RIS311344 Bijlage
Tekst van het document
Echter: er zullen ook mensen in de doelgroep geen kaart aanvragen, bijvoorbeeld omdat men niet meer mobiel genoeg is om een kaart aan te vragen. Daarom hanteren we een iets lagere groei van 40%. Verder geldt dat HTM voor de huidige Ooievaarspashouders al een vergoeding ontvangt: deze kunnen we daarom in mindering brengen op het totaal.
Het netto effect van deze optie is weergegeven in onderstaande tabel (cijfers per maand en jaartotaal): Gratis OV voor alle 67 plussers
# reizen Omzet Toename # Omzet toekomstige toekomstige reizen toename situatie situatie Te financieren Effect reizen en opbrengsten 157.018 178.896 € 549.563 697.991,17 € 697.991 € AF: Gebruik huidige Ooievaarspashouders 118.560 € Netto per maand 579.431 € Jaarlijkse kosten Te financieren bijdrage 6.953.174 €
Op basis hiervan zal gratis ov voor deze doelgroep de gemeente maximaal € 7,0 mln. extra op jaarbasis kosten. Dit bedrag is inclusief de € 1,4 mln. die de gemeente al betaalt voor gratis ov voor ouderen met een Ooievaarspas. Wanneer een kleiner deel van de doelgroep gratis ov aanvraagt zal de te financieren bijdrage lager kunnen zijn.
5.6
Optie 4 : Gratis ov voor 4 – 11 jarigen met Ooievaarspas De totale omvang van de groep 4 – 11 jarigen is circa 48.704 kinderen, Uit de armoedemonitor valt af te lezen dat het aandeel 4 – 11 jarigen in huishoudens met een inkomen tot 130% van de bijstandsnorm ongeveer 30 procent bedraagt. Daarmee betreft dit ongeveer 14.600 kinderen. Deze doelgroep reist veelal nog samen met een ouder of verzorger. Aangezien ouders / verzorgers met een bescheiden inkomen ook weinig geld hebben om te reizen zal aantal reizen dat deze groep maakt relatief kleiner zijn dan andere kinderen van 4 – 11. Als het vervoer voor deze 4 – 11 jarigen uit de gemeente Den Haag gratis wordt zal slechts een klein deel van de omzet van kinderdagkaarten wegvallen omdat veel kinderen in de armere gezinnen nu niet met het ov reizen. Gelet op het vrij geringe ov-gebruik van de doelgroep en het al lage tarief van de kinderdagkaart (€ 1,00) verwachten we een toename van maximaal 50% in het gebruik. Omdat ouder(s) of verzorger(s) bij deze groep jongere kinderen veelal meereizen verwachten we ook meer reizen die wel betaald worden. Onze inschatting hiervoor is dat het aantal ouders dat meereist hier de helft lager ligt in dan bij de gehele groep kinderen van 4 – 11. Dat betekent dat bij 30% een ouder / verzorger meereist op de extra reizen die worden gemaakt. Deze extra reizen zorgen voor een extra opbrengst.
We zijn hiervoor uitgegaan van een opbrengst volgens het saldoreizen, vol tarief. Het netto-effect van deze optie is weergegeven in onderstaande tabel: Gratis OV 4-11 Ooievaarspashouders
Effect opbrengsten doelgroep Effect meeropbrengsten meereizende ouders Netto per maand Te financieren bijdrage
# reizen Omzet Toename # Omzet toekomstige toekomstige Te financieren reizen toename situatie situatie bijdrage 6.819 6.958 € 20.457 20.873 € 20.873 € 2.046
3.176 €
3.176 € Jaarlijkse kosten
3.176 € 17.698 € 212.370 €
Op basis hiervan zal gratis ov voor deze doelgroep de gemeente maximaal circa € 212.000 op jaarbasis kosten. De meeropbrengsten van meereizende ouders zijn straks niet te monitoren voor HTM. Daarmee is dat een risico voor HTM als het gaat om de berekening van de vergoeding. De
meeropbrengsten van meereizende ouder(s) / verzorgers zijn voor deze doelgroep echter erg klein, namelijk ongeveer € 40.000 (€ 3176 * 12 maanden).
