Document · PDF

RIS309859 Bijlage 2 deel 2

Commissie Ruimte 8 december 2021, gemeente Den HaagBij agendapunt: PUK Anna van Hannoverstraat 422.836 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 3

AnnA Participatietraject Plangroep #3 - 4 juni 2019

101

Foto’s plangroep #3

AnnA Participatietraject Plangroep #3 - 4 juni 2019

Werkgroep Stedenbouw Landschap Werkgroep Verkeer Parkeren Mobiliteit

102

AnnA Participatietraject Plangroep #3 - 4 juni 2019

Werkgroep Wonen Werken Voorzieningen 103

AnnA Participatietraject Plangroep #3 - 4 juni 2019

Presentatie Gemeente

104

Groei van Den Haag

• Collegeprogramma: groei benutten voor aantrekkelijk en leefbaar Den Haag

Project SZW

• Crisis is voorbij: leegstand is gevuld, spanning op de vastgoedmarkt

de context

• Visie: groei concentreren in intensiveringsgebieden

• Noodzakelijk: nieuwbouw woningen, werkruimte, voorzieningen • Kans: koppelen aan buitenruimte, energietransitie, klimaatadaptatie

• CID, Binckhorst en Zuidwest • In de rest van de stad dus géén grootschalige verdichtingsopgave

Groei van Den Haag

•Groei van de stad 2000-2018 • van 460.000 naar 535.000

•Groei van de stad 2018 – 2040 • Groei zet door: nog tenminste 25 jaar, met 4000 à 5000 inwoners per jaar • Prognoses: Naar 602.000 – 627.000 inwoners in 2040

+ ca. 80.000 / 25 jr. (+ca. 15%)

-170.000 / 25jr. (-ca. 30%) 1960

1970

1980 1985

1990

2000

2010

2016 2020

2030

2040

Groei van Den Haag: hoe doen we het nu. De focusgebieden 105

Groei van Den Haag

CID

Binckhorst

Zuidwest

Groei van Den Haag: voorheen

AnnA Participatietraject Plangroep #3 - 4 juni 2019

Stedelijk kader: Agenda Ruimte voor de stad

In aanbouw genomen en in aanbouw te nemen woningen 8

12 juni 2019

Versie

Stedelijk kader: Agenda Ruimte voor de stad

Versie

12 juni 2019

Versie

12 juni 2019

Stedelijk kader: Agenda Ruimte voor de stad

AnnA Participatietraject Plangroep #3 - 4 juni 2019

Presentatie Gemeente

106

Stedelijk kader: Agenda Ruimte voor de stad

Versie

12 juni 2019

Stedelijk kader: Hoogbouwbeleid 107

Stedelijk kader: Agenda Ruimte voor de stad

Versie

12 juni 2019

CID – vernieuwing van de economie van Den Haag

Stedelijk kader: Hoogbouwbeleid

Den Haag Centraal: Policy Campus Centraal

Den Haag Laan van NOI:

ICT – Security Campus

Den Haag HS:

College Campus HS

12 juni 2019

Versie

AnnA Participatietraject Plangroep #3 - 4 juni 2019

Presentatie Gemeente

108

Focusgebied CID

Central innovation District • Aangewezen als intensiveringsgebied • plek voor stedelijke groei

• Stedelijke mix van programma • bedrijvigheid, 18.500 woningen tot 2040 en voorzieningen (scholen, winkels, speelplekken, recreatieve voorzieningen, etc)

• Centrumgebied

CID – prioritaire gebieden: gebiedsagenda’s Nu focus op drie prioritaire gebieden •

Laakhaven Hollands Spoor

•

Knooppunt Laan van Nieuw Oost Indië

•

Overkluizing Utrechtsebaan (A12) / CS Oost

Waarom deze? •

Verwachting: 7.700 – 11.500 woningen in deze drie gebieden

•

Oplossing terugval planvoorraad vanaf 2020

•

De drie hoofdstations zijn ankers van het CID

• duurzaam, leefbaar, veilig en inclusief, uitstekende bereikbaarheid en

•

Economische brandpunten met de hoogste dichtheden

internationale aantrekkingskracht. Smeltkroes van menselijk kapitaal.

•

Snelle verbetering vervoerswaarde OV knopen

•

Duurzame centrumstedelijke woonmilieus, vergroten ruimtelijke kwaliteit

• Katalysator voor stedelijke opgaves • buitenruimte, economie, mobiliteit, sociaal duurzaamheid, klimaatadaptatie en energietransitie

Focusgebied CID

Later volgen •

Campusboulevard Schedeldoekshaven / Prins Bernhardviaduct

•

Binckhorst Noord, het Schipperskwartier

CID – prioritaire gebieden: gebiedsagenda’s Gebiedsagenda: uitgangspunten en ambities • Ontwikkelingsperspectief en stedenbouwkundige opzet • Uitgangspunten voor verwerking van • Verdichten, vergroenen en verduurzamen • Woonagenda (30% sociaal) • Kantorenstrategie • L.E.R., voorzieningenniveau • Duurzaamheid en energietransitie • Eyeline – Skyline, ruimtelijke kwaliteit • Gereedschapskist buitenruimte

• Agenderen van ‘nog niet opgeloste kwesties’ en deeluitwerkingen • Aanzet haalbaarheidsanalyse (mobiliteit, civiel, juridisch, financiën, etc)

We doen het stap voor stap

• Voorstel voor communicatietraject met de stad • Onderlegger voor verdere planvorming (PUK’s, NvU’s)

CID – gebiedsvisie en gebiedsagenda’s

109

ICT – Security Campus - Gebiedsagenda Den Haag Laan van NOI

Den Haag Centraal:

Agendakaart

Policy Campus Centraal

Den Haag Laan van NOI:

ICT – Security Campus Den Haag HS:

ICT – Security Campus - Gebiedsagenda Den Haag Laan van NOI

ICT – Security Campus - Gebiedsagenda Den Haag Laan van NOI Raamwerk buitenruimte

• Aantrekkelijk ontvangstdomein station • Kwalitatief beter verbinden weerszijden spoor • Levendige plinten • Versterken kwaliteiten groene dragers • Verbindende schakel Beatrixkwartier

AnnA Participatietraject Plangroep #3 - 4 juni 2019

College Campus HS

110 AnnA Participatietraject Plangroep #3 - 4 juni 2019

ICT – Security Campus - Gebiedsagenda Den Haag Laan van NOI

111

ICT – Security Campus - Gebiedsagenda Den Haag Laan van NOI

AnnA Participatietraject Plangroep #3 - 4 juni 2019

Sfeerimpressie station en ontvangstdomein

Presentatie SL

112 AnnA Participatietraject Plangroep #3 - 4 juni 2019

andere adressen meer noordwaarts

4 juni 2019

Optimalisering

Bezonningssituatie bestaand

Uit onderzoek van het stedenbouwkundig ontwerp bleek een zestal adressen vanwege de planvorming minder dan 2 uur zon op de gevel (op 19 februari) te krijgen. Door enkele aanpassingen van het ontwerp is dat voor de meeste adressen te verbeteren. Uit onderzoek bleek dat de woningen in Voorburg precies aan het eind van een zomerdag schaduw zouden ontvangen. Door enkele aanpassingen van het ontwerp is dat voor te verbeteren.

D e

Bo sc he

Pa d 19 februari 9.00 uur

113

19 februari 10.00 uur

19 februari 11.00 uur

19 februari 12.00 uur

19 februari 13.00 uur

19 februari 14.00 uur

AnnA Participatietraject Plangroep #3 - 4 juni 2019

19 februari 9.00 uur

114

Bestaande situatie

AnnA Participatietraject Plangroep #3 - 4 juni 2019

Presentatie SL

Op het begin van de dag na werpt het bestaande gebouw geen schaduw op de woningen van Bezuidenhout.

Bezonningssituatie ontwerp

19 februari 9.00 uur

19 februari 10.00 uur

19 februari 11.00 uur

19 februari 12.00 uur

19 februari 13.00 uur

19 februari 14.00 uur

115

19 februari 9.00 uur

19 februari 10.00 uur

19 februari 11.00 uur

19 februari 12.00 uur

19 februari 13.00 uur

19 februari 14.00 uur

AnnA Participatietraject Plangroep #3 - 4 juni 2019

Vergelijking

116

Vergelijking

Stedenbouwkundige variant

Na onderzoek (door Peutz) van 453 adressen in het Bezuidenhout blijkt dat een zestal adressen vanwege het plan onder de Haagse bezonningsnorm daalt. Door Peutz is berekend wat er aan het plan zou moeten veranderen om een passend resultaat te krijgen: • •

AnnA Participatietraject Plangroep #3 - 4 juni 2019

Presentatie SL

• • •

Toren B1 blijft gelijk Toren B3 in vorm aanpassen vanaf ongeveer 90 meter (naar boven toe iets smaller maken) Toren B4 blijft gelijk Toren B6 blijft gelijk Toren C5 terugbrengen tot ongeveer 101 meter

We hebben een variant ontwikkeld waarin toren C5 (aan het spoor) sterk verlaagd is (ook ten gunste van de woningen in Voorburg) en toren B4 iets verhoogd. De vorm van toren B3 aanpassen wordt onderwerp van de verdere (architectonische) uitwerking.

