Bijlage 3 Loonsestraat 5 en Wolfdijk 2 Nuland_Bijlagen toelichting anoniem
Tekst van het document
BUITENGEBIED MAASDONK 2012 HERZIENING LOONSESTRAAT 5 EN WOLFDIJK 2 NULAND bestemmingsplan
Buitengebied M aasdonk 2012 herziening Loonsestraat 5 en Wolfdijk 2 Nuland bestemmingsplan
Projectleider Ruimtelijke Ordening
Datum: 18 oktober 2023
Inhoudsopgave Bijlagen bij de toelichting Bijlage 1 Bijlage 2 Bijlage 3 Bijlage 4 Bijlage 5 Bijlage 6 Bijlage 7 Bijlage 8 Bijlage 9 Bijlage 10 Bijlage 11 Bijlage 12 Bijlage 13 Bijlage 14
Landschappelijk inrichtingsplan Loonsestraat 5 Landschappelijk inrichtingsplan Wolfdijk 2 Tekeningen splitsing cultuurhistorisch waardevol pand Certificaat maatwerktitel Geurberekening Akoestisch onderzoek (spoor)wegverkeerslawaai Beschikking hogere grenswaarde Advies brandweer Bodemonderzoek Stikstofdepositierapport QuickScan F&F Berekening maatwerk omgevingskwaliteit Hemelwater- en vuilwaterafvoer Omgevingsdialoog
3 4 16 23 25 27 31 214 221 224 279 300 340 344 351
2
Bijlagen bij de toelichting
3
Bijlage 1
Landschappelijk inrichtingsplan Loonsestraat 5
4
, Loonsestraat 5 Nuland Landschapsplan
In opdracht van: Gemaakt door ELINGS januari 2023
Opgesteld door: Elings Datum document: januari 2023 Opdrachtgever:
2
Landschapsplan Loonsestraat 5, Nuland
Locatie
Loonsestraat 5, Nuland
Landschapsplan Loonsestraat 5, Nuland
3
Ontstaansgeschiedenis De locatie van de initiatiefnemer bevind zich in het landelijk gebied van Nuland, centraal tussen de kernen van Nuland en Geffen, in het oude gehucht Wolfdijk. “Nuland” verwijst op het eerste gezicht naar het grensgebied tussen land en water. Het erf van de initiatiefnemer bevind zich op een oude dekzandwelving, dit langgerekte gebied van dekzandwelvingen en landduinen vormt de overgang van het rivierengebied naar het grote dekzandgebied van midden-Brabant. Dit soort overgangsgebieden waren van oudsher interessant voor akkerbouw. Het erf bevind zich daardoor op de oude akkercomplexen tussen Nuland en Geffen en is al zeker vanaf 1850 bebouwd. Aangrenzend aan het erf bevind zich de historische locatie van landhuis De Elsbosch en daarnaast de historische locatie van kasteel van Geffen uit 1500. In de rode cirkel de locatie gelegen in de donkerbruin gekleurde oude akkercomplexen rondom de dorpen op de overgang tussen land en water.
In de rode cirkel de locatie binnen het paars omlijnde gebied van dekzandwelvingen en landduinen op de overgang tussen land en water.
4
Kaart van 1850 met in de rood de bebouwing op de initiatieflocatie, in blauw het voormalige kasteel van Geffen en in groen het voormalig landhuis De Elsbosch.
Landschapsplan Loonsestraat 5, Nuland
Visie Vanwege de beëindiging van de veehouderij beschikt het erf over Voormalige Agrarische Bebouwing. Wanneer deze bebouwing gesloopt wordt kan het erf een nieuwe invulling krijgen. De plannen zijn om de voormalige koeienstal te slopen en op deze locatie een woning te realiseren. Tevens is het de bedoeling om de huidige langgevelboerderij te splitsen in 2 wooneenheden. Om op een verantwoordelijke manier een woning toe te voegen aan dit ensemble hebben we enkele uitgangspunten opgesteld. Het belangrijkste uitgangspunt is: - De nieuwe woning mag op uiterlijk en vormgeving niet concurreren met de langgevelboerderij maar zal als ondergeschikt bouwwerk gaan acteren in het ensemble. Ondersteunend aan dit uitgangspunt zijn de volgende punten opgesteld: - Het bouwwerk mag niet op de rooilijn van de langgevelboerderij komen te staan. De nieuwe voorgevel zal parallel gaan lopen met de nok van de langgevelboerderij. - Om ook ondergeschikt te acteren op het gebied van beplanting zal de nieuwe woning geen strakke bloementuin voor het huis krijgen maar de woning wordt opgenomen ‘in’ een boomgaard. - Achter de woning ligt de tuin die op een natuurlijke wijze overgaat in een landschappelijke strook waarin het hemelwater wordt opgevangen en geïnfiltreerd.
De langgevelboerderij met haar oude knot-/leilinden aan de oostzijde. In het verlengde de voormalige koeienstal
Het toekomstige erf zal ondergeschikt worden aan de langgevelboerderij door vormgeving, materiaal en beplanting. De woning en zijn tuin worden rondom omgeven door een boomgaard en een landschappelijke strook.
De voormalige koeienstal die vervangen zal worden door een woning.
Landschapsplan Loonsestraat 5, Nuland
5
Landschappelijke inpassing
6
Landschapsplan Loonsestraat 5, Nuland
Toelichting De essenrij langs de Loonsestraat wordt waar nodig aangevuld zodat er weer een complete bomenrij ontstaat. Achter deze bomenrij bevind zich een schuurwoning die ingepast in een boomgaard en op gepaste afstand van de weg ligt. Deze schuurwoning zal aan de zijde van de Loonsestraat relatief gesloten ogen om het karakter van een schuur te versterken. Daar tegenover opent deze woning zich juist richting het open landschap aan de zuid- en westzijde. De woning en zijn bijbehorende tuin bevinden zich op 1000m2. De tuin zal gaan bestaan uit enkele terrassen omgeven met cultuurlijke planten en een open zicht op het landschap. Het overige terrein waarop het melkveebedrijf gevestigd was, zal door de familie omgevormd worden tot een landschappelijke zoom rondom de woning. Een boomgaard aan de noord- en oostzijde om de woning zoals gezegd minder aanwezig te maken. De zuid- en westzijde krijgt daarentegen een andere sfeer en functie. Hier zal het maaiveld tot maximaal een diepte van 30cm worden verlaagd ten opzichten van het aangrenzende landbouwperceel. Dit doen we om een laagte te creëren waar de rijke eerdlaag plaats maakt voor een stukje schrale natuur zoals deze ooit op deze dekzandwelvingen aanwezig kan zijn geweest. Deze laagte zal tevens dienen als infiltratiezone voor het hemelwater van de bebouwing.
Deze zone wordt geflankeerd door een singel en knotwilgen, hiermee schermen we de woning af en sturen we het zicht de gewenste richting in.
Landschapsplan Loonsestraat 5, Nuland
7
Beplantingsplan
8
Landschapsplan Loonsestraat 5, Nuland
De tuin van de langgevelboerderij beschikt over drie oude knot-/ leilinden die van oudsher de boerderij beschermen tegen de weersinvloeden. De voortuin van het voorhuis heeft van oudsher een sierfunctie met veel kleur. Dit wordt voor de nieuwe inrichting ook geadviseerd, met in de kanttekening de uitdaging dat dit een erg schaduwrijke tuin is door het huis en de linden. Het achterhuis/stalwoning heeft van oudsher een puur functionele inrichting zonder sierplanten. Advies is om de tuin aan de Loonsestraat in te richten met beplanting die zijn sierwaarde aan het blad heeft de danken in plaats van aan de bloei. Een inrit in de vorm van een karrenspoor geniet de voorkeur uit historisch en hiërarchisch oogpunt. Twee missende essen maken de bomenrij van de Loonsestraat compleet. Een dubbele rij hoogstamfruitbomen vormt de buffer tussen de langgevelboerderij en de schuurwoning. De fruitbomen aan de voorzijde van de schuurwoning zullen bestaan uit oude laagstam fruitbomen van een fruitteler. De reden hiervoor is dat er direct oude karakteristieke bomen staan die nog voldoende produceren. De tuin aan de achterzijde van de nieuwe woning wordt ingericht naar smaak van de bewoners maar zal een open zicht op het landschap houden. De grote solitaire boom die het middelpunt van het geheel zal gaan vormen wordt een Prunus avium (zoete kers).
De natuurlijke laagte wordt gemaakt van arme zandgrond waarna deze ingezaaid wordt met een bijpassend inheems bloemenmengsel. Op het diepste punt zal deze beplanting zichzelf wellicht gaan aanpassen aan de vochtigheid die zich hier structureel dan wel incidenteel zal voordoen. De randen die grenzen aan het landbouwperceel worden strategisch geopend en gesloten om het zicht te sturen. Smalle singels zorgen voor een dichte wand vanuit de omgeving en vanaf de woning. Deze singels gaan over in knotwilgen met steeds meer tussenruimte naar uiteindelijk een open zichtrelatie in de zuidwestelijke punt van de landschappelijke strook. De singel bestaat uit inheemse heestervormers in groepen van 5-7 stuks.
Beplantingslijst Aantal (st) Soort Wetenschappelijke naam 2 8 5 6 4 1
Fraxinus excelsior Salix alba Malus 'Elstar' Pyrus 'Conference' Pyrus 'Conference' Prunus avium
Bosplantsoen Aantal (st) Soort Wetenschappelijke naam 22 22 22
Crataegus monogyna Prunus padus Rhamnus frangula
Haag- en sierplantsoen Aantal (st) Soort Wetenschappelijke naam 935
Fagus sylvatica
Overig - Graszaad voor inzaaien bloemenweide Aantal (kg) Soort
270gr.
