging van kabels en leidingen. Langs de voorzijde van het erf ontstaat een bomen lint van zes bomen met een strook voor bloemenrijk gras. Het achtererf blijf open, zicht op de enk, er worden enkele solitair groeiende bomen en een bomengroep toegevoegd. De samenstelling van de beplanting, aantallen en soorten staan aangegeven op het erf- en landschapsplan.
Herkenbaarheid voor- en achterzijde van het erf Aan de voorzijde worden gemengde heggen aangeplant waardoor de herkenbaarheid van de voorzijde en erf zijde wordt versterkt. Biodiversiteit Het gras op het erf bestaat uit bodembedekkend bloemrijk gras. Een bloemrijk grasland met bodembedekkende functie bestaat uit: • Laagblijvende grassen: zorgen voor een dichte mat en stevigheid. • Vaste lage bloemen en kruiden: bloeien in verschillende seizoenen. • Beheerarm karakter: weinig maaien. • Ecologische waarde: trekt bijen, vlinders en andere insecten aan. Langs de Oerdijk is een strook met bloemrijk gras gesitueerd Grassen gecombineerd met wilde bloemen en kruiden. Beheerarm karakter, 1-2 keer per jaar maaien en hooien. Plukveld Door de ligging van het erf is het geschikt om voorbijgangers de mogelijkheid te geven om bloemen te plukken. De initiatiefnemers willen graag deze gelegenheid bieden. In het plan is een pluktuin opgenomen met een oppervlakte van ca. 350 m2.
4
Met diverse landschappelijke elementen wordt de biodiversiteit versterkt.
Natuur Inclusief Bouwen. (NIB) Door realisatie van het erf- en landschapsplan en verbouwplan kan worden voldaan aan het aantal NIB punten. De maatregelen staan aangegeven op het erf- en landschapsplan. Het plan kan voldoen aan de NIB voorwaarden Gemeente Deventer.
5
Lettele, Oerdijk 140 Definitief
Bijlage 2
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai
BJZ.nu Ruimtelijke plannen en advies
51
Akoestisch onderzoek geluid door wegen
Oerdijk 140, Lettele
Datum: 20-10-2025
AKOESTISCH ONDERZOEK GELUID DOOR WEGEN OERDIJK 140, LETTELE
Datum: Projectnummer:
20-10-2025 2025-563
INHOUDSOPGAVE Hoofdstuk 1 Inleiding ....................................................................................................... 4 Hoofdstuk 2 Wettelijk kader ............................................................................................ 5 2.1 2.2 2.3 2.4
Algemeen ............................................................................................................................................... 5 Geluidaandachtsgebied ......................................................................................................................... 5 Waarden geluid door (spoor)wegen...................................................................................................... 5 Gemeentelijk geluidsbeleid ................................................................................................................... 6
Hoofdstuk 3 Uitgangspunten ........................................................................................... 7 3.1 3.2
Situatie projectgebied ........................................................................................................................... 7 Verkeersgegevens.................................................................................................................................. 7
Hoofdstuk 4 Resultaten ................................................................................................... 9 4.1 4.2 4.3
Berekeningen ......................................................................................................................................... 9 Het geluid van wegen ............................................................................................................................ 9 Gecumuleerd en gezamenlijk geluid ................................................................................................... 10
4.3.1
Aanvaardbaarheid gecumuleerd geluid .......................................................................................... 10
4.3.2
Gezamenlijk geluid .......................................................................................................................... 10
4.4 4.5
Afwijken standaardwaarde .................................................................................................................. 10 Maatregelen reductie geluid van wegen ............................................................................................. 10
4.5.1
Bronmaatregelen ............................................................................................................................ 10
4.5.2
Overdrachtsmaatregelen ................................................................................................................ 11
4.5.3
Gevelmaatregelen ........................................................................................................................... 11
4.6
Geluid en gezondheid .......................................................................................................................... 11
Hoofdstuk 5 Conclusie ................................................................................................... 12 Bijlagen bij het akoestisch onderzoek .............................................................................. 13 Bijlage 1 Bijlage 2 Bijlage 3 Bijlage 4 Bijlage 5
Planboek ..................................................................................................................................... 13 Verkeersgegevens ....................................................................................................................... 14 Rekenmodel ................................................................................................................................ 15 Itemeigenschappen..................................................................................................................... 17 Resultatentabel ........................................................................................................................... 18
BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies
3
Akoestisch onderzoek geluid door wegen Oerdijk 140, Lettele
HOOFDSTUK 1
INLEIDING
Voorliggend akoestisch onderzoek heeft betrekking op het perceel aan de Oerdijk 140 in Lettele. Ter plaatse bestaat het voornemen om een agrarisch gebouw te verbouwen tot een woning. In afbeelding 1.1 is de ligging van het projectgebied (rode ster) ten opzichte van de directe omgeving (rode omkadering) weergegeven.
