Gestempelde jaarstukken 2021 Totaal

PricewaterhouseCoopers Accountants N.V. Uitsluitend voor identificatiedoeleinden

90

Deze concepten en experimenten komen samen in een innovatietour. Met deze route geven we mede ruchtbaarheid aan Spoorzone als innovatiedistrict en het programma de Slimme Buitenruimte. In verband met corona-maatregelen niet gerealiseerd.

Nee

Wat kostte het? De exploitatie bestaat uit de jaarlijkse lasten en baten. In totaal gaat het om de volgende bedragen (bedragen x € 1.000): Rekening

Begroting Begroting na primitief wijziging

Rekening

2020

2021

2021

2021

Verschil

Lasten

163.424

91.840

106.236

147.542

-41.306

Baten

135.787

63.700

79.470

121.667

42.197

Saldo van lasten en baten

-27.637

-28.140

-26.766

-25.875

890

Belangrijkste verschillen • Op groenonderhoud zijn verschillende voordelen ontstaan. Zo is de eerdere aanpak van de eikenprocessierups succesvol gebleken waardoor in 2021 minder kosten hiervoor gemaakt zijn. Daarnaast zijn groei- en snoeiwerkzaamheden achtergebleven bij de planning (waarschijnlijk moet dit ingehaald worden in 2022). Totaal voordeel € 0,5 miljoen. • De reinigingskosten in de wijken zijn lager dan geraamd. Voordeel € 0,2 miljoen. • Door duurdere contracten en meer strooibeurten zijn de kosten voor gladheidsbestrijding hoger dan begroot. Nadeel € 0,4 miljoen. • Latere oplevering van investeringen leiden tot voordelen op de kapitaallasten. Verhoging van de rekenrente levert daarentegen nadelen op (hier staat een voordeel tegenover binnen het programma Beleggingen). Totaal voordeel € 0,3 miljoen. • Als gevolg van corona zijn extra coördinatie-inspanningen, extra interne uren en extra ICT kosten voor de omgevingswet gemaakt, welke leiden tot een nadeel van € 0,3 miljoen. • De omgevingswet is reeds meerder malen uitgesteld, wat leidt tot hogere kosten. Nadeel € 0,8 miljoen. • Er zijn meer aanvragen voor omgevingsvergunningen (milieuvergunningen), meldingen Besluit bodemkwaliteit en meldingen Mobiel breken ingediend dan vooraf geraamd. Deze werkzaamheden zijn vraaggestuurd. De ODBN heeft voor de behandeling daarom ook meer tijd nodig gehad.

Daarnaast heeft de ODBN meer uren besteed aan het toezicht, de handhaving en het behandelen van klachten bij de Asfaltcentrale. Nadeel € 0,3 miljoen. • Met name in de categorie bouwplannen boven € 5 mln. zijn er meer aantallen gerealiseerd dan begroot ) en zijn de werkelijke bouwkosten hoger dan de gemiddelde geraamde bouwkosten. Dit leidt tot hogere legesopbrengsten, voordeel € 1,1 miljoen. • Er zijn verschillende verschuivingen binnen programma's. Nadelen op een programma worden gecompenseerd door voordelen op andere programma's. Voordeel € 0,7 miljoen.

PricewaterhouseCoopers Accountants N.V. Uitsluitend voor identificatiedoeleinden

91

Subsidies Binnen dit programma zijn de volgende subsidies verleend:

Doelstelling/subsidie-ontvanger Bijdrage aan het realiseren van de JADS bedrijvenassociatie alsmede het uitvoeren van aanvullende valorisatieactiviteiten Jheronimus Academy of Data Science

Geraamde subsidie Geraamde verstrekking subsidie primitieve verstrekking begroting na wijziging 200.000 400.000

Verleende subsidie 308.609

200.000

400.000

308.609

Bijdrage voor onderhoudskosten van dierenverblijven

43.620

43.620

42.696

Exploitatiebijdragen dierenverblijven

43.620

43.620

42.696

Bijdragen aan de ruimtelijke kwaliteit in Den Bosch en de regio via een brede publieke discussie over architectuur, stedenbouw, landschapsarchitectuur en beeldende kunst Bai gemeentelijke bijdrage

50.000

25.000

25.000

50.000

25.000

25.000

Een totaaloverzicht van de subsidies per programma en een register van de subsidieontvangers kunt u in de bijlagen vinden.