Mengsel: Staygreen 3 bij/vlinder, volgens veldbloemencatalogus van Advanta (15kg/ha)
Nederlandse naam Gewone Es Schietwilg (knotwilg) Elstar handpeer handpeer Zoete kers
Nederlandse naam Meidoorn Inheemse vogelkers Vuilboom
Nederlandse naam Gewone beuk
Maat Bijzonderheden
18-20 met draadkluit 16-18 Wortelgoed 14-16 Wortelgoed, hoogstam 14-16 Wortelgoed, hoogstam oude teeltboom 25-30 met draadkluit, laag vertakt
Maat Bijzonderheden
80-100 1/2 80-100 1/2 80-100 1/2
Maat
Bijzonderheden
60-80 Haagplantsoen (187m1)
Bijzonderheden
1800m2
Landschapsplan Loonsestraat 5, Nuland
9
Beheerplan t.b.v. instandhouding Om het landschapsplan met de nieuwe landschapselementen in de toekomst in stand te houden zijn er een aantal zaken van belang. - De knipscheerhaag van gewone beuk, dient 1 à 2 maal per jaar geknipt te worden om het strakke karakter te behouden. - De knotwilgen en knot-/leilinden dienen naar smaak van de eigenaar jaarlijks, om het jaar of uiterlijk elke 5 jaar geheel geknot te worden. - De essen langs de Loonsestraat dienen door de gemeente in het algemene onderhoud van deze bomenrij opgenomen te worden. - De verschillende fruitbomen dienen op een professionele manier gesnoeid te worden om een goede productie tot stand te krijgen/ te behouden, maar voornamelijk om de bomen gezond te houden en van een evenwichtige vorm te voorzien. - De singel, bestaande uit groepen met inheemse heestervormers heeft naast zijn ecologische functie ook een zicht blokkerende functie. Om deze laatste functie in stand te houden mogen de groepen doorgroeien tot ze 4m hoogte bereikt hebben. Dan worden ze weer bij de grond afgezet. -Voor de natuurlijke laagte is het advies om het voor of na de winter af te maaien tot boven de rozetten (> 10 cm) óf te kiezen voor gefaseerd maai/begrazingsbeheer. -De landschapsboom (Prunus avium) mag uitgroeien tot een grote solitaire boom op de overgang van de private tuin naar de landschappelijke strook.
Deze boom zal zich door middel van professionele begeleidingssnoei ontwikkelen tot een grote blikvangende boom die het middelpunt van het geheel gaat vormen.
Grote karakteristieke Prunus avium (zoete kers) in bloei
10
Landschapsplan Loonsestraat 5, Nuland
Landschapsplan Loonsestraat 5, Nuland
11
Bijlage 2
Landschappelijk inrichtingsplan Wolfdijk 2
16
Wolfdijk 2 Nuland Landschapsplan
In opdracht van: Gemaakt door ELINGS april 2020 Aangepast in oktober 2022
Locatie
Opgesteld door: Elings Datum document: okober 2022 Opdrachtgever: Familie vd Meulenreek
Wolfdijk 5, Nuland
2
Landschapsplan Wolfdijk 2, Nuland
Landschapsplan Wolfdijk 2, Nuland
3
Ontstaansgeschiedenis
Visie
De locatie van de initiatiefnemer bevind zich in het landelijk gebied van Nuland, centraal tussen de kernen van Nuland en Geffen, in het oude gehucht Wolfdijk. “Nuland” verwijst op het eerste gezicht naar het grensgebied tussen land en water. Het erf van de initiatiefnemer bevind zich op een oude dekzandwelving, dit langgerekte gebied van dekzandwelvingen en landduinen vormt de overgang van het rivierengebied naar het grote dekzandgebied van midden-Brabant. Dit soort overgangsgebieden waren van oudsher interessant voor akkerbouw. Het erf bevind zich daardoor op de oude akkercomplexen tussen Nuland en Geffen en is al zeker vanaf 1850 bebouwd. Op een steenworp afstand tussen het erf en Nuland bevinden zich de historische locaties van kasteel van Geffen uit 1500 en landhuis De Elsbosch.
Vanwege de beëindiging van de veehouderij beschikt het erf over Voormalige Agrarische Bebouwing. Wanneer er een deel van deze bebouwing gesloopt wordt kan het erf een nieuwe invulling krijgen. De plannen zijn, om een deel van de bebouwing te behouden voor hobby, machines en dieren. Op het erf staan twee gebouwen die deze functie in de toekomst zouden kunnen vervullen. De in verval geraakte veldschuur die met zijn rug naar de Loonsestraat staat en al gebruikt wordt voor deze functies. Of de voormalige varkensstal die groter en tevens lager is.
In de rode cirkel de locatie gelegen in de donkerbruin gekleurde oude akkercomplexen rondom de dorpen op de overgang tussen land en water.
Een bezoek aan de locatie gaf hier uitsluitsel over. De oude veldschuur heeft een karakteristieke uitstraling door de combinatie tussen het oude metselwerk, hout, witte overstek en houten staldeuren. Wel liggen er waarschijnlijk nog asbest golfplaten op en heeft het geheel een opknapbeurt nodig. De voormalige varkensstal is het jongste bouwwerk op het erf, waarschijnlijk ook nog voorzien van asbest golfplaten. Het nadeel van een varkensstal is zijn lage goot- en nokhoogte waardoor er een verbouwing nodig is om er met machines binnen te kunnen.
Links de hoofdwoning, midden de oude veldschuur en rechts de voormalige varkensstal
De doorslaggevende beslissing viel door een externe factor die 1,1km buiten het erf ligt. Molen De Vlijt (gebouwd in 1685 in Boxtel, rond 1875 verplaatst naar Geffen) was vóór de bouw van de varkensstal altijd zichtbaar vanaf het erf. Deze historische zichtlijn willen de bewoners met deze ontwikkeling graag herstellen. Een erf met behoudt van het historische bouwwerk, terugbrengen van de historische zichtlijn en aanbrengen van ecologische en landschappelijke waarden.
In de rode cirkel de locatie binnen het paars omlijnde gebied van dekzandwelvingen en landduinen op de overgang tussen land en water.
4
Kaart van 1850 met in de rood de bebouwing op de initiatieflocatie, in blauw het voormalige kasteel van Geffen en in groen het voormalig landhuis De Elsbosch.
Landschapsplan Wolfdijk 2, Nuland
Wanneer de voormalige varkensstal weg is herstelt de historische zichtlijn op molen ‘de Vlijt’
Landschapsplan Wolfdijk 2, Nuland
5
Landschappelijke inpassing Toelichting Het erf krijgt door de sloop van de voormalige varkensstal weer een evenwichtige verhouding. Door het handhaven van de oude veldschuur blijft er een historisch element op het erf gehandhaafd waarin de volgende generatie zijn hobby’s al aan het voortzetten is. De sloop van de voormalige varkensstal herstelt de historische zichtlijn vanaf het erf en vanaf de straat op molen ‘De Vlijt’. Een poel zou logischerwijs in het lager gelegen weiland geplaatst kunnen worden. Echter zijn er verschillende redenen vanuit beleid die dit ongewenst maken. De belangrijkste reden is de hoge archeologische waarde die het perceel kent. Het uitbreken van de diepe mestput onder de stal biedt mogelijkheid om deze locatie, waar de grond in het verleden al ontgraven is, om te vormen naar een ecologische poel die tevens dient voor hemelwateropvang van het erf. De twee naast elkaar gelegen inritten worden omgevormd tot één inrit en een pad waardoor het woonhuis centraal op het voorerf komt te liggen. De inrit komt niet meer uit tegen de varkensstal maar met zicht op de ecologische poel en de toekomstboom.
Hoogtekaart van het perceel
De recreatiewoning krijgt een eigen voor- en achter/zijtuin. Deze woning krijgt evenals de hoofdwoning ook zicht op de molen en de weide. De boomgaard in de voortuin van de recreatiewoning zorgt ervoor dat de hoofdwoning dominant wordt op het erf. Het erf beschikt over enkele kwalitatieve groenelementen. Door hierop voort te borduren ontstaat een evenwichtig geheel dat past in z’n omgeving.
Bestemmingsplan van het perceel
6
Landschapsplan Wolfdijk 2, Nuland
Landschapsplan Wolfdijk 2, Nuland
7
Beplantingsplan De voortuin aan de Wolfdijk beschikt over een kers en een prachtige oude stoofpeer(Pyrus communis ‘Gieser Wildeman’). Door een boomgaard te creëren voor de recreatiewoning wordt de hoofdwoning dominant op het erf en kan er tevens in de boomgaard gerecreëerd worden. Naast de inrit staat een fraaie Quercus robur. Door in het verlengde van de inrit nog een grote inheemse boom te planten ontstaat een verbinding en een eerste blikvanger als je het erf betreed. Deze Veldesdoorn krijgt de kans een bijzonder eigen micro-ecosysteem te ontwikkelen doordat hij een gedoornde onderbeplanting (cirkel van 8m doorsnede) van sleedoorn, meidoorn en hulst krijgt en wordt omheind. Deze onderbeplanting behoord niet geheel tot de PNV maar staat vochtig genoeg om succesvol te aan te slaan.
Haag als functiescheiding
Boomgaard-voortuin Haag als scheiding voor-/achtertuin Toekomstboom met onderbegroeiing
Hemelwaterinfiltratie van de bebouwing/ Ecologische poel met noordzijde flauw talud en zuidzijde stijl talud.
