Document · PDF

RIS322600 Bijlage 1 onderbouwing en tekeningen

Gemeenteraad 10 juli 2025, gemeente Den HaagBij agendapunt: Voorstel van het college inzake Verzoek om bindend advies tijdelijke opvanglocatie Calandstraat 12 (RIS322600)33.134 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 3 van 4

onderzoek is conservatief een percentage van 25 % gehanteerd, hetgeen neerkomt op ongeveer 2.200 uur per jaar met een belasting van 100 %. Waarschijnlijk zal het werkelijke gebruik en verbruik van de ketels

lager liggen.

SenterNovem, Cijfers en tabellen 2007, d.d. 2007.

7 | 10

Witteveen + Bos | 145706/24-019.057 | Definitief

Volgens artikel 4.1300, lid 1 onder c van het Bal worden de emissies van stikstofoxiden, zwaveldioxide, totaal

stof en onverbrande koolwaterstoffen omgerekend naar een volumegehalte aan zuurstof van 3 % als het

gaat om een andere stookinstallatie dan bedoeld in lid 1, onder a en b. Er is daarom een actuele zuurstofconcentratie in droogrookgas gehanteerd van 3 %. Met behulp van 'CalComEmis'1 is de stikstofemissie berekend. In onderstaande tabel 3.7 is het overzicht van

de HR-ketel en de bijbehorende emissies tijdens de beoogde situatie weergegeven.

CalComEmis, d.d. 2024. Opgevraagd via https://iplo.nl/thema/lucht/stookinstallaties/berekening-verbrandingsemissies/

8 | 10

Witteveen + Bos | 145706/24-019.057 | Definitief

Tabel 3.7 Emissieberekening stookinstallaties - beoogde situatie tijdelijke opvang Den Haag

Bronnummer

Ketelnummer

Stuks

AERIUS

Normaal thermisch

Bedrijfstijd

Gemiddelde belasting

Gemiddelde

Uitstoot op

(%)

rookgastemperatuur (°C)

per vlak (m2)

ingangsvermogen

(uur/jaar)

Actuele

NOx-concentratie

Droog rook-

zuurstofconcentratie in

(als NO2) in droog rookgas

gas-debiet

gas

Uittreed-

hoogte (MW)

(Nm3

droog rook

(kWth)

Warmte emissie

(mg/Nm3)

/MJ)

Totale NOXvracht (NO2 kg/jaar)

(m)

(vol %)

HR-ketel 1

300

2.200

100

0,05

0,284

0,01

39,3

HR-ketel 2

300

2.200

100

0,05

0,284

0,01

39,3

HR-ketel 3

300

2.200

100

0,05

0,284

0,01

39,3

Totale emissie

9 | 10

Witteveen + Bos | 145706/24-019.057 | Definitief

117,9

3.3

Rekenmodel

De stikstofdepositieberekeningen zijn met het wettelijke rekeninstrument AERIUS Calculator versie 2024.0.1 uitgevoerd. De rekenmethode is in beheer van het RIVM. AERIUS berekent de bijdrage aan de

stikstofdepositie (mol/ha/jaar) op alle stikstofgevoelige habitattypen binnen Natura 2000-gebieden en geeft

weer waar deze bijdragen meer dan 0,00 mol/ha/jaar zijn. Bij het beoordelen van een stikstofdepositie onderzoek gaat het bevoegd gezag uit van de meest recente versie van AERIUS, zoals beschikbaar op

www.aerius.nl. AERIUS 2024 is op het moment van schrijven van dit rapport de meest actuele versie.

RESULTATEN EN CONCLUSIE

Het COA gaat tijdelijk een voormalig kantoorpand gebruiken als opvang voor asielzoekers voor een periode van 3 jaar met mogelijk een verlenging van 2 jaar. Witteveen + Bos heeft in dit kader, in opdracht van het COA, een stikstofdepositie onderzoek uitgevoerd naar de aanlegfase en gebruiksfase van de opvang. Op grond van de in hoofdstuks beschreven uitgangspunten is er met AERIUS Calculator een

stikstofdepositieberekening uitgevoerd voor de aanleg- en gebruiksfase (bijlage I). Hieruit blijkt geen projecteffect (stikstofdepositie toename) van meer dan 0,00 mol/ha/jaar op omliggende

Natura 2000-gebieden. Op grond van bovenstaande resultaten zijn significante negatieve effecten op de

instandhoudingsdoelstellingen van Natura 2000-gebieden tijdens de aanleg- en gebruiksfase op voorhand

uit te sluiten. Hiermee wordt geconcludeerd dat voor de beoogde aanleg en het beoogde gebruik van de

gebouwen geen vergunningplicht geldt voor de bescherming van Natura 2000 in het kader van de Omgevingswet.

10 | 10

Witteveen + Bos I 145706/24-019.057 | Definitief

BIJLAGE: AERIUS - AANLEG- EN GEBRUIKSFASE

Witteveen+Bos | 145706/24-019.057 | Bijlage I | Definitief

Projectberekening

AERIUS CALCULATOR

Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstofdepositie.

—TI

(

9 ‘-16

“a

alS s.nE “2

“4

■

Overzicht

■

Samenvatting situaties

■

Resultaten

■

Détailgegevens per emissiebron

Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden in de handleidingen of op onze website.

Projectberekening

AERIUS CALCULATOR

Contactgegevens Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

Activiteit Omschrijving

Toelichting

Berekening AERIUS kenmerk

RkfxsbzifD3n

Datum berekening

16 december 13:44

Rekenconfiguratie

OwN2000-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH:

Emissie NO

Aanleg-en gebruiksfase-Beoogd

2025

0,9 kg/j

168,0 kg/j

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Aanleg-en gebruiksfase-Beoogd

Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootstetoename

Grootste afname

RkfxsbzifD3n (16 december 2024)

2/8

Projectberekening

AERIUS CALCULATOR

Aanleg- en gebruiksfase (Beoogd), rekenjaar 2025

Emissiebronnen

Emissie NHa

Emissie NO,

Anders... | Anders... | Stationair draaien aanlegfase

60,0 g/j

5,5 kg/j

Verkeer | Koude start: overig | Koude start aanlegfase

80,5 g/j

0,5 kg/j

Anders... | Anders... | Stationair draaien gebruiksfase

0,4 kg/j

40,3 kg/j

Verkeer | Koude start: overig | Koude start gebruiksfase

0,3 kg/j

1,9 kg/j

Wonen en Werken | Woningen | HR-ketel 1

39,3 kg/j

Wonen en Werken | Woningen | HR-ketel 2

39,3 kg/j

Wonen en Werken | Woningen | HR-ketel 3

39,3 kg/j

Verkeersnetwerk

RkfxsbzifD3n (16 december 2024)

26,6 g/j

1,9 kg/j

3/8

Projectberekening

AERIUS CALCULATOR

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden. FT

% *,

Huygensperk

eZ 2

92 %,

-Gravenhage

*8-

rp3

‘ean.‘da

aod o®

e, 8>9’

7 bronnen %,

~9 g&3

X0e

500 m

ga? eS ceeged®

<83

<5%8

K F,0 0

% *

] Habitatrichtlijn

Grootste toename (projectberekening)

] Vogelrichtlijn $

Grootste afname (projectberekening)

Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

] Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn

] Niet bepaald

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen:

beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S).

RkfxsbzifD3n (16 december 2024)

4/8

Projectberekening

AERIUS CALCULATOR

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Aanleg- en gebruiksfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Er zijn geen resultaten voor deze weergave.

RkfxsbzifD3n (16 december 2024)

5/8

Projectberekening

AERIUS CALCULATOR

Aanleg- en gebruiksfase, Rekenjaar 2025

19 Verkeer | Rijdend verkeer Naam

Vervoersbewegingen aanlegfase

Links Rechts NOk

0,2 kg/j

Locatie

X:81381,31Y:453352,84

Type scherm

NO2

38,7 g/j

Lengte

36,96 m

Hoogte

NHs

3,2 g/j

Wegtype

Binnen bebouwde kom (stagnerend)

Afstand tot de weg

Rijrichting

Beide richtingen

Tunnelfactor

Type hoogteligging

Normaal

Weghoogte t.o.v. maaiveld

Verkeer

Max. snelheid

Aantal voertuigbewegingen

In file

Lichtverkeer

Voorgeschreven factoren

3.616,0/jaar

0,0 %

Middelzwaar vrachtverkeer

Voorgeschreven factoren

176,0 /jaar

0,0 %

Zwaar vrachtverkeer

Voorgeschreven factoren

352,0/jaar

0,0 %

Busverkeer

Voorgeschreven factoren

0,0/jaar

0,0 %

Anders... | Anders...

Naam

Locatie

Stationairdraaien

Uittreedhoogte

Q.0m

5,5 kg/j

aanlegfase

Warmteinhoud

0,000 MW

NHa

60,0 g/j

Koude start

NO-

0,5 kg/j

aanlegfase

NHs

80,5 g/j

X:81382,25 Y:453334,63

30,98 m

Lengte

Wijze van ventilatie Niet geforceerd

Temporele variat' 3

Continue Emissie

Verkeer | Koude start: overig

Naam

X:81382,2

Locatie

Y:453334,95

Oppervlakte

0,05 ha

Type voertuig

Koude starts

Lichtverkeer

1.808,0/jaar

Middelzwaar vrachtverkeer

0,0 /jaar

Zwaar vrachtverkeer

0,0 /jaar

Busverkeer

0,0 /jaar

I H

Verkeer | Rijdend verkeer

Naam

Vervoersbewegingen gebruiksfase

Locatie

X:81381,31Y:453352,84

Lengte

36,96 m

Hoogte

Wegtype

Binnen bebouwde kom (stagnerend)

Afstand tot de weg

Rijrichting

Beide richtingen

Tunnelfactor

Type hoogteligging

Normaal

Weghoogte t.o.v. maaiveld

Links Rechts NO.