5.7
Optie 5 : Gratis ov voor 12 – 17 jarigen met Ooievaarspas De totale omvang van de groep 12 – 17 jarigen is 36.090 waarvan circa 13.790 in de groep van ouders met een laag inkomen. Deze doelgroep reist vaker zelfstandig en veel minder vaak samen met een ouder of verzorger. Een deel van de doelgroep krijgt al hulp voor het kunnen betalen van een ticket naar school of opleiding door de gemeente. Het aantal reizen dat deze groep normaliter maakt zal relatief gering zijn in gezinnen omdat er geen geld is om het ov te gebruiken. Mogelijk is ook het zwartgrijsrijden in deze groep daardoor hoger. Gratis ov kan daarmee naar verwachting ook een positief effect hebben op het percentage dat zonder geldig plaatsbewijs reist. Als het vervoer voor 12– 17 jarigen uit huishoudens met een laag inkomen in de gemeente Den Haag gratis is zal een deel van de opbrengsten van saldoreizen en regiomaandkaarten m et korting wegvallen. Ook zal een klein aandeel van opbrengsten van 2-uurskaarten en dagkaarten wegvallen. Op basis van de armoedemonitor gaan we ervan uit dat slechts 10% van de opbrengsten komt van jongeren uit deze leeftijdscategorie die in armere gezinnen opgroeien; immers er is bij velen (te) weinig geld om deze kaarten te kunnen betalen. We verwachten ook hier een toename van maximaal 50% in het gebruik wanneer deze jongeren gratis mogen gaan reizen.
Wel is er meer kans op ‘ongewenst’ gebruik door scholieren die zonder directe aanleiding tram of bus gebruiken. Gratis maken kan daarom een ongewenst effect hebben op de sociale veiligheid. De grotere drukte in ov in de spits was eerder een van de redenen om deze groep alleen in rustige uren gratis vervoer te geven. De extra drukte in de spits is een risico voor de capaciteit van sommige bus - en tramlijnen. Het is ook hier de vraag of de gemeente hier niet beter kan inzetten op stimuleren van fietsgebruik. We schatten dat er op maximaal 25% van de extra reizen die worden gemaakt een ouder(s) of verzorger(s) meereist. We zijn hiervoor uitgegaan van een opbrengst volgens het saldoreizen, vol tarief. Dit zijn extra opbrengsten die van de weggevallen omzet mag worden afgetrokken. Het netto-effect van deze optie is weergegeven in onderstaande tabel: Gratis OV 12-17 Ooievaarspashouders
Effect opbrengsten doelgroep Effect meeropbrengsten meereizende ouders Totaal Te financieren bijdrage
# reizen Omzet Toename # Omzet toekomstige toekomstige Te financieren reizen toename situatie situatie bijdrage 38.399 51.531 € 76.797 107.303 € 107.303 € 5.760 44.158
8.928 € 60.459 €
5.760 145.988
8.928 € Jaarlijkse kosten
8.928 € 98.375 € 1.180.504 €
Op basis hiervan zal gratis ov voor deze doelgroep de gemeente maximaal circa € 1.18 mln. op jaarbasis kosten. De meeropbrengsten van meereizende ouders zijn straks niet te monitoren voor HTM. Daarmee is dat een risico voor HTM als het gaat om de berekening van de vergoeding. De meeropbrengsten van meereizende ouder(s) / verzorgers zijn voor deze doelgroep echter erg klein, namelijk ongeveer € 100.000 (€ 8928 * 12 maanden).
5.8
Optie 6 : Gratis ov voor iedereen met een Ooievaarspas De doelgroep van de Ooievaarspas is ongeveer 93.135 personen groot. Dit is ongeveer 17,6 % van de totale Haagse bevolking boven de 4 jaar. De groep boven de 65 heeft al vrij vervoer, de groep van 4 – 11 op een beperkt aantal momenten van de week. Onze inschatting is dat deze mensen veel minder dan gemiddeld het ov zullen gebruiken voor sociaal recreatieve bestemmingen omdat er geen geld is voor de verplaatsing, maar ook niet voor eventuele activiteiten op de bestemming. Aan de andere kant zullen mensen met een laag inkomen vaak meer van het ov-gebruik maken vanwege een lager autobezit. Dat zie je terug in wijken als Laakhaven en Vrederust / Berenstein. Omdat deze groep een grote drempel heeft voor het gebruik van het ov vanwege de prijs denken we dat de groei van het ov wanneer dit gratis wordt kan oplopen tot 100%. Het stelt mensen in staat om zonder angst voor de reiskosten mobiel te worden in de stad, zeker ook als fietsen niet lukt of niet in ‘het systeem zit’. HTM heeft geen zicht op de totale opbrengsten van deze groep. Deze mensen komen nu voor in alle categorieën kaartsoorten: opmerkelijk genoeg zal in deze groep de 2-uurskaart relatief meer worden gebruikt omdat deze, afgezien van de prijs, geen aanschafdrempel kent en geen saldo laden vergt. ov-Pay zal voor deze groep aantrekkelijk kunnen zijn.