Landschapstuin
Bloemenweide
Knotwilgen
De landschapstuin bestaat uit een ecologische poel met een steile oever aan de zuidzijde en een flauwe oever aan de noordzijde. De 3 knotwilgen zorgen voor de variatie in zon en schaduw op de oevers. De poel is afgeschermd van de dierenweide zodat de poel een goede ecologische ontwikkeling kan doormaken. Het snoeiafval van het periodiek onderhoud wordt verzameld op takkenrillen tussen de dierenweide en de landschapstuin. Tegen de achterzijde van de veldschuur (zuidwestzijde met meer dan voldoende zon) komt een bloemenweide voor vlinders en bijen voorzien van meerjarige inheemse bloemen die zichzelf presenteert aan de Loonsestraat. Hierdoor krijgt de oude veldschuur extra uitraling en wordt hij in zijn kracht gezet ipv hem te verstoppen achter struweel.
Struweelhaag
De randen van het perceel bestaan in de huidige situatie al uit hoog opgaand groen op de naastgelegen percelen. Door de randen op het eigen perceel te voorzien van struweelhagen creeren we een mantelvegetatie De openingen die er nog zijn bestaan vanwege de zichtlijnen van de initiatiefnemer en zijn buren op het weiland en de molen.
Dierenweide/Weiland voor jongvee Inzaaien/doorzaaien met een natuurlijk mengsel met minder voederwaarde en meer bloemen
De landschapstuin, weiland en bloemenweide worden ingezaaid/ doorgezaaid met een mengsel waarbij geen gewasbeschermingsmiddelen werden gebruikt om de zaden te verkrijgen. 8
Landschapsplan Wolfdijk 2, Nuland
Bomen Aantal (st)
1 3 2 2 2 2
Soort Wetenschappelijke naam
Nederlandse naam
Acer campestre Salix alba Malus Prunus Prunus Pyrus
Veldesdoorn Schietwilg (knotwilg) Appels naar keuze Kersen naar keuze Pruimen naar keuze Peren naar keuze
Bosplantsoen Aantal (st) Soort Wetenschappelijke naam 10 10 10 64 64 64 64 64
Crataegus monogyna Prunus spinosa Ilex aquifolium Ilex aquifolium Sambucus nigra Corylus avellana Salix caprea Frangula alnus
Haag- en sierplantsoen Aantal (st) Soort Wetenschappelijke naam 290
Nederlandse naam Meidoorn Sleedoorn Hulst Hulst Gewone vlier Hazelaar Boswilg Sporkehout
Nederlandse naam
Fagus sylvatica
Gewone beuk
Overig - Graszaad voor inzaaien bloemenweide Aantal (kg) Soort
Bijzonderheden
12gr.
Mengsel: Staygreen 3 bij/vlinder, volgens veldbloemencatalogus van Advanta (15kg/ha)
Maat Bijzonderheden
25-30 met draadkluit 16-18 Wortelgoed 14-16 Wortelgoed 14-16 Wortelgoed 14-16 Wortelgoed 14-16 Wortelgoed
Maat Bijzonderheden
60-80 1/2 (onder toekomstboom) 60-80 1/2 (onder toekomstboom) 60-80 1/2 (onder toekomstboom) 60-80 1/2 (struweelhaag) 60-80 1/2 (struweelhaag) 60-80 1/2 (struweelhaag) 60-80 1/2 (struweelhaag) 60-80 1/2 (struweelhaag)
Maat
Bijzonderheden
60-80 Haagplantsoen (58m1)
80m2
Overig - Graszaad voor doorzaai weiland Aantal (kg) Soort 10 kg/Ha Multimengsel 2 Tubinger plus
Bijzonderheden bio-ron
Overig - Graszaad voor landschapstuin Aantal (kg) Soort 3-5 kg/Ha medicinale weide kruiden mengsel
Bijzonderheden bio-ron
Landschapsplan Wolfdijk 2, Nuland
9
Beheerplan t.b.v. instandhouding Om het landschapsplan met de nieuwe landschapselementen in de toekomst in stand te houden zijn er een aantal zaken van belang. - De knipscheerhaag van gewone beuk, dient 1 à 2 maal per jaar geknipt te worden om het strakke karakter te behouden. - De verschillende fruitbomen dienen op een professionele manier gesnoeid te worden om een goede productie tot stand te krijgen, maar voornamelijk om de bomen gezond te houden en van een evenwichtige vorm te voorzien. -De knotwilgen dienen naar smaak van de eigenaar jaarlijks, om het jaar of uiterlijk elke 5 jaar geheel geknot te worden. -De bloemenweide met het meerjarige inheemse bijen- en vlindermengsel voor of na de winter afmaaien tot boven de rozetten (> 10 cm). -De toekomstboom met onderbeplanting wordt het meest bijzondere element van het erf. Deze Veldesdoorn wordt als grote plantmaat aangeplant midden in een gemixte onderbeplanting van sleedoorn en meidoorn. Het principe van deze combinatie is om een micro-ecosysteem te creëren. Allen zijn het uiterst ecologisch interessante planten en samen gaan ze één dicht geheel vormen. De sleedoorn en meidoorn met hun doorns en bessen zijn een perfecte veilige verstopplek voor kleine vogels, de Veldesdoorn zorgt voor de afwisseling tussen zon en schaduw in de onderbeplanting.
De onderbeplanting staat in een cirkel van ongeveer 8m doorsnede rondom de boom, dit is ongeveer de toekomstige kroonprojectie. Rondom deze kroonprojectie komt een hekwerk te staan zodat grote en kleine grazers niet binnen de kroonprojectie kunnen komen waardoor de wortels en de onderbeplanting zicht optimaal kunnen ontwikkelen. Tevens moet er rondom dit systeem wel begraasd worden om de uitdijende sleedoorn binnen het hekwerk te houden. Aan de beplanting binnen het hekwerk dient zo min mogelijk menselijk ingrijpen plaats te vinden. De Veldesdoorn dient dus niet hoger dan 2m vanaf maaiveld opgekroond te worden. De onderbeplanting hoeft niet periodiek afgezet te worden. Na jaren is de onderbeplanting zo dicht en oud geworden dat de grazers er niet meer in kunnen en het hekwerk zijn beschermende functie verloren heeft en dus niet vervangen hoeft te worden. - De struweelhaag mag vrijuit groeien tot een brede en hoge haag en wordt niet vaker dan eens in de 6 tot 10 jaar afgezet. Afzetten betekent dat de struiken tot 10 à 20 cm boven de grond worden afgezaagd.
Eerste jaren na aanplant.
10
Circa 10 jaar na aanplant. Onderbeplanting is gesloten, hekwerk is verrot en niet vervangen.
Volwassen boom met dichte gedoornde onderbeplanting, ecologisch paradijs
Landschapsplan Wolfdijk 2, Nuland
Landschapsplan Wolfdijk 2, Nuland
11
Bijlage 3
Tekeningen splitsing cultuurhistorisch waardevol pand
23
Voorgevel Boerderij
Gezien vanaf Loonsestraat
Achtergevel Boerderij
Rechtergevel Boerderij
Linkergevel Boerderij
713,10 m2
900,33 m2
12 7.790
oprit
3.500
Maatvoering m.b.t. bestaande bouw en perceelgrenzen in het werk nameten en controleren.
7.790
09
maximaal 100 m2 (toekomstig) bijgebouw
2.700
10
11
06
07
05
2.700
03
3.400
08
2.532
04
02
01
0
Doorsnede X1-X1
0
Doorsnede Y1-Y1
tuin
Doorsnede Y2-Y2
VLOERPEIL = bestaand
tuin
maximaal 100 m2 (toekomstig) bijgebouw
ONDERDEEL MATERIAAL KLEUR ------------------------------------------------------------------------------Gevels baksteen WF rood-bruin Voegwerk mortel grijs Kozijnen hout mergelwit Ramen hout gebroken wit Deuren hout grachtengroen Luiken hout grachtengroen Dak gebakken pan blauw-grijs OVH Gootklossen hout mergelwit Goten-HWA zink naturel
Buitenbeglazingen dubbel HR++ merk Saint Gobain, Climaplus of gelijkwaardig in alle glasopeningen U > 1,0 W/m2.K, ZTA 0,64 Mimimale Rc-waarde (m2/K/W) : Hellende en platte daken > 6,3 Gevels > 4,7 Begane grondvloer > 3,7
Rookmelder conform NEN 2555, onderling gekoppeld Vin = Ducorooster op/in kozijn Vuit = plafondventiel ventilatie afvoer MAATVOERING M.B.T. PERCEELGRENZEN IN HET WERK NAMETEN EN CONTROLEREN
zie verder Blad -B06 Renvooi Algemeen
16.777 100
5.570
100
Y1
8.350
4.674
100
2.220
230
100
270 270
270
Y2
Y1
Y2
terras
pad
wc
zitkamer
3.720
bijkeuken
1.870
CV
Vin
portaal
100
100 100
Vin
1.500
terras Vin
Vin
1500+ 3.843
100
100
wc m k
berging werkkamer
TV kamer
Vin
hal
slpkamer overloop
slpkamer
5
X1 00 1.5
overloop DR
Vuit
zitkamer
3.840
hal
3.740
k.
X1
100
Vuit
Vin
X1
gel Sin
Vuit
WM
inloop
slpkamer
inloop
badk
slpkamer
85 1.9
wasrmte
3.787
Vuit
9.570
Vuit
slpkamer
slpkamer
6.632
tuin
100 1.000
Vuit
badk
100
wasruimte
MV
Vin
Vin
slpkamer
1.200
BO Vuit
11.000 10.260
keuken
SINGEL
KK
techn.