1,7 kg/j

NO2

0,4 kg/j

NHa

23,4 g/j

Type scherm s

Verkeer

Max. snelheid

Aantal voertuigbewegingen

In file

Lichtverkeer

Voorgeschreven factoren

13.836,0/jaar

0,0 %

Middelzwaar vrachtverkeer

Voorgeschreven factoren

6.574,0/jaar

0,0 %

Zwaar vrachtverkeer

Voorgeschreven factoren

636,0 /jaar

0,0 %

Busverkeer

Voorgeschreven factoren

0,0/jaar

0,0 %

RkfxsbzifD3n (16 december 2024)

6/8

Projectberekening

AERIUS CALCULATOR 5

Anders... | Anders...

Stationairdraaien Uittreedhoogte gebruiksfase Warmteinhoud Locatie X:81382,25 Y:453334,63 30,98 m Lengte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie Naam

Verkeer | Koude start: overig

Naam

Koude start gebruiksfase X:81382,2 Y:453334,95 0,05 ha

Locatie

Oppervlakte

0.0m Q,000 MW

NO. NHa

40,3 kg/j 0,4 kg/j

NO. NHa

1,9 kg/j 0,3 kg/j

Type voertuig

Koude starts

Lichtverkeer

6.918,0/jaar

Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

0,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar

Wonen en Werken | Woningen HR-ketell X:81399,69 Y:453365,12 Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie Naam Locatie

Uittreedhoogte Warmteinhoud

24,0 m 0,010 MW

39,3 kg/j

24,0 m 0,010 MW

39,3 kg/j

24,0 m 0,010 MW

NO.

39,3 kg/j

G0 Wonen en Werken | Woningen Naam Locatie

HR-ketel 2 X:81399,69 Y:453365,12 Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie

Uittreedhoogte Warmteinhoud

UD Wonen en Werken | Woningen Naam Locatie

HR-ketel3 X:81399,69 Y:453365,12 Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie

Uittreedhoogte Warmteinhoud

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voorde inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2024.0. l_20241009_75e59949f9 2024_75e59949f9_calculator_nl_stable Database versie

RkfxsbzifD3n (16 december 2024)

7/8

Projectberekening

AERIUS CALCULATOR

Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link.aerius.nl/website

RkfxsbzifD3n (16 december 2024)

8/8

BIJLAGE: AKOESTISCH ONDERZOEK (REFERENTIE 145706/25-008.955 D.D. 5 JUNI 2025)

Witteveen + Bos | 145706/25-008.969 | Bijlage III | Definitief 03

Witteveen 1

Bos

NOTITIE

Onderwerp

Akoestisch onderzoek

Project

Tijdelijke opvang Calandstraat Den Haag

Opdrachtgever

Centraal Orgaan opvang asielzoekers

Projectcode

145706

Status

Definitief 02

Datum

5 juni 2025

Referentie

145706/25-008.955

Bijlage(n)

Plattegrond

Model- en verkeersgegevens

III

Berekeningsresultaten

Resultaten geluidsmeting

Centraal Orgaan opvang asielzoekers

Aan

Kopie

INLEIDING

Het Centraal Orgaan opvang asielzoekers (COA) is landelijk bezig om zo spoedig mogelijk tijdelijke

opvangplaatsen te realiseren. De beoogde tijdelijke opvanglocatie aan de Calandstraat te Den Haag is daar

één van. Het COA is voornemens om tijdelijke opvang op deze locatie te realiseren voor maximaal 250 personen. De beoogde duur van de opvang betreft maximaal 3 jaar met een mogelijkheid tot een verlenging van 2 jaar.

De tijdelijke opvanglocatie is strijdig met het ter plaatse geldende omgevingsplan. Om de opvanglocatie

mogelijk te maken, is een omgevingsvergunning voor het tijdelijk afwijken van het omgevingsplan noodzakelijk. Het doel van voorliggend onderzoek is het onderzoeken van de akoestische situatie ter plaatse

van de locatie. We onderzoeken of het geluid op de gevels van de opvanglocatie voor de tijdelijke opvang acceptabel is en of er daarmee sprake is van evenwichtige toedeling van functies aan locaties voor de toekomstige bewoners (artikel 4.2 Omgevingswet). Afbeelding 1.1 toont de beoogde locatie.

Afbeelding 1.1 Situering beoogde opvanglocatie

4 £2

“*

Z‘ >

, #* >ë .) > •/e

* 2

UITGANGSPUNTEN

2.1

Toetsingskader

Voor een het tijdelijk afwijken van het omgevingsplan dient het aspect geluid te worden beoordeeld. Hierbij

gaat het om het ruimtelijk mogelijk maken van geluidgevoelige gebouwen die bescherming genieten van geluid. Omgevingsplannen moeten voldoen aan de wet- en regelgeving die is opgenomen in de

Omgevingswet (Ow). In artikel 3.21 van het Besluit kwaliteit leefomgeving (Bkl) is opgenomen dat gebouwen met een woonfunctie worden gedefinieerd als geluidgevoelige gebouwen. Dit zijn bijvoorbeeld woningen, ziekenhuizen en scholen.

De aanwijzing van geluidgevoelige gebouwen sluit aan bij de gebruiksfuncties van een ander Omgevingswetinstrument: het Besluit bouwwerken leefomgeving (Bbl). Hierdoor zijn gebouwen die worden ingezet voor het opvangen van personen geen gebouwen met een woonfunctie, maar met een logies-functie. De wet wijst gebouwen met deze functies niet aan als geluidgevoelig gebouw. De

instructieregels uit het Bkl hebben uitsluitend betrekking op geluidgevoelige gebouwen. Andere gebouwen

en locaties reguleert het Bkl niet. Het Rijk laat de bescherming van overige gebouwen en locaties over aan decentrale overheden. Dit is in lijn met het subsidiariteitsbeginsel (decentraal) en het proportionaliteitsbeginsel (artikel 2.3 Omgevingswet). Een wettelijke taak van de gemeente hierin is het 'evenwichtig toedelen van functies aan locaties' (artikel 4.2 Omgevingswet). De gemeente neemt bij deze taak het geluid door activiteiten op de niet van rijkswege

beschermde gebouwen en locaties mee.

2 | 10

Witteveen + Bos | 145706/25-008.955 | Definitief 02

Voor elk gebouw of locatie waarin met een zekere regelmaat en gedurende langere tijd personen kunnen verblijven, is geluid in principe een onderdeel van de afweging. Vaak zal de akoestische kwaliteit door de beleidsmatige ordening van functies/activiteiten in de fysieke leefomgeving acceptabel zijn. Of is de

noodzakelijke mate van bescherming tegen geluid van functies gering. Het betreft hier geen geluidgevoelige functie en de locatie is daarmee niet beschermd tegen geluid. Dit betekent dat er geen toetsing hoeft plaats te vinden aan de standaardwaarde en grenswaarde uit de Besluit kwaliteit leefomgeving (BKL). Wel wordt er aan de hand van deze waarden het woon- en leefklimaat inzichtelijk gemaakt en beoordeeld. Hierbij dient

gezegd te worden dat aanwezige bedrijven in de omgeving niet worden beperkt in hun geluidruimte. De standaardwaarden en grenswaarden uit het Bkl zijn in onderstaande tabel 2.1 opgenomen.

Tabel 2.1 Standaardwaarden en grenswaarden uit het Bkl

Geluidbronsoort

Standaardwaarde

Grenswaarde

50 dB Lden

60 dB Lden

53 dB Lden

70 dB Lden

55 dB Lden

65 dB Lden

rijkswegen provinciale wegen gemeentelijke wegen

waterschapswegen lokale spoorwegen

hoofdspoorwegen

industrieterreinen

60 dB Lden

50 dB Lnight

50 dB(A) etmaalwaarde

geluid van activiteiten

2.2

50 dB Lden 40 dB Lnight

Gecumuleerd geluid

Bij de kwalitatieve beoordeling worden het geluid op de geluidgevoelige gebouwen gecumuleerd. Omdat de geluidhinder per type geluid verschillend is, mogen deze niet zomaar gecumuleerd worden. Op basis van dosis-effectonderzoeken is vastgesteld dat niet alleen de hoogte van het geluid, maar ook het type geluid

belangrijk is voor de mate van optredende hinder.

Deze rekenregel is per brontype als volgt: Wegverkeer

geen correctie;

Railverkeer:

IURL * = 0,0192-4t- 1,3715 -Lrl + 65,05;

Industrie:

LiI = 0,0146 ■ L2 - 0,5802 ■ Lil + 45,024.

Als alle betrokken bronsoorten op deze wijze zijn omgerekend naar L*-waarden, dan kan het gecumuleerde

geluid op de geluidgevoelige gebouwen worden bepaald door de energetische optelling van de deelbronnen.

De hoogte van het cumulatieve geluidniveau kan vervolgens worden beoordeeld/gekwalificeerd volgens de

milieukwaliteitsmaat van methode Miedema. Hierin wordt de geluidbelasting geclassificeerd en beoordeeld op basis van klassen van 5 dB. Tabel 2.1 geeft een indicatie van de beleving van geluidwaarden.

3 | 10

Witteveen + Bos | 145706/25-008.955 | Definitief 02

Tabel 2.2 Classificering milieukwaliteit conform methode Miedema Geluidklasse

Beoordeling

< 50 dB

goed

51 - 55 dB

redelijk

56 - 60 dB

matig

61 - 65 dB

tamelijk slecht

66 - 70 dB

slecht

> 70 dB

zeer slecht

2.3

Gezamenlijk geluid

Bij het dimensioneren van gevelisolatie moet rekening worden gehouden met het gezamenlijke geluid. Onder gezamenlijk geluid wordt volgens het tweede lid uit artikel 3.39 van het Bkl 'het geluid door geluidbronsoorten en andere activiteiten tegelijk, energetisch opgeteld zonder correctie voor de verschillen in hinderlijkheid.' verstaan. Het gaat hierbij in dit geval om het geluid van wegen, spoorwegen en

industrieterreinen op geluidgevoelige gebouwen die in een geluidaandachtsgebied van die geluidbronsoort liggen.

2.4

De locatie en de omgeving

De opvanglocatie is beoogd aan de Calandstraat te Den Haag. In bijlage I is een plattegrond van de beoogde situatie opgenomen. De locatie ligt naast het kruispunt van de Calandstraat en de Waldorpstraat.

Ook ligt de locatie in de buurt van de Van der Kunstraat. Op een afstand van circa 50 m is de spoorlijn tussen Den Haag en Rotterdam gelegen. Daarnaast zijn er enkele kantoren en winkels gelegen rondom de locatie

en is er een garagebedrijf gevestigd naast de locatie.