We veronderstellen dat ongeveer de helft van de mensen die recht hebben op een Ooievaarspas daadwerkelijk een ov-chipkaart zullen aanvragen om gratis te kunnen reizen. In de huidige situatie heeft ongeveer een derde van de ouderen die er recht op hebben een ovchipkaart met gratis ov. Het aandeel in de huidige omzet van het ov schatten we laag in omdat deze groep door de tariefdrempel weinig met het ov zal reizen. Deze propositie is eenvoudig in te voeren, want het systeem bestaat al voor deze groep. Onze aanname is dat mensen in alle leeftijdscategorieën samen gemiddeld 10 reizen per maand gaan maken. Op basis van dit aantal reizen hebben we de te financieren bijdrage aan HTM bepaald. Indien minder reizen gemaakt worden zal de benodigde bijdrage uiteraard ook minder hoog zijn. Omgekeerd geldt echter ook dat bij meer reizen de kosten verder kunnen oplopen. Daarom is het goed om het feitelijke gebruik te monitoren en op basis van feitelijk gebruik af te rekenen. Het resultaat van onze berekening is weergegeven in onderstaande tabel: Gratis OV voor iedereen met een Ooievaarspas Effecten opbrengsten doelgroep Nieuwe gebruikers Totaal Te financieren bijdrage
# reizen Omzet Toename # Omzet toekomstige toekomstige Te financieren reizen toename situatie situatie bijdrage 1.382.726 234.075 € 2.825.609 491.371 € 491.371 € 363.227 470.786 € 363.227 470.786 € 470.786 € 1.745.953 704.860 3.188.835 962.157 € 962.157 Jaarlijkse kosten 11.545.881 €
Op basis hiervan zal gratis ov voor deze doelgroep de gemeente kunnen oplopen tot € 11,5 mln. op jaarbasis. Het mogelijk maken van reizen tegen een reductietarief kan een goedkopere en daarmee aantrekkelijker optie zijn.
5.9
Optie 7 : Goedkoper meerpersoonstarief / familietarief Zoals we in de analyse van de tarieven hebben laten zien zijn de kosten voor huishoudens / families met kinderen hoog in vergelijking met de reis per auto. Voorbeelden in Duitsland laten zien dat aantrekkelijke tarieven zorgen voor een fors hoger gebruik. Tegelijk blijkt ook dat de
absolute aantallen betrekkelijk gering blijven: mensen gaan niet zo vaak met het he le gezin / huishouden op stap. Het aandeel in de totale opbrengsten van een vervoerder is dus altijd gering. Positief daaraan is dat een propositie de gemeente ook niet veel hoeft te kosten, vooral niet omdat het vaak extra reizigers betreft die anders met de auto waren gegaan. De kunst is om een tarief te kiezen dat enerzijds aantrekkelijk genoeg is om de doelgroep aan te spreken, anderzijds moet overloop vanuit andere kaartsoorten worden vermeden. In het buitenland bestaan er twee soorten kaarten voor deze doelgroep: • •
Een kaart voor een vaste prijs, waarop 4 – 5 mensen mogen reizen, meestal is dat een dagkaart. Een P&R Kaart zoals die in Utrecht bestaat is hiervan een goed voorbeeld. Een kaart waarbij de eerste persoon een hoger bedrag betaalt en extra personen tegen gereduceerd tarief kunnen reizen. De huidige P&R Kaart Hoornwijck zoals die in Den Haag bestaat is hiervan een goed voorbeeld.
