RIS321724 Bijlage1c SO Openbare Ruimte De Zichten 25-03-2024 geredigeerd

31

Steenzicht 2 In dit gedeelte van de straat is het profiel een stuk breder dan Steenzicht 1. Het resultaat van de aanpassingen in Steenzicht is dat in de profielen ‘2’ en ‘3’ aan de rechter kant een bredere groenstrook mogelijk is gemaakt waarin bomen van verschillende grootte opgenomen worden. De overgang tussen openbaar en privé terrein wordt gemaakt met een groene berm en een haag tegen de erfgrens. Dit principe met de haag wordt langs de wegen en groenzones (wiggen) die de Vrederustlaan met het Sportpark verbinden, toegepast. De huidige Lindes worden naar de linker kant van de rijbaan verplaatst, en krijgen een standplaats van voldoende grootte (ca 22m3). Om dat voor elkaar te krijgen worden er kratten onder de parkeerplaatsen toegepast, en worden de boomspiegels zo groot mogelijk gemaakt. Het linker trottoir is naast een Linde 2.30m breed, maar tussen de boomspiegels in 3.50m breed. Het is nog niet bepaald waarmee de erfgrens met de bestaande flat gemarkeerd zal worden; dat kan een hekje zijn of laag muurtje. Voor een haag op openbaar gebied is door de beperkte breedte geen ruimte. Maar doordat het uitgegeven terrein van de flat overwegend een groene inrichting heeft, is het misschien mogelijk om op het collectief terrein een haag te (laten) planten en te onderhouden. I

32

Steenzicht 3 Dit gedeelte van de straat is vergelijkbaar met Steenzicht 2; het heeft dezelfde opzet alleen de maten verschillen iets. Op de plek waar dit profiel is gemaakt, houdt de groenstrook vanwege het taps toelopen van de ruimte op, Over vrijwel de gehele lengte van Steenzicht ligt een trottoir van 2.60m breed. Op deze plek is het trottoir plaatselijk breder door de beéindiging van de groenstrook. Voor de profielen Steenzicht 1 t/m 3 geldt overigens dat er géén WKO leidingen komen te liggen; zie voor het tracé de overzichtskaart “WKO tracé en bronputten”. Wel is een bronput aan het begin van de rechter groenstrook opgenomen in het plan, die voldoet aan de randvoorwaarden (zoals afstand tot rijbaan, en bereikbaarheid voor onderhoud).

De Zichten SO

33

Steenzicht 4 Ook Steenzicht 4 is ten opzichte van het vorige SO veranderd. De ingang naar de parkeergarage van het gebouw is verplaatst naar Ruimzicht, een logische plek gezien de ontsluitingsstructuur van de buurt. Dit heeft als voordeel dat de groenstrook niet onderbroken hoeft te worden, en er optimaal vergroend wordt. Dit gedeelte van Steenzicht krijgt een doodlopende rijbaan van 5 meter breed, met haaksparkeren aan de kant van de bestaande flat (6m). Het trottoir langs de flat is ter plekke van de ingangen 3.50m breed, en ter plekke van de bestaande groenstroken tegen de flat aan (ca 1.20m), ongeveer 2.30m breed. De erfgrens volgt de rand van de groenstroken (het uitgeefbaar gebied is over de lengte van deze flat hetzelfde). Aangezien dit niet over de gehele lengte een volwaardig trottoir is, komt aan de kant van het nieuwe bouwblok Zichten2 een trottoir van 2.60m. Dit bredere trottoir ligt in het verlengde van Steenzicht 3, maar heeft een kleine verspringing vanwege de rooilijn van bouwblok 2. In dit profiel komen nieuwe bomen tussen de parkeerstroken te staan (om de 4 parkeerplaatsen). Aan de rechter kant is het mogelijk om in een vrij brede groenstrook een aantal nieuwe bomen van verschillende grootte toe te passen. Deze groenstrook sluit aan het eind van Steenzicht 4 aan op de ecozone.

Nieuwe bomen verschillende grootte

Nieuwe bomen

13

12 7.0m

3.50 2.40

Bestaande groenk&l stroken tussen entrees blijven voetpad 2.30m 1.20m

34

Steenzicht 4 ibdh

Grens openbaar gebied

1

Grens openbaar gebied

7.0m

Rijbaan (doodlopend) Gaat over in fietspad 5.00 6.00

5.00

var.