2.5

Geluidberekeningen

Algemeen

Om het geluid op de gevel te bepalen is met het programma 'Geomilieu V2024.1' een akoestisch model gemaakt. Hierin worden de daadwerkelijke bronnen en de omgeving in gemodelleerd. Akoestisch zachte

bodemgebieden zoals weiland en graslandschap zijn ingevoerd als 100 % absorberend (bodemfactor = 1) en

de harde bodemgebieden zoals wegen, parkeerplaatsen en water zijn 100 % reflecterend ingevoerd (bodemfactor = 0). Verder worden tuinen, erven, gazons, etc. gemodelleerd met bodemfactor 0,3. Ook zijn

de gebouwen toegevoegd op basis van het BAG en hoogtelijnen op basis van het AHN toegevoegd. Het geluid is op alle relevante verdiepingshoogten beoordeeld. Dit betreft de verdiepingen 2 tot en met 5. De hoogte van de beoordeling vindt plaats op tweederde van de hoogte van de verdiepingsvloer. De rekenpunten hebben daarmee een hoogte tussen 6,2 en 16,1 m ten opzichte van het lokale maaiveld. In

onderstaande afbeelding zijn de rekenpunten van de locatie weergegeven.

4 | 10

Witteveen + Bos | 145706/25-008.955 | Definitief 02

Afbeelding 2.1 Rekenpunten op de locatie

459 éë

91 d5

83 m M

asa A

';v

i 4rV r•

Wegverkeer - uitgangspunten

Om de akoestische situatie te beoordelen is het geluid op de gevel bepaald van de omliggende wegen. Dit

zijn de 1e Van der Kunstraat, de Calandstraat, de Leyweg, de Neherkade, de Parallelweg, de Slachthuislaan, de Vaillantlaan, de Verheeskade en de Waldorpstraat. De verkeerscijfers van de gemeentelijke wegen zijn afkomstig uit een ander project uitgevoerd door

Witteveen + Bos. Deze gegevens hebben als peiljaar 2030. Omdat de opvang ten hoogste 3 jaar met een optionele verlenging van 2 jaar duurt, sluit dit peiljaar goed aan bij dit onderzoek. In onderstaande tabel 2.2

is een overzicht gegeven van de relevante wegen met de daarbij behorende snelheden en

etmaalintensiteiten. De volledige verkeersgegevens zijn opgenomen in bijlage II.

Tabel 2.3 Etmaalintensiteiten wegverkeer

Snelheid (km/uur)

Etmaalintensiteit (mvt/etmaal)

1 van der Kunstraat

12.700

Calandstraat

33.250

Leyweg

41.150

Neherkade

38.900

Parallelweg

12.350

Slachthuislaan

9.300

Vaillantlaan

24.500

Verheeskade

775

Waldorpstraat

7.250

Weg

5 | 10

Witteveen + Bos | 145706/25-008.955 | Definitief 02

Railverkeer - uitgangspunten

Vanwege het spoorverkeer is eveneens het geluid op de gevel bepaald. Op circa 50 m van de locatie ligt de

spoorlijn tussen Rotterdam en Den Haag. De spoorgegevens die noodzakelijk zijn om het geluid te berekenen zijn afkomstig uit het CVGG1. Bedrijvigheid - uitgangspunten

Hoewel de opvanglocatie geen geluidgevoelig gebouw betreft, dient er in het kader van een evenwichtige toedeling van functies aan locaties gemotiveerd te worden dat er sprake is van een aanvaardbaar woon- en

leefklimaat voor de toekomstige bewoners.

Rondom de locatie zijn twee kleine autobedrijven aanwezig, een autohandelaar en een handel- en schadeherstelbedrijf. Vanwege de kleine omvang van de twee bedrijven worden de activiteiten als niet

akoestisch relevant geacht. Daarnaast zit het trappenhuis tussen de slaapvertrekken en het aanpandige bedrijf. Verder zijn er enige restaurants rondom de locatie gelegen, welke ook akoestisch niet relevant zijn voor de locatie. Er zijn daarom verder geen berekeningen uitgevoerd voor industrielawaai.

BEREKENINGSRESULTATEN EN BEOORDELING

3.1

Resultaten

Onderstaande tabel 3.1 bevat de resultaten voor de gemeentelijke wegen en de hoofdspoorwegen. Enkel het

maatgevende geluid op de gevel op de maatgevende hoogte is opgenomen in de tabel. De volledige lijst met resultaten zijn opgenomen in bijlage III.

Tabel 3.1 Berekeningsresultaten Rijkswegen en gemeentewegen

Nr.

Omschrijving

Hoogte

Geluid op de gevel (dB Lden)

(m)

Gemeentewegen

Spoorwegen

Cumulatief (dB

Miedema

Lden)

beoordeling

ZW Gevel

6,2

Slecht

W Gevel

6,2

Slecht

W Gevel

6,2

Slecht

W Gevel

9,5

Tamelijk slecht

W Gevel

9,5

Tamelijk slecht

ZO Gevel

12,8

Tamelijk slecht

NW Gevel

6,2

Tamelijk slecht

ZO Gevel

16,1

Tamelijk slecht

NO Gevel

16,1

Matig

O Gevel

16,1

Matig

ZW Gevel

16,1

Matig

O Gevel

16,1

Matig

O Gevel

16,1

Matig

O Gevel

16,1

Redelijk

NO Gevel

16,1

Redelijk

Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, CVGG, opgehaald op 4 december 2024.

6 | 10

Witteveen + Bos | 145706/25-008.955 | Definitief 02

Omdat het formeel gezien gaat om een locatie met een niet geluidgevoelige functie, hoeft er geen toetsing plaats te vinden aan de standaardwaarde voor geluid uit de Omgevingswet. Wel dient een beoordeling plaats te vinden of er een evenwichtige toedeling is van functies aan locaties aanwezig is, zodat een

aanvaardbaar woon- en leefklimaat wordt gewaarborgd. De standaardwaarde en grenswaarde kunnen hierbij worden gebruikt als richtlijn voor deze beoordeling, samen met de Miedema classificatie van het woon- en leefklimaat. Te zien is dat het geluid op de gevels ten gevolge van de gemeentewegen ten hoogste 69 dB Lden bedraagt.

Dit is 16 dB Lden hoger dan de standaardwaarde uit het Bkl, maar lager dan de grenswaarde van 70 dB Lden. Het geluid van de spoorwegen bedraagt ten hoogste 65 dB Lden- Dit is 10 dB hoger dan de standaardwaarde

maar voldoet aan de grenswaarde van 65 dB Lden. Het cumulatieve geluid op de locatie bedraagt dan ten hoogste 69 dB Lder evenals het gezamenlijke geluid. De Miedema classificatie voor het woon- en leefklimaat

is op het hoogst belaste punt is beoordeeld als 'Slecht'. Op de andere punten varieert het de classificatie voor het woon- en leefklimaat van 'Redelijk' tot 'Tamelijk slecht'.

Ondanks dat het geluid op de gevels relatief hoog is, kan geoordeeld worden dat er sprake van een goed woon- en leefklimaat. Om voor alle slaapvertrekken een prettig woon- en leefklimaat te creëren dient de gevelisolatie voldoende te zijn zodat er een leefbaar binnenniveau aanwezig is.

Omdat het geen geluidgevoelig gebouw betreft, zijn de eisen die gelden voor de karakteristieke

geluidwering van de gevel in principe niet van toepassing. Deze kunnen echter wel als leidraad worden gebruikt. Indien er een functiewijziging van de locatie plaatsvindt, is opgenomen in het eerste lid van

artikel 5.23 uit het Bbl dat het binnenniveau niet meer dient te bedragen dan 33 dB. Daarnaast staat in artikel 5.23a uit het Bbl dat deze grenswaarde kan worden verhoogd met ten hoogste 5 dB, waarmee het

minimale binnenniveau 38 dB dient te bedragen. Indien de wijziging korter duurt dan 10 jaar, is lid 1 van artikel 5.23 niet van toepassing. Dit betekent dat er geen eisen zijn aan het binnenniveau. In het kader van

een evenwichtige toedeling van functies aan locaties en een aanvaardbaar woon- en leefklimaat, wordt in deze situatie beoordeeld op basis van tijdelijke bouwwerken met een instandhoudingstermijn van korter dan

10 jaar, ofwel 43 dB zoals opgenomen in artikel 4.105 van het Bbl. Het gezamenlijke geluid op de locatie bedraagt ten hoogste 69 dB Lden. De gevelwering dient op deze locatie dan 26 dB te bedragen.

Om te bepalen of deze gevelwering wordt behaald op de locatie, is een indicatieve binnenniveau meting uitgevoerd op de locatie. Dit wordt verder besproken in onderstaand hoofdstuk.

BINNENNIVEAU METING GELUID

Om te bepalen of er op de locatie een aanvaardbaar binnenniveau aanwezig is, is gedurende een periode

van 9 dagen een indicatieve meting verricht op de locatie. De geluidmeter is op de zuidwestgevel van de tweede verdieping geplaatst. In onderstaande afbeelding is de locatie voor de meting weergegeven.

7 | 10

Witteveen + Bos | 145706/25-008.955 | Definitief 02

Afbeelding 4.1 Gebruikte locatie voor het meten van het binnenniveau

■

31 ■ f '

I |,T’

” Hit BI

"i=:!

J1+ #

i r. V ■

r II P

■l, •

iramnmm

0 De metingen zijn uitgevoerc' in overeenstemming met het 'Kwaliteitshandboek milieumetingen’ van

Witteveen + Bos. Bij de metingen is gebruik gemaakt van de apparatuur zoals weergegeven in tabel 4.1.

Tabel 4.1 Gebruikte meetapparatuur

Instrument

Merk

Type

Datum kalibratie laboratorium

geluidsmeter

Brüel & Kjaer

2250

20 november 2024

microfoon

Brüel & Kjaer

4189

20 november 2024

akoestische kalibrator

Brüel & Kjaer

4321

19 november 2024

De geluidsmeter is voor het uitvoeren van de metingen met behulp van de akoestische ijkbron gekalibreerd

en na de metingen gecontroleerd. De geconstateerde afwijkingen zijn toelaatbaar conform de 'Meet-en rekenmethode geluid industrie'. In onderstaande afbeelding is een foto van de meetopstelling opgenomen.