Een dagkaart voor 4 - 5 personen in een stedelijk gebied als Den Haag inclusief randgemeenten kost in vergelijkbare gebieden tussen € 8,50 en € 12,50. Voor de berekening zijn wij uitgegaan van een dagkaart voor een vast tarief van € 10, --. Dit tarief is vergelijkbaar met dat van het P&R-tarief. Feitelijk is het vreemd dat een huishouden dat vanaf huis het ov neemt (veel) duurder uit is dan iemand die met de auto komt en daarna op het ov stapt. Invoering van een meerpersoonsdagkaart is daarvoor een goede optie. In overleg met HTM hebben we ingeschat dat er maandelijks 2000 kaarten van deze kaartsoort worden verkocht. Op basis van een groepsgrootte van gemiddeld 3,5 personen die elk 2,1 reizen per persoon per kaart maken worden per maand 14.700 reizen gemaakt. Uitgaande van een reislengte van 5 km en een opbrengst per reis van € 2,02 zijn de opbrengsten normaliter circa €355.000. Bij gebruik van een groepsticket zijn de opbrengsten lager, namelijk €240,000. Het effect hiervan is weergegeven in onderstaande tabel:
Voordelig groepsticket voor maximaal 5 personen
# reizen Omzet toekomstige toekomstige situatie situatie Omzet en aantal reizen 14.700 20.000 € opbrengsten obv saldo reizen van € 2,02 (5 km reisafstand) 29.621 € 9.621 Te financieren bijdrage
240.000 € 355.446 € 115.446 €
Een groepsticket is zeker een interessante optie. Het gebruik zal naar verwachting niet heel hoog zijn. De bijdrage vanuit de gemeente kan dan ook betrekkelijk klein zijn, namelijk ongeveer € 115.000 op jaarbasis. Complicatie bij dit ticket dat het lastig te beperken is tot inwoners van Den Haag: immers dan zouden mensen zich eerst als inwoner van Den Haag moeten aanmelden. Het ticket zou dan alleen beschikbaar zijn voor mensen met een persoonlijk account. Dat is voor reizigers wel een drempel voor het gebruik. Het is daarom zeer wenselijk een dergelijk ticket breder in te voeren. Daarbij is een tarief van € 10 tot € 12 binnen Den Haag, Rijswijk, Voorburg en Leidschendam realistisch. Wanneer het ticket ook geldig moet zijn op HTM-verbindingen naar Zoetermeer en Delft is een hoger bedrag, bijvoorbeeld € 12 – € 15 , verdedigbaar omdat enkele reizen en gebruik van de auto op deze afstanden ook duurder is.
Een andere optie is om het meerpersoonsticket voor een vaste prijs (tussen € 8 en € 10) aan te bieden voor bijvoorbeeld twee personen en tegen bijbetaling (€ 2 – € 3 per persoon) meer personen mogelijk te maken. Zeker in combinatie met de goedkope kinderdagkaarten kan men dan met kinderen in de leeftijd van 4 – 11 jaar al goedkoop reizen. De kaartsoort kan dan wellicht zelfs kostendekkend worden. Wel wordt de aantrekkelijkheid als alternatief voor het gebruik van de auto voor 4 – 5 personen dan minder. Een meerspersoonsticket is enigszins fraudegevoelig: QR-codes kunnen bijvoorbeeld worden gedeeld met anderen. NS heeft hiermee negatieve ervaringen. Verder moeten alle gebruikers zelfstandig in- en uit kunnen checken om zo een goede monitoring mogelijk te maken. Bij de nadere uitwerking dient er aandacht te zijn voor deze aspecten.