Stedenbouwkundig ontwerp A1

C2 C3

19 februari 15.00 uur

Toren B4 is verhoogd naar ongeveer 100 meter Toren C5 is verlaagd naar ongeveer 70 meter

117

19 februari 9.00 uur

19 februari 10.00 uur

19 februari 11.00 uur

19 februari 12.00 uur

19 februari 13.00 uur

19 februari 14.00 uur

AnnA Participatietraject Plangroep #3 - 4 juni 2019

Vergelijking

118

Stedenbouwkundige variant Deze variant is nog niet gedetailleerd onderzocht op aspecten van windhinder en schaduwwerking. Op basis van de eerdere studies is de verwachting: • •

AnnA Participatietraject Plangroep #3 - 4 juni 2019

Presentatie SL

• •

windhinder op enkele kritische locaties binnen het plan (Anna van Hannoverstraat en stationsomgeving) en buiten het plan (perrons en Laan van NOI) is minder schaduwwerking op het Bezuidenhout is, met name aan de overzijde van de Laan van NOI (Joh. Camphuijsstraat e.o.), minder sterk schaduwwerking in de Louise de Colignystraat blijft vooralsnog kritisch schaduwwerking op Voorburg is minder sterk

19 februari 15.00 uur

Rijnboutt Amsterdam Moermanskkade 317 1013 BC Amsterdam T +31 (0)20 530 48 10 info@rijnboutt.nl rijnboutt.nl @rijnboutt

AnnA Participatietraject Plangroep #3 - 4 juni 2019

Presentatie VPM

119

120 AnnA Participatietraject Plangroep #3 - 4 juni 2019

Presentatie WWW

Huiswerk Plangroep #2 1 Intergenerationeel wonen: - Op welke manier worden deze punten meegenomen in uitwerking van planvorming? 2 Collectief Wonen: - Hoe sociale cohesie stimuleren met galerij (straat): breed met groen! Op hoogte - Condominium (micro-appartementen) 3 Voorzieningen: - Voor verschillende doelgroepen, mensen die hier wonen, werken en omgeving/buurt - LER effect op de wijk van 2000 woningen / 35 m2 km. 4 Werken: - Gedeelde horeca als voorwaarde voor huisvesting (dus geen kantine in kantoor) - Duurzaamheid

Huiswerk Plangroep #3, dd 4 juni ’19

#1 intergenerationeel wonen

#2 collectief wonen

#3 voorzieningen

#4 werken en werkgelegenheid

Intergenerationeel wonen

121

Intergenerationeel wonen

Collectief wonen

Op welke manier worden deze punten meegenomen in uitwerking van planvorming?

Het Lectoraat Urban Ageing en de marktpartij Woonz zal worden geconsulteerd en in het Programma van Eisen voor de architecten zal rekening worden gehouden met de specifieke wensen van o.a. empty nesters. Centraal hierbij staat hoe ouderen langer zelfstandig kunnen wonen en hoe wij met Anna bijdragen aan de Co-living gemeenschap.

CHANGE

DE LOFTS

XS DELUXE

Collectief wonen

Doelgroepen

CHANGE

DE LOFTS

XS DELUXE

AnnA Participatietraject Plangroep #3 - 4 juni 2019

- Condominium (micro-appartementen)

122 AnnA Participatietraject Plangroep #3 - 4 juni 2019

Presentatie WWW

Ruimte, comfort, gebruiksgemak

CHANGE

DE LOFTS

XS DELUXE

Gedeeld eigenaarschap

wintertuin

dakterras

logeerapp.

- 1 eigenaar van 1 appartementsrecht - Gedeeld eigenaarschap van gemeenschappelijke ruimtes die door VvE worden beheerd

Ruimte, comfort, gebruiksgemak

Collectief wonen

- Hoe sociale cohesie stimuleren met galerij (straat): breed met groen! Op hoogte

123

Voorzieningen

Leefbaarheid Leefbaarheidsmonitor

Voorzieningen

BSO

1e lijns zorg

cultuur

- voor verschillende doelgroepen, mensen die hier wonen, werken en omgeving/buurt

water, bomen en groen

AnnA Participatietraject Plangroep #3 - 4 juni 2019

• online tool waarmee op 24 aspecten wordt getoetst welke invloed een planinitiatief heeft op de leefbaarheid van de wijk; • zes categorieën: kwaliteit openbare ruimte, mobiliteit, ruimtegebruik, veiligheid, voorzieningen en overige zaken; • meting gebeurt ten opzichte van de bestaande situatie (Bezuidenhout: circa 9.500 woningen, circa 16.650 inwoners); • nul-meting wijst uit dat de kwaliteit van de openbare ruimte achterblijft, en dat de wijk in termen van milieubelasting onder druk staat.

Presentatie WWW

124 AnnA Participatietraject Plangroep #3 - 4 juni 2019

winkels in de wijk

horeca

Conclusies • met de toename van woningen wordt de druk op (basis) onderwijsvoorzieningen en eerstelijns gezondheidszorg (huisartsen) groot; • de groen-norm voor de wijk (in de openbare ruimte) is aan de lage kant. Hetzelfde geldt voor het aantal speelplekken; • de voorzieningenstructuur van de wijk is goed op orde (winkels, horeca); • de milieubelasting vanwege geluid en fijnstof is op de hoofdwegen en de spoorweg aanzienlijk; • de parkeerdruk in de wijk, en dan vooral ten westen van de Laan van NOI, is hoog.

onderwijs

125

Werken

Werken: Co-working

Werken: levendigheid

Werken: duurzaamheid

AnnA Participatietraject Plangroep #3 - 4 juni 2019

- Het nut van Co Working: mix van start, scale en grown ups.

Presentatie WWW

126 AnnA Participatietraject Plangroep #3 - 4 juni 2019

werken eco-systeem van start-up / scale-ups / grown-ups

voorzieningen supermarkt - entrées

werken tech + security campus = werkgelegenheid

voorzieningen supermarkt - interieur

127 voorzieningen horeca

AnnA Participatietraject Plangroep #3 - 4 juni 2019

voorzieningen filmhuis en podium voor debat

Werkgroep Stedenbouw & landschap (15 deelnemers)

(28 deelnemers plus ontwikkelaars, stedenbouwers en medewerkers van gemeenten)

Onderwerp

pagina

Werkgroep Stedenbouw & landschap Bespreking huiswerk Punten van overeenstemming, verschil en nadere uitwerking

2 2

Werkgroep Wonen, werken en voorzieningen Bespreking huiswerk Punten van overeenstemming, verschil en nadere uitwerking

3 3

Werkgroep Verkeer, parkeren en mobiliteit Bespreking huiswerk Punten van overeenstemming, verschil en nadere uitwerking

4 5

Plenaire bespreking Presentatie Erik Pasveer (wordt nagestuurd) Ervaringen Aanvullingen op werkgroepen

6 6 6

Bespreking huiswerk • Bezonningsonderzoek (stippenkaart per adres) komt eind juni op de website www.sozadenhaag.nl • Het getekende volume is nodig om een haalbaar plan te maken. Minder sociale woningen of kantoor: minder volume? Ja • Onderzoek zonlicht op openbare ruimte (o.a. Schenkstrook). • Plint verhogen? Reactie Richard: hoogte in verhouding tot de breedte van de openbare ruimte is 1:1. • Men ervaart de torens als een muur. • Hypothese andere stedenbouwkundige variant met andere hoogtes waardoor minder woningen onder de bezonningsnorm dalen. Dit wordt verder onderzocht. • Grondgebied van de ontwikkeling is van de ontwikkelaar, gemeente, NS en ProRail (aan de noordzijde van het spoor).

Punten van overeenstemming (‘tussen bewoners’) • Er moet hier iets gebeuren (station toe aan vervanging) • Woningen in plaats van kantoren • De Haagse bevolking moet worden gehuisvest • Wil met de gemeente in gesprek • Niet prettig om in gesprek te zijn met de ontwikkelaar > leidt tot onduidelijkheid wat gemeente wil. • Blij met meer openbare ruimte dan nu. • Plan past niet in de gebiedsagenda qua hoogtezonering en omvang openbare ruimte. • Waardering voor de onderzoeken die zijn gedaan in korte periode.

Bijlagen Bijlage 1 Programma Plangroep #3 Bijlage 2

AnnA Participatietraject Plangroep #3 - 4 juni 2019

Aantekeningen

128

Aantekeningen Plangroep AnnA #3, 4 juni 2019

Punten van verschil (‘tussen bewoners’) • Hoogte, volume: niet eens met de leefbaarheid en druk op de wijk • Perceptie normering wind en bezonning vanuit perspectief bewoners Punten voor nadere uitwerking • Bezuidenhout krijgt veel meer inwoners. Wat kan de wijk aan? • Kunnen er andere volumes / varianten onderzocht worden? • Plangebied verruimen met Voorburgse zijde • Architectuur verder uitwerken (denken graag mee). Ook beeldkwaliteit, materialisering (impact op de omgeving, bijv weerkaatsing zonlicht op spiegelende gevels) • Bezonning openbare ruimte (Schenkstrook) • Groen / openbare ruimte (betrokkenheid) • Stresstest: regenwaterpieken opvangen en hittestress voorkomen • Wind en geluid (bijv. geluidtonen door wind) • Energieconcept voor de wijk = omgeving + Voorburg (Eneco, duurzaamheidsteam gemeente) • Spelaanleiding in de openbare ruimte

Verkeer, parkeren en mobiliteit (6 deelnemers)

Bespreking huiswerk

Wonen (geen aantekeningen)

Vooraf • Actualiteit (#1 NL, artikel in kranten over stad met meeste vertraging in verkeer) • Samenhang hele wijk -> Nota Reikwijdte en Detailniveau CID -> indienen van zienswijzen uiterlijk op 10 juni

Werken • Veiligheidsbeleving vanwege stationsvoorziening • Transparantie / samenwerking ProRail

129

Werkgroep Wonen, Werken en Voorzieningen (7 deelnemers)

Huiswerkpunten

1. Verspreiden zienswijze gemeente Leidschendam-Voorburg op NRD. Volgt

Voorzieningen • LER Quickscan: conclusies > suggesties JS (Jacob Snijders) overnemen. Parkeren: West (97%) | Midden (85%) | Oost 100% Laan van NOI Norm is 90%. Kritiek, vooral overdag. Utrechtse Baan • 1e bullet uit presentatie ‘met de toename van’ klopt niet • LER: conclusies aanpassen • Onderwijsinstelling -> is het inpassen van een basisschool mogelijk?