Verbonden partijen In het Register Verbonden partijen staan de vaste gegevens van iedere verbonden partij waarin de gemeente ’s-Hertogenbosch deelneemt weergegeven. Onder ‘vaste’ gegevens verstaan we die gegevens, die niet ieder jaar wijzigen. Iedere twee jaar zal een check en eventuele update van deze gegevens plaatsvinden. Ook de zware regionale samenwerkingsverbanden waarin de gemeente ’sHertogenbosch participeert staan in dit register. Meer informatie over de verbonden partijen vindt u in de paragraaf verbonden partijen. Dit programma kent de volgende verbonden partijen:

PricewaterhouseCoopers Accountants N.V. Uitsluitend voor identificatiedoeleinden

92

BV Paleiskwartier Geplaatst aandelenkapitaal,

Financieel belang

Rekening courant, leningen,

Eigen vermogen

Vreemd vermogen

garanties, subsidies e.d.

01-01-2021

31-12-2021

01-01-2021

31-12-2021

€ 226.890 (aandelenkapitaal BIM)

€ 16.000.000 € 18.600.000 € 10.200.000 € 6.600.000

Resultaat 2021 € 2.600.000

Risicomanagement: Bovenstaande cijfers hebben betrekking op boekjaar 2020. Nieuwe deelplannen worden alleen verder in ontwikkeling gebracht, als er voldoende zekerheid is over de afzet van het programma, bijvoorbeeld door vooraf afspraken met beleggers over de afname van huurappartementen te maken en door vooraf huurcontracten met afnemers van kantoren en andere commerciële ruimtes te sluiten. Per ontwikkeling worden binnen de B.V. de mogelijke risico’s in beeld gebracht, zodat op basis daarvan een afgewogen besluit kan worden genomen door directie en Raad van Commissarissen. Vrijwel alle deelplannen die door de BV worden ontwikkeld zijn reeds afgerond of in aanbouw. In 2022 wordt de RO-procedure van het laatste deelplan opgestart. Bij in aanbouw zijnde deelplannen worden de risico’s zo veel mogelijk verkleind door maatregelen zoals het verhuren van gerealiseerde woningen en het zo nodig in delen verhuren van kantoorruimte aan geïnteresseerde partijen. Ook het in verhuurde staat verkopen van appartementen aan een belegger is in de huidige markt een reële optie. In het directieverslag wordt sinds 2013 in een aparte paragraaf ingegaan op de door de vennootschap gebruikte financiële instrumenten. De risico’s op uitstaande vorderingen alsmede de renterisico’s zijn op dit moment beperkt. Het management bewaakt nadrukkelijk de liquiditeitspositie van de vennootschap

BV Willemspoort Geplaatst aandelenkapitaal,

Financieel belang

Rekening courant, leningen,

Eigen vermogen

Vreemd vermogen

Resultaat

garanties, subsidies e.d.

01-01-2021

31-12-2021

01-01-2021

31-12-2021

2021

€ 18.000 (aandelenkapitaal, waarvan € 6.000 in het bezit van de gemeente ’sHertogenbosch)

€ -6.720.000 € -6.872.000

€ 142.750

€ 144.505

€ -5.200.000

PricewaterhouseCoopers Accountants N.V. Uitsluitend voor identificatiedoeleinden

93

Risicomanagement: Bovenstaande cijfers hebben betrekking op boekjaar 2020. In het jaarverslag van Willemspoort B.V. wordt niet ingegaan op het risicomanagement, omdat gebruik gemaakt wordt van de vrijstelling tot het opstellen van een bestuursverslag. Risicomanagement is regelmatig onderwerp van gesprek tussen directie en raad van commissarissen. Het vormt een belangrijk onderdeel van de besturing van Willemspoort.