6
Bijlagen
6.1
Bijlage 1 : Doorrekening tarieven saldoreizen (prijspeil 2022)
van
voltarief saldo reizen, 1 persoon
naar
Centru m, halte Spui Watering en
Parijsplein Revalidatiecent Vrederust rum Laakwarti er Jonckbloetplein Mariahoe ve Hofzichtlaan Schevenin gen Badhuiskade Schevenin gen Vuurbaakstraat Valkenboskade / Ln van Segbroek Meerdervoort Loosduine n Pisuissestraat Kijkduin
Deltaplein
van
voltarief saldo reizen, 2 personen
2,82 € 2,12 € 1,52 € 1,70 € 1,80 € 2,30 €
1,69 1,51 € € 1,58 2,20 € € 1,85 2,20 € €
Parijsplein Revalidatiecent Vrederust rum Laakwarti er Jonckbloetplein Mariahoe ve Hofzichtlaan
Transv Centraa aal, Schevenin l Haagse gen, de Kunstmus station Markt Kurhaus Uithof eum 2,83 €
2,98 €
3,67 €
2,45 € 2,79 €
2,17 €
1,85 €
3,10 €
2,03 € 2,59 €
1,57 €
1,72 €
2,41 €
2,43 € 2,25 €
1,62 €
2,10 €
2,40 €
3,09 € 2,39 €
1,99 €
1,92 €
1,15 €
3,19 € 1,57 €
1,94 €
1,92 €
1,22 €
2,71 € 1,50 €
1,62 €
1,34 €
1,81 €
1,99 € 1,14 €
2,53 €
2,10 €
3,13 €
1,82 € 2,18 €
2,69 €
2,32 €
2,93 €
2,16 € 1,98 €
naar
Centru m, halte Spui Watering en
Haga zieke nhui s, halte Leye nbur g 1,93 € 1,47 € 1,91 € 2,57 € 2,72 € 2,39 €
5,64 € 4,24 € 3,04 € 3,40 €
Haga zieke nhui s, halte Transv Leye Centraa aal, Schevenin nbur l Haagse gen, de Kunstmus g station Markt Kurhaus Uithof eum 3,86 € 5,66 € 5,96 € 7,34 € 4,90 € 5,58 € 2,94 € 4,34 € 3,70 € 6,20 € 4,06 € 5,18 € 3,82 € 3,14 € 3,44 € 4,82 € 4,86 € 4,50 € 5,14 € 3,24 € 4,20 € 4,80 € 6,18 € 4,78 €
Schevenin gen Badhuiskade Schevenin gen Vuurbaakstraat Valkenboskade / Ln van Segbroek Meerdervoort Loosduine n Pisuissestraat
3,60 € 4,60 €
3,02 € 4,40 €
Kijkduin
Deltaplein
4,40 €
van
voltarief saldo reizen, 2 volwassenen, 2 kinderen 4 - 11 jaar naar
Centru m, halte Spui Watering en
Parijsplein Revalidatiecent Vrederust rum Laakwarti er Jonckbloetplein Mariahoe ve Hofzichtlaan Schevenin gen Badhuiskade Schevenin gen Vuurbaakstraat Valkenboskade / Ln van Segbroek Meerdervoort Loosduine n Pisuissestraat
9,36 €
Kijkduin
Deltaplein
7,30 €
van
voltarief saldo reizen, 2 volwassenen, 2 kinderen > 12 jaar naar
7,04 € 5,05 € 5,64 € 5,98 € 7,64 €
5,01 € 7,30 €
5,44 € 4,78 € 3,38 € 3,16 € 3,70 €
3,98 €
3,84 €
2,30 € 6,38 €
3,14 €
3,88 €
3,84 €
2,44 € 5,42 €
3,00 €
3,24 €
2,68 €
3,62 € 3,98 €
2,28 €
5,06 €
4,20 €
6,26 € 3,64 €
4,36 €
5,38 €
4,64 €
5,86 € 4,32 €
3,96 €
Haga zieke nhui s, halte Transv Leye Centraa aal, Schevenin nbur l Haagse gen, de Kunstmus g station Markt Kurhaus Uithof eum 6,41 € 9,40 € 9,89 € 12,18 € 8,13 € 9,26 € 4,88 € 7,20 € 6,14 € 10,29 € 6,74 € 8,60 € 6,34 € 5,21 € 5,71 € 8,00 € 8,07 € 7,47 € 8,53 10,26 € 5,38 € 6,97 € 7,97 € € 7,93 € 9,03 10,59 € 6,61 € 6,37 € 3,82 € € 5,21 € 7,93 € 6,44 € 6,37 € 4,05 € 9,00 € 4,98 € 5,61 € 5,25 € 6,14 €