2. Inzicht parkeernormen Link verstuurd 3. Inzicht samenwerking wijkraad Geen deelname door gemeente> wel overleg met Jacob 4. Etmaalkaarten inclusief huidige verspreiden Verstrekt

Punten van overeenstemming • Verschillende doelgroepen/ diversiteit • Betaalbaarheid • Verticale Bezuidenhout • Gedeelde voorzieningen voor wijk en project • 24/7 vitaal/levendig/multifunctioneel • ‘De beste plint van Nederland’ • Effectief/ slim/ innovatief benutten van ruimte. Punten van verschil • LER > Uitwerking / conclusies o Relatie met Voorburg en haar toegankelijkheid o Verbetering of instandhouding van uitkomsten LER • Basisonderwijsvoorziening • Aantal woningen

AnnA Participatietraject Plangroep #3 - 4 juni 2019

5. Inbreng luchtkwaliteit? RIVM (link volgt) -> EU-norm -> WHO = ½ EU-norm NOX -> voldoet Fijnstof > voldoet niet WHO Gemiddelde waardes Leefbaarheidsrapportage LER Bezuidenhout / Link naar geo3viewer Waarom WHO strenger? 6. Info verleggen Schenkkade Noordelijke Schenkkade autoluw maken? - Kruisingen bepalen dimensie - Kruispunt Beatrixlaan wordt zeer complex - Rotonde -> < 6.000 - Tunnel niet onderzocht ivm hoge kosten - Grootste bottleneck = voorsorteervakken - Profielen worden bepaald door Nota en eisen van en afspraken met de hulpdiensten - Stoppunten (o.a. verkeerslichten) zijn nu grootste probleem - Belangrijkste punt tegen -> niet doorbreken rechte structuur

Punten voor nadere uitwerking • Buy to let of buy to live • Doorstroming van wijk naar nieuwbouw faciliteren • LER bijwerken • Doorstroming van tijdelijke exploitatie naar nieuwe situatie • Basisschool plaatsing / peuter/kleuter • Ambitieniveau o doelstellingen o relatie met Voorburg / toegankelijkheid o Voorburg betrekken met voorzieningen o fijnstofreductie

Overig • Afstemmen Laan van NOI (DH) met laan van NOE (LV) • Ecologische zone • Verplaatsing groen van noord naar zuid • Waar kunnen bewoners meedenken? J.J. vroegtijdig betrekken • Buurt maakt zich echt zorgen over verkeersdruk) 4

Aantekeningen

130 AnnA Participatietraject Plangroep #3 - 4 juni 2019

Plenaire bespreking

Station • DH: in gesprek met NS / ProRail o ProRail = spoor o NS = treinen • Forensenstation o spits = druk o buiten spits = niet druk • +30% = noodzaak voor actie vanuit NS/ProRail • Wel fietsenoplossing o Tijdelijk +400 o Ook in eindsituatie • Komende 10 jaar naar verwachting alleen kleine aanpassingen (fietsen en toegankelijkheid) • Wel ruimtereservering in plan AnnA • Locatie zeer goed bereikbaar per trein. • Ook plannen voor kant Voorburg > in gebiedsagenda • Frequentie treinen omhoog? > Schaalsprong OV / onderzoekt dit

Presentatie Erik Pasveer wordt nagestuurd Ervaringen 1. Wat wordt 12/6 gepresenteerd? 2. Flyer schept verkeerde verwachtingen over de rol van betrokken bewoners in de plangroepen. 3. Verslaglegging niet objectief 4. Waar is eerste reactie op verslag (gestuurd naar Kraft Communicatie)? -> uitzoeken 5. Gevoel dat er onvoldoende ruimte was. Deze bijeenkomsten niet gebruiken als excuus. Geen figurant in slecht toneelstuk Gemeente heeft eigen rol/ maar verschuilt zich achter projectontwikkelaar 6. Wat gebeurt er met input/ vragen -> wordt het gebundeld, wat voor vervolg komt er? 7. Besluitvorming PUK na antwoord op alle vragen. Wat kan voor 12 juni en na -> komt voorstel voor 8. Terugkoppeling 12/6 moet ook spanningsveld duidelijk maken. 9. 12 juni: dromen op 3e plek t.o.v. de andere twee onderwerpen. 10. Inzet architect positief. 11. Architect: intentie kansen maximaal benutten, hopen op vervolg gesprekken met bewoners. Dialoog waardevol. 12. Gemeente graag meer uit formele rol: denk mee en beweeg mee. Anders onnodige onrust. 13. Als wethouder niet wil komen praten, wil hij dan wel komen luisteren!

Overig • Inbreng LV o LV en DH en BZK en V&W > gezamenlijk onderzoek naar NO-REGRET maatregelen o Inspraak NRD • Link wordt gedeeld van mobiliteitsplan: https://www.youtube.com/watch?v=GhHIKa_mlro • Bezoekers parkeren wordt verder onderzocht • Speciale plekken bijzondere beroepen • Parkeergarage?

Algemene opmerkingen • Voortgaand proces (MER) -> komt vervolggesprek gebiedsagenda/ontwikkeling vanuit gemeente • Gesprek wijkbewoners gemeente / wethouder zonder projectontwikkelaars en waar ook over de kaders gesproken kan worden.

Punten van overeenstemming • Gemeente gaat zorgvuldig om met materie. • Extra onderzoek bezoekers plan AnnA • Verleggen Schenkkade is moeilijk, maar niet onmogelijk • Plan heeft impact op de omgeving • Noodzaak voor aanpak station en plein • Behoefte aan nieuw stukje stad • Sloop gebouw • Betaald parkeren/ blauwe zone moet worden uitgebreid. • Verhogen frequentie OV

Aanvullingen op presentatie Wonen, Werken en Voorzieningen • Voorkomen van doorhuren Aanvullingen op presentatie Verkeer, Parkeren en Mobiliteit • Gemeente streeft naar WHO norm • Voldoet huidige inrichting (Schenkkade) aan eisen hulpdiensten? • Blijft het een forensenstation? Waaruit bestaat het aanbod/ type reiziger? • Is het een optie om de bouwplaats te versmallen zodat ruimte ontstaat voor verleggen Schenkkade?

Punten van verschil • Omvang impact plan op omgeving (bewoners > gemeente) • Wel (gemeente) / niet (bewoners) sturen op autobezit Nadere uitwerking • Uitwerken mobiliteitsconcept • Onderzoeken verleggen Schenkkade • Terugkoppeling van (hoe) de input van bewoners 6

AnnA Participatietraject Plangroep #3 - 4 juni 2019

131

Informatiebijeenkomst #3

134

Het stationsgebied Laan van NOI is één van de drie plekken waar

Uitnodiging

Den Haag fors wil groeien in woningen en werkplekken. Aan de Anna van Hannoverstraat maakt het oude gebouw van het Ministerie van SoZaWe plaats voor een levendig gebied. Hier kunnen straks zo’n 4.500 mensen wonen en werken met ruimte voor ontmoetingen, voorzieningen, een echt stationsplein, betere verbindingen naar de wijken en veel groen.

Uitnodiging

AnnA Participatietraject Informatiebijeenkomst #3 - 12 juni 2019

Waarom deze informatiebijeenkomst? Na twee informatieavonden

op 16 april en 6 mei hebben zich ruim 50 mensen aangemeld voor een plangroep. Zij hebben samen met de projectontwikkelaars, ontwerpers en de gemeenten in drie bijeenkomsten op een aantal onderwerpen informatie opgehaald en studies besproken. Alle bijeenkomsten bij elkaar geven inhoud aan het participatieproces. De informatie daaruit willen wij graag met u delen op 12 juni. We doen dat in werkgroepen: 1. Wonen, werken en voorzieningen 2. Verkeer, parkeren en mobiliteit 3. Stedenbouw en landschap Elke werkgroep houden we drie keer. Daarnaast is er algemene projectinformatie en info over de procedures voor plan- en besluitvorming.

Informatiebijeenkomst 12 juni 2019, van 19.30 tot 22.00 uur in SOZA, Anna van Hannoverstraat 4, rechts naast ingang restaurant Southwood

Programma 19.30 uur ontvangst 19.45 uur eerst ronde werkgroepen 20.30 uur tweede ronde werkgroepen 21.15 uur derde ronden werkgroepen Wat gebeurt er na 12 juni? Het verslag van de informatiebijeenkomsten en de aantekeningen van de plangroep worden gevoegd bij het Planuitwerkingskader waarover het College van B&W van Den Haag een besluit neemt. Na dit besluit werken we het ontwerp uit en komen de uitkomsten van het participatieproces aan bod bij een definitief stedenbouwkundig ontwerp. Daarna wordt er een bestemmingsplan gemaakt. Meer informatie over ‘AnnA’ vindt u bij ‘herontwikkeling’ op www.soza-denhaag.nl.

