Concept verslag Commissie Omgeving 28 oktober 2025

De capaciteit staat dat momenteel toe. Vrijwilligers inzetten is nog niet nodig. In de Voortgangsrapportage Wonen wordt ingegaan op het type meldingen. Met andere gemeenten die een huurteam inzetten wordt overlegd, onder meer over de inzet van externe expertise en juridische inzet. Langdurige leegstand is volstrekt onwenselijk. Bij particulieren staat 6% leeg, bij de corporaties is sprake van zo'n 3%, wat zijzelf ook te hoog vinden. Vaak is er een goede reden, zoals sloop, nieuwbouw, renovatie of verduurzaming. Private aanbieders van huurwoningen laten ze soms leegstaan. Daartegen biedt de wet beperkte mogelijkheden. Raad en college kúnnen een Leegstandsverordening invoeren. Dat kost veel capaciteit. Particuliere eigenaren moeten leegstand dan melden. Dat heeft betrekking op een heel klein gedeelte van de leegstaande woningen. Bij het rijk ligt wel ter tafel of gemeentes makkelijker boetes moeten kunnen opleggen. De heer Hoeben (De Bossche Groenen) heeft het vooral over leegstaande kantoren en gebouwen als de gevangenis en de oude V&D. Dat is particulier bezit, maar daar kan meer contact worden gezocht om zo te versnellen dat de belegger toch aan de slag gaat met panden die nu nog niet interessant voor hem zijn, desnoods met enige druk. Wethouder Slikker wijst op de Spinhuiswal, waar de ontwikkelaar wíl ontwikkelen. Soms gaat het te langzaam.

Landelijk wordt gediscussieerd over een leegstandsheffing als prikkel om ze aan te pakken. Dat instrumentarium kent de wet nu nog niet. Op dit moment is overleg het enige middel richting eigenaren. Een hard middel is er niet. De leegstand loopt uiteen van een dag tot 17

een jaar. Voor de langdurige leegstand is het instrumentarium beperkt en moeten kosten tegen baten worden afgewogen. De wethouder kijkt uit naar de aangekondigde discussienotitie. De heer Roovers (SP) merkt dat de wethouder zijn argumenten redelijk snel paraat heeft en zou wat feiten en cijfers schriftelijk willen ontvangen voor een discussie over leegstand. Wethouder Slikker heeft de percentages in de beantwoording van schriftelijke vragen gedeeld. De heer Roovers (SP) merkt op dat de kosten-batendiscussie in relatie tot 350 leegstaande panden een zinnige is om in de commissie te voeren. Over capaciteit zou de fractie graag meer informatie wensen. Wethouder Slikker zegt een A4 met de dilemma's toe tussen effectiviteit en capaciteit en kosten. De omgevingsdialoog wordt met de aanbevelingen van het burgerberaad tegen het licht gehouden. Voor CPO, met name in de kleinere kernen, is er aandacht en de ambitie dit door te zetten. Er is wel degelijk behoefte aan sociale huur in de dorpen. Op een huurwoning in Nuland kwamen 3000 reacties binnen, waaronder veel uit Nuland zelf. Op de vraag of in het Cementrum woningbouw kan worden gerealiseerd, speelde mee dat het een monumentaal pand is, met weinig daglicht, waar dus ingrepen in de constructie noodzakelijk zijn en de overspanningen groot zijn waardoor geen gewicht kan worden toegevoegd.

Dit alles maakt de kosten om zo'n pand te ontwikkelen te hoog en dan kunnen op een andere plek meer woningen worden gerealiseerd. De heer Roovers (SP) vindt dat desondanks de conclusie om tot verkoop over te gaan wel snel is getrokken. Wethouder Slikker is als wethouder niet betrokken geweest bij de vraag wat er met het pand moet gebeuren toen woningbouw lastig bleek. Hoe het met eventuele verkoop zit, moet hij nagaan. De heer Kagie (Leefbaar 's-Hertogenbosch) denkt al eerder een mandaat te hebben gegeven om meer te halen uit de eigen woningvoorraad, waar de wethouder voortvarend mee aan de slag is gegaan en vraagt of een aanvullende motie zin heeft. Wethouder Slikker geeft aan dat voor deze periode is afgesproken dat de corporaties minimaal vijftig woningen in de bestaande voorraad toevoegen door splitsing, optoppen, Friendsconcepten et cetera. Bij de vorige begroting is budget beschikbaar gesteld voor de particuliere voorraad. In Engelen zijn in- en uitbreiding fysiek onmogelijk. Alle 2300 huishoudens zijn uitgenodigd om hierin begeleid te worden. De raad heeft regels vastgesteld over verkamering en splitsing, ook over de kwaliteit. De betaalbare voorraad wordt ertegen beschermd. De ambitie van de corporaties is voortdurend onderwerp van gesprek. De heer Kagie (Leefbaar 's-Hertogenbosch) vraagt of de tweelaags Tolbruggarage al van de baan lijkt.