5,38 €
4,45 €
6,01 € 6,61 €
3,78 €
8,40 €
6,97 €
10,39 € 6,04 €
7,24 €
8,93 €
7,70 €
9,73 € 7,17 €
6,57 €
Haga zieke nhui Transv Centru s, Centraa aal, Schevenin m, halte halte l Haagse gen, de Kunstmus Spui Leye station Markt Kurhaus Uithof eum
nbur g
Watering en
6.2
Parijsplein Revalidatiecent Vrederust rum Laakwarti er Jonckbloetplein Mariahoe ve Hofzichtlaan Schevenin gen Badhuiskade Schevenin gen Vuurbaakstraat Valkenboskade / Ln van Segbroek Meerdervoort Loosduine n Pisuissestraat
11,28 €
Kijkduin
8,80 €
Deltaplein
7,72 € 11,32 € 11,92 € 5,88 € 8,68 € 7,40 € 7,64 € 6,28 € 6,88 € 10,2 8 € 6,48 € 8,40 € 10,8 8 € 7,96 € 7,68 € 9,56 € 7,76 € 7,68 €
8,48 € 6,08 € 6,80 € 7,20 € 9,20 €
6,76 € 6,48 € 6,32 € 10,12 € 7,40 € 10,76 €
6,04 € 8,80 €
14,68 € 9,80 €
11,16 €
12,40 € 8,12 €
10,36 €
9,64 € 9,72 € 12,36 9,60 € € 12,76 4,60 € € 10,84 4,88 € €
9,00 €
5,36 €
7,24 € 7,96 €
4,56 €
8,40 €
12,52 € 7,28 €
8,72 €
9,28 €
11,72 € 8,64 €
7,92 €
9,56 € 6,28 € 6,00 €
Bijlage 2: Doorrekening tarieven abonnementsreizen (prijspeil 2022) van
Aantal zones
naar Haga Transva ziekenhui al, Centrum, s, halte Centraal Haagse halte Spui Leyenburg station Markt
Scheven de ingen, Uith Kurhaus of
Kuns tmus eum
Wateringen Parijsplein Revalidatiece Vrederust ntrum Jonckbloetple Laakwartier in
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
1
2
1
2
1
1
2
2
2
Mariahoeve Schevening en Schevening en
Hofzichtlaan
2
2
2
2
2
2
2
Badhuiskade Vuurbaakstra at Valkenboskad e / Ln van Meerdervoor t
2
2
2
2
1
2
1
2
2
2
2
1
2
1
2
1
2
2
2
1
2
Loosduinen Pisuissestraat
2
1
2
2
2
1
2
Kijkduin
Deltaplein
2
1
2
2
2
1
2
Van
Voltarief abonnements reis, 1 persoon naar
Segbroek
Haga Transva ziekenhui al, Centrum, s, halte Centraal Haagse halte Spui Leyenburg station Markt
Scheven de Kuns ingen, Uith tmus Kurhaus of eum 2,78 2,78 2,78 € € € € 2,78 2,78 € 1,72 € 2,78 2,78 2,78 € € € 2,78 2,78 2,78 € € € 2,78 € € 1,72 € 1,72 2,78 € € 1,72 € 1,72
Wateringen Parijsplein Revalidatiece Vrederust ntrum Jonckbloetple Laakwartier in
2,78 €
2,78 €
2,78 €
2,78 €
2,78 €
2,78 €
2,78 €
2,78 €
1,72 €
2,78 €
€ 1,72
€ 1,72
Mariahoeve Schevening en Schevening en
Hofzichtlaan
2,78 €
2,78 €
2,78 €
2,78 €
Badhuiskade Vuurbaakstra at Valkenboskad e / Ln van Meerdervoor t
2,78 €
2,78 €
2,78 €
2,78 €
2,78 €
2,78 €
2,78 €
2,78 €
2,78 €
€ 1,72
2,78 €
2,78 €
2,78 €
Loosduinen Pisuissestraat
2,78 €
€ 1,72
2,78 €
2,78 €
2,78 €
Kijkduin
Deltaplein
2,78 €
€ 1,72
2,78 €
2,78 €
2,78 €
van
voltarief saldo reizen, 2 personen
Segbroek
Scheven de Kuns ingen, Uith tmus Kurhaus of eum 5,56 5,56 5,56 € € € 3,44 5,56 5,56 € € € 5,56 5,56 5,56 € € € 5,56 5,56 5,56 € € € 5,56 3,44 3,44 € € € 5,56 3,44 3,44 € € €