VW
X1
100
VK
Vin
1.600
Vin
6.420
Vuit
eetkeuken
1500+
100 100
kantoor Vin
100
3.375
100
3.520
330
13.220
11.907
100
1.838 100
2.421
100
1.000
330
3.142
Woning-1 (bestaand) pad
Alle binnendeuren MDF 930x2315 mm. tenzij anders aangegeven; > 15 mm. vrij van afgewerkte i.v.m. ventilatievoorzieningen en luchtstromen, tenzij anders aangegeven (zie ventilatietabel in de bijlage). Binnendeurdorpels uitsluitend bij bad- en toiletruimten.
pad
oprit
1.500
214
N
tuin
Woning-2
3.500
2.630
Verdieping
25.127
Begane grond
148
Y1
5.570
4.329
Y2
100
100
Y1
270
Y2
270
at stra nse Loo
270 270
Vin
zie verder Blad -B05 Renvooi Algemeen
1.500
Nieuwe verdiepingstrap, tabel 2.33 Bouwbesluit: Aantrede minimaal 220 mm. Optrede maximaal 188 mm. Vrije hoogte minimaal 2300 mm. Trapbreedte minimaal 800 mm. Inbraakwerendheid volgens NEN 5087 en NEN 5096, weerstandsklasse 2
Situatie gemeente 's-Hertogenbosch Kadastraal Schijndel E 915 Schaal 1:1000
2119-W w.B01a omschrijving Plattegronden Gevels Doorsneden
project Woningsplitsing Loonsestraat 5 Nuland opdrachtgever Loonsestraat 5 5391 KE Nuland
LOONSESTRAAT
startdatum 01-05-2022 Revisiedatum 28-12-2022
schaal 1:100
Maliskampsestraat 45A 5248 AC Rosmalen T. 06 1375 1402 E . talk2 m e @ z i g g o .n l K .v .K . 1 7 2 4 1 3 2 0
formaat A1
Bijlage 4
Certificaat maatwerktitel
25
Datum :
30 oktober 2023
Certificaatnr :
1166
Locatie:
Locatie Loonsestraat nabij nr. 5 te Nuland gemeente 's-Hertogenbosch (kadastraal bekend als Nuland sectie E nummer 915)
Certificaat Bouwtitel Titelnummer
Percentage
Ingebrachte bouwtitel
20170833
53,642%
0,53642
Totaal ingebrachte bouwtitel
0,53642 bouwtitel
Dit certificaat is verleend door de Ontwikkelingsmaatschappij Ruimte voor Ruimte II CV op grond van de Interim omgevingsverordening van de Provincie Noord-Brabant. Dit certificaat geeft aan dat is voldaan aan de voorwaarden voor verkrijging van een Ruimte voor Ruimte bouwtitel. Het bouwrecht voor bovengenoemde locatie wordt verkregen na planologische goedkeuring door provincie en gemeente.
Directie Ruimte voor Ruimte II CV, Voor deze Ruimte voor Ruimte Beheer BV
Dhr. W. van de Kerkhof, Algemeen Directeur
Ruimte voor Ruimte II CV - Postbus 79 - 5201 AB - ‘s-Hertogenbosch Ontwikkelingsmaatschappij Ruimte voor Ruimte is een 100% deelneming van de Provincie Noord-Brabant.
Bijlage 5
Geurberekening
27
Achtergrondinformatie achtergrondgeurberekening 1) Inputgegevens bronbestand Bedrijvenbestand BVB peildatum 6 mei 2020 IDNR
X_COORDINAAT Y_COORDINAAT EP-hoogte gemgebhoogte EP-diameter EP-uittree Evergund EmaxVergun Gemeente
Straat
Huisnummer Postcode Plaats
27994
159105
416259
6
6 0.5
4
10
10 's-Hertogenbosch Loonsestraat
14 5391KE
NULAND
27985
157824
416495
6
6 0.5
4
78
78 's-Hertogenbosch Kerkdijk
5 5391KA
NULAND
34908
158703
416773
6
6 0.5
4
567
567 's-Hertogenbosch Nulandsestraat
6 5391KC
NULAND
27978
157930
415290
6
6 0.5
4
854
854 's-Hertogenbosch Duyn en Daelseweg
19 5391ED
NULAND
27838
157504
416389
6
6 0.5
4
1234
1234 's-Hertogenbosch Heeseind
38 5392PC
NULAND
27992
158568
416164
6
6 0.5
4
1282
1282 's-Hertogenbosch Singel
8 5391KD
NULAND
300818
159188
416917
6
6 0.5
4
1424
1424 's-Hertogenbosch Nulandsestraat
1921 5391KC
NULAND
28016
158487
417398
6
6 0.5
4
1780
1780 's-Hertogenbosch Donkenweg
11 5391KZ
NULAND
23689
157476
417101
6
6 0.5
4
2990
2990 's-Hertogenbosch Kerkdijk
6 5249PH
ROSMALEN
27990
158133
416533
6
6 0.5
4
3916
3916 's-Hertogenbosch Nulandsestraat
5 5391KC
NULAND
28029
157487
416345
6
6 0.5
4
4485
4485 's-Hertogenbosch Heeseind
37 5392PD
NULAND
27844
160364
414801
6
6 0.5
4
7618
7618 's-Hertogenbosch Weerscheut
5381GS
VINKEL
28024
157411
416430
6
6 0.5
4
9317
9317 's-Hertogenbosch Heeseind
36 5392PC
NULAND
28001
159697
415808
6
6 0.5
4
10530
10530 's-Hertogenbosch Groenstraat
3 5391KJ
NULAND
27977
159157
415412
6
6 0.5
4
12140
12140 's-Hertogenbosch Zandstraat
58 5391AP
NULAND
23692
157188
416928
6
6 0.5
4
12938
12938 's-Hertogenbosch Heeseindseweg
12 5249PN
ROSMALEN
23690
157383
417313
6
6 0.5
4
27653
27653 's-Hertogenbosch Kerkdijk
8 5249PH
ROSMALEN
27986
157753
416712
6
6 0.5
4
36122
36122 's-Hertogenbosch Kerkdijk
9 5391KA
NULAND
28011
158652
417968
6
6 0.5
4
56297
56297 's-Hertogenbosch Polderweg
6 5391KP
NULAND
28009
159009
417569
6
6 0.5
4
56636
56636 's-Hertogenbosch Kepkensdonk
6 5391KN
NULAND
28017
158471
417158
6
6 0.5
4
62597
62597 's-Hertogenbosch Donkenweg
12 5391KZ
NULAND
27991
158250
416701
6
6 0.5
4
66416
66416 's-Hertogenbosch Nulandsestraat
5A
5391KC
NULAND
27984
157602
416791
6
6 0.5
4
68984
68984 's-Hertogenbosch Kerkdijk
4A
5391KA
NULAND
28021
157192
416769
6
6 0.5
4
84700
84700 's-Hertogenbosch Heeseindseweg
15 5392PA
NULAND
27870
159404
414448
6
6 0.5
4
88533
88533 's-Hertogenbosch Nulandse Weerscheut
4 5382JH
VINKEL
28010
157624
417595
6
6 0.5
4
180539
180539 's-Hertogenbosch Polderweg
2 5391KP
NULAND
27957
160476
415724
6
6 0.5
4
78
78 Oss
Weverstraat
1 5386KZ
GEFFEN
27919
160286
415816
6
6 0.5
4
356
356 Oss
Papendijk
27 5386EB
GEFFEN
27953
160967
417070
6
6 0.5
4
431
431 Oss
Leiweg
3 5386KR
GEFFEN
27956
160538
416215
6
6 0.5
4
890
890 Oss
Heesterseweg
2 5386KX
GEFFEN
27916
159622
416999
6
6 0.5
4
1262
1262 Oss
D'n Ham
6 5386JA
GEFFEN
27931
159979
417401
6
6 0.5
4
2670
2670 Oss
Broekstraat
1 5386KC
GEFFEN
27940
159778
417800
6
6 0.5
4
6978
6978 Oss
Rietkampsestraat
4 5386KH
GEFFEN
27967
159190
418197
6
6 0.5
4
10740
10740 Oss
Vreestraat
7 5386RV
GEFFEN
27939
159876
417852
6
6 0.5
4
11220
11220 Oss
Rietkampsestraat
3 5386KH
GEFFEN
27963
161054
416383
6
6 0.5
4
29760
29760 Oss
De Doelen
2 5386LM GEFFEN
3A
2) Inputgegevens GGO bestand
ID
X 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Y 159017 159026 159016 159006 159031 159045 159036 159022 159049 159046 159075 159077
416362 416340 416335 416357 416322 416291 416287 416317 416354 416362 416373 416367
NORM_OU adres 14 Loonsestraat 5-1 14 Loonsestraat 5-2 14 Loonsestraat 5-3 14 Loonsestraat 5-4 14 Loonsestraat ong.-1 14 Loonsestraat ong.-2 14 Loonsestraat ong.-3 14 Loonsestraat ong.-4 14 Wolfdijk 2-1 14 Wolfdijk 2-2 14 Wolfdijk 2-3 14 Wolfdijk 2-4
003-B200207
3) Invoerscherm rekencriteria
2
4) Rekenresultaten
Cumulatieve geurbelasting op receptorpunten, zoals berekend RecepID X-coor Y-coor Geurnorm Geurbelasting [OU/m3] 1 159017.0 416362.0 14.000 5.933 2 159026.0 416340.0 14.000 5.775 3 159016.0 416335.0 14.000 5.867 4 159006.0 416357.0 14.000 5.929 5 159031.0 416322.0 14.000 5.808 6 159045.0 416291.0 14.000 5.706 7 159036.0 416287.0 14.000 5.708 8 159022.0 416317.0 14.000 5.831 9 159049.0 416354.0 14.000 5.778 10 159046.0 416362.0 14.000 5.771 11 159075.0 416373.0 14.000 5.722 12 159077.0 416367.0 14.000 5.756
3
Bijlage 6
Akoestisch onderzoek (spoor)wegverkeerslawaai
31
AKOESTISCH ONDERZOEK WEG- EN RAILVERKEERSLAWAAI
Loonsestraat 5 / Wolfdijk 2, Nuland
Rapportnummer
: 220-NLo5Wo2-wl-rl-v3
Datum
: 25 juli 2022
Koolweg 64 5759 PZ Helenaveen Tel: 0493-539803 E-mail: mena@m-en-a.nl NL46 INGB 0007735427 KvK: 67445519
Project
: Loonsestraat 5 / Wolfdijk 2, Nuland
Opdrachtgever
: DLV Advies
Datum rapport
: 25 juli 2022
Van toepassing zijnde certificaat Van toepassing zijnde protocollen Nummer certificaat
: NEN-EN-ISO 9001, 2015 : -: EC-KWA-00044
Projectleider Collegiale toets
: :
Voor akkoord:
Voor akkoord:
Loonsestraat 5 / Wolfdijk 2, Nuland
M & A Omgeving BV
Inhoudsopgave Hfdst.