2.60

2.000.60 1.50 k&l

4

Kerkzicht 2 In Kerkzicht is de ruimte vrij beperkt, tussen de hoge nieuwbouw van blok 1B aan de linker kant, en Ruimzicht aan de rechter kant. De beschikbare ruimte wordt zo groen mogelijk ingericht, met aan de linker kant een voetpad als verbindende schakel tussen het plein aan Het Zicht, en sportpark Escamp. De ligging van het voetpad kan echter nog veranderen indien de brug naar Sportpark Escamp op een andere plek komt te liggen. Langs het pad is een strook van 2 meter breed gereserveerd voor zogenaamde WKO-putten. Om de ca 40 meter zou een putdeksel kunnen komen (indien dit in de verdere uitwerking van het WKO systeem nodig blijkt te zijn). De put moet dan bereikbaar zijn vanaf het pad. Aan de rechter kant grenst de groenstrook aan een uitgeefbare strook van 1.50m breed.

De Zichten SO

35

Kerkzicht 3 In Kerkzicht 3, tussen de getekende voetpaden in, kan nog geschoven worden met de maten van het groen en verharding. Er is plek voor ontmoeten, spelen en/of bepaalde sportactiviteiten. Wat er precies komt, zal in de VO fase bepaald en uitgewerkt worden. Langs de stroken uitgeerbaar komen groenstroken, met op openbaar gebied tegen de erfgrens aan, een haag. Voor de gehele wig wordt gestreefd naar een robuuste inrichting; geen snippergroen maar groen dat sterk genoeg is en voldoende sierwaarde heeft.

36

Vijverzicht 1 De bestaande grote bomen aan de singel vallen op en markeren met het water aan weerszijden de entree naar de buurt. In dit profiel blijven in principe de bestaande bomen gehandhaafd. Aan de linker kant zijn kabels en leidingen stroken aanwezig, vlak naast een bestaande Iep. Er wordt vanuit gegaan dat de bestaande bomen gezond zijn, en dat er in de vervolg fasen maatregelen getroffen worden die een eventueel conflict met het ondergronds verkeer voorkomen. In Vijverzicht kan een eventuele Eneco leiding komen te liggen, en (nader te bepalen) Dunea leidingen. Daar is echter weinig ruimte voor. In de VO fase zal worden onderzocht of de leidingen daadwerkelijk naast de ‘gewone’ kabels en leidingen strook, onder het talud, gelegd kunnen worden.

Bestaande bomen

Bestaande bomen

van water tot water ca 38m

4.50

var.

k&l

2.00

P

5.00

4.80

2.60

6.40

k&l Eneco

Trottoir naast boom 2.45m

Vijverzicht 1 ibdh De Zichten SO

37

Vijverzicht 2 Dit profiel is ingericht met behoud van de bestaande bomen. Er wordt vanuit gegaan dat de bestaande bomen gezond zijn en blijven staan (hier is nog geen BEA van), en dat er maatregelen getroffen worden om de bomen op de lange termijn gezond te houden. Aan de linker kant bevindt zich een oprit naar het aangrenzende parkeergebouw. Iets verderop in dit profiel, is op het brede trottoir ruimte voor rolcontainers. Aan de rechter kant van het profiel ligt een brede groenstrook met een vrijliggend voetpad. Langs de erfgrens komt een haag. Onder de groenstrook tussen het uitgeefbaar terrein en het voetpad is eventueel ruimte voor Eneco of Dunea leidingen..

38

Vijverzicht 3 Vijverzicht 3 is een breed profiel, waarin een openbare ontmoetings-/speelplek (rechter zijde) in het groen mogelijk is. De inrichting zoals hier geschetst is voorlopig. De maat van het groen en verharding zal hier variëren en is afhankelijk van het toekomstig gebruik. In de VO fase wordt dit nader uitgewerkt. Het profiel sluit aan de linker kant aan op het gebouw Ruimzicht. De exacte uitwerking van dit gebouw is nog niet bekend. In dit SO is daarom voorlopig uitgegaan van een collectieve zone, aansluitend op het linker trottoir. Of dat wenselijk cq nodig is zal in de VO fase blijken. In dit SO worden voor zolang er nog geen concretere plannen voor Ruimzicht bekend zijn, de aangegeven maten uit de NVU en het BKP aangehouden. De rijbaan ligt daarbij wel vast en ook de bomenrij aan de linker kant.