Wethouder Slikker geeft aan dat het hele plan in Q1 2026 naar de raad komt. Conform de afspraken worden de scenario's uitgewerkt, al is eerder gediscussieerd over het nodeloos toevoegen van parkeerruimte op deze locatie. De heer Verhoef (gewoon ge-DREVEN) vraagt naar de aspecten die spelen rondom splitsing, waaronder financiële criteria. Wethouder Slikker verwijst naar het Paraplubestemmingsplan Verkamering en Splitsing dat de raad in 2023 heeft vastgesteld. Daarin staat een aantal voorwaarden en een aantal beperkende voorwaarden. Deze worden geëvalueerd.

18

De heer Kanters (Volt) vraagt naar de verplichte bijdrage congestiemanagement in delen van Den Bosch die erop kan duiden dat er wel een groot risico is. Wethouder Slikker erkent dat netcapaciteit ook hier een groot probleem is, maar andere regio's, hebben nu al te maken met onhaalbare planningen, Den Bosch nog niet. Wethouder Roy Geers stelt dat na een jarenlange discussie over de binnenstedelijke verkeersstructuur er nu een concreet plan ligt waarmee het mobiliteitssysteem wordt gewijzigd en de binnenstad bereikbaar, leefbaar en vitaal blijft. Ook het eenzijdig terugtrekken door het rijk uit de investeringen in de A2, heeft voor Den Bosch grote gevolgen. Met het rijk was juist een groot pakket aan maatregelen afgesproken. De bereikbaarheid van de Groote Wielen is van wezenlijk belang om op die locatie nog te kunnen bouwen. Het oude plan heeft plaatsgemaakt voor een nieuw, waarmee de verkeersveiligheid in de omliggende dorpen ook is gegarandeerd. Meer hierover komt in de raad van december. De heer Kagie (Leefbaar 's-Hertogenbosch) is in tegenstelling tot wat de wethouder hoopt niet gerustgesteld, omdat hiervoor momenteel geen geld wordt vrijgemaakt. Er wordt in december dus iets besproken, maar kennelijk zonder financiële onderbouwing. Wethouder Roy Geers geeft aan dat aan een plan dat er nog niet ligt onmogelijk een bedrag kan worden gekoppeld.

De heer Kagie (Leefbaar 's-Hertogenbosch) vraagt hoe de wethouder dit in het college kan bespreken, tegen de achtergrond van een Design Museum dat nog slechts op de tekentafel bestaat en dít plan dat al sinds 1999 speerpunt van Rosmalens Belang is. Wethouder Roy Geers verwijst voor de beantwoording van die vraag naar Rosmalens Belang. Het college geeft zijn ambities op de juiste manier inhoud en zoekt na instemming door de raad financiering. De raad heeft zelf budgetrecht. De heer Kagie (Leefbaar 's-Hertogenbosch) vraagt waarom het ene plan zonder doorrekening al wel vast geld uit het Structuurfonds krijgt terwijl voor het andere – de rondweg als vitale maatregel voor de Groote Wielen - kennelijk andere criteria gelden. Wethouder Roy Geers verwijst naar een eerder raadsbesluit. De collegeverantwoordelijkheid ligt bij de bereikbaarheid van de kernen en het voorleggen van voorstellen ter besluitvorming aan de raad. De wethouder erkent dat veel onderwerpen inzake mobiliteit en bereikbaarheid weliswaar op papier zijn gezet, maar dat de uitvoering in de komende jaren gestalte moet krijgen. De verkeersstructuur, de knip op de Zuid-Willemsvaart en de Magistratenlaan zijn grote onderwerpen. Op zeer korte termijn wordt de raad geïnformeerd, waarbij de eerder met de raad gecommuniceerde planning uitgangspunt is. Er wordt niets vooruitgeschoven.