8 | 10

Witteveen + Bos | 145706/25-008.955 | Definitief 02

Afbeelding 4.2 Meetopstelling

c 1

4.1.1

Resultaten binnenniveau meting

De meting is gestart in de ochtend van 13 december 2024 rond 11.00 uur en geëindigd rond 10.15 uur op 22 december 2024. Gedurende deze periode is een volledige werkweek gemeten en twee volledige

weekenden. Vervolgens is van de weekdagen het gemiddelde equivalente geluidniveau bepaald. Hieruit is

gebleken dat het binnenniveau op de locatie van de meting 36, 35 en 32 dB bedraagt in respectievelijk de dag-, avond- en nachtperiode. Het jaargemiddelde geluid van deze waarden bedraagt dan 40 dB Lden. Dit betekent dat het binnenniveau voldoet aan de gestelde eis van 43 dB. Hierbij wordt nog opgemerkt dat

tijdens de metingen de ruimte niet ingericht was. Wanneer er meubels geplaatst worden neemt de nagalmtijd af, waardoor het geluidsniveau lager is. In bijlage IV is een overzicht van de meetresultaten opgenomen.

Bij de indeling van de ruimten wordt wel geadviseerd aandacht te hebben voor de geluidgevoelige ruimten (slaap en leefvertrekken) door deze zoveel mogelijk aan de minder belaste gevels te situeren of op de minst belaste verdiepingen te plaatsen. Niet geluidgevoelige ruimten (hal, keuken, etc.) kunnen dan aan de gevels

of op de verdiepingen worden geplaatst met de hogere geluidniveaus.

9 | 10

Witteveen + Bos | 145706/25-008.955 | Definitief 02

SAMENVATTING EN BEOORDELING

Het COA is landelijk bezig om zo spoedig mogelijk tijdelijke opvangplaatsen te realiseren. De beoogde

tijdelijke opvanglocatie aan de Calandstraat te Den Haag is daar één van. COA is voornemens om tijdelijke opvang op deze locatie te realiseren voor maximaal 250 personen. De beoogde duur van de opvang betreft

maximaal 3 jaar met een mogelijkheid tot een verlenging van 2 jaar. Uit de resultaten blijkt dat het geluid op de gevels ten gevolge van de gemeentewegen en de spoorwegen

respectievelijk ten hoogste 69 dB Lden en 65 dB Lden bedraagt. Het cumulatieve en gezamenlijke geluid bedraagt dan ten hoogste 69 dB Lden- Het woon- en leefklimaat kan in dit geval worden beoordeeld als

'Slecht'. Op de andere punten varieert het de classificatie voor het woon- en leefklimaat van 'Redelijk' tot 'Tamelijk slecht'.

Ondanks dat het geluid op de gevels relatief hoog is, kan geoordeeld worden dat er sprake van een goed woon- en leefklimaat. Hiervoor dient de gevelisolatie voldoende te zijn. In het kader van een evenwichtige

toedeling van functies aan locaties en een aanvaardbaar woon- en leefklimaat, wordt beoordeeld op basis

van de eerder genoemde 43 dB. Het gezamenlijke geluid op de locatie bedraagt ten hoogste 69 dB. De gevelwering dient op deze locatie dan 26 dB te bedragen.

Om te bepalen of deze gevelwering wordt behaald op de locatie, is een indicatieve binnenniveau meting uitgevoerd op de locatie. Hieruit is gebleken dat het geluid ten hoogste 40 dB Lden bedraagt op de locatie. Er kan hierom vanwege de tijdelijkheid van het initiatief en het feit dat er een aanvaardbaar binnenniveau op

de locatie aanwezig is, gezegd worden dat het woon- en leefklimaat is acceptabel is voor de opvang van personen.

10 | 10

Witteveen + Bos | 145706/25-008.955 | Definitief 02

BIJLAGE: PLATTEGROND

Witteveen + Bos | 145706/25-008.955 | Bijlage I | Definitief 02

Nieuwe situatie (schaal 1:100)

2 I

/ > /

B S

X X

uitgang

0.16 {

0.1 5

2-13

Archief.Repro

LAMA

MAS 0.12

Pantry

0.10 SK

0.1 1

SK °i8

_L. Au

930

w I I 1

]

Keten Partner

0.04

rat

pP,

59)

930

Kantoor

ni o OOG

930

8 Q

Vergader R

Kantoor

l.l.

eiS>

T I

O »;

930

7 Info.B

Werk plek

—

=ni

]

——

0.02

0.01

ül

o I

Wacht ruimte

0.03

/ I

I S-H--

S == H

——

—

0.06 G

H----- ïO

□o

□

Entree

Receptie

Kantoor

SK Beveiliged

Kantoor

= 0.07

0.09

930

p•

/AdV,

930

d/ N E.

■

4" ZT:

0.14

elektra VA

C •

[

5 5

Technische capaciteit:

Bestaande situatie (schaal 1:200)

T 0.13

0.11

•cd

)

•4

0.12

4•

VTL

{*L

•AD A,

(

■

DEN HAAG - CALANDSTRAAT 12

lil

0.14

0.01

0.09

0.07

0.03

0.05

0.06

0.02 4

Opmerking: brandscheidingen en brandveiligheidsvoorzieningen n.t.b. door brandveillgheldsadviseur

0 -

. Dl..

ƒ 6

/63,

elektra

yf —

0.04

0.10

279 bedden

POSITIES VAN NIEUWE SCHACHTEN NADER TE BEPALEN

uitgang

F > g

Totaal AMV: ✓

0.16

0 bedden 0 bedden 75 bedden 75 bedden 67 bedden 62 bedden

Bgane grond: 1e verdieping: 2e verdieping: 3e verdieping: 4e verdieping: 5e verdieping:

BEGANE GROND BLAUW = NIEUW XAUUX

30 min wbdbo 60 min wbdbo

Let op: maatvoering i.h.w. te controleren

5 5

Discipline

Bouwkunde

Status

Voorlopig ontwerp

Formaat

Schaal 1:100

Getekend

SSH

Datum 29-7-24

deur met toegangs-tag deur, zelfsluitend deur, zelfsl. + brandwerend

Code Datum

Omschrijving

Project

Calandstraat 12

Ad res

2521 AG , Den Haag

B001

Object

Ëa COA

Omschrijving

Gewijzigd

Plattegrond

■

Bouwkundige onderlegger

Bestaande en Nieuwe situatie

Calandstraat 12

peope power

Bouwlaag

Begane grond

Tekeningnummer

DnHgCala_B001_B_25_00_PLG

Centraal Orgaan opvang asielzoekers Bestandsnaam DnHgCala_B001_B_25_00_PLG.dwg

Deze tekening is in beheer bij PeoplePower. Voor vragen kunt u contact opnemen via coa@peoplepower.nl

Nieuwe situatie (schaal 1:100)

C D

()

□

(

□

2 ■ 3

□E

ii—m-m—ir~ m ~m

H E

{

ii.

]

r a

)

—*

(

_))

m -

■

II:

•a

E Cl

na —

—EE

1 *

VWN 00

GZA Les Lokaal MFC

ACT.

Pantry personeel Sanitair personeel

Technische capaciteit:

Bestaande situatie (schaal 1:200)

Bgane grond: 1e verdieping: 2e verdieping: 3e verdieping: 4e verdieping: 5e verdieping:

0 bedden 0 bedden 75 bedden 75 bedden 67 bedden 62 bedden

Totaal AMV:

279 bedden

POSITIES VAN NIEUWE SCHACHTEN NADER TE BEPALEN

c k A ï

D •3

c Q

1F slk-

4 II

4 •I

•m

II H-

Ë.

Opmerking: brandscheidingen en brandveiligheidsvoorzieningen n.t.b. door brandveiligheidsadviseur

[-L

;

II -H

dll

■

□ 1

JL •E

DEN HAAG - CALANDSTRAAT 12

1E VERDIEPING HP

deur met toegangs-tag deur, zelfsluitend deur, zelfsl. + brandwerend - 30 min wbdbo 60 min wbdbo

BLAUW = NIEUW

Let op: maatvoering i.h.w. te controleren

5 5

Discipline

Bouwkunde

Status

Voorlopig ontwerp

Formaat

Schaal 1:100

Getekend

SSH

Datum 29-7-24

Object

Gewijzigd

Aanpassen ontwerp

SSH

7-8-24

Plattegrond

Calandstraat 12

Bouwkundige onderlegger

2521 AG , Den Haag

Bestaande en Nieuwe situatie

B001

A"7

COA

Omschrijving

Project Ad res

Code Datum

Calandstraat 12

Bouwlaag

peope power

le verdieping

Tekeningnummer

DnHgCala_B001_B_25_01_PLG_OP-02

Centraal Orgaan opvang asielzoekers Besta n dsn a a m Dn Hg Ca la_B001_ B_ 25_ 01_ PLG_ OP- 02.

Deze tekening is in beheer bij PeoplePower. Voor vragen kunt u contact opnemen via coa@peoplepower.nl

Bestaande situatie (schaal 1:200)

A KLD.01 N.T.B. 20,2 m2 -Overige ruimte

KI DC2 N T R 5,8 Overige nuimte

♦ KLD. 17 FIETSENSTALLING BEWONERS 120,1 m2 Overige ruimte

♦

KLD.32

,32/

4,7 m2// vmte

Overige

KLD.3 TR

■

/24m2[uiml niscke TRA

18,9

keersrm e verticaal

KL 34

1 II

■

IL—

TR 11,4 m2 Technische ruimte

KLD.19 N.T.B. 13,3 m2 Overige ruimte

KLD.11 FIETSENSTALLING PERSONEEL 40,6 m2 Overige ruimte

KLD. 09 N.T.B.