Aan weerszijden van de toegang naar het gebouw zijn stroken langsparkeren gemaakt

De Zichten SO

39

Vijverzicht 4 In Vijverzicht 4 komt geen autoverkeer (geen rijbaan) en biedt daarmee meer ruimte voor groen, ontmoeten en spelen (waaronder sport&spel). Gezien de redelijke maat tussen de gevels, zijn er mogelijkheden om ruimte te bieden voor de oudere jeugd (8-12). De inrichting zoals geschetst is nog indicatief; de ligging van de voetpaden kan nog veranderen om een goede aansluiting te maken op sportpark Escamp, en het is nog niet bekend hoe omwonenden de ruimte willen gebruiken. Dit zal in een participatieproces met bewoners en in afstemming met de plannen voor sportpark Escamp in het VO nader bepaald worden. In dit profiel is een tweerichtingsfietspad opgenomen (verlengde fietsroute door Vijverzicht), met aan de kant van de bebouwing een trottoir dat aansluit op de - nog nader te bepalen- ingang(en) van de gebouwen Zichten 2 en 3. Bij de nadere uitwerking in de VO fase zal gestreefd worden naar een overwegend groene inrichting met een optimale verweving met de (ruime) omgeving

40

Pleinen 1

2 1 1 Pleinen

1

In de Zichten komen twee pleinen voor; een stedelijk plein aan het water in winkelcentrum De Stede, en een informeler en kleiner plein op de hoek van Het zicht en Kerkzicht. Plein De Stede (zie nr 1) De openbare ruimte op dit plein bestaat uit een ruime maat verharding met bomen en zitgelegenheid (promenade), en aan de waterkant een kademuurmet daarlangs een vlonder in combinatie met waterplanten. De primaire functie is het bieden van loopruimte voor winkelend publiek. De openbare ruimte heeft hier een stedelijke uitstraling (zie voorbeelden nr 1) waarbij bijvoorbeeld een mix van donkere en lichtere betontegels van verschillend formaat worden toegepast. Daarmee wijkt het niet veel af van het Handhoek (dat schrijft grijze 30x30 tegels voor), en wordt het relatief grote oppervlak aan verharding gemêleerd en daarmee minder saai. Plein Het Zicht (zie nr 2, afbeeldingen op volgende bladzijde) Dit vrij besloten plein aan Het Zicht wordt een ‘groen plein’ bestaande uit een centraal verhard gedeelte met aan twee kanten groene segmenten. Zie de toelichting op de volgende bladzijden. N.B: Voor met name het plein in de Stede geldt dat het ontwerp nog zeer voorlopig is. Het winkelcentrum wordt pas laat ontwikkeld, de daarop aan te sluiten openbare ruimte zal op dat moment pas verder ontworpen worden.

1

De Zichten SO

41

2

2

Voorbeeld houten zitrand (nader uit te werken in VO fase)

2

Bestaand standbeeld aan Steenzicht, te verplaatsen naar het plein aan Het Zicht

42

Referentiebeeld van een zitrand met pantvak erachter

Kerkzicht 1 Op de hoek van Kerkzicht 1 en Het Zicht bevindt zich een bestaande parkeerplaats. Deze ruimte wordt ingericht als (groen) plein annex ontmoetingsplek, gekoppeld aan de langzaam verkeersroute Kerkzicht 1, 2 en 3. Daar is in de toekomst ruimte om te zitten en te spelen. Op pagina 42 staan enkele beelden die de beoogde sfeer weergeven (niet letterlijk de getoonde materialen). Op het pleintje komt een beeld/kunstwerk te staan, dat verplaatst wordt vanuit Steenzicht.

indicatief: beeld / kunstwerk

De bestaande bomen zijn voor een groot gedeelte ziek (Kastanjes) en staan in rijtjes vanwege de huidige parkeer indeling. Met de nieuwe inzichten van de BEA werd duidelijk dat het ontwerp niet gericht hoeft te zijn op het handhaven van deze bomen. Er worden verschillende soorten bomen en onderbeplanting toegepast. De randen van het groen aan het plein worden voorzien van gebogen zitelementen, en de verharding wijkt mogelijk wat af van de standaard trottoirs met 30x30 tegels in halfsteensverband. In dit SO is in het kader van optimale vergroening, het standbeeld in een rond groenvak geplaatst. Maar indien uit participatie blijkt dat deze ruimte anders moet worden gebruikt, wijzigt dat in de VO fase. Wat vast ligt, is de toegang vanaf Het Zicht naar het het parkeerterrein van de Mixxinn (5 meter breed). Op dit stukje verharding kunnen twee auto’s elkaar passeren. Deze rijbaan is ondergeschikt aan Het Zicht en sluit daarop aan met een inritconstructie (alleen bestemmingsverkeer). Tussen de toegangsweg naar de Mixxinn en het uitgegeven terrein van de naastliggende blok, is een groenstrook met hek ontworpen. Of er een toegang zal komen naar het plein, wordt in de vervolg fase bepaald.