Afbeelding 1.1
Ligging van het projectgebied (Bron: Plattekaart.nl, bewerkt)
Ten behoeve van de voorgenomen ontwikkeling dient een ruimtelijke procedure te worden doorlopen. In het kader van deze procedure is het benodigd het geluid van wegen ter plaatse van de te realiseren woning te toetsen aan het stelsel van de standaardwaarden en de grenswaarden uit het Besluit Kwaliteit Leefomgeving (Bkl). In de directe omgeving van het projectgebied bevinden zich meerdere wegen. Voorliggend onderzoek heeft uitsluitend betrekking op het geluid door wegen. Het onderzoek is uitgevoerd volgens de rekenregels van de Omgevingswet. In voorliggende rapportage zijn de uitgangspunten, rekenresultaten en conclusies van het onderzoek beschreven.
BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies
4
Akoestisch onderzoek geluid door wegen Oerdijk 140, Lettele
HOOFDSTUK 2 2.1
WETTELIJK KADER
Algemeen
Het bevoegd gezag houdt bij het toelaten van een geluidgevoelig gebouw in een geluidaandachtsgebied altijd rekening met het belang van het beschermen van de gezondheid en het milieu. Hiervoor bevat het Bkl een systematiek met waarden en eisen waarbinnen het bevoegd gezag de aanvaardbaarheid van geluid beoordeelt (artikel 5.78s Bkl)
2.2
Geluidaandachtsgebied
Een geluidaandachtsgebied is het gebied langs een weg, spoorweg of rond industrieterrein waar het geluid hoger kan zijn dan de standaardwaarde (artikel 3.20 Bkl). De geluidaandachtsgebieden van Rijks-, provinciale, gemeente-, waterschaps- en spoorwegen worden opgenomen in de Centrale Voorziening Geluidgegevens (CVGG). Indien door de wegbeheerder nog geen geluidaandachtsgebieden zijn berekend gelden de volgende afstanden: • • •
2.3
voor een weg, bestaande uit een of twee rijstroken en een maximumsnelheid van 30 km/u of minder geldt: 100 m; voor een weg, bestaande uit een of twee rijstroken, waarvoor een onbekende maximumsnelheid van meer dan 30 km/u geldt, en een spoorweg, bestaande uit een of twee sporen: 200 m; en voor een weg, bestaande uit drie of meer rijstroken, en een spoorweg, bestaande uit drie of meer sporen: 350 m.
Waarden geluid door (spoor)wegen
In het Bkl zijn standaard- en grenswaarden voor geluid door een geluidbronsoort op een geluidgevoelig gebouw opgenomen. In tabel 1 zijn deze waarden weergegeven. Geluidbronsoort Provinciale wegen
Standaardwaarde
Grenswaarde
50 Lden
60 Lden
53 Lden
70 Lden
55 Lden
65 Lden
Rijkswegen Gemeentewegen Waterschapswegen Lokale spoorwegen Hoofdspoorwegen Tabel 1
Hoogst mogelijke grenswaarden door (spoor)wegen (Bkl tabel 5.78t/5.78u))
Voldoen aan de standaardwaarde is de hoofdregel (artikel 5.78t Bkl). Bij geluid tussen de standaardwaarde en de grenswaarde zal beschouwd dienen te worden welke maatregelen mogelijk zijn om het geluid op een geluidgevoelig gebouw te verlagen tot de standaardwaarde. Het toelaten van een geluidgevoelig gebouw indien niet voldaan wordt aan de standaardwaarde is mogelijk volgens het Bkl (artikel 5.78 Bkl) indien: • • •
Geluidbeperkende maatregelen niet mogelijk zijn; De overschrijding van de standaardwaarde zoveel mogelijk beperkt zijn door het treffen van geluidbeperkende maatregelen; Bij voorwaarde 1 en 2 geluidbeperkende maatregelen overwogen zijn die financieel doelmatig zijn en tegen het treffen geen overwegende bezwaren van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of technische aard bestaan; BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies
5
Akoestisch onderzoek geluid door wegen Oerdijk 140, Lettele •
2.4
De grenswaarde niet overschreden wordt. o Indien de standaardwaarde wordt overschreden, maar wel wordt voldaan aan de grenswaarde, wordt: 1. Het belang van het beschermen van de gezondheid door een geluidluwe gevel betrokken; 2. De aanvaardbaarheid van het gecumuleerde geluid op het geluidgevoelige gebouw beoordeeld; 3. Het gezamenlijk geluid op de gevel van de geluidgevoelige gebouwen bepaald en in het omgevingsplan vastgesteld.
Gemeentelijk geluidsbeleid
De gemeente Deventer beschikt niet over een eigen geluidsbeleid voor geluid door wegen. Daarom wordt de Omgevingswet gevolgd.
BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies
6
Akoestisch onderzoek geluid door wegen Oerdijk 140, Lettele
HOOFDSTUK 3 3.1
UITGANGSPUNTEN
Situatie projectgebied
Het plan is om aan de Oerdijk 140 in Lettele het ter plaatse aanwezige agrarische bedrijfsperceel om te vormen naar een woonperceel. Daarbij krijgt de bestaande bedrijfswoning de functie van een reguliere woning. De ten westen van de woningen staande agrarische bebouwing dient te worden getransformeerd naar een woning. In afbeelding 3.1 is een plattegrond van de gewenste situatie weergegeven. Hierin is woning 2 de nieuwe en voor dit akoestisch onderzoek relevante woning. In bijlage 1 is de gewenste situatie van de betreffende woning opgenomen.