Het STS in de Hinthamerdriehoek, de fietssnelweg naar Zaltbommel en de Kanaalboulevard zijn al wel zichtbaar. De heer Bos (GroenLinks) vraagt naar de definitie van 'op zeer korte termijn'. Wethouder Roy Geers verwijst naar twee raadsinformatiebrieven (RIB's), waarin onder meer dit onderwerp wordt besproken, die de raad binnen enkele weken krijgt. Of dit voor of na de begrotingsbehandeling is, weet hij niet. De vraag of het college genoeg heeft gedaan, beantwoordt de wethouder ook zelf ontkennend. De opgave in mobiliteit en bereikbaarheid is dan ook oneindig. Die opgave verandert dagelijks en vraagt steeds anticipatie op nieuwe ontwikkelingen. Hier blijft de wethouder zich in de komende maanden nog voor inzetten. Van de nog in voorbereiding zijnde zaken wordt in een collegebrief de stand van zaken overlegd. Hierin zal duidelijk worden welke zaken niet worden bereikt binnen de planning. De recente RIB over verkeersveiligheid stond vol maatregelen op de vier beleidspijlers van de raad. Het betrof maatregelen van het afgelopen jaar en voor komend jaar. Eén maatregel is de digitale schoolzone, die na een pilot vorig jaar komend jaar wordt uitgerold en fysiek in het

19

straatbeeld komt. Dit betreft alle scholen in Den Bosch. Met de scholenkoepels en directeuren wordt regelmatig gesproken over verkeersveiligheid en de opgaven rondom de scholen. Station Noord staat in de Omgevingsvisie, maar het college werkt nu hard aan Bosch Centraal om de druk op dit op een-na-grootste overstapstation van Nederland in goede banen te leiden en de reizigersstroom naar behoren af te wikkelen. Een station aan de noordzijde kan die capaciteit niet overnemen. Dat vinden ook ProRail, NS en ministerie, de drie partijen waarmee wordt gewerkt aan verbetering van Bosch Centraal. Over de reizigersspreiding en de werkgeversbenadering merkt de wethouder op dat het bereik van de gemeente te klein is om zelf stappen te ondernemen richting werkgevers. Dit wordt vooral ter sprake gebracht via SmartwayZ Zuid-Nederland, het samenwerkingsverband in mobiliteit. Vanuit SmartwayZ is Brabant Bereikbaar opgezet, de regionale uitvoeringsorganisatie die structureel werkgevers benadert over slimme en duurzame vormen van mobiliteit, spreiding van werktijden en thuiswerken. De test op de parkeerapp is uitgevoerd, waarna de update is teruggetrokken door de leverancier. Met de leverancier wordt over een update gesproken. Dit onderwerp zal ook worden besproken in de verzamelbrief.

Mevrouw Samshuijzen (PvdD) verwijst naar de beantwoording op technische vragen en vraagt naar de relatie met SmartwayZ. De heer Rozenberg (CDA) vraagt naar de tijdlijn voor een operationele parkeerapp. Wethouder Roy Geers verwijst voor beide vragen naar de verzamelbrief namens het college. Inzake deelmobiliteit wordt aangegeven dat aanbieder Felyx ook stopt, zij het niet alleen in 'sHertogenbosch. Tot voor kort waren er geen signalen dat Felyx zou stoppen, ondanks frequent overleg over het gebruik. De hubs zijn samen met hen uitgewerkt. De suggesties voor een alternatieve invulling van de hub worden in dank aanvaard. Het college beraadt zich op een vervolg van de deelscooters en deelfietsen en het vergunningsstelsel, maar ook op het gebruik van de hubs. De heer Roovers (SP) vraagt of het college de deelscooter wil behouden voor Den Bosch. Zijn fractie dacht dat er brede opluchting over het verdwijnen ervan was. Wethouder Roy Geers geeft aan dat deelmobiliteit ook in tweewielige vorm een belangrijke toegevoegde waarde is in slimme en duurzame mobiliteit, zoals in de RIB te lezen viel. Wel is er aandacht voor juiste regulering. Het college beraadt zich op het vervolg van het vergunningstelsel en de nieuwe gunning. Of dit de terugkeer van de deelscooter betekent, moet blijken. Dat geldt ook voor het gebruik van de hubs.