CV Willemspoort Geplaatst aandelenkapitaal, Rekening courant, leningen,

Financieel belang Eigen vermogen

Vreemd vermogen

Resultaat

garanties, subsidies e.d.

01-01-2021

31-12-2021

01-01-2021

31-12-2021

2021

€ 6 miljoen (aandelenkapitaal, waarvan € 2 miljoen in het bezit van de BIM)

€ 5.833.492

€ 5.790.516

€ 1.499.749

€ 1.568.193

€ -43.000

Risicomanagement: Bovenstaande cijfers hebben betrekking op boekjaar 2020. Het risico op het noordelijke plandeel is beperkt: Alle woningen zijn opgeleverd en de omliggende openbare ruimte is grotendeels ingericht. De grondexploitatie Willemspoort Noord van de B.V. is sluitend. De grondverkoop van de overige twee locaties is afgerond. Voorjaar 2021 start de bouw van beide vlekken. In het stedenbouwkundig plan voor Willemspoort Zuid zijn ongeveer 500 appartementen voorzien. Opgeteld bij de 300 appartementen in Noord levert dat een totaal van ongeveer 800 appartementen. Onderdeel van het stedenbouwkundig plan is een bezoekersgarage ten behoeve van bezoekers van zowel het JBZ als van Willemspoort. Voor deze garage is nog geen exploitant gevonden. In dit stadium kan nog geen zekerheid worden gegeven over de gemeentelijke grondopbrengsten en de haalbaarheid van de grondexploitatie van de BV. Bovenstaande betekent, dat de kans groot is, dat de historische boekwaarde van € 5.6 miljoen, die zwaar op de het plan drukt, niet (volledig) terugverdiend kan worden. In de gemeentelijke jaarrekening 2013 is uit voorzichtigheidsoverwegingen binnen het grondbedrijf op dit project een voorziening ter grootte van € 4 miljoen getroffen. Als gevolg van onder andere lagere rentekosten is deze voorziening inmiddels bijgesteld naar € 2,9 miljoen. De B.V.

en het grondbedrijf blijven de risico’s van het project kritisch beoordelen.

PricewaterhouseCoopers Accountants N.V. Uitsluitend voor identificatiedoeleinden

94

Haverleij BV Geplaatst aandelenkapitaal,

Financieel belang

Rekening courant, leningen,

Eigen vermogen

Vreemd vermogen

Resultaat

garanties, subsidies e.d.

01-01-2021

31-12-2021

01-01-2021

31-12-2021

2021

€ 23.143 (aandelenkapitaal, waarvan € 7.714 in bezit BIM)

€ 11.700.000 € 13.200.000

€ 500.000

€ 1.900.000

€ 1.500.000

Risicomanagement: De activiteiten van de B.V. waren sinds 2012 grotendeels bevroren en zijn in 2016 weer opgepakt. PPHP (Sjoerd Soeters) heeft een actueel stedenbouwkundig plan opgesteld voor de twee nog te realiseren kastelen Oeverhuyze en Heesterburgh. Het kasteel Heesterburgh is inmiddels in aanbouw en omvat 49 woningen en 24 appartementen. De verkoop van de woningen is gestart medio mei 2019. De eerste woningen worden voorjaar 2021 opgeleverd. Het kasteel Oeverhuyze is ontwikkeld en omvat 57 woningen en 14 appartementen. De geplande start verkoop is voorjaar 2021. De vennootschap heeft einde 2020 overeenstemming bereikt over de verkoop van de golfbaan. De marktrisico’s voor de B.V. lijken in deze fase van het project te overzien en binnen de vennootschap op te vangen, mede in het licht van het aanzienlijke eigen vermogen van de B.V. ter grootte van circa € 13 miljoen.