135

Er zijn er, die je naam nog niet kenden AnnA, Die afwachtend langs je lopen Er kwamen toch nieuwe mensen wonen? Uit Damascus, Aleppo, Asmara en Ankara Waar zijn zij nu?

AnnA, de tijd verstrijkt niet voor ieder mens gelijk We moeten wennen Geen van ons heeft ongelijk Dit is hoe we het ervaren Verwachten en weten Aanvoelen en meten Daartussen moeten we leven Wonen, praten, werken en eten Drinken, wachten en vertragen Mee-rennen, versnellen, vragen Discussiëren, geven en nemen De toekomst in Hoe dan ook: samen

AnnA Participatietraject Informatiebijeenkomst #3 - 12 juni 2019

Die torens worden erg hoog In mijn tuin hoor je straks de trein vertrekken Wat zegt de wet? Wat zijn de regels? Wat zegt de zon? Hoe beweegt de schaduw? Hoe komt de wind aan? En dat fluiten? AnnA, wie kan dat verstaan?

Zij die nog komen Ze zullen huizen kopen Kinderen krijgen Ouder worden Ze hebben nog geen naam En leven in een andere tijd

Gedicht - AnnA

Anna, ik schrijf je De tijd verstrijkt niet voor ieder mens gelijk Er is iemand met een plan, die loopt vooruit Een kaart in de hand Een vierkante vorm Trapsgewijs En dan; Binnentuinen

Foto’s bijeenkomst

AnnA Participatietraject Informatiebijeenkomst #3 - 12 juni 2019 136

AnnA Participatietraject Informatiebijeenkomst #3 - 12 juni 2019

137

GEBIEDSAGENDA DEN HAAG LAAN VAN NOI

gebiedsontwikkeling in het CID

stationsvernieuwing

138

stationsvernieuwing

ICT - Security Campus hoogwaardige buitenruimte

ICT - Security Campus

Gebiedsagenda Den Haag Laan van NOI

hoogwaardige buitenruimte

Gebiedsagenda Den Haag Laan van NOI

ontvangstdomein station (bijzondere buitenruimte) RAAMWERK BUITENRUIMTE stedelijke ontwikkeling

ontvangstdomein station (bijzondere buitenruimte) AGENDAKAART ICT -stedelijke SECURITY CAMPUS ontwikkeling Den Haag Laan van NOI

perspectief buitenruimte raamwerk agenda ontvangstdomein station realisatie (bijzondere buitenruimte)

GEMEENTE DEN HAAG

perspectief stationsvernieuwing agenda ontvangstdomein station realisatie

hoogwaardige buitenruimte

(bijzondere buitenruimte)

groen en water

hoogwaardige buitenruimte

groen en water

Velostrada Den Haag-Leiden

stedelijke ontwikkeling realisatie agenda perspectief perspectief; grondgebied gemeente groene verbinding Leidschendam-Voorburg

langzaam-verkeersroute tramlijn met halte

groene verbinding groen raamwerk

groen en water

Velostrada Den Haag-Leiden hoofdgroenstructuur

Velostrada Den Haag-Leiden

idem + ecologische zone campusgroen

groene verbinding

langzaam-verkeersroute buurtpark

Velostrada Den Haag-Leiden

tramlijn met halte

langzaam-verkeersroute

groene stadslanen

tramlijn met halte

groene verbinding

langzaam-verkeersroute

overig interactie plint-buitenruimte

spoorzone bestaand groen

tramlijn met halte

spoorzone

AnnA Participatietraject Informatiebijeenkomst #3 - 12 juni 2019

Gebiedsagenda

gemeentegrens tussen Den Haag en Leidschendam-Voorburg

GEMEENTE LEIDSCHENDAM- VOORBURG 50m

250m

50m

20181031

50m

250m

20181101

50m

250m

20181031

RAAMWERK BUITENRUIMTE

“Van functionele voorstadshalte naar een volwaardig intercitystation en stadsentree“

120 m

• Ontvangstdomein: van logistieke knoop naar aantrekkelijke en gelijkwaardige buitenruimte aan beide zijden van het station

109 m

95 m

• Versterken kwaliteiten groene dragers • Verbindende schakel naar Beatrixkwartier

• Beter verbinden van de gebieden aan weerszijden van het spoor

75 m

55 m

• Levendige plinten vergroten (verblijfs)kwaliteit van ontmoetingsplekken en routes

35 m

Van Alphenstraat

Station

Schenk

Bezuidenhout

• Vergroening buitenruimte: in openbaar gebied én als onderdeel van ontwikkelopgaves

MOBILITEIT

ICT - Security Campus bestaande hoofd as fietsnetwerk

te verbeteren fietsroute (fijnmazig netwerk) velostrada

MOBILITEIT

Fietsverkeer

openbare bestaande hoofd asfietsenstalling fietsnetwerk

GEMEENTE DEN HAAG

te verbeteren fietsroute Voetganger (fijnmazig netwerk)

an La

autoluw gebied velostrada

n Ni va

autotoegankelijk openbare fietsenstalling met nadruk op LV

• OV-georiënteerd bouwen; verlagen parkeernorm en

onderzoek naar inpassing openbare parkeergarage

w eu st

verbeteren oversteek voetganger Voetganger

139

Gebiedsagenda Den Haag Laan van NOI

Fietsverkeer

MOBILITEIT

ië

Ind

autoluw gebied

Gemotoriseerd verkeer

• Inpassing fietsenstalling station (korte en lange termijn)

autotoegankelijk met nadruk op LV

Utrechtsebaan

verbeteren oversteek voetganger

50km weg

• Onderzoek situering haltes tram en bus i.s.m. entrees

Gemotoriseerd verkeer

openbaar toegankelijk parkeren

Utrechtsebaan

50km weg openbaar toegankelijk parkeren

Pr. Be

n Ha

• Autoluw maken campusgebied

atr

ixl n

La an va

spoorzone

tramlijn

eg nw

n Pru

tra

Metro E / RandstadRail

Tramhalte

ind ste

ise

spoorzone

• Aanleg Velostrada langs Van Alphenstraat

n Ni

OV terminal

tramlijn

nieuwe station

tra

ers ov

Openbaar vervoer OV terminal Openbaar vervoer

n Alp

Metro E / RandstadRail

MTramhalte Metro/ RandstadRail halte

• Verbeteren en toevoegen onderdoorgangen spoor voor langzaam verkeer

Bushalte halte Metro/ RandstadRail

Bushalte Zoekgebied calamiteitenhalte halte Ko

n.W ilhe

ina

50m 50m

250m

laa

GEMEENTE LEIDSCHENDAM- VOORBURG

• Dynamisch verkeersonderzoek (laadvermogen van huidige infrastructuur) • Verbeteren routes en oversteek voor fietsers en voetgangers

250m

MOBILITEIT

ECONOMIE

Fietsverkeer bestaande hoofd as fietsnetwerk

velostrada openbare fietsenstalling Voetganger

iden ol Le hiph dam min Sc ster 10 min Am 25 min 35

GEMEENTE DEN HAAG

autoluw gebied autotoegankelijk met nadruk op LV verbeteren oversteek voetganger Gemotoriseerd verkeer

• Security - ICT-tech campus; hart van Europees veiligheidscluster • Mix van scale-ups, start-ups en hoofdkantoren

ICT

Utrechtsebaan 50km weg openbaar toegankelijk parkeren

• Kennis en onderwijs

€

M Openbaar vervoer

• Ontmoetingsplekken voor kennisdeling

OV terminal spoorzone tramlijn Metro E / RandstadRail Tramhalte

Korte termijn (2019 – 2023)

Metro/ RandstadRail halte

Laan van NOI / Security ICT Campus  Kantoren 40.000 m2  Onderwijs (HSD Campus) circa 7.500 – 10.000 m2  Voorzieningen1 circa 4.000 - 6.000 m2 (zoals dienstverlening, fitness, retail, horeca)

Bushalte

t am Defl tterd min Ro 10 min 25

MOBILITEIT

50m

GEMEENTE LEIDSCHENDAM- VOORBURG

Middellange termijn (20242030) Lange termijn (2030-2040)

 

Kantoren circa 20.000 – 30.000 m2 , exclusief circa 15.000 m2 aan Voorburgse zijde Voorzieningen circa 6.000 - 11.000 m2 (zoals dienstverlening, fitness, retail, horeca), inclusief hotel van 5.000 m 2



Kantoren circa 30.000 m2

Fietsverkeer

250m bestaande hoofd as fietsnetwerk

te verbeteren fietsroute HOOGTEZONERING (fijnmazig netwerk) velostrada

HOOGTEZONERING

openbare fietsenstalling

Hoogbouw tot 55 meter

GEMEENTE DEN HAAG

Voetganger

• Verdichting rondom station en langs Van Alphenstraat

tot 75autoluw meter gebied

autotoegankelijk met nadruk op LV

tot 95 meter

verbeteren oversteek voetganger hoger dan 95 meter

Gemotoriseerd verkeer

zoekgebied accent tot 120 meter Utrechtsebaan

• Decentraal t.o.v. hoogbouwcluster • Hoogte opbouw richting het spoor

50km weg bestaande torentoegankelijk parkeren openbaar

• Accent hoogbouw rondom station: max. 120 meter

nieuwe toren

Openbaar vervoer aandacht bezonning OV terminal

120 m

109 m

75 m

spoorzone tramlijn

Metro E / RandstadRail 70 m

Tramhalte Metro/ RandstadRail halte

Bushalte

GEMEENTE LEIDSCHENDAM- VOORBURG

50m

50m 20181031

250m

AnnA Participatietraject Informatiebijeenkomst #3 - 12 juni 2019

• Gemengd programma: stedelijke voorzieningen, kantoren, werken en wonen

te verbeteren fietsroute (fijnmazig netwerk)