Titel
Blz.
1.
Inleiding
1
2. 2.1 2.2 2.3
Normstelling Wegverkeerslawaai Railverkeerslawaai Nota hogere grenswaarden Den Bosch
2 2 4 5
3. 3.1 3.2
Uitgangspunten Wegverkeer Railverkeer
6 6 6
4. 4.1 4.2 4.3 4.4
Resultaten Wegverkeerslawaai Railverkeerslawaai Cumulatie geluid Nota hoger waarden Den Bosch
7 7 9 10 12
5.
Conclusie en aanbevelingen
13
Bijlagen Bijlage 1 Bijlage 2a Bijlage 2b Bijlage 3a Bijlage 3b Bijlage 4
: Situatie en luchtfoto : Invoergegevens wegverkeerslawaai : Invoergegevens railverkeerslawaai : Resultaten wegverkeerslawaai : Resultaten railverkeerslawaai : Verkeersgegevens gemeente Den Bosch
Loonsestraat 5 / Wolfdijk 2, Nuland
M & A Omgeving BV
1. Inleiding Er is aan M & A Omgeving opdracht verleend tot het uitvoeren van een akoestisch onderzoek voor de realisatie van een nieuwe woning, de splitsing van een bestaande woning en de herbestemming van een bedrijfswoning tot burgerwoning op een locatie aan de Loonsestraat 5 / Wolfdijk 2 te Nuland. In verband hiermee, dient te worden getoetst aan de eisen volgens de Wet geluidhinder. De woningen zijn geprojecteerd in het invloedsgebied van de spoorlijn Den Bosch - Oss. Ook zijn de woningen geprojecteerd in de zones van de Loonsestraat en de Wolfdijk / Singel. In deze rapportage zullen de geluidsbelastingen (weg- en railverkeer) op de maatgevende gevels van de woningen worden bepaald. Deze resultaten worden vervolgens getoetst aan het Besluit geluidhinder. Aan de hand van de geluidsbelastingen op de gevels van de woningen kan vervolgens in een later stadium de gevelwering bepaald worden. De situatie is weergegeven in bijlage 1. Op de eerste versies van het rapport zijn opmerkingen gemaakt door de gemeente Den Bosch. Deze zijn verwerkt in onderhavige versie.
1
Loonsestraat 5 / Wolfdijk 2, Nuland
M & A Omgeving BV
2. Normstelling 2.1 Wegverkeerslawaai In de Wet geluidhinder (1-1-2013) zijn voor wegverkeerslawaai zones opgenomen, waarbinnen regels zijn gesteld omtrent bescherming van geluidgevoelige objecten. Voor de normstelling binnen deze zones wordt voor verkeerslawaai onderscheid gemaakt tussen de ligging in binnenstedelijk gebied en buitenstedelijk gebied. Binnenstedelijk gebied is het gebied binnen de bebouwde kom, met uitzondering van het gebied gelegen binnen de zone van een autoweg of autosnelweg. Het buitenstedelijk gebied is het gebied buiten de bebouwde kom en het gebied binnen de zone van een autoweg en autosnelweg. De breedten van de geluidzones voor de verschillende wegen is weergegeven in onderstaande tabel 2.1. Tabel 2.1 : Breedten van geluidzones Type gebied
Aantal rijstroken
Stedelijk
Breedte geluidzone [meter]
1 of 2
200
3 of meer
350
1 of 2
250
3 of 4
400
5 of meer
600
Buitenstedelijk
Tabel 2.2 : Geluidsgrenswaarden voor nieuwbouw van binnenstedelijke situaties langs bestaande wegen (art. 83 Wgh) Woningen Maximale gevelwaarde
63 dB
Maximale gevelwaarde voor vervangende nieuwbouw
68 dB
Maximale binnenwaarde
33 dB
Tabel 2.3 : Geluidsgrenswaarden voor nieuwbouw van buitenstedelijke situaties langs bestaande wegen (art. 83 Wgh) Woningen Maximale gevelwaarde
53 dB
Maximale binnenwaarde
33 dB
2
Loonsestraat 5 / Wolfdijk 2, Nuland
M & A Omgeving BV
Aftrek voor het in de toekomst stiller worden van wegverkeer De ingevolge art. 110g Wgh (art. 3.4) toe te passen aftrek (de aftrek artikel 103 Wgh oud) op de bepaalde waarde van het equivalente geluidsniveau, vanwege een weg, bedraagt op grond van art. 3.6: Voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt : < 4 dB voor situaties dat de geluidsbelasting zonder aftrek 110g Wgh 57 dB bedraagt. < 3 dB voor situaties dat de geluidsbelasting zonder aftrek 110g Wgh 56 dB bedraagt; < 2 dB voor andere waarden van de geluidsbelasting. < 5 dB voor de overige wegen < 0 dB bij toepassing van de artikelen 3.2 en 3.3 van het Bouwbesluit 2012 en bij toepassing van de artikelen 111b tweede en derde lid, 112 en 113 van de Wet geluidhinder (borging binnenwaarden). Voor onderhavige situatie geldt dat de wegen als bestaande en de woning als nieuwe situatie gezien dient te worden. De wegen binnen de bebouwde kom hebben een geluidzone van 200 meter. De aftrek conform artikel 3.4 van het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2012 bedraagt voor de beide wegen -5 dB (50 km/h). De 30 km/h wegen hebben geen wettelijke geluidzone en hiervoor is geen aftrek van toepassing.
2.2 Railverkeerslawaai In de Wet geluidhinder (1-1-2013) zijn voor railverkeerslawaai zones opgenomen, waarbinnen regels zijn gesteld omtrent bescherming van geluidgevoelige objecten. Met betrekking tot spoorweglawaai dient de gevelbelasting van een spoorbaan in beeld gebracht te worden indien de ontwikkeling is gelegen binnen een geluidzone voor railverkeer. In het Besluit geluidhinder zijn grenswaarden opgenomen waaraan de geluidbelasting dient te worden getoetst. Voor de nieuwbouw van een woongebouw binnen de zone van een bestaande spoorlijn gelden de volgende grenswaarden (Wet geluidhinder art. 106, Besluit geluidhinder art. 4.9 en 4.10): Tabel 2.4 : Geluidsgrenswaarden voor nieuwbouw woongebouw langs het spoor
Spoorweg
Woongebouw
Voorkeursgrenswaarde
Maximum ontheffingswaarde
Aanwezig
Nieuw
55 dB
68 dB
3
Loonsestraat 5 / Wolfdijk 2, Nuland
M & A Omgeving BV
Zonering De omvang van de geluidszone (het planologisch aandachtsgebied) langs een spoorweg is afhankelijk van het feit of de spoorweg is aangegeven op de geluidplafondkaart of de zonekaart. De geluidplafondkaart is een kaart met daarop aangegeven de wegen en spoorwegen en de geprojecteerde wegen en spoorwegen waarop de plafondsystematiek van titel 11.3 van de Wet milieubeheer van toepassing is. Het betreffende spoortraject staat aangegeven op de geluidplafondkaart. Voor spoorwegen die zijn aangegeven op de geluidplafondkaart wordt in art. 1.4a Besluit geluidhinder de omvang van de geluidzone geregeld. De breedte van de zone is afhankelijk de hoogte van het geluidproductieplafond. De ruimte boven en onder de spoorweg behoort tot de zone. De zonebreedten zijn in onderstaande tabel 2.5 opgenomen. De referentiepunten zijn opgenomen in het Geluidregister spoor. Tabel 2.5: Omvang zone in relatie tot geluidsproductieplafond Hoogte geluidproductieplafond
Breedte zone (in meters)
Kleiner dan 56 dB
100
Gelijk aan of groter dan 56 dB en kleiner dan 61 dB
200
Gelijk aan of groter dan 61 dB en kleiner dan 66 dB
300
Gelijk aan of groter dan 66 dB en kleiner dan 71 dB
600
Gelijk aan of groter dan 71 dB en kleiner dan 74 dB
900
De woningen liggen op een afstand van ongeveer 190 meter ten zuiden van de spoorlijn Den Bosch - Oss. Voor de referentiepunten langs de spoorlijn is een geluidproductieplafond vastgesteld van ongeveer 67 dB. Op basis van dit vastgesteld geluidproductieplafond is sprake van een zonebreedte van 600 meter. Dit houdt in dat het plangebied binnen de zone van de spoorbaan is gelegen zodat op basis van de Wet geluidhinder een akoestisch onderzoek noodzakelijk is.