De heer Kanters (Volt) vraagt de mening van de wethouder over sociaal eigenaarschap en coöperatieve organisatie in samenwerking met wijkraden. Wethouder Roy Geers is bereid om voor wie geïnteresseerd is de mogelijkheden mee te geven, maar huis-aan-huis iedereen benaderen gaat te ver. Wie interesse heeft, kan zich melden. De laadpalen worden gevraagd op basis van de vraag. Als er meerdere naast elkaar staan, duidt dit op een stevige bezetting. Over een specifieke locatie kan de raad zich via technische vragen tot het college wenden. Als de verlichting bij oversteekplaatsen niet werkt, zoals kennelijk op de Graafseweg, kan dit het beste worden gemeld bij Zo Gemeld en Zo Hersteld. De heer Gersjes (VOOR Den Bosch) vraagt om een meting van de effectiviteit van laadpaalplaatsen, met name bij winkelcentra, waarover een motie wordt overwogen. Wethouder Roy Geers geeft aan dat van de geplaatste laadpalen de effectiviteit in beeld is. Als er te veel druk zit op de laadpaal komt er een extra. Als er meer palen bij elkaar staan, moet dat betekenen dat ze goed worden benut. Specifieke locaties kunnen via technische vragen worden uitgevraagd. Weer een nieuw onderzoek wil de wethouder niet faciliteren, omdat dat andere opgaven naar achteren schuift. De wethouder zal met de NS overleggen over de mogelijkheid te komen tot een hub voor de ovfiets. 20

De heer Verbruggen (D66) brengt de groene en veilige onderwijscampus nogmaals ter sprake, verwijzend naar een eerdere motie. Hij vreest dat de Onderwijsboulevard in de verdrukking komt. Wethouder Roy Geers verwijst hiervoor naar de commissie Bedrijvigheid. De voorzitter veronderstelt dat aanpassing van de straat onder mobiliteit valt. Wethouder Roy Geers gaat dit voor donderdag 30 oktober a.s. na en zal, als het wel tot zijn portefeuille behoort, de raad schriftelijk informeren. De heer Gersjes (VOOR Den Bosch) komt terug op de markt. Wethouder Roy Geers stelt dat ook dat onder Bedrijvigheid valt. Mevrouw Samshuijzen (PvdD) is stellig dat de doorstromingsmaatregelen en de planning van het HOV hier wél thuishoort. Wethouder Roy Geers geeft aan dat de Intelligente Verkeersregelinstallatie die momenteel als leidend systeem geldt, ervoor zorgt dat de bus beter doorstroomt doordat het licht voor de bus op groen gaat. Daarnaast zijn er busbanen en busstroken. Voor de Groote Wielen wordt een Dynamisch Mobiliteitsmanagement Systeem in stelling gebracht. Mevrouw Samshuijzen (PvdD) wijst op de rotondes rondom De Blauwe Sluisweg die muurvast staan. Wethouder Roy Geers verwijst hiervoor naar het debat in december. Op de vraag waarom de mobiliteitsvisie en parkeervisie van de dynamische raadsagenda af zijn gehaald, verwijst de wethouder ook naar de eerdergenoemde verzamelbrief.

De heer Van Griensven (PVV) herhaalt eerdere vragen over de kruising Bosscheweg-Rekken in Vinkel en de kruising bij de vroegere Zusterflat, de oostelijke ontsluiting en de noodzaak van een bouw van een nieuw pand op de Citadel. Wethouder Roy Geers geeft aan dat de veiligheid op verschillende locaties in de gaten wordt gehouden. In het specifieke geval is sprake geweest van een veiligheidsaudit. Deze vraag is gebaseerd op een signaal van een enkele chauffeur en past daarmee eerder bij de technische vragen. De heer Van Griensven (PVV) zegt dit van meerdere chauffeurs te hebben gehoord, die meerdere keren per dag langs dit punt komen. Wethouder Roy Geers sluit niet uit dat het signaal de organisatie heeft bereikt. Bij de Kanaalboulevard zal na een gewenningsperiode worden bekeken hoe een en ander functioneert. Signalen als waar de PVV nu mee komt, kunnen het beste direct met de ambtenaren worden gedeeld. De vraag over de oostelijke ontsluitingsweg is bij bespreking van de Omgevingsvisie reeds beantwoord. Dit komt in december terug, inclusief fietsveiligheid. De heer Kagie (Leefbaar 's-Hertogenbosch) vraagt of de wethouder zich committeert aan het jaar 2030 voor de herinrichting van de Magistratenlaan. Wethouder Roy Geers verwijst ook hiervoor naar de twee aangekondigde RIB's. De in december 2024 gecommuniceerde planning wordt zoveel mogelijk aangehouden.