140

Informatiebijeenkomst 12 juni

AnnA Participatietraject Informatiebijeenkomst #3 - 12 juni 2019

Presentatie SL

Programma Werkgroep Stedenbouw en Landschap (zaal 1)

40 minuten

• Opening • Presentatie Stedenbouw & Landschap • Inventarisatie van uw vragen en reacties • Beantwoording vragen • Afronding

2 10 10 15 3

presentatie plangroep d.d. 12-06-2019

• Volg de pijlen naar de werkgroep Verkeer, Parkeren en Mobiliteit (zaal 2) • Of praat met de gemeente Den Haag en Leidschendam-Voorburg in zaal 4

Afspraken voor omgaan met elkaar • Naar elkaar luisteren en uit laten praten. • Iedereen aan bod binnen de gestelde tijd • Vraagt bondigheid. • De facilitator vat samen, zorgt dat het pu nt wordt opgeschreven, voorkomt herhaling en leidt naar het volgende onderwerp. • De facilitator geeft ruimte aan u om punten naar voren te brengen. Geef facilitator ruimte om het gesprek in goede banen te leiden en voor voortgang te zorgen. • Uw punt wordt opgeschreven en die punten gaan mee in het verslag naar het College van B&W van Den Haag, dat over het Planuitwerkingskader besluit.

vertrekpunt

16 april 2019

AnnA Participatietraject Informatiebijeenkomst #3 - 12 juni 2019

141

Presentatie SL

142 AnnA Participatietraject Informatiebijeenkomst #3 - 12 juni 2019

Waarom AnnA ?

een brede bijdrage aan de grote woningbouwopgave van Den Haag, een passende invulling in het Central Innovation District, een gemengd stedelijk gebied, een groen, leefbaar en duurzaam milieu en een hoogwaardige openbare ruimte

een haalbare oplossing voor de locatie: met menging van wonen en werken, 30% sociale woningbouw en 20% betaalbare huurwoningen (tot € 950/mnd), hoge duurzaamheidsambities en de vernieuwing van het station en de stationsomgeving

GEMEENTE DEN HAAG

ICT - Security Campus

Gebiedsagenda Den Haag Laan van NOI

18 december 2018

hoger dan 95 meter

zoekgebied accent tot 120 meter

bestaande toren

aandacht bezonning

120 m

109 m

75 m

<7 70 m

Hoogtezonering hoogbouw

Gebiedsagenda gemeente Den Haag (januari 2019)

143

Programma AnnA =

ontwikkeld door MRP development, VORM, Rijnboutt

ca. 2.000 woningen (3.000 inwoners) kantoren (1.500 werkplekken) 4.000 m2 voorzieningen 350 parkeerplaatsen 7.500 st. fietsenstalling en 16.000 treinreizigers dagelijks

Laan van Nieuw Oost-Indië

Van Imhoffstraat

Stuyvesanstraat

Schenkkade

Zicht vanuit de trein

Kon. Julianalaan

Laan van Nieuw Oost-Einde

Belangrijke zichtlijnen in de stedelijke structuur

AnnA Participatietraject Informatiebijeenkomst #3 - 12 juni 2019

Plan AnnA (april 2019)

144 AnnA Participatietraject Informatiebijeenkomst #3 - 12 juni 2019

Laan van NOI Station

plangroep Stedenbouw en Landschap heeft onderzocht (1):

• bezonningsnorm gemeente Den Haag • bestaande bezonningssituatie • bezonningssituatie vanwege het plan op 3 momenten in het jaar Laan van Nieuw-Oost-Indië

Presentatie SL

Wilhelmina van Pruijsenstraat

Schenkkade

Toename openbare ruimte met 3.500 m2

en concludeert:

• gedeeltelijke planaanpassing is gewenst • nader onderzoek is nodig vanwege de planaanpassing

145 Bezonningsduur bestaand in februari

19 februari is voor de gemeente Den Haag de bepalende datum voor de berekening van het aantal zonuren op de gevel

De Haagse bezonningsnorm geldt voor bouwwerken vanaf een hoogte van 25 meter of indien de nieuwbouw ten minste 1,5 maal hoger is dan de gemiddelde hoogte van de omgeving.

Schaduwwerking

Bezonningsduur februari

Bezonningsduur april

Haagse bezonningsnorm

Bezonningsduur juni

Schaduwwerking

Onderzoeksgebied (schaduwval 19 februari tussen 9.00-16.00)

AnnA Participatietraject Informatiebijeenkomst #3 - 12 juni 2019

Bezonningsduur februari

De Haagse bezonningsnorm is gebaseerd op de lichte TNO-norm (1962). Volgens de lichte TNO-norm is er sprake van een voldoende bezonning bij tenminste 2 mogelijke bezonningsuren per dag in de periode van 19 februari t/m 21 oktober (gedurende 8 maanden) ter plaatse van het midden van de vensterbank aan de binnenkant van het raam. De Haagse bezonningsnorm heeft een aantal specifieke kenmerken: • Toetsingsdatum 19 februari (overeenkomend met 21 oktober). • Minimale zonshoogte 10°. • Minimale potentiële bezonningsduur 2 uur. • Bezonningsduur ter plaatse van voor- en achtergevel bij elkaar optellen. • Geen verdere verslechtering in situaties met minder dan 2 mogelijke zon-uren.

Presentatie SL

AnnA Participatietraject Informatiebijeenkomst #3 - 12 juni 2019

Schaduwwerking

146

147 Er zijn 453 adressen onderzocht. Uit de resultaten van het onderzoek kunnen de volgende conclusies getrokken worden: • De bestaande bezonningssituatie voldoet niet bij alle adressen aan de bezonningsnorm van 2 uur zon op toetsingsdatum 19 februari. Bij 16 van deze adressen is er een verdere afname van de bezonning op de toetsingsdatum vastgesteld. • Er zijn 6 adressen die in de huidige bebouwingssituatie wel 2 uur zon krijgen en door de schaduwwerking van de nieuwbouw niet meer aan deze eis voldoen. • Uit een gevoeligheidsanalyse blijkt dat de betreffende adressen slechts een beperkt deel van het jaar niet aan de norm voldoen. • Van de 453 onderzochte adressen ondervindt tweederde (296 adressen)een zekere mate van afname van de bezonning van de gevel. Het complete onderzoek wordt begin juli beschikbaar gesteld.

Conclusie bezonningsonderzoek Peutz

AnnA Participatietraject Informatiebijeenkomst #3 - 12 juni 2019

Kritieke locaties

148

Bijlage 2 Schaduwval

AnnA Participatietraject Informatiebijeenkomst #3 - 12 juni 2019

Presentatie SL

Bijlage 2 Schaduwval

Schaduwwerking

OA 16109 2.1

Schaduwwerking

OA 16109 2.1

149

Bijlage 2 Schaduwval

Schaduwwerking

Bijlage 2 Schaduwval

Schaduwwerking

OA 16109 2.2

AnnA Participatietraject Informatiebijeenkomst #3 - 12 juni 2019

Bijlage 2 Schaduwval

150

Bijlage 2 Schaduwval Bijlage 2 Schaduwval

AnnA Participatietraject Informatiebijeenkomst #3 - 12 juni 2019

Presentatie SL

Bijlage 2 Schaduwval

Schaduwwerking

Schaduwwerking OA 16109 2.5

151

19 februari 10.00 uur

19 februari 11.00 uur

19 februari 12.00 uur

19 februari 13.00 uur

19 februari 14.00 uur

Schaduwwerking bestaande gebouw

AnnA Participatietraject Informatiebijeenkomst #3 - 12 juni 2019

19 februari 9.00 uur

152

Bestaande situatie Op het begin van de dag na werpt het bestaande gebouw op 19 februari

AnnA Participatietraject Informatiebijeenkomst #3 - 12 juni 2019

Presentatie SL

geen schaduw op de woningen van Bezuidenhout en Voorburg.

Vergelijking

Deze toren is te hoog

Stedenbouwkundig ontwerp

A1 • • • • •

C2 C3

19 februari 15.00 uur

75 m

25 m

Schenk Station

Skyline Silhouet Anna

AnnA Participatietraject Informatiebijeenkomst #3 - 12 juni 2019

125 m

100 m

153

154

Stedenbouwkundige variant

plangroep Stedenbouw en Landschap

Toren B4 is verhoogd naar ongeveer 100 meter

heeft onderzocht (2):

Toren C5 is verlaagd naar ongeveer 70 meter

• windsituatie vanwege het plan zonder en met maatregelen

en concludeert:

AnnA Participatietraject Informatiebijeenkomst #3 - 12 juni 2019

Presentatie SL

• gedeeltelijke planaanpassing is gewenst • samenwerking met NS/Prorail en gemeente is noodzakelijk • nader onderzoek is nodig vanwege de planaanpassing

4 4

2 2 3 Windsituatie met bomen

Windsituatie zonder bomen Door de zorgvuldige plaatsing van grote bomen, het voorkomen van onnodige tochtgaten en het strategisch plaatsen van gebouwentrees is de windhinder te bestrijden. De bouw aan de zuidzijde van het spoor (geen onderdeel van AnnA) heeft ook positieve effecten.