8,7*

Overjge ruimte

KLD.20 N.T.B. 13,0 m2 Overige ruimte

KLD.26a N.T.B. 4,1 m2 Gierige ruimte

E KI D23 NT R 79.9 m2 Overige ruim te

■

I XAUx

■

KLD.26b TR 1,6 m2j Fenhnische I nte

KLD.26 TRAP 19,7 m2 Verkeersruimte verticaal

■

4—=m

XAuAex

KLD.29 GANG 67,5 m2 Verkeersruimte horizontaal

KLD.04 N.T.B. 47,0 m2 Overige ruimte

__ l

rizantaal %

171,71,76,°

KLD.07 N.T.B. 18,5 m2 Overige ruimte

Ve keersruimte

KLD.27

KLD.09a N.T.B. 4,2 m2 Oetige ruimte KLD.03 TR 21,3 m2 Technische ruimte

KANMX

KLD. 18 N.T.B. 20,3 m2 Overige ruimte

)

KLD. 16 N.T.B. 7,7 m2 Overige ruimte

KLD.05 N.T.B. 25,1 m2 Overige ruimte

■

KLD.30 TRAP 25,9 m2 Verkeersruimte verticaal

■

LIFT •~2,4m2 / Verkeèrsquimteyel

■

KLD.15 FIETSENSTALLING BEWONERS 154,3 m2 Overige ruimte

KLD,

mm ■ ¥

■

KLD.25 GANG 43,6 m2 Verkeersruimte horizontaal

■

KLD.24 N.T.B. 123,7 m2 Overige ruimte

■

KLD.10 N.T.B. 20,1 m2 Overige ruimte

KLD. 08 N.T.B. 20,1 m2 Overige ruimte

KLD.06 N.T.B. 42,2 m2 Overige ruimte

KLD.12 N.T.B. 20,1 m2 Overige ruimte

KLD. 14 N.T.B. 20,1 m2 Overige ruimte

KLD.13 N.T.B. 20,1 m2 Overige ruimte

KLD.22 N.T.B. 20,1 m2 Overige ruimte

KLD.21 N.T.B. 102,9 m2 Overige ruimte

2 3

5 5

POSITIES VAN NIEUWE SCHACHTEN NADER TE BEPALEN

Opmerking: brandscheidingen en brandveiligheidsvoorzieningen n.t.b. door brandveiligheidsadviseur

DEN HAAG - CALANDSTRAAT 12

KELDER BLAUW = NIEUW

deur met toegangs-tag

Aofe

X-AAUX

deur, zelfsluitend deur, zelfsl. + brandwerend

-- 30 min wbdbo

Let op: maatvoering i.h.w. te controleren Discipline

Bouwkunde

Status

Definitief ontwerp

Formaat

Schaal

Getekend

SSH

Datum 29-07-24

1:100

Object

Omschrijving

Gewijzigd

14-02-25

Brandscheidingen toegevoegd

27-05-25

Fietsenstalling toegevoegd

SSH

Plattegrond

Calandstraat 12

Bouwkundige onderlegger

2521 AG , Den Haag

Bestaande situatie

B001

, Calandstraat 12

Bouwlaag

peope power COA

Code Datum

Omschrijving

Project

Adres

60 min wbdbo

Kelder -1

Tekeningnummer

DnHgCala_B001_B_25_-l_PLG

Centraal Orgaan opvang asielzoekers Bestandsnaam DnHgCala_B001_B_25_-l_PLG.dwg

Deze tekening is in beheer bij PeoplePower. Voor vragen kunt u contact opnemen via coa@peoplepower.nl

Nieuwe situatie (schaal 1:100)

C D A

‘9

M M

109!

* K9,4

7 7

0) _Q 0)

7 7 7 7

O O

IlIU IIL

in m

==h

"5"

c stapel

■

h M -o •i-

stapelbeh-

«IF

ni , Tl

- _-stapelbea — »

sta pel bekt

I' >

s ta p e lb e la

—

itapelbeb--

iim stapelbed

__ UI__ uk 1 1 1

«I 11—1U.

- - stapelbe±-

stapelbed

Estapelbe; ur u I I i» in m m

~ii

.n__ lil__ L .1 1

s ta p e lb e k ±

a __

h -—

1F IH

F-

i»

F-

stapel

n m iE

H‘

lt H

Hl IH

—

oom

H’

oooo

ITT

H T

QQQQ

5 ""

)4 7

(IE

I '

IIE II

m i

i E H lifii= II

1 1 1

F-

1 ta «i

*6x

m> i— m —

«r

«•

H t

□ )

jil m in. ti—nr m m «r

IM E

HEIIIE

ii. in m m n

. .1

F-

323

1»

m nl b

-i

020

OOOO

QQOO

= IE IIIT

------

I__ IIII__ ILN

iir

«—mi—m

( "3

4 1

530

OOmm co»

..m

tapel

OO OO

(

• (

7 7

k x lil

1OO

(

x<0/ • * ‘9 3

5 6

Technische capaciteit:

Bestaande situatie

Bgane grond: 1e verdieping: 2e verdieping: 3e verdieping: 4e verdieping: 5e verdieping:

0 bedden 0 bedden 75 bedden 75 bedden 67 bedden 62 bedden

Totaal AMV:

279 bedden

(schaal 1:200)

POSITIES VAN NIEUWE SCHACHTEN NADER TE BEPALEN

C Y

D B

- ii

dL—

lllllhHII IIIIAMII

B ii

(

•e

v" v- v

9 ƒ

d6 D

QIP

Opmerking: brandscheidingen en brandveiligheidsvoorzieningen n.t.b. door brandveiligheidsadviseur

DEN HAAG - CALANDSTRAAT 12

2E VERDIEPING BLAUW = NIEUW

3 AUUX

Let op: maatvoering i.h.w. te controleren

deur met toegangs-tag deur, zelfsluitend deur, zelfsl. + brandwerend

- 30 min wbdbo 60 min wbdbo

Discipline

Bouwkunde

Status

Voorlopig ontwerp

Formaat

Schaal 1:100

Getekend

SSH

Datum 29-7-24

Code Datum

Omschrijving

Project Ad res

Object

Bouwkundige onderlegger

2521 AG , Den Haag

Bestaande en Nieuwe situatie

B001

, Calandstraat 12

Bouwlaag

Gewijzigd

Plattegrond

Calandstraat 12

peope power COA

Omschrijving

2e verdieping

Tekeningnummer

DnHgCala_B001_B_25_02_PLG

Centraal Orgaan opvang asielzoekers Bestandsnaam DnHgCala_B001_B_25_02_PLG.dwg

Deze tekening is in beheer bij PeoplePower. Voor vragen kunt u contact opnemen via coa@peoplepower.nl

Nieuwe situatie (schaal 1:100)

C D

A *9)’,

V 7 7

7 7

I —=tapelbed

■' stapef

Im-f

stapelt

330$-

O 00 o' looloo'

*A K

ro: 0

'stapel b^è

f k I

7 7

■

LDF

7 7

[

(

—

X% 11

o —

zapeib

X 8=ï 7 7

—=

CDCCC)

stapelbed

00000

(

■

L.3

2 '

0 0

stapelbe}-

N— ti "A—),

stapdbè|^^-J

I/F — N

/8 . ./ Y

I— /

’

+» 4/

M 'W—«=

)(

XXIi XF

8811

100

r 7

IOO

-o

7 7

-X

000

= V

^|t a pe Ibed

-—-™ = =

dib

M M

I 7 ?

KQ/

W,, — As I )

—47

!±

3 4

5 7

Technische capaciteit:

Bestaande situatie (schaal 1:200)

Bgane grond: 1e verdieping: 2e verdieping: 3e verdieping: 4e verdieping: 5e verdieping:

0 bedden 0 bedden 75 bedden 75 bedden 67 bedden 62 bedden

Totaal AMV:

279 bedden

POSITIES VAN NIEUWE SCHACHTEN NADER TE BEPALEN C

D A NJI

ï>

XXX

\ •3

DEN HAAG - CALANDSTRAAT 12

BA 9

d+ 6±

d £

Opmerking: brandscheidingen en brandveiligheidsvoorzieningen n.t.b. door brandveiligheidsadviseur

•h

*-- H

□

(3—

3E VERDIEPING deur met toegangs-tag

BLAUW = NIEUW

deur, zelfsluitend 3 AUUX

deur, zelfsl. + brandwerend - 30 min wbdbo

Let op: maatvoering i.h.w. te controleren

5 5

Discipline

Bouwkunde

Status

Voorlopig ontwerp

Formaat

Schaal 1:100

Getekend

SSH

Datum 29-7-24

Code Datum

Omschrijving

Project Ad res

Object

Omschrijving

Bouwkundige onderlegger

2521 AG , Den Haag

Bestaande en Nieuwe situatie

B001

, Calandstraat 12

Bouwlaag

Gewijzigd

Plattegrond

Calandstraat 12

peope power COA

60 min wbdbo

3e verdieping

Tekeningnummer

DnHgCala_B001_B_25_03_PLG

Centraal Orgaan opvang asielzoekers Bestandsnaam DnHgCala_B001 B_25_03_PLG.dwg

Deze tekening is in beheer bij PeoplePower. Voor vragen kunt u contact opnemen via coa@peoplepower.nl

Nieuwe situatie (schaal 1:100)

(

/ W}

A°>y

00,9/ xoZ

■■ /

74,

—-x

.. . «M

> I

KXXXX

— aapelbec

-XXX

ap e Ib

st a pel

ir ^ r J

stapelbe

)

--------

stapelbe---

' stapelbe--

F KK

KK i

—

KK |

T iE

.11

stapelbe-.

—

OOC

>■

--5 —

8 F-

--"stapelbe--

i ...

h m _____ Hl

LJ S

"V t)

330

OO0O

mm m w nt

a p e lb e d -

dkapelbed

—N #

i — [

■ JU Hflf=HE=Hm

--apelbed

--ta p e lb e d —

IM Ew

La=apelbec

[

m =I

_stapelbec-E

E I

7 7 (

ui. '1

=tapel bed g ó . ~% 4

r—■—

[

m ia.