De heer Van Griensven (PVV) vraagt of het een ja of een nee is. Wethouder Roy Geers vraagt de raad te wachten op het antwoord.

21

De heer Verbruggen (D66) is bang dat de groene en veilige onderwijscampus tussen wal en schip belandt. Hij wil graag voor of tijdens de commissie Bedrijvigheid op 30 oktober a.s. duidelijkheid. Wethouder Roy Geers kan niet vóór 30 oktober 2025 een brief aan de commissie Omgeving zenden. Daarom zal als het niet onder Bedrijvigheid valt de commissie voor de raadsvergadering worden ingelicht door het college. Wethouder Craste verwoordt dat in deze begroting bijna geen nieuw beleid wordt gemaakt omdat de nieuwe raad in de nieuwe bestuursperiode de handen vrij moet hebben. Dat de raad het goede gesprek wil voeren over het Design Museum begrijpt zij. Het raadsvoorstel ligt er binnen twee weken. De sociale veiligheid, specifiek die van vrouwen, komt bij de gebiedsontwikkeling aan bod via de nieuwe leidraad Openbare Ruimte. Zo wordt op drukke en risicovolle plekken cameratoezicht toegepast. Open zichtlijnen, goede verlichting en alternatieve loop- en fietsroutes en slimme straatverlichting dragen hier verder aan bij. Deze maatregelen zijn voor iedereen. Of er speciaal maatregelen voor vrouwen nodig zijn en zo ja waar, kan onderwerp zijn van een speciale schouw. De heer Van Griensven (PVV) vraagt of de opmerking over Design Museum impliceert dat er nog geen geld voor wordt vrijgemaakt in het Structuurfonds.

Wethouder Craste geeft aan dat een raadsvoorstel wordt geprepareerd dat is bedoeld om over de wensen en ambities aangaande het Design Museum en de Citadelpoort te praten. Het Design Museum zit in de planstudiefase. Er is geld voor vrijgemaakt, conform het door de raad genomen besluit. Tweede termijn De heer Hoeben (De Bossche Groenen) merkt, de eigenschappen van het Cementrum gehoord hebbende, dat een motie Design Museum in het Cementrum pas tot een sprong over de Dieze zou leiden. Hij is benieuwd of meer fracties daar zo over denken. De heer Kagie (Leefbaar 's-Hertogenbosch) wil graag het open gesprek over de woningbouwambities blijven voeren en zou als raad graag horen welke omstandigheden ervoor zorgen dat er in 2030 misschien nét 1500 woningen minder zijn gebouwd dan was begroot of dat het net wordt gehaald. Halverwege die periode en aan het eind van deze raadsperiode is daar een natuurlijk moment voor. Mogelijk neemt zijn fractie er het initiatief toe. Inzake de verkeersaanpak is er veel gepland maar feitelijk niets bereikt. De Magistratenlaan is hierin exemplarisch, terwijl dit een noodzaak is om de stad niet alleen autoluw te maken maar ook bereikbaar te houden. De voorzitter inventariseert de raadsinstrumenten die de fracties overwegen voor de uitgebreide behandeling van de begroting in de raad.

De heer Van Boxmeer (De Bossche Groenen) benoemt het aandachtsplan leegstaande panden als bespreek- of discussienotitie. De heer Hoeben (De Bossche Groenen) benoemt het Sparrenburgbos, de veilige schoolroutes, Maastrichtseweg, Cementrum en Vrienden op de Fiets, samen met collega's. De heer Kagie (Leefbaar 's-Hertogenbosch) overweegt moties over parkeren, het al dan niet geld vrijmaken voor de Tolbruggarage, en de Rondweg Groote Wielen. De heer Verhoef (gewoon ge-DREVEN) wil de prioritering Structuurfonds in een motie vervatten. De heer Van Hoek (50PLUS) heeft daar nog niet over gesproken binnen de fractie. De heer Van Griensven (PVV) zal via een amendement trachten het Design Museum uit het Structuurfonds te halen. 22