Afbeelding 3.1
3.2
Plattegrond gewenste situatie (Bron: Groenadviesbureau Harry ten Have)
Verkeersgegevens
Het projectgebied ligt binnen het geluidaandachtsgebied van de volgende gemeentelijke weg: •
Oerdijk
De verkeersgegevens van de Oerdijk zijn door de omgevingsdienst IJsselland aangeleverd. In bijlage 2 zijn de aangeleverde gegevens weergegeven. In onderstaande tabel zijn de intensiteiten en voertuigverdeling per weg weergegeven.
BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies
7
Akoestisch onderzoek geluid door wegen Oerdijk 140, Lettele
Weg- en verkeersgegevens Etmaalintensiteit 2035 Uurintensiteit dag/avond/nacht (%) Lichte motorvoertuigen dag/ avond/ nacht (%) Middelzware vrachtwagens dag/ avond/ nacht (%) Zware vrachtwagens dag/ avond/ nacht (%) Wettelijke rijsnelheid (km/uur) Wegdektype Tabel 2
Oerdijk 1479,94 6,76/3,14/0,79 92,41/95,75/92,15 5,40/3,03/5,33 2,19/1,22/2,53 60 km/uur Referentiewegdek
Ingevoerde wegverkeersgegevens (Bron: Omgevingsdienst IJsselland)
BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies
8
Akoestisch onderzoek geluid door wegen Oerdijk 140, Lettele
HOOFDSTUK 4 4.1
RESULTATEN
Berekeningen
Harde gebieden, zoals wegen en water, zijn ingevoerd als akoestisch hard (bodemfactor 0,0). Voor de zachte bodemgebieden, grasland of andere begroeiing, is de bodemfactor 1,0 aangehouden. Voor de overige delen, voornamelijk erven, is de bodemfactor 0,7 aangehouden. Verder zijn de volgende uitgangspunten gehanteerd: • • • •
wegen met intensiteiten; gebouwen inclusief hoogte (ingeladen van PDOK 3D geluid); bodemgebieden (ingeladen van PDOK BGT kaart); toetspunten op 2/3 hoogte per bouwlaag op de gevels van de woning.
In bijlage 3 zijn de uitsneden van het rekenmodel weergegeven en in bijlage 4 zijn de itemeigenschappen weergegeven.
4.2
Het geluid van wegen
Om het geluid door de gemeenteweg op de geluidgevoelige gebouwen te bepalen zijn er in totaal 4 toetspunten geplaatst, waarbij voor de woning op elke gevel één toetspunt is geplaatst. In afbeelding 4.1 zijn de geplaatste toetspunten weergegeven. De resultatentabellen zijn in bijlage 5 opgenomen.
Afbeelding 4.1
Geplaatste toetspunten (Bron: Geomilieu, BJZ.nu)
Het geluid door de gemeentewegen bedraagt hoogstens 59 dB Lden. Met deze waarde wordt niet voldaan aan de standaardwaarde van 53 dB Lden uit het Bkl. Er wordt wel voldaan aan de grenswaarde van 70 dB Lden.
BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies
9
Akoestisch onderzoek geluid door wegen Oerdijk 140, Lettele
4.3
Gecumuleerd en gezamenlijk geluid
Indien sprake is van een overschrijding van de standaardwaarde door een geluidbronsoort, dient het gecumuleerd en gezamenlijk geluid te worden beschouwd. Bij de toetsing van gecumuleerd en gezamenlijk geluid wordt rekening gehouden met het geluid door wegen, spoorwegen, industrieterreinen, windturbines en schietbanen. Dit betreffen de geluidbronsoorten. 4.3.1
Aanvaardbaarheid gecumuleerd geluid
Het gecumuleerd geluid op de gevel is het geluid van verschillende geluidbronnen tezamen op die gevel. De berekening van het cumuleren van geluid houdt rekening met verschillen in hinderlijkheid tussen verschillende soorten geluid. De Omgevingsregeling regelt het hinderequivalent optellen van geluid. In voorliggend geval is sprake van één geluidbronsoort (geluid door wegen). Hierdoor is cumulatie niet aan de orde. 4.3.2
Gezamenlijk geluid
Het gezamenlijk geluid op de gevel is het geluid van de verschillende geluidbronnen tezamen op die gevel. Het geluid van de betrokken geluidbronnen wordt ongewogen bij elkaar opgeteld, zonder correcties voor verschillen in hinderlijkheid. Het gezamenlijke geluid wordt getoetst mits het gecumuleerd geluid als aanvaardbaar wordt beschouwd. In dit geval wordt het gecumuleerd geluid aanvaardbaar geacht. Het gezamenlijk geluid bedraagt in voorliggend geval ten hoogste 59 dB. Met het gezamenlijk geluid op een gevel wordt bepaald hoeveel geluidwering een gevel moet hebben om te komen tot een binnenniveau van 33 dB. Hier wordt in paragraaf 4.5.3 nader op ingegaan.