XXXXF

C e,

330

öm ii=üE '" r

Q ra

■ in

3U—HL

— —

K_1L

Lll

> "—/3 *37

(

5 6

Technische capaciteit:

Bestaande situatie

Bgane grond: 1e verdieping: 2e verdieping: 3e verdieping: 4e verdieping: 5e verdieping:

0 bedden 0 bedden 75 bedden 75 bedden 67 bedden 62 bedden

Totaal AMV:

279 bedden

(schaal 1:200)

POSITIES VAN NIEUWE SCHACHTEN NADER TE BEPALEN

B ।

C 40

MIIIIIWIII IIIIMIII

—1

B —F

As //’ C

h 1

□

D-F

A □

1} \

—V Ea

\□ \

è g

Opmerking: brandscheidingen en brandveiligheidsvoorzieningen n.t.b. door brandveiligheidsadviseur

DEN HAAG - CALANDSTRAAT 12

4E VERDIEPING "AT

E P

■r- P

BLAUW = NIEUW

deur met toegangs-tag deur, zelfsluitend

XAUUX

deur, zelfsl. + brandwerend

- 30 min wbdbo 60 min wbdbo

Let op: maatvoering i.h.w. te controleren

5 5

Discipline

Bouwkunde

Status

Voorlopig ontwerp

Formaat

Schaal 1:100

Getekend

SSH

Datum 29-7-24

Code Datum

Object

Gewijzigd

h Omschrijving

Calandstraat 12

Plattegrond I 1 B Bouwkundige onderlegger

2521 AG , Den Haag

Bestaande en Nieuwe situatie

Project

Ad res

Omschrijving

B001

, Calandstraat 12

peope power

Bouwlaag

4e verdieping

Tekeningnummer

DnHgCala_B001_B_25_04_PLG COA

Centraal Orgaan opvang asielzoekers Bestandsnaam DnHgCala_B001 B_25_04 PLG.dwg

Deze tekening is in beheer bij PeoplePower. Voor vragen kunt u contact opnemen via coa@peoplepower.nl

Nieuwe situatie (schaal 1:100)

•/

TRAP NAAR DAKOPBOUW

C D (

1—* e

5*9

L l

___■

IC Oiö o O OlOO

I ( =_ . V -

II,

Sn I

■

7 7

0000

k 1

—

st apeIbe-m-

■—

H E

7 7

■ n — m - e iE h

Ilz Ii

-sape-be

stapebek

stape b e kh fit

0) Q. ra

.1»

7 7

1 ,1 0 IB iU U—

s ta p e

1 ia.

stape hei

I .

•^s: a pel b e ^ - ^ -

b e f-stape

l H

I»' (l! Hl M

'IH

b e s—

tapeI

lil

stapelbee-

12__ HL

7 7

5T—m ■

uuuu

•iF

«r-

a Mi__ HL

s ta p e be ji^ y J I

1» lil E -J1L »1___1»

IH HL Hl__ IA

stapelbet

' stapelbe--.

:i«

" =7 -

,1 N

, Jü-.ai. ü..ja:

>n—u~ai—ari

f, Hl

• =

■

X df= I'

n u

g= \/ /

«r

A= igi

IS'

[,m

T ' VF

. 1

li'

m — nr E — — nr #

«TB IIF TiF

—

I I * #tlt

□

. Oi

3 4

5 5

Technische capaciteit:

Bestaande situatie

Bgane grond: 1e verdieping: 2e verdieping: 3e verdieping: 4e verdieping: 5e verdieping:

O bedden O bedden 75 bedden 75 bedden 67 bedden 62 bedden

Totaal AMV:

279 bedden

(schaal 1:200)

2 * 97

POSITIES VAN NIEUWE SCHACHTEN NADER TE BEPALEN

•/ TRAP NAAR DAKOPBOUW

□

m h

•a

e= A-

—

E kxxX xx

Opmerking: brandscheidingen en brandveiligheidsvoorzieningen n.t.b. door brandveiligheidsadviseur

DEN HAAG -CALANDSTRAAT 12

5E VERDIEPING

deur met toegangs-tag deur, zelfsluitend XAUUX deur, zelfsl. + brandwerend - 30 min wbdbo 60 min wbdbo “je

)

BLAUW = NIEUW

3 Let op: maatvoering i.h.w. te controleren

5 5

Discipline

Bouwkunde

Status

Voorlopig ontwerp

Formaat

Schaal 1:100

Getekend

SSH

Datum 29-7-24

Code Datum

Omschrijving

Project Ad res

Object

Omschrijving

Plattegrond

Calandstraat 12

Bouwkundige onderlegger

2521 AG , Den Haag

Bestaande en Nieuwe situatie

B001

, Calandstraat 12

Bouwlaag

peope power

Gewijzigd

5e verdieping

Tekeningnummer

DnHgCala_B001_B_25_05_PLG COA

Centraal Orgaan opvang asielzoekers Bestandsnaam DnHgCala_B001_B_25_05_PLG.dwg

Deze tekening is in beheer bij PeoplePower. Voor vragen kunt u contact opnemen via coa@peoplepower.nl

Bestaande situatie (schaal 1:100)

C X<<8

gegRK<< €,2

A <

/4 YA

<<</ <<

LLLLL ULLLLb LLLL >

YL2

dak

—

rrIIIIIIII

.LLL

[

•L

[

GEBRUIKT VOOR REC. of ACT.

IIE II

;rrrrrrrrrrrrrr(

I I

LLLL LLLL LLLL LLLL LLLL LLLL LLLL LLLL LLLL LLLL LLLL LLLL LLLL LLLL LLLL LLLL LLLL LLLL LLLL LLLL LLLL LLLL LLLL

.LLLLLLLLL.LLLLLLLLLLL_LE, .LLLLLLLLL .LLLLLLLLLLL _LLS. .LLLLLLLLL.LLLLLLLLLLL LLLLD

F 2>P

dak

LLLL XJeF-~< o

LLLL o

)N/,

LLLL LLLL/LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL_LLLLLLLLLLL __LLLLLLLLLLI__ LLLLLLLLLLL _LLLLLLLLLLULLLLL LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLI__LLLLLLLLLLI__ LLLLLLLLLLL.LLLLLLLLLLL_LLLLL LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLI _ LLLLLLLLLLI__ LLLLLLLLLLL.LLLLLLLLLLL_LLLLL LLL LLL

LLL

.l_LLLLLLLLLLLl_LL_LLLL_? L

5 5

POSITIES VAN NIEUWE SCHACHTEN NADER TE BEPALEN

Opmerking: brandscheidingen en brandveiligheidsvoorzieningen n.t.b. door brandveiligheidsadviseur

DEN HAAG - CALANDSTRAAT 12

6E VERDIEPING deur met toegangs-tag

BLAUW = NIEUW

deur, zelfsluitend XAUUX

Let op: maatvoering i.h.w. te controleren Discipline

Bouwkunde

Status

Voorlopig ontwerp

Formaat

Schaal 1:100

Getekend

SSH

Datum 29-7-24

Object

Omschrijving

Bouwkundige onderlegger

2521 AG , Den Haag

Bestaande situatie

B001

Calandstraat 12

Bouwlaag

peopLe power

Gewijzigd

Plattegrond

Calandstraat 12

257

COA

30 min wbdbo 60 min wbdbo Code Datum

Project Ad res

deur, zelfsl. + brandwerend

6e verdieping

Tekeningnummer

DnHgCala_B001_B_25_06_PLG

Centraal Orgaan opvang asielzoekers Bestandsnaam DnHgCala_B001 B_25_06_PLG.dwg

Deze tekening is in beheer bij PeoplePower. Voor vragen kunt u contact opnemen via coa@peoplepower.nl

Bestaande situatie (schaal 1:100)

C D A

d ak

2 3

5 5

POSITIES VAN NIEUWE SCHACHTEN NADER TE BEPALEN

Opmerking: brandscheidingen en brandveiligheidsvoorzieningen n.t.b. door brandveiligheidsadviseur

DEN HAAG - CALANDSTRAAT 12

7E VERDIEPING BLAUW = NIEUW XAUUX

Let op: maatvoering i.h.w. te controleren Discipline

Bouwkunde

Status

Voorlopig ontwerp

Formaat

Schaal 1:100

Getekend

SSH

Datum 29-7-24

Object

Omschrijving

Bouwkundige onderlegger

2521 AG , Den Haag

Bestaande situatie

B001

, Calandstraat 12

Bouwlaag

Gewijzigd

Plattegrond

Calandstraat 12

peope power COA

30 min wbdbo 60 min wbdbo Code Datum

Project Ad res

deur met toegangs-tag deur, zelfsluitend deur, zelfsl. + brandwerend

7e verdieping

Tekeningnummer

DnHgCala_B001_B_25_07_PLG

Centraal Orgaan opvang asielzoekers Bestandsnaam DnHgCala_B001_B_25_07_PLG.dwg

Deze tekening is in beheer bij PeoplePower. Voor vragen kunt u contact opnemen via coa@peoplepower.nl

Bestaande situatie (schaal 1:100)

C D A

C 1

2 3 4

5 5

POSITIES VAN NIEUWE SCHACHTEN NADER TE BEPALEN

Opmerking: brandscheidingen en brandveiligheidsvoorzieningen n.t.b. door brandveiligheidsadviseur

DEN HAAG - CALANDSTRAAT 12

DAK BLAUW = NIEUW XAUUX

Let op: maatvoering i.h.w. te controleren Discipline

Bouwkunde

Status

Voorlopig ontwerp

Formaat

Schaal 1:100

Getekend

SSH

Datum 29-7-24

Object

Omschrijving

Bouwkundige onderlegger

2521 AG , Den Haag

Bestaande situatie

B001

, Calandstraat 12

Bouwlaag

Gewijzigd

Plattegrond

Calandstraat 12

peope power COA

30 min wbdbo 60 min wbdbo Code Datum

Project Ad res

deur met toegangs-tag deur, zelfsluitend deur, zelfsl. + brandwerend

Dak

Tekeningnummer

DnHgCala_B001_B_25_D_PLG

Centraal Orgaan opvang asielzoekers Bestandsnaam DnHgCala_B001_B_25_D_PLG.dwg

Deze tekening is in beheer bij PeoplePower. Voor vragen kunt u contact opnemen via coa@peoplepower.nl

BIJLAGE: MODEL- EN VERKEERSGEGEVENS

Witteveen + Bos | 145706/25-008.955 | Bijlage II | Definitief 02

-0

■■

e 4

H N D

20D

Hoogtelijnen

7 0 ,

% 1

iA NN

V33

schaal = 1 : 5000

• VN

s L

953

“-ma*

L #gveg “V .* \

P d

£ R S

KL SBe

-a, 5

81200 81600 Omgevingswet, wegverkeer, [COA Calandstraat Den Haag - Akoestisch onderzoek COA Calandstraat Wegverkeer], Geomilieu V2024.1 Licentiehouder: Witteveen+Bos

i» ‘‘e, 5 .e

915

9 8

F %

N3"U

275

Cdx

3 f4 3 Nk5 994

~e >

3gs 52e

■

‘

R. -

-6

3 o)

a 82000

W itteveen+Bos

22 *

-5

ë\

w k

8 0

NSx

I-

18f3

8*7 2,3 EX

y 2 52

I i

200 m

{362

K0754

(

-G 5e .