De heer Broekmeulen (VVD) bespreekt het nog binnen de fractie. De heer Van der Kallen (Rosmalens Belang) kondigt een motie over onderhoud van fietspaden aan. De heer Roovers (SP) overweegt moties over leegstand en het Cementrum, spreiding van reizigers in combinatie met de stations en sluit mogelijk bij anderen aan. Mevrouw Van de Leemput (Bosch Belang) overweegt een motie over een onderzoek naar een app. De heer Peters (PvdA) kondigt samen met GroenLinks een motie over betere benutting van de bestaande voorraad aan. Mevrouw Samshuijzen (PvdD) kondigt een motie over Vrienden op de Fiets aan. De heer Rozenberg (CDA) bespreekt dit nog binnen de fractie. De heren Verbruggen (D66), Kanters (Volt) en Gersjes (VOOR Den Bosch) en mevrouw Korver (GroenLinks) overwegen geen moties. Overige punten ter bespreking 11.

Rondvraag en sluiting Er zijn twee rondvragen ingediend. De heer Kagie (Leefbaar 's-Hertogenbosch) verengt zijn reeds ingediende vraag over deelmobiliteit vanwege het eerder op deze avond besprokene. Gevraagd wordt of aan aanbieder Felyx specifiek is gevraagd of men overwoog te stoppen en of hen commitment is gevraagd waarmee Den Bosch zou borgen dat de € 150.000 aan investering in hubs niet tevergeefs is gedaan. Wethouder Roy Geers geeft aan dat de hubs in samenspraak met de toenmalige aanbieder zijn aangelegd, waarbij nooit is aangegeven dat men zou stoppen. Ook is expliciet, telefonisch, gemeld dát men niet zou stoppen. De investeringen in de hubs zijn samen met Felyx gedaan. De heer Kanters (Volt), aanvullend, vraagt of sprake was van een opzegtermijn. Wethouder Roy Geers geeft aan dat wordt gewerkt aan de hand van een vergunningstelsel, niet op basis van een overeenkomst. De heer Van Hattem (PVV) licht de rondvraag toe over beschikbaarstelling van de nota Ruimte aan de raad. De wethouder wil dit afdoen met een regionale reactie die naar de raad komt zodra deze is vastgesteld en aan het rijk is toegezonden. Om een raadsstandpunt te kunnen meegeven, wil de fractie weten wat de insteek bij de regionale zienswijze wordt, bij voorkeur voorafgaand aan verzending.

In het jaarplan van de RNOB wordt gewag gemaakt van een betere participatie, waar volgens de PVV ook de gemeenteraad van Den Bosch een rol in zou moeten spelen via een reactie op de nota Ruimte. De Ontwerpnota Ruimte ligt tot 15 december ter inzage bij het rijk. Gevraagd wordt of het college de raad binnen die termijn de gelegenheid kan bieden een standpunt aan te leveren, zoals Provinciale Staten dat ook doen op 28 november a.s. Wethouder Roy Geers verwijst naar het debat hierover in de raadsvergadering, waarin is aangegeven dat het college de nota als die uitkomt aan de raad wil toesturen. De raad kan dan zelf bepalen wat die eventueel wil meegeven aan het college. De inzagetermijn is aan de korte kant om zowel college als de regio en ook de raad in stelling te brengen. Als er meer bekend is over de zienswijze vanuit de regio wil het college de raad informeren. De raad middels een raadsvoorstel in stelling brengen lukt niet. De raad moet zelf aan de slag met de nota Ruimte. Een, tijdig, meerderheidsstandpunt wil het college in de zienswijze van het college meegeven. 23

De heer Van Hattem (PVV) geeft aan dat de raad pas kan reageren als de regionale insteek duidelijk is. Wethouder Roy Geers reageert dat het college zal handelen binnen de kaders van de Omgevingsvisie zoals de raad die heeft bepaald. Daarmee is het raadsstandpunt al geborgd. Uit de inbreng van alle gemeenten wordt naar een gezamenlijk beeld gezocht. Naar verwachting is daar pas eind november duidelijkheid over. Omdat het college zelf de tijd nodig heeft om überhaupt een gezamenlijke zienswijze vorm te geven, ontbreekt de tijd de raad daar voordien nog over te informeren. Input van een raadsmeerderheid kan worden meegenomen. De voorzitter dankt de aanwezigen voor hun bijdrage en sluit de vergadering om 23.20 uur. Aldus vastgesteld in de openbare vergadering van de commissie Omgeving van 25 november 2025. De secretaris, mr. G.L. Pijnenburg

De voorzitter, F.J. van Haren

24