RIS321791 Bijlage Ontwikkelvisie Beatrixkwartier GEAMENDEERD

en verbindingen, maar niet overal. Hierdoor is het geen

beperken, geven we een doorkijk naar een mogelijke toekom-

‘tunnel’ en hoeven er geen aanvullend maatregelen in de

stige ontwikkeling.

tunnel genomen te worden. De overkap-ping heeft daardoor

op lange termijn: verdichting van de rand mogelijk

geen verkeerskundige effecten op de doorstroom van de Utrechtsebaan en daarmee ook geen nadelige effecten op de

Mogelijke vormen van

doorstroom in de omgeving van de Utrechtsebaan. De

overkluizing zijn nader te

overkapping is een infrastructurele en landschappelijke

onderzoeken. Van gehele

opgave. Om extra woningbouw te realiseren nabij de

overkapping tot een

Utrechtsebaan is het op termijn voorwaardelijk om een

brugverbinding tot een

overkluizing te maken, zodat de benodigde sport- en spel-

open dicht-variant.

een park rondom de gebouwen aan de Beatrixlaan

sloop garageboxen voor extra doorsteek

Utrechtsebaan noord | Huidig 90 Ontwikkelvisie CID

Beatrixkwartier & Bezuidenhout-West

verbinding tussen wijken, groen, sport en spel

Met behoud van de bestaande groene rand met bomen kan een substantieel aantal woningen worden toegevoegd en eventueel benodigde voorzieningen zoals een school en kinderdagverblijf. Hierdoor krijgt het nieuwe park, dat is getekend boven op de Utrechtsebaan, betekenis voor beide wijken. Ook kunnen hier de benodigde speelvoorzieningen gerealiseerd worden. De groene verbinding slaat hiermee de brug tussen Beatrixkwartier en Bezuidenhout-West.

schets de groene verbinding

Referentiebeeld de groene verbinding Ontwikkelvisie CID

Beatrixkwartier & Bezuidenhout-West 91

Utrechtsebaan noord | Doorkijk naar de toekomst

Verborgen groen in Bezuidenhout-West 92 Ontwikkelvisie CID

Beatrixkwartier & Bezuidenhout-West

Referentiebeeld Groene overkluizing Utrechtsebaan

Groene binnentuinen Beatrixkwartier

Ontwikkelvisie CID

Beatrixkwartier & Bezuidenhout-West 93

verblijfskwaliteit onder trambaan

green courtyards

extra doorsteek realiseren

hotspot horeca

groene gevels en daktuinen

groene voorruimte onderzoeken

betere fietsroute

Referentiebeelden Prinses Beatrixlaan 94 Ontwikkelvisie CID

Beatrixkwartier & Bezuidenhout-West

7.4 Prinses Beatrixlaan Langs de Beatrixlaan bevinden zich drie ontwikkelplots een

Rondom de nieuwe ontwikkelingen aan de noordwestzijde

eerste verkenning is gedaan. Deze ontwikkelingen zouden op

zouden de bestaande en de nieuwe green courtyards een

korte termijn kunnen worden opgepakt. De gebouwen langs

samenhangende groene buitenruimte kunnen krijgen. Dit is

de Beatrixlaan hebben een hoogte van rond de 70 meter met

de opmaat voor 'de groene verbinding'.

enkele uitzonderingen. Richting Bezuidenhout-Midden is er een afbouw in hoogte. De hoogte van de stedelijke laag is

Op de plek waar de Randstadrail gesitueerd is en de

maximaal 25 meter, maar mag ook lager als dat beter aansluit

Beatrixlaan de Prinses Marijkestraat kruist is een zeer goede

bij de buurpanden. Om de JP. Coenstraat te ontlasten wordt

plek voor horeca. Hier kruisen belangrijke looproutes elkaar en

onderzocht of de ingang van de parkeergarage aan die zijde

het ligt mooi op de zon.

zou kunnen vervallen en expeditie vanaf de Schenkzijde te laten plaatvinden.