Aandachtspunten

1. de windproblematiek wordt mede veroorzaakt door de poort in het NWO-gebouw 2. de windsituatie op de perrons vereist extra maatregelen als abri’s 3. de windsituatie aan de Voorburgse zijde vereist maatwerk bij de verdere uitwerking (geen onderdeel van AnnA)

1. integrale aanpak Laan van NOI 2. integrale aanpak perrons 3. maatwerk bij oversteek Schenkkade 4. aanvullende maatregelen in het plan

Wind

75 m

25 m

Skyline Silhouet Anna

AnnA Participatietraject Informatiebijeenkomst #3 - 12 juni 2019

125 m

100 m

155

156

Deze variant is nog niet gedetailleerd onderzocht op aspecten van windhinder en

Bomen op het plein en tussen de torens

schaduwwerking. Op basis van de eerdere studies is de verwachting: •

AnnA Participatietraject Informatiebijeenkomst #3 - 12 juni 2019

Presentatie SL

Bomen in de straat Verlaging toren C5 Scherm langs de straat

Bomen in de middenberm

Bomen in de straat

Stedenbouwkundige variant windhinder op enkele kritische locaties binnen het plan (Anna van Hannoverstraat en stationsomgeving) en buiten het plan (perrons en Laan van NOI) is minder •

schaduwwerking op het Bezuidenhout is, met name aan de overzijde van de Laan van NOI (Joh. Camphuijsstraat e.o.), minder sterk

•

schaduwwerking in de Louise de Colignystraat blijft vooralsnog kritisch

•

schaduwwerking op Voorburg is minder sterk

PM; extra abri’s op koppen perrons

zicht vanuit Voorburg

157 • • • • • • • • • •

Bezuidenhout krijgt verdubbeling van het aantal inwoners . Wat kan de wijk aan? Kunnen er andere volumes / varianten onderzocht worden? Plangebied verruimen met Voorburgse zijde Architectuur verder uitwerken (denken graag mee). Ook beeldkwaliteit, materialisering (impact op de omgeving, bijv weerkaatsing zonlicht op spiegelende gevels) Bezonning openbare ruimte (Schenkstrook) Groen / openbare ruimte (betrokkenheid) Stresstest: regenwaterpieken opvangen en hittestress voorkomen Wind en geluid (bijv. geluidtonen door wind) Energieconcept voor de wijk = omgeving + Voorburg (Eneco, duurzaamheidsteam gemeente) Spelaanleiding in de openbare ruimte

Werkgroep Stedenbouw en Landschap Punten van overeenstemming (‘tussen bewoners’) • Er moet hier iets gebeuren (station toe aan vervanging) • Woningen in plaats van kantoren • De Haagse bevolking moet worden gehuisvest • Wil met de gemeente in gesprek • Niet prettig om in gesprek te zijn met de ontwikkelaar -> leidt tot onduidelijkheid wat gemeente wil. • Blij met meer openbare ruimte dan nu. • Plan past niet in de gebiedsagenda qua hoogtezonering en omvang openbare ruimte. • Waardering voor de onderzoeken die zijn gedaan in korte periode.

Werkgroep Stedenbouw en Landschap

Punten van verschil • Hoogte, volume: niet eens met de leefbaarheid en druk op de wijk • Perceptie normering wind en bezonning vanuit perspectief bewoners

Punten voor nadere uitwerking • Bezuidenhout krijgt veel meer inwoners. Wat kan de wijk aan? • Kunnen er andere volumes / varianten onderzocht worden? • Plangebied verruimen met Voorburgse zijde • Architectuur verder uitwerken (denken graag mee). Ook beeldkwaliteit, materialisering (impact op de omgeving, bijv weerkaatsing zonlicht op spiegelende gevels) • Bezonning openbare ruimte (Schenkstrook) • Groen / openbare ruimte (betrokkenheid) • Stresstest: regenwaterpieken opvangen en hittestress voorkomen • Wind en geluid (bijv. geluidtonen door wind) • Energieconcept voor de wijk = omgeving + Voorburg (Eneco, duurzaamheidsteam gemeente) • Spelaanleiding in de openbare ruimte

AnnA Participatietraject Informatiebijeenkomst #3 - 12 juni 2019

Punten voor nadere uitwerking

0 60 0

158

1500 2200

Legend

400

00 0 13 00 60 0 17 20

0 10 100

100

0 10 0

0 10

0 40

Intensiteiten

0 40400

SL_Mvt_Etm_plot_std 0 - 500 500 - 1000 1000 - 2000 2000 - 3000 500 0 80 3000 - 4000 0 50 0 4000 - 5000 80 >= 5000 0

100 100

0 80 00 11

60 0 0

400 500

0 10 0 70

10 10 0 10 0 10 0 0 0 10 0 10

10 0

100

900

10 0

100 0

27 00

0 90 0

0 10

0 10 0 10 10

0 10 200

0 0

0 30 0 50

100

0 30

10 60 0 0

100

0 10

10 0

0 300

0 10

00 27

00 30

90 0

20 100 0 800

0 10

1000 0 80

0 90 0 0 80 90 0 70

0 40

0 60 0 60

100 100

0 20

0 10

0 10 0 10

00 30

00 27

0 10

0 10 0 10

400 100 0 0 40 030 50

0 30

900

100 0 800

0 10 0 10

10 10 0 0

0 20 0 20

0 10

100

00 18

1800 00 17

0 10

0 60

100

0 80

0 00 10 283000 0 10

0 80 000 80 17 00 26

0 70

00 12 00 15

0 70 0 10

10 400

0 80

00 28 0 300 300

400

00 47

0 20 0 20

0 30 0 30

0 0 50 0 20

0 10 0 10

00 32 00 31 400 500

00 14 0 90

0 40

10010

0 10

0 20

• Volg de pijlen naar de werkgroep Wonen, Werken en Voorzieningen (zaal 3) • Of praat met de gemeente Den Haag en Leidschendam-Voorburg in zaal 4

00 59

0074

100

200

700 800

0 0 20 20100 0 80

0 20

32 31 00 00

0 10

10 0

2 10 10 15 3

600

0 10 0 80

100

0 20

Selected Link: Schenkkade - 2019 [mvt/etm]

Project 2175 (DH) Variant 2019:SL Schenkkade MRDH

Verkeersmodel Metropoolregio Rotterdam Den Haag 2.2

10 0

10 0 10 0 80

0 50 0 20

00 47

100

10 0

10 00 1100 400

100

200 300

10 10 0 0 0 30 0 30

0 70

80 0 700

70 700 0

90 0

0 0 300

20 30 0 0

40 0

30 19

1500

10 0 10 0

1400

400 400

20 0 40

100

40 40 0 0 60 60 0 0

300

30 0

0 30

27 00

0 10

0 30 0 30

80 0

10 0 1000 0 10

100

100 200

800 200 100

100 100

800

0 70

Selected Link: Schenkkade - 2019 [mvt/etm]

800 100 100

800

0 10 0 10

30 0

0 20

Verkeersmodel Metropoolregio Rotterdam Den Haag 2.2

0 27 00

0 30 0 50

0 100 0 20 0 4010

10 30 0

0 010 0 10 10 0

30 0 20

0 10

0 30 0 30 0 30 0 30

0 20 0 0 20 0 20 20

0 10

30 200

10 10 0 0

0 10

0 90 0 80

100 0 30

0 0 10 0 50

0 40 0 0 40 30 0 50 100 0 800 1000 800 300100

1000 0 80

0 40

10 400

0 30

0 10

400

100

0 10

40 0

0 60 0 60 100

00 27

00 30

00 28 00 30

0 10

00 32 00 31 400 500

0 20

0 40 0 10

00 59

0 10 0 80

0 40 0 10

SL_Mvt_Etm_plot_std 0 - 500 500 - 1000 1000 - 2000 2000 - 3000 3000 - 4000 4000 - 5000 >= 5000

0 50 0 80 0 60 0 90

10 0 70

20 10 0 0 0 20

100

Legend Intensiteiten

0 10

• Uw punt wordt opgeschreven en die punten gaan mee in het verslag naar het College van B&W van Den Haag, dat over het Planuitwerkingskader besluit.

0 20

0 30 0 40

00 20 00 27

• Naar elkaar luisteren en uit laten praten.

0 60 0 60

10 0

0 10 0 60

0 10 10 10 0 100

• Iedereen aan bod binnen de gestelde tijd • Vraagt bondigheid. • De facilitator vat samen, zorgt dat het punt wordt opgeschreven, voorkomt herhaling en leidt naar het volgende onderwerp. • De facilitator geeft ruimte aan u om punten naar voren te brengen. Geef facilitator ruimte om het gesprek in goede banen te leiden en voor voortgang te zorgen.