4
Loonsestraat 5 / Wolfdijk 2, Nuland
M & A Omgeving BV
2.3 Nota hogere grenswaarden Den Bosch Via een hogere waarde procedure kan van de voorkeursgrenswaarde worden afgeweken tot de hoogst toelaatbare geluidsbelasting. Of én in hoeverre deze afwegingsruimte tussen de voorkeursgrenswaarde en de hoogst toelaatbare geluidsbelasting wordt gebruikt, is ter beoordeling van het college van de gemeente Den Bosch. De gemeente heeft hiervoor een Nota hogere grenswaarden opgesteld (augustus 2010). Het college van de gemeente Den Bosch mag hogere waarden slechts verlenen indien toepassing van maatregelen, gericht op het terugbrengen van de geluidsbelasting vanwege het spoortraject, ondoeltreffend zullen zijn dan wel overwegende bezwaren ontmoeten van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard (art. 110a lid 5 Wgh). Het geluidbeleid van de gemeente is een gebiedsgericht beleid. Onderhavig gebied kan worden beschouwd als ‘agrarisch gebied’. Voor dit gebied geldt een ambitie-geluidsklasse van ‘rustig’ en een bovengrens van ‘onrustig’. Voor de geluidsklasse ‘rustig’ hoort een geluidsniveau voor wegverkeerslawaai van 43-48 dB en van railverkeerslawaai van 45-50 dB. Voor ‘onrustig’ gelden geluidsniveaus van respectievelijk 48-53 dB en 50-55 dB.
Bij het toekennen van een verzoek om een hogere grenswaarde voor geluidgevoelige bestemmingen tot en met de geluidklasse “onrustig” worden de volgende criteria bij de afweging betrokken: # indien mogelijk moet de afstand tussen de geluidsbron en de nieuwe geluidsgevoelige bestemming worden vergroot; # indien mogelijk moeten bronmaatregelen (bijvoorbeeld stillere wegdektypen) getroffen worden; # indien mogelijk moeten overdrachtsmaatregelen worden getroffen; # het stedenbouwkundig ontwerp dient zodanig vorm te worden gegeven dat zoveel mogelijk afscherming voor het achterliggende gebied ontstaat; # in ieder geval bij woningen/appartementen dient de buitenruimte (tuin/balkon) te voldoen aan de ambitiewaarde van het betreffende gebied; # de woning dient tenminste één geluidsluwe gevel te bezitten; # bij nieuwe geluidsgevoelige bestemmingen in de geluidklasse “onrustig” dient bij een aanvraag om bouwvergunning een bouwakoestisch onderzoek te worden gevoegd en wordt getoetst of wordt voldaan aan de binnenwaarde van het Bouwbesluit waarbij voor de geluidsbelasting wordt uitgegaan van de gecumuleerde geluidbelasting indien daar sprake van is.
5
Loonsestraat 5 / Wolfdijk 2, Nuland
M & A Omgeving BV
3. Uitgangspunten 3.1 Wegverkeer De gemeente Den Bosch heeft de verkeersgegevens van de Loonsestraat en Wolfdijk (op basis van prognoses van 2030) toegestuurd. Dit zijn volgens de gemeente Den Bosch de enige relevante gemeentelijke wegen voor het plangebied. Tabel 3.1 : Verkeersgegevens Weg
Etm.int. in 2030
Wegdektype
Rijsnelheid
Loonsestraat
1.400
DAB AC surf met oppervlaktebehandeling
60 km/h
Wolfdijk
1.600
SMA-NL5
60 km/h
De volledige invoergegevens voor het akoestisch model zijn opgenomen in bijlage 3a. De intensiteit van de Singel, die in het verlengde van de Wolfdijk ligt, is gelijk gesteld aan dat van de Wolfdijk.
3.2 Railverkeer Voor de verkeersgegevens van de spoorlijn Den Bosch-Oss is gebruik gemaakt van de verkeersintensiteiten van de brondata uit het Geluidregister spoor. Alle brondata van het beschouwde spoortracé zijn in het akoestisch model geïmporteerd. Gerekend is met de plafondcorrectiewaarden volgens het Geluidregister. Deze en de overige spoorgegevens, zoals stopfracties en snelheden van de verschillende treinen, zijn opgenomen in de invoergegevens in bijlage 3b.
6
Loonsestraat 5 / Wolfdijk 2, Nuland
M & A Omgeving BV
4. Resultaten 4.1. Wegverkeerslawaai De woningen zijn geprojecteerd in de zones van de Loonsestraat en Wolfdijk/Singel. Aan de hand van de verkeersgegevens, zoals in voorgaand hoofdstuk gegeven, zijn de geluidsbelastingen bepaald. De berekeningen zijn uitgevoerd op waarneemhoogten van 1.5 en 5 meter, overeenkomend met de leefhoogte van de begane grond en 1e verdieping. De berekeningen zijn uitgevoerd volgens standaard rekenmethode 2 (2012) en hiervoor is gebruik gemaakt van software van DGMR (Geomilieu V2020.2). De voor de berekeningen van belang zijnde bodemfactor die is gebruikt bij de berekeningen bedraagt 0.9, buiten de verhardingen (factor 0). De resultaten staan voor de waarneempunten op de gevels vermeld in tabel 4.1. Tabel 4.1 : Geluidsbelastingen op de gevels van de nieuwe woning aan de Loonsestraat Geluidbelasting Lden [dB] Locatie
Loonsestraat
Wolfdijk/Singel
Cumulatief
W1-1. Voorgevel
50 / 51
35 / 37
55 / 56
W1-2. Linker zijgevel
46 / 47
19 / 20
51 / 52
W1-3. Rechter zijgevel
49 / 50
37 / 39
54 / 55
W1-4. Achtergevel
22 / 23
33 / 35
38 / 40
39
37
46
W5. Tuin
Tabel 4.2a : Geluidsbelastingen op de gevels van de af te splitsen woning aan de Loonsestraat 5 Geluidbelasting Lden [dB] Locatie
Loonsestraat
Wolfdijk/Singel
Cumulatief
W2-1. Voorgevel
53 / 53
44 / 46
58 / 59
W2-2. Linker zijgevel
50 / 50
30 / 32
55 / 55
W2-4. Achtergevel
28 / 29
45 / 46
50 / 51
43
48
54
W4. Tuin
7
Loonsestraat 5 / Wolfdijk 2, Nuland
M & A Omgeving BV
Tabel 4.2b : Geluidsbelastingen op de gevels van de bestaande (te splitsen) woning aan de Loonsestraat 5 Geluidbelasting Lden [dB] Locatie
Loonsestraat
Wolfdijk/Singel
Cumulatief
W2-1. Voorgevel
54 / 54
50 / 50
60 / 60
W2-3. Rechter zijgevel
51 / 51
55 / 54
61 / 61
W2-4. Achtergevel
28 / 29
45 / 46
50 / 51
43
48
54
W4. Tuin
Tabel 4.3 : Geluidsbelastingen op de gevels van de bedrijfswoning aan de Wolfdijk 2 Geluidbelasting Lden [dB] Locatie
Loonsestraat
Wolfdijk/Singel
Cumulatief
W3-1. Voorgevel
47 / 48
49 / 50
56 / 57
W3-2. Rechter zijgevel
52 / 53
46 / 46
58 / 59
W3-3. Achtergevel
48 / 49
20 / 22
53 / 54
49
37
54
W6. Tuin
Opmerkingen tabel 4.1 t/m 4.3 • Voor de ligging van de locatiepunten wordt verwezen naar bijlage 2a • De geluidsniveaus voor de afzonderlijke wegen zijn inclusief aftrek art. 3.4 RMG • De waarden voor de cumulatieve geluidsniveaus zijn exclusief aftrek art. 3.4 RMG • De geluidsniveaus voor de begane grond en de 1e verdieping zijn weergegeven gescheiden door een ‘/’ • De volledige resultaten staan weergegeven in tabel 4.5
De aftrek van 5 dB voor de wegen mag worden toegepast, omdat op deze wegen nog beter geluidsreducerend asfalt kan worden toegepast. De voorkeursgrenswaarde wordt overschreden voor alle woningen, ten gevolge van het verkeer op de Loonsestraat en/of de Wolfdijk / Singel. Voor de locatie zijn maatregelen aan de bron of in de overdrachtsweg niet reëel vanwege stedenbouwkundige, verkeerskundige en/of financiële redenen. Daarom is de enige mogelijkheid de aanvraag van een hogere waarde. Voor de bestaande (te splitsen) woning wordt tevens de maximale grenswaarde van 53 dB overschreden op de voorgevel (t.g.v. de Loonsestraat) en de rechter zijgevel (t.g.v. de Wolfdijk/Singel). Omdat dit een bestaande woning betreft is toetsing hier niet aan de orde. De volledige resultaten staan in bijlage 3a.
8
Loonsestraat 5 / Wolfdijk 2, Nuland
M & A Omgeving BV
4.2. Railverkeerslawaai Voor dezelfde waarneempunten als voor het wegverkeerslawaai zijn de geluidsbelastingen bepaald ten gevolge van het railverkeer op de spoorbaan Den Bosch - Oss. De berekeningen zijn uitgevoerd volgens standaard rekenmethode 2 van het (RMR-2012) en hiervoor is gebruik gemaakt van software van DGMR (Geomilieu V2020.2). De resultaten zijn weergegeven in bijlage 3b. Tabel 4.4 : Geluidbelastingen Lden, t.g.v. railverkeerslawaai Locatie Nieuwe woning Loonsestraat
Geluidbelasting Lden [dB] 50 (rechter zijgevel)
Nieuwe, af te splitsen woning Loonsestraat 5
55 (achtergevel)
Bestaande (te splitsen) woning Loonsestraat 5
57 (rechter zijgevel)
Bedrijfswoning Wolfdijk 2
56 (voorgevel)
Opmerkingen tabel 4.4 • Voor de ligging van de locatiepunten wordt verwezen naar bijlage 3b. • De volledige resultaten staan weergegeven in tabel 4.5
De voorkeursgrenswaarde van 55 dB wordt overschreden op de rechter zijgevel van de te splitsen woning en op de voorgevel van de bedrijfswoning aan de Wolfdijk 2. Hiervoor zijn geen geluidreducerende maatregelen mogelijk uit stedenbouwkundig, verkeerskundig en financieel oogpunt. Ook hiervoor zal een hogere waarde procedure noodzakelijk zijn.