4.4
Afwijken standaardwaarde
Het geluid van de gemeentelijke weg voldoet niet aan de standaardwaarde. Afwijken van de standaardwaarde is alleen mogelijk als bron- en overdrachtsmaatregelen kunnen rekenen op bezwaren van financiële, stedenbouwkundige, verkeerskundige of landschappelijke aard en een binnenniveau van 33 dB gerealiseerd kan worden. In de volgende paragraaf worden mogelijke maatregelen om het geluid van wegen op de woning te reduceren onderzocht.
4.5
Maatregelen reductie geluid van wegen
Er wordt onderscheid gemaakt tussen bron-, overdrachts- en gevelmaatregelen. 4.5.1
Bronmaatregelen
Het geluid van een voertuig wordt veroorzaakt door het motorgeluid en het geluid van de banden. Vooral vrachtwagens zijn de afgelopen jaren veel stiller geworden. In het rekenmodel is hier al rekening mee gehouden. De initiatiefnemer van het bouwplan waar voorliggend onderzoek voor wordt uitgevoerd, heeft geen invloed op het reduceren van het geluid van voertuigen. Daarnaast heeft de initiatiefnemer ook geen invloed op de samenstelling van het verkeer, de verkeersintensiteit en het snelheidsregime. Een aanpassing van het wegdektype kan zorgen voor een reductie van het bandengeluid van voertuigen en daarmee het geluid van een voertuig. Met het aanpassen van het wegdek van de relevante weg in dit akoestisch onderzoek, kunnen beperkte geluidsreducties worden behaald. Hiermee kan voor de woning echter nog niet worden voldaan aan de standaardwaarde. Daarnaast brengt het aanbrengen van stiller wegdek hoge kosten met zich mee. De kosten zijn in verhouding te hoog vergeleken met de baten. De wegbeheerder zal bovendien niet instemmen met het stiller maken van een klein deel van de weg, omdat dit tot
BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies
10
Akoestisch onderzoek geluid door wegen Oerdijk 140, Lettele
onderhoudtechnische problemen leidt. Vanuit civieltechnisch oogpunt is het aanbrengen van stiller asfalt dus eveneens niet haalbaar. 4.5.2
Overdrachtsmaatregelen
Een grotere afstand tussen de gevel en de weg leidt tot een reductie van het geluid van wegen op de gevel. Deze maatregel kan in voorliggend geval echter niet worden toegepast, aangezien sprake is van de functiewijziging van bestaande bebouwing. Het plaatsen van geluidsschermen langs de weg is eveneens niet wenselijk vanuit stedenbouwkundig en financieel oogpunt. Bovendien zijn de hogere verdiepingen niet af te schermen met geluidsschermen. 4.5.3
Gevelmaatregelen
Indien sprake is van een geluid van een geluidsbronsoort boven de standaardwaarde, moet worden beoordeeld of gevelmaatregelen benodigd zijn om het maximale binnenniveau niet te overschrijden. Het maximaal toelaatbare binnenniveau bedraagt 33 dB in een woning. Om de gevelwering te bepalen, dient te worden uitgegaan van het gezamenlijk geluid op de gevel. In voorliggend geval bedraagt het gezamenlijk geluid hoogstens 59 dB, waardoor op de betreffende gevels een gevelwering van minimaal 26 dB. Deze gevelwering geldt uitsluitend ter plaatse van de noordgevel van de woning. Ter plaatse van de overige gevels wordt voldaan aan de standaardwaarde. Ten tijde van de toetsing van het voornemen aan het Besluit bouwwerken leefomgeving (Bbl) dient te worden beoordeeld of sprake is van voldoende gevelwering om ter plaatse van de woningen een binnenniveau van 33 dB te waarborgen.
4.6
Geluid en gezondheid
Als onderdeel van de maatregelenafweging moet ook het belang van het beschermen van de gezondheid van de gebruikers/bewoners van geluidgevoelige gebouwen worden meegewogen. Als onderdeel van deze afweging kan worden meegewogen of er sprake is van één or meerdere ‘geluidsluwe gevels’. Een geluidsluwe gevel is in dit kader: “een gevel die ten opzichte van andere gevels van een geluidgevoelig gebouw relatief weinig wordt belast door geluid”. Hierbij wordt er vanuit gegaan dat een gevel waar wordt voldaan aan de standaardwaarde in ieder geval als geluidsluwe gevel kan worden aangemerkt. De gemeente heeft echter beleidsvrijheid om te bepalen hoe zij een geluidsluwe gevel definieert en welke geluidswaarden hieraan worden gekoppeld. In dit geval is er sprake van minimaal één gevel waar wordt voldaan aan de standaardwaarde, en hiermee van een geluidsluwe gevel. In het kader van ‘geluid en gezondheid’ is hiermee sprake van een evenwichtige toedeling van functies aan locaties.
BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies
11
Akoestisch onderzoek geluid door wegen Oerdijk 140, Lettele
HOOFDSTUK 5
CONCLUSIE
Voorliggend akoestisch onderzoek heeft betrekking op het agrarisch bedrijfsperceel aan de Oerdijk 140 in Lettele. Ter plaatse bestaat het voornemen het perceel te transformeren naar een woonperceel. Hierbij wordt agrarische bebouwing verbouwd tot woning, waarmee sprake is van het toevoegen van een geluidgevoelig gebouw. De nieuwe woning staat binnen het geluidaandachtsgebied van een gemeentelijke weg. Het geluid ten gevolge van de gemeentelijke weg bedraagt hoogstens 59 dB Lden. Met deze waarde wordt niet voldaan aan de standaardwaarde uit het Bkl. van 53 dB, maar wel aan de grenswaarde van 70 dB. Het gezamenlijk geluid bedraagt ten hoogste 59 dB. Er is een gevelwering van minimaal 59-33 = 26 dB benodigd om ter plaatse van de woning aan de binnenwaarde van 33 dB te kunnen voldoen. Ten tijde van de toetsing van het voornemen aan het Besluit bouwwerken leefomgeving (Bbl) dient te worden beoordeeld of sprake is van voldoende gevelwering om ter plaatse van de woningen een binnenniveau van 33 dB te waarborgen. Doordat een nieuwbouwwoning dient te beschikken over een gevelwering van 20 dB, wordt verwacht dat met geringe gevelmaatregelen een binnenniveau van 33 dB is te realiseren. Ter plaatse van de woning is tevens sprake van één of meerdere geluidsluwe gevels, waardoor sprake is van een evenwichtige toedeling van functies aan locaties.
Met het inachtneming van voorstaande is er sprake van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat ter plaatse van de woningen.
BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies
12
Akoestisch onderzoek geluid door wegen Oerdijk 140, Lettele
BIJLAGEN BIJ HET AKOESTISCH ONDERZOEK Bijlage 1
Planboek
BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies
13
Akoestisch onderzoek geluid door wegen Oerdijk 140, Lettele
Bijlage 2
Verkeersgegevens
BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies
14
Akoestisch onderzoek geluid door wegen Oerdijk 140, Lettele
Bijlage 3
Rekenmodel
BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies
15
Akoestisch onderzoek geluid door wegen Oerdijk 140, Lettele
3D weergave
BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies
16
Akoestisch onderzoek geluid door wegen Oerdijk 140, Lettele
Bijlage 4
Itemeigenschappen
BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies
17
Itemeigenschappen Model: Groep: Naam Oerdijk
Rekenmodel wegverkeerslawaai V1 3-10-2025 - Akoestisch onderzoek geluid door wegen Lettele, Oerdijk 140 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet Omschr. Oerdijk
ISO_H 0,00
ISO M. 0,00
Hdef. Relatief
Namespace
LokaalID
Omgevingswet, Geomilieu V2025 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.
Versie
SituatieVan 0
Type Verdeling
Cpl False
Cpl_W 1,5
13-10-2025 12:21:00
Itemeigenschappen Model: Groep: Naam Oerdijk
Rekenmodel wegverkeerslawaai V1 3-10-2025 - Akoestisch onderzoek geluid door wegen Lettele, Oerdijk 140 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet Helling 0
Wegdek W1
V(MR(D)) --
V(MR(A)) --
V(MR(N)) --
V(MR(P4)) --
V(LV(D)) 60
Omgevingswet, Geomilieu V2025 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.
V(LV(A)) 60
V(LV(N)) 60
V(LV(P4)) --
V(MV(D)) 60
13-10-2025 12:21:00
Itemeigenschappen Model: Groep: Naam Oerdijk
Rekenmodel wegverkeerslawaai V1 3-10-2025 - Akoestisch onderzoek geluid door wegen Lettele, Oerdijk 140 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet V(MV(A)) 60
V(MV(N)) 60
V(MV(P4)) --
V(ZV(D)) 60
V(ZV(A)) 60
V(ZV(N)) 60
V(ZV(P4)) --
Omgevingswet, Geomilieu V2025 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.
Totaal aantal 1479,94
%Int(D) 6,76
%Int(A) 3,14
13-10-2025 12:21:00
Itemeigenschappen Model: Groep: Naam Oerdijk
Rekenmodel wegverkeerslawaai V1 3-10-2025 - Akoestisch onderzoek geluid door wegen Lettele, Oerdijk 140 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet %Int(N) 0,79
%Int(P4) --
%MR(D) --
%MR(A) --
%MR(N) --
%MR(P4) --
%LV(D) 92,41
%LV(A) 95,75
Omgevingswet, Geomilieu V2025 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.
%LV(N) 92,15
%LV(P4) --
%MV(D) 5,40
%MV(A) 3,03
%MV(N) 5,33
13-10-2025 12:21:00
Itemeigenschappen Model: Groep: Naam Oerdijk
Rekenmodel wegverkeerslawaai V1 3-10-2025 - Akoestisch onderzoek geluid door wegen Lettele, Oerdijk 140 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet %MV(P4) --
%ZV(D) 2,19
%ZV(A) 1,22
%ZV(N) 2,53
%ZV(P4) --
MR(D) --
MR(A) --
MR(N) --
Omgevingswet, Geomilieu V2025 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.