0 60 0 90 0 60 0 90 100

100

0 030 50 0500 70

0 80

1500 2200

0 10

0 10 0 10

0 60 0 20

0 10

100

Afspraken voor omgaan met elkaar

0 20 0 30

0 40

0 20 0 30

0 10

Presentatie VPM

10 0

0 10

0 20

40 minuten 20

AnnA Participatietraject Informatiebijeenkomst #3 - 12 juni 2019

0 60 0 90

0 10 10

10 10 0

• Opening • Presentatie Verkeer, Parkeren en Mobiliteit • Inventarisatie van uw vragen en reacties • Beantwoording vragen • Afronding

60 0 90

00 20 00 27

0 10

Programma Werkgroep Verkeer, Parkeren en Mobiliteit (zaal 2)

00 20 00 27

0 10

10 0 10

100

0 60 0 90 0 10

00 0 303030 0 30

0 0 10 60

100

Informatiebijeenkomst 12 juni

Project 2175 (DH) Variant 2019:SL Schenkkade MRDH

159 0 70 0

0 30 0 20

0 20 0 10

200 100

0 10

0 20

0 10

0 30

100 110 0 700 300

100

0 20

110 0 700

800 700

800

500 100 0 0 50 030 50

00 15 00 17

100

0 10 200

0 20 10

10 10 0 10 0 10 0 0 0 10 0 10

0 10

00 31

00 28

0 10

0 10 0 20 10

100

0 10

10 0

0 30 0 20

0 30 0 30

00 14 0 80

10 0

0 10 0 10 0 10 0 10 00 31 00 28

200

0 20

10 0

00 31 00

100 0 10

1200 00 11

10 0 0 10

0 40 0 70

100

100 0 100 10010

0 20

0 10

400

0 60

10 0

0 0 20 20200 0 90

0 50 0 20

0 80 0 20

10 10 0 0

200

00 24 00

0 10 0

32 33 00 00

0 20 0 90

600 700

00 50

0 20

00 140 00 00 2012 013 00 20 11 0 80 0 80

2400 00 27

0 30

0 00 20 35 00 29 0 20

0 30 000 30 27 00 25 0 30

00 35 0 290 400

400

100

400 500

0 20 0 80

0 40

10010

0 10 400

0 10

200

0 10

0081

0 10

00 63

00 32 00 33

0 80

31 00

Selected Link: Schenkkade - 2030 [mvt/etm]

Project 2175 (DH) Variant 2030Hoog:SL Schenkkade 2030 MRDH

Verkeersmodel Metropoolregio Rotterdam Den Haag 2.2

10 0

0 0 70

0 10 0 10 20

100

100 280

0 2000 19 00

200 100

70 0

80 0 700

0 10

10 0 1100

100

100 200

700

900

10 80 00 0

100 100

700 100 100

900

0 10 0 10

20 0

30 0

0 10 0

200 100

0 30

Selected Link: Schenkkade - 2030 [mvt/etm]

10 0

600 400

10 8000 0

300 700

1500

1700

60 40 0 0

300 11 00 1000 400

0 50 0 40

Verkeersmodel Metropoolregio Rotterdam Den Haag 2.2

Nadere uitwerking • Uitwerken mobiliteitsconcept • Onderzoeken verleggen Schenkkade • Terugkoppeling van (hoe) de input van bewoners

100

0 40

40 0

31 00

0 010 0 10 20 0

0 20 0 60

Werkgroep Verkeer, Parkeren en Mobiliteit

100

0 30

100

10 30 0

Punten van verschil • Omvang impact plan op omgeving (bewoners > gemeente) • Wel (gemeente) / niet (bewoners) sturen op autobezit

0 10 0 100 20

Werkgroep Verkeer, Parkeren en Mobiliteit

0 10

80 80 0 0

10 31 00

0 20

0 10 00

20 0

0 10

0 20 28

0 10

0 20

0 100 0 0 0 40 20 20 50

0 60 0 50

0 30 0 0 30 0 20 20

0 10

10 0 10 0 100

0 40 0 30 0 40 0 30

0 50 0 0 50 30 0 50 110 0 700 1100 700 300100

0 10

0 20

10 0 20 200 0

0 10

800

0 20

0 40 0 70

400 0 60

100 200

10 10 0 0

00 28

0 80 0 80

0 80 0 100 80 0 300 20

00 31

1200

0 10 200 100 0 20

200 100

00 32 00 33 600 700

0 20 0 20

00 50

0 50 0 20 400

200

0 20 20

SL_Mvt_Etm_plot_std_190527 0 - 500 500 - 1000 1000 - 2000 2000 - 3000 3000 - 4000 4000 - 5000 >= 5000

0 60 0 0 80 60 0 90

0 20 0 90 00 63

0 40 0 10

Legend Intensiteiten

0 10

00 35 00 29

0 10 0 20

0 10

0 20 0 0 20 90 0 80

0 0 40 0 10

0 30 0 40

00 20 00 29

0 10 10 20 10 0 0 0 20

100

0 70 0 90 0 70 0 90 100

0 10

0 040 60 0600 80

0 80

100 20

1200 2300

0 10

100

0 20 0 30

0 50

0 10 0 10

0 10

0 70 0 20

0 10

10 0

0 20 0 30

0 10

0 10 0 20

100 20 0 200

20 10 0 0

Werkgroep Verkeer, Parkeren en Mobiliteit Punten van overeenstemming • Gemeente gaat zorgvuldig om met materie. • Extra onderzoek bezoekers plan AnnA • Verleggen Schenkkade is moeilijk, maar niet onmogelijk • Plan heeft impact op de omgeving • Noodzaak voor aanpak station en plein • Behoefte aan nieuw stukje stad • Sloop gebouw • Betaald parkeren/ blauwe zone moet worden uitgebreid. • Verhogen frequentie OV

100

0 20 10

0 70 0 90

0 70

0 20 0 20

20 0 20

0 70 0 90 0 10

0 0

0 60 0 90

600

0 10

00 0 303030 0 30

00 20 00 29

0 0

10 0

0 20 0 10

100

00 20 00 28

0 10 0 10

10 20

10 0

0 10 0 20

0 10

0 20

200

SL_Mvt_Etm_plot_std_190527 0 0 - 500 40 0 0 500 - 1000 60 0 60 80 1000 - 2000 2000 - 3000 0 60 3000 - 4000800 400060-0 05000 80 >= 5000 0 10

0 80 00 12

0 10 20

20 0

Intensiteiten

0 20 0 30300

100 0 10

0 10

Legend

200

00 0 11 00 70 0 16 20 1200 2300

0 10

10 10

Project 2175 (DH) Variant 2030Hoog:SL Schenkkade 2030 MRDH

AnnA Participatietraject Informatiebijeenkomst #3 - 12 juni 2019

0 10 200

0 10 0

200 0 20

300 0 10

160

Informatiebijeenkomst 12 juni

AnnA Participatietraject Informatiebijeenkomst #3 - 12 juni 2019

Presentatie WWV

Programma Werkgroep Wonen, Werken en Voorzieningen (zaal 3)

40 minuten

• Opening • Presentatie Stedenbouw & Landschap • Inventarisatie van uw vragen en reacties • Beantwoording vragen • Afronding

2 10 10 15 3

Presentatie werkgroep wonen werken voorzieningen dd 12 juni 2019

• Volg de pijlen naar de werkgroep Stedenbouw en Landschap (zaal 1) • Of praat met de gemeente Den Haag en Leidschendam-Voorburg in zaal 4

Gebiedsagenda gemeente Den Haag

ICT - Security Campus

18 december 2018

Gebiedsagenda Den Haag Laan van NOI

Afspraken voor omgaan met elkaar • Naar elkaar luisteren en uit laten praten.

In december 2018 presenteerde het College van Burgemeester en Wethouders de Gebiedsagenda ICT - Security Campus Den Haag Laan van NOI waarin de vernieuwing van het plangebied is aangekondigd. AnnA is de uitwerking van de ambities die in de Gebiedsagenda verwoord zijn.

• Iedereen aan bod binnen de gestelde tijd • Vraagt bondigheid. • De facilitator vat samen, zorgt dat het pu nt wordt opgeschreven, voorkomt herhaling en leidt naar het volgende onderwerp. • De facilitator geeft ruimte aan u om punten naar voren te brengen. Geef facilitator ruimte om het gesprek in goede banen te leiden en voor voortgang te zorgen.

LAAN VAN NOI High Tech Security Campus

KANTORENSTRATEGIE DEN HAAG 2018-2025 De gebruiker centraal 2.0

12 september 2018

• Uw punt wordt opgeschreven en die punten gaan mee in het verslag naar het College van B&W van Den Haag, dat over het Planuitwerkingskader besluit.

| Loket Knooppunten Ontwikkelkader, 1 maart 2018

SCHAALSPRONG OPENBAAR VERVOER DEN HAAG EN REGIO

Woonvisie Den Haag

Het succes van randstadrail uitbouwen

2017 – 2030

161

Mix

Karakter bijzonder innovatief levendig

‘Hout’

SO ZA

groen toegankelijk leefbaar

CO_WORKING/CO_LIVING

Knooppunt mensen functies vervoer

AnnA Participatietraject Informatiebijeenkomst #3 - 12 juni 2019

gemeenschap kleurrijk gemengd

162 AnnA Participatietraject Informatiebijeenkomst #3 - 12 juni 2019

Presentatie WWV

Participatieproces AnnA

Werkgroep

Raadplegen • Juni 2018 - eerste ID-sessie • April-juni 2019: informatiebijeenkomst (presentatie AnnA) drie plangroepen informatiebijeenkomst (advies)

wonen werken voorzieningen Punten van verschil • LER > Uitwerking / conclusies o Relatie met Voorburg en haar toegankelijkheid o Verbetering of instandhouding van uitkomsten LER • Basisonderwijsvoorziening • Aantal woningen

Werkgroep

wonen werken voorzieningen Punten van overeenstemming • Diversiteit doelgroepen / woontypologieen • ‘Verticale Bezuidenhout’ • ‘De beste plint van Nederland’ • Gedeelde voorzieningen voor wijk en project • 24/7 vitaal/levendig/multifunctioneel • Effectief/ slim/ innovatief benutten van ruimte.

wonen werken voorzieningen Punten voor nadere uitwerking • Buy to let of buy to live • Doorstroming van wijk naar nieuwbouw faciliteren • LER toekomstige situatie bijwerken • Doorstroming van tijdelijke exploitatie naar nieuwe situatie

163

1 AnnA wordt een verticaal Bezuidenhout intergenerationeel en collectief wonen als voorbeeld voor gezond stedelijk leven 2 AnnA wordt de beste plint van Nederland het brede palet voorzieningen biedt een groot aantal ontmoetingsruimten voor bewoners van hele Bezuidenhout.