Heesch-West Geplaatst aandelenkapitaal,

Financieel belang

Rekening courant, leningen,

Eigen vermogen

Vreemd vermogen

Resultaat

garanties, subsidies e.d.

01-01-2021

31-12-2021

01-01-2021

31-12-2021

2021

58% batig/nadelig saldo ten gunste/laste van de gemeente ‘s-Hertogenbosch

€ -116.325

€ -166.607

€ 2.862.608

€ 2.836.592

€ -50.282

Risicomanagement: Bovenstaande cijfers hebben betrekking op boekjaar 2020. De grondexploitatie van de GR Heesch West wordt elk jaar geactualiseerd en bij tekorten zullen de deelnemende gemeenten (Bernheze, ’s-Hertogenbosch en Oss) het tekort aanvullen. Hierdoor is er geen reserve als weerstandsvermogen binnen de GR nodig. De geactualiseerde exploitatieberekening van begin 2019 sluit met een tekort van € 43,7 miljoen. De deelnemende gemeenten hebben daarop hun verliesvoorziening afgestemd (€ 43,7 miljoen) en deze zal bij overdracht van de gronden eveneens worden overgedragen. Verder is er een beperkt beschikbare weerstandscapaciteit in de grondexploitatie bij het budget bouw- en woonrijp maken opgenomen (post onvoorzien).

PricewaterhouseCoopers Accountants N.V. Uitsluitend voor identificatiedoeleinden

95

Regionaal samenwerkingsverband Noordoost Brabant/AgriFoodCapital Geplaatst aandelenkapitaal, Rekening courant, leningen, garanties, subsidies e.d. € 3,00 per inwoner per jaar

Financieel belang Eigen vermogen

Vreemd vermogen

Resultaat

01-01-2021

31-12-2021

01-01-2021

31-12-2021

2021

€ 60.000

€ 60.000

€ 822.262

€ 1.094.509

€ 0,-

Risicomanagement: Bovenstaande cijfers hebben betrekking op boekjaar 2020. De bestuurlijke regionale samenwerking kent beperkte risico’s omdat zij alleen participeert in overheidsprojecten. De regio staat breed bekend als Agrifood Capital . Agrifood Capital is zelf geen opdrachtgever maar dit zijn de gezamenlijke deelnemende gemeenten. Het samenwerkingsverband Agrifood Capital geeft jaarlijks een opdracht aan Agrifood Capital B.V. De BV participeert in publieke en private projecten. De hoogte van het totale bedrag is echter gelimiteerd tot de opdrachtwaarde van € 1 miljoen. De Stichting Agrifood Capital houdt 100% van de aandelen en het stichtingsbestuur bestaat uit vertegenwoordigers van het samenwerkingsverband, de regionale opleidingsinstituten en vertegenwoordigers van werkgeversverenigingen. Een Raad van Commissarissen houdt toezicht op Agrifood Capital B.V. Het risico is dat de stichting AgriFoodCapital en de BV AgrifoodCapital in financiële problemen kunnen komen. In dat geval is de regio Noordoost Brabant als deelnemer in het stichtingsbestuur en daarmee de gemeenten als deelnemers in de regionale samenwerking (mede) verantwoordelijk. Het financiële risico is echter beperkt tot het aandelenkapitaal van € 60.000.

PricewaterhouseCoopers Accountants N.V. Uitsluitend voor identificatiedoeleinden

96

Risico's In de paragraaf Weerstandsvermogen en risicobeheersing vindt u een totaaloverzicht van de risico's. Op dit programma zijn de volgende risico´s van toepassing: Omschrijving Aard Maximaal bedrag Omgevingswet

Structureel

pm

Kans Verklaring mutatie (1=laag, 5=hoog) 3 Vanwege de grote onzekerheid is er geen inschatting van de omvang te maken.