Aan de linker kant sluit het plein aan op het voetpad langs Steenzicht blok 1A.

De Zichten SO

43

De Stede De Stede, aan de overzijde van de Vrederustlaan, zal in de toekomst naar verwachting een vrij grote aantrekkingskracht hebben op de bewoners van de Zichten. De meest directe looproute ernaartoe is Kerkzicht, maar bewoners zullen ook via Vijverzicht of Steenzicht van/naar het winkelcentrum lopen. In het Beeldkwaliteitsplan is een brede voetgangerszone opgenomen tussen het nieuwe gebouw (links) en het bestaande water, met een lage vlonder langs het water. Deze basis is overgenomen in dit SO, waarbij op de overgang van promenade en vlonder een groenstrook met bomen is gepland. De uitwerking van dit linker gedeelte van het profiel, met mogelijk meer trappen van/naar het water, vindt met de ontwikkeling van de bebouwing plaats (het gedeelte rechts valt buiten de plangrens).

Huidig profiel (valt buiten de plangrens zie SO tekening)

44

Lanen De openbare ruimte van de lanen bestaat uit de rijbaan, parkeerstroken, trottoirs met bomen en groenstroken. Ook de overgang van openbaar naar privé gebied zijn belangrijk voor het laanbeeld.

rijbaan: gebakken klinkers

Kenmerkend voor de lanen zijn de doorgaande bomenrijen aan weerszijden van de rijbaan, waarvan de bomen in het (lage) groen komen te staan. De groenstroken zijn breed genoeg om te voorzien van vaste planten in grote groepen, die door het jaar heen kleur geven en waardevol zijn voor insecten. Deze onderbeplanting dient in de uitwerking samengesteld te zijn met sterke soorten die eens in het jaar gemaaid worden en dan weer opnieuw uitlopen. Dit type beplanting wordt op steeds grotere schaal toegepast in openbaar gebied, en in een juiste samenstelling vragen ze minder onderhoud dan een gewone grasberm (deze is ecologisch ook minder waardevol en geeft ook minder kleur aan de buurt). Met de groenbeheerder zullen hier in de vervolgfasen van de planvorming afspraken over gemaakt worden. Op plekken waar niet genoeg ruimte is voor dit type groen, staan de bomen in een boomspiegel die is beplant met (lage) soorten die tegen schaduw en droogte kunnen.

Openbaar groen in de lanen

In de lanen zal het standaard type verharding worden toegepast zoals het Handboek Openbare Ruimte (HOR) het voorschrijft; gebakken klinkers in de rijbanen en (donkergrijze) betontegels in de trottoirs. De parkeervakken bestaan net als de rijbanen uit klinkers, dan wel in een ander verband.

trottoir: betontegels

Rechts: voorbeeld van beplanting in de wergbermen en boomspiegels

Links: voorbeeld van vaste planten in de wergbermen (maar dan bestand tegen meer schaduw onder de bomen

De Zichten SO

De overgang van openbaar gebied naar het uitgegeven terrein wordt in principe gemarkeerd met een laag nuurtje. Dit verschilt ten opzichte van de wiggen; daar wordt de overgang gemaakt met een haag. De privé zones worden door de architectenen meeontworpen met het gebouw. In deze SO fase is de aansluiting op het openbaar gebied op hoofdlijnen vormgegeven (haag of muur, en in een enkel geval een uitzondering vanwege het te verwachten gebruik .In de VO fase zal hier nadere afstemming over plaatsvinden met de ontwikkelaar/architect en wordt het hierboven genoemde principe verder uitgewerkt.

45

46

Het Zicht 1 Het Zicht 1, vlakvoor de kruising met Steenzicht, is het krapste gedeelte van de gehele laan. Toch is hier ruime voor vrij brede groenstroken met bomen. Ten opzichte van het vorige SO is hier geen sprake meer van een ruimteclaim voor WKO leidingen in de lengterichting van het profiel. In plaats daarvan, is gekozen voor een opzet waarbij de leidingen het profiel kruisen, en daarbij rekening houden met de bestaande en toekomstige bomen (zie voor meer informatie over het WKO systeem, pagina ....) In de uitwerking van dit profiel zullen mogelijk maatregelen getroffen worden om de linker kabels en leidingen af te schermen van de bomen, zodat de bomen ondergronds voldoende ruimte krijgen. In de huidige situatie staan hier kleine bomen. De bedoeling is dat deze kleine bomen een andere plek krijgen in de buurt, waar ze beter passen. In Het Zicht zijn 2e grootte bomen gepland die, als het budget het toelaat, als vrij grote exemplaren worden aangeplant om sneller het gewenste beeld te geven.