Wateringen Parijsplein Revalidatiece Vrederust ntrum Jonckbloetple Laakwartier in
5,56 €
5,56 €
5,56 €
5,56 €
5,56 €
5,56 €
5,56 €
5,56 €
3,44 €
5,56 €
3,44 €
3,44 €
Mariahoeve Schevening en Schevening en
Hofzichtlaan
5,56 €
5,56 €
5,56 €
5,56 €
Badhuiskade Vuurbaakstra at Valkenboskad e / Ln van Meerdervoor t
5,56 €
5,56 €
5,56 €
5,56 €
5,56 €
5,56 €
5,56 €
5,56 €
5,56 €
3,44 €
5,56 €
5,56 €
5,56 €
Loosduinen Pisuissestraat
5,56 €
3,44 €
5,56 €
5,56 €
5,56 €
Kijkduin
5,56 €
3,44 €
5,56 €
5,56 €
5,56 €
Deltaplein
€ 2,78 € 2,78 € 2,78
naar Haga Transva ziekenhui al, Centrum, s, halte Centraal Haagse halte Spui Leyenburg station Markt
Segbroek
€ 1,72 € 1,72 € 1,72
3,44 € 3,44 € 3,44 €
5,56 € 5,56 € 5,56 €
van
voltarief regio abonnement reizen, 2 volwassenen, 2 kinderen 4 11 jaar naar Haga Transva ziekenhui al, Centrum, s, halte Centraal Haagse halte Spui Leyenburg station Markt
Scheven de Kuns ingen, Uith tmus Kurhaus of eum 9,25 9,25 9,25 € € € 5,69 9,25 9,25 € € € 9,25 9,25 9,25 € € € 9,25 9,25 9,25 € € € 9,25 5,69 5,69 € € € 9,25 5,69 5,69 € € €
Wateringen Parijsplein Revalidatiece Vrederust ntrum Jonckbloetple Laakwartier in
9,25 €
9,25 €
9,25 €
9,25 €
9,25 €
9,25 €
9,25 €
9,25 €
5,69 €
9,25 €
5,69 €
5,69 €
Mariahoeve Schevening en Schevening en
Hofzichtlaan
9,25 €
9,25 €
9,25 €
9,25 €
Badhuiskade Vuurbaakstra at Valkenboskad e / Ln van Meerdervoor t
9,25 €
9,25 €
9,25 €
9,25 €
9,25 €
9,25 €
9,25 €
9,25 €
9,25 €
5,69 €
9,25 €
9,25 €
9,25 €
Loosduinen Pisuissestraat
9,25 €
5,69 €
9,25 €
9,25 €
9,25 €
Kijkduin
Deltaplein
9,25 €
5,69 €
9,25 €
9,25 €
9,25 €
van
voltarief saldo reizen, 2 volwassenen, 2 kinderen > 12 jaar naar
Segbroek
Haga Transva ziekenhui al, Centrum, s, halte Centraal Haagse halte Spui Leyenburg station Markt Wateringen Parijsplein Revalidatiece Vrederust ntrum Jonckbloetple Laakwartier in
11,13 €
11,13 €
11,13 €
11,13 €
11,13 €
11,13 €
11,13 €
11,13 €
6,88 €
11,13 €
6,88 €
6,88 €
Mariahoeve Schevening en Schevening en
Hofzichtlaan
11,13 €
11,13 €
11,13 €
11,13 €
Badhuiskade Vuurbaakstra at
11,13 €
11,13 €
11,13 €
11,13 €
11,13 €
11,13 €
11,13 €
11,13 €
5,69 € 5,69 € 5,69 €
9,23 € 9,23 € 9,23 €
Scheven de Kuns ingen, Uith tmus Kurhaus of eum 11,1 11,1 11,13 € 3€ 3€ 6,88 11,1 11,13 € € 3€ 11,1 11,1 11,13 € 3€ 3€ 11,1 11,1 11,13 € 3€ 3€ 11,1 6,88 6,88 € 3€ € 11,1 6,88 6,88 € 3€ €
Valkenboskad e / Ln van Meerdervoor t
11,13 €
6,88 €
11,13 €
11,13 €
11,13 €
Loosduinen Pisuissestraat
11,13 €
6,88 €
11,13 €
11,13 €
11,13 €
Kijkduin
11,13 €
6,88 €
11,13 €
11,13 €
11,13 €
Segbroek
Deltaplein
6,88 € 6,88 € 6,88 €
11,1 3€ 11,1 3€ 11,1 3€
inno-V B.V. Prins Hendrikkade 170-2 1011 TC Amsterdam 020 423 13 23