MR(P4) --
LV(D) 92,45
LV(A) 44,50
LV(N) 10,77
LV(P4) --
13-10-2025 12:21:00
Itemeigenschappen Model: Groep: Naam Oerdijk
Rekenmodel wegverkeerslawaai V1 3-10-2025 - Akoestisch onderzoek geluid door wegen Lettele, Oerdijk 140 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet MV(D) 5,40
MV(A) 1,41
MV(N) 0,62
MV(P4) --
ZV(D) 2,19
ZV(A) 0,57
Omgevingswet, Geomilieu V2025 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.
ZV(N) 0,30
ZV(P4) --
LE (D) 31 --
LE (D) 63 71,94
13-10-2025 12:21:00
Itemeigenschappen Model: Groep: Naam Oerdijk
Rekenmodel wegverkeerslawaai V1 3-10-2025 - Akoestisch onderzoek geluid door wegen Lettele, Oerdijk 140 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet LE (D) 125 80,95
LE (D) 250 87,98
LE (D) 500 95,83
LE (D) 1k 101,17
LE (D) 2k 96,16
LE (D) 4k 88,17
Omgevingswet, Geomilieu V2025 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.
LE (D) 8k 77,44
LE (A) 31 --
LE (A) 63 67,90
13-10-2025 12:21:00
Itemeigenschappen Model: Groep: Naam Oerdijk
Rekenmodel wegverkeerslawaai V1 3-10-2025 - Akoestisch onderzoek geluid door wegen Lettele, Oerdijk 140 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet LE (A) 125 76,82
LE (A) 250 83,86
LE (A) 500 91,50
LE (A) 1k 97,54
LE (A) 2k 92,64
LE (A) 4k 84,40
Omgevingswet, Geomilieu V2025 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.
LE (A) 8k 73,38
LE (N) 31 --
LE (N) 63 62,71
13-10-2025 12:21:00
Itemeigenschappen Model: Groep: Naam Oerdijk
Rekenmodel wegverkeerslawaai V1 3-10-2025 - Akoestisch onderzoek geluid door wegen Lettele, Oerdijk 140 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet LE (N) 125 71,72
LE (N) 250 78,75
LE (N) 500 86,63
LE (N) 1k 91,89
LE (N) 2k 86,87
LE (N) 4k 78,90
Omgevingswet, Geomilieu V2025 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.
LE (N) 8k 68,19
LE (P4) 31 --
LE (P4) 63 --
13-10-2025 12:21:00
Itemeigenschappen Model: Groep: Naam Oerdijk
Rekenmodel wegverkeerslawaai V1 3-10-2025 - Akoestisch onderzoek geluid door wegen Lettele, Oerdijk 140 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet LE (P4) 125 --
LE (P4) 250 --
LE (P4) 500 --
LE (P4) 1k --
LE (P4) 2k --
Omgevingswet, Geomilieu V2025 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.
LE (P4) 4k --
LE (P4) 8k --
13-10-2025 12:21:00
Itemeigenschappen Model: Groep: Naam TP1 TP2 TP3 TP4
Rekenmodel wegverkeerslawaai V1 3-10-2025 - Akoestisch onderzoek geluid door wegen Lettele, Oerdijk 140 (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet Omschr.
Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00
Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief
Namespace
LokaalID
Versie
Hoogte A 2,00 2,00 2,00 2,00
Omgevingswet, Geomilieu V2025 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.
Hoogte B 5,00 5,00 5,00 5,00
Hoogte C -----
Hoogte D -----
Hoogte E -----
13-10-2025 12:21:00
Itemeigenschappen Model: Groep: Naam TP1 TP2 TP3 TP4
Rekenmodel wegverkeerslawaai V1 3-10-2025 - Akoestisch onderzoek geluid door wegen Lettele, Oerdijk 140 (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet Hoogte F -----
Gevel Ja Ja Ja Ja
Omgevingswet, Geomilieu V2025 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.