9
Loonsestraat 5 / Wolfdijk 2, Nuland
M & A Omgeving BV
4.3. Gecumuleerde geluidbelasting Het bouwplan is geluidbelast ten gevolge van zowel weg- als railverkeerslawaai. Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2012 Er is voor de cumulatie van de verschillende geluidbronnen, wegverkeerslawaai en railverkeerslawaai met de volgende rekenmethode rekening gehouden: Deze rekenmethode wordt toegepast als er sprake is van blootstelling aan meer dan een geluidsbron. Allereerst dient vastgesteld te worden of van een relevante blootstelling door meerdere bronnen sprake is. Dit is alleen het geval indien de zogenaamde voorkeurswaarde van die onderscheiden bronnen wordt overschreden. In dit geval berekent de methode de gecumuleerde geluidsbelasting rekening houdend met de verschillen in dosis-effectrelaties van de verschillende geluidsbronnen. Ten behoeve van deze rekenmethode dient de geluidsbelasting bekend te zijn van ieder van de bronnen, berekend volgens het voorschrift dat voor die bronsoort geldt. De relevante bronsoorten hier worden als volgt aangeduid: wegverkeer LVL en railverkeerslawaai LRL. De ingevolge artikel 110g van de wet bij wegverkeerslawaai toe te passen aftrek wordt bij deze rekenmethode niet toegepast. Al deze grootheden moeten zijn uitgedrukt in Lden, met uitzondering van industrielawaai waarbij de geluidsbelasting volgend de geldende wettelijke definitie wordt bepaald.
L*VL is de geluidsbelasting vanwege wegverkeer die evenveel hinder veroorzaakt als een geluidsbelasting LIL vanwege wegverkeer. L*VL wordt als volgt berekend: L*VL = 1,00 LVL + 0,00 L*RL is de geluidsbelasting vanwege railverkeerlawaai die evenveel hinder veroorzaakt als een geluidsbelasting LRL vanwege wegverkeer. L*RL wordt als volgt berekend: L*RL = 0,95 LRL -1,40 Als alle betrokken bronnen op deze wijze zijn omgerekend in L*-waarden, dan kan de gecumuleerde waarde worden berekend door middel van de zogenoemde energetische sommatie. De rekenregel hiervoor is. LCUM = 10 log [3n=1 N 10 8 (L*n/ 10] waarbij gesommeerd wordt over alle N betrokken bronnen en de index n kan staan voor RL en VL.
10
Loonsestraat 5 / Wolfdijk 2, Nuland
M & A Omgeving BV
In bijlage 4 zijn de gecumuleerde geluidsbelastingen weergegeven. Hieronder in tabel 4.5 zijn deze samengevat. Tabel 4.5 : Gecumuleerde geluidsbelastingen
Omschrijving Nieuwe woning Voorgevel Linker zijgevel Rechter zijgevel Achtergevel Tuin Nieuwe af te splitsen woning Voorgevel Linker zijgevel Achtergevel Tuin Bestaande (te splitsen) woning Voorgevel Rechter zijgevel Achtergevel Tuin Bedrijfswoning Voorgevel Rechter zijgevel Achtergevel Tuin
Hoogte Lden (Weg) Lden (Rail)
L*RL
Lcum
1,5 5 1,5 5 1,5 5 1,5 5 1,5
55,2 55,9 50,8 51,6 54,0 54,9 38,4 40,0 46,1
47,5 48,9 39,3 39,8 48,7 50,1 47,3 48,4 53,2
43,7 45,1 35,9 36,4 44,9 46,2 43,5 44,6 49,1
55,5 56,2 50,9 51,7 54,5 55,4 44,7 45,9 50,9
1,5 5 1,5 5 1,5 5 1,5
58,5 59,0 54,6 54,9 50,0 50,8 54,2
51,7 52,3 47,0 48,1 54,3 55,0 56,4
47,7 48,3 43,3 44,3 50,2 50,9 52,2
58,8 59,4 54,9 55,3 53,1 53,8 56,3
1,5 5 1,5 5 1,5 5 1,5
60,1 60,4 61,2 61,2 50,0 50,8 54,2
52,4 52,9 56,8 57,3 54,3 55,0 56,4
48,4 48,9 52,6 53,0 50,2 50,9 52,2
60,4 60,7 61,8 61,8 53,1 53,8 56,3
1,5 5 1,5 5 1,5 5 1,5
56,2 57,1 58,0 58,7 53,1 53,9
55,3 55,9 52,9 53,6 34,4 38,4
51,1 51,7 48,9 49,5 31,3 35,1
57,4 58,2 58,5 59,2 53,1 54,0
54,5
45,5
41,8
54,7
11
Loonsestraat 5 / Wolfdijk 2, Nuland
M & A Omgeving BV
Bij de bepaling van de vereiste (karakteristieke) geluidwering dient, bij de ruimten overeenkomstig artikel 3.3 van het Bouwbesluit, de karakteristieke geluidwering ten minste gelijk te zijn aan het verschil tussen de geluidbelasting en het vereiste binnenniveau (33 dB ter plaatse van verblijfsgebieden en 35 dB ter plaatse van verblijfsruimten), uitgaande van de dosismaat Lden. Voor bestaande gebouwen geldt een eis voor de binnenwaarde van 38 dB.
4.4. Toetsing Nota hogere grenswaarden In het kader van het hogere waardenbeleid van de gemeente kan worden gesteld dat: 1. het vergroten tussen bron en ontvanger geen optie is, gezien de ligging van de bestaande gebouwen; 2. bronmaatregelen te kostbaar zijn voor het beperkt aantal woningen in het plan 3. overdrachtsmaatregelen niet reëel zijn vanwege financiële, verkeerskundige en stedenbouwkundige redenen 4. de afscherming van de bebouwing t.o.v. de bron al zo groot mogelijk gemaakt is 5. de buitenruimte (tuin) is alleen bij de bedrijfswoning hoger (1 dB(A)) dan de ambitiewaarde (‘onrustig’) voor wegverkeerslawaai. Dit is een bestaande woning en hier wijzigt fysiek niets 6. de buitenruimte (tuin) is alleen bij de te splitsen woning hoger (1 dB(A)) dan het maximum van de ambitiewaarde (‘onrustig’) voor railverkeerslawaai. Het betreft een bestaande tuin bij een bestaande woning 7. alle woningen hebben minimaal 1 geluidluwe gevel 8. het akoestisch onderzoek gevelwering zal worden ingediend bij de aanvraag omgevingsvergunning 9. er zijn geen dove gevels noodzakelijk voor het plan In grote lijnen kan worden voldaan aan het hogere waarden beleid van de gemeente. Alleen m.b.t. het voldoen aan de ambitiewaarden voor weg- en railverkeerslawaai ter plaatse van de buitenruimten, kan hieraan alleen bij de nieuwe woning worden voldaan.
Voor de bestaande bedrijfswoning en de bestaande (te splitsen) woning worden geringe overschrijdingen berekend. Aangezien hier fysiek niets wijzigt, is toetsing hier niet aan de orde.
12
Loonsestraat 5 / Wolfdijk 2, Nuland
M & A Omgeving BV
5. Conclusie en aanbevelingen Wegverkeer Toetsing van de berekende geluidbelastingen aan de voorkeursgrenswaarde en maximale ontheffingswaarde dient per geluidbron (weg) afzonderlijk te geschieden op de gevels van de geluidgevoelige gebouwen. De voorkeursgrenswaarde bedraagt bij nieuwe bestemmingen met een woonfunctie 48 dB. Verder is bij aanwezige wegen en nog niet geprojecteerde geluidgevoelige woonfunctie onder bepaalde voorwaarden een ontheffing tot maximaal 53 dB (voor wegen buiten de bebouwde kom) mogelijk. Uit de berekeningsresultaten blijkt dat de voorkeursgrenswaarde wordt overschreden voor alle woningen, ten gevolge van het verkeer op de Loonsestraat en/of de Wolfdijk / Singel. Voor de locatie zijn maatregelen aan de bron of in de overdrachtsweg niet reëel vanwege stedenbouwkundige, verkeerskundige en/of financiële redenen. Daarom is de enige mogelijkheid de aanvraag van een hogere waarde. Railverkeer Uit de berekeningsresultaten blijkt dat de voorkeursgrenswaarde van 55 dB wordt overschreden op de rechter zijgevel van de bestaande (te splitsen) woning en op de voorgevel van de bestaande bedrijfswoning aan de Wolfdijk 2. Hiervoor zijn geen geluidreducerende maatregelen mogelijk uit stedenbouwkundig, verkeerskundig en financieel oogpunt. Ook hiervoor zal een hogere waarde procedure noodzakelijk zijn.
Geconcludeerd kan worden dat uit akoestisch oogpunt er geen belemmeringen bestaan tegen de plannen voor de woningen op de locatie, mits hogere waarden voor weg- en railverkeerslawaai worden aangevraagd bij de gemeente Den Bosch. In grote lijnen kan worden voldaan aan het hogere waarden beleid van de gemeente. Alleen m.b.t. het voldoen aan de ambitiewaarden voor weg- en railverkeerslawaai ter plaatse van de buitenruimten, kan hieraan bij de nieuwe woningen worden voldaan. Voor de bedrijfswoning en de bestaande (te splitsen) woning worden geringe overschrijdingen berekend. Omdat het hier bestaande woongebouwen betreft, kan ons inziens van deze regel worden afgeweken.