De Zichten SO

47

Het Zicht 2 In dit gedeelte van de laan is het profiel ruim genoeg, om de bomenrijen door te trekken in combinatie met het bestaande haaksparkeren (aansluitend op het gebouw Ruimzicht). Deze parkeerplaatsen worden vooralsnog gehandhaafd vanwege de hoge parkeerdruk als gevolg van de aanwezigheid van bedrijven /winkels in de plint. Op basis van de BEA zijn de bestaande bomen tussen deze parkeervakken gehandhaafd. De bomen aan de andere zijde (langs blok 7) zijn volgens de BEA vanwege de bouwplaatsinrichting niet te handhaven, en zullen worden vervangen door nieuwe exemplaren.

48

De exacte uitwerking van het gebouw Ruimzicht is nog niet bekend. In dit SO is daarom voorlopig uitgegaan van de 1,5 m overgangszone, aansluitend op het rechter trottoir. In dit SO worden voor zolang er nog geen concretere plannen voor Ruimzicht bekend zijn, de aangegeven maten uit de NVU en het BKP aangehouden. De rijbaan ligt daarbij wel vast en ook de bomenrij aan de linker kant.

Het Zicht 3 Het Zicht 3 is aanzienlijk breder dan Het Zicht 1, en ‘opent’ zich naar de naastliggende ecozone. Er is gekozen voor een asymmetrisch opzet, mede vanwege het feit dat de rijbaan aan de linker kant (zie profiel) komt te liggen en de verblijfsruimte aan de rechter kant. De bomenrij in Het Zicht 2 wordt langs de rijbaan voor éénrichtingsverkeer doorgetrokken tot aan de ecozone. De rijbaan ligt niet in het verlengde van de rijbaan in Het Zicht 2, maar maakt op de kruising met Vijverzicht een knik. Op die manier ontstaat er veel ruimte voor groen, ontmoeten en spelen aan de andere kant, waar gevoelsmatig de ecozone al begint. De ruimte, hier indicatief weergegeven, wordt uitgewerkt als de behoeften van toekomstige bewoners bekend zijn en de naastliggende bouwblokken worden ontwikkeld.

De Zichten SO

49

Ruimzicht 1 In Ruimzicht 1 en 2 wordt uitgegaan van het handhaven van de waardevolle bomenrijen (links in het profiel). Er wordt hoog ingezet op niet alleen het behouden ervan, maar ook het bieden van een optimale standplaats voor de toekomst. Met de ontwikkelaar van blok 1B is afgesproken dat zij een bouwwijze hanteren, die rekening houdt met de bomen. Een ander aspect dat in het vorige SO nog niet duidelijk was, is het afvalsysteem. Uiteindelijk is

50

na lang wikken en wegen, ervoor gekozen om het huidige beleid met twee afvalsystemen (bestaande orac’s en rolcontainers voor nieuwbouw) in de Zichten maar ook Dreven en Gaarden, aan te houden. Dat betekent dat op verschillende plekken in de openbare ruimte rijen rolcontainers komen te staan, op verbrede trottoirs (zie onderstaand profiel). Voor meer informatie hierover, zie hoofdstuk Afval.

Ruimzicht 2 Ruimzicht 2 heeft een iets afwijkend profiel vanwege het blok Ruimzicht. De exacte uitwerking van het gebouw Ruimzicht is nog niet bekend. In dit SO is daarom voorlopig uitgegaan van het huididge gebruik van de openbare ruimte, mede gebaseerd op de kleine bedrijven die momenteel in de plint van het gebouw zijn gevestigd. Deze bedrijven, waaronder een garage, zijn in de toekomstige situatie via een smalle rijbaan van 3.50m breed, bereikbaar. Deze ‘ventweg’, ondergeschikt aan de Laan, krijgt aan het begin (Ruimzicht) en eind (Vijverzicht) een inritconstructrie. De bestaande bomen komen in een brede groenstrook te staan. Het groen wordt aan de kant van het blok Ruimzicht opgesloten met een hoge stoeprand om parkeren te ontmoedigen. De garage op de hoek, krijgt twee parkeerplaatsen. Op het trottoir tussen de groenstrook en de rijbaan is ruimte voor rolcontainers en twee orac’s (positie ervan nader te bepalen). In het verlengde van dit trottoir liggen twee parkeerstroken. Aan de rechter kant van het profiel is de ruimte voor bomen, vanwege de afstand tot de bebouwing, beperkt. Vandaar dat daar kleinere exemplaren zien voorzien.