,1—

] o ] 0,3 _] 1

2352

M La-

g-e,,

j 2 •3

83e 695

, 24 * " r

453200

Bodemgebieden, Thema: Bodemfactor

Akoestisch onderzoek COA Calandstraat Wegverkeer

453600

Wegen Toetspunten

".r 1t

Banen Toetspunten

N A

L [_

] 0 ] 0,3 .] 1

Hoogtelijnen

Bodemgebieden, Thema: Bodemfactor

LS 453600

Akoestisch onderzoek COA Calandstraat Railverkeer

- .—-

4094 56]

■ "2%

F-3A

200 m

schaal = 1 : 5000

Ke4. •

,83

A-

-fs

•F' E 43 .

-R*

- 2,:-**1,e 122

J, Ta Vv

‘0 *3

ë2S

e2v26. I ■h

#,59

=€ë

- 3

5 79 ZA

453200

X( R6

N/g

I ■ 24* K833 3*8,**MGadp —eë 663533340 1>

fh 5t -

085= - 1

3’ copm

3•

P-

}dabd

s9)

52e

‘s

6 6e

2-ó’

3>4

édec

fe A% __________

81200

Omgevingswet, railverkeer, [COA Calandstraat Den Haag - Akoestisch onderzoek COA Calandstraat Railverkeer], Geomilieu V2024.1 Licentiehouder: Witteveen+Bos

81600

83 82000

W itteveen+Bos

W «

L' 4

588

ëV g

' N

E0 "msmë

■ uumi

ia e

A Y e

<,3

-g

4* 1s5

G835-,

: 4b

Witteveen+Bos

Bijlage - Verkeersgegevens gemeentelijke wegen Akoestisch onderzoek COA Calandstraat Model: Groep:

Akoestisch onderzoek COA Calandstraat Wegverkeer Wegen Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

V(LV(D) )

X-l

Y-l

Y-n

ISO H

Hbron

Wegdek

27086 27087 27088 27089 27090

81557,91 81624,40 81557,91 81546,70 81557,91

453101,38 453078,25 453101,38 453093,88 453101,38

81591,00 81546,70 81515,55 81515,55 81546,70

453094,00 453093,88 453142,53 453142,53 453093,88

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W1 W1 W1 W1 W1

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

50 50 50 50 50

V(LV(A) ) 50 50 50 50 50

V(LV(N) ) 50 50 50 50 50

V(MV(D) ) 50 50 50 50 50

V(MV(A) ) 50 50 50 50 50

Waldorpstr Waldorpstr Waldorpstr

27207 57136 42573 42615 57140

81515,55 81546,70 81346,31 81263,69 81491,47

453142,53 453093,88 453328,00 453208,25 453504,34

81463,10 81285,22 81351,97 81298,25 81724,78

453198,91 452810,28 453334,38 453267,09 453704,65

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W1 W1 W1 W1 W1

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

50 50 50 50 50

Waldorpstr Waldorpstr Waldorpstr Waldorpstr Waldorpstr

57826 57827 57828 614110 671041

81669,63 81351,97 81465,57 81263,69 81168,00

453675,34 453334,38 453484,53 453208,25 452940,00

81465,57 81354,07 81354,07 81195,20 81195,20

453484,53 453343,78 453343,78 453055,50 453055,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W1 W1 W1 W1 W1

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

50 50 50 50 50

Waldorpstr Waldorpstr Vaillantla Vaillantla Vaillantla

685268 696791 42576 42586 42600

81346,31 81351,97 81041,72 81090,21 81166,47

453328,00 453334,38 453469,59 453450,28 453420,06

81298,25 81491,47 81090,21 81166,47 81278,07

453267,09 453504,34 453450,28 453420,06 453378,16

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W1 W1 W1 W1 W1

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

50 50 50 50 50

Parallelwe Parallelwe Parallelwe Parallelwe Parallelwe

42577 42578 42588 42590 42591

81173,25 81173,25 81211,05 81278,07 81315,09

453236,91 453236,91 453280,25 453378,16 453437,91

81211,05 81138,52 81278,07 81315,09 81366,39

453280,25 453204,84 453378,16 453437,91 453507,78

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W1 W1 W1 W1 W1

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

50 50 50 50 50

Parallelwe Parallelwe Parallelwe Parallelwe Parallelwe

42641 42642 42643 670964 671065

81386,94 81366,39 81473,08 80999,97 81473,08

453535,09 453507,78 453650,53 453136,78 453650,53

81434,66 81386,94 81434,66 81138,52 81554,64

453601,03 453535,09 453601,03 453204,84 453734,34

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W1 W1 W1 W1 W1

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

50 50 50 50 50

le le le le le

der der der der der

42613 43100 43102 43106 54333

81274,20 81825,12 81478,98 81825,12 81412,00

453109,88 453412,78 453341,19 453412,78 453255,00

81319,41 81578,66 81578,66 81541,09 81469,50

453147,97 453360,81 453360,81 453162,28 453330,25

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W1 W1 W1 W1 W1

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

50 50 50 50 50

le le le

der der der

54334 614112 614113

81478,98 81274,20 81195,20

453341,19 453109,88 453055,50

81469,50 81208,29 81208,29

453330,25 453063,44 453063,44

0,00 0,00 0,00

0,75 0,75 0,75

W1 W1 W1

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

50 50 50

Naam

Omschr.

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.1 Licentiehouder: Witteveen+Bos

2-1-2025 11:09:57

Witteveen+Bos

Bijlage - Verkeersgegevens gemeentelijke wegen Akoestisch onderzoek COA Calandstraat Model: Groep:

Akoestisch onderzoek COA Calandstraat Wegverkeer Wegen Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

V(MV(N) ) 50 50 50 50 50

V(ZV(D) )

V(ZV(A) ) 50 50 50 50 50

V(ZV(N) ) 50 50 50 50 50

30 km/uur False False False False False

Totaal aantal 7155,81 7452,98 12517,60 14295,00 33949,41

%Int(D) 6, 58 6, 58 6, 59 6, 59 6, 58

%Int(A) 3,33 3,33 3,28 3,28 3,34

%Int (N)

50 50 50 50 50

0, 95 0, 95 0, 97 0, 97 0, 95

94, 87 94, 92 91, 01 91, 06 95, 82

%LV(A) 97, 03 97, 06 94, 71 94, 74 97, 59

%LV(N) 93, 58 93, 65 88,88 88,94 94, 76

%MV(D) 3, 70 3, 66 6, 47 6, 44 3, 01

%MV (A) 1, 99 1, 97 3, 54 3, 52 1, 61

%MV (N) 4, 43 4, 38 7, 67 7, 63 3, 61

50 50 50 50 50

False False False False False

26041,24 28370,46 7251,26 2140,18 823,07

6, 59 6, 58 6, 57 6, 90 6, 57

3,28 3,37 3,40 3,14 3,40

0, 97 0, 95 0, 94 0, 58 0, 94

90, 77 97, 94 100,00 96, 86 100,00

94, 57 98, 82 100,00 98, 39 100,00

88,59 97, 40 100,00 96, 75 100,00

6, 64 1, 48

3, 64 0,79

7, 87 1,79

Waldorpstr Waldorpstr Waldorpstr

50 50 50 50 50

2, 42

1, 34

2, 86

Waldorpstr Waldorpstr Waldorpstr Waldorpstr Waldorpstr

50 50 50 50 50

False False False False False

6428,19 6428,19 6428,19 2140,18 3756,08

6, 57 6, 57 6, 57 6, 90 6, 90

3,40 3,40 3,40 3,14 3,15

0, 94 0, 94 0, 94 0, 58 0, 58

100,00 100,00 100,00 96, 86 97, 95

100,00 100,00 100,00 98, 39 98, 95

100,00 100,00 100,00 96, 75 97, 88

2, 42 1, 58

1, 34 0, 87

2, 86 1, 87

Waldorpstr Waldorpstr Vaillantla Vaillantla Vaillantla

50 50 50 50 50

False False False False False

2854,68

6, 90 6, 57 6, 58 6, 58 6, 58

3,15 3,40 3,34 3,35 3,35

0, 58 0, 94 0, 95 0, 95 0, 95

97, 65 100,00 95, 90 95, 92 95, 96

98, 80 100,00 97, 64 97, 66 97, 68

97, 56 100,00 94, 86 94,89 94, 93

1, 81

1, 00

2, 14

823,07 24096,79 24292,42 24497,12

2, 95 2, 93 2, 91

1, 58 1, 57 1, 56

3, 54 3, 52 3, 50

Parallelwe Parallelwe Parallelwe Parallelwe Parallelwe

50 50 50 50 50

False False False False False

12302,56 12302,56 12352,79 8240,64 8240,64

6, 93 6, 93 6, 93 6, 91 6, 91

3,05 3,05 3,05 3,12 3,12

0, 59 0, 59 0, 59 0, 58 0, 58

90, 49 90, 49 90, 53 95, 96 95, 96

94, 96 94, 96 94, 98 97, 92 97, 92

90, 18 90, 18 90,22 95, 82 95, 82

7, 32 7, 32 7,29 3, 11 3, 11

4, 18 4, 18 4, 16 1, 73 1, 73

8, 64 8, 64 8, 61 3, 68 3, 68

Parallelwe Parallelwe Parallelwe Parallelwe Parallelwe

50 50 50 50 50

False False False False False

7160,92 7672,12 6727,11 12232,93 5344,35

6, 91 6, 91 6, 91 6, 93 6, 90

3,12 3,12 3,12 3,05 3,13

0, 58 0, 58 0, 58 0, 59 0, 58

95, 94 95, 93 96, 02 90, 46 96, 60

97, 91 97, 90 97, 95 94, 94 98,26

95, 80 95, 79 95, 88 90, 15 96, 48

3, 13 3, 13 3, 07 7, 35 2, 62

1, 74 1, 74 1, 70 4,20 1, 45

3, 70 3, 70 3, 62 8, 67 3, 09

der der der der der

50 50 50 50 50

False False False False False

1615,90 1531,45 2729,12 771,36 12693,74

6, 91 6, 91 6, 91 6,89 6, 90

3,18 3,12 3,13 3,18 3,15

0, 54 0, 58 0, 58 0, 58 0, 58

99, 43 95, 33 96, 38 100,00 97, 81

99, 66 97, 59 98, 14 100,00 98, 88

98, 76 95, 17 96,25 100,00 97, 73

0, 46 3, 59 2,79

0,28 2, 00 1, 55

0, 95 4,25 3, 30

1, 69

0, 93

2, 00

le van der le van der le van der

50 50 50

False False False

12254,77 1615,90 1615,90

6, 90 6, 91 6, 91

3,16 3,18 3,18

0, 58 0, 54 0, 54

98, 47 99, 43 99, 43

99,22 99, 66 99, 66

98, 42 98, 76 98, 76

1, 18 0, 46 0, 46

0, 64 0,28 0,28

1, 39 0, 95 0, 95

Naam

le le le le le

van van van van van

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.1 Licentiehouder: Witteveen+Bos