13
Loonsestraat 5 / Wolfdijk 2, Nuland
Bijlage 1 : Situatietekening + luchtfoto
M & A Omgeving BV
Loonsestraat 5 / Wolfdijk 2, Nuland
M & A Omgeving BV
Bijlage 2a : Invoergegevens wegverkeerslawaai
stra
W1-3 Loonsestra W1-1 W1-4 Woning-N W1-2 W5
Inrit
W2-3 W2-1b
W3-1 W3-2 W3-3 W6 W2-4 W2-1a Wolfdijk 2-4 W4 5 W2-2
1
14
12
nse Lo o
158800 159000 RMG-2012, wegverkeer, [Weg- en railverkeerslawaai 3 gebouwen - Wegverkeerslawaai, planjaar 2030] , Geomilieu V2022.2 Licentiehouder: M&A Omgeving BV
10
13
16
tr a ssees n o n LLooo
416200
11
nse
416400
Loo
6
159200
1A
8A
0m
Wolfd
10
ijkschaal = 1 : 2500
1B
Wegen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen
3
12
100 m
Wegverkeerslawaai, planjaar 2030 M&A Omgeving BV
25 jul 2022, 15:12
s tr a
Wegverkeerslawaai, planjaar 2030
M&A Omgeving BV
25 jul 2022, 15:13 Wegen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen
0m
40 m schaal = 1 : 1000
16
416400
1 a str nssee LLoooon
W3-1 W2-3 W2-1b
13
W4
W3-2 W3-3
Wolfdijk W2-4 W2-1a 5
W6 2-4
W2-2 10
Inrit
W1-3 Woning-N W1-4
416300
W5
Loonsestra
W1-1
W1-2
14
159000 RMG-2012, wegverkeer, [Weg- en railverkeerslawaai 3 gebouwen - Wegverkeerslawaai, planjaar 2030] , Geomilieu V2022.2 Licentiehouder: M&A Omgeving BV
159100
Wegverkeerslawaai, planjaar 2030
M&A Omgeving BV
25 jul 2022, 15:13 Wegen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen
416400
1
0m
20 m
a str nssee LLoooon
schaal = 1 : 500
W3-1 W2-3
416360
W3-2
W2-1b
W3-3 Wolfdijk W6 W2-4
2-4
W2-1a
5
W4 W2-2 Inrit
416320
Loonsestra W1-3
Woning-N
W1-1
W1-4
W5
W1-2
416280
159000 159040 RMG-2012, wegverkeer, [Weg- en railverkeerslawaai 3 gebouwen - Wegverkeerslawaai, planjaar 2030] , Geomilieu V2022.2 Licentiehouder: M&A Omgeving BV
159080
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Loonsestraat 5 / Wolfdijk 2, Nuland Rapport: Model:
M&A Omgeving BV Juli 2022
Lijst van model eigenschappen Wegverkeerslawaai, planjaar 2030
Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode
Wegverkeerslawaai, planjaar 2030 wil #2|Wegverkeerslawaai|RMG-2012, wegverkeer|
Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met
wil op 27-10-2020 wil op 25-7-2022 Geomilieu V2020.2
Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Aandachtsgebied Max.refl.afstand Standaard bodemfactor Openingshoek Max.refl.diepte Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0
07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 5 Bronresultaten Groepsresultaten --0,90 2 1 Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50
Geomilieu V2022.2 Licentiehouder: M&A Omgeving BV
25-7-2022 15:27:13
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Loonsestraat 5 / Wolfdijk 2, Nuland
M&A Omgeving BV Juli 2022
Commentaar
Geomilieu V2022.2 Licentiehouder: M&A Omgeving BV
25-7-2022 15:27:13
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Loonsestraat 5 / Wolfdijk 2, Nuland Rapport: Model:
M&A Omgeving BV Juli 2022
Groepsreducties Wegverkeerslawaai, planjaar 2032
Groep dkk_pand.gml Loonsestraat Wolfdijk / Singel
Reductie Dag 0,00 5,00 5,00
Avond 0,00 5,00 5,00
Nacht 0,00 5,00 5,00
Sommatie Dag 0,00 5,00 5,00
Avond 0,00 5,00 5,00
Geomilieu V2022.2 Licentiehouder: M&A Omgeving BV
Nacht 0,00 5,00 5,00
25-7-2022 15:27:50
Grp.ID 2 2 3
Datum 15:06, 25 jul 2022 15:06, 25 jul 2022 15:06, 25 jul 2022
Geomilieu V2022.2 Licentiehouder: M&A Omgeving BV
ItemID 26 27 28
1e kid -1 -3 -5
NrKids 2 2 2
Wegverkeerslawaai, planjaar 2032 Weg- en railverkeerslawaai 3 gebouwen - Loonsestraat 5 / Wolfdijk 2, Nuland (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer
Groep Loonsestraat Loonsestraat Wolfdijk / Singel
Groep:
Model:
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Loonsestraat 5 / Wolfdijk 2, Nuland
Naam Loonsestra Loonsestra Wolfdijk
Omschr. Loonsestraat Loonsestraat Wolfdijk / Singel
Vorm Polylijn Polylijn Polylijn
X-1 159144,93 159019,34 159309,89
Y-1 416099,70 416378,51 416449,81
25-7-2022 15:28:17
X-n 159019,34 158949,87 158721,72
M&A Omgeving BV Juli 2022
H-1 0,00 0,00 0,00
H-n 0,00 0,00 0,00
M-1 0,00 0,00 0,00
Geomilieu V2022.2 Licentiehouder: M&A Omgeving BV
Y-n 416378,51 416536,76 416259,67
M-n 0,00 0,00 0,00
ISO_H 0,00 0,00 0,00
Wegverkeerslawaai, planjaar 2032 Weg- en railverkeerslawaai 3 gebouwen - Loonsestraat 5 / Wolfdijk 2, Nuland (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer
Groep Loonsestraat Loonsestraat Wolfdijk / Singel
Groep:
Model:
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Loonsestraat 5 / Wolfdijk 2, Nuland
Min.RH 0,00 0,00 0,00
Max.RH 0,00 0,00 0,00
Min.AH 0,00 0,00 0,00
Max.AH 0,00 0,00 0,00
ISO M. 0,00 0,00 0,00
Hdef. Relatief Relatief Relatief
Lengte 305,93 172,84 619,62
25-7-2022 15:28:17
Vormpunten 4 3 11
M&A Omgeving BV Juli 2022
Min.lengte 19,45 20,54 28,57
Max.lengte 152,73 152,31 136,64
Geomilieu V2022.2 Licentiehouder: M&A Omgeving BV
Lengte3D 305,93 172,84 619,62
Type Verdeling Verdeling Verdeling
Wegverkeerslawaai, planjaar 2032 Weg- en railverkeerslawaai 3 gebouwen - Loonsestraat 5 / Wolfdijk 2, Nuland (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer
Groep Loonsestraat Loonsestraat Wolfdijk / Singel
Groep:
Model:
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Loonsestraat 5 / Wolfdijk 2, Nuland
Cpl False False False
Cpl_W 1,5 1,5 1,5
Hbron 0,75 0,75 0,75
Helling 0 0 0
Wegdek W0 W8 W4a
Wegdek Referentiewegdek Oppervlaktebewerking SMA 0/5
V(MR(D)) 60 60 60
V(MR(N)) 60 60 60
25-7-2022 15:28:17
V(MR(A)) 60 60 60
M&A Omgeving BV Juli 2022
V(LV(D)) 60 60 60
V(LV(A)) 60 60 60
V(LV(N)) 60 60 60
V(LV(P4)) ----
Geomilieu V2022.2 Licentiehouder: M&A Omgeving BV
V(MR(P4)) ----
V(MV(D)) 60 60 60
V(MV(A)) 60 60 60
Wegverkeerslawaai, planjaar 2032 Weg- en railverkeerslawaai 3 gebouwen - Loonsestraat 5 / Wolfdijk 2, Nuland (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer
Groep Loonsestraat Loonsestraat Wolfdijk / Singel
Groep:
Model:
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Loonsestraat 5 / Wolfdijk 2, Nuland
V(MV(N)) 60 60 60
V(MV(P4)) ----
V(ZV(D)) 60 60 60
V(ZV(A)) 60 60 60
V(ZV(N)) 60 60 60
V(ZV(P4)) ----
Totaal aantal 1400,00 1400,00 1600,00
25-7-2022 15:28:17
30 km/uur False False False
M&A Omgeving BV Juli 2022
%Int(A) 3,17 3,17 3,20
%Int(N) 0,93 0,93 0,93
%Int(P4) ----
%MR(D) ----
%MR(A) ----
Geomilieu V2022.2 Licentiehouder: M&A Omgeving BV
%Int(D) 6,66 6,66 6,65
%MR(N) ----
%MR(P4) ----
Wegverkeerslawaai, planjaar 2032 Weg- en railverkeerslawaai 3 gebouwen - Loonsestraat 5 / Wolfdijk 2, Nuland (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer
Groep Loonsestraat Loonsestraat Wolfdijk / Singel
Groep:
Model:
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Loonsestraat 5 / Wolfdijk 2, Nuland
%LV(D) 92,20 92,20 94,80
%LV(A) 92,20 92,20 94,80
%LV(N) 92,20 92,20 94,80
%LV(P4) ----
%MV(D) 6,10 6,10 4,00
%MV(A) 6,10 6,10 4,00
%MV(N) 6,10 6,10 4,00
%MV(P4) ----
%ZV(A) 1,70 1,70 1,20
%ZV(N) 1,70 1,70 1,20
25-7-2022 15:28:17
%ZV(D) 1,70 1,70 1,20
M&A Omgeving BV Juli 2022