Aan de zuidzijde van de Prinses Beatrixlaan ligt de entree van het Beatrixkwartier. Hier vormen twee hoogteaccenten de

Langs de Beatrixlaan zetten we in op het verbeteren van de

entree, samen met de (te vergroenen) entreepleintjes voor het

verblijfskwaliteit onder het tramviaduct. Dit is ook onderdeel

WTC en de toekomstige Groene toren. Hier voorlangs ligt een

van het beweeg- en sportrondje. In het kader van 'placemaking

kans om het fietspad een betere plek te geven.

Referentiebeeld verblijfsplek onder viaduct

kan een eerste plek aangelegd worden om te kijken hoe dit functioneert en wie het gaat gebruiken.

Prinses Beatrixlaan | Huidig

Prinses Beatrixlaan | met bebouwing aan Beatrixlaan 400

Doorkijk naar de toekomst met minder rijbanen Ontwikkelvisie CID

Beatrixkwartier & Bezuidenhout-West 95

Impressie recreatie langs Prinses Beatrixlaan 96 Ontwikkelvisie CID

Beatrixkwartier & Bezuidenhout-West

Louise Henriettestraat De plot aan de Louise Henriettestraat wordt ontwikkeld tot een gemengd gebouw met bedrijfsactiviteiten en kantoren. In de Ontwikkelvisie wordt een doorkijkje gegeven naar zowel een sloop-nieuwbouw woningbouwcomplex als een optoppingsvariant, mocht dit ooit aan de orde zijn. Hier kan circa 36.000 m² gebouw gerealiseerd worden (circa 440 woningen) en een groene ontmoetingsplek langs de Prinses Marijkestraat. Er ligt een kans om het terrein aan de noordzijde, waar nu de parkeerplaats is, te vergroenen en toegankelijk te maken voor voetgangers, zoals de zone tussen Beatrixlaan 400 en de plot. Aan de zijde van de Louise Henriettestraat wordt een nieuwe gevel gecreëerd met woningen en een aantrekkelijke plint. Ook is het bij herontwikkeling als woningbouwlocatie mogelijk een openbare looproute langs de noordzijde van het gebouw te realiseren. Herontwikkeling is dus een grote kans voor de stad op een beter aanzien van het gebouw aan alle zijden van de plot en het toevoegen van een grote hoeveelheid woningen.

Bestaande situatie

Twee mogelijke varianten Louise Henriettestraat Ontwikkelvisie CID

Beatrixkwartier & Bezuidenhout-West 97

Impressie groene en toegankelijk Schenkviaduct 98 Ontwikkelvisie CID

Beatrixkwartier & Bezuidenhout-West

7.5 Op en rond het Schenkviaduct

voetgangers over Schenkviaduct en groen

trappen naar de looproute en spelaanleidingen toevoegen

Rondom het Schenkviaduct is vergroening van de flanken wenselijk. Dit kan bereikt worden door het groene park aan de voorzijde van de Haagse Poort en de vergroening van de Schenkkade/-viaduct, evenals door vergroening van het

verbeteren entree tunnel voor fietsers

viaduct zelf. Er kan een relatie gelegd worden met de groene berm ten noorden van het viaduct, die behoort tot het beweeg- en sportrondje. Onder het viaduct kan atelierruimte worden toegevoegd voor kunstenaars en lokale ondernemers. Dit kan de plek verlevendigen en sociaal veiliger maken.

verbeteren fietsroute ateliers onder het viaduct mogelijk nieuw park en aantrekkelijke plinten

De Uniper Stadscentrale zal in de toekomst nog nodig blijven als warmtevoorziening voor de stad. Mocht dit inzicht veranderen, dan zou dit een goede verdichtingslocatie kunnen zijn.

Schenkviaduct | Huidig

Schenkviaduct | Groen en toegankelijk

Schenkkade gaat over in het groene Schenkviaduct Ontwikkelvisie CID

Beatrixkwartier & Bezuidenhout-West 99

100 Ontwikkelvisie CID

Beatrixkwartier & Bezuidenhout-West