13-10-2025 12:21:00
Modeleigenschappen Rapport: Model:
Lijst van model eigenschappen Rekenmodel wegverkeerslawaai
Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode
Rekenmodel wegverkeerslawaai Kbechtel #-1|Geluid algemeen|Omgevingswet|
Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met
Kbechtel op 3-10-2025 Kbechtel op 13-10-2025 Geomilieu V2025
Periode definities - Dagperiode - Avondperiode - Nachtperiode - Samengestelde periode - Waarde Resultaten - Detailniveau toetspunt resultaten - Detailniveau resultaten grids - Octaafresultaten ontvangers Algemeen Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Modelinstellingen - Geluidstype - Standaard bodemfactor [-] - Meteorologische correctie Optimalisatie - Zoekafstand [m] - Max.refl.afstand [m] - Dynamische foutmarge [dB] - Max.refl.diepte [-] - Clusteren gebouwen - Verwijderen binnenwanden Luchtdemping - Methode - Luchtdemping [dB/km] Optimalisatie - Zoekafstand [m] - Max.refl.afstand [m] - Openingshoek [grd] - Max.refl.diepte [-] - Gebruik vereenvoudigde absorptiewaarde - Geen reflectie als scherm meer dan 5° helt Luchtdemping - Methode - Luchtdemping [dB/km]
07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) Groepsresultaten Groepsresultaten Nee 0 4 Industrie + Wegverkeer + Railverkeer + Windturbine 0,7 Ja Industrie / Windturbine -1,0 -1 Ja Ja Industrie / Windturbine Standaard 0,02 / 0,07 / 0,25 / 0,76 / 1,63 / 2,86 / 6,23 / 19,00 / 67,40 Wegverkeer / Railverkeer --2 1 Nee Nee Wegverkeer / Railverkeer Standaard 0,00 / 0,00 / 0,00 / 1,00 / 2,00 / 4,00 / 10,00 / 23,00 / 58,00
Geomilieu V2025 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.
13-10-2025 12:22:23
Modeleigenschappen Commentaar
Geomilieu V2025 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.
13-10-2025 12:22:23
Akoestisch onderzoek geluid door wegen Oerdijk 140, Lettele
Bijlage 5
Resultatentabel
BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies
18
Resultatentabel Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Naam Toetspunt TP1_A TP1_B TP2_A TP2_B TP3_A TP3_B TP4_A TP4_B
Resultatentabel Rekenmodel wegverkeerslawaai LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Ja
Omschrijving
Hoogte 2,00 5,00 2,00 5,00 2,00
Lden 59 58 53 53 36
Li ------
5,00 2,00 5,00
37 53 53
----
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Omgevingswet, Geomilieu V2025 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.
13-10-2025 12:22:58
Lettele, Oerdijk 140 Definitief
Bijlage 3
Bodemonderzoek
BJZ.nu Ruimtelijke plannen en advies
52
Verkennend Bodemonderzoek
Project:
2025-351
Locatie:
Oerdijk 140 te Lettele
Verkennend bodemonderzoek Oerdijk 140 te Lettele
Verkennend Bodemonderzoek
Oerdijk 140 te Lettele
Opdrachtgever:
BJZ.nu Twentepoort Oost 16a 7609 RG Almelo
Adviesbureau:
Dumea Bornsestraat 24 7597 NE Saasveld
Status:
Definitief
Versie:
1
Datum versie:
28 oktober 2025
Projectnummer:
2025-351
Auteur:
Joost Stevelink*
Paraaf:
Kwaliteitscontrole:
Niek Hesselink*
Paraaf:
Veldwerkers:
Mark Morsink, Ruud Steggink*
*De vermelde personen zijn akkoord met de openbaring van zijn of haar persoonsgegevens in het kader van de AVG-privacy wetgeving.
2025-351
28-10-2025
Pagina 2 van 17
Verkennend bodemonderzoek Oerdijk 140 te Lettele
Inhoudsopgave
Pagina
1
Inleiding
4
2
Vooronderzoek
5
3
4
5
2.1 Locatie gegevens
5
2.2 Algemene informatie locatie
5
2.3 Eerder uitgevoerd (bodem)onderzoek
6
2.4 Directe omgeving locatie
6
2.5 Regionale bodemopbouw en geohydrologie
7
2.6 Vooronderzoek PFAS
7
2.7 Vooronderzoek 5707 Asbest
8
2.8 Visuele inspectie bodemoppervlak op asbest
8
Onderzoeksprogramma
9
3.1 Hypothesestelling
9
3.2 Onderzoeksopzet
10
3.3 Analysestrategie
10
Onderzoeksresultaten
12
4.1 Bodemopbouw en zintuiglijke waarnemingen
12
4.2 Analyseresultaten
13
4.3 Toetsing van de hypothese
15
4.4 Toetsing aan de noodzaak tot vervolgonderzoek
16
Samenvatting en conclusie
17
Bijlage I:
Situering van de locatie
Bijlage II:
Situering van de locatie
Bijlage III:
Overzichtstekening boorpunten
Bijlage IV:
Boorstaten
Bijlage V:
Analysecertificaten en Overschrijdingstabellen
Bijlage VI:
Foto's
2025-351
28-10-2025
Pagina 3 van 17
Verkennend bodemonderzoek Oerdijk 140 te Lettele
1
Inleiding