Toelichting De inwerkingtredingsdatum van de Omgevingswet is opnieuw uitgesteld tot naar verwachting 1 januari 2023. Dit heeft te maken met het feit dat het landelijke Digitale Stelsel Omgevingswet (DSO) nog niet naar behoren functioneert. Door het telkens uitstellen van de inwerkingtredingsdatum lopen de implementatiekosten van de Omgevingswet op. Dit wordt inmiddels onderkend door het Rijk. Daarom worden door het Rijk voor de jaren 2022 tot en met 2025 extra financiële middelen aan gemeenten beschikbaar gesteld voor de invoering van de Omgevingswet. Deze middelen zullen wij inzetten om te maken kosten voor de ingevolge de Omgevingswet verplicht op te stellen omgevingsvisie, omgevingsplan, aanpassingen van werkprocessen en ondersteunende ICT voorzieningen en benodigde opleidingen te dekken. Op dit moment is niet in te schatten of deze door het Rijk beschikbaar te stellen financiële middelen voldoende zullen zijn om de invoeringskosten van de Omgevingswet volledig te dekken. Wij zullen dit blijven monitoren en u hiervan op de hoogte houden.

Beleidskaders/Wet- en regelgeving Nota Wonen 2012 Beleidsplan Beheer Openbare Ruimte 2016-2025 Bomenbeleidsplan Lichtvisie Ruimtelijke StructuurVisie, Stad tussen stromen Welstandsnota

PricewaterhouseCoopers Accountants N.V. Uitsluitend voor identificatiedoeleinden

97

BEREIKBARE STAD Ambitie Onze ambitie is het op een duurzame manier verbeteren van de bereikbaarheid van de stad en daarmee samenhangend de leefbaarheid en de economie. Centraal daarbij staat een goede bereikbaarheid van de stad voor alle vervoersmodaliteiten. Bij werkzaamheden in de openbare ruimte moet de overlast voor burgers zo veel mogelijk beperkt worden.

Effecten Covid-19 Het financiële nadeel parkeeropbrengsten bedroeg in 2021 € 6,2 miljoen. Het is nog onbekend of we vanuit het Rijk een compensatie voor gemiste parkeeropbrengsten ontvangen (in 2020: € 2,1 mln.). Bij de parkeeruitgaven zijn vanwege Covid-19 voor een bedrag ad € 0,1 miljoen extra uitgaven voor beschikbaarheidsvergoeding Weener XL personeel en dieptereiniging sanitair fietsenstallingen. Doordat er na de zomer in 2021 veel uitval was als gevolg van Covid-19, zowel intern als bij onze partners (aannemers, leveranciers), zijn geplande werkzaamheden niet meer uitgevoerd in 2021. Het gaat hierbij om water en kunstwerken (€ 0,2 miljoen) en verhardingen (€ 0,1 miljoen).

Doelstellingen De ambities uit het bestuursakkoord zijn vertaald naar de programmabegroting. Om deze ambities te realiseren zijn er binnen dit programma een of meerdere doelstellingen opgenomen met verschillende indicatoren. Onderstaand ziet u de realisatie van de outcome-indicatoren ("Wat wilden we bereiken?") en output-indicatoren ("Wat hebben we er voor gedaan?").