De Zichten SO

51

Ruimzicht 3 Ook in Ruimzicht 3 zijn de bestaande bomen opgenomen in het profiel. In verband met de benodigde ruimte voor rolcontainers, is een stoep van 2.60m tussen de groenstrook en de rijbaan opgenomen. In het verlengde van deze verharding liggen ook parkeerplaatsen. Net als in Ruimzicht 2, komen aan de linkerkant kleinere bomen tussen parkeervakken te staan. Het trottoir daarlangs is redelijk breedt; zo’n 3.30m, wordt doorgetrokken de ecozone in en eindigt bij een vlonder aan het water.

52

Ruimzicht 4 Dit gedeelte van het profiel wordt nog groener, is autoluw, en loopt door in de naastliggende ecozone. Tussen de profielen Ruimzicht 3 en Ruimzicht 4 ligt een keerlus, waar bestemmingsverkeer en de vuilnisophaaldienst kunnen draaien. Bij de keerlus is veel overmaat in de trottoirs aangebracht voor de rolcontainers die daar aan de straat moeten worden gezet. Vanaf de ecozone gezien, wordt dit enigszins gecamoufleerd door de beplanting, waar in principe ook ruimte is voor ontmoeten, spelen en informele sport (nader uit te werken).

De Zichten SO

53

Veldzicht - ventweg Vrederustlaan Het huidige wegprofiel van de Vrederustlaan blijft grotendeels ongewijzigd. Op langere termijn is omvorming naar 30 km/uur, zoals opgenomen in de Structuurvisie, wel aan de orde, maar in dit SO valt de Vrederustlaan buiten het plangebied. De rechter kant van onderstaand profiel, Veldzicht, wordt ingericht als een éénrichtingsweg langs de waterkant, met een trottoir langs de bestaande flat. Het uitgegeven terrein van de flat, bestaande uit gras met paden naar de ingangen, blijft ongewijzigd (ca 3.80m breed). Wel wordt hier een markering van de erfgrens met een muurtje beoogd, zoals in de Lanen. In de VO fase zal dit nader vormgegeven worden in overleg met de eigenaar / VVE van de flat.

54

De bewoners maken gebruik van twee orac’s, die in het SO een nieuwe plek hebben gekregen. Aan de kant van de ecozone, tussen de bestaande flat en de nieuwbouw in, verspringt de erfgrens waardoor er ruimte ontstaat voor groen / fietsen voor bezoekers / opstelplaats voor rolcontainers, op de dagen dat het afval wordt opgehaald (2x per week).

Ecozones In de ecozones heeft de beplanting een overwegend ecologische functie. De beplanting is dan ook inheems bestaande uit natuurvriendelijke oevers, kruidrijk gras, heestergroepen en bomen (solitair en in groepen). De Nota Stadsnatuur hanteert een norm van minimaal 30 meter voor ecozones. Hoewel deze breedtemaat aan de zijde van het sportpark niet overal gehaald wordt, blijft het streven om die norm zo dicht mogelijk te naderen Aan de zuid-oost zijde van de Zichten heeft de ecozone meer maat en dus ook meer ruimte voor flauwe taluds.

Links: vormen van natuurvriendelijke oevers Boven: inheemse waterlelie

Langs de bebouwing aan de zuidoostelijk gelegen ecozone komen trottoirs van dezelfde maat en verharding als die in de Lanen. In het vorige SO was een halfverhard, smal wandelpad in de ecozone opgenomen, maar naar aanleiding van de wens vanuit ecologie is deze eruit gehaald. Er is, met het bestaande pad aan de overzijde van het water, nog steeds voldoende keuzemogelijkheid voor een ‘rondje ecozone’. Het trottoir langs blok 6 sluit met een voetpad aan op het Hofstedepad (overkant Vrederustlaan), en legt op grotere schaal de verbinding tussen de Lozerlaan/Beresteinlaan en sportpark Escamp.

Ecozone oost (zijde sportpark) en zuid

Betontegels 30x30cm in de trottoirs langs de gebouwen, die deel uitmaken van het ‘rondje ecozone’.

natuurvriendelijke oevers, Nota Stadsnatuur

De Zichten SO

Vanwege de kwetsbaarheid van de ecozones zijn daar geen speelplekken in opgenomen, maar het is in principe mogelijk om een plek voor spel en ontspanning in één van de breedere delen van de ecozone op te nemen. Hier zal in de verdere uitwerking een keuze in gemaakt worden, rekening houdend met de ecologische functie.