Nieuw Millenium 2000-heden

125 m

Stadsherstel 1970-2000

100 m

Stadsherstel 1970-2000

75 m

Haagse school en begin 20ste eeuw 1885-1945

25 m

Skyline Historie Haagse hoogbouw

125 m

100 m

75 m

25 m

Skyline Historie Haagse hoogbouw

Skyline Concept silhouet Anna

AnnA Participatietraject Informatiebijeenkomst #3 - 12 juni 2019

Conclusies

164 AnnA Participatietraject Informatiebijeenkomst #3 - 12 juni 2019

Presentatie WWV

Intergenerationeel wonen

Skyline Verticale dorp Bezuidenhout - concept diagrama

#1 intergenerationeel wonen

#2 collectief wonen

#3 voorzieningen

#4 werken en werkgelegenheid

Intergenerationeel wonen Op welke manier worden deze punten meegenomen in uitwerking van planvorming?

165

Ruimte, comfort, gebruiksgemak

Collectief wonen

Gedeeld eigenaarschap

CHANGE

DE LOFTS

- Condominium (micro-appartementen)

XS DELUXE

wintertuin

dakterras

logeerapp.

- 1 eigenaar van 1 appartementsrecht - Gedeeld eigenaarschap van gemeenschappelijke ruimtes die door VvE worden beheerd

AnnA Participatietraject Informatiebijeenkomst #3 - 12 juni 2019

Collectief wonen

166

Collectief wonen

Leefbaarheid

AnnA Participatietraject Informatiebijeenkomst #3 - 12 juni 2019

Presentatie WWV

Leefbaarheidsmonitor

- Hoe sociale cohesie stimuleren met galerij (straat): breed met groen! Op hoogte

Voorzieningen mobiliteit

voorzieningen (winkels, horeca)

voorzieningen (cultureel, scholen, etc)

kwaliteit openbare ruimte

voorzieningen (onderwijs, zorg)

Conclusies huidige situatie: • Parkeren: norm is 90%, West 97%, Midden 85%, Oost 100%. Utrechtse Baan kritiek, vooral overdag. • Voorzieningen: op dit moment op orde, maar met toename van aantal woningen wordt de druk op (basis)onderwijsvoorzieningen en eerstelijns gezondheidszorg (huisarts, apotheek, tandarts) groter. • Openbare ruimte: groen norm voor de wijk (in de openbare ruimte) is aan de lage kant. Hetzelfde geldt voor het aantal speelplekken.

167

Voorzieningen

BSO

1e lijns zorg

Diversiteit gebruikers

cultuur

Werken

Diversiteit functie

AnnA Participatietraject Informatiebijeenkomst #3 - 12 juni 2019

- voor verschillende doelgroepen, mensen die hier wonen, werken en omgeving/buurt

168 AnnA Participatietraject Informatiebijeenkomst #3 - 12 juni 2019

Presentatie WWV

Relatie met de stad

Start-ups Zoekende Gedreven door technologie Innovatie Drive Opdrachtnemers Cross-overs

Levendige stad Haagse kantorenmarkt, anno 2019

Grown-ups Vaste procedure Capaciteit Financieel sterk Opdrachtgevers

169

Amsterdam | 08 april 2019 Den Haag krijgt de komende jaren te maken met een groot tekort aan geschikte kantoorruimte. Uit cijfers van CBRE blijkt dat de leegstand zal dalen van 8,3% per einde Q1 2019 tot circa 3,0% in 2022 (onder frictieleegstand). Kantoorgebruikers willen er prettig kunnen verblijven waarbij privé en zakelijk steeds meer met elkaar vermengt. Aandacht voor het kwaliteits- en serviceniveau van een gebouw is daarom van belang. In Den Haag zijn er momenteel te weinig gebouwen gericht op een fullservicepakket voor de huurder.”

AnnA Participatietraject Informatiebijeenkomst #3 - 12 juni 2019

“Komende jaren groot tekort aan kantoorruimte Den Haag”

170 AnnA Participatietraject Informatiebijeenkomst #3 - 12 juni 2019

Presentatie WWV

Weinig werkruimte Hoge energielasten Ongezond werkklimaat

Waarom een duurzaam kantoorpand?

Lager energie lasten Gezond binnenklimaat Hogere productiviteit

Het Nieuwe Werken

171

#2 collectief wonen

#3 voorzieningen

#4 werken en werkgelegenheid

Verticale dorp Programma

AnnA Participatietraject Informatiebijeenkomst #3 - 12 juni 2019

#1 intergenerationeel wonen

172



Verslag

Bewoners hechten eraan dat onvrede over hoogte en volume en zorgen om verkeer en parkeren worden gedeeld met het gemeentebestuur. Daarnaast willen zij graag hun mening over de plannen en hun zorgen rechtsreeks delen met de gemeente.

Verslag

Op de volgende pagina’s vindt u de vragen en antwoorden uit de drie zalen over het Schetsontwerp. Als bijlagen bij dit verslag zijn de programma’s en presentaties van elk onderwerp gevoegd. Ook de gemeentelijke informatie, getoond op panelen over de Gebiedsagenda, zijn toegevoegd. Alle informatie wordt meegegeven aan het College van B&W van Den Haag, zodat het de belangen kan afwegen in zijn besluit over het Planuitwerkingskader. Dit ‘PUK’ bevat het kader en de voorwaarden van de gemeente voor de uitwerking van het schetsontwerp. Tot slot is het gedicht toegevoegd dat dichteres Ninke Overbeek heeft gemaakt na haar kennismaking met de plangroep op 13 mei. Zij droeg het op 12 juni voor.

Informatiebijeenkomst 12 juni 2019 over ‘AnnA’, de herontwikkeling van SOZA aan de Anna van Hannoverstraat 4

Inhoud

Verslag

AnnA Participatietraject Informatiebijeenkomst #3 - 12 juni 2019

1. 2. 3.

Inleiding

Op 12 juni vond in SOZA een informatiebijeenkomst plaats waarin de uitkomsten en informatie uit de plangroep van bewoners, ontwikkelaars en gemeenten werden gedeeld met bewoners van Bezuidenhout en Voorburg Noord. In beide wijken zijn huis‐aan‐huis 6.000 kaarten verspreid met de uitnodiging. Aan de bijeenkomst namen zo’n 110 bewoners en ondernemers uit Bezuidenhout en Voorburg deel. Opdat iedereen vragen kon stellen en reacties geven, was er in drie zalen driemaal een simultaan programma van 45 minuten: 1. 2. 3.

Inleiding Stedenbouw en landschap Verkeer, Parkeren en Mobiliteit Wonen, Werken en Voorzieningen

1 3 9 13

Bijlagen  presentatie Stedenbouw en Landschap  presentatie Verkeer, Parkeren en Mobiliteit  presentatie Wonen, Werken en Voorzieningen  presentatiemateriaal gemeente Den Haag  gedicht Ninke Overbeek

Stedenbouw en landschap Verkeer, Parkeren en Mobiliteit Wonen, Werken en Voorzieningen

Na elke sessie liep men door naar het onderwerp in de volgende zaal. Zo werden de drie belangrijkste aspecten van het Schetsontwerp voor AnnA behandeld. Alle vragen en antwoorden zijn opgenomen in dit verslag, verdeeld over de drie hoofdonderwerpen. De gemeenten Den Haag en Leidschendam‐Voorburg waren in een vierde zaal aanwezig om vragen te beantwoorden over de gebiedsagenda, het proces en de procedures voor besluitvorming en inspraak.

Conclusies 

 

Net als in de plangroep verschillen de bewoners en de ontwikkelaars van mening over het volume (aantal woningen en kantoren) en de hoogte van de gebouwen. Dit is een fundamenteel verschil. Bewoners vinden de plannen te massaal. Zij vinden dat er iets beters nodig is op deze plek, maar niet in deze omvang. De beantwoording van vragen heeft inzicht geboden in het schetsontwerp en de variant die is gemaakt. Maar het verschil van mening over wat gewenst en gepast is op deze plek, blijft bestaan. De zorgen om de druk op verkeer en parkeren zijn groot. De bewoners stellen vraagtekens bij het beperken van autogebruik door de nieuwe bewoners en kantoorgebruikers. Men verlangt helder garanties van de gemeenten om bewoners en kantoren geen vergunningen te geven en verkeersregimes te handhaven. De beantwoording van vragen over stedenbouw, verkeer en voorzieningen werd op prijs gesteld. De ontwikkelaar zal de nog openstaande vragen uit het participatieproces beantwoorden.

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/10492855/1