Goede bereikbaarheid voor alle verkeersmodaliteiten Wat wilden we bereiken? Een bereikbare, leefbare, duurzame, gastvrije en actieve stad. Dit is uitgewerkt in mobiliteitsdoelen. Wat we willen bereiken en onderstaande indicatoren en doelstellingen zijn gebaseerd op het bestaande beleid – Actualisatie Koersnota 2017. Bij de Actualisatie Koersnota 2017 zijn ook onderstaande drie begrotingsindicatoren vastgelegd. Indicator Indexcijfer voor reistijden met de fiets binnen de gemeente

Nulmeting

Doelstelling 2021

Realisatie Ambitie 2022 2021

100

99

100 (i.v.m. corona is dit ingeschat)

98

100

101

Niet beschikbaar

102

100

100

Niet beschikbaar

100

Bron: SO

Indexcijfer actief vervoer: het aantal interne actieve verplaatsingen (lopen, (elektrische) fiets) in de totale mobiliteit Bron: SO

Indexcijfer autoreistijden op de daarvoor bedoelde routes in de gemeente Bron: SO

Wat hebben we er voor gedaan? Indicator

Gerealiseerd?

Aanleg fietsbruggen Postweg en turborotonde Postweg (uitvoering)

Ja

De fietsbruggen zijn in december 2021 in gebruik genomen.

PricewaterhouseCoopers Accountants N.V. Uitsluitend voor identificatiedoeleinden

98

Kleine maatregelen lopen, fietsen en deelmobiliteit in de Centrumzone conform Ja de Actualisatie Stedelijke Bereikbaarheidsstrategie en -Agenda Het afgelopen jaar zijn er verschillende kleinschalige maatregelen in de centrumzone uitgevoerd, waaronder fietsvlonders, bloembakken voor snelheidsremmers. Leefbaarheid kernen: vanuit kleinschalig vervoer buitengebied: actief meedenken Ja voor maatwerk oplossingen en blijvend participeren aan digitaal platform met bereikbaarheidsinformatie Volledig gerealiseerd. Continue monitoring verkeer en vervoer.

Ja

We blijven op verschillende manieren zowel algemeen voor de gemeente als ook specifiek voor projecten het verkeer monitoren. Actief inspelen op kleine verkeersvragen en –knelpunten.

Ja

We zijn in contact met bewoners/ondernemers met vragen over verkeer en parkeren om samen met hun te zoeken naar kleinschalige mogelijkheden voor verbetering. Daarbij kijken we niet alleen naar infrastructurele aanpassingen maar juist ook naar gedrag, educatie en handhaving om te komen tot verbeteringen. Kanaalboulevard, vanaf Kardinaal van Rossumplein tot aan Citadellaan; dit Gedeeltelijk gedeelte wordt samen opgepakt met GZG- ontwikkeling Voorbereiding is gestart, er is een variantenonderzoek uitgevoerd en er wordt gewerkt naar een voorkeursvariant die in 2022 wordt vastgesteld. Oranjeboulevard, zuidelijk deel: tussen Julianaplein en Willemsplein;

Ja

Uitvoering is in Q4-2021 van start gegaan en de oplevering heeft plaatsgevonden in Q1- 2022. Verdere voorbereiding en realisatie van de overige delen Oranjeboulevard en Gedeeltelijk Kanaalboulevard Voorbereiding is gestart, er is een variantenonderzoek uitgevoerd en er wordt gewerkt naar een voorkeursvariant die in 2022 wordt vastgesteld. Uitwerken maatregelen voor Duurzame Mobilteit, op basis van Actieplan Ja Duurzame Mobiliteit. Voor de verschillende werklijnen van het actieplan zijn campagnes, acties en maatregelen uitgevoerd. Actieplan Duurzame Mobiliteit: Een forse toename van het aantal oplaadpunten voor elektrische voertuigen.

Ja

De wijklaadplannen zijn in 2021 vastgesteld, op basis waarvan er veel nieuwe locaties zijn aangevraagd en gerealiseerd. Ook worden proactief op basis van de wijklaadplannen laadpalen geplaatst. Actieplan Duurzame Mobiliteit: Mobiliteitsdata op orde

Ja

Er wordt continue gewerkt aan het op orde krijgen van mobiliteitsdata. Middels nieuwe innovatieve methoden (sensoren) wordt steeds meer data op verschillende locaties verkregen, daarnaast gebruiken we data uit de VRI’s. Met de provincie zijn afspraken gemaakt over het gezamenlijk inkopen van aanvullende verkeerstellingen. Actieplan Duurzame Mobiliteit: Verduurzamen bevoorrading binnenstad

Ja

De Green Deal Stadslogistiek is in 2021 getekend. Op basis hiervan zijn er al verschillende acties uitgevoerd door zowel de gemeente als de partners van de Green Deal (ZES).