Vanwege het water langs de Vrederustlaan en in de ecozone bij het sportpark, zijn twee nieuwe langzaam verkeersbruggen nodig. Daarnaast komt in het verlengde van Het Zicht nog een vlonder over het water te liggen, dat het makkelijker maakt om een korter ommetje te maken. Meer over het langzaam verkeer leest u in de paragraaf Lanzaam verkeer (bladzijdes 19 en 20) In de nadere uitwerking zal aandacht besteed worden aan het evenwicht tussen de toegankelijkheid van de ecozone en de ecologische functie. Daar speelt het beheer ook een belangrijke rol; deze moet gericht zijn op de vergroting van de biodiversiteit, door minder vaak te maaien en rekening te houden met het broedseizoen. Er zal een aparte beheerparagraaf behorend bij het VO worden opgesteld.

55

Voorbeelden van spelaanleidingen (nader te bepalen)

Voorbeeld houten vlonder voor een meer avontuurlijk en afwisselend rondje ecozone

56

Op één plek in de zuidelijke ecozone is het wellicht mogelijk om op het water te spelen, als het de ecologische functie niet verstoort

Ecozone 1 Aan dit gedeelte van de ecozone grenst bouwblok 6. Deze is omgeven door een 1.50m brede overgangszone en een openbaar voetpad van 2.30m breed. Deze minimale maat is gekozen om zoveel mogelijk groen aan de ecozone toe te bedelen. De ontsluiting ligt als een lus om het bouwblok een, en is 4.00m breed (éénrichtingsverkeer). Er wordt niet geparkeerd; in dit SO wordt er van uit gegaan dat er kan worden volstaan met langsparkeren aan de noorden zuidzijde van het blok (de wig in het verlengde van Het Zicht en de ventweg Vrederustlaan). De ecozone is op deze plek het smalst. Daarom zijn in de ecozone zelf geen paden toegevoegd. Het bestaande pad aan de andere zijde van het water blijft gehandhaafd.

<23 Bouwhoogte nog niet bekend

13 Erfgrens = Plangrens

4 1.50

2.30

7.80

De Zichten SO

4.00

12.10 (var.)

18.30 (var.)

30.40

Ecozone 1 Maten zijn indicatief; in de VO-fase worden deze concreter. Totaal ca 55.65m

4.45 (var.)

10.40 (var.)

2.60

parkeerterrein “De witte vogel”

17,45

57

Ecozone 2 In dit bredere deel is alleen een trottoir langs de bebouwing nodig. Dit geeft de ecozone en de bijbehorende natuurvriendelijke oever maximale ruimte. Eeen extra voetgangersroute (met brug) haaks op de ecozone verbindt de buurt met het bestaande wandelpad aan de andere zijde van het water.

<23

13

Erfgrens = Plangrens

4 1.50

2.60

25.90 (var.) 21.20 (var.)

4.10

47.10

58

Ecozone 2 Maten zijn indicatief; in de VO-fase worden deze concreter.Totaal ca 65.15m

4.45 (var.)

2.60 te handhaven

13.95

6.90 (var.)

parkeerterrein “De witte vogel”

Ecozone 3 Dit gedeelte sluit aan op de ecozone langs het Sportpark. De overgang van de bebouwing naar het openbaar gebied is hetzelfde als bij de bouwblokken 5 en 6. Een groot verschil met de voorgaande profielen is dat hier een tweerichtings fietspad naast een voetpad is opgenomen. Het fietspad is nodig, om in het kader van het STOMP-principe een directe verbinding te leggen tussen Ruimzicht en de Melis Stokelaan. Iets verderop steekt het fietspad het water over (zie plantekening). Omdat het hier een ecozone betreft zal bij uitwerking naar VO de mogelijke inpassing van het fietspad zorgvuldig gewogen worden. Uitgangspunt is de ecozone minimaal te schaden of volwaardig te compenseren.

<23

13

4 1.50

2.60

var.