%MR(D)

%MR(A)

%MR(N)

%LV(D)

2-1-2025 11:09:57

Witteveen+Bos

Bijlage - Verkeersgegevens gemeentelijke wegen Akoestisch onderzoek COA Calandstraat Model: Groep:

Akoestisch onderzoek COA Calandstraat Wegverkeer Wegen Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam

Waldorpstr Waldorpstr Waldorpstr Waldorpstr Waldorpstr Waldorpstr Waldorpstr Waldorpstr

%ZV(D)

%ZV(A)

%ZV(N)

1,44 1,42 2,52 2,50 1,17

0, 98 0, 97 1,74 1,73 0,79

1,99 1, 97 3,45 3,43 1,62

2,58 0,58

1,79 0,39

3,54 0,81

0,72

0,27

0,39

LV(D) 446,70 465,49 750,75 857,82 2140,50

LV (A)

LV(N)

MV (D)

MV(A)

MV (N)

ZV(D)

ZV (A)

ZV(N)

231,21 240,89 388,86 444,21 1106,58

63,62 66,31 107,92 123,33 305,62

17,42 17, 95 53,37 60,67 67,24

4,74 4,89 14,53 16,50 18,26

3,01 3,10 9,31 10,58 11,64

6,78 6, 96 20,79 23,55 26,14

2,34 2,41 7,14 8,11 8, 96

1,35 1,39 4,19 4,76 5,22

77,61 77,77 80,76 81,32 84,18

85,83 85,99 89,18 89,74 92,33

92, 95 93,12 96,17 96,74 99,50

1557,72 1828,32 476,41 143,04 54,08

807,77 944,80 246,54 66,12 27,98

223,78 262,51 68,16 12,01 7 ,74

113,95 27,63

31,09 7,55

19,88 4,82

44,28 10,83

15,29 3,73

8, 94 2,18

3,57

0, 90

0,36

1,06

0,18

0,05

83, 98 82, 93 76,49 72,11 67,04

92,41 90, 91 84,26 80,19 74,81

99,40 98,19 91,67 87,41 82,23

422,33 422,33 422,33 143,04 253,86

218,56 218,56 218,56 66,12 117,07

60,42 60,42 60,42 12,01 21,32

75, 96 75, 96 75, 96 72,11 74,32

83,73 83,73 83,73 80,19 82,30

91,15 91,15 91,15 87,41 89,59

88,84 27,98 785,84 794,75 801,61

16,15 7 ,74 217,15 218,99 220,92

81,20 74,81 90,82 90,85 90,87

88,47 82,23 97, 99 98,02 98,05

0,72 0,47

0,27 0,18

0,39 0,25

Waldorpstr Waldorpstr Vaillantla Vaillantla Vaillantla

0,54

0,20

0,29

1,15 1,14 1,13

0,78 0,77 0,77

1,59 1,58 1,57

192,34 54,08 1520,56 1533,22 1546,79

Parallelwe Parallelwe Parallelwe Parallelwe Parallelwe

2,19 2,19 2,18 0, 93 0, 93

0,86 0,86 0,85 0,35 0,35

1,18 1,18 1,17 0,50 0,50

771,49 771,49 774,98 546,42 546,42

356,32 356,32 357,85 251,76 251,76

Parallelwe Parallelwe Parallelwe Parallelwe Parallelwe

0, 93 0, 94 0, 92 2,19 0,78

0,36 0,36 0,35 0,86 0,30

0,50 0,51 0,49 1,18 0,42

474,73 508,57 446,34 766,87 356,22

der der der der der

0,11 1,07 0,83

0,06 0,41 0,32

0,29 0,58 0,45

0,50

0,19

le van der le van der le van der

0,35 0,11 0,11

0,13 0,06 0,06

le le le le le

van van van van van

(D)

125

(D)

250

3,57 4,09

0, 90 1,03

0,36 0,41

1,06 1,22

0,18 0,21

0,05 0,05

3,57

0, 90

0,35

1,06

0,18

0,05

46,77 46,83 46, 91

12,72 12,78 12,80

8,10 8,12 8,15

18,23 18,22 18,21

6,28 6,27 6,32

3,64 3,65 3,65

73,19 67,04 82,67 82,70 82,73

65,46 65,46 65,75 45,80 45,80

62,41 62,41 62,41 17,71 17,71

15,68 15,68 15,67 4,45 4,45

6,27 6,27 6,28 1,76 1,76

18,67 18,67 18,66 5,30 5,30

3,23 3,23 3,20 0, 90 0, 90

0,86 0,86 0,85 0,24 0,24

80,88 80,88 80,89 78,16 78,16

89,34 89,34 89,35 86,30 86,30

96,34 96,34 96,35 93,49 93,49

218,75 234,34 205,58 354,23 164,37

39,79 42,62 37,41 65,07 29,91

15,49 16,59 14,27 62,31 9,66

3,89 4,17 3,57 15,67 2,43

1,54 1,65 1,41 6,26 0, 96

4,60 4, 98 4,28 18,57 2,88

0,80 0,86 0,73 3,21 0,50

0,21 0,23 0,19 0,85 0,13

77,55 77,85 77,26 80,86 76,14

85,70 86,00 85,41 89,32 84,24

92,88 93,18 92,59 96,32 91,45

51,21 46,63 83,83 24,53 395,37

8,62 8,45 15,24 4,47 71, 95

0,51 3,80 5,26

0,14 0, 96 1,32

0,08 0,38 0,52

0,12 1,13 1,57

0,03 0,20 0,27

0,03 0,05 0,07

0,27

111,02 100,88 181,76 53,15 856,69

14,80

3,72

1,47

4,38

0,76

0,20

70,32 70, 97 73,27 66,96 79,64

78,15 79,16 81,38 74,73 87,63

85,53 86,32 88,59 82,15 94, 91

0,19 0,29 0,29

832,64 111,02 111,02

384,23 51,21 51,21

69, 95 8,62 8,62

9, 98 0,51 0,51

2,48 0,14 0,14

0,99 0,08 0,08

2, 96 0,12 0,12

0,50 0,03 0,03

0,14 0,03 0,03

79,34 70,32 70,32

87,27 78,15 78,15

94,59 85,53 85,53

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.1 Licentiehouder: Witteveen+Bos

2-1-2025 11:09:57

Witteveen+Bos

Bijlage - Verkeersgegevens gemeentelijke wegen Akoestisch onderzoek COA Calandstraat Model: Groep:

Akoestisch onderzoek COA Calandstraat Wegverkeer Wegen Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam

LE (D) 500 100,02 100,18 103,41 103,97 106,51

LE (D) Ik 105,28 105,45 108,04 108,61 111,95

LE (D) 2k 100,44 100,61 103,14 103,71 107,13

LE (D) 4k 92, 63 92, 80 95, 66 96,23 99,23

LE (D) 8k 81, 93 82,09 85,26 85,83 88,43

LE (D) Totaal 107,73 107,89 110,62 111,19 114,36

LE (A) 63 74,24 74,41 77,11 77,68 80,88

LE (A) 125 82,30 82,47 85,33 85, 90 88,89

LE (A) 250 89,51 89,68 92,44 93,01 96,14

LE (A) 500 96,47 96,63 99,54 100,11 103,05

LE (A) Ik 102,14 102,31 104,72 105,30 108,86

LE (A) 2k 97,33 97,51 99,87 100,45 104,06

LE (A) 4k 89, 32 89, 49 92, 10 92, 67 95, 99

LE (A) 8k 78,40 78,56 81,41 81, 98 84, 99

Waldorpstr Waldorpstr Waldorpstr

106,64 105,06 98,35 94,34 88, 90

111,24 110,98 104,84 100,04 95, 39

106,33 106,19 100,10 95,24 90,66

98, 87 98, 07 91, 74 87,23 82,29

88,49 87,03 80,39 76,31 70, 94

113,82 113,30 107,07 102,40 97, 62

80,32 79,83 73,63 68,33 64,18

88,56 87,73 81,40 76,27 71, 95

95,65 95,06 88,81 83,59 79,36

102,76 101,86 95,49 90,39 86,04

107,92 107,99 101,98 96, 47 92, 53

103,06 103,23 97,24 91,71 87,79

95, 30 95, 01 88,88 83, 52 79, 43

84,64 83,85 77,53 72,40 68,08

Waldorpstr Waldorpstr Waldorpstr Waldorpstr Waldorpstr

97,83 97,83 97,83 94,34 96,44

104,32 104,32 104,32 100,04 102,39

99,58 99,58 99,58 95,24 97,61

91,21 91,21 91,21 87,23 89, 48

79,86 79,86 79,86 76,31 78,43

106,55 106,55 106,55 102,40 104,71

73,10 73,10 73,10 68,33 70,67

← Vorig deel Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/15712218/1