PricewaterhouseCoopers Accountants N.V. Uitsluitend voor identificatiedoeleinden

99

Actieplan Duurzame Mobiliteit: Community aanpak gericht op verbetering van duurzame en (gastvrije) bereikbaarheid.

Ja

We hebben een eerste opzet uitgewerkt van de ‘Autoluwere binnenstad’ waarin we toewerken naar een toekomstbestendige, leefbare, gezonde en aantrekkelijke binnenstad. Actieplan Duurzame Mobiliteit: Het ontwikkelen van nieuwe mobiliteitsconcepten, rondom deelmobiliteit en andere innovaties die zich aandoen

Ja

We zetten vervolgstappen om de deelmobiliteit in goede banen te leiden, met bijvoorbeeld hubs in de binnenstad. Daarnaast werken we aan een vergunninghouders systeem voor aanbieders van deelmobiliteit. Actieplan Duurzame Mobiliteit: Gedragsaanpak voor het stimuleren van Ja duurzaam mobiliteitsgedrag bij bewoners, bezoekers en forenzen. Dit doen we deels in Brabantstad verband Met onder andere de campagne bewust bestellen rond Sinterklaas en Kerst is hier aandacht aan besteed. Voorbereiding snelfietsroute: 's-Hertogenbosch - Tilburg, verkenning.

Nee

Dit wordt opgepakt in het kader van de uitvoering N65 (vertraagd i.v.m. stikstof). Voorbereiding Snelfietsroute: 's-Hertogenbosch - Zaltbommel voorbereiding en uitvoering 1e en 2e fase (ook onderdeel MIRT A2 quick wins) Het civieltechnische voorbereidingstraject loopt, echter is vertraagd.

Gedeeltelijk

Voorbereiding snelfietsroute: Waalwijk - 's-Hertogenbosch, realisatie wegvakken Nee uitvoering 2023 Speelt pas in 2023. Voorbereiding Snelfietsroute: * 's-Hertogenbosch - Eindhoven, Gedeeltelijk bestuursovereenkomst 2021 Deze is vertraagd, er is een nieuwe intentieovereenkomst afgesloten en de partijen willen in 2022 de bestuursovereenkomst vaststellen. Samen met de provincie, de B5 steden en de regio werken we aan de regionale Ja uitwerking van het OV toekomstbeeld 2040. Volledig gerealiseerd. Het OV toekomstbeeld 2040 is afgerond en aan de staatssecretaris aangeboden.

Met het Rijk en regionale partners participeren wij in een Gebiedsgerichte Gedeeltelijk (programma)aanpak MIRT A2 Deil-Vught: in 2021 zijn we in de fase van de planuitwerking waarin het voorkeursalternatief verder uitgewerkt wordt voor een structurele oplossing op de lange termijn. Daarnaast gaan we door met het realiseren van quick wins voor de korte termijn om de A2 te ontlasten en de bereikbaarheid van onze stad te verbeteren, onder andere: De afronding van de planfase van het MIRT A2 is doorgeschoven. Het VKA wordt pas in 2022 vastgesteld door Ministerie en partners. Daarna start de planuitwerkingsfase op. Uitvoering aanpassing kruising Gestelseweg met A2 (fase 2)

Ja

Dit kruispunt is aangepast, waarbij behalve verkeersveiligheidsmaatregelen ook optimalisaties aan de VRI zijn doorgevoerd.

PricewaterhouseCoopers Accountants N.V. Uitsluitend voor identificatiedoeleinden

100