3.50

2.60

ca 4.00

fiets- en voetpad naast elkaar

De Zichten SO

Ecozone 3

12.90

11.15

2.60

6.45

te handhaven

59

Ecozone 4 Sportpark Escamp Uitgangspunt is een asymmetrisch profiel, met minimale ruimte aan de kant van de nieuwbouw van de Zichten, en maximale ruimte voor de ecozone aan de zijde van de sportvelden. Om voldoende ruimte over te houden voor het onderhoud van het gebouw is ten opzichte van de kavelgrens zoals vastgelegd in de NvU een halve meter extra uitgegegeven. Er is in zeer beperkte mate woningontsluiting of een openbaar pad aan de zijde van de ecozone voorzien; alleen langs Zichten 2 en een kort stukje langs Zichten 3 (tot de ingang, zie SO plattegrond). Om zoveel mogelijk groene ruimte voor de ecozone te creëren is het hoogteverschil aan de zijde van de bebouwing opgelost met een keermuur. Een uitzondering daarop is het stuk ecozone bij de Hengelolaan; daar is wel een groentalud voorzien. De gewenste maat van 30 meter voor de ecozone bestaat voor ca.1/3 uit water, 2/3 uit groen. Dit profiel is zowel bij blok 3 als blok 4 van toepassing.

30.00

60

Hengelolaan 1 en 2 In het vorige Schetsontwerp is in de groenzone tussen de Hengelolaan en de bestaande flatgebouwen een watergang getekend. Op dat moment was de BEA nog niet uitgebreid en vastgesteld. Uit de inmiddels vastgestelde BEA is onder andere het inzicht ontstaan, dat de getekend watergang niet realistisch was; er mag niet binnen 8 meter uit de bestaande bomen afgegraven worden. Het dwarsprofiel op deze bladzijde laat zien wat er dan aan ruimte overblijft, rekening houdend met de kadastrale grens van de flat (uitgangpunt is om hierbuiten te blijven). Uit de overall watercompensatie zal blijken of deze watergang echt nodig is om het vereiste aantal m3 te halen. Indien het niet noodzakelijk is, Bestaand fladgebouw zal de watergang niet gegraven worden, omdat het aan Steenzicht vanwege de beperkte ruimte weinig toegevoegde waarde heeft (voetgangers zien het water niet vangwege het ontbreken van taluds.)

Bestaande volwassen exemplaren (1e grootte)

12

Dit profiel is van toepassing op beide gedeelten langs de Hengelolaan (zie kaartje linksboven), aangezien ze in elkaars verlengde liggen.

-0.23 NAP voetpad - water ca 9.15

Breedte water: max. 4.20m

Kadastrale grens

Zone waarbinnen niet gegraven mag worden: min. 8 m.

-0.54 NAP

9.05

-1.75 NAP 4.20

1

-0.14 NAP

-0.32 NAP

ca 8.09 ca 15.00

Hengelolaan 1

Rand voetpad Hengelolaan - gevel ca 23.65m

ibdh 1:100 De Zichten SO

61

Binnentuinen De binnentuinen worden door Staedion en Heijmans samen met de bouwblokken ontworpen, IbDH heeft hierin een adviserende rol. Op dit moment wordt er gewerkt aan schetsontwerpen voor de binnentuinen van bouwblokken 1a en 1b (aan Steenzicht). De nieuwe bouwblokken moeten voldoen aan de eisen van Natuurinclusief bouwen. Dat geldt ook voor de binnentuinen. De inrichting en het type groen dient bij te dragen aan het leefmilieu van insecten, huismussen en vleermuizen (en andere kleine soorten). Dat betekent dat hier met de keuze van de beplanting en het beheer rekening mee gehouden moet worden. De gemeente (DSO) en de ontwikkelende partijen hanteren als uitgangspunt dat ca. 2/3 van de binnentuinen als volwaardig groen wordt ingericht (met ook bomen en heesters). Ter plaatse van de bomen en heesters moet met voldoende gronddekking van circa 1 meter rekening worden gehouden. Enkele grote bomen die vanuit de parkeergarage door een opening in de binnentuin groeien hebben grote toegevoegde waarde voor het klimaat, de biodiversiteit, het voorkomen van hittestress en de sfeer in de binnentuinen en maken het geheel spannender. Een ander aspect dat speciale aandacht heeft bij het ontwerp van de binnentuin(en), is het zichtbaar / ervaarbaar maken van deze groene ruimte vanaf de openbare straat. Dit kan bijvoorbeeld door de trappartij die het hoogteverschil overbrugt, te vergroenen.

In de VO fase van de Zichten zal nadere afstemming plaatsvinden op het ontwerp van de binnentuinen (en trappen) van de bouwblokken 1A en 1B.

62

Colofon Den Haag Zuidwest SO DE ZICHTEN 25 maart 2024 opdrachtgever:

DSO / Projecten GO ZuidWest

projectleider: projectnr.:

7001345

projectteam:

DSB / IbDH /

,

Ingenieursbureau Den Haag Gemeente Den Haag Dienst Stadsbeheer Postbus 12640 2500 DN Den Haag www.denhaag.nl

, ,