In opdracht van BJZ.nu heeft Dumea een verkennend bodemonderzoek uitgevoerd op de locatie Oerdijk 140 te Lettele. De regionale ligging van de locatie is weergegeven in bijlage I. In onderhavig onderzoek is het verkennend bodemonderzoek uitgebreid met een asbest in grondonderzoek. Aanleiding van het onderzoek is in het kader van de voorgenomen omgevingsplanwijziging en nieuwbouwactiviteiten. Doel van het onderzoek is het door middel van een steekproef conform het soort bodemonderzoek, nagaan van de huidige kwaliteit van de grond op de locatie. Het onderzoek is niet bedoeld om de exacte aard en omvang van een eventuele verontreiniging aan te geven. Het verkennend onderzoek is uitgevoerd conform de richtlijnen: •
NEN 5725 Bodem - Landbodem - Strategie voor het uitvoeren van vooronderzoek bij
•
verkennend en nader onderzoek (NEN5725:2023); NEN 5740 Bodem - Landbodem - strategie voor het uitvoeren van verkennend bodemonderzoek - Onderzoek naar de milieuhygiënische kwaliteit van bodem en grond (NEN5740:2023);
•
NEN 5707 Bodem – Inspectie, monsterneming en analyse van asbest in bodem. (NEN 5707+C2:2017)
•
NEN 5897 Inspectie en monsterneming van asbest in bouw- en sloopafval en recyclinggranulaat (NEN5897+C2:2017)
•
BRL SIKB Protocol 2001 “Plaatsen van handboringen en peilbuizen, maken van boorbeschrijvingen, nemen van grondmonsters en waterpassen”
•
BRL SIKB Protocol 2002 “Het nemen van grondwatermonsters”
•
BRL SIKB Protocol 2018 “Locatie inspectie en monsterneming van asbest in bodem"
Dumea is een handelsnaam van Terra Agribusiness. Het procescertificaat van Terra Agribusiness en het hierbij behorende keurmerk (BRL SIKB 2000) zijn van toepassing op de activiteiten inzake het milieukundig veldwerk, inclusief de daarbij behorende veldwerkregistratie, en de overdracht van de monsters aan een erkend laboratorium. Om de onafhankelijkheid van het onderzoek te waarborgen, verklaart Terra Agribusiness op geen enkele wijze gelieerd te zijn aan de te onderzoeken projectlocatie, zowel in juridische, financiële of personele sfeer. De opbouw van dit rapport wordt als volgt weergegeven: • •
vooronderzoek naar historie en bodemgesteldheid; opstellen van een hypothese;
•
opstellen van een onderzoeksstrategie;
•
resultaten van het veld- en laboratoriumonderzoek;
•
conclusies, aanbevelingen en samenvatting.
In geval van klachten kan de opdrachtgever zich wenden tot Dumea en zo nodig tot de certificerendeinstelling (Normec).
2025-351
28-10-2025
Pagina 4 van 17
Verkennend bodemonderzoek Oerdijk 140 te Lettele
2
Vooronderzoek
Conform het onderzoeksprotocol NEN 5725 is ten behoeve van de onderzoeksstrategie op de locatie een vooronderzoek uitgevoerd. De onderstaande informatie is afkomstig uit: Tabel 1 Bronnen vooronderzoek Bron
Omschrijving
www.ahn.nl
AHN (Actueel Hoogtebestand Nederland)
www.bodemloket.nl
Bodemloket van Nederland
www.topotijdreis.nl
Historische kaarten
www.dinoloket.nl
Ondergrond gegevens van Nederland
BAG viewer
Basisregistraties Adressen en Gebouwen (BAG)
Gemeente Deventer
Historische informatie van de gemeente
Omgevingsdienst IJsselland
Historische informatie van de omgevingsdienst
Bodematlas Provincie Overijssel
Bodem gerelateerde informatie van de Provincie Overijssel
Informatie Opdrachtgever
BJZ.nu
Inspectie onderzoekslocatie
Visueel inspectie van de locatie
2.1
Locatie gegevens
Gegevens over de locatie zijn weergegeven in onderstaande tabel Tabel 2 Locatiegegevens Adres onderzoekslocatie
Oerdijk 140 te Lettele
Kadastrale gemeente
Diepenveen
Sectie
G
Percelen
2456
Oppervlakte van de onderzoekslocatie
<5000 m2
Eigenaar/ gebruiker
-
Korte beschrijving van de onderzoekslocatie
De onderzoekslocatie bestaat uit een voormalig agrarisch erf
Bebouwing
Op de onderzoekslocatie staat een woning met enkele schuren
Verharding
Het agrarisch erf is deels verhard met klinkers, beton en halfverharding
2.2
Algemene informatie locatie
De locatie betreft een agrarisch perceel met twee woningen, een kapschuur en bijgebouw in het buitengebied van Lettele. Initiatiefnemer is voornemens de bestemming te wijzigen van agrarisch naar wonen. Tevens wordt een schuurtje gesloopt en teruggebouwd aan de oostzijde van het perceel. Op historische kaarten is vanaf 1934 bebouwing zichtbaar op de locatie. Volgens het BAG-register zijn de woningen in 1968 gebouwd. De kapschuur is volgens het register gebouwd in 1980 en het naastgelegen bijgebouw in 1994. Voor 1934 is ten oosten van onderhavige onderzoekslocatie bebouwing zichtbaar en zijn op onderhavige onderzoekslocatie kenmerken zichtbaar van een voormalige weg. Er zijn geen milieuvergunningen van de locatie meegezonden door de geraadpleegde bronnen. Op de locatie zijn delen van halfverharding aanwezig.
2025-351
28-10-2025
Pagina 5 van 17